【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part17

1 ：ツール・ド・名無しさん：2022/06/03(金) 01:06:32 ID:wxYQJPhg.net

ワイヤー引きで作動する､いわゆる機械式ディスクブレーキについて語るスレです

ブレーキだけでなくレバーやケーブル、パッドとディスクの相性などなど
ノウハウや使い勝手について語り合ってください

なお油圧式ディスクについての話題はこちらへ↓
油圧式ディスクブレーキ　part22
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1632973449/

前スレ
【機械式】ディスクブレーキ【メカニカル】Part16
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1633404319/

334 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/06(火) 10:44:23.36 ID:7Yg0MGVm.net

>>331
それの180mmワーサイで2200円
アリだと180�oは800円
安さのレベルが正に桁違いだぜ　アリメタルの価格なんてシマノメタルの1/8とかだからな
バカらしくて正規の消耗品は殆ど買う気にならん

335 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/06(火) 10:50:31.55 ID:7Yg0MGVm.net

>>333
センターロックで
メタル使える一番安いシマノ　2700円
レジン専用一番安いシマノ　1150円
2倍以上持つどころか耐久性5割増しもないんじゃないか

336 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/06(火) 10:55:45.68 ID:tzkTRWCq.net

アリエクの安パッド安ローターが好きなのはわかったから
もうここで延々書き込むのはよせ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/06(火) 11:23:22.51 ID:7Yg0MGVm.net

tzkTRWCq
お前の書き込み全く価値がないよな
何か面白い事　価値がある事書けよボケ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/06(火) 12:09:13.63 ID:9zAe1mWb.net

>>337
で、どの位の頻度で交換してるの?

339 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/06(火) 12:15:57.75 ID:vBjnXFOE.net

初めてパソコンを買ってもらって海外通販童貞をAliに捧げた貧乏学生だと思えば許せるかもしれない

340 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/06(火) 12:23:14.70 ID:tzkTRWCq.net

今時アリエクのノーブランド品に固執するのってむしろ50代以上の老害じゃねw

341 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

携帯の乗り換えで付くポイントで、ビックカメラにてポイント使用購入すれば、只みたいなもんよ。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/06(火) 17:01:58.99 ID:/64lVdtz.net

シマノのマニュアルにはレジン専用ローターとメタルパッドを組み合わせるとメタルパッドが減る
って書かれてるけどなんでだろ
ローターが粘るのかな

343 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/06(火) 18:20:01.28 ID:OlzTqsQs.net

>>323
片方だけメタルパッドにするっていう技がこのスレで紹介されてたしやってみれば?

344 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/06(火) 21:24:55.55 ID:C5nzPoXv.net

>>343
equalキャリパーでそれをやっているけど
パッド位置の調整回数が減って楽になったわ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/06(火) 21:55:36.16 ID:SHFtyAdM.net

駆動側をメタルな

346 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/06(火) 22:22:37.64 ID:VcmurWFS.net

固定側じゃないんだ？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/08(木) 14:32:37.89 ID:1CaRVchd.net

普通に使って減ったら両方メタルでええやん
レジンの良い事なんて特にないよ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/08(木) 14:37:59.37 ID:2bkKA0hy.net

鳴かない
ローターが減らない

349 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/08(木) 16:29:45.31 ID:1CaRVchd.net

メタル鳴かないよ
むしろレジンで雨降るとパオーン

350 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/08(木) 16:51:24.66 ID:2bkKA0hy.net

>>349
そうなの？メタルはパオーンよりもっと酷いのかと思ってた

351 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/08(木) 17:47:47.14 ID:3hYsbS0U.net

メタルでいいと思う

352 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/08(木) 19:38:20.51 ID:G6K5byQn.net

メタルも雨降ればパオーンよ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/08(木) 19:48:21.45 ID:6F+N0COF.net

ぞうさんはきらいです

354 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/08(木) 20:00:46.46 ID:PvKMQZAy.net

嘘つけキリンさんよりもっと好きなくせに

355 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/08(木) 21:42:07.42 ID:3hYsbS0U.net

あの子の劣化具合にはガッカリしたよ

356 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/08(木) 21:52:54.88 ID:2fpHC12Q.net

あんた、あの子のなんなのさ

357 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

メタルも物によってザラついたタッチ、音が出ることがあるね

358 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/10(土) 12:07:47.22 ID:cLCthshO.net

