[前輪駆動]FF愛好会

1 ：走りのセダン：2016/01/03(日) 21:39:46.59 ID:IQWmPYiG.net

FFっていいよね。
乗客が引っ張られるというのが無理がない。馬車と同じ

FF乗りのみなさんでFFの魅力について語りましょう

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/03(日) 21:47:39.97 ID:20YuDyKQ.net

好き嫌い別れるよね

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/03(日) 22:03:47.49 ID:IQWmPYiG.net

あなたは好き？

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/03(日) 22:17:50.86 ID:U09E5Phx.net

FFは当初レーシングカーとして開発された駆動方式だしな
車輪で動かす物なら後ろから押すより前から引っ張る方が合理的だと言う考え方で
大出力だとトルクステアの問題が出るけど2リッターNAくらいまでなら現代でもFFの方が走行性能は優れてるだろう

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/03(日) 22:31:42.55 ID:7xjw8DK1.net

パワーは無かったけど初代プリメーラは良かった

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/03(日) 22:36:39.64 ID:20YuDyKQ.net

>>3
合理性は認めるが四駆至上主義なんでな

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/03(日) 22:56:36.04 ID:IQWmPYiG.net

四駆もFFベースかFRベースで違うよね

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/03(日) 23:36:59.41 ID:TMnFK8dU.net

>FFベースかFRベース
知らないのまるわかり

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/03(日) 23:45:21.20 ID:U5pXd/xn.net

軽量コンパクトなFFは運転が楽しいよ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/04(月) 00:16:21.86 ID:9ormZgey.net

>>8
どう知らないか教えてーな

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/04(月) 00:28:20.41 ID:rJfF0pDd.net

FFベースの4WD車は外側のバッジが4WDそのまんま
FRベースはi-fourだのGTS-4だの4MATICだったりXだったり
そのまま4WDとは言わなくてどこかヒネリを入れている

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/04(月) 01:51:29.89 ID:nf2CHctW.net

>>11
バカが来た

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/04(月) 08:26:39.97 ID:StK+cgQO.net

SUVのFFは貧乏臭いと思うわ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/04(月) 16:08:39.74 ID:FIljf6lK.net

なんちゃってSUVというひとつのジャンルを形成しているからな

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/04(月) 17:16:30.59 ID:X4JxxnoS.net

>>13
どうして？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 10:33:13.96 ID:MSomWvwe.net

SUVだって、四駆は重くて燃費が悪化するだけだから、FFのほうがいい。
何なら、FFを買ってAWDステッカーを貼っとけ

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/05(火) 12:39:06.85 ID:zjwUcdTy.net

>>16
貧乏の上塗りじゃんw

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/07(木) 00:58:46.25 ID:XFDtRTOY.net

FFは軽快でいいわ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/07(木) 22:42:51.89 ID:54yaHcph.net

ケツは添えるだけ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/08(金) 05:20:30.49 ID:JP2ARlaR.net

>>18
無知

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/08(金) 07:17:28.15 ID:qz3Crvtq.net

直進安定性が良い・車重が軽い・燃費が良い・車内が広い・雪道にも強い・・・
一度ＦＦ車に乗ると、他の駆動形式の車は総合力で選択肢から外れるよね。

アンダーステアの方がカーブで速度を自然に落とすことになるので、安全運転になる。
オーバーステアが出たほうが危険

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/08(金) 14:37:06.67 ID:qz3Crvtq.net

シビックタイプR
最高出力228kW［310PS］、最大トルク400N・m［40.8kgf・m］
FF

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/08(金) 18:26:02.21 ID:L6ChhNH1.net

>>22
金がないと買えないよ？底辺君wwカタログでも見て妄想してな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/08(金) 18:44:44.80 ID:MXDWmAp3.net

>>21
いや、アンダーフロアエンジンの四駆には劣るな

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 13:15:14.64 ID:UlADHArj.net

シビックタイプRダサすぎるんだよなぁ。
俺の中でシビックで一番格好良いのはFN2

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/09(土) 21:33:40.88 ID:EBzIIJns.net

