【ゴミ】カーボン製品を無くす会【環境汚染】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/07(金) 08:48:05.45 ID:2PzXMQRj.net

カーボンは軽いというがただそれだけ。
ちょっと軽いからといってそんなことは99.999％のホビーサイクリストには何の役にも立たない。
常に破断する危険性がある。
リサイクルが難しく容易に廃棄も出来ない。
見た目が醜悪。
カーボンフレームやホイール、パーツ類はプロの世界で勝つためだけに走るほんの一握りの選手への限定供給にしろ。

2 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/07(金) 08:51:50.26 ID:Z/hp/NgZ.net

>>1
削除依頼して来い。糞がwwwwwww

3 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/07(金) 09:03:17.22 ID:o3zoWM6v.net

>>1
ロードのディスクブレーキも不要だな

4 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/07(金) 19:16:18 ID:SOUbV0sJ.net

【クソスレ】1を無くす会【こどおじ】

5 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/07(金) 20:57:23.51 ID:DmNM6Efv.net

実際のところアルミフレームで十分。
ただ、フォークはカーボンがいいな。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/07(金) 21:00:57.93 ID:q4q8aHs3.net

>1わかります
フレームは鉄に鍵ルネ エルス

7 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/07(金) 23:31:23.92 ID:4wvu8VeA.net

通はクロモリ。カーボンはにわか

8 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/08(土) 09:00:20.58 ID:I5N3jlnA.net

だよねー

9 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/08(土) 15:58:00 ID:efGBZ4/j.net

本当にエコなのは木材
竹バイク流行れ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/08(土) 16:48:25 ID:1+Nv5pCa.net

>>9
木材は水に弱いのがな
トタンで浸水を防ぐとカッコ悪そうだし

11 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/08(土) 18:52:36 ID:s1FHqIWe.net

鉄もアルミもチタンも破断の危険性は有り得る
破断しない素材は無い

12 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/09(日) 02:29:23.39 ID:zL3b2+Ln.net

好きなものを選べばいいと思うが、俺はクロモリが一番だと思う。ただの鉄でもいい。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/09(日) 03:20:10.58 ID:kl5PMQbV.net

カーボンの切れ端は可燃ゴミで処分していいですか？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/10(月) 20:16:43.96 ID:ExSBWyEP.net

しょせん炭だし、バーベキューの燃料にしたらいいのでは。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/10(月) 23:43:20.02 ID:zc5nfNJa.net

炭素は鉄にも混ぜるぞ

16 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/11(火) 16:40:50 ID:e9uLgckk.net

人間も炭素が18%

17 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/11(火) 17:07:51 ID:0M53brgF.net

そういや最近複合素材って無いな
アルミ+カーボンが一昔前に流行ったっきりか

18 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/11(火) 17:19:09 ID:jsc0mqZr.net

竹バイクが環境に良いとかマジで言ってんの?
作り方知ってる?何回もエポキシ溶剤の液体につけて沸騰と冷却繰り返して竹内部にカーボンと同じ状態にしていくんだが?勿論普通に捨てたら駄目
エコ詐欺に引っかかるレベルの知識

19 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/12(水) 19:46:50 ID:9PbXqofi.net

1さんは低炭素社会に準じているスバラしい思想だ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/13(木) 17:56:24.41 ID:J0VxQizY.net

木や竹だって結構な量の炭素入ってるぞ。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/14(金) 10:21:20 ID:Mm1LwO73.net

車も乗らない通販も使わない水道電気ガス、文明に頼らないで自給自足暮らししてる人が言ってたら大したもんだけど…
同乗者がいない時は自転車優先、通販を3か月に1度へまとめるくらいがせいぜいだ
20?軽量化すると車の燃費がリッター0.5?は延びて食料消費も抑えれるからダイエットも効果的よ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/15(土) 10:09:48.11 ID:2ryNWSGj.net

チタンの加工が容易になれば一般サイクリストはみんなそっちに乗り換えるのに

23 ：ツール・ド・名無しさん：2020/08/17(月) 16:53:35 ID:Ug5f243j.net

>>1
破断はカーボンの独占現象じゃない、破断しない材料はない

24 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/12(土) 04:26:30.89 ID:xNzv6IBt.net

>カーボンは軽いというがただそれだけ。
>ちょっと軽いからといってそんなことは99.999％のホビーサイクリストには何の役にも立たない。
>常に破断する危険性がある。
>リサイクルが難しく容易に廃棄も出来ない。
>見た目が醜悪。
>カーボンフレームやホイール、パーツ類はプロの世界で勝つためだけに走るほんの一握りの選手への限定供給にしろ。
良スレの予感・・・

25 ：ツール・ド・名無しさん：2020/09/19(土) 04:55:30.57 ID:bT3caUh7.net

かぼーん

26 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/10(火) 07:20:56.30 ID:4oi503G8.net

ゴミメガネ

http://hissi.org/read.php/bicycle/20201110/RExwM01naWY.html

27 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 01:34:04.90 ID:cJXSr/qM.net

>>1 まったくおっしゃる通りです。
フランス人や日本人の自転車好きの２０％以上が古式ゆかしいランドナーを持っているならば、
カーボン製品の存続を認めてやっても良いのですがね。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2020/11/13(金) 10:33:51.96 ID:jQW3Vaok.net

カーボンは折れる

29 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/04(月) 18:38:04.50 ID:kM77IFT2.net

MFK

30 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 14:29:22.57 ID:1tVAqdfp.net

フレームは鉄、部品はアルミが一番だわ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2021/01/29(金) 15:00:11.28 ID:wuXrnNDj.net

鉄は塗装剥げさせたら一発で錆びないの？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/07(水) 23:44:47.20 ID:SBUhzn3A.net

>>1 非常に勉強になります。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/08(木) 00:01:58.09 ID:nmpYJX3C.net

今日もカーボンフレーム・ルック車で買い物行ってきたダニ
夜風が心地よかったダニ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/08(木) 00:06:13.46 ID:w38uzU+E.net

国際カーボン全廃機構

35 ：ツール・ド・名無しさん：2021/04/08(木) 00:17:37.18 ID:nmpYJX3C.net

ある種類の熱可塑性カーボン複合材であれば、ほぼ100%リサイクルが可能になるらしいダニ
https://nge.jp/2016/09/19/post-134872
よくわかんないけどｗ

36 ：新田マサシ：2021/04/09(金) 00:20:57.59 ID:PnYfpYid.net

すごく共感できるとです。ヒビ入り易いとです。

>カーボンは軽いというがただそれだけ。
>ちょっと軽いからといってそんなことは99.999％のホビーサイクリストには何の役にも立たない。
>常に破断する危険性がある。
>リサイクルが難しく容易に廃棄も出来ない。
>見た目が醜悪。
>カーボンフレームやホイール、パーツ類はプロの世界で勝つためだけに走るほんの一握りの選手への限定供給にしろ。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2021/05/16(日) 07:40:29.01 ID:PujlYG5m.net

大変興味深いお話の数々拝見していて楽しいです。
私も別のスポーツ業界で長年カーボン製品を吟味しております。
ケブラーで補強しても1年で反発性も衝撃吸収性も落ちた状態に必ずなります。(残念ながら例外は有りません｡)
自転車のカーボン化は2〜3レースで取り替えられるプロのレース用には良いと思いますが一般向けにはアウトだと思っています。