SURLY　サーリー 38

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/08(水) 04:15:43 ID:ColOpygD.net

前スレ
SURLY　サーリー 37
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1589289936/


本家日本語
http://ja.surlybikes.com/

本家blog英語
http://surlybikes.com/blog

代理店
http://ride2rock.jp/brands/surly/

952 ：947：2020/10/05(月) 21:04:23.33 ID:5GEV6mmh.net

ネットで調べた限りだとハンドルとかシートとかあたりを削れば
なんとか16万位にはなりそうです
余裕を見れば18万くらい欲しい
ショップのパーツブランドの取り扱いによって多少上下しそうです
たしかにクランクと車輪がかなりお高めになりますね

953 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/05(月) 22:03:45.06 ID:aYk7I0X5.net

叔父から古いティアグラのロードを貰ったけど、サイズが全然合わずに困ってる
ブルーラグ あたりに持っていってパックラットに載せ替えたいと言ったらやってくれるものかな？
完成品しか自転車を買ったことないからわからくて

954 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/05(月) 23:49:12.15 ID:v/yOpain.net

>>953
完成車だと載せかえる意味なさそうだからフレームだよね？
フレームのみだとブレーキとホイールは新調しないと駄目だな
消耗してればチェーン、ワイヤー交換とかが出る
あとはだいたい使えると思う

ブルーラグがやってくれるかは知らん

955 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/06(火) 08:05:38.32 ID:ag6ZSZWF.net

ブレーキシュー可動範囲が大きいVブレーキを持ってきたら交換部品がブレーキだけで済むかもしれないね

ブルーラグだとPaulのやつ（2万超）を勧めてくるかもしれないけどRideaのやつなら半額くらい（前後で1万）で売ってる

956 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/06(火) 09:46:09.42 ID:UpQOrNY6.net

というか、サイズだけが問題ならクロスチェックのフレームを選べよ
積載重視なら後からLHTの700C用フォークに交換とか色々できるだろう

957 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/06(火) 09:47:32.44 ID:BnCl6WsJ.net

>>954-955
レスサンクス
もともとのティアグラロードもリムが減ってるからやめた方が良いと言われてホイールは替えるつもりでした
乗ったことないから650bに乗りたいなぁと思ったのがきっかけです
サーリー の取扱店って都内だとブルーラグしか知らないので書きましたが、調べると都内だと結構あるみたいですね
持ち込んで聞いてみます

958 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/06(火) 10:14:53.63 ID:R/C9FKFu.net

>>957
組み替えたら画像上げてくれよな楽しみにしてるで

959 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/06(火) 22:36:52.61 ID:vHJJH/L7.net

お前らのサーリー、ハブ何使ってる？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/06(火) 22:43:05.65 ID:CtdDcJDC.net

sora
俺にはじゅうぶん

961 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/06(火) 22:46:08.10 ID:0XUZAb4o.net

世界のデオーレとマビック完組のハブ
あとXTのハブ単体を在庫として隠匿してる
すべてクロスチェック用リムブレーキの話

962 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/06(火) 22:52:18.90 ID:vHJJH/L7.net

ありがとう
皆さん意外と見てるのね
ハブですがズボラなんで耐久性のあるクイックリリース用だとおすすめありますか？

963 ：947：2020/10/06(火) 22:53:18.85 ID:t2nH8Rqd.net

安いクランクとハブって何がありますかね
スギノとか高い

964 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/06(火) 23:52:51.41 ID:CtdDcJDC.net

>>963
自分で選べないもしくは自分で選ぶことに喜びを感じないなら
完成車を買うことをおすすめするよ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 10:53:52.50 ID:WZuBBrKj.net

フルシマノでいくのが本当のサーリー精神らしいかな

966 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 12:48:47.83 ID:dUF8zuKn.net

そういう考え方がランドナー爺臭いんだよ別に何を組もうが良いだろうに

967 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 14:11:08.31 ID:/Fg6prTk.net

なんでもあり
が Surly

968 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 16:12:27.27 ID:YSkbedAO.net

なんでも付けられるがブランドイメージなのだから
何を付けてもいいに決まってる

969 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 16:27:54.09 ID:Fs0jx713.net

ろくに乗らないと頭でっかちになる
どんどん乗っていじっていれば何でも幸せ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 16:45:51.75 ID:y4nDD5/j.net

>>965
というか
それでもいいけどそれが特殊すぎて

なんでそう感じたのか教えてほしいくらいだ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 17:24:23.62 ID:uSesEsH+.net

俺のDTはデオーレMIX
ホイールもXT完組
高いだけのピカピカパーツは要らねーよ
ついでにお洒落自転車屋にも用はねーな

972 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 17:26:57.20 ID:wU0kH8c0.net

シマノ10s世代のロードのお下がりパーツ付けてるな

そろそろ次スレいっとく？
上見たらこのスレ立てたのも俺だったw

973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 17:26:58.96 ID:aS9/1cD1.net

カッケー

974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 17:28:07.42 ID:wU0kH8c0.net

次スレ

SURLY　サーリー 39
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1602059233/

975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 17:37:25.14 ID:/wyiMNiB.net

