自動運転車ってセンサー壊れたら事故って死ぬの？

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/06/25(土) 12:44:41.32 ID:H/tEiD4N.net

怖いんですが。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 08:26:09.98 ID:ozhOQzQR.net

壊れ方による、完全にぶっ壊れたなら車は停止するので事故はおきない

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/03(日) 22:06:09.77 ID:AU1TryNf.net

最初から動かないんじゃね
運転中壊れたならロードスターですらヘロヘロ〜って止まるから
最新のマシンならきちんとハザード焚いて路肩で止まってＪＡＦ呼んでくれるだろ

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/06(水) 20:50:42.05 ID:rofFq+bz.net

>>1
自動運転自動車が普及すれば、重大事故が減って、保険会社が自動車保険での商売に困るぐらいに、地域の安全を向上させる。
結局、地域の安全を根底から破壊しているのは、人間が運転する自動車というテロリスト並みのリスクだからだ。

自動運転車は､保険ビジネスを急減させる | ロイター | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
http://toyokeizai.net/articles/-/116015

保険会社も、人間が介在すると、むしろ危険度が高くなり、完全自動運転のほうが安全である、という見方。
手動運転機能つきの自動車の場合は、ドライバーに対して責任と賠償を求める姿勢。当然だよね。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160611/k10010553111000.html
＞万一の際などにドライバーが操作できる仕組みの車では、現在の法律の枠組みで被害者の救済を図るべきで、対人事故の賠償責任は過失がなくても、原則としてドライバーにあるとしています。
＞一方、人間が運転に関与しない完全な自動運転の車では、安全基準や免許制度をはじめ自動車に関する法律などを抜本的に見直したうえで、賠償責任の在り方を議論する必要があるとしています。

通学路でさえ自動車運転手らが速度超過や一時停止無視、横断歩行者等妨害等違反等、
幅寄せ＝暴行罪等の交通犯罪を繰り返しながら弱者への責任転嫁暴言を繰り返している低劣モラルを考えれば、妥当であり、自然と言える。

弱者保護弱者優先が交通の鉄則なのに、通学路でさえ速度超過や一時停止すらせずに加害事故起こして
「あのアホが飛び出してきたんだ！目立たない格好してた馬鹿歩行者馬鹿自転車が悪い！」なんていうクルマキチガイカスな言動は日本の恥、病巣。

そういうクルマキチガイカスの言葉に対して迎合せずに、クルマキチガイカスに抗議するのが日本国民の正しい努めなんだから、きちんと抗議しないとね。
自動車への規制取り締まり、罰則の強化を警察や議員、市長、知事に要請しつづける、というアクションで。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/06(水) 20:51:03.07 ID:rofFq+bz.net

子供や歩行者、自転車のことを考えれば、人間が運転する自動車は減らしたほうが良い、というのはもはや常識。
完璧に法規通りに弱者保護弱者優先の運転をしていれば、重大事故なんて起きない。それは弱者に対して加害事故を起こしていない自動運転自動車の実績が証明してる。

自動運転カーは年間43兆円のコストと90％のけが人を減らせると試算される
http://gigazine.net/news/20131027-self-driving-car-save-money-and-risk/
自動運転自動車普及とは別に、先進諸国は自動車削減及び排除を進め、自転車への乗り換えを奨励し、自転車活用拡大推進の動き。
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461543122/

自転車活用拡大推進によって都市と人々が得る４つの果実（渋滞軽減、重大事故減少、健康増進による医療費軽減、排ガスや騒音・ＣＯ２減少）等　TBS 情報制作局プロデューサー 　国土交通省提供資料
http://www.mlit.go.jp/common/000108300.pdf
自動車を減らせば減らすほど（そして自転車への乗り換えを進めれば進めるほど）重大事故が減る事実
Europeans Are The Best Cyclists - OneEurope　元凶である自動車が減れば減るほど地域は安全になる　調査結果
http://one-europe.info/eurographics/europeans-are-good-bicycle-travellers

国土交通省資料　平成26年　状態別死者数　歩行中　1498人　自動車乗車中　1370人　共に加害車両は、ほぼ100%が自動車　歩道の歩行者でさえ死亡原因のほぼ100%は自動車加害による
http://www.mlit.go.jp/road/road/traffic/sesaku/xls/data08.xls
自動車車内においても、同乗者すべてが死亡する惨事も相次いでいる。爆発炎上し、車内の乗員が焼死する事例も。

交通刑務所懲役者のほぼ100％は自動車運転手。
実名公開、顔の公開、懲戒解雇、刑務所懲役につながる場合も多いのが自動車加害、自動車交通犯罪。
http://www.geocities.jp/masakari5910/satsujinjiken_kiken_chishi.html
http://ecx.images-amazon.com/images/I/61A1q3r9IjL.jpg

いかに自動運転自動車普及が、どれだけ交通の安全、道路の安全を向上させ、重大事故を減らすかについては、各国の調査で、すべてにおいてポジティブな結果が得られている。
そして、それはそれだけ、人間が運転する自動車が重大事故の元凶である現実を示している。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/21(日) 14:29:34.33 ID:CG7+U2ix.net

壊れている事を自動認識できれば止まるからいいけど
認識できないタイプの故障だと事故死する事になる

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/24(水) 11:43:57.51 ID:DDvrZ6zGP

