ロードバイクの軽量化について語るスレ

1 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/06(土) 14:27:24.73 ID:2euvN55T.net

「まず自分自身を肉抜きしろ」は禁止カードでお願いします

209 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 09:58:11.98 ID:uoFzkxJa.net

MTBブームだって最期は「古着屋」とか「美容師」とかのオサレな兄ちゃんが食いついてきて
クッソ高いDHバイクで町中をダラダラ乗り回して見せびらかすのが流行って終わったからな。
その手のメンタリティの客が数年後にノーブレーキ珍固ブームを作った。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 09:59:52.85 ID:DFzl4PY/.net

軽量化の話をしろや知障ども

211 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 10:04:38.65 ID:DFzl4PY/.net

やっぱり驚異のフレーム単体900gのデダチャイU2とかコロンバススターシップのハイエンドアルミが大正義だよな

212 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 10:07:40.36 ID:gug/f45k.net

自動車でよくないですか？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 10:07:46.70 ID:dhGJ98RB.net

アルミでリムブレなら

214 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 10:09:57.61 ID:pjFVW9RZ.net

世間的にはロードバイク乗りは嫌われ者だからね
自分が最高ですぐに他人を馬鹿にする
安物をルック車なんて言ってバカにする

水泳でアリーナやスピードを履いている人は、イグニオや無印の水着を馬鹿にしない
ジョギングでナイキやアディダスを履いたり着ている人は、安物を着ている人を馬鹿にしない

ロードでいうと、ナイキの厚底やアリーナのアクアフォースみたいな数万円もするもの以外は雑魚扱いwwww

215 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 10:13:56.61 ID:lcQgqUta.net

>>211
実測はもっと重かったけどなｗｗ　当時は重量詐欺は今より酷かった
軽さとお値段バランスの大正義と言えばスコットＣＲ１でしょ
実測でキッチリ890ｇだったのはスッゲ―って思った　確か出始めは20万円くらいだった
すぐにバンバン値上がりして行ったけどｗ　2004か2005年くらいだったか・・ペラッペラカーボンｗ
でも結構丈夫で、ワイのワフーローラーの上でいまだ頑張ってるでｗ　

216 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 12:16:06.89 ID:VKJMvVCo.net

CR1 なついｗ

217 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 12:24:00.56 ID:VKJMvVCo.net

>>208
適当な安いパーツ付けても6.5kgフツーに行ったし、軽いから走らないとか重いから登らないとかっていうフレームも無かったので重さなんて誰も気にしてなかったなｗ
気にしてたのはペダリングスキルとシューズの調整、自分の力くらい。ペダル戦国時代でもあった。

んで軽さの追求に対して強力な一撃になったのがデダのゼロ100の人身事故リコール事件。丁度市場が成熟して、みんなが軽さへのに興味が薄れた頃にこれが来た。
「やっぱ数グラムのために大怪我するのはアホの子だよね」となったけど、世代が変わって忘れさられたのか、最近またリスク取る傾向が復活してきてるように見える。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 13:14:42.17 ID:lcQgqUta.net

>>217
軽さへのに興味が若干薄れたのは、ちょうどそのころパワメが普及してきだしたから
超軽量ホイールでギア1枚違う！　軽くなるとクソ速くなる！という幻想がパワメでぶち壊されたｗ
まあ登りで確かに多少速くなるのは確かめられたけど、ギア1枚はねえなぁｗってのが数値で分ったからね
最近はディスクｗのおかげでクソ重くなったから、やっぱり軽くしたいってやつが多いんじゃね？
実測800ｇのフレームでペダル込み7ｋｇ切れないってなんでやねん！って感じで

219 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 14:37:01.99 ID:gug/f45k.net

長文はやめよう

220 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 18:27:14.44 ID:VKJMvVCo.net

>>218
パワメで業界が付き続けた嘘が全部露呈したのに、その後になぜかパワメの数値を曲解する（というか
都合の良い数字しか見ない？）人が出始めておかしくなってきたな。
シマノがπを潰してパワメ覇権取ろうとしたあたりで狂信者が出てきてパワトレも終わった感あるｗ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 21:47:26.58 ID:P4FnAM0R.net

空気抵抗の軽減
軽量化
パワー

222 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 22:04:12.95 ID:ekwHEv0M.net

アルミでリムブレなら

223 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 22:43:40.84 ID:tk7plC4K.net

>>214
>安物をルック車なんて言ってバカにする
誰が言い出したのだろうか？
高いのを売りたい、ショップ？
昔よく言われていた、最低でも105とか言っていたのもショップかな？

スレ的に軽さ追求ならディスクはダメじゃん

224 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 22:47:15.18 ID:VfQNAlkr.net

