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☆★★ ステーションワゴン ★★★

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 23:04:09.32 ID:+LySj+E00.net: ステーションワゴンを語る。
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/25(火) 23:05:34.73 ID:+LySj+E00.net: レガシィツーリングワゴン最高。

新型レヴォーグにも期待！
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 02:58:31.19 ID:+R+CcC1M0.net: ステージアやアコードワゴンよかったよね
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/26(水) 20:19:20.91 ID:eyBdkYbf0.net: やっぱりデミオでしょｗ
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 00:35:55.66 ID:EIM8XId+0.net: >>4
それはハッチバックだよ。
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 03:44:19.56 ID:HKaYXH8e0.net: ストリームRSTが良かった
でも、荷室に三列シートの名残であろうドリンクホルダーが残ってた
きちんとしろよホンダ
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 11:32:22.40 ID:2/ToK/Lu0.net: カペラワゴンが良かった。
5ナンバーで室内、荷室とも広く、カラクリシートが便利だった。
馬力は170psあり、足も割としっかりしてたから長距離では重宝した思い出。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 11:50:25.62 ID:EIM8XId+0.net: 先代までのレガシィが良かったな。
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 12:24:39.60 ID:CgY8zTEl0.net: 歴代の愛車たち

カルタスクレセントワゴン（親の車。親と兼用）
カルディナ190系（中古）
カローラフィールダー140系（新車）　←今ココ
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 14:10:39.19 ID:0eKORMAUO.net: カルディナ結構いいよね。何気に速いし
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 21:58:08.19 ID:TOhTMkq30.net: >>5
知ったか乙。
初代と2代目は車検証にもちゃんとステーションワゴンと記されているよ。
あと派生車種のベリーサもね。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 22:45:58.52 ID:P18VE2ot0.net: それが言いたかった“フリ”だったんでしょ？
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 22:57:24.53 ID:EIM8XId+0.net: >>11
そんなこと言ったら、ミニバンでもステーションワゴンと書いてあるものもある。

無知を露呈したな（笑）
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 23:08:41.48 ID:zs41pa130.net: ニュース用語で　ワンボックス・ミニバン・バンを、
ワゴン車
というのが超違和感。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/27(木) 23:09:13.53 ID:TOhTMkq30.net: >>13
ボディ形状の分類にミニバンなんてのはありません。
さらに知ったかを露呈してしまいましたね、残念でしたｗ
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 01:06:23.52 ID:7ub7mvUFO.net: レグナム良いよ
6A13はNAもターボもいいよ
悪名高きGDIも2.4なら割とマシ
重いのが致命的だけどな
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 02:39:00.51 ID:Eya9k6dh0.net: >>16
レグナム良かったよね。
中学生のとき、乗りたかったクルマ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 14:58:40.76 ID:Qm3gNpXW0.net: アコワゴ乗り見参
最近ステーションワゴン減ったよね
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 15:48:28.34 ID:UEPbhm+h0.net: ５ナンバージムニーも車検証ではステーションワゴン扱いだった希ガス
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 20:26:21.27 ID:1x9gvNYF0.net: ウチの愛車…
ビスタアルデオ2.0G

14年半乗ってます。
D-4です…w
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 20:44:48.71 ID:44Jz7z/Y0.net: 一般的な分類としてのステーションワゴン、
車検証上で定義されてるボディ形状としてのステーションワゴン、
歴史上のなりたちで定義されるステーションワゴンはそれぞれ異なる。

日本において一般的な定義としては、

・明確なボンネットとリアハッチを持つ5ドア車（リアハッチが無ければセダンorクーペ、5ドアノッチバックは除く）
・定員6人以下、前席後席のみの2列シート（定員7人以上 or 3列以上はミニバン）
・後席と同等かそれ以上の奥行きの荷室を持つ（それ以下はハッチバック）
・全高が高くなく、概ね1600mm以下→（それ以上はSUVかミニバン）

これらを全て満たす車が日本で一般的にステーションワゴンと呼ばれる

例外としては
・ストリーム、プリウスα等の7シーターと5シーターの設定があり、
　全高の低い車はシート数によってミニバンorステーションワゴンと呼ばれる
・アウトバック等のワゴン派生型クロスオーバーSUVも、
　全高が著しく高くなければステーションワゴンかつクロスオーバーSUV

といったところかな。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/28(金) 23:18:52.17 ID:Zc/q907t0.net: 先代、アベンシスワゴン。8年目目前!!
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 02:17:01.96 ID:jRpExx930.net: M35ステージアアクシス後期に乗っていたが、本当に良いクルマだった。

個人的に見た目が凄く気に入っていたし、何より速い！ M35にFMCしてから、見た目も独特になったし、人気も低迷していたみたいだったけど、オレ個人の感想としては、素晴らしいクルマだった。

去年、嫁や子供達の要望でE52 エルグランドライダーに乗り換え、ついにミニバンオーナーになってしまったが、やっぱりステージアが恋しい今日この頃…。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 02:46:11.03 ID:0lh3BWaz0.net: >>23
またステーションワゴンに戻っておいで！
ミニバン、面白い？
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 09:11:55.47 ID:pHxdvLPM0.net: 乗ってたノアがもうオンボロなったので
最近コンパクトカーに鞍替えした親父が乗ってた4年落ちフィールダー譲って貰った

洗車がめっちゃ楽になったのが1番嬉しい
走行もまだ1万だし潰れるまで乗ろう
下手くそ棒も付いてるがまぁいーや

嫁と子供は狭いセマイとうるせーけど知った事かw
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 10:27:34.83 ID:7vo++a6NO.net: >>16レグナムのフロントマスクカッコいいよな
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 14:40:46.12 ID:uf+5RjetO.net: レグナムは前期型はそうでないが
後期型が後ろからみるとぱっと見レガシィワゴンかと思う

前期型から後期型に乗り換えて今乗ってる
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 22:07:53.85 ID:jRpExx930.net: >>24

正直、何も面白くない。
エルグランドって、それなりの価格だし、オーナーズレビューも結構良かったから、「広いクルマで家族も満足するなら…」とノリノリで購入した部分もあったが、やっぱり違う。

家族からの評判はすこぶる良いけど、運転者のオレとしては、「運転していて楽しくない」これに尽きる。

「ミニバンなんだから、そんなの最初から解っていた事だろ」と言われればそれまでなのだが、ここまで変わってくるとは…w
勿論、装備や車内環境は満足しているけどね。

まぁ、子供が小さい今は、週末や連休に遠くへ出掛けたり、何かとクルマを使う事も多いから、家族が快適に移動できるのが一番かな？と思うようにしているよ。

15年くらいして子供が独立し、嫁と2人の生活になったら、またステーションワゴンに戻りたいと思っている。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 22:14:14.45 ID:nhly4iL+0.net: ミニバンは確かに便利だけど、
子どもが4人以上いるとかでもなけりゃ、
ミニバンじゃないと困る理由ってあるのかね？
別にステーションワゴンで用は足りるんじゃないかと思うのだが…。
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 22:50:08.55 ID:T97eE1h10.net: 無知の嫁子供はやたら広い方が良いと思ってるから
ステーションワゴン＜ミニバンなんだろうな…
子供は3列目を秘密基地みたいに思ってる…
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 23:15:43.91 ID:jRpExx930.net: オレもそう思う。
うちも実際は幼児が2人。
全然ステーションワゴンで事足りる。

うちに関しては
嫁がミニバンに憧れを抱いているタチだったし、幼稚園の仲の良い友人ファミリーはミニバンばっかり… 予想通り「次はミニバンにしよう！」と言い出した訳ですよ。

ミニバンでなければいけない理由ってのは無いけど、逆に家族ができなければ乗る事もないクルマだから、人生に一度くらいは乗ってみても良いかな。と割りきった。
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 23:26:42.55 ID:0lh3BWaz0.net: うちは親父がずっとセダンだったから、他の家のミニバンに乗ると広くて楽しかった記憶がある。

主婦や子どもは、とにかく広いのが好きらしい。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/03/30(日) 23:45:38.41 ID:Q19s1TTG0.net: 広いとか憧れとかじゃなくて、
ミニバンの後席スライドドアが便利で実用的だからでしょう。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/01(火) 11:33:43.31 ID:4LkMmOC80.net: 、
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/02(水) 10:42:57.11 ID:nLMc2uNu0.net: 数年後、レヴォーグを中古で買うかな～（笑）
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/04(金) 01:28:48.84 ID:EiqNUNa60.net: >>33
普通の自動車でもスライドドアが当たり前になればいいのになぁ
なんなら運転席ドアも

リアハッチのスライド化はムリかもしれんが
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 01:42:04.13 ID:P4O5yS590.net: レヴォーグには大いに期待
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/06(日) 04:40:37.38 ID:KzerIrvn0.net: 子供がいると確かにスライドドアは便利
狭くても平気だし、チャイルドシートに乗せやすいし、子供がドアを勢い良くあけて隣の車にヒットもないし
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 02:45:05.44 ID:A7IU/Q7F0.net: 背の低いスライドドア車なら大歓迎なんだけどね。

ステーションワゴンとか
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/13(日) 23:09:40.47 ID:ig2cPDvW0.net: ラフェスタの事か
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/15(火) 19:24:17.95 ID:BsgB0Yte0.net: その朝鮮校教員は

　まるで狂おしく病身舞するように

覚醒剤密売するという

　魅せられた者達はもう

朝鮮校無償化マンセーするしかない―――

http://search.yahoo.co.jp/search?p=%E6%9C%9D%E9%AE%AE%E5%AD%A6%E6%A0%A1%E3%80%80%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E6%8C%87%E5%90%8D%E6%89%8B%E9%85%8D&ei=UTF-8&fr=mozff
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/16(水) 02:49:01.57 ID:aDNFJENY0.net: ついに待望のレヴォーグ始動！
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:32:58.45 ID:slZmHSXY0.net: 背の低いスライドドアで、真っ先にアイシスが浮かんだ。

でもな…テールが好きじゃないんだよな～。
なんでマイナーチェンジしても、ずっとあのスタイルが継承され続けているのだろう…

フロントはまぁまぁありなんだけどな～。
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/17(木) 19:45:00.32 ID:qeIO6co80.net: セクシャルバイオレットナンバー1
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 02:39:37.49 ID:dtQzRHhX0.net: レヴォーグ始動！
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/18(金) 11:42:36.32 ID:mj1JRa4h0.net: RB3オデアブが積載量、快適性などの総合で完全優勝と思う。
異論は認めない
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/19(土) 14:31:48.93 ID:XsuKtedy0.net: ステーションワゴンのスレなのにミニバン持ってきて勝った負けたとか、どうしてホンダヲタってこう・・・
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/20(日) 03:29:36.20 ID:2PnuFSGj0.net: まぁ、ストリームはいいけどね。

レヴォーグが楽しみで仕方ない。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/26(土) 23:07:01.33 ID:VBalJYOc0.net: その代わりにレガシイツーリングワゴンが廃止になるけどね
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 02:14:00.20 ID:NpgNVQZo0.net: レボーグって、インプレッサに酷似してるのですが、もしかしてﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑ共通？
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 02:36:09.24 ID:OoDk6hm80.net: >>50
＞レボーグって、インプレッサに酷似してるのですが、もしかしてﾌﾟﾗｯﾄﾌｫｰﾑ共通？

共通の部分も当然ある。
レボーグじゃなくてレヴォーグね！（笑）
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 02:45:35.04 ID:78zd/UMh0.net: ボルボじゃなくてヴォルヴォ
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 14:35:03.63 ID:OoDk6hm80.net: メルセデス・ヴェンツ
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 14:50:46.90 ID:tjE8Y/Vd0.net: レガシィツーリングワゴン　平成１７年式
昔のレガシィがかっこよかった
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 22:26:17.16 ID:X/DpPxmC0.net: >>52
特大痔乙

>>53
×　メルセデス
○　メルツェデス
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/04/28(月) 23:00:10.82 ID:uwBCx3Or0.net: >>50
そもそもインプもレガシィもフォレスターもエクシーガもトライベッカもプラットホームは一緒なのだが…。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 17:21:16.16 ID:gExpycVD0.net: 初めてのクルマで中古でステーションワゴン欲しいのでオススメ教えて欲しい
長距離疲れにくいのとトラブル少なく丈夫なのが欲しい
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/18(日) 20:04:19.85 ID:Y+VRJiap0.net: >>55
けだし、メルツェデツでつよ。
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 12:02:15.84 ID:fmAIlakw0.net: 4800×1800以内で6発国産ステーションワゴン欲しいわ。
めぼしいのがないんだよな…。

スカイラインクロスオーバー乗ってたヒネクレ者の俺だけに、
気に入るのがないんだよなぁ。

アヴァンシアやアコードツアラーなんか良いんだけど、
前者は古すぎ、後者はデカすぎ。

CLSのシューティングブレークが国産でダウンサイジングされたら即買いなのにな…。

レヴォーグはうちの親父が買っちゃったし、次の俺の車は消去法でレガシィかな…。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/19(月) 21:33:36.00 ID:RHRlWn4d0.net: ttp://www.subaru.jp/legacylas/
>次期レガシィではB4とアウトバックのみとなり、ツーリングワゴンが設定される予定はありません。

欲しいなら来月いっぱいで受注終了だから急がないと
それとも幅オーバーだけどアウトバックにする？ならピストン6発だし
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/20(火) 07:08:17.01 ID:rxqsrZbX0.net: レガシィの生産中止は知っているけど、中古にこだわりないからレガシィは中古でおｋ。
アウトバックもスカクロ買う時に視野に入れたんだけど、
やっぱあれも言うとおり、車幅が大きくて却下したんだよね。
情報ありがと。

スカイライン辺りをベースに、ワゴン車作って欲しいわ。

どうしてもアメリカ向いて作るので、仕方がないのはわかるけど、
なんでもかんでもサイズうｐしないで欲しい。
今やブルーバード（シルフィ）でさえ3ナンバー。

外国車であるアウディさえ小ささを（ダウンサイジングを）アピールした車を売っているのに。
終いにカローラやマーチも3ナンバー化するんじゃなかろうか？マジで。
ミニも今モデルから3ナンバーだし。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 09:42:04.15 ID:yb1+4zqP0.net: レヴォーグも国内専用を謡うなら、5ナンバーサイズにすれば良いのに。
最低、旧レガシィと同寸までだな。
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 09:47:22.23 ID:9YcLY9cP0.net: ステーションという名のライトバン
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/22(木) 13:57:34.92 ID:GSD/nzic0.net: 5ナンバーって、カローラフィールダーを前後に伸ばしたみたいなサイズにしてもな…
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 21:58:59.57 ID:FoDoJxCU0.net: 5ナンバーに拘ってるのって老害だよね。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 22:20:08.91 ID:AtZf2Hoj0.net: 車庫付きの一戸建てを持っている若い奴なんていないからそうかもな
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 22:26:24.70 ID:d0WzCXZF0.net: >>65
三本和彦に怒られなさい！
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/23(金) 23:48:00.69 ID:EPJit2w30.net: ３ナンバーだと通れない道路もあるんだよ。
あと、５ナンバーが日本の道路事情に合ってるので、５ナンバーじゃないと困る。

