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【ベーシック】安タイヤスレッド20本目【コスパ】
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/17(日) 23:38:10.17 ID:45vg9bsf.net
- みんなで安タイヤの情報交換をしましょう。
インプレ投稿はお気軽に。
メーカーURL
ブリヂストン http://www.bridgestone.co.jp/index.html
横浜タイヤ http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/index.html
ダンロップ http://tyre.dunlop.co.jp/
トーヨータイヤ http://toyotires.jp/
ファルケン http://www.falken.co.jp/index.html
ニットータイヤ http://www.nittotire.co.jp/
Goodyear http://www.goodyear.co.jp/
ミシュラン http://www.michelin.co.jp/
ピレリ http://www.pirelli.co.jp/
コンチネンタル http://www.continental-tire.jp/
他、新メーカー等は各自ググるって事でよろしく。
前スレ
【ベーシック】安タイヤスレッド19本目【コスパ】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1436061274/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 05:08:20.98 ID:5JMA8F4O.net
- いちょつ
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 22:33:00.87 ID:evf9Uej7.net
- １乙
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/18(月) 22:39:55.04 ID:PL+vABFz.net
- ■関連スレ
【増税】アジアンタイヤ全般28本目【円高】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1461105660/
■タイヤ公正取引協議会 タイヤの性能試験データ
・自社従来品との比較データ http://www.tftc.gr.jp/performance/comparison
・低燃費タイヤ等の届出データ http://www.tftc.gr.jp/performance/data
検索は、メーカーまでの入力でも出ます。タイヤ購入の参考に。
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 06:55:25.44 ID:ZErxZtGZ.net
- こっちやな
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/19(火) 08:00:51.31 ID:SWGoIK40.net
- >>1
究極の乙
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 07:38:47.99 ID:PsYf3lij.net
- K12マーチで１６５／７０／１４
のサイズのタイヤだけど
ブリジストン
ネクストリー
エコピア２０c
グッドイヤー
ge01
gt－ハイブリッド
ヨコハマ
エコス
ブルーアース
これらの中でオススメとかはあるのでしょうか？
雨の日のブレーキでcとかbとかありますが、そんなに変らないでしょうか
旧モデルのエコスを履いているのですが、ひび割れし無いタイヤでした。
マーチだったらどれも変らないですか？
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 07:39:34.36 ID:PsYf3lij.net
- >>7です
書き忘れました
この自分に教えてください
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 07:44:42.37 ID:PsYf3lij.net
- ブリジストンは雨に強いらしいけど
実際にどうですか？
長持ちするのはどのタイヤでしょうか？
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 11:04:43.81 ID:j9Kb35BK.net
- そのサイズで雨に強くて減らないタイヤと言えばSaver+かCinturato P1 Verdeが鉄板
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 15:16:45.38 ID:YM2KvtPP.net
- タイヤのラベリングに使うデータも、タイヤメーカーが試験してるんだよな。
試験設備もタイヤメーカーのものだし。
どこまで信じていいものやら。
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 19:42:18.64 ID:xr/8i/3g.net
- P1 Verde、Wear450もあってどうせ減らないだけの安タイヤなんだろ、と舐めて買ったけど
ドライでグイグイ食いつくわ、今年の梅雨の豪雨なんか錯覚するぐらい
すごいグリップ＆ブレーキングするからびっくりなんだけどｗ
プラシーボか？とおもてググったら流石、グローバルスタンダートで評判良いじゃん
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2015-Market-Overview-Braking-Test.htm
久々だわ、こんなコスパ良すぎのタイヤ
しばらくエナジーセイバー信者だったが、P1 Verde信者になりそうｗ
ミシュランもいいけど、P1安いしサイズ豊富で今後はP1に移行だなこりゃｗ
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/20(水) 21:28:42.44 ID:YM2KvtPP.net
- トレッドパターンとサイドウォールのデザインが美しいね。
流石イタリア。
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 06:44:13.86 ID:bYg/l1tQ.net
- 近所の店でネクストリーが安いのだけど
ネクストリーやエコピア２０cはどうなのでしょうか？
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 08:42:49.33 ID:fSb4BJEm.net
- ネクストリーはブリヂストン最下級戦士の無難なタイヤ。安いのだけなら他社のが良いからなあ。
強いて言うなら最下級でもブリヂストンらしく剛性だけはしっかりしてるのが良いとこかな
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 08:52:32.90 ID:8bbmdP64.net
- >>14
価格に納得できるのであれば全く問題無いです
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 09:44:40.38 ID:bYg/l1tQ.net
- 旧エコスは新品でも雨の日はアスファルトで滑るのだけど
次世代モデルは改善されたのかな？
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 19:16:07.51 ID:jgbOVW9c.net
- あなたの運転を改善して下さい。
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 20:08:17.34 ID:YU0Wae/H.net
- >>17
現行エコス履いてるけどかなりましだよ
旧エコスとははっきり違う
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/21(木) 23:38:03.84 ID:KHoXtj9S.net
- 初めてp1を買おうと思うんですが
ec203やネクストリーと比べてどうですか？
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 06:57:27.57 ID:EkOMUCIn.net
- >>15様
自分は高速は滅多に乗らないで
主に街乗りで安全運転だけど
安くても安全性能がしっかりしていて
オススメのタイヤはどんなのになるのでしょうか？
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/22(金) 09:01:02.90 ID:C6m9wa+z.net
- 俺だったらトーヨーT1S
安いだけならいくらでもあるが走行性能とのコスパはこれが最強に思う
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 13:37:16.36 ID:nNuCGxnB.net
- ピレリP1って高級欧州車のオーナーでも買うタイヤで有名。
https://www.youtube.com/results?search_query=%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%88%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%80%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%80%80Cinturato+P1
安いのに高性能で驚く。
http://www.money-motto.com/pirelli-p1/
http://fumigucci-1.hatenablog.jp/entry/2015/03/22/120428
http://bfaction.exblog.jp/19395084/
http://www.money-motto.com/pirelli-p1/
これが価格コム等で激安なので、国産のプレミアムタイヤクラスの客も食われている。
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 14:10:53.91 ID:AuXbziQU.net
- 届いたのが２年前のタイヤｗ
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 14:40:33.53 ID:qD9tLR4v.net
- 明らかに外で紫外線浴びまくっているのに気にしないと強がってるのに泣けて来るわ
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 14:43:55.15 ID:qD9tLR4v.net
- やっぱり製造年月を確認して買って良かったわ
最安値より1本当たり500円くらい高かったけど安物買いの銭失いよりいいもんな
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 15:18:17.63 ID:AuXbziQU.net
- これだけ古いタイヤが届くってことは、実際にはほとんど売れてなくて
ネットの評価はステマだらけなんじゃないかな。
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 15:37:37.85 ID:lxS6RG41.net
- >>27
もしそうならギリギリまでp1と迷ってなんとかセイバープラスにして正解だったと思えてきた
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 15:56:44.80 ID:oUvUHBap.net
- そりゃ迷ったらミシュランよ
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 20:05:04.49 ID:DlIZqETw.net
- ネット商品はラインから漏れたB級品多いからパス
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 20:21:33.50 ID:4oAK/WYL.net
- ネットでP1買うのはやめておいたほうがいいよ
俺は贔屓のところで注文して買ったけど出来立てホヤホヤのが来た
問屋通して買うほうがいい
ネットの値段言うと同じぐらいの最安とほぼかわらん値引きしてくれるし
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/26(火) 20:50:46.14 ID:u3y0nmQw.net
- 自分が買った時はカカクコムの最安よりフジ子の方が安かったんでフジ子で買ったが、製造後半年以内で揃ってたな
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 11:20:47.15 ID:n7jpgBHo.net
- 不二は送料取るようになってから使わなくなったなぁ
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/27(水) 15:17:04.01 ID:A0KaVjwJ.net
- 通販ならメーカー取り寄せ品しか買ったことないけど、三回とも出来立てホヤホヤで来た
在庫有りの店は避けたい
- 35 ：32：2016/07/27(水) 15:17:43.79 ID:kNmQo9Zn.net
- >>33
フジ子は送料や工賃がちょっと高いね
自分は同時に別のショップで中古ホイールも買ったんで、フジ子の店頭でタイヤだけ受け取って、ホイール買ったショップに持ち込んで組んでもらったから工賃かからなかったけど
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 07:16:12.21 ID:Pr3SU/3q.net
- 少し遠方にある、某タイヤ館でネクストリーを見積もりして貰ったら
４本で３２０００円で工賃やその他込みで４００００万円だった
これは高過ぎだよね？
値段が高い、タイヤ館で買うと何か良いことがあるのかな？
ブリのタイヤは近所のスタンドとかで売っているけど、
スタンドとかのタイヤ購入と交換は何か不安があるのだけど？
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 07:26:40.41 ID:Pr3SU/3q.net
- 訂正文
少し遠方にある、某タイヤ館でネクストリーを見積もりして貰ったら
４本で３２０００円で工賃やその他込みで４万円だった
これは高過ぎだよね？
値段が高いけど、タイヤ館で買うと何か良いことがあるのかな？
ブリのタイヤは近所のスタンドとかで売っているけど、
スタンドとかのタイヤ購入と交換は何か不安があるのだけど？
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 08:14:30.69 ID:B/McOShw.net
- >>37
サイズ書かずにタイヤ館でネクストリーw
あなたのような情弱の為にタイヤ館がある
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 08:17:55.20 ID:WUnMrmqu.net
- そんなに高いとは思わないけど
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 08:42:41.23 ID:Pr3SU/3q.net
- >>38
165/70/14のタイヤです。
>>39
他の店は４万円以下で売っているけど？
ブリジストンのタイヤは良いゴムを使っているとか？
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 09:02:09.89 ID:/5xjQv+4.net
- >>40
じゃあ他の店で買えばいいじゃん
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 09:07:09.49 ID:B/McOShw.net
- >>40
そのサイズだと通販じゃなくても絶対的な値段が安いから店舗購入でもそれ程割高感ないけど、それでもタイヤ館はぼったくり価格
自分なら通販でSaver+買う
http://s.kakaku.com/item/K0000458184/
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 09:10:26.10 ID:AF5fcVzs.net
- >>37
BSタイヤ4本工賃コミコミ4万円って格安じゃないか
一昨年ピレリドラゴン履いたら4本で6万円もしたぞ
BSで見積とったら10万超えだった
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 09:54:50.73 ID:qw9JYnAB.net
- >>40
他の店が安いならそこから買えば良いだけでは？
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 12:00:33.19 ID:Ioi2C405.net
- タイヤマンとかタイヤ館が高いのは常識
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/07/31(日) 17:54:26.93 ID:SDHsnADY.net
- >>45
クチコミで情報得られるならまだしも、いざネットで探すとその辺になっちゃうんだよね。
俺は結局、通販＆家から距離のあるYHで交換、って感じ。
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/01(月) 08:16:38.32 ID:jkg16QMI.net
- >>42から他
バルブから廃タイヤまでの全て込みの工賃までの値段が
８０００円は高いよね？
他の店やスタンドへ行くと、全て込みで３万円弱とかの値段だけど？
タイヤ館を利用すると、色々な保証があって
何か良いことがあるのかな？
関係ないけど
ヨコハマタイヤの直営ショップはどんな感じになるのかな？
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/01(月) 11:54:27.57 ID:Flvf0FPm.net
- >>47
何が何でもタイヤ館叩きたい
まで読んだ
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/01(月) 13:00:09.83 ID:KeEINRNf.net
- 国産でとにかく安いのならトーヨーかグッドイヤー(住友製品)のボトムグレード選べ
親のコンパクトカーなんてタイヤ選びはいつもこればっか
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/01(月) 16:17:48.55 ID:44BiiVW1.net
- >>47
高くないと思うよ
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/01(月) 16:48:57.32 ID:HDm3n/kr.net
- >>49
グッドイヤーは、住友と切れたんじゃなかった？
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/01(月) 16:55:45.29 ID:/+NuXjnI.net
- 全部込みで8000円なら大勝利
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/01(月) 17:11:43.60 ID:DkeLqBtg.net
- トーヨーの安いのは中国産じゃなかったっけ？
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/01(月) 20:24:52.15 ID:QAnV/9Mj.net
- >>51
一部製品は今でも住友製
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/02(火) 06:05:28.36 ID:OOBbDs8a.net
- 確かグッドイヤーが資本開発した製品がこれからは一切販売できないだけじゃなかったかな。
日本グッドイヤーの販売権じたいは相変わらず住友にあるわけだし。
欧州ダンロップ、欧&米グッドイヤーの新製品はこれから日本ダンロップ、日本グッドイヤーの系列で販売できないと
マックススポーツやイーグルアシメトリックなんか
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/09(火) 13:33:14.93 ID:J0rNiCQ9.net
- 住友もケチケチしてないでグッドイヤーを買収しちゃうば良かったのにな
欧州をファルケンブランドで戦うのは苦しかろう
関係ないけど、タイヤに引かれてる緑や赤のラインって何のために有るんだろう?