センサーだけでなく、統御系統のどこが壊れても
或いはハッキングされてもそうなりうるだろうな
まあだから、ハンドルとブレーキは最低限あった方がいいというわけだ
もっとも専用レーンを走る完全無人車両であればそれは要らないかもしれない、
その場合は外部から止めるか操作する機能が必要になるかもしれないが、
それがセキュリティホールになりかねないのでやはり工夫や信頼が不可欠

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/25(木) 08:09:42.69 ID:0vg8EBLB.net

人間が運転していた場合、眼が潰れたら事故って死にます。

人間は眼が２個しかないので、冗長度が低いと言えますし
後ろや真横も見えません。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/27(土) 18:02:15.79 ID:q+W0gjL/.net

テスラで、もう死亡事故起きてるじゃんｗ　自動運転とか無理だからｗ

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/10(土) 08:16:44.56 ID:19wTZ3ry.net

>>1
そういう保安に直結するのは３重系多数決方式とか採用するんじゃね？
何が言いたいかと言うと、センサー一個ぶっ壊れたらアウトってことはないだろ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 17:18:22.63 ID:5thI20/c.net

>>1
人間が運転する自動車のほうが欠陥だらけだから、自動運転自動車が待望されてるんだよ。


テスラの最高経営責任者　イーロン・マスク
『人々は人間が運転する自動車を禁止し、違法化するだろう。なぜなら自動車は危険すぎるから。』
http://jp.techcrunch.com/2015/08/12/20150811driving-your-car-will-soon-be-illegal/
http://elongeek.hatenablog.com/entry/2015/03/19/231839

自動車の運転が完全に自動化されると貴重な時間の節約になる上、交通事故が９０％以上減少する
http://jp.reuters.com/article/uber-column-idJPKCN10U0AV
>ボストン・コンサルティング・グループの試算によると、自動車の運転が完全に自動化されると貴重な時間の節約になる上、交通事故が９０％以上減少する可能性がある。
>米国では交通事故で年間に３万人以上が死亡し、けがや車体の破損、事故に伴う生産性の低下などで数千億ドル規模の損失が発生しているが、完全自動化でこうした問題が解消する。

自動運転車は保険ビジネスを急減させるほど多くの人が自動車を所有も運転もしなくていい環境を整わせ、重大事故も激減させ車内と車外の安全を大幅に高める。
http://toyokeizai.net/articles/-/116015
自動運転車の普及により、自動車が絡む事故が激減する。その効果は、自動車事故で商売していた保険屋も困らせるほど。
http://jp.wsj.com/articles/SB12093909455220993593604582216163724528258
https://twitter.com/WSJJapan/status/758659543723339777/photo/1

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/23(日) 10:33:48.50 ID:IU0Ggd6F.net

メインカメラがやられただけだ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/30(日) 11:36:58.66 ID:CAMzwrZi.net

踏切の真ん中で立ち往生は嫌でございます

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/05(土) 12:43:51.82 ID:zzd3H9pG.net

>>6
テスラがトラックに突っ込んで殺したようなやつな。

全ての障害物を
複数の異なる検出方式で
冗長化して
ようやく人並みかな

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/10(土) 19:56:52.51 ID:4Iqx+aRg.net

センサーって赤LEDが左右に動くやつか

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/11(日) 15:45:19.18 ID:CO0RigIq.net

自動運転のセンサーに虫でもついたら事故りまくり？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/21(土) 17:21:37.96 ID:o++8dA6k.net

高速走ってて、後ろに大型トラック張り付いてるときに人が飛び出てきたらどうなるの

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 13:30:11.53 ID:AvxNMGFz.net

自動運転でない車ってブレーキが壊れたら事故って死ぬの？
自動運転でない車ってドライバーが意識失ったら事故って死ぬの？

事故が起きるときは起きるし
その結果死ぬことは当然ある
死なないの死人だけだ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/08(水) 07:34:11.44 ID:JhXCsQTO.net

私の運転よりマシ
私にとってはそれで十分

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/08(水) 07:35:58.53 ID:JhXCsQTO.net

自動運転車→センサーが壊れたら動かなくなる
私の運転→→居眠り・わき見・考え事で死亡事故に直結
どっちが安全だ？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/14(火) 10:07:53.47 ID:xoJsnCH/y

もう部屋で酒でも飲みながらハンドル握って世界を相手に安全運転するしかないな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/18(土) 07:15:08.76 ID:5XhFizEC.net

知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://eput.scottlewisonline.com/epost/1075.html

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/18(土) 19:22:54.16 ID:m094hyq8.net

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　　　　現代の貴族は紳士的だー

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/19(日) 05:34:10.45 ID:X5zoFxrl.net

悪用厳禁！心理学で人を動かす7つの秘法
http://tews.lospenitentes.com/pnews.php?cid=27

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 06:30:22.71 ID:5UnS2hBU.net

>>20
悪意ある運転者は免許返上しろ

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 06:53:40.35 ID:OLJgxfaf.net

歩いているとき
センサーが壊れた自動車が突っ込んできたら
どうすればいいですか

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/30(木) 08:39:01.12 ID:OLJgxfaf.net

自動運転車にひかれたら
保険が２倍もらえます