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【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part17

181 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 10:58:58.82 ID:DQ4rMHUq.net
equalキャリパーの値段が高いのはわかってるよ、それでも欲しいから買った。

ぼったくり!とか言う奴って貧乏かよ。

182 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 12:15:01 ID:g4QKiBda.net
>>181
突然なんだ?誰と戦ってんだ?

183 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 13:10:02.26 ID:GQdkx0nq.net
バカかこいつ イコール買う金があったら油圧STIと油圧キャリパ買うだろ普通
それをしないのは電動に大金使いたくないとかしみったれた考えの癖に
動作原理で他のメカと同じ限界は同じなのにたかがメカに2万とかつぎ込む知恵遅れはどうしようもないな
2万出すならまだ4ポットハイブリッド油圧買った方がマシだわ
バーーカ

184 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 13:11:07.35 ID:GQdkx0nq.net
>>179
お前自分で組付けしてないの?
油圧ホースなんてカッターで10秒で切断出来るぞ
つうか油圧ホース切るのに普通にカッター使うし

185 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 13:48:00 ID:m5tnOXME.net
>>179
ホースカッターの刃はカッターの替刃使ってる製品もある
そういうの使ってるけど指2本でホース切れるよ

186 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 14:03:35 ID:z5H5byMQ.net
そんな脆いホースで山下りとか大丈夫なの?

ちょっと鋭い木の枝に引っ掛けたら終わりじゃない?

187 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 14:14:29 ID:2LUlbW2D.net
ホースがさっくり切れるレベルの枝ならその前に人が怪我するねw
まあそこまで心配ならホースに厚手のステンレステープでも巻いてなよ

188 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 15:29:29.09 ID:z5H5byMQ.net
普通に枝で腕切れるとかウェア切れるとかあるけどね

それでブレーキ逝くってやばくない?って話し

189 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 15:34:02.70 ID:2LUlbW2D.net
腕やウェアを引っ掻く程度の枝で切れるホースとか聞いたことないけどね
山奥のけもの道とかまで行く人ならしらんけどさ

190 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 16:05:27 ID:m5tnOXME.net
>>188
ホース切れるような枝ならホース関係なく路上にあったらヤバイ
耳や脇腹くらいなら切断できるよ

カッターを舐めすぎ
日本式カッターは切れ味のみを追求する構造になってるから刃物でもトップクラスの切れ味やぞ
だからこその使い捨て構造よ

191 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 16:10:35 ID:g4QKiBda.net
まじやばいから>>188は油圧ディスクにしないほうがいいよ!

192 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 17:09:13 ID:iKeC8akQ.net
油圧ホースが切れるほどの凄い枝と速度だったら、機械式ディスクブレーキのケーブルも当然のように切れるよw

193 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 17:30:48 ID:kBfhs/8d.net
>>171
ツーリング車だと8/9速わざわざ使ってる奴なんかたくさんいるぞ

194 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/07(木) 18:52:48.60 ID:GQdkx0nq.net
8速の稼働コストは最強だからな
チェーン代が安すぎる

195 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 00:56:12.28 ID:WA6Xrng9.net
今のロードはハンドルまわりのケーブルルーティングの関係で油圧以外使いにくくなってるけど
ケーブルを外に出してでもハンドルの形状を進化させたほうがいいんじゃねって思うこともある
油圧STI握ってるとどっか間違ってるんじゃないかという気がしてくる

数年後にはケーブルがまたハンドルから飛び出してそう
モデルチェンジ商法

196 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 01:03:20 ID:LyaVcgx2.net
>>195
ブレーキもフライ・バイ・ワイヤを経てワイヤレスに

197 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 02:31:56.58 ID:WA6Xrng9.net
>>196
仮にそれで速くなるのならプロのレース用機材としてならアリだけど平時の公道で走るにはリスクが大き過ぎるかもね
無線ブレーキの車両が公道走行を許可されたとして、事故多発で規制される未来が見えるし
一般サイクリストが使えないようなものを売り出しても儲からないからブレーキの無線化は無いかもね

何より電力がないと走行できない自転車ってナンセンスだし

198 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 04:44:35.93 ID:vEIbgWII.net
サイコミュシステム化 はよ

199 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 06:30:15.39 ID:LyaVcgx2.net
>>197
Di2ディスってるw
自動車界隈ではブレーキのフライ・バイ・ワイヤ化が進行している

200 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 08:04:56 ID:vQWBkkmI.net
なんで自転車乗ってるのかときどき原点に戻るためにはリムブレーキ

201 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 08:34:34.13 ID:EEZuBSPE.net
>>197
電動変速はバッテリー空になっても変速できないだけで走れるやん?
通常のクラッチ式自転車でブレーキないのはさすがにね

202 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 09:28:57 ID:ZXHmgJWC.net
>プロのレース用機材としてならアリだけど平時の公道で走るにはリスクが大き過ぎるかもね
プロ用のレース器材を民生でレジャーに使うなって言う。

203 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 13:44:31.43 ID:Stwe2ZLK.net
車のブレーキバイワイヤは非常時に備えて油圧管も通ってるみたいだけどな
てゆうか自動車に対してフライ・バイ・ワイヤって車で空でも飛ぶ気なのかw

204 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 14:06:55.96 ID:ZXHmgJWC.net
フライバイワイヤのフライってワイヤで繋いでる部分を「飛び越して」なのかと漠然と思ってた。
そしたら直訳「電線による飛行」が結構そのまんまで、他に応用する時はちょくちょく先頭が変わるのな。
ドライブバイワイヤ(スロットルバイワイヤとかブレーキバイワイヤとか)
203の言で少し利口になったわ。

でも言い回しがくどいねぇ。
日本語でサクッと言うなら電動○○の方が楽?

205 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 14:32:50.37 ID:W+HBHQGl.net
定期的な車検制度すらない自転車ではブレーキは電動化すら無理でしょう
油圧はホースに一箇所でも漏れが出れば圧力低下でダメだけど
ワイヤーはアウターが傷ついたくらいでは問題ないし
インナーが完全に破断しない限りは機能するから耐久性は一番だろうな

206 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 15:42:21.31 ID:BhsY6fHz.net
油圧vs機械式vsリムでわちゃわちゃ盛り上がってるところ悪いけど

シマノ純正パッドが入手困難なのでオススメのサードパーティ教えて

207 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 16:18:21.14 ID:lPkcopS5.net
>>206
ベスラ

208 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 17:47:24 ID:97M7ekqW.net
中華の糞安いパッドでも良く効くし減りも変わらんぞメタルなら

209 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 20:16:15.75 ID:mQWY1YvP.net
>>206
ベスラ

210 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 21:16:47.25 ID:BhsY6fHz.net
>>207-209

あざます
CrossCountry‒SLポチった

211 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 21:41:31.98 ID:97M7ekqW.net
DH・エンデューロやらないのにパッドに4000円てのはどうかなあ
物理的に効くようにして最後にパッドで良いと思うけどね
ローターを200にしとけば安物でも良く効くよ
DHで評判良いNukeproofからアリの糞安い4ペア1200円送料込みたいな価格のメタルにしたけど
1ペア300円でも全く問題なく気持ちよく制動する シマノのレジンみたいに減らないし雨でもパオーンしない
最近のシマノはボッタクリが酷いしProも結構設計不良品多いからな

212 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/08(金) 23:51:30.08 ID:BhsY6fHz.net
>>211
前後で3200円だった
ちなローターは160

シマノレジンのパオーンが酷くなってたので気分転換
子供乗せ付けてるから下り坂での制動力も欲しかったんでなw

213 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 05:07:50.36 ID:TP7Xwi2A.net
aliの安いメタルとかセラミックいいよね
ローターも安いステンレスでいい

メーカーは完成車にシマノのレジンパッド専用ローターつけるのやめてほしい
メタルパッドポン付けできん
センターロックとレジン専用ローターの組み合わせが害悪過ぎる
なんでワイドローターでメタル使えるようにしとかないの?

214 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 06:49:07.20 ID:YUxXZ2Qy.net
需要がないから

215 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 10:42:47.06 ID:VZHrnHW/.net
>>213
そんなの欲しがるのお前しかいないから

216 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 11:15:42.63 ID:wYKUPk6T.net
完成車によくついてくるmt200でメタルパッドを使いたい場合
社外のワイドローターの他にセンターロックアダプターも買わなきゃならん
機械式のキャリパーがついてきたときも同じことになる

それなら最初からメタル使えるようにしときゃいい
シマノのラインナップにワイドのメタルパッドだってあるのに
レジン専用にする意味がわからんしメタル対応のワイドローターを出さない意味もわからん
RT56をステンレス一枚抜きにすりゃいいだけだろ
下位グレードと機械式効かせたくないだけのグレード商法でしかない

217 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 11:20:28.99 ID:+UwiMONk.net
ホイール替えて好きなローターを付ければいいよ

218 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 11:41:17.59 ID:9ET5VoLn.net
ナローのパッドにワイドのローターって何か問題出るのかな
シマノは互換性なしと言ってるけど、不具合の起きそうな要素が思いつかないんだよね

219 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 11:44:33.82 ID:/KvgwcO6.net
交換めんどくさいからそれやってる
メタルpadのがローターをすり減らしやすいから柔いワイドローターだとすぐに減って地金が出て危ないってことでは
数千キロ走った今のところ何ともないけどな

220 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 11:46:40.57 ID:qWgdLLIX.net
ワイド用のパッドにメタルって無くね?

221 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 11:52:46.31 ID:573qSz5A.net
MT200ってレバー比で効きをもともと弱くしてるんじゃなかったっけ?
それにメタルパッドを使うぐらいならキャリパーからアップグレードしたほうが良くね?