FFは至高

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 06:00:09.55 ID:vJbfjCeS.net

FFは貧乏臭い

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 16:49:27.40 ID:jjnZ5mIw.net

乗り味を良くすることが難しい、ことぐらいか？弱点といったら
キャデラックとかリンカーンとかはFFもあるけど、決して高級車として優れているわけじゃない

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 21:22:53.14 ID:BKcxkbAh.net

後部座席に乗る人から見ても、リアは遊輪のほうが振動や騒音が無くて快適

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/10(日) 21:37:46.61 ID:/J/17VGC.net

FFリアを軽くしないといけないから跳ねやすくなる
FRのほうがリアが落ち着くから乗り心地はよい

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 15:50:41.99 ID:ix/GWPIF.net

タックインって良くわからない

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 16:06:02.30 ID:q+LB0cvm.net

アクセル入れながらコーナリング

↓

そのままアクセル抜く

↓

フロント切れ込む←タックイン

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 23:33:33.67 ID:glALWjPj.net

FFと高トルクターボの組み合わせ嫌い
乗ってて全然楽しくない

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/11(月) 23:47:52.86 ID:xphWgTLd.net

それはアクセラ？メガネ？タイプR？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/12(火) 04:49:18.00 ID:cfpqS9ho.net

ゴルフGTiかも

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 09:52:24.61 ID:2CVT7tbh.net

積雪路でFFターボだと激しく空転するよね・・・

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 16:34:45.38 ID:JwEnMSzi.net

FRターボだともっと空転するよ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 17:31:34.69 ID:2CVT7tbh.net

だよね

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/13(水) 18:24:37.00 ID:cXLqGePV.net

FF車を2台くっつけてツインエンジン、4WD、4WS車の完成だ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 10:31:12.78 ID:7tCqUf4x.net

>>31
下ネタだと思ってた

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/14(木) 12:13:25.25 ID:+rDwqs1Y.net

>>40
どんな下ネタだと思っていたのか

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/16(土) 17:48:54.27 ID:VI3Un9d4.net

保険として前輪だけスタッドレスにしてみた

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/16(土) 18:56:18.21 ID:ecYXPphs.net

>>42
危険だ！！最悪スピンするぞ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/16(土) 19:12:54.28 ID:VI3Un9d4.net

マジか・・・

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/16(土) 19:19:46.79 ID:T6qJYchf.net

DCやEKによって走りの株上がったよな
同世代の他のFF車乗ると違いがよくわかる

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/16(土) 19:33:13.99 ID:cqin0mTA.net

>>44
マジすぎる。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/16(土) 19:37:46.09 ID:VI3Un9d4.net

そうか、後輪も調達する・・

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/20(水) 23:37:02.90 ID:HTMMn0lg.net

ＦＦという優越感

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/21(木) 04:58:56.09 ID:ecC3xq4R.net

FFという悲壮感

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/21(木) 06:22:06.50 ID:Up8SERjV.net

ＦＦという劣等感

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/21(木) 12:23:06.93 ID:21tRmYSm.net

FFというフェラーリのシューティングブレーク

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/21(木) 14:17:12.28 ID:EHdtsP/z.net

FFというジェンセンの四輪駆動GT

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/21(木) 14:28:01.84 ID:O1XmtGhkp

FFよりFEのが好きだな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/21(木) 18:40:35.90 ID:dIPVbWCE.net

免許取得以来、ほとんどFF車ばかり乗ってきたから、
普段乗らないFR車で雪道でスリップして以来FR車は怖いイメージ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/22(金) 06:15:33.38 ID:vP8zqxWW.net

FFで雪道の坂道登れない恐怖

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/22(金) 14:04:04.64 ID:WbpuQbFb.net

ＦＦなら、どうしてものときはバックで登るという奥義がある

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/23(土) 11:20:05.26 ID:eZ7O/xbo.net

FRでも最近の横滑り防止装置ついてりゃ怖いケツ振りは起きないよ。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/23(土) 14:49:59.38 ID:OiYKv5kL.net

