しょせん車ではバイクに勝てないpart105
1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/05(火) 16:19:32.81 ID:QCKM1Tn6n スピードメーターの写っていない動画は意味が無いのでUP禁止だ。 サーキット最速はF1で結論済み。 自分達が買えない・乗れないような妄想車両もやめる。 きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでお願いする。 また、自分の経験談と称した妄想話も一切証拠がなく、意味のないものですのでやめる。 【スレの歴史】 このしょせん車では〜スレは2003年から続く長寿スレとなっております。 11年が過ぎた現状、あらゆるデータ、記録で車が負け続けている状態。 直線加速は言うまでもなくバイクが勝り、 サーキット、オフロードなど様々なステージでもバイクが圧勝している事実。 ついに四輪派の最後の砦は根拠のない峠のみ。これは公式のタイムが残らないため 客観的判断が困難なため言い訳には格好の逃げ道。 また最近ではR35GTRのローンチコントロールシステム等の性能を引き出す簡易さを理由に 四輪>バイクと主張している輩もいるが、所詮都合の良い言い訳であり 絶対的な性能は14R、隼>>R35GTRなのは事実。 0-100km/h加速動画サイトのup動画において、プロライダーでなくとも多くの大型バイク 2秒台のものがたくさんあり(R35は3.3秒台) 一般ライダーによるドラッグレース大会においても高出力バイクにおいては10秒台(プロテストライダーの記録は9秒台) が当たり前のように存在しているのは紛れもない事実であります(R35はベストタイムが10秒台後半) 四輪乗りは一般ライダーでは大型バイクの性能が引き出せないため加速もR35に劣るという妄想を抱いていますが 現実は上記データのように一般ライダーが操るSSの加速>プロドライバーが操縦する35Rの加速となっております
2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/07(木) 19:38:27.02 ID:khi6nZi+d パワーは1400ps以上。。バイクでは加速も勝てなくなるかもhttp://www.autocar.jp/news/2014/08/07/85983/ http://www.autocar.jp/news/2014/08/06/85827/
3 :ドラッグレース最高 :2014/08/15(金) 02:51:44.45 ID:8Dp0VqZwl くるまでもバイクでも最高に迫力有る走りを見たかったら、9月28日の富士スピードウェイ スーパーアメリカンフェスティバル。日本で20年以上やってるドラッグレースイベント。 ナンバー付き車両クラスから8000馬力のトップフューエルカーまですべてのカテゴリーが 見られる。日本で、ファニーやトップフューエルが見られるのはこのイベントだけ。もちろん プロストックバイクの走りも楽しめる。ナンバー付きでもメチャクチャ速いハヤブサクラスも ある。http://amefes-since1992.net/ 今年で22回もスポンサー無しで富士スピードウェイでやってる事自体がこのイベントの凄さ の証拠。スーパーアメリカンフェスティバル。
4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/15(金) 23:50:47.05 ID:lSIMd356l Ferrari 458 Speciale https://www.youtube.com/watch?v=XLm-AK3Lff8 https://www.youtube.com/watch?v=w7AINpPkME8
5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/16(土) 03:27:39.99 ID:K4TEoaxUs ネットでは車に乗っている人のことを四輪者、乗らない人のことを非四輪者と呼ばれている。 車は嗜好品にも関わらず、その外部不経済(他人にかける迷惑)は嗜好品の中でも群を抜いている。 車の三大害は「自動車殺人(自動車傷害)」(年間360万人が死傷)、「受動排ガス」(肺がんリスク732倍) 、「車があることによる犯罪の増加(治安の悪化)」(自家用車禁止なら犯罪は8割減)で あるが特に問題になっているのが受動排ガスである。受動排ガスをyahooで検索すると10万件近くヒットし どれだけ多くの非四輪者が不快に思っているか想像するに容易い。そもそも受動排ガスとは何を指すのか? オンライン辞書で調べると、次のように定義される。「車の排気ガスにはたくさんの発がん性物質有害物質が含まれている。 車に乗らない人が排気ガスを吸うことで健康被害を受けることまたは排気ガスを吸わされること。」と載っている。
6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/08/30(土) 18:20:45.73 ID:ik1M3OcGr RX-8https://www.youtube.com/watch?v=ci3oGH8Bhmc ホーネットhttps://www.youtube.com/watch?v=8XrNMlgFEuI&feature=youtu.be
7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/06(土) 20:55:01.66 ID:9q40sASAC RX8遅すぎww俺も西六甲走ってるけど下手くそ揃いなのか遅い奴ばっかりだぞ。 タイヤギャーギャー鳴らしてんのにトロイトロイww
8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/13(土) 14:18:21.22 ID:KRSWP33v4 Supercar Vs Motorbike Vs F1 Car - Top Gearhttps://www.youtube.com/watch?v=ygT4bGJkerk
9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/14(日) 19:07:39.59 ID:9dl4bgTBG 8<<wwwまた出たよ。F1に勝てないのは分かりきってるよ。 F1は無視して見ると動画のバイクは2012年式のCBR1000RRのマフラー交換程度、 Supercarと書かれている車はパイプフレームのレーシングカー見た目は 普通の車に見えるけど一から作ったフレームにガワタを被せたミニ四駆状態 そんな車をもってしても僅差の勝負。これは自分で市販車じゃ勝てないよ〜 って言ってるようなもんなんだよなwww
10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/15(月) 00:27:47.31 ID:9Z7FKlaFQ 当たり前だ、バイクは趣味性が非常に高いので走りに重点をおいて開発出来る 一方、車は実用性、快適性、経済性が重視される。 そんなので勝っても仕方ないだろ
11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/15(月) 21:57:57.57 ID:hmsE8C7jT 雨の日のバイク 負けてるがな
12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/23(火) 12:16:58.50 ID:K/Kose4qP https://www.youtube.com/watch?v=Hjlo9YtjQk8&index=50&list=FLJ_--vWsb3sGV1qC5pe0ZvQ アヴェンタドールVSパニガーレ アヴェンタドール 1:52:99 パニガーレ 1:48:49 ちなみにR35は1:53wwww
13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/27(土) 14:51:51.99 ID:LLoddKis5 http://fastestlaps.com/tracks/fuji_speedway_post_2005.html
14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/27(土) 19:57:11.81 ID:V/vlOgKU6 何でも有りで戦うならどっちに乗る?
15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/28(日) 15:37:03.34 ID:M9OEPJ6jk Laguna Seca porsche918 1:30.97 GT-Rニスモ 1:35.51 市販バイク パニガーレ 1:33.07 https://www.youtube.com/watch?v=vg1fY1fVYNk&list=UUsAegdhiYLEoaFGuJFVrqFQ 911GT america 予選1分26.962秒 本戦1分28分073秒 911GT3RSR 予選1分22.678秒 本戦1分23秒930秒http://www.imsa.com/races/continental-tire-monterey-grand-prix-powered-mazda 2014 SBK Kawasaki ZX-10R Superpole 1'21.811 本戦1'23.559http://www.worldsbk.com/en/results%20statistics AMA PRO Yamaha YZF-R6 1:26.975http://www.amaproracing.com/rr/events/results.cfm?year=2014&eid=2014011418&class_sort=DS 市販バイク 1:33.07 http://www.cycleworld.com/2013/06/30/2013-bmw-hp4-vs-ducati-1199-panigale-r-exotic-sportbike-comparison-test-review-photos/ http://fastestlaps.com/tracks/laguna_seca.html http://www.motortrend.com/features/laguna_lap/ https://www.youtube.com/watch?v=IteniLcLImU https://www.youtube.com/watch?v=Hjlo9YtjQk8 https://www.youtube.com/watch?v=VPNs3v4m7TA
16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/29(月) 17:47:10.48 ID:T0H3iqGVv 俺バイク乗ってるけど誰か一緒に走らないですか?
17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/29(月) 17:48:12.20 ID:T0H3iqGVv 神戸ですスミです
18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/30(火) 17:19:40.24 ID:OljzWGtf8 マクラーレンP1 ゼロヨン 10.2秒 時速238キロ ゼロセン 18.2秒 時速303キロ http://www.autocar.co.uk/car-video/video-mclaren-p1-official-autocar-road-test ヤングマシン2013年2月号別冊によると ZX14R 10.068秒237.8キロ 18.121秒288キロ S1000RR 10.149秒238.44キロ 18.309秒279.16キロ 300Kg200馬力 1500Kg1000馬力 >>2 のように1500ps以上の車に対抗するには 300馬力のバイクでなければだけど、そんなバイクがでるらしいhttp://www.asphaltandrubber.com/bikes/kawasaki-ninja-h2r-leaked-photos/
19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/09/30(火) 17:32:16.38 ID:OljzWGtf8 より大馬力のエンジンでサーキットのラップタイムは これからも短縮されていくだろうけど、 コーナーでは2輪も4輪も速くはならんだろうな 骨格としては既に完成している気がするhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%AF%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%BBMP4-12C#mediaviewer/File:The_chasis_of_McLaren_MP4-12C.JPG
20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/06(月) 16:26:10.86 ID:KbAfD2o2k これ以上の低重心化、慣性マスの低減、軽量化は難しいだろう。 環境性能対策で電気モーターなど積むと重量増になり直線加速以外の 運動性能はむしろ低下していくのではないか
21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/12(日) 05:48:43.36 ID:c492VX9iT McLaren P1 vs. Porsche 918 Spyder vs. Ducati 1199 Superleggerahttp://www.autocar.co.uk/car-video/video-mclaren-p1-vs-porsche-918-spyder-vs-ducati-1199-superleggera
22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/13(月) 03:24:03.55 ID:2+TN2maBo こう言うところの書き込みって自分じゃ買えないような車持ってきてあたかも自分が勝ちましたよっ的な書き込みが多いから 峠の名前 車種 タイム 出来れば動画 で対決したら良いのに
23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/13(月) 03:30:33.63 ID:2+TN2maBo てか過去スレ見ると四輪が惨敗してるのね。
24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/17(金) 20:10:05.33 ID:Wm2StPL/s ゼロセンや1マイル(1.6q)https://www.youtube.com/user/DragTimesInfo/videos
25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/10/30(木) 08:41:39.38 ID:OJFXRoTr+ KTM 450 EXC v Datsun 240Z rally car https://www.youtube.com/watch?v=-x8gNswxiHs&list=UUFwzOXPZKE6aH3fAU0d2Cyg Audi R8 V10 v Ducati 1199 Panigale Rhttps://www.youtube.com/watch?v=7HXVQoB2caI&list=UUFwzOXPZKE6aH3fAU0d2Cyg
26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/07(金) 14:37:41.60 ID:opC4Tk5gl 今年は速いバイクがぞくぞくと発表されたな Ninja H2 https://www.youtube.com/watch?v=FtAbCl6q864 Yamaha R1https://www.youtube.com/watch?v=q_rFXubdWFs HONDA RC213Vhttps://www.youtube.com/watch?v=qirXuAHSAcA S 1000 RR https://www.youtube.com/watch?v=exj_nB7BYWY 1299 Panigale https://www.youtube.com/watch?v=xNegxRXFFlo&list=UUzGsJzGNCfvY9x6Ij2XiODw
27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/15(土) 06:04:08.04 ID:bJnz5jGs+ http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/11/07/98520/ http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/11/07/98524/ アリエル・アトム3.5Rが最速だった
28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/24(月) 17:40:24.46 ID:LLNBwj9Q4 Macau Grand Prix 2014http://www.macau.grandprix.gov.mo/gp/61/result/index.php?lang=en&content=130 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 2:20.779 zx10R 2:26.758 Lancer EVO 10 2:36.279
29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/11/24(月) 19:05:10.44 ID:LLNBwj9Q4 https://www.youtube.com/watch?v=3XVrIVCH7Ls https://www.youtube.com/watch?v=MjEAeIAJy60 https://www.youtube.com/watch?v=r6flGW4F3x4 https://www.youtube.com/watch?v=0nNygBKof4w バイクよりGT3が山側下りの峠区間で4〜5秒は速い 海側でも1〜2秒速い Lancer EVOよりはバイクが直線だけでなく峠下りでも少し速い
30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/01(月) 20:12:28.81 ID:VA/BTQ4uI BMW F650 Dakar vs. BMW X5 - Fifth Gearhttps://www.youtube.com/watch?v=HEX2kLVM4AI&list=UUa6xsp7d4s-NgpPUGc57ZGA
31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/04(木) 22:04:22.80 ID:XP5w3+ZCE https://www.youtube.com/watch?v=R7AcZc74bAQ https://www.youtube.com/watch?v=Y81Xo0wkiXw https://www.youtube.com/watchhttps://www.youtube.com/watch?v=_fdZU72y7GM?v=8wOv9kpvvIU https://www.youtube.com/watch?v=2TPtAks7Cdc&list=UUD70MdX_kGhSQbGbZxxs3ww
32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/04(木) 22:05:37.68 ID:XP5w3+ZCE https://www.youtube.com/watch?v=_fdZU72y7GM&list=UUD70MdX_kGhSQbGbZxxs3ww&index=3
33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/15(月) 12:03:21.33 ID:LH4uIBYlH はっきり言って峠じゃどう足掻いてもバイクに勝てねえよ。四輪は横幅が有るから峠みたいな狭い道を中央線を跨がずに走ると亀並みの遅さだからな。バイクは一車線内で何本もラインを組めるからコーナーでも四輪の優位性はない。
34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/15(月) 12:09:06.89 ID:LH4uIBYlH あとバイクはライダーのテクに依存するから。ヘタクソSS相手にイキがっても寂しいだけだよ。バイクの本気組は早朝の有名峠に行けば中々な人が沢山居るから バイクに喧嘩を売るんなその時間帯をオヌヌメするよ。お昼に景色を楽しみに来たライダー相手に勝ってる気になってる四輪諸君^^
35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/20(土) 16:38:33.78 ID:+8waQpmHB McLaren P1 v Porsche 918 http://www.evo.co.uk/mclaren/p1/14687/mclaren-p1-v-porsche-918-spyder-which-is-fastest-evo-track-battle
36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2014/12/26(金) 15:06:41.43 ID:catHU/LoK >>33 一車線だとどうなんだろうな?https://www.youtube.com/watch?v=ORu58PY1S_g#t=129 https://www.youtube.com/watch?v=RzfThRiU_Bs https://www.youtube.com/watch?v=GU-pm1r4694 https://www.youtube.com/watch?v=Quf-vWRMBvY https://www.youtube.com/watch?v=qZbPe6PzeQw
37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/01/02(金) 15:19:50.77 ID:/qpjJ3arL 1/2 Mile Top Speed Shootout! https://www.youtube.com/watch?v=4IzswCEPBdI
38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/02/11(水) 11:08:10.79 ID:LfAcr5i7F http://www.motorcycle-usa.com/545/21916/Motorcycle-Article/2015-Sport-Motorcycle-Tire-Shootout.aspx 実質的に何年もモデルチェンジしてないSSだと ハイグリップタイヤ履いてもGT-R Nismoより遅い Willow Springs Aprilia RSV4 1:25.3 タイヤ Dunlop D211 GP-A Race Dot Tirehttp://www.sportrider.com/bikes/italian-sportbike-comparison-test-italys-best/?image=2 Nissan GT-R Nismo 1:25.70 https://www.youtube.com/watch?v=F5F18o8xayA http://fastestlaps.com/tracks/willow_springs.html Streets of Willow GSX-R750 1.18.02 タイヤPirelli Supercorsa SC2 http://www.cycleworld.com/2014/03/18/ducati-899-panigale-vs-mv-agusta-f3-800-vs-suzuki-gsx-r750-comparison-test-and-performance-data/2/ GT-R Nismo 1:19.07 http://fastestlaps.com/tracks/willow_springs_-_streets_of_willow.html https://www.youtube.com/watch?v=B7P4nJzD-4s https://www.youtube.com/watch?v=noEZL3hWk5o&list=UUsAegdhiYLEoaFGuJFVrqFQ
39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/03/12(木) 17:00:03.83 ID:AAIEfQi1m >>27 公道を走れる車の中では、Radical RCXを押さえて アリエル・アトム3.5Rが最速だった GT3のレーシングカーは別次元の速さだなhttps://www.youtube.com/watch?v=HxNf8V50Ja4
40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/03/23(月) 19:18:11.53 ID:idk5wVpPN BMW S 1000 RR vs. BMW M4 https://www.youtube.com/watch?v=bfpBhoIMSrg Audi TTS Roadster vs. Rennkart https://www.youtube.com/watch?v=SSpgO3-88yo
41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/03/30(月) 05:10:47.72 ID:UOFhupHFO バイクも年々進歩しているのなhttps://www.youtube.com/watch?v=7V4kMSXKn9g&feature=youtu.be
42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/04/16(木) 23:35:17.20 ID:MOmV5RNqx 4輪レーシングカーの速さの秘密は主に空力だな GT3レベルでも凄まじいダウンフォースがあるhttps://www.youtube.com/watch?v=5quxhNEio_g https://www.youtube.com/watch?v=GXHUxCmdkYY フェラーリ488GTBは時速250qのとき 325sのダウンフォースが発生する。https://www.youtube.com/watch?v=Bs_V3h8-yW0 車重1500sに300sのダウンフォースが加われば 1.2倍の力でタイヤが路面に押し付けられる結果 1.2倍タイヤのグリップは増加し、 減速gも横gも1.2倍まで高められる ただし、ダウンフォースは速度の2乗に比例するから 時速250qで325sとすると時速100qでは63sにしかならず ほぼ無視できる程度の力しか発生しない
43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/05/16(土) 08:31:47.22 ID:HInwHKrM8 誰か神戸の六甲山に来れる方居ませんか?
44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/05/19(火) 09:46:21.01 ID:bWbb/OZzu 2015最速バイクはRSVのようだhttps://www.youtube.com/watch?v=JxOo5Q2zj10
45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/05/21(木) 14:24:36.73 ID:G8/ViyBEz H2R vs Bugatti Veyron http://rideapart.com/articles/video-kawasaki-h2r-races-bugatt-gt-r-mclaren
46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/05/28(木) 14:23:32.22 ID:JF9FKsd1L 誰か一緒に走ろうよー(笑)動画でばっか検証してないで(笑)
47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/05/30(土) 05:54:42.63 ID:uu3LF9b6k 2輪と4輪の進化を数字で検証する(笑) YZF-R1は1998年の初代150PSから 2015年モデル200PSに33%アップ 重量はほぼ変わらず 911GT3は1999年の初代3.6L 360から 4L 500となり38%増加したが 車重も1350sから1420に増加している 2台ともカーボン外装、チタンコンロッド、ルーフやホイールに マグネシウム と気合の入ったモデルであるが 15年間でどの程度速くなったのか? また、速くなった主な理由は何かを数字で検証したいhttp://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_911_GT3
48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/05/30(土) 06:17:45.86 ID:uu3LF9b6k 筑波のラップタイムをみると 初代911GT3 1分7.68秒から1分1.34秒まで速くなっている Hockenheim Shortでは1分13.97から1分9.5秒まで タイムを短縮させている コースによって異なるけど1分あたり4〜6秒速くなっているhttp://fastestlaps.com/tracks/tsukuba.html https://www.youtube.com/watch?v=Zgx7VTA-IBA バイクも過去のデータが豊富にあると楽なんだけど 見当たらないんだよね。https://www.youtube.com/watch?v=6bM1h7H5n-4&feature=youtu.be これによれば1分あたり3秒速くなっているようだけど、、、
49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/05/30(土) 06:54:58.71 ID:uu3LF9b6k 1999 もてぎスーパーバイクレース 伊藤 真一 RVF/RC45 1'53.654 STPアドバンタイサンGT3R 1'57.808 2014 MFJ 全日本ロードレース選手権シリーズ CBR1000RR R 1'48.803 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 1'47.796 PORSCHE 911 GT3 R 1'49.374 2分のコースでバイクは2割排気量をアップさせて約5秒 4輪は10秒程度速くなっている 600tのバイクになると 2001年 CBR600F4i 1'58.641 2014 J-GP2 1'52.182 ST600 1'54.924
50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/05/30(土) 07:22:35.00 ID:uu3LF9b6k 最高速付近の伸びが要求される国際サーキットだと 1分あたり2.5秒バイクは速くなっているけど 狭い筑波などでは1秒の差しかない 1999 0'57.180 →2013 56.160 初代R1に今のタイヤを履かせ最新モデルとタイム対決したら 狭いコースなら1分あたり1秒も差がなく、 国際コースなら1分あたり2秒ほどの差がつくと推測する
51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/05/30(土) 07:38:59.53 ID:uu3LF9b6k そうすると、2輪に比べ4輪が急激に進歩したように見えるけど 果たしてそうなのか? もてぎ1999 全日本選手権フォーミュラニッポン 1'36.850 F3 1'49.047 [2014年全日本選手権 スーパーフォーミュラ 1'32.321 F3 1'45.537 箱車でなくフォーミュラカーではバイクと同様 4秒程度しか速くなっていない
52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/05/30(土) 08:04:20.24 ID:uu3LF9b6k 外観が変わらなければ進歩のスピードも変わらない そもそも2輪も4輪も同じメカニズムであり タイヤやらエンジン内部の素材が進歩すれば両者に恩恵がある バイクとフォーミュラカーは20年前と変わらない形をしているが 箱車を大いに変わった。というか巨大化した トレッドを広げるとコーナリング性能は向上すると一般的に言われているが、、、 996 GT3 1,770 mm 996GT3R 1,765 http://www.web-solution.co.uk/awm/car.htm 997 GT3 1,808 mm 997 GT3R 1955http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20100604_372198.html 991 GT3 1,852 mm 991 GT3R 2002mmhttp://autoprove.net/2015/05/59801.html
53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/05/30(土) 08:18:29.58 ID:uu3LF9b6k サーキット専用車ならともかく 公道モデルになると巨大化するにも限界がある 911 GT3 RSは全幅1900になるが 「唯一他のポルシェと違って感じるのは、やはり横幅の大きさである。 時に、かなり慎重にならなければ、ひやりとする場面に出くわすこともあった。」 との試乗記もあるhttp://www.autocar.jp/firstdrives/2015/05/21/124174/2/ 日産GT-Rも911GT3も1900前後で頭打ちとすれば 進歩のスピードも頭打ちになると考えられる
54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/06/02(火) 00:01:49.33 ID:0D5VDCIFl バイクのくせに何いきがっとるんじゃぼけぇ。 ワシのトラックでひき頃したるわ。
55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/06/06(土) 12:31:26.60 ID:dwyi5B0CI 1997 初代Civic Type R 全幅 1,695mm 2015 Civic Type R 全幅 1,878 2,065 (including door mirrors)http://hondanews.eu/eu/en/cars/media/pressreleases/55296/2015-honda-civic-type-r サーキットでは速くなっても 狭い峠道では厳しいだろうな
56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/06/06(土) 15:59:45.33 ID:gKgrRzKMa 峠でサーキットでどっちが速いなんてケースバイケースだよ(使ってみたかった) ただあまりに四輪側に全てにおいて四輪上だと言う人が多いよね。こういう人は まともに論議できない可哀想な人だからニッコリスルーするのが一番だよ。現実でも
57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/06/11(木) 10:53:26.20 ID:+B+qTbahv Road legal turbine motorcycle breaks three world records
58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/06/11(木) 10:54:10.29 ID:+B+qTbahv 376.1 km/hhttp://www.gizmag.com/road-legal-madmax-turbine-motorcycle-speed-record/37954/
59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/06/15(月) 20:29:04.70 ID:msWSHEnXT このテストでの最速バイクはR1でタイムは1:24.34だった サーキット Willow Springs タイヤ BATTLAX RACING STREET RS10 https://www.youtube.com/watch?v=E_IivMKtXrI Nissan GT-R Nismo 1:25.70 Porsche 918 Spyder 1:23.54 https://www.youtube.com/watch?v=F5F18o8xayA http://fastestlaps.com/tracks/willow_springs.html >>15 >>38 どのサーキットでも似た様な感じ
60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/06/23(火) 13:12:18.34 ID:lhcdPOyaK メルセデスAMG GT,NSX, BMW i8 全て車幅19400o前後 次期 GT-Rや911ターボとGT3も同程度に大きくなるかも 速さで負けるわけにはいかないだろうし
61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/06/24(水) 14:38:36.19 ID:TMQVifBhU ヨンリーは自分では買えないような車のデータばかり持ってきてつまんないなぁ 今日もホームコースで四輪の走り屋つつきまわしてきたよ。てかランエボの人もういないのかな?一度一緒に走ってみたいわ、 一回でもいいから速い四輪を見てみたい。こっちもギリギリで付いていけるくらいの速い人もいたけどちぎられるほど速い四輪なんて見たことないよ。 バイクにちぎられた事は何回かあるけど。てか本当にここで言われてるように 峠は車が速いのか?もしかしたら俺が余程の下手くそしか相手にしてこなかっただけかな?
