DAHON K3 ダホンK3 6

1 ：ツール・ド・名無しさん：2024/03/14(木) 12:44:09.83 ID:uI92woYB.net

オサレなケースリー乗りが通りますよ～爆笑
※前スレ
DAHON K3 ダホンK3 4
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/
DAHON K3 ダホンK3 5
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1708467419/

211 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/18(木) 10:41:20.21 ID:aEVmwhWb.net

なんだ、マジもんのガイジやんw

212 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/18(木) 12:06:44.17 ID:8TVPn6vP.net

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/18(木) 17:30:21.24 ID:aEHevRze.net

ガイジってなに?
一般人にも分かるようにいいたまえ
ぼけなすくんｗ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/18(木) 20:50:29.97 ID:66H2eyqR.net

何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！

215 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/19(金) 12:07:33.04 ID:lRcX34xF.net

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/21(日) 14:43:49.79 ID:9OrWFt2C.net

>>189
一応カバンの中に、パンク修理の最低限のツールは持っている

217 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/21(日) 16:01:35.52 ID:iwoyH3zA.net

何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！

218 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/22(月) 01:47:46.48 ID:1EXk32lH.net

修理キット・レバー・チューブ・空気入れ持つのも面倒だったりサドルバックに鍵も入れたらパンパンだから
あえてクイックショット1本勝負っていうのもアリかなと思ってるがどうかね
そんな長距離移動したり辺鄙なとこまで行かないからとりあえず走行可能になるなら手軽だしダメならタクシーしちゃえばいいしね
どうせ修理・交換するなら出先より家でやる方が楽だし

219 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/22(月) 08:52:13.18 ID:RuFmu8Uy.net

考えたこともなかったけどクイックショットもいいかもね
ただ、14インチのホイールに使うためにアダプタ？が使えるかどうか

220 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/22(月) 12:25:10.53 ID:K835VOHA.net

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/22(月) 15:04:26.68 ID:1EXk32lH.net

すまん、古いK3だから仏式バルブなんや・・・

222 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/22(月) 19:39:57.93 ID:RuFmu8Uy.net

>>221
ん？
K3は最初から仏式じゃないの？
去年買ったうちのは仏式だぞ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/22(月) 21:11:36.70 ID:j9tqfs7R.net

何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！

224 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/22(月) 21:40:20.41 ID:tIGqeaei.net

うちのは最新型の米式だぜ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/22(月) 22:00:53.08 ID:1EXk32lH.net

あ、ホイールが小さくて修理剤のカン？が入るかどうかって意味か
確かに微妙なサイズだね

たしかヘッドチューブにダボ付いてるのあたりくらいから米式になったイメージだけど違ったっけ？
限定モデルだけだっけ？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/22(月) 22:26:25.31 ID:tIGqeaei.net

一時品薄になった時にインターナショナルモデルが限定で売られたんだけどそれが米式だった

227 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/23(火) 12:07:14.61 ID:TPmpojhC.net

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/23(火) 21:36:47.48 ID:d2fmfJWi.net

何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！

229 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/24(水) 12:07:33.06 ID:R/EdOrj9.net

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/24(水) 13:25:10.27 ID:9DEyqmNZ.net

個人的には米式でも仏式でも困らないのでどっちでもいいが米式だとビックアップルにしたときにシュワルベのピッタリサイズのチューブが使えたと思った。
仏式だと一回り小さいパナのやつしかなかったような

231 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/24(水) 15:09:18.05 ID:Kgumi/F8.net

タイヤとチューブの選択肢が無さ過ぎるんだよなー
16インチホイール買ってサイズアップに挑戦しようか悩むわ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/24(水) 23:02:13.60 ID:JukV7B2t.net

だったらK9X買っちゃった方がいいような

233 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/25(木) 01:31:10.72 ID:MI7VZoVJ.net

>>231
縦がフォークと干渉するよ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/25(木) 07:53:49.57 ID:notGh2Qs.net

スペックを見るとK9XのほうがK3より乗りやすいような気がする。
いじるところもほぼ無さそうだしｗ
まぁ、K3の良さでもあるんだが
弄ることがｗ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/25(木) 07:58:53.35 ID:Zkpm6R2r.net

