メーカー若者向けの車作ってないじゃんｗｗｗ

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 20:39:39.07 ID:hRe2XQcB0.net

若者の車離れとか言いながらメーカーは売れるミニバンや軽自動車ばっかり
若者向けの格好良くて安い車作らないじゃん
８６だって若者向けとかつつ２５０万もするし馬鹿か！

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 20:42:09.82 ID:9qMgWI210.net

四十年勤め上げた會社を退職し、何やら張り合いの無い日々を送る内、大學生
の孫に「退屈しのぎに遣って見たまへ」と勸められた弐チヤンネル。
當初は「こんな電腦掲示板、何たる幼稚加減」と莫迦にしてゐたものの、
遣つて見ると存外に面白ひ。
華やかな色彩の髪と目を持つうら若き乙女に「ゆとり乙」と何度と無く罵られるにつけ、
食ふや食はずやで慌しく過ぎ去つた學生時代が自ずと思ひ返され、
「戰爭さえ無ければ、小生もこのやうな青春が送れたやも知れぬ」
と獨りごちることも屡々。
すつかり虜となつた今では、孫の部屋から白銀色の電腦計算機をせしめては書齋に篭もり
存分に「祭り」を堪能する毎日を送つている。
「小四女兒遺棄事件」なるスレツドを拜讀した際には、その餘りに不憫な境遇と過酷な運命に
落涙し、臺所で葱を刻む家内に「かような理不盡が許されていいものか！」と
熱辯を振るって呆れられる始末。年甲斐もない、とはこのことと後で赤面すること
しきり。
下手の横好きとはいえ「繼續は力なり」の言葉通り、最近ではブラクラの回避
やコピペの管理にも慣れ、「好きこそものの上手なれ」を座右の銘として
弐ゲツトに勵んでいる。
同年代の友人達が癡呆や重い病に惱まされるなか、老いて尚矍鑠としてオフ會に
向かえるのも、ひとえに弐チヤンネルのおかげかと思えば、再三に渡る「半年ＲＯＭつてろ」の
罵り文句も、何やら「まだまだ死ぬには早いよ」と言われているようで愉快極まりない。
ひとつ間違えれば自らが乗り込んでいた機體と同じ名前を持つコテハンに出會える日を
樂しみにしつつ、今日もデスプレヱに向かう。
それでは、弐ゲツト。

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 21:32:39.75 ID:5yZgCqXN0.net

つっても今の若者は金ないし買えないだろ。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 21:53:06.75 ID:J/NPuHMJ0.net

安くてカッコいい車なんて昔からねえよ
安い車は昔からダサいだろ

若者は金がないから、安くてダサい新車にするか、ガワはカッコいいけど年式古い中古車を買うのは昔から変わらない

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/21(土) 22:16:35.09 ID:1EB5L2yp0.net

>>３　分かっているはずなのになんで免許取らないの？って言ってるトヨタのｃｍ
　　　がムカつく

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 02:31:02.88 ID:o2ApE07B0.net

オッサンだけどユーノスプレッソが欲しくてたまらない
次に欲しいのが406クーペの青

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/22(日) 06:41:31.84 ID:dLpRBi/O0.net

排ガス規制云々以降のガワがかっこいい中古車というものが全くない訳だから、
86みたいな車の新車を中古車みたいな価格で売ってその隙間を埋めないと
もう自動車が必要と考える人間がいなくなってしまうだろうねｗ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 13:44:12.40 ID:3PcXO1+1i.net

86やっすw

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 15:43:02.07 ID:KRqKrXD20.net

今の若者でも普通に大学でてちゃんとボーナス出る会社に入ったら問題なく買えるだろ。

ただいきなり86とか乗るやつが少ないだけで

その辺は昔から変わらん

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 16:44:50.67 ID:3IT2rffbP.net

>>9
そういう人って都会に多いから車いらないんだよな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 19:42:53.81 ID:N+b3pUmo0.net

そもそも８６はおっさん向けのデザインだろ

12 ： 忍法帖【Lv=19,xxxPT】(1+0：5) ：2013/12/23(月) 20:39:11.64 ID:Kisleaqo0.net

正直値段第一だよな.............

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 20:53:45.70 ID:aUForsBbO.net

若者の人口って少ないんだよ。
少数派向けの商売なんて成り立たないだろｗ
自動車メーカーは国内より海外が主力なんだよ。
だから日本にしか売られない軽自動車に価値がある。
日本の半分以上のクルマは軽自動車。
その比率は今後ますます伸びると思われる。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 22:53:04.28 ID:RCtuMGKn0.net

今の若い人にとってワゴンRが憧れなんだろうね。
理解し難いけど。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:05:14.63 ID:AzoM6oyg0.net

車自体にそんな感慨ないんじゃねーの
居住性とかモテるためとか価格とか

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/23(月) 23:34:22.07 ID:KRqKrXD20.net

デュアルジェットエンジンとエネチャージで女の子を迎えにいくのに憧れるのかな？

17 ：バンデン・プラ大好き：2013/12/23(月) 23:36:35.09 ID:N+b3pUmo0.net

車＝移動の道具になってる気がする

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 01:21:16.82 ID:Qi28UxBmi.net

>>14
そいつは通過点ですよ。
給料上がったら、bB→ヴォクシー→アルベル（笑）

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 11:48:46.78 ID:LHduQjCkP.net

休日の上り電車とか若者だらけだし

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 14:24:09.93 ID:U/Wik8bq0.net

＞＞14 ワゴンＲにしてもランボルギーニにしても若者からしたら只の移動の道具

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 15:06:04.52 ID:6lYCbEP30.net

若者ならまずバイクに乗れ
クルマだけだとどうしてもシャバくなる

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 18:30:19.70 ID:H6ff1JYUi.net

んで、ビクスクと w

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 20:13:35.68 ID:4X3tFm6ZO.net

社会人5年目だがボーナスなんてもらったことない
ワープアで税金も支払いも滞納しまくり

車はボロッボロの古いスポ車
車は欲しいがその前にせめてまともな職につきたい‥

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 21:59:00.77 ID:U/Wik8bq0.net

ワゴンＲを機能そのままでデザインをスポーツカー風にしたら売れるんじゃね(適当)

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:11:56.58 ID:ZUyjbiJR0.net

男ならクラウンを買えないの？

26 ：バンデン・プラ大好き：2013/12/24(火) 22:20:57.79 ID:U/Wik8bq0.net

>>25 あんなおっさん臭い　ダサいグリルの車に乗りたいのか？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/24(火) 22:25:33.51 ID:OI5KMHeT0.net

バンデン・プラ（苦笑

28 ：バンデン・プラ大好き：2013/12/25(水) 10:58:15.78 ID:QrybqFl20.net

>>27 お前なんだ意見があるならはっきり言え

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/27(金) 02:02:51.55 ID:H/dO5Z9J0.net

ワゴンRをチョップドルーフ化して体積減らしたら売れる気がする

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 13:06:14.74 ID:Mge7V2P+0.net

昔のかっこいい形ってのは今はかっこ悪いことだと気づいていないな

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 15:14:49.35 ID:RAucHZiu0.net

昔の格好いい形って背が低くて流線型の、いわゆるスポーツカータイプだろ
そういうのが若者に受けないくらいはメーカーもわかってると思うけど

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/28(土) 16:44:30.98 ID:32LTUyH40.net

EF65風の車を出したら即買いするよ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 18:51:07.71 ID:udLdRqFg0.net

今若者が買ってる車って何だ？　ミライースか？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 19:07:23.85 ID:rhjartME0.net

>>33
ワゴンRスティングレー

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 21:53:43.72 ID:GKmRubhW0.net

若者向け車って言っても若者(アニオタ)向けの車を作るのか若者向け(ミーハー)向けの車を作るのか若者(DQN)向けの車を作るのか若者(貧乏)向けに作るのか若者(旧車オタ)向けの車を作るのか若者(スポーツカー)向けのを作るのか

どれなのさ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/29(日) 22:05:47.44 ID:udLdRqFg0.net

>>35
アニオタと旧車オタは金ためて好きなもの買うから除外
スポーツカーも中古で買うから除外

ミーハーとＤＱＮ、貧乏に売れる車を作れ

ってなんだそれワゴンＲスティングレーじゃまいか

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 11:27:42.27 ID:6frnjzkZi.net

今の若いやつって、ワゴンRみたいな車をほんとにかっこいいと思ってるからな。
まあ俺も31だからそこまでおっさんでもないと思うけど感覚が違いすぎる

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2013/12/31(火) 19:37:56.07 ID:uE4bGvzY0.net

>>37
幼少期に親が乗ってた車がかっこいいと思うんだろう

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/01(水) 00:43:53.05 ID:/uS9zkdW0.net

スズキのハスラーは若者に売れると思うか？
公式サイトがモロに若者なんだが
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 14:10:42.69 ID:1KYFCv980.net

購買層絞ってるから売る側としたら売り易いだろうし
買う奴はもうこれって決めて買うだろうからそこそこ売れる気がするけどなぁ・・・

SUV気取りで雪山来て事故る馬鹿が出そう

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 14:14:49.52 ID:dIU/ldxr0.net

ダイハツのネイキッドからの買い換えなら期待できるんじゃないの。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 14:23:05.87 ID:ziOYxF950.net

ヤンキーが減ったからなぁ
型落ちのセルシオマジェスタシーマとか10年前は多かったもんだが
俺も最初のクルマは初代マジェスタでさ
好きだったなぁ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 14:59:19.43 ID:vyVMQYA50.net

吹けの良い直4の1.0L、小さく低い車体、素直なハンドル、MT設定
ぶっちゃけこの条件で各メーカー作れるだろ
作っちゃうと他の「自称若者向け車種」を食っちゃうだろうから作らないだけだって絶対

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 15:10:47.27 ID:XiFKhfkS0.net

ホンダのS660とか誰向けでいくらになるんだろうな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 16:07:01.25 ID:e+nXFzvvi.net

>>44
200万円オーバーになると予想

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/02(木) 23:29:16.80 ID:WHWVdNVx0.net

>>44
ホンダが200万以上するって公言しているから
走るしか用途が無い軽に価値を見いだせてそれだけ出せる
30代〜40代の独身男性がメインだろ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 00:51:33.46 ID:dcGaxI750.net

でも俺なら素直にCR-Z買うわｗ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 09:56:57.41 ID:Pe3L//zI0.net

>>43
生産終わっちゃったけどベルタがその条件を満たしてたんだよ
海外仕様は軽量スポーツセダンだった
だがヨタはその国内仕様をジジババ向きに仕立て直してCVT付けて売ったとさ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 10:14:57.43 ID:+uRAFVcci.net

「若者向けの車」ってキューブとかbBみたいなのを言うんだろ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 12:27:46.82 ID:UF5+OxWm0.net

