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【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part17

1 :ツール・ド・名無しさん:2022/06/03(金) 01:06:32 ID:wxYQJPhg.net
ワイヤー引きで作動する、いわゆる機械式ディスクブレーキについて語るスレです

ブレーキだけでなくレバーやケーブル、パッドとディスクの相性などなど
ノウハウや使い勝手について語り合ってください

なお油圧式ディスクについての話題はこちらへ↓
油圧式ディスクブレーキ part22
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1632973449/

前スレ
【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part16
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1633404319/

221 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 11:52:46.31 ID:573qSz5A.net
MT200ってレバー比で効きをもともと弱くしてるんじゃなかったっけ?
それにメタルパッドを使うぐらいならキャリパーからアップグレードしたほうが良くね?

222 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 11:59:01.27 ID:/KvgwcO6.net
ホイールを2つ持ってて片方がメタル用のナローディスク、もう片方がレジン用のワイドローター
他方でキャリパーに付けてるパッドはメタルていう
ホイールかえる度にパッド交換するのめんどくさくてそのまま

223 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 14:32:47.44 ID:Xz8lHNLD.net
>>220
B01Sのメタル版E01Sがあるよ
ローターにレジンメタルの区別が無かったころのパッドだけどまだ売ってる

224 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/09(土) 15:36:02.84 ID:YS8GjfGQ.net
まさにE01のままホイールかえてる

225 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 12:39:41.71 ID:MrR1CyCF.net
ゾウさん降臨

226 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 12:39:52.52 ID:MrR1CyCF.net
ゾウさん降臨

227 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 20:45:00.46 ID:KBrKRKFu.net
パオーン

228 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/13(水) 21:24:19.09 ID:FJ4+gmUG.net
ブオーン

229 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 00:45:13.81 ID:KuGgB22f.net
前スレで話題に出てたSRAMのCenterlineローターだけど偽物だよ
aliで買ってみたけどローターに書いてある製造番号が5年前のyoutubeに写ってるものと同じ番号
あと紙パッケージが中国製の再生紙らしく臭い

https://i.imgur.com/2Qd8GeK.jpg
https://i.imgur.com/xwTKgQY.jpg

230 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 02:09:28.79 ID:J/nV15qh.net
それは製品型番だけどな

231 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 02:10:18.09 ID:IV7P5exg.net
やはりAliはシマノとかSramとかの正規品(?)を買うところではないな
前もシマノのチェーンが偽物だったとか報告している人がいた

Aliはそれっぽいノーブランドの激安の「なにか」を買って楽しむところ

232 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 07:02:27.61 ID:XFPdl3hr.net
今のとこ変速関係とかスプロケがフェイクだったことは無い
チェーンも普通の価格で売ってるのは基本本物
あとはバルクだとちょっと安いくらい

明らかに値段が安いものはほぼフェイク
BB7とかBB5も精度高いコピー売ってるよね

233 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/14(木) 09:04:31.58 ID:G3stRGVY.net
シマノクリートのパチモンが出回ってるぞ

234 :フェラしてノム:2022/07/17(日) 22:08:24.60 ID:9nN3eIOG.net
おいっす 俺 フェラしてノムや

ここじゃないのかな?

いちおーカキコしとくわ

235 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/18(月) 08:28:45.95 ID:f9kqI1qH.net
HyRdは日本の定価 CRCとかの価格 アリの価格
で松竹梅位全然違うがアリの奴でも正規と区別付かんぞ

236 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/30(土) 04:40:19.38 ID:2gi1Cslr.net
age

237 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/30(土) 18:15:39.14 ID:OqWcxn9C.net
アリは質の良い謎ブランド品を買うところだな
なお、品質は買ってみないとわからない

238 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/30(土) 21:08:11 ID:PwO8S7Di.net
尼の商品もギャンブル要素的に似た傾向の物が多い

239 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/31(日) 04:08:34.30 ID:E4JH/8mp.net
尼は実質中華じゃん