62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/06/24(水) 14:40:43.29 ID:TMQVifBhU 先月のロードスターの兄ちゃんには悪いことしたな。嬉しくなって煽りまくってたら ブレーキロックして縁石に当ててたしあの時のお兄ちゃんゴメンネ(´Д`)
63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/06/30(火) 11:08:18.17 ID:RY0ZnrXaq 2015 - Pikes Peak 結果http://livetiming.net/ppihc/ 出場車両https://www.youtube.com/watch?v=0YhZmFlG88o 箱車ではターボエンジンを搭載したポルシェカップカーが ぶっちぎりで速かった 市販車改造クラスでは911ターボとGT-Rが出場したhttps://www.youtube.com/watch?v=TEtG37S6VV8 バイクは市販車改クラスと同程度の速さhttps://www.youtube.com/watch?v=EpClXs7fHhA https://www.youtube.com/watch?v=OTiTPAusog4
64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/06/30(火) 17:36:06.81 ID:h0z9QHG54 誰か関西で一緒に走れる人居ないー?俺R1で峠走ってるけど一回速い四輪を見てみたい地元の峠は下手くそばかりみたいだし
65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/06/30(火) 17:45:08.31 ID:h0z9QHG54 昼間の峠だと2輪は無敵だよ。63みたいに対向車線を走らないとラインの自由度が 全く違うし。現実を知らない子はイニシャルDの読み過ぎで会話になんないし 峠を本気で走り込んでるバイカーは四輪が速いなんて思ってないよ。 つい最近このスレをみて本当にビックリしたよ。こんなにバイクが舐められてることに。
66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/07/02(木) 19:34:44.20 ID:NB1Zj/6Q6 ほんと頭文字Dの知識が車のすべてみたいなガキ多すぎる。
67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/07/03(金) 12:03:47.38 ID:kH4b+9tp6 911 vs GT-R(レーシングカー)https://www.youtube.com/watch?v=ae6YnHvK5Fc https://www.youtube.com/watch?v=VYsI70DZw44 https://www.competitionraceparts.com/ コーナーが連続する峠道では GT3仕様やカップカーのようなレーシングカーに バイクが勝つのは無理だな マカオGPを見てもそう思う
68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/07/03(金) 12:06:44.10 ID:kH4b+9tp6 911 vs GT-R(市販車に近い状態)https://www.youtube.com/watch?v=Q6s1nmJDe4Y https://www.youtube.com/watch?v=29MIxfBcI4A
69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/07/03(金) 12:27:16.76 ID:+QcXcUl6W ワロタw本当に人の話聞かないんだねwもうここ見るの辞めるは面白くないし 一生懸命動画貼っときw
70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/07/11(土) 07:29:21.69 ID:pu+4tVwI7 久々来たけど、まじか、このスレ全然盛り上がらなくなってんな。 7〜8年前は かなり盛り上がってたよーな気がしたが。
71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/07/11(土) 13:26:44.19 ID:qjAEzQz4y >>18 ゼロヨン ゼロセン ウラカン 10.74秒 208.3q 19.66秒 267q 911ターボ 10.76 206.3 19.7 266.4https://www.youtube.com/watch?v=SMzhRtYxh3Q
72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/07/11(土) 15:19:12.12 ID:5GujHam1v >>70 ヨンリーが動画ばっか貼ってつまらないからみんなどっかいっちゃったよw
73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/07/17(金) 05:11:11.91 ID:X3t7DIWLh サーキットで総合的にクルマに勝てそうなバイクを考案してみた 後輪はそれだけで自立できるほどのとてつもなく太くて丸みのない角張った扁平スリックを用いる そしてピザの宅配でお馴染みのジャイロの方式で後輪は常に路面に水平に接地し続け 強力なトラクッションを確実に路面に伝える、カウルもリア側に固定し路面と水平を保ちつつ ウィング等で強力なダウンフォースを発生させる、そして前半分がカウルの中でスイングする カウルはタイヤ以外の部分はアンダーパネルも儲けてグラウンドエフェクトも利用する F1で禁じ手となっているファンによる底面空気の吸い出しも追加すれば確実にF1に勝てるだろう イメージとしてはT-REX Aero 3S の前後にウィングを付けて中身を二輪化したような感じだhttp://ag-spots-2014.o.auroraobjects.eu/2014/04/13/campagna-t-rex-aero-3s-c982813042014095359_1.jpg
74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/07/17(金) 22:16:18.35 ID:emcUxzN96 そのアイディアが可能かわからんけど、今とは全く違った 新しい形の乗り物ができたらワクワクできて楽しいだろうな 2輪なんか80年代後半のRC30から基本的な形は変わっていないし 4輪も99年のロータスエリーゼのアルミバスタブフレームから マクラーレン650Sやアルファ・ロメオ4Cでカーボンに変わっただけで 基本的な構造は何も変わっていない すっかり枯れ果てた技術という感じ
75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/07/17(金) 22:47:45.60 ID:emcUxzN96 人が乗れるドローンhttps://www.youtube.com/watch?v=H0epgrI4CDs#t=14 電動立ち乗りスクーターhttp://jp.autoblog.com/2015/07/11/works-electric-b14/
76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/07/18(土) 14:34:58.54 ID:VFkfRnIX4 モトGPは最大で60度バンクさせているから 最大横Gは3の平方の1.7前後のはず 空力が無視できる超低速コーナーでは摩擦係数1.7のコンパウンドのタイヤを 履いていれば、F1でも2トンの箱車でも200sのバイクでも 最大横Gは1.7でボトムスピードも変わらないはず 時速250qで875s、時速100qで140sのダウンフォース 車重プラスドライバー重量1400sの車があり 時速100キロでコーナーを曲がれば自重の1.1倍の力でタイヤは 路面に押し付けられから、最大横Gは1.7×1.1=1.87くらいになるはず 遠心力は速度の2乗に比例するから、1.1倍の平方である1.048 つまり、GT3仕様のレーシングカーはバイクや空力のない箱車が 時速95キロで通過するコーナーを100キロで通過できる 鈴鹿130Rのような超高速コーナーで、自重650sダウンフォース1000キロだと タイヤは2.5倍の力で路面に押し付けられ、最大横Gは4.3になる 2.53の平方は1.59 スリックタイヤを履いたバイクが180キロで通過するところを、F1は時速286キロのボトムスピードで通過できるはず 実際には最大コーナリングフォースは荷重と厳密には比例しないし、 コーナーにはカントもついているから近似値に過ぎないhttps://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor15/mr200238.pdf F1が空力を使っていると言ってもタイヤを路面に押し付けるために 使っているだけであり、旋回自体に空力を使う航空機になると 旋回Gは10Gを超える
77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/07/18(土) 23:34:39.54 ID:cIGdNntZ5 >>76 >>1 読めよ(笑)
78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/07/24(金) 13:43:38.21 ID:0nFfuG90q レーシングカーを除外するにしてもバイクは 880馬力の918スパイダーと600馬力のニスモGTRの中間の速さだから 740馬力前後のスーパーカーとサーキットのラップタイムは 拮抗することになる マクラーレン675LT、 ランボルギーニ・アヴェンタドールLP750-4 SV フェラーリ488GTBで再テストしたら僅差になるに違いないhttps://www.youtube.com/watch?v=IteniLcLImU https://www.youtube.com/watch?v=Hjlo9YtjQk8 https://www.youtube.com/watch?v=VPNs3v4m7TA
79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/07/24(金) 18:06:07.33 ID:dbqIPdszw >>78 コースによって勝敗は変わるだろうね。高速コーナーが多いコースなら車 低速コーナーが多いコースならバイクが勝つだろうね。峠みたいなコースだと どんな市販車持ってきてもバイクには勝てないね。逆に首都高みたいな路面の 悪い高速コースだとバイクは限界まで攻めれないから車が速いと思うね。
80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/08/01(土) 11:05:33.25 ID:/0TZEutL0 サイバーエボ 最高速度 281km/h 時にダウンフォース 950kgfhttp://www.cyber-evo.com/090217.html
81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/08/02(日) 09:39:54.49 ID:a5deovHV7 サイバーエボって公道走れたんだww
82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/08/09(日) 21:01:21.73 ID:0BiYDTi0T スーパーカーやバイクの危機?http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150805-00010001-bjournal-bus_all&p=1
83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/08/22(土) 12:46:11.42 ID:9EEC3TYoA >>71 KAWASAKI H2R vs BMW S1000 RRhttps://www.youtube.com/watch?v=J_pHlnPUcg0
84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/09/06(日) 10:17:20.56 ID:ph3RO7Tbm 今の実力は「アマチュアのチャンピオンとほぼ同等で、 プロレーサーにちょっととどかないぐらい」http://vdata.nikkei.com/prj2/ni2015-singularity/
85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/09/20(日) 20:51:36.38 ID:L8mmkJf9Y 最終的にスポーツカーは全て電気自動車になるのかな 電気バイクの会社は破産してしまったけど 今から二酸化炭素を削減しても温暖化を食い止められるのだろうかhttp://www.autocar.jp/news/2015/09/14/137431/ https://transportevolved.com/2015/09/15/mission-motorcycles-files-for-bankruptcy-dashes-dreams-of-fans/
86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/10/03(土) 11:01:32.97 ID:Rj6ULfbRZ Civic Type R vs CBR1000RRhttps://www.youtube.com/watch?v=jVNdGkCKoJk
87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/10/06(火) 23:04:36.09 ID:B/N3EGqHi <<やっぱりプロ同士だとバイクがイキイキしてるね。同じバイクCBR乗ってるけど こんなライディング絶対できないわ車はアルテッツァに乗ってるけどこっちは ハンドルを切って曲がらなければそこで限界で分かり易いけどバイクのコーナーリング速度の限界は全くわからないや。
88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/10/12(月) 13:40:01.00 ID:410o7OzVW ZX-10R 2016 2分弱のサーキットで現行の10Rより2.5〜2.7秒速く、 ライバルR1? S1000RR?より1.1〜2.1秒速いんだと メーカー発表の数値だから頭から信用するわけにはいかんけど 速いバイクであるには違いない ただ、カワサキの逆車はマレーシアとかでフルパワーでないんだよね。残念ながらhttps://www.youtube.com/watch?v=k1AI2jPK0Cg
89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/10/13(火) 08:20:14.95 ID:s34GFEcxU オートポリス 1分56.6秒 現役の世界選手権チャンピオンの試乗にしても速すぎる まあ、少なくともタイヤは交換しているんだろうな バイクの比較テストはたいてい同一のハイグリップタイヤに 交換して行われるものだし ポルシェ918やマクラーレンP1でもこのタイムをだすのは無理http://canvas.sakura.ne.jp/tms/etc/car_other82-2.html
90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/10/19(月) 14:39:46.06 ID:68wXxLq+D トヨタ、2050年「脱エンジン」宣言の狙いhttp://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20151017-00088621-toyo-bus_all ホンダ、PHVをエコカーの主役にhttp://www.asahi.com/articles/ASHBJ4T53HBJULFA017.html これからは速さより環境性能といったところか 異常気象が頻発している以上、やむを得ない
91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/10/21(水) 21:23:29.14 ID:5uaCeIAj3 >>90 55歳になるな・・
92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/10/24(土) 16:25:11.77 ID:0hh3H0SQE ボトルオンパーツで改造したH2 ゼロヨン 8.99秒 166.54 mph (時速266キロ) 274.45馬力 ゼロ1マイル(1.6q) 24.21秒 219.4052mph (時速351キロ)http://www.motorcycle-usa.com/2015/10/article/brocks-performance-kawasaki-ninja-h2-breaks-h2rs-land-speed-record/
93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/10/24(土) 16:30:22.27 ID:0hh3H0SQE GT-R Switzer Goliath ゼロ1マイル(1.6q) 22.251秒 時速400キロ 1700馬力https://www.youtube.com/watch?v=NCyI6eiMbuA
94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/10/24(土) 16:37:01.31 ID:0hh3H0SQE Porsche 918 25.82秒 時速311q McLaren P1 25.49秒 327 Ducati 1199 Superleggera 25.44秒 306http://www.autocar.co.uk/car-video/video-mclaren-p1-vs-porsche-918-spyder-vs-ducati-1199-superleggera
95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/11/07(土) 08:21:28.56 ID:w8zpMQPnk >>52 ポルシェのエンジニアは速くなった要素の半分は ボディーの巨大化によるものと主張しているhttp://openers.jp/article/19298 新型アウディR8、NSX 車幅1940 パワー600前後 2020年ごろには 2m 700馬力前後になるのかな そうなると、いよいよバイクも危うい
96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/11/12(木) 23:41:35.21 ID:2wfNfXgmm 岡山国際 J-GP2https://www.youtube.com/watch?v=4L8VstGWMJs ポルシェカレラカップhttps://www.youtube.com/watch?v=ybumYZfcPJs
97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/11/14(土) 15:10:36.60 ID:imtFsQ5dW 今のGT500は市販車と接点のない、なんちゃってGTレースに なってしまっているが、かつてのGT500は市販スーパーカーに小改造をした 車が走っていた 2005もてぎGT500予選 フェラーリ550GTS 1'47.830 2005 MotoGP予選 1'46.363 2014 GT300予選 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 1'47.717 2014 MotoGP予選 1'44.502http://f1-web-gallery.sakura.ne.jp/cn21/pg77.html GT3は585馬力前後であるが600オーバーまで出力をあげれば MotoGPと同等のタイムになると推測される>>49 つまり車幅2mのGTカーは10年でバイクと同程度しか速くなっていないhttp://www.audi-motorsport.com/de/en/gt-sport/r8_lms_2015.html
98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/11/14(土) 15:18:52.35 ID:imtFsQ5dW ストップ&ゴーのモテギではMotoGPが速いが 高速コーナーが多いPhillip Island では GT3が速いhttps://en.wikipedia.org/wiki/Phillip_Island_Grand_Prix_Circuit 平均的なサーキットでは同程度のタイムになるhttp://motagp.hatenablog.com/entry/2015motogp12q http://www.britishgt.com/results.php?season=2014&event=3&session=Qualifying 1
99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/11/14(土) 15:47:57.54 ID:imtFsQ5dW >>49 J-GP2とカップカーは、コーナーも直線の伸びも同程度 J-GP2とMotoGPを比べると140馬力240馬力と大きく違いがあるが 最低重量は変わらない MotoGPはJ-GP2やカップカーと比べると直線は圧倒的に速いが コーナー区間での速さは変わらないはず カップカーとGT3を比べると460馬力から585馬力前後にアップしているから 直線で適度に速くなり、性能調整で重りをのせているので 911GT3が20s重いが車幅が15cmもデカいのでコーナーではかなり速いhttp://www.porsche.com/japan/jp/motorsportandevents/motorsport/customerracing/racingcars/911gt3cup-991/ 結局、J-GP2とカップカーではコーナーも直線の速さも変わらないが MotoGPとGT3では特性の違いが動画の比較からでもはっきりと確認できる
100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/11/14(土) 15:51:41.50 ID:imtFsQ5dW Sepanghttps://www.youtube.com/watch?v=iI4U15WcHEo https://www.youtube.com/watch?v=Tb093vZ4Wqc Phillip Islandhttps://www.youtube.com/watch?v=OLp1rtVUMTc https://www.youtube.com/watch?v=Fcp-BgNzNtc
101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/11/19(木) 11:58:28.60 ID:mADeslAl5 なんかずーと一人だけが書き込んでるね
102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/11/20(金) 08:18:55.37 ID:yGyMqKj7K >>80 GT-R NISMO GT3は時速200qで1000sのダウンフォースhttp://carwitter.com/2014/01/18/building-the-nissan-gt-r-nismo-gt3/
103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/11/20(金) 08:32:28.80 ID:yGyMqKj7K >>76 の理屈から言ったら、GT3はダウンフォースのない モトGPやスーパーバイクと比べてコーナーで圧倒的に速いはず しかし、コースによっては全く差が無いように見える 凄く不思議。誰か理論的に説明できる?https://www.youtube.com/watch?v=fvg2cXa8TAA https://www.youtube.com/watch?v=N07-YS1y8vA https://www.youtube.com/watch?v=qX0CYCmp1Ys
104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/11/23(月) 08:34:07.69 ID:Qeoq4i9T/ https://www.youtube.com/watch?v=_umBGp_Z6wg https://www.youtube.com/watch?v=dM0mZ0j6YDU http://www.laptime-performance.de/poweredbylaptime/bmw-1er-m-gts-r/
105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/11/23(月) 09:52:35.39 ID:Qeoq4i9T/ ドンガラにスリックタイヤ履いたショップのデモカーBMW 1M よりGT-R Nismo がコーナーでも速いhttps://www.youtube.com/watch?v=xnWUx4JcAr4 https://www.youtube.com/watch?v=W2KnufuYK5M
106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/11/26(木) 22:00:43.04 ID:wJBzm5v/8 LaFerrari v Porsche 918 v McLaren P1https://www.youtube.com/watch?v=q3YPTkBRaOk このテストでは速い順から P1>La>918となったhttps://www.youtube.com/watch?v=p2oUvZfxqUc こちらでは 918>La>P1の順になったhttps://www.youtube.com/watch?v=sG13CTDMCXI P1>918>La いずれの車もハイブリッドであり 全開での走行時間は限られるのだろう 電池がなくなると極端にタイムが落ちるということは あるのだろうか
107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/11/26(木) 22:07:01.97 ID:wJBzm5v/8 YZF-R1 [2015]https://www.youtube.com/watch?v=nk0ilb7uxhM 918 VS RSV4https://www.youtube.com/watch?v=xyA7Ln9_42k https://www.youtube.com/watch?v=POnT6hErYeM
108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/12/04(金) 18:16:18.60 ID:BcmmB6B1d >>84 「ロボレース」来年から開催 ロボレースのマシンは最高速度が300km/h以上になるhttp://japanese.engadget.com/2015/11/29/ai-e/ ロボットがバイクを自動運転http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151029-00000010-rps-ind
109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/12/10(木) 18:12:10.00 ID:0+DKpEYpK 燃費 バイク 8時間耐久 7km/Lhttp://www1.suzuki.co.jp/motor/8tai/2014/report01.html motogp 5.5km/Lhttp://www.honda.co.jp/WGP/spcontents2012/RC-V_factory/spec/ スーパーフォーミュラ ガソリン1リッターあたり2.3km前後。http://superformula.net/sf/enjoy/2014/special/technology-laboratory-006.shtml 1980年代のグループCの燃費が、せいぜい2km/リットルに過ぎないのに対して 、2014年のLMP1Hは、50%も優秀な3km/リットル程度の驚異的な好燃費を誇り ます。http://www.sports-carracing.net/2015/2015news.htm
110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/12/23(水) 19:04:44.24 ID:m8KCcHTRK 筑波 44秒 バックストレート 260キロ 最終コーナーボトム 200キロ 第1コーナーやヘヤピンは75キロ前後http://as-web.jp/news/info.php?c_id=8&no=70065
111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/01/03(日) 09:47:39.79 ID:44NxeV9sB <<自分達が買えない・乗れないような妄想車両もやめる。 車派涙目ww
112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/01/03(日) 16:31:20.33 ID:GRWZL3/v8 600cc6.6倍の4000t 911GT3RS 4L 750の6.6倍5000t ウラカン アウディR8 5.2L 1000の6.6倍 アヴェンタドール6.5L 6.6倍の排気量で加速性のは似た様なものになるhttp://www.dueruote.it/prove/suzuki-gsx-r-600-suzuki-gsx-r-750-suzuki-gsx-r-1000/prestazioni
113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/01/03(日) 17:32:17.12 ID:GRWZL3/v8 2007年のGSX-Rシリーズ ゼロヨン ゼロセン 600t 11.6 21.4 750t 11.1 20.3 1000t 10.4 18.8 911GT3RS 11.8 21.3 R8 V10 11.0 20.0 アヴェンタSV 10.47 19.0https://www.flickr.com/photos/dedethecollector/23758698201/in/album-72157661979219600/ https://www.flickr.com/photos/dedethecollector/23419821480/in/album-72157661763542470/
114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/01/11(月) 19:44:52.76 ID:G3OYfTBAx 250〜300t の6.6倍 1650〜1980 ゼロヨンは14〜15秒台https://www.youtube.com/watch?v=1PlSA2DnTL8 https://www.youtube.com/watch?v=2bgJerFkWUA#t=37 https://www.youtube.com/watch?v=8cOblGBCKsE http://www.dueruote.it/prove/honda-cbr-250-kawasaki-ninja-300/prestazioni もちろん排気量だけでなく、2気筒か4気筒かも影響するだろう 80年代後半の4スト250のレプリカは今の250より速かった
115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/01/11(月) 20:57:39.55 ID:G3OYfTBAx http://www.cycleworld.com/2015/05/18/four-affordable-sub-400cc-entry-level-sportbike-motorcycle-review-comparison-test-photos-specifications/2/
116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/01/24(日) 16:54:58.09 ID:EVEyLch3f >>28 Macau Grand Prix 2015 Mercedes-Benz SLS AMG GT3 2:20.061 S1000RR 2:24.940 Lancer EVO9 2:34.426http://www.macau.grandprix.gov.mo/gp/62/result/index.php?lang=en&content=149 GT3は毎年のように速くなっているが バイクは2010年の2:23.616からレコードを更新していない
117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/01/24(日) 17:02:07.63 ID:EVEyLch3f https://www.youtube.com/watch?v=z4pr0zFndYM https://www.youtube.com/watch?v=Ccuz-XzCzMY GT Cup 2014 - Pole Lap と比べると山側の峠区間 で4〜5秒遅い。 スーパーストック(SST)のバイクなので直線も遅い
118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/01/24(日) 17:12:36.00 ID:EVEyLch3f 2013 Macau Porsche Carrera Cup - Pole Lap コーナーでも似た様なスピードhttps://www.youtube.com/watch?v=RomIj7ntb8Y Macau Road Sport Challenge レコード 直線は異様に遅いが、峠区間はバイクと同じhttps://www.youtube.com/watch?v=DAEThpOAKY4 https://www.youtube.com/watch?v=J_tEOL4AXF8 高速域で1トンを超えるダウンフォースがあるGT3には 切り返しの多い峠では圧倒的に差がつくが 市販車に近いGT-Rや911カップとは同程度