>>48
良い情報をありがとう
ちょっと調べてみたけど、惜しい車もあったもんだな
これに5ATとMT付けて売れよっていうね、マジで

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 12:33:44.08 ID:8kqlO3Na0.net

ベルタは見た目がおっさんくさい
グリルがどうこうとかのレベルじゃなく、全体のプロポーションがもっさりしてる

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 13:35:06.58 ID:UF5+OxWm0.net

でもプラッツよりかは遥かにサマになりそうじゃないか
若者でもそれなりの見栄を張れる

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 13:51:30.13 ID:yKoVc6f70.net

メーカーが「免許取ろう」とアニメを使ってＣＭする位だから販売戦略の対象外であると想像に難くない 。

若者向けとアピールすれば歳だと思っていない人達が購入してくれる。

メーカーの立場になって考えると若者は中古の軽ワゴンを好むと分析するだろうね
未来に控えるミニバンへ落とし込む戦略的作戦

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/03(金) 14:08:43.31 ID:YGFvIKWdi.net

中古の軽ワゴンを好むんじゃなくて、
箱型が欲しいけど妥協して軽になるんだよ｡

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/04(土) 00:36:38.73 ID:0dHnvxjH0.net

>>51
ベルタはオッサンってよりジジイ御用達っていうか
高確率で高齢者マークが付いている。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 12:27:18.17 ID:TsD0FPB7i.net

車好きな俺たちからすれば若者向けの車と言えば安くても運転が楽しい車を想像するけど実際の若者は車内が広い車を欲しがるのだ。
そして実際その用な車は沢山出てるじゃないか
遅れているのは俺たちおっさんなんだよ

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 13:11:30.31 ID:Vfy5vQ7q0.net

安くて運転が楽しいことと、車内空間や荷室が広いこと、
両立できないわけではないんじゃないか
まあその間をとったのがフィットはじめ有能なコンパクトなんだろうけど

確かに中古車をそれぞれの用途に合わせてリサーチ・吟味すれば、
安上がりに用が足りるといえば足りる。初代デミオなんかその最たるものだろう

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/05(日) 22:01:32.48 ID:MCetex+l0.net

フィットの登場ってかなり影響あっただろうな
あの車のおかげでコンパクトってジャンルが大きく育った。
まぁ俺は乗ったこと無いけど

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 13:38:29.96 ID:Z6nqL1jfi.net

25歳の田舎出身だけど地元の金のある奴は独身でも既婚でもミニバン、金ない奴は軽バンばっかりだわ。
車は移動手段＋輸送手段としか思ってないよ。
シルビア乗ってる俺は変人扱いですわｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 15:09:24.16 ID:4RMgQBv9i.net

今の四十代は元走り屋多いから若い奴がロドスタとかスイスポ乗ってると喜ばれるぞw実際に弱コミュ障の23歳童貞でもおっさんとだけは仲良くしてもらってる

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 17:31:47.06 ID:X1y0aBXh0.net

>>58
コンパクトに火を付けたのは
フィットよりも初代キューブだと思う。
キューブが人気を博してカッコイイという若者が多く発生して
当時の評論家はそのセンスを理解出来ないと言っていた。
ゆるーい若者が月々2,600円で買えるとか怠そうにアピールするCMを覚えてるわ。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/06(月) 20:11:26.54 ID:ZkW50FFx0.net

CSP311か・・・

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/07(火) 19:51:53.41 ID:XbIqjbeDi.net

キューブ迷走中

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 01:22:01.63 ID:QUgwLckVO.net

ノートでドヤ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 02:26:01.14 ID:lkwj1wOA0.net

若者向けつーのがもう古いかもね。
例えば高級車はそれなりの支持得てるような気がする。
ドイツ車人気は加速してるし、お金ない子でも型落ち高級車人気は根強い。

安価に妥協して作ったハリボテは嫌って感じじゃないだろうか？
安い車なら最初から道具に徹した箱バンのほうが潔い、みたいな。
最近の若いモンは妙に老成してるからな。
２００万以下の２ドアクーペなんてちょっと恥ずかしい・・・っていう
俺らオッサンが持ってる感覚を備えてるかもしれない。

>>61
ちょうどナンチャッテ２ドアクーペや国産の
パワーハイテク競争に飽き飽きしてた頃と重なるな。
bB初代も確か同時期じゃなかったっけ？あれも売れたぞ。
やはりオッサン連中は叩いてた記憶があるがｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 09:19:25.54 ID:Oxx69LnX0.net

確かに今どきの若者は賢いから、老成した買い物をする傾向はありそう
（「賢い」についてはDQN除く）

「それなりの排気量の車であっても、買ってしまえば
維持費は出せる、ただし買うには本体価格がネック」
という懐事情なのかなぁ

やはり道具としての質と安さのあるユニフォーム的な車を……

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 09:31:40.39 ID:F49g8PwI0.net

買っても、それを置いておくための資産が無いんだよ。
親世代が車を置ける田舎の広い土地は売って
都会の家さえ建てられない猫の額のような土地を
買っちゃっていて。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 11:06:57.38 ID:oqmIe5n/0.net

>>65
キューブがヒットした2〜3年前からすでにクーペはダサイ乗り物扱いで
アコードワゴンとかオデッセイやライトクロカン系が
若者のメジャーな車だったからね。その後はミニバンブームだね。
走り屋相手よりもミニバン&軽ワゴンカスタムでゲリマフラーやらダウンサスとか
超扁平タイヤと大径ホイル売ってるほうが儲かるってことで
タイヤメーカーとショップが組んで雑誌がこぞって煽ったってのもあるけど。
若者がその煽りに乗ってくれた時代だったんだろうね。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/08(水) 20:41:14.89 ID:lkwj1wOA0.net

>>66
維持費とか残高設定とか、綿密に計算してるよね。お前はどこの主婦かとｗ
>DQN
うちの後輩にツーベンのＣＬ（６Ｌオーバー？）を買ったアホンダラが居ったわｗ
中古で込み300万だったとか。
そういうの除けば、ゴルフや1尻、Ｍｉｎｉが人気。
まあ、それも例外で殆どは軽ワゴンなんだけどね。

>>68
調べたら初代キューブって98年か…もうそんなになるんだなー。
俺はステーションワゴンブームの終わり頃で車に入った。
スポーツカーがダサいとは思ってなかったし、ミニバンが目の敵なのは
スポーツカー世代と一緒やなぁ。
>超扁平タイヤと大径ホイル
そういうのもめっきり減ってるよね。
高級セダンでわずかに需要残してるくらいで。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/10(金) 11:55:44.79 ID:+ENw+WML0.net

>>69
当時はメッキホイールに薄いタイヤが大人気だったな。
そしてWALDとかのエアロ組んでシャコタンがイケてるみたいな。
VIPミニバンとかいう謎ジャンルも人気あったから
今のアルヴェル人気は必然だったのかもしれん。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 21:39:22.80 ID:qbnaNGRc0.net

●2014年新成人アンケート　若者向けの車を期待する企業は？
１位　アップル
２位　グーグル
３位　ソニー
http://from.sonysonpo.co.jp/topics/pr/2014/01/20140109_01.html

86なんかもそうだが
老害が自分の理想の若者向けの車を、若者に押し付けようとしてるだけだな
それじゃ若者の車離れとかになるのも当たり前だ
グーグルなんか、思いっきり自動車メーカーの言う若者向けの車と逆方向だが、
若者が望んでるのはグーグル側っていう結果がアンケートからはっきり出てるな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/11(土) 21:46:15.22 ID:VyTVeiWE0.net

欲しい車5年連続キューブってホント理解できんなw
俺も初代ｷｭｰﾌﾞ乗ってたけど・・・

つかなぜか日産強いｗ

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 00:48:00.07 ID:ch6otVg30.net

今は86みたいなスポーツクーペをカッコいいと心底感じたり
憧れるようなバックボーンが若者に無いからなあ。
おっさん世代はスーパーカーブームとか経験してるからこそ
スピードやスポーツカーに対する憧れがあったんだろうし。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 00:55:36.26 ID:aPZy0brW0.net

今こそセダンだろ。

インプレッサＧ４
アクセラセダン

このへんで決まり。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 03:05:01.08 ID:E9Jzl5sD0.net

>>71
「もし自動車を開発したら」の話か、最初読んだ時はすごく驚いた
自由な発想でいいけど、さすがにディズニーやジブリは笑い飛ばしていいよな？
それともキャラ型に形成したシャシーの車とかに本当に需要があったりするのか？

もし俺が「子供が好きだから、今度買うバンは、マツダfeatやなせたかしのアンパンマン号inREALに決定ね」
って嫁から言われたら三日三晩泣きはらすぞ。嫁いないけど

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 03:26:20.63 ID:LsMY2jG70.net

>>71
86は若者でもイニＤなんかで知名度があるからブランド戦略的には間違ってなかった
D1なども見世物としては成功してるしな、ただ見るものであって乗るもではなかった
というのがトヨタの誤算かもしれない、各社みんなそこで失敗している

日産のリサーチによれば今の若者は愛でる対象としては旧車好きだが所有するのが
大変だからゲームで楽しみたいという事らしい、だからとりあえず興味をもって
もらうためにこんな旧車風のコンセプトカーを出してくる
http://response.jp/article/2013/11/20/211182.html

でも実際に乗るのはキューブやデイズみたいな四角い箱状の車がいいわけですよ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 03:29:21.17 ID:4HunEo4u0.net

>>76
23歳だけどそのコンセプトカー全然カッコイイと思わないな・・・
ｷｭｰﾌﾞもキモイと思ってしまう

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 03:46:23.13 ID:LsMY2jG70.net

>>75
ジブリなら魔女の宅急便みたいな世界観に置いても違和感のないような
温かみのあるかわいいデザインでありながら現代のデバイスとしての
便利さや快適さを違和感なく盛り込んだ車をプロデュースできるかもな

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 03:46:45.32 ID:EdXtQIo2i.net

スポーツカー見てカッコいい、と言ってる20代の人は多いよ。
皆、乗ってるのは軽ワゴンとかライトSUVだけどさ w

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 03:55:39.32 ID:0onQlaDhP.net

ロードバイクかっこいいと思ってもママチャリ乗ってるような感覚なんだろうな

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 09:06:56.46 ID:ixAaAAJj0.net

結局、今の若者には金がないってのが最大要因なんだろ？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 09:18:39.70 ID:Tq62fRV+0.net

収入は半減
車の値段は据え置き
維持費は右肩上がり

買える要素が無い

駐車場代無料とガソリン代１０万キロまで無料くらいしないと趣味では持てない

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 09:25:55.65 ID:U0beFhXG0.net

