【TREK】トレック ロード総合スレ Part114【ROAD】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/05/29(金) 14:44:10.46 ID:U7rTRUDf.net

トレックのロードバイクに関して語りましょう。
ロードバイクならカーボン、アルミのどちらでも結構です。

TREK
http://www.trekbikes.com/

次スレは>>980さんが立てて下さい
立てれなかったら他の方にお願いをして下さいね

前スレ
【TREK】トレック ロード総合スレ Part113【ROAD】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1585788219/

952 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 22:14:06 ID:pUycOvp6.net

価格も格好も本人が納得してればなんでもいいでしょ。楽しんだもの勝ちよ。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 22:15:51 ID:CJ4VwxRE.net

トレックorトリート！

954 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 22:23:57 ID:6TIM9rAH.net

>>921
ワイズだとディスクでもSLなら20％でした

955 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 22:28:41 ID:XzLlqrsR.net

エイムorトレック

956 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 22:37:59 ID:fijqk13O.net

2021SL6注目したけど部屋に置く場合のディスプレイスタンドでTREKに無加工で使えるコンパクトで安いの無いかな？
TREKに無加工で使えるのあんまり無い見たいなので。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 22:53:29 ID:kRsRmpp+.net

はい注目

958 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 23:06:04 ID:zsPFUSCz.net

直営店のSL5試乗車は全車に新発売のミドルグレードカーボンホイール履かせてる
つまり

959 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 23:06:30 ID:f4vw6rJe.net

>>950
スポーツしない情弱一般人がローバイク買う事自体間違ってるからな

960 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 23:12:14 ID:MEm50meL.net

リムはちょっと頑張れば7キロ切れるけど、ディスクはかなり頑張らないといかんのが何とも。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 23:16:00 ID:naXWD8ZQ.net

>>960
トレックやめとけよ
さいならw

962 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 23:25:13 ID:r7hU/tRq.net

>>954
情報ありがとうございます

963 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 23:28:46 ID:MEm50meL.net

>>961
俺はマドン9で7キロ切ってるから、まぁ後2、3年乗るよ。
ディスクは次の世代のマドンでいいや。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 23:31:43 ID:JNXiBz0A.net

>>963ディスク全否定じゃなかったのw リムの在庫探して買っとけよw

965 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 23:38:51.57 ID:EA8TL4+w.net

俺の車体はリムだが大したカスタムしてないのに7.0kgだから次買うのはディスクモデルと思ってトレックを気にしてたけど難しいな
これなら無理してでもspecialized買うわ
ターマックSL7に電デュラでホイールは何にしようかと考えてる

966 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 23:40:25.72 ID:nB5OP4Ve.net

>>965
多分SL7でもエモンダと変わらないと思うんだけどw

967 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 23:48:34.93 ID:MEm50meL.net

いまディスクでエアロならヴェンジだけどトレック好きなんだよ。
つぎの世代で7キロきるなら買うよ。いまはマドンSLR9でも7.8キロだっけか。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 23:50:56.14 ID:h0rh+XlD.net

スペシャはグラフィックセンスありすぎる。絶対に下品なデカロゴにはしない。ルーベかっこ良かった。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 23:51:17.52 ID:nB5OP4Ve.net

>>967
IsoSpeedやめないとマドンで7kg切りは結構難しい気がするけど
いけるのかなぁ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/23(火) 23:51:34.30 ID:rbtANCz2.net

今けら思ったらマドン9の完成度凄かったんだな

971 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 00:04:03.92 ID:MjltGLoL.net

日本人の女性エンジニアがスペシャライズドに行っちゃったからね

972 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 00:09:36.77 ID:2RYM8q1e.net

ちょい前はマドンはエアロの最前線、エモンダは4キロ台、ドマーネはカンチェがクラシック勝ちまくり！みたいなあの時代を夢見たいのさ。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 00:17:19.34 ID:WgVDk8l0.net

キャニオンは6キロディスクバイク出したけど、今後6.8キロ以下で出すとこあるんだろうか
みんな6.8キロ最適化してきそう

974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 00:19:44.64 ID:B87cz1zw.net

evoはもともとザッカリンぐらいしか使ってなかったしな

975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 00:20:29.28 ID:aB708COJ.net

なぁに、ヘリウムガスを入れた風船をつければ重量マイナスも可能ですから

976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 01:12:20 ID:PmGBmL/a.net

ヴェンジは今のモデルで最後になるから欲しい人は買っておくと良い

977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 01:24:55.29 ID:b+5uHCPa.net

現行マドンでも7kg切り可能な気がする。
・ホイールをxxx6からRSL37(-250g)
・ハンドル/ステムを専用からxxx一体ハンドル(-250g)
・タイヤをR4から軽量タイヤ(前後で-100g)
・サドルをカーボンxxx(-100g)

HPを参考にすると、マドンSLR9 DISCが56サイズで7.85kgとあるんで、54サイズあたりだと7kgちょうどぐらいになるかな？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 01:29:12.39 ID:h3s/g2nA.net