119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/01/24(日) 17:19:06.59 ID:EVEyLch3f スタートから事故でリタイヤするまで 直線の伸び、コーナーでのボトムスピード 全く同じに見えるhttps://www.youtube.com/watch?v=4ue6fwt6J9A https://www.youtube.com/watch?v=OTiTPAusog4
120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/02/06(土) 14:39:11.11 ID:A7OjzDkSo CBR250R Dream Cup Eクラス BEST TIME 2'21.855http://www.twinring.jp/result_m/2015/2wheel/0905_cbr250e_f.html GAZOO Racing 86 BEST TIME 2'19.400http://gazooracing.com/pages/release/7373531/2015GR86BRZ_Rd1_Race-Result_PROFESSIONAL_S.jpg 250cc単気筒ゼロヨン17秒のCBR250Rではきびしい 300t2気筒ゼロヨン14秒台のR3やNinja300なら タイヤや改造の程度を86と同じにしたら、似た様なタイムになるのでは
121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/02/20(土) 09:26:53.62 ID:ephvR1r4u >>59 このテストでの最速バイクはR1でタイムは1:24.34だった サーキット Willow Springs タイヤ BATTLAX RACING STREET RS10https://www.youtube.com/watch?v=E_IivMKtXrI McLaren 675LT 1:24.29http://www.motortrend.com/news/2016-mclaren-675lt-first-test-review/ Lamborghini Aventador SV 1:25.42http://www.motortrend.com/news/2015-lamborghini-aventador-sv-first-test-review/ アヴェンタSVのタイヤは P Zero Corsas 675LTはPirelli P Zero Trofeo R タイヤの違いが1秒のタイム差になったのだろう Nissan GT-R Nismo 1:25.70 Porsche 918 Spyder 1:23.54https://www.youtube.com/watch?v=F5F18o8xayA http://fastestlaps.com/tracks/willow_springs.html
122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/02/20(土) 09:48:19.80 ID:ephvR1r4u >>15 Laguna Seca パニガーレR 1:33.07 タイヤ Pirelli Diablo Supercorsa SPhttp://www.cycleworld.com/2013/06/30/2013-bmw-hp4-vs-ducati-1199-panigale-r-exotic-sportbike-comparison-test-review-photos/ 911GT3RS 1:33.29 Chevrolet Corvette Z06 1:33.05 Dodge Viper ACR 1:30.46https://www.youtube.com/watch?v=9qWYJQClIyY
123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/02/20(土) 10:05:17.52 ID:ephvR1r4u 911GT3RSとCorvette Z06の装着タイヤは ミシュラン・パイロットスポーツ カップ2 専用開発されたというミシュラン・パイロットスポーツ カップ2の トレッド面にはびっくりするほどの砂利が貼り付いていた。 まるでコースアウトしたレーシングカーのスリックタイヤである。 山道の途中の砂利が浮いた舗装の駐車場にちょっと足を踏み入れただけで、 今時こんなきな粉もちのようになる標準装着タイヤなどめったにない。http://www.webcg.net/articles/-/31153 2輪も4輪も良いタイムがでるかはタイヤしだいだが パニガーレの純正タイヤDiablo Supercorsa SPも砂利がびっしり張り付くし、 サーキットの特殊舗装でなく峠の一般道でも溶けるタイヤなので 条件としては同じではなかろうか
124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/02/20(土) 10:41:40.43 ID:ephvR1r4u Dodge Viper ACRは速い車なんだろうけど 他のマシンを圧倒するほど速いかは疑問 Kumho Ecsta V720 tires というハイグリップタイヤを履いて 1,100 pounds of downforce at 150 mph 時速240qのとき500sのダウンフォースが生じる車だけど ハイパーカーより速いというのは如何なものか ロガーのグラフでは918やP1よりコーナリングが異様に速く 横Gは1.7前後、カントがついたコーナーでは2Gに近い これは丁度スリックタイヤでの横Gといえるhttp://www.motortrend.com/news/wrecking-the-production-car-lap-record-at-mazda-raceway-laguna-seca/
125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/02/20(土) 11:33:21.29 ID:ephvR1r4u 自動車メーカーはタイヤ会社に色々なコンパウンドのタイヤを 試作させる。当然、通常のスリックタイヤより グリップするタイヤも作ってもらえるのだろう。 外見からは全く通常のタイヤに見えてもhttp://www.corism.com/special/life/1307.html 現在のAMG GTが持つ7分30秒というニュルブルクリンクのラップ・タイムを、 専用の数周しかもたないタイヤではなく標準的なタイヤを履いた上で 10秒以上縮めることが狙いだ。」http://www.autocar.jp/news/2015/07/10/130300/ ライバルを圧倒するタイムや異様なコーナリングスピード これらは非常に特殊なタイヤを使ったと考えるべきだ 例えば >>105
126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/03/04(金) 17:38:21.92 ID:qjT6ZjLTr >>106 追加 918>La>P1>Bugatti>Pagani Huayrahttps://www.youtube.com/watch?v=bcJ59T1crbM
127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/03/04(金) 17:44:56.36 ID:qjT6ZjLTr >>122 Laguna Seca 918 1:29.89 P1 1:30.71 速度差のグラフを見るとブレーキングは918が勝り 加速ではP1が速いコーナーが多いhttp://cimg5.ibsrv.net/gimg/www.clublexus.com-vbulletin/1760x2000/80-2015_mclaren_p1_porsche_918_spyder_track_map_4ebf06c43db8e674f2082484320a9e0059c2ab7e.jpg https://www.youtube.com/watch?v=3fnTZKvX5jg
128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/03/04(金) 18:12:30.63 ID:qjT6ZjLTr パニガーレR 1:33.07 S1000RR HP4とパニガーレ 両方とも 1:29s 台に 入る能力があると記事には書いてある。 MotoAmericaのスーパーストック(SST) 予選1:25.774 本戦1:26.003 スリックタイヤとマフラーで市販車の吊るしの状態から 4秒速くなるのだろうか プロとサーキット初心者とのタイム差は4輪より2輪が大きい プロライダーでも転倒しない程度の抑えた試乗と レースでの全力の走りとでは相当異なったタイムとなるのだろうhttp://www.motoamerica.com/sites/motoamerica.com/files/attachments/2015/07/laguna_superbikesuperstock_separate.pdf
129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/03/04(金) 18:26:19.85 ID:qjT6ZjLTr >>121 ハイパーカーと普通のスポーツカーの比較 最高速度は時速30q以上の大差がつく コーナーでは差が少ない カップタイヤを履いたら更に差はなくなるだろう 8コーナーはボトム時速200qの加速も減速もできない 回り込んだ高速コーナーであるが918が速い ダウンフォースが関係してくるのだろうかhttp://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2014/05/Hot-Lap-Willow-Springs-2014-Porsche-911-Anniversary-Edition-2015-Porsche-918-Spyder.jpg?interpolation=lanczos-none&fit=around%7C660%3A*
130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/03/04(金) 18:40:08.11 ID:qjT6ZjLTr 918は市販車最速クラスの非常に速い車であるが 「ボディ、シャシの基本はポルシェ・カレラGTを踏襲しており、販売目標台数に達しなかったカレラGTの余剰パーツがうまく再利用された。」https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%AB%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%BB918 つまり10年間車体の進化は全くなかったことになる 1,490kg1,380kgの車重からすれば同じタイヤを履いたら カレラGTの方がコーナー区間タイムは良いに違いないhttps://www.youtube.com/watch?v=WW6CWRO8GgU#t=48
131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/03/16(水) 08:20:20.04 ID:pkgXewFg/ マクラーレンP1 レース・モード時には257km/hですでに600kgというGT3レーシングカー並みのダウンフォースを生み出す。http://carview.yahoo.co.jp/article/photo/20130530-20101682-carview/ ラ フェラーリ 125mph(約201km/h)の走行時にエアロダイナミクスがフルに機能すると、効果的な800ポンド(約363kg)ものダウンフォースが得られるという。http://jp.autoblog.com/2014/07/28/2015-ferrari-laferrari-first-drive-review-video/ 911 GT3 RS 345kg of downforce at 125mphhttp://www.topgear.com/car-reviews/porsche/gt3-rs-2dr-pdk/first-drive https://www.youtube.com/watch?v=knuhGHLWJgc#t=138 GT3カップ・カーの80%まで近づけたのだそうだ。http://www.autocar.jp/firstdrives/2015/05/21/124174/2/ 911 (991) Turbo 132 kg of downforce at 300 km/h (186 mph).http://www.autozine.org/Archive/Porsche/new/991_Turbo.html Nissan GT-R Nissan claims the GT-R generates more than 176 pounds of downforce at 186 mph. 80kg 時速300kmhttp://www.caranddriver.com/reviews/2009-nissan-gt-r-first-drive-review-1
132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/03/16(水) 08:21:06.50 ID:pkgXewFg/ Ferrari F50 1995 - 1997 Downforce: 970 lb @ 202 mph, 40%/60% (front/rear) 440kg 時速325kghttp://wikicars.org/en/Ferrari_F50 Carrera GT 2004-2007 downforce of about 900 pounds at 205 mph. 408kg 時速330http://www.topspeed.com/cars/porsche/2004-2007-porsche-carrera-gt-ar1033.html フェラーリ488GTBは時速250qのとき 325sのダウンフォースが発生する。https://www.youtube.com/watch?v=Bs_V3h8-yW0 サイバーエボ 最高速度 281km/h 時にダウンフォース 950kgfhttp://www.cyber-evo.com/090217.html GT-R NISMO GT3は時速200qで1000sのダウンフォースhttp://carwitter.com/2014/01/18/building-the-nissan-gt-r-nismo-gt3/ Dodge Viper ACR 時速240qのとき500s
133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/03/16(水) 08:37:50.40 ID:pkgXewFg/ 時速200kmで統一すると GT-R NISMO GT3 1000s サイバーエボ 481 911カップカー 431 マクラーレンP1 363 ラ フェラーリ 363 Dodge Viper ACR 347 911 GT3 RS 345 フェラーリ488G 208 Carrera GT 150 Ferrari F50 166 911 (991) Turbo 58 Nissan GT-R 36
134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/03/16(水) 08:41:10.34 ID:pkgXewFg/ メーカーが公表した数値ではなく 実際の風洞でのテスト?http://www.lotustalk.com/forums/f152/downforce-anyone-86195/
135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/03/16(水) 08:52:32.62 ID:pkgXewFg/ 空力の酷い車になるとダウンフォースでなく揚力となっている
136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/03/20(日) 18:57:33.39 ID:4EIrWZHzo 2016 最速バイク 1分42.17秒 パニガーレ 1 43.13 S1000RR 1 43.86 R1 1分44.40秒 ZX-10R 2016 Kawasaki ZX-10R takes on superbike rivalshttps://www.youtube.com/watch?v=X-SfKUoLv9g
137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/03/26(土) 20:22:12.87 ID:fwKKN6900 街中では恥ずかしくなるような巨大なウィング を付けた車で時速200qのとき350s前後のダウンフォース 車高を下げると、路面の間でのグランドエフェクトで プラス100Kgの450前後になるのだろう GT3仕様のレーシングカーは更に2倍ものダウンフォースを発生させている ちょっと信じがたいがAudi R8 LMS GT3も907kg 時速201kmとあるhttp://www.audiexchange.com/2016-audi-r8-lms-gt3-racecar-delivers-great-performance/ DTM=GT500はアンダーパネルを跳ね上げてダウンフォースを稼いでいるようだhttp://serakota.blog.so-net.ne.jp/2015-08-10 GT3も車体底が多少跳ね上がっているようにも見えなくもない、 それが2倍ものダウンフォースを生み出している秘密なのだろうかhttps://www.youtube.com/watch?v=LGi1iI4uZOE
138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/03/26(土) 20:29:38.65 ID:fwKKN6900 911Turbo VS GT-R VS R8https://www.flickr.com/photos/dedethecollector/25839127426/in/album-72157666074057835/
139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/03/26(土) 20:45:46.56 ID:fwKKN6900 >>129 サーキット Willow Springs タイヤ Sportmax GP-A Pro DOT race tires RSV4 RF: 1:24.580 YZF-R1M: 1:24.297 157.5-mph top speed Between turns two and three, it reaches 122.1 mph compared with the Aprilia's 122.1 mph. And between turns seven and eight, the Yamaha gets to 149.0 mph compared with the Aprilia's 147.4 mph. どの直線でもストレートエンドの速度は918が上。 バイクは単純に馬力不足ということになるhttp://www.sportrider.com/electronic-warfare#page-6
140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/04/09(土) 10:59:57.23 ID:9L92XTRM3 ミッドシップレイアウトの車はFRより重量29Kg分だけ速いhttp://www.as-web.jp/supergt/7027
141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/04/21(木) 19:06:20.70 ID:EDrCLLG60 >>75 乗ってみたいけど。これはちょっとした冒険だね ワクワク感やドキドキが半端ないだろうなhttp://gigazine.net/news/20160412-flyboard-air/ https://www.youtube.com/watch?v=xLXjAt26xB8
142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/05/04(水) 08:33:34.59 ID:MXpk983c2 F1 透視図http://www.f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2013/06/renault-energy-f1-4.jpg 911https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/a4/32/98/a43298ee4ea04c29a85cb39c86a33905.jpg ガヤルドhttp://www.vwvortex.com/gallery/albums/Lamborghini/Gallardo/Technical%20Drawings/010.jpg
143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/05/15(日) 11:13:26.86 ID:k8NiWuFpw >>92 Ninja H2R (時速352.99km)https://www.youtube.com/watch?v=LopMoV5ahqg
144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/05/29(日) 08:52:12.77 ID:4G5xxRwZ1 ほ
145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/06/11(土) 17:40:24.33 ID:DioO45h55 >>109 F1の燃費 モナコGPは総走行距離 260.286kmと例外的に短いが 他のコースでは310q程度の距離を決勝レースで走る 燃料は100Kgに制限されている 比重を0.74とすると約135L 310÷135≒2.3km/Lhttp://www.topnews.jp/f1/f1calendar2016/f1-spain-race-2016
146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/06/18(土) 13:03:33.71 ID:fCQK+yNqr マン島TTと 四輪 WRX STI 2014 市販車にタイヤ足回りを変えた仕様(米国2.5Lエンジン) 平均ラップタイム:19分26秒 車載カメラの記録は19分15.88秒 2016 エンジン車体をレース仕様にした車で 平均ラップタイム:17分35秒 最速タイムは不明http://www.subaru-msm.com/2016/news/other160609 19分15.88秒は600tのスーパースポーツクラス予選 52人中27位に相当するタイムhttp://www.iomtt.com/~/media/Files/2016/Qualifying-results/0306/Fast%20Laps%20Supersport%203.6.pdf 17分35秒は1000tのスーパーストック 59人中4番手に相当するタイムhttp://www.iomtt.com/~/media/Files/2016/Qualifying-results/0306/Fast%20Laps%20Superstock%203.6.pdf http://www.iomtt.com/TT-Info/Qualifying-and-Race-Schedule
147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/06/18(土) 13:05:08.39 ID:fCQK+yNqr 車載カメラhttps://www.youtube.com/watch?v=t7gmbQ8KxM4 https://www.youtube.com/watch?v=NWFq1tjUiZg 車は3分0秒 バイクは7秒から同時再生 車が4秒ほどリードする場面があるが10分過ぎると遅くなり ゴール地点ではバイクが4秒ほど速い ブレーキや冷却系を強化しないと厳しいのだろう カワサキの宣伝ビデオhttps://www.youtube.com/watch?v=XXwNaMTE3PU https://www.youtube.com/watch?v=nMPHVfdS7rE このバイクは直線で車より少し速い ただしコーナーでは2台のバイクと車とで 明確な差は無いように見える 200kmhを超える超高速コーナーでも変わらない
148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/06/18(土) 13:08:14.82 ID:fCQK+yNqr 2016のレース仕様のWRX STIは 600馬力 車両重量は1175kghttp://response.jp/article/2016/06/12/276764.html 911 GTアメリカ 470馬力 1200kghttp://response.jp/article/2013/08/15/204360.html 車幅や空力特性は似た様なものだろうから どのサーキットでも馬力の分だけ少し速いに違いない>>15 Laguna Seca 911GT america 予選1分26.962秒 本戦1分28分073秒 2016のレース仕様のWRX STIをLaguna Seca に持ち込めば スーパーバイクに匹敵する1分25秒後半から26秒前半 くらいのタイムになると推測されるhttp://www.motoamericaregistration.com/Results/2015/Laguna%20Reports/15_07_LAGUNA_STK1_SP2_res.pdf
149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/06/18(土) 13:10:36.89 ID:fCQK+yNqr 2014 市販車にタイヤ足回りを変えた仕様(米国2.5Lエンジン) 車載カメラの記録では19分15.88秒 これはスーパースポーツ2輪トップタイムの107.4% 1:26.552の107%は1分33秒http://www.motoamericaregistration.com/Results/2015/Laguna%20Reports/15_07_LAGUNA_SSP_Q2_res.pdf フルノーマルで1分47秒の記録があるが この記録は遅すぎるように思える タイヤ足回りECUを変えたら1分33秒前後になるのだろうhttps://www.youtube.com/watch?v=vg1fY1fVYNk&list=UUsAegdhiYLEoaFGuJFVrqFQ サーキットのコースが異なれば当然タイムの関係も異なってくる マン島TTは特色のあるコースで 市街地や高低差のある丘陵地帯を250kmh前後で走り続けながら 150〜200の高速コーナーを抜けていく 平均速度が非常に高い また道幅も国際サーキットに比べると狭い しかし実際のところはタイムの関係はあまり変わらないのではなかろうか 2輪ではマン島のタイム4輪ではニュルのタイムを持ち出す人もいるが これは間違えで、一般的なサーキットで速ければマン島やニュルのような 特殊なサーキットでも速く、速さの関係が逆転することは滅多にないと思われる
150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/06/19(日) 19:05:20.34 ID:41kuUJcdD 予選は数日にわたって行われるから総合の予選結果ではないのかな 本番のレースは約60kmのコースを4周する スバルの平均ラップタイム:17分35秒 より速く走れたスーパーストッククラスのライダーは 1周目 62人中 上位10名 2周目 57人中8名 3周目は給油のピットストップを含むタイム 4周走り完走できた49人中5人http://www.iomtt.com/~/media/Files/2016/Results/RL360-Quantum-Superstock-TT/Superstock%20Lap%20by%20Lap.pdf http://www.iomtt.com/TT-Info/Results-2016.aspx
151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/06/25(土) 19:30:14.66 ID:LLgpVF3rG 車載カメラ 2016 Subaru WRX STI Isle of Man TThttps://www.youtube.com/watch?v=DRg5Sp1iQMc https://www.youtube.com/watch?v=OmNXCJt7K3Q 車2分26秒あたりでスタートライン通過
152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/06/25(土) 19:57:00.74 ID:LLgpVF3rG コーナーでは3〜4ヶ所で車が明らかに速いところがあった もちろんダウンフォースが有るからだろう S字コーナーで切り返しが続く場面で顕著 最高速付近での速度の伸びはバイクが速い スバルも巨大なリアウイングを直線では寝かして 最高速を伸ばす装置を取り入れて工夫してはいるのだが 今年のルマンGTEカテゴリー優勝 フォードGT 空気抵抗を減らす為に前面投影面積を減らしたんだと 馬力を700程度に引き上げるか、あるいはスーパーカールックスにするか して最高速を伸ばせばバイクを凌駕するタイムになりそうhttp://serakota.blog.so-net.ne.jp/2016-06-17
153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/07/02(土) 13:56:28.14 ID:PqoELXyyT Lap RECORD!https://www.youtube.com/watch?v=5nlzxR6lN7Q コーナーで車より遅いのは 峠道で前を走る遅いバイクに追いついてしまった所くらいかな>>96 >>103 かなりのダウンフォースがあるはずなのに コーナーでバイクと変わらないのは謎 時速325q越えには1000馬力必要https://www.youtube.com/watch?v=hVdRpWph1NU ピストンまで変更したフルチューンの世界選手権仕様のスーパーバイクは 速度ののるサーキットでは340弱のトップスピードがでたhttp://motorz.jp/car/bike/4927/ https://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/msinfo/sbk/2013/round4.html
154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/07/16(土) 09:37:30.44 ID:oSW5hx/Ta 2015 Subaru WRX STI vs. 2014 Porsche Cayman ゼロヨン 13.8秒 164km/h 1マイル 35.8秒 217.5km/hhttps://www.youtube.com/watch?v=wz-yJpGzkh8
155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/07/16(土) 09:39:10.09 ID:oSW5hx/Ta CBR 600 RR ゼロヨン 11,7秒 198,4km/h 1500m時点の速度のまま、あと109m走ると 1マイル 30.7秒 238.1km/hhttp://www.dueruote.it/prove/triumph-daytona-675-honda-cbr-600-kawasaki-ninja-zx-6/prestazioni Kawasaki ER 6N ゼロヨン 13,2秒 166,6km/h 1マイル換算 36.4秒 197.4km/hhttp://www.dueruote.it/prove/kawasaki-er-6f-kawasaki-er-6n/prestazioni
156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/07/16(土) 09:43:47.11 ID:oSW5hx/Ta マン島TT Lightweightクラス 650t2気筒 18:53.731 ベストタイム 2014 市販車にタイヤ足回りを変えた仕様(米国2.5Lエンジン) 車載カメラの記録では19分15.88秒 Lightweightクラスのレースにでたら3位に入賞できるタイム 動力性能は650t2気筒のバイクにほぼ等しい 600t4気筒のバイクより大幅に遅いが 改造すれば速くなる 2016 エンジン車体をレース仕様にした車で 平均ラップタイム:17分35秒 最速タイムは不明 Supersportのベストタイムは17:39.013で 車より速く走れた600tのバイクはいなかった