240 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/31(日) 13:08:54.92 ID:5+2Ky28d.net
アリの品質良いんだけど
ステムとかポストはいつまでも6061なんだよなあ
あれが7050とか出てくればいいのに

241 :ツール・ド・名無しさん:2022/07/31(日) 13:15:21.64 ID:lqvDQFnK.net
中華ナロワイリングは7075が結構あるね
Kalloyのステムを長さ別に何本か買ったことあるけど
溶接もうちょい奇麗だったらなくらいで特に問題はなかった

242 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 10:18:06.98 ID:eTeXkKa1.net
equalのリアのアウター配線やらかした…
フロントのパーツが幾らか余ってたんで、ソフト→ハード→ソフト→ハードとケーシングを細かく使い分けたらかえって引きが重くなったorz

243 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 10:24:57.82 ID:zxf3uXSy.net
接続箇所のセンターがずれてんじゃないの

244 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 11:03:25.62 ID:BHhyt0zx.net
>>242
ソフトハードソフトまでは分かるが、なんで最後ハードにしたんだw

245 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 11:18:15 ID:GwO61UbA.net
ワイはエアロ内装フレームでハードアウターで全通しいけた
案外曲げてもどうにかなるもんで

246 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 11:32:00 ID:oNCkfIft.net
基本ハードでどうしてもってとこだけソフトが基本よな

247 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/01(月) 17:22:44.18 ID:sbDiEePe.net
内装は電動+油圧の為のもの
安くあげたいとか自分でメンテするなら昔ながらが一番

248 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/02(火) 00:33:27.63 ID:EcjVFkzE.net
そもそもワイヤー操作って、
真っ直ぐ張った部分がインナーだけで軽量に成立するのがメリットだからなあ。
フルアウターを曲げて使ったら重いし遊びは出るしであまり良いことない。
真っ直ぐなルートが取れない場所や泥汚れのひどい場所でもなきゃ使う意味ないんだがな。

249 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/02(火) 02:04:09.60 ID:uIdASCHJ.net
例のGROよりもJagのコンプレッションレスのほうが屈曲性と圧縮剛性のバランス良いとおもうけどな
ただしJagのは今はほぼほぼ売ってない
数年前は普通にケーブルセットで買えたのに

250 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/02(火) 12:21:02 ID:AOq0cov4.net
まだそんなキモイ言葉使ってるのかよ
ヨボヨボならまだしも 電通とか洗脳にすげー弱そう

251 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/03(水) 19:32:43.08 ID:s4X0bckJ.net
https://bikerumor.com/review-growtac-equal-mechanical-disc-brakes-bicycle/

252 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/03(水) 20:18:27.17 ID:/xWEGYGn.net
SPYRE/SPYKEのクリアランス調整ネジ改良版出してくれればそれで満足出来るんだが
AVIDみたいにクリック感あってちゃんと止まるやつにして欲しい

253 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/03(水) 20:58:11.53 ID:HwgfgV6Z.net
ネジロック剤の青と赤混ぜて塗って固まり切る前に軽くネジを回しておけば大分マシになるよ

254 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/03(水) 21:44:14.08 ID:LVxTVt8c.net
そういう一手間かけなくても良いよう改良して欲しいわけなんですが

255 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/03(水) 22:38:10.91 ID:CifKS0jW.net
個人的にはクリック感もだけどネジピッチも細かくしてほしい

256 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/03(水) 22:58:36.60 ID:oNGqkKwQ.net
色々良くすると価格がなあ・・
現状でもXTより高いし

257 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/04(木) 12:53:56.85 ID:O2xg/cfs.net
>>251
こいつ糞すぎるな
意味のない駄文をどんだけ書くんだよ
時間取らせて検索の上狙うとかそういうのか

258 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/04(木) 14:03:51.07 ID:aOTkO0Ld.net
ほんとにな、何書いてんだが全然わかんねーわ

259 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/04(木) 14:44:12 ID:DqtozPTI.net
だな
昔、英語の偏差値30台を叩き出した俺をなめんなと言いたい