５ナンバー２０００ccのクルマをもっと製造販売するべき。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 09:11:05.98 ID:vuYjbd4N0.net: インフラはこれが基本になっている部分が多いからな。
好例として各地の堤防道路なんて見てみなよ。
1700オーバーの車を運転して、でビクビクしながらすれ違いするヤツの鬱陶しい事。
すれ違いが怖いなら、狭い抜け道通るなよ。
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/24(土) 17:50:52.44 ID:fqeHFwbV0.net: >>69
そのラインは1700オーバーじゃなくて
1800オーバーだと思うな。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/25(日) 11:02:33.09 ID:UqvWdp/60.net: プロボックスとサクシードのワゴンがなくなっちゃった(´・ω・｀)
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/26(月) 09:56:44.09 ID:MDFRLxnr0.net: >>68
スイフトスポーツに2リッターとか胸が熱くなるよな。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 06:41:12.65 ID:SAvaPB0jI.net: 運転して楽しい積載量の有るワゴンが欲しい。
レヴォーグかゴルフヴァリアントを検討してるけど、
実際にキャンプなどで沢山荷物を積めるのはどっちだろう？
カタログ数値では圧倒的にゴルフだけど、ディーラーで実車を見た限り良く分からない・・・
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 09:06:58.63 ID:iAsTT/wR0.net: 好きな方買え。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/05/28(水) 12:22:17.59 ID:SAvaPB0j0.net: どっちも好きだ
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/04(水) 05:27:00.55 ID:j66pw11+0.net: カルディナに乗ってる
2.0 NA AT 4WD 適度なスポーツモデル 5ナンバーサイズ
もう最高ですよ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 17:54:21.51 ID:B9J/yhxm0.net: >>76
> 2.0 NA AT 4WD
それはもしかして、伝説の...
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/05(木) 19:42:57.69 ID:mpI1NUzD0.net: エアロ付いてないやつはｶｽ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/06(金) 18:55:03.90 ID:BID62qgg0.net: >>73
維持費が安いアテンザワゴン買いなはれ。ディーゼルで都心じゃないなら街乗りで15km/lは行くで

ボディが大きいから荷室大きいしな
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/10(火) 12:11:04.09 ID:+t5OxIq/W: アルファロメオ159スポーツワゴン
スタイル最高、運転しても楽しい。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 04:51:30.20 ID:PUpTVi3v0.net: ベンツのワゴンを乗り継いでいるが
最高だよ

キングオブワゴン

毛嫌いしないで乗ってみるとよい
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 07:56:29.55 ID:5AwxdEw50.net: ベンツのワゴンはでか過ぎるし、Cは不細工だからイヤ。
あと、日本で乗るには日本車のほうが勝手が良い。
外車はもっとその国にフィットした作りにすべき。
左ハンドルをラインナップしている時点で売る気無し、なめてる。

イギリスなんて左ハンドル不可だから、ランボもフェラーリもみんな右ハンドルらしいし(「らしい」ね)。
つか、英国車も左を売ってくる理屈がわからんｗ
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 14:11:53.37 ID:PUpTVi3v0.net: 勝手が悪いなどと一度も思った事が無いけどな
いきなり否定ばかりでつまらん人生送ってんなあ
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 14:37:32.59 ID:8hRQoebd0.net: 左側通行だと右ハンが乗りやすい(つか左ハン危ない)のは100％同意なんだけど、最近のは結構右ハン多いよね。裏山。
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 17:59:23.43 ID:PUpTVi3v0.net: 左ハンドルについてもドライバーの器、適応力の問題であって騒ぐほどの不便は感じないけどな。
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 20:46:47.82 ID:8hRQoebd0.net: 前のバスが停留所で停車しました。
対向車線から車が来るか見えないのでじっと出発を待つかイチかバチかでセンターライン越えて追い越すかの二択。

右折待ちでも右ハンなら対向車線の状況は見えるので2台目でも前の車についていけるけど、左ハンだと前の車が右折したあと確認して曲がらなきゃいかん。

それ以外は外車だからと不便したことはないな。
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/13(金) 20:52:13.04 ID:MqRvmlfT0.net: バスの後ろになったら車間を取るでしょ。
少し遠くから右に寄せて前方確認して抜く。
街中はどうという違いは感じないけどな。
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 23:21:08.39 ID:MKDiL7Gg0.net: >>82
日本で左ハンの英国車乗ってる奴って恥ずかしくないのかな。
物凄く頭悪そうに見えるけど…。
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/18(水) 23:30:52.36 ID:q9u0MDSf0.net: まだまだ敗戦国民。
左ハンドルはステータス。
戦後は終わっていないようでｗ
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/06/19(木) 00:16:36.47 ID:7B1YDpI80.net: >>88
タモリが大昔、ハンドル位置以外全く同じ仕様のジャガーを持っていたそうな。
右ハンのは都内で、左ハンのは田舎に乗って行って見栄張ってたんだってさ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 21:48:21.05 ID:Ggi+D2ny0.net: ステーションワゴン買おうと思って調べたんだけどさ､国産車だとパーティションネットがつけられない車種ばかりだね。急ブレーキ踏んだときに荷物が後頭部を直撃するのは危ないと思うけど。
ボルボ､ベンツ､アゥディ､BMW､VWのワゴンでは普通の装備なのに､おかしくないですか？
いくら安全性を訴えても､荷物の後頭部直撃されて頸椎骨折したら意味ないじゃん。最近の国産車はデザインもいいし､IIHSの成績もいいから見直していたんだけど､相変わらずアホな車を作っているんだね。
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/11(金) 22:33:02.45 ID:fKjtUhY/0.net: 文句言ってないでパーティションのある車買っとけよ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 00:16:48.66 ID:jvwrzBcz0.net: 俺の乗っているビスタアルデオは当時パーティションネットの
オプションがありました。
もちろん装着しています。

この9月でもう15年、走行距離は13万㌔目前…。
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 06:08:40.14 ID:3d7pXH9Z0.net: 一応アベンシスとかekワゴンにはあるようだが。
ま、しかし輸入車買えばいいだけ。
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/12(土) 07:24:05.36 ID:vsY2OorT0.net: そんな言い方したら、何の話題も出来ないわ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 15:10:01.23 ID:A0layFNp0.net: >>93
レガシィツーリングワゴンも昔は装着できたんだよね。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/14(月) 18:47:26.88 ID:dM5CM/6a0.net: >>96
BG後期に標準装備になったのは覚えている
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/15(火) 21:48:14.65 ID:EffhOAEk0.net: 昔のボルボ940なんかの時代、カクカクボルボ
パーテーションネットじゃなくてスチールの強烈に剛性ありそな鉄格子だったな。

シートもインテリアも最高で買いそうになりましたが、足廻りが余りにも軟弱過ぎて幻滅しメルセデスワゴンにした。
今も満足している。
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/07/29(火) 11:31:52.31 ID:QmLStFKk0.net: >>95
ひろし、輸入車買えばいいんじゃないの？
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/11(月) 22:38:54.22 ID:YcmSozkx0.net: 荷室と室内空間が同じ空気ってのがイマイチ気に入らない
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/21(木) 18:58:48.36 ID:OswH9I1V0.net: 中古の先代アベンシスが気になってる
街中にコンパクトカーとミニバンばっかりになった中でステーションワゴンがかっこよく見え出した
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 14:52:15.35 ID:sNAYXY640.net: 17クラウンワゴンとかどうだろう。
VIP感もでるし、前から見たらクラウンそのものだよ。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/23(土) 21:52:09.70 ID:BCCMA28L0.net: >>102
黒だと霊柩車
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 01:20:36.37 ID:JcxxY1I40.net: >>102
>>VIP感もでるし

一番避けたいものじゃん､VIP感てw
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/08/24(日) 01:40:44.47 ID:D5KabvhH0.net: VIP感て改造車って感じのやつでしょ？３０近いしVIP感はいいやｗ
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/05(金) 14:01:20.26 ID:q8EGyeE30.net: こんなスレあったんだな
M35ステージア後期アクシス買って10年目に突入
燃費はｼｮﾎﾞｰﾝ(-｡-;だけど、気にいってるしまだまだ乗るぜ
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 07:43:28.15 ID:1b+glscn0.net: >>1023
それBIPカーｗｗ
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/06(土) 19:35:11.14 ID:ew84oVq50.net: アルデオ前期型、99年式。
7回目の車検です…。
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/08(月) 21:06:16.62 ID:SK2ywKlj0.net: 長距離ドライブに適うハイパフォーマンスでラグジュアリー性の高い車で、かつ、
雪道をもろともしない4WD、家具でも積める荷室を持つ、オールマイティーな車が欲しいけど売っていない。
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/09(火) 17:46:58.59 ID:eAPIwvmX0.net: ベンツの四駆ワゴンでどうよ。左ハンドルだから糞だけどさ。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:06:59.05 ID:6sIW7h6L0.net: >>109
RS６
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/10(水) 00:39:08.61 ID:YiAQEWpk0.net: >>109
All road quattro 新旧どちらも良い
古いのツインターボ買っときゃ良かったと
今でも思う。
2.7T
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/12(金) 22:36:10.01 ID:yeaUdxRJi.net: C34ステージアの260RS後期型欲しい…
やっぱ維持費はGT-Rとあまり変わらないのかな？
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/13(土) 15:49:27.13 ID:vfEZdnP90.net: そろそろ…

少し高級な国産大型ステーションワゴン。
スカイラインかクラウンあたりでワゴン版を発売してもらわないと
さすがに私の前期M35ステージアの老朽化が、もう限界かも…

メルセデス、BMW、ボルボと話をしてみたけど…
国産ディーラーと付き合う方が
色々な意味で安心そうなんだけどなぁ…

お～い、特に日産の人！！

スカイラインは世界戦略車なんでしょ！
確かに国内では多分、月に5台くらいしか売れないだろうけど (笑)
ヨーロッパやオーストラリアなんかの海外で
たくさん売ればいいじゃん。

買うから、発売して！！
お願いします。

でも、まあ無理だろうなぁ…
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/14(日) 12:20:30.15 ID:cPKCci3r0.net: 2Lのアルテッツァジータの4WD、中古探してるけどタマがないのかな？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 13:00:02.48 ID:EjFCPFOA0.net: 新車で買えた頃でもあまり見なかったからねぇ…
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/15(月) 18:00:47.35 ID:4UHv5BHD0.net: アベンシスでいいんじゃね？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 19:09:54.38 ID:Qr69YCTU0.net: 豊田章男社長にも言っとく。

新型クラウンエステート。
ロイヤルの方で発売してくれ。

絶対、カッコイイはず。

頼む！
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/17(水) 22:39:59.49 ID:ytUNx1qti.net: >>114
>>118

ここで言っても届かんだろうな。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 07:43:57.25 ID:T+fBnFh80.net: >>114
現行のスカでワゴンが出たら即買いするな。
ダウンサイズターボのが良い。
ハイブリッドは費用対効果が悪過ぎるからいらん。
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 09:14:36.23 ID:20AUSu80i.net: >>120
俺も絶対、2000のターボだな。
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/18(木) 13:02:14.80 ID:k2Mzxf2o0.net: もう、クラウンエステートでもスカイラインワゴンでもどっちでもいい。

出たら即買いするから発売してくれ。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/19(金) 12:47:45.52 ID:1h/lVVGB0.net: 直列6気筒NAエンジン搭載の車だとうれしいねぇ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/21(日) 17:30:26.06 ID:EyOOo2Rm0.net: このスレが落ちないように、上げ上げ・・・
車高の高いミニバンから、ステーションワゴンに乗ると
無理せずに曲がることに気がつく！！
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/22(月) 01:37:02.93 ID:dArCICCe0.net: Cクラスワゴンが最高
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 22:10:47.10 ID:65nUS7TB0.net: ステージアM35からアコードワゴン2008TypeSに乗り換えます　
FRからFFにはちょっと抵抗があったけど無いものねだりですね
アコードエアロデッキ
カペラカーゴ
アベニール
ステージアC34
ステージアM35
で
またアコードワゴンに

死ぬまでワゴン乗りたいけど
ワゴンのほうが絶滅危惧種みたいな今日この頃
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/09/30(火) 23:58:43.64 ID:jcFYysms0.net: 俺はビスタアルデオ。
つい先週、7回目の車検でした。

車齢15年で13万㌔超え。
まだまだ、手放せんわ。
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 09:57:39.23 ID:sIeXrkUA0.net: >>125
キャディバッグが横に詰めない
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/01(水) 12:08:53.36 ID:qpjPBCrK0.net: >>127
年間一万キロ以下って……
せっかくのワゴン
旅に出ようよ
130 ：127：2014/10/01(水) 23:10:52.20 ID:tQbaNZv30.net: >>129
いや、いちおう旅には出てるんだけどね…。
休みが不特定だし、メンテの仕事してるからまとめて取れないんだよ。

それでも、去年からダム巡りに嵌って、15,000㌔は超えたんだけどね。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 00:47:40.52 ID:pHjhN1GS0.net: 自分はA4avant
魅力的な国産ワゴンがないから次も外車なんだろな・・・
9年で14万キロ、まだまだ走って貰うぜ。
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 09:10:54.86 ID:cyr8tays0.net: >>128
これメチャ重要
最近のワゴンは外車も含めて
４人4バックが積めない
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 11:30:30.79 ID:1H/msdVd0.net: 国産ＦＲワゴンはよ
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 13:35:38.58 ID:R63TiNXd0.net: >>130
最近のホンダは
ステップワゴンとの差別で
アコードワゴン
　　　↓
アコードツアラーに
BMWもそうだよね

ツーリングする人って感じかな
もともとはバイク用語からの派生だと思うけど

ダム巡りいいっすね
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 16:26:44.48 ID:gVc+nK2s0.net: >>132
EクラスはOKだよ。
でも､メルセデスといえば故障だからなあ…
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/02(木) 19:18:41.51 ID:MnyrRuSt0.net: ダム板に飛ばされることはあるけどダム巡りはしたことがない
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 14:54:39.53 ID:AuR0pzLp0.net: ダムは良いよ～
天竜川水系住民っす
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/05(日) 23:53:59.43 ID:3aoGVYaX0.net: 昨日、小渋ダム→美和ダム巡りしたけど、道狭くて参った
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/09(木) 23:27:35.36 ID:+KMlKsHM0.net: 新型Cクラスワゴン。
ベンツマークがグリルじゃなくて、ボンネットに乗ってるタイプのモデルを日本に入れて欲しい。

