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『こんな車作ってよ』とメーカーにお願いするスレ
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 17:07:09.56 ID:Jv4Mi+uZ0.net
- ☆超軽量Ｖ２スポーツ☆
クローズドでもオープンでもどっちでもいいけど車重９００ｋｇ以下で
１５００ＣＣ前後のビッグＶ２エンジン積んだ後輪駆動のスポーツ車こんな車あったらどんだけ楽しいかＳＲとかビッグツインのバイク乗ってた
やつならわかるよな
アイドリングの音 ドドン ドドン ドドン
加速時の音 ドコドコドコドコドコドコドコ
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 17:08:44.85 ID:Jv4Mi+uZ0.net
- ＳＣ付きでもいいかもしんない
ディーゼルターボもありかも
ギアは４速あれば十分でその分軽量化
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 17:17:23.71 ID:Jv4Mi+uZ0.net
- あと片側にドアが３つあるミニバン
最後列に乗り込むのめんどいんじゃあ
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 17:30:31.29 ID:FApTEkYjO.net
- 8L V8 NA ツードア オープンカー
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 17:31:59.01 ID:Jv4Mi+uZ0.net
- >>8
アメ車ならそれに近いの幾らでもあるじゃん
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 17:49:13.78 ID:2CLrkNc60.net
- ベンツ乗っとけ
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 18:39:26.38 ID:1O+0zAPq0.net
- キャノンボールでジャッキーが乗ってた車
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 18:41:41.99 ID:t3aDXPB90.net
- >>1
糞スレ建てて面白いか？死ねよゴミカス
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 19:29:15.05 ID:lFoC1BscO.net
- 高級車じゃない大型V8セダン。
車体が大きくてエンジンがパワフルなら内･外装チープでいい。
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 20:10:35.77 ID:diuBz6el0.net
- V8 5L NA 8AT クーペ
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 20:45:12.90 ID:tBZz1gMqO.net
- メーカーもないけど
ＣＪ、カローラ90セダン、100ワゴン（1991~1995）・100スプリンターセダン、インプレッサＧＦ８Ｂ型ＳＴＩをもう一度。
エアコンとパワステなどを質向上をであとは昔のまま頼む。
今の余計な装備は不要、リコールだらけは御免だね。
国も悪いから余計なコストが掛かって、質とかが悪くなる。
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 21:22:45.18 ID:Jy1t/9s80.net
- カリーナEDみたいなピラーレスハードトップセダンを新車で乗りたいなー
無理なのはわかってるけど憧れだった
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 21:25:57.62 ID:9ZU0SW4v0.net
- 昔の自動車のガワだけ
中はなんでもいいから
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 21:29:26.54 ID:FApTEkYjO.net
- 2代目セラをレクサスから出して欲しい
もちろんガルウィング、オールガラスで
後、2代目エスカルゴ
今の国産じゃあこういう遊び心あるのは無理かな
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 21:39:34.30 ID:Jv4Mi+uZ0.net
- 予想してたけど懐古主義ばっかだな
もっと前向きなエポックメイキングな発想でいこうよ
メーカーは昔の車をそのまま復刻なんか絶対しないから
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 21:49:08.35 ID:9ZU0SW4v0.net
- >>1がウザいからもう来ない
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 22:28:53.11 ID:9bclfx4gO.net
- 定員乗車 ＋ 常時エアコン使用（中くらい／23℃） ＋ 荷物30kg搭載状態で
最大巡航速度が81～100mph（約130～160K/H）
街乗り燃費が10km/L以上
坂道発進や坂道加速がそんなに負担にならず
高速の多重追突事故や７㌧トラック（軽なら４㌧トラック）に突っ込まれても軽傷程度で済む衝突安全性
日本一飽きやすいで有名な群馬県民ですらも平気で１５年以上乗り回せるような飽きの来ないデザイン
ＡＷＤ（ベースがFF/FRは不問）
セミオート部分は手前に引いたらシフトＵＰ／前に倒したらシフトＤＯＷＮ
そんな車
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 22:43:41.38 ID:fG+cOCoY0.net
- 時代に抗ってるものばかりだな
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 22:51:26.97 ID:Jv4Mi+uZ0.net
- >>13
こういう発想なら昔の車探して乗ってればいいじゃん
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 23:14:22.92 ID:/v6epXPp0.net
- レクサスのミニバン
LSとGSの間くらいの価格設定で
アルファード乗ってるけどDQNが多くてやだ
差別化して欲しい
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/19(日) 23:42:03.51 ID:tBZz1gMqO.net
- 懐古主義で悪かったな。
時代に逆らったクルマにしか魅力も興味もないし、乗りたくない。
車種によってはパーキングアシストや自動ブレーキは良いけど。
無理なのはわかっていても、余計な装備の恐怖症持ちなので耐えられないんだよ。
その辺は触れないでくれ。
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/20(月) 00:04:17.85 ID:yVxzsLjc0.net
- レクサスで早くLFLCを出してくれ。
V8以上のNAかHVならTHS-R搭載車。
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/20(月) 00:21:45.09 ID:9azKdZJ00.net
- 1J積んだロードスター位の車
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/20(月) 00:50:28.68 ID:/fO4+DnnO.net
- 8.5L W24気筒 オクトターボ
1500馬力ぐらい出ればベスト
直線番長でいいよ
はなっから多くは望んでないから
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/20(月) 07:12:50.21 ID:gL8jIGja0.net
- >>23
和製コブラか？
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/20(月) 08:46:14.38 ID:hVD+7sd70.net
- 5L V8 MTのロードスター出して欲しい
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/20(月) 10:26:59.80 ID:7hWKkvF90.net
- 中身がパジェロ
外見がスープラっぽい
本格クロスカントリークーペが欲しい。
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/20(月) 12:00:37.35 ID:5b+CXJkC0.net
- デザインのいい軽トラ
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/20(月) 12:21:00.52 ID:pRgS5w5M0.net
- 1300～1600ccくらいのターボまたはSCのMRが欲しい
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/20(月) 14:32:29.42 ID:PiSK82EL0.net
- 軽サイズでV8ツインターボのホットハッチ
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/20(月) 14:54:46.89 ID:PcVII+jF0.net
- 2ドアじゃなくて4ドアなクーペ
RX-8乗ってるけど10万km超えてそろそろやばい
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/20(月) 17:18:09.96 ID:/zFZPLUv0.net
- 既得権益問題でなかなか進めない下水汚泥物質からの水素燃料処理。
ブラック企業以下のロートル団体のおかげですっかり再生エネルギー後進国。
この手のほとんどは長寿が社会迷惑になっているのを認識出来ていない
先天性認知症のロートル社会屑が多い。
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/20(月) 19:08:47.03 ID:a1XfZS/N0.net
- >>31
既にメルセデスがＣＬシリーズで出してるんだが
８買えたんならＣＬＡも買えるだろ
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/20(月) 19:21:17.93 ID:zKF4/Fo6O.net
- ヘッドライトがポルシェで、窓がランボルギーニ、テールがフェラーリでエンジンがGT-Rで内装がロールスロイスな車。
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/20(月) 19:27:42.41 ID:oDEqUxaU0.net
- 燃費20km/l位
走破性良し
小回り良し
水上走行可
最低地上高が高くて全高が低い
MT
しめて1千万円位の車が欲しいです
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/20(月) 20:44:57.72 ID:eLkqTzTN0.net
- 運転操作が難しい、あえて車が乗り手を選ぶような車
ヘタクソが乗ると壊れてしまい、理解してる者のみが扱える
お金さえ払えば乗れる今の車にステイタスがない
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/20(月) 21:25:37.96 ID:GVkKKnsM0.net
- AWDでMT、かつ幌車(できれば4座)キボンヌ
これは世界中探してもない。ＦＦならミニがあるが…
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/20(月) 21:33:55.65 ID:a1XfZS/N0.net
- >>37
中古だがジムニーとかエスクードとか普通にあるんだが
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/20(月) 22:42:58.09 ID:YHhzt4go0.net
- >>37
パッと思いついたのでTT、アルファスパイダー、911カレラ
って教えてもらいたかったんだろ！
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/20(月) 23:14:16.65 ID:qf4jx74a0.net
- 妄想をメーカーにお願いするのは良いとして、
実際に新型車として発売されたら買えるのか？おまえら
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/20(月) 23:56:23.81 ID:eLkqTzTN0.net
- >>40
これがある http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1419303985/l50
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 02:04:27.96 ID:fGC37IDf0.net
- 懐古系
100馬力以上500ｋｇ以下の公道走行可能な車
簡単に言うと、新車で登録可能なジネッタＧ4みたいなやつ
トミーカイラＺＺでもギリギリＯＫ
ホンダさん400万以内でお願いします。
エポック系
運転席が真ん中に有るバン車、後は普通で。
軽バン、軽トラとかは可能性有るよな？
ホンダさんで200万位で頼む。
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 07:32:05.75 ID:H0Q4hWPe0.net
- >>33
2ドアやないか…
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 11:54:03.94 ID:iwhBhH/Z0.net
- ハッチバックのロータリー
軽いのね
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 13:22:44.00 ID:fGC37IDf0.net
- >>1
モーガン３ホイラがある
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 13:30:33.76 ID:O1unVL250.net
- 塩木、また違法駐車で捕まったってよ。
http://gazo.shitao.info/r/i/20150405100041_000.jpg http://gazo.shitao.info/r/i/20150405095319_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20150405095416_000.jpg http://gazo.shitao.info/r/i/20150405095443_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20150405095522_000.jpg http://gazo.shitao.info/r/i/20150405095612_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20150405095633_000.jpg http://gazo.shitao.info/r/i/20150405095713_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20150405095844_000.jpg http://gazo.shitao.info/r/i/20150405095900_000.jpg
http://gazo.shitao.info/r/i/20150405095935_000.jpg http://gazo.shitao.info/r/i/20150405100115_000.jpg
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 13:31:20.22 ID:5Dwsyugb0.net
- 多くは望まないからシャリオＧＴを再販してほしい
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 19:12:48.43 ID:7LVzya5G0.net
- >>43
ほう、お前にはこの車が２ドアに見えるのか
http://assets.coolhunting.com/coolhunting/mt_asset_cache/2013/03/mercedes-benz-cla250-rear-angle-thumb-620x413-56182.jpg
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 19:31:35.67 ID:TMRptiYy0.net
- そもそも4ドアのクーペってそれはセダンだろ
フェイク2ドアのクーペって言うならわかるけど
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 19:33:02.14 ID:wMVRDmFB0.net
- 公式で4ドアクーペって逝ってるんだが
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 19:43:13.54 ID:7LVzya5G0.net
- >>49
天下のベンツ様がそうおっしゃるからにはそうなんだよカス
http://openers.jp/article/16516
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 19:53:58.52 ID:zvSh+3JM0.net
- 外国人はセダンの事を時には4ドアクーペって言うからね
2ドア＝クーペ 4ドア＝セダンと語源を気にして明確に分けてるのは日本人くらい
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 20:14:51.76 ID:iL+Sbf150.net
- スバル3600
RR水平対抗6気筒ターボ
サスはトレーリングアームとトーションバー
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 21:31:29.70 ID:4a1g/NuX0.net
- とりあえず、後輪駆動（FR、MR、RR）で、車重1t未満、30分ぐらいでエンジン、ミッションが降ろせるぐらい整備がしやすい車。
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 21:32:41.06 ID:7LVzya5G0.net
- >>45
すげー
本当にＶ２車なんかあったんだ
でもスタイルが懐古趣味すぎ
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 21:48:51.52 ID:fGC37IDf0.net
- >>55
懐古というか、100年位前からだいたいこの形らしいよ。
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 22:04:19.67 ID:j+nDB4pJ0.net
- 懐古主義で悪いが、
スズキ・フロンテ2代目 LC10型のデザインで、FF駆動を出して欲しい。
フロントのボンネット前部分を改良すれば、現在のエンジンが載せられそうだが。
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 22:34:38.60 ID:nQYvpN4x0.net
- 最近、ふわふわの乗り心地の車が少ない！
スポーツカーや路上バスのドシンバタンガタガタいう車に乗りたくねーんだよ！
もっとしなやかで落ち着いて乗りたいのにどの車も安定のため足回り固く？？んな飛ばさねーよ！
足回りの改革を起こしてくんなまし……
選択肢少なすぎ……
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 22:38:20.86 ID:7LVzya5G0.net
- >>58
タイヤを７０にすればいんじゃね
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/21(火) 22:40:21.17 ID:H6eWyq5N0.net
- サニトラ
ダットラ
ハイラックス
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 00:03:22.20 ID:mnHzbXJw0.net
- 60系ノアのYYでハイブリット作ってよ。
出来ればフラットデッキ幅1200で。
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 00:49:02.68 ID:eGUGzsMT0.net
- >>59
タイヤもそうだけど限界があるとおも
要は社外サスは純正よりも必ず固い乗り心地に設定されている
柔らかい乗り心地なんて一部にしか受けんものなんかなあ？
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 06:25:17.42 ID:9WK6UZoVO.net
- パッソくらい短いボンネットで全長４６９０ミリのワゴン
で３列シート
全高１５００以下で
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 06:32:06.44 ID:vf0LrYQT0.net
- >>63
プリウスα？
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 07:41:11.71 ID:LIzWLzU10.net
- 停車時に車高が下がるSUV
その方がボード下ろしたり着替えしたりがし易い
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 10:15:26.23 ID:DFu0o/Hc0.net
- >>57
けっこうでかくて、かわいいというより不気味だった
http://fronte.gr.jp/lc20/diary/051025.html
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 11:32:27.29 ID:ALnxSLWR0.net
- うるさくない選挙カー
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 12:05:46.59 ID:MWyHafkI0.net
- みんな壊れないエアサスが欲しいって事ね
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 12:41:11.93 ID:634vID9s0.net
- 三菱のジープみたいな車でタイヤが細くて幌で髭生えてる奴には売ってくれない車
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 13:21:14.16 ID:7pq0GYrG0.net
- 5ナンバーセダンで1500ターボのMT
初代ランエボ的な面白さを求める。
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 13:45:14.07 ID:lFOMDGe1O.net
- Ｖ６
１５００cc
ターボ＋Ｓ･チャージャー搭載
ＡＷＤ
で５／７ナンバーの車
今の日本の工業力ならできるだろうな。
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 16:33:02.97 ID:J+SEbWgF0.net
- >>52
セダンは前と後ろの席が同じくらいの広さ。
クーペの後ろはあくまで補助用じゃなかったっけ
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 19:44:40.85 ID:0Nn1uv2g0.net
- １．５のＶ６作ったろ
あれトルクすかすかやん ＳＣ付けたろ
上がいまいちだな ターボも付けたろ
お、いい感じやん でも２．５のＶ６のほうが燃費が良くてコストも安いのはなんでや？
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 22:02:10.93 ID:7Px1Jqj10.net
- かつてホンダから発売されていたトールワゴンのS-MXをステップロードと言う名で、
右2枚、左2枚の4ドアで再設計、エンジンは現行ステップワゴンの2000ccで。
15mmローダウン＋内装灯にLEDを多数使った「ロードナイター」をラインナップして欲しい。
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/22(水) 23:57:15.97 ID:QgYnErTL0.net
- 1500cc未満で一人乗りのスポーツカー
軽でもいいけど、１０００ｃｃくらいがいい。
サードカーにほしい
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/23(木) 05:21:20.08 ID:qpSQ/hzLO.net
- 軽自動車のV4エンジン
ターボかスーチャで
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/23(木) 05:47:06.73 ID:0YfGWNaS0.net
- >>1がクソスレ建てないクルマ
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/23(木) 07:14:38.35 ID:sOMZYrdU0.net
- １６００のＶ６ＮＡならあった気がした
６００のＶ４もあったっけか
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/23(木) 19:40:36.60 ID:jKr9MR7N0.net
- NSXの小さいの
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/23(木) 20:33:37.71 ID:FKPvo7CE0.net
- >>78
世界最小のv6はミラージュだな
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/23(木) 20:58:12.24 ID:NdIv+VuD0.net
- トヨタに国内向けのピックアップ復活させてもらいたい
希望は直6、3000ccディーゼル・ターボ積んだハイラックス・ヴィーゴ
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/23(木) 21:31:56.22 ID:3nTOEo7z0.net
- マークXハイブリッド
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/23(木) 21:32:54.64 ID:j4vqHFnH0.net
- >>80
ミラージュ６は注目されてデビューしたものの予想通り低回転～中回転域がスカスカとの
評価により全く売れずにソッコー消えました
排気量に適した気筒数は決まっているので多気筒化したからといって性能的に優れるわけではありません
軽自動車のスポーツ車が軒並み３気筒なのもそれが理由です
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/23(木) 21:45:08.44 ID:H1sCG8PK0.net
- 1.5L未満PHVの箱形ミニバン
5ナンバーサイズの本格SUV
1クラス大きいハスラー
キュービックをSUV化して復活させて欲しい
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/23(木) 22:27:27.61 ID:j4vqHFnH0.net
- 軽自動車は二気筒がいいぞ
トルクの塊
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/23(木) 22:41:31.50 ID:TFtNtMBe0.net
- 電スロットルじゃなくて、ワイヤースロットルのMT
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/24(金) 00:16:20.99 ID:0q6dTtBXO.net
- ５０マグナムやトカレフ食らっても大丈夫な、軍用拳銃対応の一般向け防弾車（抗弾車）
ＡＷＤ
５／７ナンバー規格
ランフラットタイヤ
強化サスや足回りなど
スーパーチャージャー、ターボの両方搭載
を標準装備で
いきなりバールで襲撃されてもガラスにヒビくらいしか入れないし（身を守れる）、日本だからといって油断できないしね。
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/24(金) 10:04:45.58 ID:UvW6SBM50.net
- 核爆弾に耐える車
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/24(金) 11:23:22.12 ID:DlbuQvas0.net
- 外側にもエアバッグついた車
トヨタ版デリカ
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/24(金) 14:28:58.05 ID:cwK6MyvC0.net
- 「性能・技術は新しく、デザインは７０年代復刻」こんなのが良いな。
オート３輪の荷台に野菜とか古新聞とか積んで走りたい。
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/24(金) 16:06:03.98 ID:1QdcDUjH0.net
- ラッシュくらいの大きさで2lくらいの7速AT
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/24(金) 16:10:31.94 ID:o4AJdDY50.net
- 汚れない車。
もしくは、洗車後に隙間から水が滴ってこない車。
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/24(金) 17:37:09.10 ID:LmyUKYZv0.net
- >>92
洗車後に自分でシリコンコークで隙間を塞げばOK
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/24(金) 19:10:05.52 ID:4g/F9Xsj0.net
- 元々二輪乗りのせいか車がコーナーでロールするのが不快
昔インフィニティやソアラでロール制御してコーナーでロールしないのがあったが
あれを一歩進めてイン側にバンクする車がほしい
安定感増すし横Ｇが縦Ｇに変換されるから乗員も楽なはず
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/24(金) 19:47:55.77 ID:LmC4LSUX0.net
- 普通自動車で中身はそこそこ。
ガワを簡単に交換できて、イメチェンできるやつ出してくれ。
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/24(金) 19:49:11.29 ID:DlbuQvas0.net
- >>95
コペン
86もいっぱいアフターパーツあるよ
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/24(金) 20:07:45.74 ID:AMSvoPrh0.net
- エボ7をショートホイールベースの2ドアにしたFR
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/24(金) 20:15:31.33 ID:4g/F9Xsj0.net
- >>97
三菱は後輪駆動大嫌いメーカーだから絶対出さない
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/24(金) 20:33:33.95 ID:Nj5nQq8gO.net
- タンドラよりでかい車を出して欲しい
買わないけど
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/24(金) 23:04:02.33 ID:4g/F9Xsj0.net
- スレ主だけど
今後
『中身の技術は現代で、デザインは旧車』は禁止します
いい加減うんざりです
書き込んだ場合は厳しく罵倒する場合があります
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/24(金) 23:35:46.25 ID:crjpcO/q0.net
- 往年の名車のレプリカも、中身がヒョンデじゃ確かにイヤですわ
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/25(土) 09:02:40.70 ID:IOSb/kSH0.net
- >>94
最新のベンツ・Sクラスにその機能ついてるよ。
参照記事↓
ttp://autoc-one.jp/mercedes-benz/s-class_coupe/report-1846248/0002.html
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/25(土) 09:42:43.14 ID:/5953gL00.net
- >>102
すげーーーー
さすがベンツ様
うちのＣＬＡに付けてくれないかな
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/25(土) 11:50:55.46 ID:V8tZZwJAO.net
- タイトーの昔のゲーム“ レイメイズ ”のデモ動画だが
http://youtube.com/watch?v=--t3Nd683rs&itct=CDAQpDAYAyITCN6wlPyokMUCFVISWAodfQEAbVIP44Os44Kk44Oh44Kk44K6&client=mv-google&hl=ja&gl=JP
の00:09～00:14に出てくる 【完全な未来型】 の車両
2004～2012の強引すぎる韓流ごり押し現象
2013～2014の強引すぎる剛力彩芽ごり押し現象
みたいな強引すぎる未来型誘導をトヨタが筆頭になってやれば、動画みたいな完全未来型な車両が数年後には日本中に広まってるだろうな
日本の工業力、技術力ならできない筈がない（･∀･）♪
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/25(土) 13:47:47.25 ID:fBTif0JsO.net
- 原付並の燃費のハマーH1
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/25(土) 17:47:04.68 ID:AxTo37/s0.net
- 1,500ccタント
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/25(土) 18:51:47.07 ID:9zmtb9IqO.net
- >>98
嫌いだから絶対出さないって誰が言ったの？
昔は普通にあっただろw
ちなみにFR嫌いなのはホンダ。
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/25(土) 19:03:43.33 ID:fBTif0JsO.net
- 昔の外見に最新の中身ってコンセプトは売れるんだよね
最近のフォードとかその路線でマスタングやサンダーバードが売れたし
今年出した新しいマスタングが評価微妙なだけに、
やっぱレトロ路線はいいわぁ
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/25(土) 19:06:38.06 ID:/5953gL00.net
- >>107
ホンダの後輪駆動スポ車
ビート
ＮＳＸ
Ｓ２０００
三菱はこれらのホンダ車以降に後輪駆動のスポ車を一台もリリースしてません
あのＧＴＯですらＦＦベースです
では反論お待ちしております
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/25(土) 19:42:43.82 ID:2zedRND50.net
- お前らがゴミニバン買うの辞めたらメーカーがなんでも言うこと聞くだろ
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/25(土) 22:21:34.99 ID:liaNWbxn0.net
- フルサイズ・フレーム＆FRのフォード・クラウンビクトリア、
1998年-2011年に発売されていた二代目モデルのヘッドライトとグリルを再設計、
1994年に発売されたインパラ・SSみたいなフロントマスクにして、
V8DOHC排気量5000ccエンジンを載せたフォード・フェアレーンとして発売。
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/25(土) 22:57:43.40 ID:fBTif0JsO.net
- アルベルを越える最強のDQNミニバン
最初からタイヤがハの字になってる
特別限定モデルDADパッケージはおされでナウなヤングにバカウケ
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/26(日) 00:02:40.99 ID:Hw3o6ppR0.net
- 大人４人がちゃんと乗れる、ガキっぽくない２ドアクーペ。
ファストバックじゃなくてトランクがある方が良い
初代ソアラとかＳＶＸみたいな感じ。
国産だと、今じゃスカイラインクーペぐらいだもんなぁ・・・
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/26(日) 00:07:16.38 ID:7QpIGW440.net
- RCFもあるじゃん。
室内空間は微妙だが乗れん事はない。
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/26(日) 00:32:52.28 ID:Hw3o6ppR0.net
- >>114
RC300hを見たけど、微妙に狭かった
リヤシートを常用する訳ではないので４ドアの必要性は無いけど
イザ乗せるとなったらセダン並みの居住性が欲しい
昔はクラウンやセドリックの２ドアがそういう需要をカバーしてたと
思うんだけど・・・
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/26(日) 01:31:28.99 ID:Kynx3Jlr0.net
- ステルスボディ車
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/26(日) 07:27:01.40 ID:df4QI1Eu0.net
- ２ドア車の後席って、乗り込むの大変で、狭い広い以前に勘弁。イラネー
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/26(日) 07:37:43.53 ID:QP1khAJxO.net
- 俺は4シータークーペ大好き
国産には期待してないから、輸入車で面白いクーペ作ってくれ
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/26(日) 09:49:44.17 ID:BgrZq9xD0.net
- ジムニー、ジムニーシエラのリアシートいらないから2シーターにしてその分安く。
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/26(日) 18:35:33.05 ID:df4QI1Eu0.net
- >>119
あんなペラペラのリアシート除いたって、安くなる金額はたかがしれてるぞ
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/26(日) 19:45:05.66 ID:AyjZ8qyO0.net
- >>120
数万円でもいい。職場が倒産しちまったオレには少しでも安いほうがいい。
33歳になって母親に「新車買う前に仕事さがせ」と怒られた。
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/26(日) 19:47:27.67 ID:df4QI1Eu0.net
- なら中古でいいじゃん
ジムニー丈夫だから１０年ものでもまだまだ
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/26(日) 21:29:16.65 ID:ulSg5oUJO.net
- １５００ｃｃは３気筒でいけそうだけどみんな４気筒でつくるな
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/26(日) 21:32:39.21 ID:AyjZ8qyO0.net
- >>122
新車じゃなきゃいやだ。
素グレードのXG,5MTをスズキはもっと装備を削って安くしろ。ジムニーファンはもちろん、積雪する地方の法人も欲しがるはずだ。
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/26(日) 21:34:53.60 ID:6BccvMdF0.net
- 裏モード登録でポイント３倍ゲット！！
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/26(日) 21:36:25.97 ID:df4QI1Eu0.net
- >>122
おたく個人じゃなく法人の総務担当じゃね
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/26(日) 22:00:01.23 ID:df4QI1Eu0.net
- >>123
動力性能的には十分ＯＫ
というか既存の２０００ＣＣ４発の一発削るだけですぐできる
でも音と振動がね
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/26(日) 22:49:50.89 ID:Zmw+JXE/O.net
- MTのアリオン
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/27(月) 00:37:49.77 ID:cRcPgWfS0.net
- 俺もクーペ好き
いま86に乗ってんだが
窓を開けて腕の肘をドアの上に乗せられないのが不満
たぶん側面衝突の乗員保護の為なんだろが
71レビンも60セリカも肘がドアに乗せられたんだ
クーペでは無いが初代カリーナEDも乗せられた
とりあえず、トヨタにドアの上に肘を乗せられるクーペだせ！と言ってみる
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/27(月) 08:35:05.01 ID:K4BYaOOF0.net
