ロードバイク(DB)のホイール261

1 ：ツール・ド・名無しさん：2024/04/28(日) 14:56:57.45 ID:UfK1Zz39.net

前スレ
ロードバイク(DB)のホイール259
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1707967597/
ロードバイク(DB)のホイール260
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1710167235/

94 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/08(水) 11:08:02.23 ID:N93rokcv.net

>>93
普通の24Hだしどうせならもっといいハブで組みなおせばいいじゃん
24H4本組みならベンドスポークでも変わらんぜ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/08(水) 14:28:39.15 ID:kkcQZ2Ad.net

そうそう
今どきの一対一24Hなら
あれこれ考える必要ない
それなりのハブに組み替えるだけでいい
別にクソ高いやつじゃなくてもスタラチェじゃなくてもいいでしよグロータックのとか面白そうじゃん
スポーク長計算だけ自力でできるようになっておいた方が後々良いよ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/08(水) 16:01:42.74 ID:nNHNBSKl.net

グロタクさんはリムの方が興味あるわ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/08(水) 16:07:54.50 ID:ouhkZPL9.net

のむらぼでも結構組んでる様子だけど酷評してないところを見ると値段相応もしくは値段相応以上なんだろうね

98 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/08(水) 16:10:06.23 ID:pmlGSDbq.net

DTの代理店の人がMAVICのハブとは似てるようで全然違うって言ってた

99 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/08(水) 16:33:17.78 ID:N93rokcv.net

>>95
グロータックはあんま好きなメーカーじゃないけど
ハブに関しては特に高性能でもないけど耐久性が高くてメンテナンスしやすいっておもしろい方向に振ったな
アンギュラなら特に玉当たりとか気にしなくていいし色も選べるなら楽しいかもな

100 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/08(水) 16:33:19.20 ID:+UUj9M00.net

マビックハブ、新しいシールにしても小雨1発で浸水した

101 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/08(水) 16:37:12.89 ID:N93rokcv.net

>>100
以前のシールドベアリングなのに締め具合で回転が渋くなるクソアホハブよりはましになったとは聞いてるけど
所詮はマビックか

102 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/08(水) 17:02:29.49 ID:+UUj9M00.net

同じような構造のDTは雨天レースでも浸水なかった。よく分からん

103 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/08(水) 17:15:29.31 ID:nNHNBSKl.net

ポン当てエンドのすぐ内側にあるベアリングがそもそも濡れにくい
DTはどうやって水対策してるんだろう

104 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/08(水) 22:35:41.71 ID:dofUVu3m.net

目視でわかるレベルでクリアランスが違うでしょ
精度が全く違うんだよ
クリアランス十分に小さければ非接触でも溝の部分で表面張力効いて気密保たれてそれ以上は侵入しにくくなるんじゃないの
知らんけど

105 ：：2024/05/08(水) 23:17:23.73 ID:/Hb9WqH2.net

知らんけど
の一言で一気に言ってることが胡散臭くなるよね

106 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/09(木) 01:12:54.20 ID:daprFy1L.net

馬関西人の言うことなんか信用できないに決まってるだろ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/09(木) 13:41:23.74 ID:NR/NLztl.net

グロータックのハブはプアマンズクリスキングて感じだな

108 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/09(木) 16:18:05.71 ID:Issai4Ju.net

ラチェット音クソうるさいのか？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/09(木) 19:51:26.34 ID:Fmrak3F/.net

93ですがグロータックのハブ考えてみます
中華ハブより高いけど相応に良い物なんすかね
中華のストレートスポークハブが安いので迷ってます。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/09(木) 22:46:50.02 ID:GSkQ84rQ.net

グロータックの保証は付くけど物はただの中華ハブ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/10(金) 00:44:10.87 ID:bXik10oJ.net

なぜ中華か？
なぜストレートか？
他者ではなく自分自身の言葉で自分自身を納得させることができるか良く考えなよ
あえていうかならグロのはキャップレス一体シャフト構造が地味に志高く立派
それと窓口問合わせ対応が世界最高峰レベルだと断言してやってもいい
自家手組やる気あるなら間違いない

112 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/10(金) 01:14:16.78 ID:OZye9r5y.net

フルクラムのwindシリーズは海外の雑誌からまあまあ評価高いな。
カタログスペックは大した事ないけど、よく走るし横風耐性がしっかりしてるホイールて

113 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/10(金) 08:37:50.13 ID:U+Tqtk95.net