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/09(火) 13:58:16.83 ID:EfF8FbgS.net
- 嫁カーの軽に155/65R13のエナセーブEC202履かせてるんですが、ひび割れが目立ってきたので交換を考えてます。
エコピアEX20Cに変えたら乗り心地とロードノイズの改善は見込めますでしょうか？
ヤフオク価格はEC203が4本8000円とEX20Cが4本15000円で、軽なので金額自体は大したことないですが、倍か・・・とちょっと悩んでいるところです。
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/09(火) 14:05:49.06 ID:wosxwWcN.net
- 乗り心地を考えるなら軽に乗るんじゃない
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/09(火) 14:17:02.01 ID:J0rNiCQ9.net
- むしろ逆だろ、元々の性能が低い軽自動車だからこそタイヤの性能差が直接的に現れる
投資額が少なく効果が体感し易い軽自動車のタイヤこそ金を掛ける意味があろうというもの
>>57
劣化したEC202からなら新品のEC203にするだけでも大分変わると思うよ、
EC201/202の頃は評判悪かったけど、EC203になってぐっと良くなったようだし。
それにエコピアも乗り味は余り良くないしね
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/09(火) 14:49:42.06 ID:ka7z57XC.net
- >>59
全く逆
相撲取りにナイキだアディダスだのスポーツシューズ履かせても100メートル走のタイムは微塵も変化しない
標準的な体型の人なら靴の違いで多少は変化が出る可能性がある
これは速さ以外の要素、乗り心地なんかにも同じことが言える
足回りなどの不出来を放置してタイヤにだけコスコをかけるのはアホがすること
それなりの足回りなら、それなりのタイヤがマッチングする
それなり以上のタイヤを履かせるのであれば、車体側もそれなり以上にまとまっていないと、タイヤにかけた余分なコストが生きてこないということ
こんなことすらもわからんバカがあれこれ語らなくてよろしい
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/09(火) 15:13:17.59 ID:M5OJ8//3.net
- 今時の軽自動車は高級過ぎて買えないレベルじゃん
タイヤの相談に来たのに非道い
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/09(火) 18:20:29.41 ID:gyzIjBbv.net
- >>60
EC202からエコピアやEC203に替えるのを
>相撲取りが雪駄からスポーツシューズに履き替え
と例えるのはちょっと乱暴じゃないかな。
せいぜい「アディダスのスニーカーをプーマやアシックスのスニーカーに履き替える」程度だろ。
んであなたの言う
>それなりの足回りなら、それなりのタイヤがマッチングする
というのは具体的にどういう事？
軽自動車にEC202＆203、エコピアを履かせるのは「それなりじゃないからマッチしてない」とでも？
>それなり以上のタイヤを履かせるのであれば
そんなことは誰も聞いていない
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/09(火) 20:38:25.58 ID:J0rNiCQ9.net
- なんか香ばしいのが沸いてきたな
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/09(火) 20:45:24.67 ID:FRPboZKY.net
- >>57
乗り心地を考えるなら、たぶんエコピアはやめといた方が…
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/09(火) 21:00:15.54 ID:hiCqW9vg.net
- ロードノイズもエコピアは評判悪いような。
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/09(火) 21:20:12.60 ID:u1qBdWhJ.net
- 203思ったより良かった。
乗り心地は硬めかなとは思うけど、スーと滑るように進む感覚もいいし、安いしね。
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/09(火) 23:34:38.38 ID:sxvd/IeL.net
- 最近だとピレリP1イチオシ？
- 68 ：62：2016/08/10(水) 00:36:37.77 ID:wb/asyGa.net
- >>63
すまん、今読み返すと色々痛いやつとしか思えないなorz
軽にEC203、バランス的に良いよと言いたかった。
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/10(水) 09:54:07.88 ID:6VrDEmFK.net
- >>67
中華タイヤは余程安くないと魅力感じないなぁ…せめて半値だったら考えるのだけど
と、値段に釣られてバイクにピレリ履かせた俺は思う
いくらピレリがクソでも街乗りだけなら大丈夫だし
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/10(水) 12:30:40.65 ID:VgzBY6eq.net
- タイヤって安い国内メーカー製で十分だよな
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/10(水) 15:45:59.28 ID:mHGHImZu.net
- >>70
中華製だけどね
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/10(水) 16:21:02.02 ID:H/9jfYet.net
- トーヨーは安売りしてるけど日本製だよ。
転がり抵抗Aだけど、びっくりするぐらい燃費がよくなった。（ミシュランエナジー３に比べて）
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/10(水) 17:38:49.02 ID:DNnxi6dz.net
- 偽装企業は黙っとれ
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/10(水) 18:01:21.69 ID:6VrDEmFK.net
- ミシュランは、まあ糞だけど何時までも叩くなんて朝鮮人みたい
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/10(水) 18:32:36.32 ID:xKhoeI+n.net
- >>73
おっとスズキさんの悪口はそこまでにしてもらおうか
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/10(水) 18:41:37.46 ID:Qomapz6G.net
- >>72
エナジー3の良さがわからんとは可哀想
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/10(水) 22:33:27.74 ID:HGtX1zxM.net
- 小さい駐車場やってるけど夏タイヤはいろいろなメーカーのが見られて楽しいね
冬だとほとんどブリかヨコハマたまにミシュランダンロップってくらいだからつまらない
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/11(木) 06:44:31.13 ID:AXXM96Ix.net
- いろんなタイヤ見て楽しむって、よっぽどタイヤ好きなんだな
あー、でも俺も隣に停まってる車のタイヤ見たりするな
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/11(木) 11:25:00.04 ID:MrIEqlWd.net
- 他人の履くタイヤの銘柄なんて基本的にはどうでもいいと思うが、
BMWにハンコック履かせてる奴とか、世の中には異次元の馬鹿が居るものだと驚かされるね
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/11(木) 12:29:08.07 ID:6qokIBhi.net
- >>79
BMWって純正がハンコックじゃなかったっけ？
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/11(木) 12:33:47.13 ID:vI05y218.net
- >>80
MINIはハンコックのこともあるみたい
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/11(木) 12:40:07.88 ID:vI05y218.net
- 半島銘柄もS1evo2とV700系は評価が高いんでまあわかるけど、それでもやっぱ「ブランド力」がね
BMWだって絶対的な性能で選んでるんじゃなくてBMWっていうブランドで選んで買ってるのが多いからね
そんなおいらは古いBMWにP1という、わかりやすい組み合わせ
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/11(木) 12:44:14.57 ID:nWwJSzF9.net
- ドイツ車の中でBMWってオペルと同じぐらい存在感無いな。
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/11(木) 17:14:09.89 ID:Hg9fY0gX.net
- それはない
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/11(木) 20:07:28.59 ID:9qDGgFeF.net
- >>79
大阪府警のパトカーもナンカンとか入ってるしな
- 86 ：57：2016/08/11(木) 20:54:29.19 ID:2IxWQsQ0.net
- >>58-68
57です。みなさんご回答ありがとうございました。亀レスですみません＆お騒がせしました。
軽なのに乗り心地とかロードノイズとか贅沢言って申し訳なかったですが、
一応何かしら希望を書いてみないと皆さんおすすめしにくいかなと思って嫁の希望を聞いてみたところです。
エコピアが乗り心地良くないのとEC202→EC203で評判が良くなってるとのことなので今回はEC203にしてみたいと思います。
ありがとうございました。
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/11(木) 21:31:03.44 ID:+j+4hE5k.net
- ec203使ってるけど、正直かなりいいと思う。
ただ、転がり抵抗減らして、摩耗もしにくくしたから、ウェットはミゾの工夫、冷えた路面（雨）での食い付きを良くしたから、意外と止まるが、逆に乾いた路面で止まりにくくなってる。
普通に走っていたら、問題ないとは思うレベルではあるけど。思ったより止まらないなって感じ。
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/11(木) 21:48:10.55 ID:L9lYeO79.net
- 乗り心地、静粛性優先ならTeoPlusが最適だと思いますが、、
エコタイヤは上記二点を犠牲にして燃費向上を目指してると思う。
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/11(木) 22:15:06.23 ID:cYbg2X2/.net
- 前にビックセダンに履かせてたけど微妙だったな まだ国産だったころ
小型にはテオプラいい感じなのかな
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/11(木) 22:40:19.23 ID:VzM6hkmQ.net
- ラージセダンに履かせるタイヤじゃないだろ
で、BIGはビックじゃなくでビッグな
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/11(木) 22:58:20.06 ID:EY/tG2oy.net
- 止まらないタイヤ作れば燃費はいいだろうからな
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/11(木) 23:02:02.92 ID:4zV4DVCD.net
- >>91
氷でタイヤ作ったら燃費良いと思うか？
どこまでアホなんだ？
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/12(金) 06:29:45.35 ID:m52qsPak.net
- >>92
氷って…
その発想がアホだよ
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/12(金) 09:22:05.72 ID:6SS10qi1.net
- >>88
コンパクトカーは殆どが乗り心地も静粛性もイマイチ
なのでテオプラス履いても効果を感じるほどの変化は無かったよ
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/12(金) 14:39:06.15 ID:q+5sPSL8.net
- 今更、テオプラ履く意味あるの？？？？
トーヨーでも、もっと新しいのあるやん（笑）
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/12(金) 18:27:52.99 ID:sEdS9ZKj.net
- 意味はあるｗ
低燃費タイヤはアクセルオフで転がって怖いんだよね。
今はほとんど低燃費タイヤだからテオプラは貴重ｗ
テオプラはアクセルオフでそんなことないから怖くない。
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/12(金) 19:40:46.03 ID:TDGaIYTW.net
- アクセルオフの転がり怖くて、TEOの糞グリップは怖くないのかw
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/13(土) 06:32:20.68 ID:bVPvnqrs.net
- 早くCinturatoP1を試したいんだが、今履いているタイヤがなかなか減らなくて困ってる。
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/13(土) 07:29:20.16 ID:X9JyNki1.net
- ダンロップのタイヤは側面のシワができるのが早くない？
で、ある程度進むとザクザク割れてくる感じがするな
経験上乗用のもLTのもそんなかんじだった
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/13(土) 10:02:43.80 ID:VOq+dxIq.net
- >>99
シワ？クラックの事かな？
良く分からないが空気圧が低いと思う
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/13(土) 10:52:25.41 ID:OJkSGAMd.net
- 俺もダンロップのタイヤはシワが早めに入ると思う
屋外駐車で紫外線当たる環境に置いとくと6年もしたらシワが入るね
前に履いてたブリヂストンは9年経っても大丈夫だったのに
ただ、6年経ったら交換を考慮しても良い時期だし、安いから許容範囲だけど
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/13(土) 11:20:47.15 ID:xpZJB8dT.net
- 逆に6年でシワなら優秀だわ
2～3年で入るよ
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/13(土) 11:24:51.70 ID:1A1XZ0KG.net
- >>98
今履いてるのがなかなか減らなくて、その後P1試したらP1の次のタイヤ履く時はクルマごと買い替えだな
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/13(土) 19:04:39.45 ID:IDuu5ETJ.net
- オクでP1捜したけど安く売ってない
来月当たり入ってくるのかな？
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/13(土) 19:53:36.80 ID:D+UNixxH.net
- >>104
サイズは？
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/13(土) 20:39:57.22 ID:IDuu5ETJ.net
- >>105
215/60R17です
4本送料込み32000円位まで
少し様子見て無かったらケンダKR32を買う予定
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/13(土) 21:38:49.72 ID:D+UNixxH.net
- >>106
充分安いじゃんw
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/13(土) 23:48:59.08 ID:/M4a2Srv.net
- >>99
確かにダンロップはサイドにヒビが入る印象あるね
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/14(日) 10:14:15.31 ID:K0/kSecY.net
- ケンダのKR32 って国産安タイヤと同等なの？
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/14(日) 10:43:16.68 ID:P7i1As17.net
- ダンロップは先に逝く
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/14(日) 15:39:56.43 ID:RFkHGIbF.net
- スタッドレスもブレーキ踏んでも先に行くからなぁ
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/14(日) 16:19:13.38 ID:hohdfjku.net
- >>111
ワロタw
毎年スタッドレススレで言われるよな。
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/14(日) 16:46:50.06 ID:GkYL/sdS.net
- 言われて当然だったからなぁ
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/14(日) 18:05:38.10 ID:OMwjh4kW.net
- 去年あたりからダンロップはすごく良くなったらしい。
ソースはマガジンX。
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/14(日) 18:18:45.39 ID:ZVLJdNHx.net
- スタッドレススレでもwinter maxxは概ね評判良かったな
他の住友系銘柄の去年新しくなったのは人柱少なくて良く分からなかったけど
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/14(日) 18:22:08.52 ID:gRbFNUbA.net
- 小売に安売り推奨してるからなー
無駄に高いブリ、比較で高く感じるヨコ
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/14(日) 23:45:24.65 ID:0Vw2307M.net
- 今年車買い替えたからスタッドレス買わなくちゃなー。
前のが合わない悲しさ。
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/15(月) 01:03:06.36 ID:8Y7UvYKm.net
- 雪国なら新車買うときに値引きの上乗せでスタッドレスタイヤとか付けてくれるのにね。
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/15(月) 11:40:33.00 ID:oeTC180v.net
- 買い換えた車が新車だとは誰も言っていない件
- 120 ：117：2016/08/15(月) 23:24:39.14 ID:IMX40sFN.net
- >>119
大した車じゃないが新車だ。
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/15(月) 23:29:13.26 ID:UNT5gyaS.net
- EC202からシンセラに替えたら燃費落ちるわうるさいわ
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/16(火) 01:06:21.37 ID:1pqiZNLs.net
- >>121
そのシンセラってSN828？それともSN832i？
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/16(火) 05:24:17.58 ID:xbpbbQPr.net
- >>122
旧モデル
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/16(火) 07:08:42.91 ID:1W1j2oXN.net
- ダンロップの下なのに、なぜ性能上がると思ったのか謎
最初からチョイス間違ってる
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/16(火) 07:39:21.79 ID:7flUGKTn.net
- >>124
どこに性能に期待してるって書いてある？
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/16(火) 07:59:38.10 ID:YCbv7ueb.net
- シンセラは消しゴムみたいに減るぞ
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/16(火) 08:47:27.03 ID:1W1j2oXN.net
- >>125
じゃぁ、文句いうな
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/16(火) 11:20:14.42 ID:gTUqefAF.net
- SN832iってパターンが欧州っぽくてイマイチ
SN828はこれぞ安物って感じのパターンで嫌いじゃ無い
性能は知らん
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/16(火) 16:30:50.63 ID:2sr0STJr.net
- >>128
832はそもそも欧州で売ってたのを国内向けに改変（あえて改良とは言わない）したもの
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Falken/Sincera-SN832-Ecorun.htm
溝が細くなってるんで対ハイドロ性能落として、静粛性や燃費性能上げた感じ
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/16(火) 16:38:45.51 ID:2sr0STJr.net
- リンクはこっちの方がいいかな
http://www.falkentyre.com/383612f5acfdcd2f
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/22(月) 22:31:59.38 ID:7jjnQJjz.net
- コスパ考えたらオットバのピレリパワジが今の時点で最強かな
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 20:02:28.68 ID:xqjW1WXU.net
- とりあえず現在のステマ最強銘柄はピレリのようですな
中華メーカーになったって事だなぁ
ステマに金使うなら低品質のタイヤを高値で売るのを止めればいいのに…
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 20:23:52.79 ID:GUYjLg7M.net
- >>132
なんか一字一句すべてに突っ込みどころが
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/23(火) 21:03:29.17 ID:D6dwr8Mp.net
- 最近はミシュランサイコーがめっきり少なくなって寂しいです。
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/25(木) 12:21:56.90 ID:3v0aQ17J.net
- ピレリネタはアジアンタイヤスレでしてな
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/31(水) 07:48:55.95 ID:j9If1Lbr.net
- 国産タイヤだとやはりコスパ最強はトーヨーなんだよなあ
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/31(水) 09:03:49.34 ID:yGkb1hzG.net
- トーヨーのはデータ改竄が疑われ精神的に悪影響があるので駄目
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/31(水) 11:24:52.77 ID:HT3u5zw1.net
- そんなのいちいち気にしてたらハゲるぞ
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/31(水) 11:30:19.24 ID:AdBv0C0k.net
- トーヨーはmpz買ったけどしょぼ純正との違いわからないw
鈍感にはなんでもいい気がする
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/31(水) 13:01:38.41 ID:j9If1Lbr.net
- ハンコック、クムホあたりだとトーヨーと価格ほとんど変わらなくなってないか
質もそこそこ高くなったが価格も上がってしまった。
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/31(水) 21:56:07.42 ID:Cm2e+rUi.net
- トーヨーもファルケンも欧州向けにはちゃんとしたタイヤを出してるイメージ。
国内では安売りのイメージ。
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/31(水) 22:36:34.02 ID:4PCY6KTm.net
- ファルケンは糞だろ
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/08/31(水) 22:50:38.54 ID:uuDyEaIU.net
- 不祥事を起こした企業は繰り返すよね
そういう体質は変わらないから
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/01(木) 02:50:33.98 ID:mfpxFSx0.net
- VW「おっそうだな」
MTBS「不祥事と聞いて」
FRD「リコール費用より個別賠償の方が安くつく（至言）」
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/01(木) 07:20:54.92 ID:HoKLTWQ5.net
- まあ安さと品質の折り合いだと住友系列がバランス良いわな。
近所のタイヤ屋はもっぱらダンロップかグッドイヤーのボトムグレード(住友品)が売れ筋みたいだわ。
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/01(木) 12:32:38.97 ID:hY/TZ1K9.net
- ショップによって安いタイヤメーカーが違うからね。
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/01(木) 20:24:50.52 ID:kIYfamd0.net
- ハンコックは高過ぎて存在意義が無いな、値段変わらんのだからダンロップ買った方が100倍マシ
安かろう悪かろうなら試してみたいが、高い粗悪品とか意味無いんだよなぁ…
最近はSRIがメインで、ヨコハマが安い時には選び、ダークホースのトーヨーって感じ
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/01(木) 21:29:55.67 ID:1aS4uonK.net
- SRIと書いた理由は？
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/01(木) 21:35:01.17 ID:IniBCxzP.net
- 気圧チェックでタイヤのパンク防止(朝日新聞デジタル)
車のパンク救援、過去最多 セルフ式ＧＳ増で点検甘く？
家のクルマのタイヤ
195/65R15で４本９万円
無名メーカー同一サイズで４本２万円で売ってる
価格１／４以下のタイヤ大丈夫かなと思う。
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/01(木) 21:38:51.62 ID:xI872J20.net
- ダンロップって一番宣伝費かけてるんだよね
ブリより多い
それで安めなのが謎
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/01(木) 21:40:24.73 ID:0UTl+SkW.net
- >>149
良いタイヤ履いてるんだな
http://s.kakaku.com/specsearch/7040/?Inch=15&Body_SS=195&AspectRatio=65&AspectRatio=65&DispNonPrice=on&sort=price_asc&_s=1
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/01(木) 21:41:00.74 ID:ZLv8HwqK.net
- 怪奇大作戦？
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/01(木) 21:41:49.47 ID:tuDaXJ+y.net
- >>147
ヨコハマ10万
ダンロップ9万
トーヨー7万
同グレードでこんな感じだとしたらハンコック4万くらいじゃないと割に合わんな
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/01(木) 21:50:49.64 ID:kIYfamd0.net
- >>149
何故、上級タイヤから突然ゴミタイヤに逝くのかが分からない
3万台でダンロップかトーヨー辺りにしとけば良いのに
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/01(木) 22:02:53.27 ID:yJp+4eqH.net
- ピレリを筆頭にアジアンはアジアンタイヤスレで頼むよ
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/01(木) 22:37:50.65 ID:f2ovWSbj.net
- ゴミタイヤを高く買わされてるだけかもなw
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/01(木) 22:39:00.03 ID:WrpvyVjn.net
- >>150
ダンロップは終わってる
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/02(金) 07:34:46.93 ID:1hizht9q.net
- 日本メーカーで最強コスパならトーヨーのナノエナジーだろうな
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/02(金) 07:45:19.63 ID:btB0j29N.net
- 何故急にトーヨー押しの書き込みが増えたんだ
不祥事で業績悪化で必死な社員さんですか
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/02(金) 10:18:36.88 ID:1hizht9q.net
- それは俺が書いてるから
「国産で安い」ただひたすらそれだけだって話よ
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/02(金) 11:16:07.93 ID:OamRU/f8.net
- 街乗りならトーヨーで充分なのはあるな
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/02(金) 12:52:15.89 ID:uQjexb+r.net
- オレも安さでナノエナジー３＋買った。
175 65 14のサイズではめ替えバランス込みで27000円だった。
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/02(金) 17:05:43.71 ID:EUlGBmE5.net
- 同じサイズで22000円だったよ込みで
オートバックスのPBタイヤ。住友のやつ。
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/02(金) 18:03:13.28 ID:OamRU/f8.net
- なら国産のトーヨー買うな
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/02(金) 18:09:43.30 ID:Vs5Y1ZDI.net
- >>164
国産とは限らない
中国産もあるよ
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/02(金) 18:14:54.82 ID:oJXncQcd.net
- >>163
住友製だったら多分マックスランエバーロードだと思うけど
それの元ネタはEC202だからナノエナジー3プラスより一世代前のタイヤだな
ほぼ同時期のナノエナジー3は今年の上半期に在庫処分で激安販売してたよ
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/02(金) 18:16:41.77 ID:oJXncQcd.net
- >>165
ナノエナジーシリーズは全部日本生産
中国生産が確認されているのはTEOプラスとDRBだけ
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/02(金) 18:19:08.94 ID:g0pcoGQy.net
- てす
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/02(金) 18:19:50.80 ID:g0pcoGQy.net
- シナ産はテオプラの製造新しいのしか見たことないわ
他は何がシナ産よ？
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/02(金) 18:23:22.71 ID:g0pcoGQy.net
- >>167
数分前に答えが！
DRBもかぁ、どっちも好んで今さら買うタイヤではないねぇ
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/02(金) 19:31:29.87 ID:Eh6+fIa7.net
- トーヨーは不祥事で売り上げ悪いから値引きが期待出来るって事じゃないのかな?
