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【公道以外】EBIKE、電動アシストの改造part42

1 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 01:18:18 ID:usYhZjcg.net
電動アシスト自転車/E-Bikeをその制約から解き放ち、公道以外を楽しく走行するための改良&改造についてまったりと語りあうスレです。
公道以外が前提のため、違法だとかの論議は致しません。
このスレでは、磁石抜きやSpeedBox等ドングルを使用した、ある程度確立した・確立しつつある改造方法について、車種/ユニット毎の相談や改造後の効果について情報交換を行います。
速度向上後のタイヤ・ブレーキ強化や、その他の改造についても語り合いましょう。

ペダリングせずに走行するフル電の話題はスレ違いのため、以下のスレでお願いします。
【私有地で】フル電動自転車 20台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1589359347/

基盤改造や海外ユニット導入などディープな話題のみ語り合いたい方、E-Bikeの話題は見たくない方は、どうぞ別スレ立ててや。

※前スレ
【公道以外】EBIKE、電動アシストの改造part41
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1639211082/

>>974 お前は自分の主張の正しさに、自分の命を賭けられるかい?
お前の「仮定」「推論」「仮説」といった言葉が出始めたのは、俺がそうしたことを指摘してからだ
だがお前はそんな指摘は無いという
もしそうした指摘があったなら、お前には死んでもらいたい
馬鹿はこの世に必要ない

言うまでもないが、こちらも当然に命を賭けよう
もしそうした指摘が無いなら、マスコミ各社に宣言した後に高所からの飛び降りを実行する
お前はどうするね?
自分の主張の正しさに命を賭けられずに、逃げるかね?
それとも、死んでくれるかね?

受けたとしても逃げ道は用意してある
お前はこれまでのレスを自分が書いたものではないと主張したらよいだけだから、安心して受けるといい

2 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 05:14:05.59 ID:XhJQMVj8.net
言葉の意味は分からんがとにかくすごい自信だ

3 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 08:05:08.26 ID:3bMVBFXO.net
このスレにも引っ張って来るのかよw

4 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 08:50:39.07 ID:3bMVBFXO.net
前スレハリアーの情報
>ハリヤに2分の1のセンサー付けたらe2のエラー1.2.3足で頻発しておりましたが、
>11-13-15-18-21-24-28
>毎日テストしての現状は、1足15km/h以上をキープ、2足25km/h以上キープで高確率でE2(アシ停止状態)が発生します。
これにチェーンリング41T、26×1.90 HE周長2.05mを当てはめて考える
28T ケイデンス85
24T ケイデンス139

2速で25km/hまで引っ張ってるとは考えにくいから
”1速で15km/hでエラー。それ以外のギアのどれか一つ、もしくは複数のギアで25km/h以上キープがE2”
って事なんかね

5 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 08:53:46.67 ID:3bMVBFXO.net
アシストギアを11T化に交換した後の話だと思うが
28T ケイデンス85
の時、アシストギアから見たケイデンスは70
パナは60から一気にペダルが重くなる傾向があるから
見せかけのケイデンス60、つまり実ケイデンス73=13km/h
辺りから一気にペダルが重くなってる事ない?

6 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 10:35:41.24 ID:GB4tb/JG.net
スレ立て乙
まだ届いてないが、俺も2015か16のブリジのアシスタでマグネット1/4化後に
13Tアシストギアポチった改造初心者だから取り付けしたらレビューする。
ハリアの人と違い9Tでエラー出なくて困ってないし巡行速度も現状でそこまで不満かったりするので
この条件の場合なら案外13Tはおすすめできないってレビューになる可能性があるかもしれないので、
その確認のこともありポチった。

7 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 15:17:17.48 ID:PXcUSxPf.net
このスレ要る?フォーラム行けない人の隔離場?

8 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/10(火) 15:33:05.95 ID:ie0phY4i.net
>>7 フォーラムってなにですか?
あっ、こんなのありますね、【ジェッター】Panasonic電動自転車スレ【ハリヤ】、、、行ってきます。

9 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/11(水) 00:21:08 ID:kb+cf8Ha.net
フォーラムっていったらニフティサーブだろ

10 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/11(水) 01:02:02.43 ID:AD+BvDu9.net
このスレは100パー無駄なことが書き込まれるであろう
いま予言しておく
いいんですよ
ゴキ以下のみなさん、さあ数えなさい

11 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/11(水) 07:33:39 ID:tRftGBCr.net
しょうもない事を聞くけど電動アシスト自転車を改造してる人は検索かけたら出てくるし専門パーツ屋もあったりするけど
保安部品付けてナンバー取得して公道で走ろうって人がゼロなのはなんで?
みんな私有地で乗ってるの?
中華製のフル電動バイクを原付き登録する人はいるんだよ
でも改造電動アシスト自転車でそういうことしてる人が居ない理由知りたい

12 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/11(水) 08:30:33.97 ID:6Gc1CW61.net
電アシのメリットが無くなるじゃないか

13 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/11(水) 09:31:20 ID:T0vFoYPD.net
しょーもな
半年ROMってろ

14 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/11(水) 13:25:24.80 ID:z3bMzydk.net
>>11
・見た目はどこでも見る国産の量産型の電アシ
 「よく調べるとリミッター解除とかされててあくまで扱い上は原チャ相当(事実上原付と証明するのはかなり難しい)」
・見た目もチョイ怪しい国産の量産型電アシもどき
 「調べるとわりと簡単にアクセルがついてる事もわかりどうみても原チャ以外の何物でもないことが判明してしまう」
ならば自然とそうなるやろ。

15 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/11(水) 15:38:44.13 ID:U8CheFKQ.net
>>11
全員が私有地で乗ってるんだよ
当たり前のことを聞かないでくれるか?

16 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/11(水) 15:47:49.43 ID:myrMl8Xu.net
競輪場のバンク開放日に持ち込んでる
改造ホイールに1分で交換してバンクを走ってるよ
時速70kmで山おろしするの楽しいよ

17 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/12(木) 20:46:34.72 ID:9DZ7W25u.net
11

中華のほうがいろいろオープンだからね、日本の閉鎖主義じゃ負けるよねえ
パソコンで負けた教訓すらいかせない極みの平和ボケ

つまり、ざまあ

18 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/12(木) 20:48:39.95 ID:J1u8xDY2.net
なにいってだこいつ

19 :6:2022/05/12(木) 22:35:08.12 ID:Zqi45D9p.net
アシストギア13Tに変えた。
こんなもんかといった感じ。
作業やいじること自体は面白いからリアスプロケットもやってみてもいいかな。

20 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/12(木) 23:23:48.30 ID:cGw+M7cB.net
>>19
もしノーマルのマグネットが残ってて手間でなければ交換して、もしくは10km/h内で坂を登る等して9Tとのバッテリー消費を比較してほしい

21 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/13(金) 00:08:48.24 ID:nj5z1g5j.net
>>9
バッテリー満タンにしてから坂多めの決められたコースを10km/h弱程度(決めたスピードで一定させる)で
1時間程度運転しバッテリー満タンから何%減ってる残量チェックみたいなことを、13Tでも全く同じことして
比較みたいな感じで良いんか?
同じバッテリー使うとなると充電しなおしてる間に9Tに戻すにしても気温が少し変わるから
多少の誤差は出るだろうね。1時間よりは2時間3時間運転した方が誤差も減るだろうし、
バッテリーも充電後にまたすぐ調べた方がいいだろうね。
先に言ってくれてたら9Tで事前に調べておけたんだがな。アシストギア両方持ってる人いれば誰でも
調べられそうだが、他の人でやれる人はやるにして俺もデータの一つとして時間あったらやってみてもええよ。

22 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/13(金) 00:10:57.14 ID:nj5z1g5j.net

>20だった。アンカミスすまん。

23 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/13(金) 00:25:59 ID:xTQLMUql.net
>>21
交換後でしたね。面倒な事頼んでスマン
気が向いた時でいいから試してくれたらうれしい

24 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/13(金) 09:04:30.54 ID:x+uNKVi3.net
風の影響が大きいから、回数をこなさないと安定しないよ
自分が納得できる数値が取れたところで止めてしまうのが人間

25 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/13(金) 10:09:47.79 ID:GUMhVDs0.net
なぜ人にやらせて自分でやろうとしないのか
分析してみる必要がありそうだぞ
数える仕事は低能の仕事なのに、、
自覚がないのだろうか
もしか低能以下のカテゴリーが存在するのか?

26 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/13(金) 10:13:10.61 ID:GUMhVDs0.net
まあ、言えることはある
すべて内向き、地球貢献ゼロ、創造性もなし
自分さえ良ければいいと言う人たちの集まりだね
私有地からいっさい出てこないでほしい

27 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/13(金) 11:21:07.31 ID:V3No+eqE.net
地球に貢献するなら野生動物に餌はあげないでください
貴方が餌付けすることで生態系に悲劇を生みます
よろしくお願いしますよ、ホントに

28 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/13(金) 11:28:16.33 ID:HVvzoTbK.net
人を振り回す事で悦に入るアスペルガーって障害がある

29 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/15(日) 19:36:56 ID:i1rSE7lO.net
電動キックボードが規制緩和されるタイミングで電動アシストチャリのアシスト制限30〜35KmぐらいまでOKにして欲しい

30 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/16(月) 03:44:25.02 ID:12u6vk+c.net
24キロから上限上がったら改造した楽しさがなくなるから上がらなくて今のままでええわ。欧州仕様だと改造できないしなw欧州さんよ

31 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/22(日) 19:59:34.16 ID:76X77ih/.net
たまにシェアサイクルでドノーマルなPASのると糞遅せーな
15km/hで頭打ちで漕ぐ気にならんトロさ
こんな遅かったっけ?壊れてんじゃねーの?って思ったわ

32 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/23(月) 00:53:04 ID:A+FUrfU/.net
今日荒川でガチ勢カップルに抜かれたので
抜き返してやろうと思い
5分ほどストーカーしましたがちぎられました
カップルは向かい風時速35km前後で右岸上流から河口方面爆走
野球キッズがたむろしてる場所もスピード落とさないキチガイ

当方マシン
YPJマグネットのみ交換

エンジンスペック
改造ebikeで本気だして平坦60km2分維持可能

疲れ具合
荒川まで1時間かけて走行ecoモード25km前後
到着後1.5時間荒川走行ガチカップルに抜かれる

改造ebike乗っててもゲームのチートみたいにいかないんですね

33 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/23(月) 01:07:55.89 ID:NaEBIoBv.net
何を書いてんの
子供みたい

34 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/23(月) 05:47:55.98 ID:BEkWCAAy.net
「YPJがやられたようだな…」
「ククク…奴は改造四天王の中でも最弱…」
「カップルローディごときに負けるとはE-bike改の面汚しよ…」

35 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/23(月) 06:32:59.40 ID:5PxzISE6.net
Ecoモードでは。。。
ハイモードにしなきゃな

36 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/23(月) 08:29:00.15 ID:A+FUrfU/.net
ガチ勢追いかけたときはハイモードです
抜かれる前はecoです

37 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/23(月) 08:31:40.60 ID:A+FUrfU/.net
女も男も腕の2倍くらい太もも大きかった

38 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/23(月) 08:41:13.51 ID:5PxzISE6.net
ハイモードなら40km巡航を連続130Wくらいで行けるでしょ
貧脚すぎる

39 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/23(月) 10:58:31.65 ID:BEkWCAAy.net
下手に互角とかに持ち込まれるとジロジロ改造E-bikeチェックされかねないから
抜くときはイッキだな。
そして追いかけようなんて思わせないために
相手の心を折るくらいそのままチギる。

40 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/23(月) 11:38:52.98 ID:moOX2b9b.net
マグ2分の1・アシギヤ11Tハリヤです、クランクを165から175の物に交換しました。(まだ乗っておりません)
今までは瞬間最高速40.0kmでした。
チェーン・チェーンリングも交換したので走ってきます。
海辺を走り山を越えスシローまで25kmです、テストライドにぴったりです。

41 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/23(月) 11:46:31.16 ID:M166lWqw.net
クランク長変えても最高速が伸びるとかの類ではないけどな

42 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/23(月) 13:20:51.36 ID:t7Udjnu4.net
ペダルを変えるのもアリだよ

43 :40です:2022/05/23(月) 18:14:02 ID:moOX2b9b.net
先ほど帰ってきました。
クランク交換に一発逆転をかけてましたが、ダメでした。。。
漕いでみて変化に気が付きませんでした、、、
50km走りAV23km/h、MAX45.9km/h(峠の下りです)
プロテイン飲んで走りに行きましたが体がヘロヘロになりました。
メンテした部品が正常に機能したので、その事が嬉しかったです。
(ペダルは以前に交換してあります)

44 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/23(月) 18:23:08.94 ID:t7Udjnu4.net
ギアが重くて踏めないならともかく
なぜ175にしてるのか不明

45 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/23(月) 18:28:03.41 ID:kvU2qmt4.net
プロテインなんて運動後炭水化物とともに摂るもんだぞ
変なタイミングで摂取しても無駄どころか臓器に負担かけるだけ

46 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/23(月) 18:34:19 ID:kvU2qmt4.net
そもボディビルダーや超絶アスリート級でもないなら普段の(ちょっと気を使った)食事でタンパク質は十分足りる
プロテイン製品を摂取してる大半の人間が無駄な過剰摂取、その一部はそれが原因での糖尿患者予備軍だ

47 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/23(月) 18:43:10.97 ID:N6JBU52W.net
>>43
心配ない大丈夫だ
バッテリー切れたときに175mmの真価が発揮されるw

48 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/23(月) 23:56:06.93 ID:TXu031op.net
クランクを短くすると踏み込みが少なくなるので電費が良くなる効果は期待できるが
長くすると踏み込み荷重が増えるのでメリットは感じられないなあ

49 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 00:37:13.60 ID:+E8yccgP.net
>>48を要約すると

構えがないと踏み込みが速い

という事

50 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 01:27:15.90 ID:ZORWvYkd.net
>>48
長くすると踏み込み荷重は減るぞ
イメージだけで語ってない?

前スレでトルクと力を混同してた人だったらスルーしてくれ

51 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 05:26:02.01 ID:VIDuAPuI.net
>>48,50
クランクを長くすると
チェーン駆動力に対して必要な踏み込み力が減るというだけ
トルク=力×半径だからね
>前スレでトルクと力を混同してた人だったらスルーしてくれ
まだ理解していないようでなにより

52 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 05:43:59.57 ID:VIDuAPuI.net
>>49
>構えがないと踏み込みが速い
構えとは?
クランクが上に来たとき膝をより高く上げなくてはいけないその姿勢のこと?
踏み込みが速いとは
ペダルの回転半径が短くなることで
膝の曲げ伸ばし角度の変化が少なくなり
力を掛けやすくなる(速く掛けられる?)ということなのかな?
自分は貧脚なのでクランク長を165→170にしてるけど
随分楽になったと感じてる
クランク短い方が楽という人も居るみたいだから
人それぞれなんだろうな

53 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 06:13:46.55 ID:VIDuAPuI.net
>>40
>クランクを165から175の物に交換
電動アシスト用の175mmの左右クランクってどこで買えるの?
自分はアマゾンで170mmのを買ったけど
欲しかった175mmはその時はなかった

54 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 07:28:35.82 ID:XimleBSO.net
ボッシユ&VOLspeed V3の人居ますか?

55 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 09:36:08.80 ID:ZORWvYkd.net
>>51
レスするときは何が正しくて何が間違ってるのか明確に!

馬鹿ってのは理解出来ない事を否定した上で、相手の言ってる事と
同じ事を持論で展開するからややこしいんだよ

56 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 10:41:33.50 ID:bqKLNkmf.net
クランクを長くすると同じ踏み込み力でも回転トルクがますのはいいとして
トルクセンサーにも荷重が多く反映されてしまうのでそれをよしとするか悪くするかなんだな
クランクを短くすると同じ踏み込み力でも荷重センサーには力が弱く働くようになるので
アシストが弱くなり電費が良くなるということも考えられるという話よ

クランクを短くすると高ケイデンスで回すことが容易になるのでギアを一段軽くして走ることが可能になり
チェーンにかかるトルクが減ったところでそれは相殺されることも考えられる

57 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 11:30:16.93 ID:tpn/PvtW.net
>>56
トルクに対して速度やケイデンスが同じなら常に同じアシスト比かって問題もあるんだよな

58 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 11:33:22.26 ID:+E8yccgP.net
>>52
構えとは防御の型
わがクランクにあるのはただ制圧前進のみ

>>52「なんという踏み込みの速さ!?」

59 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 12:07:18.52 ID:tpn/PvtW.net
クランクを長くすると回しやすくなる
ビンディングを意識しやすくなる
クランクを短くするとビンディングしにくくなる
往復運動に近くなりケイデンスを上げやすくなる

それぞれにメリットデメリットはある

60 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 12:29:06.39 ID:2c2KEj4w.net
>>57
それはあるだろうけど
設計上は法例通りにしようとしてるんじゃないの?

61 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 12:29:58.04 ID:2c2KEj4w.net
>>58
分からんw

62 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 13:23:57.30 ID:tpn/PvtW.net
>>60
完全に制御しようと思えばできるんだよ
アシストギアを変えても、変える前と変わらないようにできる
できるのになってないんだから、やってないってことだろうな

そのおかげて改造できてる

で、
>>57はアシスト比のグラフを見て
10km/h以下は2倍だと、最大値の線を見て判断する人がいるが
実際は線で囲まれた面の上を移動するんだよって話

軽く踏むと脚力が無い人だから2倍だけど、強いと剛脚だから弱めでいいやって考え方もあるし
弱いと加速を考えてないからアシスト比を抑えて、強いと加速を求めてるから2倍にするって考え方もある
ここらへんがメーカーの違い、ママチャリとスポーツ車の違いになってくる

63 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 13:36:43.24 ID:Xpq80R3X.net
>>53
AliExpressで購入しました
SHIMANO FC-E6010 左右セット ¥ 3,183でした。
(Bafang-電動自転車電動キット170/175mm)
ハリヤのチェーンカバーにも干渉せず良かったです、夢と希望も与えてくれたし。。。

64 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 13:44:53.40 ID:Xpq80R3X.net
昨日は荷物たくさん積んでいたし、肩掛けバックもしていて漕ぎにくかったのです、今日はそれらの荷物を全ておろしベストの状態でテストしてきました。
結果「え?まだ回る、え??まだ回わせるの?7足がこんなに軽いなんて、力が湧いてくる、脚力が強くなったのか?」、、、

とはなりませんでした、、Max39.6km/hでした、トホホ
でも、ノーマルより断然早くなり歩道を殆ど走らなくなったので、OKです。

65 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 14:38:26.93 ID:3bt5c0/J.net
>>64
バッテリー切れたときに替えててよかったと涙することになる未来しか見えない
マットブラックにSHIMANOロゴでプラシーボも加速
されるしいい買い物したな

66 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 15:29:50.36 ID:Xpq80R3X.net
>>65
ありがとうございます、精進します。クランクが届き開封した時魔法の杖にしか見えなかったのですが、、
でも、まぁ、しかし、信号待ちからの0km/h-35km/hの加速はかなり速いと感じており、普通に発信する車と同等かと感じております、小型バイク気分で頑張っております。
その後、すぐ抜かれますが・・・

67 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 15:38:41.68 ID:OU2R1hmd.net
なんとなく自転車のナリして漕いでる感じで速さも求めたいなら2000Wくらいの前後モーターで
アシスト比1:5くらいになるようにしてリミッターなしにしとけば、対自転車、対Ebikeじゃほぼ敵なくなりそうだけどな

68 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 17:13:57.02 ID:3bt5c0/J.net
>>66
タイヤは純正?そうまでして最高速にこだわるなら26/1.25-1.5あたりの細いタイヤにするしかなくね?
見た目と乗りごごちで太いタイヤ履いてるのにロードバイク並にスピード出したいってのは欲張りすぎだろ

69 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 17:26:49.98 ID:s2gWixgt.net
>>63
ありがとうございます
aliexpress名前は知ってるけどまだ使ったときない

70 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 17:35:19.83 ID:s2gWixgt.net
>>62
>>>57はアシスト比のグラフを見て
>10km/h以下は2倍だと、最大値の線を見て判断する人がいるが
>実際は線で囲まれた面の上を移動するんだよって話
そりゃそうかも知れないけど
設計上はあのライン(内側)遵守したあと
実際それほど能動的に変えてるのかしら
プログラム見ないと多分こうジャじゃ
何とも判断できないな
前に見せて貰った実測グラフも
坂の傾斜(負荷)の違いで
実際にはそれほどの違いが出てるようにも見えなかったから

71 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 17:39:07.38 ID:Xpq80R3X.net
>>68そうなのです、純正タイヤです。太いタイヤ安定性が良く気に入っております。
昨日、峠の下り、後続車に追いつかれないように7足で全力で漕ぎましたが思ったほど速度が乗らずタイヤの抵抗もかなり影響してるのだと思いました。
カゴもつけてますしね。。。

72 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 19:06:46.16 ID:WCiTMbko.net
海外製のスポーツタイプが日本に進出して来て、「スポーツタイプ売れるかも?」になった時点
で、クランク合力のスポーツタイプをアシスト比が上の方に設定して、ママチャリタイプが同じ
じゃスポーツタイプのありがたみがなくなるから、ママチャリタイプのアシスト比を下の方にデ
チューンしたんだと思うよ。法律が変わってない状態でメーカーが取る常識的な戦略だと思う。

73 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 19:12:07.24 ID:ZORWvYkd.net
>>70
カタログ見れば車種ごとのおおよそのアシスト力が書かれるよ
そもそも、乗り比べれば全然違うってのは分かるもんだがな

74 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 19:13:07.90 ID:ZORWvYkd.net
>>72
日本車に関してはママチャリタイプの方がアシスト強め

75 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 19:41:58.12 ID:WCiTMbko.net
>>74
本当だとしたら、YPJとか買っちゃった人には、同情するわ。

76 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 20:04:09.79 ID:nmwsLGfZ.net
本当の訳ないじゃんw

77 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 21:12:16.93 ID:ZORWvYkd.net
>>75
ロードなんかはアシスト0でも軽々と30km/h巡航できる
それだけ漕ぎやすいジオメトリってのは効果的なんだよ
反対にPASなんぞはノーマルじゃ17km/h辺りから頭打ち感が強い

78 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 21:17:08.06 ID:nmwsLGfZ.net
ジオメトリってより
サドル高く上げられるのと重量だね

79 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 21:28:30.03 ID:VIDuAPuI.net
>>77
>ロードなんかはアシスト0でも軽々と30km/h巡航できる
そのロードって電足?
電足はスゴク重いし
アシスト切って0だと
沼で漕いでるようになるけど

80 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 21:41:00.22 ID:ZORWvYkd.net
>>79
非アシ

だが、荷物詰んだ所で巡航は大して変わらんよ

81 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/24(火) 23:37:36.54 ID:WCiTMbko.net
>>77
>>80
本当にそうなら、なぜプロの非電アシの機材は、軽さを追求するんだろう?
そして実際に軽さが走行速度に影響するからこそ、レースでは自転車重量の下限が設けられてい
るという事実に反しているよね。個人の感想は、必要ないと思うよ。

82 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/25(水) 00:50:15.05 ID:Gn6LREJZ.net
>>81
登坂や加速に大きく影響するからだよ

そもそも、全く影響しないって話では無いぞ
何が支配的か考えよう、な?

83 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/25(水) 07:34:41.14 ID:Y5TzG4HV.net
ID:WCiTMbko
お前こそモロに個人の感想じゃねえか
しかもe-bikeに関して何の知識もない
ここe-bikeスレだぞ

なんも知らん奴がゴチャゴチャ言ったところで
ただのスレ汚しだから黙って半年ROMっとけ

84 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/25(水) 08:28:50.04 ID:ti76zcCh.net
アシストオンオンリーで乗ってると、電源入れ忘れたときにチェーンオイルに水飴塗ったかぐらいに感じるけど、ずっとオフで乗ってると実は大した抵抗でもない。

85 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/25(水) 08:32:13.91 ID:ti76zcCh.net
あ、プロロードレベルの話じゃなくてね。
自分はたまに常時アシストオンだとバッテリーがもたないトレイルに行くので、普段はアシストオフで足を慣らしてるんだ。

86 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/25(水) 08:43:06.04 ID:4qOJK+ML.net
MATE-Xみたいな
ファットのE-bikeなんて電源切ったらペダル重すぎてもうまともに乗れんわ

87 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/25(水) 12:27:58.24 ID:oFfTE9n9.net
>>86
つ175mmクランク(*´Д`)ハァハァ

88 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/26(木) 14:53:32.12 ID:OiUixvuO.net
クランク長けりゃいいと思ってる馬鹿なんなの

89 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/26(木) 15:04:23.94 ID:8zHaR8bE.net
オフィスプレスeのリミッター解除の情報が全然無いのですがやはり解除するのは難しいのでしょうか?

90 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/26(木) 18:25:12.83 ID:8yosWn5w.net
あんなもん誰も買わないからでは?

91 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/27(金) 16:33:55.59 ID:fRiMhLBT.net
リミッター解除なんていうのはそもそもプログラム解析してプログラム変更しなきゃできないことで
普通やってるのは速度を騙すそれだけのことなんで
リミッター解除をしたいならプログラム解析できる賢い人にお願いするしかない

92 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/27(金) 18:58:22.33 ID:d+YHcREo.net
解除したいならヤマハ1択

93 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/27(金) 19:57:32.78 ID:84wCNYSp.net
パナソニックでも例外的なモデルがあるけどな
トルクセンサーしか付いてないタイプね
おいらは27.5インチホイール、インター8に16T、2.2インチタイヤでフワフワな乗りごごちなのにフツーに30km/hくらいは出る
それ以上は脚に力入れないといけないから試してないけど恐らく40km/hくらいは出そう
6速の加速が25km/hくらいまでイッキで気持ちいい
これにあと、2速シフトアップ残ってるしYAMAHAさん相手に競ったりしないから超満足ですw

94 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/27(金) 20:06:54.20 ID:84wCNYSp.net
タイヤ25CとかのYPJとか鬼速なんだろうと思うw
40km/hとか余裕で超えてくよね多分
リミッターカットしていないYPJ乗ったことあるけどあれリミッターカットしたらクルマも置き去りにできそうだった

95 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/27(金) 20:21:57.14 ID:J5uhFRPw.net
一般の豪脚が死ぬ気で回して45km、凡脚なら40km
しかし何秒何分持つかだな〜
日本のアシスト比はホンマ憎たらしい
ヤマハもそんなとこかい

96 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/27(金) 20:57:18.25 ID:C4MjduhQ.net
普通よりアシスト強くすればするほどギアもチェーンも痛むでしょ
最低でもノーマルチェーンの内装変速とかでないと

97 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/27(金) 22:03:08.28 ID:w2teqajU.net
ヤマハは解除は簡単だけど有事で面倒
中身見れると色々面白いね

98 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/28(土) 19:30:28.42 ID:hyiquFvZ.net
もっとこう、電圧リミッターカット!!みたいな根本的にパワー増大させる事できたらいいのにねw
このスレ理系で本当の意味で頭良い人多いんだし無理ですか?

99 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/28(土) 19:32:38.21 ID:hyiquFvZ.net
まぁ出来る方法教えてもらったとしても素人がゴニョゴニョしてできるレベルじゃないなら意味ないかw

100 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/28(土) 21:11:07.39 ID:VjJeYPfU.net
>>98
チェーン駆動なら
ハブ内蔵モーターを追加するとかしたら?

101 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/28(土) 22:09:09.82 ID:vFqnZlV4.net
そもそも電圧リミット掛かってる?

102 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/30(月) 23:55:32.28 ID:riG1FMAM.net
pas brace 2021をリミッター解除したのでカキコ

変更内容
・マグネットセンサーを24→12に変更(メルカリ購入)
・後輪スプロケを18tから16tに変更(アマゾン購入)
・アシストギアを9tから12tに変更(アマゾン購入)

時速20~40kmくらいの走行するので安全性からマグネットセンサーは12個にしといた
個人的には都心なら12個がバランスいいと思う

未改造で時速20kmくらい、マグネットのみで時速28kmくらい、後輪スプロケとアシストギアの変更で、時速36kmくらいは楽々だせる

正直、マグネットだけでもかなり満足できる
40kmキープとかでなければ、後輪スプロケとアシストギアの改造は漕ぎ出しが重くなるから好みでいいかも

また、時速40kmだすと、ブレイス標準のブレーキ性能が追いつかなくなり、制動距離がかなり伸びるので危険だと感じる

リミッター解除でブレイスの走りの野暮ったさがなくなり、加速や登りなどで電動のパワフルさをフルで感じれるので最高

103 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 01:20:43.93 ID:/maeFN0w.net
>>102
磁石半減?
だとしたらノーマルの時速10kmまで脚力の2倍アシストが
時速20kmまで2倍アシストになるだけで
36kmらくらく出せるなんてことはないんじゃないの?

104 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 05:00:34.46 ID:6GNi9u4Y.net
そらぁ3割は盛ってるやろうな。オレ的には3倍くらいがちょうどバッテリーにも脚にもいいと思ってる。ただ楽したいから4倍の魔力に飲み込まれてそれ以来ずっと4倍。ロードバイクに負けたくない。

105 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 07:41:27.46 ID:/maeFN0w.net
磁石4分の1だろうとレーパン着たようなガチ勢にはまずかなわんだろ。
ブレイスはロード勢に40km巡航されたら
35km巡航ですら怪しい。
高ケイデンスに対応出来ないし。 

106 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 07:43:28.96 ID:GiPDiARq.net
ブレイスは無理だけどYPJ+ディープリムなら余裕だよ

107 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 08:39:24.66 ID:WEKy3KYa.net
>>103
ロードも乗っているので、楽々の間隔がズレてるかもしれん
ただ、未改造で時速20km出してたからかもだが、改造して踏めば時速36kmくらいはいけるよ

108 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 10:51:33.88 ID:BBA/FsH4.net
>>104
>ロードバイクに負けたくない。

EU仕様のeBIKE買って、リミッターオフのドングル付ければ絶対負けないよ

109 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 11:13:40.78 ID:dEXwbK6f.net
ドングルは基本英語で購入も設定も面倒だし
ファームアップで対策されてしまうみたいだから
マグネットのほうが楽なの?

110 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 12:22:46.61 ID:6GNi9u4Y.net
>>108
海外仕様の高い奴わざわざ買わなくともypjで十分だよ。チンタラ走ってたら抜かされるけど必ず抜き返すパワーがあって頼もしい。

111 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 12:28:16.53 ID:6GNi9u4Y.net
>>107
平地でアベ30km/hで巡航1時間以上出来んのブレイスって?磁石1/2だと速すぎるんだけど、、、しかもタイヤも小さいし剛脚の方なのかな?