昔はロードルックなんか無かった
ロードは最低でも10万
ロードは今より敷居が高いからそれなりの覚悟があるユーザーしかロードを選ばなかった
ブームに乗って素人をターゲットに湧いて出てきた中華のルックごときゴミはロード文化を破壊するがん細胞だな

225 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 23:00:09.53 ID:RsCDIp+Z.net

>昔はロードルックなんか無かった
>ロードは最低でも10万


うそこけ！ひと桁万円の安いロードレーサーは00年代のロードバイクブーム以前からある。別に具体例を出すまでもなく本当にいくらでもある。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 23:05:10.10 ID:RsCDIp+Z.net

まあ昔のロードレーサーってチューブラータイヤだったんで、ひと桁の安いモデルは700CのWOタイヤ仕様でそこは明確に区別されてたかんじ。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 23:09:37.81 ID:RsCDIp+Z.net

例えばこの画像の下のやつ。
ブリヂストンレイダックのクロモリのが72800円。
上のカーボンハイブリッドは480000円。
http://imgur.com/HOpqytk.jpg

228 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/30(火) 23:13:34.72 ID:RsCDIp+Z.net

と、書いたものの、スペックを見たらレイダッククロモリもこの価格で立派にもチューブラーだったわ。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/01(水) 01:24:36.80 ID:AfIC8/EA.net

なついｗｗ
さすがにWレバーだから安いけどRX100でもSISか。
しかしジオメトリが純レーサーだし、今の入門用としても十分な品だな。
10年以上前はクロモリは各メーカーでエントリー扱いだったけど、今やミドルクラスを超える高級品…ｗ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/01(水) 01:29:38.07 ID:AfIC8/EA.net

昔のロードルックに近いものといえばサイクリング車でしょ。
パナブリミヤタで3ｘ6速で29800～49800円。メッキかステンレスリムのWO付けて売ってた。
ドロップハンドル付いてるけど内実は軽快車ってやつ。
泥除けとか殆どオプションで、盛って行くとエントリーロードに手が届いちゃう代物ｗ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/01(水) 05:47:49.39 ID:jz+Y8+9l.net

レイダックなら立派なロードじゃん　ブリヂストンのルックならロードマン
ルックっつうかジャンル違いだなｗ　昔のロードは脆かったからなあ　特にホイール
普段使いできるようなもんじゃない　走れば振れるｗ　10ｃｍの段差でグニャｗ　一家に一台振れ取り台
あまりに脆いから素人よりプロのほうが重いリム・ホイールを使ってた

232 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/01(水) 09:25:42.53 ID:EDJi3xFo.net

>>223
>昔よく言われていた、最低でも105とか言っていたのもショップかな？
>スレ的に軽さ追求ならディスクはダメじゃん
ショップは、高いものを売りたいだけ
車重なんて少々重くなってもいいからディスクを買えというよ

>>224
>ブームに乗って素人をターゲットに湧いて出てきた中華のルックごときゴミはロード文化を破壊するがん細胞だな
中華のルックがゴミとか……すぐに馬鹿にするよね
であんたは何に乗っているの？？4〜50万円程度かな？

高級車に乗っている人は軽自動車を馬鹿にしない
軽自動車を馬鹿にするのはコンパクトとかに乗っている人

233 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/01(水) 09:43:22.79 ID:5eCKvsZs.net

あのな、ルックロードって10万とか7、8万円の低級安物ロードのことじゃないぞ？
こんなのだぞ？
http://imgur.com/uKJEt4s.png

234 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/01(水) 09:45:45.74 ID:5eCKvsZs.net

変速もターニーのサムシフターで黒塗りのチェーンリング一体の鉄クランクとかのゴミ
そりゃ馬鹿にするだろ、そんなのをロードバイクと思って乗ってるような奴は

235 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/01(水) 09:57:13.31 ID:n9TruMTm.net

ルック車＝軽自動車って例えが的外れもいいところだし。
自転車のエンジンは人間だぞ。
車体の大きさでむりやり例えるならミニベロじゃないのか？
もちろん人が乗るのでポジションは結果同じようになるけど。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/01(水) 09:59:41.44 ID:n9TruMTm.net

ルック車って一見それらしく見せかけた稚拙な粗悪品だろ。
四輪車の世界じゃはそういう子ども騙し製品は成立しないよ。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/01(水) 10:19:56.51 ID:jz+Y8+9l.net

ブリヂストンもすでに安ロードは売ってないんやな　アンカーに統一されてる
前はスラッガーとか出してたけど　そういう層は今ではクロス選ぶんやろね
まあロードはサイスきっちりあわせてナンボやから安くはならんやろな

238 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/01(水) 10:34:07.01 ID:4AWoZQQo.net