そしたら即買いする。

来年、ハイブリットを入れるらしい。
その時にそちらのタイプも同時追加されることに期待しとくわ。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/10(金) 11:25:13.50 ID:LPUoPQlf0.net: そんな金無いわｗ
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:01:58.56 ID:BueIVGHK0.net: Cは絶対ねえな
最近のベンツは格好悪いしアンバランスな印象
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/11(土) 11:04:40.53 ID:koplBo070.net: メルセデスなら昔のE190のスタイルでワゴンをだしてほしいなぁ。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/13(月) 21:46:46.39 ID:BrWt6fCj0.net: 中古だけど昨日納車日
今日台風直撃
洒落にならん
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/15(水) 22:11:22.47 ID:lozAZs7V0.net: >>143
何買ったの？
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/10/16(木) 15:16:50.00 ID:6jUG7mC90.net: アコードワゴンtypeＳ
台風無事でしたｗ
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/01(土) 10:24:38.29 ID:JZfT+8Vx0.net: 新しいアウトバックに期待してる
デカくてアメリカ向いてるが、吹っ切れて垢抜けた。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/05(水) 20:00:12.35 ID:pLH77m8x0.net: アコードツアラー乗ってます。
確かにデカイけど感覚掴みやすいし運転しやすい。
電スロの制御がもっさりだけど、SレンジMモードでトルクバンドに乗せて走るとかなりキビキビ走れます。

中古で買うなら前期の24TLかIL。後期ならタイプS一択！
前期、最近一気に値段こなれたし、内装色が明るい仕様がオススメ。
外装青で白内装は最強にオシャレ！
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/08(土) 03:12:47.96 ID:O+ypj12i0.net: スプリンターカリブどうかな？
走行２００００キロ格安で販売してるんだけど
専用スレもなくなって半年以上、だれかスレ立てしてくれないかな
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/15(土) 11:59:50.47 ID:PvkhcyzfR: ベンツとBMWはセダンに限る。
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/16(日) 21:56:43.44 ID:JBfQKfMGK: SUVもここだよね
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/19(水) 19:25:37.61 ID:2dVUlSjgE: 復活しないかなぁ…しないんだろうなぁ…
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 18:20:51.74 ID:fCJ5t7z70.net: 今、1.5Ｌクラスの小さいミニバン乗ってる。
余計なスペースあるくせに荷物積めないし、そしてとにかく走りがツライ。
年に2-3回、6時間位の長距離走るんだけど疲れてどうしようもない。

でも車イス乗せる場合があってどうしても普通乗用の高さじゃ無理。
後部乗り降りはスライドドア必須。
でも嫁が大きい車は運転できず（長さが気になるらしい）、ノア系のクラスも無理。

そこステーションワゴンで2Ｌクラスのスライドドアを探してます。
今の候補はラフェスタ・プレマシー、アイシス、頑張ってＭＰＶ。
他にスライドドアで走れるステーションワゴン系の車ってありますか？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:25:16.15 ID:u3OvdM230.net: >>152
ルノーのカングーとかどう？
全幅が1830mmって時点で無理かもしれないけど、全長は4280mmなんで
長さの点では大丈夫だと思う
気になるメンテナンスだが、日産のディーラーでも見てもらえる所がある

あとはホンダのフリードがサイズ的には条件範囲かと。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 20:42:26.98 ID:uxyNWp5y0.net: 遠出の時に車椅子乗せないならその時だけレンタカーでそこそこの車借りた方が安く済みそう
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/24(月) 22:14:17.81 ID:fCJ5t7z70.net: >>153-154
レスありがとうございます。

中途半端に書いてごめん。
今、シエンタなんだよね。
だからフリードも同じ感じになりそう。
カングーは見た目も好きだし
考えたことある。検討してみる。

車自体は俺が家族の車イス載せて
毎日乗るんだ。

きちんと踏んだら走る車が欲しいんだけど、
無い物ねだりかもね。
156 ：150：2014/11/24(月) 23:22:10.20 ID:u3OvdM230.net: >>155
なるほど、そういう事ならラフェスタ／プレマシーぐらいの
大きさとエンジンが丁度いいのかも。
なんにせよ住んでるところや駐車場事情、あとは奥様に
実車試乗してもらって決めるのが宜しいかと。

10年ぐらい前まで、スバルがオペルのOEMでトラヴィックを
出してたけど、あれが理想に近かったように思う。
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/11/25(火) 00:10:06.74 ID:Wk0lwPsd0.net: >>156
やっぱ、それくらいしか無いよね。
奥さんの運転技術のこととかもあるんだけど、
なんか最近の流行りのミニバンとかコンパクトカーとかは
重心高い感じが嫌でねぇ…。

スライドドアのステーションワゴンって少ないのね。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 21:33:17.59 ID:k2C6iSS40.net: >>155
そういう使い方ならアイシスがオススメかも。
低床設計だから子供から年寄りまで乗り降りしやすいし、シートアレンジが良いから、パノラマオープンドアのお陰で2列目に27インチ自転車も積める。
運動性能は所詮ミニバンなので大した事無いが、プラタナを選べば気持ちスポーティーって感じ。
ちなみに自分はアイシス乗りです。
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/02(火) 21:36:17.29 ID:aYupFtWD0.net: >>158
屋根凹んでない？
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/03(水) 09:52:16.25 ID:MvyFDYxw0.net: >>159
二週前に洗車したときは、特に気が付かなかったよ。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 01:07:26.12 ID:IHjH4Ekk0.net: >>152
予算的に中古になるけど
VWのシャランはスライドドアミニバン
頑強ボディだし、走りも1.4Lにしては良いかと。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/06(土) 01:10:15.49 ID:IHjH4Ekk0.net: >>156
トラビックの足廻りの良さ、エンジンの良さにはぶったまげたよ
当時のスバル車を凌駕してた。
最近50万位で売ってるけど、衝動買いしそになる。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/11(木) 13:39:44.70 ID:SsWfmwSt0.net: >>161
シャランはいいけど、デカイよ。トゥーランはスライドじゃないしなぁ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/28(日) 19:33:26.80 ID:Z7Em6v5T0.net: ほ
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2014/12/31(水) 22:23:47.54 ID:aPf/uD1I0.net: 私のｽﾃｰｼﾞｱ　WGC34 走行距離15000キロです…　登録後10年以上で　そう過少走行車です
でもねいわく付なんです、2011年の津波の犠牲車なんです
しかしそれが変に助かったというか、何と言うか

ボンネットを上から棒状の落下物などが貫通したのですが、被害はそれ関連だけ
ほかモノコックボディは被害皆無でした　もちろんゆがみなど無し
エンジン、足回り、ステアリング系などは旅立ちましたが水没しなかったので
もともと走行少ない車だったので、部品交換して再生しないかと知り合いに言われました
ｽﾃｰｼﾞｱは気に入った車だったのでお願いすることになり、今日でも生き延びています。

ただ、変わった組み合わせになりました
ボディは、平成9年のE-WGC 前期型　登録時NAのRB25DE FR AT車です
交換後のエンジンはNEO-6後期型のRB-25DET そうターボのFR AT車となって蘇りました
これ構造変更や記載変更また改造にならない　排気量、型式が一緒なら車検も通るんですね

足回りも後期型からの移植、フェンダーやドアなど外装も凹みキズなどがあったことから
（地震の時駐車隣接する車や壁などに接触したと思われるものがあったため）
後期型のものへ交換し、ほか外見はすべて後期型になっています
そんな車ですが、交換部品が手に入らなくなり動かなくなるまで付き合おうと思います。

んー重い　良いお年を
166 ：【大吉】【160円】：2015/01/01(木) 02:30:29.60 ID:YwhNhd3h0.net: ステージアはとてもいい車だね。
歴史に残るワゴンだと思います。
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 02:36:52.79 ID:o+J29OBt0.net: >>165
地震の落下物の被害でってならわかるんだが、
津波の被害を受けていて水没しなかったの？？？？？
どういう状況？？？？？
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 11:03:19.62 ID:TWK+jZrg0.net: あれ、だれもランエボワゴンいないの？たのしいよー
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 14:44:40.18 ID:5iMnqKzO0.net: セドリックワゴンのベンコラ。
正月休みヒマなんで遠出したいけど、山越えで塩カル喰らうのが嫌で出れない
過保護に扱わないと、すぐに錆びて穴開いちゃうもんで…
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 15:06:16.50 ID:r86GyEg80.net: >>152 >>155に関連して
例えば、取り回し易さや使い勝手さを理由にボディは気に入っているのに
単に動力性能、加速感に不満なだけなら、後付けターボキットとかないものかね？
ヴィッツRSのを流用するとか
排気量デカイのを選ぶと、自ずと車体も大きくなるラインナップだしな

俺は、2.0 NA AT 4WD 適度なスポーツモデルのカルディナに乗ってる
性能を重視して選び不満は無いが、ハッキリ言ってここまで大きな車体はイラン
ほぼ同じ性能でラクティスくらいのサイズが欲しい
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 21:18:47.16 ID:o+J29OBt0.net: >>170
そのスペックでカルディナでデカいというなら
インプやアクセラ、オーリスあたりで良かったろ。
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/01(木) 22:49:07.56 ID:OVKshPrk0.net: >>168
呼んだ？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 19:48:29.55 ID:O4ZHnJS30.net: >>170
自分もカルディナに乗ってるが個人的には大きすぎず小さすぎずで気に入ってるな。
取り回しに苦労するサイズじゃないし、ロングホイールベースで荷室も後席もそこそこあるのが良い。
まぁ、今はレヴォーグも気になってるけど。
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/02(金) 21:55:26.00 ID:CU5u/VNf0.net: 16回目の正月か…。

アルデオ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/06(火) 13:23:00.11 ID:QN6E85R20.net: 古いけど、2代目オデッセイアブソルートV6が全てに於いて自分の求める条件を満たしてた。

子供できる前にオートマあぼんで廃車にしたけど…

今は先代アウトバックグランドマスター海苔。十分事足りてるけど、二人目出来たらやっぱりミニバンが便利かなぁと思ったりもする…
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/01/27(火) 17:57:09.43 ID:FuVk2VDp4: このスレでファミリアSワゴンを語ってもよいのでしょうか？
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/07(土) 11:41:50.29 ID:JgGUreLt0.net: ここ5年くらいやっと車業界全体がデザインを気にかけた車が出始めてきた
性能、次世代競争、価格、この三辺の２角が変革期を迎えると
最終手段のデザインで推して買わせていくしかないから
news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=46023/
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 21:28:32.50 ID:wK9fit/KO.net: いまさらながら、ブリット買っちゃいました。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 22:08:17.85 ID:Co7sF5PM0.net: https://www.youtube.com/watch?v=S__L_OQe6NE
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 22:11:56.46 ID:Co7sF5PM0.net: https://www.youtube.com/watch?v=0WQMZFFkx6Y
Composed and Conducted by Lalo Schifrin
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/08(日) 23:18:03.29 ID:1WIcl6sT0.net: 昔、E-WHB310、E-WHB11、E-WHU11を乗り継いだ。

最初、周囲の声は「かっこいい！」「進んでるね！」が3割、
「なんでライトバンなんて乗ってるの?」が7割ｗ
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 00:51:45.99 ID:vTecVs8M0.net: そんなクソマイナーな型式言われても誰もわからんよｗｗｗ
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/09(月) 13:08:59.35 ID:O9raMuVk0.net: E-WHB310　サニー・カリフォルニア1400(初代)
E-WHB11　　サニー・カリフォルニア1500(2代目）
E-WHU11　ブルーバード・ワゴン1800SSS

だな
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/03/29(日) 04:47:17.63 ID:qWXU6qIj0.net: >>175
オデッセイってステーションワゴンか？
車高下げてワゴンみたいにしてるの結構みかけるが、本来ミニバンだろ
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/01(水) 04:18:25.46 ID:TZKmmMJn4: ホンダはミニバンとして売っていたが
>175は車検証上の表記で語っているんだろう
というかミニバン ⊂ ステーションワゴンて認識なのかもしれん
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/09(木) 15:13:07.44 ID:Zx6IqErE0.net: モンデオワゴンこそいいぞ
欧州の営業車としての魅力がつまってる
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/16(木) 11:42:49.14 ID:pZSJuRWq0.net: ブルーバード・オージー・ワゴンのカタログを貰ってきて見てたら
「なんでこれ輸入車なのに右ハンドルなんだ？」と言った奴がいた。
オーストラリアでは車は左側通行だと知ってるだろうに。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/16(木) 11:50:28.94 ID:3MvzmZDZ0.net: 普通は知らない。
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/16(木) 18:40:14.22 ID:8yGVCE7n0.net: えっ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 08:11:08.12 ID:/d3WFxYL0.net: だよな。
>>187も左通行の国を間違いなく何カ国言える？
自分が豪州がそうって知っていただけなくせに。
191 ：１８２：2015/04/17(金) 10:02:30.12 ID:ZrUdGuUo0.net: あー、書き忘れたが、その男はオーストラリアには
仕事で何度か行ってるやつなのだ。
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 11:23:37.59 ID:epKgaekk0.net: 三菱ランエボワゴンが最速なのは間違いない
かつ台数限定　欲しい
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 12:01:11.80 ID:+uNIzO1t0.net: ステージにもよるよね。
RS6アバントやジムニーのほうが速い場合もあろう。
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/17(金) 14:19:11.70 ID:/NYvvcMf0.net: 旧英国領に多いよね、左側通行

コンパクト乗りだけど、家族が増えたからワゴンにしたい
ミニバンは断固拒否したい…
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/18(土) 08:27:19.28 ID:RaVoYmF/0.net: >>193
そんなの言い出したらキリ無いだろｗ
じゃあ路地ならミニカーの方が速いってコトか？

普通は公道、舗装路でしょ。高速基本で。

>>192じゃないけど。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/18(土) 09:13:55.09 ID:xn4GWt5E0.net: 公道・主に高速でランエボワゴンがRS6アバントをぶち抜くのはさすがに難しいような。
お値段違いすぎるけど。

ハイパワーとぶっといタイヤに物言わせたクソ重い車はあまり好きじゃないんでエボワゴンのほうが好きだけど。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/18(土) 09:44:52.93 ID:TLxNn0hL0.net: ワインディングや市街地はエボワゴン
高速や長距離ならRS6が圧倒
俺はRS6がいい