足元見て買い叩いてる訳じゃ無い、厳しい状況の時に買い支えてあげているのだよ、多分
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/02(金) 19:56:52.25 ID:EUlGBmE5.net
- >>166
まじｗ
でも気に入ってるよ。乗り心地はいいし、腰砕け感もないし。
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/02(金) 21:19:43.05 ID:dUIX2gd7.net
- ナノエナジーは2と3プラスどっちがおススメかな
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/03(土) 01:48:16.42 ID:9g6gMEGq.net
- >>150
前に、浜で働いてた人に他社のこと聞いた事があって、
断はトップグレード以外は手を抜く商売の仕方だそう。
鰤は高いけど、その分ゴム質がいいって。
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/03(土) 08:53:17.14 ID:8t9GvV4O.net
- うちの会社はケチなくせに社用車なんかだと委託業者のコネとブランド安心料(笑)の関係で寝糞撮りーばっかなんだよな
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/04(日) 11:36:51.22 ID:TUfl2ML+.net
- ネクストリーってボトムグレード比較だとやっぱ他社より高いんか？
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/04(日) 13:15:59.83 ID:V9ZEhO/m.net
- >>176
ボトムグレード？
難しい言葉なんで説明してくれませんか？
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/04(日) 13:26:32.68 ID:a1OHHsFq.net
- トップグレードの反対側
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/04(日) 13:33:09.72 ID:V9ZEhO/m.net
- なるほど
ボトムグレードって言葉使わないから気付かなかったわ
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/04(日) 19:41:40.58 ID:wA582woe.net
- >>179
服で上着はトップ、ズボンをボトムスって言うよ。
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/04(日) 20:48:21.36 ID:yQEvJ6VG.net
- >>176
前回とにかく値段重視でタイヤ探したらネクストリーが最安だった
まさかアジアンタイヤより安いとは思わなかったよ、送料税込みで8千円だったかな? 4本の値段でね
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/05(月) 12:51:13.55 ID:GUviv2ma.net
- ブリは高いタイヤはとことん高いけどネクストリーとか安いタイヤは他社と変わらん感じする。
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/05(月) 22:32:19.29 ID:0A8qgY6v.net
- ネクストリーは外観のひび割れも早いよ。他社より良いゴム使っているとは思えない。
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/05(月) 22:54:45.07 ID:myfGznji.net
- ネームバリューが無ければ巷で売ってアジアンより安くしないと売れないだろ
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/06(火) 07:27:02.44 ID:FBDKJ9bS.net
- 営業力、広報力、流通性、小売り店へのコネ、
ブリはこれを長年積み上げてきおかげでシェア5割以上で勝手に売れてくから安くする必要がない。あとはクレームが来ないレベルでコストカットするだけ
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/06(火) 19:16:25.29 ID:LSFtReRz.net
- 以前は国内シェア一位だった横浜の凋落が情けない、世界シェアも4位だった筈が今や7位か?
住友は以前はショボイ印象だったが、大津を買収したり成長著しいアジア市場で活発にやってるようで、
横浜より格段に上の存在になった感じ
この業界、買収していかないと駄目なのかも知れないな
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/07(水) 00:28:14.42 ID:uMED+xId.net
- >>183
シワのようなヒビの始まりは、だいたい鰤は４年目、浜断は３年目だな。
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/07(水) 07:44:47.21 ID:ddsOGuPu.net
- >>186
住友は企業営業力だけはブリに次ぐけどタイヤ作りじたいははるかに下だと思うぞ。良作はグッドイヤーの手がかかった欧州ダンロップ品ばかりだし
むしろ最近のヨコハマはブリなんかより良いタイヤ作ると思う。初代アドバンスポーツ出したあたりから変わった。
ただタイヤ好きの集まりって感じで(そこが好きなんだが)営業戦略や売り方下手なんだよなあ。
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/07(水) 21:56:47.48 ID:QzEvu05a.net
- >>188
製品や技術力では横浜が上だと感じているだけに凋落が心配な訳で
この業界、買収と新興国市場が重要なんだと思う
かつて80年代にファイヤーストンの買収で競い合ったブリヂストンとピレリーだけれども、
買収成功させたBSは今や世界一のメーカーとして君臨し続け、片やピレリーは中堅に留まり今や中華メーカーに買収された
ミシュランにしても零細メーカーの買収を繰り替えしてきた訳で、
業界として、買収をして行かなければ駄目なんじゃないのかなと?
あと新興国市場だ、今やハンコックどころかチェンシンですらトップ10に入る程な訳で新興国市場も重要だろう。
そしてその為には二輪車のタイヤが影響してる気がする。
利益は少なくても二輪用タイヤでブランド知名度を上げる必要が有るのかなと?
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/08(木) 07:48:19.14 ID:NzwbnkiL.net
- >>189
もう違う業種を買収しないとBSは伸びないだろ
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/08(木) 07:50:20.87 ID:cI7BiPCB.net
- 心配せずとも海外では評価高いし国産勢で唯一健闘してるから問題無し。
企業規模小さいまま真面目にきたから売り上げ少ないだけで落ちぶれたわけじゃないし。目先の問題じゃなく将来の安定感て意味じゃ安泰だと思うぞ。
住友なんか連結売り上げだしな。グッドイヤーとも切れたし今後はさらにこすいブランドの安売り屋に成り下がる一方かと
ブリは販売重視の化け物会社だから評価落ちてもなにやってもあのままだろうが
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/08(木) 11:51:05.54 ID:dCji2EOb.net
- ブリヂストンはワシマイヤーを買収すればいいと思う。
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/08(木) 22:28:55.79 ID:R5aYJW1V.net
- 良年のLSEXEが安かったので買っちまった(185/60R15)
4本で15120円だたよ
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/08(木) 22:53:50.75 ID:XEEbOY/0.net
- 製品は良いと言われていた日本企業がシェアを落とし新興国企業に負けていく様を何度も見せられた後に、そんな事言われてもね
営業力が有ればとりあえず生き残れるが、技術だけあっても駄目なんだよね
>>193
良年ってセンスが…
前に格安だったイーグルF1買ったら、そこそこ良かったな
特売してたからブリヂストンの半値以下だったし
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/09(金) 01:53:33.21 ID:2QvDw56H.net
- 2chの中ではパソコン板とか古いから通信料従量制時代の名残りで省略がすごいぞ
メモリだと虎、羊、牛、馬、仇、襟、灰、寒、千枚、秋刀魚・・
適当じゃなくてちゃんと意味や音でつながってる略語だぜ
良年が嫌か？yearだけに・・なら良嫌でどうよ
鰤、浜、暖炉、酒乱、焼石、反国、難関・・この辺はすらすら出るけどファルケン、ピレリとかは難しいね
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/09(金) 11:53:25.55 ID:HP0N6WHj.net
- マルチバイトコードで省略されてもねぇ。ｗ
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/09(金) 12:17:39.39 ID:qzT0V5nT.net
- 安タイヤって国内メーカー限定?
車に興味ない層は「安いのでいいけどとりあえずブリヂストンで」でネクストリー履いてるのけっこういるんだよな。
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/09(金) 17:46:20.78 ID:Yv+XVge2.net
- ﾊｲ㌃
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/09(金) 23:28:36.88 ID:SDFnCUDo.net
- >>195
センスが昭和してる
通信料従量制時代って爺さん一体幾つだよと
ファルケンを日本語にしたいなら、そのまま鷹でいいと思うが…、まあ良年よりはマシだろう
>>197
まともなメーカー製なら何処でも可、但しアジアンタイヤは除く
具体的にはグッドイヤーやミシュランはokだけど、ハンコックやナンカンはアジアン扱いでNG
ピレリは中華メーカーに買収された為にアジアン扱いになった模様
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/09(金) 23:40:36.26 ID:Jec/V3FT.net
- ほとんど履いてるのを見かけない
住友タイヤを履かせたいな
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/09(金) 23:45:05.68 ID:0SHQzX/F.net
- >>200
ヒトバシラー乙
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/09(金) 23:51:43.03 ID:HP0N6WHj.net
- あのミニも標準装着だし、ハンコックで十分じゃね？
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/10(土) 00:15:49.23 ID:lKBBPG+2.net
- 出光のBUSY VANってのが少し気になる、仕事中にイライラしてきそうなネーミングが秀逸?
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/10(土) 03:34:14.81 ID:QD6oz6es.net
- オラは夏タイヤも良年スタッドレスも良年
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/10(土) 03:36:46.10 ID:GXN3D15d.net
- まあでもハンコックってアジアンでは一番まともな希ガス
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/10(土) 06:15:17.42 ID:RUGpUVxz.net
- >>205
間違いなくアジアンのトップに君臨するけど調子こいて価格もアジアントップ
半端だしあまり値段変わらないファルケンやトーヨーで良いやとなる
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/10(土) 07:45:37.64 ID:W2VsHsWA.net
- >>205
韓国タイヤはもうピレリよりいいよ
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/10(土) 11:15:34.74 ID:XGWGErvJ.net
- ルッチーニ 185/55R15 前に尼で
送料込み4本で1万ちょいで買ったけど
今では馬鹿高くなってて笑ってしまう
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/10(土) 11:31:47.14 ID:8stZhb8g.net
- ハンコックはV12とS1のevo2
ネクセンはN'blue HD Plus
ならまあ悪くないんじゃない？
クムホのV700系も評価高いけど、ZII★と値段比べるとねー
ガチでタイム出したければ他の選択肢もあるし
いずれにしても国を挙げてネガキャンやって自爆してるから、日本でまともに売る気はないだろ
エコ系ならSaver+やP1が安いし
セカンドスポーツでもDRBとかDZ102、レブスペなんかが結構安いから
プレミアム系はブランドイメージも大事だから、S1evo2の評価がいくら高くても日本じゃ売れないな
そこまで金出せるならフレバとかPS3/4に逝っちゃう
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/10(土) 11:41:42.57 ID:lIm1YxyB.net
- 確かに
そこまで金出せるならプレイステーション3か4買うよな
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/10(土) 12:59:22.02 ID:eTp6rjEW.net
- >>204
富山だけど、スーパーの駐車場で夏でもスタッドレス履いたままの車が多くてびっくりする。
JAFのテストだと、雨の高速道路でのブレーキングは夏タイヤに比べて1.7倍ぐらい制動距離が伸びるからやばい。
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/10(土) 13:19:32.71 ID:/dxJrwJa.net
- また夏タイヤの話か
春と秋はどうするん？
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/10(土) 13:54:37.80 ID:3udz9Nta.net
- >>211
それ新品のスタッドレスの話な
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/10(土) 14:47:45.46 ID:94ZEawi2.net
- ベンタスS1とか明らかにRE050意識したパターンだけど価格はどんなもんなんだろ。
S001の3分の1くらいなら割に合うだろうが。
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/10(土) 18:08:28.86 ID:U8VcHPI8.net
- >>195
豊が入ってないｗ
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/10(土) 20:04:09.61 ID:bh4Yn1ww.net
- 豊と言えば、子供の頃オヤジが隠してた裏ビデオで見た豊丸には興奮したな～。
今見るとただのキモいオバサンなんだけどな…。
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/10(土) 22:43:15.34 ID:eTp6rjEW.net
- >>213
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/usertest/baldtire/detail1.htm
100km/h ウェット制動距離(m)
夏用 タイヤ（10分山） 47.6
夏用 タイヤ（5分山） 50.8
夏用 タイヤ（2分山） 70.5
スタッドレスタイヤ
（プラットホーム出現） 72.2
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/11(日) 01:09:17.33 ID:lgkC2uMe.net
- >>195
ピレリは鰭、鰭利でどうよ
俺もメーカーやブランド名は長くてまんどくせーとは思う
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/11(日) 06:21:04.98 ID:xMPH9EsN.net
- >>215
普通に、東洋でいいだろ。
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/11(日) 12:29:18.47 ID:rvxsMJKq.net
- >>195
それは省略じゃなくて、ただの隠語遊びだな。
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/12(月) 00:55:08.78 ID:xz/3pmRD.net
- 倒産したクムホをヨコハマに買い取らせようなんて話が有るみたいね、しっかし42％で1000億もの価値は無いだろうに
住友はアフリカの工場とダンロップの名称使用権をたったの60億で買い取ったのとは対照的だ
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/12(月) 02:30:03.33 ID:EekFn+dP.net
- >>201
バシラーになってしまうのか
パンピーならまず知らないブランドだから
お前らとは違うんだぜ？臭を出してみようと思ったんだがｗ
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/12(月) 02:50:00.86 ID:OyAXEvMI.net
- １０人途中帰郷のＧ１レースは
グレード降格もしくはグレード取り消しにしたほうが良い
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/12(月) 06:57:57.18 ID:GqdvPszp.net
- クムホって倒産したのか。買収した会社のセカンドブランドになるんだろうな。
ブランド名だけ一人歩きしてもはや元会社なんて存在しないダンロップが最たる例だが。
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/12(月) 10:00:48.54 ID:f8u2mvJm.net
- >>224
ダンロップは先に逝く。と自ら言ってるぐらいだからなw
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/12(月) 16:20:21.85 ID:gfXkaq7q.net
- バイク用はいいんだけど、車のはダメダメ。
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/12(月) 20:47:01.58 ID:2tGraSYz.net
- クムホの話、検索しても2009年のゴタゴタの話しかヒットしないんだが
ネタだとすると、風説の流布だぞ
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/13(火) 00:26:21.52 ID:sfFut/9z.net
- この辺かな
http://japanese.joins.com/article/633/216633.html
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/13(火) 02:30:06.92 ID:EdgvAt0x.net
- クムホタイヤ倒産は俺も気になったんだが全くソースがわからん
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/13(火) 07:47:24.60 ID:tKhO91v0.net
- 価格、安全性、流通、を考えると住友系が良いしサードブランドのファルケンから選べばさらにコスパは向上するんだがいかんせん手抜きしててサイズ展開が少なくてな。
FK453やZE914なんか特にコスパ高いと思う
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/13(火) 08:04:25.40 ID:Tp7oW/+j.net
- いままでエコスやネクストリー、A200とか安タイヤしか履いたことないけど
高いレグノとかは溝が減っても静かなの？
エコスでも5ミリあたりでは気にならない鈍感だけど
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/13(火) 08:27:06.70 ID:tKhO91v0.net
- 上級タイヤはゴムの柔らかさで静粛性、乗り心地の良さを出してるから普通に静か。
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/13(火) 09:02:05.46 ID:8j/vwNzU.net
- >>231
固くならなければ静かだと思うよ
レグノを履いてると言うフラシボー効果が大半じゃない
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/13(火) 20:36:37.68 ID:BzGUZXDN.net
- >>231
自分と同車種で代車の安タイヤの車は煩くて嫌になった。
すり減ったGR-XTからGR-XIに替えた時は綺麗な路面だと大差ないけど、荒れた路面は静かだと思ったよ。
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/13(火) 21:37:04.28 ID:zlrePvmh.net
- ダンロップの下のファルケンは、無いわ。
このクラスだとトーヨーかダンロップ
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/14(水) 01:41:41.85 ID:X283TXnp.net
- 住友がG/Yと別れた後どういうブランド展開するのか不透明だけど、欧米でダンロップブランドが使えなくなる以上新しいブランド立ち上げるか、旧オーツのファルケンブランド育てるかしかない
北米なんかだとSumitomoブランドもあるみたいだけどね
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/14(水) 02:06:23.53 ID:X283TXnp.net
- 現行ファルケンだと453が050+相当、914系がLM704相当、832がEC203相当と思えば453はお買い得、832は割高感
個人的には現行住友系銘柄ではディレッツァ系以外はあまり価値を見いだせない
欧州G/Y系銘柄はどれもすごく良さげだけど値段高過ぎる
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/14(水) 07:36:43.71 ID:m0a+GrG7.net
- エフェシントパフォーマンスとアシメ3は評判良いからな。
グッドイヤーは世界シェア3位なだけある。
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/14(水) 07:41:38.89 ID:m0a+GrG7.net
- >>234
綺麗な路面はパターンノイズ、荒れた路面はロードノイズが主なノイズ。
ロードノイズはゴムが柔らかければ低減するからXTが不馴れなレグノ初エコ化タイヤだったせいでコンパウンド硬かったんだろうな。
それをはぐらかすようにサイド剛性落としたりトレッド刻みまくってパターンで消音しようとしたりで走行性は悪かった
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/14(水) 07:50:11.01 ID:UWVRvSoO.net
- テオプラス
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/14(水) 08:50:43.42 ID:fHwXbPGl.net
- >>240
いくらザクやジムが名機でも、グリプス戦役で乗りたがる奴はいない
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/14(水) 09:39:41.02 ID:0gyLoObH.net
- >>236
ファルケンで行く方向なんじゃないの?