222 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 11:59:01.27 ID:/KvgwcO6.net
ホイールを2つ持ってて片方がメタル用のナローディスク、もう片方がレジン用のワイドローター
他方でキャリパーに付けてるパッドはメタルていう
ホイールかえる度にパッド交換するのめんどくさくてそのまま

223 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 14:32:47.44 ID:Xz8lHNLD.net
>>220
B01Sのメタル版E01Sがあるよ
ローターにレジンメタルの区別が無かったころのパッドだけどまだ売ってる

224 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 15:36:02.84 ID:YS8GjfGQ.net
まさにE01のままホイールかえてる

225 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 12:39:41.71 ID:MrR1CyCF.net
ゾウさん降臨

226 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 12:39:52.52 ID:MrR1CyCF.net
ゾウさん降臨

227 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 20:45:00.46 ID:KBrKRKFu.net
パオーン

228 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 21:24:19.09 ID:FJ4+gmUG.net
ブオーン

229 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 00:45:13.81 ID:KuGgB22f.net
前スレで話題に出てたSRAMのCenterlineローターだけど偽物だよ
aliで買ってみたけどローターに書いてある製造番号が5年前のyoutubeに写ってるものと同じ番号
あと紙パッケージが中国製の再生紙らしく臭い

https://i.imgur.com/2Qd8GeK.jpg
https://i.imgur.com/xwTKgQY.jpg

230 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 02:09:28.79 ID:J/nV15qh.net
それは製品型番だけどな

231 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 02:10:18.09 ID:IV7P5exg.net
やはりAliはシマノとかSramとかの正規品(?)を買うところではないな
前もシマノのチェーンが偽物だったとか報告している人がいた

Aliはそれっぽいノーブランドの激安の「なにか」を買って楽しむところ

232 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 07:02:27.61 ID:XFPdl3hr.net
今のとこ変速関係とかスプロケがフェイクだったことは無い
チェーンも普通の価格で売ってるのは基本本物
あとはバルクだとちょっと安いくらい

明らかに値段が安いものはほぼフェイク
BB7とかBB5も精度高いコピー売ってるよね

233 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 09:04:31.58 ID:G3stRGVY.net
シマノクリートのパチモンが出回ってるぞ

234 :フェラしてノム:2022/07/17(日) 22:08:24.60 ID:9nN3eIOG.net
おいっす 俺 フェラしてノムや

ここじゃないのかな?

いちおーカキコしとくわ

235 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/18(月) 08:28:45.95 ID:f9kqI1qH.net
HyRdは日本の定価 CRCとかの価格 アリの価格
で松竹梅位全然違うがアリの奴でも正規と区別付かんぞ

236 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/30(土) 04:40:19.38 ID:2gi1Cslr.net
age

237 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/30(土) 18:15:39.14 ID:OqWcxn9C.net
アリは質の良い謎ブランド品を買うところだな
なお、品質は買ってみないとわからない

238 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/30(土) 21:08:11 ID:PwO8S7Di.net
尼の商品もギャンブル要素的に似た傾向の物が多い

239 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/31(日) 04:08:34.30 ID:E4JH/8mp.net
尼は実質中華じゃん

240 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/31(日) 13:08:54.92 ID:5+2Ky28d.net
アリの品質良いんだけど
ステムとかポストはいつまでも6061なんだよなあ
あれが7050とか出てくればいいのに

241 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/31(日) 13:15:21.64 ID:lqvDQFnK.net
中華ナロワイリングは7075が結構あるね
Kalloyのステムを長さ別に何本か買ったことあるけど
溶接もうちょい奇麗だったらなくらいで特に問題はなかった

242 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 10:18:06.98 ID:eTeXkKa1.net
equalのリアのアウター配線やらかした…
フロントのパーツが幾らか余ってたんで、ソフト→ハード→ソフト→ハードとケーシングを細かく使い分けたらかえって引きが重くなったorz

243 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 10:24:57.82 ID:zxf3uXSy.net
接続箇所のセンターがずれてんじゃないの

244 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 11:03:25.62 ID:BHhyt0zx.net
>>242
ソフトハードソフトまでは分かるが、なんで最後ハードにしたんだw

245 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 11:18:15 ID:GwO61UbA.net
ワイはエアロ内装フレームでハードアウターで全通しいけた
案外曲げてもどうにかなるもんで

246 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 11:32:00 ID:oNCkfIft.net
基本ハードでどうしてもってとこだけソフトが基本よな

247 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 17:22:44.18 ID:sbDiEePe.net
内装は電動+油圧の為のもの
安くあげたいとか自分でメンテするなら昔ながらが一番

248 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/02(火) 00:33:27.63 ID:EcjVFkzE.net
そもそもワイヤー操作って、
真っ直ぐ張った部分がインナーだけで軽量に成立するのがメリットだからなあ。
フルアウターを曲げて使ったら重いし遊びは出るしであまり良いことない。
真っ直ぐなルートが取れない場所や泥汚れのひどい場所でもなきゃ使う意味ないんだがな。

249 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/02(火) 02:04:09.60 ID:uIdASCHJ.net
例のGROよりもJagのコンプレッションレスのほうが屈曲性と圧縮剛性のバランス良いとおもうけどな
ただしJagのは今はほぼほぼ売ってない
数年前は普通にケーブルセットで買えたのに

250 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/02(火) 12:21:02 ID:AOq0cov4.net
まだそんなキモイ言葉使ってるのかよ
ヨボヨボならまだしも 電通とか洗脳にすげー弱そう

251 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/03(水) 19:32:43.08 ID:s4X0bckJ.net
https://bikerumor.com/review-growtac-equal-mechanical-disc-brakes-bicycle/

252 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/03(水) 20:18:27.17 ID:/xWEGYGn.net
SPYRE/SPYKEのクリアランス調整ネジ改良版出してくれればそれで満足出来るんだが
AVIDみたいにクリック感あってちゃんと止まるやつにして欲しい

253 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/03(水) 20:58:11.53 ID:HwgfgV6Z.net
ネジロック剤の青と赤混ぜて塗って固まり切る前に軽くネジを回しておけば大分マシになるよ

254 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/03(水) 21:44:14.08 ID:LVxTVt8c.net
そういう一手間かけなくても良いよう改良して欲しいわけなんですが

255 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/03(水) 22:38:10.91 ID:CifKS0jW.net
個人的にはクリック感もだけどネジピッチも細かくしてほしい

256 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/03(水) 22:58:36.60 ID:oNGqkKwQ.net
色々良くすると価格がなあ・・
現状でもXTより高いし

257 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/04(木) 12:53:56.85 ID:O2xg/cfs.net
>>251
こいつ糞すぎるな
意味のない駄文をどんだけ書くんだよ
時間取らせて検索の上狙うとかそういうのか

258 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/04(木) 14:03:51.07 ID:aOTkO0Ld.net
ほんとにな、何書いてんだが全然わかんねーわ

259 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/04(木) 14:44:12 ID:DqtozPTI.net
だな
昔、英語の偏差値30台を叩き出した俺をなめんなと言いたい

260 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/04(木) 14:50:05.57 ID:TTjgmhq6.net
>>257
日本でもFJTとか内容のない長文ブログをダラダラ書くやつが検索トップになるし、業界関係者からITさんとか言われて持ち上げられてるじゃん

同じ傾向のある安井なんたらも有料ポエムサイトはじめたな

261 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/04(木) 14:55:13.65 ID:0GqN1wIv.net
ポエムw

262 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/04(木) 14:58:24.04 ID:Ufxq8R09.net
報酬が一文字いくらのネットライターは、まず文字数膨らまさないと仕事にならんからね
一握りのピザ生地をどこまで薄く大きく拡げられるか、腕の見せ所

263 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/04(木) 15:13:00.93 ID:0GqN1wIv.net
いかに回り諄く書くかだよね
ワイもある分野の専門誌に書いてたことあるから分かるけどさ
人の文書読んでると、はよ結論(結果)書けやクソが!って思うw

264 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/04(木) 17:02:28 ID:O2xg/cfs.net
長文書いてタダで機材もらえるならラッキーだよな
つべでもPC関連はガンガン高級機材プレゼントとか
自転車ブロガーも結構タダで機材もらったり貸与とかやってるな
自己顕示欲の強い奴は良いんじゃないか
俺は自腹で安物で構わんけど

265 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/04(木) 17:52:52.77 ID:kEw/TdrF.net
>>264

フェラーリムに写真アップするなんて永遠に不可能
何年もスレに粘着して他人の写真加工した物しか見せたことないだろ
そりゃ持ってなきゃ見せられるはずもない
ヴェンジの人の写真お気に入りで使いまわしているしな
恥ずかしい奴

266 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/04(木) 20:06:06.40 ID:O2xg/cfs.net
? なんだこいつ
頭おかしいのかな

267 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/04(木) 22:29:04.74 ID:dXrDAawd.net
equalの話題が出ると火がついたように喚き散らす子がいるな

268 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/05(金) 08:27:18.32 ID:UOj2zntB.net
フラットバー用のかっこいいブレーキレバー教えてくれ

269 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/05(金) 12:27:21.21 ID:8xBduJDt.net
フェラリムとペンシルハウスマンまだ戦ってたのかよwww

270 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/05(金) 13:35:53.43 ID:O9IjmriG.net
>>268

フェラーリムタイムにIDコロコロさせても意味ねーだろ?

271 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/05(金) 17:14:10.73 ID:FJevX7sV.net
>>268
paul

272 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/05(金) 19:04:39.29 ID:GhS7wIG8.net
spykeのレバーかっこよくね

273 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/14(日) 13:31:14.17 ID:PJHL+/0I.net
パッド交換したどー

274 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/25(木) 23:09:01.81 ID:j3pa9Fs+.net
BB5やBB7の偽物が出回ってるけどパッと見じゃ見分けつかんな・・・

275 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/26(金) 00:01:34.04 ID:fLLtyA3k.net
Avidはローターのコピー品も放置されてるしなあ
中華もロゴレスで作り分けするくらいの遠慮はしていただきたい

276 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/26(金) 00:38:45.96 ID:Xm2G9y30.net
偽物って性能悪いんか?