260 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/04(木) 14:50:05.57 ID:TTjgmhq6.net
>>257
日本でもFJTとか内容のない長文ブログをダラダラ書くやつが検索トップになるし、業界関係者からITさんとか言われて持ち上げられてるじゃん

同じ傾向のある安井なんたらも有料ポエムサイトはじめたな

261 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/04(木) 14:55:13.65 ID:0GqN1wIv.net
ポエムw

262 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/04(木) 14:58:24.04 ID:Ufxq8R09.net
報酬が一文字いくらのネットライターは、まず文字数膨らまさないと仕事にならんからね
一握りのピザ生地をどこまで薄く大きく拡げられるか、腕の見せ所

263 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/04(木) 15:13:00.93 ID:0GqN1wIv.net
いかに回り諄く書くかだよね
ワイもある分野の専門誌に書いてたことあるから分かるけどさ
人の文書読んでると、はよ結論(結果)書けやクソが!って思うw

264 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/04(木) 17:02:28 ID:O2xg/cfs.net
長文書いてタダで機材もらえるならラッキーだよな
つべでもPC関連はガンガン高級機材プレゼントとか
自転車ブロガーも結構タダで機材もらったり貸与とかやってるな
自己顕示欲の強い奴は良いんじゃないか
俺は自腹で安物で構わんけど

265 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/04(木) 17:52:52.77 ID:kEw/TdrF.net
>>264

フェラーリムに写真アップするなんて永遠に不可能
何年もスレに粘着して他人の写真加工した物しか見せたことないだろ
そりゃ持ってなきゃ見せられるはずもない
ヴェンジの人の写真お気に入りで使いまわしているしな
恥ずかしい奴

266 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/04(木) 20:06:06.40 ID:O2xg/cfs.net
? なんだこいつ
頭おかしいのかな

267 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/04(木) 22:29:04.74 ID:dXrDAawd.net
equalの話題が出ると火がついたように喚き散らす子がいるな

268 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/05(金) 08:27:18.32 ID:UOj2zntB.net
フラットバー用のかっこいいブレーキレバー教えてくれ

269 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/05(金) 12:27:21.21 ID:8xBduJDt.net
フェラリムとペンシルハウスマンまだ戦ってたのかよwww

270 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/05(金) 13:35:53.43 ID:O9IjmriG.net
>>268

フェラーリムタイムにIDコロコロさせても意味ねーだろ?

271 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/05(金) 17:14:10.73 ID:FJevX7sV.net
>>268
paul

272 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/05(金) 19:04:39.29 ID:GhS7wIG8.net
spykeのレバーかっこよくね

273 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/14(日) 13:31:14.17 ID:PJHL+/0I.net
パッド交換したどー

274 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/25(木) 23:09:01.81 ID:j3pa9Fs+.net
BB5やBB7の偽物が出回ってるけどパッと見じゃ見分けつかんな・・・

275 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/26(金) 00:01:34.04 ID:fLLtyA3k.net
Avidはローターのコピー品も放置されてるしなあ
中華もロゴレスで作り分けするくらいの遠慮はしていただきたい

276 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/26(金) 00:38:45.96 ID:Xm2G9y30.net
偽物って性能悪いんか?

277 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/26(金) 00:48:49.28 ID:ZoEVzA9s.net
悪かったり悪くなかったりかな

278 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/26(金) 14:28:35.34 ID:xINFsq9E.net
良かったり良くなかったりじゃないんだ。。。

279 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/26(金) 14:54:38.34 ID:A9BVzVWe.net
ヤフオクで偽物っぽいBB5をずっと売ってる人いるよね
ローターは明らかに偽物だけどキャリパーも偽物なんだろうか

280 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/26(金) 21:37:53.78 ID:civM3yEK.net
BB7フラットマウントはいつ出るんだ
どうせ開発すらしてないんだろう

281 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/29(月) 07:47:17.20 ID:IUca5IUZ.net
HY/RD使用して2年、度重なる不具合に嫌気がさしてシマノBR-R375に交換したよ。
ちゃんと効くしパッドのシャラシャラもないし安いしこれで良いわ。ディスクは203mmだけど

