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☆鳥籠以下の切り貼り後席でご満悦@年中ヒマなチャンゲ国沢561★
- 1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/05/27(金) 20:02:21.98 ID:3Rz1mv3N.net
- 「評論家」を「ヒョウンカ」「ヒョンカ」等と、通常あり得ない表記をし、
2ch車板では国沢氏を表す言葉として定着している。「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、
Changeを「チャンゲ」と書くに至り(後述)、 「チャンゲ」が定着、スレタイにも用いられている。
小数点に ”3,5km”の様にコンマを用いる文体で知られ、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、デタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、?国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で活動停止。
自動車会社について独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は数少ない。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事だらけで要注意。(例:被災車両からの燃料抜き)
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が続出。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、主な著述対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する。
川口市では整体と充電の両立を推奨。更に、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われた。
そんな中、H25年8月無銭飲食を理由とし突如閉店。しかし閉店の週に改造ズリーフで、丹後半島ラリーに出場した。
そして、件の叔母に1000万円以上の預金がある事が発覚(推定)。親戚と骨肉の争いに発展している模様。
最近では元祖意識高い系とも言う人もいるくらい自己顕示欲だけは旺盛で、Wikipediaの切除・改竄にいとまない。
VWのNox不正疑惑では自動車メディアの沈黙を非難し積極的にVW擁護に励んでいる。
前スレ
★ベンツから総務対応されるブラックスター@チャンゲ国沢560★ [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1463342869/
- 957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 22:53:27.59 ID:GAyzyvpL.net
- >>954
ダンパーが底付きする前にバンプラバーに当たるように設定されているんじゃないの
だからバンプラバーを短くすると底付きの可能性は増える
それにそもそもバンプラバーに当たるような状態って乗り心地をどうこう言える範囲じゃない
まあ、ここで知恵を付けても本質まで理解はできないから、理屈っぽいバカが出来上がる
だけだろうけどな
- 958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 22:55:02.40 ID:OMg1ayG4.net
- ストローク長にこだわってズリーフブッ壊したのも忘れたんでしょうな(・∀・)バカチョン
- 959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 22:59:37.09 ID:/EEllIl/.net
- ラリーをやぢを自称するならバンプラバー加工(プじゃなくセカンダリーダンパーを入れればいいじゃん
- 960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 23:00:09.37 ID:oJVA2UoO.net
- お前ら例えが難しいんだよ。
昔、ラジコン作らなかった?
高級な奴はオイル入ったダンパーとかついててさ。
で、安い奴はシャフトにグリス塗ってゴムのパイプ通して、その摩擦でダンパー効果を出したんだよ。
分かりやすく言うと、バンプラバーは上のフリクションダンパーと同じ仕組み。
車は基本オイルで減衰だすんだけど、車はさらにフリクションダンパーも組み込まれていて、それをカットすることでストロークと減衰を同時にコントロールできるんだよ。
国沢さんはダンパーとバンプラバーを同列に扱うけど何も間違ってない。
嵌めようとする悪意をヒシヒシと感じるね。
- 961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 23:02:06.09 ID:vCTf8oHR.net
- >>957
バンプラバーって、急激な入力に対する第二の緩衝材としての役割を持っているから、
深く考えずにカットすると、本来設計されていた衝撃吸収マージンがなくなって、
結果として対衝撃性・耐久性両方落ちて何もいいことがないよね?
- 962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 23:08:08.59 ID:/EEllIl/.net
- >>960
意味が分かりませんが
もしダンパーがなくてバンプラバーだけだったら振動をどうやって抑制するの?
- 963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 23:26:39.07 ID:OMg1ayG4.net
- >>960
ウリは物知りニダ、まで読みました(・∀・)ニヤニヤ
- 964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 23:30:10.73 ID:FpXhrsUM.net
- >>961
切ってる写真見ればその肝心なところを切除しちゃってるからね。
もうね、アホかと、ウマシカかと、雉かと、小一時間説教する気にもなれない。
- 965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 23:31:34.80 ID:yzETYG3A.net
- >>941
さすがプロ
- 966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 23:42:39.69 ID:2jLSJg+I.net
- >>965
ぉぃぉぃ、キタミだってプロだぞー(棒
- 967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/06(月) 23:49:19.72 ID:VfpfpVLL.net
- 流石にここまでとは思わなかったわ…
- 968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 00:05:08.18 ID:GyEpl+c0.net
- >>906
>タイヤ交換で理想的なクルマに仕上がりそうな雰囲気になってきました。さぁどこを選ぼう?
普通は「どれにしよう」とか言うんですが「どこ・・・」と思わず書いちゃって
次の寄生先を探してる卑しさが滲み出てしまったといったイメージ
- 969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 00:05:22.13 ID:uP/XDqWx.net
- いくらなんでも無理筋すぎ
- 970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 00:08:24.79 ID:W6OPxE3M.net
- タイヤもたかるき満々か
どこまで乞食なんだよGESU国沢
クムホにクレクレしろよwww
- 971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 00:21:03.97 ID:hzVInQOm.net
- ネオチューンとやらでユラユラ足にして、無駄にバンプラバー短くして底付きの危険性を増やし耐久性を落とした上で、
ゴミライ用に購入したホイールを装着するとか言ってるんだね。
どんだけ珍妙な車に仕上がることか、ある意味楽しみw
- 972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 00:22:25.44 ID:W6OPxE3M.net
- >>971
高速道路をいつものように珍走して横転して大事故を引き起こすのがオチ
- 973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 00:28:28.26 ID:CzRR2/Fb.net
- 無知なワタシに教えてください。
公道で適法な運転して、どうやったらバンプラバーに当たるのでしょうか?