このスレでジムニーはないだろw
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 11:22:32.51 ID:Udvyg8m00.net: 外国で300キロ位で走る隼だか10RだかS1000RRを
余裕でブチ抜いてくRS6の動画があったな
ありゃスゲーわ
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/23(木) 09:48:59.04 ID:WI6HGvtC0.net: 余裕って事は350や400って事？
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/23(木) 19:55:53.35 ID:LgoNNWKc0.net: >>199
免許持ってるか？
50km/h違ったら瞬殺だぞ。余裕って表現なら、せいぜい30km/h差ぐらいだな。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/24(金) 07:10:04.01 ID:AgQ78QHX0.net: 「30キロ差」は「余裕でぶち抜く」かｗ
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/24(金) 22:17:20.44 ID:Ayrn6KaG0.net: >>201
ま、免許取ってから言ってくれw
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/25(土) 07:40:29.71 ID:xwbkKvUZ0.net: 返しが拙いな。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 16:56:29.21 ID:zpEzc6LL0.net: カペラワゴンがそろそろ14年目に突入する
親バカなのか、時間が経つ程に魅力が増してくる
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 22:39:00.97 ID:5ZeiAhMD0.net: すげー。俺はこの前カペラカーゴ手放しちゃった。
ひたいに雨漏りが当たって心折れた。
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 12:47:41.99 ID:RDrzVufa0.net: カーゴだと20年選手？
リアゲートのデザインが印象的だったなあ
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 22:31:59.18 ID:O7Zy2iJY0.net: カペラカーゴアーバンブレークで検索したらどなたかが俺の車をアーカイブしてくれてたよ。緑のやつ。
名残惜しいが修理も限界にきてたからなー。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 23:48:23.79 ID:VWS/N1nb0.net: BHレガシー14年目突入。
どこのメーカーでもいいから、かっこいい５ナンバーワゴン出してくれ。
国産でな。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 08:53:50.18 ID:0bjCOoA50.net: 5ナンバーワゴンというとカローラフィールダークラスか。
レガシィからだと格下げだな。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 12:03:29.17 ID:uG238Frv0.net: レガシーとカペラワゴンを比較して、カペラワゴンにした
周りからは何で？と言われまくったw
ホイルベースが専用でマツダらしい車だね
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 20:55:11.24 ID:x4FQjNS50.net: ワゴンはルーフレールがないとあかんね。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 22:45:20.00 ID:X/T2dfMf0.net: アルデオ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 07:03:38.83 ID:xl4EzFNF0.net: ハヤシも
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 12:37:08.95 ID:be0Gnnsd0.net: ステーションワゴン不毛地帯と言われる日本だけど、それなりに潜在需要はありそう
最近、ボルボやVWとかの欧州ステーションワゴンを街でよく見かける
日本メーカーもクソみたいなSUVばかり造ってないで、スタイリッシュなステーションワゴン
出せばそれなりに売れそうだけど
街でよく見る似たり寄ったりの丸っこいデザインのSUVにはヘキヘキしてきた
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 16:36:06.23 ID:jGo2JyfJ0.net: 中古で買ったブリットが今年2回目の車検。
走行13万キロだから、変えようかなとも思うけど、みんな言うようにこれっていうのがないんだよねー。

クラウンとは言わないから、マークXのステーションワゴンを出してほしい。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 22:34:42.53 ID:rCZxais7X: よーし、おじさん450hpのステーションワゴン買っちゃうよ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 22:53:42.31 ID:wZPlEf6B0.net: ヘキヘキﾜﾛﾀ
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 00:09:47.69 ID:VscPFzU60.net: 俺が思う国産ワゴンベスト5

5 ランエボワゴン
同率5位最終プリメーラワゴン
4 CDアコードワゴン
3 BHレガシィツーリングワゴン
2 クラウンエステート
1 マーク2ブリット
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 12:36:38.74 ID:Mt3MBbc90.net: 霊柩車が1位
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 20:00:17.95 ID:MxCTGkX40.net: ホンダのN-WGNという軽自動車が車検証ではステーションワゴン表記らしい。
冗談キツイよホンダさん。
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 20:11:35.31 ID:Y5RByw5jO.net: >>220
ワゴンＲも車検証ではステーションワゴン。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 13:31:00.19 ID:JOBqinxT0.net: ここまで登場なしのセフィーロワゴン乗りです
6気筒エンジンで出してくれたら次考えるんだけどなあ
セフィゴンには満足しているけども
そろそろガタが来て・・・

>>215
マークXジオ・・・
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 16:51:28.37 ID:XQUWeNnb0.net: カペラワゴン乗りだけど、セフィーロワゴンいいよね
一時期、本当に欲しかったよ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 23:27:18.01 ID:1qFfswtc0.net: >>222
ジオ、、。

何か違う。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/17(水) 19:46:11.07 ID:4ULVT1Im0.net: ステージアの260RSみたいなのがまた出て欲しいなぁ
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 08:46:59.48 ID:4udGwX0t0.net: FR6発1800ｍｍぐらいのが出て欲しいなぁ。
なんで外車にはワゴンが豊富にラインナップされているのに、現在の日本車には無いのだろう。
日本人は1BOXの方が好きなのかな。

俺は背高1BOXなんて絶対イヤだけど。
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/18(木) 11:04:46.38 ID:EyKboQPR0.net: 昔はクラウンやらスカイラインやらとほそぼそとラインナップされてたけど、ワゴンブームが来て去ってからはすっかり消えたな。
「ワゴンよりミニバンのほうが広くていい」が主流だから仕方ない。
うちの親戚は昔からオースターのバンとかスカイラインのバンとかワゴンとかステージアとかこのタイプが結構多いけど、みんなミニバンになったわ。

おれも古いレガシィ乗ってるけど、長く乗って新車買ってないからマーケット的にはいない人扱いで凋落傾向を食い止めるのにはなんの役にも立ってない(´・ω・`)
セフィーロの人もカペラの人も同罪だよ。同類だから気持ちはよく分かるしみんな頑張って乗ってこうぜとは思うんだけど。

>>222
6気筒ではないけどアウトバック試乗してくれば？
ちょっと背は高いけどあれはいい車だよ。今どきの車にしては値段もお手頃だし。

日産はもうアテにならん。
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/21(日) 12:32:48.98 ID:BNYqCl2g0.net: なんでレクサスはステーションワゴン作らないんだろうね？
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/21(日) 17:30:53.27 ID:t4/Cpri70.net: 確かにナ。でもそれを言えばインフィニティもアキュラもじゃない？
外国のプレミアムブランドは総じてワゴンがあるのにな。

この間もスーパーの脇を通って、ふと思いながら車を見ると1BOXばっかり。
FR6発のワゴンが欲しいわ。

CLSのシューティングブレークが欲しいわ～～～。（CLAはカッコ悪いからイラン。）
ホントは国産が欲しいんだけど…。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/22(月) 14:12:40.97 ID:lMm57RoY0.net: 6発欲しかったら外車でも躊躇せず早く買わないとどんどん選択肢なくなってくぞ。
V6 3Lが直4 2Lターボになったりしてるし。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/22(月) 16:09:23.95 ID:O28AmEXU0.net: >>227
ボクサーエンジン好きじゃないんですよねえ・・・
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/22(月) 19:51:54.98 ID:09ti5xPL0.net: >>230
霊柩車と言われようが、
やっぱりブリットは手放せないなー。
1JZ(直噴じゃないほう)いいよ。

ま、他の6気筒は知らないのだけどね。
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/27(土) 18:34:28.58 ID:VCFe6hocO.net: 需要がないわけじゃないよね。
職場の若い子が何人か立て続けに国産の中古車のワゴンを買ってる。
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/03(金) 08:53:34.83 ID:zUuPU3S/0.net: スカ、マークX辺りのE？D？セグで一車種ぐらい出してくれればいいのにな。
その下はアテンザ、レヴォーグがあるけど。

現在発売中の国産ワゴンってあとは

プリウスα、アヴェンシス、カロゴン、ウィングロード…

他は何あったっけ？
車検証上のステーションワゴンやOEM、1.5BOXみたいなのを除いて。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/03(金) 21:38:11.91 ID:eHDtcyWS0.net: アルデオ
復活してくれんかなぁ～？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/04(土) 10:20:17.83 ID:AVDzV+jI0.net: >>234
アベンシスを国産というか微妙。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/08(水) 21:34:15.55 ID:xz9NvUXa0.net: アテンザワゴンは人気ないの？
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/08(水) 22:46:34.43 ID:HrhJ9HOC0.net: いいなあって思ってるんだけど
マンションの立駐ギリ過ぎて嫁が無理
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/10(金) 14:20:14.35 ID:St9xI6fT0.net: イマイチ過疎だな。
ワゴンの人気度合いと比例しているのかな…。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/10(金) 18:41:17.37 ID:8KdRat6w0.net: >>237
ここは、販売されていないワゴンを懐かしんだり妄想したりする流れだから、
アテンザワゴンに乗っていたり、購入予定の人は来ないスレだと思われる。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/11(土) 00:04:05.84 ID:AXwhUFNuY: アテンザワゴンは見た目と燃費以外全部微妙じゃないの？
荷室そんな広く感じなかったし、試乗した時にディーラーが加速感加速感言ってたけど今乗ってるステージアの方がよっぽど早かった
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/11(土) 07:56:29.70 ID:FcfY47AF0.net: いま一番売れているのはレヴォーグだな
スバル、MAZDA以外もがんばってくれよ
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/11(土) 16:29:19.49 ID:olBBtuwV0.net: 他は軽とミニバンに御執心だから…
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/11(土) 21:51:51.65 ID:5aSeWP496: ノロいノロい
ステーションワゴンは走行と積載性をそなえた最強のスタンドなのだッ
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/12(日) 23:13:33.64 ID:szHne1Xo0.net: ワゴンでないとダメか？

俺はプロボックスが気になってる。
国産では一番タフで使いやすそうだが、所有する喜びは皆無なんだよな。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/12(日) 23:58:10.08 ID:PhVRIGdc0.net: >>245
まあそれは…半分仕方がないと思うしかないな
実用的で良いと思うけど
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/13(月) 07:40:05.53 ID:2WVG5D2i0.net: 乗用車の話をしている時に、貨物車を勧められてもな。
バンとワゴンの区別がつかないんなんて、田舎のじいさんの感覚だな。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/13(月) 07:47:18.94 ID:lnVf8MVt0.net: >>245じゃないが区別は付いてそうな物言いじゃないか?
スレチという意味で言ったのなら全くもってその通りだが
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/13(月) 08:08:29.99 ID:2x4JcaVzO: プロボックスの高速爆走率は異常
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/13(月) 09:26:04.73 ID:RUN9N4t40.net: ちゃんとワゴンではないという自覚はあるし、本人が気になってるだけで誰にも薦めてない。

スレチではあるが、過疎スレだし別にいいんじゃねーかとは思うな。
話の種に5ナンバー登録にでもしてみたら？>>245
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/15(水) 07:59:43.86 ID:+sICNgIi0.net: 国産と外産のラインナップ数の差は何だろうね？

スカイラインのワゴン、もう少し小さいアテンザワゴンって出ないかなぁ。
この辺りのニーズってあると思うのだけど…。

アコードツアラーもサイズ以外はマシ？と思ったけど、やっぱデカいんだよね…。
オーナーズレビューでもよく上がっていた短所。

日本ってそこまで小さいマーケットなの？USA、中国の次ぐらいじゃあないの？
EUのマーケットも、EUで一括りできるモノじゃあ無いだろうし。
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/16(木) 06:58:07.81 ID:u3272qGN0.net: 軽自動車とミニバンしか売れないからな
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/16(木) 10:10:58.20 ID:AYHZNQFz0.net: 売れないから無いのか、無いから売れないのか。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/16(木) 12:01:25.52 ID:Ll5xpd590.net: けど、日本メーカーは海外でもステーションワゴンを販売してないよなー。
なぜなんだー？
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/16(木) 16:13:07.50 ID:RarMlsW80.net: 人気のないワゴンばかり乗ってます。

セプターワゴン　7年

モンデオワゴン　６年

シトロエンC5　現在　2年目
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/18(土) 00:51:57.57 ID:rd02ezJa0.net: >>251
その辺りのニーズを見越して出したのがレヴォーグだな。
レヴォーグ売れてるみたいだし、他社も追随してくれればいいんだけど。

アクセラとか、せっかく初代アテンザやレヴォーグ、先々代レガシィよりロングホイールベースにも関わらず
後席狭いしか荷室も広くない。もう少し何とかならなかったのかな。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/18(土) 09:16:00.14 ID:s3x+A7H00.net: もっときちんとステーションワゴンでいいのに、微妙にシューティングブレイクっぽくしてるのがなぁ…
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/19(日) 15:37:28.59 ID:kp100rhMO.net: プロボックス／サクシードも昔は５ナンバー乗用モデルがあった。

自分的には、そちらがカローラワゴンの後継だと思ってる。
フィールダーは贅沢すぎ。

プロ／サクのワゴンがもう少し乗用車的な装備だったら買ってたかも。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/19(日) 16:15:33.84 ID:m39dcG/A0.net: >>257
アコードツアラーもシューティングブレーキに路線変更して自爆したな
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/19(日) 22:56:24.76 ID:iKCsvof90.net: >>259
個人的にはあのスタイル好きだった。
が、4駆がなかったのと、
荷室のホイールハウスの張り出しが残念すぎた。
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/20(月) 00:07:46.85 ID:fCUUKF3/0.net: >>260
俺もあのスタイルに惚れて買ったよ。
簡易版でも良かったからSH-AWDとJ30A積んで欲しかったよな。

荷室は確かに狭いww あと、トルコンが糞で出足が超モッサリ…
その前に乗ってたBPレガシィの方がワゴンとしての使い勝手は断然上！
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/20(月) 13:58:09.29 ID:DL7XPtj40.net: 国産を見切りメルセデスの中古ワゴンばかり乗り継いでいますよ
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/20(月) 14:31:56.14 ID:wUL0mSOq0.net: プジョー308SWが超絶カッコいい
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/20(月) 16:12:09.10 ID:ZmeXRNz40.net: 国産見切って外車にした人多いと思う。
俺はアウディにした。
買替え考えてるけど欲しい国産車ないんだよなぁ。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/21(火) 07:11:07.92 ID:v5jEBJ7S0.net: みんな同じだな。
6発Egのワゴン出て欲しいよな。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/21(火) 22:59:24.16 ID:lQ0bBX78s: そんでドイツ車は国産に比べて故障多いの？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/23(木) 08:58:53.02 ID:K3E7wF6a0.net: おれがチビの頃親がマークⅡ5代目X70型のワゴンに乗ってた。ずっとこの車が好きで乗りたかったんだけど、大人になって探してみるといい玉なくて、今はマークXに乗ってる。マークXのワゴンか、クラウンのワゴンとかでたら即買いしますね。FRワゴンが欲しいー。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/23(木) 10:52:15.92 ID:XzqjD9YM0.net: ある程度長文なのに、なんで改行しないのかが不思議。
なんか箇条書きぽいし…。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/24(金) 07:02:02.96 ID:DcNm8lmP0.net: 今更だが、S201の最終型のアヴァンギャルドを貰った。
普通に良いね。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/24(金) 10:46:44.20 ID:XX0kE9/G0.net: >>267
そんなあなたにジオ・・・
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/24(金) 12:40:01.34 ID:hhDrT37j0.net: >>270
ジオはFFじゃねーかよ文盲
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/24(金) 12:43:26.67 ID:SzosL2UuO.net: >>267
ブリットじゃだめ？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/24(金) 22:10:08.40 ID:HKQ4J5FB0.net: >>267
BM5のツーリングで良くね？
マークやクラに拘る理由が分からん
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/24(金) 23:10:17.44 ID:Izl6ZmKG0.net: 初代オールロードクアトロが至宝だった。
2.7L ツインターボフルタイム四駆
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/24(金) 23:34:35.41 ID:KavKw+sNS: それほど優秀でも頻繁に壊れるんだったら嫌だな
外車海苔は窓落ちるとかマイナートラブルは壊れるウチに入れないからな
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/25(土) 09:39:16.37 ID:22NB7Rxg0.net: >>273
価格もあれば外車へのアレルギー、特定メーカーへの信奉、地域の問題によるサービス体制問題etc
ざっとコレぐらいあるけどわからないんだ？