277 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/26(金) 00:48:49.28 ID:ZoEVzA9s.net
悪かったり悪くなかったりかな

278 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/26(金) 14:28:35.34 ID:xINFsq9E.net
良かったり良くなかったりじゃないんだ。。。

279 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/26(金) 14:54:38.34 ID:A9BVzVWe.net
ヤフオクで偽物っぽいBB5をずっと売ってる人いるよね
ローターは明らかに偽物だけどキャリパーも偽物なんだろうか

280 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/26(金) 21:37:53.78 ID:civM3yEK.net
BB7フラットマウントはいつ出るんだ
どうせ開発すらしてないんだろう

281 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/29(月) 07:47:17.20 ID:IUca5IUZ.net
HY/RD使用して2年、度重なる不具合に嫌気がさしてシマノBR-R375に交換したよ。
ちゃんと効くしパッドのシャラシャラもないし安いしこれで良いわ。ディスクは203mmだけど

282 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/29(月) 08:24:30.41 ID:yuNX8wWg.net
7年くらい前ハイロード使ってたけど ダウンヒルで
いつもどおりの握り加減でブレーキ効かず さらに握ると
身体が前のめりになるくらいドガンって効くようになって
ブリーディングし直したけど結局その後使用中止したな

283 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/29(月) 08:48:19.23 ID:8tCbATaX.net
紐引き油圧は構造上オイルシールの劣化が絶対に避けられないからいずれオイル漏れorエア混入してブレーキ効かなくなる

284 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/29(月) 11:49:40.26 ID:DMCIwOJb.net
オイルシールの劣化とか紐引き油圧だこの問題でもないだろ

285 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/29(月) 11:49:47.45 ID:DMCIwOJb.net
だけ

286 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/29(月) 16:14:59.15 ID:x87mc5P3.net
>>281
BB7に比べるとちと劣るけど値段の割にいい仕事するよな

287 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/29(月) 23:32:28.49 ID:8tCbATaX.net
>>284
紐引き油圧はキャリパーにシリンダーが組み込まれてるわけで、ブレーキ熱でオイルシールが劣化するんだよ
これはコントロールレバー内にシリンダーがある普通の油圧ブレーキでは一切起きない劣化要因

288 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/30(火) 00:09:28.41 ID:OFJqsLc0.net
油圧の話題は別スレじゃないっけ?

289 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/30(火) 01:07:14.03 ID:5oceLAbG.net
紐油圧はこっちでええんやで

290 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/30(火) 02:50:39.13 ID:84BOEwnP.net
熱容量の差はあってもそれが紐油圧特有にはならんだろ

291 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/30(火) 05:52:09.43 ID:+lw9OoZB.net
>>286
充分だね。BB7と比べるなら、数年ごとに新品交換しても安くつくね。

292 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/30(火) 20:06:46.83 ID:Ba8CSRFD.net
ハンドル付近でワイヤーを油圧に変換してくれるやつって絶滅したの?

293 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/30(火) 20:18:55.43 ID:j6XiGGTU.net
>>290
コントロールレバー内の温度が100℃超えることあるの?
ディスクキャリパーはそのくらいまで上がることあるんだけど

294 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/30(火) 20:49:04.41 ID:BdGch0Wu.net
>>292
GIANTにまだ有るんじゃない?

295 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/30(火) 21:10:16.40 ID:JKzIiUkZ.net
いかにも空想でネガってますって書き込みで笑えるな

296 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
>>294
コンダクトブレーキね
パーツとしては有るけどこいつが着いてたクラスの完成車は105とかテクトロ辺りの油圧に仕様変わったよ

297 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
>>295
生命・安全に関わることだから注意喚起してるんだが
実際紐油圧キャリパーのオイルシール劣化でブレーキ不能になった事例はそれなりにあるぞ
そっちはそういうふわっとした反論だけでまともな反論一切してないじゃん

298 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
>>297
ソースプリーズ!

299 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/30(火) 22:38:15.69 ID:j6XiGGTU.net
>>298
https://youtu.be/qrD1Ln7H8H8

300 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/30(火) 23:16:37.86 ID:cwPM8syF.net
中華製品基準で全体語るのやめてくれ

301 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 07:46:20.65 ID:ULBxN3Qb.net
天候問わず市街地を毎日30キロほど走っているのですが、機械式のパッド調整頻度ってどんなもんですか?
固定側のパッドを押し出さないと、斜めに削れていくのは知っています。

302 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 08:41:35.81 ID:KKyIUZ6X.net
>>301
市街地なら200キロぐらいで少しパッド削れてきたかなってぐらいになってくる
400キロぐらい走ったら明らかにスカスカになってくるからその間ぐらいじゃないか

雨が多かったり峠下ったりしてるともっと早いけど

303 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 09:43:40.74 ID:WkwUKF0D.net
>>300
オイル漏れが報告されてるJuin Techは台湾のメーカーだよ

というか中華かどうかって話じゃなくて構造的な問題の話
完全耐熱なオイルシールが存在しない以上、遅かれ早かれブレーキ不良を起こす
しかもユーザーが分解することを想定してない設計(シールの劣化確認が不可能)なので、その不良がいつ起こるかは全く予見できない
使うなとは言わんが、その危険性は認知していた方がいい
少なくともダウンヒルすることがあるならオススメしない

304 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 18:15:26.70 ID:9SRIQuQR.net
レバー側にあたる方のシールは熱で劣化するのにキャリパー側のシールは劣化しないんだ?
熱でシールが劣化するから危険って言うなら油圧自体が危険だな

305 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 20:10:30.90 ID:6u+sn2C/.net
>>304
同じこと思った

306 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 20:50:33.54 ID:1onAzkYa.net
>>304
キャリパーに組み込まれてるオイルシールが危険だとずっと言ってるんだけど、ちゃんとレス辿って読んでる?
通常の油圧ブレーキにあるレバー側のシールはブレーキ熱で加熱することはない
(通常のレバーから油圧引かれた油圧ブレーキはキャリパーにシールが存在しない)
だから紐油圧特有の危険性と言ってるんだが

307 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 20:51:26.62 ID:X2IE//j5.net
>>299
こんなの動画のネタ扱いでまともに使ってないだろ
ヤフオクでもネジがぶっ壊れたHyRd売ってる奴とかいたけど
バカなユーザーが使ってこれダメ!とか言ってる方が多い気がする
そんなに信頼性無かったらとっくに廃盤になってるっつうの

308 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 20:54:07.15 ID:EQg6CWgm.net
まるで通常の油圧ディスクブレーキのキャリパーにはシールが存在しないか様な言いぶりだなw

309 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 20:55:04.02 ID:EQg6CWgm.net
あ308は306宛ね

310 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 20:56:43.55 ID:X2IE//j5.net
DHで紐油圧とか言ってる事が眉唾くせぇーw
DH=フラットバー フル油圧 200mmロータ
ドロハンの救世主的な紐油圧の出る幕じゃねえじゃん

311 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 21:00:12.00 ID:EQg6CWgm.net
紐油圧は絶対的な油量が少な過ぎるのが問題なんだろう

312 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 21:00:20.89 ID:X2IE//j5.net
モンスタークロスで狭山湖外周とか7トレとか走っても今まで不具合起きてないぞ
HyRd 不具合 ブレーキ とかで検索しても全然出てこないんだが
不具合多発するなら完成車でつけないよ リコール費用大変だし

313 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 21:15:16.79 ID:EQg6CWgm.net
そろそろ306さんの見解聞きたいなぁ

314 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 21:26:02.09 ID:X2IE//j5.net
そもそも金型作ったり大量生産するのに莫大な金かかるわけで
お前らみたいなショボユーザーより遥かに過酷なテストを事前にしてるっつうの
DH含めてな 
ユーザーの大半が日本人より重くてパワーある外人なんだし

315 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 21:36:49.30 ID:X2IE//j5.net
HyRdのパッドとロータはガチでゴミね ちなみに
使わずに売るかあげるかした方が良い

316 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 21:51:25.75 ID:S/Hqdgjj.net
なんかうぜーのが湧いてんな

317 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 22:08:52.09 ID:X2IE//j5.net
>>316
こいつな
早く死ねよ

318 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 23:19:21.25 ID:VP1K3HWf.net
>>311
全く影響が無いとも言い切れんけど、
油圧ブレーキの作動油は循環してるわけじゃないから
熱対策としてはあまり効果無いと思うぞ。

319 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
俺304だが、まさか普通の油圧のキャリパーにはシールが存在してないと思い込んでるなんて想像もつかなかったわ
何か途方もなく恐ろしいものの鱗片を味わったぜ…

320 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
もうめんどくせーから紐油圧も他所でやってくれんかな

321 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
>>301
バッドやローターや乗り方による
レジンパッドはモノによって減り方とか効き方の性質の違いがメタルより大きい印象
ローターとパッドの相性もあるかも
自分の経験だと明らかに減りの早い組み合わせもあった

自分が普段乗りで使ってるミニベロの場合は3000キロ程度走った時点で3〜4回くらい調整してフロントのパッドを交換した
キャリパーはテクトロMD-M280でパッドはテクトロのレジンでローターもテクトロ 雨天時はあまり乗ってない

まあメタルパッドのほうが確実に持ちはいいよ
MTBでメタル使ってるけど明らかに減らない
特に雨天で乗るならメタルにしといたほうがいい

毎日それだけ乗るならaliで売ってる安いメタルパッドとステンレスローターをいくつかまとめ買いしておくと幸せになれるかもしれない

322 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/01(木) 12:48:52.70 ID:pGhh1VF+.net
>>321
丁寧な解答ありがとう
メタルパッド、検討してみます。

323 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 07:56:02.01 ID:uZqwEONp.net
片押しキャリパーだと、可動する方のパッドがもりもり減ってる気がするのは俺だけ?