157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/07/30(土) 09:22:17.26 ID:9EY33DbXP >>136 イギリスでのテスト アメリカでのテストhttp://www.cycleworld.com/aprilia-rsv4-rr-vs-ducati-959-panigale-vs-kawasaki-zx-10r-vs-yamaha-yzf-r1-sportbike-comparison-test-review#page-9 ドイツでのテストhttp://www.microsofttranslator.com/bv.aspx?from=&to=ja&a=http%3A%2F%2Fwww.motorradonline.de%2Fvergleichstest%2Fvergleichstest-superbikes-teil-2-rennstrecke-motorrad-rennstreckenwertung%2F723026%3Fseite%3D6 >>88 に反しZX-10Rはライバルより遅いという結果になった 袖ヶ浦でのテストでは互角だったhttp://blog.livedoor.jp/nashijukuriza/archives/55507790.html
158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/08/09(火) 12:58:40.97 ID:n2mkiXcsu NSX vs CBR1000RRhttps://www.youtube.com/watch?v=jm6HUoRBV-8
159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/08/21(日) 21:03:18.11 ID:RmNaTS8t8 drag races: McLaren 570S vs Porsche 911 Turbo S vs Audi R8 vs Nissan GT-Rhttp://www.topgear.com/videos/top-gear-drag-races/tg-drag-races-mclaren-570s-vs-porsche-911-turbo-s-vs-audi-r8-vs-nissan-gt McLaren 570S vs Audi R8 V10 Plus vs Porsche 911 Turbo S: supercar track battle!https://www.youtube.com/watch?v=CiT9CC1x5lw
160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/08/28(日) 17:01:13.15 ID:3zD3CRxnM Ferrari 488 GTBhttp://www.autozeitung.de/videos/ferrari-488-gtb Yamaha R1https://www.youtube.com/watch?v=6UXFu-9GHIY https://www.youtube.com/watch?v=V4xsignvf1E Ferrari 488 GTB Supertest Tires: Michelin Pilot Sport Cup 2 NBR: 7:21 HHR: 1:07,4
161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/08/28(日) 17:21:08.37 ID:3zD3CRxnM Lamborghini Huracán 7:28 min P Zero Trofeo Rhttps://www.youtube.com/watch?v=DW_JyOD5tmY
162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/09/11(日) 09:24:27.39 ID:6YgPadiU+ 2017 Acura NSX vs. 2017 Nissan GT-R>>15 >>122 Laguna Seca NSX 1:36.360 GT-R 1:37.080https://www.youtube.com/watch?v=6VjEmX860c0
163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/09/25(日) 11:35:37.29 ID:CKzUo0fNB speeds over 200mph and powered by a 3000 horsepower https://www.youtube.com/watch?v=_AArltTNRaA
164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/09/25(日) 11:42:26.47 ID:CKzUo0fNB >>161 http://www.auto-motor-und-sport.de/supertest/lamborghini-huracan-coupe-lp-610-4-supertest-11494782.html http://fastestlaps.com/tests/3m22800gp6p7
165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/09/25(日) 11:44:43.11 ID:CKzUo0fNB >>162 http://www.motortrend.com/cars/mclaren/570/2016/2016-motor-trend-best-drivers-car/
166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/10/10(月) 00:49:19.66 ID:asqw2F1EJ >>25 Ariel Nomad vs Suzuki, on DIRThttps://www.youtube.com/watch?v=ZPlwfED4tdo ダートだと4輪は重心を下げれないし またコーナー外側のすり鉢状にカントのついた場所を利用できず 2輪が有利か
167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/10/23(日) 18:14:52.55 ID:3F6KgErGS トップフューエル S2000 車重1150kg、 800馬力 スコーチ アドバン シルビア 車重1050kg 803.2馬力http://ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-12124433840.html http://www.undersuzuki.com/ アンダー号スペック/ プジョー208 T16 パイクスピークレコード 車重875s 875馬力http://www1.peugeot.co.jp/press/pdf/208_T16PP_Tech_Data_final.pdf https://www.youtube.com/watch?v=0BnzHEYMlJE >>137 DTM=GT500ではディフューザーの起点は車体中央付近 上の3台はリアアクスル付近から ベース車両にとらわれないで自由に作ると 4駆 ミドエンジンになるのかな
168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/10/23(日) 18:30:40.16 ID:3F6KgErGS FIA-GT3規定のレーシングカー 最低重量 1200〜1300shttp://www.as-web.jp/supergt/8585 2駆のスーパースポーツ マクラーレン650Sや911GT3 燃料満タンで1400前半 燃料抜いてマイナス50キログラム 最低重量は1400を若干切るはず そこからドンガラにしてドアや外装をカーボンに ウィンドウをガラスからプラスチックにして軽量化すると 150s〜200弱 減量できる計算になる
169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/10/23(日) 18:45:32.79 ID:3F6KgErGS http://www.germancarforum.com/attachments/53509a45bbe1986009b5bad57d9dda56-png.316274/ 570Sは1445kg(AUTOCAR実測値)。http://www.autocar.jp/firstdrives/2016/10/14/190097/2/
170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/11/06(日) 18:22:09.12 ID:JgQrdXNqw 675 LT, 488GTB, TurboS, GT-R, R8http://rennlist.com/forums/991-gt3-gt3rs-and-911r/960206-o-t-quattroruote-3s-club-675-lt-488gtb-turbos-gt-r-r8.html#post13706049 0-400 0-1000m 675 LT 10.26秒 228km/h 18.59秒 281.88km/h 488GTB 10.32 225 18.66 283https://www.youtube.com/watch?v=4UjTK1WGIY8
171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/11/06(日) 18:30:22.13 ID:JgQrdXNqw >>18 ZX14R 10.068秒 237.8キロ 18.121秒 288キロ S1000RR 10.149秒 238.44キロ 18.309秒 279.16キロ S1000RR 2012年モデル 10.5 242 18.5 289http://www.dueruote.it/prove/bmw-s-1000-rr-honda-cbr-1000-suzuki-gsx-r-1000-yamaha-yzf-r1/prestazioni R1 2015年モデル 10.6秒 18.9秒http://www.insella.it/prova/yamaha-yzf-r1-2015/rilevamenti https://www.youtube.com/watch?v=aaCaTb66Sm8
172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/11/06(日) 18:47:02.23 ID:JgQrdXNqw 一般的にバイクは加速にすぐれ直線加速で4輪を突き放せるが 675 LT, 488GTBクラスのスーパーカーになると怪しくなってくる>>160 の動画を見比べても直線加速は同じに見える 乗り手のNino氏はレースもしているアマチュアライダー 乗り手がプロならコーナーでも差は無いのでは?https://www.youtube.com/channel/UC5Hf6iq8alKgnD9kb6MSEYA/videos
173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/11/07(月) 08:22:18.22 ID:LTqERmfn5 GTR Nismo で走りこんでいるアマチュアドライバーhttps://www.youtube.com/watch?v=fdzEl6ak6fg
174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/11/18(金) 09:23:58.31 ID:xiFqAzjxM CBR1000RRニュル初走行でこのタイムらしいhttps://www.youtube.com/watch?v=uYt-djbctmU
175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/12/03(土) 13:09:39.75 ID:OcCKJId7k 1年ごとに記録更新だ。 2015年の記録は、2016年に再び追い抜かれるとみられるhttp://www.afpbb.com/articles/-/3107910 ダウンサイジングターボに続きハイブリッドへhttp://jp.autoworldnews.com/articles/9724/20161115/ferrari-be-hybrid.htm http://f1-gate.com/porsche/911_29333.html 巨大なバッテリーとモーターとで 車体はより巨大で重くなり、値段もより高価になると予想される 700馬力を超えてくると加速も1000tのバイクより速くなり セミレーシングタイヤを履いたらサーキットのタイムでも速くなるかも ただし、電池が切れるまで
176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/12/05(月) 17:24:52.79 ID:8kX1w/Wp8 俺のバイク0−200km実測7秒だけどお前らのバイク何秒くらい?メーター読みはやめてね GPSかなんかで計測してくれ。車は...論外だから大型バイク限定で
177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/12/20(火) 19:26:12.88 ID:A7sv5v8L8 通常の減速で頻繁に使う0.2Gまでの制動では、モーターが充電を行う回生ブレーキとなり、燃費性能の向上に役立つ。 一般的な走行であれば、制動の80%が回生ブレーキになるから効率が高い。 逆にサーキット走行では、ほとんど回生されず ハイブリッドシステムはお荷物になってしまうのではなかろうかhttp://autoc-one.jp/honda/nsx/newmodel-2860734/0003.html だが、ボクから言わせれば意味はない。 当たり前のことだがタイヤには摩擦力により発生するグリップの限界があり、 それを超えてコーナリングフォースを発生することはできない。 つまり100%の摩擦力を使って曲がっているときにいくらモーターで トルクを与えても、その力は路面に伝わらないのだ。http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20160901-10250876-carview/?mode=full
178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/12/20(火) 19:38:13.23 ID:A7sv5v8L8 レースではハイブリッドの有用性、LMP2クラスより低燃費でかつ速いと 実証されているけど市販スポーツカーでは難しいのかなhttp://www.fsw.tv/race/mileage_detail/20161016128136.html http://archive.as-web.jp/news/info.php?c_id=9&no=66023
179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/12/24(土) 12:12:40.82 ID:MdprhBBy/ ポルシェ918スパイダー 最大0.5Gまでの減速は回生ブレーキだけで行われる。 つまり、ブレーキキャリパーは0.51G以上の減速が必要にならないと 同時に作動しないということだ。 138kgの6.8kWhリチウムイオン・トラクションバッテリーを車体中央下部に搭載http://jp.autoblog.com/2014/02/08/2015-porsche-918-spyder-review-first-drive-video/ 実際、例のニュルブルクリンクでのタイムアタックの際には 、95%の充電でスタートしてゴール時には17%の電気が残っていたという。 単純に78%使ったという話ではない。 実際には140%相当のエネルギーを使っていたというのだ。 要するに電気をたくさん使っても、すぐに取り戻して、また使えるということ。http://www.webcg.net/articles/-/29915?page=3 0.5Gまで回生、138sの大容量のバッテリーでも10分が限界か。 サーキットでのスポーツ走行一枠20〜30分程度を走るには まだまだ技術的な進展が必要のようだ まあ、LMP1でも最大出力500馬力のモーターを全てのコーナーで 使っているわけではなく、制限しながら走っているんだろうけど
180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2016/12/31(土) 12:21:15.01 ID:bGeNyU4Ss AUTO CAR 11台テストhttp://www.autocar.jp/firstdrives/2016/12/03/196497/ Motorsport Magazine 11台テストhttps://www.youtube.com/playlist?list=PLIku1c_4RL_7ntxNbVd2MLX4DcG2veBEw http://www.motorsport-magazine.fr/en-kiosque CAR AND DRIVER 21台http://www.caranddriver.com/features/lightning-lap-2016-results-historical-lap-times-and-more-feature MOTOR TREND 12台http://www.motortrend.com/cars/mclaren/570/2016/2016-motor-trend-best-drivers-car/ ハイパーカーを除くとマクラーレン675LTが公道最速の4輪のようだ 650Sからエンジン出力を上げ、エアコンをオプション扱いするまで軽量化 前後トレッドを2cm拡張、空力みなおし、固めた足にセミレーシングタイヤ
181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/02(月) 17:53:09.07 ID:9U2WVBDR5 鈴鹿サーキットを例にとると1周約100秒かかるとして 全開時間は63秒となります。 バッテリーからの4MJは33秒で無くなってしまいます。http://f1-motorsports-gp.com/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80f1%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%81%AE%E5%95%8F%E9%A1%8C%E7%82%B9%EF%BC%812015%E5%B9%B4%E6%97%A5%E6%9C%ACgp%E5%BE%8C%E3%81%BE%E3%81%A8%E3%82%81/ LMP1クラスは1周あたり8MJ回生しているから 160馬力のモーターならバッテリーを減らさないで 回生のみで全開走行できるはず 8MJ=2.222kwh 回生できてもモーター:367kW/500PSだと 2,222÷367×3600≒21.8 1周当たり22秒しか全開にできない F1やLMP1も、コーナーからの加速で限られた電力をどこで どの程度使えば最も速く走れるか計算しながら走っているのだろうhttp://www.as-web.jp/sports-car/5494
182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/02(月) 18:14:15.48 ID:9U2WVBDR5 >>109 >>145 スーパーGT300の燃費 1000÷(105×5)≒1.90Km/L 燃費を重視した走りで4回ピットhttp://www.subaru-msm.com/2015/sgt/column/editor/rd5 スバルのGT300はマザーシャシーを使っており コーナーや燃費の点で有利とされている しかも燃費を重視した走り。それでも2Km/Lに届かないhttp://www.dome.co.jp/mc/mc01.html GT500の燃費 1.82〜1.91km/Lという数値になりました。https://www.as-web.jp/supergt/41802 400馬力のGT300と600馬力超のGT500が同じ燃費なのかな?不思議 DTMは容量120Lの燃料タンクhttp://serakota.blog.so-net.ne.jp/2012-05-10 GT500の燃料タンクの容量はググっても分からんかった ソース張れる人いる?
183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/01/18(水) 17:41:24.25 ID:Saa35f3im スーパーカーを改造したFIA-GT3規定のレーシングカーは 重いし600馬力近くあるし燃費は1.7Km/L前後ではなかろうか トヨタとホンダのGT300のレース車両はハイブリッドだったhttp://www.honda.co.jp/SuperGT/spcontents2012/cr_zgt/ GTEクラスもハイブリッドを検討中。今の時代1キロ台の燃費は許されんだろうhttp://www.sports-carracing.net/2016/2016specialedition.html#161101special1
184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/02/08(水) 06:03:44.68 ID:yqlcE1t2o 米ウーバー、空飛ぶ車の開発に向けNASAのベテラン技術者を起用https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-02-07/OKZGZ36JIJUO01
185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/02/20(月) 20:16:59.07 ID:7iS6r9S9z >>108 Roborace 初のデモレースhttp://japanese.engadget.com/2017/02/19/roborace-ai-185km-h/
186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/03/06(月) 05:50:42.38 ID:a2sQ5QDnx EV のスーパーカー NIO EP9 1735kg バッテリー635kg 1/3以上がバッテリーhttp://uuroncha.air-nifty.com/blg/2016/11/nio-ep9-ev-7512.html カーボンモノコックの前後にモーター、左右に大きなバッテリーを配置しているhttps://wordlesstech.com/nio-ep9-electric-supercar/ 電動バイク・無限の「神電 伍」 車両重量:250kghttp://www.asahi.com/and_M/interest/SDI2016042649831.html 4輪も2輪も重い・・・・
187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/03/06(月) 06:11:06.10 ID:a2sQ5QDnx セニアTTクラス”は4周で争われるが、 「TT−ZERO」はバッテリー容量を考慮し1周のみのタイムアタック 1周60.73km 2015年はラップタイム18分58秒743/平均車速119.279mph(191.96km/h) 箱車のEVレース 決勝は日中と夕方に行われ、 それぞれ60kmの距離を走行する。http://japanese.engadget.com/2017/01/24/s-0-100km-h-2-1-ev-gt/ 現実のテスラをサーキットで連続走行させると、軽自動車より遅くしか走れない。http://thutmose.blog.jp/archives/58612363.html 速さを証明するにはレースしかない。 EVもそうだけど、チューンドカーの速さも怪しいものだ。 1周のみのタイムアタックだけでなく、20分の連続走行もしてもらいたい。>>118
188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/03/06(月) 06:23:59.57 ID:a2sQ5QDnx 「全固体蓄電池」2年後に実用へ スマホ、EVなど他の次世代型も猛追http://www.sankei.com/premium/news/170226/prm1702260021-n1.html 主役交代近し リチウムイオン電池http://www.nikkei.com/article/DGXMZO11777740X10C17A1000000/?dg=1 仮に半分の重さになるとすると EV のスーパーカー NIO EP9 1100kg+バッテリー318kg=1418s 2駆のスーパースポーツとほぼ同じ重さになる>>168 >>169
189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/03/06(月) 06:27:55.81 ID:a2sQ5QDnx Hoverbikehttps://wordlesstech.com/hoverbike-scorpion-3-first-flight/ 空飛ぶ車やバイクも軽量電池の開発しだいだろう
190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/03/24(金) 17:56:03.91 ID:ezXnjLQ6j ドローンの自動運転タクシー、ドバイで7月からhttps://www.youtube.com/watch?v=BJu39cqh1-Q ドローン世界大会inドバイhttps://www.youtube.com/watch?v=j-_xfOfCHvo GT-R vs ドローンhttps://www.youtube.com/watch?v=ZbzbUGr2Qhc 2017 Nissan GT-R vs. 2017 Suzuki GSX-R1000https://www.youtube.com/watch?v=Mo4ct0SE29I 2017 Suzuki GSX-R1000 インプレhttp://www.autoby.jp/_ct/17048528 https://news.webike.net/2017/02/28/87486/
191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/03/24(金) 17:58:05.25 ID:ezXnjLQ6j カネを賭けての公道レースhttps://www.youtube.com/watch?v=HIfX7It-_1g
192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/03/24(金) 18:18:34.75 ID:ezXnjLQ6j >>121 Cycle World Magazine 1996年1月 YZF1000R 1分36.3秒 DODGE VIPER 1分33.8秒 According to the June 2002 issue of Motorcyclist, Tire on the bikes:Bridgestone's BT001R Battlaxes Track time: Gixxer 1000R: 1:29.13 CBR 954: 1:30.15 Kawi 9R: 1:30.17 02 R1: 1:31.04http://www.bcsportbikes.com/forum/archive/index.php/t-2420.html?s=85335a825e09f2eaed9f6642673d997c >>47
193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/03/24(金) 18:20:06.08 ID:ezXnjLQ6j bike vs car Cycle World Magazine 1996年1月https://books.google.co.jp/books?id=pCxagksl33AC&pg=RA11-PA36&dq=Willow+Springs+cycle+world&hl=ja&sa=X&ved=0ahUKEwimvqWa5-7SAhWDwLwKHXPWDFoQ6AEIKDAC#v=onepage&q=Willow%20Springs%20cycle%20world&f=false
194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/03/24(金) 18:33:36.85 ID:ezXnjLQ6j Willow Springs cycle world でググって Cycle World Magazine 1996年1月号の記事
195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/03/26(日) 08:18:31.03 ID:XbCN09tzL >>142 TVRhttps://www.autocar.jp/news/2017/03/20/211942/?view=photo&photo_id=2
196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/04/15(土) 21:24:52.90 ID:fxsCYPkXF MCN 2017 Superbike Shootouthttps://www.youtube.com/watch?v=SJFszDt8ouo http://www.motorcyclenews.com/news/first-rides-tests/2017/april/superbike-shootout-results-in-mcn/ 0-400mのタイムは動画の最後に出てくる Kawasaki: 192bhp, 206Kg, 1:31.88 Aprillia: 192bhp, 211Kg, 1:31.51 Suzuki: 185bhp, 204Kg, 1:31.36 Yamaha: 190bhp, 201Kg, 1:31.51 BMW: (They are fucking retarded), 211Kg, 1:30.23 Ducati: 190bhb, 196Kg, 1:29:91 Honda: 179bhb 195kg 1:31.03 サーキットでの速さは 1299、S1000RR CBRの順だった
197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/04/24(月) 21:00:21.59 ID:Z/kCSu3r/ 2017 Suzuki GSX-R1000 0−400 9.98秒 245km >>196 0-1000 18.19 295kmhttps://www.youtube.com/watch?v=PFGgTXmZvD8 2017 Suzuki GSX-R1000R vs BMW S1000RR GSX 1:53.3 S1000RR 1:53.8https://www.youtube.com/watch?v=vaXs0VOcztI
198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/04/24(月) 21:06:14.56 ID:Z/kCSu3r/ >>139 サーキット Willow Springs タイヤ Michelin Pilot Sport Cup 2 675LT 1:26.42 488GTB 1:26.92https://www.youtube.com/watch?v=6ZbYTHWpJ-4
199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/04/29(土) 07:19:24.03 ID:Cb1Pne5N/ >>190 「空飛ぶ車」、2017年内に発売へhttps://japan.cnet.com/article/35100263/?utm_source=dlvr.it&utm_medium=twitter 今どきのヨットは水面から浮いて走るhttp://jp.wsj.com/articles/SB11600830867098693339804583104213420008182
200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/04/29(土) 07:27:17.10 ID:Cb1Pne5N/ http://www.motociclismo.it/prova-comparativa-maxisportive-2017-alcaniz-classifica-aprilia-rsv4-rf-bmw-s-1000-rr-ducati-1299-panigale-s-honda-cbr1000rr-sp-kawasaki-zx-10rr-mv-agusta-f4-rc-suzuki-gsx-r1000r-yamaha-r1m-67492 1 - Yamaha YZF-R1M 2'03"453 2 - Ducati 1299 Panigale S 2'03"599 3 - Honda CBR1000RR SP 2'04"121 4 - Kawasaki ZX-10RR 2'04"338 5 - Suzuki GSX-R1000R 2'04"485 6 - BMW S 1000 RR 2'04"608 7 - Aprilia RSV4 RF 2'04"839
201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/05/05(金) 08:01:11.98 ID:aPM9rzBAQ 最高速 F1 378km/hの史上最高速を記録した。(予選での記録) バクー市街地サーキットhttp://www.topnews.jp/2016/06/21/news/f1/141772.html ル・マン24時間レース 決勝では405 km/hを記録https://carnny.jp/2978 ポルシェ919ハイブリッドのレース中の最高速度は333.9km/hhttp://www.topnews.jp/2016/06/23/news/141872.html フォードGTは301.2km/hを記録した。 >>152 LM-GTEとGT3の違いhttp://ameblo.jp/juckoji/entry-12182069112.html フェラーリ・チャレンジ 283.1km/h イタリアのモンツァサーキットhttp://ferrarichallenge.alkamelsystems.com/Results/03_2015/01_MONZA/98_COPPA%20SHELL/201504181055_Qualifying%201/14_BestTopSpeed_Qualifying%201.PDF http://ferrarichallenge.alkamelsystems.com/