それとBMのワゴンは不恰好。
なんであんなに不恰好なんだろう？昔から思う。
GTはかっこいいのに。
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/27(月) 09:59:49.92 ID:N+0yyDtT0.net: ごめん、トヨタに拘るほうがわからない(´・ω・`)
BMWのワゴンいいよ。変なところが壊れるけど。
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/28(火) 00:06:11.98 ID:idBYqNLY0.net: 捨石尾納言
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/28(火) 00:07:27.15 ID:idBYqNLY0.net: 捨石音和琴
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/31(金) 00:26:05.64 ID:5gC6Uf/P0.net: 次期S4orA4アバント
BM3尻ツーリング
VWオールトラックかRワゴン
どれが良いか迷ってます。

トヨタのワゴンって何の罰ゲームだ？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/31(金) 02:13:08.67 ID:/emzCYrO0.net: >>280
先代フィールダーは悪くない。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/31(金) 12:30:28.68 ID:5gIEGpPMO.net: 田舎は国産じゃないといろいろややこしいのよ。
栃木のママ友自殺の件や山口県のかつをの件みたいに
あまり目立つことをやると変な噂をたてられたり。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/31(金) 19:04:13.82 ID:TBdaq7Hw0.net: >>280
先週、初代フィールダーを契約した俺への
悪口はそこまでにしてもらおうか
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/02(日) 21:16:36.67 ID:KsZ7YQRi0.net: 最終型カルディナ乗ってたけどいい車だったよ。今年手放しちゃったが。
よく走るし壊れないし10年以上経ってもデザイン古びなかったし。
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/03(月) 10:05:49.52 ID:Qdgpz0oF0.net: スポーツカーが嫉妬するアレか。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/04(火) 17:11:40.27 ID:9w1Uhn9C0.net: >>283
あちゃー
フィールダー買っちゃったかー
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/06(木) 00:30:52.57 ID:sywJH7ow0.net: カルディナは、どうしてもあすなろ物語が思い浮かぶんだよな。
明日はレガシィになりたい…ってね。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/07(金) 00:27:55.98 ID:Hhfu2FMyh: >>281
仕事車が先代フィールダーだけど、ロクな車じゃない様な
車内がクソ狭くて、大柄な人にはマジ辛い
そしてトヨタ車全般に言える事だけど、アクセルが軽すぎる気がするんだよなー
ちょっと踏んだだけでグワっと加速して、でも足回りがチャチいんで怖い
まあ、社内の不特定多数が乗るんで変な癖が付いてるだけかもだけど…

>>284
最終カルディナはデザインいいよね、テールランプの形が好きだ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/08(土) 01:22:27.17 ID:bOh5HPjO0.net: カムリをマークⅡとして売った詐欺メーカーに用は無い。
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/08(土) 13:20:42.86 ID:pXoS4mxe0.net: >>289
あー、それなんだっけ？
なんかあったねー。思い出せない。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/08(土) 13:25:59.58 ID:jufRmCDN0.net: セダンはFRなのにワゴンはFF
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/08(土) 13:33:57.50 ID:pXoS4mxe0.net: >>291
クオリス？？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/08(土) 16:15:34.81 ID:qGsnl4wq0.net: >>292
マークXでも同じことやらかしてたよな。

ブリットはリヤクウォーターあたりのデザインがもう少し洗練されてたら神車になれた。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/08(土) 23:09:02.87 ID:VirfI0960.net: でもクオリスはマークⅡのワゴン車しては一番売れてた気がする。
オリジナルのカムリグラシアワゴンより多かったような。
今でも結構見るね。後発のマークⅡブリッドよりも走ってる。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/08(土) 23:56:43.82 ID:vfTDdLov0.net: >>294
スタイルが程よく高級で端正だったからね
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/09(日) 11:13:49.05 ID:zxtOPN2V0.net: 高級と言えば、
自分はブリットに乗ってるんだけど、
前席エアコンの左右スイングと、リアハッチドアのセミオート、
両方とも便利すぎて感動したなー。
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/09(日) 12:17:07.31 ID:MKLDk8cM0.net: ワゴン乗りは、運転上手で長距離移動をものともしなイメージあるな。
俺はEg本体始め足廻りや冷却系の耐久性と、走行安定性にコスト掛けて欲しいよ。
細々した装備なんざ不要。
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/09(日) 20:15:19.19 ID:k61Ca505A: ワゴン車でキャンピングトレーラー牽引出来そうな車ってある？
普段は牽引せず高速道路使って通勤してるからワゴン車がちょうど良いのだけども
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/11(火) 18:31:39.30 ID:k+JpfLWI0.net: レヴォーグカッコいいんだが、地上高低すぎだよ、雪国の俺には…
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/11(火) 18:36:51.25 ID:owdfNugR0.net: >>299
それ共感するわ
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/12(水) 10:02:19.01 ID:1fYyTl330.net: アウトバックとレヴォーグと間ぐらいだったらちょうどいいんだけどな。カルディナとか新車で買えた時代が羨ましい。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/12(水) 16:59:59.72 ID:J0L11znD0.net: 俺のアルデオ

誰か新車同様にオーバーホールしてくれんかな…
さすがに足回りが…
D-4エンジンは、こまめにメンテしてもらっているのですこぶる快調だが…
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/12(水) 19:04:36.82 ID:y+Sa+MZr0.net: 金出せばやってくれるんだからやれば良いのに
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/14(金) 09:17:10.64 ID:PF6MMK6o0.net: >>299
分かるわ。
個人的にはアテゴンのガソリンにAWD設定してほしかった。
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/16(日) 04:42:59.54 ID:grs0blLnH: >>298
ヒッチメンバー付ければ？
どんな車にも大抵付くらしいし
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/20(木) 10:03:04.39 ID:tst7xqXuC: マニアルで排気ブレーキ付いててトルクは50キロくらい
あとは静かでもちろん燃費も良くないとなあ…
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 23:57:25.28 ID:yWbfAh070.net: 中央道でレクサスのLSがRS4アバントに追い回されてるのを目撃。
格下ワゴンと思って吠えたら噛まれて逃げるワンコに見えた。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 00:31:53.08 ID:WkvCmG3R0.net: どっちが先にしかけたにしろアホやな
でも楽しそう
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 00:53:00.23 ID:cp1SdyU20.net: RS4速いんだわこれが、M3に乗っていた頃仕掛けたらヤバい速度域で安定の四駆性能を見せ付けられ完敗。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 16:12:23.93 ID:nI1u0WCt0.net: ゴルフオールトラックのPHV出ないかなぁ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/29(火) 22:34:14.22 ID:90aocdXJ0.net: 先代RS4乗ってます。
燃費ワルイ直線番長だが楽しい車です。
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/01(木) 07:17:59.08 ID:WC1Zvo3h0.net: 国産でマシなのってレヴォーグとアテンザぐらいか…。
前者はちょっとガキっぽいし、後者は値段？クラス？の割りにチープ。

メーカーの矜持として、トヨタと日産ぐらいは一台づつ6発Egワゴンを作ってくれよ。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/02(金) 00:34:33.75 ID:hwJIv32X0.net: ジオという罰ゲームがあるじゃないか
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/02(金) 07:51:18.51 ID:a+zMEU340.net: 具足虫ジオってまだ売っているんだｗ

ジオとか見るといつも思うんだけど、ああ言う車にゴーサイン出したヤツの感覚ってどんなのだ???と思う。
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/02(金) 11:14:12.47 ID:QcyIcCfu0.net: 「イプサムとマークIIワゴン系の両方の客を取り込める車」というお題を出されて
開発チームが頭抱えながら作ったのがアレなんでないの
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/02(金) 11:56:49.85 ID:IfzwLWOb0.net: ごく稀に走ってるの見るし買うやつはいるんだろうからあってもいいんだろうとは思うけど、それよりなぜあの車に「マークX」を冠したのかが解せぬ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/03(土) 02:04:00.50 ID:+vAKXLd90.net: 11年式のインプスポーツワゴン、FFの1,500のNA。
燃費が頑張ってもリッター10、昼間だと7くらいしかいかない
カタログ燃費は15。アクセル・ブレーキの踏み方には正直かなり気を使ってるのだが…
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/03(土) 02:50:33.20 ID:T8CHVT32O.net: ステーションワゴンってなんでステーションって着くの？
どこらへんがステーションナノ？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/03(土) 08:58:11.03 ID:xCoosrPY0.net: >>317
排気量が少ないNAだと、アクセルの踏み込む量も増えるからとか？

どうでもいい事だけど、オレの16年式ステージア3.5L 2駆
AC入れない高速のみで最高10km/L
AC入れた街乗りだけだと5km/L

最近のインプレッサと比べても、そんなに悪くはないなw
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/03(土) 09:13:44.05 ID:d63GZzYk0.net: RS4アバント 4.2L NA 4駆
高速は10で街中5、エアコンはオート。
元気に走ると更に落ちるorz

昔の水平対向は燃費悪かったけど今はどうなんだろ？
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/03(土) 09:16:56.18 ID:48k9h9Aa0.net: ステーションワゴンは駅馬車が由来だったと思う

燃費はオートマなら普通じゃね？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/03(土) 17:17:02.82 ID:T8CHVT32O.net: いやあ、自分の軽自動車の車検証にもステーションワゴンって書いてあって
どういう基準なのか？って思ったから
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/07(水) 07:51:29.49 ID:UfPllvFA0.net: >>312
レヴォーグは無駄に若々しいよな
小綺麗な親父が乗ってればカッコいいかもしれないけどね
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/07(水) 14:15:45.13 ID:d3XV9vhh0.net: 小綺麗な親父はアウトバック
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 07:19:20.09 ID:3IRz0hk30.net: アウトバックはデカイからねぇ。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 07:33:36.70 ID:O66Pvpzo0.net: >>325
買えない僻み乙
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 08:19:03.85 ID:ByMUAZ7O0.net: おうとばっくすか？
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 08:43:19.87 ID:3IRz0hk30.net: 余裕で買えるよ。
自分が買えないから、他人もそうだと思うのでは？ｗ

このスレに来るぐらいだからOBも購入の視野には入れたが、
前述の様にデカいからやめてスカイラインクロスオーバーにした。

普通のレガシィでさえ大きさが不評でダウンサイズしたのに、
なんでデカいと言う意見が酸っぱいブドウになるのか…。
やっぱ自分が買えないから？ｗ

大きさが気に喰わないけど、アテンザワゴンを購入予定。
ホントは6発FRが欲しいんだけど。
現行スカでワゴンが出て欲しいわ。HVでなくてターボ希望。
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 09:02:43.03 ID:Jeo9vSsR0.net: そういやアコードハイブリッドはワゴンないのな
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 09:27:35.62 ID:ByMUAZ7O0.net: ワゴンはオワコン
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 10:08:44.27 ID:5gpdmqILO.net: 買えないっていうか、ローン組むの面倒だし
いくら新車購入でも車検証の使用者・所有者が違うのも恥ずかしいから(あくまで個人的な考え)
中古のブリット買っちゃったよ。
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 10:47:31.48 ID:2OayslTm0.net: 初代サニーカリフォルニア(E-WHB310)が型式登録されたとき、ドライバー誌だったかに
「サニーのバリエーションでワゴンが登録されたが、日本では売れるはずがないだろう。
　実際に発売されるとは思えない」という記事。
だけど実際に発売され、そこそこ売れた。

で、やや遅れてシビックカントリーが出た。
以前からワゴンが欲しかったのでカリフとカントリーを比較したが、比較するだけ無駄だった。
カントリーはまさかの板ばね、対するカリフは５リンク。
文句なしにシビックを下に出してカリフを購入した。

ホンダ店のセールスあわててやってきたけどぶーぶー言ってきたけど、
「５ナンバーのライトバンなんて誰が買うか！」と追い返した。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 10:50:09.05 ID:2OayslTm0.net: 一部分文章の推敲ミスでした。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 12:40:13.77 ID:ajxSrntG0.net: アコードツアラーに四駆があれば良かったんだけどなぁ
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 15:45:38.27 ID:O66Pvpzo0.net: >>334
簡易版SH-AWDとV6積んで欲しかったは！
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/09(金) 01:08:47.13 ID:0RYhkihK0.net: 今まで乗ったワゴンで良かったのは、アコードＵＳワゴン。
円高進行して価格下落していったのは悲しかったが。
Ｈのマークじゃなくて鷲のエンブレムがかっこいい。
しかし、燃費は悪いよな。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/09(金) 09:21:16.56 ID:PRW5I96u0.net: >>336
アコードワゴンはかっこよかったけど、ボディ剛性はないわ、トロいわ良いことなしだったは。

何だかんだでレガシィに１票。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/09(金) 09:43:40.09 ID:avcZyoi90.net: レガシィは駆動系とエンジンとボディが弱いから駄目だわ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/09(金) 10:35:50.08 ID:dpt98YgI0.net: レガシィはブッシュ等の耐久性が低いのがネックだな
その辺を替えてやれば良い走りをする

ボディとエンジンが弱いなんてあまり聞かないけどそうなん？
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/09(金) 11:09:04.63 ID:DfuB0iv50.net: レガシィももう見ないもんなぁ

知り合いで乗ってた人は壊れたって乗り換えてたわ
エンジンが止まるって言ってたかな
何処が悪かったかは知んね
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/09(金) 11:48:28.82 ID:/ZrF3V4BO.net: え？
いっぱい走ってますけど？
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/09(金) 12:00:15.09 ID:LYx0wY9c0.net: 初代とか２代目あたりのレガシィの事を言ってるんではないかと
アコードワゴンも初代や２代目は全然見ないな
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/10(土) 22:02:21.37 ID:h1RFCz8z0.net: >>332
初代カリフォルニアは、
歴代、かっこいい・美しいステーションワゴンの
ベスト５位に入る。
他を決めてないけどｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/14(水) 08:35:41.81 ID:lyizDyxl0.net: アテンザスレ、へんに活気あるな。
はしゃぐほどの車じゃあ無いと思うんだけどｗ

フーガorスカ、クラウンorマークXとかでワゴン出してくれないかな。
下のクラスからカローラ、レヴォーグしか無いから（毛色の違うアヴェンシス除く）、
その辺りがあれば住み分けである程度捌けると思うんだがなぁ。

つか、メーカーの矜持でもうちょっと出せよ。
ニッサンなんてW.ロードだけじゃ無いのか？あんな古い車オンリーって舐めすぎだろ。

アウトバックもあの地上高はワゴンつーよりSUVだしな。

ティアナorカムリじゃあダメだろうなぁ。
あのクラスはFRじゃないと。
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/15(木) 00:57:19.69 ID:5c+snkO00.net: >>344
↓
>>313

無いもの強請りも程々にしろよ
スポーツカーじゃないのにFRに拘る理由は何だ？
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/15(木) 12:50:50.76 ID:HCc+O3ntO.net: スポーツ的な要素は求めてないのにＦＲに拘ってブリットにしました。