凍った坂道で立ち往生して迷惑かけるのは大体ノーマルタイヤのFF車

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/30(土) 15:56:49.52 ID:8L+7eFAU.net

ＦＦって良いよね。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/30(土) 16:09:08.27 ID:6mHMxh8h.net

FFって奇異よね。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/31(日) 09:20:43.92 ID:QLbBPo6f.net

ＦＦというフラッグ湿布

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/01/31(日) 11:27:52.51 ID:hy96YNNc.net

最後の幻想

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/02(火) 09:37:46.41 ID:feuVbGz+.net

ＦＦって安心感があるよね

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/02(火) 12:15:00.87 ID:W8dGpMIm.net

>>63
ねーよ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/02(火) 12:15:10.50 ID:h7wX7cVd.net

FFセンサー

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/03(水) 15:32:52.57 ID:E+YTgqVo.net

>>33
腹筋、背筋鍛えてハンドルをガッチリ握らず指先で摘んで持つようにして運転してみなされ。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/03(水) 19:53:18.24 ID:PXyVmmOi.net

>>66
　　　　　　　 ＿＿＿_
　 　 　 　 ／　　　　　＼
　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　 何言ってんだこいつ
　　　／　 　 （●） 　（●） ＼
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）"　　）　　　 _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
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68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/08(月) 22:57:14.67 ID:1ulmN4Bu.net

ＦＦって運転していて安心感がある。常に安定している

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/09(火) 06:11:19.03 ID:/w+8p+76.net

>>68
安いからな

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/11(木) 13:39:48.98 ID:TPUi4WvW.net

燃費が良い

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/11(木) 14:25:40.53 ID:cqiTRlNG.net

元DC2R乗りで現S2000乗りだが縁があればまたDC2Rに乗りたい
なんつーのか、無茶が利くから楽だったしそれが面白かったよ
車体も軽いしな

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/11(木) 14:42:24.45 ID:fUv33cyD.net

ＦＲ／ＦＦどちらも乗る者としていうと

アンチはＦＦ車をきらっている様子だが、

ＦＦ車は
砂利道のような悪路での操舵性が良い／ハイドロプレーニング現象に強い（いずれもFR比）

などのメリットあるから、前向きに考えようや。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/11(木) 15:50:58.00 ID:pDSEMLQL.net

普段はFFのAWDが最強だろうね

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/15(月) 13:13:04.54 ID:fp8p7zSZ.net

>>54
同意
よほどの雪の日、R33スカイラインが渋滞の先頭でゆっくり走ってたんで無理できないんだなと思った
FFのFTOで私は十分でした・・・

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/15(月) 20:52:36.83 ID:LQd/6qL/.net

FFのSUVとか乗ってる奴ら滑稽だよなー

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/15(月) 21:09:44.96 ID:6E7wwc9d.net

>>75
ほぅ。それでそれで？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/22(月) 15:16:31.33 ID:Zi2DAcf7.net

俺はＡＷＤステッカー貼っているから問題ない

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/02/22(月) 18:46:23.13 ID:jgyCn6mb.net

>>77
泣いた

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 20:17:17.20 ID:BmJovxrx.net

四駆はいらん

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/01(火) 20:31:50.82 ID:gmuoHMtT.net

四駆は買えんだろww

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/09(水) 23:19:45.47 ID:0tCYSzBw.net

軽自動車レベルのパワーだと、四駆よりも二駆のほうが駆動ロスが少なく重量も軽いので速いよね

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/10(木) 18:22:24.43 ID:1MtC8S5D.net

>>81
軽で速いとか笑えるレベルだなw

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/12(土) 00:21:29.48 ID:q45VWT/z.net

>>11
つ BMW X1（現行）

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/14(月) 08:28:13.40 ID:kOR3r4PL.net

４×４

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/14(月) 12:28:12.51 ID:dY1GfCOw.net

＝16

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/14(月) 21:52:16.96 ID:dcRz7MZE.net

FK2の変態じみた速さを見てるとFFでもいいんじゃないかと不覚にも思ってしまう

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/14(月) 22:34:20.79 ID:IXH4/GqL.net