282 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/29(月) 08:24:30.41 ID:yuNX8wWg.net
7年くらい前ハイロード使ってたけど ダウンヒルで
いつもどおりの握り加減でブレーキ効かず さらに握ると
身体が前のめりになるくらいドガンって効くようになって
ブリーディングし直したけど結局その後使用中止したな

283 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/29(月) 08:48:19.23 ID:8tCbATaX.net
紐引き油圧は構造上オイルシールの劣化が絶対に避けられないからいずれオイル漏れorエア混入してブレーキ効かなくなる

284 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/29(月) 11:49:40.26 ID:DMCIwOJb.net
オイルシールの劣化とか紐引き油圧だこの問題でもないだろ

285 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/29(月) 11:49:47.45 ID:DMCIwOJb.net
だけ

286 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/29(月) 16:14:59.15 ID:x87mc5P3.net
>>281
BB7に比べるとちと劣るけど値段の割にいい仕事するよな

287 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/29(月) 23:32:28.49 ID:8tCbATaX.net
>>284
紐引き油圧はキャリパーにシリンダーが組み込まれてるわけで、ブレーキ熱でオイルシールが劣化するんだよ
これはコントロールレバー内にシリンダーがある普通の油圧ブレーキでは一切起きない劣化要因

288 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/30(火) 00:09:28.41 ID:OFJqsLc0.net
油圧の話題は別スレじゃないっけ?

289 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/30(火) 01:07:14.03 ID:5oceLAbG.net
紐油圧はこっちでええんやで

290 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/30(火) 02:50:39.13 ID:84BOEwnP.net
熱容量の差はあってもそれが紐油圧特有にはならんだろ

291 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/30(火) 05:52:09.43 ID:+lw9OoZB.net
>>286
充分だね。BB7と比べるなら、数年ごとに新品交換しても安くつくね。

292 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/30(火) 20:06:46.83 ID:Ba8CSRFD.net
ハンドル付近でワイヤーを油圧に変換してくれるやつって絶滅したの?

293 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/30(火) 20:18:55.43 ID:j6XiGGTU.net
>>290
コントロールレバー内の温度が100℃超えることあるの?
ディスクキャリパーはそのくらいまで上がることあるんだけど

294 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/30(火) 20:49:04.41 ID:BdGch0Wu.net
>>292
GIANTにまだ有るんじゃない?

295 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/30(火) 21:10:16.40 ID:JKzIiUkZ.net
いかにも空想でネガってますって書き込みで笑えるな

296 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
>>294
コンダクトブレーキね
パーツとしては有るけどこいつが着いてたクラスの完成車は105とかテクトロ辺りの油圧に仕様変わったよ

297 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
>>295
生命・安全に関わることだから注意喚起してるんだが
実際紐油圧キャリパーのオイルシール劣化でブレーキ不能になった事例はそれなりにあるぞ
そっちはそういうふわっとした反論だけでまともな反論一切してないじゃん

298 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
>>297
ソースプリーズ!

299 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/30(火) 22:38:15.69 ID:j6XiGGTU.net
>>298
https://youtu.be/qrD1Ln7H8H8

300 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/30(火) 23:16:37.86 ID:cwPM8syF.net
中華製品基準で全体語るのやめてくれ

301 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 07:46:20.65 ID:ULBxN3Qb.net
天候問わず市街地を毎日30キロほど走っているのですが、機械式のパッド調整頻度ってどんなもんですか?
固定側のパッドを押し出さないと、斜めに削れていくのは知っています。

302 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 08:41:35.81 ID:KKyIUZ6X.net
>>301
市街地なら200キロぐらいで少しパッド削れてきたかなってぐらいになってくる
400キロぐらい走ったら明らかにスカスカになってくるからその間ぐらいじゃないか

雨が多かったり峠下ったりしてるともっと早いけど

303 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 09:43:40.74 ID:WkwUKF0D.net
>>300
オイル漏れが報告されてるJuin Techは台湾のメーカーだよ