>>81
低所得若者向けの肉体労働のパイが少ない。

1980年代なら日雇いの土方で15,000〜20,000円
1週間も真面目に働けば、現場の親方から「兄ちゃん大学卒業したらウチに来ないか？」

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 09:41:00.60 ID:R19GDlhJ0.net

ＭＲ２とかシルビアとかインテグラクラスの1.8〜2リッターくらいの
スポーツクーペがほぼ無くなったからな〜税金の関係で1.5に納めるとしても
ヴィッツとかスイフトとかフィットにスポーツグレードはあるにはあるが…

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 12:52:19.01 ID:zcu5G5sR0.net

>>74
セダンって意見は賛成。アクセラ？ねーだろｗｗと思ってみたら
新型悪くなかった。セダンは独立トランクを備えてこそだけど、まあ贅沢は言えんね。
本当はこの価格帯だとアリオンやシルフィを勧めたいんだが、さすがにな。

>>71
よく見ろ、男性1位はBMWだぞ。
世間一般はＢＭＷに走りの車のイメージはないから
おそらく実車を知らないで言ってるんだろうが、この流れは割と希望が持てる。
実際にＢＭＷに乗ったら、いろいろと目覚めるよ。
ちょうどレクサスをバカにする黄色ナンバーが実車に乗ると
低速発進のお行儀の良さや快適性にノックアウトされるのと同じ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 13:20:53.70 ID:E9Jzl5sD0.net

>>81
ほんとこれ

今さっき動画サイトでコンパクトカースポーツグレードの乗り比べの動画見てたけど、
その開幕で土屋翁が「最近の若者は入門に乗れる車がなくてかわいそうだ」って嘆いてたよ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 14:49:13.65 ID:EdXtQIo2i.net

他人のスポーツカー見てカッコイイとは言うんだけど、
自分で乗る車は広い高い車内のがイイという。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:45:16.12 ID:ap9cNRCE0.net

>>85
今やBMWも基本全車自動ブレーキ標準装備だし、電子機器で進んでるグーグル寄りだからね
ただ、同じ自動運転でもBMWのはちょっと方向性が違うのが面白いね

＞人間より上手い!?　BMWの自動運転ドリフトが超絶カッコイイ！【動画】
http://clicccar.com/2014/01/08/242288/

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 21:55:06.27 ID:8ODprROr0.net

SLKやZ4、TTあたりは若者向けだろう

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:00:28.14 ID:sfUZuC2c0.net

テンロククーペだせば買う

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:20:29.50 ID:X5ywiSZr0.net

テンロクって中途半端だな
2Lと税金同じなんだから86でええやん

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:34:07.27 ID:ixAaAAJj0.net

へえ、流石21世紀だぜ。
車板に「テンロクって中途半端だな」なんて奴まで来てるんだな。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/12(日) 22:56:09.98 ID:X5ywiSZr0.net

1600ccの車買うメリットって何(笑)

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 12:46:14.03 ID:za1In+HL0.net

テンヨンターボで充分。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 15:08:36.47 ID:ZdoUcoB30.net

昔は夢と希望と未来があったよね。
今は鬱と失望と現実か。

96 ：愛車はカングー：2014/01/13(月) 15:27:48.12 ID:tQ7SCtwq0.net

>>89 どこの金持ちの若者だよ！！！

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 15:36:00.10 ID:tQ7SCtwq0.net

若者MT免許持ってない→AT
若者金ない→軽、１００万以下
車オタでない限りFRとか分からん→FF
若者居住性重視

というわけで若者向けの車はワゴンR+ムーブに決定しました
異論は認める

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 17:41:20.71 ID:mKJgWcZki.net

20代の男でAT限定免許の奴って周りに居ないなあ。
言わないだけかもしれんけど。
どうせ取るならMTも乗れる方が、って言ってた奴も居るし。
そんなこと言いながら、バイクはAT限定で取ってたが w

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/13(月) 19:02:25.26 ID:mKJgWcZki.net

調べてみたら、都会の方がAT限定免許の比率が高いんだな。
こっちは田舎だしなぁ orz

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 11:18:13.57 ID:AWcLENHZ0.net

前に乗ってたゴルフを15万で売るって言ってたら何人か飛びついてきたけど
MTだと知って学生はみんなAT限定であきらめてたわ。
MT免許持ってる奴ですら「オートマしか乗らないんだよなあ」って
あきらめてたしな。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 20:02:02.10 ID:WOl+P/If0.net

前に乗ってたゴルフを15万で売るって言ってたら何人か飛びついてきたけど
MTだと知って学生はみんなAT限定であきれてたわ。
MT免許持ってる奴ですら「オートマしか乗らないんだよなあ」って
あきれてたしな。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/14(火) 21:31:58.96 ID:RTIlRyhO0.net

つーか、金がねーのは昔から同じ。
上の世代が残してくれた潤沢な中古が
たまたま車遊びに向いていて、貧乏な若者が気軽に乗れる時代が
バブルの前後にほんの僅かだけど存在したってだけだろ。

昔の若者が気軽にシルビアやシビックのSiR…まあ何でもいいけど
新車でホイホイ買えたかのようなイメージは間違ってる。
車好きでも車両価格はできるだけ抑えて
改造費や維持費に充てるほうが普通だったよ。
勿論買える家（裕福な家庭）や収入あった奴も居るけど、
その比率は今とそんなに変わっちゃない。
そんな羨ましい連中は、今はせっせとエントリー外車に貢いでるやろ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 06:35:43.02 ID:YEf5Y28R0.net

昔から車好きのオッサンが想像する若者向けと
今の若者が求めてるものがだいぶ違う。
MTなんて就活用に取っただけで普通の若者は私生活で乗りたいとか思ってないよ。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 14:36:35.11 ID:BbsSyRRfP.net

金が無いから思わないようにしてる、ってのもある気がすんのｮﾈ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 14:59:30.50 ID:yjF1F3rb0.net

>>102
普通に働いてる奴は新車をローンでホイホイ買っていたけどな。
なのでホイホイ買えた時代ってよりホイホイ買った時代って感じかな。
給料の半分以上をクルマのローンになんてのもゴロゴロいたわけで。
今と違うのはとにかくクルマが無ければ遊びに行けないしデートも出来ないし
何もはじまらないって思い込みが蔓延していたってこと。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 15:45:17.03 ID:J6zUTIEr0.net

当時は携帯が無かったのも大きい
それだけで可処分所得が1万は違う

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:30:14.75 ID:J0/ZMbeG0.net

最近の安くてかっこいい車って言ったら
アクセラかインプのイメージだわ

インプは普通のG4のほうな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 20:40:31.11 ID:I7uSyFgm0.net

今の若者は風俗に金がかかる

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/15(水) 23:00:27.00 ID:j3x+T4gX0.net

>>106
様々な物が高値であったぞ。
ミニコンポ２０万オーバーとかパソコンＰＣ９８を揃えると６０万オーバーなど。
ラジカセも１０万近くしていたね。
THE SEARCHER とか

携帯も移動通信などあったよ。


今なんて全てが破格の安さなのに金がないって…
アベノミクスのチャンスを生かしてみたら？
バブルを羨むのでは無くて

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/16(木) 08:10:56.57 ID:b2u0fWba0.net

>>109
移動体通信やパソコンは
まだ一般的じゃなかったような…ポケベル以前の話だよね。
記憶だとCDソフトだけで月1万以上投資してたわ。
服や海外旅行や飲みや・・・なんだかんだで今の基準以上に使ってた。

車離れはよくオーディオに例えられるが、オーディオも青天井だったよな。
高級オーディオはもはや一般男子には無縁のジャンルになっちまった。
今はいいＤＡＣがあるしＤＳＰでごまかせるから、ヘッドフォンに奢れば
iPodやウォークマンで十分かも。
歳取って耳が衰えたっつーのもあるｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/17(金) 19:12:23.37 ID:yNadKfL/0.net

米国の19─36歳「Ｙ世代」、エコでネット接続の自動車好む＝調査
http://jp.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idJPTYEA0G06C20140117

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 05:14:43.71 ID:xK10Ws000.net

>>109
買っても誰も羨ましがってくれないのが一番の理由じゃないか。
今でも高級オーディオを求めれば３桁万円余裕だし、
パソコンだって強烈スペックなら60万以上費やす事は出来るんだよね。
価格ほどの差がないから…と言いたいところだが、そうでもない。
けど、もうそこからはマニアの世界。
昔だって、本当の車好き・車マニアは何割も居なかったよ。
先輩のヨタ話や、広報、ＣＭが知識の全て。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/18(土) 06:38:29.50 ID:Vsp8LbJc0.net

>>112
Macなんて買ったら軽く100万オーバーだったからね。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/25(土) 19:37:18.49 ID:wiaoPBVt0.net

若い奴で彼氏彼女いない歴＝年齢がいっぱいだからな…
デートに車なんて完全になくなった。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 19:20:09.90 ID:QfT5ZRA30.net

今の若者はパッソレーシー買うからなｗ

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/28(火) 19:26:01.74 ID:Z7DhyHHp0.net

彼氏に乗って欲しいクルマランキングベスト10
1位　ＢＭＷ　３シリーズ セダン
2位　日産　フェアレディ Ｚ
3位　クライスラー　ジープ チェロキー
4位　日産　スカイライン クーペ
5位　トヨタ ランドクルーザー
6位　ボルボ　Ｖ７０
7位　メルセデス・ベンツ　Ｅクラス
8位　メルセデス・ベンツ　ＳＬＫクラス
9位　トヨタ セルシオ
10位　スバル レガシィ ツーリングワゴン
http://laboo.221616.com/UseResult/p_id-1/c_id-8/

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:16:16.49 ID:D1ARwtN50.net

>>116 どんな車に詳しい女達なんだwwwwwwww

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:24:41.19 ID:2qlhZCHzO.net

>>116
回答者は銀縁眼鏡で口髭生やして加齢臭が漂う女の子だね。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:27:47.19 ID:GYDEcIi10.net

男が女のネイルアートなどに興味が無いのと同様、
女は車などに興味は無い。

まぁ40代のおばちゃんならベンツとかBMWには興味あるかもな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:28:58.31 ID:dw4zVRRIO.net

若者にアルファードとかベルファイアが人気あるってマジなん？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/29(水) 21:49:03.43 ID:NHpQQVw10.net

http://www.carsensor.net/contents/editor/_20260.html

憧れの車 TOP10：トヨタ アルファードが初V！高級ミニバンへの憧れ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 06:26:32.05 ID:Mm5IUe1G0.net

>>120
カーセックスできるから

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 14:05:44.24 ID:1XXmam+h0.net

どこでもズッコンバッコンできるな

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 15:34:25.79 ID:QG0lnKrZ0.net

S-MXは何で売れなかったんだろうな
露骨過ぎたから？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/30(木) 23:01:06.78 ID:ORYv25A60.net