112 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 14:10:21.60 ID:m9Am4GQO.net
海外仕様って国内モデルよりも安かったよ
本当は欲しいのに、理由をつけて自分に言い聞かせてるように見えるよ

113 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 17:54:32.88 ID:2h/u3b88.net
ロードと競って勝とうが負けようが呆れられる
この手のは昔からいるな
ふるくは多摩川のブレイス君とかこの板でもバカにされてたが

114 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 18:36:29.54 ID:/maeFN0w.net
まあただ、ノーマルで負けるよりはマシでしょ
国産電アシは遅いものっていうイメージ持たれてるところで
ガチこぎしても追いつかないってのはザコ扱いされてる国産電アシ勢としては
密かな愉悦なんだよ

115 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 18:43:41.40 ID:B2tISxO+.net
油圧のディスクブレーキでフロントフォークのサス付き、リアもシートポストサスじゃなくて普通の
サスついてて、48Vで出力が500W以上であんまりバッテリーが目立ち過ぎず(フレーム内蔵が理想)、
タイヤも26x2.0以下くらいでぱっと見は普通のママチャリかMTBかロードみたいな感じのやつで10万くらいなら、
今の国産電アシから乗り換えたいかな。電アシはスピードは出せるように出来てもサスとブレーキが貧層なのが不満だね。
海外仕様買うならバッテリーもリアとかに増設か移設して48V50Ahくらいにするのが理想。

116 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 18:56:08 ID:/maeFN0w.net
結局、電アシ改造しても、バッテリー容量に縛られて
東京からほぼ出られないんだよね。
行けたとしても隣県の入り口まで。
さいたまの奥の方なんていったらまずバッテリー切れで帰りが地獄

117 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 19:01:06 ID:dEXwbK6f.net
YPJ改乗ってみなよ。
上から2つ目のノーマルモード30km巡航で100km走れる。
途中食事やら博物館やら風呂やらで2時間充電させてもらったら
さらに60km走れるし、やばいと思ったらモード下げればいい

118 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 19:09:33 ID:RIkrpb8B.net
ロードで走ってて電動アシスト自転車に追抜かれても別に「負けた!」とか「悔しい!」とか感情は湧いてこないと思うが。
「勝った!」と思うのは自由だけど。

119 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 19:28:27.84 ID:/maeFN0w.net
>>118
なんとも思われなくてもいいんだよ 電アシというチート使っても
ロードに抜かれるより、チート使ってんだから無双したいってだけのこと。

同じ「相手にされない」にしても抜かれるのと抜いていくのじゃ全然違う。

120 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 19:30:51.56 ID:/maeFN0w.net
多摩サイ、荒サイ走ってても、30km以上巡航してりゃ
抜かれる事なんてまずないからな。 
サイクリングロード走り出したら後ろ見る必要がないくらい

こっちは向かい風でも斜面でも30km以上出し続けられるし。

121 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 19:52:37.11 ID:dEXwbK6f.net
サイクリングロードよりヒルクラじゃないの?
夏の週末の乗鞍でロードをかわしまくる

122 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 20:01:50.41 ID:VmOtvWsJ.net
ブレイスの2021から、ドライブユニットがスマートパワーアシストになったが、これかなりパワフルになってる

個人の感想だと未改造時に
強:0~8km/h
中:8~14km/h
弱:14~20km
最弱:20~24km
みたいな感じでアシスト力が変わってた

強は漕ぎ出しと登り用なので、バッテリーや負荷を考えて中と弱で走れるようにと、マグネットは12個にした
さくさく速く走りたいなら8個とかでもいいかも

ドライブユニットの違いでかなり変わったので、参考にどうぞ

123 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 20:05:02.55 ID:x38QebU8.net
荒川はロードは時速20kmで走りましょうなんてビラ配ってたくらいだから
全力で走りにくい
山だよ山

124 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 21:19:26.28 ID:ge5CJIN0.net
>>116
2つ3つ積め

125 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 21:20:20.36 ID:ge5CJIN0.net
>>117
>2時間充電させてもらったらさらに60km走れる
そんな急速充電できるんだ

126 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 22:15:39.97 ID:a8I/pv5o.net
>>102
アシストギア12tアマゾンって、
ブランド: DTD
スパーセール、、、、の2500円のやつですか?

127 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 22:19:41.23 ID:nuuc7lnz.net
YPJに限らず4Ah対応チャージャーなら500Wh4時間が仕様
満充電付近でゆっくり(トリクル)充電になるだけで基本は20分で10%、
1時間30%のペースで充電する。2時間で60%ちょい充電できる

128 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 22:22:53.48 ID:GiPDiARq.net
YPJはノーマルなら琵琶湖一周200km完走できるし
満充電3時間半だから2時間も充電できればかなり回復

129 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 22:26:18.51 ID:/maeFN0w.net
>>127
うちは1100Whだから、ほぼ9時間かかるんだよな
だいたい1時間10%しか充電出来なくてワロタ

130 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 22:43:44 ID:R0ma5U5D.net
>>126
DTDとか言うやつの11~13tの3枚セットを買ったよ
ただ、13tはチェーンのピッチが合っていないので使い物にならない、11tはバリありと品質は微妙
かろうじて12tは軽く研磨して問題なかったが

正直、あんまりオススメしない

131 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 22:47:29 ID:5Z8OTWQF.net
>>125
満充電間際に充電が遅くなるだけで
途中までは急速充電される

車速センサー無しの廉価版とかについて来る
充電器は急速充電非対応だったりするけどね

132 :ツール・ド・名無しさん:2022/05/31(火) 23:53:45.17 ID:QE8XYff+.net
>>102
今はマグネット24個なんだね
前は18個だった

133 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 03:50:50.28 ID:IKoww6p3.net
>>102
後ろが16Tな時点で30km超えるのに結構シャカシャカ漕がないといけない
内装8速のうち、普通に走ったらハイ側4速くらいしか使わなかったな。
どう考えても14Tが正解。

134 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 06:25:05.51 ID:eSAo6STH.net
>>130 ありがとうございます。自分はハリヤ(今11T)で12Tを検討中ですが、買うか迷ってました、、
それとは別に、昨日26X1.5のタイヤをポチってしまいました。
純正タイヤ1.90で1年程走っておりまだまだ使えそうなのでスすが、もう少しほそい方が良いかも?とついポチりました。

135 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 06:48:30.88 ID:U/B/2lrD.net
サイクリングロードつか河川敷なんかは走りやすいけどこの時期マダニ注意な
こないだ知らんうちにマダニ持って帰ってきたのかめっちゃ噛まれて最悪
噛まれたら1cmくらい赤くなるしイエダニとは別物だから気を付けてな

136 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 08:11:39 ID:NzCsNsv/.net
>>134
おや?175mmの次はタイヤですか
次はラテックスチューブ
その次はMAVICのリム組み換えですね?

137 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 08:58:12 ID:y/TUvXHj.net
スピードリミッターカットしている場合、アシストギア8Tにしたらノーマル9Tと比べてどんな感じになるんでしょうか?
トルクが上がったりしますか?
ギアに余裕がある場合はギア操作が頻繁になる変わりに重いギアでもよりトルクフルになる?

138 :134:2022/06/01(水) 09:36:33.71 ID:8m+N1B9K.net
>>136 はい!人生の一発逆転をタイヤに託したいと思っております!(ワクワク)
>次はラテックスチューブ
>その次はMAVICのリム組み換えですね?
もう〜〜、変な事吹き込まないでくださいよ〜〜〜(笑)

139 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 09:52:11.34 ID:y/TUvXHj.net
>>138
つ ROCKSHOX SID-race
つ 初代クロスマックス

(・∀・)!!

140 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 09:54:57.14 ID:8m+N1B9K.net
>>139
もう、タイヤ交換で打ち止めとしようと思っております。
でも、タイヤは絶対効くとおもう、絶対。

141 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 09:58:03.74 ID:tzt98Qdl.net
>>138
1・9→1.5ならチューブ&リムも買わないとですね^^

142 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 10:25:51.08 ID:8m+N1B9K.net
>>141
え〜〜〜??
そうなのですか??
純正には付かないのですか??
やば...い...

143 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 10:29:24.17 ID:8m+N1B9K.net
>>141
リムって、リムテープのことですか?
チューブとリムテープは既に(安いの)同時に購入しました。

144 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 10:44:57.82 ID:ZPJ7JqrM.net
>>142
冗談やろw純正リムで問題ないっすよ

145 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 11:13:30.16 ID:8m+N1B9K.net
>>144
良かった、死んだとおもったです、、、

146 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 11:17:36.02 ID:ey52uuud.net
どうせならディープリムにしようぜ

147 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 11:18:10.04 ID:tzt98Qdl.net
>>143
リムとはホィールのこと
ホィール幅によって1.9→2.1はOK
1.9→1.5はNGってことですよ!
嘘だと思ったらあさひにでも聞いてみてね

148 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 11:19:20.73 ID:TktedIXn.net
改造はマンドクサイ
規制緩和でイーバイクが堂々走れる世の中になって欲しい

149 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 12:05:12 ID:vS00cg89.net
リム、1.9から1.5インチ幅のタイヤに変更するくらいなら、まず大丈夫だと思うけどね。
純正リムってそんなに幅広じゃないでしょ。
不安ならリムの幅測って許容範囲か調べてみるといい。

150 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 12:09:33 ID:vS00cg89.net
リム幅とタイヤの太さの許容範囲
ttps://cc-ngy.com/tips/rim-muri-size

151 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 14:34:03.82 ID:8m+N1B9K.net
>>147
とりあえずクラパナに幅や適合について
質問しました。
自分では測り方わかんないので、、、、
合否判定を待っております。既にタイヤ買っちゃ他し〜(´Д⊂ヽ

152 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 15:08:31.05 ID:8m+N1B9K.net
>>151
とりあえずリムの外側(シューの当たる面〜シューの当たる面)をスケールで測ってみると
26mm、27mmといったところでした。
ということは、、、いけるのかな?

153 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 15:29:04.74 ID:Y1x5bk5E.net
リム内幅19C、リムに貼ってあるシールの所に書いてある表記は26×1.5HE

つまりピッタリです問題なしw

154 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 15:54:43.51 ID:8m+N1B9K.net
>>153
ウオ〜、調べていただいたのですね、ありがとうございます。
タイヤは金曜日に到着です、、、
1.9→1.5、、恐らくものすごく転がる事になるのでしょう!
これはもう勝ったも同然です、なんか、興奮してきました〜〜

155 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 16:20:40.36 ID:2Dy0l4PT.net
>ロードバイクに負けたくない
>チート使ってんだから無双したい

発想がガキのそれ
どうしてこんなに幼稚に育ったのか、そこだけには興味があるな

156 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 16:28:47.47 ID:8m+N1B9K.net
>>155
勝つのはロードバイクにではありません、
過去の自分にです。
明日の未来へ、

157 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 16:38:24.64 ID:G2LBh4cP.net
ハリヤの純正ハブなんて1年も乗ってりゃゴリゴリじゃね?
新車時からゴリゴリに調整されて納車されてる事なんてのもザラ
手で回してゴリゴリなら玉あたり調整必須や

158 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 17:08:09.29 ID:3cWnt2+l.net
>>155
そら走るなら前のやつぶち抜くしかないし抜かれたら抜き返すのが自転車乗りの煩悩ww
本音はゆっくり走りたいがロードバイクでイキってるヤツは許せん。煽って疲れさすのがオレの趣味やから仕方ない。

159 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 17:28:23.86 ID:8m+N1B9K.net
>>157
自転車はまだあまりわからないので、少しづつ手入れしていきたいです。
今のところ軽やかにホイールが回っているみたいです
弄ってるうちにだいぶ愛着が湧いてきました。

160 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 17:45:58.90 ID:jGSfOdBc.net
>>156 あーあおもしろくておもしろくてあーあおもしろい

>>158 お前がそういう幼稚な性格なのは知ってるよ
そこはどうでも良いんだ
どうやったら、そうした性格に育つのかが知りたい
勝っても負けても恥しかない勝負
そんなものに拘る頭の悪さの起源
そこだよ、そこ

161 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 18:22:24.68 ID:ey52uuud.net
>>160 も相当幼稚であることは間違いない

162 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 19:26:23.31 ID:G2LBh4cP.net
抜かすとか抜かされるとかどーでもいいよね
むしろお先にどーぞ
前方に同じスピードで走ってる自転車がいるときに自分はチカラ入れてないけど多分前の人チカラ入れて漕いでんだろーなぁって心のなかでニヤニヤするのが大人の嗜みだろw

163 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/01(水) 20:47:31.66 ID:pEPq9pry.net
何だここ蛆虫だらけの下水道かよ
改造って、そうじゃねえだろ
チートゲーマーに落ちぶれてどうする

164 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/02(木) 05:08:08.00 ID:odf7jI3c.net
>>161
自身の性格の起源は理解しているし、説明も可能
興味があるなら披露するが、ないだろう?

165 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/02(木) 05:47:28.03 ID:W8FX23sE.net
>>163
      | │                   〈   !
      | |/ノ二__‐──ァ   ヽニニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
     /⌒!|  =彳o。ト ̄ヽ     '´ !o_シ`ヾ | i/ ヽ !    どう改造したかじゃなく、どう改造を楽しんだか。
     ! ハ!|  ー─ '  i  !    `'   '' "   ||ヽ l |
    | | /ヽ!        |            |ヽ i !
    ヽ {  |           !           |ノ  /

166 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/02(木) 06:57:06.95 ID:ahq8hRlu.net
>>164
横からですが、、、
164さん教えてください!自分「テレフォン人生相談」大好きなので、興味あります。
皆さんも聞きたがってるはずです!!
164さん、 あなたが認めたくないものは何ですか?どんなに辛くとも、それを認めれば道はひらけます。

167 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/02(木) 09:00:08.43 ID:2ey4+cRL.net
>>166
ラジコのタイムフリー非対応だから、聞きたくても、そうそう聞けない

このスレって変な荒れ方するし、今後の対策にも繋がるから
ぜひ語って貰いたいところ

168 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/02(木) 09:23:36.62 ID:5OTaBtzd.net
認めたくないものだな、若さ故の過ちというものを

169 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/02(木) 11:26:43.47 ID:QyCYmuMp.net
若くねぇだろ

170 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/02(木) 13:18:22.99 ID:IPaAJPPJ.net
>>164
わたしもあなたの起源に興味津々です!

171 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/02(木) 16:28:10.49 ID:ahq8hRlu.net
>>170
抑圧の強い心理状況であるというところでしょうかね?
起源があるとしたら親との関係がメインでしょうか?
親からの愛情が受けられなかったか、自分の欲しい形の愛情を貰えなかったか?条件付きの愛情しかもらえなかったか、、、?
自分はネットに憂さ晴らしの目的で書き込みしますが、怒りの矛先が自分に向い、うつ病とかになるより遥かにましだと思います。
後は他人に八つ当たりせず(喧嘩、暴力、動物虐待、通り魔等)本当の自分の怒りは何かを把握することが大事なのかもしれません。
自分はテレ人のアーカイブを聞きまくりずいぶん気持ちが楽になりました。テレ人を知り聞き始めたころは1日に12時間くらい聞きまくっておりました

172 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/02(木) 18:00:49.64 ID:GIEPRUBF.net
(-_-).。oOO グゥグゥ・。・。・。

173 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/02(木) 18:13:47.18 ID:AFuvm2rT.net
ジャミラって志願兵だから火星での遭難も覚悟の上だった筈なのに地球に復讐する為に戻って来るなんて逆恨みもいいとこだよな

174 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/02(木) 18:19:39.73 ID:CdZgXhcY.net
https://youtu.be/CqekwxNqEh8

勝負師 内山信二 魂の30万円・1点勝負

175 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/02(木) 20:42:47.36 ID:odf7jI3c.net
>>166 うわきも
>>170 知能指数が高いが他人を見下し説明をしない親
俺はその姿勢に反発し、全ての事象に理由と説明を提示すると共に、それらが出来ないパー助の起源に興味を持つようになった
とくに、>>158のような幼稚な思考を持つに至る成長過程に興味がある

176 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/03(金) 11:23:14.92 ID:X1IWvSyY.net
26x1+1/3タイヤがツルツルになったから、同じサイズじゃなくて26x1.5のタイヤ買ったんだけど
チューブは1/3のやつそのままでイケる?
1.333と1.5だからそこまで大きい誤差じゃないと思ってるからあんまり問題ないと思ってるんだけど
あんまよくないかな。チュームも同サイズに交換した方がもちろん無難だろうけどほぼほぼ問題ないのか、
やっとかないと危険なくらい問題なのかは知ったうえで考えたい。

177 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/03(金) 11:45:41.94 ID:jYNBjNJs.net
ぼほぼほ問題皆無

178 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/03(金) 12:01:35.12 ID:ku3UhNtf.net
生命預けるパーツをケチるのは悪手

179 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/03(金) 12:17:16.30 ID:rnKxa5XK.net
>>176

26x1+1/3タイヤってママチャリ用のWO規格のヤツですか?
もしそうなら26x1.5のタイヤとは規格(WOとHE=リムの直径)が違うので元のホイールには合わないですよ。
チューブは伸びるので太さが同位ならいけるかもしれないですがオススメしません。

180 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/03(金) 12:20:32.60 ID:gMvERZbZ.net
タイヤの直径「ETRTO」(エトルト)について

ttps://www.cb-asahi.co.jp/contents/category/howto/variation_tire-etro/

181 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/03(金) 13:56:26.75 ID:zEmnWIJI.net
26 × 1-1/3 タイヤなんてある?ググってもヒットしないんだがw

182 :176:2022/06/03(金) 22:16:02.15 ID:X1IWvSyY.net
すまん、どっかで勘違いしてた。1+3/8タイヤね。標準的なやつ。
1.375→1.5だから、8%くらいの誤差かな。5%以下くらいなら普通に考えて大丈夫そうだけど
8%は結構あるっちゃあるね。
とりあえず今のチューブのままタイヤだけ変えてみるよ。
少しでかくなるから空気圧も少し高くしてもよいんかねぇ。
まぁ同じことして失敗したとか経験者いたらそん時は失敗談教えてくだされ。

183 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/04(土) 02:03:45.87 ID:AiBmfCtq.net
それ、誤差とは言わんし

184 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/04(土) 02:18:10.53 ID:VcTAT5NK.net
26インチはリム外周規格559と571があるね

情報が少ないから分からんけど多分571リムに559タイヤを嵌めようとしてる?
なら絶対に合わんやろな
ワイヤー伸びて嵌ったとしても外せんようになるでw

185 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/04(土) 02:19:35.43 ID:/HM1gUYk.net
このスレでYPJ乗ってる人ってバッテリー小さい方かそれともでかい方、どちらに乗ってます?

186 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/04(土) 04:31:01.66 ID:DnYcEJEG.net
小さい方だとあっちゅう間に終わる

187 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/04(土) 09:55:37.15 ID:D05maXMU.net
はりや1.9→1.5にタイヤ変えました!無茶苦茶細い。
ちょっとこれから動画など見て、速く走る練習してから行く行くは挑みます。
なんか速く走るコツ・体力・知力全然つかめてないし、、、(ちょい泣き)

188 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/04(土) 16:24:20.49 ID:DiSRyiqb.net
>>182
1.5ってのは1-1/2って話?
前者はマウンテンバイク用のHEの表記
後者はママチャリ用のWOの表記
全く別物だから、勝手に換算すると誤解にしか繋がらんよ

タイヤは細いと空気圧を高くして
太いと低くする
1-1/2に1-3/8は通常より薄くなる事もあって
空気圧を下げることがあっても、上げたらダメだよ

189 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/04(土) 20:03:31.09 ID:ibP47z3A.net
>>187です。(本日夕暮れ時)
サイコンの設定を合わせ、バーエンドミラーを内側に折り畳みスピードテストしてきました。
なるべく頭を下げ、上目づかいで中腰立ち漕ぎしました、結果1.7km/hアップの41.7q/hに達しました、1.50インチのタイヤの効果が出たみたいです。
68さんありがとうございました。
2つ程分かった事があります、1つは175mmクランクは1.50インチのクリンチャーを回すために存在したと言う事、もう一つは自分が伸びしろの塊だという事

190 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/04(土) 21:19:54.03 ID:2WDi1E0w.net
>>189
良かったじゃん
でもまぁそんなにスビードに取り憑かれたならローディに転向するしかなくね?
次はYPJか、いっそのこと電動アシスト捨ててピナレロでも買っちゃう?(・∀・)

191 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/04(土) 21:47:00.39 ID:5uD8nk7D.net
いいな
そいつでアキバまで往復してリアル小野田くんに
ピナレロにもEbikeある

192 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/04(土) 23:25:23.10 ID:/BKiTORx.net
インチ表記のものと小数点表記のものは違う規格だということがわからない時点で
全然話が分かってない奴だということはわかる

193 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/05(日) 14:54:46.49 ID:rJzQTcfB.net
>>190
さっき買い物に行くのに乗ってきましたが、やっぱかなり速くなってます、
信号からスタートダッシュで車を置いてけぼりにできます。
そのうち捕まるかもしれないし、もし事故起こした時のこと考えると恐ろしいです。
その点ナチュラルに速いロードは何km/h出しても違法じゃないんですよね?いいね。
まぁ、自分の体力じゃ遅いでしょうがね...

194 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/05(日) 17:20:38.49 ID:0tqcDoCv.net
>>193
何分耐えれるかが問題だか

195 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/05(日) 17:46:09.61 ID:XeraQQ92.net
https://youtu.be/-8jXEi7l0rM

こういうチー牛みたいなキモい見た目と動きの改造電アシ乗りにはなるなよ、みてて恥ずかしいから
必死漕ぎでアホっぽくならないのはガチロードとガチMTBerくらい 
クロスやママチャリ系電アシの必死漕ぎはうわあいつバカジャネーノwwwとしか見られてないことを自覚しとけ

196 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/05(日) 18:04:21.92 ID:C3pZzEl9.net
>>195
わざわざこんな動画上げてるYouTuberも
チー牛くさくてキモいんだが
何が「果敢にロードの前に出てきます」だよ
上から目線でウザっ

197 :193:2022/06/05(日) 21:09:54.75 ID:DT7AFVW+.net
>>194 何分も絶えれません。
>>195
自分はもうすぐ55歳、顔シミだらけ、白髪まじり、たれ目、顔真っ赤にして漕いでいるので、この動画以上かと...
速いのは37q/h程度までなので交通の邪魔にならないように追いついて来たら歩道にエスケープです。
周りからは、バカジャネーノ&ジジイジャネーノと思われているはずww

198 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/05(日) 21:49:57.17 ID:79l1HDZQ.net
自意識過剰ジャネ?

199 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/05(日) 22:00:38.55 ID:cIkRCZnp.net
チャリなんて何乗ってようが
現場に向かう交通誘導警備員かな?
くらいにしか思われてねーよw

200 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/06(月) 07:04:15.57 ID:tZbrLDBx.net
>>199
人がどんなチャリ乗ってるか気になります。速いクロスに速度を合わせ車のメーターの9割程度の数字を思い浮かべます。
あとは、電足か否かバッテリーの有無を確認する癖がついています。
路側帯を逆走する輩には腹が立ちます。

201 :新参者:2022/06/06(月) 07:16:10.52 ID:X/CabAyaf
私、3か月前に Mate Cityを買ったものです。
ここでの情報は、Mate Cityにも通用するのでしょうか?
ただ通勤ラッシュから解放されたくて手を出した新参者です。
この車種はまた特殊なんでしょうか?その場合情報入手場所を教えて頂ければそこへ飛びますので幸いです。
よろしくお願いいたします。

202 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/06(月) 07:47:16.65 ID:YZxEE4Z7.net
パナのxm2改造したいです。リヤのディスクについてる5角形のマグネットって間引きしちゃっていいんですかね? 海外製のドングルつけてる方いますか? 教えてほしいです。

203 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/06(月) 09:51:59.13 ID:i8TDN0Rt.net
改造するならパナ買う時点で負け
ヤマハ買っとけ

204 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/06(月) 13:10:51.66 ID:55aAa/WT.net
>>202
過去スレ36から読んでて端末にログあるけど、パナソニックのE-BIKEにドングル装着したって書き込みは0。
改造事例はヤマハと同じようにマグネットセンサー内部の磁石間引きやクランクにマグネット張り付けてセンサーの位置移動で速度リミッター解除できたって書き込みあった。

過去ログ 38スレッド442の書き込み↓

パナのxmd2v
wheel設定でだめだったので、センサーをクランクに変更して解除出来ました。
アシスト力も満足してますが、実験してみたかったもので

205 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/06(月) 16:07:52.45 ID:dnfWp2Uq.net
過去ログ36スレ 218の書き込み↓

1.パナの2018年式xm1、xm2は、磁石円盤(ノーマル磁石5個)を等間隔配置で2個および3個に変更でOKとの事
(前スレより)。ただし、パナが電アシのIoT化計画を発表しているため、2020年式からはダメかも?
speedbox等のドングルは、日本の車体に取り付けての成功事例なし。

206 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/06(月) 16:21:20.51 ID:Uzp8b9fK.net
ありがとうございます。

207 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/07(火) 04:01:18.78 ID:FzYeTvgB.net
>>197
ペダルを丸く回す訓練したら、何歳からでも速くなれるよ
「自転車 ペダリング」で検索して、出てくる理屈を頑張って理解して日々意識すれば

208 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/07(火) 07:58:19.75 ID:XdvOdDjq.net
>>195
いったい、何で撮ったら今時こんなブレブレ動画になるんだ

209 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/07(火) 09:07:49.49 ID:dIfWAhnY.net
他人なんかどうでもいいじゃん
動画撮ってさらす人間の方が気持ち悪いわ

210 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/07(火) 10:19:10.51 ID:ZYVO3div.net
どー見ても中学生か高校生だな
これで成人してるならかなりヤバい
中高生で電動アシスト自転車乗ってしかも改造までするとかチー牛にもほどがあるぞw
部活や女子やテストや遊びに夢中でどーなったら電動アシスト自転車を違法改造しようと思うのか問いただしたい

211 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/07(火) 12:21:26.97 ID:WQkXkIvY.net
中高生って免許取ったら退学とかあるから
原付が選択肢にはいらないんだよね
だから早く走りたければそれしかない

212 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/07(火) 12:39:35.87 ID:jZQIFz8J.net
>>209
前々から思ってたけど、ロード乗りってそこらの一般人と
いちいち勝ち負けを競ってるような変な奴が多いんだな
動画見たところ無理に追い越ししてきたわけでもないし
勝手にキチガイロード乗りが敵対心燃やして
ちぎられたから負け惜しみ言って、動画まで上げて
慰めて欲しがってるだけにしか見えない
抜いてドヤれてるとか、ちぎられて見下されてるとか
いちいち人に突っかかってくるのがほんとキモいな

213 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/07(火) 12:44:44.83 ID:9DLHSaff.net
>>212
すっごいこだわっててワラタw

214 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/07(火) 13:50:34.25 ID:eVnZo5Xd.net
>>195
今は結構GoProやドラレコみたいなの回してるロードいるから
こういう晒しにあわないためにも
ガチロード勢は改造車かどうかバレやすいんで
もともと距離をとるか、バックミラーで近寄られそうならそのまま見えなくなるまでチギる
ようにしてる。 あとは改造をひけらかすような速度をそもそも出さない。
この動画の場合はこの坂で一気にチギったからじっくり晒されなかった
ってのもあるよな
あくまでも疑惑でしかない

215 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/07(火) 13:52:19.84 ID:eVnZo5Xd.net
フルパワーだせば50kmを軽く超える仕様だけど
普段のポタリングじゃ平均車速20km強くらいだわ。 
このあたりが一番、安全性と爽快さと電費のバランスがいい。

216 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/07(火) 14:43:18.30 ID:dIfWAhnY.net
他スレだけど、クロスに抜かれたら「仕掛けられた」とか言う奴もおるし。
怖いわぁ。
…俺もロード乗ってるけど

217 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/07(火) 15:51:55.19 ID:XhvucFY7.net
>>216
「仕掛けられた」(笑)
「ロードの前に果敢に出てきます」(笑)と通じるキモさだな
ロードを抜いたらバトルの合図なのかよ
河川敷を深夜の湾岸線かなんかと勘違いしてるんじゃないのか

218 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/07(火) 20:14:07.85 ID:6tlxACmem
Vafang製の設定画面に、
「28、700c、26、24、22、20、18、16」から選択する項目を16に設定したら、
表示上は遅くなりますが、実測では少し速くなりました!(デフォルトは20)
また「UBE、48、36、24」から選ぶ項目があるのですが、UBEって何なんでしょう?
デフォルト値は36でした。ここを変更すると故障しますか?

219 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/07(火) 20:34:28.77 ID:W9NwGTZq.net
>>207
丸く回すですね、意識します。
今年は自分なりに自転車に対する思いが変わった年なので、
メンテも含めいろいろ育んでいきたいです。

220 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/07(火) 22:35:06.49 ID:9DLHSaff.net
回すこぎ方、いわゆるビンディングは
ペダルの下死点でシートの高さを調節してこそいきるこぎ方
アシストで推奨されてるベタ足の高さだと
あんましビンディングがいきない
それでも効果は感じるけどね

むしろ、アシストでビンディング入れると
モーターの引っ張る力が目に見えて強くなるから
急にペダルが軽くなる

221 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/07(火) 23:13:59.97 ID:FGxuVoPH.net
>>219
ハリヤでしょ?ハリヤなんてブロックタイヤ履いて林道やちょっとした登山道走りたいとかいう人が乗ってなんぼ
わざわざMTBよりな仕様にしてんのになんでロードバイクの回すペダリングが必要なのか意味不明
本来山で遊ぶMTBに回すペダリングとか無縁
メルカリで売ってジェッターでも買い直せば?

222 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/07(火) 23:30:21.90 ID:4v5/9LEi.net
くるくる回すペダリング()するなら175のクランクじゃ膝悪くするだけやろ
フリマに175クランク出品してくれたら買うでw

223 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/07(火) 23:38:51.53 ID:4v5/9LEi.net
つかオッちゃん40キロで走って滑ってコケたらただじゃすまんで
最低でもドカヘルくらいは被って走ってや

224 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 00:38:00.53 ID:hF4fGmvG.net
>>195
これ本当に時速40km?
俺もサイクリングロードはよくロードレーサーで走るし
ニコ生の自転車車載の生配信よく見てるから分かるんたけど、
時速40kmってこんなに遅くないよ。

ヘルメットにカメラ付けて撮影してるのに撮影者の必死さが体の上下動に反映されてないし
ブラケットポジションでこんなまったり漕いで時速40km出せるならこいつは実業団トップ選手ということになるが。
https://i.imgur.com/9Z6y4dw.jpg

225 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 00:38:45.90 ID:hF4fGmvG.net
みんな前提としてる情報が間違ってんじゃないの?

226 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 00:44:16.67 ID:cHCWG0mi.net
>>221
知ってるか、回すペダリングが一番有用なのはママチャリなんだぜ

ロードはガチャ踏みしても速度出るからド素人との差小さい

227 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 01:07:47.08 ID:Hd6Y1bXv.net
ママチャリってたわむから、ペダリング技術の差が分かりやすいよね。

228 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 01:10:27.61 ID:diiQhUlP.net
>>224
40km/hじゃないとしたら、何キロぐらいに見えるん?
アイポイントとヘルメット程度の高さ違いでも、体感速度はかなり変わるけどね

229 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 01:18:19.49 ID:LNAp/q3X.net
>>214
千切るってwww
逃げるだろ
チート使ってんだから速くて当たり前
負ける=切腹並に恥ずかしいから逃げる
百歩譲って 逃げ切る だなwww

230 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 01:31:42.66 ID:r90Ju66x.net
>>228
アイポイント低いほうが速く見えるよ?
姿勢低いロードかつ土手が迫ってて相対的にかなり低いはずなのに、映像はゆっくり流れてるように見える。

231 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 05:28:10.83 ID:FCrWMeZF.net
40キロも出てないだろw
ついて行けなかった悔しさから見栄を発展だよwww

232 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 05:30:51.17 ID:FCrWMeZF.net
しかしどっちもクソだな
いつ犬や人がライン変更するかわからないような細い道で何キロ出してんだよ
人生終了と紙一重のゲームなんて絶対やらんわ

233 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 06:05:36.08 ID:pnwl5Ty3.net
>>230
GoProをハンドルマウントと頭マウントで比較すると
頭マウントだとめっちゃ遅く感じるわ。

234 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 06:06:22.44 ID:pnwl5Ty3.net
>>232
DD論って物事考えられない奴の証明でバカみたいだしつまんないから黙ってて。

235 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 06:18:28.88 ID:FCrWMeZF.net
うわキモい奴に絡まれたwww

236 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 06:29:13.30 ID:otC1CRkn.net
>>233
頭マウントだと>>224が指摘してるのに、なんで同じ話を何度もしてるの?