- だから、レクサスのミニバンだって
LM460h出して
LXもでるし100パー売れるって
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/27(月) 10:35:22.73 ID:taWbwFlN0.net
- RX-8の観音開きが好き。
2ドアに見える4ドア
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/27(月) 15:06:56.85 ID:Za16Nt5w0.net
- >>100
自治厨か
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/27(月) 16:34:02.03 ID:qq2JuLZi0.net
- レクサスHSを少し大きく（4.8M 1.8M 1.5M）して
パワーと燃費をもう少し良く、ほかの300hと同じくらいに
室内空間とトランクを広く
ってカムリか・・・
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/27(月) 18:05:40.16 ID:QstUZJ9/W
- 前後4.3ｍ内、座席が高いSUV。
腰が悪いから屈みたくないのと
昔からある車庫に最近のでかいSUVは入りきらんのよ
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/27(月) 18:33:10.80 ID:DTLKbgFf0.net
- 300hも非力だぞ…
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/27(月) 19:10:43.35 ID:XX5/ewwq0.net
- >>131
ＲＸ－８は知り合いが持ってたから後席乗せてもらったことがある
低い座面で正面はセミバケがどーん
真横は太いピラーがどーん
視界は斜め前方の小さな窓のみ
あんな閉塞感だらけの空間を早く脱出しようと思ったらあのドアもどきは中から開かない
しかも独立して開けることはできず、一度前ドアを開けてからでないと開かない
あんなものはドアとは言えない
８は乗降補助装置付きの２ドアクーペに過ぎない
企画倒れの失敗作
２ドアに見える４ドアとは１５６みたいなやつな
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/27(月) 20:32:48.26 ID:eTKeZDxL0.net
- FRで軽くて小さい車がいい
昔乗ったことあるけど、ブルーバードの510はいい車だったなぁ
遅くてうるさくて振動も大きいんだけどなぜかあんまり気にならない
BMWは代々3でその系譜だったんだけどE46でそれが最後になった
残念だけど90からはゆったり乗る車になってしまった
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/27(月) 20:49:11.78 ID:3Jj9sB+B0.net
- ホンダがＳ６６０の名前を使うのなら、トヨタもＳ８００を復活させて欲しい。
それもホンダみたいに名前だけじゃなくて。
エンジンはスバルに水平対向２気筒を開発してもらって、製造は小型車の得意なダイハツに作らせて。
可能ならＦＲが良いけど、ＦＦでもかまわない。だって値段が大事だもの。乗り出しで二百万を切って欲しい。
２シーターで７００ｋｇ台の車重に低重心のエアロボディ、だから今のご時世向きの低燃費。
やれば出来ると思うんだけどねぇ。章男ちゃん。
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/27(月) 21:20:35.70 ID:XX5/ewwq0.net
- >>138
少気筒エンジンは踏み込んだときのトルクが強烈だから、加速時にトラクションのかかりにくい
ＦＦは不向きだと思う
やっぱり背中を蹴飛ばされるような感覚が大事だから後輪駆動でしょ
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/27(月) 21:45:44.42 ID:244EB/2I0.net
- >>138
トヨタ自身はS800などと呼んではいない
あくまでスポーツ800
スポーツ800はパブリカという大量生産の大衆車のコンポーネンツを流用したから、比較的低価格で作ることができた
それが水平対向エンジンだったからといって、わざわざエンジンを新規開発して、しかも安く上げろとは
ずいぶん虫のいい話だな
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/27(月) 21:54:05.43 ID:XX5/ewwq0.net
- とにかく安くスポ車作れとなれば、軽に隼のエンジン積むのが最短
あとは知らん
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/27(月) 22:20:41.26 ID:LiWy+hpX0.net
- >>141
たぶんお役所が型式の認可を出さない、大メーカーがやっていい事ではない
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/27(月) 22:42:13.79 ID:3Jj9sB+B0.net
- >>140
そこは発想の転換で‥
おそらく数年後には、現行の軽規格実質撤廃されるんじゃないかしら。
で、その後継となるのは海外でも通用する小型車Ａセグメントクラスだと思うのよ。
それのベースを同時並行だか先行導入だかでスポーツカーに仕立てたら良いんじゃない。
そう、量をさばく４シーターの小型車も一緒に作るのよ。
そういうサイズだとハイブリットは向いていないから、軽量化とエンジンの効率化で低燃費にしましょう。
ダイハツは今度のコペンに２気筒エンジンを予定していたけれど、振動の問題で断念だか延期したんでしょ。
水平対向なら振動はだいぶ押さえられるんじゃない。
発展途上国への展開も視野に入れて、なるべくヤヤッコしいものは使わないでおきましょう。
世界中で量販する車種のイメージリーダーとして、スポーツ８００は作ったら良いと思うんだけど。
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/28(火) 00:11:10.93 ID:skzyqEir0.net
- >>143
直列と比べたら水平対向は部品点数が多くて重量でもコストでも不利
整備性も悪いし、ハンドルの切れ角も小さくなる
どう考えてもデメリットのほうが多い
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/28(火) 01:05:06.35 ID:J5ANn2DE+
- そりゃあ、直4と水平4を比較すりゃそうでしょ。でも直3直4と水平2との比較ならどうかしら？
当たり前のような横置きFFばかりなんて、つまらないわ。
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/28(火) 01:11:14.62 ID:yrthxkDq0.net
- スズキ、スバル、ホンダの共同開発でライトウエイトスポーツ作ってくれ
シャシー足回りとボディはS660のものを流用、屋根を溶接し各部を補強してさらに剛性を確保
エンジンはスバルとスズキの共同開発でNAの1000cc水平対向4気筒エンジン
バイク屋の技術を活かして超高回転型とし、
だいたい最高出力110PS/12000rpm最大トルク15kgf・m/10000rpmぐらいの性能を目指して開発する
もちろんエキマニは不等長にする
組み合わされるミッションは新開発のスズキ製6速AGS
Dモードを排しスポーツ走行に特化したチューニングで爆速シフトチェンジを実現
車両重量は950kg以下を目指す
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/28(火) 01:33:36.37 ID:J5ANn2DE+
- >>146
それ、ホンダだけでもいいんじゃね。
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/28(火) 07:25:25.77 ID:wtx4sCwu0.net
- スポーツカー作れって要望ばっかりだな
- 149 ：名無しさん@そうだドライブへ行こう：2015/04/28(火) 08:00:20.10 ID:GQ8xzuvo0.net
- スバルには是非、水平対抗12気筒のMRスーパーカーを作って欲しい
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/28(火) 09:10:31.77 ID:skzyqEir0.net
- >>149
ジオット・キャピスタの悪夢よ再び、か
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/28(火) 11:27:18.72 ID:XGKtPb0U0.net
- ナイト2000
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/28(火) 17:14:35.05 ID:D75aTEPm0.net
- >>136
そりゃ後ろはおまけだものw
156はほぼセダン仕様。クーペとはそもそも違うのは当然。
しかも全然2ドアに見えないじゃん。
4ドアだけど2ドアに「見える」というなら後ろのドアは前の半分程度じゃなきゃ意味がない。
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/28(火) 18:31:15.00 ID:z703pqPK0.net
- >>152
海外のどっかの国だと２ドアは税金か何かがクソ高くなるからそれの対策なんだよ
だからとりあえず後ろのドア付けてセダンにしましたでも見た目２ドア的な車になった
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/28(火) 18:58:06.96 ID:D75aTEPm0.net
- >>153
後ろにドアあってもクーペはあるわけで。
クーペかセダンかはリアシートで決まる。
4ドアクーペと4ドアセダンは違う
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/28(火) 19:02:34.72 ID:vTIKS8M/0.net
- >>152
昔１５６乗ってて一度だけだがスタンドのオヤジに「これ２ドアなの？」と聞かれたことあったけどな
まあお前さんがおまけ程度の後席に通常の半分サイズ（この時点で独立したドアとして機能しないこと確定）のドアのようなものが
付いた車がほしいと言うならもう何も言うことはない
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/28(火) 19:30:57.97 ID:ZfVaHG4hO.net
- ５ナンバーセドリックを
後部座席足元スペースを＋30㎝くらい拡張して広々に（※）
ＡＷＤ
アウディばりの足回りのかたさ
でも、エンジンは1600～1800cc程度
ステアリングやホイールにいたるまでチ●ポコエンブレムを一切出さないなら、タクシークラウン（５ナンバー）でもいいか
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/28(火) 22:37:29.43 ID:q1fYZ1Ro0.net
- なんでもないFRセダンをキボンヌ
なぜFRというと矢鱈とスポーツ風味だったり高級だったりするんだ
昔のスカイラインTIやただのGTみたいな足回りが硬すぎず別に速くもない
気負わず気楽に乗れるああいうのが欲しい
今の車で一番近いのはBMW320だけど高すぎる
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/28(火) 23:04:48.69 ID:cNwNqUut0.net
- ハンドルの寝た1boxのバンが欲しい
キャブオーバーは寝てるのが楽なんだよ
序でにコラムのMTもあると荷物積んでもも峠とか楽
あとハンドルクルクルのマニュアルウィンドウ
ほんの少し開けるのにパワーはダメ
ハイエースのバンだけでいいから作ってくれ
あと2シーターの86/BRZ
もちろんトランクスルーに出来る仕様
長いシートレールにもして
シート目一杯下げてシートを倒す
想像しただけでも開放感いっぱい
この要望はZ31の2シーターでも乗ってた人なら分かるだろ
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/28(火) 23:37:12.95 ID:vTIKS8M/0.net
- >>あと2シーターの86/BRZ
>>もちろんトランクスルーに出来る仕様
これ改造申請でできんじゃね？
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/29(水) 03:38:32.17 ID:VWZJgr+q0.net
- ボディ剛性がまともにあって段付ATのまともな5ナンバー車作ってくれ
なにも難しくないはずなのにどのメーカーにもない
- 161 ：１５３：2015/04/29(水) 03:46:32.94 ID:MxQyggx/O.net
- >>156の※補足を忘れてたwww
※ タクシー大手の日本交通が、通常のより足元スペースを広くした仕様を（記憶が正しければ1000台分）日産に特注し、
タクシー／ハイヤー仕様で走らせたら、客から（広くて）評判よかったのは知る人ぞ知る話だとか。
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/29(水) 03:50:40.37 ID:VWZJgr+q0.net
- 5ナンバーセドリック、晩年はボンネットが巻き爪みたいになってダサかったなあ
元のカクカクでガソリン仕様なら欲しい
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/29(水) 17:08:47.40 ID:RX7/U+e60.net
- マツダとホンダのコラボによるアテンザ・アクセラＴｙｐｅＲ
イメージカラーはもちろんチャン白
エンジンはSKYACTIV＋VTECの世界初４モード切替方式
ボタン一つで機構チェンジ
モード１：SKYACTIV
モード２：VTEC
モード３：SKYACTIV＋VTEC
モード４：両方オフ
足回りはＴｙｐｅＲお約束のガッチガチ乗り心地完全無視使用
メーカーエンブレムは赤字でＭＡＮＤＡ
売れるぞこれ
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/29(水) 18:05:16.43 ID:dx6apepk0.net
- トヨタパッソにGTRのエンジンを搭載した。
パッソGTRを作ってくれ。
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/29(水) 20:35:10.03 ID:JJaW0u810.net
- 似たり寄ったりの車なんかもういらん
はよ水陸両用車を市販してくれ
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/29(水) 21:07:00.87 ID:1VEidIBz0.net
- >>165
空陸両用車ではダメなん？
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/29(水) 21:10:30.38 ID:RGvqtv2j0.net
- どっちにしろ国内で市販されとらんやろ
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/29(水) 21:12:46.05 ID:FAcctSzA0.net
- マツダはメーカーもディーラーもタコなのでトヨタでＲＸ－７を出して下さい。
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/29(水) 21:21:42.30 ID:RX7/U+e60.net
- >>168
AE86の復活を望むユーザーに対してトヨタ８６で応えたトヨタ
弱小メーカーながらロードスターを着実に熟成し続けるマツダ
さてどっちがタコなのか？
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/29(水) 21:25:51.36 ID:RX7/U+e60.net
- そもそも、なんで旧車を出せという馬鹿が多いのか
中古探して買え
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/29(水) 21:39:18.56 ID:meRwS09MO.net
- 車種によっては国内に残っていないなど、ハードル高いなら仕方無いと思うよ。
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/29(水) 21:45:47.50 ID:RX7/U+e60.net
- >>171
安全に関する基準や考え方が９０年台と今では全く異なるので、当時のボディデザインをそのまま復刻することは不可能
そのくらい知らないのか
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/29(水) 22:30:13.42 ID:XGPRtgJY0.net
- >>170
今の技術で壊れず安心して乗れる当時のデザインの車がみんなほしいんだよ
ロッキーオートさんなんかはその方向だけどね
>>172
型式の認可に期限があるわけではないので法律的には可能
ただ大メーカーの社会的責任の関係で体面で無理なだけ
だからデロリアンのように海外のバックヤードビルダー的な小規模企業に
ライセンスを売ってしまえばいいのさ、それならオーナーの自己責任だ
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/29(水) 23:08:22.95 ID:vBbwyXNo0.net
- 案の定メーカーが絶対に作らないクルマのスレになってるなｗ
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/29(水) 23:13:57.81 ID:XGPRtgJY0.net
- 作らない→売ってない→ほしい→作ってくれ→売れないから無理 のスパイラル
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/29(水) 23:24:45.99 ID:LMW9U+nZ0.net
- 俺が乗りたい・欲しいと思った車の条件を挙げていくと、マクラーレンのMP4-12ｃ（エムピーフォー・トゥエルブシー）になってしまう。
まぁ、そんなの買えるわけないけど。
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/29(水) 23:36:22.87 ID:XGPRtgJY0.net
- ちょっと方向性を変えて別の意味で大メーカーがすぐには絶対に作りそうにない要望を出してみようか
ワイパーがなく ミラーがなく ドアノブがない スッキリした美しいデザインの誰でも買えるような大衆車
ワイパーは、マクラーレンが研究している例のアレでもいいが各社がんばって消していただきたい
ミラーは、米国でカメラとモニターに置き換える許可申請が出ているから早ければ数年後に市販化
ドアノブは、様々な方式がえられるがとにかく電子的に開く、車体の底面などに緊急用レバー装備
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/30(木) 06:06:21.31 ID:TUZfYT3/0.net
- >>177
ワイパーに関しては１９６０年台から「これに替わるものを発明したらノーベル賞」と言われ続けている
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/30(木) 11:56:14.66 ID:oULa8oO+0.net
- 現在の環境基準をクリアできる木炭車
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/30(木) 22:09:17.34 ID:Bve41oho0.net
- スライドドア
ミニバン
四駆
ディーゼル
実燃費15km/L以上
ロールカーテン
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/30(木) 22:35:36.48 ID:TUZfYT3/0.net
- ＡＷＤ希望多いけど、乾いた舗装路走るかぎりにおいてＡＷＤはデメリットしかないんだがな
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/04/30(木) 22:54:04.12 ID:5PoQK0VS0.net
- 昔４ＷＤは偉いみたいな風潮あったからな～それを引きずってるんだろう
お前らが大好きな燃費だって悪くなるしな
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/01(金) 08:19:06.57 ID:I14Nl82q0.net
- AWDのデメリットは燃費だけではない
重量増（約大人一人分）
抵抗増
タイヤの減りが早い
タイトターンブレーキング現象
ノイズ増
当然だが価格増（１０～２０万円
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/01(金) 09:23:52.51 ID:JIdvWL490.net
- >>181
公道を法定速度で大人しく走るだけならデメリットしかないが
ドライ路面でもホイルスピンするほどの車ならメリットはあるだろう
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/01(金) 09:26:56.66 ID:I14Nl82q0.net
- >>184
ターボなどのハイパワー車ならそうだな
逆に２リッター以下のＮＡなら最高速もサーキットのタイムも２ＷＤの方が速い
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/01(金) 09:37:16.09 ID:I14Nl82q0.net
- 昔ダートラの小排気量部門といえばカルタスＧＴ－ｉが席捲していた時代があったがＧＴ－ｉにフルタイム４ＷＤが出た後もみんな２ＷＤを使っていた
グラベルでさえ２ＷＤのほうが速かった
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/01(金) 10:25:09.48 ID:Jc3lgVpR0.net
- >>183
FRベースのAWDだと、トランスファーの居場所を確保するために
助手席の足元がちょっと狭くなったりするんだ
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/01(金) 21:29:58.88 ID:vhD6I75w0.net
- 超軽量2シーターで1トン前後、2ストロークエンジン1Lで200馬力前後のスーパースポーツ作って！
白煙吹いてオイル撒き散らすくらい大胆なのがいい。
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/01(金) 22:07:14.08 ID:O59KrrFZ0.net
- 11月から６月まで毎週スキー場行くから四駆。
雨の高速の安定感は経験しないとわからない。
ハイパワースポーツカーでもさよーならーｗｗｗ
四駆ポルシェと四駆アリストには勝てない。
雪道も同じ。
コンディションが悪い時に速く走れなきゃねｗ
昼間のドライなんてシロートでもとばせるよｗｗｗ
吹雪の夜にどんだけ走れるかが玄人ね。
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/01(金) 22:14:37.00 ID:I14Nl82q0.net
- >>189
低μ路ならＡＷＤ
そんなことは先刻承知のすけ
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/01(金) 23:17:51.90 ID:GelYlz9A0.net
- >>189
玄人は吹雪の日は走りません
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/02(土) 06:10:25.04 ID:nfGjWbFy0.net
- 縦置きV12エンジンをミッドマウント
3シーターでドライバーはセンターシート
ABSなどの電子デバイスは一切搭載しない
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/02(土) 06:57:19.91 ID:fSgk9Hop0.net
- そんな車を操れる腕あるの？
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/02(土) 12:25:56.75 ID:LglvjsRM0.net
- グランツーリスモ限定免許の連中なら操れるんじゃね？
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/02(土) 16:00:29.48 ID:nBPsWR+I0.net
- >193
60馬力ぐらいならなんとか操れるだろう
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/02(土) 16:10:14.56 ID:yWjQ5mEJ0.net
- 車体は軽のストレッチベースでいいんで、初代シティの様なスタイルの小型車。
大きくしない、重くしない、内装もシンプルでつくって欲しい。
フィットベースだとデカ過ぎだなぁ
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/02(土) 18:01:34.35 ID:Wn4wx7mN0.net
- >>196
じゃあ軽でいいじゃん
フィットと軽の中間の大きさとか微妙すぎる
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/02(土) 23:37:58.46 ID:/qziWJal0.net
- スバルに5ナンバー車を自社生産して欲しい
トレジアもあれはあれで悪くはないんだが・・・
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/03(日) 02:24:03.92 ID:3hi7eunS0.net
- >>192
それなんてマクラーレンF1？
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/03(日) 13:41:41.97 ID:5/Iirh4A0.net
- クラウンのボディタイプの拡充
ピックアップや2ドアの微妙だけどエステートの需要はあると思う
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/03(日) 15:39:45.40 ID:oCwiYwnU0.net
- 一般的な軽トラと同じくらいかちょっと大きい程度で
積載700Kg～1000kgのトラックが欲しい
床板は木じゃなく鉄製で
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/03(日) 15:43:08.76 ID:/X2iSabf0.net
- 床板が木？？？？
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/03(日) 16:23:47.94 ID:/X2iSabf0.net
- >>200
クラウンエステートは旧型ベースを延命させたのが仇となってイメージ悪すぎ
それにどうしても霊柩車や病院車の印象が強いのもマイナス
今後クラウンのワゴンを出すとしても名称変更は必須だろね
でもオレならドイツ車かボルボのワゴン買うけどね
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/03(日) 16:25:19.15 ID:MKAJ82hp0.net
- | 週刊しんちょー！
＼＿＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿
V
,: 三ﾆ三ミミ;､-、
xX'' `ＹＹ"ﾞミ
彡" そうはいかんざき ﾐ
::::: ::; .::-=-
,=ﾐ______=三ミ ji,=／:／ ＼
i ､'ｰｰｰ|,-(゜)|=|,|:::ﾐ 元法華講 |
i; ':: ::: ーｰ" ﾞiﾞ､| ,_=≡ ､´ ｀,=≡_|ﾐ
ｰi:: ::i: ／`^ｰ/:ヽ─||..::+;;;|￣|. （;;;;.;||
|:::. ﾞ"i _,,.-<∂ ヽ二／ ヽ二/|
〉::.:.. 丶 "ヽ_| ハ－ - ハ ヽ
/⌒ -､.,____,__| ヽ ゝ_／＼／＼ノ | ＜せめて、ウリの車椅子だけでも「カーオブザイヤー」にしてくれニダ！
| |. ||ヽ ヽ ｨ' ＼しｗ/ﾉ.ノ ／
| | | _＼ ＿＿∪ i＿／
.（ ｀￣￣ﾘ⌒＿/⌒ヽ ィ
| `二二二.i'⌒ﾞl | l ＼
.| | |. | | ・ ・ ﾄ ＼
| , | | （ "￣⌒ヽ∩.|＿"￣￣⌒ヽ、
| } ||., -―t‐ - 、|ｿ,),)￣｀ヽ￣⌒ヽ|,),)ｿ
| | / ヘ | ／＼ | y |＿ｨ | .|＼
| |// ＼ .| ／ ヽ| | | | | | ヽ
. （＿⌒）|―――＊――― |,| | | | |. |― |
ヽ ／ .|. ＼. /__（＿_ﾞ)__{_＿_ﾞ)__.| / ｷｨ、ｷｨ、ｷｨ……
. × |. ＼／￣￣ゝ ￣￣|￣'＼／
. ｀ー-+― '´ ｀ー-+― '
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/03(日) 17:38:22.24 ID:HcS20who0.net
- 月17日付当サイト記事『“面倒くさい”燃料電池車、「環境にやさしい」はまやかし？燃費もガソリン車以下？』でも説明したように、
水素は掘っても出てこない。石油、天然ガス、石炭等を改質するか、水を電気分解して作るしかない。
石油等の化石燃料から作るには、電力などのエネルギーを使って、水素と結合している炭素を剥がす必要がある。
その工程で炭素は酸素と結びついて二酸化炭素（CO2）になる。やはり二酸化炭素は出る。一方、水を電気分解するには電気が必要だ。
その電気を火力で発電すれば、やはり二酸化炭素は出てしまう。
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/03(日) 18:20:51.64 ID:6WqjdaT20.net
- 後方追尾のパトを撃退する装備のオプション設定は急務
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/03(日) 18:23:29.46 ID:1C5bukeEO.net
- V6 3500ccのセンチュリー
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/03(日) 18:28:10.99 ID:7LOEy57t0.net
- >>202
荷台が板張り（木床）のトラックを見たことがないのか？？？
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/03(日) 18:51:25.70 ID:LdisF3Gz0.net
- >>201
ボンゴとかタウンエースじゃダメなの？
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/03(日) 19:47:16.41 ID:Cg+57lu80.net
- リアシートが下がる車
後ろも広く使えた方がいい
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/03(日) 19:58:44.42 ID:3n77fbMKO.net
- ミニバン編
定員乗車＋荷物30kg搭載＋エアコン２３℃位で常時ＯＮの状態で
フルタイムＡＷＤ、
ＶＷみたく、スーパーチャージャーとターボ併用
ハイブリッドのシーマみたいにミッション辺りにモーターを搭載して
外観に反して、ヘタなスポーツカーより早い加速、巡航速度を出せるようなミニバン
ミニバン叩かれる原因に、体積に反して変にトロい話をよくきくだけに（特に奥方によく選ばれるような車種は）、出足だけでも下手なハイパワー車も真っ青な出力にしときゃ、ちっとはマシになるだろ。
（それによって重量税だの自動車税だの任意保険料金だのが上がっても知らんけどなwww）
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/03(日) 22:31:22.12 ID:/X2iSabf0.net
- >>208
床板と言ってるが？
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/03(日) 22:33:12.12 ID:/X2iSabf0.net
- >>211
ミニバンが叩かれる理由
かっこ悪くて日本の街並み景観を汚すから
つまり速くても遅くて不要
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/03(日) 22:44:49.15 ID:3hi7eunS0.net
- ゴミニバンが叩かれる理由はゴミニバンで何が悪いと開き直ってるところ
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/04(月) 00:33:03.80 ID:A40P7bD/O.net
- ＳＵＶ編
どノーマル、定員乗車＋荷物30kg搭載＋エアコン２３℃位で常時ＯＮの状態で
タイヤがまるごと水に浸かっても～１Ｍ冠水しても走れる車
いや、いつぞやのローバーのＣＭでのアピールみたいに渡河をするためでなく、水害とかに遭遇しても簡単にオシャカにならないようにって意味で。
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/04(月) 00:52:03.16 ID:pRRocADW0.net
- 水没、火炎、ビル落下、鉄球衝突に耐えるハイラックスがオススメだなw
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/04(月) 01:11:36.98 ID:AxcD3xV9O.net
- >>215
メルセデスが限定で出してるよ
ハマーH1でもいいけど
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/04(月) 12:50:18.39 ID:xR0/gVOl0.net
- ありそうで無いんだけど、ﾊｲｴｰｽのｽｰﾊﾟｰﾛﾝｸﾞでMT ﾃﾞｨｰｾﾞﾙの4駆。
4駆はﾊﾟｰﾄﾀｲﾑで。
100系ではあったのに200系で消えたんだよね。
雪国だから4駆は必須なんだけど、ﾌﾙﾀｲﾑはいらないんだよね。
雪道で埋まりそうになった場面と酷いﾐﾗｰﾊﾞｰﾝくらいしか4駆使わないから。
あとはFR で十分。
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/04(月) 20:26:54.77 ID:FEUxCZip0.net
- マイティーボーイの復刻版
今の軽にベースとなる車ないから普通車で
ミニサニトラみたいな感じで
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/04(月) 21:36:54.59 ID:BWLTs+j00.net
- ディーゼルのハイラックスダブルキャブ四駆をATで再販しろトヨタ
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/04(月) 21:42:30.21 ID:lruJTgPH0.net
- 100馬力の軽出して
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/04(月) 21:53:38.10 ID:FEUxCZip0.net
- >>221
市販の軽買っていじれ
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/04(月) 22:34:52.26 ID:FEUxCZip0.net
- >>221
https://www.youtube.com/watch?t=53&v=BmULw9uq74Y
１００ＰＳなんて楽勝
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/05(火) 09:10:25.01 ID:sTC5vt/J0.net
- スズキあたりで和製スーパーセブン
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/05(火) 11:32:18.76 ID:SJBzBOQC0.net
- スーパーセブン欲しいならスーパーセブン買えばいいと思うんだけど
国産にこだわる理由は何？
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/05(火) 12:42:17.43 ID:vq+Y2Yhe0.net
- スーパーセブンじゃ気軽に乗れないじゃん、雨降ったら困るし買い物にも行けないし
コンビニの駐車場に置いて離れられない
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/05(火) 14:30:31.12 ID:SJBzBOQC0.net
- テスト
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/05(火) 14:31:27.49 ID:SJBzBOQC0.net
- >>226
屋根があってコンビニに気楽に行きたいならロドスタがあるじゃん
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/05(火) 14:42:28.96 ID:vq+Y2Yhe0.net
- いやその・・・スーパーセブンの話をしてるんだけど・・・
スズキあたりで和製スーパーセブン→セブン欲しいならセブン買えばいいと思うんだけど→気軽に乗れないお
という流れなのに何で急にロードスターが出てくるんだよｗ
近所でたまにスーパーセブンのオッサンに遭遇するけど、あんなに低いんじゃトラックの後ろとか地獄だろうし
小さいから対向車の死角に入ったりで轢かれそうで怖いよｗ
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/05(火) 14:50:47.00 ID:SJBzBOQC0.net
- じゃあ車高が高くて、雨でも濡れないように屋根があって、荷物をそこそこ積めればいいわけね？
それもうセブンとは全くコンセプト違う車じゃん
馬鹿すぎる
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/05(火) 15:00:52.68 ID:vq+Y2Yhe0.net
- やべぇ、キレちゃったよｗｗｗ
さっきから君の言ってることはずれてると気付け
馬鹿すぎる
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/05(火) 15:04:03.44 ID:Zn2YuWYiO.net
- 1シーターの公道走れるF1みたいなやつ
って探したらBAC MONOがあったけど高い…
しかしかっこいいなぁ
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/05(火) 15:16:19.67 ID:SJBzBOQC0.net
- セブンは公道やサーキットでストイックに走りを楽しむための車であり
その目的以外の利便性などは全て排除している
つまり、金持ちのためのセカンドカーまたはサードカーとしての位置づけ
それを貧乏人が買い物だとかコンビニだとか笑止千万
小さいから怖いとかあほらしすぎる
小型軽量が信条の車を大きく重く高くしろとか
童貞だろ
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/05(火) 15:23:26.97 ID:vq+Y2Yhe0.net
- 相変わらず的外れなレスしてんな
誰も位置付けとか聞いてないからｗ
頭きてるんだろうけど、無理してレスしなくていいよｗ
俺が悪かったんだ・・・
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/05(火) 15:24:38.85 ID:SJBzBOQC0.net
- 具体的に反論できないクズ野郎
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/05(火) 15:24:43.27 ID:vq+Y2Yhe0.net
- あと、誰も大きくしろとか重く高くしろとか言ってないから
君が言ってるだけだから童貞は君だなｗ
自分から童貞をカミングアウトするとはなかなかやるね！
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/05(火) 15:26:30.36 ID:vq+Y2Yhe0.net
- >>235
あ～言葉遣いが汚くなってるよ、相当かっかしてるな、おもしれーｗｗｗ
具体的に何も君が的外れなレスばっかしてるから具体的もクソもないわな
全然関係ない話しかしてねーし、
今日は暇だからとことん付き合ってやるからどんどん噛み付いてこいお！
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/05(火) 16:53:27.37 ID:efUNOsfA0.net
- 実用的なスーパーセブン的な車を自分で作れば良くね？
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/05(火) 16:54:07.43 ID:Zn2YuWYiO.net
- セブンをリフトアップしてトランクと屋根付ければよくね？
屋根付きのセブンはたまーに見るけど
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/05(火) 17:13:26.91 ID:cz9G/z8x0.net
- もう、ジムニーをオープンにすればいいよ
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/05(火) 19:51:15.70 ID:r9XVT0MDO.net
- 光岡に期待
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/05(火) 21:29:02.49 ID:ZvGbtnkJ0.net
- >>220
再販なんてしなくても東南アジア向けのハイラックス・ヴィーゴを国内でも売ってくれればありがたい。
左ハンドルは少々煩わしいと思うタコマ乗りの俺。
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/05(火) 22:36:30.38 ID:ULdN13910.net
- 222Dを作ってくれ！
