ディスクブレーキの優位性を真面目に検証するスレ8

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/07/30(木) 19:43:05 ID:o7fwi00K.net

メーカーが謳うように本当に制動力は上がっているのか？
運動エネルギーを摩擦により熱エネルギーに変換するのは同じ
力のモーメントを考えると外周部に近いところにブレーキがあった方が有利？

・本当はブレーキが効いてるのは油圧だからでは？
・材質がゴムか金属かの違い？
・メーカーなどの実験データはないか？

色々考察しましょう

ディスクブレーキの優位性を真面目に検証するスレ6
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1594167193/

前スレ
ディスクブレーキの優位性を真面目に検証するスレ7
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1595044167/

952 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 21:40:31 ID:JMR57hto.net

>>946
＞パッドが油吸ってノーブレーキ状態のディスク
＝ワイヤーが切れたリムブレーキ
確率の低さはどちらも同程度だと思われる

953 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 21:42:24 ID:9PZOmkJq.net

アウターケーブルに100均のミシン油でもいいからさしてみればいい
ちゃんと整備したリムブレーキは小指で止まるくらい軽い引きで制動力得られるよ
もちろん可動部にも油をさす

954 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 21:42:59 ID:I1uVsSyq.net

うわ！また効かねーww

955 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 21:42:59 ID:cndGw8Z8.net

建てたので安心して埋めてください

ディスクブレーキの優位性を真面目に検証するスレ9
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1596717436/

956 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 21:43:19 ID:JMR57hto.net

>>950
>>951
ふしぎなおどりはやめてくれー

ものすごい既視感…
自分で書いてて「あれ？」って思わないの？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 21:44:17 ID:JMR57hto.net

>>955
GJ！

958 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 21:44:45 ID:NH4Go6r+.net

普通にワイドリムのカーボンホイールを「気兼ねなく」使えるのは優位だと思うんだけどそうでもないんか？
最近は重量差も少ないでしょ

959 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 21:44:57 ID:9PZOmkJq.net

>>955
ディスクくんが虐められるだけなのに懲りないなぁ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 21:46:03 ID:9PZOmkJq.net

>>958
スポークから逝かれるからディスクにしたところで関係ないですよ
ディスクは余計なところに負荷かるので

961 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 21:47:36 ID:FXZmIOS/.net

>>958
>>289
もうディスクブレーキ専用ホイールの方が軽い

962 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 21:47:48 ID:JMR57hto.net

ここの厨…中ボスたちのHPは化け物かっ？？
攻撃も通る気がしない…
おまけにあっちの精神攻撃は徐々に眠気を誘ってくる
長期戦は不利だぞ、何とかしなくては…

963 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 21:48:43 ID:l9f1fgAS.net

>>958
ココのディス君はリムのトーインさえ難しいって言ってるし
整備性の悪さが致命的じゃないか？

964 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 21:50:21 ID:NH4Go6r+.net

>>960
見合ったスポーク本数になっているでしょ
だから重かったんだけど

>>961
そっか、もうそこまで来ているか
やっぱ次は絶対ディスクだなありがと

965 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 21:51:01 ID:I1uVsSyq.net

>>961
リムブレ用よりも確実に強度が必要なのにそれでも軽いってマージン削りすぎだろ？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 21:51:08 ID:JMR57hto.net

こちらの攻撃を一部だけ吸い取って
自分のエネルギー特性に変質させて放ってくるのがやっかいだ…
アレを何とかしないとこちらのMPが減るだけだ…

967 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 21:51:39 ID:FXZmIOS/.net

278 ツール・ド・名無しさん[sage] 2020/08/02(日) 09:48:51.09 ID:Dgo5M95S
>>277
ディスクブレーキホイールのスポーク本数が多い傾向なのはそれへの対策
つまりメーカーは承知してて対策済み
リムが摩耗するリムブレーキより圧倒的に長持ちなのは間違いない

968 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 21:52:53 ID:l9f1fgAS.net

>>964
君はオツムがディスク厨レベルなんだねw

969 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 21:54:21 ID:l9f1fgAS.net

やっぱり物理法則無視しちゃうディスク厨は無敵だなw




バカだけどw

970 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 21:55:01 ID:rJvxNDrW.net

>>960
馬鹿か、リムブレのほうがスポークにかかる負荷がデカい
それだけ馬鹿ならディスクのメンテなど到底無理だから黙ってリム乗ってろ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 21:55:11 ID:JMR57hto.net

>>969
あ、いつもの人ハケーン！w

972 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 21:56:22 ID:gk2DqHF0.net

ネタが無くなったらまた同じキャラ（素？）に戻ってて笑う
ほんと薄い奴

973 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 21:56:32 ID:JMR57hto.net

>>965
マジレス。
必要強度の適切な分配って言えば分かるか？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 21:56:59 ID:l9f1fgAS.net