237 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 06:46:03.06 ID:nri0ugpT.net
>>231
俺もめちゃめちゃ遅く見える。
だから何を言い争ってるんだろうと思って見てた。

普段40km/hくらい出してる人なら、一目でそんなに出てないの分かるし。

238 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 06:46:13.04 ID:Q7b32O9y.net
時速40キロ超とその撮影者が書いてる動画も、歩行者抜かす速度とか前をまったり走ってる自転車とか見ると、その半分も出てないね
https://youtube.com/shorts/skLiGMF6kXs?feature=share

スノボ動画がメインの人らしいし、そもそもスピードメーターすら付けてないんじゃね?
速度感覚がおかしい

239 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 07:27:32 ID:/KCUMo4s.net
>>236
その指摘に説得力ねえから

240 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 08:00:19 ID:x2OydEou.net
>>220
>>回すこぎ方、いわゆるビンディングは

??

241 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 08:16:31.42 ID:0ZVP4PmB.net
>>240
218の文は、「回すこぎ方=ビンディングペダルを使ったスムーズなペダリング」と言いたかったんじゃないかな。
ちょっと言葉をはしょり過ぎとは思うけど。
ビンディングペダル使った方が回すペダリングを身に付けやすいのは同意。ただ、電動アシストやE-BIKEでそこまでしなくてもいいんじゃない?

242 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 09:20:24.59 ID:nri0ugpT.net
>>239
どゆこと?

243 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 09:25:22.97 ID:Qx/Z5Urf.net
>>221
ハリヤはフルサスでもないし、振動による重いバッテリーのがたつきも目立ちますし
全然山に向いておりませんです。
むしろハリヤの前サスと太いタイヤは、歩道ギャップの和らげと、見た目の向上、下りのハイスピードコーナリングでのスタビリティー向上のためです。多分...

244 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 09:35:29.51 ID:Qx/Z5Urf.net
>>222
175クランクと交換したカッケーペダルとパナ1.50インチのタイヤの組み合わせとても気に入っているので
売りません!175はおれの友達だ。

245 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 09:46:42.22 ID:u6jqy2c1.net
175mmいいなぁ
今aliexpressでも
売ってないみたい

246 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 11:33:39.40 ID:+cVkb7pn.net
>>221
ハリアーでオフは無理

247 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 12:03:28.35 ID:pnwl5Ty3.net
ハリヤやブレイスって「MTBルック車」でしょ?

まあフレームやホイールだけはクッソ頑丈だろうが
バッテリーマウントとかが耐えられないだろうね。
あと、あのゴミみたいなブレーキじゃ山遊びなんて無理だわ。

248 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 13:45:07.43 ID:6pVaoue9.net
実際は常に工事中だらけの幹線道路でめっちゃ優秀

249 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 20:53:17 ID:qw1J2kFW.net
>>247
そりゃ最近のMTB界隈じゃ話にならんわな
けど90年代のMTBブームの頃のオールドパーツに組み換えてゆるい山遊びなら余裕っしょ
オールドMTBパーツ処分するくらいならハリヤに移植してノスタルジックに乗りたいw

250 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/08(水) 20:56:46.32 ID:qw1J2kFW.net
まー自分が知ってるのはANSERマニトウやらSIDやらヘッドショックレフティの頃だからオールドってほどでもないけど

251 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/09(木) 00:17:21.84 ID:y83ViGop.net
>>230
ヘルメットに取り付けたカメラはアイポイントより高いぞ?

252 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/09(木) 01:29:52.51 ID:2DTdiENK.net
>>251
その人はニコ生の配信者がヘルメットにつけてる話と比較してるだろうに、いつまでも何を意味不明なこと言ってるの?

253 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/09(木) 03:14:24.53 ID:WOlZZiCG.net
>>251
アイポイントより低いだろwママチャリの。
ロード乗ったことないのかよw

254 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/09(木) 08:52:06.88 ID:y83ViGop.net
>>252
>>253
ヘルメットとアイポイントの比較だぞ?

何キロに見えるか言いたくないから
話をズラそうとしてない?
それとも、本気で分かってない?

255 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/09(木) 09:00:44.91 ID:y83ViGop.net
本気で分からない馬鹿もいるから説明すると

>>228でアイポイントの高さによって体感速度が変わるって指摘
この時点で”変わる”って言ってるんだから、反証されないかぎり
変わるって前提での話しになる

228は
"アイポイント低い方が速く見えるよ?"って指摘
ソースがハンドルポジションでの撮影ならばこの指摘は正しいが違う
226がアイポイントが高い方が速く見えると主張してるならばこの主張は正しいが違う
相手の主張が正しいのに理解できず否定し、同じ主張で反論してるだけ

256 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/09(木) 09:14:19.07 ID:y83ViGop.net
主観での比較となると、風や振動、恐怖などの影響が過分に効いてくるんだよ
だからこそ”何キロに見えるか”を演繹的に述べ、帰納的に考える必要がある

257 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/09(木) 16:17:15.09 ID:YyJoJsjb.net
パンツの話しか?

258 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/09(木) 22:36:53.16 ID:TdxVJQ2j.net
・ニコニコ動画のママチャリかMTBかロードだか知らんがヘルメットにつけたカメラの高さ
・ユーチューブの、40km/h出してる時の空気抵抗避けるための低姿勢なロードのヘルメットにつけたカメラの高さ

もともと言い出した奴はこの比較してたけど、それに難癖つけてるこいつは、いったい何の話をしてんだ?

259 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/09(木) 23:37:03.10 ID:x2k4Hs8P.net
振り上げたコブシが下ろせなくて苛立ってんだろ
時速40kmだと騙されて喧嘩してたから

260 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/09(木) 23:37:17.90 ID:s2h2HYYN.net
>>258
どう考えたって後者のほうが低いから、実際より速いように見えて当たり前。でも、実際より速いように見えてもそれても時速40にも及ばないほどめっちゃゆっくりに走ってるように後者の動画は見えてるのだから、時速40に遥かに及ばぬ遅さなのは明白。

261 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/09(木) 23:37:28.15 ID:7dEDZrL+.net
>>258
確か残尿感だったような

262 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/09(木) 23:40:40.66 ID:s2h2HYYN.net
>>259
それなw

263 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 05:26:06.37 ID:xyUML3Ol.net
>だからこそ”何キロに見えるか”を演繹的に述べ、帰納的に考える必要がある
>だからこそ”何キロに見えるか”を演繹的に述べ、帰納的に考える必要がある
>だからこそ”何キロに見えるか”を演繹的に述べ、帰納的に考える必要がある






264 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 11:58:45.73 ID:sdmInlNa.net
>>260
ロード乗ったこと無い人は分からんが、ブラケットポジションと
軽快車のハンドル高ってそこまでの違いって無いんだよ
そして、よっぽど本腰入れない時はハンドルを引いて加速する都合上
腕を伸ばすからあまりアイポイントは上がらない
その上でのヘルメットの高さがあるから、べた足ポジションの
アシストママチャリとの比較だと、動画とアイポイントが変わらないか
むしろ高い可能性まであると思ってる

265 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 12:00:06.97 ID:sdmInlNa.net
40km/h出てないって言ってる奴は何キロなら出てると思うのか
これが言え無い時点で察し

”出てるように見えない”だけで”出てない”とは言ってないとか
言い出しそうw

266 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 12:24:14.41 ID:TEBYiHMv.net
>>264
ロードのブラケットポジションの空気抵抗がママチャリと変わらんだと?本気で言ってるのかギャグのつもりなのか、どっちだ?

267 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 12:40:17.80 ID:0Tcduwnh.net
ブラケットポジションならたしかに大して変わらない
DHバー付けてTTポジションだと全然違う

268 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 12:48:03.45 ID:TEBYiHMv.net
>>267
ロードのブラケットポジションがママチャリと空気抵抗変わらんだなんて、またまた御冗談をw いくら連呼しても事実は変わらんよ?ママチャリとロードの速度差のほとんどが空気抵抗の差なんだから。

269 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 12:48:17.14 ID:1kQqg3GB.net
それ以前に
「時速40キロ以上で巡航する電動アシスト自転車においつくために必死で漕いだが追いつけなかった」
と撮影者が動画内で説明してるんだから、>>264>>265
「よっぽど本腰入れない時は」
という妄想自体がギャグだわな

270 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 13:04:07.04 ID:TEBYiHMv.net
>>269
言われてみたらそれもそうだなw くだらんギャグ連呼する人間を相手にする必要すら無かった。

271 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 13:07:48.35 ID:4Fgfs5pF.net
ハンドルと頭の位置はさほど変わらんが、ケツの位置が全く違う
空気抵抗はだいぶ変わる

272 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 13:08:43.87 ID:4Fgfs5pF.net
位置って言うと語弊があるな。高さのほうがいいか

273 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 13:12:00.57 ID:e+gxOpSJ.net
水掛け論になる変わる変わらんじゃなくて
数値で出してみては?

274 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 13:29:24.25 ID:sdmInlNa.net
>>269
ロード乗ってりゃ分かる事なんだが、撮影者は本腰入れて漕いで無いよ
本人が言ってる事が真実だとでも?

275 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 13:31:14.27 ID:sdmInlNa.net
>>273
うむ
速度が出ていないと言うならば
”何キロぐらいだと思ったか?”
が答えられない訳が無い

なのにここまで答えてる人が誰一人居ないんだよな
水掛け論だけがしたいんだよ
彼らは

276 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 15:46:04.65 ID:DQ4PSE+Q.net
数値を出しても出さなくても無意味だろ
どちらも水掛け論にしかならない

双方そんなこともワカランのか?

277 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 16:27:17.39 ID:sdmInlNa.net
>>276
主観的に何キロ出てると思うかってのは演繹
水掛け論にはならないよ

278 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 16:41:56.28 ID:/7j7AWUE.net
40km出して追いつけなかったじゃなくて
違法電アシが40km出てるって言いたかったんじゃないかと

279 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 17:44:45.60 ID:YTKXQFVdp
チャリ本体の速度表示があてにならないわけだから、スマホアプリのGPSを使った速度計で客観的に計れば諸々判明するよね。

280 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 18:59:58.62 ID:Yc7nVA9w.net
>>195の動画を検証してみた
まず場所は札幌市南区南。土屋ビル藻岩で検索すると出てくる。
Googleアースで自転車道の白線を計測すると、
概ね5mの実線と5mの間隔で1セット約10m
動画で20セット進むのに16秒程度かかっているから
推測される時速は10×20÷16×60×60で約45㎞/h
正確に計測すると白線の間隔は1セット10mを切っているようだから
速度は速めに見積もられてるだろうけど、それほど外れてはないと思う

281 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 19:16:12.74 ID:7GunokNW.net
俺はきのこの山派

282 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 19:48:02.11 ID:IWN0j6Uj.net
>>268
ママチャリとロードの速度差のほとんどか空気抵抗の差?
なにいってんだこやつ

283 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 20:32:16 ID:/7j7AWUE.net
gd値にきまってんじゃん

284 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/10(金) 21:17:38.11 ID:obD7EtGF.net
体を一切鍛えない方がパワーが蓄積されて強くなる、みたいな理屈だな

285 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 02:00:55 ID:xxoRwt3N.net
>>274
だとしたらら、この撮影者は軽く40km/h出して実業団トップ選手だとあんた主張してるわけか

そりゃみんなにギャグだなんだと笑われるわけだ

286 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 03:01:54 ID:mxVNJGaC.net
>>224
ebikeは車重があるから下り坂ではロードよりずっとスピードが出やすい

287 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 03:16:23.42 ID:xxoRwt3N.net
>>286
あれくらいの緩くて短い下りで、デブが速いの見たことないぞ?
70km/h出るような長い長い直線の下りなら、確かにトップスピードではデブに勝てないけど

288 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 04:55:58.09 ID:f4HB5mLh.net
デブは浮力が発生するらしい

289 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 05:27:09.92 ID:V90El34K.net
終端速度に達するような極端な場合はデブの方が速いのに、
ピサの斜塔から同じ大きさの鉄の玉と木の玉を落とすと同時に地面に着地すると嘘を教える中学の理科教師。

290 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 06:35:42 ID:AZiFY5k8.net
重いホイールは速度維持が楽とか言うのと同じトンデモだな
それならアワーレコードや1kmTTはみんなガン鉄ホイール使うだろw

291 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 09:21:44.74 ID:8SLCPodU.net
>>285
ロードってのは貧脚でも短時間なら40km/hまでは出るんだよ
問題は40km/hからの加速と維持
本腰入れるってのは空気抵抗を徹底的に減らすんだよ
そうじゃないときは、多少空気抵抗があっても腕伸ばして
前のめりに漕いだ方が加速できる

292 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 09:23:12.80 ID:8SLCPodU.net
未だに何キロに見えたのか言わないな

馬鹿ってのは後知恵バイアスに囚われて生きてる
池沼は明示しなければ間違えた事にならないと本気で思ってる
前スレでも暴れてたな

293 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 09:25:35.11 ID:8SLCPodU.net
>>287
デブは脚力があるから平地でも速いんだよ
登りが致命的なだけで

294 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 09:29:56.87 ID:9ry3wXU+.net
そうだな宇宙空間でも泳げるもんな

295 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 09:49:05.23 ID:5Jo604E7.net
>>280の情報を基に
動画内で60秒で進んだ距離から算出してみてた
スピードが乗った坂の途中の動画0:25地点から動画終盤の1:25地点までに進んだ距離が約750m
https://i.imgur.com/FEcXIYI.png

0.75km*60min=45kmh

296 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 14:24:27 ID:sE6+p59j.net
>>295
これ間違いないの?w
なら遅く見える云々で喧嘩してた人なんだったの?バカ通り越してバカ殿様なんじゃないの?
自分がアホメンだと認めてもっと慎ましく生きていけば?って思うwww

297 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 14:31:49.05 ID:HMCMIove.net
>>296
>>280だけど、Googleの航空写真見れば誰でも確認できるよ
動画の再生速度が加工してあるとかなら前提条件が崩れるけど
そうでなければ40㎞/h以上で走行していたのは間違いない

298 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 15:26:49.50 ID:mSDQ26En.net
スピード違反の犯罪者じゃないの?
原付の30km制限超えてる時点で公衆秩序に反してるからな
登録申請ナンバー取得してない違反で罰金
保安部品なしで危険運転車両で罰金
通行区分違反で罰金
スピード違反で罰金
迷惑危険行為で罰金
ピチピチの変態で罰金

299 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 15:27:54.10 ID:mSDQ26En.net
自転車だって言い訳はきかないぞ

300 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 16:19:59.61 ID:sE6+p59j.net
恥ずかしいから話題変えてきたんw

301 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 16:26:12.28 ID:W6KA2Rgv.net
>>293
じゃあなんでヨーロッパプロの平地のみのレースにデブが居ないの?
なんかもう時速40kmだと思い込んで叩いてたこと否定されたからって、色々とホラ吹きまくってないか?
落ち着きなよ

302 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 17:12:54.85 ID:/jVscdv/.net
このスレ、ライト類の交換も含まれるかな?
バイク用のを取り付けようと思ってるんだけど

303 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 18:24:04.81 ID:5Jo604E7.net
>>295の45kmhは前を走るやつの方ね
撮影者は41㎞h

304 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 23:21:13 ID:BYliJ8u5.net
>>301
デブはいないがハゲはいる
いやむしろハゲ多し
ハゲの方が空気抵抗減って有利なのは明白なんだよな

305 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/11(土) 23:43:49.41 ID:668+neIl.net
なんかもう時速40kmだと思い込んで叩いてたこと否定されたからって、色々とホラ吹きまくってないか?

306 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 03:50:29.77 ID:RSU03TQK.net
ハゲはこの世で最も強く、そして









美しい

307 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 08:34:39.64 ID:xW0jGiN3.net
>>305
糖質だから思い込んだら終わり、さいごは発狂するだけ

308 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 10:27:29.61 ID:O8t0tQBU.net
>>301
デブよりデブじゃ無い方が抵抗が少ない

スポーツやってない痩せより、スポーツやってなくてもデブの方が有利ってだけで
同じ筋肉量なら軽い方が有利なのは当たり前じゃないか

309 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 10:29:52.15 ID:O8t0tQBU.net
>>296
遅く見えるって主張は、たとえ実際に40km/hでもあっても構わないんだよ
だけど、池沼やキチガイは間違ってる事を認めるのが耐えられないから
オカシナ事になってる

まっとうに学を詰んだ人間なら、間違ってると分かるだけで
先に進めたと評価するもんなんだけどね

310 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 11:43:21.64 ID:7DBhKR3M.net
>>277
主観でしかないものを主張しあうのを水掛け論というんだぞ笑

311 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 16:11:21.89 ID:O8t0tQBU.net
>>310
それはあなたの理解が浅いだけ

演繹は演繹的に正しい

この当たり前の事が理解出来ないあなたにとって、演繹は屁理屈であり
水掛け論だと思ってしまう
ただそれだけの事

312 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 16:18:01.10 ID:JhNMzSJB.net
と、いう主観

313 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 16:35:14.42 ID:O8t0tQBU.net
主観でしか考えない人は相手も主観だと決めつける

314 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 16:35:54.15 ID:O8t0tQBU.net
演繹
が解らなければ調べればいい

315 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 21:11:33.20 ID:01bBWcXD.net
そりゃ単なる言葉遊びだ

これこそが客観的な事実←主観

316 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 21:19:12.74 ID:O8t0tQBU.net
>>315
いや、おまいさんが無学故に言葉遊びをしてるだけ

客観的な事実ってのは主観を排除したものだから主観では無いぞ
医学的エビデンスには主観も説得力も無い
同じ医学的エビデンスでも人によって結論が変わったりする
結論は主観が混じるが、元になる医学的エビデンスには主観は存在しない

317 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 21:27:15.54 ID:O8t0tQBU.net
44km/hで走ってる動画を見ても、人によっては38キロだ、36キロだ、いや、34キロだって
様々な声が上がったりするんだよ
それぞれが主観だが、その主観の正しさは演繹的に正しい

それぞれの数値から帰納的に数値を取り出すのも、極めて合理的
中央値であったり、80パータイルであったり、その場面その場面で
妥当だと思う手段を取ればいい
ただし、帰納は真実が担保されていない

この理論が屁理屈だって思う反知性主義者も数多く存在する

318 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 21:32:00.84 ID:g7pHKlwM.net
はい論点すり替え来ました
誰も医学の話などしてません
頭の悪いネラーのディベート遊び
バカすぎて誰も付き合いきれません
いい加減に出て逝けば?

319 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 21:35:41.88 ID:AfZNIr6S.net
エビはアレルギー出るから嫌いやしw

320 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 21:40:49.24 ID:WBeiBefQ.net
ネラーが面倒臭いというよりNifty時代の死にかけ老人がウザい
モノがモノだけに老人必須のアイテムだろうが誰も意見は求めてない
諦めて静かな余生を楽しみなさいよ

321 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 21:57:50 ID:O8t0tQBU.net
>>318
医学の話はしてないだろw
池沼のフリをしてるのか?
それとも本当に池沼なのか?

あと、ディベートは反知性主義のルールに則った競技であって
>>316はディベートと対立する論理だぞ

322 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 22:29:37.69 ID:YrM6red+.net
おまえら改造の話しよーぜ

323 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/12(日) 23:30:44.24 ID:ceMbpBF/.net
ホントホント

324 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 00:13:14.97 ID:jirEmhYr.net
ボケ老人が真っ赤になって猛ってる…
血圧上がって他人や家族に迷惑かけるのに

325 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 01:06:09.93 ID:c77N2sQy.net
>>307
それって>>304>>293のことだよね
デブは遅いから平地のレースにも居ないというエビデンスに対して、ずっと発狂してるデブだし

326 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 01:37:10.69 ID:nzUCDSJE.net
デブよりハゲの方が優れているって話だろ?

327 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 03:18:38.22 ID:j0+gchKl.net
演繹も帰納も人を説得する道具だから
呪文みたいに唱え続けても無意味だよ
本当に賢ければ不特定多数に
わかりやすい言葉で使っている筈
結局理解はおろか煽りのブーメランと
学歴コンプレックスしか伝わらなかった
来世では賢い頭で生まれなさい

328 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 06:21:29.61 ID:DL6ZabCD.net
>>311
そう思うのはお前の頭が悪いだけ
お疲れさん
ここにはいつもこんな馬鹿しかいないのかよ

329 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 08:17:02.93 ID:nzUCDSJE.net
>>328
厳密には馬鹿みたいに拘るカスが一匹張り付いてるみたいだな
前スレでもグチグチずっと言い合いしてたしwww

330 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 08:34:16.21 ID:DPCBLf6c.net
これこそが主観を排除した客観である!←主観

やっぱ言葉遊びじゃね?
子供並みの知性や情緒だと主観の相違に耐えられなくね?

331 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 10:12:54 ID:W4qG90lp.net
>>327
わかりやすい言葉と、わかったつもりになる言葉は違う
動画が40km/h出てないように見えるって事に対し
出てるって証拠を突きつけた所で、間違っていたって事は理解出来ても
40km/h出てないと思ったって事、そしてその事に拘ってしまった
事は理解出来ない

332 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 10:14:51 ID:W4qG90lp.net
>>328
馬鹿ってのは自分が受け入れられない事を言う人間を馬鹿だと思うんだよ
あなたが馬鹿であるって自分で立証してるだけ

馬鹿かどうかは合理的に立証しなきゃ

333 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 10:19:02 ID:W4qG90lp.net
>>330
人間ってのは5歳から10歳にかけて主観だけの世界から
客観的な世界を取り入れるようになる
あなたはそれに失敗し、5歳程度の認知能力しか無いってだけの話
あなたが主観だけの世界に生きてるから、この世の中には客観しか無いと思い込んでるのは仕方が無い


ちなみに馬鹿は主観は正しいとは言え無い。客観の方が正しい
って本気で思ってる
主観=正しい
客観=正しいとは言え無い
なんだけどね

334 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 10:47:10.53 ID:pNBy9CAR.net
だからそれも主観にすぎないんだってば
他人との主観の違いを理解できず
客観という言葉遊びで駄々をこねてるだけ
ようするに老人に多い濡れ落ち葉のレス乞食

335 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 10:53:39.32 ID:b/Ya/OdS.net
NG推奨
主観

336 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 12:20:53.44 ID:W4qG90lp.net
>>334
論理的に説明できない以上、それはあなたの主観にしか過ぎない

水掛け論をやらかす人間の理屈ってのは、331が主観だと言うなら
それを言う人間も主観だって理屈だったりするんだよ
前提が違うと推論が同じでも得られる帰結が違うって事が理解できない

337 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 12:24:52.53 ID:W4qG90lp.net
他人から見えなくなるように隠し通せば無かったことになる
間違いを認めなければ間違った事にはならない
自閉症の論理がコレ

自閉症や5歳児並みの知能しか持ち合わせていない人の教育にブロークンレコードテクニックってのが存在する
論理的に説明するのでは無く、相手が折れるまでひたすら同じ事を繰り返す
そうやって育てられた子供は大人になっても、相手に違う、違うと繰り返す事しか出来ない

338 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 12:30:48.72 ID:W4qG90lp.net
ここまで来て”何キロに見えたか”が言えていないってのは
”間違いを認めなければ間違った事にならない”池沼が違う違うと叫んでいた事の証左になる

”仮に35キロに見えた”のなら、人によって見え方がだいぶ違うって帰結が得られるし
"39キロにしか見えない。40キロに見えない!”のなら、そんな事で騒ぐ奴がいたって帰結が得られる
どちらにしろ、”分からない”状態から”分かる”状態になる

反証主義ってのは間違う事で社会貢献ができるんだよ
それなのに、間違う事さえ認められない池沼は糞の役にも立たない
馬鹿は許されても謝ったら死ぬ池沼が嫌われるのはココ

339 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 12:34:23.48 ID:DqvIG028.net
と、いう主観
なるほど濡れ落ち葉だな

340 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 12:39:49.80 ID:y2SEZrDK.net
分かりにくいように自分の誤りを認めているらしい
もっと素直になれば?

341 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 12:58:16.33 ID:qdA66wJE.net
なんで場所も特定されたのに訳の分からん議論が続いてるんだよ
演繹だの主観だのどうでもいいから
何が真実か確かめたいなら動画検証による速度算出の精度上げたり
なんなら現地に行って航空写真より正確な距離でも測って来ればいいだろ

342 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 13:22:07.92 ID:kie02Lbm.net
このスレッドは自殺を強要する議論おじさんが常駐してるからだよ。

そしてわかって相手してるのも何人かいるから、くだらない話が続くよ

343 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 13:43:02 ID:W4qG90lp.net
>>341
反知性主義ってのは”確かめたく無い”ってのが特徴
間違いを認めなければ間違えた事にならない
言い張れば言い張った分だけ正しくなるってルールのもと、行動してる

344 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 14:11:33.51 ID:rGatt6Nq.net
YPJ改でふだんは35km巡航。
パワーメーター読みで、ロードバイクの25km巡航とほぼ同じW数
平地無風で一瞬なら60km出せるけどまあ出さないかな

345 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 14:18:53.40 ID:c77N2sQy.net
>>344
ハンドル高いせいでロードみたいに頭低くして空気抵抗軽減した姿勢にならないから
どうしても同じ出力で同じ速度にはならないよね(´・ω・`)

346 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 18:03:39.66 ID:elTmFwDl.net
>>332
水掛け論の件でお前の頭の悪さは確定済
お疲れさん

347 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 18:06:24.09 ID:4CjyIHP9.net
>>344
改造前後でのバッテリーの持ちはどの位変わる?

348 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/13(月) 20:35:18.68 ID:W4qG90lp.net
>>346
あなたが自閉症なら成り立つ

349 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 01:19:12.34 ID:iL1NxQgR.net
速度センサーのないパナでアシストギア9Tから試しに11Tと8Tに変更してみた
11Tはトルク減ったのがわかったけど8Tでトルク上がった実感はできんかった
結果9Tに戻したw
8Tで10%のトルクUP?からの登坂能力UPを期待してたんだけどアカンかった

350 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 06:40:34.99 ID:uf2o0ziH.net
>>348
まさに水掛け論
子供かな?

351 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 07:57:05.42 ID:DNE9kmn8.net
40出てなきゃヤダヤダおじさん

352 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 08:38:42.48 ID:iL1NxQgR.net
175mmおじさん
トルクおじさん
演繹おじさん=地球貢献おじさん?←審議中

353 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 10:43:29.96 ID:0xKcHzxY.net
この時期、靴底に貼り付く鬱陶しい濡れ落ち葉

354 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 10:45:49.20 ID:mfc6JmYX.net
水掛け論、水掛け論と言い続ければ水掛け論になる
水掛け論の間は負けてない!って理屈
大人になっても5歳児の経験主義から抜け出せない池沼

355 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 10:50:34.50 ID:mfc6JmYX.net
自閉症や池沼ってのは自分がされて嫌な事を、本質を理解せずに
そのまま相手にやり返す
やり返している間は敗北では無いと本気で信じてる
挙げ句の果てには相手にワザと嫌がらせをしたのだから、精神的勝利だと
自分の心に言い訳をする

荒らしの本質だったりする

356 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 10:58:46.99 ID:AlN6EYTm.net
そろそろスレの名前を思い出してくれ

357 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 11:00:30.54 ID:ilj3dU+X.net
170mmクランクキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
165mmはさすがに短すぎた

つか今メルカリでBAFANG500wの後付けBBモーターとバッテリーのフルセット48000円で出てるね
正常ならお買い得じゃない?

358 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 12:29:51.13 ID:hwEHIrBs.net
あり得ないぐらい狭い歩道の縁石でカッケーペダルガリっちゃいました。
その横を高速でドラックが駆け抜けていったが、バランス崩して倒れてたら死んでいたぜ、
あ、あと幸いにも母の遺骨と同じくらい大切なクランク175は無事でした、よかった。

359 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 14:58:19.00 ID:cVWOTP0D.net
パナのペダルって回らないから早く変えたほうが…
今のモデルは違うんかね

360 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 14:59:56.90 ID:cVWOTP0D.net
ああ、すまん、交換した言うてるな

361 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 16:22:27.17 ID:hwEHIrBs.net
>>359
そうなんですよねー、とてもしぶいですよ。
渋いといえば、ゴリシブのハブのグリスアップして回転が結構スムースになりました、特に前輪。
グリスアップしましたが、スピードアップはしませんでした。

362 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 16:28:29.16 ID:mfc6JmYX.net
ハブもそうなんだが、玉当たりがゴリゴリするのを妙に嫌い
空転の軽さだけで良し悪しを判断する人がいる
重要なのは負荷かけたときの動きなんだが
それをわかってない人が多いんだよな

363 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 16:37:54.73 ID:hwEHIrBs.net
>>361 グリスアップを初めてしましたが、人差し指にグリスを盛って入れ込んでいくと簡単だとわかりました、
ちょうど痔の薬を肛門に塗る感じでやると上手くいきます、グリスアップやったことない人はヒントにしてください。

364 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 18:19:07.02 ID:a8QInZwQ.net
>>354 お前のソレがまさにソレ

365 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 18:46:10.24 ID:iiyCBcBJ.net
間違えたなら謝ればすむ話を
英雄気取りで自己紹介繰り返されてもな

366 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/14(火) 22:14:31.69 ID:mfc6JmYX.net
40キロ出てないって思うことは
主観的に正しいことだから恥じる事じゃないのにね
何キロに見えたのか言えばいいだけなのに
それが出来ないって言う

367 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/15(水) 00:56:27.81 ID:DogMQbBe.net
鏡!鏡!

368 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/15(水) 03:54:56.20 ID:HNlvWsnO.net
>>362
みんなそれ知らないんだよね……

369 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/15(水) 20:35:08.34 ID:aw2GeFMw.net
>>368 そうなのですね?
緩い目で何かトラブルが発生するとメーカーの信用問題に発展しかねないので、
ワザときつい目に絞めこんで出荷しているのだと思っておりました。

370 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 00:34:36.36 ID:XqBRv2n/.net
そういう側面もある可能性だってある
どちらか一方に限定できる根拠はない

371 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 01:27:05.72 ID:JlHGPaaK.net
>>369
初期はゴリゴリめにしておいてから
そこから玉当たり出たところが理想だからね

SHIMANOだって初期は固めだよ、どのグレードも。
その方が耐久性出るから

372 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 08:17:04.58 ID:++OmEgMp.net
>>371
ゴリ目にすると玉当たりの部分に傷が入るかな〜と思い調整前よりほんの少し軽い目(チョイこり)にしました
グリスは安いリチウム万能グリスちょう度2番ってやつにしました。
>そこから玉当たり出たところが理想
って事は乗ってるうちに良いくらいになるって事ですかね?初めてやったので(グリス漏れが起こるかな?何か走行中に外れたりしないか)とおっかなびっくりです

373 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 10:16:44.50 ID:mq0CJQ8T.net
>>370
キツすぎたらキツすぎたで剥離の原因になるぞ
メーカーはメーカーのれっきとした根拠がある

374 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 10:34:35.16 ID:++OmEgMp.net
>>373 フリーのベアリングの玉当たり調整って「締め付けトルクいくら」みたいにいかないので難しいですね?
バイクのホイールベアリングみたな仕様にする訳にもいかなさそうですしね?

