全く売れなかった大不人気車を熱く語るスレpart39

1 ：最後のちぇいぜっと：2016/05/23(月) 23:37:46.20 ID:aFu2TbWY.net

前スレ
全く売れなかった大不人気車を熱く語るスレpart38
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461961606/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/23(月) 23:51:02.83 ID:SGvfdvod.net

イチオツ〜♪

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 03:20:48.92 ID:8V3suv7y.net

ターセル、コルサ、カローラ・リフトバック

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 10:07:51.07 ID:z+89GN+/.net

保険料率が異様に高い危険な車種リストになぜか顔を出すダイハツラガー。
1件か2件の重大事故で事故率が大きく変わるくらい分母が小さかったんだろうな。
BMWのエンジン積んだベルトーネフリークライマーなんて変態車のベースにもなったんだけどな。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 10:49:48.09 ID:M0sxR9lb.net

>>3
コロナLBを忘れないで

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 11:27:24.89 ID:90MXXRc5.net

>>3
全部売れたクルマ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 12:35:00.27 ID:EXMYa5vx.net

ダイハツの4WDと言えば「ブリザード」。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 12:36:56.74 ID:EXMYa5vx.net

トヨタ・ ブリザードでダイハツ・タフトだった。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 12:56:26.17 ID:rNISFJJh.net

あのキャロルはオートザムキャロルだ、と言いたかったのかな？
前スレのは

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 13:08:04.21 ID:XO9O61vr.net

あれってプラットホームや機関・足回りがアルトと同じで上屋はウリジナルでしょ？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 15:50:32.50 ID:wk3eKx0X.net

>>1
何故ﾜｯﾁｮｲ外した

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 17:42:35.22 ID:iVBcsgFD.net

>>3
タコ２は全部売れたでしょ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 18:25:37.06 ID:gojrjtk1.net

>>10
はあ？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 18:43:05.36 ID:eOHDhFjt.net

>>12
自動車雑誌各紙がタコ２と略している中
タコカニと略した徳大寺

トヨタ広報はそんなに怒っていなかったけど
広告代理店が激怒し、某紙への出稿が一時減った。

ってスレチだな失礼

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 19:07:27.01 ID:BuSmF3tk.net

トヨタ
ナディア
で頭鉄板

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 19:23:54.10 ID:BFmwyLE2.net

トヨタで大失敗したのってあんまり思い付かないけど、
海外からの生産車とか車体形状とかのバリエーションを除けば
やっぱりWillシリーズとグランビアかな？あとはクジラクラウン位？
トヨタは販売店の数も力もあるから売れない車種でも無理やり売っちゃうんだもな。
レクサスはそこまで上手く行ってないけど。ねじ込んでまで売る車でもないけどね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 19:29:31.76 ID:GFkuNq0n.net

Willはあの形にしちゃ売れたろ
Viなんて1000台ぐらい毎月捌けてたはずだし

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 19:31:10.37 ID:t+cTUVWC.net

>>16
iQやら二代目istやら色々あるやろ

まあでもトヨタ的に一番悔しかったのはグランビアだろうね
4兄弟にしてもエルグランドに勝てなかったんだから

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 19:31:43.73 ID:2KK+vcMI.net

無理やり売ってもらえなかったセッテさん

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 19:34:30.43 ID:gojrjtk1.net

>>16
不人気でもないが失敗はあるよ
110カローラ前期とか
上半分無塗装のバンパーが不評だったらしい

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 19:54:10.65 ID:HC9RVm8F.net

カローラ�Uとスターレットの廉価版ウインディとソレイユに
何故かキャンバストップがついたモデルがあった

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 20:00:26.49 ID:L77g1CW1.net

グランビアは中古で人気。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 20:05:29.82 ID:ySKUN9gU.net

Opa「」

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 20:10:37.11 ID:wmvTEUGz.net

>>21
ウィンディといえば原田知世
「やだやだやだ！ウィンディじゃなきゃやだ！
」
https://youtu.be/ilSzBp7FtCY

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 20:26:19.41 ID:XO9O61vr.net

セラは？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 20:33:29.08 ID:7LV2V2q0.net

今日、走行中のセラを見た
あの奇抜なドアにしては売れたとみてイイんじゃないか

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 21:01:13.35 ID:7VZydd14.net

スパーキー
キャミ
ラッシュ

トヨタの不人気御三家

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 21:11:59.00 ID:GFKv15//.net

>>27
全部OEMだから売れなくても痛くも痒くもない。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 21:16:06.59 ID:eOHDhFjt.net