EG6、GA2が原体験になってるせいでFFこそ走るにはいいものだと思ってる

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/15(火) 05:13:54.76 ID:isie8+UV.net

所詮FF

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/15(火) 12:29:01.30 ID:HXO4YkKB.net

されどFF

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/15(火) 12:32:03.01 ID:M3tKMZsX.net

やっぱりＦＦ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/15(火) 12:50:13.73 ID:SJO9Kcka.net

あげ

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/17(木) 01:01:43.12 ID:yte1/eXe.net

大型ＦＦサルーンの余裕

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/17(木) 01:03:19.30 ID:h8pFZc92.net

フェラーリFFも仲間入り？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/17(木) 08:52:48.95 ID:s+T+DPVl.net

>>58 ごめんなさい(;´д｀)もうしません(土下座)

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/17(木) 08:58:41.36 ID:rLqBQF6W.net

バキバキLSD入りのFFだけは公道で飛ばす気にならん

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/23(水) 14:53:34.31 ID:jqvPuJjt.net

ＦＦベース四駆という使い勝手

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/23(水) 19:21:59.76 ID:KiF+3ium.net

AWDが最強だろ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/23(水) 19:34:47.66 ID:E/VVguNw.net

AWDは維持コストと整備性では最悪

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 06:15:49.71 ID:d77OUt8H.net

>>98
お金無いんだね･･･

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 08:52:14.86 ID:wU5k2xYe.net

まあな
趣味車は小遣いで維持だからな

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 15:23:33.00 ID:1VCszGkp.net

スタンバイ四駆とかいう優れもの

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/24(木) 19:10:17.50 ID:X78Uey5d.net

整備性よくならないｗ

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/03/28(月) 19:00:26.42 ID:JdJYTclH.net

轍などの深い水溜まりに高速で突っ込んだ場合は大差ないだろうけど
http://i.imgur.com/vfhumwK.png

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/01(金) 23:12:15.26 ID:3QLzyy3G.net

フロントエンジンフロントドライブのことだからね

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/02(土) 00:08:15.39 ID:vYBKhw3H.net

ファイナルファンタジーのことだからね

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/03(日) 17:06:22.74 ID:bNmnGwDS.net

トヨタのマークXもFFになるんだよね

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/08(金) 13:17:54.26 ID:KXE/YHPF.net

ＦＦでいいではなく、ＦＦのほうがいい。四駆は重い燃費悪いで終わっている

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/08(金) 15:58:21.82 ID:VubC1jQs.net

>>107
FRは？

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/08(金) 18:18:49.00 ID:KXE/YHPF.net

操舵輪が駆動しない時点で終わり

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/08(金) 18:34:24.42 ID:M2rNohju.net

FRや4WDの方が車体強度が強く出来て後方からの衝突に対してもより安全度が高い。
高い車にFFが少ないのは乗り手の安全を考慮した意味があるからなのだよ。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/08(金) 19:25:43.31 ID:8QL7m1b6.net

FFがこれだけ普及したのは駆動方式が優れているからではなく自動車メーカーのコスト面でのメリットが大きいからだ。
小さい車体でのスペース効率位しかユーザーのメリットはないと思う。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/08(金) 19:49:05.70 ID:7SSLQ6zQ.net

確かに高級車でFFなんて稀だわww
大衆車レベルの階層が嬉々として乗る車だな、運転しても本当ツマランよ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/08(金) 19:54:27.70 ID:yYOeR3gp.net

横置きFFに高級車がないのは、乗り味がなめらかでいい車を作れないから
作れないことはないが、コストがかかって大変だから
それなら最初っからFRでやっとけということ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/08(金) 20:21:54.07 ID:tr9p9RY+.net

高級車には適さないのは分かる
だが別に高級車なんていらない

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/08(金) 20:25:01.79 ID:5DtzOCb0.net

前輪が駆動しない車なんていらない

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/08(金) 20:39:09.35 ID:8QL7m1b6.net