>>977
こんなに減るんで？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 01:50:14.23 ID:1wg/+BE3.net

>>978
ホイールのxxx6が前後で1575g→RSL37にすれば1325g

ステム110mmで207g、ハンドルバー420mmで276gの計483g。これを同サイズのxxx一体ハンドルにすると234g

タイヤは1本230gだから、例えばピレリのTTタイヤだと180gなので、前後で100g軽くなる

サドルのモントローズプロが169g。カーボンxxxにすると68g

小物類とか含めてないけど、結構マドンも軽量化の余地はあるよ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 02:18:51 ID:sf86lo01.net

マドンは機械式も使えるフレームだからカンパのエルゴパワー でシマニョーロみたいな裏技まで使えばもう100gほど削れるぞ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 03:02:04.84 ID:sf86lo01.net

ああすまん、ケーブル、バッテリーとか電装系入れたら電動デュラ一式の方が軽いわ。忘れてくれ

982 ：うさだ萌え：2020/06/24(水) 03:24:11 ID:wkJ+8ABS.net

>>846、>>938、thax。ありがとう

983 ：うさだ萌え：2020/06/24(水) 03:35:02.17 ID:wkJ+8ABS.net

軽量化するなら、普通にredの紐かetapやな。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 03:43:36.73 ID:j9joII7u.net

>>943
乗り心地は段違いにドマーネ。
ヘッドチューブ長くてポジションが楽なのもドマーネ。
楽しさは圧倒的にドマーネ。
タイヤ32cだけど、25cに履き替えれば登坂能力もそこそこ。
総合的にはドマーネ。

985 ：うさだ萌え：2020/06/24(水) 04:28:11 ID:wkJ+8ABS.net

ドマーネのslrって、フレームセットうりしてんの？あと、フランキーたけが良くTREKは、bb芯よりも前？に、シートチューブがあって、小さいサイズは角度が立ってて、トップチューブに対して、割とありえない、ホイールクリアランス？的な。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 07:37:26 ID:oeyTqfkq.net

DOMANE SL5 2021ってどうです？今までDOMANE ALR3に乗ってて重量8.7kgぐらいだったんですが
ワイズ行ったら新型エモンダにしとけって強く推されました。
ドマーネだと今より重くなるし、軽くなる分新型エモンダのが走行楽になるならエモンダにしようかと思ってます。
ちなみにロングライド（平坦メイン）でヒルクライムはほぼやってなく、レースにも出る予定はないです。単におっさんのポタリング用です

987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 07:41:40 ID:x80LQBO9.net

>>986
個人的に、その用途ならドマーネかなぁ。旅することになっても、いろいろキャリーとかつけることできるしね！

988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 07:43:46 ID:1yEYpOEx.net

>>986
あまり店員の言うことに耳を傾けないで良いよ
店員としても新型が出てテンションが上がってるかもしれん

989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 08:10:48.42 ID:pVe01cGZ.net

格好が気に入って前傾ポジが気にならなければマドンでも良い気がする
巡航の速度維持楽だし、ドマーネほどじゃなくても乗り心地良いし

まあ、ファーストチョイスはドマーネで間違い無さそうだが

990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 08:35:57.59 ID:oeyTqfkq.net

>>987-989
ありがとうございます！やっぱりドマーネが好きでTREK乗り続けてたんでDOMANE sl5にします！

991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 08:47:35.40 ID:qHG6Iw5U.net

>>962
でも私が買ったのは違う店です

992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 08:57:47.56 ID:FDsT7hVE.net

SLR、フレーム売りで約40万円だよ。
安いと思うなぁ。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 09:03:00.19 ID:DSgBuTNF.net

>>992
6SSL時代と値段変わってないんだよな

994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 09:03:03.70 ID:ao+8YGyS.net

Sワターマックが50万でTCR Adv SLが30万

995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 09:03:53.72 ID:FDsT7hVE.net

>>990
新型エモンダ試乗してみな。
軽くて乗り心地良いから。
ISOspeed不要だって思えるから。
規定トルクで絞めてもすぐにステムが緩んでキシキシ音がするとか
メンテが結構必要だし乗って重いドマーネは失敗作だよ。

エモンダの乗り心地が良いので、今年パリ〜ルーベがあったなら、エモンダ選んでる選手多いだろうな、と個人的には思ってます。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 09:10:10.85 ID:yDfi1NpR.net

>>995
音が鳴るのはスペーサーかませば大体解決する
知識がないって恥ずかしいことだね

997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 09:34:05.11 ID:v0LMkwfh.net

パリルーベならエモンダよりマドンやろうなぁ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 10:00:18 ID:oeyTqfkq.net

>>995
そうですね、結局まだデータと実物しか見てなくて試乗はしてなかったので
試乗してじっくり考えて買おうと思います。ありがとう！

999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 10:07:36 ID:VWys8pxV.net

エモンダSL5のブルーでSL6出してくれよ。フレームは同じなんだろ？

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/06/24(水) 10:18:05 ID:hkdQUjIM.net

質問いいですか？

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