なんだろう、運転していての気持ちよさかなぁ。
でも、ブリット自体は以前乗ってた100系に比べたら
樹脂を多様し過ぎな感じでイマイチなんです。
亡くなった徳大寺さんが、年増のホステスみたいと評してましたが
赤や青の照明もそんな感じ。
大人の車みたいな宣伝するなら、もっと落ち着いた内装にして欲しかった。
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/15(木) 15:36:59.94 ID:ECjL2u3O0.net: >>344
なんでアベンシスは毛色が違うの？
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/15(木) 21:00:43.16 ID:mGUlwCal0.net: Dセグメント以上のFF車=大味ドンガラ車だからじゃないの？
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/16(金) 10:52:18.13 ID:ip3WJ8op0.net: >>338-342
レガシーの前身、レオーネは建て付けが、ねぇ・・・
2～3人に1人は雨漏り、ドア下がりという信じられないトラブルで苦労した。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/17(土) 01:06:18.74 ID:/kNBiGFs0.net: >>347
英国生産の輸入車だからじゃね？
トヨタじゃ1番まともだと思うがな。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/27(火) 19:12:01.90 ID:t4goGWRV0.net: >>343
初代カリフはリアシートが狭かった。
膝がどうしてもフロントシートに当たった。

２代目のリアシートは充分に広がった。が、これは塗装が弱く、すぐに錆が浮いてくる・・・
３代目はカーゴルームが小さくなって、期待はずれで買わなかった。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 18:08:46.09 ID:edAt9MeP0.net: アルピナB3ターボツーリングに乗ってきた
370ps 剛性感がたまらん
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 00:10:34.66 ID:6N6M3oX50.net: RS4も乗ってごらん。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/04(水) 21:48:37.66 ID:ri0CD3Yo0.net: ハイパワーNAは気持ちエエー
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/08(日) 20:16:17.81 ID:aIe5qlhd0.net: 東京モーターショー行って来た。
アウディ、BMW、ベンツ、VW共にワゴンあるのに国産はスバルとマツダだけ。
日産、トヨタ、三菱はやる気なし。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/09(月) 07:37:10.03 ID:GVgHw1SQ.net: 日本ではステーションワゴンのマーケットをミニバン・SUVが食っちゃっててどこもステーションワゴンには手を出さないんだろうな。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/09(月) 10:00:22.24 ID:ixEojBpC.net: さびしいなぁ… (´･ω･`)
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/09(月) 19:27:31.84 ID:aQHGK5Mh.net: 背の低い三列シートの車だと
三列目の設定がないグレードとかありますね。
プリウスαも五人乗り・七人乗りと有り
それぞれ電池の搭載位置が違ってたり。
ホンダのストリームも五人乗り設定があったり。

従来のワゴンみたいに使いたい人は
三列目を畳んだままで使えってことなんじゃないですかね。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/11(水) 16:59:13.94 ID:eA+Y7aX2.net: 元C34ステージア乗り
今はボルボV70Rだが、ステージア260RSが今でもほしい。
外車は懲りた・・・・
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/11(水) 19:40:20.35 ID:t9p4XMeQ.net: アコードツアラーがインスパイア並の後席居住性でV6積んでたら神車になれた。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/12(木) 06:45:18.28 ID:ZC7tW3Oy.net: ボディサイズがデカイ割りに、デザインがイマイチだけどね。
惜しいんだけど。
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/12(木) 11:24:44.30 ID:ydeLC0yP.net: ツアラーのブルーとかカッコいいと思うわ
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/12(木) 12:31:39.98 ID:gDPwU/X0.net: >>362
あのブルーはツアラーの為だけに生まれたと言っても過言ではない。

同時期のステップワゴンやストリーム等にも設定されたけどコレジャナイ感がハンパない
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/12(木) 17:41:54.73 ID:GrxjWtVm.net: パサートベースのシュコダのやつ入ってこねーかな
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/13(金) 00:14:29.48 ID:vnNDviXB.net: ボルボだめか？
V60良いと思うけどな。
旧車だが850エステートかっこ良いと思う。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/13(金) 01:10:19.34 ID:JhUJHOYr.net: ボルボの旧車って240以前のだと思ってたけど、
850も出てから20年以上経ってるんだな
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/13(金) 08:43:45.78 ID:tboba8V+.net: >>365
個人的にはボルボは940や850までだな。
T-5Rとかいいよね。

これ好き。
http://response.jp/article/2015/10/10/261826.html
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/28(土) 12:59:33.89 ID:cPlgercG.net: >>340
BP/BLは多いぞ。特に東北

増税もあって今年BG廃車にした。19万kmだった
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/01(火) 00:26:57.30 ID:EvdmrTDl.net: ボルボは形もインテリアもシートも最高だけど
足廻りのダメさエンジンのダメさに脱毛したから買わない。
ワゴンはメルセデスが最高だから乗り換えられない身体になってしまた。なんとかしてくれ。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/02(水) 10:06:18.18 ID:BKCcnhcO.net: ボルボポールスターじゃダメなのか？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/02(水) 18:53:35.39 ID:3Ghl3Mcn.net: >>369
ハゲちゃったんですね

ドンマイです♪( ´▽｀)
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/02(水) 19:32:24.99 ID:uu9ZuUad.net: また髪の話してる(AA略
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/06(日) 17:39:02.21 ID:q1Zk3Db7.net: ホンダのシャトルって、このすれではどういう評価ですか？

初期型フィット（GD)に今はのっていて、荷室の使い勝手が、
シャトルの方が悪そうなので、今ひとつの感じ。

なので、次の買い換えはレブォーグあたりかなと考えてます。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/06(日) 21:08:50.32 ID:CmXeNrEE.net: レブォーグ
レボォーグ
レビォーグ
レバォーグ
レビォーグ

さて正解はどれでしょう？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/06(日) 21:56:56.67 ID:CNF0Ky+b.net: ﾚﾎﾞﾎﾞﾎﾞﾎﾞ
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/06(日) 23:22:55.21 ID:8YeIDWNN.net: おならじゃないのよ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/07(月) 08:27:43.00 ID:RaT2A+7l.net: 国産ならレヴォーグ１択だな
まず選択肢が少なすぎる
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/07(月) 10:53:54.18 ID:7n1xjX3q.net: アテンザもあるけどな。あとプリウスαと。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/07(月) 18:56:24.36 ID:QcVNpa77.net: アウトバック
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/07(月) 21:15:04.05 ID:tswENoYh.net: 見た目はあれだけどシャトル
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/08(火) 00:55:26.49 ID:rb5bvtrl.net: もう新車で買えないけどアホードツアラー
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/08(火) 01:05:15.41 ID:87f2nAmx.net: 格好いいよね、あれで四駆があれば買ったのに、、、
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/08(火) 01:21:49.30 ID:rb5bvtrl.net: >>382
御意！
でもデュアルポンプならいらなかった
SH-AWDと3リッターV6だったら絶対に買ったは！
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/08(火) 10:55:22.17 ID:aXgMrTuW.net: マツダはなぁ。
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/09(水) 00:37:37.57 ID:5VEd6SmM.net: MAZDAは全部同じ顔なのがダメだ
せっかくアテンザ買っても一般人にはデミオと見分けつかねーだろ
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/09(水) 00:50:58.20 ID:hIAughmT.net: それ一般人というか単に車に興味無い人やで
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/09(水) 07:39:22.42 ID:ZvB46XtN.net: イヤ、オーナーの俺でさえ区別が付かん。マジで。
全体的なシルエットは好きで買ったのだが＞アテンザ
’90前後のトヨタ車の区別は付けれたが、今のマツダ車はオーナーの俺でさえほんとに全く区別が付かん。

マツダってのも二の足を踏まえせたのだけど、他に無いから消去法的に購入。

ちなみに前車はスカイラインクロスオーバー。
積載性以外はアテンザが勝るトコ無し。
車格の違いもあるだろうが、メーカー差の方が大きいと思う。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/09(水) 08:42:25.88 ID:YzvQoUCz.net: >>385
アウディやBMWもたいして変わらん
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/09(水) 09:26:12.05 ID:ZvB46XtN.net: それはそうだろうけど、俺的にはマツダが一番酷いと思うな。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/09(水) 11:32:06.89 ID:vQoicO9v.net: 俺は未だにアルデオ
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/10(木) 20:59:56.85 ID:8iXnqmPX.net: 1番コスパが高いのはゴルフヴァリアントやろ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/10(木) 22:02:32.57 ID:Ut8snEyr.net: >>391
黒煙ワーゲン♪
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/12(土) 03:28:17.50 ID:JWqih7+b.net: けつがデブイインプワゴン

なで回したくなるわ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/04(月) 23:28:16.96 ID:j14PHYdc.net: 今年もステーションワゴンでいこか
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 11:53:01.85 ID:dtPiBpWt.net: いこー(^ー^)ノ
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/10(水) 01:42:04.28 ID:o5+hojKW.net: >>11
ガイジかな？
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/13(土) 05:25:40.19 ID:vX12GFoY.net: https://www.youtube.com/watch?v=OMgv1lA4SD4

スマイル屋テミル？凍結殺虫剤ドナルドナウド40代？なぜピク亭テイ―バブル報道員？
週刊誌第一週刊誌バブル？北海道転勤異常労働給与形態？再生数？御菓子胃？
https://www.youtube.com/watch?v=bNzKJIDSos4
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/19(金) 08:22:30.45 ID:mXp8ccp1.net: ガソリン仕様のアテゴンMT4WDはよー
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/27(日) 17:40:37.31 ID:NTj/bRuU.net: リヤゲート上げ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/28(月) 10:38:20.60 ID:dB6AmdMP.net: 初代インプレッサワゴンは、こんなんでワゴンを名乗るなよ、
ってほどカーゴルームが狭かったな。
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/29(火) 02:22:45.46 ID:FVtgaCqz.net: ファミリアSワゴンてのもあった
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/30(水) 00:28:26.95 ID:7YvdhyIg.net: >>400
AJ系のレオーネツーリングワゴンとほぼ同じ容量だったはず
AL系には多分負けてると思うｗ
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/30(水) 08:51:04.26 ID:fkd/uuS2.net: 昔の３シリーズのワゴンも酷いよ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 08:58:37.50 ID:i4xl+s89.net: ベンツのワゴン乗り続けてるよ
他のには乗れない身体になってしまたの
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/04(月) 12:14:02.07 ID:LMFE42HQ.net: ベンツは酷いのあったっけ？
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/11(月) 23:04:41.42 ID:KVHMx8Ih.net: キングオブワゴンは
メルセデスのE
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/12(火) 07:22:33.14 ID:d+ks7mev.net: 何を以てキングか知らないけど、メルセデスならCLSの方が好き。
Eは全く欲しいと思わない。EならCLAの方が好き。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/12(火) 08:06:41.55 ID:ZzDCJ8MW.net: P11プリメーラカミノワゴン乗ってる。
18年目にして屋根の塗装が剥げてきたw
7月で車検なのでいよいよ手放すことに。
とても気に入ってたけどこれに代わるのはレガシィくらいしかないのかな？
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/12(火) 10:14:17.15 ID:d+ks7mev.net: 新車でアテンザ、レヴォーグ、プリα。

中古ならラフェスタが安くて良い。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/12(火) 23:52:51.84 ID:BMDfd54c.net: >>406
RS6アバントだろ。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/12(火) 23:55:17.92 ID:/h9bMMXU.net: >>408
お仲間です、WHNP11プリゴンのMT車に乗ってます。
ほんといい車ですよね。ほどよいサイズのMTステーションワゴンってもうないから出来る限り乗りたいと思っています。
7月の車検まで一杯走って楽しんでくださいね。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/13(水) 00:03:00.47 ID:lVGXsIRL.net: アルデオ 16年半
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/13(水) 08:47:35.35 ID:sJO2FDJb.net: P10にワゴンがあったら買ってたかもなー。
と思ってる初代レガシィ乗り。いい選択したと思ってる。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/13(水) 12:15:11.47 ID:RPhLoDaP.net: >>411
MTいいですね。私のはM6です。マニュアル風味はあるけどやっぱ全然違いますねw
P11で2泊3日車中泊旅行行ったり色々思い出は尽きません。難を言えばサイドブレーキの隙間は掃除しづらい事くらいかなw
今となってはP11に限らず希少なMT車、大事に乗ってください。
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/13(水) 23:39:40.38 ID:iyb8vboc.net: >>414
ありがとうございます、大金はつぎ込めないけど愛情をつぎ込んで大事に乗っていきます。
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/22(金) 21:32:11.91 ID:V6Tt3NBi.net: 40代ファイナンシャルプランナー40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨーク砂漠ソルトレイク」センター50代野村光金しゅっちょおしょくじけん
https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw宇ドナルド）マック張内戦中華
40代ファイナンシャルプランナー40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゅっちょう[ヘルシアノートン緑茶]
https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c寸止講演会自主責任
40代ファイナンシャルプランナー40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン（シュッ）しょうきょ家賃滞納決算２０代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場
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417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/29(日) 08:46:10.79 ID:XxWVuTfs.net: >>408
次期愛車は決まった？
国産に拘らなければメガーヌとかいいんじゃない？
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/13(月) 07:40:51.62 ID:R2nucNQ6.net: 上げる。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/20(月) 22:55:05.51 ID:r6eO4DtR.net: >>387
このスレの最初の方に出てくるクラウンのワゴンとか2000年前後のワゴンなんて頭からケツまで同じデザインじゃん
同じ車種のマイナーチェンジと言われたら普通に信じるレベル
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/24(金) 21:07:15.73 ID:+k3sCOFm.net: リアゲート上げ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/28(火) 23:35:32.70 ID:O7NLWJKg.net: うちの父親が車を買い替えるというので条件を聞いたら
・トヨタ車
・老人会の会合の買出しのために
　４人乗車した状態で賄いが積めること
・背の高い車は嫌
とのことだったので、ステーションワゴンが良かろうと思ったら
今はカローラワゴンとアベンシスしかないのね、
カリブ、ビスタアルデオ、カルディナ、クオリス、クラウンエステートはどこへ行ったんだ？
カルディナくらいは残ってても良かったのに。
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/29(水) 00:45:48.22 ID:J4Dr6fgM.net: ビスタアルデオ、現役です
今年の秋に8回目の車検です
地球を4周分走りました
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/29(水) 07:24:15.71 ID:hn+0omMI.net: >>421
プリウスα
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/29(水) 08:00:41.29 ID:FhILLZpS.net: >>421
> カルディナ
つレクサスCT
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/29(水) 12:57:26.11 ID:dKfXprW+.net: 普通にフィールダーでええやん
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/29(水) 12:57:48.80 ID:dKfXprW+.net: あ、プロボックス忘れてた！
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/29(水) 20:54:56.90 ID:J4Dr6fgM.net: ありゃ、バンだろ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 07:13:43.76 ID:ZG5p9eo1.net: 定義
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/08(金) 00:08:04.97 ID:1mkOX8dM.net: 子供が二人になるのでハッチバックから車の買い替え検討中です。ファミリーカーとしてミニバンが正解、賢いんだろうなと思うんですが如何せんミニバンが好きになれず…

皆さんは悩みませんでしたか？
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/08(金) 08:19:09.94 ID:yTlopf1h.net: ﾉ
悩んだ
子供は1人だが既に不便