324 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 08:29:13.39 ID:tzkTRWCq.net
気がするじゃねえよ測れよ

325 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 09:03:58.07 ID:LL6pzMjb.net
片押しの場合

稼動パッドをディスクに押し付ける→ディスク押し出される→ディスク固定パッドにだんだん押し付けられる

だから、稼動パッドの方がディスクに強く押し付けられる頻度が多い

326 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 09:05:11.96 ID:7Yg0MGVm.net
メタルは良く効くしパッド減らないけどローターの減りが凄い
使うならセンターロックアダプタ+安いAliローター必須よ
シマノのローターは高すぎる

327 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 09:14:33.01 ID:hXdbND0L.net
>>326
そんなのポン付け出来ないだろ
やっぱりシマノだよ

328 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 09:37:29.46 ID:7Yg0MGVm.net
? 意味不明
超簡単だけど 
メタル使える高い奴買ってくれるならシマノも大喜びだろうな
そんな奴がまさかメカユーザーにいたとは

329 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 09:58:20.19 ID:9lQwMu2z.net
ゆうほどローター減る?
hyrdやspyreだとワイドパッドだからかシマノ現行ロード用より長持ちに感じる

330 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 09:59:57.28 ID:g02/LhL9.net
シマノの高いローターは薄皮饅頭みたいなもん。

331 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 10:12:28.93 ID:PaENJlSM.net
RT66とかやっすいのしか使わんしそんな激減りは未経験だ

332 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 10:34:44.76 ID:7Yg0MGVm.net
アリのメタル Hyrd 
でシマノの一番安いレジン専用ロータ使うとフロントはすぐに触って分かる位減る
荷台・センターロックアダプタ・リムで擦るLEDライトは大活躍の超便利アイテムだ

333 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 10:39:36.76 ID:PaENJlSM.net
そりゃあレジン用ロータにメタルパッド使ったら減りやすいだろw
何が言いたいのかよくわからないな

334 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 10:44:23.36 ID:7Yg0MGVm.net
>>331
それの180mmワーサイで2200円
アリだと180oは800円
安さのレベルが正に桁違いだぜ アリメタルの価格なんてシマノメタルの1/8とかだからな
バカらしくて正規の消耗品は殆ど買う気にならん

335 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 10:50:31.55 ID:7Yg0MGVm.net
>>333
センターロックで
メタル使える一番安いシマノ 2700円
レジン専用一番安いシマノ 1150円
2倍以上持つどころか耐久性5割増しもないんじゃないか

336 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 10:55:45.68 ID:tzkTRWCq.net
アリエクの安パッド安ローターが好きなのはわかったから
もうここで延々書き込むのはよせ

337 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 11:23:22.51 ID:7Yg0MGVm.net
tzkTRWCq
お前の書き込み全く価値がないよな
何か面白い事 価値がある事書けよボケ

338 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 12:09:13.63 ID:9zAe1mWb.net
>>337
で、どの位の頻度で交換してるの?

339 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 12:15:57.75 ID:vBjnXFOE.net
初めてパソコンを買ってもらって海外通販童貞をAliに捧げた貧乏学生だと思えば許せるかもしれない

340 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 12:23:14.70 ID:tzkTRWCq.net
今時アリエクのノーブランド品に固執するのってむしろ50代以上の老害じゃねw

341 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
携帯の乗り換えで付くポイントで、ビックカメラにてポイント使用購入すれば、只みたいなもんよ。

342 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 17:01:58.99 ID:/64lVdtz.net
シマノのマニュアルにはレジン専用ローターとメタルパッドを組み合わせるとメタルパッドが減る
って書かれてるけどなんでだろ
ローターが粘るのかな

343 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 18:20:01.28 ID:OlzTqsQs.net
>>323
片方だけメタルパッドにするっていう技がこのスレで紹介されてたしやってみれば?

344 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 21:24:55.55 ID:C5nzPoXv.net
>>343
equalキャリパーでそれをやっているけど
パッド位置の調整回数が減って楽になったわ

345 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 21:55:36.16 ID:SHFtyAdM.net
駆動側をメタルな

346 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/06(火) 22:22:37.64 ID:VcmurWFS.net
固定側じゃないんだ?

347 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/08(木) 14:32:37.89 ID:1CaRVchd.net
普通に使って減ったら両方メタルでええやん
レジンの良い事なんて特にないよ

348 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/08(木) 14:37:59.37 ID:2bkKA0hy.net
鳴かない
ローターが減らない

349 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/08(木) 16:29:45.31 ID:1CaRVchd.net
メタル鳴かないよ
むしろレジンで雨降るとパオーン

350 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/08(木) 16:51:24.66 ID:2bkKA0hy.net
>>349
そうなの?メタルはパオーンよりもっと酷いのかと思ってた

351 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/08(木) 17:47:47.14 ID:3hYsbS0U.net
メタルでいいと思う

352 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/08(木) 19:38:20.51 ID:G6K5byQn.net
メタルも雨降ればパオーンよ

353 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/08(木) 19:48:21.45 ID:6F+N0COF.net
ぞうさんはきらいです

354 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/08(木) 20:00:46.46 ID:PvKMQZAy.net
嘘つけキリンさんよりもっと好きなくせに

355 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/08(木) 21:42:07.42 ID:3hYsbS0U.net
あの子の劣化具合にはガッカリしたよ

356 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/08(木) 21:52:54.88 ID:2fpHC12Q.net
あんた、あの子のなんなのさ

357 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
メタルも物によってザラついたタッチ、音が出ることがあるね

358 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/10(土) 12:07:47.22 ID:cLCthshO.net
やっぱりequalの調整面倒い〜
特にホイール交換したあとー
同じハブなのにいぃ

359 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/10(土) 13:33:54.65 ID:XtIxCdpN.net
ドロハンは養分すぎる
フラットバーならVでも油圧でも超安くて効くのにな

360 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/10(土) 13:48:27.35 ID:MF2YGTUJ.net
メカディスクでもフラバのレバーの方が利くしな

361 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/10(土) 14:25:29.20 ID:qnUzYM7K.net
判断基準コスパかよw

362 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/10(土) 20:34:19.35 ID:XtIxCdpN.net
パなら油圧一択だし

363 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/12(月) 15:54:32.88 ID:DFVqo7zY.net
メタルパッド云々でシマノのローターの話がちょろっと出てるけど
シマノでメタルパッドに対応しているローターはナロータイプしかないから気をつけろよ
機械式のキャリパーってどこのも大抵ワイドなパッドだからナローなローターだと性能出なかったり変なジャダー出たりで色々あかんからな

なので機械式でメタルパッドを使うならローターはシマノ以外ってことになるんだけど、シマノのローターがついてるハブって大抵センターロックなんよな
他社のセンターロックタイプのローターは無駄に高額なものばかりだし6ボルトローターを使うとなるとセンターロックアダプタとかで無駄に金がかかる
センターロックってほんとクソだわ

364 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
アダプタなんて前後で3000円くらいやん
センターロックのほうがメンテしやすくて楽だし
まあシマノはメタル用のワイドローター出せってのは同意だけど

365 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
アダプタ+6穴で維持費ガッツリ安くなるからなあ
山行ったら強力DHパッドでブレーキかけまくりだぜ

366 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/12(月) 23:14:07.51 ID:U4GqwXMz.net
growtacのEQUALってナローパッド専用だよね?

367 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/13(火) 05:06:23.52 ID:+5rdEezg.net
そうです

368 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/14(水) 22:55:01.47 ID:P8j1OrrU.net
レジン専用ローターでメタルパッド使ってもいいんやで?
シマノは丸い穴のやつはレジン専用にしてるけど他社は似たようなデザインでも特に気にしてないから使えないってわけではない
鳴きやすさとか放熱性とかの差はあるんだろうけど

シマノのステンレスローターはレジン専用もそうでないやつも硬さは変わらんし
ちょくちょく話題に出てくる中華ローターとかシマノより硬度低いし

369 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 05:16:24.68 ID:qAoOHqFi.net
サンドイッチローターは歪みやすくない?

無垢ステンレスローターに変えたら
音なりが消えて幸せになりました

370 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 06:02:51.22 ID:hOBxmb6q.net
メタル対応かどうかは焼入れの差

371 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 07:08:42.01 ID:OSY7BBf1.net
>>340
じゃあ老害以外は何を使うんだよw

372 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 07:14:06.49 ID:sib3fya4.net
◯数年前のレースにアラフィフカテゴリーでエントリーしている


◯自宅内外は綺麗にしている反対に自家用車は酷く汚れている 配偶者子供がいれば私用にも使うはず

◯プレハブ小屋自転車保管に使っている
配偶者有りなら大抵土足厳禁にする
女性の感覚の存在が車といい感じられない


◯大胸筋の全く無い上半身裸画像 腹を引っ込めている?


◯ipodの画像にクリニックサイトの案内
厚労省未認可薬剤は使わないの文言→たぶんメンタル系のクリニック エッチ系はこんな宣伝しない

373 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 07:14:53.85 ID:vJCrdMR9.net
ディスクブレーキの普及が受け入れられない奴52
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1661248683/

374 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 11:28:33.56 ID:TmFXg0CG.net
まあそもそもがレジンパッド専用という規格自体が要らんのよな
ならなんでそんなものがあるのかというと
低グレードのローターでメタルパッドを簡単に使わせたくないだけなんだろう

センターロックアダプタ、メタルパッド、メタル対応のローターが存在するグレードのキャリパー

これらの価格設定からなんとなくそのあたりの想像がつく
mt200でそのままメタルパッドを使えたらどうなるのかってこと
ならmt200をなんであんなに安くしたのかっていうと完成車向けのシェア獲得のためなんだろう

375 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 12:01:51.56 ID:b1ZX54Mw.net
mt200ってレバーが糞で性能悪いらしいな
レバー交換するだけで性能爆上がりってガイジンYoutuberが動画でやってた

376 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 12:07:20.09 ID:b1ZX54Mw.net
安いローター
ローター攻撃性が高いパッド
でローターが減ったら交換より良い組み合わせあるんかね
ローター減らないって謡ってるスイストの高いパッド付けてるバイクも乗ってるけど
強力DHパッドでお下品にバリバリブレーキかけた方が乗ってて楽しい

377 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 12:10:02.83 ID:9mAadg5S.net
BL-MT200が3フィンガーレバーってのも関係してそう

378 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 14:25:05.57 ID:/OvUrNM6.net
>>376
ゎたしゎJKですけど、ゎたしのローターはピンク色です(//ω//)

379 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 14:41:26.43 ID:ZB9ZABZB.net
(;´Д`)ノθヴイィィィン

380 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 15:26:44.73 ID:5cvNMr/X.net
>>375
日本ではmt200にポン付け出来るレバーがその辺に転がっていないからな

381 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 16:15:43.85 ID:nHiu0Hkv.net
ナローパッドにワイドローターはOKなのにワイドパッドにナローローターはNGなのがよくわからん

382 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 16:36:40.00 ID:zUbps1cM.net
見りゃわかる。

383 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 16:52:22.44 ID:Kdw9Bgm+.net
>>381
いや、わかるだろ
パッドの段減りはあまりよろしくない
逆にワイドローターでナローパッドでローターが段減りしてもナローパッドをずっと使う限り問題にはならない

384 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
ワイドパッドにナローローターだと
パッドがナナメに押し出される


とか思った(リムブレーキ乗り

385 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 17:45:31.93 ID:P5ZVbqEu.net
今は亡きbe-allのクロスバイクはbb7(メタルパッド)とsm-rt54の組み合わせのがあった
実際のところ特に問題も起こらなかった

386 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/15(木) 18:24:20.83 ID:nHiu0Hkv.net
ローターはパッドからはみ出してはいけないという先入観をなぜか持ってたけど
自分のパッドローター共にワイドの自転車見返してみたらこの組み合わせでもローターのほうがはみ出てたわ…
言われてみればパッドが段減りするほうがたしかにまずそうだし、なんか本当すいません…

387 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/23(金) 00:03:57.16 ID:D4aOM/vV.net
さんざん既出かもですがAVID BB7とBB7Sの違いって、重さ 見た目以外だとなんでしょう?
ステンレス製ハードウェア?外装のことではなく?