やっぱりequalの調整面倒い〜
特にホイール交換したあとー
同じハブなのにいぃ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/10(土) 13:33:54.65 ID:XtIxCdpN.net

ドロハンは養分すぎる
フラットバーならVでも油圧でも超安くて効くのにな

360 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/10(土) 13:48:27.35 ID:MF2YGTUJ.net

メカディスクでもフラバのレバーの方が利くしな

361 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/10(土) 14:25:29.20 ID:qnUzYM7K.net

判断基準コスパかよw

362 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/10(土) 20:34:19.35 ID:XtIxCdpN.net

パなら油圧一択だし

363 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/12(月) 15:54:32.88 ID:DFVqo7zY.net

メタルパッド云々でシマノのローターの話がちょろっと出てるけど
シマノでメタルパッドに対応しているローターはナロータイプしかないから気をつけろよ
機械式のキャリパーってどこのも大抵ワイドなパッドだからナローなローターだと性能出なかったり変なジャダー出たりで色々あかんからな

なので機械式でメタルパッドを使うならローターはシマノ以外ってことになるんだけど、シマノのローターがついてるハブって大抵センターロックなんよな
他社のセンターロックタイプのローターは無駄に高額なものばかりだし6ボルトローターを使うとなるとセンターロックアダプタとかで無駄に金がかかる
センターロックってほんとクソだわ

364 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

アダプタなんて前後で3000円くらいやん
センターロックのほうがメンテしやすくて楽だし
まあシマノはメタル用のワイドローター出せってのは同意だけど

365 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

アダプタ+６穴で維持費ガッツリ安くなるからなあ
山行ったら強力DHパッドでブレーキかけまくりだぜ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/12(月) 23:14:07.51 ID:U4GqwXMz.net

growtacのEQUALってナローパッド専用だよね？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/13(火) 05:06:23.52 ID:+5rdEezg.net

そうです

368 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/14(水) 22:55:01.47 ID:P8j1OrrU.net

レジン専用ローターでメタルパッド使ってもいいんやで？
シマノは丸い穴のやつはレジン専用にしてるけど他社は似たようなデザインでも特に気にしてないから使えないってわけではない
鳴きやすさとか放熱性とかの差はあるんだろうけど

シマノのステンレスローターはレジン専用もそうでないやつも硬さは変わらんし
ちょくちょく話題に出てくる中華ローターとかシマノより硬度低いし

369 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/15(木) 05:16:24.68 ID:qAoOHqFi.net

サンドイッチローターは歪みやすくない？

無垢ステンレスローターに変えたら
音なりが消えて幸せになりました

370 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/15(木) 06:02:51.22 ID:hOBxmb6q.net

メタル対応かどうかは焼入れの差

371 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/15(木) 07:08:42.01 ID:OSY7BBf1.net

>>340
じゃあ老害以外は何を使うんだよw

372 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/15(木) 07:14:06.49 ID:sib3fya4.net

◯数年前のレースにアラフィフカテゴリーでエントリーしている


◯自宅内外は綺麗にしている反対に自家用車は酷く汚れている　配偶者子供がいれば私用にも使うはず

◯プレハブ小屋自転車保管に使っている
配偶者有りなら大抵土足厳禁にする
女性の感覚の存在が車といい感じられない


◯大胸筋の全く無い上半身裸画像　腹を引っ込めている？


◯ipodの画像にクリニックサイトの案内
厚労省未認可薬剤は使わないの文言→たぶんメンタル系のクリニック　エッチ系はこんな宣伝しない

373 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/15(木) 07:14:53.85 ID:vJCrdMR9.net

ディスクブレーキの普及が受け入れられない奴52
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1661248683/

374 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/15(木) 11:28:33.56 ID:TmFXg0CG.net

まあそもそもがレジンパッド専用という規格自体が要らんのよな
ならなんでそんなものがあるのかというと
低グレードのローターでメタルパッドを簡単に使わせたくないだけなんだろう

センターロックアダプタ、メタルパッド、メタル対応のローターが存在するグレードのキャリパー

これらの価格設定からなんとなくそのあたりの想像がつく
mt200でそのままメタルパッドを使えたらどうなるのかってこと
ならmt200をなんであんなに安くしたのかっていうと完成車向けのシェア獲得のためなんだろう