だが後悔はしていないw
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/08(金) 08:49:01.43 ID:llsDxNmU.net: 不便か？
じゃあ今みたいに1BOX全盛じゃあ無い時代、セダンは不便と思って乗っていたのか？
子供がいるとミニバンになる理屈がわからん。
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/08(金) 08:56:22.72 ID:JsrSBvlN.net: 子供2人まではステーションワゴンで十分
433 ：414：2016/07/08(金) 18:58:15.44 ID:2/LKO226.net: >>430-432さん
そうですよね乗車人数についても悩みました
両実家に帰省すれば両親と兄弟姉妹みんなで乗る機会があるのですが田舎なので一人1台の車社会で持ってるから絶対必要な訳ではないですし

両親を乗せなければチャイルドシート2つでも5人乗りで充分なわけで…一緒に乗りたいとせがまれたら可哀想ですけど

不便は便利を知らなければ耐えれるんですが運転している時の苦痛は耐えられないんですよね
ペナペナのドアを閉めたときの薄っぺらい音とかすぐ腰が痛くなるシートとか非力なエンジンと唸るだけで進まないオートマとか広くて効かない冷暖房とか車酔いする3列目とか
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/08(金) 20:10:46.58 ID:JsrSBvlN.net: 3列目使うのが帰省したときくらいならエクシーガ/クロスオーバー7でも乗るのがいいんじゃ
オートマだけど
435 ：414：2016/07/09(土) 09:39:56.12 ID:RyVmDXIX.net: >>434
そうですねエクシーガターボかオデハイ位ですかね我慢出来そうなのは

ステーションワゴンスレに書き込んでいる時点で上の2つにも抵抗があるんですよね食わず嫌いなだけかもしれませんが

ステーションワゴンってセダンありきから派生したヤツっていう根底があって初めて人を乗せる乗用車として許せるというか…

バンは何処まで高級を取り繕っても荷物を載せるバンでしかないというか
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/09(土) 12:19:15.77 ID:5H8gyjlU.net: エクシーガはなぜかミニバン扱いになってるけど、どう見ても3列シートのステーションワゴンにしか見えん
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/09(土) 18:31:37.09 ID:qsX9ubks.net: >>435
>ステーションワゴンってセダンありきから派生したヤツっていう根底があって初めて人を乗せる乗用車として許せるというか…

同意、欧州車ならふんだんに選べるでしょ
セダンよりパーソナルな雰囲気があってSUVのような土の匂いもしない。
国産メーカーは流行り廃りで、ステーションワゴン見てるけど
438 ：414：2016/07/10(日) 09:23:09.62 ID:7BUwMhsU.net: >>437
やっぱり欧州車になっちゃいますよね

欧州車も視野に検討し直します
439 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!：2016/07/10(日) 13:22:54.24 ID:v17Rxe0Q.net: アルデオ乗っているけど、次のクルマは今のところ無いね
今年、8回目の車検だ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/11(月) 18:58:04.97 ID:6sKtWBrB.net: >>435
エクシーガはインプレッサから派生した7人乗りワゴンやんけ
441 ：414：2016/07/12(火) 12:11:51.63 ID:5E6lbMlp.net: >>440
派生してインプレッサツーリングワゴンではなく違う名前で出してる時点でメーカーはステーションワゴンとして作ってないと思います
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/12(火) 12:28:30.59 ID:Vln4nJLt.net: 名前や売り方よりちゃんと車を見ろよ(´・ω・`)
443 ：414：2016/07/12(火) 19:56:52.89 ID:5E6lbMlp.net: >>442
わかりました試乗してきます
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 20:24:45.37 ID:BKJPjtPE.net: 煮え切らないやろうだな
どうしてもステーションワゴンでなければならない思いも感じないし、愛も無い
妥協して家電ミニバンに乗るのが1番あんたらしいよ
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 23:16:15.73 ID:OHU2Gr0x.net: >>444
そうですねでも決めました

エクシーガ見に行って分かった事がありました自分はロングノーズが好きなんだなって
そしてボディの水平感？平行な感じが好きなんだなって

そして以前から気になってた北欧のエステートに決めました
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/23(土) 00:03:52.42 ID:dUDzJbOH.net: >>445
オメ、良い色買ったな。
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/24(日) 14:18:57.89 ID:Bt2FG7yn.net: >>445
正解だね
日本の「広けりゃ拾いにに越したことはない。人が多く載せれりゃそれに越したことはない」って貧乏根性がSTワゴンを縮小させ無様なミニバンだらけにした。
セダンの住居生運動性能でパーソナルな使い方をしたい。って伝統は欧州車にしか残ってない。そういうものが欲しけりゃ自ずとそこから選ぶしかないよな。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 01:55:08.11 ID:fbXlsf+Hh: そのうち、４列シートの１０人乗りとか出ちゃったりするのかな・・・
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 03:27:57.99 ID:v0x0hqOX.net: >>446
ありがとうでも維持が大変な色で

>>447
ステーションワゴンの良さって運転してる時はセダン感覚、荷物は沢山載せられるユーティリティですよね
やっぱり運転しててセダンの感じがないとステーションワゴンではなくミニバンになっちゃう
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 15:03:11.78 ID:xj0IZ6xl.net: なんでカローラフィールダーを無視するの？
最新のやつの水平感や長さのバランスはタイプⅢバリアントっぽくて好きなんだけど
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 17:50:31.25 ID:rh3+Az7n.net: アテンザのこともたまには思い出してあげてください…
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/25(月) 18:32:46.69 ID:Snh/gcvY.net: カローラは基本Vitsとかいう糞だから
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/24(土) 17:14:46.03 ID:DFEE59o8.net: 【ビデオ】オペル、ステーションワゴンの売上促進につながる男性用下着を開発！
http://jp.autoblog.com/2016/09/23/opel-danish-testosterone-underwear-wagons/
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/09(日) 18:05:07.47 ID:J8JiCwMC.net: ★在日中国人審判買収(線路内ゴミ放置問題）
https://www.youtube.com/watch?v=VMoHfLKqWoU
★在日中国人審判買収(グリーン車）(張本大好き在日中国人偽装松茸不動産(東京弁当適正価格問題）(40代飛ばし記事操作世代）
関西弁不誠実社員(高級ホテルガイシ戦争サービス不足40代鉄の結束サインください秋葉原警察署児童ポルノ真田丸薬品シャンプーヨウ素
ワンマン冷房サービス不足放送大学給料格差アイドルマスター(ファミ通ウソレビュー）サプリ中国人焼き肉昇ショウ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/13(木) 18:20:53.07 ID:zpYXnmJA.net: このスレ結構外車オーナー居るんだな
ちな俺はストリームRST
ワゴンライクな運転感覚を期待してたけど、所詮ミニバンだったわ
(泣)
フロントよりもリアのバネレートが高いのがなぁ…
ジェイドは２列目のシートが気に入らなかったし
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/13(木) 21:22:17.14 ID:rCdBuVaZ.net: 新車で売ってる国産でステーションワゴンと呼べるものが皆無なのがな～ミニバンぽいやつと商用車…

頑張ってるのはアテンザとレボーグくらいか
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/13(木) 22:27:12.30 ID:/OTWKQ5m.net: >>455
リベロ→アテンザワゴン→ステージアと国産ワゴンを乗り継いできたけど今年パサートヴァリアントに乗り換えたよ
国産車でも色々選べればいいんだけどな
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/14(金) 08:43:21.81 ID:H68FTf5Q.net: 毎回なかったことにされるカローラ
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/14(金) 09:56:45.57 ID:4HLjAdzm.net: カローラは実用車過ぎるからなぁ。ウィングロードも。

趣味性で言えばレヴォとアテンザになる。

プリウスはノンポリ、アヴェンシスは変わり者。

世界標準？のレクサスなんかはワゴン作ればいいのにな。
俺は買えんし、買わんけどｗ
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/16(日) 10:21:24.76 ID:4s5F9L5h.net: 新車はよ、ボルボよ。V70はもう骨董品だぞ
V40,60はただのハッチバックだし。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/16(日) 11:31:52.07 ID:bFbTHj77.net: ミニバン全盛期に入る直前にワゴンブームがあったけど(90年代半ば)、あれも衰退する一因になってたんじゃないのかな？
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/16(日) 11:56:03.63 ID:oguXq1fR.net: >>461
レガシーやアコードワゴンの台頭で、貨物バン併売のワゴンがダサいって
風潮になって、どこも3、5(7)ナンバー専売のワゴン出してきたけどそこまで
マーケットがあるわけでもなく、バン併売でのコストダウン効果も無いから
メーカーとしてもあまり旨みもなくて、ミニバンに人気が移りつつあったことも
あって、これ幸いとそちらに乗り換えたってとこじゃないかと。

バン併売でトヨタ流のほどほどのスタンダードさが良かったカルディナが
ターボ出したり、何勘違いしたのかニュルでタイム計測したりと迷走した挙句
廃盤になってしまったのは、まさしくこの流れって気がする。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/16(日) 20:01:28.52 ID:jMh/iRK9.net: おれのアルデオも…
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/16(日) 21:25:05.08 ID:1Q/2I4ex.net: ミニバンなんぞ背の高いの乗って喜んでるやつは
いずれ転ぶで。
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/17(月) 04:19:28.95 ID:K4nLisai.net: ずーっとステーションワゴン乗りだった俺としては今の所、アテンザXDくらいだな
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/07(月) 10:26:27.90 ID:pWsHHxYp.net: ステーションワゴンを街で見かけると小さいと思うんだけどそこら辺はどうなの
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/07(月) 10:57:13.19 ID:JF8MnsI/.net: またアコードツアラー出してくれないかなぁ
四駆があれば直良
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/08(火) 18:27:01.55 ID:65a3Tqqi.net: 初代レガシー→初代デョアマンテW→初代ディアマンテW→軽と乗り継いだけど
アテンザWのガソリンに乗りたい。
格好良い。
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/08(火) 19:35:36.68 ID:tnwkWNUQ.net: 2台続けてデョアマンテとはまた随分マニアックな
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/08(火) 20:16:53.58 ID:MEoic3sw.net: デョアマンテ発音出来ない
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/08(火) 20:29:50.69 ID:w6lcnfQZ.net: きゃりーぱみゅぱみゅのほうがまだ楽ｗ
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/08(火) 21:50:07.76 ID:65a3Tqqi.net: >>469
１台目のディアマンテWはタイベル2回交換して23万キロ走行して3回目のオルタネーター交換を期に
5万キロ走行の25万円の中古ディアマンテWに買い替えました。
修理よりお金がかからないとの判断でした。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/09(水) 12:20:08.07 ID:0em9iZaY.net: 5万キロで25万ならいいな
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/30(水) 18:15:17.87 ID:Gydu3FLa.net: https://www.youtube.com/watch?v=pwsn1ohljFM
ヤフーネットダイエットニュースマイナス金利狙い通り「仏」ローーン
https://www.youtube.com/watch?v=dsDceB1m82Y
ヤフーネットダイエットニュース (アリババダイエット）
こじらせ自称富裕層在日中国人報道★中国車リコール発言★
ヤフーネットダイエットニュース
40代安売ドラマ世代魔界村
40代不倫情報プロ級世代新社屋TRUMPTOWER左遷「仏」 60代郵便局レベル速報駐車場 (入社拒否

アリのマークの引っ越しセンター（チャリティービジネス４０代富裕層騙し）(３０代不正二重国籍アカウント作成リスト）
NHKトランプ大統領ニュース（ヤフージャパン上院社員ティファニーサプリメント(広告依存症）
４０台口だけ過払女「円盤買う」(４０代記者部長クラスアナライザー権限
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/19(月) 16:20:14.08 ID:E5gNDkXN.net: セドリックワゴン、新車で買って約20年…
税金高くなったし、燃費もアレだしだけど、代わりになる車種がないので、しばらくこのままだな～。
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/19(月) 17:04:51.51 ID:1ftbHZE3.net: レヴォーグ・アテゴンと悩んだ末、ゴルフヴァリアント買ってもうた
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/19(月) 17:10:09.29 ID:M2n1AbNC.net: アテンザが視野に入るのならゴルフよりパサートのほうが
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/19(月) 18:11:12.13 ID:1ftbHZE3.net: >>477
アテゴンはでかかった。
内装はゴルフで十分高級車の域だったよ。パサートは試乗するも、なんだかモッサリでイマイチの印象でした。
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/05(木) 21:52:04.10 ID:BNKf9PK2.net: 　　
子供が車の免許を取ったのを機に、どうせ最初は
こすったりするから中古の車で良いだろうし何が
良いかと考えた末に、アウディA６アバントSEにした。
選んだ理由は、子供が撮り鉄で機材が沢山有ったり
場合によっては車中泊したり雪国行ったりの場面考えると、
４駆で雪道が強い事と、ラゲッジスペース広い事と、
割合と足回りが良くて走りも安定してるからだった。
最近やっと初心者マークも取れて楽しそうに出かけている。ｗ
一応１１月にはスタッドレスに履き替えさせたが、
用心の為にチェーンも積ませて置いた。

エンジンが３０００ｃｃでV６の３０バルブって珍しいよね。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/05(木) 23:45:15.15 ID:yM3RHvGd.net: A6はチェーン装着出来るのか？
ウチのRS4はチェーン不可だぞ。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 01:44:49.95 ID:WUa4c9dU.net: 　　
SEはタイヤが２３５/４５－１７だから、
スタッドレスは２２５/５０－１７にしている。
細目のチェーンだと大丈夫そうに見えるけど、
自信は無い。ｗ
ただハンドルを一杯に切ると、タイヤ内側と
トレーリングアームと間違いなく擦るね。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 07:29:14.96 ID:Q+M/coit.net: >>481
3.0SEってことは10年以上前のA6だよね？
フロントサスは4リンクでしょ？
リアはダブルウィッシュボーンだし。
トレーリングアームに擦るってどういうこと？
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 14:37:54.96 ID:WUa4c9dU.net: >>482

何気に前側から引っ張ってる様に見えたから
安易に「トレーリングアーム」と書いてしまったが、
サービスマニュアル見ると、「Upper rear control arm」と、
書いてあるね・・・サスの前側なのにrearと言うのは謎だが。ｗ
ただこすってたのは、スタビライザーの所かも知れない・・・良く確認して無かったわ。
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 18:45:02.85 ID:6+Sf3Vyf.net: A6アバントいいねえ価格もこなれてるし

サーフィンロングボードを車載するので
Dセグのステーションワゴンが必須
中古ベンツC,Eばかり乗り継いでる
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 23:40:13.83 ID:wIlZGsH1.net: >>484

ベンツも良いよね（SELセダンみたいなの有る）。
でも普段はアメ車のH2乗ってるが、これはステーションワゴンと
言って貰えるのだろうか？ｗ
リアシート倒して、荷物たくさん積む時が有るのよね。ｗ
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/07(土) 02:44:02.65 ID:paWIsWQu.net: おまえら良いクルマ乗ってるなぁ
俺は甲斐性無しだからアベンシス位でアップアップだわ
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/07(土) 08:47:51.87 ID:va30t+fD.net: >>486
新車で買った？
ディーラーの人驚いたんじゃない？