FFが運転してつまらないのはFFの特性をなるべく殺してFRの様な特性を持たせようとしてるからじゃないかな？
盛大なトルクステア、駆動系の振動をダイレクトに伝えるステアリング、強力なアンダーステア、アクセルオフでのタックイン、これらを生かしたFF車だったら乗って面白いと思う。
FF車の褒め言葉に「良く出来たFR車のよう」と言うのが有るがクルマの運動特性はFRの方が優れていると言う事を物語ってるね。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/08(金) 20:43:55.35 ID:PPoJjCt/.net

別にFFがつまらないなんて事は無いけど？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/08(金) 20:55:48.12 ID:UfUQuLbj.net

>>117
大多数の人がそう思うんだろうね。最近のFFは前述の様なFFの特性を上手く隠してるからね、でもFRにこだわる人はステアリングから前輪までのダイレクト感、接地感を感られないFFは気持ち悪いんだよね。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/08(金) 20:57:03.41 ID:M2rNohju.net

高速道路を走るとFFの欠点がよく判るよな

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/08(金) 20:58:16.31 ID:mg9Zs42D.net

>>116
FFはオーバーステアな方が面白いぞ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/08(金) 23:06:23.33 ID:JcNKDnGq.net

FFのネガレスが一気に来たな。分かりやすい
荒らしたいだけの非愛好家は放っておこうや

FFで大きいのと言えば国産ならウィンダムやティアナくらいかな
アコードは車体こそでかいが排気量はカムリと同じだし

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/08(金) 23:14:10.63 ID:yYOeR3gp.net

そりゃそうだ
俺らが乗ってるFF最高だよな、って流れ気持ちわりいもん
少しぐらい文句言っておかないと

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/08(金) 23:39:47.55 ID:s1Uhn4hP.net

唯一認めるFF車は、と言うと語弊が有るから好きなFF車は、旧ミニとゴルフ1と2位かな。これらのクルマはFFの必然性を理解出来る。それ以外のFF車は自動車メーカーのコストダウンの産物にしか思えない。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 02:22:26.09 ID:WDba7fUy.net

KA9レジェンドのFFはどんな感じ？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 08:39:53.38 ID:SVmltCTj.net

ＦＦ(笑)ＣＶＴ(笑)ドラムブレーキ(笑)トーションビーム(笑)・・・
そうコメントするだけで自動車通ぶれると思っていた時期が私にもありました

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 10:04:52.37 ID:mckk5UQg.net

FFはコストダウンじゃなくスペースのためな
安く作るならFRだぞ

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 10:16:34.25 ID:rD6MVYoD.net

>>126
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　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　 何言ってんだこいつ
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128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 10:29:41.02 ID:MEctaL5v.net

>>127
ブーメラン

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 10:31:43.24 ID:mckk5UQg.net

何十万キロも走らされるタクシーや貨物にFFが無いのは耐久性(ランニングコスト)と安さのためなんだが知らないのか

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 11:45:52.10 ID:gPLLZqDx.net

>>129
FFが無い
↓
FFが少ない


とかにしとかないと突っ込まれるぞ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 12:12:05.95 ID:WnGQMO8Q.net

コストダウンは駆動方式なんかより同じ物をたくさん作る方が効果あるよ
いつの時代も売れ筋が小さく広くな車に集中するんだからFFばかりになるのは当たり前の流れ
不幸中の幸い(？)だったのは2リッター程度までならFFの方がFRより走りも居住性も優れていたことか

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 12:28:16.37 ID:MmhbCdh8.net

>>130
だね
NV200とかね

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 13:06:14.40 ID:KqRviGtm.net

タクシーはプリウスはじめFFが増えてきてるし、2018年以降の次期コンフォートはFF5drハッチバックになる

昔のタクシーはボンネットを低くするというデザイン上の問題、前輪舵角を広くとる必要性、当時の技術での整備性の問題からFRになった。クラウンやセドリックやマークIIの車体を使ってたというのが一番の理由なんだろうけどな

今時はFFも問題なく整備できる工場が多いし、FFでも整備性に富んだ設計ができるようになったし、FFでも最少旋回半径を小さくできるようになった
すると雪国で使いづらい、回生が不利、センタートンネルが邪魔だというFRの短所が目立つようになった