>>124
動くラブホとして使うならミニバンの方がいいしな

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 00:17:38.45 ID:BVaHvCC3O.net

SM-X結構売れたと思うんだが…。
未だに走ってるの割と見るし。
しかし同時期のステップワゴンが売れまくってたから、爆発的ヒットとは言えないのは確かだね。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 09:16:09.47 ID:U/Xn4/yY0.net

>>126
発売して2〜3年は売れたね。
メーカー純正で低音マフラーとかローダウンしてたのも話題になった。
今のアラフォー世代の2ドアクーペからの乗り換え候補車だった。
うねるようなエアロ巻いたDQNカスタムも盛んだった。
でもS-MXを真似たbBが大ヒットして売れなくなった。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/01/31(金) 11:26:58.84 ID:vy0UdOMw0.net

まあ似たような車ならトヨタ買うからな

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/01(土) 15:06:58.46 ID:Q0U3qqWc0.net

SM-Xをグーグル先生で検索してみたら・・・

＞他のキーワード: sm-x 走るラブホ

ほえー

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/04(火) 18:27:41.04 ID:B/OEJYjO0.net

ティッシュ置き場もしっかりあったっぽいね。
初代bBのレコード風のカタログには驚いた

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/16(日) 13:27:31.19 ID:1fdl/II/0.net

いろいろと考えさせられるスレだな。。。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/23(日) 12:30:03.72 ID:Z+ABvsD10.net

惡羅惡羅オーラがハンパない！元かわいそうな強制連行被害者！
反日ヌルヌル秋山直系　拉致強姦ナマポ不正受給のちょいワル系！

E&F（イーアンフ）48も濡らす逆モーゼ状態の統一摂理！WET最強ポア尊師！

非差別朝鮮部落　新大久保自治区　パッチギトンスル族を
ネクセンとクムホタイヤを買って応援しよう！

http://www.youtube.com/watch?v=JiaRgB0IVxE
http://www.youtube.com/watch?v=ONILqWvb0yw

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 17:24:01.84 ID:8yr0yfcM0.net

スマホ充電の為のUSB
Bluetoothでスマホと車接続して
ハンズフリーで電話、音楽再生、ナビゲーション
女子向けにUVカットガラス、空気清浄機、鏡付けまくる
デザインはミラココア見たいな女子向けとDQN向けのヴェルファイアみたいな奴
という軽自動車を作れば良いんじゃね(適当)

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/25(火) 22:08:30.97 ID:KCQXRwPk0.net

２５歳まではＭＴ車しか運転してはいけない法律を作れ！
そのなかの５％でも車の楽しさに目覚めれば、ムーブメントが起きる。
今は市場がないから品揃えがないだけ。
メーカーも商売になると分かれば、頼まなくても若者向けの車を作るだろ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 13:07:34.80 ID:iz194AhR0.net

>>134 車離れの悪化を招く気か

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 13:27:26.57 ID:cOjc8dbO0.net

25歳まで免許取らなくなるだけだろ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:07:05.38 ID:YIOF6Ory0.net

俺>>134だけど、いいアイデアだと思ったら否定ばっかｗ
たぶん俺が田舎人だということが原因だな。
田舎じゃ車無しの生活なんて考えられないし、
運転免許が無いなんて言ったら、まともに就職もできず、
ちょっと頭おかしい奴だと思われる。
そんな俺でも都会で車所有したいとは思わんな。
駐車場代に月１万円とか考えられん！

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:17:58.37 ID:Nzkn9iw50.net

>>134
だめだめ、今の若者は安全志向だから走りを楽しむのはゲームでいいと思ってる
小学生にカート講習の義務付けとかもっと原体験の部分から育てていかないと無理
エンジン音や排気ガスやゴムの焼ける匂いや振動に嫌悪感を持たないように育てて
スピンやクラッシュの恐怖も受け付けつつしっかり操れば応えてくれる充実感を学ばせる

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:35:57.23 ID:YIOF6Ory0.net

>>138
カートはいいアイデアだな。
やっぱりゲームじゃないリアルな体験は貴重。
公道で暴走する奴が増えるのは困るから、
交通マナーと併せて教育するといいかもね。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:39:26.62 ID:iz194AhR0.net

今やゴーカート運転できる所も少ないんだよな、、、、。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/26(水) 22:52:03.80 ID:Nzkn9iw50.net

60セカンズでメンフィスが自宅でやってたあの感じでいいと思うんだよ
土地持ってて車好きで子供好きで責任感のある熟年に期待したい
もしくは自分達がそうなった時にがんばってみてくれ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/27(木) 10:27:26.83 ID:ZBfzBuUcP.net

お前がやるんだよ！

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/02/28(金) 19:01:26.05 ID:sWr2OywJ0.net

200万円（適当）以下でクルマ好きの若者に薦められるクルマって何だ？
インプスポーツのMTか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 03:21:24.60 ID:OLowHlCL0.net

>>143
86のエアコン無しグレード

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 13:51:01.37 ID:2VJoLMa/0.net

>>143
スイフトスポーツ
フィットＲＳ
ヴィッツＧ’Ｓ
マーチニスモＳ

個人的にはロードスターの中古とか面白いと思う。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/01(土) 23:52:36.91 ID:/yIrGesF0.net

【モノづくり】日本企業の生産額に占める海外比率が20％突破、過去最高に--海外生産をしている製造業は7割を超える見込み [03/01]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1393679936/

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 01:14:07.27 ID:5m6UWzNz0.net

>>145
案外、面白いクルマはあるよね。
昔ほどではないにしてもさ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 14:53:24.05 ID:tpw5NGdC0.net

>>145
それ全部乗ってから言ってんの？

149 ：１４５：2014/03/02(日) 20:47:31.08 ID:5m6UWzNz0.net

>>148
マーチニスモＳ以外は（元）所有を含め、運転したことあるよ。
ニスモＳは乗ったことないが、検討対象として入れるべきだと思った。

なんか文句ある？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 21:20:53.26 ID:Om/mSBgx0.net

おれ、20代だけど、そんな車欲しくないよ。
欧州ホットハッチならいいけど

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/02(日) 23:39:40.19 ID:tpw5NGdC0.net

>>149
>>147は自演ですか？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/05(水) 20:27:00.31 ID:UfxjM+4N0.net

お金が無いから…と言うけれど、
本当に欲しかったらローンまで組んで無理して買うよね？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 12:59:17.02 ID:/5/4FPv/0.net

今の時代は田舎の実家暮らし以外で
ハタチくらいのお金が無い若者が無理ローン組んだら
詰んでる未来しか見えない状況の方が多いから。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 15:21:50.39 ID:yrvTSl8k0.net

昔の若者もお金は無かったです。ちゃんと就職したらいいだけ
JRに行った先輩は入社してすぐ車買ってたし

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/07(金) 23:51:31.18 ID:5ZiwuFiU0.net

>>154
昔と社会の状況や考え方がちがうって話だろ。
どいつもこいつも将来的に不安が無いとこに
就職出来て車が欲しいなら買ってるだろ。
昔は今みたいに将来に対して悲観的じゃなかったから
バイト野郎でも300万の車をフルローンで買ったりできたんだろ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 10:54:19.25 ID:Akh42FI20.net

フリーター今後も増えるんかな…
もう大手社員以外見殺しにせんといかんか。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 12:52:30.36 ID:l8MrnqbF0.net

メーカーもメーカーで、原材料費が高騰したまま下がってない現状で、
若者が憧れるような安くてそこそこ走りそこそこカッコいい車を作るために
どうやって冒険したら良いかっつったら、かわいそうな話だけどな

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/08(土) 20:59:25.96 ID:li9/oetf0.net

今の若い人には軽ワゴンに夢を抱いて貰うしか無いだろうね。

同じ立場なら車に興味すら湧かないだろうな

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 17:07:31.67 ID:CUmLgu4T0.net

なら大手の社員の茄子を削って他にまわしたらどうよ？
5か月も6カ月も要らん。独り占めしすぎだろ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 18:46:53.78 ID:jpS1ajyY0.net

日本では入る事が大事なんだよね。だから大手に入れない＝無能力
ということなのさ、仕方がないね。システムがそうなっているんだから。

つまり、僻んでもしょうがない、入る能力がなかったから高給を取るに
値しない人間だと判断されたのさ。
システムを知りそれに乗るか、お花畑妄想を実現して自分でやるしかない
他人の給料を減らせとか馬鹿げた主張だよ、聞くに値しない馬鹿だね。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:14:33.70 ID:f/zHUH220.net

ワゴンRは機能性あってカッコいいんだろうけどさ。夜間山道走って最も見かけた車がワゴンRっぽい軽ってのはどうなんでしょうねぇ。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:20:04.36 ID:jpS1ajyY0.net

つまり、ワゴナールのオーナーは深夜徘徊癖があると言いたいのですか？>>161

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/09(日) 19:34:04.11 ID:f/zHUH220.net

>>162 いや、深夜の運転ってほとんど趣味だと思うし、けど山道に軽って…

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 01:55:53.89 ID:unrW1JSX0.net

若者がらくらく買える程度の価格のスポーツ車を、
当の若者自身が拒否してるんじゃないのかと・・・ミニバン、軽ターボのほうがよほど潔いと思ってる。
古いメルセデスじゃないが最上か、無か。って奴だな。
ゴルフやＶ４０、Ａ３、1尻なんかのいわゆるエントリー外車は、相変わらず20代に人気。
国産ならたとえばスカイライン、V36セダンもクーペも、中古価格200万切った辺りから
昔のスカイラインに混じって、20代の若いのをよく見かけるようになったよ。いわゆるＶＩＰ系じゃない、普通の若者。
マークＸも時に「そういう使われ方」を見かけるな。現行アテンザとかもね。

それに比べりゃ、８６なんてバーゲンセールだろ。安物買いのダサ坊にならない、ギリギリのライン。
実際、だから若いもんに売れたんだと思う。
あれより安い車は無理だよ。絶対に売れない。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 13:57:07.11 ID:UeIDq3Ut0.net

>>160
大手でもダメな奴、リストラされる奴はいるが。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 17:15:57.26 ID:8X/ccCqQ0.net

>>164
現実は300万出すなら86なんかより
ミニバンかトヨタハイブリか輸入車ならMINIだけどな。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 18:54:58.85 ID:DxQhE7sO0.net

>>166
そうしてメーカーは軽ワゴンを若者に勧めてくる訳ですね。
軽ワゴン＝コンパクト＝ミニバン

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 20:27:17.30 ID:8X/ccCqQ0.net

>>167
そりゃあ軽ワゴンとコンパクトカー2台買える価格の車勧められて
バーゲンプライス言われても意味ワカランと思うよ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 21:06:35.33 ID:unrW1JSX0.net