不人気でも数が出るのがトヨタの凄いところ

2台目カムリ
スッキリデザインでアンチトヨタ層には受けたが、カローラ店ユーザーには不評

100系カローラセダン
豪華になりすぎ＆値段UPで、個人ユーザーに不評
でも法人需要で売りまくる

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 21:48:37.81 ID:k7ECaTRn.net

100系カローラセダンはフリート以外にも普通に売れてましたよｗ

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 22:07:00.06 ID:6aFe/+eJ.net

今日、ガイア見たよ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 22:09:41.58 ID:1w2RVYVt.net

パッソセッテ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 22:19:01.13 ID:RCAFMn9m.net

タコ２って日野の工場で作ってたけど、トラックのラインと乗用車のラインって簡単に切り替えできるの？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 22:23:12.96 ID:eOHDhFjt.net

>>30
売れてない。って当時新聞・週刊誌の記事に載っていたよ
車雑誌は「売れてる売れてるトヨタ様のカローラは売れている」の連呼だったけど

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 22:27:00.91 ID:g+HE5T3F.net

>>25
セラぁ？だぁれぇ〜？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 22:43:40.41 ID:r5TMp0dB.net

>>31
ガイアは割と多くないか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 22:45:12.28 ID:xyNXz1iC.net

スバル R2

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 22:46:58.50 ID:VY660QSh.net

警察だあ！け！い！さ！つ！

ドアを開けろ、開けるんだ、開けてくれるだけでいいんだ！後はなんにもしないから！

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 22:53:26.76 ID:rmIUx5Z7.net

>>38
シーッ、この電話、盗聴されてるんだ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 23:02:09.96 ID:VY660QSh.net

エ〜ディ〜イ！
お前なにしてるんだ？皆んなもう始めちゃったよぉ〜♪

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 23:06:44.41 ID:16If0Jh3.net

やだ、このスレ、カビ臭いw

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 23:15:59.71 ID:2VtThdn0.net

丸目のカリブは何て名だっけ？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 23:16:08.54 ID:6aFe/+eJ.net

>>36
多いのかな
あんまり普段注意してみてなかったからな
今日、近くでマジマジとみて初めてトヨタ車だと知ったわ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 23:17:48.82 ID:E6J9QJh7.net

>>29
9代目クラウンはあっさりデザインで不人気になりY32セドグロの猛追を受けてたな
マイチェンで8代目風のフロントとリアデザインに変更したらあっさり巻き返したみたいだが

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 23:18:04.28 ID:7LV2V2q0.net

>>26
今日はセラの後にEDIXも見る珍車dayだった

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 23:20:16.68 ID:y+lYjcaJ.net

>>42
ロッソ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 23:22:31.45 ID:t0+tCidn.net

>>36
地味にエコカー減税や重課税で消えてるよ。
先に出た初代イプサムの方が残存率高い気がする。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/24(火) 23:37:01.35 ID:r5TMp0dB.net

>>47
確かにうちの親父含めてガイア乗ってた層は軒並みアイシスにスライドしたな
トランクはイプサムよりも気持ち広く見えるし、絶望的にカッコ悪いリアを除けばいい車なんだがなぁ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 00:07:52.85 ID:rCiSukdF.net

>>46
ありがとうございます
丸目インプはカッコいいのにこのカリブは無いなと思ってました

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 00:11:38.50 ID:KWkakB9A.net

欧州カローラの顔面移植したゲテモノだからな

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 00:22:48.61 ID:FQAEpkbV.net

>>16,20
140クラウンの前期型もそんな感じだったか
クラウンとは思えないくらい安っぽいリアデザインで大不評だったな

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 02:01:08.02 ID:1mwAwfPi.net

>>51
あの頃流行った横一文字のテールランプは
幅がせまく見えるんだよね
クラウンの車格には似合わなかった

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 03:32:18.37 ID:n7XoF7f+.net

中古なら安いから田舎のヤンヤンには大人気だったな

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 03:40:08.50 ID:Vug9BFIK.net

ヤンヤン？

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 04:33:14.05 ID:L604znGU.net

二代目カムリなあ、デザインは垢抜けてたんだけど、運転すると夢も希望もない車だったな。センターライン守って走るのがアホらしくなるあのハンドリング。思い出しただけで気持ちが暗くなるよ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 07:37:36.44 ID:omsTu2Af.net

3行でキャロルの歴史

初代・・・・・・・・・・・・・自社開発
2代目・3代目・・・・・・アルトのエンジンと足回りを供給されて製造←オートザム
4代目以降・・・・・・・・アルトのOEM

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 07:50:32.92 ID:1JzT42kr.net