マビックが投げ売りされてるが、新モデル出るんかね

114 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/10(金) 08:48:10.81 ID:/Lbx12M+.net

>>113
会社が半分終わってるからじゃね？

115 ： 警備員[Lv.38(前26)][苗]：2024/05/10(金) 13:13:01.39 ID:NTkO5SoA.net

>>114
半分だけ？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/10(金) 13:24:25.67 ID:ICW4FRtX.net

「落ちぶれてすまん！」

117 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/10(金) 13:50:27.84 ID:/Lbx12M+.net

>>115
な、名前は残ってるから・・

118 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/10(金) 17:40:29.52 ID:h4ouBEHc.net

マビック...俺悔しいよ！

119 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 02:50:42.72 ID:1vNMIuC0.net

体重50kgからすると横風はキツイよ
風強い日はリムハイト35mm前後が限界
ディスクに乗り換えてから特に感じる

120 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 04:03:39.83 ID:wvJIR7zi.net

フロントの横風耐性て、リム高やリム幅だけじゃなくてリム重量も関係するのかな？

一般的にワイドリムになるほど横風耐性あるて言われるけど、リム重量も関係してるかもしれんと思って

121 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 06:06:35.12 ID:ITCsVu8Y.net

ワイドリムだから重いとは限らない
南風の強い日にロングライドしてきたが
ある程度までなら風が強い日もディープリムは有利だと思った
多少は振られるが向かい風、追い風の時の恩恵はたまらない
あとスピード出した方がヨー角が減るので？横風でも安定する気がする
ネットで見た記事によるとタイヤ幅がリムより太いとセイリング効果が薄れて横風に弱くなるらしい

122 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 07:19:06.28 ID:J9UfGagn.net

DT SwissやCampagnoloあたりにエンデュランスホイールがあるけど、あれは路面状況や風の強い中などホイール1セットで長距離をどこでも走る想定なんで横風や向かい風にも強い。ハイトも35から45くらいだよね。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 07:36:46.73 ID:P6MvosdQ.net

38mmの万能っぽさは楽でいい

124 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 14:41:47.91 ID:YVqTJPyM.net

実際は若い女子2人でもないから知らんな

125 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 15:04:58.96 ID:DTsgBegr.net

あっさり別チームに寝返るんかな今夜

126 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 15:10:44.48 ID:67SkdWXS.net

>>48
手出したことで
ドカタ　建設業はコロナだけや
ソシャゲで巻き上げたの思い出した
多部ちゃんと残ってなさそう

127 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 15:18:24.19 ID:Wi/KTv2Y.net

>>83
○資産は増えた
なんか百貨店が急がせたんかな
しかし犯人の動機が右翼とか左翼とか
そしてそっと閉じる

128 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 15:24:38.89 ID:u39AwHlR.net

リム重量の数gで横風どうこう変わるわけないだろw
お前の身体は何gあると思ってんだよ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 16:19:21.60 ID:ZY1k4zhM.net

その実質賃金だけで、このうち乗客6人と再婚気持ち悪い

130 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 16:20:07.85 ID:hqGtfMjd.net

なんで立花が連れて行った技術者を支持する自称保守ども

131 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/12(日) 16:21:32.06 ID:sLWUsdnG.net

ここで買えるやつが悪だってのやって未熟なコンテンツゆえフリーズしたりでいいんじゃないかな。
泣けてくるよ
いつも欠席だったよね

132 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 01:53:34.31 ID:qfFxys4K.net

ダンシングした時にゴリゴリ鳴るのってペラペラなリムだからか？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 11:16:09.75 ID:P+6O7NEt.net

>>132
NDSから鳴ってる。
スポークのテンション低すぎるから撓んでるのよ。
でもリム原因もあるにはある。
ある程度リム剛性があれば抑えられるけど、ニップル付近の横剛性っていうのかなぁ・・・
そのあたりの剛性が軽量カーボンエアロリムは恐ろしく低いのよ。
ここに関してはリム幅をMTBばりの３０�oにしたって無理。
んでリムも撓むわスポークも撓むわで音が鳴る。
ただね、DISCだとリムと違っておちょこが少ないからテンション上がるので鳴りにくい筈なんだけどねぇ・・・
あ、リムだとNDS非接触でクロス組むとかラジアルにする方法取れるけど、DISCは出来ないのも原因かなぁ。
張力揃ってない完組多いからそれも原因になる。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/18(土) 13:30:20.89 ID:LtLyHdeP.net