375 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 12:56:18.47 ID:kgGl5BCn.net
PanasonicとYAMAHAってスピードリミッターカットして例えば20km/hまで1対2になったとしても踏力センサーあるから軽く踏んでるとパワー制限されますよね?
20km/hまで無条件でフルパワーアシストって訳じゃないんですよね?

376 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 12:58:54.73 ID:kgGl5BCn.net
BENELLIとか型式認定受けてるけど日本メーカーとか味付けかなり違うみたいでアシスト最強にするとけっこうパワフルらしいので違い知ってる人いたら聞かせてほしいです!

377 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 13:24:14.09 ID:mq0CJQ8T.net
>>374
トルク管理も、厳密に管理が必要な所は角度締めでしょ
それと同じように玉当たり調整も角度締めで微調整するんだよ
トルクレンチで盲目的にってならないだけで、手間は掛かるが簡単ではある

378 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 13:30:03.19 ID:mq0CJQ8T.net
>>375
フルパワーアシストってのはアシスト比1:2の領域の事で
踏んだ力を無視してモーター出力のフルパワーで走り出す事じゃ無い
それはフルアシスト
フルアシストはフル電動モード+アシストモードの2モードを備えた
日本では走れない海外の製品

379 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 13:40:40.57 ID:kgGl5BCn.net
>>378
そうなんですね!ありがとうございます
強くふまずに軽く踏んだだけで坂道でも20km/hまで爆速なのかなーと思ってましたw
それならめっちゃ楽なのに
なら20km/hまでの途中でケイデンス上がって軽く踏んでるとノーマルと同じようにパワー制限されるんですね
強く踏まないとフルアシスト発動しないのはなんかもどかしいですね
軽く踏んで楽したいのにぃぃぃ

380 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 14:19:10.16 ID:uZpHV1IS1
>>379
mate cityは、軽く踏んだだけで爆速でした

381 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 13:59:21.23 ID:DIzpRXYc.net
20kmくらいならその感覚でも正しいけど
ペダル軽いならどうせ回転センサにひっかかるよ
一分あたり60回転までだっけ?

382 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 15:07:11.61 ID:++OmEgMp.net
こちらが本気を見せないと、デン足は答えてくれません。
デン足に本気の気持ちを伝えてください。恋愛みたいなものですよ

383 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 16:24:39 ID:mq0CJQ8T.net
>>379
非改造でも10km/hまでは踏んだ力に応じて1:2でアシストしてくれるよ
10Wのパワーで踏めば20Wアシスト
100Wなら200W
これが20km/hになるとアシスト比が落ちて
100W入れても70Wぐらいしかアシストしてくれなくなる
これをもっと高い速度域まで200Wでアシストしてくれるように
しようってのがこのスレの趣旨

384 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 18:37:18.96 ID:2b2Q5DBa.net
>>373
それはお前の想像、そうであってほしいという願望だよ
根拠にはほど遠い
想像ではなく事実だと言えるのは、メーカーの仕様書を入手、公開し、そうした根拠を提示できる奴だけだ

で、お前はそういう立場の人間なわけ?

385 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 19:07:41.70 ID:mq0CJQ8T.net
>>384
事実だと言う必要は無いよ
合理的かどうかの問題

悔しかったらメーカーに根拠が無いって反証してみ?

386 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 19:12:11.78 ID:mq0CJQ8T.net
・メーカーは問題の出ない圧になるようにトルク管理をする
科学的エビデンスなんだから、科学的エビデンスで反証しなきゃならんよ

387 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 19:16:06.03 ID:mq0CJQ8T.net
ソニータイマーって概念が存在する
メーカーが存在を否定しても「メーカーは存在しないと言っている」って事実は演繹的に正しい
しかし、ブラックボックスとして外から観察した場合、ソニータイマーが存在する事実は帰納的に正しい

演繹は演繹的に正しい
帰納は正しさを担保しない

ならばこの二者では演繹が正しく、帰納が間違ってるって事になるのか?
実際の所、存在しないという”主張”と、帰納的に存在している事実は矛盾しない

388 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 19:20:59.37 ID:mq0CJQ8T.net
>>370
は、妥当と言えるだけの根拠を論じなければ意味は無いよ
>>384はそれが出来る人間なわけ?
出来てないでしょ

389 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 20:09:49.89 ID:g1v0NeUX.net
濡れ落ち葉の粘着堂々巡り
梅雨の季節は嫌だね

390 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 20:18:59.18 ID:7g52zB6+.net
主観だの何だのとケチつけることしかできない奴まだいるの?
どっちがどっちなのかよく知らんけど

391 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 20:26:01.88 ID:mq0CJQ8T.net
>>384は”仕様書”を求めてるらしい
彼にとっては仕様書は価値があるものなんだろうね

392 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 20:43:01.31 ID:D2HgIsd/.net
よく知らんが唐突に出てきた「主観」というワードは、随分都合が悪いらしいなw

393 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 20:57:23.94 ID:/FMZUWtC.net
主観で片付けられちゃ粘着出来ず構ってもらえないもんなw

394 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 21:56:52.04 ID:mq0CJQ8T.net
紀元前から「主観でしか物事を考えられない人」の存在が哲学の最大の壁になってるからね
論理的な思考をするにあたって、常に意識しなきゃならん

独我的な思考しか持たない人間は、懐疑的な思考においても独我的なんだよ
「”絶対”はあり得ない」って論拠を持ち出すのはもっともたるもの

395 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 23:41:57.85 ID:HQxgqBJT.net
紀元前から哲学の壁なんて無いし
思考に明確な決まり事も無いし
必死に不都合を否定したがるのも
主観の最たるものだよw

396 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/16(木) 23:46:58.32 ID:6wL8nAJN.net
ここは電チャリ改造スレだぞ
終わった宗教哲学より工学の話してくれ

397 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 00:19:31.08 ID:2Amn8ycU.net
デカルトを否定して哲学ガーとかwww

398 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 01:01:55.17 ID:FvqiOsXE.net
>>394
落ち着け
顔真っ赤だぞ

399 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 06:03:16.72 ID:Bw7sO9Dj.net
まず服を脱げ

400 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 10:56:48.88 ID:xet4rREy.net
>>385
合理的だからすべてがそうなっている
もし世の中がそうであるなら、お前は正しい

お前はこんなことも分からない馬鹿なんだから、もう文字は書くな

401 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 11:00:43.46 ID:xet4rREy.net
>>388 妥当?どこからそんな言葉を持ち出したんだよ
こういう場所で優劣を競いたいなら、相手の主張を変化させるのは悪手だと覚えよう
結論から遠くなるだけだからね

402 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 11:03:28.28 ID:xet4rREy.net
>>391 そのとおり。提示してくれたら、それを「メーカーの考える基準」として認めるよ

403 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 11:15:51.63 ID:DomC/Krf.net
>>400
あなたの主張が正しいならば>>373も正しいとなる
はい、論破

404 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 11:19:21.52 ID:DomC/Krf.net
>>401
理論が成立するのを妥当と言う
そんな事も知らないの?
帰結に正しく導かれる前提、推論を見つけ出すのがアブダクション
アドホックな仮説にならない論拠を示せなければ反証失敗
ただそれだけの事

405 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 11:21:19.32 ID:DomC/Krf.net
>>402
「メーカーの考える基準」をあなたが納得したところで370にはなんの関係も無いよ
あなたが理解出来ずに納得するってだけの話

池沼ってのは納得を判断基準に置く人のことだよ

406 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 11:27:15.22 ID:ghdoD/oP.net
結局俺は考える葦なんだな
よく分かった

407 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 11:49:07.08 ID:5gND6vmc.net
岩多すぎw

408 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 12:17:46.05 ID:Bw7sO9Dj.net
岩尾スキだと?ハゲフェチか!?

409 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 13:32:22.11 ID:v6M4iMMh.net
>>406
自転車乗りは考える足だけどなwww

410 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 13:45:31.78 ID:u7kIFL7U.net
ところで、ここにいらっしゃる皆さまは、外でパンク修理とか余裕ですか?修理パッチなのかチューブ持参なのかどちらが楽なのでしょう?
実際パンク修理された方おられますか?道路に大事な自転車寝っ転がすと傷だらけになったりしませんか?
自分は初心者で先日チェーン外れただけで半泣きになりました。自転車用のロードサービス入ったのですが、自分で修理とか出来たらいらねーかも?とおもいがよぎります。

411 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 14:03:41.73 ID:Bw7sO9Dj.net
そんなのその人と車種によるとしか言えん
クイックのホイールとか外装変速ならチューブ持参で交換する人もいるだろうな
内装変速ならパッチ修理試みる猛者はいるだろうけど、ワイヤービードのタイヤならタイヤ半分外すのもキツイからその場で修理は厳しいだろ
自分は常備してる缶スプレー式のパンク修理剤使ってとりあえず走れるなら家に帰ってから本修理だな
走れないレベルならどっかに置いといて車で取りに行く

412 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 14:22:14.34 ID:32IKL9qH.net
チェーン外れって、リアディレーラを前に押してチェーンゆるめた状態ではめる、じゃだめなの?
Youtube見てもそういう風に直してるのなくてさ。

413 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 14:33:23.95 ID:ClIsoEOn.net
タイヤは外さずチューブのパンク部分だけ引き出して百均の修理キットでパッチを当てたよ
質の悪い応急修理だったけど問題なく家に帰れて4日後のタイヤチューブ交換まで走れてた
パンク箇所がハッキリわかってた事
たまたまダイソーの近くで空気入れと修理キットを買えた事
応急修理できる場所があった事
タイヤとチューブは新品に交換する予定だった事
などが不幸中の幸いだったかな

414 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 14:41:40.38 ID:Bw7sO9Dj.net
>>413
猛者だなw

415 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 14:46:59.94 ID:NmPO5e7u.net
>>412
内装変速&チェーンカバーで外れたのがフロントだったら
まずチェーンカバーを外すドライバーとか持って無いと
その場ですぐには嵌められんわな

416 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 14:51:23.61 ID:LHZMVhta.net
ママチャリの修理なんてタイヤつけたままか、バック広げだろ

417 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 14:51:35.45 ID:u7kIFL7U.net
>>412 工具はおろか、+ドライバーすら持ってない状態でチェンカバー付きでチェンリングの向こう側に落ちて修理不能に、、、幸い近くに車屋さんがあり、ドライバーかりてしかも修理まで手伝ってもらえました。
もう少しでチェン外れただけなのにロードサービス呼ぶところでした(乙女おばさんチック)
>>411>缶スプレー式のパンク修理剤
これ買ってみます、一時的にでも治ったらラッキーです。

418 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 14:54:19.85 ID:ghdoD/oP.net
>>415
そっか、スポーツ自転車の場合はオケ?

419 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 15:11:40 ID:NmPO5e7u.net
>>418
YPJとか一部以外はスポーツタイプでも大抵フロントチェーンリングを覆う形状の
チェーンカバー付いてるからフロント側が外れたらチェーンカバー外さないと無理かと

420 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 15:25:21 ID:Bw7sO9Dj.net
電アシはパンクしたときどーするかよりパンクしない事前対策のが重要なんじゃね

例えばチューブをFOSSってのに予め変えておくとか
これはクギぶっ刺さったままでも空気が抜けないチューブ
ただクギ刺さったことに気が付かないデメリットかあるw
チューブサイズが適合するかどうかは知らんけど多分あるだろ
まぁ高いけどチェーン外れるやパンクしたときの為に最低限の工具と修理剤は常備しといたほうがいいよ

421 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 15:35:56.84 ID:Bw7sO9Dj.net
あーそれとスプレー式のパンク修理剤はバルブ形状が対応してるか確認してな
英式、米式、仏式で間違えんなよ

422 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 16:10:40.50 ID:DomC/Krf.net
ワイヤービードの交換はたかが知れてるけど、ケブラービードは
ホイールとの相性がロコツに出るから、ワイヤーと違ってどハマりってのはある

423 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 16:53:18.78 ID:Bw7sO9Dj.net
>>422
マジか
自分ワイヤービードなんだが並のタイヤレバーだと刃が立たないんだわw
Panaracerのやつならなんとかイケる
ケブラービードだからタイヤ外しやすいってわけでもないのか?
リムが悪いのかもしれんな
チューブレスレディ対応リムにワイヤービード嵌めてる

424 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 17:02:38 ID:Bw7sO9Dj.net
あ、チューブレスレディのリムだから凹みに落とすまでが大変
押しとしてからも大変
なので自分はスプレー式パンク修理剤に頼るしかないw

425 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 17:16:03 ID:DomC/Krf.net
ワイヤービードは剛性があるから変形しにくく、それなりに力が必要なのは確か
ケブラーは変形しやすく不安になるくらい軽く交換できる時もあるんだが
クリアランスが狭いのか特定の組み合わせで死ぬほど固かったりする

タイヤ交換はビードをリムの中央の溝に落とすってのが基本
リムテープが分厚すぎたり、チューブを噛んでると落としきれてない場合がある
落とすのはバルブの反対側
タイヤの着脱はバルブ側から
この基本が徹底できてればワイヤービードはレバー使わなくても素手でタイヤをはめれる

426 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 17:27:23.54 ID:DomC/Krf.net
チューブレス系のリムは中央の凹みが深めだから、理屈上は落としてしまえば軽いって話は聞いた事がある
リムテープが合わない組み合わせか、リムの個性なのかもしれない

もう一つ、着脱する側のビードを優先的に中央部分に落とし込む必要もある
例えばタイヤを嵌める時、最初に入れたビードが先に中央に落ち込んでるから
後から入れたビードが優先されるようにビードの入れ替えをする
チューブレス系はビードが落ちにくい分、ビードが上がりやすいような設計って話らしいから、中央の凹みは深い反面
傾斜がついてて中央部分の幅が狭いかもしれない
そのせいでビードの入れ替えが必須なリムもあると思う
この辺りはリムの個性によっても違うから、小耳に挟む程度に憶えておいて欲しい

427 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 19:44:57.73 ID:ZypBW1oY.net
>>419
アスペ?

428 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 20:06:07.81 ID:Bw7sO9Dj.net
>>426
なるぼど勉強になります
ちなケブラービードのタイヤに変えようと思ってもどこも軒並み太いタイヤ欠品中なんだわ
海外通販で買うつもりだけど到着8月とかだし
コロナ?ロシア?知らんけど自転車パーツ不足ぎみだよね

429 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 21:37:46.70 ID:hUpoYEDP.net
こんな知識のないやつがスレの上の方でアドバイスしてんだから
ここもカスしか残ってないな

430 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/17(金) 21:42:25.46 ID:Bw7sO9Dj.net
キモいやつに絡まれてるw

431 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 01:18:42.33 ID:VHQ1FnMJ.net
>>411
パッチ修理試みる猛者ってなんやねん……。
一番手軽なママチャリのパンク修理なのに。

ワイヤービードのタイヤならタイヤ半分外すののキツいからその場で修理は厳しいとか
どんだけギャグかましたら気がすむねんw

432 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 01:25:14.71 ID:VHQ1FnMJ.net
>>414
ここ自転車板やのにあんたが無知過ぎ&ド素人過ぎなだけやろ…。
自転車専門店じゃなくダイソーですら素人向けにそのためのセットが100円で売ってるのに。

433 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 01:34:58.94 ID:VHQ1FnMJ.net
>>423
ママチャリのタイヤ半分すら外すの厳しいって言ってるから、きっとタイヤレバーの使い方間違ってるんや思うで。
YouTubeで動画でも見てもっかいタイヤレバーの使い方調べてみ。
刺す間隔さえ正しければテコの原理なのでダイソーの100円セットですら簡単だから。

434 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 01:35:27.26 ID:VHQ1FnMJ.net
>>429
ママチャリのパンク修理すらできんド素人さんがアドバイス頑張ってはるだけやろ。
多分こっち通販・買い物板のスレからのお客さんなんやろけど、生ぬるく見守ってあげて。

【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい? 72台
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/shop/1473831154/

435 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 13:05:34.93 ID:Ktv4GcCV.net
>>403 真面目に語るのは難しいかい?
>>404 妥当とは、実情によくあてはまっていること。適切であること。また、そのさま。もしやり直すなら謝罪を。逃亡はいつものようにどうぞ
>>405 納得?どこからそんな言葉を持ち出したんだ。これもやり直すなら、まずは謝罪だね

知能指数が低いんだろうけど、頑張ろう!

436 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 13:13:08.77 ID:5jQUf1Wo.net
ありゃ?又、言い負かし合戦会場になってらw

437 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 13:28:41.00 ID:6rktXA8v.net
yutubeって人のマネしてるだけの人がホトンドだから
真似られた人がノウハウ持ってないと、必要最低限の事しか語られてなかったり
間違ったノウハウが伝言ゲームのように伝えられたりするんで注意

・タイヤは外す前に揉む
チューブの咬み込みやビードの固着を取り落とし込むために
左手でタイヤを引き、右で押し込むようにひねってくのが簡単
両手で同じ動きで押し込むのをやってる人がいるけど、これはチューブの咬み込み確認が本質
ひねった方が力が入れやすいし、チューブをビードで挟み込んで持ち上げる事になって咬み込みも外れるんで効率的
・レバーをかけるのはバルブ側
バルブが邪魔になってレバーが入れにくいからと逆からやる人が多いけど間違い
バルブが邪魔になってビードが落ちないし、レバーとチューブの咬み込みの原因にもなる
バルブ側を押し込むことによってチューブをタイヤに押しつけ咬み込みを外せる
バルブ付近はチューブが分厚いから咬み込みしにくい
・レバーは3本欲しい
外したタイヤが元に戻らないようにレバーは付けっぱなしにしたいから3本欲しい
レバーは先に3本まとめて差し込む。起こした状態では差し込めないから
差し込む位置は手前側のスポーク3本。つまり一本おき
起こすのは外側2本から。3本目はキツイから中央が最後
中央が最後だと両脇が上がってるから軽い力で上がる
固い場合は2本起こした状態でバルブの反対側のビードが落ちてるか確認
レバーを起こすときはチューブの咬み込み確認だけは確実に行う

ここまで言及してる動画はおそらく稀
プロでも出来てない人の方が多い

438 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 13:39:31.27 ID:6rktXA8v.net
>>435
論理での”妥当”は違うよ
実情に当てはまって無くっても論理的に間違いじゃなければ妥当
不適切であっても妥当
間違っていても、論理的に正しく推論が行われていれば妥当
納得出来なくても妥当

・理屈ー屁理屈
・論理として正しいー正しく無い
・真実として正しいー正しく無い
この3つは独立し、直交してる
真実として正しく、論理として正しくても感情的に納得出来なければ屁理屈
論理的に間違っていても前提が間違っていた故に真実と一致したりもする
これが分からない人が多い

5歳児は経験主義だから分からないんだよ
自分が正しいと思った事が論理としても正しいし、的を射ていると思う
だけど10歳までに合理的な思考を身につけれてないと、大人になっても
過去の経験から得られた直感、納得出来るかどうかによって判断してしまう

439 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 13:55:57.28 ID:Z4Jq9nRA.net
面倒臭い
各自三行ルール厳守

440 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 14:02:00 ID:ZA/noL4w.net
ガチロードスレで相手されなくて
電チャリ改造スレに流れ着いたようだ
迷惑な老害だよな

441 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 16:53:44.39 ID:L32PNKXC.net
youtuberより自分が上と示したければ
同じ土俵のyoutubeで示すのが筋だろうに
5chでペチャペチャとケチつけても無意味

442 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 19:37:23.37 ID:6rktXA8v.net
最下層の人特有の考え方だね
上だとか下だとか
理性を持った人なら、相手が子供であっても発言内容が正しければ認めるもんなだよ

5歳児並みの経験主義のまま成長出来てない人間は合理的な考えができる6歳児に劣る

443 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 21:43:33.43 ID:5FMH2rW9.net
図星を刺されて悔しかったらしいw

444 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 21:51:22.25 ID:XK5W1adL.net
腹が立っても産業ルールは守ろうなw

445 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 23:19:26.94 ID:I031MPff.net
YouTubeが上流で5chが下流と見るのが妥当である

446 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/18(土) 23:56:04.13 ID:GMB5lmm8.net
論理に妥当なんて表現あるかw
巫山戯るのも大概にしろww

447 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 00:54:10.41 ID:O1CjO9/r.net
>>437
この辺ってパンク修理何回かやったらみんな気づいてやりだすようになることだけど
不思議とメンテナンス本にも書かれてないよねw
1番目と3番目書こうかと思ってめんどくさいからやめたんだけど
ほんとそれ知ってるだけで楽になる。

「ビードにチューブ噛まないように注意」みたいなこと書いてあるのに
なんでそのためにチューブ入れた後力かけること本には書いてないんだろう…。

448 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 01:27:05.76 ID:Mn7o2quv.net
無いからw

449 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 01:57:01 ID:Amt4xOV8.net
店ごとに思想や仕来りが違って
どれも正解なので一概には言えない

450 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 07:51:29 ID:z5txA8z6.net
なぜ正解なのか?
論理的に説明出来なきゃね

451 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 07:53:51 ID:z5txA8z6.net
>>446
論理学で用いられる言葉で、 前提から結論を導き出すまでの推論が正しいもの であれば妥当(valid)、 たとえ結論が正しくても誤った推論である場合には妥当でない (invalid)と言う。 妥当な推論の場合、前提が真であれば結論は必ず真となる。
しかし、妥当な推論でも、前提が偽の場合には結論は真であったり偽であったり する。 そこで、推論が妥当であり、しかも前提が真であるような議論を、 健全である(sound)と呼ぶ。
したがって、「あなたの議論は妥当だが、健全ではない」と言えば、 「おまえの議論は推論の形式としては正しいかもしれんが、 前提が事実に反しているから結論も間違っとる」という意味になる。
なお、妥当か妥当でないかは推論について言われることであり、 前提や結論となる命題については 真か偽かが問われる点に注意せよ。

上の引用は以下の著作から。
Joel Feinberg, Doing Philosophy: A Guide to the Writing of Philosophy Papers (2nd edition), Wadsworth, 2002, p. 91.

だそうだ

452 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 10:09:25.99 ID:lTuLFyY1.net
認知症で中身の無い支離滅裂な長文徘徊は
5chでの行いに相応しいとの覚悟なら不健全で気の毒だ

453 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 10:32:39.28 ID:UuO8vKsv.net
人が居らず改造の話題もないのに
長文に何の不都合があろうか
むしろ自転車に相応しい人力DAT落ち回避botとして感謝されているよ
些末な提案だがAIなど使って電動アシスト化してみたらどうだろう?

454 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 10:54:53.69 ID:kfoDVldf.net
>>445
情報は下流から上流にも流れなければ健全ではない

455 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 11:13:48.67 ID:tcqAtCPK.net
流れてないってwww
川が違うから流れずに吹き溜まってるw
YouTube川の下流から上流へ流さないとwww
誰も上げてないならチャンスじゃん

456 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 11:31:36.34 ID:q13RPMdM.net
>>453
データベースから適当にコピペするのも時代遅れになったか

457 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 14:25:10.01 ID:F8bcWRO6.net
上がって無いのは不要な情報だからだろ

458 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 15:59:23.52 ID:ypGdwqHm.net
有名どころはとっくにファーム抜かれて解析されつくしてる
まず5ちゃんで情報集めようって思考から変えた方がいいよ

459 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 17:57:27.90 ID:cdLU4UEOy
>>458
偉そうだな。じゃぁ君はどういう思考なんだ。

460 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 18:39:31.18 ID:hR5Kw7c6.net
んじゃ話題をすこし

最近のリミッターカットって
スマホアプリでアシスト速度上限決めたりできんのな
何より驚いたのはクラッシュした時にクラッシュセンサー作動すると自動的にリミッターが元に戻るってとこ
保険屋や警察対策万全

https://ebikespartsandaccessories.com/collections/ebike-tuning-specialized/products/levociraptor-brose-specialized-bluetooth-for-levo-sl-creo-sl-vado-sl-2019-22

461 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/19(日) 21:57:45.74 ID:JD+SLYUZ.net
Steps辺りだと、ログ解析されて設定変えたことがバレますが。

462 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 00:19:34.71 ID:sRzuj/JG.net
そうか、防犯カメラや車載カメラで撮影されてても
ギア比いじってるだけでアシスト比いじってることは証明されないのか

463 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 11:07:09.47 ID:8NoVBXVI.net
>>438 相手の書いた文章を独自に解釈しても無意味
よって、全部を却下

お前、このパターン多くね?

464 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 11:36:08.15 ID:Nh/270+F.net
>>463
論説しか存在しない世界、自閉症の世界での独自ルールではそう
でも、ここでは違う
閉じた世界ではなく、開いた世界

465 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 11:42:02.32 ID:Nh/270+F.net
>>463
もし、無意味であるならば、あなたが池沼であることの証左になる

自己紹介乙
と言えばいいのかな?

466 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 12:15:32.40 ID:LWcxeMUE.net
静岡の件だがやっぱり人身だと警察に車体調べられるんだな
YPJノーマルに戻して力技でエラー消したわ

467 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 16:19:09.60 ID:0EhgcJSV.net
人身事故の程度じゃないかな?

違法改造自転車がバレた記事あるなら誰か貼って欲しい
すごく気になる

468 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 18:15:29 ID:Ma8uyWy8.net
ひき逃げで車体調べられた件がつい最近あったな
それでもログまで見るわけじゃなくて
実際に漕いで確認して24km/h以上でもアシストされたって記事には書いてあった

つまりメーカーに出したり、細かいログの確認とかまではしていない

469 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 18:16:35 ID:Ma8uyWy8.net
それも一目でわかるバカでっかいバッテリ積んだ中華のやつだとか

470 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 18:33:11 ID:MTTfnvZa.net
まあそれで捕まらないと思うならそのまま乗り続けたらいいじゃん。

471 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 18:47:04.45 ID:yTnz/5Ng.net
改造スレで何言ってんだか
ここに住み着いてるいつものアスペくんか

472 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 19:02:59.36 ID:MTTfnvZa.net
スレタイの【公道以外】も読めない文盲に言われてもなぁ

473 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 19:19:06.38 ID:yTnz/5Ng.net
予想通りのいつものレスだこと
あーキモイキモイ

474 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 19:21:53.57 ID:mWlyaXDz.net
公道以外を公道以外と理解するアスペやばいな

475 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 19:35:19.28 ID:0EhgcJSV.net
>>468
でもそれだと、犯人が自供しない限り事故る前からその状態だったか確定しなくね?
だってぶつかった衝撃で壊れた可能性あるし

あれ?人とぶつかって自転車は全然壊れてない場合?

476 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 19:58:05.80 ID:1dmFBsq5.net
え?人身やってバレないと本気で思ってるような馬鹿居るの?どんな生き方してきたらそんな都合良く考えられるんだよw

477 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 20:06:39.39 ID:D2YPsl7Z.net
これからベロスターのアシストギアを11Tに交換したいのですが、
チェーンのリンクを足す必要はありますか?
ヤフオクなんかを見てると純正のままギアのみ交換でOKと書いてあるようですが・・・

478 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 20:27:35.23 ID:0EhgcJSV.net
>>476
調べなきゃバレないよ?
人身事故なら警察って何でもちゃんと調べ尽くしてくれると本気で思ってるの?
99%は聞き取りすらまともにしてくれないけど

479 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 21:22:19.70 ID:Ma8uyWy8.net
>>475
yes 人だけ重症、自転車無傷

480 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 21:35:14.52 ID:Sck2hbui.net
>>477
無し
テンションがどうしても気になるなら
チェーン引きを緩めればいい

逆に考えれば馬鹿なユーザーが
チェーン引きの範囲でどう調整しようが
ぶっ壊れない程度の余裕を見て設計されてる

481 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/20(月) 23:39:23.86 ID:1dmFBsq5.net
>>478
頭お花畑で草
調べられてバレてんじゃんw
本気で調べないと思ってんの?w

482 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 04:20:01.28 ID:2O4Pns+9.net
>>481
ソースあるの?

483 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 14:29:18.23 ID:wl1WCLv3.net
4月の轢き逃げのやつはShengmiloみたいな標準で脱法アシストの車種だろうな
ガイシャとトラブルになった経緯もウインウインモーター音上げながら走ってるの咎められたのが切っ掛けだろうよ

484 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 15:08:44 ID:DFnDT4Me.net
国産の電アシ改で万一事故ったら原付扱い車両として扱われて
車の人身事故相当の罰則くらうからってビビってノーマル戻すとかは
ちょっとビビりすぎかとは思う。スピード十分気をつけるだけで充分すぎる対策だと思うが。
路面電車かなんかで事故ってたのは、フル電動かフル電動のアクセルないやつだったよね。
あれはもう原付扱いものをなんとか電アシの範疇にしようとしてる感バリバリあるから調べられるでしょ

485 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 16:39:59.63 ID:lJVA4A1x.net
>>480
ベロスターにはチェーン引きがついているのですね?
自分のはアシストギヤ変えてちょっと短めになりましたがチェーン引きがついてないので不便です。

486 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 18:35:59.77 ID:5SbW9Mi/.net
>>480

ありがとうございました。少し安心しました。

実は先日チェーンとスプロケットを交換した後で
アシストギアも換えてみたのですが、
発進時のみ(おそらく)テンションプーリーがガリガリなってて心配でした。

このまま馴染んでくれれば・・と思ったのですが、
念のためテンションプーリーは換えてみようと思います。

チェーン引きはママチャリについてるアレの事かと思いますが
ベロスターの場合はディレイラーか何かで調整可能ですか?
シフトの調整以外であまりいじったことがないもので。

487 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 19:43:46.70 ID:484xU1oI.net
>>486
9T→11T程度で調整する必要なんてあるの?
まさか11ー9=2T分短くなるとか思ってるとか?

488 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 19:58:22.33 ID:2O4Pns+9.net
>>481
結局調べられたこともバレたこともないのでは?

489 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 20:14:50.00 ID:lJVA4A1x.net
9Tに比べて11Tの方が歯車が少し大きくなるのでローギヤでディレラーが少し前に引っ張られた状態になっておりますが、何となく大丈夫そうです。
写真をアップして皆様にお聞きしようと思ったが、Upの仕方が分からず断念しました。
自分はハリヤです。

490 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 21:54:21.52 ID:Fh8vhfyr.net
>>488
お花畑でボーダー越えかよw
迷惑だからノーマルでも公道出てくるなよw

491 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 22:12:12.73 ID:2O4Pns+9.net
>>481
>>490
結局ソースないの?

492 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 22:30:52.53 ID:Fh8vhfyr.net
>>491
ソースw
このスレすらまともに読めないのにソースww
こんなんでも自転車は漕げるんだなw

493 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 22:37:51.47 ID:6zLODlmT.net
警察に行って、人身事故を起こした場合どの程度まで加害者側の電動アシスト自転車が調べられますか?って聞いてくればいいじゃん。

494 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 23:07:31.19 ID:tum4x5Wu.net
いつもの個賠おじさんでしょ、フォーラムでも話題になってたヤバい奴

495 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 23:17:30.40 ID:2O4Pns+9.net
>>492
結局ソースはあるの?ないの?なぜ明言避けてるの?

>>494
この明言避けてごまかしてる人は有名な人なの?