202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/05/05(金) 08:26:36.63 ID:aPM9rzBAQ MotoGPイタリアGP ムジェロサーキット FP4 最高速361km/hhttps://www.youtube.com/watch?v=mOJZfJbHJXE スーパーバイクの最高速記録339.5km/hをマークhttps://www.kawasaki-cp.khi.co.jp/msinfo/sbk/2013/round4.html Superstock1000 314km/hhttp://resources.worldsbk.com/files/results/2013/ITA1/STK/Q2A/CLA/Results.pdf?version=3f254ea62985e67d70d5751fd79112ed Supersport 600tの改造バイク 285km/h前後http://resources.worldsbk.com/files/results/2013/ITA1/SSP/Q2A/CLA/Results.pdf?version=3f254ea62985e67d70d5751fd79112ed Superstock 600 270km/h後半http://resources.worldsbk.com/files/results/2013/ITA1/ST6/001/CLA/Results.pdf?version=3f254ea62985e67d70d5751fd79112ed
203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/05/05(金) 20:36:25.19 ID:aPM9rzBAQ 改造範囲は極めて制限されており、 ほぼストックのままの状態で争われるこのカテゴリーにおいて、 CBR600RRは170.828mph(時速274.921q/h)という記録を叩き出し、 9年ぶりに世界記録を更新しました。https://www.youtube.com/watch?v=CwYposw-oqo
204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/05/29(月) 21:01:45.55 ID:p3LBG5pae Silverstone Lamborghini Huracan GT3 1:58.469 2:01.206 911 Porsche Mobil 1 Supercup 2:05.299 2:22,617 雨 フェラーリ チャレンジ 2:06.182 2:08.233 254キロ McLaren 570S GT4 1 2:12.995http://www.blancpain-gt-series.com/results?filter_season_id=6&filter_meeting_id=64&filter_race_id=458 http://gt4series.com/results/ http://ferrarichallenge.alkamelsystems.com/ http://www.porsche.com/international/motorsportandevents/motorsport/customerracing/porschecups/pmsc/ https://www.racecam.de/races#56d6d6bde4b01ce5775debf0
205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/05/29(月) 21:10:52.09 ID:p3LBG5pae Silverstone MotoGp Marc MARQUEZ 2'00.234 322km/h WSB 2011 J. Hopkins 2'04.041 290キロ Superstock1000 2'07.833 280キロ Supersport 2'07.666 248,9キロ Ducati 899のワンメイク 2:12.645http://motagp.hatenablog.com/entry/2015motogp12q http://www.worldsbk.com/en/results%20statistics http://www.tsl-timing.com/event/154004
206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/05/29(月) 21:15:18.13 ID:p3LBG5pae Monza Mercedes-AMG GT3 1:47.509 1:49.011 911cup 1:51.315 1:53.385 フェラーリチャレンジ 1:50.754 1:52.299 284キロ GT4 1:58.869 2:00.323
207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/05/29(月) 21:17:21.12 ID:p3LBG5pae Monza T. Sykes 1'41.223 337キロ 2013 S. Barrier 1'45.870 312キロ 2010 E. Laverty 1'47.601 283キロ
208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/05/29(月) 21:21:32.27 ID:p3LBG5pae Circuit of the Americas GTLM Porsche 911 RSR 02:04.874 02:05.581 GTD Lamborghini Huracan GT3 02:08.568 02:09.531 911cup 2:09.014 2:11.923 フェラーリ 2:10:369 2:12.559http://sportscarchampionship.imsa.com/schedule-results/current-results?eventid=56&sessid=234 https://www.motorsport.com/ferrari/news/ferrari-challenge-complete-weekend-results-cota-737741/
209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/05/29(月) 21:25:13.34 ID:p3LBG5pae Circuit of the Americas モトgp 2015 Marc MARQUEZ 2'02.135 モトアメリカの SB Superstock1000 Supersport 2:09.151 2:09.456 2:10.345 2:10.507 2:11.999 2:12.616http://www.motoamerica.com/results
210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/05/29(月) 21:32:06.60 ID:p3LBG5pae Sepang International Circuit Ferrari 458 gt3 2:02.768 2:04.590 ポルシェcup Pole Position (2:09.487) Fastest Lap Race 2 (2:10.955) フェラーリチャレンジ 2:11.256 2:13.626http://corseclienti.ferrari.com/2014en/2014/02/results-documents-weekend-sepang/ http://www.tsl-timing.com/event/155005 http://www.carreracupasia.com/season-info/
211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/05/29(月) 21:36:36.46 ID:p3LBG5pae Sepang International Circuit モトgp Best Lap:Dani PEDROSA 1'59.053 331.5k/h SB Supersport Lap Record: 2015 T.Sykes 2'03.654 294キロ Best Lap 2016 K.Sofuoglu 2'08.055 258キロ
212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/06/18(日) 00:22:43.11 ID:/eJpCd0t8 アメリカのIMSA ではGT3よりLM-GTEが速くなるように 性能調整がなされているようだ またモトアメリカはスーパーバイクとスーパーストックとのタイム差が少ない
213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/06/18(日) 00:24:04.99 ID:/eJpCd0t8 2017 488チャレンジ フィオラノ・サーキットでは、ラップ・タイムをきっかり1秒縮め、1分15.5秒を記録したという。http://jp.autoblog.com/2016/12/07/ferrari-488-challenge-turbo-finali-mondiali/ 2017 911 GT3 Cup 車幅 : 1,852 mm→1,980 mm >>52 http://www.porsche.com/uk/motorsportandevents/motorsport/customerracing/racingcars/911-gt3-cup/featuresandspecs/ 排気量 3800cc→4000cc 価格は、VATを除いて€189,900(2,160万円)だ。https://www.autocar.jp/motorshow/2016/09/29/188282/ 428万円をかけた徹底した整備を行っています。http://www.bingosports.co.jp/archive/detail_106.html
214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/06/18(日) 00:26:17.21 ID:/eJpCd0t8 458チャレンジ EVOと600t改のスーパースポーツの最高速度はほぼ同一 また、ラップタイムも1分あたり±1秒程度。>>129 のようにGPSロガーのグラフを重ねたら 綺麗にぴったり重なるのではなかろうか それに対し、GT3とモトGPではラップタイムは同じだとしても ストレートエンドでのトップスピードは2輪が30〜40km/h速い その分コーナーでは4輪が速いはず
215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/06/18(日) 00:27:48.00 ID:/eJpCd0t8 コーナーでの速さはそろそろ限界か。少なくともRRでは ポルシェ911RSRは、従来の駆動方式であるRRを捨てミッドシップになったhttps://www.autocar.jp/news/2016/12/20/199719/ エンジンパワーを上げれば直線は速くなるが燃費の点で難しい>>183 のようにハイブリッドにするしかないのでは
216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/06/18(日) 00:31:18.79 ID:/eJpCd0t8 超高速サーキットのモンツァでは トップスピードに勝る2輪が圧倒的に速い 公道仕様のバイクで 1:53https://www.youtube.com/watch?v=QcISVUSbqb8 https://www.youtube.com/watch?v=eoCRv5w9wSI 991 GT3 RS 2.02https://www.youtube.com/watch?v=AiML5S68GVQ 2008 SUPERBIKE monza circuithttps://www.youtube.com/watch?v=wselY_Qyzpg 991 Gt3 Cup 1:52?https://www.youtube.com/watch?v=9S8PtIxHL0c ただし、4輪でも1000馬力あるマクラーレンP1 GTR になると話が違ってくる。直線でもスーパーバイクに負けてない 1:42? ドライバーBruno Sennahttps://www.youtube.com/watch?v=6RnePzXsLGk
217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/07/02(日) 17:12:51.76 ID:nhWTyNiSQ YZF−R1M ZX10RR PANIGALE 1299S の順だった(13分30秒)https://www.youtube.com/watch?v=mOV1gG22lPQ
218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/07/02(日) 17:14:26.58 ID:nhWTyNiSQ 2017 パイクスピーク バイクはレコードを更新(KTM SuperDuke 1290R)https://www.youtube.com/watch?v=Xg_zFwlqWvQ http://www.ppihc.com/wp-content/uploads/2017-Overall-Results.pdf 911ターボhttps://www.youtube.com/watch?v=uik3Jq2xDp4 http://hanabi.autoweek.com/sites/default/files/styles/gen-1200-675/public/xmg_6815.jpg?itok=bGv80oBP GT3仕様の35GTR ターボエンジンの911カップhttp://drivenwheels.com/wp-content/uploads/2014/09/GG_ppihc-18.jpg >>67
219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/07/02(日) 17:17:02.05 ID:nhWTyNiSQ http://ppihc.livetiming.net/ppihc/ 区間タイムを見ると2分弱のSection1で巨大なリアウイングをもつ車が4〜5秒速い。 2分過ぎたあたりからコーナーでも直線でも差は無くなる。 標高が高くなっていきエンジンパワーやダウンフォースが低下していくのだろう。 小ぶりなリアウイングの4輪は911ターボでも35GTRでもNSXでも コーナーではバイクと同じ速さ>>63 >>119 https://www.youtube.com/watch?v=UMjjIjLPT5A 下りの峠道でも変わらない >>118 >>29
220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/07/02(日) 17:18:39.61 ID:nhWTyNiSQ 911カップカーのような巨大なリアウイングをもつ4輪はバイクよりコーナーで少し速い。 カップカーの公道バージョン911 GT3 RS 500馬力は >>122 でバイクとほぼ同タイムだったが 911 GT2 RS 700馬力になると、多くのサーキットでバイクより速いのではなかろうか。 システム合計887馬力の918スパイダーは直線でもバイクより速いことが確認されている >>139 https://www.autocar.jp/news/2017/07/01/227165/
221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/07/04(火) 20:05:13.65 ID:0tZtoTTKm 訂正、219の動画はacura tlx 巨大なリアウイングをつけたNSX↓https://www.youtube.com/watch?v=omyLHdSPhTk スタート(動画では30秒ころ)から1分の間にバイクは 4〜5秒も車から遅れている スタートから1〜5分(動画では30秒〜5分30秒)の区間は 巨大なウイングをつけたNSX 911ターボ 35GTRとバイクは コーナーでもストレートでも同じ速さ。 スタートから5分過ぎると車は直線で遅くなる。 スタートからの1分間でバイクが遅いのはタイヤが 十分に温まっていないからだろうか?そのくらいしか思いつかない ターボエンジンの997カップカーはスタートから1〜5分の区間でも バイクより速かった。
222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/07/05(水) 22:19:17.98 ID:2j55pZ2it 訂正 スタートから1〜5分(動画では30秒〜5分30秒)の区間は (動画では1分30秒〜5分30秒) 1290 SUPER DUKE R インプレhttp://www.mr-bike.jp/?p=122878
223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/13(日) 16:48:46.89 ID:b4W6MbgWd 燃費 ブガッティ「シロン」 最高出力1500ps 4基のターボチャージャーを備えた8.0リッターW型16気筒エンジン 市街地走行時9mpg(約3.8km/L)、高速道路走行時14mpg(約5.9km/L)、 複合走行モードで11mpg(約4.6km/L)http://jp.autoblog.com/2017/07/30/2017-bugatti-chiron-gets-epa-fuel-economy-rating/ フェラーリ「488 GTB」 670PS 3.9Lツインターボ 市街地15mpg(約6.4km/L)、高速 22mpg(約9.4km/L)、http://jp.autoblog.com/2017/01/11/2017-ford-gt-gas-guzzler-tax-mpg/
224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/08/13(日) 16:57:10.26 ID:b4W6MbgWd ボルボ、2019年から全モデルを電動化 内燃機関のみの車種は全廃へ | 財経新聞 -http://www.zaikei.co.jp/sp/article/20170706/383494.html フランス ドイツ インドhttps://dot.asahi.com/dot/2017070900023.html イギリス ハイブリッド車(HV)の販売も40年までに終了する方針。https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170726-00000019-reut-bus_all 「原チャリ」 排ガス規制強化の中で存続が困難https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-07-30/ORIY2V6KLVR401
225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/09/22(金) 17:54:57.50 ID:LRPpnreEh https://www.youtube.com/watch?v=Q2sCL7CxcR8 の説明文によると>>218 の911ターボは ポルシェの販売店が2015年に改造度の低いTime Attack II クラスに 出場させ>>63 2017年に改造度の広いTime Attack I クラスに出したんだと about 700hp at the wheels 3000lbs dry 乾燥1360kg KTM 1290 Super Duke R 0-400m 0-1000m 11.3秒(217.3km/h) 20.3秒(251.7km/h)http://www.dueruote.it/prove/aprilia-tuono-1000-bmw-s-1000-r-ktm-1290-super-duke http://www.motoiq.com/MagazineArticles/ID/3120/Nerds-Eye-View-The-Hawk-Performance-CRP-Racing-Nissan-GT-R.aspx
226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/09/22(金) 17:57:26.49 ID:LRPpnreEh Ducati claims 156kg dry, but it’s actually 167kg wet, with no fuel and 178kg with its 17-litre tank full to the brim.http://www.motorcyclenews.com/news/first-rides-tests/2017/may/first-ride-ducati-1299-superleggera-launch-mugello/ weighs just 171.5k full of fuel (and a staggering 146kg dry).http://www.motorcyclenews.com/news/first-rides-tests/2017/june/bmw-hp4-race-first-ride-incoming-estoril-portugal-launch/
227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/10/21(土) 09:17:52.59 ID:SA+LLJz7Q MotoGPマシンの最低重量は157kg 22Lのガソリンタンクを満タンにすると 173shttp://www1.suzuki.co.jp/motor/motogp_japan/2016/nobu_01.php >>196 市販の1000tは満タンで 195〜211kg 1299 Superleggera 178kg サーキット専用でヘッドライト等省いたBMW HP4 171.5k Moto3 Moto3モーターサイクル + 選手 152 kghttp://www.honda.co.jp/WGP/spcontents2016/regulations/moto3/weight.html 100kgより大幅に軽いMoto3とMotoGP コーナリングでどれ程違うのか? ロガーのグラフを重ねたものを見てみたい
228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/10/21(土) 09:37:24.46 ID:SA+LLJz7Q World's Greatest Drag Race 7!https://www.youtube.com/watch?v=cvk18vx-nrY McLaren 720S runs 9.98s@141mph 時速227kmhttps://www.youtube.com/watch?v=eawOtLnMgo8 0-402m発進加速:10.4秒(到達速度:230.9km/h) 0-1000m発進加速:18.5秒(到達速度:289.4km/h) 車両重量:1420/1419kg(実測)https://www.autocar.jp/firstdrives/2017/08/13/232931/4/ Ferrari 488 GTB 車両重量:1546kghttps://www.flickr.com/photos/dedethecollector/albums/72157688617013415
229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/10/21(土) 09:52:09.69 ID:SA+LLJz7Q サーキット Laguna Seca Ferrari 488 GTB 1:31.68 AMG GT R 1:33.01 911 Turbo S 1;33.21 McLaren 570GT 1:34.87 GT-R Nismo 1:35.01http://www.msn.com/en-us/autos/autos-sports/welcome-to-the-2017-motor-trend-best-drivers-car-week/ss-AAsdxxB https://www.youtube.com/watch?v=rhW8T2i0-ug パニガーレ 1:33.07https://www.cycleworld.com/2013/06/30/2013-bmw-hp4-vs-ducati-1199-panigale-r-exotic-sportbike-comparison-test-review-photos/#page-2
230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/10/23(月) 00:38:46.03 ID:EXGFrdNsL ポルシェ >>48 のとおりモデルチェンジごとに速くなっている 991 GT3 2013〜 997 GT3 2006〜 996 GT3 1999〜 フェラーリも1分あたり5秒程度速くなっているようだ 488GTB 2015〜 0-400m 10.45秒 0-1000m 18.7秒 ニュルでの最高速(2kmの直線)314km/h ホッケンハイム 1:07http://www.nicole-competizione.co.jp/models/488gtb/ https://www.auto-motor-und-sport.de/supertest/ferrari-488-gtb-im-supertest-nordschleife-hockenheim-11596381.html 458 2009〜 0-400m 11.3秒 0-1000m 20.3秒 ニュルでの最高速 295km 1:10.5https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/371133.html https://www.auto-motor-und-sport.de/supertest/ferrari-458-italia-im-test-auf-der-nordschleife-forza-italia-1913091.html F430 2004〜 0–400 m 12.00 s 0–1000 m 21.65 s 最高速273km 1:12.7http://maguscars.com/new/ferrari/ferrari-f430.html https://www.auto-motor-und-sport.de/supertest/ferrari-f430-f1-im-supertest-test-des-ferrari-f430-f1-auf-der-nordschleife-1041023.html 「セダンごとき」にブチ抜かれたらしい。直線加速でもコーナーでもhttps://www.autocar.jp/firstdrives/2017/10/21/245438/5/
231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/10/23(月) 00:40:48.85 ID:EXGFrdNsL 1000tのバイクの0-400m加速は 1989年から今に至るまで10秒前半で30年近く何の進歩もない italian magazine "IN MOTO".のテスト結果http://www.lubimaer.com/old_moto_website/yamaha.html フランスのマニクール・サーキット Superstock 1000 2004 1'44.169 2009 1'41.722 2017 1'39.886 レコードの推移 2004年から1分あたり2.6秒速くなっているhttp://resources.worldsbk.com/files/results/2017/FRA/STK/001/CLA/Results.pdf?version=3f254ea62985e67d70d5751fd79112ed もてぎST600 約2分のコースで4秒短縮 >>49
232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/10/23(月) 00:50:51.28 ID:EXGFrdNsL サーキット Willow Springs 1996 YZF1000R 1分36.3秒 2002 Gixxer 1000R: 1:29.13 CBR 954: 1:30.15 Kawi 9R: 1:30.17 02 R1: 1:31.04 2015 R1 1:24.34>>192
233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/10/23(月) 00:53:01.29 ID:EXGFrdNsL 最高速度は伸びているようだ FSW 1.5kmの直線 YZF-R1Mは実測294.89km/hで、ZX-10Rは297.34km/hhttps://young-machine.com/2017/08/30/1048/ 488チャレンジ 286.6km/h 空気抵抗となる巨大なリアウイングをなくせば290に到達するかもhttp://minkara.carview.co.jp/userid/145876/blog/40047280/ 911 Turbo S 292km 1:51.08 正確にGPSで計測しているのかな?速すぎる気がするhttps://www.youtube.com/watch?v=LdNCupc_RCc
234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2017/11/18(土) 12:47:19.77 ID:/r8y/zjxV AMG GT R 1:28.25 ?? Huracán Performante 1:29.70 McLaren 720S 1:29.92 911 GT3 1:32.39http://www.roadandtrack.com/car-culture/a13132962/2018-performance-car-of-the-year/ 2017年のテスト 911 ターボS 1:32.07 NSX 1:32.16 GT-R ニスモ 1:32.58http://roa.h-cdn.co/assets/16/43/2048x1367/gallery-1477583787-roa120116fea-pcoty-13final22.jpg ランボルギーニとマクラーレンは 911ターボより2秒速い
235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/04(日) 11:16:08.71 ID:1SzwZYv2H サーキット Willow Springs 2018 McLaren 720S 1:21.75 sec 2018 Lamborghini Huracán Performante (Euro-spec) 1:22.53 sec 2015 Porsche 918 Spyder 1:23.54 sec 2017 Ford GT 1:23.69 sec 2017 Porsche 911 Turbo S 1:24.26 sec このテストでもランボルギーニとマクラーレンは 911ターボより約2秒速いという結果になっているhttp://www.motortrend.com/news/2018-mclaren-720s-first-test-review/ >>121 >>139 このテストでの最速バイクはR1でタイムは1:24.34だった サーキット Willow Springs タイヤ BATTLAX RACING STREET RS10https://www.youtube.com/watch?v=E_IivMKtXrI
236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/04(日) 11:30:34.63 ID:1SzwZYv2H McLaren 720S 0-60mph 約時速97km 2.6秒 0-100 5.3秒 0-402m 10.1 seconds at 141.5 mph 時速227km Panigale V4 S 0-60 3.2s 0-100 5.63 0-402 10.09 156.05mph 時速251kmhttps://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2017/november/new-ducati-panigale-v4-2018-revealed/
237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/25(日) 06:22:29.85 ID:cqiiXW58d >>233 ゲンロク3月号によるとMcLaren 720Sは FSW GPSによる実測 最高速は306km/h 1000tのバイクでは厳しい パニガーレV4 1103cc ノートンV4 1200t 1000tを超えるバイクだとどうなるか McLaren 720Sはコーナーでは911GT3より遅いようだ 装着タイヤの銘柄 リアウイングの大きさ による違いに過ぎないと思うけどhttps://www.flickr.com/photos/dedethecollector/sets/72157691408895784/with/38952525924/ http://fastestlaps.com/tracks/anneau-du-rhin-short
238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/03/11(日) 22:38:49.47 ID:Ic4huINEk 人が乗れるドローン バイクのように機体にまたがるタイプと 機内の座席に座るタイプhttps://lrnc.cc/_ct/17125202 https://www.youtube.com/watch?v=Mr1V-r2YxME ウーバーとエアバスは米軍機オスプレイのような 機体で空飛ぶタクシーを考えているようだ 構想動画をみるとウーバーはパイロット有 エアバスは自動操縦http://japanese.engadget.com/2018/02/23/vtol-vahana-53/ https://japan.cnet.com/article/35110156/