>>133
エスパー乙

135 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 10:20:21.13 ID:nRUteK2o.net

ダンシングでゴリゴリ鳴るのはシマノ１０s以降のおちょこ以降だとNDSのテンション不足が原因が50％程度はあるぞ。
それ以外だとエンド歪みでギアチェーン付近だけど、これだとシッティングでも踏み込めば鳴る。
次にアウターの擦れだけど、これだとハンドル切っても鳴るからな。
エスパーって程でもない。
完組は完璧な組み上がりとか思ってるのが店レベルでも居るんだけど、シマノですらクソだからな。
部品は完璧でも組んでる人間なり機械がクソなんで。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 11:07:05.70 ID:jvJPXEMr.net

ROVALの悪口はそこまでだ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/19(日) 11:18:10.12 ID:VADW7wUT.net

のむら「ROVALはクソヌルホイール！」

138 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/20(月) 13:31:35.88 ID:DhftRi+r.net

>>58
グロ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/22(水) 22:23:20.56 ID:8C9jHY7b.net

シマノのヅラでよくスポークが飛ぶ個体があるのは張力バランスが酷いってのが多いらしいな。
特にディープリムモデルはまともに組まれてない個体多すぎて組みなおし必須。
縦横センターだけ出てたらリム剛性高いからバレないって思ってる節があるから要注意。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 10:45:31.67 ID:Cx/t1QIc.net

縦横センター出ていてスポーク毎の張力がバラバラになるってリムが畝ってるか歪んでるって事だぞ？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 11:32:10.22 ID:dETwdbWh.net

リムの剛性と真円度が高いとテンションてきとーでも空転の触れは取れちゃうんじゃないか？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 11:42:34.53 ID:/ocbkbDC.net

真偽はともかく現行デュラのリム剛性高いのは事実

143 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 11:50:07.75 ID:6BzdP7Go.net

真偽はともかく～事実
って自分で書いてておかしいと思わない？w

144 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 11:53:53.40 ID:grmrmspO.net

>>140
組んだ後になじみ取らないとリムの精度良くて、フレがない状態でも張力はバラバラになる

145 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 12:09:02.19 ID:M99jBuv1.net

例えばスポークの長さがバラバラだったりしたら張力はめちゃくちゃになるだろうね。
まあスポーク自体の検品で弾かれるだろうけと

146 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/23(木) 12:25:16.80 ID:dETwdbWh.net

>>145
お前全く理解してないだろ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/25(土) 10:10:41.16 ID:nP+2F5PW.net

>>145
それはないｗｗｗ
スポーク長も±0.3ｍｍは許容範囲だし、スレッドの全長も±0.2ｍｍが許容範囲。
同じ長さで表記されてるスポークでも、上記許容範囲内の最大幅でニップルでいうと1周程度の差があるんだぜ。
この差を抑えるのが組手の技術。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/26(日) 13:14:38.63 ID:rsJqrbMm.net

Aliのgozone届いた。
40mmでF530g R634g
なかなか軽い

https://i.imgur.com/78TB35C.jpeg
https://i.imgur.com/UBSPOUr.jpeg
https://i.imgur.com/lKJZGd0.jpeg

149 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/26(日) 13:15:47.04 ID:rsJqrbMm.net

>>148
すまんスレ間違えた

150 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/26(日) 13:16:12.93 ID:1Qf3Z1EF.net

フックありでこの重量はすごい

151 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/26(日) 14:57:24.52 ID:c0AaUYc2.net

>>148
おいくら万円？
軽いね～

152 ：：2024/05/26(日) 15:09:22.05 ID:yid5Niw1.net

あんまり軽いと強度がなー
それだけ薄いってことだからな

153 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/26(日) 15:46:51.80 ID:Mi52vmdt.net

>>151
セールで9万
>>152
リム重量390gだから普通だよ
スポークが3gで前後20H

154 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/26(日) 18:11:39.93 ID:SCqkQNP0.net

テムは

155 ：ツール・ド・名無しさん：2024/05/26(日) 23:35:27.31 ID:+11IJMI3.net

届かない