388 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
DIRTFREAK/CYCLE BLOG 【新商品情報】AVID 『 BB7 SL 』&『 BB7 S 』 メカニカルディスクブレーキ
http://dfcycle.blog.fc2.com/blog-entry-22.html
『 BB7 SL 』
特 徴・・・シリーズ最軽量のレースユーズも可能なフラッグシップモデル
設 定:ROADのみ

『 BB7 S 』
特 徴・・・BB7を軽量化した上位モデル
設 定:ROAD/MTB

389 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
あ、重さ 見た目以外か

390 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/23(金) 12:03:16.19 ID:/vkJZJ24.net
ありがとうございます
ほぼ見た目と重さみたいですね

391 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/24(土) 07:01:53.59 ID:fK4vwyN2.net
あ、あのーフラットマウントは?

392 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/24(土) 07:55:41.19 ID:NDTiW1/b.net
諦めてTRPにするかPaulにでもぼったくられてなよ

393 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/24(土) 09:50:48.04 ID:V5HXys8V.net
シマノがおすすめ マジで

394 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/24(土) 11:17:21.26 ID:2LgBV030.net
BB7ばかり言われるけどシマノよりそんなに良いんか?
BB7の純正パッドはそんなに効かなかった気がする

395 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/24(土) 11:33:33.98 ID:bJfUSO2m.net
ちゃんとセッティングしてあれば制動力に関しては油圧の必要性疑うほど効くよ。

396 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/24(土) 11:35:34.82 ID:w9cHno7D.net
BB7はディスクブレーキ黎明期に他のと比べてマシだったのがいまだに高性能と勘違いされてるイメージ

397 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/24(土) 14:16:33.65 ID:2LgBV030.net
>>395
流石にそれはねえよ・・
MTBとドロハン両方使ったけどまた買おうとは思わん

398 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/24(土) 18:59:53.23 ID:mJLtIeKx.net
お前がそう思うんならそうなんだろうお前ん中ではな

399 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/24(土) 21:29:59.94 ID:Arl8hg+p.net
paulはぼったくりじゃないだろ
飴ちゃんがついてくんだぜ

400 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/26(月) 09:37:03.71 ID:tb5rzwuT.net
bb7sl格好ええやん
11sのetapとかred22と合いそうな感じ

401 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/26(月) 22:05:55.68 ID:2gwXWNfZ.net
>>395
Vブレーキだってシュー選びをしっかりやって、調整をしっかりやれば必要十分に効くからねぇ(最近は良いシューが減ったな)。
それにタイヤに負担をかけるようなブレーキングが多いのは下手の証拠だし(危険予知できてないか、危ない時にハンドルを切って何とかしようとしている)。

402 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/26(月) 22:15:26.26 ID:5gwfs7SQ.net
単純に効くか効かないかじゃなくてその中間のコントロール性や
効く状態を維持するための入力の少なさを求めて色々ブレーキをいじる訳だからな

403 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 02:09:08.37 ID:qTPE/rRe.net
https://cannonball24.com/decided-to-introduce-growtac-equal-brake-2/
この記事読んで機械式ブレーキに交換するの興味湧いたけど工賃トータル37,500円ってなんだ?って思った
ものすごく雑にハンドル交換、STI交換、シフトケーブル交換、ブレーキケーブル交換、ブレーキ本体交換
これらをそれぞれ5,000円としてもトータル25,000円だけど
ほかに金のかかる箇所があるんかな

404 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 03:00:30.97 ID:WDDLhYm0.net
>>403
油圧ブレーキのバラシは手間が掛かりそうだしそれが大きいんじゃね?
オイルの処理とかあってワイヤーみたいにただ引き抜けばいいだけじゃないだろうし
他も全部一律¥5,000て事もないんじゃね?知らんけど

405 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
自分でやったらええがな

406 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 08:22:39.32 ID:fnxd7aKJ.net
>>403
ブレーキケーブル交換は前後で1万円だろ
他は仮に5000円として、交換後の調整やスモールパーツ類で更に5000円くらいなんじゃない?

407 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 10:28:36.88 ID:VHKBRuDu.net
>>405
コレな
チャリのメンテなんて楽勝だよ

408 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 10:34:56.42 ID:r/fogt/m.net
半額でも喜んでやってやるけどな1時間で終わるし 時給1.8万で自転車弄りなら悪くない

409 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 12:18:33.63 ID:XGRyau0w.net
>>408
もちろんシャリシャリなりだした時の再点検調整はサービスな。

410 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 12:30:13.76 ID:dreYCiY9.net
工賃37,500円高すぎワロタ
時間がかかったんだろな
手早くやれる人だともっと安くできるのに

411 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 15:29:30.53 ID:B8VHbdZ2.net
油圧用のフル内装フレームに紐通すのは面倒だろうなとは思う
特に紐じゃまともに引けなくなるような屈曲部があった場合

412 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 15:46:28.83 ID:BzadxkDN.net
油圧のホース交換も結構工賃高いよね?どのショップも
抜くだけでも大変なんじゃないの?オイル完全に抜く→ホース抜くって作業
フル内装フレームならなおさら

413 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 17:47:37.98 ID:EcXa+FUP.net
ステム下からのセミ内装なら紐引きもギリいけそう

414 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 19:58:52.90 ID:CdFyN88G.net
この人のビアンキのINFINITO CVはブレーキケーブルは外装なのでフレームの中に入ったワイヤーをイジるとか手間はないらしい
油圧ブレーキは外すだけで前後で2万円工賃取られるのかもしれない

415 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 20:06:01.07 ID:85mtAHYb.net
50万の自転車だから保険の費用かな

416 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 21:37:31.13 ID:QNNj2lNJ.net
カモられてるだけなんじゃないかと
ブレーキ交換の工賃だけで4万弱とか自動二輪か

ケーブル外装フレームのブレーキセット着脱とセッティングとかよほど特殊なものでもない限りすぐ終わるやん

417 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
>>416
産廃処理は結構高いぞ。

418 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
いいカモにされましたね

419 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 23:13:06.39 ID:jzEDwihy.net
>>416,418
こういうことらしいよ
http://i.imgur.com/Hoi3BTC.png

420 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 23:28:22.69 ID:8IG3nibK.net
壊されたのに自腹で買ってパーツ代ではなく工賃に入れる??

421 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/27(火) 23:38:32.33 ID:jzEDwihy.net
知らんわw
あとはばるに聞いてw

422 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/28(水) 01:18:03.58 ID:ViVCFgfP.net
デブオヤジ面倒臭えなw

423 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
イレギュラーなので部品代には入れたくないけど説明するのも冗長なので工賃にぶっこんだんだろう

424 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/28(水) 15:19:10.35 ID:4pq1hX9z.net
油圧と機械のSTIとの重量差を検証する
って話なのにハンドル交換も一緒にやっちゃうのはちょっと残念かな
ハンドルとSTIの交換で200gも違ったらそりゃあ走りも軽くなるよと思う
他人のお金だから俺がどうこう言うことじゃないけどほかのパーツのインプレは細かく条件を揃えてるだけに残念

425 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/28(水) 15:34:33.25 ID:ViVCFgfP.net
試乗車に騙されて悔しくてそれどころじゃなかったんだろうw

426 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/28(水) 18:09:22.37 ID:CdKmu1xQ.net
油圧はDi2一択だからな

427 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 06:26:18.45 ID:qb2LAPmQ.net
ブレーキのワイヤー調整が頻繁過ぎる - 幅員5.5m未満をゆく
https://inter8.hatenablog.jp/entry/20220826/1661503460
GROWTAC EQUAL ディスクブレーキを使っていますが、一日のサイクリングで何度もワイヤーの調整をしています。
走行前と走行中ではブレーキレバーの引きしろが微妙に変わります。昼食など休憩後に走り出そうとすると、それまでの引きしろが大きくなっているのに気が付くんです。

検証の結果、内側ディスクパッド調整ねじが緩むことが判明しました。ねじロックを塗布してよいかGROWTACへ問い合わせ中です。
約140km走行してブレーキレバー側の調整ねじを2回転しました。

GROWTAC EQUAL 内側パッド調整ネジの緩み対策品 - 幅員5.5m未満をゆく
https://inter8.hatenablog.jp/entry/20220923/1663923226
走行によりブレーキの内側パッド調整ネジが緩むこをが判明したことを先日記事にしましたが、GROWTAC社から対策品が届きました。
ネジロックはGROWTACから使わないで欲しいと言われました。
改良品が届くまで3週間くらい待たされました。

428 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 06:28:28.89 ID:qb2LAPmQ.net
GROWTAC(グロータック)機械式ブレーキを前後色違いで購入。製造ロットによる変化も | ロードバイクでヒルクライム!105ヒルクライム.com
https://105hillclimb.com/post-29888#toc7
気になったのが小さなゴムリング。私が購入した(恐らく初回ロットの)ピンクには付属しませんでした。
説明書を確認すると・・・やはり以前はゴムリングの記載がありません。

429 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 06:31:00.90 ID:qb2LAPmQ.net
GROWTAC EQUAL 小石挟まり対策 - 幅員5.5m未満をゆく
https://inter8.hatenablog.jp/entry/20220625/1656124363
先日のサイクリングで ディスクブレーキに小石が挟まってブレーキレバーが動かなくなる、という大変危険な事態が発生しました。
小石が挟まったのは写真にある三角の隙間です。
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/I/INTER8/20220625/20220625095838_original.jpg

430 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 07:41:58.76 ID:ZRaexQm8.net
ハンドル周り軽くしたいならSRAMの機械式レバー一択だからな
丈夫だしワイヤー長持ちするし
12速化キットも出てるし

431 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 08:13:54.24 ID:g96Xd+iX.net
油圧はドロハン用に単体のブレーキレバーがほぼ無いもんな

432 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 10:27:24.62 ID:C7aL5D0a.net
効きすぎて140とか・・・
140で峠下りとかバカだねえ コロコロ買い替えたり
mtbだろうがロードだろうが落下のエネルギーは変わらんのに

433 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 14:03:27.89 ID:E0Rmz1uU.net
ブレーキ効く範囲内でローター径変えるのは十分ありじゃね

434 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 14:35:17.79 ID:jgTksJ9n.net
TRP SPYRE/SPYKEも緩むよね…

435 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 16:24:22.72 ID:w45dqZ3m.net
機械式ディスクブレーキ特有の現象なのかね

436 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 16:37:27.11 ID:CkXudJw/.net
>>435
シマノのはそんなこと無いけどね

437 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 17:29:37.59 ID:XuEhvEMq.net
>>434
緩むって何が?