>>166
元々スポーツ車のパイは少ないんだから、
そんな比較には何の意味もないな。

>バーゲンプライス
何度でも繰り返すが安いんだよ、あれ。高いと思うかい？
オープンという逃げ口上のあるマツダのロードスターならまだしも、
クローズドボディの２ドアクーペでアレ以下の車なんか作ったって
全世代から失笑されて終わりなんだよ。
コペンみたいな路線ももちろんアリだ。だけどあれはスポーツじゃない。軽ロードスターだ。
８６が現代的なスポーツ車の最低要件だと思って間違いない。

今の若者はネットで何でも調べるから、Ｓ14/S15シルビアが
出た当初からすでにパッケージングが古すぎてもはやどうしもなかったこと、
上世代のバカな情弱が乗りにくさに手ごたえ感じて喜んでただけだって事を知っちゃってるし、
そういう恥ずかしい姿を見て育ってるからね。
勿論、バカは等しく若者にも分布してるから
いまだにシルビア辺りを崇拝してる奴もいるんだけどね。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/10(月) 22:25:17.47 ID:1zxdB6Ce0.net

そもそもスポーツカーイコール若者って旧世代的発想に問題があるだろ。
ワゴンRやらフィット乗ってる若者に内容がどうあれ300万をバーゲンって言ったとこで理解されないって話だろ。
86を安いと感じる奴は、黙ってても買うだろ？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 07:06:02.12 ID:t75cD2zs0.net

S13は現存車がもうボロボロだけど、デザインその物は今でも通用するレベルだねｗ

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 18:02:14.16 ID:FdCYbWON0.net

今じゃ日産なんて若者は全部キューブかジュークで受ける気だからなぁ・・・
まぁジュークは一部グレードがちょっと楽しそうだけど。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/11(火) 22:29:16.12 ID:eaefx8Un0.net

実際、若年層にはその辺りが人気だしね。若くないと乗れない車だし。
日産はＺとスカイラインについては評価してるよ。俺はね。
価格的にも走りの味付けでも、大人が乗れるスポーツクーペとして完成度は非常に高い。
ＧＴ−Ｒはさすがにもう話だけで十分って感じだけど。

>>170
>スポーツカーイコール若者って旧世代的発想
昔は平均的な若者が新車で”スポーツカー”を買えた、というイメージがそもそも幻想だとも言える。
往時でもむしろ、スポーツ向けでないあちこち痛んだ中古車を30万とか40万の捨て値で買って
ツブしながら乗るほうが一般的だったと思うよ。
殆どは次の車検まで持たないか、長くて２，３年もすれば飽きて離れていったしな。

もしくは、給料の殆どを車にあてて新車を手に入れたんだよね。
今でも、高給取りじゃない普通の若者が８６を新車で買ってるとするなら
状況は同じだと思う。その意味でワゴンRやらフィット乗ってる若者には
どのみち無縁な車なんだよ。仮に同じ価格帯で「スポーツカー」を作っても、彼らは利便性居住性で劣る車を
選ぶとは思えないな。
そんなふうにしてシビックもシルビアも、セリカも消えていった訳なんだし。

>>171
Ｓ１３は歴史に残る名デザインだな。
走りの車としての注目度は、ＦＲって理由がほぼ全てだね。
現役時代からホンダＦＦ軍団やレビトレと比較してスポーツ性が高かった訳じゃないしね。
シルビア自体、出自はおしゃれな２ドアクーペだったんだよな。
Ｓ１４も目指すところはそのはずだったんだが、市場は出来損ないのＦＲスポーツとしての側面しか見てくれなかった。
俺はＳ１４の前期型、形は好きなんだよね。あの時代はいろいろ狂ってたよホント。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 12:01:15.56 ID:0n3fkYDu0.net

200万で買えるカローラベースのスポーティクーペでも出したら、
スイスポやらフィットRSやらくらいには街で見かけるようになるだろ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 21:01:31.96 ID:vAgcex650.net

>>174
カローラベースだと最終型レビトレ以上の物は厳しいな。
俺はFFレビン、いい車だと思うけどね。
ただ当時ですら振るわなかったセールス状況考えても、相当ツラいと思うぞ。

あとフィットＲＳやスイフトは容量と使い勝手を兼ね備えてるから、同列じゃ語れないだろ。
その意味でクーペよりハッチのほうが売りやすいと思う。実際のラゲッジ容量や使い勝手は
スカイラインや３尻辺りのミドルサイズクーペと比較しても良くないんだが、世間のイメージでは実用的って事になってるし。
アクセラ辺りでエンジンの圧縮下げて、燃費無視のパワーカーブ与えてやるとかね。
今の安い車が楽しくないのは、いろいろ理由があるだろうけど
一番はエンジン。トルクカーブの盛り上がりがサッパリなんだよね。
いくら良い足与えて「スポーティさを大事にしてます」なんて騙そうとしても、
エンジンのダメな車は何やってもダメだ。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/13(木) 23:03:17.36 ID:jdu8u0970.net

そんなに大きすぎないセダンで2L NA MT

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 00:08:20.82 ID:sTc8Fb480.net

カローラアクシオに2リッターターボ4WD MTを…

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 17:37:29.34 ID:kCVxYQRz0.net

正直、見た目さえ良ければ売れると思うわ。
たとえばBMWミニクーペみたいな小洒落たのが200万で買えたら
カローラベースでも売れるやろ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 19:41:54.99 ID:OPwr5/2P0.net

>176,177
アクシオＧＴってあったやん？
車重が1100kg台だから、まあ走らないことはないけど
ターボつけてやっとこさ150ps。ハイギアードＭＴもコスト的に用意できず、無印アクシオの燃費ＭＴを流用。
それですら、250万だからな。かなりがんばって、利益度外視したという話だが。
今の時代、安くスポーツモデルを作るのがいかに難しいかがわかる。

それを考えると、８６の安さが光ると俺は思うんだけどね。
北米や購買力のある中高年を意識したほうが、結果的にコストパフォーマンスよく作れるっていう典型だよ。
スカイラインやＺ、あと販売の終わったＲＸ−８もね。
あの内容と価格、本当にバーゲンセールだからな。

ところで、86とＢＲＺの競技用のエアコン付いて無い奴はダメなのか？
あれ確か２００万切ってるはずだが。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 19:43:47.14 ID:OPwr5/2P0.net

×ハイギアード
○ローギアード
だな

>>178
ＭＩＮＩクーペは嫌い。ネームバリュー先行で売れてるというイメージしかない。
世間的にはそれが洒落てるってことなんだろうけど、
中身が平凡な車は、そういう歴史とブランド性を兼ね備えてないとダメなんだよな。
ま、オペルやフォードフォーカス、フィエスタが見向きもされない日本だから。しょうがないよね。
結局みんな、おしゃれな車＝ＢＭＷベンツＶＷアウディのバッジにしか興味ねーのよ。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 20:10:04.37 ID:OPwr5/2P0.net

日本でデカい顔してるＭＩＮＩやゴルフやＡ３、あとＢＭＷ３尻なんかより、私的には
ルノーのメガーヌやキャデラックＡＴＳを押すが、たいがいは変人扱いされる。存在自体知らない奴も居る。
そういうのふまえると、車好きを自負する連中も
ただ人と同じ横並びの知識として押さえてるだけで
本当は車なんぞに興味ないんじゃないのか？と思う。
まあ、こういう話しだしたらキリがないからもうやめるけど。

ただ、ＣクラスとＡ４は評価してるんだけどな。
でも若者の買える車じゃないし、良さは分からないだろうし。
いやむしろ、最近の若い子だったら逆に理解してくれるかもしれないけどね。
買えるとか買えないとかは別の話になるけど。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:18:40.65 ID:VeFw0ryy0.net

>>180
ミニクーペは全く売れてないぞ。高いからな。
国内だとミラジーノってのが売れただろ。
ああいうブランドもへったくれもない車が
オシャレでカワイイって売れるんだよ。
コペンがこの時代にそこそこヒットしたのも同じ理由だ。
オペルとか欧州フォードはブランド構築失敗した上に
単純に日本で売れる車作ってない。
>>181
俺はメガーヌ3RSに乗ってるけどこの車は他人におすすめする車じゃないぜ。
そして他人に勧められて買う車ではない。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/14(金) 23:59:14.82 ID:s14W2i6u0.net

インプ乗り継いでた知人がメガネRS左ハンに乗ってたけど
なんかがっかりしてたな

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 00:56:18.31 ID:a/XLVAhm0.net

>>179
確かにそう考えると86brzって凄いな

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 01:23:15.78 ID:LV9cQQ3o0.net

中古車検索してたらインプレッサ20Sっていいなとおもった。
ターボなんて、いらないから
ちょうどいいサイズのセダンかステーションワゴンが、ほしい。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 07:01:18.00 ID:2Ivou1kb0.net

モータースポーツをやってないからこの車でなければダメだという購買意欲も生まれないし、
市販車をベースにしたモータースポーツもレギュレーションが市販車からかけ離れてしまっているから
モータースポーツで使用するものと市販のものとで部品を共用できなくてスポーツモデルをすぐ作れないし。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 10:43:14.47 ID:yfT/yJHI0.net

>>182
ＲＳか、うらやましいけど俺ならＧＴラインを買うかな。
ミラジーノって古いＭＩＮＩの人気に肖ってるようにしか・・・
そいや、当時その手の灯火類だけをレトロ風にすげかえた車が多かったな。散々だったが。
もうあの手は通用しないんじゃない？
日産のフィガロ、Ｂ１だっけ？くらい気合入れてれば、評価もするけどねぇ。
あと、つまり日本で売れる＝ブランドを構築するってことだろ。
フォーカスなんか、使い勝手もサイズもベストだと思うんだけどねぇ。

>>184
ね、すごいっしょ！
まあトヨタ嫌いだし、自分で買う車じゃないけど
内容は悔しいけど評価するかないな。

>>186
思うに、いまカローラレンジでハコのレースをやっても
電子戦になっちゃって、肝心のハードウェアの進化に寄与するとは思えないんだよな。
ＷＲＣもスバル活躍期の中期辺りからそうだったしな。
あるいはレギュレーション縛りが酷いか、だ。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/15(土) 20:44:18.96 ID:oYsAs+Jz0.net

86BRZの競技ベース車は、メーカーが強度とかの書類を出してくれないから
ナンバー取るのは実質不可能だって聞いたな。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 11:33:37.00 ID:3hF+JRxp0.net

>>187
欧州フォードは一回撤退してるし信用も全く失っている。
いつまた撤退するかわからん。輸入車なのにブランド性皆無。
フォーカスはイイ車かもしれんが見向きもされないのは当然だろうな。
ダイハツやら三菱で86売るようなもんだわ。
そもそも日本でマツダ車とトヨタ車をミックスしたようなデザインの車で
ゴルフと同じレンジで対抗できると思ってるんだろうか。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/16(日) 12:19:17.97 ID:/eDxQmx80.net