>>53
チョコをクッキーに付けて食べるアレかな

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 08:08:47.11 ID:cq/3vvLR.net

>>21
フェスティバに触発されて作ってみましたですね

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 08:50:50.84 ID:xlnOhqwW.net

>>27>>28
ブリザードもだろうな
ダイハツだとタフト

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 09:07:55.69 ID:A7jJVJgH.net

>>8でｶﾞｲｼｭﾂ
マイナー過ぎて誰も知らないのか、このスレの今昔スルー車種。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 09:38:21.09 ID:U1NkhRiD.net

過去このスレで語り尽くされてるから
今更名前を出すのを憚られる位既出な車種なだけだわな
>>タフト＆ブリザード
因みに今の様なFFベースのフルタイム四駆車が無かった当時
雪国では手頃な大きさの生活四駆車として結構な数売れてたので
皆が言うほど不人気車だという自覚が無い＠新潟

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 09:53:42.86 ID:Yx84TiCA.net

後継のダイハツラガーもまいなーな存在だな
海外ではBMW製6気筒を搭載したものもあったそうだ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 09:56:13.71 ID:A7jJVJgH.net

>>61
イヤ、ここ数スレでは出てないよ。
俺で5スレは見ているけど、一度上がってただけでその時もやはりスルー。

反論なら最後のレス、やり取り探してからで宜しく。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 10:10:25.89 ID:Nrffy33n.net

カムリなんて昔は広くて安いだけが売りのチープなセダンだったのに
ハイブリッドになってからマークX以上クラウン未満みたいなポジションになって急に売れ出したね

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 10:33:14.41 ID:fLgK9Fm3.net

>>62
それベルトーネフリークライマー
日本でも売ってたよ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 11:14:49.27 ID:rRBr/Zii.net

>>34
91年から95年まで年間20万台以上売れてるのに？ｗ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 11:18:25.74 ID:fLgK9Fm3.net

AE100なら個人向けにだってちゃんと売れてたしうちの親も乗ってたし営業車でないのもよく見かけたよ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 11:23:23.02 ID:s2yY1EXu.net

フィットアリア買ったけど見た目がダサい以外は便利だぞ
走行中に2回エンストしたけどすぐにエンジンかかったし

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 12:20:46.29 ID:KWkakB9A.net

>>66
きっと>>34の中では年間80万台以上売れた車以外は不人気なんだよwww

そんなモンあるのか知らんがな

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 12:33:59.64 ID:a+cvPZmD.net

>>64
その前の型から日本でウインダムの抜けた穴を埋める為に上級化してるんだよな。
日本向けにもV6 3.5Lを出せば良いのにとは思う。カローラ店の最高級車種として。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 13:11:38.87 ID:oVgXG88h.net

なんかあの枠のセダンって、日本だと上位車種に配慮しまくって商品価値落ちてるよな
アコードもその類だろ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 13:32:34.30 ID:U/2ARh37.net

日本ではFFのLサイズセダンは見下される風潮があるからな。
ウインダムはその風潮を覆すことにある程度成功していたのに、三代目でコケた。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 13:40:44.53 ID:FQAEpkbV.net

>>21
限定車なのでスレチだが、存在すら知られてないキャンバストップ車はカペラCGキャンバストップだろう。
マツダ系の中古車センターで1回だけ見たことある
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/007/084/850/2d6c01b70b.jpg
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/007/084/849/2ae3de9115.jpg

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 15:00:53.64 ID:ghQt8E9I.net

なんだかカローラセダンは大半が法人需要で売れていたことにしたくて仕方ない人がいるみたいね

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 15:15:35.16 ID:XM+xSozv.net

小型ハッチの後ろ半分だけノッチバックにした変な車は、「自家用車なんだからライトバン()じゃなくてセダンでなきゃ嫌だ」という田舎のおじいちゃんのために存在する。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 15:19:40.57 ID:OBWNRUTx.net

これからの若い世代が年寄りになる頃にはミニバンじゃないと自家用車っぽくないから嫌だって時代になるんだろうな
そして似たようなハイエースやミニバンが延々と量産されると

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 18:47:03.82 ID:DS+2If6t.net

カローラが売れていないと書くと
トヨタ工作員が湧いてくるｗ

前スレでも書いたけど
現行カローラ
個人所有している人、見たことないんだけど。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 18:53:05.82 ID:pDMDEMfL.net

>>52
あの型を担当した主査って確かその後ダイハツに
役員って形の出向として事実上の左遷扱いされたんじゃなかったっけ？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 19:11:32.50 ID:x15X75qN.net