現状の2割から3割に増やす予定のようだし
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/14(水) 10:28:05.17 ID:m0a+GrG7.net
- 住友は今までファルケンブランド育ててこなかったからなあ。日本じゃグッドイヤーよりさらに下のサードブランドだぞファルケン。
真面目にラインナップ展開してないしサイズも少ない。まずはプレミアムタイヤのFK453をサイズ拡充しなくちゃ。
このタイヤだけはファルケンの良心だと思う。安い割に久々の本格派
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/15(木) 05:29:26.82 ID:3Mj5f/Yt.net
- 欧州をファルケンブランドだけで戦うのは苦しいと思ったが、住友ゴム全体としては売り上げを伸ばしているから、
耐えられる程度の範囲に収まってるようだ
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/15(木) 07:11:29.90 ID:x+UbXQsj.net
- タイヤ作りは未熟だが会社規模はデカいからな住友。
住友タイヤでなかなかやるのはハイグリくらいのもんだな。あとのタイヤは安さと流通性だけが頼り
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/20(火) 08:22:13.19 ID:7ILPfVcl.net
- ファイアストーンてどうですか？
215-55-17サイズの購入を考えているのですが。
もしかしてスレ違いなら誘導願います。
アジアン扱いなのかな？
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/20(火) 08:39:41.81 ID:eTojHG8B.net
- ファイアストーンはブリヂストンの子会社でBS系の店で良く売ってるね
ブリヂストンで造った製品をファイアストーンのブランドで売ってる事も有るけど、
大抵古いモデルの使い回しだったりして性能的にはイマイチ
明確に安いならアリだと思うけど、価格面以外に見るべき性能は無いかと
価格差無いなら、横浜、トーヨー、ダンロップ辺りの方がマシだと思われ
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/20(火) 08:49:38.01 ID:7ILPfVcl.net
- >>247
レスどうもです。
近くのタイヤ館で値段が工賃込みで54000円位で、普通のBSタイヤの約半額なんですよね。
性能面で致命的に劣る部分がないならコスパ優先でいいかなと。
似た値段域で何かおすすめとかありますか？
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/20(火) 09:00:23.23 ID:zwvB8MkJ.net
- >>248
それならBS孫会社のデイトンの方が良いな
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/20(火) 10:05:56.62 ID:o4HdsHfl.net
- シャコタンLクラスミニバンがギラギラメッキホイールにネガキャン引っ張り20インチ35扁平安物アジアンタイヤとか履いた状態で交差点を勢い良く曲がってるの見ると、
タイヤって自己満足無ければ何履いても良いように思えてくる
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/20(火) 10:32:22.25 ID:eTojHG8B.net
- >>248
モデルが分からんから断言は出来ないけれど、素人には違いが分からない程度の違いだよ
僅かに騒音が大きく、若干燃費が劣る程度
使い古したタイヤから交換したら良い買い物したと思えるだろうね
一応、オクでTOYO DRBが送料コミコミ3万以下で売ってて、持ち込み交換総額3.8万位で済ませられるだろうけど
ブリヂストンのタイヤ館で買うような人だから、そういう面倒な事しないだろうし、FSで概ね妥当な選択なんじゃないかな?
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/20(火) 11:35:06.67 ID:oRQnh8u+.net
- タイヤ館ではBSネクストリーは薦めないのかな？
そのサイズなら価格コムで4本44000円 工賃込みで6万ぐらいには収まりそうな。
でも自分で安く乗り心地燃費優先しないならDRB選びだろうなｗ
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/20(火) 11:39:08.26 ID:aR4owm1o.net
- >>252
タイヤ館なら8万はいくぞ
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/20(火) 12:13:17.01 ID:7ILPfVcl.net
- >>251
レスどうもです。
確かに、ネットで買って持ち込みで、、
とかなら1万までの差ならタイヤ館とかにいってしまいますね。
ロードノイズは気にならない方だし、ファイアストーンで大丈夫そうですね。
イエローハットのゼトロ？だと混み混み42000円と言われてちょっと食指が動きましたが、
得体の知れない物よりは一応ブリジストン系？の方が安心ですよね
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/20(火) 12:24:21.71 ID:D7kSUa17.net
- >>254
タイヤ館で買えるデイトンDT30はいいぞ
安くて悪くない アジア圏製造だけど、BS系列だから安心ではある
http://www.dayton-tire.co.jp/products/index.html
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/20(火) 12:28:54.66 ID:eTojHG8B.net
- >>254
ゼトロは止めとき、ありゃハンコック(韓国)の更に旧型だ
ファイヤーストンは多分、ブリヂストンが製造した廉価版の方だと思う
安売りタイヤにブリヂストンのブランドは使いたくないからブランドだけ替えた物で品質は全く問題無いよ
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/20(火) 13:24:58.52 ID:7ILPfVcl.net
- >>255
あ、これもタイヤ館扱いなんですか？
タイヤ館で聞いたときはファイアストーンしか提案してこなかったんですが、、
こっちからデイトンありますか？とか聞くと
お客さん、どこでその情報を？！
いや実は大きな声じゃ言えないんですが、、
とか裏からごそごそ出してくるのかなw
そいやタイヤ館のサイトって表向きにはファイアストーンも扱ってるのわかりませんよね？
なんでなんだろ。。
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/20(火) 13:26:20.86 ID:7ILPfVcl.net
- >>256
やっぱりゼトロはやめといた方がいいみたいですね。
ありがとうございます。
なんか連投になってすいません。
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/20(火) 13:33:57.64 ID:aR4owm1o.net
- >>257
サイトに販売店情報載ってますよ
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/20(火) 14:18:46.03 ID:oRQnh8u+.net
- 近所にイエローハットがあるなら ピレリ CINTURATO P1が特価でててないかな。
工賃込み5万には収まりそう。高速とウェット安心 やや煩いけどベーシックタイヤより満足度は高そう。
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/20(火) 14:51:22.47 ID:eTojHG8B.net
- アジアンタイヤはスレチ、ネクストリー薦めたり嫌がらせするなら失せろよ
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/20(火) 16:36:06.73 ID:oRQnh8u+.net
- >>261
このスレで ピレリP1やネクストリー挙げるのは 嫌がらせなのか？
質問主は ファイヤーストンと比較して似た値段域（5万４０００前後）で何かおすすめとかありますか？
もっといい提案があるなら示して欲しい。
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/20(火) 17:29:15.63 ID:7ILPfVcl.net
- あ、なんか荒れる原因になってたら申し訳ないです。。
私的には色々参考になってありがたかったです。
イエローハットではゼトロ以外だとピレリのP7を勧められましたが
値段が微妙でした(58000円くらいだったかな？)
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/20(火) 17:46:55.63 ID:aR4owm1o.net
- >>263
予算を決めて聞いた方が良いよ
変な人が多いから
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/20(火) 18:19:46.38 ID:V6zO2T79.net
- 全国チェーンの店舗で買うならフジコでP1が多分一番コスパ良い
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/20(火) 18:28:26.55 ID:V6zO2T79.net
- 215/55R17で1本9800円
フジコは交換工賃が高めで4本で1万円以上すると思うけど、タイヤ館のファイアーストーンと同じか少し安いレベル
フジコの通販だと送料が結構高いし、もうちょっと安いショップもあるけどね
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/20(火) 18:35:28.52 ID:V6zO2T79.net
- イエローハットのP7はちょっと謎
特別安いわけでもなくCinturatoでもblueでもない旧銘柄で、なぜ今時あんなの売ってるのかわからん
昔のP7を知ってるけど今はあまりタイヤに詳しくないオッサン世代からぼったくろうっていう魂胆だろうか？
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/20(火) 18:38:49.88 ID:TdgJy/1/.net
- みんなタイヤの交換サイクルは？
自分は昔、雨の日に劣化溝なしタイヤでハイドロプレーニングで事故りかけてから、製造日から5年以内または5部山切ったら交換している。
サイズが小さいから安いし。
いま履いているピレリP1は溝がなくなる前に5年超過しそう。
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/21(水) 02:14:46.20 ID:Z4vOz4pu.net
- >>258
普段は通勤や買い物にしか使わないならゼトロでも十分だけど、流れの速いバイパスで
普段から80キロ位は出すとか、濡れた急坂を上り下りする事があるとかなら、性能が
悪いのを頭において運転する必要が出てくるよ。
俺以前わざとゼトロの2部山タイヤで超大雨の高速を飛ばしてみたことがあるけど、
簡単にハイドロしたもん。ホントにハンドルの手ごたえが皆無になった…。
コストパフォーマンスはP1が絶品だね。
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/21(水) 02:24:01.94 ID:Z4vOz4pu.net
- という俺は、今年は意図的にスタッドレスを履き潰しテストしてます。
去年10月に装着した2014年製ZEA2、今現在前7部山・後5部山だけど、急坂や
高速道路では面白いように滑りまくる。面白がってる場合じゃないけど。
高速道路の流入・流出路の急カーブでは、雨の日は制限速度40km守ってても
滑りまくって横滑り防止装置が作動しまくり。
一昨日は土砂降りの中国道を飛ばしてみたけど、60kmを超えるあたりから
明らかにハンドリングの反応が無くなってきて、試しに100km出してみたけど
カーブでは滑って吹っ飛んでいきそうになる寸前。120kmじゃ曲がり切れない。
平坦路でせいぜい50kmしか出さないなら＆雨の日はさらに速度落として走るなら
使えなくもないけど、横滑り防止装置付いてなかったら危なくてしゃーない。
という危ない人柱を一人勝手にやってますが何してるんだ俺。
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/21(水) 02:33:24.20 ID:Z4vOz4pu.net
- >>258
レス前後して申し訳ないけど、215/55R17なら、
http://item.rakuten.co.jp/jms-silverback/c/0000000801/
の中の
http://item.rakuten.co.jp/jms-silverback/137298/
なんか悪くないんじゃない？
中古って書いてあるけどペイント残ってる新品だし、少し古いけど
倉庫保管品だから下手なアジアン買うより余程良いんじゃないかと。
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/21(水) 02:57:54.42 ID:Z4vOz4pu.net
- >>268
俺は年数よりもタイヤの劣化状況や運転中の感覚で「あーそろそろ…」となりますね。
もっとも、今年間3万km近く乗るから（2台あるけどどちらも…）一本のタイヤを5年も6年もは
使わないけれどもね。
今乗ってる車は、事情があってスタッドレス2セット（ホイル組込済）と、ホイルに
組んでない新品夏タイヤを用意してあって、今騙し騙し履き潰してるスタッドレスで
この冬を越して、2部山位まで使ったら夏タイヤ組んで交換するつもり。
もう一台は、現在2部山の夏タイヤ使用中で、8部山スタッドレス（ホイル組込済）があるから、
冬の入りまで現タイヤを使い、来春明けにHP801（笑）に入れ替えようかと。
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/21(水) 06:40:23.22 ID:phSF9dr3.net
- わざわざ高くてクソなタイヤ薦めたら嫌がらせだろ
>>263
アンタは別に悪くないよ、ID:oRQnh8u+が無知な奴にクソタイヤ買わせてやろうと変な事書いてるだけ
ピレリが中華メーカーになってからは、やたらピレリを薦める奴が現れるようになったが、ステマだと思う
2chには中国韓国のメーカーをやたら推す奴が現れるが多分ステマだから注意して欲しい
2chにステマカキコが現れるようになって、ああピレリも中華メーカーになったんだなと実感させられるよ
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/21(水) 07:09:31.71 ID:zcgozcln.net
- ピレリにせいで無職になったんだと思う
そしてピレリを憎むようになったんだと思う
思う思う思う思う思う思う思うw
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/21(水) 07:35:30.84 ID:0Z1M9UXb.net
- ピレリは新しいP ZEROが気になるくらいだな。
デザインがヨーロッパ最新レベルな感じになってカッコいい
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/21(水) 11:58:50.88 ID:zjUWh9Ys.net
- ピレリって中国メーカーに買収されたんだっけ？
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/21(水) 14:56:48.23 ID:GfpEHAqe.net
- ピレリは2015年 - 買収により中国の国有化学大手、中国化工集団（ケムチャイナ)の傘下 ウィキィより
設計はこれからもｲﾀﾘｱだろうね。出てくる製品で評価すればいいかと。生産地は色々だけど日本に来るのは中国産が多い。
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/21(水) 15:33:01.91 ID:AfESFNwP.net
- >>277
ふむ
中華はボルボみたいに金出すけどブランドの保持と育成はちゃんとやる印象。住友はファルケンちゃんとしてほしかった。あまりにも中途半端。
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/21(水) 16:13:06.25 ID:ZQ2G9/YI.net
- なお、同じく中国資本に買収されたSAABは
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/21(水) 18:31:39.15 ID:z9eibdXm.net
- SAABUちゃんこと北島三郎により
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/22(木) 00:24:30.69 ID:CLZtzl0l.net
- >>273
憶測と感情任せの空っぽの批判だけで役に立つような提案何も無しか．．．
批判するなら質問者の文章とその後の流れをもう一度読んでみな。
みんな色々考えて発言してるよ。
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/22(木) 09:47:38.82 ID:FoxeWvka.net
- アジアンタイヤは専用スレで
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/24(土) 20:04:39.77 ID:H3ko3uIF.net
- ヨドバシ、タイヤも扱ってたんだな…知らんかった…
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/24(土) 20:08:34.09 ID:HAHTaIt1.net
- ヨドバシは車のバッテリーも扱ってる。これが意外に安い。
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/25(日) 02:49:44.02 ID:PAJsV5AC.net
- 165/70/14だけど。
地元で有名なガソリンスタンドで
グットイヤーのEG01が全て込みで２５０００円。
個人商店（？の店で２８０００円で売っているのけど
これは安いのかな？
ジェームスだと３６０００円なのだけど、
何がどう違うのか気になります。
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/25(日) 06:35:45.24 ID:RAfJ1tYm.net
- 淀コムは尼と値段揃えてるから、ポイント加味すると以外と安いよな
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/25(日) 07:10:28.62 ID:HNJ6T40P.net
- >>285
まあ安いんじゃない？
http://s.kakaku.com/item/K0000732228/
去年の2月に発売の銘柄なんで極端に古い不良在庫でもないだろうし
心配なら製造年週確認すればいい
雨でも炎天下でも構わず屋外野晒し展示されてるならちょっとアレだけど
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/25(日) 08:09:41.82 ID:cFoOLLWh.net
- >>284
おやー、バッテリーも
>>286
そうそう
1割引いたら、ヨドバシの方が安かったり
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/25(日) 08:33:56.22 ID:Ke37ifzc.net
- >>285
とにかく売上が欲しいんじゃないの？
上期決済だしさ
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/25(日) 20:15:05.86 ID:d+P52gJT.net
- 本来仕入が安いのに消費者にぼった値で販売していたのを異業種が食い荒らしてるだけだよ
アマゾンでも粗利で2割はあるだろう
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/25(日) 20:34:00.53 ID:hLEsEJp+.net
- >>290
単純な脳みそで楽しそうだなw
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/25(日) 22:32:47.94 ID:j6DzskN5.net
- タイヤ作るってのは金かかるんだよ
まずアフリカ人にゴムの木に傷を付けさせることを教えることから始まってな
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/09/26(月) 19:58:27.41 ID:t7h+q9lX.net
- そしてアラブ人にゴムの樹液をラクダの背に載せて運ばせてな
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/01(土) 00:27:04.25 ID:0mbjKNQw.net
- >>281
ブーメラン突き刺さってますがな
高値でピレリやネクストリーを素人に買わせようとか、嫌がらせにしても酷過ぎる
性根腐ってる奴はどうしょうもないな
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/01(土) 08:46:32.51 ID:qTvrUyLe.net
- それいったら資本主義社会は腐ってるって事になるな
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/02(日) 01:15:13.73 ID:lkMdQUBz.net
- >>294
ブーメランとか意味のない言葉使わず、自分で相応しいと思う銘柄あげて反論してみなよ。
別に君が挙げた候補で誰も人格批判とかしないし、ただ単に候補の一つに並ぶだけだよ。
後 ここのスレ全部とはいわないが１～５０ぐらい読んでみて。
ここでどんな話題が交わされてるか理解できると思うよ。
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/02(日) 10:55:01.26 ID:QNMZrOFL.net
- 荒らしなのか粘着馬鹿なのか判断に迷うが、どちらにしてもスルーが得策だろう
他の人達にはスレ汚しスマソ
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/03(月) 13:03:56.96 ID:dH079UMX.net
- 意外と安くタイヤ交換してる店有るね
組み換え工賃、バルブ交換、廃タイヤ処分費コミコミで9,800円税込みだた