>信用
まあ、サービス網とかそういう現実的な問題はあるだろうけどね。
世界的には売れてるぞ、フィエスタは。

ゴルフはねぇ・・・昔は若干車好きマニア受けの雰囲気もあったが
言っちゃえば、裕福層の為の無難でお安いコンパクトカーなんだよな。
Rだけは別格で国産のインプレッサWRXやレガシィなんかと若干層被るようだけど、
基本的にゴフルを買う層は複数ディーラーをハシゴして比較して・・・
なんてしないで、殆どが指名買いだよ。
ディーラーに来た奴観察してても、仕事帰りの安いスーツでパサートの試乗に行って
車の隅々舐めるようにチェックする俺とは、明らかに生活水準が違うｗ
そういう特異なポジション獲得した車とは、単純に比較できん。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:31:42.35 ID:psSMIUlv0.net

>>145
こいつら、性格がバラバラなんだよな。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/18(火) 19:58:17.65 ID:q9FnHObv0.net

あらゆる時代において若者が絶対的に好む普遍的な車なんてものは無い
かつては安価でスポーティーでスタイリッシュな車がそのポジションにいたが
今は自動車自体の価値や存在意義が根本的に揺らいでいる時代に入ったからね

どうしても今の若者に車を売りたかったら徹底的に低価格でエコな車を作るか
ケータイの学割のように若年期の維持費をメーカーか国が請け負うか免除する
くらいの事をしないと無理だと思うよ、それで車の良さや便利さをを刷り込んで
抜け出せなくさせて後からガッツリ儲ける、それでもその戦略がバレていれば
そのようなビジネスに釣られることを嫌う一部の若者は拒否感を示すだろう

本体も維持費も無料でも事故のリスクを恐れて乗ろうとしないやつもかなりいる
賠償も刑事罰も免除だとしても精神的ダメージを恐れて乗らないだろうな
そこまで面倒見てもダメなんだよ、それくらい自動車の魅力よりもリスクが
勝ってしまってきている

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 00:51:43.97 ID:dwgxYofI0.net

若者が欲しがってた車は、昔から便利な道具じゃなかったろ
ひたすら金と時間をつぎ込んで人生すり減らして、それでやっと成り立ってた世界だわ
車に限らず、今そこまで何かにハマることってあるのかな？
今ってオタクが平均化、マイルド化した時代なんだよな。
コモディティ化とかそういう話かもしれないけど。

かつては高級オーディオにのめりこんで家庭崩壊させるオヤジも居れば
音楽にかぶれバンドにハマって２０代を棒に振った奴、
通信代や最新CPUに月十万以上つぎ込むガチのパソコンオタク・・・
今の時代、そういう人生の何かと引き換えるような
魔性を備えた趣味が思い当たらない。
それは俺が歳をとったのもあるかもしれないけど。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 02:00:40.66 ID:bA38WwT/0.net

物事に熱中する事が無くなったんだろうね。
拘りも失っているように感じるよ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/19(水) 10:57:59.09 ID:m5FDJkg90.net

>>193
パチスロとかスマホゲーの鬼課金とかやってるやつがそうじゃね？
ネットゲーにハマって会社クビになってるやつもいるし
AKBの推しメンに拘って全財産つっこむやつもいるじゃん。
単純に時代が変わっただけちがうの？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/20(木) 00:19:33.50 ID:kNv7lKHP0.net

そこまで極端な事やる人間って話題に上がることはあっても
そこらじゅうに居たわけじゃないよな。今と何も変わらん。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 07:01:20.71 ID:+DXeEzFa0.net

ただスマホ課金も昔の車も、
そうしたスポットの当たる突出した奴がトレンドを牽引していると思う。
軽い気持ちではなかなか買えない価格と性能備えた
NSXやGT-Rの本気チューンみたいなカリスマ的存在が、
もっと手ごろな価格のスポーツモデル人気を後押ししてる構図。
オーディオもパチプロスロプロもそうだし、ネトゲも廃課金のやりこみ廃人の存在はライトユーザーを刺激してた。
ソシャゲはもうオッサンには内容も実態もよくわからんが・・・

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/22(土) 11:51:43.83 ID:ufOZi+0m0.net

ヴェルファイアカスタム見て
ワゴンRをカスタムするようなもんだな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 08:06:18.56 ID:mskpqkrD0.net

その意味だとスポーツカー自体終わってる。
2000年くらいからポルシェを初めとしたスポーツカーが高級セダンを目指し、
逆にスポーツセダンがスポーツカーを目指す
おかしな逆行現象が続いてるわ。

ＢＭＷ辺りの灰パフォーマンス乗用車は今でも一定の支持があるし、むしろ増えてるんだよね。
買える、買えないは別にして。で、手ごろな日本車ってなってくるととレガシィとか。
スカイラインはちょっと違う感じかな。あれは何目指してるんだかわかんない。ユーザーだけど。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 08:21:40.16 ID:mskpqkrD0.net

でもレガシーもスカイラインも、あとアコードやアテンザ辺りも
若者にも売れてるけど、若者向けって車じゃないよな。
40代50代が乗ってて全然おかしくない車。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 10:58:26.63 ID:Pzq8gkLS0.net

スカイラインはクラウンやフーガに飽きた若者ぶりたい
国産厨のおっさんにジャストフィットするために作られたおっさんカー。
本音は同クラスの輸入車ユーザーを取り込んで
できればA6や5シリあたりの立ち位置に付きたいがGSと同様に無視されてる状態。
比較的安く買えるアテンザ以外は若者に売れてるとは言えないだろうな。
アコードなんてアキュラ化が頓挫した数年前から価格だけ上昇した若者とは無縁のレア車。
レガシイはレガシイ世代の親の車を借りてる大学生のイメージしか無い。
レヴォーグなんてのを出すぐらいだから古くさいイメージを払拭したいんだろ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 17:14:58.88 ID:MbOdqQF20.net

レガシィはレガシーなのが良いんだよｗ
と思ったら、そのレガシーとされる時代ももう少し新しい時代に移行してしまって
あまり欲しいと思えなくなってきたｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 15:39:22.16 ID:esvPdWwA0.net

>>201
アラサーまでを若者世代と思ってたが・・・それ前提なら、ぜんぜん余裕で買えるよ。
レガシーアコード、ハリアー、スカイラインセダン辺りは普通に居るんでね？というかうちの後輩。
さらに上がるとランクルやエルグランド、ドイツ系なんかも。3やA4の低いグレードとかね。
まあ、この辺りのお値段だと国産のセダンは殆ど選ばれなくなるけどね。
ランエボＸやＺ35なんてのが居るが、普通じゃないわな。かなりの車バカ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 15:40:21.29 ID:esvPdWwA0.net

20そこそこのガキの話なら昔から新車って結構きついと思う。
中古やコンパクトクラスがせいぜいで。
まあ、それでも当時はシビックなんかがあったからまだマシなのか。でも今もスイフトとかあるよね。
俺も2連続中古車だったし、親のお下がりとかも多かったね。
新車でターボのシルビア買った奴も居たけど、割と苦しそうだったよ。主に維持費で。
ＧＴ−Ｒ買ったバカは言うに及ばず。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 16:57:41.78 ID:esvPdWwA0.net

あと、ワープア化とか就職内定率6割とかそーゆーのより、
なんといってもガソリン代。
当たり前化したレギュラー150円、廃屋160円のインパクトは
俺ら世代でも結構きつい。
アクアプリウス、軽1ボックスに流れる若者を責めることはできん。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/29(土) 17:06:53.41 ID:9P4VTpRy0.net

ランエボ生産終了だそうだが、
若者が買える値段じゃないから関係ないか。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 18:01:02.92 ID:FxNRN9Uv0.net

20代は保険料も高いからなぁ・・・　まして料率高い車なんて・・・

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 11:16:55.89 ID:z54rNLKt0.net

車買って苦しいかどうかは一人暮らしか、
実家暮らしかで全く違うけどな。
おれは20代は実家暮らしだったから
手取り30万くらいだったけど27歳の時点で
新車2台中古1台で車3台持ってたよ。
ガレージは2台分借りていた。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 15:30:45.79 ID:2WmnozaA0.net

>>208
都会か田舎か郊外かでも違うぞ
都会だとそもそもガレージ代が高い

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 21:11:01.55 ID:NCyjR6AO0.net

イマドキ２０代男子だけど
ホットハッチとＦＲオープンの２台持ちがしたい
生まれた時代が悪かった
以上

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/03(木) 22:10:19.43 ID:Hn41Md+10.net

現行国産で限定しても
ホットハッチ=アクセラディーゼル
FRオープン=マツダロードスター
さあ買え！

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 09:57:20.47 ID:AJceOSjK0.net

NBロドとEKシビックRの中古買えよ。
両方買っても200万しないだろ。
考え方によっちゃ車を楽しめるいい時代に生まれてるよ。
程度の良い輸入中古車も豊富だしな。
初代Z4とゴルフ5GTIのMT買っても300万しないだろ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 20:39:19.82 ID:wHQWzfuR0.net

>>212
その年式は手掛かるから却って割高じゃない？NCのほうがいい。
ハッチは思いつかないな・・・、先代のルーテシアや、初代クーパーなんかかな。

確かに中古なら夢は膨らむけどね・・・
ずっと夢だったTVRサーブラウをセカンドカーにする妄想してしまった。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 20:48:52.80 ID:/Ern+ygj0.net

>>212
EKシビックRとか20代が買ったら保険料がヤバイっすよw
事故だけじゃなく盗難も怖いっすねw

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 22:28:56.26 ID:BYx5/oDU0.net

新車じゃねーんだから車両なんか入らなくてもいいだろ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 03:08:41.45 ID:nPnv4hP60.net

>>215
新車じゃないけど新車並みの値段で売ってるね
100万円切ってるのは10万キロオーバーか事故車

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 09:27:26.39 ID:a6PTZFHs0.net

>>216
ある意味そういう車の方が楽しめるけどな。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 09:38:27.63 ID:IlfqYJr+0.net

>>216
保険屋にとっては市場価格が幾ら高い旧車でも鉄くず扱いだからな
協定価格(保険屋が決めた年式と当時の新車価格から求めた価格)にそって雀の涙程の保証しかされん

幾ら価格が高い旧車でも車両保険なんて掛けても無題

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 13:03:44.40 ID:APEB9ig00.net

>>217
フレームにガタ来てる車とか悲惨だぜ？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 17:41:25.04 ID:F7PwQDDEO.net