>>77
なんで100系の話から現行にすり替えるわけ？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 19:15:47.98 ID:PC5mjaM3.net

>>69
>>69
>>69
>>69
>>69

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 19:51:34.18 ID:K84dsT9g.net

年間80万台売るには月平均6万7千台近く売らなきゃならんな

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 19:53:47.88 ID:alIa0ano.net

>>77
職場の先輩が乗ってる
アクシオハイブリッド
なお職場は自動車メーカー

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 19:56:03.15 ID:gDmsjjk3.net

販売ルートは一般ユーザー向けに売るばかりではないんだ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 20:00:48.31 ID:DS+2If6t.net

>>79
100系も現行も
カローラセダンは個人客には売れていない。
と書けばいいのか？

90系カローラセダンは売れていた
個人客にも売れていた。
当時、40代以上の人に売れていたが
20代、30代の人はオヤジ車として不評だった。
丁度1990年頃だと思う

それから四半世紀経過して
20歳　→　45歳
25歳　→　50歳
30歳　→　55歳
35歳　→　60歳
40歳　→　65歳
45歳　→　70歳

当時の若者はカローラ世代（40代以上）になったが
カローラを買ってるとは思えんし
当時のカローラ世代はそろそろ引退するし
アクア、軽にダウンサイジングか
カムリ、プリウスにアップグレードしている

売れてるけど不人気な車。
それがカローラ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 20:04:32.92 ID:dXlMUqWO.net

>>57
まだ売ってんだな
http://img14.shop-pro.jp/PA01141/326/product/75637741.jpg

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 20:05:57.13 ID:dXlMUqWO.net

>>73
これは知らなかった
確かに売れなかっただろうな、これ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 21:07:14.65 ID:Yx84TiCA.net

そもそも日本ではキャンバストップで売れた車なんてないような気がする
クロカン4WDの幌車は別にしてね

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 21:08:08.57 ID:Yx84TiCA.net

あ、スバル360のキャンバストップは開放感Maxで憧れたな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 21:12:42.66 ID:tOnJjRn3.net

>>84
100は普通に売れてたぞ。
友人の家でも乗ってたし、何よりも世間における一般家庭の代表格、ちびまる子ちゃんのさくらひろしの愛車だぞ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 21:19:34.19 ID:alIa0ano.net

キャンバストップで売れた車といえばフェスティバだな
二代目デミオも割とキャンバストップ見た気がする

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 21:20:01.03 ID:Y9Vd9QTF.net

>>84
100系までは売れたと思うぞ
100系はテコ入れでかなり安かったしまだトヨタが売ろうとしてた

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 21:20:34.90 ID:alIa0ano.net

>>89
100がさくらひろし？！
まさか。時代が違いすぎだし
30系カローラでしょ？

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 21:22:21.48 ID:irYqrrTM.net

100系のセダンはうちにもあったなぁ
俺が免許取ってから最初に触れた自家用車だったんで少しだけ思い入れはあるw

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 22:26:47.79 ID:dXlMUqWO.net

>>87
フェスティバはキャンバストップばかりだったじゃないの

俺は鉄板ルーフ買ったけど

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 22:32:11.17 ID:Yx84TiCA.net

そもそもフェスティバをほとんど見た記憶がない
自分が興味のない種類の車だから気づいてないだけかもしれんが

確かに広告でもキャンバストップを前面に押し出していた記憶はある

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 22:45:49.91 ID:alIa0ano.net

>>95
時代の違いでは？
何歳よ？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 22:59:22.43 ID:PSMt/1N7.net

>>77
年間20万台以上を売った100系はベストセラーカーでよいですか？

兄弟車もあるし時代背景が異なるので一概には言えないが
年間20万台はアクアくらい売れてる事になる
マツダも国内の販売台数は年間20万台くらいのはず

これでも売れてませんかね？ｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 23:00:17.47 ID:Yx84TiCA.net

いやいや2ちゃんで言うのは憚れるほどのおっさんだよ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 23:04:55.06 ID:PSMt/1N7.net

>>84
まずスレタイを読み直してね

全く売れなかった⬅この時点でカローラは該当しない

大不人気車⬅そもそも大不人気車なら売れない

スーパーカーや高級車みたいに人気あるけど高価で売れない車はあるが
大衆車で台数が出てるのを大不人気車と呼ぶのは主観的に過ぎるね

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/05/25(水) 23:07:26.96 ID:DnNOisOf.net

個人所有が少ない車は不人気車だっていう俺ルールがあるし