最初クムホだったけど、店員さんがグッドイヤー(MADE IN JAPAN)でも同じ値段で良いと言ってくれたっす
軽でも日本製タイヤに4本交換でこれは安いと思った
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/03(月) 17:52:27.28 ID:fXLmDTht.net
- 何だ軽かよ
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/03(月) 18:03:57.97 ID:3ScXd/VZ.net
- タイヤ流通センターか
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/03(月) 18:06:15.94 ID:gJEZS6fL.net
- 軽ならコミコミ一万はよくある
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/03(月) 18:18:27.62 ID:juGTTH3m.net
- 逆に小さい車のタイヤなんか何買ったって安いんだから良いやつ買いたくなる
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/03(月) 20:31:52.65 ID:t5Sgvaln.net
- >>300
タイヤ流通センターだとコミコミ25,909円のタイヤ
あんな怪しい店、高いは技術力無いわで論外
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/03(月) 20:48:47.95 ID:pgly2bk3.net
- 中古屋の片隅でやってるような店に
何を期待してんだ
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/04(火) 10:22:04.45 ID:wfeMJDE/.net
- 安さだろJK
せめて安かろう悪かろうを期待したら、高いなんて全く魅力無いじゃないか
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/04(火) 20:59:27.91 ID:RjVNL6q1.net
- >>47
スタンドで軽トラタイヤの持ち込み交換でも、そのぐらいかかったよ。
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/05(水) 03:10:49.12 ID:koXXoA1Q.net
- グットイヤーのＥＧ０１と
ブリジストンのネクストリー。
どちらが良いと思いますか？
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/05(水) 03:11:23.86 ID:1fhyyW2b.net
- >>231
亀レスさせていただきますが参考までに
音量はたしかに小さいが遮音がもともと悪い車では「まあ、確かに
静かかな？」みたいな感じ。なんだこら！こんなに静かなのか！みたいにはならない
フロアマットの下に鉛シートでも敷いた方が効果あるよ
静音化スレを参考にどうぞ
溝がなくなったらますます静かになる
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/05(水) 11:12:35.60 ID:NgfPgCPJ.net
- >>307
値段次第だけど、同等額なら設計の新しいE-Grip ECOにするな、俺なら
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/05(水) 17:12:28.39 ID:sS2lLcEo.net
- >>309
俺はグッドイヤーのE-Grip ECOにするよ。
ネクストリーの方が設計が古いのかな？
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/05(水) 17:34:14.29 ID:tH6jt7g9.net
- ネクストリー2013年
E-Grip ECOが2015年かな
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/06(木) 01:56:47.15 ID:8WFlejgy.net
- オートバックスで調べたら持ち込みの工賃もろもろで約1万
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/06(木) 12:17:40.32 ID:0C3mQRdO.net
- ネクストリー2はよ
ネクストリーはボトムグレード最上級タイヤだからな
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/06(木) 13:34:03.23 ID:bVfg/Ihx.net
- ネクストリーはアジアンタイヤで良いと思う
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/06(木) 16:18:16.11 ID:bhcMy1OE.net
- >>311
ヨコハマのエコスは設計が古いですか？
E-Grip ECOとネクストリーは減りが早いのはどちらでしょうか？
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/06(木) 16:52:55.74 ID:i4dOiBLz.net
- >>315
エコスは化石タイヤだから、とにかく金が無いって人以外はお勧めしない。
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/06(木) 17:38:16.61 ID:Y0c1txwW.net
- >>316
ECOS ES31がDNA ECOS ES300からマイナーチェンジしたのは2012年だから
化石というほど年数立ってないけどな
http://www.y-yokohama.com/release/?id=1998&lang=ja&category=0201&year=2012
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/06(木) 20:02:28.82 ID:XGZFBgso.net
- ECOS ES31は価格も安価だし悪いタイヤじゃない
ロードノイズは普通だけど思ったより転がるし雨天グリップも悪くない
燃費も前に履いていたダンロップのエナセーブと変わらなかった
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/06(木) 22:01:04.56 ID:BTChdmHA.net
- エコスはマイナーチェンジでゴムは最近のシリカ配合技術のものになったが、
構造は古いままではなかろうか。
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/06(木) 22:17:32.62 ID:bVfg/Ihx.net
- 違いなんて分からないくせに…
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/06(木) 23:05:34.66 ID:ejbzNwFJ.net
- じゃあアジアンタイヤの方が安くていいかな
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/06(木) 23:57:10.01 ID:mwZNUvup.net
- タイヤ館ジャパン宮前店
兼山恵雄 いつ替えようか思案中です(^^;; 先日のハンタマでインストラクターが言ってました。 今年はヤバいくらいに雪が無いって
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/07(金) 00:55:06.12 ID:edGDd8xB.net
- 何の違いも感じ取れない奴は中韓の一番安いやつで十分だろ
迷うのはムダなこと
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/07(金) 04:11:26.37 ID:2nYp3tyt.net
- あたらしい設計だからそんなに変わるのはアジアンだけ
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/07(金) 11:37:50.06 ID:P3/e1jt8.net
- 最近アジアンタイヤのステマ多過ぎ、性能悪いのに高くなったから売れないからって必死過ぎw
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/07(金) 13:46:06.69 ID:YxFcZg6n.net
- >>325
ヨーロピアンタイヤ販売店？
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/08(土) 11:01:58.03 ID:pd5hHDfe.net
- >>317
>>319
設計、基本構造からのフルモデルチェンジですよ。
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/08(土) 19:08:53.01 ID:tmAi4GFX.net
- >>327
ヨコハマエコスは新しい設計なのですか？
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/08(土) 21:39:10.92 ID:pd5hHDfe.net
- >>328
普通に >>317 のリンク先のニュースリリースの文章を読んでみてください。
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/08(土) 21:49:50.67 ID:dnrHYtP+.net
- タイヤマルゼン♪タイヤマルゼン♪
ここのグッドイヤースタッドレスが安くて最高！しかも日本製！
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/09(日) 03:20:40.12 ID:OX6vRwu9.net
- EG01、ネクストリー、ヨコハマエコス
この中でひび割れが早いのは、どれだと思いますか？
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/09(日) 12:21:08.45 ID:iYREZzae.net
- ひび割れが心配ならブリヂストンにすれば?
どうせ5～7年も使えば擦り減るのだから俺は目先の安さ優先でダンロップに行くけど
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/09(日) 12:22:53.03 ID:RmRZy3ld.net
- 夏タイヤならまだ履けるからなダメも
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/09(日) 15:24:14.86 ID:6Rg7LmY8.net
- ブリの場合はひび割れがしにくいとか？
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/09(日) 17:09:09.38 ID:p+I1tyzY.net
- 常識だろ
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/09(日) 20:32:11.52 ID:y+n9EK+z.net
- ダンロップは先に逝く
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/10(月) 05:59:08.76 ID:x9REtBpV.net
- 実際ぶりはトラブル率が低いとかそんなデータある？
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/10(月) 14:02:07.65 ID:53aka5vr.net
- 足車のネクストリー二年半で溝の中にヒビ入った
こんなに持たないのは初めてだった
ナノエナジー3+に替えていまのところ快適
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/10(月) 15:31:55.07 ID:n9FU7RiK.net
- 二年半だと使い方の問題だろうな
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/10(月) 15:52:53.97 ID:MXCXxwiP.net
- ブリヂストンって安かろう悪かろうなんじゃない？
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/10(月) 17:13:59.75 ID:FziZ+otG.net
- 他社より高えよ。それ暖炉府だからｗ
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/10(月) 19:02:23.49 ID:zspZ9vLH.net
- ブリジストンは減りが早くて割高のイメージ
個人的にはヨコハマが価格に対するバランスがいい感じ
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/10(月) 19:29:14.35 ID:B5Tavqf+.net
- 新車装着タイヤがヨコハマだったけど糞過ぎた
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/10(月) 19:35:37.48 ID:RqBl0Qip.net
- ルーピー鳩山を利することはしたくないのでブリヂストン製品は何があろうとウチでも会社でも一切買わない。それ以外で国産なら何でも良いけどダンロップが多い。
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/10(月) 19:54:50.34 ID:BbBVg5Y8.net
- 新車装着タイヤは別物
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/10(月) 20:16:30.00 ID:N2rIQmaA.net
- >>338
ネク・・空気圧管理に問題なくてもヒビ入った？
春に親父車の軽カー車検で十分な山の残るタイヤがサイド傷で引っ掛かり、
急遽ネクストリー4本を履かせたので気になる話だわ
その車検屋で扱うリストの中、一番安いファイアーストーンと1本当たり100円しか違わなくて、
それなら鰤の方が良いなぁと思った程度の選択だから今更だけどさ・・
(傷を事前に分かっていたら、ネット通販+格安持込店で軽用レグノが付けられる値段だったｗ)
タイヤは最近不勉強で、鰤の安タイヤといえばスニーカーだよな・・・という知識レベルだった事に自戒
車検屋から急遽見せられた価格リストを見て「ネクストライでヨロシコ！」と言ったのは軽く黒歴史入り
ブリジストンのイメージは、ヒビになりにくくて良いけど溝が最初から浅いのでライフ面はフツー
トーヨーは安めに手に入るし初期は良いけど、ショルダーゴムの傷みが激しく早めの交換になった事もある
ミシュランはゴム質の関係なのか低ミュー路面で滑る感覚がややあるかな？というイメージ
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/10(月) 20:31:55.15 ID:R4Yy6Gdb.net
- ミシュランのベーシックというとエナジーセイバーのプラスじゃない頃かな？
低ミューで滑るというのは他のベーシックタイヤと比較してということだよね。
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/10(月) 20:49:45.08 ID:N2rIQmaA.net
- >>347
そう
プラスの付く以前のエナジーセイバーで、これを3日間代車で乗っていた時に、
降雨の中での白線黄線・金属の蓋やマンホール等に乗った時の滑り感が強かったと思う
濡れた通常路面では良い感じでグリップしていたからこそ、
対比として強く感じてしまったかも？
大昔に当時の流行りに乗って自車で履いたMXTグリーンも同じ感じだったので、
それもミシュランへの感想に影響している・・まぁ珍しかった省燃費系タイヤだったから高望み自体間違いかも
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/10(月) 20:50:59.36 ID:53aka5vr.net
- >>346
交換時は4輪ともこんな感じだったよ
この程度のヒビがどのくらい悪いのかそうでもないのかは
分からないんだけどビビりなんでさっさと交換した
店員の話では最近のBSはわりと早めにこうなるのもあるそうで
まだ使えるとはいわれた
ttp://i.imgur.com/HCC5Nu3.jpg
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/10(月) 20:58:35.27 ID:N2rIQmaA.net
- >>349
㌧！
想像と違って広い範囲にお爺ちゃん割れが広がっているんだね
まだ使えるとの話だけど、
ゴム質の変化の有無やグリップ性能の変化が気になる
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/10(月) 21:17:38.79 ID:MXCXxwiP.net
- >>349
発泡ゴムより吸水性が良さそうだ。
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/10(月) 22:49:48.28 ID:khzRNqeY.net
- >>349
思った以上に何にも問題なくて笑った
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/11(火) 00:58:27.85 ID:oNhaUGe+.net
- >349
溝のシワは劣化としても端の方は使い方なんじゃないの？
停まってる時にハンドル切ってるとか
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/11(火) 01:38:24.56 ID:aOKsYH8n.net
- >>349
一般的にその状態はシワと呼ぶと思う
そして、その状態で交換するとか、勿体無いを通り越して殆ど騙されてるレベル
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/11(火) 02:11:14.86 ID:80z8NDOL.net
- 足車用で趣味車のタイヤの3分の1以下の値段だし気にせず交換しちゃったよ
先にスレで相談した方がよかったかなw
乗り心地はかなりドタバタ感があったのがタイヤ交換ですっかり収まったから
交換してよかったと思ってる
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/11(火) 06:15:09.66 ID:7xin85iS.net
- >>349
全く問題無いレベルだよ
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/11(火) 15:15:24.43 ID:VqBOiQKm.net
- 問題なくても、溝の中のひび割れはやだなぁ。
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/12(水) 00:07:38.77 ID:/Pq7OoWo.net
- 新車装着の横浜E70がどういうレベルなのかわからない
わかればこれを基準に選べるのだが
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/12(水) 01:29:56.87 ID:dNlHpXzF.net
- >>349
俺も外側のブロックだけ、こういう感じにDNAエコスでなったことある。
肩が削れて接地が弱くなって、そこが削れなくなってしまうかなと思う。
肩のブロックでも内側は、接地して削れてる所は平？になってるでしょ？
盆地住みで幾つかヘアピン通って帰ったら、シワが薄れてたことあるし。
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/12(水) 17:18:47.36 ID:TfXO0/gJ.net
- ひび割れも本当にヤバイレベルになると真っ直ぐ走らんのよ、ハンドル取られる
踏面(とうめん)が平らじゃ無くなってくる、もう少し経つとメリメリと裂けてくる
by.バースト暦5本のケチ
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/13(木) 04:24:55.10 ID:EWPiL11g.net
- まじで取り締まりされてほしいぞ
整備不良だろ
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/13(木) 07:04:20.63 ID:avhUeufI.net
- ヨコハマエコスは新しい設計ですか？
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/13(木) 11:36:27.82 ID:hj5XB7UN.net
- ヨコハマならブルーアースA履いとけ
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/13(木) 21:50:19.77 ID:EWPiL11g.net
- なんかぐにゃっとしてた印象があるんだけどブルーアース
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/17(月) 02:22:50.49 ID:fhCQXT9E.net
- Cunturato P1 の235/50R18を4本送料込31260円でポチった。
表番よさそうなので楽しみ。（まあもうすぐスタッドレスにしちゃうから本格的な
使用は来春以降になるけど…）
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/17(月) 22:46:17.19 ID:PfrKJ08X.net
- チンチュラートP1とナノエナジー3+だとどっちが静かかな？
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/18(火) 00:38:37.77 ID:+qskUwFl.net
- p1安いけど何種類かあるんですか
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/18(火) 07:46:27.61 ID:4tFp7HS2.net
- >>367
製造国と販売する地域で若干変わったはず
日本はアジア地区なので中国製がメインです
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/18(火) 14:05:52.84 ID:k1LXfDSn.net
- 会社の営業車がテオプラスになったが
見違えるぐらい乗り心地よくなってワロタ
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 00:51:19.35 ID:Va0tpk3P.net
- >>369
営業で距離走るなら磨耗が心配だな
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 13:41:23.43 ID:nD+p/Jq7.net