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/06(水) 03:17:59.10 ID:RIgq8X6W0.net
- 外は軽自動車並に小さくて車内はバス並に広い車
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/06(水) 05:31:53.71 ID:YujgIc2h0.net
- 横滑り防止装置義務化したから光岡は事実上倒産だろ
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/06(水) 08:47:28.09 ID:kiwqbPtFO.net
- 軽自動車～コンパクト車編
ターボ＋スーパーチャージャー併用式
確実に動かせるようにＡＷＤ方式
定員乗車＋エアコン常時ON状態で、特に苦も無く発進や坂道加速でき、最大巡航速度８１mph（約130キロ）は出せ、町乗り燃費は平気で10ｷﾛ／Lは越える性能
そのうえで
荷物満載の４トントラックの追突や、高速の多重衝突事故に巻き込まれても軽症程度ですむような、ボルボも驚愕する衝突安全性ボディ
今までの概念を根底から覆した件数多数の日本の工業力ならできるだろ。（できないならできないで、プロジェクトＸみたいに新たな概念（商品）づくりとすれば良いしな。）
ただし
それに身をかまけて各自で安全運転をおろそかになりがちな諸刃の剣に化けかねないが……
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/06(水) 09:43:20.35 ID:Uh+GCWBD0.net
- >>245
中身はフツーの日産車とかだよ
ガワだけ換えてる
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/06(水) 14:29:36.34 ID:56TEJ1hI0.net
- 普通免許で運転できる日野ポンチョ。
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/06(水) 15:34:15.21 ID:HYU4AKhL0.net
- 追いつめられたとき用に自爆装置も付けよう
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/06(水) 19:40:23.70 ID:kiwqbPtFO.net
- 現代版『スカイラインＧＴ－Ｒ』
スカイライン
ＧＴ－Ｒ
でなくて、生粋の【スカイラインＧＴ－Ｒ】な。
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/06(水) 20:26:51.75 ID:Uh+GCWBD0.net
- >>250
もうちょっとと言うかもっと具体的に言ってよ
あのＲ３２が出たときでさえ『４ＷＤはＧＴ－Ｒじゃない』って声があったくらいだし
何が生粋のスカＧなの？
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/06(水) 20:42:18.21 ID:xI/SmDx20.net
- A73ランサー。まるまるそのままでも良いけど、
余計なアクセサリーは不要。コンパクトで軽量化されたボディに強力なエンジン
とかいうコンセプトを継承した新しい車でもいい。
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/06(水) 20:53:32.03 ID:UjolS5KC0.net
- インパネCVTを採用したパッソ
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/06(水) 21:23:20.57 ID:oMYBqilz0.net
- >>250
ヒュンダイとかイラネｗ
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/07(木) 11:22:27.64 ID:XlrTdZ2G0.net
- ミニNSXということで2シーター・リアエンジン6MTのCRZが欲しい
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/07(木) 19:41:04.91 ID:zQfEqJQ10.net
- CRZってプラバンでつくったやつみたいなの？
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/07(木) 21:29:14.30 ID:MO0rEvEt0.net
- エンジン搭載位置が変わったらそれは全く別のクルマ
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/08(金) 08:28:24.61 ID:MNgSzeLx0.net
- >>225
国産だと整備便利で安く買えそうってだけじゃだめですか
スズキエンジンのっけただけのは出るのかな
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/08(金) 10:40:31.12 ID:88/j3v/z0.net
- SKY-D2.2を積んだボンゴ
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/08(金) 11:09:19.20 ID:vd9LBfzX0.net
- デリカのライバル車
ハスラーがあれだけ売れ、suvがこんなに人気ならバンタイプのオフロード車を作れ
- 261 ：たっくんｂｙ内田理央：2015/05/08(金) 11:18:55.54 ID:Rd5HArnx0.net
- おおお
- 262 ：たっくんｂｙ内田理央：2015/05/08(金) 11:28:29.66 ID:Rd5HArnx0.net
- 皆さんこんにちは。車好きの、たっくんｂｙ内田理央です。
【私の自家用車がＤＸトライドロンに確定した件について】
ちょっとお金が入ったので近々、車でも購入するかな
現在、ウインスコード、ソルギャロップという自動車を持ってます。
近日、デラックストライドロンが加わる予定です。
この車の開発元（自動車メーカー）は株式会社ＢＡＮＤＡＩ
自動車好きなら誰もがご存知、ニッサン、ホンダ、バンダイ、有名な３大メーカーです。
現時点での持ち主は、仮面ライダードライブさんですが
近日、所有者が変わる予定です。私のものになる予定です
ウインスペクター、ソルブレイン、ジャンパーソンも宜しくお願いします。
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/08(金) 19:21:16.20 ID:2yeEwLmR0.net
- もう三菱はオフ車やアウトドア系車に専業化したほうがいいよな
今さら三菱のセダンやクーペは誰も欲しがってないだろ
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/09(土) 01:45:41.11 ID:1WoB39tc0.net
- NしりーずとかS660とか要らないからさ
不夜城作ってくれよ。
一人乗りで構わないから…
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/09(土) 07:55:52.16 ID:zK4phTSK0.net
- やっぱホンダは男のロマン楕円ピストン復活させろ
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/09(土) 12:15:04.71 ID:cZreDjTE0.net
- アイサイトやホンダセンシングみたいな人の目と同レベルかそれ未満の機能は不要だと思う
それより見通しの悪い場所に隠れた横断者や車を感知できる装置を作って欲しい
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/09(土) 15:36:34.12 ID:dUDbHPsa0.net
- 中古車のミラー格納ボタンとかマーク印刷が擦りきれて消えてるんだよ
印刷方式じゃなくバックライトキーボードみたいにして暗いときにはマークがLEDで光るようにすべき(光るのは好みもあるので光量調節やON/OFFできるように)
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/09(土) 16:06:00.03 ID:zK4phTSK0.net
- >>267
そりゃもうコストの問題
中より上のクルマはだいたい光るようになってる
何でもそうだけどメーカーは銭単位でコストカットしてるからね
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/10(日) 12:40:02.23 ID:4nj8UEvK0.net
- >>257
エスティマの悪口はそこまでだ
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/11(月) 23:06:50.43 ID:omzrkaEX0.net
- グルグル回すハンドル方式が基本的に嫌い
バイクとまではいかなくとも、もっとわずかな操作で前輪が大きく切れる機構がほしい
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/11(月) 23:13:43.18 ID:qEtobJtz0.net
- フィアットのデュカトみたいな、デザインもいいFFの巨大なバン。
次期ハイエースはセミボンらしいけど期待してるぜ。
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/12(火) 00:13:56.50 ID:zNRGKprH0.net
- >>270
下記の動画でバイク並の操舵角が技術的には完成の域だよ
https://www.youtube.com/watch?v=Yizk9s3XUcs
ただ実用化するにはステアリングバイワイヤに対する恐怖心が問題
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/12(火) 04:11:12.79 ID:1QyJKOkc0.net
- 幸せになれる車が欲しい
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/12(火) 07:17:10.71 ID:RklT44Ua0.net
- 空荷の時はリクライニング倒して寝ることができる軽トラ
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/12(火) 20:00:57.73 ID:zUu0s5Vz0.net
- >>272
良さそうだけど、全てを手に任せて足は何もしないっていうのはどうなんだろう？
ちなみにうちのクルマはダイレクトステアリングっていうギア比可変が付いてて市街地の交差点やカーブならほとんど
ハンドル持ち替えないで曲がれる
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/12(火) 20:23:08.57 ID:LkJbBN9HO.net
- >>274
軽トラと軽1BOXは別物だから 覚えといてね
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/12(火) 20:27:33.35 ID:O/EaQDAk0.net
- > ID:LkJbBN9HO
つりか？
ばかなのか？
ちょんかｗ
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/12(火) 20:41:11.40 ID:RklT44Ua0.net
- バカチョン
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/12(火) 21:05:28.83 ID:B9Q7/t9N0.net
- シート倒せる軽トラは荷台が狭いけど大丈夫か
それより積載600キロくらいの軽トラを作って欲しい
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/13(水) 20:24:30.64 ID:VUK+H0SP0.net
- >>255
25年前のコンセプトカー、スズキ・スプライとかどう？
1,3リッターNAのMR、今見てもなかなかのルックス。
>>270
どうせならサイドスティックにならないかなw
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/13(水) 21:04:12.84 ID:T8gysOU20.net
- 現行では、平成11年の改正により、自動車や原動機付自転車の運転中に携帯電話等（無線通話装置）を手で持って通話したり、
メールの送信や目的地までの経路の確認等のため携帯電話やカーナビゲーション等の画面を注視したりすることは禁止されているが、
罰則の対象となるのは、これらの行為を行い、よって道路における交通の危険を生じさせた場合に限られていた（3月以下の懲役又は5万円以下の罰金、行政処分の基礎点数2点）。
携帯電話等の使用に係る交通事故発生状況を見ると、平成14年は2,847件、カーナビゲーションでは1,307件となっている。
カーナビゲーションについては、走行中に煩雑な操作ができないようにメーカーの自主基準が設けられているため、
現行の道路交通法で禁止されている行為のうち、カーナビゲーション等の画面の注視以外の行為について、罰則の対象とする。
今回規制の対象となる「無線通話装置」とは、法律上、「携帯電話、
自動車電話用装置その他無線通話装置（その全部又は一部を手で保持しなければ送信及び受信のいずれをも行うことができないものに限る。）」
と規定されている。これは、自動車等の運転中に携帯電話等を手で持って通話のために使用したり、
携帯電話等を手で持って電子メールの送受信等のために画面に表示された画像を注視することについては、片手運転となり、
運転操作が不安定となる、会話に気がとられたり、画像を注視することにより、運転に必要な周囲の状
況に対する注意を払うことが困難となるという点で特に危険な行為であるとの認識に基づき設けられている。
今回の法規制の対象となる無線通話装置とは、一般には、手で保持しなければ送信、受信のいずれをも行うことができないものが該当する。
携帯電話や自動車電話がこれに当たるが、ハンズフリー装置を併用している携帯電話や、据え置き型や車載型のタクシー無線等については一般的には規制の対象とならないと考えられる。
なお、今回の規制の対象に当たらない無線通話装置を使用した場合であっても、これにより交通の危険を生じさせた場合には、
安全運転義務違反が成立し、3月以下の懲役又は5万円以下の罰金が科されることとなる。
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/13(水) 22:36:19.72 ID:/USd6FKM0.net
- スーパーやコンビニの駐車場内ではスピードが出ないように出来んかね
GT-Rの特定の場所でリミッター解除の逆で
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/13(水) 22:50:05.65 ID:tKYs8lwU0.net
- >>282
GPSの精度的にはコンビニ周辺くらいのアバウトな範囲ならいけると思うよ
レースカーのピットロードモードのように手動で切り替えるのも
習慣にしてしまえばアリだと思うが
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/14(木) 01:32:26.48 ID:dB9O9qD90.net
- >>282
屋内(特に地下)駐車場だとGPS効かないからどうするか。
とはいえRレンジに入れたらどんなに踏み込んでもクリープ現象で
動く並のスピードしか出ず、欲言えばスイッチ入れたら5km/hしか出ない
モードもほしい。
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/15(金) 19:43:34.09 ID:rJVn3Ey10.net
- 小さい音と大きい音の鳴らし分けができるクラクション
まあ現行のやつもチョン押しすればプッって小さく鳴らせるけど、車種によっては難しいのがある
ホーンボタンを大小２つ付けてほしい
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/15(金) 22:59:54.68 ID:K2MruyRZ0.net
- コンビニ特攻隊できない車
ATはすべて廃止
ドライブレコーダー付き個人識別カード等を装着しないと発進できない仕様
すべての違反を見る
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/15(金) 23:02:02.94 ID:D1+HTX2m0.net
- クラクション鳴らす事がほぼないw
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/15(金) 23:14:19.46 ID:rJVn3Ey10.net
- >>287
おれもほとんどないけど
信号待ちで前のクルマがスマホいじってるときかあるじゃん
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/15(金) 23:15:59.05 ID:D1+HTX2m0.net
- あーなるほどw
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/15(金) 23:29:47.33 ID:rJVn3Ey10.net
- 音が自体が違ってもいいかもね
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 01:22:09.43 ID:lHTU/ZgJ0.net
- インテRをFRで。これだけで86越える
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 05:35:09.02 ID:6784QLw60.net
- AHONDAはださい
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/16(土) 07:50:01.72 ID:A6wzn5jH0.net
- >>291
そのままでも既に８６超えてんじゃん
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/19(火) 04:54:35.67 ID:YSm1wSv20.net
- 87だなｗ
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/20(水) 19:43:51.80 ID:IJPiYwqp0.net
- 最近のクルマはフロントウインドー寝過ぎ
旧車のセダン乗ったことあるけどフロントウインドー立ってると視界はいいし、
圧迫感なくて開放的だし、水滴すぐ落ちるしいいことばっかだぞ
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/20(水) 22:21:06.51 ID:QeOHornr0.net
- ダサいという最大のデメリットがあるんだが…
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/20(水) 22:48:54.22 ID:IJPiYwqp0.net
- >>296
こういう感じダサイ？
http://stasiacapital.com/wp-content/uploads/img_0.jpg
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/20(水) 22:54:15.42 ID:IJPiYwqp0.net
- あとこういうのも
http://livedoor.blogimg.jp/neori2004/imgs/8/3/833063ff-s.jpg
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/21(木) 01:38:30.25 ID:M1i1Cun70.net
- トヨタさ～ん
プロボックスにSKYACTIV-D SKYACTIV-6MT積んで出してよ～
それかマツダさ～ん
cx-3 SKYACTIV-Dのバン出してよ～
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/21(木) 22:53:13.74 ID:foCZP7kK0.net
- >>296
反論ﾏﾀﾞ？
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/22(金) 19:26:42.10 ID:sNqJb3Cz0.net
- そもそも２シーターのオープンスポーツカーのフロントウインドーは垂直に近いくらい立ってる
それでいてちっともかっこ悪くない
ようはフロントウインドーを立てた形で最初からデザインすればけっしてダサいスタイルにはならないわけよ
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/22(金) 22:38:06.67 ID:DlYKvwiw0.net
- ジープ
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/24(日) 20:55:42.79 ID:20Swqvkq0.net
- >>299
>トヨタさ～ん
>プロボックスにSKYACTIV-D SKYACTIV-6MT積んで出してよ～
それに全高1,800mm＋ダブルバックドア(＝観音扉)版を出してよ～
まんま"カングー"じゃん。
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/24(日) 21:41:17.53 ID:51eBVDpz0.net
- >>301
立ってると古臭いよ、レトロな方向に仕上げるならアリだけどね
俺はこれくらい寝ているのがいい http://onmybeat.jp/_src/sc724/mythos01.jpg
S660なんか見てるとようやく市販車が追いついてきたよな
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/27(水) 19:11:56.80 ID:VhQR2qrv0.net
- ↑この長大すぎるフロントオーバーハング
デザインとしても機能的にもあり得ないわ
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/30(土) 15:52:05.97 ID:anEFwhBt0.net
- フロントウインドーを寝かせる
↓
ボンネットが前後方向に短くなってバランスが悪くなる
↓
ボンネットを前に伸ばして長くする
↓
フロントオーバーハングが長くなる
↓
デザインのバランスが崩れるとともに旋回性能が低下する
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/30(土) 16:40:55.04 ID:96BjtHzY0.net
- 作ってというか国内導入して欲しいので、欧州エスクードのディーゼルMTや欧州フォレスターのディーゼルMT
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/30(土) 22:47:34.78 ID:s4Ri7JYW0.net
- デミオのSKYACTIV-Dをぶった切って2気筒 750ccのエンジン作って、
軽の車体に搭載してほしい。熱効率を考えてあえて660ccにしない
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/30(土) 23:11:27.66 ID:bLjkpEHr0.net
- 作っても（出しても）売れないクルマのスレだな
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/31(日) 01:10:33.17 ID:ERAkzJTa0.net
- たぶん数年後
まさかでは明日
マツダのディーゼルはずっこけると思うよ
ディーゼル全車リコールとかね
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/05/31(日) 11:34:21.37 ID:qW4qBF0n0.net
- 圧縮比下げてるから、耐久性は大丈夫そうだけどな。
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/01(月) 01:36:46.46 ID:HUfSZGxZ0.net
- スバル3600
S8000
トヨタ20000GT
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/01(月) 03:21:30.12 ID:thJBG19l0.net
- ス カ イ ラ イ ン Ｇ Ｔ － Ｒ
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/01(月) 22:01:30.61 ID:JZj0VOmV0.net
- FFで５ナンバーでゆったりと乗れるお洒落なクーペ。
つまり、プレリュードだ
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/01(月) 22:12:02.35 ID:7omEUstl0.net
- ３ドアハッチバック
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/01(月) 22:14:10.34 ID:I4qoLfRd0.net
- >>314
残念ながら横幅１．７ｍ未満というのは世界的にみて今や小型車の分類
４代目以降のプレリでさえこれを超えてます
ムリ
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/01(月) 22:18:05.72 ID:I4qoLfRd0.net
- >>315
欧州車だといくらでもあります
価格も安いのあります
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/02(火) 07:51:16.80 ID:XL4VrrdV0.net
- 年中レジャーで海へ行くの洗車しないでも錆びない車が欲しい
2人もしくは3人乗り小型軽自動車
ボディーは強化プラスチックなどで内部も基本的に金属フリー どうしても使わざるをえないところは難錆性金属
積載量最低でも50kgはあってほしい
最大速度は最低でも50km/h 出来れば60km/h
燃料タンクは一般道200km走れる程度にはあって欲しい
安全性には期待していない 車内は簡素でOK MTでもいい 性能悪くてもいいのでエアコンぐらいはつけて欲しい
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/02(火) 18:15:18.58 ID:nUBB7C8B0.net
- Ｖ８ツインターボ搭載のミニバン作ってよ
最速のファミリーカーを頼むよ
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/02(火) 18:40:35.37 ID:MNNOGhph0.net
- >>319
V8ツインターボじゃなくてNAのV10だけど、たぶん最速だよ
http://www.zonatuning.com/f36/renault-espace-f1-117042/
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/02(火) 18:44:15.98 ID:DF/f0nXz0.net
- >>318
中古のジムニーで十分じゃん
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/02(火) 19:31:41.26 ID:6wV7t0fE0.net
- >>317
身障だから左ウインカーは使えません
値段なんてどうでもいいんですけどね
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/02(火) 19:42:41.45 ID:XL4VrrdV0.net
- 走行中分解するわｗ
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/02(火) 20:16:38.04 ID:DF/f0nXz0.net
- >>322
値段関係ないなら欧州ハッチ車に日本車のレバー移植してもらえばいいでしょ
５０～６０万も出せばどこぞのショップが喜んでやると思うよ
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/02(火) 20:21:00.78 ID:DF/f0nXz0.net
- >>322
格安もあるぞ
http://www.iwasaki-j.com/sub3_23.html
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/02(火) 20:23:05.66 ID:DF/f0nXz0.net
- >>322
つーか、こんなの真に障害ある方だったら知ってるはずだろ
お前嘘つきと断定
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/02(火) 20:32:12.56 ID:6wV7t0fE0.net
- あのさ、こんなオモチャなレバーが実用になると思うかね？
しかもレバーってのは上下しか動かないものじゃないんだぜ
>>324
ゼロが1，2個足りないよ
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/02(火) 20:36:51.17 ID:DF/f0nXz0.net
- 6wV7t0fE0
後付けで足すなよ
だいたい何千万円払えるやつがハッチバックなんていう女子供の乗り物欲しがるわけがない
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/02(火) 21:40:32.21 ID:6wV7t0fE0.net
- >>328
ちょっとなにいってるかわかんない
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/02(火) 22:08:37.98 ID:DF/f0nXz0.net
- >>329
めんどくさいから結論
日本車で３ドアハッチバック車は需要がないから出ません
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/02(火) 22:20:06.16 ID:sBsjte1U0.net
- 222D三百万円で出して
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/02(火) 22:50:53.32 ID:LwPd3/v60.net
- >>328
ハッチバックでもWRCカーが公道を走れるとしたら二千万くらい出してもいい
ましてやサンクターボやクリオスポールのようなミッドシップなら言うことなしだな
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/02(火) 23:20:41.06 ID:QBmG3p+i0.net
- 公道をサーキットにしろって？そりゃいくらなんでも無茶な要求だな・・・
サーキットに持っていくためなら牽引でいいし
道交法律儀に守るからとにかく公道で走りたいってなら目的がいまいち・・・
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/03(水) 00:39:45.38 ID:8tf34ERm0.net
- アルトターボのバン。
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/03(水) 01:05:09.90 ID:hG+7lHN+0.net
- >>330
おまえバカか
このスレ全部そうだろが
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/03(水) 05:35:16.50 ID:94eiTIDz0.net
- スパイク補助輪みたいなの
非力なFF軽自動車でも畑を駆け抜けて津波から逃げろぉオオオ！！！！！
みたいなのを頼む
まぁのめり込むだけで無理だろうけど
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/03(水) 11:36:21.44 ID:JpBGPqBQ0.net
- 水陸車おながい。
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/03(水) 19:35:24.97 ID:QNKmCSro0.net
- 緊急停止装置
このままでは確実に衝突し、乗員に重大なダメージを与えると判断された場合、路面にアンカーをぶっさす装置
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/03(水) 20:04:38.51 ID:i4o19D2E0.net
- 10000cc越えのラグジュアリーカー
キャデラック シックスティーン
ロールスロイス ファントム
と実現しなかったし
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/03(水) 21:29:12.98 ID:/+pL6HL+0.net
- この人乗せると危険と感じて
発進すらできない機能
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 03:06:28.88 ID:tLv3gfuS0.net
- ランクルやサファリと結構被るんだけど
幅2000、長さ5000、高さ1900位で5人乗り
4.5～5LV8ディーゼルターボで300馬力＆75Kgm程度で6速MT
クルコン、ヒルスタードエイド付き
こんなのあれば欲しい。
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 19:53:14.03 ID:/IKVZ6B+0.net
- 長さや高さは幾らあっても構わないんだけど
幅のでかい車で狭い道入ってこられるとすれ違うこっちが困るんだよね
ハマーで抜け道通るのとかマジやめて
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 22:17:45.47 ID:zNqHWz1y0.net
- BRZか86のロードスター
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/04(木) 22:35:47.62 ID:tUvQXdx90.net
- ３代目ターセルのセダンの格好で、FRの５MT
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 00:54:11.78 ID:nQ+WEcZY0.net
- フロントドアより後ろが旧型のekワゴン
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 17:05:49.97 ID:cxt5JJza0.net
- 禿同
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/05(金) 17:12:22.18 ID:KwZMRUOH0.net
- NAロードスター復活求む
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/06(土) 07:10:22.43 ID:Zpf+dOTiO.net
- ホイールやステアリングに至るまで
【 ちんちんエンブレムが一切無い 】
トヨタ車
クレスタやマークIIみたいに車種別の独自のマーク
角ばった昔のスターレットみたいに車種名を記載
輸出向けＳＵＶみたいに社名記載
のほうがまだマシだ
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/06(土) 14:28:48.91 ID:d8U7rvNi0.net
- 車体が作れる３Ｄプリンターをつくれ
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 20:16:14.69 ID:6LgE8mkq0.net
- 所詮プラスチックだから作れても強度は出ないよ？
それと人が乗れるサイズとなるとプリンターの作成もそうだけど材料費がえらくかさむので、ウエットカーボンでセコセコ作製したほうが安いのかもしれない。
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/07(日) 22:21:35.42 ID:wuMG8ffn0.net
- 3Ｄプリンターの進化は早い、金属用はもうあるし、様々な材料を組み合わせて作れるものもある
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 02:50:53.69 ID:SBnu1nSdO.net
- 日本国内製造としての、
日産ＮＶ４００ （特に６･８M仕様／ＡＷＤ仕様の方）
あれは寸法からして、日本で走るには変に大きすぎとか言われるようだが、
長崎や経堂（世田谷区）みたいな狭いところを走るならともかく、日本の一般道を走る前提で考えても
集配業者やら、スクールバスやら、キャンピングカーやら、
日本でも何かと使い道多いと思う。
- 353 ：３４９：2015/06/10(水) 07:10:53.94 ID:SBnu1nSdO.net
- ＮＶ４００
イメージ
http://humster3d.com/wp-content/uploads/2013/12/Nissan_NV400_PassengerVan_2010_600_lq_0001.jpg
http://www.autoviva.com/img/photos/716/nissan_nv400_l3h2_3_5t_2_3_dci_comfort_navi_roda_dupla_large_86716.jpg
http://actualite.net-truck.com/images/nissan-nv400-arriere.jpg
カーゴルーム（荷物スペース）
http://www.nissan-global.com/COMMON/IMAGES/NISSAN/NV400/NV400-010.jpg
寸法図（ロング）
http://www.the-blueprints.com/modules/vectordrawings/preview-wm/2012_nissan_nv400_l4h3.jpg
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/10(水) 10:24:34.16 ID:tsX36L3J0.net
- 今のハイエースと同様に、DQNのオモチャにされそうな予感
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 11:30:27.65 ID:m2fvxDW80.net
- >>305
そういうジャンルにはパワーとロマンだけあればいいんじゃよ
実用性考えたら車高低い車って時点でありえないし
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 22:14:08.09 ID:W+NPHAqs0.net
- >>355
車高が低いことには、速く走る曲がるという理由と目的がある
フロントオーバーハングが長いことには何らの価値もない
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/11(木) 23:10:22.54 ID:xtM31k3k0.net
- >>348
ロッテリアじゃ駄目かな？
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 10:07:29.59 ID:u6ETyRfQ0.net
- 人がぶつかっても死なない車。人や動物にぶつかると形状が変化して柔らかいゴムみたくなる。ベイマックスみたいな。車同士ぶつかっても傷つかないし衝撃もない。太陽光で走り故障もしない。
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 10:15:06.75 ID:RTeraKxl0.net
- GTRのエンジンを積んだマーチを作れ。
マーチの最上級その名もマーチェスト。
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 10:15:36.19 ID:u6ETyRfQ0.net
- 車の中にはプラズマイオンが絶えず発生し、自動運転か手動運転か選べる。自動運転の場合はタッチパネルと音声で操作。好きな音楽がいつも掛かってご機嫌で運転出来る。運転席に座るだけでリラックスしてα派が出る。
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 10:38:43.51 ID:KyNWQHn40.net
- FRプロボックスがほしい
さらに四駆はフルタイムじゃなくパートタイム式でお願いがします
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 10:59:28.65 ID:9fVrhPUCO.net
- 気筒休止昨日とターボのオンオフが選べる車
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 21:33:20.20 ID:b1MuLHbAO.net
- >>362
確かにマッドマックス／スターレットにあるような【スイッチ式ターボ】あってもいいよなと思う。
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 21:41:38.20 ID:e6H5gUHDO.net
- 現行のハイエースがあるだろ？
そのカーゴスペースをぶった切ったピックアップ車輌
デュトロではなくハイエース
三方開アオリではなく後方一方開アオリ仕様
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 21:43:58.10 ID:doniZqv20.net
- ムリ
ターボとＮＡとでは圧縮比が大きく違うので、ＮＡ時の効率が悪すぎ
なお圧縮比は可変できない
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 22:50:07.91 ID:AaEmOWUT0.net
- >>362-363
ターボならスクランブルブーストでいいんだよ
普段は軽くブーストしてボタンを押した時にはブーストが上がる
https://www.youtube.com/watch?v=0tjLDHgDQKYる
>>365
可変圧縮比は研究されてる
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI_LEAF/20050816/107675/
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 23:11:28.64 ID:doniZqv20.net
- >>366
研究？