375 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/15(木) 12:01:51.56 ID:b1ZX54Mw.net

mt200ってレバーが糞で性能悪いらしいな
レバー交換するだけで性能爆上がりってガイジンYoutuberが動画でやってた

376 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/15(木) 12:07:20.09 ID:b1ZX54Mw.net

安いローター
ローター攻撃性が高いパッド
でローターが減ったら交換より良い組み合わせあるんかね
ローター減らないって謡ってるスイストの高いパッド付けてるバイクも乗ってるけど
強力DHパッドでお下品にバリバリブレーキかけた方が乗ってて楽しい

377 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/15(木) 12:10:02.83 ID:9mAadg5S.net

BL-MT200が3フィンガーレバーってのも関係してそう

378 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/15(木) 14:25:05.57 ID:/OvUrNM6.net

>>376
ゎたしゎJKですけど、ゎたしのローターはピンク色です(//ω//)

379 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/15(木) 14:41:26.43 ID:ZB9ZABZB.net

(;´Д`)ﾉθｳﾞｲｨｨｨﾝ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/15(木) 15:26:44.73 ID:5cvNMr/X.net

>>375
日本ではmt200にポン付け出来るレバーがその辺に転がっていないからな

381 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/15(木) 16:15:43.85 ID:nHiu0Hkv.net

ナローパッドにワイドローターはOKなのにワイドパッドにナローローターはNGなのがよくわからん

382 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/15(木) 16:36:40.00 ID:zUbps1cM.net

見りゃわかる。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/15(木) 16:52:22.44 ID:Kdw9Bgm+.net

>>381
いや、わかるだろ
パッドの段減りはあまりよろしくない
逆にワイドローターでナローパッドでローターが段減りしてもナローパッドをずっと使う限り問題にはならない

384 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

ワイドパッドにナローローターだと
パッドがナナメに押し出される


とか思った（リムブレーキ乗り

385 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/15(木) 17:45:31.93 ID:P5ZVbqEu.net

今は亡きbe-allのクロスバイクはbb7(メタルパッド)とsm-rt54の組み合わせのがあった
実際のところ特に問題も起こらなかった

386 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/15(木) 18:24:20.83 ID:nHiu0Hkv.net

ローターはパッドからはみ出してはいけないという先入観をなぜか持ってたけど
自分のパッドローター共にワイドの自転車見返してみたらこの組み合わせでもローターのほうがはみ出てたわ…
言われてみればパッドが段減りするほうがたしかにまずそうだし、なんか本当すいません…

387 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/23(金) 00:03:57.16 ID:D4aOM/vV.net

さんざん既出かもですがAVID BB7とBB7Sの違いって、重さ　見た目以外だとなんでしょう？
ステンレス製ハードウェア？外装のことではなく？

388 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

DIRTFREAK／CYCLE BLOG 【新商品情報】AVID 『 BB7 SL 』&『 BB7 S 』 メカニカルディスクブレーキ
http://dfcycle.blog.fc2.com/blog-entry-22.html
『 BB7 SL 』
特 徴･･･シリーズ最軽量のレースユーズも可能なフラッグシップモデル
設 定：ROADのみ

『 BB7 S 』
特 徴･･･BB7を軽量化した上位モデル
設 定：ROAD/MTB

389 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

あ、重さ　見た目以外か

390 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/23(金) 12:03:16.19 ID:/vkJZJ24.net

ありがとうございます
ほぼ見た目と重さみたいですね

391 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 07:01:53.59 ID:fK4vwyN2.net

あ、あのーフラットマウントは？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 07:55:41.19 ID:NDTiW1/b.net

諦めてTRPにするかPaulにでもぼったくられてなよ

393 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 09:50:48.04 ID:V5HXys8V.net

シマノがおすすめ マジで

394 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 11:17:21.26 ID:2LgBV030.net

BB7ばかり言われるけどシマノよりそんなに良いんか？
BB7の純正パッドはそんなに効かなかった気がする

395 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 11:33:33.98 ID:bJfUSO2m.net

ちゃんとセッティングしてあれば制動力に関しては油圧の必要性疑うほど効くよ。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 11:35:34.82 ID:w9cHno7D.net

BB7はディスクブレーキ黎明期に他のと比べてマシだったのがいまだに高性能と勘違いされてるイメージ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 14:16:33.65 ID:2LgBV030.net

