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日東杉野三ヶ島八田吉貝カイセイ丹下加島新家

1 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/17(月) 23:02:17 ID:+0caguAg.net
中華台湾的な「メーカー完成車」に安全を求めるのは酷かも知れません。

国産の信頼できるパーツを選定して、組み上げると、10万程度で作れ、
何十年も長持ちして使えます。

#タイトルが長すぎて和泉DIDHKKが足せませんでした。

2 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/17(月) 23:04:58 ID:+0caguAg.net
廉価なハイテク製品は玩具(がんぐ、おもちゃ、トイ)なので、機械的な高品質はムリです。
耐久性もありませんから、使い捨て、壊れ捨てになります。

老舗ブランドの定番製品をセレクトすることで、完璧な自転車が出来上がります。

3 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/17(月) 23:11:47 ID:+0caguAg.net
あとは「吊るしの鉄フレーム」があるかどうか? になります。

>深谷産業の「SG603」在庫限り販売終了
>h ttp://www.fukaya-nagoya.co.jp/product/davos/davos-603-randonneur

4 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/17(月) 23:20:01 ID:+0caguAg.net
8段以上のチェーンに耐久性はまったくありません。
機械設計上、不可能なようなので、リア8段以上の選択肢はありえない、ということになります。

>チェーン切れ(まず聞いた事が無いキチガイ沙汰)
>h ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1597206886/

5 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/17(月) 23:21:12 ID:+0caguAg.net
>理想の変速段数(2×7段、3×5段、3×6段)
>h ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1525839495/

6 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/17(月) 23:23:12 ID:+0caguAg.net
↓ムリなハイテク技術には欠陥がつきまといます。

>(欠陥)リコール情報に注意!(アルミ炭素全滅?)
>h ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1597386278/

7 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/17(月) 23:25:31 ID:+0caguAg.net
100年以上も経つのに、未だにジーンズを履いている「古い若者」が、居るようですね。
お爺ちゃんなんでしょうか?

8 :社会風刺中:2020/08/17(月) 23:25:52 ID:+0caguAg.net
>リーバイスの歴史を知ることは、ジーンズの本質を理解することと言っても
>過言ではないだろう。

9 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/17(月) 23:25:58 ID:+0caguAg.net
>リーバイ・ストラウスは、ゴールドラッシュに湧く米国サンフランシスコに、
>ドイツからの移民としてやってきました。
>リーバイ・ストラウス&カンパニーの前身となる雑貨商を開業した彼は、
>金鉱で働く人々の声を聞き、キャンバス地を使っ

10 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/17(月) 23:27:02 ID:+0caguAg.net
>リーバイス LEVI'S 501から、ジーンズの歴史をひも解く ...
>いつも普通に穿いているジーンズは、かつては労働者のためのワーク・ウエアだった。
>
>以降130年近く経過した現在も、501の名称は使用されています。

11 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/17(月) 23:29:31 ID:+0caguAg.net
そもそもショップに売っていない! 「世界の若者の頭は大丈夫?」なんでしょうか?
オーストリッチとか犬印のフロントバッグとかあるのに・・・

>深谷産業の「SG603」在庫限り販売終了
>h ttp://www.fukaya-nagoya.co.jp/product/davos/davos-603-randonneur

12 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/18(火) 00:53:18 ID:glH8mAon.net
>>11 台湾で北米(アメリカ・カナダ)とせいぜいオーストラリア向けの糞なマウンテンフリーライド
などを作り、強制的に日本などで、販売を強いている、というのが実態です。
(一部は日本など東アジア向けの糞な完成車、廉価クロスなど)

>(2020年版)ショップ仕入れの陰謀
>h ttps://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1596714250/

13 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/18(火) 01:03:21.13 ID:glH8mAon.net
但し、鉄ランドナー(後エンド幅120mmと126mm)で後は5段、6段変速や、
鉄ロード(後エンド幅120mmと126mm) 後は5段、6段、7段変速などが、

大量生産され、雑誌で特集されるようになり、若者も買って乗るならば、
私も一台くらい買っても良いですね。 >糞なマウンテンフリーライド

14 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/18(火) 01:11:00.35 ID:glH8mAon.net
>Hattaの競技用自転車部品は、その滑らかな回転や品質の高さから、
>世界スプリント10連覇の中野浩一選手をはじめ多くの競輪選手に使用されています。
>SWAN SUPER DELUXE、(SWAN SUPER TITANIUM)(競輪用ヘッドパーツ)
>h ttp://www.hattass.co.jp/bicycle.html

15 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/18(火) 01:19:12.96 ID:glH8mAon.net
>三ヶ島ペダル
>h ttps://www.mkspedal.com/?q=ja/product
>1949年からペダルを作り続けてきた三ヶ島製作所・MKSペダル。
>積み重ねてきた技術で今もなお日本生産にこだわっている。
>NJS認定の最高級品はひとつひとつ手で組みたてられ、
>100分の3mmまでの極薄スペーサーを使用して調整。

16 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/18(火) 01:23:08.20 ID:glH8mAon.net
>>13 鉄ラグ付きでしょ? ラグド溶接 鉄フレーム
(チューブはカイセイ017,019,022,025など その他、8630Rなど)

17 :ツール・ド・名無しさん:2020/08/18(火) 01:25:42.08 ID:glH8mAon.net
>>11 これね。カバン は買うのに、ランドナ−買わない なんて若者は居ないわけで・・・
>自転車鞄 | 犬印鞄製作所
>h ttp://www.inujirushikaban.jp/shopbrand/bicycle/

18 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/12(土) 08:06:25.10 ID:eLpUY+9F.net
>>14 いつのまにチタン化されてるんじゃーい! 昔は軽合金か鉄だろー。

19 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/14(月) 07:42:24.56 ID:5ofW2zdM.net
ワンタッチピクニカがあるBSが何故、モールトン?(イギリスの外圧?)