239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/03/21(水) 04:48:50.98 ID:RtShQDIUz 空飛ぶタクシーhttps://mainichi.jp/articles/20180314/dde/007/030/037000c https://www.youtube.com/watch?v=LeFxjRMv5U8 ヘリコプターによるサービスは既にあるから 自動運転と乗合でどれだけ運賃を下げられるかhttp://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1710/13/news080.html
240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/03/21(水) 05:01:42.23 ID:RtShQDIUz Aprilia RSV4RF vs Ducati Panigale V4S vs Yamaha YZF-R1M Ducati Panigale V4S 1’37”60 Yamaha YZF-R1M 1’38”28 Aprilia RSV4RF 1’38”30 サーキット Alcarras タイヤ PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SP V2https://www.moto.it/prove/1000-supersportive-2018-aprilia-rsv4rf-vs-ducati-panigale-v4s-vs-yamaha-yzf-r1m.html
241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/05/12(土) 18:33:03.00 ID:rXGE1vg7m ZX-10R SE 1.37.388 R1M 1.37.417 RSV4 RF 1.37.422 Panigale V4 S 1.37.539 CBR1000RR 1.37.962 GSX-R1000R 1.38.530 S1000RR 1.39.169 サーキット Alcarras タイヤ DAY 1 – Pirelli Supercorsa SP DAY 2 – Pirelli Diablo Superbike SC1https://red-live.it/le-migliori-moto-supersportive-2018/
242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/24(日) 19:32:10.21 ID:LMkNDwtUP >>199 https://www.businessinsider.jp/post-168955 https://www.youtube.com/watch?v=ExAY2kYvkpQ https://www.youtube.com/watch?v=_0HJOih35GE 日本の飛行バイク「teTra」https://techwave.jp/archives/janese-personal-mobility-tetra-wins-boeing-sponcered-contestu-gofly-1st-phase.html
243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/27(水) 20:34:32.06 ID:s1juZnu00 フランスのマニクール・サーキット McLaren 720S 1:47.05 最高速 265km/h Huracán Performante 1:47.52 251 911 GT2RS 1:48.74 259 タイヤ 720SとHuracánは Pirelli P Zero Trofeo R 911は Michelin Pilot Sport Cup2 720S 0−400 10.3秒 236km 0-1000 18.2 298km 911gt2RS 10.5s 226 18.7s 287 197 : 2017 Suzuki GSX-R1000 0−400 9.98秒 245km >>196 0-1000 18.19 295kmhttps://www.youtube.com/watch?v=PFGgTXmZvD8 https://www.flickr.com/photos/dedethecollector/albums/72157668250182927
244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/06/27(水) 20:59:49.01 ID:s1juZnu00 フランスのマニクール・サーキット ヨーロッパ選手権 Superstock 1000 1'39.886 280km/h前後 Superstock 600 1'44.236 250前後http://resources.worldsbk.com/files/results/2017/FRA/STK/001/CLA/Results.pdf?version=3f254ea62985e67d70d5751fd79112ed http://resources.worldsbk.com/files/results/2013/FRA/ST6/001/CLA/Results.pdf?version=3f254ea62985e67d70d5751fd79112ed スーパーストッククラスは改造範囲が狭いがツルシの状態とは当然異なるし 雑誌の試乗とレースではライダーの気合も異なってくるだろう>>128 では7秒のタイム差があった Superstock 600と車の最高速はほぼ同一 バイクの方がコーナーで速いのだろう>>204-209 911カップカーのように4輪も軽量化して車高を落とすと コースによってはバイクよりコーナーで速くなる
245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/07/22(日) 17:16:37.97 ID:fbuJxRhMj “空飛ぶスーツ” 5000万円https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180719/k10011539971000.html?utm_int=all_side_ranking-social_002 英アストンマーティン、空飛ぶスポーツカー 「空飛ぶスポーツカーだから高級車であり、価格はそれ相応に高くなる。 7桁(100万ポンド、約1億4600万円)は下らないだろう」https://jp.reuters.com/article/britain-airshow-idJPKBN1KA0CO https://www.topgear.com/car-news/british/aston-martins-electric-inter-city-personal-aircraft プライベート潜水艇 1億6000万円http://www.tst-japan.com/Submarine- 大型のプライベートジェット 約65億円から80億円 ホンダの小型ジェット 5億9000万円https://trafficnews.jp/post/79678 https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180722-00230266-toyo-bus_all&p=2 ボーイング「極・超音速機」はマッハ5https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33175540Z10C18A7X11000/ 80m級のメガヨット 1億ユーロ(現在の為替相場では約111億円)https://www.cnn.co.jp/tech/35026137.html https://www.gizmodo.jp/2015/01/post_16303.html 55m級のモデルが約442億円で出品されています。 中古の価格ですらこの価格なので新艇となると1,000億円近くなるのではないでしょうか。https://funesea.com/cruiser-heesen/
246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/07/22(日) 17:18:21.99 ID:fbuJxRhMj 面白技術 【メルセデス・ムービングウエイト】(公式名称は不明)https://toyotagazooracing.com/archive/gr/detail/10959978/ 「セントリペタル・ウイング」(求心力を利用したウイング)https://jp.autoblog.com/2018/06/01/zenvo-tsr-s-centripetal-wing-video/ バイクの横滑り軽減システム。ガス噴射http://www.as-web.jp/bike/374480?all
247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/09/15(土) 15:54:36.82 ID:Dhp19fOfI SUVの速さ ベントレー・ベンテイガ 10分49秒9https://www.youtube.com/watch?v=ekd2zv5kv_g Porsche 911 Turbo S – 10:26.896https://www.youtube.com/watch?v=EpClXs7fHhA https://motor-fan.jp/article/10004717 コーナーでも直線の加速でも SUVは一回り遅い
248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 09:25:51.84 ID:oDXHBcdd6 ランボルギーニ・ウルス vs ウラカン LP610-4 2分52.31秒:2分40.07秒=107.6:100https://www.flickr.com/photos/dedethecollector/albums/72157700380190771 ベンテイガと911は 103.6:100 だった SUVは改造した時の伸びしろが大きいのだろう 300s軽量化を実現したというけどポーツカーでは無理
249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/12/16(日) 09:29:30.43 ID:oDXHBcdd6 バスやトラックのように極端に重心が高い4輪は タイヤのグリップが限界をむかえる前にコーナーで横転してしまう。 そこまで重心位置が高くなくてもコーナーアウト側のタイヤに 荷重がかかり過ぎてしまう 荷重がかかれば最大コーナリングフォースはぼぼ比例して増加するが 完全には比例していない。つまりコーナリングスピードは若干低下するhttps://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor15/mr200238.pdf バイクの場合、タイヤのエッジまでバンクさせても 静止状態と比べて接地圧はあまり変化しないhttps://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/special/racing-r11.html ダウンフォースが生ずるであろう巨大なリアウイングを装着する ポルシェやフェラーリのワンメイクレーシング車両と コースによってはバイクが同等のコーナリングスピードなのは 上記の事柄が原因ではなかろうか?>>96
250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/04(土) 19:01:06.66 ID:+OJQ1oHFs 車高を下げ低重心にすれば4輪はコーナーで速くなる? 実際、レーシングカーは車体底が接地しないぎりぎりまで 車高を落としているし、スポーツカーはエンジン搭載位置を下げ できるだけ低重心にしている GT3やGT4のレースでは性能調整として、速すぎる車に対し 重りをのせるハンデのほか車高を1〜2cm上げる措置もとられている さらに、車高を下げるとダウンフォースを増やすことができる 地上高25mm と100mmでは2倍弱違うhttp://www.smith.ne.jp/company_f1_3.html GT3のディフューザーについても同様と思われる
251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/04(土) 19:02:11.75 ID:+OJQ1oHFs 左右のタイヤの距離≒車幅 を広げれば 比率の観点から低重心化と同様の効果があるはず 例えば、車幅180cm 重心高40cmの車があるとして その車の左右のタイヤの距離を1割広げ。196cmにすると 比率の点から見て重心を36cmまで下げたのと同じ効果が得られるはず 実際、レーシングカーはレギュレーション限度まで車幅を広げている FIA GT1のホモロゲモデル マセラティ・MC12の全幅は2,096mmhttps://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%BB%E3%83%A9%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BBMC12 マン島仕様のWRX STIは、200mmほどワイドhttps://www.chubu-jihan.com/subaru/news_list.php?page=contents&id=171 また車幅を広げれば、より面積の広いリヤウイングやディフューザーをつけることができ 空力的にも有利になるのだろう
252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/04(土) 19:04:20.60 ID:+OJQ1oHFs ただし、>>247 を見比べる限り 車高の高いSUVとスポーツカーで、コーナーでの差は僅か というか同じに見える 直線加速の違いがそのままタイム差になっている 重心が高いとコーナーアウト側のタイヤに荷重がかかり過ぎてしまう 荷重がかかれば最大コーナリングフォースはぼぼ比例して増加するが 完全には比例していない。つまりコーナリングスピードは若干低下するはずhttps://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor15/mr200238.pdf しかし、荷重が偏っても接地面積の広い十分に太いタイヤを履けば 最大コーナリングフォースは荷重に完全に比例して増加し 重心にかかわらず同じコーナリングスピードで旋回することができるのだろう
253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/04(土) 19:05:00.16 ID:+OJQ1oHFs https://www.youtube.com/watch?v=zHyZG7O12Uc
254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/04(土) 19:16:24.31 ID:+OJQ1oHFs 2019 BMW S1000RR vs McLaren 720S 720S 10.2秒 231km/h S1000RR 10,48秒 239km/hhttps://www.youtube.com/watch?v=5giKn8ZyZ1Y https://young-machine.com/2018/09/23/12988/ https://www.dueruote.it/prove/prove-redazione/2012/suzuki-gsx-r-600-suzuki-gsx-r-750-suzuki-gsx-r-1000.html
255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/04(土) 19:30:53.64 ID:+OJQ1oHFs 限定車を除くと公道最速の4輪は720Sなのか? FSW 1分46秒台(最高速は311km/h)https://minkara.carview.co.jp/userid/145876/blog/42741682/ https://ja-jp.facebook.com/carguy.jp/videos/2017584601665930/ https://ja-jp.facebook.com/carguy.jp/posts/2139023592976303 茂木サーキットで「1分58秒」https://www.facebook.com/carguy.jp/videos/671404343279316/?__tn__=-R 純正オプションのハイグリップタイヤ「ピレリートロフェオR」を装着 すれば上記のタイムは確実に更新されるはず
256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/04(土) 19:40:53.80 ID:+OJQ1oHFs 直線で911をゴミのように蹴散らして走る720Shttps://www.youtube.com/watch?v=XOL8ctwwzyc 2012: onboard BMW S 1000 RRhttps://www.youtube.com/watch?v=QcISVUSbqb8 https://www.youtube.com/watch?v=eoCRv5w9wSI バイクは1秒付近の白線から、車は5:分29秒あたりの計測開始の発信音から同時再生 バイクの方が速いサーキットもあるのだろうけど、 多くのコースでは720Sが速いのではなかろうかhttps://fastestlaps.com/models/mclaren-720s
257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/18(土) 21:39:39.49 ID:/Ou2c1XHp Monza Aprilia RSV4 APRChttps://www.youtube.com/watch?v=Xw-DbijV39w Ferrari 488 Pista Piloti 1.55.6 Michelin SportCup2https://www.youtube.com/watch?v=nhNm_ifnMl8 991 GT2 RS weissach pack with oem mag wheel 1min57 306km/h Pirelli trofeo Rhttps://www.youtube.com/watch?v=ChbQhBFcnx4 991 GT2RS Monza 1.56.5 SportCup 2 tyreshttps://www.youtube.com/watch?v=qsbeIot-kC4
258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/05/18(土) 21:44:56.86 ID:/Ou2c1XHp Mugello Aprilia RSV4 1100 Factory Pirelli Supercorsa SC2https://www.youtube.com/watch?v=zCnmPuHAsnY 991 GT2RS 2.00.4 Pirelli TrofeoRhttps://www.youtube.com/watch?v=qEktXuj_jqE ワンメイクレース Yamaha R1cuphttps://www.youtube.com/watch?v=uPJda5CYPtc Ferrari 488 Challenge 1.51.7https://www.youtube.com/watch?v=pfkXg9Cz2CE
259 :名無しさん@そうだ選挙に行こう :2019/07/21(日) 12:10:06.79 ID:XZ1flMl7D 横Gについてはタイヤの接地面積や接地圧の変化の少なさの点で 2輪の方が有利なのかもしれないが 前後Gについて2輪は重心が高すぎる(ライダーを含めての重心) 加速の場面でリアタイヤのグリップが余っているのに つまり、よりパワーをかけても後輪が空転しないが 前輪が浮いてしまうので加速できない場面がありうる。 減速の場面でもフロントタイヤのグリップに余裕があっても 後輪が浮いてしまうので、より強い減速Gをかけれない場面もある
260 :名無しさん@そうだ選挙に行こう :2019/07/21(日) 12:11:08.23 ID:XZ1flMl7D 2輪のドラックレーサーは長いスイングアームに改造し ライダーを含めての重心:ホイールベースの比率を 低重心にしてウイリーしにくくしているが、 余りホイールベースを長くするとコーナーでの運動性能が 損なわれてしまうだろう>>236 のように2輪では0−100q/h 3秒を切るのは難しい。>>231 0-400m加速が30年前と同じく10秒前半で変わらないのは 重心の高さが一因だろう
261 :名無しさん@そうだ選挙に行こう :2019/07/21(日) 12:11:44.02 ID:XZ1flMl7D https://www.youtube.com/watch?v=mWq5OanYh1g ではブレーキングで4輪が差を詰めている>>257 で左右左とコーナーが連速する場面でブレーキング手前の陸橋まで バイクが15〜20mほどリードしているが、ブレーキングで差が無くなっている ただし、ブレーキングで2輪が不利なのはバイクが 直立した状態での話であり、バンクさせて旋回+減速の場面では 上手いライダーであればタイヤのグリップを使い切れる。 つまり、4輪と変わらないはず
262 :名無しさん@そうだ選挙に行こう :2019/07/21(日) 12:12:31.70 ID:XZ1flMl7D Cremona Circuit タイヤ Pirelli Diablo Superbike Slick Aprilia RSV4 1100 Factory = 1:28.641 284q/h BMW S1000RR M = 1:29.669 282 Ducati Panigale V4 S = 1:29.674 278 Suzuki GSX-R1000R = 1:29.973 275. Yamaha R1 M = 1:30.072 279 Honda CBR1000RR SP = 1:30.238 272 Kawasaki ZX-10RR = 1:30.695 271https://www.youtube.com/watch?v=DC0JKb6-gus https://red-live.it/moto/comparativa-1000-superbike-2019-le-migliori-moto-sportive/ MCNのテストでも RSV4→S1000RR→V4S の順だったhttps://www.youtube.com/watch?v=5q3sbhq9dcs
263 :名無しさん@そうだ選挙に行こう :2019/07/21(日) 12:13:10.88 ID:XZ1flMl7D Autodromo Pergusa Aprilia RSV4 1100 Factory = 1:42.031 275.2q/h Ducati Panigale V4 S Corse = 1:42.596 274.3 BMW S1000RR M = 1:43.197 278.9 Yamaha R1 M = 1:43.813 274.7 Kawasaki ZX-10RR = 1:45.405 272.1 Honda CBR1000RR SP = 1:45.416 267.7 Suzuki GSX-R1000R = 1:45.464 271.8https://www.moto.it/prove/maxicomparativa-supersportive-2019.html https://www.motorcycle.com/shoot-outs/seven-liter-bikes-that-left-me-weak-in-the-knee-pucks-a-sicilian-love-affair
264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/01/12(日) 18:19:55.38 ID:hXBmzZvqx 世界初の空飛ぶバイク「LMV496」、約6100万円で10月より予約注文開始!https://www.youtube.com/watch?v=OXcqknvGoe4 http://hero-x.jp/article/7071/ 4300万円で垂直離着陸の空飛ぶバイク このバイクは最大速度が時速150マイル(時速約240キロ)、 最大高度1万5000フィート(約4500メートル)で飛行できるという。 航続時間はまだ限定的で、このモデルの場合は最長でおよを30分。https://jp.techcrunch.com/2019/03/10/2019-03-07-ycs-latest-moonshot-bet-is-a-startup-building-a-380k-flying-motorcycle/ https://gigazine.net/news/20190307-flying-motorcycle-the-speeder/ 高度10cmの空飛ぶバイク「Speeder」を製品化、5月より予約開始 スポーツモデルの製造も検討している。通常のリミテッドエディションの機能に加え、 浮上高リミッターの解除機能を有するほか、最高時速180キロでの飛行も可能となるという。 製造台数は未定だが、価格は30万〜50万ドル(約3300万〜5500万円)を予定する。https://japan.cnet.com/article/35134684/ https://viva-drone.com/ali-unveiled-japanese-the-first-hover-bike-speeder/ ジェットエンジンで空を飛ぶフライボードでドーバー海峡横断に成功https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1908/06/news116.html 騒音問題が鍵を握るhttps://wired.jp/2019/10/19/kitty-hawk-heaviside-larry-page-flying-car/
265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/04/18(土) 18:16:04.51 ID:BICXLiGp4 新型CBR1000RR-Rの速さ 213VーSは、クローズドコース専用の別売りスポーツキットを装着した状態で、 全日本ロードレース選手権JSBクラスのワークスチーム・ライダーと 同等のタイムで走れることを、ひとつの目標にしていました。https://www.autoby.jp/_ct/17233396 「RC213V-S」にキットパーツを付けた状態のスペックを上回ろうというのが目標https://www.honda.co.jp/tech/motor/engineer-talk/CBR1000RR-R/ 月刊誌オートバイによると試乗会でレオンハスラム選手が ヘッドライトもつけたままのツルシの状態、タイヤのみスリックタイヤに交換して 2分切りのタイムをだしたそうだ。これは世界選手権レコードの約4秒落ちhttps://resources.worldsbk.com/files/results/2019/QAT/SBK/001/CLA/Results.pdf?version=3f254ea62985e67d70d5751fd79112ed 実際に、ツインリンクもてぎで「ツルシ」の状態で乗って 何年か前のコースレコードに迫るようなタイムも出てしまいました(伊藤 真一氏)https://www.honda.co.jp/tech/motor/engineer-talk/CBR1000RR-R/page3/ モテギのレコードは1'46.878 2019年http://www.mfj.or.jp/user/contents/race_result2019/road_race/2019result/rd01/jsb_opt.html 10年前の2010年 R 1'49.019http://www.superbike.jp/results/results/results2010/rd06/jsb_opt.html
266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/04/18(土) 18:19:53.46 ID:BICXLiGp4 JSB1000 セパンテストで中須賀克行が自己ベストを更新し、2分03秒0https://young-machine.com/2019/02/02/24724/ 2015年の世界選手権より速いタイム。つまり全日本仕様は同等以上に速いhttps://resources.worldsbk.com/files/results/2015/MAS/SBK/001/CLA/Results.pdf?version=3f254ea62985e67d70d5751fd79112ed 今や世界選手権ではECUの開発が凍結されたりキツい足かせをはめられている中、全日本ロードJSB1000では各メーカーがノビノビとオリジナルECUを開発している。https://young-machine.com/2019/05/02/32715/ ツルシの状態でも世界レベルの速いライダーが乗れば2分弱のサーキットで 世界選手権や全日本の4秒落ち程度で走れるということか? 加速や最高速をみると他社のリッターバイクより 頭一つ速いようだけど、4秒落ちで走れるかは非常に疑問 プロライダーが乗って 2分8秒https://www.youtube.com/watch?v=FZihCfszjFk Leon Haslam選手がのって2分18秒 当然、本気の走りではないのだろうけどhttps://www.youtube.com/watch?v=l5nz5P5MHzg 0−400m 0−1000m 加速テスト 10.088秒 249.9km/h 17.844秒 293.43km/hhttps://young-machine.com/2020/04/08/87787/ 直線での速さhttps://www.youtube.com/watch?v=sDmokxdIhBY
267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/04/18(土) 21:35:53.52 ID:BICXLiGp4 ドゥカティ スーパーレッジェーラV4の速さ レーシングキットとスリックタイヤを装着したスーパーレッジェーラV4を駆り ムジェロ・サーキットで1分52秒45のタイムを記録。>>258 ヤマハR1カップと同程度のタイムhttps://www.autoby.jp/_ct/17339077 https://www.youtube.com/watch?v=M0HC7_IUdso https://www.youtube.com/watch?v=k4lcA8wSaCo 1299 Panigale タイヤPirelli Supercorsa SC1 1:55.30 Mugellohttps://www.youtube.com/watch?v=hG8UjJyJ2eI&feature=emb_logo ちなみにモテギとMugelloの MOTOGPのタイムは1分45秒と全く同じhttps://fastestlaps.com/tracks/mugello https://www.twinring.jp/result_m/2019/big/pdf/1019_motogp_q.pdf
268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/04/22(水) 21:08:28.51 ID:9OtZd95wz 訂正 Mugello Circuit Record Lap: 2013 Marc MARQUEZ 1'47.639 175.4 Km/h Best Lap: 2019 Marc MARQUEZ 1'45.519 178.9 Km/h モテギ Circuit Record Lap: 2014 Jorge LORENZO 1'45.350 164.0 Km/h Best Lap: 2015 Jorge LORENZO 1'43.790 166.5 Km/h モトGPでは2秒程度の差異があるhttps://www.motogp.com/ja/Results+Statistics イタリアスーパーバイク選手権 2019年予選 1’49″601 レコードは1'49''4?https://www.corsedimoto.com/in-pista/civ-superbike-mugello-pirro-in-pole-doppietta-ducati-v4r/ 雑誌でインプレッションをしているStefano Cordara氏が Aprilia RSV4 1100 Factoryの試乗会で約2分でラップしている 同氏はCBR1000RRRも試乗しているhttps://www.youtube.com/watch?v=CsJiNwWx3hs
269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/04/22(水) 21:09:50.78 ID:9OtZd95wz 1299 Panigale タイヤPirelli Supercorsa SC1 1:55.30 Mugellohttps://www.youtube.com/watch?v=hG8UjJyJ2eI&feature=emb_logo タイヤ以外、完全にストックの状態でのタイムと主張しているが非常に疑わしい Mugelloサーキットはフェラーリチャレンジの アジア、北米、欧州選手権の世界一決定戦の舞台となっているhttp://ferrarichallenge.alkamelsystems.com/ 予選1分50秒 本戦1分51秒くらい?