軽量化の話する気ないなら出てけよ老害ども

239 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/01(水) 10:37:19.81 ID:YAjXYrKy.net

まじで老害はウザ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/01(水) 12:09:08.39 ID:Ddh14fiE.net

>>237
ブリヂストンの安スポーツブランド、他にランドギアっつうのもあったな

241 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/01(水) 12:10:19.10 ID:Ddh14fiE.net

まちがえた、ランドマスターだったわ
ランドギアはブリ関係ない別のやつ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/01(水) 13:31:54.64 ID:YAjXYrKy.net

どうでもいいわ、軽量化の話にしろ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/01(水) 13:43:04.25 ID:AfIC8/EA.net

>>231
マビックのPROラベルが同じ銘柄でも少し重くて頑丈だったんだよね。
随分前に手組みしたけど、素材自体が弱すぎなうえ現代のオチョコ量じゃ無理があったな。
当スレネタになるような、鬼のように軽いアルミTUホイールは組めたけどｗ

>>233
3～4年前だっけ、プロマックスが神格化されてた時期があったねえｗ
激安スポーツルック車のパーツメーカーなのに。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/01(水) 14:58:57.83 ID:jIMN2hYG.net

延々昔話してるボケ老人は頭蓋骨の中身捨てて自分自身軽量化でもしたのか？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/01(水) 20:40:24.89 ID:dZc1L/FG.net

>>0234
>変速もターニーのサムシフターで黒塗りのチェーンリング一体の鉄クランクとかのゴミ
以前、カーボン車の室内の出し入れが面倒で、玄関先に置けるターニーをアマで買った
ブレーキを105に変えたり、アルタスに変えたりと結構面白かった
それでビワイチ200キロ走ったこともある
知人のスコットグラベルより、楽で速く走れたよ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/02(木) 08:49:53.89 ID:SIlcyd/V.net

じゃあそのルック車をメインで乗れよ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/02(木) 09:43:55.04 ID:27G+o6BD.net

そういえばグラベルって何のためにあるん？？
クロスで良いじゃんと思う

248 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/02(木) 10:06:34.32 ID:B8yuKH35.net

>>247
そりゃグラベルを走るためでしょ　日本には身近なとこにあまりないけど
欧米ならグラベルだらけだから流行ってる

249 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/02(木) 10:48:35.03 ID:2LzvEqBe.net

砂利道を走るのって楽しいかなぁ。
景色にもよるかな。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/02(木) 10:56:33.68 ID:M6cylbug.net

しらねーよ。
てめーで走ればわかんだろがボケが。
てめーが楽しかろーがどーだろが、どーでもいい。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/02(木) 11:10:50.29 ID:bPdO0Van.net

>>249
ロードとは違った楽しさがあると思う。何気に高強度でトラクション意識しながら走るから練習にもなるかな～

252 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/02(木) 12:32:41.19 ID:dW+Mgesi.net

人によるんだろうけど砂利道は疲れるし汚くなるから嫌だな

253 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/02(木) 14:48:04.60 ID:lCZyI2wo.net

ここでやる話題ではないけど、未舗装路が走れる自転車なら行動範囲はかなり広がるよ
CRなんか全部舗装されてる場所の方が珍しいくらいだし

254 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/02(木) 17:14:29.37 ID:VQT47j1l.net

堤防のサイクリングロードなんかほったらかしでアスファルト砕けて草で覆われてたり良くあるもんな
国内の場合砂利道と言うより草道を通れると見た方が走れる場所が増えるのでは

255 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/02(木) 21:07:56.34 ID:yoP9EvFG.net

>>0246
>じゃあそのルック車をメインで乗れよ
プールやジムに行ったり、喫茶店に行ったり、買い物とかほとんどメインだった
そのルック車は追突破損し廃車
で今は5万円のクラリス車をアマで買って玄関先に置いてある
カーボン車は家の一番奥まで運び(女房や子供が玄関の入り口に置くなと言う)、タイヤを外して保管
友人と走ったり長距離の時だけ乗っている
GWは乗る(明日も友人と走るからさっき組み立てミニバンに積んだ、6日まで積んだまま)

256 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/03(金) 09:13:59.91 ID:fVjEyZsI.net

未舗装路走ったら汚くなるだろ、洗車や注油頻度上がる。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/03(金) 12:00:22.38 ID:MWf9XLBz.net

洗車はしなくても問題ない

258 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/03(金) 12:20:03.36 ID:gt/BWAdy.net

軽量化スレは色んな人が来るのでみんな優しくね
今の時代の自転車の軽量化なんてネタみたいなもんだからｗ
たまに本気で危ないことする人が出るのを制止するのみ