496 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 23:47:38.71 ID:BFlFRCjz.net
>>487
2ヶ月くらい前に11Tをつけた時は
そこそこチェーンが伸びてたんですが
まあまあスムーズに回ってました

先日チェーンやスプロケットを交換しようと思って
ショップに頼みました
(スプロケットの工具を持ってないので)

ショップに頼む時は一応9Tに戻して
交換後試し乗りしたときはスムーズに回ったんです

安心して11Tに戻したらガリガリいうようになったので
もしかして…と思った次第です

いろいろ調べたらリンク数はそのままでOK
と書いてるところもあったので大丈夫かな
とは思ったのですが念のためお知恵を拝借しました

497 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/21(火) 23:50:42.08 ID:l1TQKRcT.net
無いもんは有ると言えないからごまかすしかない
妄想は妄想でしかない

498 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 00:17:18.07 ID:I2ZP5c8k.net
>>485
説明が悪かった
チェーン引きが付いている車種を想定した場合、チェーン引きってのは
スプロケ交換も想定して調整幅が大きく取られてる
バイクなんかは特にそうだったハズ
その調整幅に耐えられるように作られてるから安心してくれと言いたかった
外装変速ならディレーラーがチェーン引きの幅の代わりになってる
ディレーラーの余裕+テンショナーの余裕だから、これまた安心して欲しい

チェーン引きってのはテンション調整の他、アライメント調整にも使われる
クイックの車種でも、ハンガーにボルトが付いてたり、交換式ディレーラー
ハンガーのプレートで調整できるようになってたりするもんだけど
ベロスターは付いてないんかな
パナはそのあたりのジグは付けてくるメーカーって記憶があるんだが

499 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 00:38:51.32 ID:I2ZP5c8k.net
>>486
スプロケット交換って同じギア比の?
ディレーラーのキャパやら、ハンガーのアライメントやら
音が鳴る要因が複合的になってくるんで原因は特定しにくい

アシストギアの交換だけに限定すると、アシストギア、チェーンリングは共に
溝にかみ合ってるだけで、左右方向にはしっかりと固定されてない
経験的には0.2mmぐらいの遊びがある
この遊びによってシビアにならないようにはしてるんだけど、異音の原因にもなる
アシストギアの直径が大きくなる事によってチェーンラインの変動幅も増え
クリアランスも狭くなる事から、チェーンの乗り上げが発生してる可能性もある

ギアの交換でチェーンの長さは大雑把にギア数×角度分変わる
1/3接触するアシストギアなら2Tは1/3コマ
リアスプロケットなら1/2コマ変わるって考え方
だから、ディレーラーやテンショナーの容量を超えない限り
長さの影響はそこまで大きくないとは思う
容量超えて接触しちゃってると大問題だが

500 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 01:21:24.39 ID:I2ZP5c8k.net
>>499の対処法だが、シムを挟み込む事によってチェーンラインを弄る事ができる
アシストギアが内径15mm、チェーンホイールが30mmだったな?(確認は各自でお願い)
遊びが無くなる分、踏み込んだ時にフレームが捻れてラインが暴れた時の影響が大きくなるけど
改造アシストだと踏み込まないから私の場合は気にならなかった

手持ちのシムが0.1mm厚のものしか無かったのと、チェーンホイールに使ったのが25mm
のシムリングに切り込みを入れて無理矢理広げ、ウェーブワッシャーみたいに使ったってのもあるが
調整厚が0.1mmだと、ど真ん中以外の調整だと軽負荷で乗り上げるぐらいシビアだった
シムを新規で入手するなら0.05mmのものを入手して重ねた方がいいとは思う

異音の原因はコレかどうかは分からないが、遊びが無くなる事によって
踏み込んだ時にチェーンホイールの傾きがわずかに変わって出てた引きずり音
が消えたんで、悪い変化では無いと思ってる

501 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 01:30:17.64 ID:I2ZP5c8k.net
>>500の事例だけど、pasの厚歯での話
別の車種だとシム厚が変わってくるかもしれないんで注意

0.05mmのシムはペラペラでEリングを差し込む時に歪む可能性が高いと思われるんで
予備を用意するなり、入れる順番を変えて厚いシムリングを手前に持ってくるなりで工夫して欲しい

502 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 01:49:57.01 ID:yE+if4UL.net
年単位でずっと保険の言い合いしているけれど同じ人なの?

503 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 02:06:12.80 ID:rWY9RoDK.net
>>502
触らぬキチガイに祟りなし
相手しちゃダメだよ

504 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 03:06:54 ID:DE/KzfKa.net
「保険」でスレ内を検索したが>>460しかないしどこにも言い合いなんて存在しない
誤爆かと思いきや、なぜか「保険の言い合い」が存在してること前提で返事してる人がいる
よく見たら誰も居ない深夜の過疎タイムに突然集まったかのごとく15分差で会話成立させてる
しかも両方単発

こいつはいったい何と戦ってスレを荒らし回ってるのだ

505 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 03:08:30 ID:DE/KzfKa.net
「保険」でスレ内を検索したが>>460しかないしどこにも「保険」での言い合いなんて存在してない

誤爆かと思いきや、なぜか「保険の言い合い」が存在してること前提で返事してる人がいる
よく見たら誰も居ない深夜の過疎タイムに突然集まったかのごとく15分差で会話成立させてる
しかも両方単発

こいつはいったい何と戦ってスレを荒らし回ってるのだ

506 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 03:08:46 ID:DE/KzfKa.net
二重カキコすまん 寝ぼけてら

507 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 08:38:06.55 ID:qqT4IQ9i.net
アシストギヤを9T→11Tにしました。交換当日に純正9Tのアシストギヤを触ってみると極々わずかに遊び(ぐらつき)がありましたが、
ネットで購入した11Tにはシムが数枚付いており、グラつきが全く出なくなる様にセットしました。。。
1,純正時と同程度の遊びを設けていた方が正解なのでしょうか?
2,シムはアシストギヤの奥側に全て入れ込んだのですが、アシギヤを挟み込むように入れるのが正解なのでしょうか?

508 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 09:35:56.93 ID:HKhk1CYy.net
>>507
1.外装変速なら遊びあった方が良いと思うが、殆ど変速しないなら無しでもいいかと
2.奥側で良いかと、クリップ側はシム全体に負荷掛からないし

509 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 10:09:02 ID:I2ZP5c8k.net
>>507
チェーンホイールとのチェーンラインを見ながら奥の枚数と手前の枚数を調整
全て手前の場合もあるし、全て奥の場合もある
チェーンホイールの遊びを取ってない場合、空転時と負荷時のチェーンラインが違ったりするんで注意

510 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 13:51:31.88 ID:qqT4IQ9i.net
>>508
>>509
ありがとうございます。11Tに交換してから一度チェーン外れたことがあったので、ちょっと気になったおりました。
チェーンラインの事考えながら、見ていきます。
チェーンとチェーンリングとアシストプーリー交換してからはチェーン外れは起こってないので、原因がなにかは分からないのですが・・・

511 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 15:19:00.39 ID:QmDP1G+M.net
>>505
そういうのいいから

512 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 15:23:20.94 ID:JuXNc7KX.net
>1も読めない違法改造厨

513 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 16:12:47.25 ID:5xKPuWKE.net
>>511
はい図星

514 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 17:50:07.85 ID:gKzCuTS1.net
個賠おじさんは昔から居るガチアスペ

515 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 19:02:48.32 ID:rWY9RoDK.net
>>513
くやしそう

516 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/22(水) 21:54:53.28 ID:u4xxKWGu.net
>>495
何で自分で調べないの?w
能力が無いの?w
お家でママに全部やらせてるタイプ?w

517 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/23(木) 06:58:11.74 ID:Edp5EIPI.net
>>515
図星で悔しかったから短文連投しちゃったんだろうなw

518 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/23(木) 08:23:02.69 ID:KJf8/D8R.net
>>464 最後は願望だけかよ
>>465 また根拠を書けない主張か
頭悪いんだから無理しちゃ駄目よ

519 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/23(木) 08:48:10.12 ID:Edp5EIPI.net
いつまで荒らすつもりなの?

520 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/23(木) 12:00:01 ID:quSr0Hbq.net
>>517
悔しそうw

521 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/23(木) 14:40:43.16 ID:vgmPMC8y.net
あらすな

522 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/23(木) 14:59:51.78 ID:WArtguV5.net
無知ですみません。
tbe1ってリミッター解除できない、であってますか?

523 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/23(木) 15:00:35.97 ID:WArtguV5.net
失礼、tb1eですね

524 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/23(木) 18:13:11.99 ID:vgmPMC8y.net
リミッター解除できないのなんてあるの?

525 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/23(木) 18:23:28.33 ID:VlrmLFiL.net
tb1

526 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/23(木) 19:37:11.39 ID:7AP8AyHg.net
国産アシストはリミッターは一切解除できず、誤魔化すしか無いからね
ハブモーターは誤魔化しようが無いから絶望的

527 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/23(木) 23:55:36 ID:7AP8AyHg.net
>>518
論を無意味と見なす人を賢いとはみなさない

528 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/24(金) 08:47:06 ID:RWQT9mtw.net
論とは言えないものを論と言いはられてもワタシ困ってしまいます

529 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/24(金) 09:08:44.22 ID:DwSqtWks.net
陳さんが陳情してるぞ
陳謝しとけwww

530 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/24(金) 09:57:53.57 ID:bhTfLcCq.net
>>528
論拠が欠けてる

531 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/24(金) 11:23:36.72 ID:UXMIZL1n.net
改造なんてしたら事故起こして人生破滅するんだ!

こういう人はこのスレ来なきゃいいのにw

532 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/24(金) 11:37:40.57 ID:McFNpwzz.net
>>531
人生、守る人がいるかどうかでしょ。ある意味羨ましい。

533 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/24(金) 12:06:38.85 ID:j7lWIIbg.net
>>531
リスクを知って使うかどうかにはかなりの差がある
個賠おじちゃんみたいなヤツこそ迷惑だから来て欲しくないな

534 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/24(金) 12:46:28.88 ID:OyZQgPYp.net
サケ飲んでチンボツするのも自己責任
レースでケガしたとて大人の自己責任
チンチンにケが生えた大人の自己責任
by 陳さん

535 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/24(金) 14:13:29.94 ID:d7mZdv6S.net
>>527
お前は論を語るレベルにないのよ笑

536 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/24(金) 14:51:27.17 ID:hB3ROKkW.net
陳さん良い奴だな

537 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/24(金) 18:44:43.99 ID:siE7TwNy.net
いやチンチンに毛は生えないだろう。

538 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/24(金) 20:35:22.74 ID:bhTfLcCq.net
>>535
池沼だからこその発想やね
テクスト論も知らんのやろ

539 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/24(金) 21:08:51.46 ID:4rpRbAXn.net
>>538 しょーもな

540 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/24(金) 22:40:35.91 ID:iXdQfvpy.net
5ちゃんねるで糞レスバトルを1ヶ月近く毎日続けて毎日イライラするのも大人の責任

541 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/25(土) 08:21:45.30 ID:KaUOC+sY.net
いや5chはYouTubeコンテンツすら作れない認知症の巣くつだろう。

542 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/25(土) 16:39:20.08 ID:aP5ncyi1.net
教えて頂きたいのですが、
ジェッター2019 でアシストギア11T、スピードセンサーのマグネットを4つ(無、有、無、有、有、有という配置で加工)の改造をしたのですが、走っているとエラーE2が出てしまいます。何かエラー回避をする手段はありますか?

543 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/25(土) 17:35:28.20 ID:6vTCL+Z3.net
ヤマハに乗り換え

544 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/25(土) 18:22:04.27 ID:8wktfbR9.net
個賠おじさん、メーカー修理おじさん、おやじギャグおじさん
次の改造スレのヒーローは君だ!

545 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/25(土) 18:24:31.08 ID:xvO51vi3.net
>>542
マグネットは等間隔じゃないと駄目だろう

546 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 01:33:43.00 ID:jnen0yB9.net
YAMAHA passbrace 改造車だけどギアの点検とかってYAMAHAのパートナーなんとかってとこに預けてもバレない?
それとも普通の自転車屋?

547 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 07:51:55.70 ID:5ET5SVV7.net
>>546
なんでそんな浅はかな考え方が出来るの?馬鹿にも限度が有るだろ…

548 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 11:37:11.90 ID:jnen0yB9.net
>>547
お前は俺の質問に答えてりゃいいんだよ、ごみが調子にのってんじゃねーよ

549 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 12:02:19.69 ID:D3fZmi0j.net
キンキンに冷えたビール飲んどきゃ大丈夫。
あと大抵の問題は走って逃げりゃ何とかなる。

550 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 13:00:40 ID:190Ib5QU.net
>>499
ベロスターで相談した者です。
解決しましたので報告します。

その後テンションプーリーを交換し、
シム2枚で0.15mmの調整をしてもわずかに
ガチガチいうので念のためアシストギアを裏返しにしたら
異音がなくなりました

シムを外しても異音がしませんでしたので
何のことはないアシストギアの摩耗が
原因だったと思われます

見た目には削れた様子もなく
装着後2ヶ月程度、できるだけ負荷をかけずに
大切に扱ったつもりでしたが
僅かでも削れていたんですね…
自分の思い込みを実に恥ずかしく思います

いろいろとアドバイスをいただきありがとうございました
機械の奥の深さを知るいい機会となりました

チェーン交換は駆動系全て交換という前提が
どういう意味なのかを知るいい勉強になりました

結果的に駆動系全て新品になりましたので
明日から安心して乗れます

重ねて御礼申し上げます
ありがとうございました

551 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 13:40:42.68 ID:IHSgPg+P.net
>>548
馬鹿なのに
イライラだけは
一人前

552 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 13:48:00.07 ID:PATAomOg.net
5ちゃんねるで糞レスバトルを1ヶ月近く毎日続けて毎日イライラするのも大人の自己責任というのがわからんバカがまだこのスレ居着いてるのか

553 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 15:01:08.49 ID:3Gi5nken.net
>>550
アシストギアってどこの?
amazonのお安い奴はお試し用グレードですよ

それとは別に、チェーンが正常だと
全てのギアの歯に力がかかりますが
のびてると手前の歯ひとつだけに全ての力が掛かって激しくすり減ります
チェーンはのびたら交換ではなく
延びる前に交換が鉄則です
特にtkとかのお高いアシストギアを使ってると
消耗は致命的です

554 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 17:40:31.56 ID:dIxWVvUo.net
後輪スポークニップルがいくつかバカになってる
自分で直せるもんかな?

555 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 17:43:30.53 ID:190Ib5QU.net
>>553
Amazonは心配だったのでヤフオクで買いました
今考えれば大して変わらないのかもしれませんね

おっしゃる通りチェーンの交換が遅かったのだと思います
今回はディレイラー以外全取っ替えになりましたので
次は定期的にチェックして早めに交換しようと思います

556 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 17:46:48.52 ID:PATAomOg.net
>>554
できるけど難しいよ

557 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 17:48:23.81 ID:3Gi5nken.net
上下のフレはともかく、左右なら行ける

歪みのないアルミリムなら簡単だけど
歪んでるステンリムは最悪
真円にはならない
無理に真円にするとテンションが無茶苦茶になるって理解の元で
テンションが許せる範囲で調整するといいかと

558 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 17:54:19.40 ID:dIxWVvUo.net
>>556
だよねー
工賃も部品もクソ高くなったから
できるだけ自分でやってるんだけど

559 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 17:58:26.74 ID:PATAomOg.net
>>558
自分でやって無理なら持ち込めばいいんでないの
他のニップル触らなかったら店の作業同じだし

ちなみに工賃はホームセンターが1番安い
整備で稼ぐ気ないから

560 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 18:19:40.24 ID:rAu9URRi.net
これだけは言わせてくれ

ハブを変えたりリムを新調したりして自分でホイール組んでる時が自転車弄りで一番楽しいw

昨日アルフィーネからsramのオートマハブへ組み替えたところ
さすがにアルフィーネは公道では封印しようと思った次第ですw
めったにないけど防犯登録の検問でなにこれ8速もあるの?って突っ込まれたくないんでwww

561 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 18:22:36.36 ID:rAu9URRi.net
間違えた、公道じゃなく河川敷のサイクリングロードです

562 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 18:23:19.01 ID:PATAomOg.net
サイクリングロードも公道やで

563 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 18:24:34.16 ID:rAu9URRi.net
いや、自分の所有する河川敷です、、

564 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 18:41:07.20 ID:PZRELmsl.net
おまわりさんこいつですw

565 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 22:21:02.44 ID:WRgiweD/.net
>>560
検問で8速あると何がまずいの?
素人でごめん

566 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 22:25:49.38 ID:W6FTrSvu.net
パナならノーマルでも10速あったのに

567 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 22:35:19.27 ID:DvVlO+As.net
え?俺のブレイス、ネクサス8とかいって内装8速だけど
封印したほうがいいの?

568 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 22:50:14.29 ID:dIxWVvUo.net
>>559
なるほどホームセンターか
一応当たってみるか
ありがとね

569 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 22:56:55.32 ID:rAu9URRi.net
>>565
すまん、情報少なすぎた
元々内装3段変速だからシフターに8とか書いてたらこいつ違法改造してんじゃねーの?って疑いかけられるかもしれないってことw
3と8じゃあきらかにギア比イジってる、、ってまぁ防犯登録の検問やらせれてる警官はそんなこと気にもとめないだろうけど

570 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 23:10:33 ID:D3fZmi0j.net
あれは点数稼ぎだから細かく因縁つけられるんだぜw

571 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/26(日) 23:13:58 ID:zRQlYiIa.net
>>545
等間隔にマグネット3つにしました!
そうしますと、かなりエラーが減りました。
ありがとうございます!
今後は等間隔を大切にします。

572 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 00:20:22.83 ID:615xh8M7.net
磁石半減程度でエラーとかパナ乗りは苦労してんだな

573 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 01:05:25.28 ID:Tfoms3E0.net
マグネット3つとか、ヤマハでも無理だろ

574 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 03:21:02.62 ID:FwYdbFp5.net
最初から海外もの買っときゃ制限カットなんかハーネス1つ挟むだけなのに
みんな私有地では苦労してんだな

575 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 08:10:53 ID:5Xadae1c.net
は〜ねす???

576 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 08:22:59 ID:AZk8O9Ac.net
5ちゃんなんかで情報集めてる層が情弱なだけ

577 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 08:59:29.33 ID:zhqx8F6V.net
検問やら職質やら、出会ったことがないなぁ

578 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 09:06:23.72 ID:oJbynKtj.net
私有地に検問なんかくるわけないじゃん

579 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 10:47:00.34 ID:lhsFCHSJ.net
自転車摘発どころじゃなく
犯罪者の多い地域なんだな…

580 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/27(月) 10:47:37.02 ID:Iw7jaxpc.net
>>576
情強様はどちらのコミュニティを利用してらっしゃるのですか
よろしければおしえてくださいまし

581 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 12:13:21.80 ID:4/qxeV4g.net
数か月前、家族用に ViVi L BE-FL631 を購入しました。
スピードセンサーの有無やアシストギヤ交換できるか否か等のカスタムの情報があまりないみたいなのですが、どなたかご存じないですか?
ハリヤがカスタムで速くなったので、ViViちゃんもついでにパワーアップしたいのです。
ちなみにViViのモニターは速度表示されません。

582 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 12:26:54.75 ID:4/qxeV4g.net
>>581
ViVi L には大きな前かご・後ろにも大きなかごを付けており、買い物に使用しております。
激安スーパーの夕方の割引の時間帯に遅れては主婦失格です、数件のスーパーを快速で巡り、値引き商品をゲットしなければなりません!
誰よりも早く、宝の山に有り付きたいです。

583 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 15:22:12.59 ID:gxn7Zaq8.net
改造前提ならなぜ先に調べてから買わないのか

584 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 16:06:15.72 ID:4/qxeV4g.net
>>583
改造前提ではなく、ノーマルで使っているうちに、だんだんと欲が出てきたタイプでございます、え〜〜。
ハリヤもViViもカスタム出来るとは知らずに購入しました。ハリヤが殊の外うまくいったので、調子に乗ってViViもって感じでございます、え〜〜。

585 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 16:14:25.08 ID:9ls5/feL.net
>>581
補助速度範囲 24km/h未満
充電1回の走行距離(標準パターン) 約46km※(アシストモード:「パワー」使用時)
モーター形式 直流ブラシレスモーター
定格出力 250W
補助力制御方式 踏力比例制御 - 磁歪式


公式見れば書いてあるでしょ
トルクセンサーとスピードセンサーの2つでリミッター掛けてる
スピードセンサー探して針矢と同じ改造すれば?
新型花流ぱわーユニットみたいだから改造対策されてたら改造第1号になれるかもよ

586 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 16:20:01.70 ID:9ls5/feL.net
前後輪どっちにもセンサーなければチェーンカバー外して探してみるとか
なければモーターに組みこまれてるのかもしれんからそれだと諦めろ

587 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 16:22:08.42 ID:9ls5/feL.net
そもそも堂々と公道走りますとか書いてんじゃねーよw

588 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 16:45:52.55 ID:4/qxeV4g.net
>>587
あ,いけねww
すません、すません。
敷地内の激安スーパーでして、え〜。

589 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 16:49:44.87 ID:MrhE1Co+.net
>>588
勘違いしてる人多いが、それ道交法の適用される公道だぞ

590 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 16:52:07.42 ID:4/qxeV4g.net
>>586 そうですね、
とりあえず、カバー開けて探ってみます、実機は自分の元にありますしね。
ところで、速度センサーがない場合、速度の割り出しはギヤポジション+モーター回転数で割り出されてるのでしょうかね?

591 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 16:53:01.60 ID:LBn8pFYC.net
ママチャリタイプは最初はリミッターよりkd値上げるの優先したほうがいいよ
つまりリアスプロケ交換

592 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 16:55:37.32 ID:4/qxeV4g.net
>>585 ありがとうございます。
スピードセンサーを探してみます。

593 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 16:58:36.06 ID:4/qxeV4g.net
>>591 リアスプロケ交換 動画探してみます。
自分が出来そうかどうか調べてみます。

594 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 16:59:58.32 ID:MrhE1Co+.net
>>591
それ「アシスト無しの内装三段のママチャリでも40km/hくらい普通に出せる漕げる人の場合」じゃないかな…。
まあここ自転車板だから、みんな俺と一緒でそれくらい余裕なのかもしれんが。

595 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 17:19:09.72 ID:zKoAE/AD.net
だれも持ってない(廃盤だし)だろうし、興味ないだろうし構ってくれなくて寂しいから書くが
SRAMのオートマティックス、ノーマルだと1速でアシスト減る速度域からさらにケイデインスあげまくらないと2速に変わってくれなくて泣いた
でも内部のシフトポイント弄ったら1速で1:2アシストが切れる速度域でピッタリ2速にシフトアップしてくれるようになって楽しすぎる
フロント41T、リア18Tでちょうど18キロくらいでアシスト減ってく感じだから最高速も20キロくらいまでしか出なくなった
自分は自制心効かないからこれで十分だわ
シフトワイヤー無くなってタイヤ交換簡単になったし

もちろん私有地の移動でしか乗ってません

596 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 17:24:37.20 ID:zKoAE/AD.net
オートマハブ、ちょっと前までアリで売ってたんだけど今は売り切れてないっぽい

597 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 17:31:05.83 ID:LBn8pFYC.net
>>594
さすがに時速40kmは想定してないけど、
60回転/分で時速30kmくらいは出ないとリミッター外しても意味なくない?
うちのパスは時速20kmでペダルスカスカだったからなあ

598 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 17:45:16.48 ID:zKoAE/AD.net
アリで
「west biking ペダルアダプター 省力化」
検索してでてくるアダプターってどう?
踏み込み時のクランク長が異様に長くなってトルク増えたりする?
固定されてないから逆にロスな気もするけどよくわからんから教えてエロい人

599 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 17:51:51.37 ID:zKoAE/AD.net
クランクの先に付けるクルクル回るアダプター
https://i.imgur.com/a4WUs5d.jpg

600 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 18:00:26.56 ID:Urp+C0DW.net
>>598
これ固定できないの?
エネルギーロス多そう

601 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 18:02:21.48 ID:zKoAE/AD.net
>>600
クルクル回るみたい
うまくハマればスゴいトルク出そうだけど、なんか違うよね
安いし買ってみようかなw

602 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 18:31:08.87 ID:BRGcuowZ.net
>>588
敷地内の激安スーパー


敷地内なら歩けよw

603 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 18:48:06.25 ID:vHTEqjUV.net
>>598-601
Especially the uphill loadって書いてるし
ペダル位置が標準より低い位置になることで ”人によっては” 登りでトルク出しやすくなるのかもね
俺はイランかな

604 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 18:53:25.44 ID:MrhE1Co+.net
>>598
ペダリング下手な人なら楽しさ感じれるかもね
ただ、Qファクター広がるよ

605 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 19:29:46.14 ID:soYyUU5B.net
>>603
>>604
ありがとうございます!
2時の位置でクランク踏む→3時の位置で引っ張るになりそうですよね
なんか面白そうなんで人柱になって届いたらレポします!

606 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 19:46:56.72 ID:Jo0ci5n6.net
ポチったら割引かれてなぜか1990円でしたw

607 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 20:42:43.55 ID:LmpT12ci.net
面白そうなんで、俺も買ってみた
上/下死点をいち早く脱する事により、ロスが減るとかかな?
E-bike/26MTB双方で試してみよう

608 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 21:04:12.88 ID:iC0xDlAH.net
激安スーパーでケチって保険免責で自腹
ありだと思います

609 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 21:42:30.77 ID:Jo0ci5n6.net
>>607
乙ですw
そんな高尚な代物ならいいんですけどね
観覧車みたいにグラグラしてるからアカンような気もするけどw

610 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 21:45:03.89 ID:2AEvsUF2.net
ナンダコリャ
うーん…?

611 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 21:46:19.98 ID:zth9e77L.net
たまに公道走ってるの見るけど大体激安スーパー行ってそうな身なりだね、あとは中東系外国人

612 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 22:23:58.96 ID:FIiQ98HS.net
>>597
10km/hからアシスト弱まって17km/hで頭打ち感あるのと
楽々30km/hまで加速するのとじゃ雲泥の差だよ
スカスカに感じたのはアシストが効いてたからだわな
悪い事では無い

613 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 22:48:50.65 ID:4AO76NVh.net
>>612
リミッター解除したって平地で30kmなんて出ないよ
ママチャリに夢見すぎよ
gd値4とか5なんだから

614 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 23:06:28.33 ID:FIiQ98HS.net
スマン、30km/hじゃなくて20km/h
pasは20km/h越え余裕だけど、viviはケイデンスの頭打ちがあるから厳しいと思う

スピードセンサー誤魔化しは意味があっても、リアだけ変えるってのは意味が無いってのは変わらんけどね

615 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 23:08:53.91 ID:Urp+C0DW.net
>>609
>観覧車みたいにグラグラしてる
そこよな
何かエネルギーロス多いような気がするので
食レポ頼む

616 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 23:15:55.36 ID:FIiQ98HS.net
inter3だとリア14Tより16Tの方がしっくり来る
40km/h狙うなら14Tなんだが、30km/hまでの加速は16Tが圧倒的に有利
14Tだとチェーン引きは限界まで引っ張らなきゃならん
少しでも弱めるとチェーンがうるさいんで注意
1コマ詰めればいいんだが、元には戻せない


つか、ママチャリのGD値4や5って、大げさに言ってない?

617 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 23:30:52.73 ID:4AO76NVh.net
うちのパスはpas kiss mini unだけど大げさには言ってないよ

618 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 23:31:09.18 ID:Jo0ci5n6.net
>>615
ラジャ
でもこれビンディングだと脚の回転がクランクより大回りになって回せなくなりそう?
フラペだと漕いでない脚の回転がクランクより小回りになって感覚的に楽になる?
ようワカランw
でも恐らく漕ぎ出し時は慣れるまで気持ち悪いだろうなグラングランだし

619 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/28(火) 23:59:09.88 ID:FIiQ98HS.net
>>617
ママチャリって、ミニベロのことかよ
で、その自転車のGD値はいくつなん?

620 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 05:25:32.20 ID:rGCNFEzJ.net
>>619
53万

621 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 07:12:50.69 ID:gTCxfOOE.net
フリーザ様の戦闘力ですかw

622 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/29(水) 08:32:45 ID:9bRqkX2N.net
長文君変な知識で育ってるね、リアルで自転車友達とか居なかったのかな

623 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/30(木) 01:49:10.25 ID:76HpcvSk.net
以前話題になってた玉当たり調整について三ヶ島ペダルのページを見かけたんで参考まで
https://www.mkspedal.com/?q=ja/product/node/310

ペダルってホイール以上に空回しで一喜一憂する人って多いんだよな
スリーブベアリングは空回しでは下手なベアリングより回ったりするが
荷重をかけると途端に重くなる
気の持ちようで軽く感じる人もいるのが笑えない

624 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 13:16:22.05 ID:TRqI+aei.net
ViViちゃんのチェーンカバーを開けスピードセンサー探しましたが前後輪/カバー内にも無く発見できませんでした。とりあえずハリヤに付けていた11Tアシギヤを取り付けてみました。
9Tにくらべ中高速でのアシストが若干強くなりましたが、リヤスプロケの歯数が19Tでこれを下げない限り高速化は難しいと思いました。
586さんの言う通りリアスプロケの歯数にかかってきそうです。
薄歯で16Tが売ってあるのでそれに交換しようと思います。
ハリヤはこれを機会にアシギヤ12TにUPしようとおもいます。

625 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 17:49:19.42 ID:F7A6ZdtF.net
>>624
付いてるのは前輪だよ
SX,YXはスピードセンサーが付いてない
リアを変えればそのまんまアシスト域が広がる
SX乗りならリアは14Tでいい
amazonで600円かそこらで売ってる

626 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 21:29:13.17 ID:mz6jWuC8.net
>>625
ViVi L BE-FL631なのですが、後輪ハブがシマノネクサスインター3 SG-3R40で 純正が19Tの薄歯?みたいです。
薄歯では14Tが見当たらず、16Tになるのかなぁ?と思っております。

627 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 22:17:49.37 ID:+X8xsvvn.net
超低回転、高トルクモーターでアシストギア12Tとかアホかと

628 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 22:26:57.47 ID:+X8xsvvn.net
ケイデンス上げるとアシスト下がるんだから常に低ケイデンスを維持できるギアを選択して最大トルクのパワーバンドを維持して走るのが基本
250Wじゃ所詮30kmまで
40kmで楽に巡航するにはモーターパワーをあげるしかない
よって最高速度は30数キロで妥協するセッティングにするのが一番おいしい
アシストギア12Tとかせっかくの低回転高トルクモーターをわざわざスカスカにして何がしたいのって感じなんだが

629 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 22:28:14.66 ID:+X8xsvvn.net
YPJのようなハイケイデンスに対応したモーターなら別だがな

630 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 22:38:20.32 ID:+X8xsvvn.net
とにかくトルクを減らすセッティングはキングオブアホingだからもうやめとけ
どーせ例のE2エラーおじさんだろ
https://i.imgur.com/jjqC21O.png

631 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 22:48:07.42 ID:+X8xsvvn.net
>>626
それとな、そのvivIにスピードセンサーついてないならそのvivi のモーターをハリヤに付けてハリヤのモーターをvivi に載せ替えろ
そうすりゃハリヤにスピードリミッターなくなるから40km超えても1対に2のアシスト続くぞ
今のハリヤより確実にアシスト領域は増える
当然外装用と内装用のチェーンリングとテンションプーリーは交換しないとダメだが

632 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 22:51:11.22 ID:+X8xsvvn.net
まぁ、所詮ハリヤのフレームとホイールじゃいくらスピードセンサー無しのモーター載せてもYPJのようにはならん
だからもうそのくらいでやめとけマジで

633 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/01(金) 23:03:51.78 ID:+X8xsvvn.net
①ハリヤにスピードセンサー無しのモーター載せる
②47Tのチェーンリングに替える
③リア9Tのカプレオハブに替える
④アシストギア9Tに戻す、または8Tに替える

これでE2エラーもでないし低ケイデンスを維持してシフトアップしてけば40km手前くらいまで楽にでるようになる

634 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 00:07:22.93 ID:K99cjCd1.net
>>624
脚力のない人がアシストギアだけ上げてもトップスピードは落ちるぞ
限界速度域でアシストギアUPによるトップスピードの伸びは路面抵抗と風圧に打ち勝つ脚力のある人だけ

635 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 00:19:40.40 ID:EYybLHf0.net
リロードしたらたくさん書き込みあって驚きました。
皆様の書き込み読む前にタッチの差で12T買ったです、糞タッケーヤツかいました。
ViViにハリヤの11Tを付けたため、一時的に9Tに戻したハリヤ乗ってみましたが、牙を抜かれたトラの様で改めて11Tの威力を痛感しました。
以前から心にくすぶっていた「12T買ったら、余った11Tどうすりゃいいんだ?」問題も今はViViちゃんが丸呑みしてくれたので12Tを買わない分けにはいかなくなりました。
答えがどう出るかわかりませんが、、、感想をいずれ書きます、理論的な数字だけでは表せない解があるはずだ。

636 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 00:25:12.98 ID:zHeaOcMe.net
40出すだけならハリヤ改造するよりビビのリアスプロケの歯数減らしまくったほうが安く済むよね
ハリヤもアシストギア弄るよりはgd値上げたほうがいいと思うけどね
ypj並の10近くとまでは言わないけどジェッター並の8あればノーマルアシストギアでも快適になる

637 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 00:30:47.04 ID:EYybLHf0.net
>>634 俺は鍛えている、荷重をかけスクワットであしを鍛えている、
プロテインを飲みパワーウエイトレシオをあげている、体脂肪8%後半。
庭仕事など立ったり座ったりが頻繁な仕事がすごく楽だ、アー今日もイチゴミルク味のソイプロテインが美味い。

638 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 00:35:21.43 ID:K99cjCd1.net
>>635
9Tを11Tにかえると一漕ぎでビューンと進む距離が長いからそう錯覚してるだけよ
実際はトルク(パワーといってもいい)減ってる

二輪や車のエンジンみたくトルク減らして高回転高出力とはいかない
単に低回転でドカンと一回トルクが出てそれで終わりなんだよママチャリ電動アシストモーターはね

639 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 00:39:20.32 ID:K99cjCd1.net
>>637
いやだからトップスピードあがったとしても今度はそこに到達するまでの加速が落ちる
しかも体力も削られる
それわかってる??