社会人22歳独身で実家暮らしだけど
B型最強VTECマシン＆S2000の二台所有してます。
好きな車に毎日乗れて
マジで人生楽しすぎだわwww

ガソリン上がってる？
んなの関係ねーよ
無くなったらガスいれてどこまでも愛車と共に走って行く
…自分で語るのも変だけど最高の人生だと思うわ。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 17:53:08.02 ID:APEB9ig00.net

デキるリーマンはスマホじゃなくガラケーなんですね

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 18:08:39.19 ID:gEP3rmJ40.net

片手で使えて電池の持ちが良く、雨風・落下の衝撃に耐えるタフな相棒だからな

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 18:16:31.78 ID:F7PwQDDEO.net

>>221
どこにでもいる平と同じだよ。
ちなみに俺は携帯なんて通話とメールとネットが出来ればそれで充分だから
ガラケーでも充分なわけよ
マジな話、スマホに換えたいとも想わないしなぁ

まぁこの先も車一筋で生きてくつもりです♪

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 18:29:10.79 ID:APEB9ig00.net

やっぱガラケー持ちはスレてないやつがおおいなぁ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 18:38:48.51 ID:PiVtXoHv0.net

CR-Zとかコペンとかなら若者や女性が乗ってるのをよく見かけるけどな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 18:43:22.16 ID:iaG+NNFk0.net

ハスラーだろう、間違いない
走りより何処にでも行けるたくましさ
格好の良さよりユーティリティ
見栄よりコスト
お前らより賢く生きていく連中さ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 18:56:07.57 ID:APEB9ig00.net

好きな車に乗れないなら賢くても意味がない

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 19:55:52.27 ID:CGZsp/k90.net

そいや、S2があったなぁ。
現役の頃は無視してたがむしろピュアスポーツと言っていい車みたいね。当時400万近くだっけな？
セブンもそろそろ厳しいだろうし、今まともな中古のスポーツってあるのか？と危惧してたが
そういう車が中古で大切にされてるのは、ある意味いい時代だよ。
オッサンになるとラグジュアリー要素が入った車じゃないと満足できなくなる。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 20:31:57.82 ID:nPnv4hP60.net

>>218
若者「新車買えるほどの金出して鉄屑買うなんてアホやん」

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/05(土) 21:18:38.42 ID:F7PwQDDEO.net

>>229
その鉄屑が欲しいから金出してるんだろ
俺のB型最強VTECマシンも購入してからすでに年老いて鉄屑同然だったが、感謝の気持ちを込めてメンテしながら大事に乗ってやってるぞ。
そりゃ新車買えばメンテも楽だけど
やはり自分の欲しい車は誰に何と言われようと買った方が良いと思う。
もちろん車の見極めは一番重要だけどね。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 01:54:27.69 ID:6hneOhxR0.net

俺もそうだったけど１台目は絶対に好きな車、それも中古が良いな。
経験的に、初車が一番楽しい。
下手すると、もう一生楽しく車に乗れるチャンスは来ないかもしれないしな。

勿論新車のほうがいいに決まってるけど、中古にはない煩わしさも多いんだよね。
今の２台目は新車だけど、新車の味落ちたなーとか、
新型の発表あったし型落ちで一気に査定下がるな・・・とか
金勘定含めて余計なことばかり考えるようになった。
まー、貧乏性ってやつだけど。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/08(火) 18:21:25.86 ID:ynYRyhqo0.net

>>199
＞スカイラインはちょっと違う感じかな。あれは何目指してるんだかわかんない。

スカは時代時代によって仮想敵を変えてる感じじゃね？ｗ　俺もユーザーだけど


俺も20代のときシルビア買って苦労したなぁ・・・
やっぱ維持費がね

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 16:20:08.11 ID:HMy8K+ky0.net

>>232
あれほど、歴代並べて統一感のない車ってなかなか無いわな。
でもそれは形に拘らないって事でもある。V37の次のスカが
いきなりSUV（今もクロスオーバーあるがな。余談だがこのクロスオーバー、実にいい。
こっち選ぶ可能性もあった）になったり、ミニバンになってもたぶん俺は驚かない。
まあ、ミニバン自体下火だからそれはないけど。

そいや、日本で1950年代から残ってる車名ってついに
クラウンとスカイラインだけになってしまったらしいね

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/12(土) 19:28:38.28 ID:dtuCSS510.net

>>233
ランドクルーザーもまだ残ってるよ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 08:50:27.50 ID:+Yc3KjVR0.net

さっき初心者マークつけたGGA見かけた
まぁ割と好きな奴はちゃんとそういうの乗るわな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/25(金) 13:43:40.00 ID:ZcMrY5BK0.net

てかGTR抜きにしてスカイラインってどういう位置づけ？
グランドツーリング？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 01:20:08.22 ID:epyMOu9g0.net

>>236
しいて言うなら、アッパーミドルなスポーツサルーン？
90年代に限定すれば確かにＧＴ的な性格が強いが
ＧＴと括ってしまうとなんか違う気がする。
あとたぶん年代・車暦で言うことバラバラ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 23:30:18.40 ID:fdfyAQm4k

俺的に欲しいのは、最低限の装備だけでいいから、NAの2リッター4WDマニュアルの車がもう少し安く欲しいわ。
ホットハッチとセダンが有ればなおよし。
馬力は200くらい。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 19:26:13.69 ID:0s3mn/X50.net

ロードスターもあの顔になるのかぁ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/09(金) 19:31:04.65 ID:0s3mn/X50.net

あっ　そういやスカイラインといえば・・・
--------------------------------
日産自動車を代表するスポーツセダン、新型『スカイライン』。
3.5リットルV型6気筒ハイブリッドだけの同車に間もなく、2.0リットルエンジン搭載車が追加される。

これは4月中旬、日産自動車が開催した「2014年度国内販売の取組」説明会において
同社の西川廣人 副社長が明らかにしたもの。

「新型の2.0リットルガソリンエンジンを搭載したスカイラインを、5月に発表する予定」と公表している。

この新型エンジンについて、西川副社長は、「ダイムラーとのパートナーシップの中から、最初の果実となる」と説明。
この発言から、2013年11月、広州モーターショー13で初公開されたインフィニティ『Q50』（日本名：新型日産スカイライン）の
4気筒ガソリンエンジン仕様を指しているのは確実。

新型の2.0リットル直列4気筒ガソリンエンジンは、1991ccの排気量を備えた直噴ターボユニット。
最大出力は214ps/5500rpm、最大トルクは32.6kgm/1250-3500rpmを発生する。
このエンジンは、ダイムラー傘下のメルセデスベンツが、デトロイトモーターショー14で発表した新型『Cクラスセダン』にも搭載される。

現在、新型スカイラインのパワートレインは、3.5リットルV6ハイブリッドのみ。
日産は2.0リットルガソリンエンジン搭載車を追加し、顧客層を拡大する戦略だ。

スカイラインに直列4気筒エンジンが搭載されるのはR32型（1989-93）以来21年ぶり。
また2リットルの直4ターボはDR30型（「2000ターボRS」）以来31年ぶりとなる。

http://img.kakaku.com/Images/prdnews/20140502110106_780_.jpg
http://img.kakaku.com/Images/prdnews/20140502110126_200_.jpg
http://img.kakaku.com/Images/prdnews/20140502110130_508_.jpg
http://response.jp/article/2014/05/02/222446.html

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 02:27:49.49 ID:j78yQYF70.net

バブルの頃は小ベンツというのがあったらしいが
このスカイラインは何ベンツになるんだろう？ｗ

孫ベンツ？ いとこベンツ？
ナカベンツ(中身=エンジンだけベンツ)？ 黄身ベンツ(卵の黄身だけ=エンジンだけベンツ)？
ハツベンツ(初のベンツエンジン or 焼き鳥のハツ=心臓=エンジン)
ニセベンツ？ 偽(ぎ)ベンツ？
ナンチャッテベンツ？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 08:34:33.21 ID:WVYVTuuI0.net

収入減少
車両価格上昇
維持費上昇
生活費上昇
職を求めて都市部へ

自動車会社が率先して人件費削減して買えなくさせてるし
正社員でも工場の平社員は平常勤務オンリーなら
年収200〜300万だからな、下請け、孫請は、、、。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 08:37:18.91 ID:2h6yN5XS0.net

製造業の年収はバブル崩壊後から上がってるんだが・・・
一方で、下がりまくりなのはサービス業。
メーカーの工場の社員なんて裏ホワイトだよ。
年収が下がってるのも製造業から、給料が安いサービス業に労働人口が移動したのが大きい。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/11(日) 08:58:18.37 ID:MoH5bNLl0.net

>>240
2枚目マークXかと思った

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/15(木) 07:49:41.96 ID:TBF7qTiw0.net

>243
>サービス業へ
家電や半導体も厳しいし、車も日産のように安い車はどんどん海外製造になりそう。
その他の商品製造の動向はよく知らんが・・・
職種としての不人気（もはや過去形？）と、国外工場移転問題との両方なんだろうな。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 22:47:22.98 ID:dnOmTWsh0.net

>>240
日産のディーラーで新型スカイライン見た時、何で!!マツダの車が置いてあるんだ!! と思った

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 14:08:25.11 ID:Ad84vjGB0.net

>>242
議論の余地もない程の正論。結果として

自動車販売含めた国内需要の縮小
少子化→高齢化
デフレ→財政悪化

・・に全て繋がってるのに。かまどの火が消えた家計に更なる負担をなすりつける
財界の利益代弁者になり果てた自民はいつまで知らんぷりし続けるつもりかね

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/02(月) 12:33:07.72 ID:lUvoIw4o0.net

>>246
俺も思ったｗ

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 14:49:03.86 ID:wb+Qlio+0.net

DQNが車からバカスクに流れたってのもあるだろうな

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 11:02:44.49 ID:W5326IN70.net

努力して某上場企業へ新卒で入った俺だけど、いつも、努力してないやつがビービーうるせぇだけじゃ？
って思ってるよ。
良かったよ。努力した結果が明確に現れる
世の中になって。

実際、不自由なく給料ボーナスもらってる人はいるんだから、なぜ自分がその輪に入れなかったか自分の胸に手を当てるべき。

それとも自分の窮地を何か不可抗力が働いたせいだとでも思ってんの？
まぁ、そういう風に逃げてきた結果がそのツケなんだろうけど。

家庭環境のせい、社会のせい、いろいろあるけど、自分はその中で最善の努力をしたのか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/07(土) 12:50:04.08 ID:gp9ukGOI0.net

急にどうした？　会社に馴染めなかったか？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 18:47:58.28 ID:hDUwP7DI0.net

若者向けスポーツ＝ハッチバック　っていう風潮は何とかならないのか

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 19:58:16.21 ID:8o8iDPSC0.net