- 974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 00:31:47.85 ID:W6OPxE3M.net
- クンニ沢さんは公道を模したテストコースでちゅらちゅら珍走するから
あ、当たるぅ〜、お、奥に、当たるのぉ〜
- 975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 00:32:40.90 ID:yNOfRrq+.net
- >>973
それ!
クロカンするわけでもないのに
普通に走って当たらないよなぁ
- 976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 01:32:48.42 ID:KtDcdjXt.net
- >>974 これぞ、乗り心地フェチ!
- 977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 01:41:22.17 ID:bLnsMrkM.net
- >>943
そもそもバネじゃなくてダンパーが車体を支えてると思ってるから国沢は。
- 978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 02:11:54.39 ID:ZZN9gUWz.net
- そのわりにはビルシュタインのダンパーなら無問題とか言っちゃうくらいの舶来信奉者ですからw
要は黄色ければバナナでもいいみたいよwww
- 979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 05:20:51.50 ID:5kuktu+T.net
- ホンモノのビルシュタインでないとダメなのではなかろうか。念為。
- 980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 05:28:18.02 ID:fa3/5S19.net
- ライセンス生産ときくだけで否定するバカだからなあ
- 981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 05:39:32.49 ID:Dp2QMTWT.net
- >>977
957にも同じようなのがいるよ。
困ったもんだ。
国沢のせいでこういうのが増える。
国沢には頭を丸めて反省してほしいよ。
いや、マジで。
珍論クルマ好きの分際で自動車評論をするな!
- 982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 06:32:11.03 ID:fhzJjyO5.net
- >>842
> 今まで何回も警告衝突装置の過剰反応を体験してきたけれど、
流石先生!衝突装置の体験ですか!
ダミー人形の体験もしたんですか?
そのせいか頭部に損傷がありますね
- 983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 06:45:52.44 ID:GsxFu1Hp.net
- 量産品はダメでワンオフとか手作りの
スペシャルパーツこそ至高とか言う
製造業への冒涜
- 984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 07:43:48.14 ID:JBZ4WE7z.net
- この酷い珍論を同業者は読んでるんかねwww
こんな奴がCOTY選考委員とか、自動車業界を冒涜してるよな。
- 985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 07:48:37.88 ID:1FYr8/eK.net
- 横転しないかな
- 986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 08:00:58.92 ID:7J4Ihme3.net
- >>985
無駄に伸びたストロークと短くしたバンプラバーが
クニサウェの急ハンによる荷重移動を受け止めきれずに
転覆限界を超えて横転、というのを密かに期待しているよw
ところでどなたか次スレをお願いします。
- 987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 08:33:02.16 ID:JES1fqbA.net
- 親方理論実践して、キタミのとこから強化バンプラバーとか売り出したらバカ売れなんじゃねw
- 988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 09:10:24.58 ID:re98wAcD.net
- >>986
了解したでござる
- 989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 09:23:40.12 ID:re98wAcD.net
- 新スレ立てました
★ダンプラバー切除のネオチーンでPHEV魔改造開始@チャンゲ国沢562★
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1465258391/
- 990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 09:25:43.77 ID:re98wAcD.net
- スレタイ誤字しまくったでゴザル
- 991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 09:41:47.16 ID:0MB3baA9.net
- >>990
カイキュウしとけよ(乙
- 992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 09:44:44.50 ID:SG9W2lUU.net
- だ、だんぷらばー?!(困惑)
- 993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 09:49:24.39 ID:lj/iaJuT.net
- ダンプカーを愛してやまない人か?>ダンプラバー
- 994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 10:05:29.40 ID:re98wAcD.net
- アウトランダーも入れた方が良いかなあーと思ってタイトル案いぢっていたら
脳内にランダーのダが残っていたでござるの巻
- 995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 10:48:30.95 ID:pkOtHvss.net
- ネオチューン屋さんは一般のお客さんにもこんな改造してるのかな
- 996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 10:58:13.98 ID:lHQjdKye.net
- >>989
乙です
>>995
キタミ「バンプラバーなんて飾りです。黄昏にはそれがわからないんですよ。」
- 997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 11:01:56.87 ID:2yO/kQYa.net
- 埋めますマン参上
- 998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 11:03:04.73 ID:2yO/kQYa.net
- では埋めます
- 999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 11:03:51.13 ID:wFrumHsn.net
- >>995
現行ハイエース乗りには人気のようですよ。
もっとも、不満なユーザーは貨物車を乗用として使っているので
トヨタが想定する1tの荷物を支える下回りで
固いデナイノ、ネオチューンデナイノというのは
お門違いだと思いますが。
- 1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 11:04:07.53 ID:2yO/kQYa.net
- 投稿ありませんか
- 1001 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 11:05:41.60 ID:2yO/kQYa.net
- そろそろ閉店の時間です
- 1002 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 11:06:24.04 ID:2yO/kQYa.net
- では終了します
- 1003 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 11:07:05.80 ID:2yO/kQYa.net
- ごきげんよう
- 1004 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2016/06/07(火) 11:08:15.20 ID:d+OaFyXU.net
- ハイエースのスーパーGLとかって
貨物車なのに何故か前上がりになってるのが不思議。
あれじゃ荷物積んだら余計前上がりになって変だよね。
- 1005 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
- 1006 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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