>>395
流石にそれはねえよ・・
MTBとドロハン両方使ったけどまた買おうとは思わん

398 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 18:59:53.23 ID:mJLtIeKx.net

お前がそう思うんならそうなんだろうお前ん中ではな

399 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/24(土) 21:29:59.94 ID:Arl8hg+p.net

paulはぼったくりじゃないだろ
飴ちゃんがついてくんだぜ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/26(月) 09:37:03.71 ID:tb5rzwuT.net

bb7sl格好ええやん
11sのetapとかred22と合いそうな感じ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/26(月) 22:05:55.68 ID:2gwXWNfZ.net

>>395
Vブレーキだってシュー選びをしっかりやって、調整をしっかりやれば必要十分に効くからねぇ(最近は良いシューが減ったな)。
それにタイヤに負担をかけるようなブレーキングが多いのは下手の証拠だし(危険予知できてないか、危ない時にハンドルを切って何とかしようとしている)。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/26(月) 22:15:26.26 ID:5gwfs7SQ.net

単純に効くか効かないかじゃなくてその中間のコントロール性や
効く状態を維持するための入力の少なさを求めて色々ブレーキをいじる訳だからな

403 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 02:09:08.37 ID:qTPE/rRe.net

https://cannonball24.com/decided-to-introduce-growtac-equal-brake-2/
この記事読んで機械式ブレーキに交換するの興味湧いたけど工賃トータル37,500円ってなんだ？って思った
ものすごく雑にハンドル交換、STI交換、シフトケーブル交換、ブレーキケーブル交換、ブレーキ本体交換
これらをそれぞれ5,000円としてもトータル25,000円だけど
ほかに金のかかる箇所があるんかな

404 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 03:00:30.97 ID:WDDLhYm0.net

>>403
油圧ブレーキのバラシは手間が掛かりそうだしそれが大きいんじゃね？
オイルの処理とかあってワイヤーみたいにただ引き抜けばいいだけじゃないだろうし
他も全部一律¥5,000て事もないんじゃね？知らんけど

405 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

自分でやったらええがな

406 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 08:22:39.32 ID:fnxd7aKJ.net

>>403
ブレーキケーブル交換は前後で1万円だろ
他は仮に5000円として、交換後の調整やスモールパーツ類で更に5000円くらいなんじゃない？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 10:28:36.88 ID:VHKBRuDu.net

>>405
コレな
チャリのメンテなんて楽勝だよ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 10:34:56.42 ID:r/fogt/m.net

半額でも喜んでやってやるけどな１時間で終わるし　時給1.8万で自転車弄りなら悪くない

409 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 12:18:33.63 ID:XGRyau0w.net

>>408
もちろんシャリシャリなりだした時の再点検調整はサービスな。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 12:30:13.76 ID:dreYCiY9.net

工賃37,500円高すぎワロタ
時間がかかったんだろな
手早くやれる人だともっと安くできるのに

411 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 15:29:30.53 ID:B8VHbdZ2.net

油圧用のフル内装フレームに紐通すのは面倒だろうなとは思う
特に紐じゃまともに引けなくなるような屈曲部があった場合

412 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 15:46:28.83 ID:BzadxkDN.net

油圧のホース交換も結構工賃高いよね？どのショップも
抜くだけでも大変なんじゃないの？オイル完全に抜く→ホース抜くって作業
フル内装フレームならなおさら

413 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 17:47:37.98 ID:EcXa+FUP.net

ステム下からのセミ内装なら紐引きもギリいけそう

414 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 19:58:52.90 ID:CdFyN88G.net

この人のビアンキのINFINITO CVはブレーキケーブルは外装なのでフレームの中に入ったワイヤーをイジるとか手間はないらしい
油圧ブレーキは外すだけで前後で2万円工賃取られるのかもしれない

415 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 20:06:01.07 ID:85mtAHYb.net

50万の自転車だから保険の費用かな

416 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 21:37:31.13 ID:QNNj2lNJ.net

カモられてるだけなんじゃないかと
ブレーキ交換の工賃だけで４万弱とか自動二輪か

ケーブル外装フレームのブレーキセット着脱とセッティングとかよほど特殊なものでもない限りすぐ終わるやん

417 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

>>416
産廃処理は結構高いぞ。

418 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

いいカモにされましたね

419 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 23:13:06.39 ID:jzEDwihy.net