640 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 00:41:49.48 ID:K99cjCd1.net
アシストと自分の脚力が合わさるピークってのがあるだろ
それ無視してセッティングしたら結果的に遅くなる
二輪や車いじったことあればわかるだろーにw

641 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 00:55:47.41 ID:b7ek8B+7.net
>>626
軽量特化モデルでセンサー無し、薄歯みたいだね
リアを変えるだけでアシスト域は広がるハズ
14TのフラットギアをTK-ONLINEかどっかで入手して
干渉するinter-3の樹脂部分を削るって話は良く聞く

厚歯のギアに薄歯のチェーンは付かないけど、薄歯のギアに厚歯のチェーンは付く
厚歯の自転車にスペーサーかまして薄歯用アシストギアを付けるのは良くある話
おそらく13T、12Tも目指したくなると思うんで自己責任でチャレンジしてくれ
って、ここまで書いてたら14Tの薄歯(ただしフラット)を見つけた
ttps://www.bike-online.jp/SHOP/GJ-COG-008.html

俺だったらワンチャン狙って12Tに手を出すかな
念のために14Tの皿(場合によっては13Tのフラット)も購入して
ttps://ameblo.jp/siokazs51gou/entry-12058867035.html
ttps://www.bike-online.jp/SHOP/GK-FIREEYE001.html
inter3は6爪がそのまま使える

642 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 00:58:20.46 ID:EYybLHf0.net
>>639
12Tつけて走っていずれ感想書きます。
うまき行くにきまってるー。
>>640 12Tつけた時のアシストのトルク特性は決まっていると思うが、
脚力は努力とプロテインでどうにでもなると思っている、
スクワットのやり方が悪いのか、ちょっと膝が痛いのう。

643 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 00:58:46.17 ID:b7ek8B+7.net
>>630
低域でのトルクを犠牲にしてもアシスト域を広げる事によって
アシスト比を高め、結果的に高い速度域でのトルクを高めるってセッティングもあるよ

644 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 01:06:25 ID:b7ek8B+7.net
スピードセンサー付きと無しで結果が変わるんだよ
スピードセンサー付きは大径アシストギアにしても60ケイデンスからしか伸びないから恩恵が少なくデメリットが大きい
センサー無しはケイデンス30辺りからアシスト量が一気に落ちるから
トルクが全域で3割落ちたとしても、アシスト域が1.3倍になった方が恩恵が大きかったりする

この辺りの事をごっちゃにして語ってる人が多いように思う

645 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 01:08:06 ID:EYybLHf0.net
>>641
情報ありがとうございます。
先ほど16ポチっちゃいましたので、とりあえずそれつけて様子見て考えます。
ViVIはよめはんのやつなので、多分今の改造の段階でアホほど怒られると思います。

646 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 01:13:13.58 ID:b7ek8B+7.net
>>645
アドバイスが遅れてスマン
無加工、チェーンそのままだとその選択が正解だから悪い選択じゃないと思う
街乗りで一番乗りやすいギア比だしね

12T目指すのはチェーン交換のタイミングでもいいんじゃないかな
伸びるとギアの消耗がマッハなんで、それだけは気をつけて!

647 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 01:19:31.56 ID:K99cjCd1.net
>>643
まぁそりゃわかっちゃいるがあくまで極端な例え話だと

35キロまでしか出ないギア比搭載した同じ自転車なら
9Tは加速がいいけど28キロすぎると進まなくなる
11Tは加速が悪いけど32キロまで進む

45キロまで出るギア比搭載した同じ自転車なら
9Tは加速もよくて40キロまで辛うじて進む
11Tは加速悪くてトルク不足で37キロあたりで頭打ち


せっかくの電動補助なんだから出力特性考えて一番美味しいところを使えって話し

648 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 01:25:43.73 ID:K99cjCd1.net
>>644
ハリヤのおっさんはアシストギアさえ上げれば速くなる!みたいな勘違いしてそうだから指摘したまでよ

649 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 01:29:10.96 ID:K99cjCd1.net
>>644
その60ケイデンスからしか伸びないってのはソースあるん?
Panasonicはママチャリもハリヤなどのなんちゃってスポーツモデルもアシスト特性全くは同じですよってのをみたんだが

650 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 01:34:20.63 ID:K99cjCd1.net
>>646
つか何を目指すの?
viviで例えセンサー無しモデルでも16Tで男がそれなりに漕いでやっと30キロしかでないぞ?
それを13Tとか付けたらあきらかに重すぎだと思うけど?

651 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 01:39:48.79 ID:b7ek8B+7.net
>>647
>45キロまで出るギア比搭載した同じ自転車なら
>9Tは加速もよくて40キロまで辛うじて進む
>11Tは加速悪くてトルク不足で37キロあたりで頭打ち
この計算が間違ってる

単純化するために9Tで10km/hまでフルアシスト、10-24km/hまで1.4km/hごとにアシスト比10%ダウン
12Tで13.3km/hまでフルアシスト、13.3-32km/hまで1.86km/hごとに10%ダウン、パワーは常時25%ダウンと考える
9Tで17km/hの時のアシスト比50%
12Tだと17km/hの時アシスト比80%、0.75を掛けると9Tのアシスト比60%相当になる
もう、この時点で9Tは負けてる
この先、9Tが勝つことは無い
一方、17km/h程度、トルク常時25%ダウンでも余裕で加速できるかと

652 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 01:44:41.68 ID:b7ek8B+7.net
>>649
標準アシストギアだとケイデンス60が頭打ちってのがパナなんだよ
アシストギアを変えれば、それに応じてケイデンスの上限も上がる
ケイデンス60以上でアシスト率0%と、アシストが常に弱まるけど60以上でもアシストされるって
条件での比較なら、後者に軍配が上がるのは当然のこと

653 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 01:45:53.41 ID:K99cjCd1.net
ん?ギヤ比は?
最終的にギアさえ残ってればトルクある方が進まね?
スピードセンサーない場合よ?
40キロ前後なんて同じ自転車でギアが残ってるならシフトアップして踏んだ時のアシストトルクが上回ってる方が進むじゃん

654 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 01:48:12.16 ID:K99cjCd1.net
あくまで楽に走る前提よ
人間がしんどい思いして必死に漕いで走る話じゃない

655 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 01:50:32.73 ID:b7ek8B+7.net
>>653
ギア比は関係無いように規格化して話してる
おまいさん、毎回荒らしてる小学校程度の算数も出来ない奴だろ

と、言うか、自分の発言さえ理解出来てないだろ
>40キロ前後なんて同じ自転車でギアが残ってるならシフトアップして踏んだ時のアシストトルクが上回ってる方が進むじゃん
これ、ギアが残っててもアシスト0ですよって事例だろ
おまいさんが例としてあげた前提だと

656 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 01:54:22.12 ID:b7ek8B+7.net
悪いがID:K99cjCd1は荒らしとしてNGに入れた
仮に荒らしで無いならば過去スレを検索して学習して欲しい
647までに語った内容は既に述べられてる事でもある

657 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 01:54:32.77 ID:K99cjCd1.net
>>655
いやあらしてないからw
まぁ間違ってんならいいよw
すまんかったな、きえればいいんでしょwww

658 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 01:57:34.00 ID:K99cjCd1.net
うっわ消えるって言う前にNGとか入れんのやめてくれよwww
逃げ足だけは速いやつだなぁもう

659 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 02:01:52.97 ID:K99cjCd1.net
まぁいいや、ハリヤのおっさんはスレのマスコットにでもなりたいのか知らないけど自分の日記帳に書かないんならコテつけろ
ハリヤ売ってYAMAHA買えば済む話を延々と書くな

これは総意でまちがいないし自分は代弁したまでよwww

660 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 02:03:53.28 ID:fwFtfuUn.net
過去スレのpart40の238がBOSCHやYAMAHA積んだemtb をbafangに換装させるためのアタッチメントがあるってレス見たのですが、詳細ご存知の方います?

661 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 04:06:29.02 ID:cUC2y6kj.net
>9Tで10km/hまでフルアシスト、10-24km/hまで1.4km/hごとにアシスト比10%ダウン
12Tで13.3km/hまでフルアシスト、13.3-32km/hまで1.86km/hごとに10%ダウン、パワーは常時25%ダウンと考える


単純にアシスト比ダウンする前のフルアシストされてる状態で延々とギアチェンジしていく場合は11Tより9Tのが速いわ
ママチャリモーターで上まで引っ張ろうと変な走り方覚えてるから感覚が麻痺する

スピードセンサー無いならアシスト領域関係ないからアシストギア替えてアシスト領域増やす必要もない
強く踏めばどこからでもMAXアシストされる
ただパナはそれでもヤマハのユニットより出力が弱いからパナな時点で詰んでる

662 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 04:16:28.11 ID:cUC2y6kj.net
>>660
1000Wとか積むつもりか?

663 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 09:23:00.98 ID:b7ek8B+7.net
>>661
>単純にアシスト比ダウンする前のフルアシストされてる状態で延々とギアチェンジしていく場合は11Tより9Tのが速いわ
どの速度域までの加速で語ってるん?
そして、どの程度速い?
あなたの言っている限定された状況ってのは、他人から見れば馬鹿にされるような話では?

そもそも、17km/hまでの加速は>>651の事例でも9Tの方が速いって前提で語ってるんだが
相手の発言を否定した上で相手と同じ事をどや顔で語ってるだけでは?

664 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 09:25:20.92 ID:b7ek8B+7.net
>>661
>スピードセンサー無いならアシスト領域関係ないからアシストギア替えてアシスト領域増やす必要もない
スピードセンサーが無いから有りのモデルより遙かにアシストギアが有効になってくるんだよ
スピードセンサー有りのモデルでもマグネット改造するだろ?
スピードセンサー無しのモデルはアシストギアがスピードセンサー代わりなんだから交換するのは合理的

665 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 09:30:10.75 ID:fwFtfuUn.net
>>662
mtbとして使わないからフルアシスト化して原付として使いたいため
出力についてはバッテリー持ち見合い

666 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 09:30:12.94 ID:fwFtfuUn.net
>>662
mtbとして使わないからフルアシスト化して原付として使いたいため
出力についてはバッテリー持ち見合い

667 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 17:49:54.16 ID:869+ND9m.net
結論を言えば無改造が一番速く一番長持ちする。

668 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 18:50:41.74 ID:V6YKFqj4.net
長文のヤツ撮り鉄みたいな雰囲気あるな

669 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/02(土) 20:39:37.60 ID:W2WLQ3UA.net
トルクガーとか、また何も確認しないで書いてるだけだろ

670 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/03(日) 01:29:02.88 ID:VqfHNtGn.net
>>668
ワロタw

671 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/03(日) 09:37:40 ID:zzbBDqim.net
高速域のアシストは一対一なので 人間が100wしかパワーを出せなければ最大200w 人間が200w出せば最大400w
アシスト域がケイデンス60で頭打ちならば前者の方 90以上回せれば後者に近づく
人間がパワーを出しやすくするには アシストギアを大きくするのは必須とも言える
チェーンリングを小さくするのも有効

672 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/03(日) 12:44:35.11 ID:0edpjrPV.net
>>671
1:2のアシストが受けられるのが時速10kmまでって制限がある
ギア比がどうのこうのって言ってる奴もいたんだが、これは国内向けならどのアシストでも一緒なんだ
これが低速域

高速域のアシストは>>651で語られてるように時速24kmまで漸減
1:1になるのは時速17km

ケイデンスの頭打ちがあるのはS.P.E.C.3のような、スピードセンサー付きのモデル
アシスト領域内でも、ケイデンス(アシストギアの回転数)によって急激にアシスト率が落ちる
ここで語られてたセンサー無しはケイデンス=速度として設計されているからこの制御が入っていない
その代わり、1速での低速域は時速5.4km、2速では7.3kmまで落とされる

673 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/03(日) 13:16:08.99 ID:n951H+VU.net
>>671
草生えてるみたいだな

674 :ハリヤE2:2022/07/03(日) 16:19:07.44 ID:X2OJp9xn.net
ViVi L リヤ薄歯19T→16T、アシギヤ9T→11Tへの交換が完了しました。
結果は、GD値問題がある程度改善され乗りやすくなり、今までより4〜4.5km/hほど高速化したと感じております。
いいとこ28~29.5km/h程度だと思います。よめはんにもテストライドしてもらいましたが、あまり変化を感じないと言っておりましたので、一生懸命漕がなければ
パワーに大きな変化はありません。
何よりリヤスプロケ交換で感じたことは、ママチャリ内装の後輪バラシは超ムズという事です、外で後輪外してのパンク修理する人は間違いなく猛者です、決定です。

675 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/03(日) 17:47:16.43 ID:DRXdOj+H.net
>>672
ケイデンスセンサーは無くて モーターの回転数が頭打ちになる

676 :ハリヤE2:2022/07/03(日) 19:10:09 ID:wMMmxvJ1.net
ハリヤも12Tに交換し、数キロ(距離)だけ乗っての感想ですが、いまのところ11Tと変化を感じませんでした、E2の出現についてはもう少し検証します。
感じたことは、パワーユニットの馬力に限界を感じました。高々25.2v250Wのモーターでは高回転回らないでしょうし、もはやこれまでと、、、
低回転で高トルクを出し馬力を稼ぐのでしょうが、トルクX回転数がもう限界っぽく11Tで出きっているみたいです。まぁ、安全に歩道も走れるし、人込みの中も走るとなったらこれぐらいなのかなと。
保守部品でアシストギヤを買う場合自分の金銭感覚だと11Tです、このパワーユニットに対して12Tはコスパ悪すぎと感じました。
今後12Tテストしていい所見つけたら書き込みます。

677 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/04(月) 00:34:48.86 ID:83I0DOid.net
>>675
ケイデンス、アシストギアの回転数、モーターの回転数
それぞれ同じ物を指してる
アシスト力が弱まるのはモーターの性能限界を突破してるからでは無く
そう制御してるからだよ

678 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/05(火) 04:59:57 ID:2sUbFt5e.net
>>677
同じものなんだけど アシストギアの歯数を変えたりチェーンリングの歯数を変えると
モーターの回転数とケイデンスの係数は変わる

679 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/05(火) 05:04:44 ID:2sUbFt5e.net
>>676
アシストギアの歯数を増やすとケイデンス上限が上がるので
自転車の基本 早く走るには ペダルを早く回すが基本
ペダルを早く回さないと歯数を増やした意味が無くなります

680 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/05(火) 08:39:07.74 ID:atZLUtOG.net
>>679
まだ数キロしか走ってないので雨が明けたらもう少し走ってみようと思います。

681 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/05(火) 10:12:12 ID:HGTLZIco.net
>>678
それについては>>651で語られてる
>>679
既に語られてる事を否定して、同じ事を言ったところで
正しい事にはならないよ
発言そのものが間違っていた事を謝らない限りはね
それが出来ない人ってのを荒らしと人は言う

682 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/05(火) 10:23:11 ID:HGTLZIco.net
>>678
もう一つ
>モーターの回転数とケイデンスの係数は変わる
の前提でも
>ケイデンス、アシストギアの回転数、モーターの回転数
>それぞれ同じ物を指してる
ってのは変わらないよ
それは分かってる?
馬鹿にしてるように感じるかも知れないが、その程度の事が分からない人もこのスレには多いんだ

683 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/05(火) 11:37:58.22 ID:a/mdBntd.net
ハリヤーで以下の改造を行い 普通に32km/hでの巡行ができる状態です。
・チェーンリングを47Tに
・アシストギアを11Tに
・フロントホイルのマグネットを 3/6 に

さらに巡行速度をあげるには マグネットを2/6などにするとエラーが出まくると思うので、電気的に 3/6 よりも下げる改造を施す(エラーが発生しない比率を探す)しかないかなぁと予想しているのですが、みなさん どう思われますか?
すでに7000km走っていますので、モータユニットに高負荷をかけると故障につながる可能性が上がってくるかと思いますが・・・・

684 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/05(火) 12:07:27.47 ID:atZLUtOG.net
>>683 タイヤを1.25インチにするとよいと思います。
自分は来年1.25にします。ハンドルをブルホーンとかダウン?とかにするとかどうでしょうか?
ハリヤ、いたわりながら乗ってあげてほしいです。

685 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/05(火) 13:00:33.13 ID:XtiIfOE8.net
>>683
スプロケをトップ11Tにしてついでにクイックリリース化
その上で必要なら磁石2個に
ビビよりは簡単だよ

686 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/05(火) 13:02:36.22 ID:HGTLZIco.net
>>683
分周器はダメだったって報告がある

パナの場合、そこから先は非アシに振って人力の割合を増やす方向になってくるかと
ローギア封印とかも一つの方法

687 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/05(火) 13:42:34.22 ID:2sUbFt5e.net
>>683
磁石1/2でも32 km 程度で頭打ちになるのはチェーンリングの大径化によるケイデンスの低下によるものが大きく
チェーン送り速度が同じならば チェーンリングを逆に小さくして
ケイデンスをあげたほうが時速40キロも出るようにはなる

688 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/05(火) 13:52:36.85 ID:a/mdBntd.net
みなさん ありがとうございます。

>>684
1.25インチのタイヤってあるんですね。今の太いノーマルタイヤを細くすることを検討したいと思います。

>>685
ちょうど1年前に新車で買ったのですが、ノーマル状態で11Tでした。
磁石2個でも大丈夫でしょうか。 ダメと思い込んでいたのですが 一度ダメ元で試そうと思います。

>>686
分周器だめなんですか。
余裕があったら これもダメ元で作ってみたいと思います。

689 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/05(火) 13:57:22.46 ID:a/mdBntd.net
>>687
アドバイスありがとうございます。
マジですか!
たしかに47Tで32km巡行するときはめっちゃケイデンスが遅いです。

理屈はよくわかりませんが、一回ノーマルの42Tで試したいと思います。
脚力がもつか自信なしです。

690 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/05(火) 14:11:57 ID:HGTLZIco.net
>>687
>磁石1/2でも32 km 程度で頭打ちになるのはチェーンリングの大径化によるケイデンスの低下によるものが大きく
違うってば
>>682の指摘を理解出来ないから、同じ事で間違いを犯す
>ケイデンス、アシストギアの回転数、モーターの回転数
>それぞれ同じ物を指してる
と同様に、チェーン速度も同じ
だから頭打ちも同じ
チェーンリングを大径化しても変わらないのはこれが原因

チェーンリングの小径化をしたところで、ケイデンスの頭打ちが突破できる訳じゃ無い
小径化で影響が出るのはトルク、アシスト比
しかも47Tで32キロが限界って言ってるのに、小径化しただけで40キロ出るって
どんな計算してんの?
いいかげんな事言うな

691 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/05(火) 14:21:40 ID:XtiIfOE8.net
フロント47T、リア11Tで32kmってことはケイデンス60なんだよ
フロント40にしたら27kmになっちゃうわな

692 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/05(火) 14:28:55 ID:HGTLZIco.net
>>688
分周器がダメって言っても、デジタル信号で出してもダメだったって話
やった人の考察では波形を見てるんじゃないかって話だったけど
リニアだとノイズに弱いんだよな
両極検知でのヒステリシスによる位相のズレを見てるなら
ワザと不等長にならべてから分周させるって手があるけど
どちらにしろ、色々と試して解析しないとダメだね
というか、その程度の事は先人がやってそうだし
やってるとしたら、情報があるとは思うんだよな

693 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/05(火) 14:35:51 ID:HGTLZIco.net
このスレにはワザと嘘を書き込んで(もしくは、間違いを指摘されても
理解できずに言い張る)荒らしが存在してる
前スレでは嘘にのせられてクランク長を変えた被害者まで出た
ID:2sUbFt5eは同じ匂いを感じる

694 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/05(火) 14:39:49 ID:HGTLZIco.net
そういえば>>613>>617も帰ってこないな
正しいってならGD値を言えばいいだけなのに
間違ってるならばゴメンナサイをするだけ
簡単な事なのにな

695 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/05(火) 15:30:24.69 ID:a/mdBntd.net
>>692
なるほど。
誤動作を防ぐために、センサが感知したときの信号のパルス幅とかを制御基板のマイコンがチェックしている可能性がありますもんね。
机の上で実験、解析できれば良いのですが、そうはいかないので面倒ですね。
汚れた自転車を家にもちこんでホイルを回転させないといけないので。

696 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/05(火) 15:51:06.03 ID:atZLUtOG.net
ハリヤ1号機 走行テストに行ってまいります。

697 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/05(火) 16:09:24.29 ID:atZLUtOG.net
>>693
あれ、嘘だったのー??
踏力をUPさせ、ダイナミックなパワーを得るために長いクランクにしたんじゃないの〜?。

698 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/05(火) 16:48:33.32 ID:atZLUtOG.net
>>696 走行テスト行ってきました、12Tに変えて E2エラーが出なくなっておりました
1足で高回転回してもE2出ませんでした。
MAX41.5km/hでした。リラックスして回せばもうちょいいけるかも??と感じました。

699 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/05(火) 19:08:48.92 ID:y7e7FGAr.net
>>690
ケイデンスセンサーは無い
人間がパワーを出せなければ アシスト量も少なくなるので
ケイデンスが下がる大径チェーンリング化は速度低下を招きやすいのがパナ車の特徴

700 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/05(火) 20:32:59.99 ID:HGTLZIco.net
>>699
何度も出てるが
>ケイデンス、アシストギアの回転数、モーターの回転数
>それぞれ同じ物を指してる
なんだよ
それとも”ケイデンスセンサーは無い。アシストギアの回転数を見てるだけ”
って言葉遊びをしたいのか?

>人間がパワーを出せなければ アシスト量も少なくなるので
>ケイデンスが下がる大径チェーンリング化は速度低下を招きやすいのがパナ車の特徴
このスレで語られてる事が理解出来ないからって妄想を垂れ流すな

701 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/05(火) 23:41:42.07 ID:sW/8QC1M.net
長文のヤツさ、大した内容じゃないんだからダラダラ書かずにスプレッドシートに纏めて上げてよ

702 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/06(水) 09:27:35.61 ID:rNyXy63D.net
自分でやれば?
いや、マジで

703 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/06(水) 17:41:32 ID:gNEHlVpq.net
>>681
またお前は自分の想像で設定しただけのものを、さも事実であるかのようにひけらかしてんのか
その低すぎる知能指数で他人を下に見るのはいい加減にやめなさいよ

704 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 08:58:44 ID:rxpIgbA1.net
>>703
まさしく池沼

705 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 12:41:21 ID:4f02yUB7.net
分かった分かった
ホント、成長しねえな

706 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 13:21:43.99 ID:K84qTjNq.net
小学校程度の算数も出来ないんだからどうにもならんわな

707 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 21:09:04.31 ID:m0QhtBd0.net
ここは情強が情弱を見て心理マウントを取るところ

708 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 22:38:24.07 ID:3877WPzX.net
そろそろスレタイに戻さないと怒られそうなのでこんな小話。

ハンバーグ串屋やハムスター釣りと同様、テキ屋には大道詰将棋ってのがあるねん。
作者が取材でこれ知ってたら、面白いストーリー描けそうやのにな。
将棋の棋力少し上がって自信つけたひなたが待ち合わせ場所で大道詰将棋屋に騙されて金巻き上げられて
後からやってきた地味な彼氏が秒で詰まして「景品は要らない」と言って共に立ち去るとか、
ひなたが金巻き上げられてる所にたまたま通りかかった香子が秒で詰ますの見て
「あの人も零くんと同じく将棋の人なんだ…。」とひなたが感想漏らして複雑な気持ちになるとか。


https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A7%E9%81%93%E8%A9%B0%E5%B0%86%E6%A3%8B
大道詰将棋(だいどうつめしょうぎ・大道棋ともいう)は、道端や縁日などで出題されていた詰将棋である。簡単に詰むように見えて意外な受けがあってなかなか詰まないという特徴がある。
大道詰将棋は賭博の一種でもあり、1回いくらかの料金(1回100円でも、10回続けて失敗すれば1000円を支払うことになる)で客に詰将棋を解かせ、解ければ金品を賞品として与える形が主流となる。

709 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 22:38:47.16 ID:3877WPzX.net
誤爆

710 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 01:58:04.36 ID:ccKXsKOD.net
うぇーいマジックペダルアダプター届いて実装したんだが、とりあえず一個人の感想など

①懸念してたペダリングの違和感全くなし
いたっていつもと同じように乗れる
ただ、フラペなのでビンディングだと動作が変わると思う
②とにかく脚が軽い
いつもちょっとキツイなぁと感じながらチカラ入れて登ってた坂がマジで軽く登れるようになってる
③暑いし汗かきたくないから平地ではあまり力入れずにゆっくり漕いでた時の「少し重いなぁ」ってモッサリ感が無くなって同じ力で漕いでんのにぐんぐん進む
④漕ぎ出しから本気モードで力入れて漕いだときの加速がパネェ

れぶゅーになってなくて悪いw
なんつーか乳酸が溜まりにくくなる感じの守りのパーツだと思ってたが、出力が上がってる?
そんなことある?って錯覚を覚えるくらいに攻めのパーツだと思った

あくまでフラペ、電動アシストだから踏力を感知して眠ってるアシスト力が引き出されてるだけかもしれんので何いってんだコイツ程度に考えてもらって構わない
いちおー、このパーツこのスレだけの秘密な
Twitterとかで呟くなよw

711 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 02:36:09.46 ID:gAVNamll.net
>>710
レポ乙

フラペってスパイク立てまくりで、靴底滑らせての
微妙な位置調整がし難いってのがあるんだが
その辺りは気にならないん?

712 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 02:41:53.28 ID:gAVNamll.net
Qファクターの影響も良い方向に働いたのかもしれん
個人的には高ケイデンスは狭い方が
低ケイデンスは広い方が漕ぎやすいんで
低ケイデンスしか乗らないアシストの相性はいいのかも

713 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 08:41:58.88 ID:F1AlwKSb.net
まんずまんずステマ乙だべしゃ

714 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 10:39:41.61 ID:QnxYoHOs.net
>>710
ぬぅおー、ままじですか、、
アリアリアリエくですね、
かかか買います。

715 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 10:52:53.44 ID:Wi7GjUyM.net
超ショートクランクだと往復運動みたいなこぎ味になる
それと組み合わせるとどうなるんだろ

716 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 11:17:55.69 ID:QnxYoHOs.net
今175mmクランクなのでこれを付けるとフリクションロスはかなり低減され、
更なるロングクランク化が出来、ビッグダイナミックトルクが発生出来、凄まじい踏力としてユニットが感知し、凄いアシスト力を提供してくるという事ですね?