- >>369
交換前は何だった？
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 15:12:17.50 ID:tZHPaYxD.net
- >>371
ファイアストンのFR10
年間４万キロ前後走るんだけど１年持たなかったよ
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 16:18:26.81 ID:rYqLzFAL.net
- >>372
腰砕けにならない？
うちの会社もアリオンとか小型車に履かせてたけど高速怖かった
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 17:26:59.58 ID:gT9edli+.net
- カローラアクシオだけど
まだ高速ではかっ飛ばしてないけど普通に走る分にはややニブ目だけど
特に怖さは感じ無い
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 17:36:46.69 ID:rhWxEOkJ.net
- テオプラス
グリップに期待してはいけない低価格帯の中では静か
車高・重心の高い車に履かせるとショルダー摩耗が激しい
特に問題にならないが、小石がはまりやすい溝ｗ
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 18:56:20.75 ID:fo90fqKq.net
- >>368
製造国の違いだけ？中国人がコストカットで変なことしなければ品質維持出来そうだな
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/19(水) 19:46:03.36 ID:SIaXUXTs.net
- >>367
P1と後継のP1Verdeが併売状態
欧州はVerdeだけになった
無印とVerdeとでパターンも同じだし、何がどの程度改良されたのかは不明
あと欧州では17インチまでで、それ以上のサイズはアジア太平洋エリア限定
恐らく支那製
小径サイズのVerdeは欧州産の可能性が高い
大径サイズのVerdeも最近カタログに出てきたので支那工場もVerdeに切り替わったんだと思うけど、まだあまり市場には出てきてないような
ロードノイズが大きめで、10,000km走行;7分山あたりからそれがさらに盛大になってくるが、それ以外は非常にバランスの良い激安タイヤ
路面によってノイズ量の変化が大きいのはピレリ共通の傾向
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/20(木) 06:29:42.83 ID:JVriDrV2.net
- 小型車だからうるさいのは無理かな
今の純正EP25も6分山くらいで結構うるさく感じる。
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/22(土) 12:45:34.97 ID:PLhb5G+W.net
- うちの社用車の履き替え時はほとんどがネクストリーだがなんだかんだ言って他社ボトムグレード同等品と比べてサイド剛性もトレッド剛性も高めで接地感よくて走りやすいわ
このクラスにしては意外に作りゴツいんだよな。ブロックもデカめだし
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/22(土) 13:24:16.55 ID:4C1MzN2K.net
- ネクストリーは溝が浅いので新品時の剛性感は他のタイヤより有りそう。
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/23(日) 03:07:52.49 ID:GhQLvSZF.net
- ミラにネクストリーを履かせていたけど、前にも書いてた通り2年半でヒビだらけになってた。
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/23(日) 07:46:29.61 ID:Hfxp9VXl.net
- 今底偏平のP1履いてるんだけどマックスコンタクトMC5ってどんな感じですかね？
P1もノイズ以外は大満足ではあるんですが
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/23(日) 10:34:24.82 ID:UIvVoHxr.net
- ピレリはアジアンタイヤスレでよろ
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/23(日) 14:40:50.90 ID:uv5P+MAF.net
- むしろp1どうですか？何年目？ヒビとノイズが知りたい
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/23(日) 23:03:46.42 ID:rK4WWH/n.net
- ミシュランは割とひび割れが速い報告が見られるけど、ピレリはどうなんだろ。
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/24(月) 06:25:06.56 ID:X1N77bei.net
- >>384
P1のノイズに関してはタイヤ関連スレでさんざん既出だけど、路面によってロードノイズの変化が激しく、7分山あたりから低周波のノイズがかぶってきてかなりうるさい
青空駐車で2年履いてるがひび割れはまだないな
3万キロ位走ったがまだ5分山近く残ってて、ヘビーウェットでも不安ない
ノイズ以外に不満がないというのは>>382氏と同じ
値段考えたら満足度は高いけどリピートするかというとね
やっぱ次はもうちょっと静かな奴がいいなって思う
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/25(火) 19:10:58.23 ID:d/aoMTEl.net
- >>386
スゲーわかる
あの煩さはリピートを躊躇させる
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/26(水) 15:06:24.67 ID:heXfcOsY.net
- 国産エコタイヤもうるさいよ
絵コピアとかエコビアとかepなんとか
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/26(水) 16:50:39.40 ID:dTv4eUDx.net
- エナセーブEC203はどうですか
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/26(水) 17:05:00.33 ID:bF8ZDY3y.net
- >>388
P1履いたことあるのか？笑
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/27(木) 07:56:47.41 ID:FU+2GpfC.net
- ピレリP1とトーヨーTEO+では、どっちがミニバンに合うと思います？
サイズは195/65-15で、重いミニバンでもより腰砕けしない方を選びたいです
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/27(木) 08:21:22.72 ID:Q2miShhd.net
- 重くて重心高い車にテオ+は合わないと思う
タイヤ関係のスレとか口コミ見てるとショルダーが減りやすいみたいだから
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/27(木) 09:22:16.76 ID:mFjMnkC4.net
- >>391
P1
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/27(木) 12:26:43.11 ID:FU+2GpfC.net
- >>392
>>393
いまP4履いていて、今までに何の問題も無かったので、引き続きピレリにします
ありがとう
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/27(木) 15:04:08.05 ID:ld36zNLm.net
- テオプラスはコンパクトエコカーと抜群に相性が良いが
重量級とは合わんね
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/28(金) 13:07:43.99 ID:dlc4iXjY.net
- 海外だと判りやすいテストをしてる。
100㎞/hからのフルブレーキングで何メートルで止まるか？
185/50 R15サイズで、ドライ、ウエットの制動距離トータル評価。
テオ＋の上級タイヤ NanoEnergy 2も参戦している。
2015 Market Overview - Braking Test
1st: Pirelli Cinturato P1 Verde
Total: 84.5 / Dry: 37 / Wet: 47.5
2nd: Continental Premium Contact 5
Total: 84.7 / Dry: 36.6 / Wet: 48.1
3rd: Dunlop Sport BluResponse
Total: 85.4 / Dry: 35.9 / Wet: 49.5
4th: Bridgestone Turanza T001
Total: 86.2 / Dry: 36.4 / Wet: 49.8
5th: Hankook K425 Kinergy Eco
Total: 86.5 / Dry: 36.3 / Wet: 50.2
7th: Goodyear EfficientGrip Performance
Total: 87.9 / Dry: 36.1 / Wet: 51.8
11th: Falken ZIEX ZE914 EcoRun
Total: 89.3 / Dry: 36 / Wet: 53.3
12th: Michelin Energy Saver Plus
Total: 90.3 / Dry: 36.9 / Wet: 53.4
18th: Yokohama BluEarth AE01
Total: 94.7 / Dry: 37.9 / Wet: 56.8
51st: Toyo NanoEnergy 2
Total: 111.7 / Dry: 38.1 / Wet: 73.6
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2015-Market-Overview-Braking-Test.htm
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/28(金) 20:18:44.18 ID:QC5GHes6.net
- ナノエナ2、ぶっちぎりっすね
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/28(金) 20:46:33.56 ID:y7/1dXSB.net
- スズキスイフトに乗ってる。
純正ポテンザ→ファルケンジークスと履き替えてきて、先月にネクストリーに履き替えた。
ネクストリーは指定空気圧だと硬くて、走行していてポンポン跳ねる。
指定空気圧より0.1kgf/cm2下げている。それでも硬い。
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/28(金) 20:47:36.86 ID:/Jp+UK/k.net
- 雨の日 死ねるレベルだな
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/28(金) 21:16:51.72 ID:OtERIls/.net
- ナノエナジーは転がりAAAのウェットCだからそんなもんだろう
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/28(金) 21:28:15.85 ID:xMvhtybS.net
- >>396
ナノエナジー３＋履いてるんだが、なんか不安になってきたじゃ内科
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/28(金) 21:34:59.73 ID:KLdkeP9R.net
- >>398
そんなゴミみたいな車のお話はいらないです、はい
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/28(金) 23:22:27.25 ID:KDq+VTJR.net
- このスレはマークX以上の車格専用よ
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/28(金) 23:53:41.70 ID:k5z5uSSn.net
- >>401
100キロからの停止距離だからフルブレーキじゃなかったらどうか
わからないぞ
希望的観測
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/29(土) 00:59:12.40 ID:9ppiBQl0.net
- UTQG 320 AA Aで良かった
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/29(土) 05:16:29.63 ID:hytyv5t0.net
- >>398
同じくスイフトには安タイヤだわ
純正うるさいからインチダウンしてプリウスの純正エコピアにしたんだけど軽快にはなったが音とグリップはあまりかわらない。
段差で突き上げが薄れてコーナーでよれるかな。
お高い車にこそ安タイヤは車が泣きますよ。
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/29(土) 14:56:00.39 ID:AgLsoG/c.net
- >>396
トーヨータイヤを純正装着したマツダの車がJNCAPの100km/hからのウェットブレーキテストで
40m前後で止まれてるね。
70m以上なんて明らかに変だと思うけど。
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/29(土) 15:30:00.85 ID:7t2nJUkY.net
- >>407
例えばToyo Proxes系は評判がいいが・・・・
2014 Auto Zeitung Summer Tyre Test - 3rd of 12 tyres
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2014-Auto-Zeitung-Summer-Tyre-Test.htm
2011 Sport Auto Max Performance Summer Tyre Test - 5th of 7 tyres
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2011-Sport-Auto-Max-Performance-Summer-Tyre-Test.htm
2016 Market Overview - Braking Test
VW Golf 205/55 R16
The dry test was braking from 62 mph, and the wet from 50 mph.
ドライ99,5㎞/h、ウエット80㎞/h
1st: Pirelli Cinturato P7 Blue
Total: 61.8 / Dry: 34.8 / Wet: 27
2nd: Hankook Ventus Prime 3 K125
Total: 62.5 / Dry: 34.6 / Wet: 27.9
4th: Uniroyal Rainsport 3
Total: 64.6 / Dry: 35.9 / Wet: 28.7
5th: Goodyear EfficientGrip Performance
Total: 64.9 / Dry: 36.1 / Wet: 28.8
6th: Dunlop Sport BluResponse
Total: 65.2 / Dry: 35.7 / Wet: 29.5
8th: Bridgestone Turanza T001
Total: 65.3 / Dry: 36.6 / Wet: 28.7
8th: Continental Premium Contact 5
Total: 65.3 / Dry: 34.7 / Wet: 30.6
10th: Michelin Primacy 3
Total: 66.1 / Dry: 36.8 / Wet: 29.3
13th: Yokohama BluEarth AE50
Total: 66.9 / Dry: 36.4 / Wet: 30.5
15th: Falken ZIEX ZE914 EcoRun
Total: 67.2 / Dry: 37.4 / Wet: 29.8
50th: Toyo NanoEnergy 2
Total: 79.7 / Dry: 38.7 / Wet: 41
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2016-Summer-Tyre-Market-Overview-Braking.htm
２年連続で底辺タイヤだ。２年目は最下位。
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/29(土) 15:51:46.04 ID:AgLsoG/c.net
- 明らかにデータがおかしいと思うよ。
ウェット制動距離が1.5倍とかなんて、すり減ったスタッドレスと同じぐらいだし。
もしかしたらナノエナジー２だけが地雷なのかもしれないけど、
ナノエナジー以上に低転がりに特化したと思われるこのタイヤhttp://www.toyo-rubber.co.jp/news/2013/130910.html
を履いたフィールダーですら100km/hウェット制動で46m程度で停止できてるからね。
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/29(土) 16:42:35.99 ID:7t2nJUkY.net
- 「プロクセスT1 Sport」開発秘話 前編 目指したのは、欧州が認めるプレミアム！
欧州で“勝負”できるハイパフォーマンスなタイヤ
すべてが優れていなければ認められない！欧州専門誌レビューへのチャレンジ
欧州では、ブランドや見た目のカッコ良さよりも、自動車専門誌が行っているタイヤテストのレビューが重視されている。
数々の権威ある雑誌社がテストを行い評価結果を出す。その結果によりタイヤの“売れる・売れない”が決まると言っても過言ではない。
開発担当者はさっそく欧州にある【TOYO TIRES】の販売会社でお客様に聞き取り調査を実施。やはり、ドライ/ウェットのパフォーマンスをはじめ、性能重視であるという結果を得た。
タイヤ本来の機能・性能。そう、安定性、安全性、快適性など、そのすべてに優れたパフォーマンスを発揮できるタイヤでなければ欧州では認められない！
高次元へ。いかにタイヤのパフォーマンスを高めるかということに、真っ向から取り組む必要がある。
タイヤのパフォーマンスを高めるということに取り組む挑戦が始まった。
「PROXES T1 Sport」は欧州の専門誌で推奨を獲得。そして、アウディに標準装着！
2010年4月から欧州で展開された「PROXES T1 Sport」。
その挑戦は、欧州での高評価を得る結果となった。
http://toyotires.jp/project/project_31.html
これがトーヨータイヤの開発の考え方。
比較テストをしているのは欧州有名雑誌AutoBild誌等だ。
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/30(日) 13:37:10.35 ID:wHoY7xv3.net
- ステマ、それがトーヨータイヤの広告の考え方
まで読んだ
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/30(日) 15:41:59.60 ID:MXiFQriD.net
- >>400
ウェットCの銘柄のタイヤはみんな同じレベルじゃないのか
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/30(日) 18:39:51.95 ID:vkm04+Ji.net
- 国内メーカーの225/45R18で一番耐磨耗性高いタイヤってなんだろう
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/30(日) 18:48:20.58 ID:cynCiF3G.net
- >>413
多分DZ102
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/31(月) 00:07:48.87 ID:XCgg6JnM.net
- >>410
わかった。なにがなんでもトーヨーだけは買わない
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/31(月) 00:47:29.06 ID:PL+x+pgv.net
- 最近のよくわからん格安タイヤに国産も参戦しているそうだ
国産メーカー品を選べば安心だね
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e4%bb%8a%e3%82%8419565r15%e3%82%b5%e3%82%a4%e3%82%ba%e3%81%8c1280%e5%86%86%e3%81%ae%e6%99%82%e4%bb%a3%e3%81%ab%ef%bc%81/
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/31(月) 06:38:52.18 ID:ZExmuwNS.net
- ハンコックやケンダってどうなの？
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/31(月) 07:44:16.35 ID:v0vRinBC.net
- スレ違い
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/31(月) 09:10:54.43 ID:s1IUdZXu.net
- ネクストリーって日本専売?
タイヤにUTQGとか記載してないよな確か。
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/31(月) 13:39:03.81 ID:hfc7oZzW.net
- >>419
少なくとも北米ではそのクラスはみんなオールシーズンタイヤになるから北米では売ってないんだろう
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/10/31(月) 17:05:12.79 ID:s1IUdZXu.net
- あっちの安価なオールシーズンは耐久値600とか普通だよな。
週末500マイル離れた場所に車で遊びに行くとか普通な国だし
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/04(金) 07:31:10.22 ID:jJyKt4SX.net
- ネクストリーってそんなに安くないのか?