>>416,418
こういうことらしいよ
http://i.imgur.com/Hoi3BTC.png

420 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 23:28:22.69 ID:8IG3nibK.net

壊されたのに自腹で買ってパーツ代ではなく工賃に入れる？？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/27(火) 23:38:32.33 ID:jzEDwihy.net

知らんわw
あとはばるに聞いてw

422 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/28(水) 01:18:03.58 ID:ViVCFgfP.net

デブオヤジ面倒臭えなw

423 ：ツール・ド・名無しさん：[ここ壊れてます] .net

イレギュラーなので部品代には入れたくないけど説明するのも冗長なので工賃にぶっこんだんだろう

424 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/28(水) 15:19:10.35 ID:4pq1hX9z.net

油圧と機械のSTIとの重量差を検証する
って話なのにハンドル交換も一緒にやっちゃうのはちょっと残念かな
ハンドルとSTIの交換で200gも違ったらそりゃあ走りも軽くなるよと思う
他人のお金だから俺がどうこう言うことじゃないけどほかのパーツのインプレは細かく条件を揃えてるだけに残念

425 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/28(水) 15:34:33.25 ID:ViVCFgfP.net

試乗車に騙されて悔しくてそれどころじゃなかったんだろうｗ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/28(水) 18:09:22.37 ID:CdKmu1xQ.net

油圧はDi2一択だからな

427 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 06:26:18.45 ID:qb2LAPmQ.net

ブレーキのワイヤー調整が頻繁過ぎる - 幅員5.5m未満をゆく
https://inter8.hatenablog.jp/entry/20220826/1661503460
GROWTAC EQUAL ディスクブレーキを使っていますが、一日のサイクリングで何度もワイヤーの調整をしています。
走行前と走行中ではブレーキレバーの引きしろが微妙に変わります。昼食など休憩後に走り出そうとすると、それまでの引きしろが大きくなっているのに気が付くんです。

検証の結果、内側ディスクパッド調整ねじが緩むことが判明しました。ねじロックを塗布してよいかGROWTACへ問い合わせ中です。
約140km走行してブレーキレバー側の調整ねじを2回転しました。

GROWTAC EQUAL 内側パッド調整ネジの緩み対策品 - 幅員5.5m未満をゆく
https://inter8.hatenablog.jp/entry/20220923/1663923226
走行によりブレーキの内側パッド調整ネジが緩むこをが判明したことを先日記事にしましたが、GROWTAC社から対策品が届きました。
ネジロックはGROWTACから使わないで欲しいと言われました。
改良品が届くまで3週間くらい待たされました。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 06:28:28.89 ID:qb2LAPmQ.net

GROWTAC（グロータック）機械式ブレーキを前後色違いで購入。製造ロットによる変化も | ロードバイクでヒルクライム！105ヒルクライム.com
https://105hillclimb.com/post-29888#toc7
気になったのが小さなゴムリング。私が購入した（恐らく初回ロットの）ピンクには付属しませんでした。
説明書を確認すると・・・やはり以前はゴムリングの記載がありません。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 06:31:00.90 ID:qb2LAPmQ.net

GROWTAC EQUAL 小石挟まり対策 - 幅員5.5m未満をゆく
https://inter8.hatenablog.jp/entry/20220625/1656124363
先日のサイクリングで ディスクブレーキに小石が挟まってブレーキレバーが動かなくなる、という大変危険な事態が発生しました。
小石が挟まったのは写真にある三角の隙間です。
https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/I/INTER8/20220625/20220625095838_original.jpg

430 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 07:41:58.76 ID:ZRaexQm8.net

ハンドル周り軽くしたいならSRAMの機械式レバー一択だからな
丈夫だしワイヤー長持ちするし
12速化キットも出てるし

431 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 08:13:54.24 ID:g96Xd+iX.net

油圧はドロハン用に単体のブレーキレバーがほぼ無いもんな

432 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 10:27:24.62 ID:C7aL5D0a.net

効きすぎて140とか・・・
140で峠下りとかバカだねえ　コロコロ買い替えたり
mtbだろうがロードだろうが落下のエネルギーは変わらんのに

433 ：ツール・ド・名無しさん：2022/09/30(金) 14:03:27.89 ID:E0Rmz1uU.net

ブレーキ効く範囲内でローター径変えるのは十分ありじゃね