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 13:11:04.62 ID:EaPDsube.net

コストダウンのためにFFにするんじゃなくFFばかり売れるから結果量産効果を求めてFFになるんだよ
順番が逆、買わないお前らが全ての元凶

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 16:56:28.05 ID:WCPsOQc2.net

それは違うな
FFばっか作るのは、プラットホームの汎用性が高いから
要はやっぱりコストの問題

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 18:04:31.92 ID:YKXLuzkG.net

>>119
FFで240km/hは結構怖かったわ
強くブレーキ踏むとケツ振っちゃって。
尖ったFFだと巡行が苦手で常識的な速度域でも常に加減速して無いとどうも車が落ち着かない動きなんだよな。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/09(土) 21:01:42.91 ID:6ifsZp1T.net

それは高速道路の速度ではないが

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 18:09:22.22 ID:daG8v+PK.net

>>136
そういうタマタマがヒュッてなる感覚好きだわ。
ｿﾞﾜｯとする感覚とか。生きてる感覚するよね。クセになるよ。
終始安定してるとつまらん。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 18:23:19.41 ID:1fugvZYl.net

おいおい直進安定性はＦＦの得意分野だろうが

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 18:44:59.03 ID:+/EC1jU5.net

住之江製作所の車の事かと思ったら

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 19:19:30.79 ID:Mt2kXIPn.net

>>139
サーキットのような平滑な路面ではって話でしょ
現実の道路は凹凸やうねりがあって、そうはうまくいかない
だったら首都高の湾岸族はFF選ばなければいけなくなる
奴さんたちがFF以外の駆動方式ばかり乗るのは、ファッションのためではない

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 19:41:27.44 ID:xZl6YKyh.net

四つ足の動物は全て後ろ足が駆動足で前足は方向を定める物だよな、これが全てを物語っている、前足で駆動するメリットが有るなら地球上の動物で一種類位居てもいいはずだが。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 19:53:46.94 ID:daG8v+PK.net

(´ー`)。○○(四本足の動物は4WDな気もするが…まぁいいや。)

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 19:56:37.86 ID:uATWD19/.net

>>140
はいはいフライングフェザーは軽自動車板へどうぞ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 20:38:43.71 ID:TX2+3WsH.net

>>142
いつから自動車に脳ミソと口がつくようになったの？ECUと燃料口はあるけどさ

しいて言うなら昆虫だな
内蔵が足より後ろにある

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 20:40:43.83 ID:1fugvZYl.net

押し出す馬車って聞いたことあるか？
人間が乗るのは馬ではなく客車の部分だぞ。
ＦＲ押している輩は馬みたいに使われるのが好きなんだろう

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 20:49:50.45 ID:T7aC4187.net

>>146
じゃFF乗りは牛や馬って事か

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 21:24:52.83 ID:TX2+3WsH.net

>>147
馬はエンジンとドライブトレーンでキャビンとは別だろ
お前はキャブオーバーにでも乗ってんのか。トラックなら後ろに荷重がかかるから後輪駆動か四駆がベストだが

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/10(日) 23:46:18.06 ID:vTd8f3Cr.net

昔からいるけど車を動物に例える奴って頭悪いな〜って思うわ。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/11(月) 00:50:29.76 ID:4y8jghEf.net

馬は後ろで蹴る云々言い出したのは、おそらく桜井真一郎だし
そんなことねーと思うヨ

相手を否定したいが論理的に説明することもできないから
「頭悪い」としか言えねえんだろうケド

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/11(月) 05:55:53.90 ID:MfC4kfdV.net

まぁFF乗りなんて物事の本質が判らない阿呆と言う事だね。
他人の指摘を絶対受け入れ無い新興宗教に洗脳された奴らと同じ臭いがするわw

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/11(月) 07:48:15.03 ID:c/+d2BO7.net