438 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 17:37:40.09 ID:VJXVl0pI.net
パッド調整ネジやろ?
ワイはネジロック塗ってる

439 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 17:57:28.73 ID:tT7E4jkP.net
俺はカーボンファイバーグリップ塗ってる

440 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
BB7は段階調整式なので緩まないハズ...

441 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
ディスクキャリパー取り付けネジによく塗ってある
青や桃色の弱い緩み止めを散布したら良さそうだけど
その製品名や代用品がわからん

442 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
ネジが緩むんじゃなくてパッドが減ってるのでは?

443 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 18:40:25.12 ID:rZy+kh+S.net
違うよ

444 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 18:55:56.59 ID:XMUhdWbE.net
機械式は中華の両押し使ってるけど緩んだことないわ

445 :ツール・ド・名無しさん:2022/09/30(金) 19:05:35.60 ID:XMUhdWbE.net
テクトロのも緩んだこと無かったな
段階式調整のキャリパーならまず緩まんやろ

446 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/01(土) 12:31:59.13 ID:4E8aaSAx.net
>>419
通常の工賃だとざっくり25,000円位で済むってことかな

447 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
>>429
Spyre/Spykeはカバーがあるけど、そういうオプションがあるキャリパーは
少ないのかな

448 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/01(土) 21:33:38.01 ID:gCtjcD0b.net
>>447
上に向かって開放した窪みがあつて
そこに小石が入るとレバーが動かなくなるような
構造のキャリパーが少ないからね。
こういうのは設計時に気付きにくいトラブルなんだろうな。

449 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/01(土) 23:17:46.72 ID:dXx2zGIo.net
小石が入るなんて滅多にないことなんじゃないの?

450 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 02:39:58.33 ID:HhPjTnQd.net
メーカーにも他に報告がないくらい滅多に無いことだろうから気にする必要ないだろうな

451 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 04:57:08.22 ID:1KNmEjFP.net
上から三角形に切ったテープでも貼れば石なんか防げるんじゃね?

稀なケースだから俺はしないけど

452 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 06:17:41.31 ID:IuVHhKPf.net
舗装路ばかり走るのに1年位使ってるけど、小石はもとより何かが詰まったことなんて一度もない
泥や砂利道をシクロクロスみたいなタイヤで走るとタイヤから落ちてくるんかね?

453 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 06:38:10.88 ID:g/0zBP/n.net
グラベルで小石ハマリそうでこわいわ()

454 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 15:13:25.21 ID:GgdsfO7p.net
少ないケースとしてもブレーキが利かなくなるとか、安全上対策品は出してくれないと
グラベルで使いたい人もいるし、無理なら使用想定ジャンルの指定ぐらいはしてほしい

455 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 15:28:10.93 ID:6P6vKxW7.net
開いてるとこにマスキングテープでも貼りゃ解決かな

456 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 16:03:09.59 ID:3iutrJec.net
せやね。テープで良いんじゃない?

ディスクホイールでもバルブ用のへっこみはテープで目隠しするし。

457 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 17:04:04.19 ID:BVHDrTy8.net
製品の開発って難しいんだねえ
グロータックのブレーキは発売してから絶賛されてたけど
ほかの長年作り続けてきたメーカーはそういうのも対策済みなだろうな

458 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 17:46:18.96 ID:HS4srJ7z.net
シティサイクルのハンドルロック事故も、確率的にはハナクソみたいなもんやからかまへんかまへんと舐めてたらお上からカミナリ落ちてリコールになったしな
調整ネジやゴムリングみたいに、またこっそりアップデートしそう

459 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 17:53:39.51 ID:rrooI9wp.net
小石というよりは石の薄い切片が偶然うまいこと挟まったんだろうな
事例があるだけに放置すると不味そうではある

460 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 17:59:55.72 ID:HS4srJ7z.net
仮に本体側の形状変更で対応した場合、既存ユーザーへの対応は商売的に難しいだろうな
実質的に全回収無償交換になってしまう

461 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 18:04:52.12 ID:sIfbl93o.net
とまあ紐からくりは面倒事ばっか積み重なって徒労なので、
シマノは油圧を推進しているのだ

462 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 18:25:24.74 ID:9zC9SFeC.net
横から全体を映した写真が無いからわからないけど、キャリパーがずいぶんと地面に対して水平に見えるなぁ
そりゃ小石も拾うだろうて

463 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 18:32:44.41 ID:9zC9SFeC.net
別の記事に写真あったけどリカベントか
メーカーとしてはリカベントなんかはノイジーマイノリティーじゃね、知らんけど

464 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 19:11:44.11 ID:fnGr7kdJ.net
リヤブレーキがチェーンステーに付くフレームは大体地面と水平だろ?

465 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 20:17:00.83 ID:HhPjTnQd.net
違うよ?

466 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 20:34:08.91 ID:dl0jCBKN.net
キャリパを引くSTIレバー・テコ比も同じなのに効く効くって・・
パッドの面積が同じなら良いパッド付けりゃTankeみたいなヘンテコ粗悪メーカ以外なら
メカの制動力は大差ないっつうの

467 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
パッドの面積が同じならって時点で間違い

468 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 21:55:48.23 ID:A4ztD2Ty.net
制動力に直結するのはローターとパッドの摩擦係数

469 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/02(日) 22:07:23.34 ID:SdSn9bMw.net
タイヤと路面が安定して接地してるかもある

470 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 02:16:27.82 ID:iuH+yErX.net
Vは安いデオーレでも強力に止まってトライアル上級者でもデオーレを後輪に使う位
ドロハンのDiscは単にカモられてるだけだよ
フラットバー油圧は糞安くても猛烈に効くし

471 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 05:03:25.71 ID:4Lp0DUlV.net
コピペ乙

472 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 10:27:59.19 ID:At/C2/Zh.net
ソロイストに付けられるかのお

473 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 12:23:41.16 ID:DpM/DOZk.net
EQUAL…これは設計ミスだね
失敗する余地のあるものはいつかは失敗するよ

474 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 12:26:44.34 ID:TSeOOdnV.net
なんか変なやつ居付いちゃったな

475 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 12:34:19.27 ID:/yt2SsGN.net
>>473
じゃぁ失敗する余地のないものってなんだよw

476 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 12:44:52.89 ID:BMDbO8QN.net
ぼくのかんがえたさいきょうのブレーキ

とかじゃね?

477 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 14:30:10.70 ID:iuH+yErX.net
ビールタンクみたいに縦にしたメリットって何かあったんかね
あるなら特徴で書くはずだけど
他はみんな横で縦デザインも試作しなかったって事はないと思うんだけど

478 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
横だと湾曲アームにしなきゃなんないので、
金型作るほど数出なくて削り出しで作ってる製品だと製造工程上の無駄が大きい

アウター受けを外側に出す手もあるが、そうすると内装フレームとの相性が非常に悪くなる
チェンステ内側から出てくるワイヤを大きくひん曲げることになる

479 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 16:50:27.69 ID:Hhi7LGmw.net
ひん曲げるの「ひん」てなに?どういう意味?
「ひん」いらなくね?「曲げる」だけでいいんじゃね?

480 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 17:00:10.37 ID:4Lp0DUlV.net
ぶん投げるとかもあるぞ
深く考えるなw

481 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 17:03:15.93 ID:BMDbO8QN.net
ちょん切るとかね。ちょんって何だろう?

482 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 17:29:36.92 ID:8EBKsMfH.net
単なる強調の接頭辞じゃん
逆になにが気になるのかわからん
レポートならわかるが、ここチラウラだしなー

483 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 17:56:52.46 ID:OEf0D2OA.net
>>481
チョンマゲをスパッと切る、が語源

484 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 18:08:24.95 ID:MUi6FtyN.net
ちょんひん曲げをスパッとぶった切る

485 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 18:57:10.58 ID:V7qZkZMr.net
ジェネレイションギャップというやつだろう
やばいえぐい半端ない、知らんけどと言われると俺ら年寄りには癇に障るのと同じで、
ひん曲がると言うとナウなヤングの癇に障るのかもしれん

486 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 19:38:05.82 ID:MdXe7UGU.net
ていうかぁ~
てのを30年前に使ってる奴が居て非常にイラッときたな
人の言うことを微妙に修正された気分になって宜しくない
知らんけど」は大阪系の常套文句で、多分こう思うけど発言に責任は持てんよとの意味だから気にするな

487 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 19:46:42.74 ID:BMDbO8QN.net
ってゆうか
は今でも使うでしょ

488 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 19:53:17.69 ID:ddm9DGHx.net
度し難い

489 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/03(月) 23:15:46.46 ID:iuH+yErX.net
ムカつく言葉遣いなんて ぴえん 位だろ

490 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/04(火) 00:26:54.14 ID:Hkt+FNKs.net
ぴえん超えてぱおん

491 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/04(火) 01:17:48.92 ID:IrIZzxLh.net
ぴえんなんてリアルで言うやつなんかおらんやろ

492 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/04(火) 06:55:07.04 ID:7rw5z/j9.net
数年前なら居たな

493 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/04(火) 07:53:23.40 ID:OMwpjhVE.net
逝ってよしはリアルで言ったな

494 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/04(火) 10:30:15.67 ID:8yQOy/ae.net
キボンヌと香具師はリアルで使ってたわ

495 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/04(火) 10:48:17.68 ID:83YA+dSa.net
>>491
芦田愛菜
あいつは世間の評価が高いのはおかしい
ペットショップで糞みたいな品種のネコ買ったり

496 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/04(火) 10:54:42.20 ID:g++y4IOb.net
孫みたいな歳の子にヘイト向けちゃうおじいちゃん怖いです…