270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/04/22(水) 21:17:13.10 ID:9OtZd95wz CBR1000RR VS ランボルギーニhttps://www.youtube.com/watch?v=dt8PTxzpVTg 【CBR1000RR】プロと素人の差はココにあった|ライディングを徹底比較https://www.youtube.com/watch?v=-iwvv3X_TuI 社長は新型CBR1000RRRも購入されたそうで 是非、伊藤 真一氏の発言の真偽を検証していただきたい 実際に、ツインリンクもてぎで「ツルシ」の状態で乗って 何年か前のコースレコードに迫るようなタイムも出てしまいましたhttps://www.honda.co.jp/tech/motor/engineer-talk/CBR1000RR-R/page3/ 溝付ハイグリップタイヤPirelli Supercorsa SC1 Aprilia RSV4 1100 Factory以上に速いバイク 梨本氏と同等以上に速いライダーであれば 車検が通るバイクで筑波サーキットであれば1分00秒以下、ツインリンクもてぎなら2分00秒以下、 袖ヶ浦フォレストレースウェイなら1分10秒以下 はでるはず。1:55.30はモテギでも無理はずhttp://blog.livedoor.jp/nashijukuriza/archives/55822140.html 過去のヨーロッパ選手権のスーパーストッククラス 1000tと600t ほぼ全てのサーキットで1000tが4〜5秒速かったhttps://www.worldsbk.com/en/results%20statistics 2020年から全日本ST1000が始まるが ST600のタイムを上回り、何年か前のJSB1000のコースレコードに迫るようなタイムも出るのではないかhttp://www.superbike.jp/round/rd2.html ST600 岡本 裕生 YAMAHA YZF-R6 1'53.866
271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/05/03(日) 15:41:54.19 ID:iSWRRKudj 訂正 過去のヨーロッパ選手権のスーパーストッククラス STK 1000tと600t 全てのサーキットで1000tが約3秒速かった ただし、コースによっては約2秒のところもあったhttps://resources.worldsbk.com/files/results/2015/NED/STK/001/CLA/Results.pdf?version=3f254ea62985e67d70d5751fd79112ed&_ga=2.28942140.1055666004.1588485528-391765642.1588485528 https://resources.worldsbk.com/files/results/2015/NED/ST6/001/CLA/Results.pdf?version=3f254ea62985e67d70d5751fd79112ed&_ga=2.28942140.1055666004.1588485528-391765642.1588485528 世界選手権スパースポーツ(600t)はSTK1000に最高速度で劣るが コースによっては速いタイムをだす。コーナーで速いのだろう ヨーロッパ選手権のSTKと全日本のSTはレギュレーションの 細部は異なるだろうから、単純に比較はできないが モテギだと1分50秒台には入るが50秒を切るのは難しいのではないか
272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/05/03(日) 16:08:55.14 ID:iSWRRKudj タイヤ以外ツルシの状態だと 筑波サーキットであれば1分00秒、ツインリンクもてぎなら2分00秒、 袖ヶ浦フォレストレースウェイなら1分10秒を切るのは難しいhttp://blog.livedoor.jp/nashijukuriza/archives/55507790.html#more 改造したS1000RRただしマフラーはノーマルのまま 59秒台後半アベレージ程度までは持って行けそうな雰囲気です。http://blog.livedoor.jp/nashijukuriza/archives/55513950.html 新型CBR1000RRRと伊藤真一氏の組合せならモテギ2分を切っても驚きはないが 1分50秒は無理。しかし55秒くらいの凄いタイムが出てしまうんですかね? ところでハイグリップタイヤを履いた720S 911GT2 ウラカン ペルフォルマンテはどうだったんだろう 情報提供を求む 茂木サーキットで「1分58秒」https://www.facebook.com/carguy.jp/videos/671404343279316/?__tn__=-R
273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/05/03(日) 16:14:37.59 ID:iSWRRKudj ちなみにツクバは2輪と4輪のコースは異なるhttp://ime.nu/labs.dp3.jp/index.cgi?mode=ranking&actag=tc2000 筑波のランキングの解析を眺めてみると・・・ 4輪Rin氏 1’01.217 と 2輪kou氏 1’02.020 を比較 SCT1 0.31秒 バイクが速い 最終コーナー120から190まで加速 SCT2 0.002秒 車が速い (ほぼ同じ) SCT3 0.029秒 車が速い (ほぼ同じ) SCT4 2.413秒 車が速い バイクだけシケインがあるから SCT5 1.352秒 バイクが速い 60から190までストレート SCT6 0.021秒 車が速い(ほぼ同じ)http://ime.nu/labs.dp3.jp/attach/39095/C1608x4D63A7B5-154350.0.html バイクのみシケインがあり、シケインの有無で2.4秒変わることがわかる
274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/09/21(月) 19:47:54.11 ID:iHxHQq6Dc Mugello 911 GT3 Cup 1'49"790https://it.motorsport.com/pcc-italia/news/carrera-cup-italia-mugello-pole-da-record/4498020/ Ferrari 488 Challenge 1:49.706 最高速 274km/hhttp://ferrarichallenge.alkamelsystems.com/Results/02_Europe/06_2018/01_MUGELLO/170_TROFEO%20PIRELLI/201803250900_Qualifying%202/03_Classification_Qualifying%202.PDF RSV4 1100 Factoryの試乗会で2分弱でラップしGPSの測定で最高速302.7km/hhttps://www.youtube.com/watch?v=4Dj1hsPpxmM https://www.youtube.com/watch?v=zCnmPuHAsnY >>268 イタリアスーパーバイク選手権で1分49秒台をだしているが 最高速は300km/h以上のはずで488より30km/h程度速いにもかかわらず ほぼ同タイムということは4輪がコーナーで速いのだろう。 岡山国際サーキットの過去のリザルトを見ると 911 GT3 Cupは地方選手権のST600より遅かったが 今では随分と速くなったなという印象
275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/09/21(月) 19:49:46.63 ID:iHxHQq6Dc Silverstone ヨーロッパ選手権Superstock 1000 ベストラップ 2'07.833 280km/hhttps://resources.worldsbk.com/files/results/2013/GBR2/STK/002/CLA/Results.pdf?version=3f254ea62985e67d70d5751fd79112ed&_ga=2.4596208.2124999283.1599811478-763700187.1599811478 世界選手権Supersport 600t 2'07.666 250km/hhttps://resources.worldsbk.com/files/results/2013/GBR/SSP/Q2A/CLA/Results.pdf?version=3f254ea62985e67d70d5751fd79112ed&_ga=2.113017415.2124999283.1599811478-763700187.1599811478 コースによっては最高速で30km/h劣る600tのほうが僅かに良いタイムをだす 車重が関係しているのだろう 最低重量. 600cc 4気筒. 161Kg. ST1000 ヨーロッパ選手権でも170kgで9kgかるい。http://www.mfj.or.jp/user/contents/motor_sports_info/rule-world/pdf2016/fim_sss_regulation.pdf
276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/09/21(月) 19:51:31.23 ID:iHxHQq6Dc JSB1000 165kg 8耐マシン 175kg ヘッドライト、テールライトが付いている為10kg重いhttps://www.bridgestone.co.jp/products/tire/mc/special/2016-8h-yamada/vol1.html 8耐予選 中須賀克行選手 2分6秒530https://www.as-web.jp/bike/506076?all JSB1000 予選レコード R 2'03.874 中須賀選手2'04.880http://www.mfj.or.jp/user/contents/race_result2019/road_race/2019result/rd02/jsb_opt.html 同じライダーが乗って10kgの違いで1分あたり約1秒の差異がある
277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/09/21(月) 19:52:52.01 ID:iHxHQq6Dc ST1000の最低重量 3〜4気筒:170kghttps://www.autoby.jp/_ct/17383447 >>196 市販の1000tはガソリン満タンで 195〜211kg ガソリンを空にすると16L×0.75=12kg 触媒がないフルエキ 約−6kghttps://www.akrapovic.com/en/moto/product/20736/Yamaha/YZF-R1/2020/Evolution-Line-Titanium?brandId=41&modelId=327&yearId=5680 https://ameblo.jp/shongbengyokochan/entry-12192059280.html ヘッドライト、テールライト −10kg? バックミラーやウインカー、サイドスタンド ? 200kgから上記を引くと172kg
278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/09/21(月) 19:58:07.91 ID:iHxHQq6Dc 全日本ロードレース選手権、表彰台常連の渡辺一樹が 筑波サーキットを全開アタックで攻略!完全に市販車状態、 セッティングゼロのGSX-R1000Rで、果たして何秒出るのか?→→1分3秒前半https://www.youtube.com/watch?v=hEP4eujS1Ow GSX-R1000Rより高額なバイクを選択し、かつ、 ノーマルタイヤから1分あたり2秒程度タイムを短縮できるが サーキット走行4本2時間未満しかもたない Pirelli Diablo Superbike SC1のハイグリップタイヤに交換し ノーマルの範囲で入念にセッティングを行い 路面温度などベストコンディションの状態でタイムアタックをしても 1分切れるか切れないかが限界ではないだろうか?>>272 >>269 1299 Panigale のタイムは改造はしていないが バックミラーはもちろんヘッドライト等をも撤去したタイムと思わざるを得ない
279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/09/21(月) 22:36:20.70 ID:iHxHQq6Dc 訂正 溝付タイヤのSUPERCORSAで 非常に速いライダーが乗れば1分は切れるのだろうが、 1分を大幅に下回ることはないでは?
280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/09/23(水) 20:02:41.00 ID:Lv4o7xMSW 212ps/192kg】BMWから突如『M1000RR』が登場!https://young-machine.com/2020/09/23/131704/ どこのコースか明かされてはいないが、スリックタイヤを装備したのみのM RRは、 Markus Reiterberger選手のライドによりBMWのスーパーバイクファクトリーマシンの トム・サイクス選手のラップタイムから“たったの”2.101秒遅れ、 そしてそのチームメイトからは1.590秒遅れに留まったという。 うーん・・・・そうすると伊藤 真一氏の発言は真実なんですかね? 実際に、ツインリンクもてぎで「ツルシ」の状態で乗って 何年か前のコースレコードに迫るようなタイムも出てしまいましたhttps://www.honda.co.jp/tech/motor/engineer-talk/CBR1000RR-R/page3/ ヨシムラの渡辺一樹選手にはスリックタイヤに交換 他はノーマルとの縛りでツクバかモテギを走っていただきたい
281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/10/10(土) 16:59:25.62 ID:v9DH/o9cm >>277 ヘッドライト、テールライト −10kg?は重過ぎで5kg程度か? 最小車重は夜間走行がない場合170kg、夜間走行でランプを取り付ける場合は175kg。https://motorz.jp/race/48565/ http://www.mfj.or.jp/user/contents/motor_sports_info/rule-world/pdf2019/2019fim_rd_regulation.pdf また、触媒のないレース用のチタンのフルエキに交換すると6kg程度の減量できるが、https://www.akrapovic.com/en/moto/product/20219/Suzuki/GSX-R-1000/2020/Evolution-Line-Titanium?segmentId=1&brandId=37&modelId=251&yearId=5837 ストックの状態でチタンのエキゾーストがついているCBR1000RRRやM1000RRでは 触媒分の3kg弱しか軽量化できないhttps://www.akrapovic.com/en/moto/product/21091/Honda/CBR-1000RR-R-Fireblade-SP/2020/Evolution-Line-Titanium?segmentId=1&brandId=30&modelId=1077&yearId=5904 そうするとST1000仕様にしてもトータル10kg程度の減量しかできない事になる CBR1000RRRのST1000レース車両はガソリン満タンで190kgを切ることなないはず
282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/10/10(土) 17:02:29.00 ID:v9DH/o9cm 高価なバイクは速い? 改造範囲の狭いST1000はストックの状態での速さがそのまま反映すると仮定して 全日本や世界耐久選手権のスーパーストッククラスを見ると 1分あたり0.5秒程度の差異はあるんですかね? もちろんライダーの技量を無視した推測になってしまうがhttp://www.mfj.or.jp/user/contents/race_result2020/road_race/2020result/rd03/st1000_opt.html イタリア選手権のスーパーバイクはR1カップとのタイム差からみると ストックの状態に近いと推測されるが パニガーレV4Rが他社のバイクより1分あたり1秒程度速いhttps://www.corsedimoto.com/in-pista/civ-superbike-mugello-pirro-in-pole-doppietta-ducati-v4r/ 300万円のバイクは200万円のバイクより1分あたり0.5秒速く 200万円のバイクと450万円のバイクとでは1秒程度のタイム差はあるのだろうか?
283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/10/10(土) 17:05:20.64 ID:v9DH/o9cm 2020年の最新鋭のバイクは2005年の中古バイクより速い? 衝撃のテスト結果→→なんと同じタイヤPirelli Supercorsa SPを履いて GSX-R1000(K5)が2020 Ducati Panigale V4 Sより速かった(笑https://www.revzilla.com/common-tread/2020-ducati-panigale-v4-2005-suzuki-gsxr1000-superbike-test >>278 考えてみればツクバ1分3秒前半はGSX-R1000(K5)に 溝付ハイグリップタイヤSUPERCORSAを履けばアマチュアの速いライダーでも 確実にだせるタイムであり、バイクは時代がたっても大して速くなっていないのかも>>231 を参照
284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/10/31(土) 18:26:28.93 ID:vd28u9VZt 2020 : R1-M, Panigale V4S, S1000RR, CBR1000RR-R, RSV4https://www.youtube.com/watch?v=3YUmbZ4yWN8 サーキット Dijon Prenois 動画の最後にラップタイム一覧表がでてくる 6人のテスターの平均タイムではRSV4が1位 最速タイムの集計ではCBR1000RR-Rが1位 テスターの一人は伝説クラスの4輪ドライバー、セバスチャン・ローブ 本職のプロライダーの4秒落ち程度のラップタイムだったhttps://www.youtube.com/results?search_query=dijon+prenois+onboard
285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/10/31(土) 18:32:21.15 ID:vd28u9VZt supersportive 2020https://www.youtube.com/watch?v=jusGyN-lqww イモラサーキット スリックタイヤ 速い順にS 1000 RR, Panigale V4 S RSV4 CBR1000RR-R SP GSXR1000R S 1000 RR,は1分52.93秒 最高速は263.6km/h 2018年に終了したヨーロッパ選手権スーパーストック1000 トップスピードはECU吸排気を改造したレース車両と5kmほどしか変わらず レコードタイムから約4秒落ち 30人中20番くらいのタイム>>276 保安部品を撤去する範囲で軽量化すればさらにタイムはよくなるはずhttps://resources.worldsbk.com/files/results/2017/ITA1/STK/001/CLA/Results.pdf?version=3f254ea62985e67d70d5751fd79112ed&_ga=2.147954687.955658685.1604059735-1516743518.1604059735 2019年10月20日の記事 ストック仕様のR1でよいタイムをだしたそうで サスペンションをいじってもタイムは変わらない?http://www.raycraft.jp/Column/ ECU吸排気を改造してもトップスピードは5km/h程度しか速くならないのだろうか?
286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/11/14(土) 18:34:19.10 ID:86+kRgd8x David Donner Porsche GT2 RS Clubsport LapTime Section1 2 3 4 9:36.559 1:42.837 2:18.568 2:45.723 2:49.431https://www.youtube.com/watch?v=21Hcs09SN9A Jeff Zwart Porsche 935 9:43.921 1:48.116 2:20.365 2:46.875 2:48.565https://www.youtube.com/watch?v=5nD5Q50JCpE https://www.youtube.com/watch?v=XBY4J_qKSDo Rennie Scaysbrook Aprilia Tuono V4 1100 9:44.963 1:43.591 2:20.806 2:51.434 2:52.885https://www.youtube.com/watch?v=m857jNlBwp4 Carlin Dunne Ducati Streetfighter V4 Prototype × 1:43.996 2:19.531 2:42.659 ×https://www.webcartop.jp/2019/07/394016/ https://www.youtube.com/watch?v=VVlbVgyMlHc&feature=emb_logo http://livetiming.net/ppihc/
287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/11/19(木) 20:44:42.45 ID:lqIF2+YqW 800馬力のトヨタ86https://ameblo.jp/ghostripon/entry-12621222563.html 911ターボS改 >>225 https://www.youtube.com/watch?v=omyLHdSPhTk https://www.youtube.com/watch?v=0McJBBUiKMk 上記2台はコーナーではAprilia Tuono V4 1100と変わらないが 急勾配で高度も上がった中盤以降では直線でバイクが速かった サーキット専用車Porsche GT2 RS Clubsportは コーナーでも直線でもバイクより速いが差は僅か セクションによってはDucati Streetfighter V4が速かった ターボを付けた911 GT3 Cup 直線コーナーともに速い バイクでは太刀打ちできないって感じhttps://flatsixes.com/porsche-motorsports/watch-bbi-autosports-record-breaking-pikes-peak-run/ ポルシェ911の3台は巨大なリアウイング等、外観はとても似ているのに 速さが異なる点が興味深い
288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/11/19(木) 20:51:51.38 ID:lqIF2+YqW Mugello と モテギ>>268 モトGPではモテギとのタイム差 約2秒 ホンダ600ccでのMOTO2では1.3〜1.5秒ほど Circuit Record Lap:2017 Thomas LUTHI 1'52.084 Best Lap: 2015 Sam LOWES 1'51.514 Circuit Record Lap: 2016Franco MORBIDELLI 1'50.788 Best Lap: 2016 Johann ZARCO 1'49.961 モテギのラップタイム=Mugello−1.6秒前後? (1000tのストッククラスでは) ST1000 高橋裕紀選手 モテギ 金曜練習走行 1分50.8秒https://www.youtube.com/watch?v=-lyP6hoFOUM Mugelloでは1分52,2秒前後になるはず
289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/11/19(木) 20:53:34.85 ID:lqIF2+YqW >>268 R1cup record: 1.52.262 ただし、R1cupは溝付のプロダクションタイヤ エンジン内部で研磨できる箇所ありと ST1000とはレギュレーションが異なっているhttps://www.r1cup.com/regolamento 2014年のスーパーバイク世界選手権チャンピオン シルバン・ギュントーリ氏 GSX-R1000R Akrapovicサイレンサー(2.8馬力↑−1.3kg↓) スリックタイヤ(ピレリ・ディアブロ・スーパーバイクSC1)1'56” 587https://www.youtube.com/watch?v=K7VkVDHnqoY https://translate.google.com/translate?sl=auto&tl=ja&u=https://www.moto.it/prove/suzuki-gsx-r-1000r-anniversary-tanti-auguri-gixxer.html モテギでは1分55,0秒前後に相当 ST1000のベストタイムから約4秒落ちで>>285 のテスト結果と整合するが、タイヤを変えただけのツルシのバイクは そこまで速いのだろうか?>>278 の筑波でのタイムをみると非常に疑問 ヨシムラの渡辺一樹選手にはスリックタイヤに交換 他はノーマルとの縛りでモテギとツクバを走っていただきたい
290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/11/19(木) 20:55:26.26 ID:lqIF2+YqW 公道仕様 vs SUPERBIKE vs SUPERSTOCKhttps://www.youtube.com/watch?v=CcRk5BkCACc シルバン・ギュントーリ氏のライディング 公道仕様 54.88秒 ST仕様 52.7秒 イギリスのスーパーバイク仕様で 51,7秒
291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/11/22(日) 20:49:52.70 ID:jnkkXF4xd 上記のMugello GSX-R1000R 1'56” 587 オンボードカメラをみるとブレーキングポイントのかなり 手前で実測300km/hに達している。バックミラー付きで Mugelloの直線区間は1,141m >>202 ところでFSWの直線:1,475mでもノーマルの1000t のバイクでは 実測300km/hに届かない ヤングマシンのテスト >>223 https://young-machine.com/2017/08/30/1048/ モーターサイクリストのテストhttp://blog.livedoor.jp/nashijukuriza/archives/55242858.html http://blog.livedoor.jp/nashijukuriza/archives/55257818.html#more つまり、インチキ広報車でのタイムだったってこと 900〜1000m地点で実測300に達する凄いバイクをつくれば モテギ1分55秒前後 ツクバ58秒後半とかのタイムになるのでは、、 ツクバST600 CHALERMPOL POLAMAI 57.764 モテギST600 岡本 裕生 YAMAHA YZF-R6 1'53.866
292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/11/22(日) 20:59:21.51 ID:jnkkXF4xd シルバン・ギュントーリ氏の広報車でない自己所有?のGSX-R1000R サーキット Donington Park タイヤ ブリヂストンR11 それ以外はツルシの状態 1分37.5秒 (1分37.94秒?)https://www.youtube.com/watch?v=dWR997bvbWw タイヤ Michelin Power Cup2 オーリンズの前後サス アクラのフルエキとECUリマッピング 保安部品を撤去してレーシングカウル 1分34.27秒https://www.youtube.com/watch?v=y8cmAwXAfgE ST1000のレコード 1'29.089 260km/h前後https://resources.worldsbk.com/files/results/2018/GBR/STK/001/CLA/Results.pdf?version=3f254ea62985e67d70d5751fd79112ed&_ga=2.102443521.1629063170.1605951363-42984079.1605951363 ツルシはST1000の8.4秒落ち、モテギだと10秒差くらいになるのですかね? 個人的にはこちらが真実であると思う 興味深いのはツルシでもアクラのフルエキとECUリマッピングで 改造したバイクでも最高速は250前後と変わらなかったこと。 ただし、直線によっては15km/h程度、改造したバイクが直線で速かった。
293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/11/25(水) 17:38:10.31 ID:PQYzmzOrq 訂正>>287 はNSX、911ターボS改のオンボード↓https://www.youtube.com/watch?v=uik3Jq2xDp4 上記のGSX-R1000R サーキット Donington Park タイヤ ブリヂストンR11 タイヤは最初からバイクに付いていたもので、 タイヤを含めストックの状態と言っている。 OEMタイヤのR11スター☆だとコンパウンドも異なり、 ライフ重視でREのR11ほどグリップしないはず >>125 https://www.corism.com/special/life/1307.html とすると、1分37.5秒−1分34.27秒=3.23秒は、「ハイグリップタイヤに 履き替えたから」でほとんど説明がついてしまうことになる
294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/11/25(水) 17:46:14.19 ID:PQYzmzOrq 月刊誌 モーターサイクリスト 12月号 2020新型CBR600RRと2012CBR600RR 改との比較テスト(袖ヶ浦) 2012 フルエキ サブコン オーリンズサス ブレーキやホイールも手を入れているマシン 192.6km/h 1分11.08秒 2020 タイヤを2012と同一にした以外はツルシの状態 195 1分11.65秒 両方とも所々ウエット GSX-R1000Rでのテストといい、改造してもツルシの状態から大して速くならないと思った。 ST仕様のレーサーは車体もエンジンも全部ばらしてから再び組み直すそうで、 パーツ代以外にも、カネと手間がかかっていて、そこらの改造バイクとは 絶対性能に大きな違いがあるのではないか PANIGALE V4 S アクラのフルエキで214から226psに↑ しかし、最高速もタイムもあまり変わらずhttps://www.youtube.com/watch?v=BirnitOgeTY&feature=share https://young-machine.com/2018/02/24/7663/ ちなみにヤングマシンの記事では ZX-6Rは197.09km/hに対し、YZF-R6は191.44km/hだったhttps://young-machine.com/2019/01/15/22855/
295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/12/01(火) 12:39:23.52 ID:rVXlSAX/b 全日本ST600筑波2016年 最高速228km/hの記録もあるけど58秒前半の トップクラスのライダーの最高速は220前後。ポールを獲った炎のライダー しんたろう選手は217.129km/h 58.208秒だったhttps://blog.goo.ne.jp/garage-no-limits/e/f95bd9072d63f276224bfcc427138262 https://www.youtube.com/watch?v=P5ZNY1GQYVo 吸排気ECUをきちんと改造すればノーマルから10km/h前後 トップスピードは伸びるはず。
296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/12/01(火) 12:41:23.02 ID:rVXlSAX/b >>283 「2020年の最新鋭バイクは2005年の中古バイクより速い?」 と深く関係するけど、2005年頃の古いバイクと現行モデルでは FSWの長いストレートで15km/h以上もの大差がつくはず タイムもそれなりに変わってくるに違いないhttp://blog.livedoor.jp/nashijukuriza/archives/55242858.html 直線の短い筑波では古いバイクも最近のモデルもトップスピードは220前後で違いが無いhttp://blog.livedoor.jp/nashijukuriza/archives/55513950.html フルノーマルの2007 R1で220km/hをわずかに超えているhttp://n4gsxr.livedoor.blog/archives/2012475.html 私自身も以前、2007 GSX-R1000(K7)に乗っていて 気温?風向き?によっては220を少し超えていた
297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/12/01(火) 12:43:02.70 ID:rVXlSAX/b 2005年頃と2020年の1000tはカタログ馬力も実測馬力も大きく違う とても長いストレートで速度とエンジン回転数が少しずつ伸びていく、 つまり巨大な空気抵抗とピークパワーとが拮抗し がっぷり四つの力比べをするような場面では 200馬力超のパワーは真価を発揮するんだろうけど 筑波や袖ヶ浦のような短いストレートでの トップスピードは2005年頃の古いバイクと変わらない モーターサイクリスト11月号には梨本氏CBR1000RRR袖ヶ浦 1分9.89秒 210.8km/hとの情報も書いてあったhttp://blog.livedoor.jp/nashijukuriza/archives/55507790.html#more タイムはさておき、最高速は他社の従来モデルと変わらんなと思った ヤングマシンではhttps://young-machine.com/2020/11/07/140676/2/
298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/12/01(火) 12:44:50.56 ID:rVXlSAX/b サーキット HockenheimRing バイク BMW M1000RR 2021(定価 500万円) タイヤ スリック Pirelli Diablo ライダー Troy Corser 96年05年SBKチャンピオンhttps://www.youtube.com/watch?v=JU6PSQrH5vQ 2周目 3分13秒〜 3周目 5分03秒〜 4周目 6分53秒〜 クリアラップがとれたら1分48秒くらいのタイム? コーナー進入時のタイヤのスキール音が凄い 1.46,2 min (マクラーレン765LT) 1.49,4 (620R) Pirelli P Zero Trofeo Rhttps://www.youtube.com/watch?v=51EcY4vAPtw Top 10 Hockenheimring sport autoのテスト 1. McLaren Senna 1.40,8 min 2. Mercedes-AMG GT Black Series 1.43,3 min 3. Manthey-Porsche 911 GT2 RS MR 1.43,5 min 4. McLaren 720S (Trofeo R) 1.45,5 min 5. Ferrari 488 Pista 1.45,9 min 6. a-workx-Porsche 911 GT3 RS 1.46,0 min 7. McLaren 765LT 1.46,2 min 8. Lamborghini Aventador SVJ 1.47,3 min 9. Porsche 911 Turbo S (992) 1.47,8 min 10. Mercedes-AMG GT R Pro 1.48,0 min
299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/12/01(火) 12:49:03.69 ID:rVXlSAX/b Mercedes-AMG GT Black Series Tyre: Michelin Pilot Sport Cup 2 R 1.43,3 minhttps://www.youtube.com/watch?v=B7l_2uE1XMg Yamaha Klein R1 (チューンドバイク) 1分42秒https://www.youtube.com/watch?v=waet6eStw7U https://www.facebook.com/yamahaklein/ 最高速がでる直線でバイクがわずかに速い。 他のストレート、コーナーでは全く同じ速度のように動画上ではみえる TUNER GP Hockenheimring とはバイク雑誌PSが欧州中の カスタムショップから,毎年、改造バイクを集めてテスターが評価する企画のようですhttps://www.youtube.com/watch?v=ViSt-C_ieCo 改造内容↓↓、他のバイクでも同じ感じでエンジン内部までは手を入れていないのでは?https://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=ja&prev=search&pto=aue&rurl=translate.google.co.jp&sl=de&sp=nmt4&u=https://www.wsc-neuss.info/aprilia-racing-by-wsc-neuss/&usg=ALkJrhjWaaCKArLqBvE_-LWqTtVQZy5cbw
300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/12/01(火) 12:54:55.68 ID:rVXlSAX/b >>255 4輪は純正タイヤでこのタイム。ツルシのバイクにスリックタイヤ または、それに準ずる溝付ハイグリップを履かせても無理? sport autoのテストには広報チューンをした4輪もあるだろうことを 考慮してもチューンドバイクでスーパーカーより少し速い程度。 ただし、Manthey-Porsche 911 GT2 RS MRはチューンドカー、さらに GT2RSをドンガラにしてより大きなリアウイングを高い位置に付ければ>>286 と同じような結果になるのではhttps://www.manthey-racing.de/en/manthey-racing-presents-the-911-gt2-rs-mr-kit ハイパーカーのMcLaren Sennaは更に速い サーキット専用バージョンのSENNA GTRは FSW 1分36秒台https://minkara.carview.co.jp/userid/145876/blog/43517842/ トヨタGRスーパースポーツ、アストンマーティン ヴァルキリー メルセデスAMG ONE、ゴードン・マレーの『T.50』、が発売予定 これらのハイパーカーはSBKやMotoGPより速いのだろうか?