717 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 12:58:46 ID:ccKXsKOD.net
>>711
ピンのないプラスティックに反射板のファッションフラペなので答えになりませんがそういうの意識する必要ないと感じました
とにかく言われなければ全く違和感を覚える事なく自然に漕げますね

あくまで自分の改造セッティングでの話ですがクランク長とかそういうプラセボ的な物ではないです
間違いなく体感できるレベルのパーツですね
自分的に確実に必要だと確信したのでもう一個予備に注文しますw
チタンシャフトではなくスチールボルトっぽいのでバーチウッドとか持ってる人は表面処理しておいた方が良さげ
10日くらいで配達されたのでアリにしては早かったです
なぜかヤマト運輸でしたが

ボートのオールは引くと進みますが押すと進まない?ですよね?
支点が一つ増えてクランクを押すから引くに変わったのが体感できる効果に現れてる?
物理詳しくないのでテキトー言ってますが、買った人にしかわからない事なのであとはご自由にどーぞw

718 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 13:02:52.20 ID:QFnP4wE1.net
右下w
https://i.imgur.com/VC62PTP.jpg

719 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 13:24:20.21 ID:iyDH3qL5.net
170mmにこんなのつけたら最長200mmくらいの楕円の軌跡になるのか、まともに漕げるとは思えん

楕円のチェーンリングのほうが100万倍ましだろ

720 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 13:37:31 ID:QnxYoHOs.net
残り5とかになってたし、なんか知らんけど、買っちゃいました、ポチって、
クーポン効いて¥2273でした。
ハリヤにつけてダメだったらドノーマルのViViちゃんに付けてみようかと、、
また、、、夢の、、、はじまりです。

721 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 14:15:54.07 ID:O7qs5PWI.net
すごい効果ですね、びっくり。
まぁ、このスレの住人なんで必要はないんだけれども、おもしろい話聞いた。

722 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 15:36:11 ID:B/Dm/ao0.net
むしろこのスレの住人だから必要あるんじゃないの?
ペダリングあまり上手くないだろうしケイデンス上げられないだろうし。

ペダリング上手くてケイデンス上げられると、そういうのってギクシャクしちゃってロス増えうからね。
ペダリング上手くてケイデンス上げられるプロ向けには、楕円リングあっててもそういうの無いことから分かるように。

723 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 15:40:15 ID:B/Dm/ao0.net
特に、踏み込んでない方の足を自力で引き上げてなくてペダリングに太ももから足先まで全重量乗せてて
踏み込んでる方の足1本にその足を引き上げる運動させるペダリングしちゃう人なら効果てきめんだと思うよ。

競輪選手やプロロード選手の「引き足」って本当はペダルを引き上げてるんじゃなく
踏み込んでない方の足を乗せないことを指すことがペダル面に設置したトルクセンサーにより分かっており、
そのことは色んな論文に書かれてる。
(トルクセンサーの解析結果によると、プロ選手は全員「ペダルを上に引き上げる」をゴールスプリントでリキんでる時以外全くやってないらしい)
だからママチャリペダルでもできるし、ママチャリペダルでも引き足やったら格段に速く楽に走れる。
でもそれ知らない人や知ってても上手くできない人にはこういう装置は如実に効果出ると思う。

踏み込んでない方の足の重さによる負荷って時速30kmくらいだと踏み込む力の3割くらいを消費してるらしいから、
両足同時に「踏む」をやっちゃってロスしちゃってる人にはそのロスを補う装置が無いと踏み込む力が不足しがちなので。

724 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 16:02:15.46 ID:iyDH3qL5.net
下死点で3cmくらい大きく回すとかネタでもありえんだろ
カーブでペダル擦るかもしれん

725 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 16:02:59.32 ID:RaibNY/w.net
>>722
効率のいい回すペダリングができる人には関係ないのは禿同

上から力任せに踏む(押す)だけだとクランクが内側に歪んだりして踏力が分散される(ロス)
クランクに紐引っ掛けて引っ張る形だと歪みも少なく一点に集約されるのでロスが少ないってことなのかも?
満員電車とかで並んでる人を外から押しても左右に避けていくけど内から紐つけて引っ張れば真っ直ぐ引ける
カーボンフレームなんかもハイエンドに比べてエントリーモデルだと剛性足りなくて進まないってのと似てるんじゃない?
いつも80%しか駆動力に変換されてないのが100%になったから軽く感じるってカラクリな気がする

726 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 16:51:13 ID:cbnalMYf.net
アヤしい商品つながりってことで聞きたいんだけど、
非電アシのホイールをまるっとインホイールモーターに変えて、
坂道ラクに登れるようにしたいなーと目論んでる。
尼で売ってるハブモーターホイール.コントローラーなんかのキットがどんなもんか、
知ってるひといたらおしえて〜

727 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 17:18:25.83 ID:RaibNY/w.net
>>726
いいんじゃない?イジれる人なら簡単にインストールできる
国内アシスト規格が変わらないなら次はモーターキット載せでヒャッハーしたい
けどバッテリーが怖くて手が出ない
家に置いてて発火したら火事なるで

728 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 18:52:31.60 ID:gAVNamll.net
>>724
下死点3cmはベタ足ポジションの電アシじゃムチャクチャ有り難いんだが
下死点だけでなく、Qファクターも増えるから
車体倒したときになおさら擦りやすいんだよな

予備買うなら2連にしてレビューしてって
言いたいとこだけど、擦る未来しか見えずに
冗談でも言えなかった

729 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 21:48:48.91 ID:HbAwK1ZL.net
このペダルアダプター10年ぐらい前から有るけど無意味で終わってるよ
ポジション調整が多いから変わった気がするだけ

730 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 22:20:46.76 ID:cbnalMYf.net
>>727
なるほど〜バッテリーね
そこは国産にするかなぁ
参考になったわ ありがとー

731 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 22:52:23 ID:AXgqwLBs.net
>>728
ラジャ!
ペダル擦るのはたぶん問題ないです
魔改造しててスタンドオーバーハイト超高くなってるので

上の人も言ってるように下手くそにこそ効果のあるパーツのようなのでそこ注意してください!!
皆さんスレ汚しすみませんでしたノシ

732 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 22:54:09 ID:XSw9Tj+g.net
こんなアダプタに効果有るならクロスやコミューターには乗せてるよ、オプションでも見ないのはそれなりに理由が有る

733 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 23:34:15 ID:HbAwK1ZL.net
このスレに情報商材投下したら凄い売れそう

734 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 01:31:19.80 ID:oB9Ncl3i.net
ハリヤの改造やペダルアダプターとかここ10年ほど寝てたのか
変なやつご居着いたな

735 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 04:37:44.61 ID:hWknaAVx.net
お前らイライラしすぎ
静観しとけよ
本人は幸せで無関係の誰かさんが必死に否定してマウント取ってスルーされてイライラしてスレ消費しすぎ
どんな無駄な改造でももっと楽しめよ、いったいどんな日常送ってんだよww

736 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 08:22:04.56 ID:kXbjFlUR.net
アホか
業者に騙されないように正しい違法改造するスレだぞ
ネラーなめんな

737 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 08:49:21.28 ID:XVBs97j2.net
車体倒して走行するとペダル擦りそうで危険と判断しaliexの注文キャンセルしました。

738 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 11:18:07.97 ID:5U99KK7n.net
>>729
>このペダルアダプター10年ぐらい前から有るけど無意味で終わってるよ
上死点から下死点までの半分
つまり
力入れる踏み込み開始時に半径短くなるのはむしろキツくなりそう

739 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 11:59:12.44 ID:gJrhffyq.net
>>735
普通の電動アシスト自転車を時速40kmとか言い出した話で恥かいた奴が未だに発狂してるだけでは。
くだらんから読んでないけど。

740 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 13:08:16.54 ID:lUazMbU3.net
>>739
どの話だよ
40キロ出てる、改造車だって言ってる動画で
40キロ出てないって騒いでる奴がいて
実際には40キロ出てましたって話だったろ

741 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 13:10:26.68 ID:lUazMbU3.net
専用フレームならともかく、数売れないから
viviやpasは共用フレームでBBハイトが上がってるから
ペダルポジションを下げるアダプタは
理にかなってはいるな

742 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 13:34:18.21 ID:XVBs97j2.net
>>741
実機ViVi Lを少し傾けて最下点と地面との距離確認しましたが、やっぱりやばそうでしたよ。
1か月ほど前に歩道にペダル引っかけてトラックに轢かれそうになったので懲りました。
あむないです。

743 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 13:51:18.16 ID:lUazMbU3.net
>>742
擦らないようにペダルポジションを意識して
3時9時に持ってったりはするもんだけどね
常に出来るって訳じゃないのが怖いところ
樹脂ペダルだと滑るからなんとかなるが
スパイクペダルは引っかかるからマジで怖い

ただ、このアダプタは通常時に高さを下げる方向に働く反面
引っかかると逃げる方向に働くから
一概にダメだとは言えんとは思う

744 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 14:10:35.17 ID:gJrhffyq.net
>>740
その話の時から荒れだしたから、その動画で40kmと主張してた奴が発狂してるのかと。

745 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 14:23:16.91 ID:lUazMbU3.net
>>744
煽りでも馬鹿にしてるんでも無く真面目な話なんだが
あなたは社会生活に障害が出るレベルで認知に問題を抱えてる
自覚が無いなら医者にかかって相談した方がいい
また、匿名掲示板の利用はやめた方がいい

746 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 14:25:29.56 ID:gJrhffyq.net
>>745
突然どうしたの。

747 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 14:44:51.25 ID:6LRvDSlH.net
いきなり発狂してて
わろたw

748 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 15:08:00.60 ID:lUazMbU3.net
>>746
突然でもなんでもなく、あなたの発言を受けての発言

あなたの発言内容が過去、このスレを荒らしてたキチガイと同じだからNG入れるわ
例え別人だとしても分けて扱う必要は無いからね

749 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 15:14:21.35 ID:lUazMbU3.net
>>747
糖質とかは、過去の恨みとかが突然ぶり返して抑えが利かなくなったりする
40キロ動画の時に何かのトラウマを負ってたのが
今日、なんかの弾みで関連付けてしまって発狂したんだろうね

彼の頭の中では普通の電アシの話になっていたと聞いて唖然としてる
そりゃ、話が噛み合わないわな

750 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 16:34:43 ID:XVBs97j2.net
スーパーバルブってのを知って4台分こうかんしました、すべて英式です。
ハリヤのタイヤが4.5BARまで大丈夫みたいですが、英式スパーバルブは耐えられるのでしょうか?
仏式に変えた方が無難でしょうか?
実験的に入れようとも思いましたが、バーストして近所の方に銃声と間違われても困るので試せてません。

751 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 16:49:27 ID:Vjdk8zGr.net
>>750
本物か百均のパチモンか知らないけど
それぐらいの気圧で常用して問題が出たことは無い
常圧での長期保管は問題は無かったけど
高い圧をかけたまま何年も放置したときは固着してしまったことはある

752 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 16:59:30 ID:XVBs97j2.net
>>751 そうですか、ありがとうございます。100均で買った瞬間パンク修理剤が英式専用だったので、仏式やだな〜と思っておりました。
タイヤパンパンにして接地抵抗を減らします。
明日は、みんな大好き選挙ですね。

753 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 19:19:10.50 ID:BHTutWHD.net
メリカり で リミッターカット 数種類 売っているね

754 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 20:04:27.02 ID:gJrhffyq.net
>>748
意味が分からん。
どうしたのさ?

755 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 21:40:06.63 ID:rBpqgNBN.net
NGってのが理解できてない池沼がいる
読んで貰いたいなら日をまたぐなりすりゃいいのに

756 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 23:00:46.20 ID:7BSBAPlI.net
NGにしたってことは、見ないことをそいつが自分で選択しただけ
そいつと何の契約もしていないなら、書き込む側には何も関係が無い
そいつが読むことから逃げただけ

そもそも、NGの真偽も不明
お互いが勝手に自分のやりたいことをやっている
ただそれだけの話

757 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 23:32:13.32 ID:WleGw+gT.net
命懸けれるか、俺は賭けれる
ってなるぞ

758 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 23:41:41.70 ID:rBpqgNBN.net
>>756
何のために書き込むか?って話だわな
で、おまいさんがそう主張することはこのケースにおいて正しいと言えるのか?

759 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 02:15:35.37 ID:ZeF1cNpg.net
NGしたNGしたと連呼しながらまだキチガイが発狂してるのか

760 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 07:06:57.44 ID:/4tekpcl.net
>>758
いいや
その「可能性」があるという話
だが、可能性で十分

逃げたかもしれない

そう思われる可能性を残すことは、そいつにとっても受け入れなければいけない事実だからだ

761 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 10:02:48.55 ID:W5v7WBcC.net
まあ黙って実施するものを、わざわざNG宣言って敗走宣言だよね。
逃げるのは悪いことじゃ無いけど
もし他の板やスレで同じこと繰り返してたら寂しいかなあ。

762 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 10:21:26.17 ID:S+nm+K4c.net
>>760
言ってることがムチャクチャ

彼の発言はわからないから教えてくれって事だろ
あなたは何を見てるん?
大丈夫?
もしかして、NGされた彼本人?
答えられるよね

763 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 10:26:32.89 ID:S+nm+K4c.net
>>761
それ、単発IDで第三者を装ってNG宣言するやつ

そもそも逃げるって発想からしてマウント脳に陥ってる
>>759が言うように発狂と言わざるをえない
冷静になってみ?

764 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 13:09:21.44 ID:ZeF1cNpg.net
ん?単発IDではない>>748が、NGしたNGしたと宣言した後もまだ>>755>>758で発狂してる話を俺はしてるんだが

765 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 13:59:59.79 ID:S+nm+K4c.net
>>764
あなたが発狂では無いと思ったから発狂では無い
発狂だと思ったから発狂

それは理性より感情に心を委ね、自覚できない状態
つまり、発狂状態そのものですよ

発狂した人間は自分に沿わず理性的に理論を語る人間を発狂してると感情で認識するものですよ

766 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 14:17:19.34 ID:S+nm+K4c.net
説明責任を果たし、NGに入れるだけの道理を語った上でNGする事に何ら問題は無いよ
NGされる方にも何ら被害を与えない行為
かまってちゃんがかまって貰えなくなる
荒らしにくくなるなどの影響はあるが
それを権利として認める妥当性は微塵もない

NGされた方に問題が無いと考え、付き合えるのなら
NGされた奴の相談に乗ってやればいい
それが無い時点で同情の余地がないか騒ぎ立ててる奴が自演なのか、どちらか

767 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 14:25:37.91 ID:W5v7WBcC.net
なんかAIにレスされてる感じ。w
本当にAI導入レスなら進化系レス乞食だね。w

768 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 14:51:16.81 ID:S+nm+K4c.net
>>767
余りにも学力に差がある人と会話をすると、そう感じるものだよ
特に構造主義を収めている人と会話をすると
なにを言っても相手の心に届かず分解され
過去の人たちの事例でもって当てはめて返され
徒労感を味わうことになる

ちゃんとした大学を出てるなら慣れたことではあるけど
そうじゃないなら辛いだろうね

769 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 15:00:55.93 ID:W5v7WBcC.net
あ、人力の拙さを確認。w

770 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 15:37:22.64 ID:ZeF1cNpg.net
>>765
IDガー、IDガーと連呼してるならIDくらい見て返信してよ、俺は>>759なのに何を勘違いしてるんだ

771 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 16:05:20.60 ID:S+nm+K4c.net
>>770
>>764に対してのレスで間違いないよ
あなたが発狂しているって論理的に立証しただけ
反証できないなら反省しなさいってこった

772 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 16:07:30.94 ID:S+nm+K4c.net
人の振り見て我が振り直せって言葉がある
他人のことを言ってると勘違いしたとしても
自分の身に置き換えて反省するのがマトモな人間

773 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 16:17:57.98 ID:ZeF1cNpg.net
>>771
>>759が言うように発狂と言わざるをえない」と自分を発狂してると自己紹介するレスだったのか、やっと理解できた

774 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 16:25:39.52 ID:W5v7WBcC.net
適当に拾った語句で間違った話を展開して行くのがAIの醍醐味なのに残念。
人力じゃ煽り欲求が見えすぎて臭くなっちゃうのね。w

775 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 16:34:52.20 ID:S+nm+K4c.net
>>773
違うよ

あなたがそう思いこみたいからでは?

776 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 16:37:13 ID:S+nm+K4c.net
>>774
AIを知らなくても構造主義を修めてればそうは至らないもんだが
あなたは余りにも教養がなさすぎる

777 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 16:39:54 ID:W5v7WBcC.net
ホラ拙い。w
やっぱ人力じゃ欲が出て汗臭くなっちゃうのね。

778 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 16:43:07 ID:ZeF1cNpg.net
>>775
あれ?じゃあどういう意味だったの?マジ分からん

779 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 18:16:39.94 ID:S+nm+K4c.net
>>778
判断基準を納得、自分がどう思ったかに置くな
アカデミー(あえて大学とは言わない)の基本

これを納得出来ないって理由で拒否するのは
理性を手放して感情に身を任せる行為
つまり、発狂そのもの

780 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 20:37:05.18 ID:sWDsf2Zq.net
加齢臭丸出しの反応も貧欲なのか余裕なのか中途半端だしな
人力の方が却って同じ語句が増えて切れ味に欠けるようだ

具体的にAIスクリプトを導入してレスに自動返信する方法を教えて欲しいもんだな

781 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 21:29:10.00 ID:ZeF1cNpg.net
>>779
あなたがどういう意味で言ってるのか聞いてるのだけど…会話成立してないようだけどその文章ってコピペなの?

782 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/10(日) 22:42:12.66 ID:FS3a3CEJ.net
>>780
そんなもんネットにいくらでも落ちてるだろ
自転車乗りなら此くらい身につけろ

https://youtu.be/jBor59jkFVU

783 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/11(月) 06:24:42.37 ID:O4BBBLm/.net
>>782
無理www

784 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/11(月) 07:19:18.82 ID:K5AelkoX.net
>>762
なんだなんだ?
意味不明なこと書いてんなぁ
それに、本人だろうとそうでなかろうと、どーでもよくね?

785 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/11(月) 09:12:16.39 ID:3JDDXZrV.net
>>781
言葉通りの意味
そう受け取らなかった理由は何?
わからないから、その一点のみ?
会話が成立しないのはあなたの知能、知識、理性、全てが足りないから

786 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/11(月) 09:17:30.49 ID:3JDDXZrV.net
>>784
彼本人であった場合、違った場合で考えてみ?
本人であれば悪意のある池沼としてNGで終わる
違うのであれば無視するのに忍びない

>>760の内容が全く理解できてない
ただそれだけなのに、何が意味不明なんかね
あなたが理解できてるなら、わかるように解説してほしい
誰も解説出来てない事を察するに
本人以外、誰も理解できてないのでは?

787 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/11(月) 09:29:43.58 ID:CoWfOQkE.net
>>782
AIってすげえな

788 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/11(月) 10:52:23.79 ID:ZC84EAW+.net
>>786
頭大丈夫?

789 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/11(月) 10:54:39.22 ID:l7p34CY3.net
>>782
cool it's!

790 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/11(月) 11:09:00.83 ID://LSpqc6.net
>>788
そう思ってるあなたは大丈夫では無いって事だけは言える

791 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/11(月) 11:18:23.35 ID:X68zwnev.net
>>787
抽出の匙加減で、これだけの事が出来る

792 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/11(月) 13:30:52.40 ID:wZwHqSPz.net
>>785
なんで発狂してるの?

793 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/11(月) 15:31:59.09 ID:1bSnCCen.net
スライダーでパラメータを攻撃寄りに

794 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/11(月) 15:35:18.27 ID:tgxP3fS7.net
>>782
Amazing!

795 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/11(月) 20:32:32.01 ID:fTK9tEpx.net
>>782
fantastic!!

796 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/11(月) 20:44:01.75 ID:GK3J+Aj3.net
>>782
awesome!

797 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/12(火) 06:29:42.82 ID:GbjmkiFW.net
時速40kmと主張して発狂してた人ついに落ち着いたか

798 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/12(火) 08:02:43.36 ID:fGdSVrf3.net
>>791
設定次第か

799 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/12(火) 10:01:42.21 ID:zUc9bsjh.net
>>797
この発言が全てを物語ってる

800 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/12(火) 12:01:42.57 ID:SAhhko7K.net
>>717
紹介ありがとう。これ、いいわ。

同一登坂角度の私有地で付け外ししてみたが、登坂の楽さが体感できた。
とりあえずフラペeMTBだけ試したので、次はビンディングペダルでも試してみよう。

801 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/12(火) 12:24:10.59 ID:hfAx4T5v.net
改造したのに慣れちゃって
公道走るために元に戻したら、何このクソ重い自転車ってなった。麻薬だな

802 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/12(火) 12:34:22.59 ID:gfl/1P6O.net
>>786
お前がレスした相手が本人かどうかなんてのは、お前が決めるんだよ
間違ってるならお前の判断ミスというだけのことだ

後半については正しい日本語で書き直してくれ
特に主語述語が曖昧では話にならない

803 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/12(火) 14:40:52.35 ID:EOte+7Kl.net
>>802
池沼が自閉症的独我論を持ち出してるだけだね
同一人物とみなしてNGさせてもらうわ
本人であっても、なくっても
結果が同じなんだから区別する必要がない

804 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/12(火) 17:47:20.20 ID:gfl/1P6O.net
>>803
まあ、好きにしたらいい
精神的な病は治らないから、せめてのんびり暮らせ

805 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/12(火) 18:44:44.07 ID:12sHVi9T.net
よく飽きないねぇ

806 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/12(火) 22:54:22.40 ID:xH0GDaUT.net
>>782
surprise!

807 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/12(火) 23:58:03.38 ID:GbjmkiFW.net
>>803
なんで毎日発狂し続けてるの?

808 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 07:54:07.49 ID:oRVBgDPh.net
お前みたいなのが弄るからだろ
ワケワカラン仮定に基づいた計算とか始めない限り無害なんだからホットケ

809 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 08:54:49.75 ID:ZoMDTt12.net
>ワケワカラン仮定に基づいた計算とか始めない限り無害
このスレで出てる計算と言えば
>>295>>651かね
どちらも有益だけど、ワカラナイ人からすれば有害なんだろう

810 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 10:11:12.84 ID:J0dhftar.net
>>798
職人芸だな

811 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 11:45:33 ID:F3vo1EJJ.net
よく飽きないねぇ

812 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 12:09:06.55 ID:nO2EcNZh.net
AI設定やし

813 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 12:43:19.72 ID:FT2h03rd.net
(´・ω・`)

814 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 15:58:01 ID:oRVBgDPh.net
>>809
いや、仮定を頼りにした計算が有益て…
せめて仮定を求める経緯が記載されているなら、その話は通るぞ

815 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 17:08:30.08 ID:qsegpEzk.net
人間がこぐのをアシストするものだから ベースの人間の仕事を考慮しないと駄目
人間が出力200W出ればアシストの200Wと合わせて400Wになるので時速40km位は見えてくるが
人間が100Wしか出なければ 時速30km程度で頭打ちになるだろう

816 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 17:36:10.94 ID:MS3s8gPp.net
時速40km出ない

817 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 17:37:24.48 ID:t3OTkaa6.net
>>808
自分と異なる意見の人が居るたびに発狂する必要ある人なの?

818 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 18:31:09.27 ID:ULGmnZSf.net
>>814
動画とgoogle mapを元に算出と
新基準の制限とyamahaのグラフを元に算出
一方、違うって言い張ってる奴の言い分は理解できない妄想としか思えない

819 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 21:02:47.60 ID:lzrKD6rW.net
>>782
хорошо!

820 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 22:30:45.46 ID:W/7rEI1a.net
>>782
Craftsmanship!

821 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 06:03:54.90 ID:Xobl2IYq.net
>>818
いや、その仮定を考えた経緯は初めてここに書いたんだろ
それではその主張は通らんよ

そして今のところ、具体的なものはヤマハのグラフ?だけ
これではその仮定が正しいかどうかの検証もできない

結論として、そんなもんに自分の正しさを委ねたなら、頭が悪いとしか言えんわ

822 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 06:10:18.02 ID:qQcFWbpE.net
AIって何度観ても飽きないんだな

823 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 06:16:32.59 ID:jcM4cO7N.net
>>782
AI Aborigines!

824 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 09:09:40.17 ID:h//XCinQ.net
>>821
証明の経緯はしっかりと書かれてる
あなたが池沼だから理解できてないだけで
池沼にも理解できるように書けってのは酷だろう

アシストの仕様は購入者は知ってて当然の知識で
ましてやここは改造スレ
知らないあなたが悪い

>>1は、あなたみたいな馬鹿はこの世に必要ないと断言してる池沼
池沼が二人いると相乗効果で荒れるから勘弁してくれ

825 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 11:01:04.91 ID:Xobl2IYq.net
>>824
書かれていると書いたところで、その部分を抜粋すらできないだろ?

お前の妄想なんだよ

826 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 11:47:17.64 ID:FlDu/Lqj.net
抜粋も何も>>295は良くまとめられてるよ

827 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 12:12:09.89 ID:aJMsKbOZ.net
自分が賢いと勘違いしてる馬鹿が居付いてるよね
どっか行って欲しいわ

828 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 12:20:33.45 ID:u5zC6l44.net
>>823
AI土人かよwww

829 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 12:29:48.64 ID:1Wg5z44o.net
馬鹿な人間は自分が理解できなかったり、受け入れられない理論を語る人間を馬鹿だと思う
馬鹿な人間ほど相手を馬鹿だと見下すから
馬鹿であるほど自分が賢いと錯覚する

830 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 12:57:45.33 ID:bUuCQgvC.net
実際にどっか行ったのは当初解析してた賢い人達というオチ
ここは本当に出涸らしみたいになったね、何年停滞してるんだか

831 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 13:05:05.73 ID:mFIBuIE2.net
>>826
何を言ってんの
>>818で、例の仮定を考えた経緯を初めてここに書いたんだぞ
その内容ですらアホかというもの

それを良くまとめてるだと?

832 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 13:11:47.63 ID:qLUl93Iq.net
AI土人wwwww

833 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/15(金) 15:19:59.46 ID:i/nwkISx.net
>>782
AI Oboetemasuka

834 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/16(土) 00:21:17.57 ID:dVksE2tl.net
日本は平和だね

835 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/17(日) 05:42:03.37 ID:rx/geped.net
>>800
おぉ!同じ思いの人がいてくれて嬉しいですw
e-MTBいいですねー、そのうち買おうかと思います
ビンディングだと引き足まで全部使うと逆効果かもしれないですね
アダプタは2個目届いたんで2連結してみました
Qファクターもペダリングも1個の時と感覚変わらず漕げました、不思議
自分はフロントディスクフォークへ交換と前後3.0インチのセミファット履かせてるんでペダルも全く擦りませんでしたw
乗った感じは1個と違いは特に感じられませんでした
タイムアタックとかすれば差があるのかもしれませんが、その程度なんじゃないかなと
1個目は力のかかる方向が変わって体感できましたが、2連にしたところでソレは変わるわけでは無さそうです
しばらく乗って1個にもどしてみるつもりです
結論、2連にする必要はなさそう

アダプタの効果に同意してくれてありがとうございました!!

836 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/17(日) 07:56:10.80 ID:FjOM4gw/.net
楽しそう!

837 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/17(日) 08:15:04.30 ID:StGKo1xI.net
(業者が)

838 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/17(日) 08:40:18 ID:+bZhEzwf.net
レスの長さは頭の悪さ

839 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/17(日) 11:21:03.01 ID:L8aq4Y83.net
>>800
フラペに乗るときに足の置き場のポジション出しってどうしてるん?
アシスト以外はビンディングで乗ってるせいで
微妙なズレが気になる体質なんだ
アシストのノーマルペダルを乗るときには
足の裏の過重が抜けた瞬間
無意識に摺り足で微調整してるもんで
前後動が固定されなくなるアダプターだと
不都合出ないか気になってる

840 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/17(日) 11:29:37.38 ID:L8aq4Y83.net
>>835
一個と二個で大して変わら無いってのも面白いですね
ペダルの高さが変わったのだけが原因って訳じゃなく
固定された円運動から固定されてない運動に変わったって事が原因なんでしょうね

841 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/17(日) 11:33:38.15 ID:L8aq4Y83.net
フォークやタイヤサイズ変更でBBハイトが高くなってるだけでなく
24インチのBBハイトのフレームに
無理やり26インチのホイールをはめ込んで
BBハイトが上がってしまってるアシスト自転車が多いから
ドンピシャに合う人は他にもいそう

842 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/17(日) 12:11:56.66 ID:Nyd1PCie.net
ハリヤーで長距離の巡航速度 30kmちょいが限界なのですが、それ以上スピードを出そうとすると モーターまわりが逆に抵抗になっている気がするのですが、その理解で良いでしょうか。
ちなみにウン十年前は ロードで短時間ながら60km出せました。

843 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/17(日) 19:00:31.63 ID:azEplSVf.net
それ、未改造で?

モーターの抵抗はゼロでは無いが
それ以外のタイヤや空気抵抗の方が遥かに支配的だよ

844 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/17(日) 19:06:16.60 ID:dG2fvGB8.net
何キロ出せたのではなく
何ワット出せたかで頼むよ

845 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/17(日) 21:18:54.26 ID:iUUTNa5B.net
アダプタwww
鈍感無知が一丁前にレビューの真似事してて草生えますwww

846 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/17(日) 22:39:11.26 ID:azEplSVf.net
>>845
馬鹿にしたつもりが無知をさらしただけやね
工業系だと3文字以上の最後の長音は省略するんだよ
一つ、勉強になったね

表記揺れやタイポにこだわるのは2ch初心者か自閉症と相場は決まってる

847 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/17(日) 23:12:58.24 ID:5zqYdQVZ.net
>>839
足の裏の荷重が抜けてるってことは、サドル高が高すぎでは?
俺はギリギリ抜ける前くらいにセッティングしてるよ

そう言えば、これ付けた後はサドル高下げたわ

848 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/17(日) 23:13:37.46 ID:+bZhEzwf.net
>>846
これは流石にアスペ、普段人と会話してるか?

849 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/17(日) 23:24:19.14 ID:azEplSVf.net
>>847
引き足だと加重が抜けるタイミングがあるんだけど
微調整してるのは変速のタイミング
摺り足微調整は無意識でやるんだけど
スパイクペダルだと引っかかるから
過重を抜くのではなく意識的にペダルから足を浮かせないとダメだから
スパイクは抜いてしまった
アダプターを付けることで、また
浮かせないとダメになるのかを危惧してる

850 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/17(日) 23:38:59.33 ID:azEplSVf.net
アダプターの利点に一つ思い当たりがある
ttps://imgur.com/S5UwXbr.jpg
左は
ttps://www.nittai.ac.jp/department/human-performance/taiiku2005_sato.pdf
右はペダリングモニターから適当に拾ってきた画像だけど
引き足が出来てない左のパターンだと
足が最も短いタイミングで、こぐのとは全く逆方向に力が掛かってる
初心者の引き足イメージは5時から8時に後ろ方向にこぐってやつだけど
本当の引き足は右にあるように
最も縮めたときにペダルに加重をかけないことだって
言われてる理由がこれ

アダプターを付けると足が楽な方向に伸びる
伸びる方向は下方手前軸方向だから
円運動の接線方向には力が掛からないようになる
これは理に適ってるんでは?

851 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/18(月) 00:53:10.14 ID:fCvttbQr.net
>>846
長音符の話なんかしてないしそんな当たり前のことドヤらんでくれよw

一つ、勉強になったね(キリッ
腹痛いわwww

852 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/18(月) 01:27:27 ID:6JcgUDx3.net
力学的に無為無
そもそも初出はいつだと思ってんだ?市場から効果も体感もNG食らったオカルトアイテム以下だぞ

853 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/18(月) 09:28:21.03 ID:C2bbjHCs.net
変なのわいてるところを見ると>>845はいつものきちがい

854 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/18(月) 10:37:49.82 ID:HZbeXMR1.net
>>849
引き足荷重抜けの前に、押し足(下げ足?)に荷重かかってる
その際の引き足は、クランクの回転邪魔しない様に後ろ→上→前と軽く引っ張る程度

ここで引き足の自由度が上がるのも、マジックペダルの良い点かもね

855 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/18(月) 10:51:18.52 ID:8r918A+p.net
お子ちゃまは自分がついて行けない話題で周りが盛り上がると
疎外感を感じて拗ねる

856 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/18(月) 16:26:49.61 ID:wUJbk1vx.net
>>842
ビンディングかトゥークリップ使ってる?
若い時に平地単独で時速60km出せたなら、
当時と同じようなポジションにすりゃいいのでは?

857 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/18(月) 18:14:35.21 ID:0CufAXz9.net
>>848
そいつにとってはここが工業系なんだろ
いつものアレ

858 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/18(月) 19:27:55.08 ID:CWst+MhQ.net
>>845に共感を覚える奴ってどんな奴?
って話しやね

本人にはその異常性が理解できてないんだわ

859 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/18(月) 22:51:29.74 ID:CA0tC+St.net
>>845
は只の煽りだが
>>846
はガチのボーダー越えだろ
マジで公道出て来ない事を祈るわ

860 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/19(火) 08:18:24.73 ID:csNeRHPu.net
どっちも上から目線で相手をバカにするために必死
そういうの要らないから

861 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/19(火) 08:36:13.64 ID://pkgkdg.net
ベロベロベロビローンwww

862 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/19(火) 09:05:06.50 ID:oUJg2khc.net
>>859
馬鹿ってのは自分が正しいって元で話をする
学がある奴は相手が正しいって元で発言をする
その違い

馬鹿からすれば同じ馬鹿が共感できて
キチガイからすれば同じキチガイに共感できる

863 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/19(火) 09:27:32 ID:xfok82t6.net
君子危うきに近寄らず

864 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/19(火) 10:08:27.44 ID:Jl6OM8BF.net
会社にアスペの後輩がいたのだが、話やオブラートに包んだ注意が通じなくて苦労したなぁ

865 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/19(火) 10:32:12.49 ID:+45oXmnI.net
高みの見物w

866 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/19(火) 12:15:38.05 ID:V86O4AjY.net
バカほど高いとこに登りたがる
つまりバカだらけ

867 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/19(火) 14:06:23.13 ID:V9552ACQ.net
>>858
このレスが一番異常性を感じる、本物感というかなんというか闇が深そう

868 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/19(火) 15:29:35.79 ID:3JE6go0u.net
時速40kmとか言い出した奴がまた発狂してるのか

869 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/19(火) 15:30:51.09 ID:oUJg2khc.net
>>867
“感じる“ってのを判断基準にしてる時点で
正しい合理性が身につけれなかったって事なんだわ
その幼稚な精神でねじ曲がった合理化をはかった結果
相手がねじ曲がってるって結論に達する
歪んだレンズで見通せば、真っ直ぐな物差しこそ
ゆがんで見えるものだからね

870 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/19(火) 15:57:14.65 ID:FXrvglEJ.net
と大層な御託を並べる青木士延

871 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/19(火) 17:17:57.34 ID:FOTVi2Gy.net
>>869
アスペの見本みたいな内容で草

872 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/19(火) 21:07:58.76 ID:Kz3iVbuv.net
アスペおじいちゃん自分の事賢いと思い込んでるんだろうな
生きるの大変そう😖💦

873 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/19(火) 22:04:34.57 ID:MCieGmjq.net
>>869
それは、「感じる」ことを根拠として、確定した結論を導いた場合の話
誰もが感じることは自由だし、そこから何かを想像することも自由なんですよ

中途半端な理屈しか使えないと、こうしたとても簡単なことすら理解できない
不憫ですなあ

874 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/19(火) 22:15:58.14 ID:oUJg2khc.net
>>873
帰結は感想であって結論ではないって言い訳ですか?
それとも可謬性を排除してないって言い訳ですか?
可謬主義は経験主義の存在を前提としてますよ

>>867が感じるを根拠としていない
もしくは確定した結論を導いていない
と言うのならば、その根拠を言わなければなりません

875 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/19(火) 22:41:58.36 ID:/Cx4RXIL.net
ゴミアダプタを真面目に議論して長音符でドヤっちゃった恥ずかしい無知アスペおじさん
煽られプンプン顔真っ赤www

876 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/19(火) 22:55:51.20 ID:Kz3iVbuv.net
>>874
うんうん凄い凄い、じゃあ病院行こうね?お手帳持った?