リムブレーキの方がスポークの負担が大きい？w
詳しく！

ディスク厨クオリティな発言だねw

975 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 21:57:28 ID:9PZOmkJq.net

>>970
手袋つけてどっちが軽い力で止まるか手で止めて試してみればいい
ホイールの外側にいくほど軽い力で止まるんだよ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 21:58:47 ID:I1uVsSyq.net

ディスク厨の無理ロジックあるあるだね

977 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 21:59:15 ID:9PZOmkJq.net

なんか弱いものいじめみたいで嫌なんだよね

ディスクくん生きろ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 21:59:54 ID:JMR57hto.net

>>976
>>975のこと言ってるならこの人はアンチさんだよ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 22:00:45 ID:I1uVsSyq.net

ディスク厨って学校行ったとしても中卒位かな？
本気で頭悪すぎて驚く

980 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 22:02:27 ID:JMR57hto.net

>>977
さんざんパンチもらって鼻血ダラダラなのに
「おれのほうが3倍強い」って思ってそう
一度じっくり研究させて欲しい

981 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 22:02:43 ID:I1uVsSyq.net

>>978
975は間違って無いぞw
おまえホントに975の言ってること試してみた方が良いぞw

982 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 22:04:09 ID:FXZmIOS/.net

リムとディスクの剛性差、ブレーキ面と摩擦材の材質は無視されます

983 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 22:04:12 ID:9PZOmkJq.net

>>980
お前もわかってるんやろ
白々しいぞ

ディスクにした方がメーカーが儲かる(客は出費が増える)から押してるんだよ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 22:05:15 ID:l9f1fgAS.net

ディス君頭悪すぎて馬鹿にされてても分からなそうwwww

985 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 22:06:19.28 ID:JMR57hto.net

>>979
おまえらそれ、どこで習ったの？
その自分が上に立てるような設定に相手をねじ曲げて
話を進める論法をさ
アンチのほとんどに共通してるのがちょっと不思議

986 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 22:06:33.56 ID:9PZOmkJq.net

>>982
それいうけど、リムでもちょっと握ったらタイヤロックされるやろ

結局ブレーキにそんなに差はなくてタイヤで決まるって前にも出たやろう
それをなぜ無視するかね

987 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 22:07:57.70 ID:JMR57hto.net

>>982
それ無視されたら…
単なるテコの原理の証明でしか無いじゃないか（ショック

988 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 22:08:24.37 ID:9PZOmkJq.net

極論言うと、ディスクだとホイールが汚れない
それくらいしかアドバンテージがない
前も出てたよね

989 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 22:08:39.28 ID:I1uVsSyq.net

>>982
それがリムの方がスポークに掛かる負荷が大きい理由とw
もうやめといた方が良いぞ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 22:09:07.50 ID:JMR57hto.net

＞リムでもちょっと握ったらタイヤロックされる

今日イチのトンデモ発言
これ、物理法則の範疇かな？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 22:10:11.23 ID:NH4Go6r+.net

平地は安いリムだろうと簡単にロックするね
でも山の下りだと簡単にはロックしないね
やっぱ性能って、そういう所でコントロールが効くかどうかじゃない？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 22:10:22.28 ID:NL5BDV8m.net

ディスクボロボロやん

なんでそんな毎日虐められるん？

993 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 22:10:26.24 ID:JMR57hto.net

“ふしぎなおどり”のレベルが上がってきた…
勝てる気がしない

994 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 22:10:49.46 ID:QyRt4qOP.net

リムブレーキ対策が必要な部分とディスクブレーキ対策が必要な部分は全く違うから
リムブレーキ非対応化で軽くなるのは何の問題も無い

リム全周の広い面積で熱やシューの圧縮対策が必要なリムブレーキより
ニップルホール周辺だけ強化すれば良いディスクブレーキの方が軽くなるのは当たり前

995 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 22:11:37.90 ID:JMR57hto.net

>>987には反論しないのな？

996 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 22:11:58.72 ID:9PZOmkJq.net

別にMTBはディスクでいいとおもうよ
ロードにいるのか言われたらオーバースペックだし

997 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 22:12:29.89 ID:JMR57hto.net

>>992
>>985

998 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 22:13:33.65 ID:JMR57hto.net

おまえらリムブレがゴムしか使えないことに疑問は無いのか？

999 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 22:14:16.17 ID:QyRt4qOP.net

>>986
ロックすれば十分ならテクトロで問題無いな

テクトロよりデュラの方が良いとされるのは高剛性でコントロールが楽になるからで
同じ理由でリムブレーキよりディスクブレーキの方が良いブレーキだという事になる

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/06(木) 22:14:19.60 ID:9PZOmkJq.net

ディスクくんは騙されたんだよ
お前がホルホルしてる自転車はリムだと10万くらい安く買えるだよ
その10万でメーカーはボーナス増やしてるんだから

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