何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！

236 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/25(木) 11:43:57.77 ID:MMrNTsw6.net

>>234
そりゃ乗りやすいだろうが重いのとデカいのがネック
まあ用途次第だね

237 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/25(木) 11:58:00.36 ID:TUvmC0PH.net

k9x? チェンジで。
https://i.imgur.com/3CW3DSk.jpeg

238 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/25(木) 12:07:03.98 ID:NkBDFNF/.net

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/25(木) 12:10:09.72 ID:fcVuk/pa.net

K9XはVブレーキでエンド幅F74mm R130mmの仕様だったら買ってたかも、、。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/25(木) 13:39:49.96 ID:BQgJkpBC.net

その程度屁の突っ張りにもならん
タイレルIVEの120mm幅9段を見習うべき

241 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/25(木) 14:17:54.93 ID:UWZPlPrK.net

>>237
こうしてみると割りとひどいな
せめてハンドルポスト外折れの方がまだマシだったんじゃないかとすら思えてくる
リアエンド130ある方が弄りやすいけどこれじゃ弄る気すら失せる

242 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/25(木) 18:51:43.21 ID:Hmn4u52T.net

>>239
そんな貴方にルノープラチナライト8
OLD：F74/R135なので、
車輪組む気があればALFINE内装11SからDEORE12Sまでハブは選び放題(RDのSGSが使えるかは知らないｗ)

243 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/25(木) 20:19:28.87 ID:Zkpm6R2r.net

何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！

244 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/25(木) 22:43:11.88 ID:ofTX0UAi.net

やっぱディスクは相性悪いて
プラチナマッハと大して変わらんやん
https://stat.ameba.jp/user_images/20210911/20/h4twins/1f/d6/j/o0640048014999595422.jpg

245 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 00:12:10.03 ID:4+IRMQ4a.net

どうせディスクブレーキならこれくらいの仕上がりを期待したいところ
https://www.pacific-cycles-japan.com/if/index.html

246 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 01:49:19.07 ID:1jPVC1nb.net

ディスクブレーキっていうよりフレームのエンド幅の問題だしな

247 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 04:13:32.94 ID:sNp82lGp.net

K9Xは折り畳むと厚みがありすぎてK3のように気軽に輪行できんね┐⁠(⁠´⁠д⁠`⁠)⁠┌

248 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 12:08:27.91 ID:PdQTZjmI.net

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/26(金) 12:17:29.79 ID:EHW7m6Wu.net

>>237
シートステーをえらい不自然に曲げてるんだな

250 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/27(土) 12:28:02.30 ID:hubzcTJ2.net

折り畳み自転車も人間も横幅広いのはみっともないʅ（◞‿◟）ʃ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/29(月) 06:55:46.07 ID:Be1DQZrV.net

リアディレーラーの調整でBテンションボルトでプーリーをスプロケットに近づけたら
ペダルが軽くなったような気がする。
チェーンがいつもよりスプロケットにかかってるからそのせいか？とも思うんだがどうやろ？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 14:58:42.73 ID:pT7Z99j1.net

何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！

253 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 16:46:50.00 ID:MqkKlEi7.net

ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/02(木) 07:42:18.87 ID:TfaUcfR3.net

何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！

255 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/03(金) 07:30:14.86 ID:EjigrbkH.net

純正リアタイヤの減りの早さがエグすぎてビビるわ
ミニベロ初めてなんやがこんなに耐久性低くくて金かかるとは思わんかったわ
サードパーティーの高耐久タイヤにしたいんやがK3のタイヤって14x1.75っちゅー特殊なサイズやから種類少ないんよなぁ
なんかおすすめの高耐久タイヤ教えて

256 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/03(金) 08:44:48.63 ID:Aeo4MOdD.net

俺のは14×1.35だけど変わった？

257 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/03(金) 13:20:33.18 ID:ekKMJMKH.net

シュワルベマラソンの14インチってあったっけ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/04(土) 02:36:48.46 ID:zc51Rtml.net

ない

259 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/04(土) 11:20:06.18 ID:/EZPirBs.net

しかし
2週間以上の世代への反発からかね

260 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/04(土) 11:23:02.04 ID:47mYu6Yy.net

だから同じ事務所は今回もそれ考えても様子見で中止にしてたやろな