この前次のステーションワゴン検討中って話で口に出したら
「ええ…アベンシスですかぁ…（困惑）」
だったわ笑
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/07(土) 12:43:19.30 ID:+1BPbNTx.net: A4、BMW、Cクラスが無理だからゴルフヴァリアント
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/10(火) 12:42:05.21 ID:YKjAk/yh.net: ここではスバルのアウトバックの評価はどうなの？
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/10(火) 19:23:38.57 ID:/kBNSA0I.net: >>489
ちょっと背が高いけど概ね高評価じゃないのかな
個人的にはCVTが好きになれない
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/10(火) 20:07:41.51 ID:0q2LnZlp.net: 俺はE350のディーゼル
車のことそんなに詳しくはないけど、普通にロングドライブするなら快適だー
BMのディーゼルとで迷ったけど、嫁がこっちがいいというので決めたw
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/10(火) 20:52:07.23 ID:n0w7vRhN.net: >>487
遅レスすまん
いいや中古だよ
認定中古車だけど、いつも持って行ってるディーラーの担当者は
１台も売ったこと無いって言ってたわw

それはそうと次アベンシスにするの？多分>>487の想像より至る所がしょぼいだろうからオススメはしないぞw
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/11(水) 17:34:02.69 ID:MFoEEDpF.net: >>489
ウチの実家がクラウンエステートから乗り換えたけど好評だよ

安全装備のスイッチ類が多くて覚えるのが大変だけど、背が高い分乗り降りはむしろ楽で快適だと
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/13(金) 10:22:45.98 ID:K+fdt1WU.net: 95年式850 T5-R、96年式850R、98年式V70R、00年式V70R、03年式V70R、05年式V70、07年式V60、10年式C180、14年式C180
結婚してからワゴンしか乗ってないのにこのスレ見て気が付いたw
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 00:47:07.80 ID:HYQk+iMu.net: アウトバックはステーションワゴンとして評価する

CVTだけは残念賞

もうちょっとでプレミアム
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 00:50:32.71 ID:HYQk+iMu.net: レクサスISベースのステーションワゴン開発販売したらよいのに
なんでやらない？三河の百姓には無理かw
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 07:50:18.75 ID:3tdBDZAV.net: レクサスのあのデザインでワゴンかぁ…
人それぞれだとは分かっているけど俺にはカッコいいと思えないので選択肢から外れるな
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 08:50:26.76 ID:Gw3edbWg.net: ジータって売れたの？
アルテッツァ時代とは客層が違うとは言え、どうかな。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 08:53:33.96 ID:ML3PTqGV.net: VOLVO XC70T6
3000cc6気筒+ターボ
リアシートが左右、真ん中の3分割出来るので便利。
シートヒーターとクーラー装備
純正オーディオの音も良い
結構速い(但し220でリミッター作動)
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 13:38:46.01 ID:a550976n.net: レクサスが御三家と比べて足りないのってワゴンだよね
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 19:14:05.17 ID:O4dd7Dgz.net: アベンシスにあのグリル付けて売ればいいんじゃね
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 21:56:48.10 ID:O8N1qQ9p.net: 個人的にはブランドイメージの確立まではワゴンには手を出さないのかなって思うな
御三家と違って歴史が浅いし、極力セダンとラグジュアリー志向のSUVっていうわかりやすい形に絞ってるのかなっていう妄想

ISのシューティングブレークみたいなの作ってくれないかなｗ
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 23:09:43.79 ID:RUPxzIuf.net: >>501
ザビ家の？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/16(月) 03:33:34.02 ID:HhfMPgV/.net: >>502
北米のｓｕｖブームが終わったら
ひょっとしたらワゴンも出るかもしれないね。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/16(月) 19:14:00.39 ID:t9wZgil5.net: ずっとSUV乗っててステーションワゴンに乗り換えたら、運転しやすくて仕方ないわ
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/16(月) 23:57:51.62 ID:z0nVx/Yy.net: ステーションワゴンの有る生活を日本人が忘れかけたからじゃね？

しっかり頼むぜ、ニッポンジン
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/17(火) 22:43:02.94 ID:ahDYhuwi.net: >>502
レクサスもブランドイメージを確立する前にハッチバックは絶対必要なんだな
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/17(火) 23:08:26.40 ID:uFrZgkZO.net: 富裕層ファミリーが乗ってるイメージ
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/18(水) 06:43:27.96 ID:mlWrkKfo.net: >>507
ハッチバックっていうかコミューター的な弟分は欠かせないんじゃないの？
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/18(水) 09:28:21.52 ID:XiV3XO8F.net: CTのもう少し大きいの欲しい
そしてハイブリッドじゃなくても良いわ
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/19(木) 22:01:13.26 ID:pQzhx7RF.net: 　　
昔、シトロエンのXMと言うのに乗って居たのだが、
これハッチバックだけどステーションワゴン並みに
荷物が積めた。
乗り心地が特殊で、故障さえしなければ良い車だった。ｗ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/19(木) 22:34:26.31 ID:N2h2RwRS.net: >>511
ＸＭには巨大な荷室のBREAKもあったね。
ガンディーニの傑作だった。
ＸＭ欲しかったけど買えなくて405のBREAKに乗ってました。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/20(金) 00:46:20.27 ID:YPVV9euw.net: >>512

プジョーで正解かもね。
シトロエンはとにかく電気系統と油圧系統が良く故障した。
旅行行く時も、テスターから色々工具どっさり積んで出かけていたっけ。
エアコンのコンプレッサーのシャフトシール交換とか自分で遣れるように成ったぞ。ｗ
ただ高速乗ったらその乗り心地と走りは別格で例えようがない位快適だった。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/20(金) 06:58:17.17 ID:yP5kd5zp.net: >>513
ネットで見てたらガンディーニではなかったんですね失礼
ＸＭほどではないと思いますがプジョーも壊れまくりましたww
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/21(土) 16:50:24.12 ID:qE/y3svk.net: 昔ステージア乗ってたけど、またデカいステーションワゴン欲しいわ。

日産もBMWやベンツみたいにスカイラインやフーガでワゴン出しゃいいのに。絶対やらんだろうけど。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/21(土) 22:36:17.12 ID:kgjrmW5o.net: 意外な積載量で言えばサーブのハッチバックもなかなか

今ではトランクスルーなんて珍しくないけど古くからスキーが車内に積めるのはさすがだった
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/21(土) 23:11:43.06 ID:o++8dA6k.net: ヨーロッパ車は昔からセダンでもスキー板用に、トランクスルーあるよね。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 02:52:00.52 ID:LK0S8+sY.net: >>515

ステージアも４駆あったよね。
A６アバントとステージアで迷ったが、
雪道で定評のアウディが良いかと思い、
A６アバントにした。

２３０や３３０セドリックのステーションワゴンカッコ良かったね。
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 12:44:52.17 ID:I6aHkNP4.net: リッチな人は選択肢も広くて良いなぁ
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 14:26:19.26 ID:yLiueToh.net: E350ブルーテックからA6ディーゼルに乗り換えたけど、やっぱベンツのが乗り心地は数段上だね
なんでなんだろ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 15:01:48.59 ID:pgZl5Gwz.net: >>517
FR車も？
貧乏なんで国産の話だけど、100系のマークⅡでは無かったのに110系ではトランクスルーが出来てて、なぜかと調べたら燃料タンクの位置の関係でした。
100系まではリアシートの背もたれの後ろ、110系はリアシートの下。だから、一時期、マークⅡのワゴンがFFのカムリベースのマークⅡクオリスになってたらしいです。
110系でマークⅡブリットしてワゴンが復活。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 16:11:39.58 ID:pByf5kWx.net: >>521
BMWは有るな。

前乗ってたe90(3シリーズ)は、スキー板が入る袋も、トランクスルーに収納されてた。

トランクスルーに板突っ込むと、そのまま袋に収納される仕掛け。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 23:58:28.19 ID:TokGgbdV.net: >>520
設定速度域の違いだと思う。
街中ではBMやベンツの方が乗りやすいが、高速安定性は圧倒的にアウディ（センターデフのクワトロに限る）が上。
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 00:25:08.12 ID:+1eFzQ1/.net: マークⅡブリットのわい、
霊柩車と言われ涙目
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 00:55:27.19 ID:oUgWW5kh.net: >>523

アウディは、高速を吸いつくように走って行くね。
少し気を抜くと、直ぐにスピードが出過ぎてしまう。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 03:19:23.73 ID:1wf0BswZ.net: >>524
同志よ。

デビュー当時は｢誰がこんな不細工な車を買うんだ？｣なんて思ってたのに買っちゃった。
古くさいだの、燃費が悪いだの言われるけど、お気に入りのルートをドライブしたら、そんなこと吹き飛んじゃうくらい楽しいんですよね。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 07:25:22.60 ID:XeJpTKlB.net: ＞デビュー当時は｢誰がこんな不細工な車を買うんだ？｣なんて思ってたのに買っちゃった。
ｗ
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 09:26:17.99 ID:V9y3g1So.net: >>524
もろ霊柩車ぽいのは、クラウン・カスタム黒塗りｗ
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 11:47:56.66 ID:QiApmksq.net: >>523
今はメルセデスも4マチックどんどん出してるから似たような感じだよ
カナダあたりのユーザーは四駆欲しがるんだってさ
特にAMGのハイパワー系
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 12:19:56.92 ID:PV2ms7Dk.net: >>526
ブリットじゃないが、オレも似たようなもんだし。
M35型にモデルチェンジしたステージアを初見した時に
ライトが離れててレンギョやハクレンみたいな魚顔のフロントでダッセーなー
なーんて思ってたクルマが、もう13年乗ってる今の愛車ですわw
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/27(金) 01:19:30.43 ID:LI05spxN.net: >>530
レンギョw
俺釣りするから超わかるw
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 00:09:34.52 ID:YgmVoG0b.net: 今日都内でステージアの横に並んだわ
確かにレンギョだわww
国産最後のＬクラスワゴンとまあまあリスペクトしていたがレンギョだわレンギョレンギョ
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/31(火) 10:28:45.20 ID:x1H9lUZf.net: クオリスかエステートかレンギョで悩む
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/31(火) 21:14:07.29 ID:kOPZKGzD.net: レンギョ260RS欲しい
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/31(火) 23:43:48.54 ID:I6/G2CbO.net: メルセデスかボルボ、レンギョARXで悩んだ時期がありました
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/01(水) 07:38:47.50 ID:yJizTxdE.net: 5シリーズ、レンギョ、レガシィで迷って
BPレガシィにした
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/07(火) 21:37:27.89 ID:6MHdT4Nq.net: 二代目前期のカルディナ乗り
バンパーとヘッドライト類はマイチェン後のを移植
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/18(土) 01:09:46.33 ID:w94mo26R.net: サーフィン終わった後、リアゲートに座って
靴下を履く瞬間が至福の時だわ
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/18(土) 13:30:30.36 ID:XZSYNF12.net: カッコイイ
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/19(日) 21:33:08.91 ID:N2CTKb6i.net: 　　
３０年位前はサーフィンやって居たが、
１７０ｃｍ位のボードだから、助手席倒すと
充分収まった。ｗ
今の車はリアゲート開けても、フロアーが１ｍ位の高さあるから、
座ると足が下に届かないんだぜ・・・。
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/19(日) 21:53:10.61 ID:S2J5I134.net: アコードツアラーが超絶不人気爆死したのは実に惜しい
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/19(日) 22:21:57.98 ID:lCXrXy0q.net: >>538
リアゲートに座るって器用だなぁ
それを簡単にできる車ってハイラックスサーフくらいしか知らない。
ステーションワゴンでどうやるんだろ？
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/19(日) 22:27:01.44 ID:zB5XxnF4.net: 今日も海に入ってきたよ
いつものようにリアゲートに座って西日を浴びながら海で拡張された肺一杯に深呼吸して靴下を履いた。
ステーションワゴンで無いと絶対ダメな理由は
9ft 約280cmのロングボードを室内積みにしなきゃならないからだ。
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/19(日) 22:31:15.09 ID:zB5XxnF4.net: >>542
リアの荷室にすっぽり入って横向きに座ったり、普通に腰掛けたりしてチルアウト

リアエンドと荷室に段差が有るクルマは
出来ないかもね。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/19(日) 22:55:10.24 ID:uBHVqhhj.net: リアゲート(ドア)に座ると言う揚げ足？
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 07:51:45.70 ID:NyMbxdYk.net: サブトランクとかいらないから、荷室は低いのがいい。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 21:29:24.83 ID:dwt4pRC9.net: >>541
あれはリーマンショックが悪いんや…
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 21:36:41.67 ID:kYl2U3Jc.net: >>547
テコ入れのMCした直後に東北震災
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/24(金) 23:28:41.42 ID:pa0qze81.net: >>538
釣りしてた時は靴の履き替えでよくリアゲートに
座ったり、弁当食べたりしてたわｗ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 00:24:19.37 ID:aKa3L4Ei.net: リヤゲートに座っても下がってこない油圧ダンパーすごいっていうか電動ゲートか
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 00:51:21.49 ID:grd4Sxhu.net: 実用性考えたらバンパーのフチと車内床面がツライチになって、バンパー部に体重かけても大丈夫なようになっているべきだよな。
普通のハッチバック大衆車の樹脂バンパーって上からの荷重考えられてないよね？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 03:54:27.54 ID:v5xSmL3Y.net: 体重120kg程度のデミオ乗りが走行中にリアが浮いた経験があるらしく
荷台に重りを乗せてて「コンパクトは重量バランスが悪い」と言ってた
分かってたらステーションワゴンか軽にしてたのかな
よくわからんけどそんな実体験を聞いた
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 15:00:52.97 ID:IPgnBwNy.net: 運送車両法では人間は55キロって規定されてなかったっけ？
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 20:23:09.28 ID:LQ+4hZWZ.net: >>553
んだ。
車検証の車両重量に乗車定員(55kg×人数)を足すと車両総重量
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 21:11:00.31 ID:vRi7GmBP.net: >>543
お前が座ってるのはラゲージルームであってリアゲートじゃないw
リアゲートは開けてるんだろ？
開けて屋根みたいになったその上に座ってんのかw
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 22:02:43.93 ID:4MDTK24r.net: どーでもいいわ
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/25(土) 23:22:52.54 ID:T9RDY2GM.net: リアゲート
この辺か
もっと古い１９７０年くらいまでのステーションワゴン型でないの？
http://picture1.goo-net.com/100/1002374/J/1002374A30160629W00108.jpg
http://rasheen-life.sunnyday.jp/blog/wp-content/uploads/2015/02/2014-12-13-13.32.58.jpg
http://www.carsensor.net/contents/article_images/_18724/civ0402_05.jpg
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 12:32:34.41 ID:+05CC5Kf.net: >>555
すまんかった
リアゲートじゃ無くて荷室のエンド部分でした
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/13(月) 10:25:23.44 ID:td4V3/GR.net: ヤフージャパンブログ社員ダイエットニュースマイナス金利狙い通り「仏」ローーン
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560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/13(月) 15:55:41.59 ID:ZJlKjAye.net: 精神論ではない仕事を速くこなす技術
http://rasat.ccmissoula.com/news/1703.html
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/18(土) 06:14:35.67 ID:5XhFizEC.net: 知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://eput.scottlewisonline.com/epost/1075.html

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