>>252
風潮も何も昔からそうだろ。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/11(水) 21:10:25.04 ID:/CrHkxKQ0.net

ボーイズレーサーって奴ね。
まあ何時の時代も居るが、主流じゃなくて脇役じゃないのか。

昔から若者向けスポーツの定番は中古のクレスタ、ローレルじゃないの。
今は後継がないからなぁ。スカイラインやマークＸは単体で完成され過ぎてて
チューニングや改造が難しい。というかＶＩＰカーになっちまう。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/20(金) 05:50:23.48 ID:ds4u43bSX

俺はFD2が新車で200万で売ってたら買うよ。
あの車はデザインも性能もなかなかいいからね。
そういう車をホンダには出してほしいなぁ...（チラッ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/26(木) 23:46:25.23 ID:5+VX+/e60.net

後輩がFDシビックR買ってたけど
ガチ過ぎるとか言ってすぐ手放してたなぁ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/28(土) 08:30:23.74 ID:Q5kjz71N0.net

ガチ過ぎるｗ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/27(日) 09:39:44.65 ID:E9akgM/m0.net

昔もまずオッサンが買って、ポテンシャルを出し切れない/知らないまま
車検を迎えて手放す・・・それに若者が群がるっていう構図だった。
シビックなんかは内容の割に安かったから、新車もあったし
バブル期はGT-R（400万円）をローン組んで・・みたいなケースもあったがね。

今でも良質な中古が提供されてるから、買う奴は買ってるよ。
BMWのM3やフェアレディZ、RX-8辺りね。
逆にシビックRやランエボXみたいなのは高止まりだが、
独身中年が懐古で群がってんだろう。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/08(金) 18:14:49.58 ID:0DBumNtC0.net

実際のところ、そのあたりの世代の車が古くなってきてるから
車体は買えたとしても維持費で若者は泣くんだろうな

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 00:46:29.19 ID:yGJQB/9K0.net

>>259
地方でそこそこの給料貰ってれば楽勝。
維持費も一人モンなら大して問題じゃない。

というより、スポーツカー、２ドアクーペを好むのは基本的にオッサン世代だな。
あと少数の走り屋（絶滅危惧種だが、若い世代にもちゃんと一定数居る）。
今だとＳＵＶで、300万前後のハリアーやフォレスター、エクストレイル辺りを２、３年目で普通に買ってるわ。
逆に今、若いのに軽に乗ってるような子達は「本当に」軽の維持費で手一杯なんだと思うよ。
これ以上の安物出しても、即飛びつく感じではないね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/22(水) 20:16:35.36 ID:TgeWKhd70.net

CR-Zや先代コペンやスイスポらへんは若者もかなり見かける
エクステリアまで弄ってるのは十中八九おっさんだけど

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 20:56:43.33 ID:R2GvlfSp0.net

サーキットがオッサンの集会場になってる

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/26(日) 21:41:39.96 ID:5Vf54r+c0.net

>>261
今は車好きな子ってやや内向的な感じ。
ガジェットやパソコンなんかの延長線上にあるのかな？なんて思ったりする。
俺らの頃は車は車、っていう何か特別な物だったけど。

>>262
ガテン系や無駄にカネの余ったちょい悪オヤジの巣窟だなｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/17(水) 03:04:49.34 ID:vzNApTN40.net

デミオ
アクセラ
インプレッサ
トレジア

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/02/27(金) 22:25:30.74 ID:MeOUHq7a0.net

　　　　　　 　M.ﾊ从人ﾉヽ
　　　　　　ｲﾘ　　　　　　 ﾉﾘ,,　　　
　　　　　 ﾒ　＿,,,,,,,,,,,,,,,,,,,_　.K　　　
　　　　　ﾒ　i　　　　　　　 7 .K　　　　　　いい度胸じゃん
　　　　　ﾖ .y -一　　ー- !,　f　　　　　　朝から晩までパソコンにかじりついてるような底辺ゴミが、
　　　　　r! .!. ｨtｧ　　 tｧx .!.\　　　　　　　弁護士様に楯突くってことの意味、分かるかな？ん？
.　　　　　!,Y　　　　 　　　 f .!　　　　　　 俺は弁護士、お前らはニート
.　　 　　　] 　　､.`ー' .,　 .├'　　　　　　 生まれ、学歴、社会的地位、生涯収入、はっきり言って勝ち目無いよ
.　 　　　　 !,　　 ￣￣　　 .ﾊ　　　　　　　実際IP開示して訴訟まで持ち込めばお前らは終わり。一生ニート確定なw
　　　　　　/ゝ,　　　　 　,ノ　ヽ,　　　　　　ま、普通の奴は弁護士様にIP開示されたってだけでビビって謝罪
　　　　／/.　 i｀ﾞ'''''''''"´ /　 　|＼,＿_,,,,,,　ネットイナゴなんて言っても、どうせ頭の数匹潰せばお仕舞いだから楽なもんだわ
　　⌒　 /　　 ',　　　　 /.　　　|　　　　　ヽ　じゃあなゴミクズ。実名報道された時の誹謗中傷対策は是非恒心綜合法律事務所へw

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/14(土) 06:47:50.17 ID:zJLp3JyT0.net

若者ドライバーは作業員風か女だな。ふつうの若い20代前半の男は女性ドライバーより少ないな

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/19(木) 13:56:06.02 ID:1ddJq4N80.net

若い猿に車なんて乗って欲しくないんじゃねｗｗｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 08:56:22.04 ID:ckIUG6JX0.net

要は今の時代、若者向けの車は軽自動車になってるってことだろ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/22(日) 22:59:00.64 ID:hbVgJZwQ0.net

20代の奴と話してたらスポーツカーに乗るくらいなら軽に乗るほうがマシと言われたよ
車内がそれなりに広けりゃそれで良いらしい

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/26(木) 07:48:55.95 ID:YI+zgWUy0.net

今のスポーツカーなり2ドアクーペって
車幅1900近いのが殆どだから、大型セダンとほぼ変わらないぞ。
この括りではコンパクトなCR-Zでさえ、1740mmだからな

>>269
軽って狭いだろ・・・と突っ込みたくなるな
センターコンソールもアームレストもない上、さらにシート幅すら狭いから一人用としてもキツい。
それで4ドアじゃないと売れないって正直、意味が分からない
自分は体重65kg、180cmの標準〜やや大柄なほう、
スカイラインクーペと家族用にはセレナ。
軽は狭すぎてダメだった
なんだろう、座高がやばいのかな？足クセが悪いとか。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/31(火) 00:18:33.63 ID:uZOnGSwZ0.net

スポーツカーならコンパクトカーでいい

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/31(火) 00:20:10.90 ID:uZOnGSwZ0.net

早く走るとか運転が楽しいとかどうでもいいんだよ
そして、どうせ若者は新車買わ（え）ないだろ
２ドアは一人ならいいけど人乗せるの不便

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/31(火) 22:16:45.41 ID:MdplEUCr0.net

>>272
踏んだら踏んだだけ前へ出るトルク（速さではない、扱いやすさ）、
静かな車内（毎日の使用で実感できる、実用性）、
高度にチューニングされたサスペンション(操る楽しみではない、普段の運転でこそ生きる素直な応答性）、
そういう物が、上級車種にはある。
今の時代のスポーツカーって奴も、基本は変わらないよ。
いまどき3ペダルMTの汗だくのスポーツカーなんて流行らんからな。
むしろスポーツカーがコンフォートを目指し、
ナントカRSとかナントカスポーツってグレードの大衆車がスポーツ性を売りにする時代だ。

まあ、一度乗ってみることだよ。勿論、生活犠牲にして無理をして買えとは言わない。
ただ、乗って知るのはタダだろ。それとも、怖いかね？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/01(金) 08:09:25.01 ID:/tgu8f9q0.net

嫁と二人暮らしだからクーペが欲しい。
初代ピアッツァ乗ってたけど、あれを越える車に出会ったことはまだない。


クーペは売れないから今後も出ることはないだろうと思うけど。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/21(木) 14:29:24.58 ID:l9DacY6g0.net

若者の車離れとか言いながらメーカーは売れるミニバンや軽自動車ばっかり
若者向けの格好良くて安い車作らないじゃん
８６だって若者向けとかつつ２５０万もするし馬鹿か！

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/26(火) 08:13:03.67 ID:8prQ/cIh0.net

まぁ車を安いのにして浮いた金を全部趣味に突っ込む奴もいるしなあ

ウインタースポーツなんかやってると新車とか欲しいと思わなくなる
どうせすぐガタガタになるし

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/26(火) 23:13:25.77 ID:pJqTYKWV0.net

>>275
ハスラーとかジュークなんて今、若者向けでヒット飛ばしてる車じゃねーのか。
あの２車種、大人の目からもいいと思うけどなぁ

>トヨタ86
新車価格が250万って激安やで、20年前だってそんなもんだ。昔から若者はいい車のりたきゃ中古だよ。
俺は学生時代、中古20万のスターレットを騙し騙し乗りつつ、
3年生んときツテから40万で買ったＢＭＷ(E36)だった。ほぼバイト代＝修理代＆カスタム代だったがｗ
地方国立だと偏差値60近い学部でも半ヤンキーみたいなのが多くて
車好き多いねんな、連れのエルドラド（これはマジでカッコよかった）やシーマ、
インプレッサＷＲＸ（こいつだけはボンボン）と分乗してよく遊びまわってた・・・懐かしい。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/31(日) 09:07:26.38 ID:eJ5EuJwI0.net

MTしか”なかった”けどRCなら車体価格200万近くじゃん…。
オーディオハーネスもエアコンも無い車だけどどうせエアコンがイカれててもFRがいいって奴もいるだろうから、そのまま改造してもらって、ジャングルジムぐらいは組んでもらえば…？

とも思うけど、そうしたら高いんだろうなぁ…。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/31(日) 10:25:47.93 ID:sHKkfhcz0.net

トヨタの150万ライトスポーツ
出る出る言って確定情報ひとつも無い現状

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 00:48:35.98 ID:gKJGkBqg0.net

中古車で良い

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 14:52:51.96 ID:rrmv6EKt0.net

昔から若者は中古車だったよね…
バブル期の一時期だけ、勘違いしてでかいローン組んで新車に手を出す人も居ただけで

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 21:03:35.58 ID:sD9NzPHE0.net

そうそう、込み60万のシルビアやセドリック、ローレルなんかを転がしていい気なもんだった（俺は日産党）。
消耗品＋改造費＝100万まではＯＫみたいな境界線があってな。ウチらだけか？
なんにしろ、二つを足せばだいたい150万。良い数字だよね。

フルローンでR32GT-R買った奴は、今でも乗ってるわｗ
いい車なんだろうけど、さすがに20年以上それはキツいな
もうそいつ一生降りられないだろう。