497 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/04(火) 13:19:49.07 ID:M1HI/r93.net
>>477
普通の方式はピストンを捩じ込む形になるから
そこを可変テコ比にしにくいし、
ネジ部は硬くて重い金属を使う必要がある。
まあ、そのへん制約から解き放たれたかったんじゃないかな。

498 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/04(火) 13:27:14.85 ID:83YA+dSa.net
>>496
ジジイって言ったら気分を害すと思ってるあたりがバカだよなあ
ガリガリにデブって煽っても意味ないのに
早く死ねや糞ボケ

499 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/04(火) 14:22:18.90 ID:IrIZzxLh.net
効いてる効いてるw

500 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/05(水) 02:56:45.42 ID:u+aBZ9I3.net
>>498
黙れハゲ!www

501 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/07(金) 14:50:17.77 ID:TdRY8H84.net
ゾウさん降臨✨𓃰⋆⋆

502 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/07(金) 20:22:55.60 ID:XGTm7xdX.net
PromaxのDSK-300のリターンスプリングが折れちゃったんだけど、スモールパーツなんて手に入らないよね?
新品買ったほうが安いか

503 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/08(土) 14:53:36.43 ID:d2iZIx9X.net
汎用品使ってる事が多いのでばね屋へ行けば探して貰えるけど
他の部分もくたぶれてる可能性があるので確かに買い替えた方が早そう

その際は小物の入手性が良いシマノBR-375という選択肢もあるよ(多分同じパッド

504 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/08(土) 15:33:53.34 ID:XZwUyQ2t.net
せっかくだしいいのに変えてみるのも

505 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/08(土) 20:58:59.93 ID:Fhk1cSHG.net
ありがとう
当初は前から気になってたZoomのワイヤー引き油圧考えてたけど円安のせいか大分値上がりしてたので
結局尼で5Kチョイで買えたZoomの油圧に浮気しちゃった
それにしても買ってから2年半だから逝くの早すぎるわ

506 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/09(日) 11:36:47.70 ID:eLq45Y99.net
そういうヘンテコメーカを買う時はつべとかでよく調べた方が良いぞ
安物ばかり実際に使って人気取ろうとしてる奴いるから
Wolfなんたらとか

507 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/16(日) 23:24:10.65 ID:MU2mTttr.net
油圧ブレーキを機械ブレーキにやったって改造レポほぼないんだよな
ブレーキのワイヤーはどうなるのかしりたい
インナー化したままワイヤーを通すのか
外に出す方がいいのか

508 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/17(月) 00:11:11.65 ID:+ZmXTFHv.net
>>507
同じフレームでグレードによって機械だったり油圧だったりするクロスバイクあるけど
内装フレームなら機械式でも内装だよ

509 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/17(月) 01:08:04.78 ID:ofPRIJRR.net
>>507
ユーチューバーで油圧のご壊れただか?効きすぎだか?で機械式に変えたって動画出してる人居ったよ

510 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/21(金) 20:07:40.59 ID:nus5FijD.net
EQUALが出たときみんな絶賛だったんだけど比較するのが油圧ディスクブレーキでなぜか他の機械式と比較した記事とかインプレってないよね
調べたらシマノ以外にも機械式はavidとかtrpとかあるんだね
EQUALに飛びついた人はそれらの機械式には見向きもしなかったけど色々問題も出てきてるから
そういう昔から作ってるメーカーのブレーキも見直されるのかな
俺もstiが軽くなるって聞いてEQUALを考えてたけどほかの機械式も気になってきた

511 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/21(金) 20:50:52.04 ID:vfHeGRNn.net
>>510
俺は絶賛するほど良いとは思わないな Equal
数十分試乗しただけだけど
剛性感がTRP SPYREの1.2倍ぐらいはあるかも知れないなって程度
あくまで剛性”感”
あの値段ほどの価値あるかなぁ
効きはパッドとローター次第だし
まあ、ちょっとカッコイイかも知れんね

512 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/21(金) 21:33:33.07 ID:dl+DFvjx.net
アヴィッドが安心感あるわ
調整もしやすいし

513 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/21(金) 21:40:46.71 ID:bUG0CGa/.net
スパイヤーのSLCが至高

514 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/21(金) 22:30:09.56 ID:lgJHhshc.net
Spyreにイコールのケーブルセットが一番よ
機械式だと手軽に分解清掃ができるのがいい、油圧式だと触る気になれない

515 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/22(土) 05:04:46.19 ID:KcH7V6O5.net
イコールなんて一部の奴らがステマやってるだけでしょ
大したもんじゃないよ
高杉

516 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/22(土) 06:41:13.32 ID:4BShfh6l.net
100%ステマ商品だわな
同じレバー比・動作原理で強力なのが出来るわけがない
パッドの性能が殆どだろ
キングのハブみたいに中の部品に金かかりまくってるわけでもなし
あのヘッドセットは見た目は良いけど別に作動感は全く変わらないし
カナダ人以外なら安ーいヘッドセットでもフレーム1つ分は余裕で持つ

517 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/22(土) 06:52:12.86 ID:9nqaDwzo.net
てかEQUALはちょっと見過ごせないトラブル例が出たからなあ
ブレーキなんて普通に効いてメンテしてりゃノートラブルなのが一番よ

518 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/22(土) 06:55:37.18 ID:7FWH0JKk.net
>>517
トラブル例詳しく教えて!

519 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/22(土) 08:20:31.44 ID:wacRF6e0.net
11sstiとequalに投資するならdi2に投資した方が良いような気がして来た

520 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/22(土) 09:23:23.28 ID:39hDRaY4.net
>>514

Equalのケーブルセットってインナーはニッセンの安い方だし、アウターは硬すぎてイマイチだぞ

521 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/22(土) 09:33:10.82 ID:7O0/py7m.net
アウター硬いのは機械式の弱点克服するためなんだからわかったうえで買うもんでしょ?
曲げる箇所用の柔らかめのアウターもついてんだし、これで文句言ってんのは正直滑稽

522 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/22(土) 10:14:48.51 ID:xIMH9OW6.net
equalの単語に反応するbotいるよな

523 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/22(土) 10:20:41.44 ID:4BShfh6l.net
アウター硬くしても高い金に見合った効果はないけどね
俺も昔やったけどバカらしくて元に戻った

524 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/22(土) 10:41:45.81 ID:g4rnEgAl.net
フルでやるとハンドル周りきっついけど実際引きは軽くなるから調整する手間を惜しまないならあり

525 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/22(土) 14:19:43.01 ID:TxpelLbA.net
アウターのカーブが緩くなる様に這わせるのが一番だし
デフォの引き方に囚われず一部だけわざと外装にさせてるわ

526 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/22(土) 20:20:04.87 ID:4BShfh6l.net
内装なんてヤブの中入るMTB位しか実際はメリットないよ
後はダルイだけ

527 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/24(月) 00:19:15.81 ID:jSxVcHxq.net
実際に実際にsion-uの後継モデルが出るのなんてまだまだ先だしその時にディスクのみになるかもしれないし
リムのが欲しいなら今買えるうちに買っておいた方が良いと思うよ

528 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 18:20:21.21 ID:5f8eEWqi.net
>>527
これいろんなスレに書き込みあるけどステマ?

自分はGROWTACのケーブルだけ使ってるけど明らかに引きが軽くなったな
リアも以前は「グニっ」とした感じだったけどしっかりと「カチッ」としたタッチになったのはちょっとビックリした
3000円でこれだけ実感あるのはお得だと思うわ

529 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 19:15:02.83 ID:P8z9Cnz/.net
自転車のディスクパッドは新品状態でなんであんなに薄いんだろう。自動二輪であの薄さだったらバイク屋のオヤジに随分減ってたね〜
危なかったね〜って怒られるレベル

530 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 19:23:28.27 ID:1Ypp3CKX.net
重量や全面投影面積をできるだけ減らしたく、きちんとメンテナンスされることが前提のスポーツ用品だからじゃね

531 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 19:40:15.64 ID:NgyljG7t.net
自動2輪とは環境が違い過ぎるからあれでおk

532 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/26(水) 19:41:38.68 ID:o8zg2a96.net
車重10kgのロードバイクと100kgを余裕で超えるエンジン付きバイクの違い

533 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 06:42:24.70 ID:0KKEhj9X.net
アタマの良い人が計算して作っているから大丈夫です

534 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 08:23:20.23 ID:Em0V+aU3.net
速度100キロと40キロ
車重150キロと10キロ

の違いはあるんけど、

乗車している人間の体重は変わらない
パッドがローターに当たる面積は10倍程度ある
バイクにはエンジンブレーキがある
バイクのパッドの交換サイクルは1万キロ以上
自転車の交換サイクルは2000キロ?

ってこと考えるとやはり自転車用のパッドは
貧弱過ぎないかな?

535 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 09:54:50.86 ID:Mo4SNCAq.net
自転車のディスクブレーキはそういうもん、と理解しないと
でかいパッド使うなら新規格のブレーキになるだろうね
バイクとはそもそも別ジャンルよ

パッドでかくするとキャリパーもでかくなるからスペースきついだろうし

536 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 10:14:46.84 ID:pjD1LxJ0.net
>>534
そんなに心配ならディスクブレーキの自転車乗らなきゃいいじゃん

537 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 12:09:24.68 ID:FLY7XPnZ.net
パッドクリアランスは20年以上変わってないけどもうちょっと何とかならんのか
職人技みたいに調整してもギリギリだったり
リムならガバガバでも効く

538 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 12:33:45.58 ID:lBdwm5dk.net
>>537
車みたいに倍力装置使わんと無理だろうね
結局手軽さを取るか雨天時の効きを取るか選ぶしかない

539 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 12:39:00.12 ID:l/v6OJTE.net
>>534
どこのパットか知らんけど、EQUALの純正(ベスラ)は2000kmじゃ殆ど減ってないぞ

540 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 16:00:41.01 ID:Wh74mHIT.net
レバーとキャリパーのテコ比は合ってる?

