SURLY　サーリー 37

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/12(火) 22:25:36 ID:8FBQ0OUL.net

前スレ
SURLY　サーリー 36
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1579465116/


本家日本語
http://ja.surlybikes.com/

本家blog英語
http://surlybikes.com/blog

代理店
http://ride2rock.jp/brands/surly/

952 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 06:58:56 ID:b/GJxGPH.net

実戦仕様のNJSフレームのスチームローラーください

953 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 07:38:16 ID:k59tE96+.net

stragglerの立ち位置がよくわからないんだけど、
シティサイクル扱いでいいの？

954 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 08:01:49.33 ID:iHUIgkCA.net

無能先輩、壊れる

955 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 08:41:52 ID:MBvUPGDk.net

どうせ聞いても分からないから自分で買って乗ってみるといいよ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 09:12:39 ID:3owApJRF.net

クロモリのグラベル、ツーリングなんていくらでもあるからな
20万以上出して買えば数年は乗るだろうし全部を制覇するのは無理だね
だから自分にとって最高の1台があっても巡り会えないかもね
こういうものだと思って乗るしかないのかもね
もちろん極端な不具合は別としてね

957 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 09:41:52 ID:FlN8ZZzn.net

自分についてあまり深刻に考え過ぎない人向けの本格的スチールバイク
Surly

958 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 10:00:42 ID:wfrqU4Xn.net

アラヤCXGとDTで迷ってます。
DTは重いという話ですがCXGも異常に重いですよね？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 10:11:52 ID:0vZ3ucLY.net

>>957
そんなに自分について深刻に考えてるの？
それで考え抜いた結果何に乗ってる？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 10:30:03.21 ID:eHQad2Hc.net

>>958
SURLYスレで聞いてアラヤがおすすめされると思ってるの？アラヤをおすすめするよ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 11:15:35 ID:3owApJRF.net

CXGとかソノマは安いからメンテなんてあまり気にせず乗るにはいいかな？
ずっと自転車好きが続くかわからないし、2年ぐらい乗って欲がでてきたら高いのを買って、安いのは荒っぽく乗る用に使えばいいいんじゃない？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 11:59:51 ID:tv2QWpXg.net

サーリーは阿頼耶みたいな貧乏ブランドと違って高額ハイブランドだからな

963 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 14:32:24 ID:3owApJRF.net

KONAやJMISやMASIなどはそれぞれ個性はあるものの一定の枠の中にいる感じがする
サーリーだけは異彩を放ってるよね
持ち主にとって他に代わる物がないんだろうと思う

964 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 14:49:43 ID:nNDhfIfx.net

フレームセット売り続けてくれるの最高
フォーク単体販売もありがたい

965 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 15:05:54 ID:B3UISyYh.net

細かいことは気にするな、SURLYだからって言われても、そんなに何台も自転車を買えるわけではないから普通は気にするわな。
特に一定の枠を外れるSURLYのようなバイクは試乗させて欲しいけど、地域で扱ってるディーラー数を絞ってるみたいだから、余計に試乗の機会が少ない。
言うても仕方がないけど、SURLYっていうより業界的にこれでええのん？って思う。
最近は少ないけど、注文してたバイクが納車されたらカタログとちゃうやん！？みたいなことも昔はよくあったし。
それでも買っちゃうんだけどね・・・2年に1台くらいしか買えないので色々情報収集して。
SURLYなんてフルサスバイクに比べたら屁でもない値段だから細かい事気にしなくていいしみたいな。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 15:16:25.55 ID:1eteOvz/.net

西東京だと３件くらい回るとだいたいの実車が見られる気がする。
ブルーラグは全然行く気にならないので知らん。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 15:48:36 ID:2c4Rq+r/.net

地域と乗りたい車種言えばここの親切なやつらが試乗させてくれるかもしれない

968 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 15:53:05 ID:j0kFzzz1.net

ベロオレンジのパスハンターがフルモデルチェンジして前後スルー、フラットマウントになっとる・・

969 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 16:05:52 ID:2QctBj07.net

そっちの流れだね、一斉に

970 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 16:46:37.73 ID:B3UISyYh.net

クイックのハブ、選択肢激しく減ってるしな。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 17:50:18 ID:gWJxRud2.net

旧パスハンター好きだったのになあ
新型はぶっといストレートフォークになったしその辺のよくあるグラベルロードと変わらん
つか、VOはネオクラシカルパーツ屋のはずがリムブレーキのバイクのラインナップが一つも無くなってしまってるやんけ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 18:46:48.88 ID:MBvUPGDk.net

ネオクラシカルだからこそ現代の装備を採用するのでは…？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 18:51:45.14 ID:s9CqXdYW.net

