■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【ULTEGRA】アルテグラ総合 Part31【シマノ】
- 407 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/28(月) 21:01:07.85 ID:o0MTVR3D.net
- ベルばらの世界観もある。
オスカル、アンドレ、アルテグラ?
- 408 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/08(木) 12:26:04.35 ID:ct64/qAx.net
- ロマンやね
- 409 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/08(木) 21:13:52.75 ID:gkBDhZeT.net
- 私は
シマノのために
生まれた〜♪w
- 410 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/07(土) 21:04:55.54 ID:Ub/gJNy5.net
- バイクは6速あるから、どうしても高速域で7速に入れようとしちゃうんだよ
バイク板では「幻の7速」と呼ぶ
- 411 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/11(水) 13:58:22.79 ID:9SevjOVm.net
- 105のワイヤ引きのは出るみたいだけど、アルテグラは出るかねえ
出てほしいんだけど
- 412 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/11(水) 15:34:44.98 ID:eORrFu0S.net
- >411
たぶん出るだろう
105だけで出すメリットってあんまないと思う
- 413 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/11(水) 20:45:29.77 ID:oGl/l9Er.net
- 結局のところ大方のユーザーの興味っていうのは、「紐シフト&リムブレーキの12sコンポ」がシマノから出るのか?ってとこに尽きると思うんだよな。
あれこれ妄想してみるものの、個人的な予想としてはそれはないと思う。105にしろアルテにしろ、ブレーキは油圧ディスクなんじゃないかな。
リムブレーキ派には、実質的に9200(9100)・8100(8000)の有線di2で打ち止めでしょう…。
- 414 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/11(水) 21:08:01.12 ID:9SevjOVm.net
- といっても、ディスクブレーキってだけで数万円高くなるからなあ
油圧だ電動だって高い方ばかりにかまけてたら、中華の新興ブランドにごっそり持って行かれかねないし
普通にリムブレーキも出すでしょ。 キャリパーそのまんまかもしれんけど
- 415 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/11(水) 22:41:10.04 ID:i5LNCwoS.net
- 機械式だと中華と差別化出来ないから出ないのでは?
- 416 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/11(水) 22:43:18.04 ID:D6MThe21.net
- もうリムなんて出ません
- 417 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/12(木) 06:34:11.76 ID:/p1VpvIS.net
- なんのためにティアグラやソラがあると思うの
- 418 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/12(木) 07:56:38.33 ID:/v68cMip.net
- 低価格帯はリムブレよな
そこに105が残るかは知らんけど
- 419 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/12(木) 13:03:21.19 ID:AfOwZyKC.net
- ヒルクライ後の雨下山とか、リムブレは死ぬよな。もう戻れない
- 420 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/12(木) 13:47:11.77 ID:AE73PE+w.net
- >>419
きちんと整備されたリムなら大丈夫だよ。
と思ってたが、現行エモンダに乗り換えたらそれしか乗らなくなってしまった。
知らなければリムでも行けるが、知ってしまったら引き返せないな。
- 421 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/12(木) 14:33:32.07 ID:R64sByXI.net
- アルテグラ以上の性能求める層はDi2にするだろうから機械式は需要少なそう
シマノも機械式に拘るなら105でどうぞって感じじゃない
- 422 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/12(木) 15:06:05.04 ID:AfOwZyKC.net
- >>420
とはいえヒルクラは軽さが正義だから私もエモンダslrなんだけどエモンダにせざるを得ない。ディスクバイクと1キロは違う
- 423 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/12(木) 19:33:47.01 ID:AE73PE+w.net
- >>422
リムエモンダは持ってないからな…
俺からすればリムドマーネからの買い増しだったから、軽くなったし800カーボンの恩恵にあやかってる。
そしてDi2の便利さも引き返せなくなる。セッティングの出た紐式も気持ち良いけど、Di2は便利だw
- 424 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/12(木) 20:00:10.93 ID:VLTDe90m.net
- やっぱヒルクライムはリモンダが正義か
- 425 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/12(木) 21:54:26.85 ID:Zwc+BO9o.net
- >>423
Di2とディスク、どちらか選べといわれたらどちらを選ぶ?
- 426 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/13(金) 11:16:18.29 ID:eQpQNjq0.net
- >>425
ディスクだな。
Di2はとても便利だけど、必須ではない。
ディスクは必須ではないけど、楽に安全性を担保出来るのと剛性感が好き。
俺レベルの脚だとリムエモンダでもディスクエモンダでもさほどの差は出せない。
- 427 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/13(金) 12:34:16.32 ID:A+2icHLp.net
- Di2派
ディスクで機械式だとクソ重ブラケットが走行感を台無しにする
- 428 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/13(金) 13:23:10.07 ID:vgDC9lC3.net
- ギンギンの走行感だぜ!