本来オシャレや流行りとは最も離れていたブランドだったのに何故こうなったかは興味深い
高級パーツ満載のSURLYを見て
アメリカ人の知り合いはこんなの日本だけだよって笑ってたけど実際はどうなんだろ
別に文句言いたいわけじゃないよ
このやり方で成功してるブルーラグのようなセレクトショップみたいなとこマジすげぇよ
商売上手いのは憧れるまである

976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 18:17:32.96 ID:OTdfTH2S.net

ポールやクリキン山盛りはもともとあっちの文化でしょ
そういう人たちの占める割合の差じゃない？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 18:17:56.38 ID:W0Q65A+9.net

>>966
そう？
むしろ高級品買うよりコスパ良く買って乗り回すってならアリだと思うけど。

俺のなんかクリスキング３点セットでココでアップしようもんなら笑われまくる仕様だと思う。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 18:37:06.29 ID:a6MTLw6j.net

>>977
シマノじゃないなら高級品てどんだけ無知なんだよバカじゃねえの

979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 18:45:42.74 ID:QB9M0W/n.net

ポールとか高級でもなんでもないだろ
隙間パーツ屋のどこがありがたいんだか

980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 19:15:46.54 ID:Eq2cZekY.net

>>975
ミネアポリスに住んでたけど、Paulのアクセサリーやホワイトインダストリーのクランク&リング付けてる人は多かったよ
ただハブはシマノやsramの付けてる人多かった
クリキンはあんまり見なかったかな

981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 19:17:23.73 ID:Y4RiO105.net

>>977
シマノじゃなくてもSRAMとかあるのにこいつも結局自分のチャリにクリキン付いてるって自慢したいだけのガイジじゃん

982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 19:27:14.12 ID:Jkb+ulwX.net

クリスキング本社に研修に行ったら従業員のバイクにはシマノパーツが多かった
みたいなこと聞く

983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 19:37:05.96 ID:L8g/moX/.net

別に高級パーツ使うのはどうでもいいんだけど
クリキンだけは理解できない
まず見た目がダサい

984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 19:41:14.25 ID:IvhS8SUO.net

ランドナー乗りはフレンチパーツ
サーリー乗りはアメリカンパーツ
どちらも通底

985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 19:41:35.35 ID:OTdfTH2S.net

見た目が全てでホワイトのクランク付けちゃった
後悔はしてない

986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/07(水) 21:06:52.86 ID:oVdy2v/1.net

ホワイトのクランクはシングルのチェーンリングの形が好きでなんだかんだずっと使ってる
バッシュガード付きでもっと大きい歯数のあればなーと思う

987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/08(木) 09:10:54.83 ID:ghw8qOd2.net

不良品でなけりゃ
デザインで買えばいいだろ

ロード界隈じゃ
シマノのいいの　ちょっといいの　一番いいののどれかっていう選択しかねえようなもんだ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/08(木) 11:31:52.57 ID:utNd7bY8.net

純正で付いてたアンデルのクランクそのままの俺…

989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/08(木) 12:22:08.73 ID:Kj49JCh2.net

MTBからドライブ一式載せ替えたからSRAM GXクランクだわ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/08(木) 12:29:21.24 ID:TgrsY3K1.net

シマノと比べた上での感想だけど米パーツメーカーのハブとかBBってシール性があまり良くないよね
ベアリングとかすぐにジャリジャリしだす

991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/08(木) 12:42:49.60 ID:Q466kBT4.net

けどシマノのゴリッたら終わりのカップアンドコーン。
カップアンドコーンの繊細さはサーリーはともかく街乗り車や旅車ダート車には不必要。
競技用部品だけで良いと思うな。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/08(木) 12:46:30.07 ID:TgrsY3K1.net

でもホワイトのハブは好きだわ
構造が単純でベアリング交換がすごく楽
ラチェット音も品があって良い

993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/08(木) 21:53:35.92 ID:UkhbxAJ9.net

BBとかヘッドとかクリスキングとホワイトインダストリーズとフィルウッドで
仕組みに違いがあったりするのだろうか？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/08(木) 22:37:10.98 ID:R7QjWQpr.net

そういうのって誰が教えてくれるの？
国内雑誌には載ってない

995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/09(金) 05:30:25.33 ID:Urg9peOw.net

メーカーサイトに整備マニュアルあるぞ
http://i.imgur.com/VWvfXtL.jpeg

996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/09(金) 17:16:50.86 ID:FDCbAYgp.net

クリキンはメンテして長く使う仕様。ホワイト、フィルはベアリングノーメンテ痛むと打ち替え。
クリキンはメンテに高額専用工具が必要であまり勧められんな。つどショップに持ち込みメンテが現実的でショップ一押しの理由でもある。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/09(金) 17:54:24.81 ID:munK6NZ3.net

俺はヘッドがケーンクリーク40だしBBはSRAM dubだけどクリキンとかホワイトってそんなにいいもんなのかね

998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/09(金) 20:25:07.65 ID:ntUUnHSW.net

俺のクロスバイク
ヘッドもBBもノーメンテで10年超えで乗れてる

999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 15:03:06.40 ID:KgmZppE9.net

>>998
同じ状況で 13年目。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/10/10(土) 17:39:09.54 ID:XODFMoWT.net

梅

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