クロスチェックの650Bか26版出てほしい
パックラットはなんか違う

974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 19:32:16 ID:gWJxRud2.net

>>972
わかってないなあ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 19:59:17 ID:tJuaqQov.net

やっすいクロスバイクに極太タイヤ履かせて、ドロップハンドルつけたらサーリーの出来上がり(5万)

でも売るときは20万円です

976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 20:00:47 ID:0SMy0ZFg.net

それだとバレるからコンポーネントは105で情弱を騙すも追加で

977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 20:09:47 ID:s9CqXdYW.net

無能先輩が…2人いる……？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 20:17:13.96 ID:8YUrxdOn.net

ってか鉄のフレームならみんなママチャリと一緒って思ってるならそれこそバカ丸出しだけどね

979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 20:23:36.65 ID:B3UISyYh.net

>>973
DTでええやん。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 20:24:45.99 ID:B3UISyYh.net

>>971
フォークはベントしてるのがいいよね。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 20:54:55.69 ID:vdYiffrR.net

旧パスハンすぐ売れちゃった割には乗ってるやつ見たことない
買っときゃよかったなぁ、、

982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/06(月) 21:11:11.43 ID:x8rNBLgo.net

ワシもそう思った
もう手に入らんのかな

983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 09:58:37 ID:OW+PJ/PI.net

>>909
重量的には大して変わらないだろうけどスチームローラーはサーリーの中では軽快に進むよ
乗り比べたらストラグラーがだるく感じると思う
太いタイヤ＋ディスクブレーキみたいにストラグラーでなきゃ組めない構成を考えているのならストラグラーにするしかないけど…

984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 10:01:53 ID:I2Yaooe4.net

>>964
確かにそれはでかいよね
フレームセット売りがある車種しか選択肢に入らなくなってるw

985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 10:26:24.22 ID:z+5yB5td.net

MSのTAが閉じたら欲しいんだけど、開いててもずれたりとか問題はないですか？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 10:34:54.73 ID:n99ubCNC.net

>>985
特に問題は感じてない

987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 13:04:46.47 ID:sk090mWM.net

TA って第一の狙いは、ディスクブレーキがフォーク先端部に在ることによる捻れ対策です。
TA にして、フォーク先端とハブを構造体のようにして捻れにくくしたい。
なので切り欠けの有無は MTB でもない限り、さほどの問題ではないです。というか、利便性はあがりますね。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 13:41:13 ID:MMpEWCvf.net

事故ってクロスチェックのフレームが駄目になってもうた。
ホイール＋ティアグラコンポ丸々残ってしまってお気楽クロスでも作ろうかと思ったけど、それなら完成品買った方が安くつく事に気づいた。
何か安く活かす方法無いかな？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 14:29:44 ID:7BXf6PzN.net

クロスチェックのフレーム買えばなぜかパーツが活かせて問題ない

990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 15:16:17 ID:DpveRDjY.net

>>986
問題は感じてなくても新型DTが片側だけ閉じてくるとね

991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 17:51:24 ID:8eTpEVzP.net

DTは重積載するからだね

992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 19:20:52.21 ID:OW+PJ/PI.net

片側だけオープンって何かメリットあるんだろうか…
って思ったけど新DTのアクスルって貫通させてからボルトで止める構造じゃないんだね

993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 21:11:33.54 ID:EttvzaOC.net

でも前後フル装備でツーリング行く人は今の時代にあまりいないよね？
まあ自転車は気分を味わうものでもあるからトラッカーを否定はしないし、1度乗りたい気持ちはあるんだけどね

994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 21:28:56 ID:DCNnk2fw.net

日本だけに向けたモデルじゃあるまいよ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 21:43:29.20 ID:yP4wTjWC.net

>>993
それなー

996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 21:49:18.16 ID:quyDapCi.net

>>988
深谷産業ダボスのランドナーにパーツ載せ替えてはどうだろうか？
ランドナーは日本の心だ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/07(火) 22:36:27.68 ID:cUiaePw9.net

ランドナーは好きだけど20万円出す価値はない
10万円ちょっとでCXGやソノマやジャリ買うなら俺はエンペラーを買う
でも20万円ならグラベル、ツーリングを買うな
最近は25万円クラスが欲しくなるんだよね

998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 00:07:31 ID:Sq7Gl5pc.net

ものじゃなくて乗ってる人の老害っぷり見てると
同類になる覚悟してまで乗りたいものかと

999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 01:45:46 ID:sG6VF6jm.net

今回の梅ネタはランドナーか

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 04:16:14.34 ID:poIfs3hY.net

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SURLY　サーリー 38
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