科学技術は何でもかんでも研究されてる
実用化されるのはそのうちの何パーセントか検索してみな、小僧
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 23:20:52.74 ID:AaEmOWUT0.net
- >>367
マツダ並に気合入れてやってればそう遠くない将来に実用化だろう
近年の自動車のエンジン技術に限ればこの厳しい状況下で研究開発されている物は
ほんど世に出てる、モノにならず企業広報としての話題にもならないような研究に
リソースを回せるほどの余裕はないからな
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 23:26:50.63 ID:doniZqv20.net
- >>368
反論する気もしないレベルで草
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/12(金) 23:45:50.26 ID:9fVrhPUCO.net
- 一昔前までは気筒休止なんかも夢だったんだし
可変圧縮比も実現するだろうね
燃費に関わる部分は今メーカーが力入れてる部分だし
そのおかげでダウンサイジングばっかりでつまらないのも事実だが
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 02:33:35.31 ID:owiIHiIj0.net
- 足漕ぎモードのある車
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 05:09:37.60 ID:WKIVgUff0.net
- 血吉木間新猛レースの
3番
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 12:35:36.99 ID:Zsp0C/Gt0.net
- FT-1ロードスター
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 17:13:52.20 ID:QwzgQVpB0.net
- アテンザのダウンサイジングターボ仕様。
エンジンは1.8LのBP-ZETを改良したものを使う。
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/13(土) 17:58:28.77 ID:oN+O8f2s0.net
- アテンザかアクセラのタイプＲ
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 18:01:40.53 ID:GfNBh3OoO.net
- ターボ、電動ターボ、スーチャー、ハイブリッド併用の車
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/14(日) 20:12:18.89 ID:XuoZvhXy0.net
- >>358それいいね
ついでに新幹線や電車でもやってほしい
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/15(月) 17:16:03.71 ID:5umFODib0.net
- >>371
https://www.youtube.com/watch?v=GaQB_tgS7f0
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/16(火) 15:23:30.43 ID:PInbMdG90.net
- >>358
圧死しそう
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/24(水) 10:12:51.15 ID:pGdf1uYd0.net
- 生命体で内臓とかの器官がある車。
性行為可能で子供も作れるし、ドライバーと話す事も出来る。
食事を与えれば寿命まで死なない。
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/24(水) 10:30:20.76 ID:uJD4IxkgO.net
- >>380
それがあれば人間の♀は必要なくなるな
車と子供作って車と人間のハーフがいっぱいいる世界になる
でも車もだんだん贅沢になってきてイケメンしか乗せなくなるんだろうな
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/24(水) 11:32:50.50 ID:X+CuunOW0.net
- Y34セドリックは輸出向けにV8、4000ccがあった。
あと、俺が見たのはインフィニティQ45のMT改。
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/24(水) 11:34:31.33 ID:cqfv5xGU0.net
- 毎年１０億稼ぐ人にお願いしてポケットマネーでFFのGTRなんかどうだろう
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/06/24(水) 18:50:23.78 ID:X/KGgemv0.net
- 新型のヤマハ2000ＧＴが欲しい。
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/06(月) 18:35:30.98 ID:v0sQNNx50.net
- >>383
ニーズ無いよね
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/06(月) 19:32:22.06 ID:oOj5dCT70.net
- そこはＦＲだろ
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/20(月) 09:27:18.37 ID:NvQh573j0.net
- 指定した相手とレースできる車。
自分と相手の車はレースモードに移行。
もちろんこの場合は速度違反にならない。
負けた相手の車は勝者の車のミサイルで爆破される。
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/20(月) 13:28:11.95 ID:alk9+XyA0.net
- 家族や荷物多く乗せられて、それでいて貧乏臭くなくそれなりにハッタリきいてリセールもいい車作ってよ
天下のトヨタさんよ
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/20(月) 15:33:22.31 ID:lXO4w6F10.net
- >>388
まさにアルヴェルじゃないのそれって
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/20(月) 16:38:15.24 ID:pHK+feqx0.net
- 1300から1600CC程度で6MTでコミコミ180万くらいのセダン
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/20(月) 19:33:49.08 ID:Z+oGnZAi0.net
- 3ドアのシューティングブレーク。
2000～2500ccでボンネットが低くてロング＆ローな感じで。
アコードエアロデッキがすごく好みなんだけど如何せん古すぎるし、シロッコはVW共通の顔つきしてるからなー。
フェラーリFFなんて半生かけるフルローンになるし。
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/21(火) 10:31:44.96 ID:DrNfvYDV0.net
- >>389
多分、安くて、がつくんだと思う。
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/21(火) 11:54:17.82 ID:AnabhZ2JO.net
- アルベルもベースグレードなら安いだろ
アルベルがハッタリ効くのはDQN相手だけな気がするが
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/24(金) 19:49:53.66 ID:dyym26XV0.net
- 荷室を犠牲にして8人が広々と乗れるステーションワゴン
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/24(金) 20:22:39.95 ID:qAOSpwst0.net
- 日本車で直6積んでくれたらそれでいい
7Mとか1Gみたいなのが復活してくれ
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/24(金) 21:21:23.31 ID:QKCfL2E40.net
- >>395
気持ちはわかる
でも最近のＶ６は、横置きできることを除いても、直６に対して圧倒的に有利なんだな
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/24(金) 21:34:57.51 ID:4q1MOdYN0.net
- ・直6、水平対向6気筒、V8のいずれかで気筒休止
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/28(火) 09:12:37.60 ID:ZoH9oPxH0.net
- 丸目
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/28(火) 12:47:46.14 ID:CGeeL2d4O.net
- つり目は飽きたよね
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/28(火) 19:56:58.93 ID:0BY43/T/0.net
- プジョーのつり目ってやりすぎたよな
末端がＡピラーに着きそうなくらいだ
そもそも、そこまでつり目にする機能的な理由がない
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/28(火) 20:57:54.88 ID:f0rGuiuu0.net
- >>400
それが今のプジョーのブランドアイデンティティティだから機能は関係ない
他社が真似て埋没するからより強調していった結果だよ
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/28(火) 21:59:53.20 ID:0BY43/T/0.net
- 本当にいいデザインには機能的な裏付けがある
デザインのためのデザインには存在理由がない
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/28(火) 22:17:56.33 ID:f0rGuiuu0.net
- >>402
確かに機能美は素晴らしいが、クルマってさ
内燃機関を用いた量産車レベルでは走る曲がる止まるの基本機能は完成していて
機能を表すデザインなんてのは無理なんだよ、同じような機能のクルマにいかに
個性的なボディをかぶせて他と違うものに見せるかという段階になっている
これから発展する余地のある機能と言ったら自動制御の部分で
センサーやカメラの感度を高める方向に強調したデザインなんてのもありえなくもない
あとはEVでしか不可能なデザインだよな、BMWのiシリーズみたいなデザインの車が
増えるなら喜ばしいよ
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/07/30(木) 08:09:44.79 ID:8uUPQcUD0.net
- >>391
レンジローバーイヴォークの3ドアなんてめっちゃカッコいいじゃん
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/02(日) 00:55:21.91 ID:MiNEzeOe0.net
- どこそこのサーキットで@@秒の最速タイムを出したとか、カーブを安定して
走れるように車幅を広げた結果3ナンバー車になった車とか、いろんな装備を
付けた結果300万越えの車とかどーでもいいからビッツとかフイットとかデミオ
等の小排気量5ナンバークラスの後輪駆動車を作ってもらえませんかね?
そんな凝った車はいらないし速さもいらない安い大衆車の後輪駆動車が欲しい。
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/02(日) 02:15:09.10 ID:nSe/n7p40.net
- 1t切り5ナンバーロータリー
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/02(日) 03:09:09.91 ID:g5/z8f2EO.net
- >>405
デミオはマツダとわかるんですがビッツとフイットって何処の車ですか？
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/02(日) 10:56:34.27 ID:w41lySIE0.net
- ロドスタがあるじゃん
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/02(日) 10:58:20.00 ID:w41lySIE0.net
- あと凝った車要らないならＦＦでいいじゃん
いまどき後輪駆動なんて凝りすぎだろ
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/02(日) 11:05:50.17 ID:blnly0qw0.net
- 後輪駆動のシャシー自体がプレミアムな存在だから、大衆車にまで降ろすのは難しい
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/02(日) 12:54:36.79 ID:OFtphhfZ0.net
- 当て字とかは何も言わないクセに大文字か小文字か字が抜けてるとかが違うのには
反応して指摘するんだな?w
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/02(日) 17:09:11.31 ID:+GlyTknn0.net
- >>402
機能的な裏付けは難しいけど、クルマの機能を含めた思想（コンセプト）を現すのがデザインだと思うけど。
というか、その様に永島譲二が言ってる。
>>403
完成してるけど、実際にはかなり間引いてるけどね、値段とか車種の狙いに応じて。
>>405
同意
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/02(日) 19:03:48.63 ID:w41lySIE0.net
- >>412
プジョー２０７とかのＡピラーにつきそうな異様に長いヘッドライトは、機能的にも思想的にも価値はないと思う
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/02(日) 19:33:34.00 ID:W/pY+nmy0.net
- シートを倒せる２シーター
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/03(月) 07:06:57.84 ID:57WyC5s6O.net
- >>409
アクティ以外の軽箱は全てFR(もしくはFRベースの4WD)だけど？
運転して愉しいクルマを望んでるのが>>405
スポーティーでなくてもいい て事
スポーティーなクルマにイジるのはユーザーであって メーカーはファミリー向けの背が低めのFRでMTなクルマを造ればいいだけ
鈍足 ドアンダー 板バネだって大歓迎
イジるのはユーザー
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/03(月) 21:03:32.30 ID:14O56I2x0.net
- >>415
軽ワンボックスは仕事で乗ったことがあるが楽しさは全くない
少しもない わずかすらない
よく言われることだがよくできたＦＦ＞＞＞＞＞できの悪いＦＲ（ＭＲ）
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/03(月) 21:05:21.95 ID:iVFKVsY00.net
- 軽トラや軽ワンボックスみたいな軽キャブオーバーのシャシーなんて重心高すぎだぞ。
そのう上にハッチバックのボディ乗せたりすんの？
バランス悪そう
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/03(月) 23:16:45.14 ID:14O56I2x0.net
- age
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/04(火) 00:10:07.60 ID:5J8PEn0R0.net
- 出来の悪いFR(MR)車でOK。大歓迎です。速さなんて求めてない。
カーブを速く回ろうとも思ってない。速さやコーナリングの良い
車は、よくできたFF車にまかせればよい。w
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/04(火) 00:14:26.10 ID:dX7YsZRr0.net
- >>419
全くわかってない
楽しいか楽しくないかのレベル
駆動輪に限らず、出来の悪い（というか金も手数もかかってない）車はどこをどう走っても楽しくない
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/04(火) 00:41:02.66 ID:08giwCw40.net
- 楽しいか楽しくないかってのは人それぞれではないのか?
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/04(火) 00:57:15.56 ID:lNmJm/t/0.net
- >>421
正解
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/04(火) 07:35:55.55 ID:f9k+Ay8y0.net
- まあ、確かにダイハツのミゼットⅡは軽トラベースだったけどクソ楽しかったな。
イエローのワゴンボディ持ってた。
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/04(火) 14:16:40.67 ID:C2BobMui0.net
- >>419
ならば軽トラでいいじゃん
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/04(火) 16:48:51.61 ID:dX7YsZRr0.net
- 今まで一番ハンドリングが楽しかった車Ａ１１２アバルト
ちなみにＦＦ
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/04(火) 17:52:37.11 ID:0GG4jBGk0.net
- 初代ＲＡＶ－４復刻版作ってくれ～と言ってみる（３ドアのヤツね）
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/04(火) 21:22:29.78 ID:4scjyls6O.net
- >>425
MRだけどバモス
こんなに楽しくて使えるクルマは無い
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/05(水) 14:02:07.64 ID:C4/qbtUW0.net
- bBやキューブより大きくてヴォクシーやセレナより小さいミニバン。
フリードがちょうどそれぐらいの大きさだけど、あんま好きじゃない。
フリード以外に無いんだよ、どのメーカーにも。いやホントに
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/05(水) 15:04:16.94 ID:aMt/kYNH0.net
- シエンタ
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/05(水) 19:57:30.57 ID:CZEk3ua+0.net
- >>428
シトロエンに沢山あるけど
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/05(水) 20:32:34.82 ID:C4/qbtUW0.net
- >>429
なるほど。名前は知ってたけど、ミニバンだったのか。知らなんだ。
大きさ的には良さげだ
>>430
シトロエンという選択肢は全く頭に無かった。外車には疎いもんで。
…でもお高いんでしょ？
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/05(水) 21:55:40.53 ID:x4hROJ3k0.net
- 小型でスライドドアの七人乗りだと国産ではフリード、シエンタの２択かな
スライドドアの五人乗りだとソリオ、ポルテ、スペイドなどなど
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/05(水) 21:57:15.84 ID:s1doL42+0.net
- >>432
プレマシーいいよ。
そんなに背高くないけどさ
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/05(水) 22:35:12.56 ID:TIBdCFA1O.net
- FRでなくてもいから（MRでもRRでもいい）
後輪駆動でスライドドアのロールーフミニバンが欲しい。
具体的に言うと初代エスティマの後継が出て欲しい。
後輪駆動に拘るとハイエースかキャラバンで貨物車だし、
スライドのロールーフだとプレマシーかアイシスか現行のオデッセイでFFだし、
またスバルと手を組んでボクサーを腹下に積んで初代エスティマの再来とかやって欲しい。
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/05(水) 23:14:55.93 ID:CZEk3ua+0.net
- >>431
まあ日本車よりは高いねえ。。
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/06(木) 05:25:02.12 ID:41KHP1L9O.net
- >>434
エルグランドが後輪駆動を止めたら全部FFになりました
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/06(木) 20:40:48.90 ID:1qqfZoGJ0.net
- ＴＴみたいなコンパクトでおしゃれな２＋２の国産クーペがあったらいいな
でも実際国産メーカーが作ったらダサいだろうからやっぱ要らないわ
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/06(木) 23:06:23.82 ID:aUoR0P+00.net
- >>437
つ【セラ】
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/06(木) 23:22:25.64 ID:41KHP1L9O.net
- ・耐久性だけを考えたクルマ
・モデルチェンジをしないクルマ
壊れるクルマが嫌いなんよ
現状では
ハイエースやダブルキャブ1250kg積みなどのガテン系トラックしかないだろが
だからな
とにかくシンプルで頑丈なクルマを造れよ と
20年30年は通過点な質実剛健クルマを頼む
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/07(金) 09:15:54.78 ID:MW/E7kh90.net
- >>439
センチュリーどうぞ
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/07(金) 14:24:25.82 ID:fhL2o7Bb0.net
- 一台の車に何十年も乗るとかあり得ない
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/07(金) 16:10:34.75 ID:7elBsoqX0.net
- ３０年で寿命の来る日本の住宅
数百年変わらず住めるヨーロッパの城
比較する対象が違いすぎるが
車に対するイメージは同じかな。
車は金属だから、どうしても２０年がいいところか。
内装は木とか本皮とか使えば、いい感じになるかな。
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/07(金) 18:05:40.94 ID:dSOxn3Sf0.net
- アウトランダーPHEV あれトヨタでも作れるっしょ。プリウスPHVあるんだし。
なんでつくってくれないん
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/07(金) 22:51:52.68 ID:+zTO7xKd0.net
- みんなが１台の車に２０年以上乗りたいならそれは共産主義社会じゃないとなりたたない
４３６は北朝へ
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/12(水) 09:29:30.26 ID:Wk1TDiOU0.net
- そのｷﾀﾁｮｰも走ってる車の多くは日本の中古車だったり
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/12(水) 11:54:06.98 ID:kl6r5irb0.net
- Aピラーが無いかもしくは透明な車
前方の視界が抜群にいいやつ
交差点での事故とか減ると思う
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/12(水) 11:57:58.90 ID:kl6r5irb0.net
- >>384
LFA買いなはれ
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/12(水) 19:53:01.64 ID:mTEMFyeg0.net
- >>446
バイクからの乗り換えなんだが、最初に気になっていまだに気になるのがこのＡピラーの視界遮蔽
しかも乗員の安全対策のため少しずつだけど太くなってる
これ無くすか透明にしてなおかつ安全性を維持できる技術開発したらノーベル賞ものだと思う
ちなみに、ワイパーに替わるものを発明したら間違いなくノーベル賞って５０年くらい前からの定説らしい
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/12(水) 20:18:59.63 ID:PzGg/90G0.net
- >>446
なんだ。ジープがほしいのか
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/12(水) 20:51:46.76 ID:9VnG9joQO.net
- >>446
SLRマクラーレン スターリング・モス
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/12(水) 21:04:49.96 ID:rLh3oqLK0.net
- >>446
ランボルギーニ スピードスター
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/12(水) 21:36:05.58 ID:mTEMFyeg0.net
- Ａピラーがもっと前にあれば細くするのと同じ効果があるのにな
まあかっこわるいとは思うが
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/13(木) 09:18:37.32 ID:BILK7xVR0.net
- 昔ＳＵＶや１ｂｏｘカーにあったリアアンダーミラー意外と便利だったんだよな
今はカメラになってて、それはそれなりに便利なんだけど、アレ後ろ振り向いてバックしてると
丁度ミラー画像も同時に見えるから（カメラだとダッシュボードのモニター見ないといけないから不安全）
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/13(木) 09:46:47.97 ID:WtpCF8QU0.net
- >>453
SUVやミニバンの正しいバック駐車のやり方は、後ろを振り返って直接見るんじゃなくって
トラックみたいに左右のドアミラーを交互に見ながらやるのが一番安全だから、あのアンダーミラーは廃れた。
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/13(木) 21:22:23.63 ID:3kxYuN/Z0.net
- >>454
箱背負ってるトラックはどうしたって真後ろの直近が死角だからな
それとリアウインドウがあるＳＵＶやミニバンを比較するのは根本的に間違ってる
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/13(木) 21:49:31.73 ID:4W0B4XonO.net
- トラックの助手席ドア下部にある｢安全窓｣
ミニバン系のクルマには標準装備するべき だと思う
大昔のハイエース1BOXにはあったのにね
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/13(木) 21:53:38.31 ID:7XemBIpO0.net
- え？ミニバンやSUVをバックで駐車する時に、後ろを振り向いてバックするなんて人いるの？
真横からのガキアタックとか全然見えないし危ないだろそれ。
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/13(木) 21:54:26.54 ID:7XemBIpO0.net
- >>456
女が助手席に座る場合、めっちゃ嫌がるだろうなそれ
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/13(木) 21:58:33.10 ID:SeEF2ASr0.net
- >>446
ルーフはあるけどAピラーがなくてフロントウィンドウが湾曲して
サイドまで回り込んでいるような車だろう？
かつてアメリカだかのミニバンでそういう車があってコンセプトカーみたいでカッコ良かったんだが
横転時の剛性がなくて最も危険な車の１つとして数えられていたな、今の技術なら十分いけると思うが
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/13(木) 23:14:09.92 ID:4W0B4XonO.net
- >>458
足元が丸見えになるほどに大きくなくてもいい
150mm×150mm程度
巻き込み防止はもちろんだけど 縁石に寄せる際にも重宝しそう
こういった安全装備こそ積極採用するべきだ と
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/14(金) 07:43:02.72 ID:XQ64wALs0.net
- >>460
助手席に人がいたら見えないよ。
一人で乗ることが多いトラックとは使い方が違う。
って中の人がいってた
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/14(金) 08:30:39.93 ID:qA+6+nMF0.net
- >>460
ジープ・ラングラーの左ドアについているサイドモニターでいいじゃん。
http://www.flexnet.co.jp/cwimg_resize/L/LH0119_11_640x480_70.jpg
アメリカは複数台のカメラでクルマの周囲がモニターできれば、ドアミラーを付けなくてもいいという法案がもうすぐ通るらしいね。
日産もアラウンドビューモニターを世界中のメーカーに卸し始めている。
もうすぐミラーが無い車のデザインが可能になるかもな。
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/14(金) 13:50:59.45 ID:GmPs14BD0.net
- ボンネットの先っちょのミラーはもうだめなのかな?
別目的でつけたい。
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/14(金) 14:42:10.27 ID:huLtU32B0.net
- >>463
あれは人体損傷するから
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/14(金) 17:25:15.45 ID:pEGOgwMGO.net
- 既にあるのか知らんけど
派手に衝突した瞬間に...
・エンジンルームに消火剤を噴射する
・燃料をインジェクション付近から燃料タンクへ一気に押し戻す(小型の窒素ガスボンベを搭載？？？)
・燃料タンクに中和剤を注入
事故後の車輌火災に備えての装置
出来なくはないと思うのだが
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/14(金) 17:47:02.29 ID:pEGOgwMGO.net
- そうそう
エアバッグが開いたら 同時にハザードが点滅するようにできないのかな
エンジンキーを抜くまでね
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/14(金) 20:16:49.70 ID:FCl3fRGW0.net
- >>465
あればいいかもしれないけど、確実に車両価格に反映される
だったらその分を自動衝突回避ＯＲ自動ブレーキなどのパッシブセーフティ方向に振ってほしい
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/14(金) 20:18:16.86 ID:FCl3fRGW0.net
- 訂正
アクティブセーフティでした
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/15(土) 20:59:04.54 ID:cyPz9Zpq0.net
- 前後に表示板が付いてる車
帰省で渋滞の時に後続車としりとりが出来る
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/15(土) 21:19:02.38 ID:ULwRQqVg0.net
- 低グレードでもブレーキがしっかりしている車
法律を最小限を満たすブレーキにパッドの材質でバカを騙す特性に
カックンブレーキとか老人が好きだけど効いたように感じるだけで、踏み込んでも制動力ゴミで危険
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/16(日) 03:17:36.52 ID:u396dQGd0.net
- >>470
日本語でお願いします
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/16(日) 04:05:43.04 ID:JaTGaj4i0.net
- 初代エスティマを現代技術で復活させて欲しい
あの安定感は今のミニバンにはないわ
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/16(日) 05:43:34.19 ID:uQVOJ3TR0.net
- 2015年08月11日 09時31分
１０日午前１１時４０分ごろ、小城市三日月町のディスカウントストアの駐車場で、母親と買い物に来ていた同町堀江の百島美桜那（みおな）ちゃん（３）が乗用車にひかれ、全身を強く打ち死亡した。
小城署によると、乗用車が駐車スペースから出ようとしてハンドルを右に切りながら前方へ発進した際、母親の後ろを歩いて付いてきていた美桜那ちゃんがひかれ、タイヤの下敷きになった。
乗用車を運転していた同市内の女性（５１）は「確認が足りず前の人に気付かなかった」と話しているという。
(記事の続きや関連情報はリンク先で)
引用元：佐賀新聞
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/16(日) 06:09:52.71 ID:5SGkDQ1mO.net
- >>472
スバルの水平対向エンジンを手に入れたトヨタだからね
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/16(日) 08:01:52.71 ID:U+tr8Zuy0.net
- >>472
鉄道のディーゼルカーみたいに床下にエンジンがあった奴か。
たしかに安定性はあったけどその代り助手席の足元が狭かった気が・・・
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/16(日) 08:29:29.60 ID:TpvFsQaS0.net
- >>456
小窓もそうなんだけど、同じくﾄﾗｯｸ装備品で助手席側の捲き込み防止で付いてるﾐﾗｰも標準装備して欲しい。
俺は100系乗ってた時は自分でﾐﾗｰ付けてたけど、200系になって衝突安全基準なんかの影響なのかﾄﾞｱﾐﾗｰなんかも小さくなったし後付け出来そうな部分も少なくて未だ思案中だよ。
ｽｰﾊﾟｰなんかの駐車場でﾁﾋﾞｯ子見つけたら細心の注意で彼等を見送ってから動き出す様にはしてるけど、やっぱ怖いね。
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/16(日) 18:32:16.16 ID:sTzghOVn0.net
- A３カブリオレMTが欲しい
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/16(日) 21:13:53.13 ID:u396dQGd0.net
- コンパクトでデザインのいい２ドアクーペを考えたらＴＴしかないと思ったんだが
横幅が全然コンパクトじゃない
全長４０００くらい横幅１７００くらいの小さいクーペよろ
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/17(月) 00:20:02.42 ID:DZfqXlww0.net
- もう一人乗りで車中泊に特化した車出してくれないかな。
大容量のリチウムバッテリ積んで、これは社内設備専用で走ることにはまったく使わない。
１００家電を車で使い放題、これははかどる。
アウトランダーphEVがもっとも近いがあれは高すぎる。
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/17(月) 01:48:14.46 ID:sRDdPFmA0.net
- こんなクルマ作てよなんて贅沢言わないから、フィアットジャパンは500CのMTを輸入してくれ。あの屋根が開く奴な
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/17(月) 02:04:44.40 ID:OuYoJ9jr0.net
- 360度モニターで、運転者視点で車を透過しているかのように周囲が見れて、自車形状も表示するもの。
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/17(月) 19:31:53.90 ID:WRQrvFnD0.net
- おおっ、すばらしいアイデアですね。
やはり直接見えるのが一番だとは思うが、
死角をなくすために、自分の車の後方からの
俯瞰の映像がリアルタイムで見れたらいいんでは
と思った。
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/17(月) 19:45:10.14 ID:7jziwqMn0.net
- 全方位見えるのは視認性では素晴らしいと思うけど、実際乗ったら落ち着かないような気がする
タクシーとかトラックといった職業運転手向きじゃね
それに全方位モニターができる前に、自動運転のほうが先に実用化されると思う。
そうなると全方位の必要性がなくなる。
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/17(月) 19:48:23.73 ID:CNclgCnxO.net
- 窓が一切無い車
運転手はモニターで外の様子を確認する
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/17(月) 22:33:46.95 ID:5/GRYJQ90.net
- >>478
ミニクーペどうぞ、写真だといまいちだが、実車はなかなかシャレてる
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/17(月) 23:09:06.97 ID:dzO5vAgL0.net
- ムーンクラフトの紫電を市販化してくれ 30台限定とかでいいから
ムーンクラフトにできないなら日産あたりから出してくれ
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 13:15:11.68 ID:VdZialul0.net
- 車重1100kg以下
1.6～2l
230馬力くらいのff
EG6くらいの車高
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 14:12:54.95 ID:vw4k9h+r0.net
- 塩木、また違法駐車で捕まったってよ。
違法駐車犯・迷惑駐車犯・青空駐車犯 塩木容疑者
塩木容疑者は違法駐車とともにこんな罪も犯しています
飲酒運転ほう助罪
犯人隠避罪（飲酒運転・当て逃げ犯）
証拠隠滅罪・住居侵入罪
器物損壊罪・強要罪
不法投棄（ナビスコのチップスター。もはや犯人と断定されることを何とも思ってない）
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塩木、正気か！？
“お・も・て・な・し” の国の “ひ・と・で・な・し” による “は・じ・さ・ら・し”
子育てママは何をやっても許される！？
増税時代を生きるモンスターファミリーの、恥も外聞もない超節約術！
違法駐車犯 塩木容疑者
青空駐車中！！
塩木、また違法駐車で捕まったってよ。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f)
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/18(火) 19:09:26.44 ID:81TXGjOL0.net
- >>485
せっかくだけど、ハッチバックが嫌い
ミニクーペは名前はクーペだけどどうみてもハッチバックのまんま
すまん
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/19(水) 18:48:01.34 ID:Iw3BAdj40.net
- BRZ、86をH6ターボにしてくれ。
デザインもイタルデザインにお願い。
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 00:09:30.00 ID:c7n/XmoC0.net
- >>487
FF車はいろんなバリエーションがあるのにまだFF車でこういう車が欲しいって
人いるんだな。
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 01:31:52.09 ID:VbV+go1N0.net
- >>491
それでも昔に比べたら減ってるというか変わっている。
ブーンX4でなくていいから1000ccモデルはMT出して!