相性悪いと効きが弱かったり
0.5mm振れただけで擦る位に詰める微調整が必要になるよ

541 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 16:10:30.39 ID:Wh74mHIT.net
ごめん重要な事を忘れてた

いくら握ろうがズルズル滑る組み合わせがあるので
シマノパッド互換なら対応シマノパッドとローターのセットで握り始めから効く様になるよ

542 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 17:07:02.47 ID:+wA9MPKt.net
400ccのバイクが週末ツーリング1日で200km走ったとして50日の走行で交換だから大体年1で交換
ロードバイクで週末100km走ったとして50回で5000kmで交換なら年1でパッド交換
だいたいそんなもんだろう

543 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 17:57:27.03 ID:1hiGVr+V.net
ワイの中華パッド山行きまくると2000kmも持たネンだわ

544 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 18:21:37.83 ID:Wh74mHIT.net
バイクのオフ車も頻繁に林道やガレ場へ行けば減りは早いから同じ

545 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 18:55:57.62 ID:FLY7XPnZ.net
中華パッドつっても色々あるからなあ
メタルは良く効くし良いぞ ローターは猛烈に削れるけど

546 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/27(木) 19:08:07.20 ID:fX5uJXPj.net
バイク150kgと自転車10kgで体重60kgとしたら合計210kgと70kgで3倍違うし
60kmからと30kmからの減速ではエネルギー4倍違うし
重量の差も入れたらブレーキにかかるエネルギーは12倍違う
こう考えたら自転車のブレーキがあのサイズでもそんなに問題ないんじゃない?

547 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/29(土) 00:38:52.59 ID:3ye4b+FL.net
中華メタルパッドは安くて効くけどけっきょくローターが猛烈に減るからパッドが安くても意味ないんだよな
中華メタルパッド使った後ならシマノ純正の新型レジンパッドがどれだけ優秀か良く分かる

548 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/29(土) 14:03:00.65 ID:LMCLokWs.net
中華パッドはくそ安いんだからレジンやセミメタルを高頻度で交換する方が正解だよな
ローターはシマノのちゃんとしたの使う

549 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/29(土) 19:41:39.47 ID:b9B9+0Y4.net
いやローターゴリゴリ削るほどブレーキ効かなくて良いけと長寿命なのがいいなあ減りが速すぎるのも調整頻度多くて面倒だし雨天荒地で使用するレジンとか

550 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/30(日) 17:01:28.23 ID:OLcW2s64.net
パッドは中華蝉メタルでもローターは1万㎞位持つよ
シマノ使ってた頃も寿命は殆ど変わらないね

551 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/30(日) 18:34:17.26 ID:9IaephmG.net
中華メタルがゴリゴリに凶暴そうなイメージ
いや買ったことないんだけれどもw

552 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/30(日) 21:13:55.61 ID:THzu3UT9.net
ローター減る対策としてはだな アダプタ+6穴中華ロータ
シマノのロータは高すぎるからアダプタ代なんて速攻で元が取れる
ディスクは運用コストかかりすぎるからMTB以外では極力乗らない

553 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/30(日) 21:23:34.41 ID:THzu3UT9.net
中華メタル・ロータ のコンボより性能と維持費でイカス組み合わせあんの?
スイスのパッドは高くても大した事ないしNukeproofのDH用は中華メタルと効き殆ど変わらない

554 :ツール・ド・名無しさん:2022/10/30(日) 21:59:31.88 ID:YrYr2d0Z.net
Promax Decoder Rからローター交換するのなら、何が良いですか?

555 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/09(水) 17:03:02.62 ID:CY7nIuHS.net
またヤフオク!でベーベー7を見かけるようになったな
本物かどうかは知らんが

556 :たつめ:2022/11/11(金) 23:10:38.39 ID:xHh9qBle.net
ヴェンジうえたは?

557 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/30(水) 11:47:41.04 ID:2wXz/jqM.net
前にも書いたがアリエクで売ってる廉価中華パッドはやめとけ
パッドが地金からはずれた経験を2度した
ちゃんと接着してないんだろうな
突然ブレーキが効かなくなったと思って見たらまだ新しいはずなのにパッドが跡形もなくなってた

558 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/30(水) 12:54:38.08 ID:5qIK+bHg.net
友人のグラベルロードに組み込むのに初めてシマノの機械式(RS305)を触ったけど、よく出来とるね

559 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/30(水) 12:55:33.59 ID:wIX4PPg+.net
壊れたらマジで死にかねないブレーキ系統は中華はもちろん無名メーカーは絶対使いたくない

560 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/30(水) 20:21:56.68 ID:86KmDeC2.net
>>557
どこの何てパッドだよ
大手のでも中国製のわんさかあるし普通まともな所の奴は釜で焼くんだが
メタルパッドいくつも使ってるけど不具合一度もないぞ
>>559
大手の方が品質良いって事ないからな スイスのディスク用なんて高いだけで全然大したことないし
食品だとキッコーマン・日清・ヤマザキ・キリンとかは同じ価格で売られてる中小の奴より
確実に品質が1ランク落ちる

561 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/30(水) 21:05:58.70 ID:KOo8bVcF.net
>>560
SOOCENTのSKU3だった

562 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/30(水) 21:23:47.03 ID:86KmDeC2.net
そこレビューが全然ないのが怪しいな 高評価が多いパッド買ってみ
去年練習用にロードのフレーム買ったらヘッドパーツが片方ゴリで速攻分解した上にエンド幅が135で
レビューで1つ星付けて普通のロード用完組使えねえぞ って書いたのに
同じセラーがまだそれを売ってて5つ星のレビューだけが2つ入ってる
汚いのがRoadBikeFrameって書いてるけれどエンド幅は記載してない所

563 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/30(水) 21:26:50.92 ID:KOo8bVcF.net
そら信頼も何もググって手頃な値段で出てきたのを買ったんだからな
信頼性なんてまさかそんなことがあるなんて想像できなかった
そりゃシマノ純正がいいに決まってる

564 :ツール・ド・名無しさん:2022/11/30(水) 21:39:04.79 ID:86KmDeC2.net
シマノ純正も他社が作ってシマノ印貼ってるだけのも色々あってだな・・
凄い安かったりするのよ・・

565 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/01(木) 03:06:26.71 ID:Ei6Czg9P.net
シマノが責任持って売ってるものと名前を聞いたこともないところが売ってるものを同様に信頼することはできないわ
食品の話も大手の品質が悪いんじゃなくて中小は品質同じなら安くしないと買ってもらえないだけやろ
スイスのやつも性能は良くなくても安全性チェックはちゃんとやってるだろう
別に中小メーカーのものは全部品質悪いと言ってるわけじゃないよ、真面目にやってるところはちゃんとしてるだろうし
ただ安全に関わるものは実績がある大手じゃないと俺は無理だわ

566 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/01(木) 11:10:41.93 ID:TYsmP1QY.net
そう言う考えも良いんじゃない
俺はアリの糞安いヘッドセットが凄い快調で今まで全部キング入れてたのすげー後悔してるけど

567 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/01(木) 12:45:44.78 ID:dwm6Bz0p.net
大して効果がなくてもデザインが良いとか、貧脚にENVEとかブランドを使う満足感は有って良いんじゃね。
コスパだけじゃねぇ。

568 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/01(木) 15:17:31.89 ID:TYsmP1QY.net
Enve別に欲しいとは思わんけど
一流みたいな扱いされてるけど改名前はそんな高くなかった
FOXも出た当初はお値打ちフォークだったのに今じゃどれも2倍位の価格になってるし
今はドル高すぎるから旨味ないけどアメリカのビルダーでオーダーすると
King・FOX・Enveは定価より安く売ってくれる所は結構ある

この前最新のサーベロを指で弾いた音でアルミかと思ったらカーボンだった
ならアレスプでも買った方が色綺麗だしフォルムもいけてるし安いし良いんじゃねと思ったよ

569 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/03(土) 17:08:28.67 ID:c+Sf5s/y.net
>>564
工具以外にそんな変なOEMあるっけ?

シューズやバックパックとか地味に優秀なのに内製もしくはオランダのPROとかセカンドパーティーみたいな感じなのは凄いと思う
そういえばシマノって欧米だかのパールイズミも子会社化していなかったか?

570 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/03(土) 20:41:43.20 ID:Ndcd4EcA.net
油脂は作ってないだろ
PROもウェアも実はハズレがかなり多い
元が凄い高くて尼で半額とかになってるの買うと、ああなるほどねって感じ
生地にキシリトール練りこんでみました!とか言って
一度洗濯すると全部抜けて普通のジャージになるとか バカ臭すぎる

571 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/03(土) 23:19:53.73 ID:RBHBHRg4.net
シマノも実際の製造は下請けだらけですし

572 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/04(日) 18:56:12.37 ID:mjJIQGJm.net
製造品質ってより欠陥設計が結構ある
Proなら安心!とか尼のレビュー書いてるアホが結構いるけど
今のクランプはどうか知らんがSLクランプはガチゴミだった
ボルト径小さいわ幅狭いわでフレーム付属の安物より締まらないとか
シートポストもレールを凄い少ない面積でしかクランプしないPLTもあった

573 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/06(火) 20:38:50.03 ID:VM2C+izA.net
尼で売ってる中華激安ローター買ってみた
ワイドで肉厚なのにシマノrt-66より8gだけ重いって結構優秀だなw

574 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/06(火) 23:21:21.77 ID:8Jv7YOxT.net
ブレーキに中華製を使うなおじさん
「ブレーキに中華製を使うな」

575 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/07(水) 03:06:49.62 ID:A6bhSbYC.net
ブレーキに中華製を使うなおばさん
「ブレーキに中華製を使っちゃダメわよ?」

576 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/07(水) 03:09:25.78 ID:A6bhSbYC.net
ブレーキに中華製を使うなJK
「ブレーキに、ちゅぅヵせぃを、使ぅのゎ、エッチだとぉもぃます(//ω//)」

577 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/07(水) 03:13:47.98 ID:A6bhSbYC.net
中華製のローターを使うなJD
「中華製ゎ、すぐ断線するので、ぁたしゎ日本製がぃぃと思ぃまぁす(///∇//)」

578 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/07(水) 03:15:55.21 ID:A6bhSbYC.net
中華製のローターを使うOL
「私は中華製でも気持ち良ければ良いと思います」

579 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/07(水) 14:24:36.14 ID:2jzNcToY.net
JCやJSの意見も聞きたい

580 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/07(水) 15:05:23.17 ID:fxGInLzp.net
>>576
今時小文字使うかな~?

581 :ツール・ド・名無しさん:2022/12/07(水) 15:07:03.97 ID:fxGInLzp.net
あと、絵文字は中年男性のが使用率高いって統計出てなかったっけ?

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