>BSモールトン用布製フロントバッグ - ブリヂストンサイクル
>BSモールトン用布製フロントバッグ - ブリヂストンサイクル
>BSモールトン用布製フロントバッグ - ブリヂストンサイクル
>BSモールトン用布製フロントバッグ - ブリヂストンサイクル
>BSモールトン用布製フロントバッグ - ブリヂストンサイクル

20 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/14(月) 07:43:14.78 ID:5ofW2zdM.net
モールトン欲しいという人間を見た事も聞いた事も一度も無いんだが・・・

モールトンの名前を知っているという人間は一人だけ居たけど。

21 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/16(水) 22:10:13.91 ID:y5gXemFZ.net
ブレーキと云えばの吉貝だが
ディスクブレーキには手を出さないのだろうか

22 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/17(木) 04:00:55.56 ID:BbS3JAAe.net
>>1さん、これまさにお手本だよ!
>エラン スポルティフ(1987年製作)
>h ttp://www.bea.hi-ho.ne.jp/sakamoto-fam/web1/elan.htm
>高校二年生の時に作ってもらったスポルティフ。
>↓
>40年前の高級な鉄スポルティフがまだ、新車同様。
>オーナーが優れた立派な方だと、ピカピカのギラギラのまんま、これが鉄フレームの決定版!

23 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/18(金) 06:30:05.74 ID:7ECsi/DV.net
>>21 そんなゴミみたいなもん作る必要無いからじゃない?

24 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/19(土) 22:14:06.61 ID:tA0cCBCW.net
(^ω^)

25 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/21(月) 05:52:29.19 ID:vP76SOI9.net
ピスト買ったら日東の鉄バーついて来た
バネ感あって乗り心地良い

26 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/24(木) 12:20:39.35 ID:ngp32aLx.net
関連スレ
>(福島)カイセイ鉄チューブを応援しよう(019)
>https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1600904446/

27 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/27(日) 08:57:04.47 ID:wMZgm/l5.net
CTL395買った、650CWOの良いリムってアラヤに無いんだっけ?

28 :ツール・ド・名無しさん:2020/09/28(月) 08:09:52.55 ID:wK+95eQf.net
ナカガワピンク海苔です。自分は日東B105と日東パールを愛用しています。
コースによってポジションをアップライトにする関係で、
ハイコラムとスレッドステムが欠かせませんね。

29 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/11(日) 10:16:27.23 ID:A/h+KgEC.net
トマリギってネーミングセンスが凄いし、非常にオタクっぽい。
(鳥類を買うブームって1970年代くらいの流行だし、
バードウオッチャーなども、強く感じさせる)

30 :ツール・ド・名無しさん:2020/10/21(水) 22:14:29.18 ID:jPJYe8KL.net
良い自転車のスレ
>レーシング・ランドナー(bike)
>https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1603282867/

31 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/10(火) 20:33:34.82 ID:xbhIYwMh.net
日東S83シートピラー

32 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/12(木) 23:37:01.85 ID:RXYju/6b.net
>国産の信頼できるパーツを選定して、組み上げると、10万程度で作れ、
>何十年も長持ちして使えます。

良い台湾工場製の部品が多いからね。 台湾の良い面が出ている。

33 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/14(土) 23:18:24.28 ID:n29I6Lo1.net
>>25 良い話だな
>ピスト買ったら日東の鉄バーついて来た
>バネ感あって乗り心地良い

34 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/15(日) 00:55:42.89 ID:H+eS1p/5.net
>>11 こっちはずっと、ショップを選別して来たからね。
同じような若い人間が少ないのに、ずっと驚いていたよ。

「自転車音痴」という かなり重症の病気があるんじゃないか?

35 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/15(日) 00:57:58.67 ID:H+eS1p/5.net
>>34 芸術家、アーチストには昔は沢山居たんだが、
最近の若い奴らはダメかも知れないね。名車に触れる機会がゼロだ。

名車が目の前に見えないから、自転車に興味も持たないだろう。
使い捨ての家電製品以下のような自転車ばかりになっちまったからね。

36 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/15(日) 00:59:32.95 ID:H+eS1p/5.net
>>35 海外に行く芸術家は、現地で、必死で探して、
良い掘り出し物を見つけて来たりしているけどね。

名車は、イギリス、イタリア、アメリカ、フランスのコレクターがガッチリ
抑えているだろうし。

37 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/17(火) 19:09:25.13 ID:QUIxz8CU.net
>>34-35 仰る通り。

38 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/18(水) 01:25:45.52 ID:XvhQghzM.net
age

39 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/18(水) 01:25:52.30 ID:XvhQghzM.net
age

40 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/18(水) 01:26:29.54 ID:XvhQghzM.net
確かに良い話だ
>ピスト買ったら日東の鉄バーついて来た
>バネ感あって乗り心地良い

41 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/20(金) 10:41:23.72 ID:uR7OAwr8.net
>国産の信頼できるパーツを選定して、組み上げると、10万程度で作れ、
>何十年も長持ちして使えます。

部品によっては台湾工場製もあるけど、それは良しとしよう。
カンパも台湾工場製が大半を占めて来た位だ。

42 :ツール・ド・名無しさん:2020/11/29(日) 11:23:04.56 ID:rSqxYJQw.net
>>7-11 Gパン同様に、ランドナー再流行が来そうですね。
五輪もあるし、2021年に来るのかな?

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