軽のMTならなんともない高速の上り坂で80km/h出すのすらキツい!
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 08:13:21.62 ID:Mgyolr/m0.net
- 500アバルト買えばいいじゃん
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 19:19:50.78 ID:YEYKGi3C0.net
- >>493
外車が嫌いなんだろ。
国産で走りが楽しめる小型車なんて絶滅危惧種なのに、それでも頑なに輸入車否定するクルマヲタが2chには多いけど謎すぎるわ。
ホント謎すぎるわ・・・
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/21(金) 20:39:59.98 ID:RPwGR/Bb0.net
- >>494
だっさいエアロとかうるさいだけの音だすマフラーとかのアフターパーツが、輸入車だと無いか高額なのが、奴らが国産にこだわる一番の理由らしい
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/22(土) 16:19:24.93 ID:3l+FpXnr0.net
- こういう少しレトロなワークスカーみたいなのが欲しい
http://livedoor.blogimg.jp/fairlady3233/imgs/6/5/653eba1c.jpg
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/23(日) 18:14:49.46 ID:vYnvUX2b0.net
- マツダさん、お願いだからロードスターベースの２＋２クーペ作って
出したら買うから
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/23(日) 18:35:30.65 ID:vYnvUX2b0.net
- 追伸
一応理由も書いておく
近距離だけでも人を乗せられる利便性
それに夫婦二人＋愛犬を後席に乗せたい
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 12:55:29.58 ID:unp3zsOF0.net
- >>497
ＢＭＷのＺシリーズみたいなヤツだな
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/24(月) 19:40:32.50 ID:Bw11hCtV0.net
- >>497
ただでさえパイが少ない市場なので、トヨタさんにケンカを売るようなことはしません
いや、できません
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 10:28:28.27 ID:DCL555Hm0.net
- >>498
rx8じゃだめる
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 21:39:37.95 ID:ozL/Z1qV0.net
- エイトはかっこ悪すぎ
セブンのテイストを少しでも受け継いだデザインにしたら倍は売れたのでは
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 22:11:17.06 ID:dpieQVZW0.net
- そっか？
どっちもカッコ悪いと思うが。
7なんて、前から見たらカエル、後ろから見たらバカボンのバパって言われてたんだぞ。
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/26(水) 23:21:10.25 ID:n3vTog8n0.net
- ダメハツがCMでこれからおもしろい車を....とか言ってるがもう同じような形
のFF車はいらないです。勝手にFF車と決めつけてますが。w
パジェロイオにあったスーパーセレクト4WDの軽自動車版とかは無理なのか?
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 00:03:43.46 ID:yePCBzCF0.net
- >>503
センス無さ過ぎて草
かっこいいと思う車言ってみ
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 00:06:21.60 ID:tPBXczjR0.net
- 当時のホリデーオートとかオプションの記事だぞ。
かっこいい車？
ふと思いついたのはコルベットC５。
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 00:43:12.43 ID:Ecjru6YB0.net
- >>504
スーパーセレクト4WDはかなりカネかかるんじゃないの?
あれビスカス式センターデフ付パートタイム4WDだから。
ダイハツのやつは、少なくとも生活四駆の設定はあるだろう。
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 02:43:57.25 ID:gXmXMOYU0.net
- 復刻版ランクルにディーゼルを載せて。
フィールダーかシエンタに追従型クルーズコントロールを。
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 08:38:44.40 ID:uL2bdKIV0.net
- >>506
単純なデザインがすきなんだね
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 19:54:27.91 ID:3UBrYTm40.net
- 読んでるのがホリデーオートとかオプションとかでレベルわかる
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 20:36:08.94 ID:tPBXczjR0.net
- 若かったんだよ。
大体、ターゲットは若者だし。
お前は自動車工学でも読んでたのかw
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 20:54:10.36 ID:yeEzd/IyO.net
- >>508
輸出用のV8ディーゼルを載せたランクルでしょ？
内部の技術系の関係者によれば国内の規制(排ガスや騒音など)はクリアしてるらしいけど
モデルのイメージを損ねたくないからかもね
イスラムのランクルはV8ディーゼルなハズですよw
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 20:59:17.45 ID:PkOF5L1p0.net
- 1200～1500ccクラスの小型ハッチバック車のリアシートを潰して
ミッドシップ配置にしてブリスターフェンダーでゴツくした
お手軽MRスポーツカーを希望。
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 22:05:04.22 ID:7aUKOMut0.net
- >>513
それならルノーが昔から作ってるじゃないか
まあ、どこが作ろうが、特殊なモデルだから値段はお手軽とはいかないけどね
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 22:15:44.55 ID:3UBrYTm40.net
- フロントに荷重かかりにくいからパワー上げたらプッシングアンダー出まくりじゃないの
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 22:45:16.45 ID:PkOF5L1p0.net
- >>514
今ソレに乗ってるんだわ。
足りないのは「気楽さ」なんだけど。
マーチやヴィッツくらいの大きさでいいし
パワーもソコソコあれば十分だし
維持費や日常性も含めて、気楽にハンドリングを楽しめるような
面白いクルマだといいんだけどなあ。
ベース車やエンジン関係を流用しまくりでコストも何とかなると思う。
日本勢はなんでこういう車を作らないのかな？
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/27(木) 22:49:49.39 ID:7aUKOMut0.net
- >>516
>ベース車やエンジン関係を流用しまくりでコストも何とかなると思う。
なりません
>日本勢はなんでこういう車を作らないのかな？
売れないから
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 00:49:20.82 ID:LAy6p4wW0.net
- >>517
そんな、身も蓋もないｗ
でもまあ、そうだよな
そんなクルマを作って、ペイできるとは思えないもの
そういや昔、ダイハツがモーターショーにシャレード・デトマソ926Rとかいう
５ターボのパチモノを出したことがあったっけ
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 19:25:05.80 ID:peNaqSzt0.net
- 日本車はもっとステアリングレシオをクイックにしてほしい
欧米人と比べて日本人は運転下手なせいかもしれんが、欧州車と比べてダルすぎる
バスやトラックみたいにグルグルグルグル回さないと交差点も曲がれない
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 20:58:20.89 ID:f4zHj+yY0.net
- そう？レシオより、ステアリングのインフォメーションのがきになるな
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 21:38:18.34 ID:peNaqSzt0.net
- >>520
欧州車特にラテン車乗ったことある？
レシオとインフォメーションは別問題
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 22:49:45.83 ID:x9vb5I/ZO.net
- マフラーの位置を後輪の直前 つまりサイド出しにできんの？
インターセプターみたいにさ
マイクロバスと救急車でしか見たこと無い
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/28(金) 23:52:24.12 ID:bei6JcE30.net
- >>522
排気口の向きは進行方向線から30度まで。
ドア近辺や給油口近辺もダメ。
斜めパイプを底に通すので車高を損する。
出口までにサイレンサーをつけるから、室内空間にメリ込む。
乗用車でやるメリットが無い。
サイレンサーや室内空間などの制約が無いレーシングカーとか
サイド出しでも熱害や空間に余裕のある大型車ならメリットがある。
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 14:17:51.72 ID:S2Y8vN6I0.net
- トヨタの８６
好みの問題だから悪いとは言わないけど、個人的にあのデザインは全く評価できない
中身はそのままでいいのでダ・シルバにリデザインさせて出してくれ
４００万円以下なら絶対買う
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 15:31:36.71 ID:n7Eqk7/u0.net
- ・運転してる人にアルコールが入ってたら動かない車
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 21:35:13.62 ID:oO1HF9nZ0.net
- >>509
7はウネウネした意味の無い曲線ラインがダメ。
小さいし。
身長185cmの俺には無理。
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 23:22:09.48 ID:/nIMB1Qv0.net
- >>1
クソクソアンクソ
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 23:43:12.92 ID:o6PHoat4O.net
- >>523
今時のクルマはマフラーエンドをデザインから省く....マフラーは非エコカーの象徴だと言わんばかりにリアバンパー下に隠す風潮が気に入らん インタークーラーエアインテークも同じ
堂々とマフラーエンドをデザインにしてるのはレクサスくらいか
なので
個性的なマフラーを希望しとる訳ですよ
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/29(土) 23:56:01.64 ID:jklUrFs70.net
- マフラー出口を隠せばキレイに魅せる必要が無いから
コストダウンに繋がるからでしょ。
メーカーは儲けてナンボ、エコなんて売るための手段でしかない。
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 09:19:14.69 ID:eG/C4r260.net
- あれって深い水たまりは怖いんだよな、マフラーが地面に近いと
ミニクーパーのアクセサリーで、上に向けたマフラーがあった
（今じゃ暴走族のアクセサリーになってしまってるけど）ラリーでは有効
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 10:54:51.43 ID:Mcpu/Hrr0.net
- 個人の好みだからどうでもいいけど、二輪みたいにパイプの取り回しとかサイレンサー本体
とかが見えない四輪の排気管は、出口部分しか見えないわけでどうでもいい
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/30(日) 23:39:32.65 ID:dNWFd0cJO.net
- >>531
デザインとは
あなたの言う ｢どうでもいい部分｣ のこだわりをカタチにすることだと思う
わからんよね
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 20:58:19.91 ID:cCGDR/Ys0.net
- マフラー出口なんてないほうがボディーデザインは美しくなる
給油口と同じ
給油口にカーボン調ステッカー貼ったりしてるやつ見るとほんとセンスないと思う
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 22:38:16.25 ID:sjJTUzHnO.net
- マフラーエンドのデザインは重要だろ
コルベットのセンター4本出しとかカッコいい
ゾンタの4本中出しも素敵
マフラーエンドのデザインを隠すなんてデザイナーが自信がないかエンジンが糞かデザインする気すらないか
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/08/31(月) 22:44:17.33 ID:cCGDR/Ys0.net
- 肛門を見せながら歩いてる犬猫を連想させる
マフラーエンドがかっこいいと思うのは刷り込みでしかない
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/01(火) 08:57:03.06 ID:TnA7Of5D0.net
- 排気管の見えないスポーツバイクは売れないという実績がある。
マフラー出口から連想させるパワーや走りを象徴して
デザインで演出するんだよ。
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/02(水) 15:56:08.77 ID:IDSPV6650.net
- >>521
別だから、レシオよりもインフォメーション先に何とかして欲しいと思ったんですけど
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 00:44:52.84 ID:m/d5B/KE0.net
- >>512
V8かあ。憧れる。
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 14:09:36.86 ID:TrR0lrmM0.net
- Ｖ８は、構造上バランスの悪い直４を二つ並べただけだけどな
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 14:35:13.02 ID:TARR7jkz0.net
- 2+2のマツダロードスター
シンプルにこれだけ望みます
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 17:56:50.65 ID:7P+bM4x50.net
- アメ車のオープンカーみたいな感じになりそうだな。
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 18:00:23.15 ID:3gKpSmTMO.net
- 国産2シーターオープンはどうしても安っぽくみられるからなあ
ロドスタを無理矢理4シーターにしたらさらに不恰好になるだろうけど
アメ車の4シーターオープンとか明らかにラインが美しいもん
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/03(木) 21:10:01.18 ID:pKcwagMt0.net
- 軽２気筒の復活
軽トラなどの商用車向けとしてはトルクフルでベストだと思う
ベースエンジンは１．３クラスの４気筒を半分にすればコストもかからない
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 22:34:21.01 ID:I+wrjC9U0.net
- 今度のエスクードはFFベースになるとか何とかかいてあったが、今のFRベースの
シャーシは貴重なのにもったいない。
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/07(月) 23:40:33.06 ID:A8CLGspCO.net
- 試験場での話でなく、実際の現場検証などで
貨物満載の４トン車にぶつけられても大丈夫な軽自動車
貨物満載の７トン車にぶつけられても大丈夫な５／７／３ナンバー車（ただし、ミニバンなどは３列目シートは不使用で）
貨物満載の10トン車にぶつけられても大丈夫なＳＵＶ車
※ 基準は、交差点右折事故や高速道路の多重追突事故などで→事故後に自力で脱出し避難できるであろう程度の軽症
世界を何度も震撼させた日本の工業力なら、ボルボも驚愕する車づくりはできる（ﾟ∀ﾟ）！！！・・・・・・・・・・・・が、
それができたらできたで、その安全性に身を任せて安全な運転をしないアフォが激増しかねないという諸刃の剣（ry
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/08(火) 22:26:32.53 ID:RDuaSzF70.net
- >>545
これからは「自動運転」「自動回避」の時代
丈夫で頑丈な車は重くなり、それ自体が走る凶器になり得る
生身の人間や二輪車は装甲できないから
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 13:56:13.18 ID:d6i1lvvw0.net
- 660ノンターボJimmnyベースのピックアップトラック
キャリートラックベースでも可
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/09(水) 14:09:46.24 ID:d6i1lvvw0.net
- 軽規格、350空冷水平対抗2気筒HV、60PS/6500
フロントミッド4WD、450kg、乗車2名
アルミ角クレードルに外装GF、タイヤ16インチ
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/10(木) 23:04:24.50 ID:2qawLgJ80.net
- マイティーボーイみたいな軽のピックアップ出したら売れるだろ
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/13(日) 09:05:22.18 ID:cEhqMXDw0.net
- 軽トラはもっと最低地上高を上げたモデルがあってもいい、速度は出なくともいいから
あるいは車高を油圧で上下できるやつとか
ジムニーのシャシーを長くしてトラックにしたやつとかね
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/13(日) 10:25:24.77 ID:EyjUz7jeO.net
- いつしか どこかに書き込んだが
軽トラの三方開アオリの高さに 低～標準～高 を設けてユーザーに選ばせてくれ
高いアオリを望む声は決して少なくないハズだ
コンパネを立てたり シート掛けをするのが面倒な時もあるんだよ
希望は標準アオリの2倍の高さ
逆に低いアオリは高齢主婦には支持されるのではないか？
標準アオリだけを消費者に与えてればいい と言うメーカーの姿勢も気に入らないな
- 552 ：ギンコ ◆BonGinkoCc ：2015/09/13(日) 12:09:23.56 ID:CsBsEx6M0.net
- 素直に、E70スプリンターの復刻版。
エンジンはHR12DEエンジンを縦置きにしたような形状のHR12DEHエンジン。
※ユーノス・ロードスターもファミリアのエンジンを縦置きにしたやつなので一応可能。
HR12DEエンジンは、3気筒でボア径が大きいので、低回転から負荷をかけても扱いやすい。
街乗りから高速走行までも十分にこなす。
当然5速オートマチック車。
FRはCVTは難しいので、次世代のトルコンと遊星歯車式変速機を使わざるを得なかった。
パワステは無し（重ステ）。
カーオーディオは昔のカーラジオの復刻型（FM補完中継局対応）。
カセットプレーヤー付き（カーカセットアダプターでiPodの音を聞くことが可能）。
シガーアダプター付き（スマートフォンの充電器が使える）。
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/13(日) 19:04:26.59 ID:EQ1fMNos0.net
- トヨタにはぜひセリカを復活してほしい
２ドアが売りにくいならＣＬＡのような４ドアクーペでもいいじゃないか
エンジンとか燃費とかは二の次で、兎に角カッコイイデザインで
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/13(日) 19:11:54.05 ID:YeOK71iG0.net
- ベースはアクアですがよろしいでしょうか
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/13(日) 20:14:30.66 ID:n5ZXi3FZ0.net
- >>553 ソレはセリカではない！
カムリ、カリーナ・・・初心はある程度セリカの意匠・イメージを引き継いだつもり
（保安基準とかツマランシガラミで相当無理もあるだろう）でも代替わりしたら
トンでも地味な冴えないオヤジセダン凋落必至！（クルマというのメーカーの狙ったユーザーじゃない層の支持でキャラ変更され易い商品だから）
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/13(日) 20:18:06.56 ID:YeOK71iG0.net
- ８６の顔だけ変えてセリカですってすればいい
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/13(日) 20:21:37.36 ID:U4lIMaDD0.net
- >>555
てか、86でよくね？
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/13(日) 20:36:31.77 ID:sHM6gbUjO.net
- セラを復活させてくれ
中身はアクアでいいから
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/13(日) 20:42:10.34 ID:EQ1fMNos0.net
- ８６かっこ悪すぎだろ
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/13(日) 20:45:28.59 ID:EQ1fMNos0.net
- >>>558
ハイブリッドの燃費向上分がエアコンのロスで相殺されるぞ
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/13(日) 20:53:36.36 ID:sHM6gbUjO.net
- >>560
いいんだそれで
もう一度セラに乗れるなら
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/13(日) 21:03:03.45 ID:EQ1fMNos0.net
- >>561
じゃあ中古買えよ まだまだあるぞ
http://ucar.carview.yahoo.co.jp/model/toyota/sera/
ダサ
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/13(日) 21:24:53.97 ID:YeOK71iG0.net
- ８６のガルウィングキット売ってるぞ
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/13(日) 21:49:05.66 ID:yY/Q4lvP0.net
- デロリアンやAZ-1みたいに開けられるようになるの？
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/14(月) 09:40:07.36 ID:lIFRW5mU0.net
- http://derosa84.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_5e7/derosa84/DSCN7150-14bc2.JPG?c=a1
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/14(月) 10:51:25.68 ID:+vfQRfLg0.net
- >>564
単にポップアップ式になるだけ
現在、ガルウイングと呼ばれているものの大半はこれなんだよな
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/14(月) 18:25:34.57 ID:1tNRgTtK0.net
- 傘収納標準装備で付けてくれ
濡れた傘をスマートに車内に置いておく事が出来ないって意外とストレス
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/14(月) 18:43:33.70 ID:fSvQnC5Y0.net
- >>567
俺も最初「濡れた傘はちゃんとケースに入れろよ！革シートだぞ」とキチガイみたいに家族に強要していたけど
２年ぐらい経つとどうでもよくなったわ
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/14(月) 18:55:30.22 ID:1Wxyfmat0.net
- どしゃ降りの中の乗り降りがな。
屋根が出て濡れずに乗り降り出来たらとか。
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/14(月) 19:03:39.76 ID:GaV2XaS00.net
- 繧ｹ繧ｺ繧ｭ縺ｫ谺｡譛溘せ繧､繧ｹ繝昴�蝗ｽ蜀�〒繧�3繝峨い蜃ｺ縺励※谺ｲ縺励＞
縺､縺�〒縺ｫ繝�Φ繝ｭ繧ｯ繧ｿ繝ｼ繝懊�200ps縺ｧ4鬧�〒200荳�ｻ･蜀�ｄ縺｣縺溘ｉ邨ｶ蟇ｾ縺翫＜縺｡繧�ｓ縺瑚ｲｷ縺�■繧�ｋ��
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/14(月) 19:56:31.57 ID:D6Fin/yl0.net
- >>567
ロールスロイス買ってどうぞ
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/15(火) 00:27:51.72 ID:2s+GUS1s0.net
- へこんでも形状記憶で直るボディ
キズが付きにくい塗装
洗車しやすい形状
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/15(火) 04:21:43.75 ID:oSVCA7wm0.net
- ステルス車
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/15(火) 21:20:02.61 ID:IOuA2Psa0.net
- >>572 形状記憶じゃないけど サターンがある程度弾性でボデイに復元力があったよな。
馬鹿な輩に杵みたいなデカイハンマーでボコボコされたりイタズラの餌食になる事必至！
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/16(水) 02:36:33.28 ID:SPzUzH9L0.net
- ホイルハウスの上（フェンダー）が薄くボンネットが低い車、またはフェンダーが薄く見える車
例えばＳ13、ＣＢ5、Ｆ20Ｃ、ＦＤ/ＦＣ、シボレーＣ2型、最近のだとHYBRID Concept II
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/16(水) 10:54:05.62 ID:C+xtJUJ50.net
- >>575
歩行者保護の安全基準から、フロントエンジンでボンネットの低いクルマは、もう作れません
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/16(水) 11:08:37.70 ID:j22frGuX0.net
- 歩行者に着衣型エアバック義務つけろ
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/16(水) 11:27:16.29 ID:YbXWA34M0.net
- >>576
ということはＳＵＶのような外観持った車が増えるということか
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/16(水) 12:46:12.48 ID:RfBtY5Sf0.net
- >衝突安全性
そのためかボテッとした見た目の車が多いこと…
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/16(水) 18:00:34.36 ID:SPzUzH9L0.net
- >>576
なるほど。それでペタンコの車は旧車しか無いのか。
最近の車は全部スモトリ体型で欲しくないんだよな。
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/16(水) 21:09:34.26 ID:imHKGTsp0.net
- 四輪のロールが大嫌い
ベンツが出してくれたが高い
わずかでも内側にバンクする四輪がほしい
ロールとは真逆になるからコーナリング時の横Ｇは相当低減されるし安心感も増す
コスト的に厳しいなら、せめてシートだけバンクするようにできないのか
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/16(水) 21:19:22.97 ID:kYTAhuQ+0.net
- この排ガス規制が厳しくなったり、利便性を重視されるご時世に
電子制御を一切無くした 機械制御の車を…だしてください！！
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/16(水) 21:40:23.90 ID:1wXbjh5G0.net
- http://youtu.be/XErukKJqnME
これに負けないスポーツカーを1000万円以内で作ってください
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/17(木) 03:59:52.58 ID:0gPBvWEF0.net
- >>581
これでも乗ってろバカ
ttps://youtu.be/WUrFMeaJ7Yw
ttps://youtu.be/o-P5IW62EC0
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/17(木) 08:35:01.21 ID:w8gy0NN/0.net
- >>581
ロールセンター位置を変えるしかないよね。
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/17(木) 20:11:07.94 ID:uSWPfvb90.net
- >>584
なぜロールが嫌いだとバカなのか
オレがほしいのはこれだ
http://autoc-one.jp/mercedes-benz/s-class_coupe/report-1846248/0002.html
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/17(木) 22:28:44.22 ID:GE0BD65h0.net
- 融雪剤に耐えるクルマ
雪と融雪剤間違うくらいに散布されてたまらん
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/17(木) 22:48:37.20 ID:0gPBvWEF0.net
- >>583
おそいなぁｗ
ttps://youtu.be/Ug3BRDNMS3A
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/18(金) 23:25:26.40 ID:EFiYCbZS0.net
- 300ps～400psぐらいのお洒落なロードスター。
どこのメーカーでもいいです。
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/19(土) 00:10:44.94 ID:/vAMTxQW0.net
- >>589
無いの？
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/19(土) 08:20:07.94 ID:cUmxtsUY0.net
- >>589
なんでポルシェやロータスじゃダメなん？
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/19(土) 13:09:08.65 ID:d4Nwy5ui0.net
- タイヤがない車
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/19(土) 13:39:03.89 ID:5QTqPufZ0.net
- >>592
それってただのホバークラフトだろ
ttps://youtu.be/YBTc9knREYM
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/19(土) 17:52:36.28 ID:+2hVfnfk0.net
- 余談だけど、ホバークラフトは水上含む陸上の乗り物で一番操縦が難しいらしい。
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/19(土) 19:25:25.01 ID:5QTqPufZ0.net
- >>594
ttps://youtu.be/RxkGYxj3hFY
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/19(土) 19:30:48.36 ID:tHDj9mJP0.net
- A重油で発電しながら走る電気自動車。灯油でもいいけど
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/20(日) 08:48:51.80 ID:9PIU1lER0.net
- トイレのある車
床下に浄化装置つきのタンクをつけとく
捨てるときはホースで下水溝やトイレに捨てる（マナーの悪いやつはその辺に平気で撒いちゃうだろうけど）
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/20(日) 09:44:16.05 ID:Db5icfHq0.net
- >>597
キャンピングカーのカセット式トイレの方が楽じゃね？
最近はオシッコやウンコの臭いを無力化する海外の物凄い薬品があるし。
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/20(日) 10:53:30.42 ID:d5BCs6Fw0.net
- >>597
フロアに穴開けとけば良いんじゃね？
昔の列車はそうだったらしいよ（トイレから地面が見えた）
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/20(日) 15:08:58.37 ID:0VXKOjh50.net
- 角ばった車。
いまの車は、丸っこい赤ちゃんデザイン。若者に売れないのは当たり前。
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/20(日) 15:57:47.36 ID:0HoqPnmQ0.net
- >>600
20年周期らしいからそれまで辛抱
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/20(日) 16:27:21.46 ID:Db5icfHq0.net
- >>600
車に興味が無い若者はBMWミニに憧れすら抱いてるじゃん
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/20(日) 16:52:11.30 ID:UAuE/JHr0.net
- >>600
80年代から90年代にかけて、角ばりデザイン全盛のころ、クルマ雑誌の投稿欄は『丸いラインのクルマ出せ！』のオンパレードだったが
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/20(日) 19:42:20.68 ID:qTfOScd00.net
- >>597
あおる車にたいしては、マフラーから噴出
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/20(日) 19:43:08.97 ID:qTfOScd00.net
- >>597
大人のおむつか尿取シートでオッケー
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 07:20:52.52 ID:NExqrLH80.net
- >>597
でもさ、用を足すとしたらどう考えてもクルマを停めるわけでしょ？
なら外の便所を使っても同じじゃないか？と。
いずれにしても、車内にトイレは車内が臭くなる原因を作るだけ。
…というのは、以前スズキのディーラーに提案したら帰ってきた答え。
ワゴンＲの助手席収納を改造すりゃトイレになるんじゃないか？と大まじめに提案したら
こう返された。
お腹が緩い俺としては車にトイレは確かに夢だけど、「車内が臭くなる」で納得した。
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 07:32:10.97 ID:BvbXq3Z30.net
- >>603 丸いデザインではなくて、なめらかエレガントデザインって意味じゃないの？
いまの車は赤ちゃんか幼稚園そのもの。
大人の女みたいなエロいラインになぜしなかったんだ。
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 08:23:06.42 ID:IOogS7Y60.net
- >>606
ピックアップの荷台にトイレ積むのがベストかな？
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 09:52:23.14 ID:YmftmQT80.net
- 角張ったクルマは安全基準の関係でもう作れない
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 17:45:28.20 ID:x9DZn+Ld0.net
- >>607
デザインが赤ちゃんとか意味不明
ま、どうでもいいや 三菱でも乗ってれば
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 20:09:06.69 ID:boHZJBsQ0.net
- 軽の幅をあと10㎝ぐらい増やしてくれ。税金だって上げたんだし
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 20:25:11.78 ID:DhjV7w1I0.net
- >>606
年取ると近くなるのよ、で高速道路は大渋滞とか
キャンピングカーでドライブが一番だな
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 20:49:23.20 ID:x9DZn+Ld0.net
- >>612
電車でＧＯ
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 22:50:17.26 ID:pMLa1srs0.net
- 古い車と全く同じ形の車を現代（韓国の、ではない）の技術で。
旧車好きにも売れるし、旧車乗りには部品供給が期待できるし、
新パーツでアップデートも図れる。
無くなりがちなゴムモールとかも供給されることになるし、
ハロゲンランプ→ＬＥＤヘッドライトとか、
対人衝突考えたボンネットとか、衝突安全考えたレインフォースとか。
環境や排ガス規制、燃費も良くなったエンジンとスワップできたら
最高だろうな。まあ、規制うんぬんで日本では難しいだろうなぁ。
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/21(月) 23:52:53.04 ID:qUZuIHCH0.net
- http://sport-car.akakagemaru.info/eco-car/post-8642/
中身アクアのトヨタ２０００ＧＴ
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 00:54:38.92 ID:CRu96vf30.net
- 高くて買えないけどこういうのもっとやってほしいな
中身新車でガワだけ名車って頭じゃ一度は考える事の実車化なんて夢があるじゃないか
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 01:16:08.60 ID:xO8mHa+L0.net
- >>616
その逆で、クルマ版「新築そっくりさん」ってのは需要無いかな？
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 04:29:16.17 ID:oc/+Vca8O.net
- >>617
レストア屋はナンボでもある
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 10:55:47.82 ID:q4YcpZL40.net