エコス、エナセーブ、ナノエナジーあたりの国産ボトムグレードと比べて店舗実売価格はどうなんだろう
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/04(金) 09:57:21.66 ID:Y11Gbvvo.net
- ゴムバルブだけど、
ブリジストン製品は、このスレの人達にはどんな評判なのでしょうか？
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/04(金) 22:37:16.58 ID:Rgk5eozF.net
- なに？
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/04(金) 23:40:57.81 ID:YOgXk8bV.net
- BSはサイドが硬いのでゴムバルブさん的にはやさしいんじゃないかとおもいます
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/04(金) 23:56:04.56 ID:PUfJvED1.net
- ピレリP1
17クラウン
１万キロくらい走行後
純正ホイール付で売ったら１万円でした。
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/05(土) 00:12:12.07 ID:5Txr5ZQ5.net
- >>413
海外向けのダンロップDZ101はやめといた方がいい。
5000キロ越えたあたりから、ベアリングのヘタリかと思う程のパターンノイズに悩まさられる。
因みにディラーに行って確認。
今までこんな経験ないから、ロードノイズがこれ程運転を不愉快にするものとは思わなかった。
次はとにかく静かなタイヤを選ぶ予定。
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/06(日) 15:37:50.68 ID:P2QkNM1+.net
- P1のロードノイズに嫌気が差してついに次のタイヤをポチった
ここのスレが相応しいのかわからんが、国産の自称プレミアムなのになぜかフジコで叩き売り中のファルケンFK453
欧州で後継モデルのFK510が既に出てて、国内も近々モデルチェンジなのか、製造年週古い不良在庫なのかわからんが、前225/40-18 後255/35-18で4本で56,800円♪
P1より安かった
グリップはドライ、ウェットともP1と大差なし、ノイズはP1より改善し乗り心地と燃費は悪化すると予想
装着したらレポしますね
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/06(日) 16:56:40.75 ID:GRh5sZd0.net
- >>428
よろ
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/06(日) 18:08:25.91 ID:37kkqpJo.net
- 軽サイズでグリップ良いものでオススメありますか？
165/55R15か、165/50R16で。
ロングドライブも好きなんでそれも考慮して選ぶと、自分はピレリ ドラゴンが良いかなあって思ってるところですが
いっそのことコンフォートに振ってルマン4とかでも軽で振り回すには十分なグリップなんでしょうかねえ
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/06(日) 21:39:00.87 ID:P2QkNM1+.net
- >>430
このスレ的にはDRBなんかいかが？
金があるならブリがRE050、アドレナリン、ブレイズ、15インチにはレグノまで用意してくれて選り取り見取り
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/07(月) 09:53:29.48 ID:7SSnU27E.net
- ロングドライブならレグノレジェーラ1択でしょ。本来のレグノらしく剛性やグリップもなかなか良いし。
ドライグリップ志向なら軽サイズでネオバあるんだよな。そこまでいかなくてもエンドルフィンRE003がある
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/07(月) 10:21:23.55 ID:H8ww0DIZ.net
- >>432
安いの？
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/07(月) 15:27:03.96 ID:UIbS5ki+.net
- >>432
アドレナリンやエンドルフィン
名前からしてうるさそう
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/07(月) 17:52:27.69 ID:02T6g5O4.net
- 安いのがいいならファイアストンにしたらいいよ
スニーカーより値段なりですって店員が言ってたがな
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/07(月) 20:27:40.97 ID:oS46etMT.net
- そうだよな
スリッポンぐらいだよ
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/08(火) 02:21:59.40 ID:ulNRkDEu.net
- Goodyearのeg01が４本でバルブと工賃込みで２７０００円だけど、
これは安いのですか？
ちなみに地元で有名な企業のスタンドです。
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/08(火) 07:04:34.41 ID:vRYu2NX/.net
- >>437
タイヤのサイズが一つしかないなら、その内容でも答えられる人はいるだろうね
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/08(火) 08:27:33.70 ID:BtCZrprO.net
- 165/50R16って50の漠然としたイメージで見たら予想以上にタイヤ薄かったわ。165の50％だとあんなに薄くなるんだな。
165/55R15のほうが見た目のバランス良いような
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/08(火) 15:03:25.99 ID:YKkHyD7d.net
- >>437です
もう一度書きます
Goodyearのeg01で１６５／７０／１４のタイヤ
が４本でバルブと工賃込みで２７０００円だけど、
これは安いのですか？
ちなみに地元で有名な企業のスタンドです。
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/08(火) 15:45:09.91 ID:vRYu2NX/.net
- >>440
廃タイヤ処分料別でも、十分安いと思いますよ
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/08(火) 18:45:15.36 ID:YKkHyD7d.net
- >>441
廃タイヤ処分料も含んで２７０００円でした。
あと、そのスタンドは、地元企業の会社で給油所を複数経営していて
規模が大きくて、グットイヤーの代理店に掲載されているのだけど
その理由で安いのかな？
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/08(火) 19:24:50.41 ID:MslCSygc.net
- 中古でボンゴのスタッドレスさがいてんだけど
1本パンクなんだけど。これどう？
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k230972056
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/08(火) 21:57:12.93 ID:xisbN/CK.net
- スタッドレス3本だし履き潰してるしホイール以外ゴミじゃね？1本夏タイヤで過ごすの？
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/09(水) 03:25:51.14 ID:qTousXGy.net
- >>442
価格コムでもそれなら安い部類なので理由はそんなとこでしょう
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 05:56:52.56 ID:WjNz7jgY.net
- >>443
なんて分かりやすいステマというかステルスになってないけど
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 08:29:08.82 ID:ZU9v1XP3.net
- 国内メーカーで225/45R18で一番安いタイヤってなんだろう。ナノエナジー3かな？
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 17:58:08.52 ID:1PFCO0ZQ.net
- >>447
グッドイヤーのLS2000ハイブリッドIIのような気がする
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/10(木) 18:22:49.58 ID:jL15Tuui.net
- >>446
それただの宣伝。
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 00:52:44.16 ID:j3lvUrhF.net
- タイヤメーカーの代理店は、
どうやって選ばれるんだろうね？
気になるのだけど、メーカーの代理店の中の人が見ていたら
何か書いてください。
厳しい目で代理店を選抜するメーカーなんてあるのかな？
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 02:36:56.51 ID:9fxRarAz.net
- 代理店の役目は売ることとメーカーのいうことを聞くこと
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 04:41:07.00 ID:wthBo8UF.net
- 趣味で店やってたんじゃないの
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/11(金) 15:48:04.50 ID:iYv7z3Kf.net
- >>430
16インチは選択肢から外した方がいいと思う
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/12(土) 17:39:31.89 ID:ba3MI/Uv.net
- 耐摩耗性は重要だが、新品時の溝の深さも気になる。
ミシュランのPS3は浅いような気がする
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/13(日) 13:40:21.15 ID:bETDCCT1.net
- PS3の話題はスレチ
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 17:41:03.59 ID:GnDMcYDk.net
- 此処最近走行中のタイヤの音が凄い大きくなったけど
何が原因だろ
6万キロ近く乗ってるけど2ヶ月前くらいから凄い音が出るようになった
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 17:44:24.74 ID:rEUyNUDW.net
- 新しいタイヤがいいと思って今年新発売のナノエナジー3プラスにしようとおもったけど在庫なくて結局ルマン4にした
値段は変わらなかった
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 19:04:44.29 ID:R1uIq6ya.net
- >>456
ハブベアリングってことはないよね
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 19:22:58.32 ID:m4e7UWvT.net
- >>456
まずタイヤの銘柄を。走行途中急に大きくなったのなら 異常が考えられるけど。徐々になら磨り減ったせいもあるのでは？
偏磨耗せず6万ｋmもったのならそろそろ交換を検討してもいいと思うけど。
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 20:16:40.41 ID:GnDMcYDk.net
- >>459
TOYO
磨耗は大分してる両脇の溝がもう無し真ん中の溝もヒビが沢山有る
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/19(土) 23:46:03.09 ID:m4e7UWvT.net
- 両脇溝無しで真ん中溝ありってことは 空気少なめで偏磨耗してる状態。
真ん中ヒビ割れということはかなり年数経ってるかゴムの劣化がひどい．．．
ヒビの状態がそれほどでなければ 空気増して騒音乗り心地改善を期待したいとこだけど
もう交換時期でしょうね。TOYOのベーシックタイヤだろうけどそこまで劣化してれば銘柄が原因ではなさそう。
タイヤ由来の異常じゃない可能性もあるけど安全考えてもまずはタイヤ交換をオススメ。
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 22:49:41.87 ID:Hy3rBnlA.net
- 実際のところ、オートバックスやイエローハットのＰＢのタイヤと
レグノクラスのタイヤって、品質や性能的に、どれくらい違うのでしょうか？
価格は倍くらい違いますが・・・
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/22(火) 23:18:44.87 ID:RDpasjoa.net
- ベーシックタイヤとプレミアムタイヤとの比較だったら3段階ぐらい違う。
ただ 求める性能も人それぞれなんで実感できるかはわからないｗ
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 00:05:39.16 ID:bcP+r3bY.net
- >>427
だけど…
去年の今ごろかな、タイヤ交換したの…。丁度１年位経った。走行距離15000キロ走ったかな。今日交換した前輪タイヤ見たら、内側の変磨耗が凄くて内側の溝が消えてた。
確かに経年のアライメント狂いが原因なんだろうけど、変磨耗でクグッて色々見てたら、同じタイヤが参考画像で出てたのは何かワロタ。
トレッドパターン見てすぐ解った。
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 01:29:15.87 ID:qo2cxG7M.net
- >>462
PBは１世代前ぐらいのスタンダードタイヤだからね。エコスES300とかエナ202か201程度
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 02:13:36.51 ID:GiJNt8b+.net
- 具体的には、どの辺がどんな感じに違うんでしょうか？
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 05:22:05.48 ID:BsZ4AkKr.net
- 静かで高い
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 12:32:57.61 ID:xH/DeH06.net
- >>428だが、今日ようやく入手した
今時期のフジコがどんなもんかというのも知りたかったのもあるけど、やっぱ今時期は良くないね
横浜店で受け取ったが、スタッドレス客が大量に押し寄せて混んでた
自分は開店前に到着してたんで入れたけど、開店直前には駐車場満車
路上まで駐車場待ちのクルマがいたけど、ロケーション的にかなり顰蹙買ってた
作業に時間がかかりそうなことと、フジコは輸入車の工賃が結構高めなこともあって作業はパス
自宅近所の持ち込み交換店に土曜日の作業の予約した
製造年週古いのが来るのを覚悟していたが、一番古いので2116、他は3016が二本、3416が一本とまずまず
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 19:21:47.63 ID:wnQLNc8c.net
- ファルケンSN828、コイツはなかなかのコスパだった、つーかほぼ最強だったかも知れん
3～4年程前にデミオサイズを4本送料税込み12800円で購入し手組み交換したった
その後履かしていた車体を廃車にしたので、タイヤとホイールを売り飛ばしところ8千円程で売れた
17年落ちの錆び錆び純正スチールホイールに価値が有るとも思えないので、
実質5千円で2年以上1.5万キロ程使用出来た計算か
やっぱ貧乏人には住友ゴムがコスパ最強だわ
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/23(水) 21:13:18.08 ID:B6Ynz3i5.net
- 純正ホイールは結構値段つくよ
まあ値段つくのは現行型の新品だけど
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 01:31:17.43 ID:ud8mVCLp.net
- 安売りスーパーにむらがるおばさん
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 09:24:53.07 ID:brrta93r.net
- >>466
最近迷ってレグノにしたけど、国産安タイヤと値段ほどの差は感じない。
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 15:39:38.28 ID:VPjZ0zOV.net
- >>466
前のタイヤや装着する車によるよ。うるさい車に入れても大差感じなかったりする事も。
同一車種で乗り比べると全然違う。静かな方が疲れにくい。
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 19:17:30.80 ID:RYydXzkl.net
- >>466ですが、ありがとうございます。
お金に余裕があれば買っても損はないが、貧乏人が無理して買うほどの
ものでもない、といったところですかね？
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 20:03:53.94 ID:VPjZ0zOV.net
- 個人的には小遣い厳しいけどレグノ入れてた。
安いと言ったって数万円出す訳だし頻繁に買い換えるものではないから、買って後悔したくない。
過去形なのは車乗り換えて新車装着のままだからだ。
正直気に入らないので替えたいが、スタッドレス買ったので先送り。
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/24(木) 23:05:40.49 ID:rxxEorNM.net
- >>475
分かる
俺が乗ってる車種だと安タイヤ（ネクストリー等）と比較しても2万ぐらいしか変わらないし…
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 17:49:39.07 ID:VENU1xVL.net
- 考えてみれば、タイヤはそれほど大金をかけなくとも高級感が味わえる
アイテムということも言えるのかもね。
車は安くとも、タイヤは良いものを履くというのも、一つの選択肢かも。
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 18:05:49.04 ID:9kiG2gnZ.net
- >>477
10kg 2000円の米に1個980円の超高級卵かけて卵ご飯作っても2000円の米は2000円の米の味しかしねえよ
なにごとにも程々という言葉とバランスという言葉が大切
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/25(金) 21:31:31.18 ID:T9lZbusN.net
- >>461
空気は規定が200だけど220入れてる
23日に近くの店に買いに行ったら凄い人だった違う店に行っても凄い人で買えなかった
しかしベーシックの安いタイヤでも凄い値段上がったな前回買った時2万で買えたのに
何処の店行っても3万近い
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 01:36:11.00 ID:8M6lJnIO.net
- >>478
高級米に特売卵でも美味いもんは美味い
Sクラスにクソタイヤ履かせたってまぁ静かだわなｗ
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 03:56:06.89 ID:YGUNNRgI.net
- 静かなタイヤは元がいい車でないと恩恵少ない
音は慣れるのでじきにうるさいなあって思ったりする
ざらざら路面と綺麗な路面の差を１０としたらタイヤのちがいは
４くらい
ただし高級車だとその４がかなりひびくので
安い車なら一段階だけ上にしてみるとか。
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 14:58:26.33 ID:gX1jhPjz.net
- 何トンチンカンな事言ってるんだ、この馬鹿は?
高級車は遮音がしっかりしてるから、煩いタイヤでも影響少ない、対して安車は遮音が弱く音がストレートに入ってくるから、静かなタイヤの恩恵が大きい。
更に、安車はタイヤが小さくタイヤの価格差が少ないので高級タイヤを履かす価値が最も大きい
しかも、安車乗ってる連中は安タイヤ買うんだよな
まあ、スレ的には安タイヤこそが正義な訳だが
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 15:02:08.62 ID:JVYF/AB+.net
- 「しかも」じゃ無くて「しかし」ですさーせん
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 15:35:39.35 ID:BVLIBxtE.net
- >>482
お前のほうが明らかに馬鹿
書いてることが一行目から間違ってる
- 485 ：428：2016/11/26(土) 20:14:35.92 ID:a/slW5wl.net
- FK453に今日履き替えた
クルマはE90の320
転がり抵抗大きくなって出足が重くなるかと思ったら、全然そんな感じじゃない
？と思って交換直後にいつものガソスタで空気圧みたら規定の20%増くらい入ってた
とりあえず規定圧+10kPaまで下げてから皮むき開始
五分山のCinP1との比較でいうと、P1よりコンフォート
静かになったのはもちろんだけど、突き上げもマイルド
ハンドリングはP1の方が軽快だな
転がり抵抗の大きさはそれほど気にならない
純正ER300RFT→CinP7(ここまで205-55-16)→CinP1(ここから18インチ）→FK453と履いてきたが、ER300よりは転がる感じでCinP7と同じくらいかな？
ちなみに欧州燃費ラベルはER300がE、P7がC、P1は欧州では17インチまでなんでラベリングなし、FK453はF
ラベリングとは何だったのか？
乗り心地は今まで履いた中では一番いい
P1よりは静かとはいえ、新品の時のP1と比べて静かかというと？新品の時のP7の方が静かだったと思う
路面状態相応のロードノイズが聞こえるけど、ピレリほど路面状態による音量の変化はない
っつーかこれはピレリが異常
まあ静粛性は並みレベルかと
ピレリは10,000km過ぎたあたりから荒れた路面でノイズが盛大になって30,000km走ると溝が残ってても捨てたくなるレベルだったけど、はたしてFK453は？
みんから見るとFK453で「静かになった」っていう評価が多いけど、自分と同様DQNインチアップ+安タイヤの組み合わせからの履き替えが多いから話半分で
長文スレ汚し失礼
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/26(土) 20:14:51.65 ID:KgFEwN4K.net
- 車のグレード上げるのは、かなり金がかかるけど、タイヤのグレード
上げるのは、そこまででもないから、タイヤなら多少費用を追加すれば
それなりの高級感が味わえる、ってことで、まあいいじゃん。
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/27(日) 04:12:15.20 ID:mPEBj7rA.net
- 乙でした
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/27(日) 13:48:08.47 ID:C65gJ6e5.net
- 発生騒音×騒音透過率=耳に届く騒音
高級車乗ってた頃は煩いタイヤ履いても全然気にならなかったけど、安車だとロードノイズの差が顕著に表れるよ
>>486
それだと、スレの趣旨的にちょっとね
結論は安タイヤじゃないと
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/27(日) 14:00:42.24 ID:UlHUp6P9.net
- >>488
> 発生騒音×騒音透過率=耳に届く騒音
根本からして全く違う
すっこんでろ
- 490 ：428：2016/11/27(日) 15:09:53.05 ID:ZUM2yqY/.net
- FK453履いて山坂道走ってきた
路肩に雪、路面ウェットで濡れ落ち葉多数なんで軽く流す感じだけど
絶対的なグリップはドライもウェットもP1より上かも
P1より鳴いたりズルズルしたりしにくい感じ
でも全般的にはゆるフワな感じだね
スポーティーって感じじゃない
ショルダーからサイドがかなり丸いのも影響してるかも
いたって平凡なタイヤだけど、これといった欠点も見当たらない
ショップによって全然値段が違うけど、プレミアムタイヤの半値で買えるとなれば満足度は高いと思う
フジコじゃル・マンやエコスより安いからね
以上レポおわり
また何か気付いたら書き込みます
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/27(日) 16:06:05.64 ID:XQpBD5k2.net
- 三本「えースズキのキャリィをいつもの山坂道に持ってまいりました」
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/28(月) 08:18:36.56 ID:m7HxwSrY.net
- >>98
南アフリカ行ったらいいよ
アマゾンが言ってた
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/28(月) 15:38:49.85 ID:s9Go2oNe.net
- 南関東在住、貧乏でスタッドレス買い替えの金が無いFF乗りなんだけど前2本だけ交換って有り？
たまにスキー行くチェーンは持ってる。
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 転載ダメ：2016/11/28(月) 16:01:05.85 ID:ic2dPyOK.net
- >>493
前２本だけスタッドレスだと雪道でスピンするよ
ドリフターズなのなら止めないが
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/28(月) 17:19:07.31 ID:ZPGCEcbd.net
- >>493
昔それで雪壁に刺さったわ
四駆だったけどフロントが術ったら為す術なかyた
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/28(月) 17:37:27.75 ID:gOmc5SGc.net
- >>493
雪国育ちがどうしようもない状況でそれをするならまだしも、雪に慣れてない人は下手なことしちゃいけないよ。安全を金で買え
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/28(月) 18:56:03.98 ID:s9Go2oNe.net
- >>49
＞4前２本だけスタッドレスだと
いやいや4本スタッドレスです。
FFで前新品で後ろ5年目って意味です。
5年たったらまた2本追加でローテーション
運転経験は南関東なので雪道走行経験は3万キロていどです。
延べ走行距離は100万キロは越えていると思います。
30年前は夏タイヤ＋チェーンでスキーに行ってました。
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/28(月) 19:01:30.74 ID:9ubAAMmu.net
- 後から設定いただきましたー
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/28(月) 19:40:50.27 ID:sn03PYMt.net
- スタッドレスって5年も使えるものなのか
銘柄によるのかな？
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/28(月) 20:14:05.39 ID:sGANPoaw.net
- 5年目は気休めにしかならない
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/28(月) 20:14:08.08 ID:qNao1JLQ.net
- >>497
極端に摩擦係数違えば同じ
まあ、独りよがりの文章書いてるとこみると、少しばかり足りない人なんだろうけど
とりあえず、事故で回りまきこまないでな！
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/28(月) 20:31:10.32 ID:ex/E0AM6.net
- 屋外の保管で5年目とかだったら捨てるべき
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/28(月) 20:31:19.28 ID:c0lZpYLa.net
- >>500
10年は使ってるよ。
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/29(火) 04:20:32.18 ID:CMqzmlbq.net
- >>478
>米は2000円の米の味しかしねえよ
高いIH炊飯器にすると、おいしくなるよ。
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/29(火) 18:33:23.09 ID:qcVgYudU.net
- 夏タイヤもスタッドレスも20年経ったけど問題ないよ
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/30(水) 13:07:22.24 ID:+njXIZUu.net
- 一応メーカーは１０年以上経ったタイヤはご使用をお控えくださいと言っている。
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/11/30(水) 16:32:49.38 ID:W19rB6rw.net
- 快適装備は節約しても、タイヤは唯一路面に接していて安全性・快適性・走行性能・燃費の全てに影響する最重要パーツだから、
国産メーカーのものをひび割れが出始めるか残り溝3ｍｍぐらいになったら交換しているわ。
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/01(木) 22:11:53.43 ID:PMUkt+eW.net
- 俺なんて殆ど値段で決めてるようなもんだから、
グッドイヤー、ダンロップ、ピレリ、ミシュランとクソタイヤばっかり使ってるぞw
最近はちょっと(?)奮発してヨコハマにしてみた。MADE IN JAPANの安心感は絶大だが少々お高い
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/02(金) 06:39:17.52 ID:r9WdrFkf.net
- >>508
節子～ダンロップは住友や
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/02(金) 11:22:45.51 ID:taX76z1g.net
- そして以前使っていたグッドイヤーも住友製の可能性が高い
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/02(金) 12:07:44.41 ID:lBBCHzyI.net
- 提携解消後のグッドイヤーはどこが作ってるの？
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/02(金) 13:41:09.15 ID:taX76z1g.net
- >>511
住友のままの可能性大
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/02(金) 14:33:20.56 ID:T/6srImr.net
- 新しくなったVectorも結局住友が製造する話だったな。
それ以前はBSが請け負っていた。
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/02(金) 17:24:12.11 ID:d6xD57Du.net
- >>509
ダンロップはインドネシア産だたよ
8年しか経ってないのにサイドがひび割れてカピカピや、安かったからギリ許すが
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/02(金) 20:17:38.95 ID:POYf0Kby.net
- 8年も履いてたらどんなタイヤでもひび割れるわｗ
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/03(土) 10:20:00.96 ID:lHwVBnsi.net
- 意識してやや短いサイクルで
どこかで見たようなパターンのPBを履き替えてるけど
そんな長持ちタイヤがあるならそっち選んだ方が
節約になったな勿体無いことをした
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/03(土) 14:12:57.93 ID:7HHa5kiI.net
- ミシュランのエナジー３というタイヤでも、純正装着のヨコハマアスペックより
寿命が短かかった。
純正すげー。
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/03(土) 15:34:20.64 ID:Gs+Mr/25.net
- 純正という考えはちとちがう。べつに車種専用ではなくて
純正装着とすべきかな。いくつかあるなかから車メーカーがこれって
まあ寿命と価格優先
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/03(土) 17:20:27.93 ID:goyN/U4j.net
- アスペックは溝のロングライフだけはかなり優秀
騒音やらヒビ割れやらはひどいけど
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/03(土) 18:02:52.25 ID:1Q1IQwVH.net
- >>456
だけど
タイヤ交換してきた横浜の安いタイヤ
音はやはり消えないのでシャフトかハブベアリングとかだろうな
溝が脇だけ無くなるから今回は規定より40多目に入れた
外したタイヤ見たけど真ん中3mm位残ってた勿体無い
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 09:43:06.88 ID:wvy/TBHD.net
- 以前に雑誌で純正タイヤと市販タイヤでは同じ銘柄でも中身は別物という記事があったな
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/04(日) 21:56:49.19 ID:cwv4I+7f.net
- >>521
現行デミオ純正15インチのブルーアースAは速度記号までHからSにダウングレードされた別物
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 14:36:15.85 ID:8JI8C/Yk.net
- 青空駐車の人はタイヤの痛みが早いから、5年くらいで交換した方がいいよ
俺の友人が5年目のタイヤで事故って、事故の後に確認してヒビも劣化も凄かった
単独ならまだいいけど、誰かを巻き込む事故なら責任取るの大変よ
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 14:40:43.89 ID:dricoEJm.net
- ブリヂストンは9年経ってもひび無かったぞな?
