【Cannondale】キャノンデールのロード97進目

301 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/31(金) 01:12:37.87 ID:wpCh3BcF.net

初代のSuperSixEvoをSramRed10速で組んだのをあちこちレストアして久しぶりに60kmほど試走してみたけどとてもよかった。
前後輪のタイヤとシフターケーブル、ブレーキケーブル、ブレーキパッドを新調して、
ハッピーメーター化してたQuarqのパワーメーターを20Kgの重りとAnt+のドングル用意してキャリブレーションしたり
Quarqのクランクマニュアルにはないくせに、Sramのクランクマニュアルには記載があるスペーサーをEbayで調達したりと
かなり手間はかかったけどやってよかった。

ちゃんと調整したらFDきっちり作動するやん!(GCNのYoutube動画のおかげです)。
妥当なパワー値出すやん!(調整前は乗鞍優勝レベルの出力だしてたw)。
引き量違うけどブレーキキャリパーDura9000でダウンヒルも安心やん!（元々のRedのキャリパーでは命の危険を感じるレベルで利かなかった)。

GIANTのカーボンフレームを油圧ディスクブレーキと8000系Di2で組んだのを通勤車両として毎日のってるけど、軽量リムモデルのヒラヒラした乗り心地も楽しかった。
長文スマン