馬に跨がりたいのが後輪駆動海苔、馬に馬車を牽いてもらいたいのがFF海苔ということか
なんか無理やりな気がするが。無機物と有機物を一緒にするのはｲｸﾅｲ

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/11(月) 10:38:54.57 ID:9tP8mFFO.net

>>151
ほう？してそのあなたが言う本質とは？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/11(月) 12:30:11.06 ID:mBsky6Uw.net

なんかここのFF乗りのコメ本当キモいわw

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/11(月) 14:38:51.50 ID:NCtr7GGm.net

道理とか、自然、のような抽象的な表現だと
そうなるわな。
何処かの受け売りでない言葉で誰かﾋﾞｼｯと言ったら良いでしょう。

とりま俺がひとつ言っておく。

ﾋﾞｼｯ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/11(月) 16:47:11.55 ID:c/+d2BO7.net

>>154
FFが好きでもないのにFFスレに居座る奴が断トツでキモい

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/11(月) 18:33:35.79 ID:Xw0mYZs5.net

>>154
ほうこれはさわやかなレスだ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/11(月) 19:07:33.98 ID:MfC4kfdV.net

FFを批判されても反応しなければ良いのでは？
一々反応するから批判コメが増えるんですよ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/11(月) 20:02:35.58 ID:8zv77zug.net

あら、批判してんのね。
建設的なのね。

俺はてっきり盛大にdisってんのかと思ったわ。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/11(月) 21:04:19.89 ID:c/+d2BO7.net

批判と中傷の違いも分かってないのがなぁ
好きじゃないと批判なんてできない。嫌いなものに文句つけてるうちは中傷の域を出ない

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/11(月) 21:15:50.92 ID:mBsky6Uw.net

FF乗ってる人達って貧乏臭いと思うのよ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/11(月) 21:20:08.41 ID:hkbFeZFR.net

まぁ確かにFF乗っている階層は富裕層では無いなw

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/11(月) 21:27:06.20 ID:xJ1thwtw.net

単にdisってるだけだな。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/11(月) 21:29:46.85 ID:LmM7+TvG.net

俺はこれだけど、もっと高額の車に乗っている人に会うことはあんまりないな
http://www.fastescars.co.jp/newcars/other/detail/ferrari-ff/slide/001.jpg

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/11(月) 22:10:38.02 ID:MJqSsSeO.net

>>164
これ違くね？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/11(月) 22:19:13.06 ID:c/+d2BO7.net

FFだけど四駆w
ボンネット高いのがフェラーリにしちゃ異質に思えるけどな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/12(火) 08:41:43.69 ID:nJh2wSrf.net

>>146
機関車牽引列車も引っ張るのが基本だな
ただし地雷がある国の列車だと機関車の前に地雷反応用の貨車を押したりする
でそこにタダ乗りする奴もw

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/14(木) 22:08:20.97 ID:EUMM6fcR.net

リアルは資金面で軽バン。
ゲームではシビック(EG)とアスリート。
いつかゲームと同じアスリート乗るのが夢。とかしぼうフラグ？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/14(木) 22:21:06.75 ID:O8Tl4ZmN.net

志望フラグだな
ガンガレ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/14(木) 22:55:30.40 ID:UbqcY9eO.net

>>168
全く関係ないスレに書いちゃうようなバカには絶対無理

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/04/26(火) 21:28:42.91 ID:Yco4s5UA.net

レクサスＥＳの日本導入よろしく

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/08(日) 05:30:20.32 ID:yadhJ1p0.net

>>1
死ね

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/02(木) 17:02:18.88 ID:W8/XzsEK.net

１７１みたいな害虫も生息しているという現実

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/03(金) 15:38:43.73 ID:kmMi7dQv.net

FF Alfa Romeoも楽しいぞ！
147GTA乗りです。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/17(金) 18:19:13.28 ID:zM48961M.net

エンジン、駆動系、、ボディと弄り倒し最終的にはトラクションの限界を感じてAWDに落ち着いた。

でも、筋トレしないとねじ伏せれない高出力FF車が好きだな〜。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/18(土) 01:16:27.72 ID:n2siLiki.net

筋トレ？
ノンパワステなのか？