というか中華かどうかって話じゃなくて構造的な問題の話
完全耐熱なオイルシールが存在しない以上、遅かれ早かれブレーキ不良を起こす
しかもユーザーが分解することを想定してない設計(シールの劣化確認が不可能)なので、その不良がいつ起こるかは全く予見できない
使うなとは言わんが、その危険性は認知していた方がいい
少なくともダウンヒルすることがあるならオススメしない

304 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 18:15:26.70 ID:9SRIQuQR.net
レバー側にあたる方のシールは熱で劣化するのにキャリパー側のシールは劣化しないんだ?
熱でシールが劣化するから危険って言うなら油圧自体が危険だな

305 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 20:10:30.90 ID:6u+sn2C/.net
>>304
同じこと思った

306 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 20:50:33.54 ID:1onAzkYa.net
>>304
キャリパーに組み込まれてるオイルシールが危険だとずっと言ってるんだけど、ちゃんとレス辿って読んでる?
通常の油圧ブレーキにあるレバー側のシールはブレーキ熱で加熱することはない
(通常のレバーから油圧引かれた油圧ブレーキはキャリパーにシールが存在しない)
だから紐油圧特有の危険性と言ってるんだが

307 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 20:51:26.62 ID:X2IE//j5.net
>>299
こんなの動画のネタ扱いでまともに使ってないだろ
ヤフオクでもネジがぶっ壊れたHyRd売ってる奴とかいたけど
バカなユーザーが使ってこれダメ!とか言ってる方が多い気がする
そんなに信頼性無かったらとっくに廃盤になってるっつうの

308 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 20:54:07.15 ID:EQg6CWgm.net
まるで通常の油圧ディスクブレーキのキャリパーにはシールが存在しないか様な言いぶりだなw

309 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 20:55:04.02 ID:EQg6CWgm.net
あ308は306宛ね

310 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 20:56:43.55 ID:X2IE//j5.net
DHで紐油圧とか言ってる事が眉唾くせぇーw
DH=フラットバー フル油圧 200mmロータ
ドロハンの救世主的な紐油圧の出る幕じゃねえじゃん

311 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 21:00:12.00 ID:EQg6CWgm.net
紐油圧は絶対的な油量が少な過ぎるのが問題なんだろう

312 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 21:00:20.89 ID:X2IE//j5.net
モンスタークロスで狭山湖外周とか7トレとか走っても今まで不具合起きてないぞ
HyRd 不具合 ブレーキ とかで検索しても全然出てこないんだが
不具合多発するなら完成車でつけないよ リコール費用大変だし

313 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 21:15:16.79 ID:EQg6CWgm.net
そろそろ306さんの見解聞きたいなぁ

314 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 21:26:02.09 ID:X2IE//j5.net
そもそも金型作ったり大量生産するのに莫大な金かかるわけで
お前らみたいなショボユーザーより遥かに過酷なテストを事前にしてるっつうの
DH含めてな 
ユーザーの大半が日本人より重くてパワーある外人なんだし

315 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 21:36:49.30 ID:X2IE//j5.net
HyRdのパッドとロータはガチでゴミね ちなみに
使わずに売るかあげるかした方が良い

316 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 21:51:25.75 ID:S/Hqdgjj.net
なんかうぜーのが湧いてんな

317 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 22:08:52.09 ID:X2IE//j5.net
>>316
こいつな
早く死ねよ

318 :ツール・ド・名無しさん:2022/08/31(水) 23:19:21.25 ID:VP1K3HWf.net
>>311
全く影響が無いとも言い切れんけど、
油圧ブレーキの作動油は循環してるわけじゃないから
熱対策としてはあまり効果無いと思うぞ。

319 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
俺304だが、まさか普通の油圧のキャリパーにはシールが存在してないと思い込んでるなんて想像もつかなかったわ
何か途方もなく恐ろしいものの鱗片を味わったぜ…

320 :ツール・ド・名無しさん:[ここ壊れてます] .net
もうめんどくせーから紐油圧も他所でやってくれんかな

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