- 429 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/13(金) 18:53:01.21 ID:h9yVWFoY.net
- >>427
俺もディスクならDi2派だなぁ
機械式ディスクののブラケットはデカすぎてありえん
機械式なら下りのブレーキがツラいけど、リムブレーキだな
- 430 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/13(金) 19:18:21.77 ID:lSIuxZGY.net
- 機械式ディスク、となると別物になっちゃうんだが
言いたいことは文脈上分かるけどね
- 431 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/15(日) 06:36:55.97 ID:wmPRck2o.net
- そこで紐ディスクですよ
- 432 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/15(日) 06:50:01.69 ID:2pz95iqn.net
- 紐ディスクはモッコリしちゃうじゃん
- 433 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/18(水) 20:15:10.05 ID:KZnf+lxu.net
- めんどくさいから言葉遊びするなw
そりゃ重たいだろうし見た目もモッコリだけど、紐シフト・油圧ブレーキのブラケットを握ったときのごんぶと具合はミョーに安心感あるんだよな。。
- 434 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/18(水) 23:07:55.16 ID:FskVdZxk.net
- R8150のレバーは細身で手に馴染むし
角も長めでエアロポジション取りやすくてよいぞー
- 435 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/19(木) 00:09:25.68 ID:82kA419W.net
- 腹がつっかえてエアロポジションなんか取れません
- 436 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/19(木) 20:19:08.51 ID:EeNuScwm.net
- そこでショートクランクの出番ですよ
- 437 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/20(金) 11:03:03.47 ID:+YAxy1go.net
- これからリム対応のパーツが減っていくことを考えれば
とりあえずフレームはDISCにするよ、あとからでもDi2に変えられるしな
- 438 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/23(月) 06:57:25.85 ID:ScVGUufR.net
- merlinでr8000安かったのでポチッた いまさらリムブレーキかよって言われそうだが
ホイール資産(って言うほどでもないが)考えると俺は後しばらくリムブレーキでいいよ
- 439 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/26(木) 12:30:18.05 ID:ev5uy1eH.net
- って言う奴はディスクに乗り換えない法則
まぁ必要ないしな
- 440 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/26(木) 16:51:41.10 ID:wVkV1V/U.net
- >>439
しばらくリムブレーキでいいって言ってるんだから
法則も何もないだろ バカかおまえは
- 441 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/26(木) 18:40:20.23 ID:hEZXTN8o.net
- >>440
宮廷卒だが??
- 442 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/26(木) 19:43:35.35 ID:hnpXEzKH.net
- >>441
バカか、って書いたけど疑ってる訳じゃないんだ
バカで間違いない
- 443 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/26(木) 20:26:22.62 ID:doIsc5jv.net
- 必要無い
と言わないと悲しくなるよね
- 444 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/26(木) 20:47:07.62 ID:g6sshaeR.net
- ポルシェのオプションに比べたらうんこ💩みたいな価格なんだから
さっさと買えばいいよ
- 445 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/26(木) 21:09:26.81 ID:vPaXmY+M.net
- 本当に程度が低い老害だな
哀れな
- 446 :ツール・ド・名無しさん:2023/01/31(火) 23:50:22.17 ID:CmEl/Ylh.net
- シマノまた値上げみたいね
- 447 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/01(水) 12:29:19.57 ID:Sb4tS3UB.net
- 給料上がってるから問題ない
嫌ならカンパとかスラムに逝けよwっていうのが
SHIMANOのスタンス
- 448 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/01(水) 15:49:38.34 ID:FJrquXtx.net
- もう買ったからいいや
完成車はすげーボッタクリになるだろうが
- 449 :446:2023/02/10(金) 10:04:30.12 ID:YJux9XIM.net
- >>447
アルテDi2からRED eTapにしたわ。
仕上げもいいし気に入ったわ。
これでロード3台分全部シマノのパーツは排除した。
さようならシマノ。
二度と使わないと思う。
- 450 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/10(金) 11:13:05.49 ID:LFB/UoH0.net
- >>449
スラムのブレーキ壊れやすいって聞いたけど大丈夫?
- 451 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/10(金) 13:06:38.31 ID:7Lj8nqzV.net
- >>450
ソース
- 452 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/10(金) 19:22:12.95 ID:ogLdLwWX.net
- >>451
三丁目の専業主婦の吉田さんが言っていたとか風の噂で聞いたとか聞かないとか
- 453 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/13(月) 11:59:13.10 ID:SHGXdRHL.net
- 俺は近所の犬から聞いたけどな。
- 454 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/13(月) 12:01:21.44 ID:pE8q8tE0.net
- 壊れやすいかどうかは知らんが、SRAMは部品がなかなか入ってこないと行きつけの自転車屋が嘆いてたな
- 455 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/13(月) 12:10:29.04 ID:NEY3swvU.net
- >>453
スラムのブレーキは壊れやすいワン
- 456 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/16(木) 17:40:50.94 ID:8cLeC2py.net
- スラム発注したけど、なかなか入荷しないから結局Di2に変えた
部品の供給考えたら、いつ入荷するかわからんスラムはいらんわ
- 457 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 17:59:39.90 ID:jMti00Ry.net
- デュラのパワメがまた炎上してるけどアルテのパワメは大丈夫なの?
- 458 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 19:37:14.05 ID:silyLkQZ.net
- あの人追加レビューしてくれないかね
- 459 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 20:37:01.03 ID:dVlfrgCj.net
- デュラがダメでアルテが大丈夫ってことは考えづらくね?
先月から8100P使ってるけどその前が片足Stages初代だったので良くわからん…
- 460 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/23(木) 22:32:30.44 ID:q7YMUcS3.net
- SRAMは代理店が消えれば使用人口増えるやろなぁ
- 461 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/26(日) 13:05:04.66 ID:tkLh6Qdo.net
- デュラとアルテってパワメ自体は同じものなのかと思ってたけど違うん?
- 462 :ツール・ド・名無しさん:2023/02/26(日) 22:18:16.12 ID:HE1T+vCs.net
- クランクの重量が違うんだからパワメが計測する歪も変わってくるんじゃない
そもそもデュラのクランクはパワメもそうだが割れるということでも騒がれてるし
総レス数 462
105 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★