- そのまんま大昔のままだと9割は脱落する
走らない、止まらない、まっすぐ行かない、暑い寒い、そして故障と部品がない、金は新車以上
たいてい、えっこんな？みたいな。好きな人はたまらないけどね
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/22(火) 18:18:38.70 ID:tAGn3+GS0.net
- 大人４人が乗れて荷物もトランクにそこそこ積める５ナンバーサイズのクーペ
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/23(水) 14:35:19.27 ID:qzkQjgy20.net
- 2人乗りになってもかまわないからノーズの長い軽
できたらFRで、ついでに12インチ以下で185
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 20:07:12.44 ID:PJ/aDtaN0.net
- タイヤは無理ある。
出来てもロールしまくりの車になる。
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 21:47:28.09 ID:C4xH1YG70.net
- >>621は12インチでスタビ、サスでがちがち。車高はめいっぱい低く
できたら450kg以下、4気筒ノーダウンサイズターボ、メーカーで99PS/9500
ワイドはめいっぱいで車長は短く、WBとトレッドはなるべくスクエア
小さくてこれでもうばたばた。滑り出したら、もうどうなるかわからない。が理想
20インチ4WDになれてれば軽く逝ける車
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/24(木) 22:14:50.94 ID:Gv30R5Rb0.net
- >>623
そんな昭和時代の軽を無理矢理チューンしたみたいな危険な車はなしだな
セブン１６０でも買っとけ
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 20:07:21.93 ID:KzHayP0q0.net
- 適正な車間を開けないと、不快な音および
速度が出なくなる装置の設置義務。
かなり事故も減るし、気分がいいだろう。
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 20:46:25.63 ID:3QG2idom0.net
- >>597
！？
全席にトイレ標準装備、その名も４W・C！
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 21:00:54.69 ID:xJxKkAPJ0.net
- >>626
全席がRQの人間椅子
４RQ
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 21:08:41.89 ID:e/iD9gQz0.net
- 運転席エアバッグの位置をハンドル以外にして、旧車みたくハンドル交換を可能に
してほしい。
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 21:36:49.63 ID:eK7gQVbM0.net
- エディックスみたいな二列6人乗りのセダン
高さは155cmで立駐対応
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 21:46:11.30 ID:NxHz7Eaf0.net
- >>628
つ【エアバッグ対応ボス】
ちなみに、シートにサイドエアバッグ装着も困るぞ。
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 21:58:52.50 ID:e/iD9gQz0.net
- >>630
エアバッグが要らないなら抵抗かますとかいろいろ方法あるのは知ってる。
でも、家族で運転する車で、保険料とか、万が一の事故のことを考えると、エアバッグなし
で運転するのは不可能
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/25(金) 22:32:39.94 ID:Xp/cZTtq0.net
- >>629
キャデラック
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 01:36:13.69 ID:yPS0Mcr/0.net
- >>632
俺は国産車以外は認めない(´・ω・`)
ベンツだろうがヒュンダイだろうが認めないったら認めないっ
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 06:38:33.05 ID:1nj4IYjk0.net
- >>629
昔そういうタクシーがあった気がするんだけど、車種何だったんだろな
客が5人乗れるやつ
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 08:03:58.09 ID:wnIhj10I0.net
- >>629
エディックス、あったなー。
一度ディーラーで見せてもらったけど、飛行機のエコノミークラスを思い出して萎えた。
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 10:27:18.27 ID:CuZVfU0M0.net
- >>629
日産のティーノもそんなコンセプトだったか。
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 10:45:42.31 ID:c4K7ABh60.net
- 今度トヨタがコンセプト出すHV３人乗りRRスポーツカーは、マジ「こんな車あったらいいな」の夢の車なので
何とかして市販化にこぎつけて欲しい
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 11:44:20.71 ID:i/UUiYU80.net
- ＞＞135
クーペの後席に何を期待してるんだか
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 13:33:38.24 ID:gXE+FXZM0.net
- >>638
昔はソアラとか86とか、2ドアクーペでも普通に後席乗れたんだが
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 14:54:10.55 ID:2osC2KRP0.net
- キャンバストップみたいに屋根が開く車
ただしハードトップで
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:18:14.68 ID:pU9MbovB0.net
- クーペの後座は、リクライニングスペースと
前2席の優越性を高める、ただその2点だけの為に存在してるんだぜ
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 15:41:37.48 ID:pU9MbovB0.net
- 昔のボルボ、レガシィ、ステージア、クラウンエステートのような
リアゲートが切立ったステーションワゴンはもう作らないのかな。
最近のワゴンってどれも5ドアハッチと変わらん
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 17:03:23.13 ID:mclwsCjJ0.net
- >>642
ハイエースで我慢しろ
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 18:55:39.54 ID:l+OfLVQ60.net
- >>641
お前これにも言えんの？
ttp://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/4series/gran_coupe/2014/showroom/index.html
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 19:40:07.54 ID:kzVpP6db0.net
- >>640
ちばらぎにいけば造ってもらえるｗ
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 20:59:49.03 ID:Px7CtBw50.net
- LEDランプは点灯すると瞬時に定格？の輝度で発光するけど目に優しくない
タングステンランプのようにモワ－ッとゆっくり明るくして欲しい
ヘッド／テール／ブレーキ／ターンシグナル等全て
原理上余分なコストが掛かるとは思うけど
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 21:06:10.85 ID:pU9MbovB0.net
- >>643
ドカタと同じなんてやだろ普通
>>644
ゴミの写真を貼るな
目が汚れる
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 21:12:58.67 ID:l+OfLVQ60.net
- >>647
道理で勝てなくなると中傷攻撃か
ゲスの典型
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 21:40:32.52 ID:l+OfLVQ60.net
- >>647
職業で差別するあたりがもう最低の外道
車好きなら道路造ったり補修してくれてる人たちに感謝するのが普通だろ
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 21:42:33.44 ID:pU9MbovB0.net
- >>648
まあ言葉選びは多少まずかったが、最近の、
この手の間延びした４ドアをクーペと呼ばせようとする風潮ってどうなんだ、と。
そしてＢＭＷはクリスバングル以降、
少なくとも私個人の感性からは年々、遠ざかっているようでしてね。
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 21:53:26.79 ID:pU9MbovB0.net
- >>649
土方作業に必要な中小型機材運搬、ラフな取り扱いという要件を
高いレベルで実現したのがハイエースという車だ。
仕事で乗るなら、これ以上のツールは無いだろうけれど
静粛性やドライバビリティ、全て犠牲にしてプライベートで乗る必要ってあるのかな？
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 22:02:18.58 ID:l+OfLVQ60.net
- >>651
おれは>>649じゃないんだが
酔っぱらいすぎじゃないのか
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/26(土) 22:03:16.07 ID:l+OfLVQ60.net
- 訂正>>643
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/27(日) 02:44:50.68 ID:6Xp2kBAv0.net
- >>642
カローラフィールダーじゃアカン?
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/27(日) 12:17:58.04 ID:SAqdttBv0.net
- 全国のすべての道路で
その道路の最高速度しか出せない車
よって速度超過はありえない車
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/27(日) 13:26:02.40 ID:hjf3Y9vW0.net
- >>655
某仏車乗りだけど、任意の速度で作動可能な
速度リミッターがついてて驚いたわ。
もちろん40キロで作動とかも普通に出来る。
おフランスは速度取締がキビシイらしい。
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/27(日) 13:52:28.14 ID:3KI0sZgq0.net
- >>655
モラルの高い人しか乗らないから、強制にしないと意味無いね。
先に自動運転が来そうだ。
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/27(日) 13:54:27.26 ID:Bq7Y2DB60.net
- >>657
タクシーなんかこれ強制にすればいいんじゃね？
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/27(日) 17:20:43.96 ID:3KI0sZgq0.net
- それは良いねえ。
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/27(日) 21:09:36.32 ID:8HMWM4F30.net
- >>655
それよりも、一時停止を強制的に守らせるクルマが先と思う。
特に、信号のない横断歩道に歩行者がいたら、強制的に停止とか。
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/27(日) 21:50:50.73 ID:6A5Bhubv0.net
- ドライブレコーダー標準装備
写った映像が窓からゴミ捨てたり
違反行為
即時警察に映像が送られる
歩行者のマナーが悪いやつ識別できるやつｗ
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/28(月) 01:46:02.28 ID:4ohV22b50.net
- >>652
すまなかった。
>>654
うむ、ハイブリッドはなかなか惹かれるね。プリウスよりも欲しい。
ただ出来れば、300万～帯の、昔で言う6気筒2.5L～3.5Lクラス(あるいはそれ相当)がいいな。
今更6発じゃなくてもいいし、サスペンションや車体重量から来る乗り心地重視で。
あと本革シートがあればなお良い。国産はこのレンジほぼ壊滅&バカ高い外車まで含めても
どこもデザインに走っててなぁ。
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/28(月) 16:17:57.26 ID:5z6NFsPx0.net
- ドアをそーっと閉められる車
「バタン」は意外と響くんだよ
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/28(月) 17:39:38.76 ID:Us2Wtzfg0.net
- シトロエンのゼニスウィンド、歩留まり悪くて廃止するらしい
だったら日本で特許譲ってもらって日本車に採用してくれ
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/28(月) 18:03:17.62 ID:Dv73HkV40.net
- 前にどとかのモーターショーでレンジローバーイヴオーグロードスターのコンセプトカーあったよな？
あれ出ないかな。
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/28(月) 18:39:44.01 ID:Qzf7p9Tv0.net
- >>662
本革ってデザイン主導（デザインというか高級感か）のものしゃないの？
>>663
あるよね
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/28(月) 18:55:13.69 ID:eoGwqjrK0.net
- シートはレース用みたいに固定用みたいな物がついてて
マイシートを取り付けれるようにして。メーカーのへたり過ぎ
3年で乗り心地が新車のころからかなり劣化するからメーカー以外で
選べて簡単に交換できたらうれしい。安全性は交通省と基準作って
メーカー以外も参入できるように
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/28(月) 20:39:15.91 ID:4ohV22b50.net
- >>666
んー、個人的には本革のほうが扱い易くてね。割と簡単に、個人でメンテとリペアもできる所が好き。
肌触りはファブリックのほうが好きなんだけど
気を使うし掃除も大変だし、専用業者に頼まないとコンディンション維持が難しくない？
>>667
エルゴメドはどう？レカロって走り屋用フルバケの印象しかなかったけど、これは良さそうだぞ。
別売りのシートレールは、かなり適合車種広いと思うけど。
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/28(月) 22:48:50.15 ID:Qzf7p9Tv0.net
- >>668
確かに、一般的な拭き掃除とかは、本革のが簡単ですね。
ファブリックは、見て見えないふりするしかないかも(笑)
気合いいれると丸洗い出来るけども。
レザーも、コノリーレザー級のものならいいけど、安いアリニンなんかは手入れしても割れてきたりするよね。
リペアまではしたことなかったなあ…出来るんですねえ。
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/28(月) 23:24:52.20 ID:NS7Z+6OD0.net
- 日曜の高速は、ただでさえ、車が増えて渋滞になりやすい上に
サンドラがいろいろやらかしてくれる。
つまらん原因での渋滞が増える。上り坂、トンネルの入口、絶景ポイント、車間距離不足
事故見物、故障車見物、エトセトラ、エトセトラ・・・
全車レーダーで速度に見合った車間を強制的にとらせて、
サンドラがつまらんところで減速したら警告を発し、従わなかった場合は、
強制加速か、第一通行帯へ強制車線変更させる機能を持たせたクルマ
つけていなければ休日の高速は乗り入れられないようにする。とかね。
メーカーより国か。
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/30(水) 21:51:02.86 ID:QU3umEPB0.net
- >>664
コストカットしか頭にない国産にそんな夢があるもん期待すんなよ・・・
サンルーフですら未設定の車種が増えてんのに
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/30(水) 21:55:12.24 ID:UFZy/w8E0.net
- どうやらオレのマー坊復活の願いが通じたようだな
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/30(水) 22:05:14.92 ID:ZYR7+6fk0.net
- Fit 4WDに1500Turboを載せて欲しい
そしたら買ってもいい
エンジン載せたとしてもホンダならFFで済ますだろうなぁ
でもSwiftでそんなエンジンの可能性あるよね
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/09/30(水) 22:27:24.91 ID:VpQxPLQ6O.net
- W16気筒クアッドターボ1200hp
200万以下で
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/01(木) 21:16:34.31 ID:fzSYu/+X0.net
- >>673
アバルトでいいじゃん
フィットよりはるかに楽しいかっこいい
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/02(金) 13:30:27.03 ID:AERPcJCP0.net
- DS3カブリオ的なAT車を、国産で。
MT車の運転の仕方、完全に忘れた。
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/02(金) 14:55:24.92 ID:ku6JBYGt0.net
- 首横にまげるんしんどい
ドアミラーなくしてフェンダーミラー復活
数年後にはサイドミラーなくなりカメラになってモニターで確認することになりそう
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/02(金) 15:06:18.56 ID:9xV36u0Z0.net
- フェンダーミラーは人体傷付けるから廃れた
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/02(金) 19:58:47.42 ID:caCEOfRv0.net
- ５人乗りセダンのロングバージョンが欲しい、中国向けのパサートロングみたいな奴
インプレッサG4やティアナアルティマをベースで400万以内くらいで・・・
素直にシーマ買えって言われるかもだけど。営業車じゃなくてプライベートでも、
後席の広いセダンって需要ありそうなもんだけどあまり聞かないんだよな
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/02(金) 20:08:18.29 ID:STTebnPB0.net
- >>679
そういう需要こそミニバンが吸収するだろ
ミニバンある以上、日本では出ないな
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/02(金) 21:00:03.38 ID:4in3249J0.net
- >>679
10年ぐらい前にトヨタ・プロナードという高級車じゃないけど室内の広さを一番の売りにしていたセダンがあってだな・・・
月販売台数10台位だったはず。
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/02(金) 22:58:43.80 ID:YaWb4Wd30.net
- 昔、コロナのロングホイールベースなのが実際に販売されていた
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/03(土) 06:17:22.57 ID:QMyRrr5N0.net
- 自転車が車輪を外さずに積めるSUV
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/03(土) 11:33:05.31 ID:nC+zdiEf0.net
- ベンツのウニモグのような車がなぜ日本に無い？
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/03(土) 19:04:29.61 ID:k3O6dhw70.net
- >>1
概ね不評なようだが俺は評価するぞ。
自分の希望は90度V2の1000ccくらいの過給器付きエンジン
フロントミッド搭載後輪駆動車だが、660ccで軽規格でも良い。
V2縦置きならスバルが水平対向でやってるようにFFもAWDも
作るのは簡単だろう。
ジムニーみたいなオープンオフロードスポーツも楽しそうだ。
RRにして今のトゥインゴみたいなクルマも楽しそうだし、
かつてのサンバーみたいな貨物車も実用的だ。
とにかく世界中でエンジン横置きFF・AWD車ばかり作ってても
面白くない。
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/04(日) 18:21:35.41 ID:ysKKLFmX0.net
- セレブ用高級車でも軽でも、ミニバンでもSUVでもなんでもいい
実用性も空力無視してもいいから、カッコいいデザインのやつ作ってくれ
レクサスとか新型アルトがカッコいいとか悪いとか佐野レベルデザインから
誰でもいいから抜け出してくれ
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/04(日) 22:14:07.62 ID:PY4Hhino0.net
- >>686
メルセデスが、昔評論家にボロクソに言われていた
トヨタ日産のデザインに酷似してきた。
でも、同じ連中が喜んで乗り回している。
そういうもの。
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/04(日) 22:55:04.78 ID:ajad6QXeO.net
- >>684
昔から4tダンプのショートフレームをベースにした4WDがある
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/05(月) 11:42:15.53 ID:nhDJ6QJW0.net
- いやウニモグは可愛らしがあるんだよ、驚異的な作業性や悪路走破性にプラスして
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/05(月) 12:36:43.11 ID:5cuiS0TV0.net
- >>689
ウニモグ買えよ、輸入業者に頼めば持ってきてもらえるぞ
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/05(月) 13:30:34.23 ID:B1XdD3Jx0.net
- 左だけフェンダーミラーにしてくれ
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/05(月) 14:25:20.05 ID:aW2LQJnP0.net
- >>689
正規輸入されています
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/05(月) 14:26:42.62 ID:aW2LQJnP0.net
- 失礼、レス番間違えました
689は686じゃなくて、687へのレスです
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/05(月) 22:15:39.50 ID:8Zi4xsSBO.net
- ウニはクソ高いぞ
マジで高い
個人所有とか無理
キャンターやエルフがどれだけ優れているかよく考えろ
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/05(月) 22:19:54.04 ID:b1S3oRbx0.net
- 日本にはジムニーがあるだろ
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/05(月) 23:07:35.17 ID:uf0pHmDz0.net
- ランドクルーザー70をもう売ることが出来ない国なんて・・
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/06(火) 17:02:04.52 ID:lq3A3u5j0.net
- 中国で70売ればいいんだよな、輸入したらいいんだし
ぜったいあっちで需要かなりあるよ
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/06(火) 23:16:11.33 ID:iYOLxZro0.net
- >>697
70は日本国内NGなだけで、今でも輸入向けに吉原工場でばんばん製造してるよ。
欲しい人はそれを指くわえて見てるだけ・・・ショップによる逆輸入車は700万円也ｗ
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/06(火) 23:16:39.00 ID:iYOLxZro0.net
- 輸出だ間違えた
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/07(水) 01:45:32.75 ID:/U11VCW20.net
- ホンダの二代目ストリームに最新のエコエンジンと安全装備を搭載しただけの車
それが駄目ならせめてジェイドの2列目が三人掛けベンチシートの車
・・・マンション住まいには切実な要望ですorz
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/07(水) 06:25:16.46 ID:LKoL4AgP0.net
- 悪いが７０みたいなデザインも中身も古くて燃費も悪い車のどこがいいのかさっぱりわからん
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/07(水) 09:25:33.05 ID:8mCACD6T0.net
- まん丸い（今の）ランクルよりはいいかもね
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/07(水) 09:48:19.50 ID:m8SDB/hB0.net
- >>700
機械式駐車場の規格決めた奴出て来いって感じだよね
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/07(水) 15:41:41.13 ID:BDgxpnwu0.net
- 一軒家サイコー
洗車も整備も自宅で可
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/07(水) 19:19:08.72 ID:UoziI/jP0.net
- バンパーている？やたら出てるよね
どうしても必要なら着脱式の硬質成型ゴムとかでよくない
駐車場に合わせて規定より出が少なければ変えても車検OKとかでよくない
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/07(水) 19:33:51.83 ID:LKoL4AgP0.net
- >>705
ゴム→重い、塗装が乗らない、車と一体デザインの成形不可能
着脱式→外れやすい、盗まれやすい
やたら出てる→今どきそんな車はない
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/07(水) 23:31:30.13 ID:M/o7zpyr0.net
- そいや80年代のホンダアコードは、バンパーがへこんでもお湯をかけたらホラ元通り！という素材使ってたよな
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/08(木) 00:36:07.94 ID:tgHLxcYE0.net
- シエンタをベースにした6シーターオープンカー
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/09(金) 00:01:04.33 ID:Qh1q8jTV0.net
- ナビの音声、花澤香菜とか釘宮理恵とか日笠陽子とか田村ゆかりとかに切り換えできるのが欲しいぜw
ってか、なぜやらない？
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/09(金) 02:51:17.78 ID:AZyWifMS0.net
- 誰一人知らない
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/10(土) 09:38:29.52 ID:ikwpIitS0.net
- ttp://maplus-navi.jp/
で頼めば作ってくれるんじゃない
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/10(土) 18:49:12.38 ID:oWDfQvbl0.net
- もっとバイクなみコンパクトでエアコン付きiROAD
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/11(日) 22:15:22.22 ID:ipTwh3ov0.net
- 夏の車内に乗り込む時の灼熱何とかならんの
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/11(日) 22:30:30.49 ID:vApx8s1Z0.net
- >>713
昔マツダの車で太陽発電でミニ換気扇回すシステムあったな
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/11(日) 22:32:39.95 ID:vApx8s1Z0.net
- おっと、プリウスにもあったわ
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/11(日) 23:20:27.29 ID:CvaU7IaQ0.net
- 眩しくないフロントガラス
死角のないドアミラー
臭くならないエアコン
埃のたまらない室内
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/12(月) 11:51:36.83 ID:Rfg4k8EL0.net
- プラグインハイブリッドのプリウスロードスター。
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/13(火) 08:12:42.08 ID:JzO9aPMW0.net
- オーナーになっただけで彼女は出来るわ宝くじには当たるわ
メタボは治って髪の毛も生えてくる車
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/13(火) 15:15:51.11 ID:Q2Y2uZnQ0.net
- 冗談のつもりなんだろうけど、少しも面白くない
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/13(火) 17:05:52.47 ID:iWGeUO3B0.net
- 三菱デリカみたいに事故っても無傷で相手だけぼこぼこになる軽
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/13(火) 19:07:12.54 ID:y6CXPwC10.net
- それ何が楽しいの？
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/13(火) 19:10:24.02 ID:0WJHgtnh0.net
- 当たり屋だろ
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/13(火) 20:56:24.90 ID:9Lxs6GUj0.net
- >>713
リモコンエンジンスターターで事前にエアコンを効かす
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/13(火) 22:05:20.44 ID:WDUIOYV20.net
- >>721
昔のボルボやベンツのコンセプトだろう。事故っても自分だけ助かればいいという考えでガチガチに硬いボディが奢られていた
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/13(火) 22:07:00.62 ID:P9+1zk/A0.net
- へこまないボディは歩行者に優しくないからな
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/14(水) 00:20:09.91 ID:3OcV7a3y0.net
- >>713
窓をほんの少し開けておけば大丈夫
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/14(水) 03:40:14.73 ID:B7h/Uhvw0.net
- >>723
そうそれさ標準装備にすりゃいーのにね
メーカー都合でエコ的にはよろしくないか
窓開けは風とかでセキュリティが反応しちゃうんだよね
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/16(金) 21:43:43.22 ID:Q7yETwWc0.net
- ＡＥ８６そのものはほしくはないがあのパッケージの車がほしい
５ナンバーサイズ２ドア、大人４人乗れる、荷物もそこそこ載る
駆動輪は前でもいい
現行８６は後席乗れない
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/16(金) 21:45:55.70 ID:QpnZPJ+x0.net
- 要望１
日本のメーカーはオーディオ・ナビ・スピーカーのコネクタを統一して交換が簡単に出来るようにしてほしい
要望２
クラス別にホイールのハブ径とオフセットの統一、ホイールナットの統一
少なくともホンダはテーパーナットにする
要望３
雪国仕様として融雪材に耐えうる下回りアンダーコートのメーカーオプション
要望４
エアコンのエバポレーターの掃除が簡単に出来るようにする
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/18(日) 18:40:24.38 ID:eaqVvdt+0.net
- バックモニターを使ってドライブレコード出来るようにしてくれ。
カマ掘られたり、煽られたりするのを記録するにはうってつけだろうに。
装備も揃ってる分、開発もやり易いと思うんだが。
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/18(日) 20:14:55.71 ID:DqLp5FwV0.net
- リアドアにドラレコ付ければいいじゃん
わざわざメーカーに頼むほどのことじゃない
そんなんで車体価格に反映されたらたまらない
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/18(日) 23:10:39.76 ID:eaqVvdt+0.net
- >>731
それだと、美観を損ねる。
それにこの機能、ガラクタみたいな車には付けなくてもいいと思うw
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/18(日) 23:44:29.84 ID:7MYIrqCv0.net
- >>728
86シューティングブレークが海外では求められ、各種希望図まで作られたけど
俺はそれこそ出して欲しい車種だな
S-FRも無理してクーペにせず、シューティングブレークに近いハッチバックで良かった
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/19(月) 00:36:20.05 ID:L9rleiMp0.net
- Rレンジの時、どれだけアクセルを強く踏んでも5km/hしか出ない車。
10km/hだったらあるけど、それでは大きめの段差超えてすぐに壁というときが怖い。
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/19(月) 03:29:12.90 ID:3QIxZfv40.net
- ルームミラーで見晴らし悪くなるのが嫌いなので
ミラーを天井の方まで移動できるようにしてほしい
太いAピラーも見晴らし悪くなるので
細い面を運転手に向けるような構造にできないものか
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/19(月) 04:48:49.66 ID:mfWNtC+C0.net
- ブラックボックス フライトレコーダー（自動車用）標準装備
国民ID入力（パスワード必須）アルコール検知器
これらの標準装備
交通事故が減りますように
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/19(月) 04:50:13.78 ID:mfWNtC+C0.net
- > ルームミラーで見晴らし悪くなるのが嫌いなので
奪取ボードの上
オープンカ―に乗りなさいｗ
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/19(月) 07:40:39.97 ID:JsLjFko80.net
- 対物、対人センサーが欲しい。
別に障害物検出してのブレーキとかじゃなくて、
周辺に居る車の配置だとか、
人や自転車の存在だとかを検知して教えてくれるだけでもいい。
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/19(月) 21:56:53.69 ID:Du43O9f+0.net
- >>738
ブラインドの範囲を教えてくれってこと？
じゃなきゃ全く意味ないと思うんだが
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/20(火) 10:05:04.52 ID:e0YB80460.net
- 昔の車のようにボンネットの先端部が良く見える車を
フェンダーミラーが復活しない以上、勘に頼った運転より実際に先端が見えたほうが楽
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/20(火) 10:15:59.94 ID:4cX0Wa9s0.net
- 先端部が見えるということは、その先が死角になるという一長一短
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/20(火) 23:41:53.16 ID:u/RCEwyk0.net
- >>739
例えば、インパネに自車を中心に周囲の状況が一目出来るようにして貰えるだけで
凄い楽になるんだが。
優先道路に左折で出る時に、車の間を縫って曲がろうとしたら
危うく左を抜けてきた自転車にぶつけるところだったよ。
自分の不注意はまさにその通りなんだが、簡単に目の前のモニターとかで
警告表示してくれるだけで安全になるのになと思った。
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 05:42:15.70 ID:xEwJVIKv0.net
- 座席が縦一列で細長い車ってできんかな。
四人乗りで。
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 06:41:42.26 ID:XZB1hiAE0.net
- >>743
路地に入るのが大変そう…
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 08:26:47.58 ID:IYIgCBwd0.net
- >>743
全長5m、全幅1.3m辺りになるのか
間違いなくコーナーで横転するな
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 09:19:56.26 ID:B7agIfYH0.net
- わりと近いかも、でも2シーターにしてやれ
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/923ae42b091b68f50b83b0b47c4e835b/201716323/nissan-bladeglider-001-1.jpg
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 19:19:40.85 ID:CEGAKPAcO.net
- 路線バスの車幅を2m程度かそれ以下にしてもらいたい
停留所での乗降中に邪魔なので
低床の技術は確率してそうだし重心云々は大丈夫でしょう たぶん
都心部では積極採用してもらいたい
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 19:54:09.45 ID:YgCChBf+0.net