877 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/20(水) 15:43:25.41 ID:ruW5aW/I.net
https://i.imgur.com/Gx2jkNu.jpg

878 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/20(水) 17:46:12.30 ID:n9iGuiHg.net
>>874
「言い訳」としたい気持は理解できなくもない
でも書いてあるとおりだよ
難しかったならごめんな

それに、
「感じる」では根拠にならないし、
「~そう」では確定していない

これも書いてあるそのままなんだよ
難しかったならごめんな

879 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/20(水) 20:59:57.97 ID:7ph0km13.net
>>878
アスペとの会話が難しい自覚はあるんだw

880 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/20(水) 22:03:22 ID:M+RG0CMU.net
>>878
感じるってのは根拠となるんだよ
それ以外に根拠が書かれていなければそれしかない
反証可能性のある根拠が書かれていると言い張るのならそれをあげればいい
それが出来てないのだから、あなたの言い訳

そして、感じるって根拠で書かれたものは演繹
演繹はその前提において正しい
それは確定してる
演繹でも言い切らなければ確定してないってのは言い訳

881 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/20(水) 23:29:31.34 ID:BHuD36oO.net
うわーペダルアダプターなんかで真面目に議論出来ちゃうスレはレベルが高いなーすごいなー

882 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/20(水) 23:50:04.94 ID:7P7zhco/.net
 *     +    巛 ヽ
            〒 !   +    。     +    。     *     。
      +    。  |  |
   *     +   / /   イヤッッホォォォオオォオウ!
       ∧_∧ / /
      (´∀` / / +    。     +    。   *     。
      ,-     f
      / ュヘ    | *     +    。     +   。 + 
     〈_} )   |
        /    ! +    。     +    +     *
       ./  ,ヘ  |
 ガタン ||| j  / |  | |||
――――――――――――

883 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/21(木) 00:21:55.15 ID:p49surzJ.net
このスレはただの隔離用です

884 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/21(木) 07:29:45.03 ID:3yhmtOnn.net
>>879
アスペでも何でも、書いてあることをそのまま読めない馬鹿との会話は難しいよ

885 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/21(木) 07:34:19.78 ID:3yhmtOnn.net
>>880
「感じる」が根拠となるのは、不確定な内容に対してのみ
確定した結論に対しては、「感じる」では根拠にはならんよ

そう書いてあるだろ

書いてあることをそのまま読めない馬鹿ってのは、大変そうだな

886 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/21(木) 11:14:01.94 ID:BDBFFJXD.net
>>885
あなたの心残り中で正しいって確定してるだけなんだから
あなたがそう感じてるって話にしかならない

あなたの言ってる論理体系は自閉症の論理体系
自閉症は感じたことが正しいと確定するからね

887 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/21(木) 11:53:12.94 ID:lxFUMx1z.net
>>886
自閉症が自閉症を語るとかシュール系ギャグか?

888 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/21(木) 12:17:06.42 ID:4nyoIWhn.net
シンはジェクトだ
くっだらねえなんだよそれ
でもオレ感じた、シンの中にはオヤジがいる  
オヤジがシンになったんだ

の感じたとは違いますか?

889 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/21(木) 12:30:09.42 ID:HuzpRg3k.net
キマりは通さない

890 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/21(木) 12:34:52.88 ID:BDBFFJXD.net
>>887
そう思うあなたは自閉症

閉じてない論理体系で語れるかどうかってのは一つの判断基準

891 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/21(木) 12:40:10.65 ID:1z8P1BdZ.net
僕は自閉症じゃない😡
なんと電動アシスト自転車を改造出来るぐらい賢いんだぞ😤(ドヤァ

892 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/21(木) 13:11:46.52 ID:/WHsmyXB.net
質問です
アスペおじいちゃんのリミッターカットしたらエラー吐きまくりになりました
メーカーに見て貰えますか?

893 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/21(木) 15:32:26.38 ID:lD3kSSiz.net
アフィ

894 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/21(木) 20:40:12.14 ID:3yhmtOnn.net
>>886
反論できなくなるとソレか
情けない

895 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/21(木) 21:18:50.24 ID:PhAflF8N.net
https://i.imgur.com/vgKxkwY.jpg

896 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/21(木) 21:39:02.00 ID:Qdgqd8x1.net
【公道以外】EBIKE、電動アシストのアスペ

897 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/21(木) 21:40:40.17 ID:l505AQcv.net
アスペ連呼ガイジって
時速40kmの電動アシストママチャリ抜けなかったとか騒いでた奴?

898 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/21(木) 22:08:00 ID:BDBFFJXD.net
>>897
あの動画は解析され40km/h以上だって証明されたんだけど
それが屁理屈だって連呼してる
挙げ句の果てに論理的に語る人間に対して
アスペだって連呼してる
本人の認知では、動画を撮影した本人がこのスレに書き込んでるらしい

899 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/21(木) 22:48:56 ID:7Xf/TxIF.net
いや、アスペ言われてる原因はどう見てもその会話能力の低さだろ、普段どんな生活してんだよ

900 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/21(木) 23:03:52.16 ID:vmcOqcHU.net
>>897
そうだよ、安価つけて反論してるそいつ

901 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/21(木) 23:14:48.60 ID:mZMSTsTR.net
あんたらコテつけてくれんかなあ
NGするのが毎度面倒くさいんで

902 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/21(木) 23:18:20.70 ID:yU3Eka4a.net
https://i.imgur.com/qcr1vvS.jpg

903 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/21(木) 23:42:52.98 ID:/WHsmyXB.net
脳内で仮想敵の設定作って闘ってるの?ヤバくね?

904 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/21(木) 23:50:28.72 ID:fytruWUr.net
>>901
アスペ連呼ガイジというコテついてるような

905 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/22(金) 00:09:02.91 ID:Ozwmycno.net
 *     +    巛 ヽ
            〒 !   +    。     +    。     *     。
      +    。  |  |
   *     +   / /   イヤッッホォォォオオ……ォオウ?
       ∧_∧ / /
      (´A`  / / +    。     +    。   *     。
      ,-     f
      / ュヘ    | *     +    。     +   。 +
     〈_} )   |
        /    lヽ,,lヽ +    。     +    +     *
       ./  ,ヘ (    ) やめて
 ガタン ||| j  / | と、  ゙i

906 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/22(金) 00:18:01.84 ID:D3vsVc7F.net
向こうでネタにされてるからお客さんが多いのかな

907 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/22(金) 08:38:27.66 ID:9s/4McMk.net
>>898
そうか、そう「感じた」んだね

908 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/22(金) 10:25:24.87 ID:64ayP9ru.net
>>907
反証されるまでは暫定的に事実なんだよ

そして、あなたは反証できてない
これも事実

909 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/22(金) 10:33:17.13 ID:WRBRoyqd.net
今日はけっこうな風だったんだけど、空いてるコースでなかなかの逆風でも20キロぐらいで巡航したいなと思うと、ノーマルだときついね

910 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/22(金) 12:32:59.96 ID:LQnyBFVb.net
>>908
そうなんだ、そう感じたんだね😣

911 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/22(金) 13:31:32.22 ID:vH27oohZ.net
リミッター解除して最高速出しやすいメーカーとか車種とかある?
E-BIKEとかじゃなく、ママチャリ型の電動アシスト自転車で。

ヤマハ、ブリジストン、パナソニック
改造のしやすさやアシストの違いみたいなのある?

912 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/22(金) 13:44:11.44 ID:8qi/JVXY.net
ママチャリ電アシが30㎞/h超で走ってたら違和感バリバリで吹いてまうわw

913 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/22(金) 13:50:28.00 ID:5xRHoRf6.net
ヤマハ1択
オクで3000円のマグネット交換するだけ
100均のネオジウム磁石とアロンアルファで自作も可能
磁石の数でアシスト強さも自由自在

914 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/22(金) 13:51:19.63 ID:5xRHoRf6.net
パナはエラー吐くので磁石改造は無理
ブリは成功報告すらない

915 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/22(金) 13:59:50.90 ID:WRBRoyqd.net
eBikeで25キロぐらいで巡航してたら、人力ママチャリのお相撲さんに抜かれたことある…

916 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/22(金) 14:29:35 ID:64ayP9ru.net
>>911
メーカーで言うならヤマハ一択
とこまで求めるかによって車種も関わってくる

時速20キロまでフルパワーアシスト
最高速26キロならpasのマグネット交換のみでいい
30キロまでフルパワー
最高速40キロならマグネット交換とリアコグ交換
40キロ巡航以外の性能を捨てるならアシストギア交換だけどお勧めしない
ここまでがinter3の限界

inter11なら47キロまでフルパワー出せるけど
pasのエンド幅じゃ合わないし、アルミフレームだから
無理に突っ込めない
city-5ベースになる

917 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/22(金) 14:43:11 ID:rpnRuB3t.net
>>911
実用性重視ならマウンテンバイクのタイヤ規格のrin
バッテリーもでかい
withと比べて足りないのはスタンド連動ハンドルストッパー

city-5のinter5は地雷扱いで評判が悪い
金にモノを言わせてinter11への換装ならアリ
中途半端は良くない
コロナやシマノが海外市場しか見てない事もあって
この手のパーツは入手が大変
高掴みする事になる

荷物特化だと駐輪がしやすいwithがオススメ
だけどブレーキ性能、バッテリー容量、タイヤの豊富さで
rinが羨ましくなってくる

918 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/23(土) 05:29:58.31 ID:rCKp5LS9.net
20kg超えの車体で40km以上で走るとか、大きな事故起こして社会問題になって徹底的な規制や対策が始まる未来しか見えない。
つかまだそうなってないのが奇跡。
その辺の電チャ乗りのオッサン&オババンの頭抑えられる程度のスペックあったらエエやろ。

919 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/23(土) 06:46:10.76 ID:8/jPq0yQ.net
>>908
反証するまでもない
または
アホらしくてしない
その場合において事実だと喚くのは

ただのアホやで

920 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/23(土) 07:13:39.15 ID:XAEms8by.net
>>918
もう人身レベルは車体調べられるから程度によらず無理
警察庁のアナウンス時点でオワコンだったんよ

921 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/23(土) 09:01:42.76 ID:PAAszR06.net
静岡の人身どうなったんだろな
原付として処理されるみたいだけどそうなると保険も免責よね
まぁ正直メシウマなんたがw

922 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/23(土) 12:07:09.83 ID:mB+p7yAu.net
>>919
アホだな
スルーすればその通りだが、言い訳してる時点で反証失敗
その積み重ねが事実として積み重ねられるのが反証主義

923 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/23(土) 17:09:59.29 ID:8/jPq0yQ.net
>>922
アホは最初から最後までお前だよ
完全にスルーしてるだろ

俺はお前の相手のそいつじゃねーんだよ
単なるヒョーロンカ

924 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/23(土) 18:34:15.60 ID:XBZ62yEF.net
もおええて

925 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/23(土) 18:37:39.01 ID:eRdQII/W.net
アーチーチーアーチーもおええてるんだろーかー

926 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/23(土) 19:34:51.72 ID:YKZq8hPF.net
アスペおじさんまた「感じる」を積み重ねてしまったん?
感じすぎの敏感クソ雑魚過ぎません?w

927 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/24(日) 08:16:58.28 ID://pYDNLJ.net
中途半端な勉強をしたところで、アスペクという障害者がまともな人生を送れるわけがなく
その点は可哀想だとは思うが、ここでは関係ないからなぁ…

928 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/24(日) 12:06:53.36 ID:9x4Cgr2J.net
>>923
反証にチャレンジしてる奴がいる限り
おまいさんがどんなに吠えても無駄なんだよ
反証可能性があって正しい限り
より正しいとされる方向にしか転がらない
それが反証主義

悔しかったら“思う“ではなく、反証可能性を担保した
反論を行いなさいな

929 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/24(日) 17:34:28.69 ID:CsYF1wwB.net
>>928
また自分に言い聞かせてるの?w

😤行いなさいな

頭悪いのに偉そうで草www

930 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/24(日) 20:42:34.17 ID:wBJgzXZx.net
ttps://www.speedbox-tuning.com/for-yamaha
SpeedBox 3.0 BT for Yamaha - coming soon
新型来るね

931 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/25(月) 21:28:59.75 ID:OIaG8PGM.net
>>928
いや、個人の「思う」ことに対して喚くような馬鹿だよ?
なんでそんな馬鹿に悔しさを感じるの
勝手に喚いてなよ

932 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/26(火) 13:12:28.06 ID:eI5o40yZ.net
stepsをSTUnlocker使ってタイヤ周長変更したいのですがiOS版で変更できないですか?
プレミアム版はストアになくて詰んだ
どなたかタイヤ周長変更方法教えてください

933 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/26(火) 13:18:19.57 ID:BIuRYRqm.net
>>931
相手が感想として言ってるのか
感想に過ぎないのに客観的事実だと思って発言してるのか
特定した上で出さなきゃならない結論ってあるんだよ

本人が感想だと思って発言してるって
客観的に断言できるのは、自己と他人の境界が曖昧な自閉症か
他人のフリをしてる本人

934 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/26(火) 15:35:05.20 ID:eI5o40yZ.net
stアンロッカー自己解決
コネクトした状態でプレミアムライセンス購入出来た
カード決済後すぐにタイヤ周長変更できた

935 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/26(火) 15:44:04.75 ID:upaAODGx.net
>>932
プレミアムライセンスへの変更は、ストアではなく、アプリ内課金でできたはずです。
それと、STUnlockerのWEBサイトは見てますよね?
ttps://www.stunlocker.com/
↑に記載されてるように、最新のモーターファームウェアだとbluetooth経由では周長を大きく変更することはできません。
もし、モーターファームウェアが最新バージョンなら、windowsバージョンのアプリとPC、専用接続デバイス(SM-PCE02)があれば変更できるようです。

↓のフォーラムには開発者(vadll)が常駐してるので直接聞いてみるのもいいかもしれません。
ttps://www.emtbforums.com/community/threads/stunlocker-ios-app-for-shimano-motors-is-available.6148/

936 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/26(火) 15:51:06.43 ID:Qz8nBgC+.net
自閉症は自閉症の自覚が無いってのが良く分かるレス
>>933

937 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/26(火) 19:01:17.80 ID:M9JOv9Zf.net
>>933
っていう感想なんですね
私は違う感想ですがどんな感想ですか?

938 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/26(火) 21:57:49.39 ID:2b9iBGhj.net
>>935
レスありがとうございます
最近リッジランナー8080を入手してファームウェアは購入時の古いままです
ファームウェアを変えると周長変更不可なのは以前のレスで見ました
アプリ内課金でプレミアムアプグレできました

speedupと並行して使用してますがエラーコードW011が頻発して困っています

939 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/27(水) 01:16:29.75 ID:sU1j6kLk.net
>>933
明記してあるものを読めないってのもナカナカ不自由な病だな
「感じる」と書いてあるのだから感想以上のものはそこにないんだわ

940 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/27(水) 12:17:51.04 ID:9VnUZONH.net
>>939
それは“演繹“として、このスレで既に述べられてるんだが
理解出来ない人が多いんだよな
あなたもその一人かもしれない

941 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/27(水) 18:17:08.22 ID:NLMaxVMj.net
>>940
まずは会話の練習から始めようね
君のレベルだといきなり人相手は難しいからAIチャットなんかどうかな?

942 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/27(水) 19:42:48.59 ID:Q8f7PbtN.net
改造はマンドクサイので規制緩和を政府に訴えましょう

943 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/27(水) 19:50:41 ID:E2YlV+aU.net
アスペおじちゃんお話しようよ、好きな鉄道は何?

944 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/27(水) 20:46:27.82 ID:jIOMCLvf.net
>>941
IQが20以上離れると会話が困難になるからな

でもここは掲示板
知らないことでもゆっくり調べることができる
教えを乞う事もできる

945 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/27(水) 21:58:38.63 ID:9BhLKHSY.net
(^q^)今日はWindowsのイルカさんとお話したよ!演繹!演繹ですぅ!

946 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/28(木) 19:18:35.37 ID:4Z5Rp94w.net
🐬日本語でお願いします

947 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/28(木) 23:13:39.25 ID:35aiJG3x.net
スレタイに沿った話をしろよお前ら

948 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/29(金) 00:03:43.97 ID:gmkMs1cr.net
キムタクはキムタ君からキムタクへ変わってったこれ豆な

949 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/29(金) 00:11:11.52 ID:WtOqHydP.net
>>947
🐬黙っていろニンゲン、演繹しておけ

950 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/29(金) 07:02:45.52 ID:x+xqKNj3.net
スケベニンゲン

951 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/29(金) 08:41:06.93 ID:1Va8UkL+.net
>>948
このスレ1番の情報だな

952 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/29(金) 11:43:51.48 ID:KnvBr/8U.net
わざとキチガイのフリして荒らしてるだけで、ホンモノのキチガイじゃないんだよ!
って自己弁護してそう

それ、ホンモノのキチガイだから

953 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/29(金) 16:50:33.89 ID:WJBl6Ilm.net
今度はプロファイリングごっこ?探偵さんカッコイイね

954 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/29(金) 17:03:30.57 ID:NmBSUJUp.net
いやいや件については結論が出るまでディスカッションするのが一般人の常識
あなた方がいつまでも子供のように駄々を捏ねていては正しさの根拠を示せなく大人として恥ずかしいですよ

955 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/29(金) 18:40:11.58 ID:hoCKXPfw.net
いつまでも子供な恥ずかしい大人だから自転車なんかを違法改造しちゃうんだろ?俺達を舐めるなよ?

956 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/29(金) 18:43:32.81 ID:7HIRcCBl.net
違法改造?

957 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/29(金) 20:13:18.14 ID:b9cE+tgi.net
>>955
このスレで1番恥ずかしいレス
「俺達を舐めるなよ」wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

958 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/29(金) 20:19:13.76 ID:HQgxUb7T.net
家族や社会的地位を持っていたら改造には踏み切れないからな
改造出来る環境ってのは逆に持っていると思っていい
本当に誇らしいよ

959 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/29(金) 20:32:13.18 ID:b9cE+tgi.net
>>958
まだまだなんだよなぁ
普通のアスペなレスで頭悪そうなだけでしかない

アスペ度合いが中途半端だぞ
もっとキチガイチックなレス求む

960 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/29(金) 21:05:32.29 ID:K76Av33l.net
公道は走っちゃダメってのは共通のコンセンサス
明確に共有できてる前提は再確認しないし
殊更持ち出さないし、言及しないもんだよ
アスペは別にしてね

961 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/29(金) 21:09:56.06 ID:eFltxv8P.net
ここまで何一つ改造系の専門的なレスが無いw
所詮ネラーはこんなもんかwww

962 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/29(金) 21:35:36.43 ID:Iu0nre3V.net
>>959
何故知性もウィットも無いのに評論家気取りなんだろう🤔
…ま、ましゃか刺さってしまったのか😨

963 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/29(金) 21:36:41.25 ID:Iu0nre3V.net
>>960
このスレすら読めてないのが最高に改造スレ民っぽくていいね😘

964 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/29(金) 21:38:38.34 ID:5touzCWU.net
公道走るために久々に元に戻したら
あれ22kmでこんなすぐ頭打ちで重くなるんだなと改めて感じた
もう元に戻りたくない

965 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/29(金) 21:49:55.72 ID:yPuvZ8qP.net
>>961
ここはあっちの住人が情報マウント取るための場所ですよ

966 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/30(土) 03:45:38.52 ID:9nJX72aT.net
遊戯王といえばブラックマジシャンだろ
いやもうブラックマジシャンしか覚えてねぇ

967 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/30(土) 09:21:33.10 ID:0Arjnzb+.net
マグネット!ポン付けドングル!誤情報長文!
このスレはこれで終わりだから特に語ることもねー

968 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/30(土) 11:02:24.06 ID:kIfB/h8j.net
>>940
寝言は寝て言えってことだよ

969 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/30(土) 16:41:33.20 ID:ZQBxuphH.net
ここで情報得ようとするぐらいならググった方が正確で早いよね

970 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/30(土) 20:02:23.32 ID:Vs08Rwe7.net
英語での情報は本当に豊富
日本語しか検索しない奴用にパーツ輸入して2倍以上の価格で転売するやつも出て来ている始末

971 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/30(土) 21:03:48 ID:580Q9eji.net
>>960
守れない馬鹿が多いから出来る人達が呆れて移住しちゃったんだがな
馬鹿が入ってくるとコミュニティが終わるいい例だよここは

972 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/30(土) 22:06:05.54 ID:vEOCXWMf.net
>>966
まさか作者死んでしまうとはな

973 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/31(日) 08:59:35.15 ID:BdY0873m.net
ドロー!モンスターカード!アスペおじさん!

974 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/31(日) 11:15:34.43 ID:BB9RVDBL.net
サドルのアンコ抜きしてるやつ以外書き込み禁止!

975 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/31(日) 11:48:08.82 ID:ur5o/vlj.net
とうの昔に担保された演繹によって演繹が証明された事柄
いくら喚いてもあなた方の知性では到底理解できないだけの話

976 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/31(日) 12:02:49.19 ID:3Z0k317R.net
本当にアスペおじさん召喚されちゃったよ…

977 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/31(日) 18:08:04.60 ID:Py+JilKg.net
>>975
何の証明もできておらず、ただ証明されたと喚くだけ
理解していないのは一切の証明をしない自分ではなく、相手が理解していないと喚くだけ

それがお前の姿だよ

978 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/31(日) 19:05:24.60 ID:93y4+rmF.net
それはあなたの理解が浅いだけ

演繹は演繹的に正しい

この当たり前の事が理解出来ないあなたにとって、演繹は屁理屈であり
水掛け論だと思ってしまう
ただそれだけの事

979 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/31(日) 20:41:12.49 ID:/8fCKw+R.net
アンコ抜き効果発動!アスペおじさんライフゼロ!!勝利!!

980 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/31(日) 21:32:07 ID:Us+nWfIC.net
(^q^)んほぉぉ!演繹!演繹なんですよー!演繹で勘弁して下さい!(震え)

981 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/31(日) 23:01:56.77 ID:rxc/te5+.net
理屈ー屁理屈
論理として正しいー正しく無い
真実として正しいー正しく無い
この3つは独立し直交する
真実として正しく論理として正しくとも感情的に納得出来なければ屁理屈
論理的に間違っていても前提が間違っていた故に真実と一致したりもする
これが理解できない人が多い

頭の悪い人は経験主義だから分からないのだよ
自分が正しいと思った事が論理としても正しいと思ってしまう
少年期までに合理的な思考を身につけないと大人になっても
過去の経験から得られた直感や納得出来るかどうかによって判断してしまう

論理学で用いられる言葉で 前提から結論を導き出すまでの推論が正しいもの であればvalid、たとえ結論が正しくても誤った推論である場合にはinvalidと言う
妥当な推論の場合、前提が真であれば結論は必ず真となる
しかし、妥当な推論でも前提が偽の場合には結論は真であったり偽であったり する
そこで、推論が妥当であり、しかも前提が真であるような議論を soundと呼ぶ
したがって、「あなたの議論は妥当だが、soundではない」と言えば、 「おまえの議論は推論の形式としては正しいかもしれんが、 前提が事実に反しているから結論も間違ってる」という意味になる
なお、妥当か妥当でないかは推論について言われることであり、 前提や結論となる命題については 真か偽かが問われると知れ

982 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 00:06:37.02 ID:JheL7ogV.net
アスペおじさんはパルプンテを唱えた!
アスペおじさんは混乱した!
アスペおじさんのこうげき!
アスペおじさんはザラキを唱えた!
アスペおじさんは死んだ。
アスペおじさんは全滅しましました。

983 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 00:11:07.15 ID:p914wKju.net
>>978
もう許して
まで読んだ

>>981
読んでない

984 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 07:35:29.42 ID:uukzey0Q.net
>>978
ほら、正しいと喚いているだけだ
そのレベルなんだよ、お前は

985 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 10:49:11.57 ID:IvBj1Mtf.net
もはやその考え方がfalseに囚われたinvalidでありsoundとは程遠い
まず水は決して低い所から高い所へ上らないというnatural ScienceのAuthenticityをscrutinyするlevelから学べ

986 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 11:21:38.72 ID:EzToXw7S.net
有限の立場(形式主義)では自然数論の無矛盾性の証明が成立しないことを示す
なお、少し拡張された有限の立場では、自然数論の無矛盾性の証明が成立する(ゲンツェンの無矛盾性証明)
計算機科学者、論理学者および数学者、論理学者によると、不完全性定理が示した不完全性とは、数学用語の意味での「特定の形式体系において決定不能な命題の存在」であり、一般的な意味での「不完全性」とは無関係である
不完全性定理を踏まえても、数学の形式体系の公理は真であり無矛盾であるし、数学の完全性も成立し続けている
しかし“不完全性定理は数学や理論の「不完全性」を証明した”といった誤解や、“数学には「不完全」な部分があると証明済みであり、数学以外の分野に「不完全」な部分があってもおかしくない”といった誤解が一般社会・哲学・宗教・神学等によって広まり、誤用されているという単純な常識を悟れ!

987 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 12:23:44 ID:713FmtFj.net
ただのコピペやんけ

988 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 12:25:10 ID:JW2kukJx.net
これだな

宦官が宮中に「珍しい馬がおります」と鹿を連れてきた。
皇帝は「丞相はどうかしたのか、これは鹿ではないか」と言ったが、「これは馬です、君らはどう思うか?」と黙り込む群臣に聞いた。宦官の権勢を恐れる者は馬と言い、屈しない者は鹿と言った。
宦官はその場はちょっとした余興ということで納めたが、後日、鹿だと答えた官吏を、軒並み捕らえて処刑した。
このエピソードが「馬鹿」の由来の一説である故事成語『指鹿為馬・鹿を指して馬となす』である

989 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 12:32:03.01 ID:sIEuUXH2.net
ファルシのルシがパルシでコクーンなんだろ?
知ってるぜ、俺は詳しいからな

990 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 13:15:23 ID:PdOtafsQ.net
現象学的解明にとって主導的となる或る意味の方法的な使用を我々は形式的な告示と呼ぶ。
形式的に告示する意味がその中にはらんでいるところのもの,それへと向かって諸現象は見られるのである。
方法的考察から理解できるものとならなければならないのは、なぜ形式的な告示はそれが考察を主導するにもかかわらず、やはり何らの予め把握された見解を問題の中へと持ち込まないのかということである。
また、この形式的に告示的な問いの遂行においては、「自我」もしくは「自己」に関しての何らかの仕方で理論的に形成され何らかの哲学的立場から受け継がれた理論的に概念的な先入見や規定は活動してはならない。
また「形而上学の根本諸概念、世界、有限性、孤独」において「あらゆる哲学的な概念は、形式的に告示するものであり、哲学的な概念がそのように受けとめられる時にのみ概念把握の真正な可能性を与える」と学び取れ

991 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 13:21:28 ID:PdOtafsQ.net
志向性をSorgeと呼ぶが、これはAngstの肯定的側面を反映している。
ここでいうSorgeは志向的存在に関する基本的な概念であり、存在的 ontischenなあり方(ただ単にあるだけの存在)とは区別された存在論的 ontologischなあり方(存在という問題に向き合いながら存在すること)として、存在論的に意味付けられたものである。
この差異は存在論的差異ontologische Differenzと呼ばれる。
存在の理解のうちには、存在と存在者のこの区別の遂行が存している。
この区別は、まずもって存在論というようなものを可能にする。
したがってわれわれは存在理解というものをはじめて可能にするこの区別を存在論的差異と名づけよ!

992 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 13:28:59.59 ID:KoJeJG4l.net
パルスのファルシのルシがコクーンでパージだな

993 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 13:51:37.26 ID:O36dOjna.net
夏休みオバケ大会なのだろうか

994 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 15:14:37.59 ID:v2Cvr/Bl.net
これがワッカコールか

995 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 15:44:57.48 ID:tJl5Ibz+.net
煽ってる奴も基地害と変わらんレベルになってきたな

996 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 16:19:42.17 ID:nTC0zBF8.net
ワッカさんが産むんだよ!

997 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 17:06:21.66 ID:Mjav8cJ+.net
あたまおかしいなこいつら

998 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 17:17:12.77 ID:LvuIip42.net
暑苦しいんだよ
誰かガリガリ君買ってこいよ

999 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 17:47:20.59 ID:DIb5l1dP.net
ハアハア 理系電気回路の知識がなければ…ハアハア…回生充電の概念は…ハアハア…理解できない…ゼエゼエ…し…ハアハア…鉄道系に…ハアハア…精通する…ハアハア…工学系の…ゼエゼエ…エンジニアの…ハアハア…方達なら…ヒイヒイ…常識として…ヒイヒイ…回生充電技術の…ハアハア…優秀さと…ゼエゼエ…嫌いな…ハアハア…ヤマハ…センターモーターの…ヒイヒイ…劣等性が…ウッ……ハアハア…ヒイヒイ…ウウッ……ハアアア…前輪回生ハブモーターは…ハアハア…両輪駆動で…ハアッハアッ…アアアアアアーッ!!………

1000 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 17:55:21.51 ID:0tlcAzVo.net
>>997
まだ気付いていないのか?ここではお前の方がおかしいという事に

1001 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 19:39:59.90 ID:aAg1cBQ4.net
>>998
どうぞ!チョコミント味っす!

1002 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 19:45:29 ID:34hgcaBU.net
>>999
こいつ嫌い
センターモーターディスって
コキながら走ってる
本人は一本抜いて気持ちイイかも知れんが
観せられた方は不愉快そのもの

1003 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 20:48:10.28 ID:kjPROYnM.net
次スレ
【公道以外】EBIKE、電動アシストの改造part43
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1659354426/

1004 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/02(火) 08:32:02.66 ID:SmNTxmgO.net
演繹と書いてワッカと読む
ワッカコールおじさん略してワッカと呼ぼう

1005 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/02(火) 09:40:17 ID:ip9lWuMB.net
演繹!

1006 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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