301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/12/01(火) 12:57:43.86 ID:rVXlSAX/b イーロン・マスク 3年後には2万5000ドルの電気自動車が実現https://japanese.engadget.com/tesla-battery-day-25k-dollers-ev-045552200.html 日本電産の永守重信会長 30年ころにはEVが全体の5割を超え、価格は5分の1程度になるhttp://wju.co.jp/blog/honma/26383 10年後にはテスラ モデル3やVWの『ID.3』クラスのEVが 今の軽自動車並みの価格になるのですかね? カリフォルニア州のニューサム知事 州内の新規乗用車販売について、2035年からすべて電気自動車(EV)など 排ガスを出さない車にするよう義務付ける行政命令に署名したhttps://www.jiji.com/jc/article?k=2020092400302&g=int 中国 新車販売に占める電気自動車(EV)など「新エネルギー車(NEV)」の 比率を2035年までに50%以上に高める指針を公表した。https://www.jiji.com/jc/article?k=2020102800534&g=int イギリス 2030年に前倒しhttps://news.livedoor.com/article/detail/19243394/ 現状(2020年9月) ドイツではEV8% PHEV7.6% ノルウェー EV61% PHEV20%https://blog.evsmart.net/ev-news/electric-vehicle-sales-in-europe/
302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/12/01(火) 13:03:41.45 ID:rVXlSAX/b テスラ モデル3 筑波1分3秒前半 Sタイヤなら1秒台 5周で充電残量が70%に減少 パワーも低下https://blog.evsmart.net/tesla/model-3/reattempt-to-attack-tsukuba-circuit-track/ FERRARI 488 PISTA VS TESLA 3 PERFORMANCEhttps://www.youtube.com/watch?v=ilMXRGAlkHc Model S Plaid ラグナセカ 1分30秒3 >>229 4ドアセダンのEVがスーパーカーやスーパーバイクより速い?https://response.jp/article/2020/09/29/338854.html https://www.autoblog.com/2020/09/24/tesla-model-s-plaid-laguna-seca-video/ https://vr46tesla.com/2019/09/13/post-1258/ https://vr46tesla.com/2019/11/05/post-1480/ 1周のラップタイムはよいのだろうけど、バッテリーが減るとパワーも落ちるようだし 車重の重いEVでブレーキはもつのだろうか? やる気をなくすほどの性能低下なしに1枠20〜30分サーキットを走って、 1時間充電し、また20〜30分走る 一般のユーザーがサーキットに行って、2〜3本スポーツ走行をして家に帰るといった 使い方ができるのだろうか。 >>179 ポルシェ918スパイダーhttps://www.smatu-ssl.com/yuasakai/sns/photo_slide_show_1.jsp?guid=on&sibu=300001&pg=index&tp_dt=20190915
303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2020/12/01(火) 13:06:45.59 ID:rVXlSAX/b ホンダが年内に出す「自動運転レベル3」車は何が凄いのかhttps://kuruma-news.jp/post/315286 Waymo、完全無人の自動運転配車サービスを開始https://www.businessinsider.jp/post-221829 https://www.youtube.com/watch?v=ZsfUmU30kWY 渋滞時の高速道路限定だけどついに自動運転が商用化した 交通環境のよい10km四方の狭い範囲とはいえ完全自動運転が実現した
304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2021/07/24(土) 18:26:16.89 ID:Qi6AASDn5 Road bike 1:41.90 Superstock 1:38.43 Superbike 1:35.43https://www.motorcyclenews.com/advice/inspiration/weekend-reads/honda-fireblade-race-bikes/
305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/02/07(月) 18:36:33.14 ID:tbFhueDhi ポルシェ ミッションRhttps://motor-fan.jp/genroq/article/8785/ https://www.youtube.com/watch?v=5jDKtwXUkao
306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/02/07(月) 18:40:22.68 ID:tbFhueDhi ラグナセカ >>15 同じドライバー同じ銘柄のタイヤによるテスト 2021 McLaren 765LT タイム 1:27.9 2018 McLaren 720S 1:29.28 2012 McLaren MP4-12C 1;30.67 1分あたり1秒程度速くなっている 直線の速さ、コーナーのボトムスピードが少しずつ底上げされている 2019 Porsche GT3 RS vs 2012 McLaren MP4-12C 全ての直線でMP4-12Cが速いが、コーナーでは互角か?https://www.youtube.com/watch?v=X38Geo3Jsvk https://www.youtube.com/watch?v=Ngl_cX2mIi0
307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/02/07(月) 18:44:12.86 ID:tbFhueDhi モトアメリカ Stock 1000 1:26.781 決勝ベストタイム Superbike 1:24.831 決勝 1:23.709 予選https://www.motoamerica.com/standings/ http://www.motoamericaregistration.com/Results/2021/LAGUNA/21_7_LAGUNA_STK_R1_res.pdf https://www.youtube.com/watch?v=VJ2gLOGOBd0 ランボルギーニのワンメイクレース SUPER TROFEO 1'24"820https://www.lamborghini.com/jp-en/%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84/super-trofeo/%E3%82%AB%E3%83%AC%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%EF%BC%86%E7%B5%90%E6%9E%9C/laguna-seca
308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/02/10(木) 20:07:50.31 ID:xV3sIVv8G >>306 McLaren MP4-12C タイム 1:34.5 P ZERO CORSA SYSTEM?https://fastestlaps.com/tracks/laguna-seca-post-1988 http://www.youtube.com/watch?v=RnPj9LRI08M&feature=g-all-u 306のMP4-12Cと720Sはブレーキディスクとパット トラック向けのアライメントに変更したと書いてある タイム短縮に一番貢献したのはサーキットに主眼をおいた溝付ハイグリップタイヤだろうけど McLaren Senna タイム 1:27.19 フルストック OEMのTrofeo Rhttps://www.youtube.com/watch?v=y-lY6WvQ_j0 タイヤを含めたフルストックの状態で モトアメリカのStock 1000並みの速さ
309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/02/15(火) 07:39:00.76 ID:qS8EjeOBJ サーキット Vallelunga ライダー ドゥカティテストライダーのピルロ氏 バイク 2022 Ducati Panigale V4 S タイム 1.39.086 1.49.442 記事を書いたライダーhttps://www.cycleworld.com/story/motorcycle-reviews/2022-ducati-panigale-v4-s-and-2021-model-comparison-test/ CIVイタリア選手権 SUPERBIKE RESULTS VALLELUNGA 予選ポール1'35.315 決勝レース1 ベストラップ1'36.147https://storicociv.perugiatiming.com/Risultati/CIVSBK/2021/VALL/001/False バイク雑誌 PS 2020年9月号 同じサーキットでのテスト CBR 1000 RR-R 1:44.98 260 kph Panigale V4 1:46.24 256 kphhttps://fastestlaps.com/tracks/autodromo-vallelunga
310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/02/15(火) 07:45:06.55 ID:qS8EjeOBJ オートポリス JSB1000(2020) 予選ポール 1'47.182 決勝Fastest Lap : 1'47.860 ST1000(2020) 予選1'50.917 決勝Fastest Lap : 1'51.278 どノーマルのGSXR-1000R タイヤ ブリヂストンRS11 渡辺一樹選手 1'59.07https://www.youtube.com/watch?v=Iqz8O2ac2Hw モテギのコースレコード JSB1000 1'46.878 オートポリス 1分46秒909 と同じ 元国際A級ライダー サーキット走行向けのブリヂストンR11で2分切りhttps://www.youtube.com/watch?v=IGAmW-J236o トップクラスの現役プロライダーが乗るとストリートタイヤのRS11で2分切りの1'59 スリックタイヤや溝付ハイグリップで1番タイムが出るといわれるDIABLO SUPERCORSA SC1のような レース用のタイヤだとコースによって1分あたり2秒から1.5秒程度ストリートタイヤより速くなるだろうから 少なく見積もって3秒短縮し1分56秒フラット前後の驚異のタイムがでてしまうことになるはず?https://www.youtube.com/watch?v=z1Hf3eY7sFg
311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/02/15(火) 07:56:02.54 ID:qS8EjeOBJ サーキット オールトンパーク ライダー BSBに参戦中のグレン・アーウィン選手 バイク CBR1000RR-R ロードバイク=どノーマル 1:41.90 OEMのピレリスーパーコルサSP ロードバイク=どノーマル 1:39.054 タイヤだけ交換 ピレリ・ディアブロスリックタイヤSC0 スーパーストック 1:38.43 DIABLO SUPERCORSA SC1? スーパーバイク 1:35.43? 1分36秒182? ピレリ・ディアブロスリックタイヤSC0https://www.motorcyclenews.com/advice/inspiration/weekend-reads/honda-fireblade-race-bikes/ https://young-machine.com/2021/08/13/223557/?gnmode=all スーパーバイクのレコード 1:33.941https://www.britishsuperbike.com/calendar/2021/r1-oulton-park どノーマル 1:41.90 はレコードの108% モテギやオートポリス1分46.9秒に換算すると1分55.9秒
312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/02/15(火) 08:35:31.25 ID:qS8EjeOBJ 上記の記事 どノーマルにスリックとスーパーストック わずか0,6秒の差しかない。これってどうなの?直線のスピードも相当異なるはずなのに… 突っ込みどころ多数あるテストだけど、減速Gについて興味深いデータも記載されていた ロードバイクは、ABSシステムによってトラック表面に適用できるブレーキ力の量に限られており、 レバーの圧力に関係なく-0.90gでピークアウトします - 本質的にライダーはループから切り取られます。 スーパーストックとスーパーバイクの両方がABSを持っていないし、周りで簡単にピーク -1.3g、 これ以上、ライダーは地面から持ち上げる後輪の管理を開始する必要があります。 ロードバイク -0.90G スーパーストック -1.28G スーパーバイク -1.30G 4輪には及ばないものの僅差になる>>259-261 911 GT3 タイム1:22.792 最高速度 236.2km/h 最大減速G -1.41G GT Black Series 1:20.926 251.8 -1.46G Huracan STO 1:23.824 243.3 -1.31Ghttps://www.youtube.com/watch?v=O1TcWB8RehI https://fastestlaps.com/tracks/vairano-pro
313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/05/01(日) 17:05:14.69 ID:Ntr6rCatN サーキット 袖ヶ浦フォレストレースウェイ ドライバー 谷口信輝選手 車 新型 GR86 1:20.46 ドノーマル 1:15.00 マフラー サスペンション ブレーキ ホイール 100s軽量化 機械式LSD ADVAN NEOVA 1:12.83 上記の仕様ににSタイヤ A050https://www.youtube.com/watch?v=H5gUnMwHu9M 改造によって5.46秒速くなり、さらに、ラジアルからSタイヤにすることによって2.17秒タイムが短縮している
314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/05/01(日) 17:15:49.20 ID:Ntr6rCatN サーキット 袖ヶ浦フォレストレースウェイ ドライバー 澤圭太選手 車 ポルシェ991.2 GT3 RS ベストタイム 1:08.26 基準タイム1:15.70https://www.youtube.com/watch?v=zQ9vXqTJre4 https://www.youtube.com/watch?v=zQ9vXqTJre4 によるとプロの本気アタックだと3秒前後速くなり1分12秒後半? 参加車両は改造は車検に通る仕様まででSタイヤは禁止ラジアル限定だそうです
315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/05/01(日) 17:17:50.74 ID:Ntr6rCatN https://www.sode-1gp.com/%E5%9F%BA%E6%BA%96%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%A0/
316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/05/01(日) 17:19:47.34 ID:Ntr6rCatN >>294 ちなみにフルドライで、路面状況もタイヤウォーマー着用時間も完全に同条件であった場合 「恐らくうちのCBRが1分9秒台、新型CBRが10秒台といった感じではないでしょうか(塾長)」http://blog.livedoor.jp/nashijukuriza/archives/55891679.html ST1000仕様のYZF-R1 1:07.676 216.7km/h ライダーはもてぎロードレース選手権に参戦している福永氏https://www.youtube.com/watch?v=mChU_8IS2ls https://www.twinring.jp/result_m/2021/2wheel/pdf/0919_jsb_inter_q.pdf
317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/05/22(日) 13:57:49.85 ID:4T9+Og/ne ベストカー 2017年1月26日号 「最高速&サーキット徹底TEST NSX vs ポルシェ911ターボ、日産GT-R」 12月6日 茨城・日本自動車研究所〜千葉・袖ヶ浦フォレストレースウェイにて山野哲也ドライブ) <サーキットLAP> 【1周目】 【2周目】 【3周目】 【4周目】 【5周目】 911t 1分18秒4 1分12秒0 1分12秒3 1分15秒1 1分12秒5 GT-R 1分20秒0 1分12秒2 1分12秒5 1分12秒1 −−− NSX 1分19秒0 1分14秒9 1分16秒0 1分15秒2 −−−http://i.imgur.com/51b1v2e.jpg http://i.imgur.com/MvUbJhh.jpg http://i.imgur.com/lOyucZt.jpg 991ターボS ツルシの状態+Sタイヤで1分10秒フラット前後?
318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/08/12(金) 14:57:06.37 ID:V9v8pw6jD サーキット 筑波 ドライバー 清水和夫氏 車 ポルシェ991GT3 RS前期 タイヤ スポーツカップ2 ベストタイム 1分1.1秒 最高速203.3km/hhttps://www.youtube.com/watch?v=KpXcCinLC2c ドライバー:中谷明彦氏 1分0.7秒https://www.youtube.com/watch?v=2VTCr3g37fw チューンド ポルシェ991GT3 RS前期 56.287秒 サスと触媒付エキゾースト エアコンも残しているナンバー付車両 ノーマルから3.78秒のタイム短縮https://www.youtube.com/watch?v=-p2_rijIDEw https://www.youtube.com/watch?v=zkGvqGtFrV8 991ターボS タイヤ ピレリPゼロ ドライバー 織戸学選手 タイム 1分1.084秒 最高速209.6km/hhttps://www.youtube.com/watch?v=4gy-cyA-N5Q
319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/08/12(金) 14:58:05.49 ID:V9v8pw6jD GT3のレーシングカー アウディーR8 S耐久480PS仕様 ドライバー 篠原拓郎選手 タイム 53,279秒https://www.youtube.com/watch?v=YZCBljpvlGY 同じ自然吸気5.2リットル・V10エンジン 640ps ランボルギーニ ウラカン ペルフォルマンテ サーキット走行での燃費 1.6km/Lhttps://www.youtube.com/watch?v=7VC9TCleJr0 小林可夢偉選手 スーパーフォーミュラ 43.3秒https://www.youtube.com/watch?v=UifwEU1USEQ https://www.youtube.com/watch?v=u5dJQBvznYA
320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/10/28(金) 06:00:02.26 ID:gyFr7dsTz ポルシェ 992GT3 RS 200km/h時に計409kg、285km/hでは実に計860kgという強大なダウンフォース。 この数字は先代991.2のGT3 RSの2倍、現行型GT3の3倍という途方もない数字である。https://www.webcg.net/articles/-/47084 マクラーレン・セナが同等の速度で生む力より大きい。 さらにいうなら、最新の911 GT3カップ・レーシングカーよりも強い。https://www.autocar.jp/post/865921 メルセデスAMG GTブラックシリーズ 最も目立つのはリアエンドにそびえ立つ巨大なウィングで、 250km/hでのダウンフォースは400kg、325km/hのトップスピードではなんと2倍の800kgを発生し、ボディを路面に押し付ける。https://carsmeet.jp/2020/12/01/175133/ レーシングカー GT500 ダウンフォースは200km/hで1トン超https://www.youtube.com/watch?v=UmdLTeT22hs >>131-137
321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2022/11/23(水) 06:34:53.73 ID:GyrSyqJOK 筑波サーキット ST600 炎のライダーしんたろう選手https://www.youtube.com/watch?v=sF9sNhofgYQ ケータハムスーパーライトR500 タイヤADVAN A048 G/S ベストラップ 7分25秒からhttps://www.youtube.com/watch?v=FQKjffVAhYc 日産GT-R vs CARTERHAMケータハムスーパーライトR500 袖ヶ浦フォレストレースウェイ ラップタイムは1分10秒5のR500に対し、GT-Rはコンマ3秒遅かったhttps://www.goo-net.com/magazine/contents/purchase/35703/ Mid night Porsche 911 GT3RShttps://www.youtube.com/watch?v=atwhJiCvBQI ラグナセカ >>306 Ariel Atomhttps://www.youtube.com/user/MrSuchasillygoose/videos
322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2023/06/02(金) 01:17:08.47 ID:Q0iS4T9tm ついにEVが「ガソリン車並みの価格」になるhttps://hasimoto-soken.com/archives/8242
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