- >>747
バスに乗らない側の一方的意見だな
だったらまずハマーのような横幅でかい自家用乗用を先に禁止すべきだろ
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 20:53:34.74 ID:bSfkUVOz0.net
- Aピラーの死角がないようなのないかな、
ピラー外側にカメラ、内側にモニターみたいなの
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 20:54:32.73 ID:wUbZMGGK0.net
- >>749
電車みたいな曲面ガラスでいいんじゃね？
- 751 ：740：2015/10/21(水) 22:36:19.50 ID:xEwJVIKv0.net
- 〉743
そうそうこなんなの。
これで縦4シートでそれぞれ左右にドアが欲しい。
電車みたいな振り子構造で横転はなんとかならんかな。
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/21(水) 23:23:54.46 ID:JKsTcYnC0.net
- >>749
昔、ラリーで前方視界を最優先するために
Aピラーを極限まで後方に追いやって
航空機キャノピーのような曲面ガラスを採用し、
ノーズをストンと落としたマシンがあった…
http://www.laura.jp/sy/051015377775.jpg
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 00:44:43.28 ID:we5bvUQU0.net
- 昔からずっとこれが欲しかった
前面は普通のスポーツカー、でも抜き去られたら「？？？」な感じの
ttp://livedoor.blogimg.jp/play_a_death/imgs/7/a/7af66ce5.jpg
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 01:51:51.58 ID:VzmlKm2N0.net
- >>753
ほ～れほ～れ
https://c2.staticflickr.com/4/3159/5694950284_1c7bd4c500.jpg
http://thekneeslider.com/images/rayvolution.jpg
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8975/image-1.jpg
http://blog-imgs-18.fc2.com/s/i/d/sidetricar/z06_l.jpg
まあ現実的な話だとモーガン3ホイーラーかT-REXくらいなもんだが…
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 06:24:16.64 ID:YAylkPZv0.net
- >>751
縦４列乗車に何のメリットがあるのか
運転手は３列４列乗員の顔を見ることもできないし会話すら難しいだろう
- 756 ：740：2015/10/22(木) 17:03:47.70 ID:XwsDb5LA0.net
- >755
会話はハンズフリーのマイクとスピーカーでできるでしょ。
座席毎にディスプレイつけて、好きなDVD見れるようにしたりしたい。
まあ、カメラ付ければお互いの顔も見ようと思えば見れるし。
長細い車で、振り子とか、たのしそうじゃない？
空気抵抗的にも有利だし。
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 19:25:12.15 ID:nnrqAN100.net
- 会話するから事故るんだ
一人でぶつぶつ言っとけｗ
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 19:26:25.79 ID:hNvT4ZLH0.net
- >>756
僕は鉄ヲタですってことか。
モビリオにでも乗ってろ。
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/22(木) 20:55:37.90 ID:YAylkPZv0.net
- >>756
結局メリットって空気抵抗だけなの？
そんなの振り子式とやらの機構の重さで帳消しだし
そもそも側面衝突にどう対処するの？
強い横風くらったら？
バイク２台でタンデム走行したほうがマシ
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/23(金) 10:27:44.24 ID:5mWgfVlk0.net
- >>759
いいじゃん、いわせておけば
縦４名乗車車両だの超ナローのバスだの、実現するわけないんだからさ
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/23(金) 13:27:05.69 ID:4KScb34L0.net
- >>748
禿同。
ホンマは横幅1700mmを超えたmm数に応じた道路目的割増課税導入してほしいくらい。
大型自動車には当然ながらなし。
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/23(金) 18:17:28.16 ID:IBSpioBh0.net
- 乗用車の幅が十数センチ変わった程度で影響あるかよ。
それより無駄に背の高いワゴン車を何とかしろ。
視界が悪くて困る。 スモークやカーテンなら尚更。
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/23(金) 20:38:47.83 ID:H3ZcyXQ00.net
- >>754
おお、ありがとう！
どれも改造車かな？4つ目なんてプジョーのマーク入ってる
>T-REX
うん、ちょっとだけ欲しいと思ってる
で紹介してもらった奴みたいにボディ改造
モーガンはそのまま乗ってもお洒落だよね。
先立つもの（お金）が用意できればね・・・
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/23(金) 22:44:50.08 ID:ktkBtU9n0.net
- >>762
日本中の道幅を10cm広げるのにどれくらいかかると思う？
車幅が10cm狭くなればそれと同じ効果なんだが
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/23(金) 23:17:25.36 ID:H3ZcyXQ00.net
- 俺のは1820だか30だったはずだが、田舎じゃ車幅意識することないかなぁ。
およそこの幅で走りにくい旧道は、酷道、険道なんて呼ばれてるらしい。
そういうのも、ここ15年くらいで随分閉鎖（強制廃道化）されるか、
交通量多いラインは拡張されたと思う。
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/24(土) 08:38:21.94 ID:tRyGfh5e0.net
- 田舎じゃ←ｗ
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/24(土) 09:37:45.50 ID:0bfXjJxg0.net
- 自分では意識しないけど周りが気を使ってるってパターンじゃないか？
みんな邪魔だなって思いながらよけて走ってるんじゃないの？
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/24(土) 13:53:57.54 ID:6iojrWAS0.net
- 無駄な街路樹なくせば道は広く出来るよ
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/24(土) 18:47:55.42 ID:Olj4SCOn0.net
- まず街路樹が無駄な根拠を教えてくれ
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/24(土) 19:38:27.31 ID:uDIxHizxO.net
- V８エンジン搭載の軽
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/24(土) 22:17:04.40 ID:M2jAW3g30.net
- >>765
田舎は自転車走ってないし路駐も無いからな
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/24(土) 23:49:07.64 ID:lVibxWtG0.net
- >>771
自転車はロードタイプ中心に結構いるよ。
市街地の路駐は多いけど、別に苦でも無いと思うけど・・・
>>767
いや1.8や1,9m程度でそれはないからｗ まあ、対面が同セグメントでも
すれ違える道しか使わないのもあるけどね。
面白いのは、（見えない）センターライン割ってるのは大概
横幅狭い車だってとこ。横着すんなよな。
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/25(日) 08:51:49.72 ID:TPKZYCun0.net
- >>772
相手の気持ちまでわかるのか、凄いなw
まあセンターラインをはみ出してるのは大きいのに限らないのは同意するけど
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/25(日) 08:59:35.09 ID:VJ7i+PXN0.net
- 自動ブレーキ搭載車で
相手が正面衝突してきたら避ける車ｗ
正面衝突しそうになったらブレーキかかるの？現状の車
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/25(日) 17:51:05.74 ID:qwljdyvi0.net
- >>774
正面衝突しそうになって自動ブレーキかかって止まれたとします
それでも相手が突っ込んできたらどうなりますか
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/25(日) 17:54:07.62 ID:VJ7i+PXN0.net
- >>775
よく読め
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/25(日) 18:03:50.54 ID:qwljdyvi0.net
- >>776
最後の質問文に関してはかかる車もあるしかからない車もある
で、止まれてもバックできない以上は衝突は避けられない
他にご質問は
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/25(日) 18:09:04.19 ID:VJ7i+PXN0.net
- >>777
日本語どこでおぼえたあるか
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/25(日) 18:41:28.49 ID:MmQreB540.net
- >>734
これ、素晴らしいね。
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/25(日) 18:43:33.85 ID:MmQreB540.net
- >>753
R4なつかしいなー
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/25(日) 20:15:17.99 ID:qwljdyvi0.net
- >>ID:VJ7i+PXN0
車に関することで話しをしましょう
出身国は関係ない
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/26(月) 18:05:07.54 ID:MVBTpRuV0.net
- >>781
北に帰れ
日本語勉強しろ
園児ちょん
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/26(月) 18:55:17.52 ID:vwd91dUO0.net
- スーパーなどの屋上駐車場から下るとき便利なんで
ヒルディセントコントロールが一般の乗用車にも標準でつけば楽になる
１０キロじゃ遅すぎだから１５キロ～２０キロで速度抑制してくれれば
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/26(月) 20:37:49.17 ID:QwQaoWyD0.net
- 特に大型車の前面や後部の
低い部分（衝突したらぶつかるところ）
を、ふんにゃふにゃのスポンジもしくは
発泡スチロールにする。
普段、大型車と法定速度でなにげなく
すれ違っているけど、ちょっとした操作
ミスで、同乗者全員死亡の可能性ある。
もう、大型車は制限速度を２０キロくらいで
もいいね。待避所いっぱい作ってさ。
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/26(月) 23:15:22.45 ID:6lYQ82KS0.net
- >>773
あいや、センターライン引いて無いような低規格道路の場合ね。
センター「ライン」を割ってる車は、ごく稀に見るけど
それはさすがに車種云々関係なく異常者、脳欠陥やわ。
他にあるとすれば対向車線の車がチャリを抜こうとする時、
対抗が俺と軽とでは、センターラインはみ出し許容量が違うだろうね。
まあそれは許して欲しい。
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/28(水) 07:00:01.40 ID:x2oZymzi0.net
- マツダCX3のロードスターが出たら欲しい。
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/28(水) 12:11:24.03 ID:S22JFoeZ0.net
- 元々屋根のある車のオープンは不自然でカッコ悪い
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/28(水) 21:37:18.56 ID:friTclsh0.net
- >>787
概ねそうなるがマヅダならうまくまとめるでしょう
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/28(水) 22:09:11.64 ID:SeSY32RC0.net
- >>788
マヅダがどうとかではなく、でかくて大きく傾斜したフロントウインドーはオープンカーには不釣り合い
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 21:40:34.56 ID:zKyPcNiF0.net
- 静かに止まるのが苦手な人が運転してもカックンてならない機能を付けてほしい
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 21:44:27.42 ID:rD6T7RVn0.net
- ホンダにハイエースみたいなワンボックスバンを作って欲しい
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 22:22:06.17 ID:vHHVxVsX0.net
- >>791
商用車が少ないのがホンダの魅力なんだが
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/29(木) 23:06:22.00 ID:Jdd2Vz200.net
- >>789
デカくて大きく傾斜した？不釣り合いか？
http://auta5p.eu/muzea/museo_ferrari_2012/ferrari_14.jpg
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 00:31:01.44 ID:Gcl5xtkp0.net
- >>790
10km/h位からアイドリングストップするやつは、アクセルを踏まない限り再始動しないようにしてほしい。
カックンと止まらないように停止直前にいったんブレーキ緩めるとエンジン再始動するのが嫌。
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 19:02:12.63 ID:5ZUBrfUS0.net
- >>786～786
5ドアのSUVベースのオープンなど、絶対に出ないから議論の余地なし
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 19:52:18.68 ID:SmfzmK9N0.net
- >>793
http://i.imgur.com/6riAqFG.jpg
http://i.imgur.com/56xeISv.jpg
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/30(金) 20:20:35.63 ID:i+YfFYbB0.net
- 何かに衝突したら、徐行しかできなくなる仕組み。
暴走車の事故を聞くたびに切なくなる。
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 12:27:08.00 ID:RtAW0U2K0.net
- >>792
それでハイエースで部品を納品させるんですねｗｗｗｗ
積載車はいすゞかな？日野かな？
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 12:57:11.48 ID:VKQIJmX+0.net
- >>797
エンジンスタートの前に、住所、氏名、〒、℡、生年月日等で
質問に答えられるかテストがあるとか
3分の実走行テストで能力テスト機能がある車
ちゃんと免許あるぞ！
車：ヘタクソスギマス、ウンテンハオヤメクダサイ。
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 13:00:04.34 ID:VKQIJmX+0.net
- おれは痴呆じゃねえ！
車：ソウイウモンダイデハアリマセン、ギノウガチホウレベルデス。
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 18:26:09.76 ID:6xfexcd20.net
- >>798
極端な例えをすれば、フェラーリが安いコンパクトカー市場に参入したらフェラーリの
ブランド価値は下落するだろうということ
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 21:53:09.12 ID:PtpSxij40.net
- >>801
自転車はいいのか？
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 22:42:05.57 ID:W3wq8V+t0.net
- >>802
あれはプラモみたいなものだからOK
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/10/31(土) 23:30:27.40 ID:nABIeU6J0.net
- 2ドアのセダンと3ドアのワゴン
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 05:45:49.74 ID:T+6YiJGF0.net
- 走っている路面が凍結してるか判別する機能が欲しい。
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 09:41:13.50 ID:o44UIdG/0.net
- >>802
まさかああいう自転車をフェラーリが企画・製造・販売してるとは思ってないよな？
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 09:51:56.25 ID:WUBNQHFg0.net
- >>806
自社生産だろうがOEMだろうが、ブランド名貸してるだけだろうが、ブランドイメージ的には同じことだろ
それに、ああいう自転車って特に性能良い訳でもないしな
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 11:04:05.69 ID:o44UIdG/0.net
- >>807
正にブランド名使用の許諾与えているだけ
Ｔシャツなんかと同じ
で、あんたはフェラーリのＴシャツ買ってすぐ破けたらフェラーリ車に対するイメージがダウンするの？
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 11:08:53.52 ID:WUBNQHFg0.net
- >>808
すぐ破れるのはフェラーリっぽくて全然かまわないけど、見た目がダサければフェラーリのイメージは悪くなると思うよ
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/01(日) 21:04:05.57 ID:S9QwgJlA0.net
- 自転車の話をしようと思ったら既に出てたｗ
ただ、そういえばポルシェバイク（チャリ）はただの名義貸しじゃなくて
本気で開発していたって話。あとかなり昔のルノーも。
ボッタなのは間違いないし、生粋のチャリオタからは目の敵みたいだけどね。
あいつら、ビアンキ（名門だけど、今は技術力の高い台湾とかに委託生産）すら叩くから。
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 10:35:46.99 ID:RuAqVOCd0.net
- くどいと言われようが言わせてくれ
プライバシーガラスじゃない車つくってくれ（あるいは選ばせてくれ）それだけ
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 16:09:07.70 ID:hteGaT4/0.net
- ２００PS
コンパクトなハッチバック
前後にLSD入った本格的AWD
MT
３００万以下
これつくってけろ
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 18:55:10.85 ID:+mgPCe9s0.net
- >>801
アバルト695 トリブートフェラーリ「…」
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/02(月) 19:20:55.19 ID:i1s5Hxk90.net
- 古いmini（オースチンとかその時代）または旧規格550cc軽のディメンジョンで
せめてBMWミニ程度の質感とシートを持った車って作れないかな・・
>>811
セダンなら殆どが透明のＵＶカットガラスも選べるぜ
>>812
ツインクラッチの２ペダルＭＴでよきゃルノーのルーテシアＲ．Ｓとか
ドイツ車辺り探せばありそうだけどなー・・・無いのかな
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/03(火) 03:50:10.47 ID:Ay/BgSHkO.net
- >>812
パルサーGTI-R なクルマですね
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 15:47:11.06 ID:RTyzEzPC0.net
- ギリギリまで空気抵抗をなくすことだけ考えた軽
定員１名でもOK
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/05(木) 17:17:34.01 ID:NZC/ZbMk0.net
- >>816
http://ennori.jp/2690/toyota-i-road-car-sharing-trial
これでいいじゃん
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/06(金) 00:12:02.50 ID:0an7nsH80.net
- >>817
40㎞/hぐらいしかでないんじゃ空力意味ないじゃん
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/08(日) 13:26:06.81 ID:X/2Bb4nO0.net
- >>795
日産ムラーノのロードスターあったよな？
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/08(日) 13:30:10.63 ID:SRKlDFo80.net
- 違反をしたらそのデータが強制的に警察に送られる車。
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/08(日) 20:24:16.24 ID:xgwKBIec0.net
- 速度に応じた車間距離を保たないと
減速や警告が鳴る仕組み
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/09(月) 07:26:12.59 ID:AgpqWt8G.net
- >>821
アイサイトがあるじゃん。
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/09(月) 13:18:14.24 ID:zrlPaa4f.net
- >>819
アンタの脳内にあるのか？
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/09(月) 13:21:21.75 ID:AcVPuW+H.net
- http://gallery.seekdrive.net/wp-content/uploads/2013/09/Nissan-Murano-2-740x416.jpg
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/09(月) 18:32:00.67 ID:/OIkHssQ.net
- ８１９
すまん。システムはすでにあるね。
全車に標準装備して、補導歴や青色免許の人が
他車の分も含め設置費用を負担、
優良な生活歴、運転歴の人は
費用負担なし、
これ最高だな。
逆恨みでビタ付しようともできない。
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/15(日) 17:53:27.16 ID:Mp0zfZc3.net
- 屋根付き電動タンデムスポーツ。
バイクと電動コミューターの中間みたいなやつ。一般道を普通車並みに走れて幅は半分。
二人乗りでトランクやゴルフバックの一個ぐらいは乗せられる。値段は百万以下で重量も500ｋｇ程度。
屋根もあるし衝突安全性も現行軽並みでヘルメットもいらないが、エアコンは無し。
安楽に長距離を移動するには向いてないが、通勤や買い物のアシ車には十分で、運転していて楽しめるのようなの。
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/17(火) 00:00:06.04 ID:dN8KFTnR.net
- >>823
>>824w
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/17(火) 21:51:34.20 ID:kXMect7S.net
- まず間違いなく実現しないけど
エンジン三菱4G63
電子制御でAYC ACD
動力伝達系統をスバル
シャシ足回りマツダ
にして
2Lターボ300馬力位の2ドアクーペ出してくれたら失禁しながら買うわ
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/17(火) 21:59:42.90 ID:7MQ08/u2.net
- >>828
そんな意思統一感ゼロの車イラネ
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/17(火) 22:05:10.24 ID:udigrhuL.net
- 本体エンジン駆動なしで冷房効かせながら車中泊できる車とか・・・ＳＵＶや一般ミニバンで。
もしかして、ＰＨＶ車にポータブルクーラー3台ほど持ち込めば既に可能なのかな？
エアコンが平均1000W位（適当）だとしたら一晩でざっくり9000Ah、
リーフやiMievに使ってるリチウムバッテリを搭載して
エルグランドの3.5Lや、フーガスカイラインの3.7L V6の出力を多く蓄電に回して走行中に貯めるとか。
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/18(水) 01:10:09.55 ID:oPT9yvSJ.net
- >>830
外気温次第だけどphevのアウトランダーが
一晩くらいならエンジンなしでいけるみたい。
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/19(木) 14:10:11.84 ID:dDL6mbMm.net
- プラグインハイブリッドの軽自動車が欲しいな。
150万円ぐらいまでで。
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/19(木) 18:31:12.33 ID:nAGHuxdF.net
- >>832
ハイパーミニにディーゼル発電機をｗ外人に只でやるよと言われたんだが、走行距離が厳しいのと、当時は持家じゃなく充電環境が難しく
いらねーと即答ｗ勿体ない事したな。。
確か目の字断面の押し出しのアルミフレームに、エアコンパワステ全部入りの力作だったはず？
当時のバッテリーは初期容量も経年劣化でもう実用性無いにしても、今なら手袋してプリウスバッテリーを分解、移植なんかも比較的容易だもんなぁ。。
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/22(日) 22:01:05.35 ID:xA5BCzKT.net
- 10数年前に流行ったclassicモデル
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/22(日) 22:23:01.97 ID:tnXUyz/3.net
- ホンダのウォークスルーバン
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/23(月) 14:48:59.24 ID:ymkECgIC.net
- ミライースTR-XX
MTでお願い
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/23(月) 14:58:55.25 ID:ymkECgIC.net
- N-one+IMA
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/23(月) 15:09:22.28 ID:ymkECgIC.net
- ５００cc ２気筒ターボ、６４馬力、9kg/m,
JC08モード MTで２５km/L
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/23(月) 15:17:03.07 ID:ymkECgIC.net
- CR-Z＋1.5Lターボエンジン
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/23(月) 15:20:24.96 ID:ymkECgIC.net
- Fit RS ＋ 1.5Lターボエンジン
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/23(月) 15:21:51.45 ID:ymkECgIC.net
- Fit １０T １Lターボエンジン
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/23(月) 19:11:12.91 ID:/9bFpzn3.net
- 2000 OHV ディーゼルエンジン
4ナンバー 2シーターのライトバン。
昔あったような気もするけど。
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/23(月) 21:36:32.69 ID:snOOm1Jb.net
- >>842
今まで全く興味がなかったんだが調べてみたらＯＨＶも面白そうだな
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/26(木) 01:17:29.88 ID:LpIqVNd4.net
- 作ってくれよー！
作れんだろ？
http://autosolid.jp/%e7%ac%ac%ef%bc%94%e5%9b%9e-dress-code-party%ef%bc%88%e9%9d%99%e5%b2%a1%e7%9c%8c%ef%bc%89/
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/27(金) 21:35:46.41 ID:xcz3dBw0.net
- >>844のイベントに集まってるやつらが全員消えればいいのに
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/27(金) 21:46:36.45 ID:pgs5nxbM.net
- ボディ、エンジン、などユニットで自由に変えられる車
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/28(土) 20:12:36.74 ID:PFMAyOkE.net
- >>846
ボディもエンジンも取り換えたら全く別の車だと思う
安全性も考えたら乗り換えたほうがはるかにいい
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/28(土) 20:22:13.59 ID:/AL4VlP4.net
- ホットロディマスみたいな、
ふざけたデザインの車。
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/28(土) 22:51:52.36 ID:z9yFs6p4.net
- ボディ剛性がアホみたいに高く、内装が豪華な
コンパクトカー（マーチ、ノートくらいのサイズ）やコンパクトSUV。
何をもって豪華とするかが難しいけどシート質感、内装表面材、吸音材を
フーガやマジェスタ、レジェンド辺りまで引き上げる感じで。
このレンジってベンツのＡクラスでさえペラいんだよなぁ。やっぱ車体重量も必要なのかな。
>>847
軽のをV6にスワップできたら・・・なんてのはよく考えるわ。
まあ、機械的に出来てもマル改の壁が厚いけどね。
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/28(土) 23:28:08.30 ID:PFMAyOkE.net
- >>849
公道外ならＶ８でもできるだろ
やりたい意味がわからんが
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/11/30(月) 22:16:16.38 ID:7RrEbM/f.net
- V12搭載のホンダレジェンドに乗りたい。クラウンやメルセデスなんて目じゃないぜ。
NSXもV10～V12ならいいのに。
業界に望むこと。
4年ごとの無意味なモデルチェンジを禁止して、最低でも8年は同一モデルを生産すること。
そして生産中止後も10年はパーツ生産、メンテナンスを義務づけたい。
大量生産、大量消費をやめ、定期点検で儲けるようにすればいい。
まあ、経済の発展という観点から、実現はしないだろうが。
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/01(火) 00:39:08.84 ID:vy97W0w0.net
- > そして生産中止後も10年はパーツ生産、メンテナンスを義務づけたい。
30年くらいは
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/01(火) 11:59:51.77 ID:ZFFSYtEj.net
- >>851
ＦＦのV12なんか買うバカいないだろ
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/01(火) 12:15:07.43 ID:sbJQa6SV.net
- 現行レジェンド（北米ではアキュラRLX）は、メイン市場であったはずの北米でも壊滅的に売れてない
このままじゃV12どころか、次期モデルはアキュラTLX（日本でのインスパイアの後継モデル）に統合されて、消滅だろうな
- 855 ：848：2015/12/02(水) 00:59:54.90 ID:FkNfScyF.net
- >>853
FFとかFRとか書かなかったけど、V12でFR化すればいいと思います。
あくまで妄想だけどね。
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/02(水) 06:22:53.87 ID:yRdHBHmZ.net
- >>855
ホンダはＶ８以上のエンジン作ったことないし、セダンの後輪駆動車も作ったことがない
これらを長年作り続けてきたベンツやＢＭＷ、トヨタに簡単に対抗できると思っているなら
あまりにも車を知らなすぎる
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/02(水) 06:25:11.14 ID:yRdHBHmZ.net
- 補填
市販車用としてな
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/02(水) 06:36:36.24 ID:d38Zt49d.net
- AWD
1000��1500cc
ターボか出来ればスーパチャージャー
馬力は150もあれば良いから、トルク強めでレスポンスの良いエンジン
3ドアと5ドア両モデル展開
車重は1000kg以内
要はもっとホットハッチ作ろうぜ！
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/02(水) 08:05:34.84 ID:YfCRrasG.net
- >>856
キャデラックも一時期FFでV8 5L以上とかやってたし、FFのプラットフォーム自体に問題はない。
ドゥビルとかエルドラドね。まあ日本じゃアメ車なんて一顧だにされんけど。
日本人大好きドイツ車ならアウディのEセグ以上も基本はFFのコンポーネント派生だよね
ホンダはKB1レジェンドに乗ったけど、FRやFRベース4WDにはないスムーズさと操舵感で、悪くなかったし気に入ったよ。
FRの、一瞬間をおく「どっこいしょ」が一切無い。まあそれは良く出来た４WDのせいかもだけど。
俺がダメなFRしか乗ってこなかったって事もないと思うんだけどな・・・まあ要約するとFR秋田。
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/02(水) 08:20:12.91 ID:yGzJRLH9.net
- コンパクトカーって四人乗りじゃダメなの？
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/02(水) 08:26:05.23 ID:lSEFsT1m.net
- >>856
市販車じゃ無いが、空冷のV12まで作る変態さんですよｗ
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/02(水) 08:30:03.06 ID:lSEFsT1m.net
- >>859
って言うより、軽量化したエンジンの方が向かない、フロントミッドなんてもっての外ｗ
トラクション不足で散々な目に合うのを、ホンダは具現化したしｗｗｗ
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/02(水) 08:43:27.65 ID:p1cPMkI4.net
- >>858
すばらしい。 ２２０万円以内でお願いします。
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/02(水) 09:35:48.78 ID:QfCf7BP+.net
- >>861
空冷はV8までしか作ってないだろ
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/02(水) 23:36:30.76 ID:WKFM04ci.net
- >>863
出来れば三菱かスバルで剛性と安全対策さえすればそのままラリー出れるモデルを作って欲しいっす
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/03(木) 06:24:54.02 ID:nYyPCUTN.net
- 三菱はただでさえオワコンなのに、RVR開発責任者クビとかもう末期だな。
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/03(木) 07:15:06.54 ID:Ez3NzuDr.net
- ＞4年ごとの無意味なモデルチェンジを禁止して、最低でも8年は同一モデルを生産すること。
＞そして生産中止後も10年はパーツ生産、メンテナンスを義務づけたい。
これは同意。
モノは違うが、旅客機／電車／船舶／自Ａ隊の軍用機などが長期にわたり使うのに反して、数年しか持たないようにする最近のやり口があまりにも奇妙すぎる。（季節ごとに新しいモデルを出すノートＰＣもだが）
その意味では、あれだけの長期販売にもかかわらずなかなかフルモデルチェンジしない豊田センチュリーは、長期使用しても古いながらも古くささを感じない独特のものを構築できてると思う。
＞まあ、経済の発展という観点から、実現はしないだろうが。
最大６年は税金対策にあてられる法人所有の話は経営者や経理課なら解る話なわけだが、
一般人で新車を購入し３～５年くらいで買い替えが普通みたいな流れは、それを真似てるようにしか見えない。
有り体にいえば金の浪費。下取り価格以前の問題。
そもそも、頻繁に買い替えさせるメーカー側による洗脳＋扇動工作というのを自覚できてるのは（３～５年くらいで買い替える人の）何割いるのか？て話だね。
ただ、地味に２１世紀版の総貧困化しつつあるだけに、一般層の利用者は今まで以上に長期にわたり修理とかしながらも大事に使う感じになるんじゃないかね。
（ 都道府県別では日本一飽きやすいといわれる群馬県の人ですらも、平気で干支を一週以上するくらい長期にわたり乗り回す………ような洗脳＋展開→国民性化に変貌すれば一番良い展開だが。）
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/03(木) 07:45:25.71 ID:3DRAVJob.net
- 内容もアレだけど文章長過ぎ
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/03(木) 08:24:05.32 ID:Ez3NzuDr.net
- >>868
まあ、そういうな。
聖書やドストエフスキーの罪と罰と比べたら短歌並みに短いから
本題
訴訟社会でうるさいアメリカの衝突安全基準対応した仕様まんまの、日本国内仕様の日本車
いくつかのスレで何度かにわたり見たが、同じ日本車でも輸出仕様は衝突安全基準はしっかりして、
国内仕様のは手を抜いてるって何の自虐仕様なのよ？(￣□￣;)!!
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/03(木) 18:21:48.96 ID:cakpA/U6.net
- >>864
空冷V8 DOHCならチェコのタトラにあった。
共産主義時代の東欧系の車は、独自の発展を遂げていたから、
西側より全般的には遅れているが一部技術だけは進んでいたりするところが面白い。
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/03(木) 19:37:36.29 ID:cEu9seQT.net
- >4年ごとの無意味なモデルチェンジを禁止して、最低でも8年は同一モデルを生産すること。
高級車やスペシャリティ要素の高い車はモデルライフが長いよ。
マイチェンがアリなら、今乗ってるモデルがそれ。スカイラインクーペで、来年でちょうど10年選手。
そいやフェアレディＺや、フーガもそろそろ10年いくな。
スカイラインはセダンのほうも、欧州や北米向けに前型のV36(infinitiQ40型)も今年いっぱいまで生産してた。
まー、今乗ってもインパネデザインやタッチパネルなどのユーザＩ／Ｆ以外は
ぜんぜん古さ感じない車だしね。
>そして生産中止後も10年はパーツ生産、メンテナンスを義務づけたい。
小規模メーカーだとキツイのかな。先代のV35クーペも、欠品なんて話は聞かないし
大手メーカーで（国内外問わず）タマ数出てるモデルなら、ほぼ問題ないんじゃ？
トヨタやホンダ、あと欧州車ならまず問題はないでしょ。
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/03(木) 19:42:44.79 ID:cEu9seQT.net
- あと言い換えると、数売ってナンボの薄利多売レンジは
飽きられる前に新型投入しないと、下手すりゃ比較の対象にもされず、無視されかねないからね。
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/03(木) 20:36:57.93 ID:nYyPCUTN.net
- >4年ごとの無意味なモデルチェンジを禁止して、最低でも8年は同一モデルを生産すること。
無意味かどうかは消費者が判断すること。無意味と思うやつは買わなければいいだけ。
消費者の選択の自由を狭めると、ただでさえ追い上げられてる現代・キアに食われて日本車産業死ぬぞ
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/03(木) 22:28:04.76 ID:F5O4c0RC.net
- どっかの国のサーキットで何秒とかそういうのはいらないからさ、免許取りたての小僧でも買えるようなおもしれー車作ってほしいな
ねえホンダさん！
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/04(金) 07:42:36.72 ID:dcj9Sp7I.net
- >>790
そうすると、ブレーキが効かない！
とか言い出すヤツが多くて、カックンブレーキが増えたな
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/04(金) 07:44:26.00 ID:fJCu8vU0.net
- >>874
スターレットターボみたいな車があれば良いんだけどねぇ
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/04(金) 07:45:40.49 ID:kIp6YopR.net
- S660がつまらないなら、何乗ってもつまらないだろ。
そもそも免許取り立てなら何乗っても楽しいはず。
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/04(金) 09:50:14.73 ID:shc8SEvj.net
- >>873
商用車なら10年位モデルチェンジしないのが普通。
センチュリー、コンフォート、プロボックスといったところ。
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/04(金) 09:55:20.76 ID:/6oGQXMQ.net
- 1年でフツーのシビックに飽きた俺に謝れ
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/04(金) 10:03:42.34 ID:kIp6YopR.net
- >>879
ＦＤ２R、3年で飽きたけど質問ある？
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/04(金) 10:07:48.89 ID:/6oGQXMQ.net
- i-VTECに一言
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/04(金) 10:20:16.45 ID:kIp6YopR.net
- 速い≠楽しい
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/04(金) 10:35:21.58 ID:/6oGQXMQ.net
- 因みに今は何にお乗りに？
こちらはS2
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/04(金) 10:46:23.95 ID:kIp6YopR.net
- CLA
S2って何？
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/04(金) 14:09:28.54 ID:M+A0K/pd.net
- 現行？
ホンダのFRで探してみて
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/04(金) 18:49:46.38 ID:UM0G4Hy7.net
- >>876
ターボじゃないけどスイスポじゃだめなん？
会社にスポーツじゃない１．２のスイフトあるけど、クイクイ曲がってすげーたのちい
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/04(金) 21:12:44.72 ID:0K9bViRX.net
- マニュアルのセダンを・・・
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/04(金) 21:42:52.78 ID:UM0G4Hy7.net
- >>887
ありますが
http://www.mazda.co.jp/cars/atenza/grade/#atenza-sedan
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/04(金) 21:54:14.05 ID:0K9bViRX.net
- >>888
おお、来年買い換え時だからマツダも候補に入れてみるよ
マジありがとう！
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/04(金) 21:55:01.69 ID:0PSH8sbj.net
- >>887
カローラアクシオ。上級グレードならタコメータ付き。
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/04(金) 22:06:52.23 ID:0K9bViRX.net
- >>890
ごめん、サイト見たけどMTは確認出来なかった・・・今度行って聞いて見る
外見とか内装はモロ好みだったよありがとう
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/04(金) 22:27:05.05 ID:UM0G4Hy7.net
- >>891
アクセラもあるでよ
http://www.mazda.co.jp/cars/axela/grade/#axela-sport
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/04(金) 22:34:29.05 ID:xDaWWxPl.net
- トヨタのコンフォートにもマニュアルはあるけど、
タクシー仕様のLPGエンジンと、
教習車仕様のガソリンエンジン
普通の個人が買う車ではない。
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/04(金) 22:41:26.46 ID:i5e7IZRV.net
- アクセラセダンにディーゼル追加
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/04(金) 22:44:29.45 ID:UM0G4Hy7.net
- ＭＴ捨てたホンダに失望
捨てないマツダは神だわ
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/04(金) 22:49:08.30 ID:0K9bViRX.net
- レスくれたみんなマジありがとう
来年はマニュアルに戻れそうだ・・・
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/04(金) 22:58:05.11 ID:i5e7IZRV.net
- マツダは欧州が主戦場。
欧州じゃMTが無いと勝負にならない。
特にお年寄りのMT率が高い。
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/05(土) 07:18:58.22 ID:DxW9MT+D.net
- >>895
ホンダは飽きっぽいから…
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/05(土) 10:18:36.82 ID:m1/5QJJg.net
- >>898
ホンダで商用車とスポーツタイプ以外のMT車は
フィット13G Fパッケージにあるだけ。
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/05(土) 11:07:46.56 ID:grw/cJOm.net
- デジカメの暗視性能でISOﾅﾝﾀﾗｶﾝﾀﾗ云うのが夜を昼に変えてるんだが、
あれ薬缶死人工場に使えんかな
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/05(土) 15:01:40.02 ID:j6+xQVFa.net
- >>894
欧州仕様には、デミオ用の1.5Lディーゼルを追加したらしい。
日本で、この4WDの組み合わせが出たら欲しいかも。
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/05(土) 15:20:12.80 ID:52QwdCHy.net
- オレも1.5Dは大賛成だが
この車格に1.5だと拒絶する馬鹿が多そう。
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/05(土) 16:10:26.18 ID:mX3Vtjw/.net
- 今のホンダには何の魅力も感じない
新型タイプRのＦＦ最速とか全く意味不明だし
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/05(土) 16:21:43.23 ID:lxx4ffHP.net
- >>903
おまえはおれか？
ミニバン屋になってからは魅力ゼロだね。
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/05(土) 16:58:22.08 ID:ouQTS58z.net
- >>36
マツダ車のほとんどがそうではないか？
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/05(土) 18:55:33.84 ID:52QwdCHy.net
- FFっていくら速くても楽しくないんだよね。
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/05(土) 21:14:28.33 ID:xhaYyzuS.net
- >>903
発想が古いよね。90's杉。
今の時代にPCやなんかのクロック周波数が・・・みたいな話してるようなもんだ。
>ホンダ
90年前後が一番油乗ってたね。直列5気筒の初代アコードインスパイアでホンダに惚れた。
今は中身より何よりエクステリアがねぇ・・・ナントカっていうデザイナーが戦犯なんだっけな。
でもその人、実はKB1レジェンドをデザインしたって話もあって、評価に困る。
>>906
ＦＦビッグセダンはいいぞ。
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/05(土) 22:06:34.04 ID:6mHPA3aX.net
- ＮＡにこだわって勝負するなら二駆もわかるが、ターボで300馬力オーバーＦＦとか暖簾に腕押し
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/06(日) 18:37:40.32 ID:XLJrSb55.net
- 1.5か1.6の4気筒をたのむ、2by2か2シーターでいいから
WBは2,200ぐらいのやつ
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/06(日) 20:02:43.85 ID:sCB3liwn.net
- >>909
１．２～２．０あたりはほぼ全てと言っていいくらい４気筒なんだが
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/06(日) 22:06:58.30 ID:7uTJ9G2l.net
- >>910さんのとおり1.2リッターから2.0リッターあたりは４気筒が
普通と思っていたが、最近は1.5リッターの３気筒版があるのを
知ってびっくりした。
例えばＢＷＭの118iや218iや318iやX1、
ＢＭＷミニのワンとクーパーがそう。
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/06(日) 23:50:54.21 ID:7UKA6H+Z.net
- >>911
何年前かな、その新型のお披露目会か何かの
試乗動画を見た時に噴いたのが
モータジャーナリスト「さすがＢＭＷですねぇ・・３気筒でもうんたらかんたら・・・」
いやさすがですねｗｗｗ 俺には軽自動車やヴィッツの音にしか聞こえなかったですｗ
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/07(月) 06:15:47.57 ID:Bb1ESvTv.net
- 結局>>909は何が言いたかったのか
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/07(月) 11:59:47.22 ID:843Ss9aD.net
- >>911
1気筒500ccを基本に、3気筒で1.5リッター、4気筒で2リッター、6気筒で3リッター
なんともわかりやすいモジュラーエンジンだけど
合理化を考えたら、多くのメーカーがこの先、その方向に進むような気がする
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/07(月) 13:44:38.24 ID:QY8IrxuT.net
- 一方バイクはV型2気筒2000cｃというヘンなエンジンを作る。
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/10(木) 19:26:34.10 ID:F7Bmg/62.net
- フロントガラスとリアガラスはポリカじゃ駄目なのかな？
ポリカの値段なら車検ごとに交換できるだろ
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/11(金) 08:54:38.00 ID:kuPpZne1.net
- ポリカはワイパー攻撃に弱いんだわ。
経年劣化が早くて黄ばんでくるとか、割れやすくなるとか。
競技車ならいいが、ずっと使い続ける公道車には不向き。
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/12(土) 12:27:05.00 ID:8jeRkRTj.net
- >>916
フロントは合わせで飛散しないようになってるし
サイドは粉々になるようになってる。
ポリカだと割れると尖って突き刺さってくる
それと劣化、3年でひどいと前見えなくなる
それと熱変形、夏だと自分の変形で脱落する。
マンションのベランダのポリカでシールド固定の落下事故は過去によくある
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/12(土) 13:35:16.63 ID:5FjIsGiD.net
- 良いスレだ
勉強になる
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/14(月) 00:10:33.02 ID:yUaWp/WG.net
- カニの甲羅から透明で丈夫な板ができるそうだ
将来車にも使われるかもしれない
- 921 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 13:50:39.29 ID:TsYDc3cj.net
- フェンダーミラーに戻してくれ
- 922 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2015/12/14(月) 19:50:32.32 ID:DmuUVKHC.net
- >>921
つセンチュリー
カッコはいいよね、見やすいらしいし。
その辺のクルマでも特に禁止はされてないそうだし、
車幅等に抵触しなきゃ構造変更も不要らしいぞ。
ただ、世間はカメラ搭載＆ミラーレス化に進みそう
なんかダルマみたい・・・
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/15(火) 12:13:24.22 ID:ZfJmFpT8.net
- こんな車
http://pbs.twimg.com/media/CWLkLPxUAAALJRi.jpg
http://pbs.twimg.com/media/CVteIbyU8AAMEd-.jpg
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/16(水) 12:19:13.98 ID:ErooRKhS.net
- >>923
今でもこんな事する人いるんだね。
よくやると思うわ。
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/17(木) 23:20:48.51 ID:H+6pfx1E.net
- サイドウインドウの下側の縁を水平にしてほしい
無意識にその線を外界に合わせて平行に停めると案の定斜めるんだなんとかしてくれ
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/18(金) 02:28:41.24 ID:jId5mv9x.net
- >>923
こんな姿にされてしまって車が可哀想だな
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/18(金) 04:54:35.31 ID:jW2dM4Xx.net
- >>925
最近のクルマ
窓全開で肘を出せなくなったよね
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/18(金) 08:36:09.20 ID:XLGe9FFi.net
- 窓の上下幅が狭くなったからな（安全対策なんだろうけど）
それに車幅も広くなったから窓枠が遠くなったせいもあるか
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/19(土) 10:08:46.26 ID:sVgydW8u.net
- >>928
ﾊｲｴｰｽだけど100系から200系に乗り換えてそれ感じた。
横の窓は肘乗せられるから問題無いんだけど、ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽの上下の寸法が小さくなってﾙｰﾑﾐﾗｰがすごく邪魔に感じる事がある。
あと後部座席の窓の開けられるところがとてつもなく小さくなったよ。
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 01:27:17.18 ID:PiYTIJKZ.net
- 車内からの視界も大画面の方が見晴らしよくてうれしいのに
最近のクルマ特にトヨタは視界が狭い
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 02:30:08.99 ID:5Yum5JLv.net
- うん。Aピラー周辺は特に絶望的。
乗員保護、歩行者保護も結構だが
行き過ぎは反って危険増大
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 15:47:21.66 ID:cahJAkRJ.net
- もし人を轢いても比較的大丈夫なように
クッション性のあるボディーの車
あ、そうなったら暴走車が増えるだけか。だめだこりゃ
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 16:44:33.70 ID:baj3psdu.net
- トヨタさん、タイムスリップできる車は？
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 17:00:52.73 ID:YOG3UoSJ.net
- >>931
いずれＡピラー車内側はモニターになってシースルー化される
それまで待て
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 17:03:50.01 ID:YOG3UoSJ.net
- >>931
こんな感じ
http://www.idea-webtools.com/2014/12/Jaguar-Land-Rover-Urban-Windscreen-Follow-Me-Ghost-Car-and-Transparent-pillars.html
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 17:13:54.67 ID:oTMGZdCR.net
- 2005エスクードで、エンブレムがトヨタ
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 19:26:41.07 ID:z6Dij2mP.net
- 前バンパーで大きく膨らむエアバッグ。
大型車の車体の前後はちょっと硬めのスポンジ
にするか、運転席を普通車と同じ高さに。
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/20(日) 22:35:29.05 ID:YOG3UoSJ.net
- >>936
カシオ腕時計にＲＯＲＥＸのロゴってこと？
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 10:31:48.50 ID:GKUVudmR.net
- >>938
それじゃカシオより安物のパチモンになっちゃうじゃないｗ
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/21(月) 13:50:00.84 ID:vQvTWNSn.net
- 軽にレクサスとかベンツのエンブレム付けてるやつらって低能・低学歴・貧民層の三重苦だよな
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/22(火) 17:32:34.83 ID:UMqtK8fe.net
- 排気量１L オープン４シーター MT
のドイツ車
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/26(土) 09:42:49.32 ID:6XTSt2mW.net
- >>936
エスクードなら、トヨタよりもマツダだろ。
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/26(土) 18:38:40.46 ID:KGz+Bdah.net
- >>942
本質がわからないヤツはブランドでしか判断できないんだよ
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/26(土) 18:47:00.74 ID:wqsMPOfP.net
- 友達がいない人用に助手席がないクルマ
オプションでテーブルとかつけれます
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/26(土) 21:35:52.11 ID:KGz+Bdah.net
- フロントガラスが立ってる車
トヨタ２０００ＧＴ見てみ
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/27(日) 01:08:27.58 ID:/RVLMH9R.net
- >>945
ちゃんと見ろ
立っているのはピラーだけだ。
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/27(日) 11:47:49.40 ID:cMz6YTbE.net
- どこに書いたらいいか分からないのですみませんが
３ドアのハッチバックに乗っていますが、
助手席側から子供が後席に乗るのですが、
助手席ドアを中から閉めるとき、ノブが前のほうなので
体や手を目いっぱいのばして辛そうです。
なにかいい解決策ないですかね。
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/27(日) 12:39:06.77 ID:/daS4YUV.net
- >>947
孫の手
マジックハンド
傘
紐
念力
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/27(日) 14:11:19.14 ID:HtRDzgwZ.net
- >>947
４ドア（５ドア）車に乗り換える
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 00:12:28.94 ID:dqubSYpQ.net
- 助手席の人がシートベルトを上手にしまえる機構
自分は気をつけてしまうからいいけど
金具をリリースしたらあとは手放しの人が多過ぎて
伸びきり、ねじれて戻らなくなり、最悪車外に金具が出たままでドアを閉められる。
もっと最悪だと金具をドアに挟められる（！）
どうにかしてくれ
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 18:05:44.16 ID:MM4JBqbT.net
- >>950
最近（ここ１０年くらい）の車は、昔みたいにシュッターーンではなくゆっくり戻る印象なんだが
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2015/12/29(火) 19:04:13.74 ID:AW3XZeGK.net
- １週間前に納車した新車で
シートベルトがちゃんをしたよ、、、
しかも運転席側で
ステップのあたりに、金具があってさ。
塗装は大丈夫そう。
- 953 ： 【底辺】 【90円】 ：2016/01/02(土) 06:08:06.15 ID:YdpCNUYJ.net
- (￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/03(日) 00:45:21.52 ID:/KjTV+sz.net
- SUVのオープンカー
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/04(月) 18:12:13.01 ID:WCUtJOaZ.net
- >>954
それでスキー場行って谷間に落ちるとやばくね
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/04(月) 19:01:07.55 ID:a6aABnfN.net
- >>954
あるじゃん
http://www.nissanusa.com/crossovers/murano-crosscabriolet
http://www.webcg.net/articles/-/33547
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/04(月) 20:29:20.54 ID:0OPxBKXX.net
- >>947
メルセデスに乗り換える
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/08(金) 19:42:21.89 ID:fkevj/fL.net
- >>947
助手席を除去して乗車人数を再申請する
むしろ助手席を使わない理由が分からんが
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/08(金) 21:17:44.99 ID:m8IJThFF.net
- >>958
犬？
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 14:26:20.79 ID:aohBDm/V.net
- 犬を後席に乗せる。
ＶＩＰ系やホットロッド系の改造屋に頼んで電動開閉にする。
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 18:08:29.94 ID:FIm91546.net
- 価格や仕様含め、欲しいなぁ、と思う車が無いか選択肢が
少ない。
コンバーチブル４人乗りでMT、３００万円台。
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 21:08:43.25 ID:kBu1dS/7.net
- オープンは雨の多い日本では売れないから
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 18:43:37.11 ID:pd/xKXES.net
- 衝突しそうになったら透ける車
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 19:09:16.34 ID:IbV7bIcO.net
- ヴィッツやフィットくらいのスケールでお洒落なピックアップ車
過去に4枚ドアでピックアップ的なBbが存在したが違うんだよな
2枚ドアの つまりサニトラを最新のデザインで造ってほしい訳
定員が2名でも燃費さえ良ければ需要はある
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 10:07:42.00 ID:YJihXKp2.net
- >>964
文章がキモいので却下
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 11:09:59.48 ID:h4cREj/j.net
- アタカで出してるストラトスのパクリのようなやつが行動で走っていいなら、
Z32ぐらいの車を出してもいいんじゃね？
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 15:13:18.08 ID:/gkbu6Tq.net
- テンロクNAのFRスポーツクーペ
パワーは150～160で車重950kぐらい
下のトルクは多少犠牲にしても良いから、高回転まで気持ち良く吹け上がるエンジンだったら最高
燃費等の環境基準的に厳しいかもしれないけどこんな車が200万ぐらいで出れば理想だな
この値段なら若い人も買えるし、スポーツカーの面白さを若い人に味わって欲しい
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 19:48:44.71 ID:A2XUdCA9.net
- 故Opelベクトラ、故キザシ、未導入アベンシス等のDセグメントFFセダンが
もっと盛り上がってほしいと思う。具体的には、日産でプリメーラ後継を出してほしい・・・
インプレッサやシルフィはちょっと違うんだよな、もうチョイ上の車格で頼む
>>964
道路事情で軽トラがベストだから売れない気がする
メイン市場のアメリカではフルサイズが基本だし
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 09:08:50.61 ID:8aFIC+jm.net
- 車がどうこうって言うより加速度計を標準装備してくれ
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 16:17:45.12 ID:DEhnSLhS.net
- >>968
キザシって終わったの？
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 22:46:27.18 ID:BKg2GcHK.net
- >>969
サーキットも走るけど、そんなもん全くもってイラネー
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 05:35:08.85 ID:p/NPkCG5.net
- Gは身体で感じるもんであって目で見るもんじゃないもんな。
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 07:27:04.26 ID:AsWC4p51.net
- レーダー探知機の待ち受け画面で
Gセンサーが表示できる物があるよ。
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 09:20:32.40 ID:U3pn2Z7U.net
- スズキのコンセプトカーだったx-Headを市販してほしい。
ハブリダクション仕様で小さなウニモグ状態にしてくれれば尚良し
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 19:07:39.01 ID:S0s5zGN/.net
- 輸入車で
廉価グレードが欲しい。
MTの設定があって欲しいものがあった。
カーナビいらない。
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 19:48:17.41 ID:tA7/XaGx.net
- >>975
輸入車ならなんでもいいのか
ヒュンダイの中古でも買えば
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 20:44:09.66 ID:KjuM94mQ.net
- >>975
同感。主に独仏伊と仮定すると
日本に入ってくるのはフル装備、あるいはスポーツグレードが中心なんだよな
下駄にしたい
>>976
撤退してなきゃ５Ｇグレンジャーがちょっと欲しかったよ
韓国ビッグセダン＝どう見てもカタギじゃない異様な雰囲気中心にｗ
ルノーサムスンのＤセグセダン（ＳＭ５つったっけ）も。
ルノーのラグナが日本に着てりゃいいんだけどな
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 20:49:01.13 ID:KjuM94mQ.net
- あ、ティアナ買えって言われそうなので
それも選択肢の中心に来てると言っておく
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/15(金) 22:49:22.68 ID:p/NPkCG5.net
- >>975
あるじゃん
http://www.mini.jp/mini_new/one/index.html
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/18(月) 13:02:42.17 ID:i7GtIeV3.net
- コペンローブシューティングブレークコンセプト、あれはあれでいいから市販するときは
・クーペコンセプトは市販しなくていい
・前後ライト丸目で
・色違いバンパーは凄くダサいんでボディ同色
・後部座席1座無理？
知識ないんで間違ってるかもだが
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/18(月) 19:42:37.11 ID:v9N4KPdF.net
- >>980
メーカーと車種がそこまで特定されてるならこんなところではなく、ダイハツにメールすればいいのに
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/18(月) 21:01:28.96 ID:lTzIrsei.net
- MRの普通国産車、エンジンはテンゴターボくらいの奴で本体300万ポッキリくらいで欲しい
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/20(水) 18:06:04.96 ID:9tbXApJq.net
- ２０年から３０年は乗れる、税制度もそれを後押ししてほしい。
初代プリウスとか全然みないな。
６０年代の車は時々見る。
８０年代の車はほぼ全滅かな。
新旧入り混じっているのが楽しいよね。
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/20(水) 19:04:15.04 ID:DHVF3FXf.net
- >>983
日本に住んでる？
６０年代の車を時々見て、８０年代の車をほぼ見ないなんておかしいとは思わない？
８６レビトレなんてちっとも珍しくないし、７０スープラ、シルビア、ソアラ、レパード、ジムニー辺りは
良く見かける。
むしろ、６０年代の車なんか年に十数台程度しか見ないが
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/20(水) 20:08:37.44 ID:qYZQ8xc9.net
- >>983
ドイツ・イギリス辺りのビンテージカー保護制度（適当）だね。羨ましいよあれ。
乗れるかどうかで言えば、皆が欲しがる名車の類なら
保守部品がなんとでもなるから乗れるんだよな。ただ、ちょっとばかり維持費が高くなるけど。
>>984
ロケーション次第じゃないか？大学時代、某県ではクラシックカーの類がすげー多かったよ。
マニアックな外車も多かったしね。
他県に住んで、そういう車の少なさに驚いた。
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/20(水) 20:35:20.69 ID:uJOkOYa8.net
- ぼくのかんがえるよく見る60年代車
スカイライン…うーん2000GTS800パブリカコロナブルーバード117クーペコスモスポーツスバル360N360辺り（この辺ほぼ見ないけど）
〃80年代車
センチュリークラウンソアラマークⅡスープラセリカレビトレMR2スターレット
フェアレディZスカイラインシルビア180SX
ギャランスタリオン
ピアッツァ117クーペ
レオーネレガシィレックス
RX-7ファミリア
アコードインテグラプレリュードシビックCR-Xシティトゥデイ
シャレードミラ
カルタスアルトジムニー
他商用車トラックetc って感じかな？（俺調べ）
書いてみると80年代車も今や立派なクラシックカーだな
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/20(水) 20:59:20.61 ID:DHVF3FXf.net
- >>985
>>983は８０年代車ほぼ全滅とか言ってるんだが
日本のどこであれ、道路上で８０年代の車より６０年代の車のほうが多いとかあり得ない
６０年代のほうが多いと主張するなら某県とせずに特定すべき
それにロケーション次第って、クラシックカーフェスとかだったらそりゃあ古い車は多いだろうがそのときその場所だ
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/21(木) 00:46:44.04 ID:bEBqysiR.net
- >>984
＞８６レビトレなんてちっとも珍しくないし、７０スープラ、シルビア、ソアラ、レパード、ジムニー辺りは良く見かける。
これも結構すごいぞ
シルビアはS13（88年～）で年に数回レベル、S15ならたまに見るけど
ソアラやレパードなんか走ってるのか？
自分の生活圏でよく見掛ける一番古い車はR32スカイラインかな
80年代のはめったに見ない
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