あんなのまだ使えるタイヤを買い替えさせたいメーカーの言う事だろ
5年経ったらよく確認しろなら分かるけど
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 14:55:06.87 ID:RvcbmdOv.net
- 車板に出入りしてる位車好きなら5年も乗らずにタイヤ履きつぶすのが大半なんじゃないの？
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 17:02:53.86 ID:xo0pqkjV.net
- 俺はガンガン乗り回してるから大体3年くらいで買い替えだわ
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 19:35:42.43 ID:iOqPfZy7.net
- テンプレにひび割れの判断画像載ってるサイトのリンクあったほうがいいかもね。
大抵は 車検の度に助言してもらえるんだろうけど。
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/05(月) 20:24:40.88 ID:5CMqA8Rl.net
- タイヤ安全ニュース No.72
http://www.jatma.or.jp/tyre_psd/safenews72.pdf
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/06(火) 03:43:27.52 ID:p2iTRvEM.net
- 9年も持つ奴なんて、所詮それまでの乗り方でタイヤを語る事はやめてほしいな
俺は3年で交換してる
新しいタイヤにしたくなる病気もあれば、溝が減ったタイヤは好きじゃない
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/06(火) 05:25:30.44 ID:AmV1Gi/f.net
- >>523
青空駐車でも溝が残っていれば
５年で事故るタイヤなんて無いんじゃないの
空気圧低いとか傷が入っていたとか格安中韓タイヤとか
他の要因があったんじゃないかな
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/06(火) 05:50:41.11 ID:8K+pos9Q.net
- 事故ったのは自分の不注意じゃなくてタイヤのせいなの？
雪や凍結以外でスリップしたとかなら運転の仕方おかしいだろ。
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/06(火) 08:30:00.22 ID:Gwsb1qjQ.net
- タイヤなんか半年でスリップ以下になって交換だけどなあ
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/06(火) 13:11:38.75 ID:ZdF++plr.net
- だったらもっと良いの履けって言われそうだけど
きちんと機能してもらうために
安めなのを小刻みに履き替えてるカンジだからな
ただ最近の高級品は経年劣化に関しては
スゴイ強気な宣伝してるからやっぱり興味はあるな
残念ながら走行距離も減ってきてるし
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/06(火) 13:59:01.64 ID:sSdreRmq.net
- 安いスニーカーは嫌だ
安いスニーカーをクタクタに履くのは、もっと嫌だ
それと一緒
タイヤなんて安いから、それなりのを買ってヒビとか出る前に交換
ショボくれた車でも、タイヤくらいはビッとしてたいな
俺は車が好きでお金をかけてるから、余計にタイヤにはお金をかけていたい
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/06(火) 17:03:37.85 ID:2SbqdDLl.net
- 俺は車が好きでお金をかけてる(ｷﾘｯ
でも、ショボくれた車乗ってるとかw
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/06(火) 19:19:41.43 ID:vV6UobM4.net
- 5年で事故するタイヤになるかどうかは銘柄や保管状況によるとしか。
タイヤの状態を自分で判断できる人は5年でもそれ以上でも使い続けてもいいとは思う。
ただ性能は劣化しまくってるはずなんで性能どうこう語るの止めて欲しいというのは同感。
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/06(火) 20:15:52.77 ID:UIw0OpNr.net
- >>534
ブリヂストンにスニーカーというタイヤがあったので紛らわしい例えだ
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/06(火) 21:54:02.68 ID:GYfJd3Ah.net
- スニーカーしか履いたことないんだろうよ
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/07(水) 00:13:17.15 ID:MNiEzbp5.net
- 高いスニーカーはどうだ
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/07(水) 00:16:23.18 ID:MNiEzbp5.net
- >>520
タイヤ交換より修理か点検だったのでは
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/07(水) 06:53:02.30 ID:lS0+0YMv.net
- やっすい車に安いタイヤは嫌だな
絶対に嫌だ
国産車なら何でもいいけど、ある程度の国産車なら性能の良いタイヤを履きたい
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/07(水) 07:09:35.18 ID:wxX4WXA0.net
- >>541
なんでここにいるんだ。
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/07(水) 07:35:43.01 ID:AfgKvlEd.net
- ここは安いタイヤのスレなのであって、安い車に履くタイヤのスレではないからなあ
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/07(水) 10:33:52.96 ID:963FRwHf.net
- タイヤだけ見てればいいだろ
いつもピカピカの一台目が一番働き者とは限らんのだし
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/07(水) 14:32:17.03 ID:lRZcHLKB.net
- おまえら騙されたと思って
アルミテープをハンドル下のカバーに貼ってみろ
タイヤの剛性まで変わるぞ
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/07(水) 14:40:29.58 ID:6Og/mhR1.net
- アルミより銅のテープの方が効くだろ。
さらに、金箔ならもっと効く。
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/07(水) 19:01:07.36 ID:8epVXRUQ.net
- ちょっと騙されてみるわ
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/07(水) 19:05:01.71 ID:8epVXRUQ.net
- 騙されたと思って、金箔貼って家のまわり回ってきたけど、タイヤがキレッキレになって、左コーナー途中で一回左にスピンしながら左コーナー通過したわ
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/07(水) 20:26:26.15 ID:hg7cbi/5.net
- 俺もマリオカートしよっかな
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/07(水) 20:26:27.75 ID:Xo/g8Z5p.net
- 辿れる分だけ辿ったら自分の車の走行距離が１２万キロ～の記録が出て来た。
その時トーヨーのモビシス４８０を履いて４９０００キロ走ったと書いてて
次もモビシス４８０で４６０００キロ、次がダンロップの初代のエナセーブだったけどコイツが
物凄い偏摩耗（外側だけが無くなった）で２５０００キロしか使えなかった。
もっと注意深く見て、適切にローテーションすれば あと５０００キロで３００００キロぐらいは使えただろうけど・・・
次が現行から見て先代のエコスで３５０００キロ使って外側がツルツルになった。
まあ、全体的にもスリップサインが出てる感じだった。
さて、次のDAYTONが３５０００キロまで使えるか４００００キロ超えられるかな？
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/07(水) 23:26:13.94 ID:GgeUG4Pz.net
- とりあえずローテーションと裏組みぐらいした方が良いのでは?
と言いつつ、自分も裏組みが面倒で放置してるクチだけど
さすがにローテーションはしてるが
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/08(木) 01:41:25.34 ID:Y60LxDpO.net
- >>549
マリオコスプレでこれ乗って！！！
http://www.x-kart.com/about.html
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/08(木) 10:14:59.68 ID:e/Mws9da.net
- >>550
当時のモビシス４８０は柔らかくて最初は静かだけど、
ちょっと古くなってくるとうるさいタイヤだったな。
今のモビシス500eはどんな感じなのかな。
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/08(木) 14:28:14.77 ID:CLGC8658.net
- >>550
初代ってのがEC201のことだったら
溝が最初から浅いから、ローテーションしても先に逝くよ
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/12(月) 03:43:08.76 ID:wGagi5y7.net
- 先日タクシーで移動中に中古タイヤ\1000～って店見つけたんでこんど行ってみようかな。
どんなタイヤでも10数年換えてない今のタイヤよりマシだと思うので。
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/12(月) 03:44:50.77 ID:wGagi5y7.net
- 気付いたらキリ番だし、そうした方がいいって神様も言ってるような気がする。
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/12(月) 08:31:44.59 ID:U6FTKg47.net
- 十数年もののタイヤからなら変な中古探すまでもなく
一番安いアジアンを新品で買ってもまだマシな気がする
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/12(月) 11:43:48.01 ID:Ca6WsI05.net
- 165/55R14の中古買った奴が直後に家でエア抜けて近所のタイヤ屋でバラしたらビード切れてるし、パンクで引きずった跡あるしで結局新品買ってたw
中古屋は危ないよ
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/12(月) 19:43:48.46 ID:ud1tYFLi.net
- 中古タイヤなんて、貰ってもタダでも嫌だな
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/13(火) 01:50:54.59 ID:qv/HwmlU.net
- あげるよ
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/13(火) 15:56:17.33 ID:tXJifXWR.net
- 俺のも
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/13(火) 17:26:31.66 ID:x8KAExXs.net
- 最近のお高いのは長持ちらしいけど
そういうの避けるためにも安タイヤじゃなかったのかな
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/13(火) 18:32:55.11 ID:Z3U255FL.net
- ＞中古屋は危ないよ
中古タイヤは目利きが出来ないとゴミを掴まされる諸刃の剣。素人にはお勧めできない。
…目利きが出来れば良いタイヤを破格で買える時もあるけどねぇ。
ゴミを（品物の割にはボッタクリで）高く売ってる店が大半ではある。
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/13(火) 19:48:04.71 ID:+PRC7PUz.net
- 中古タイヤなんか買うくらいなら、もう車に乗らないよ
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/13(火) 20:49:50.64 ID:el51tZJo.net
- 中古タイヤはとてもお得に買える事が有るけど、中古タイヤ店では買わないかな
大体専門店は安くないものだよ
未使用ラベル無し品が中古以下の値段で買えたから今はそれ使ってる
手組みして、外した古タイヤはオクに出して買値の3割程回収
バックス辺りなら9万はするタイヤに2万で交換出来て満足w
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/13(火) 20:57:38.09 ID:Aw3d6j9Y.net
- 廃車までの繋ぎとして限定期間ならちょっと考えるかも知れないけど、
ゴール決めてない車なら中古は選ばないな。
高額タイヤでもボロタイヤでも、取付工賃(排タイヤ等含む)は固定額だから
ある程度のタイヤにしないと勿体無いとか考えてしまう。
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/13(火) 21:05:02.35 ID:mFSnlsmO.net
- >>565
そこまで落ちぶれたくないな
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/13(火) 21:21:39.96 ID:el51tZJo.net
- 落ちぶれるも何も、元々底辺這いずってるから落ちぶれる程上がった事無いんですけどw
>>566
そういう人は無理に中古なんて使わなくて良いと思うよ
実際、程度が良くて割安な中古タイヤは滅多に見掛けないから、
オクで日本メーカーの新品タイヤ買って持ち込み交換ぐらいが一番コスパ良いと思う
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/13(火) 23:37:57.87 ID:XlMRhbcN.net
- ＞程度が良くて割安な中古タイヤは滅多に見掛けないから
保管状態が良好だった新品経年タイヤなんか破格で手に入ることあるよね。
ウチは年間3万km弱乗るから、短い時間で使い切ってしまうので無問題。
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/14(水) 00:13:37.57 ID:MBqGDEhQ.net
- 中古タイヤは何回か買った。６分から７分山で程度は良かったと思う。どちらかというと車買い替えた時、冬タイヤ用に中古純正アルミと中古スタッドレスのセット買って１～２シーズンで新品スタッドレスに入れ替え。
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/14(水) 00:14:10.01 ID:MBqGDEhQ.net
- 要は純正ホイール欲しいから。ハズレはなかったけど、なんとなく心配で余り気分は良くないのは事実
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/14(水) 01:14:40.87 ID:WA3BgJ9A.net
- 安いアジアンでも１０年はもつ。中古でも１０年はもつ。
実際はほとんど、心理的にいやだというだけ。
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/14(水) 07:21:28.95 ID:8RG6WeuC.net
- 10年ももたねぇよ
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/14(水) 08:02:11.89 ID:AhZry9YX.net
- タイヤ10年も持つような乗り方しかしない奴が車板に出入りしているとは思えんな
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/14(水) 09:57:23.90 ID:6mXfCKQx.net
- 新車で買って10数年、今10万km超えたくらいだけどタイヤ換えた事ないわ。
車検に出したとき指摘されたらそこで中古に換えるつもり。
新車買ってすぐタイヤ交換する人も多いらしいし、ここ見てると定期的に買い替えてる人
多いみたいだから、程度の良い中古タイヤもたくさんあるだろうと思ってる。
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/14(水) 10:27:15.85 ID:I+jMAi07.net
- 頼むから公道に出てこないでくれ
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/14(水) 15:20:40.14 ID:pJofntkJ.net
- グッドイヤー
10年以上経過したタイヤはたとえ溝が残っていても、安全のため新品タイヤに交換しましょう。
ヨコハマ、ブリヂストン
製造後10年*経過したタイヤ（含むスペアタイヤ）は新しいタイヤに交換されることをお勧めいたします。
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/14(水) 15:34:02.47 ID:rc9Mf8vR.net
- 10年って人は車の保管場所が良いのかな？
青空保管の自分はヒビが気になり6年が最長だった
ヒビが深いかどうかはエア抜いて変形させないと判り辛いし
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/14(水) 15:58:38.89 ID:RMG/DXmP.net
- せめて、曇り空保管にしろ
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/14(水) 17:10:13.57 ID:6mXfCKQx.net
- ここは車好き・タイヤ好きが多いからそういう意見になるんだろうけど
車の歳＝タイヤの歳なんていくらでもいるでしょ、まして中小企業の
商用車や営業車なんて・・・まあいいけど。
>>576
本気でそう思うなら公道に出ない方があなたの為だよ。
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/14(水) 17:22:33.56 ID:pJofntkJ.net
- 営業車で車齢＝タイヤの歳 だったら、仕事しろと怒鳴りたくなる。
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/14(水) 18:01:35.45 ID:nTx9Qp+j.net
- フェデラル 595RPM
見た目は角が丸みあってスポーティー
XLで空気は硬めに入れないと本来の動きじゃ無いっぽい
（最初は車の適正圧ベースで少なめ）
UHPでラインナップは低扁平、幅広が多め
方向性としてはBSだったらS001に近いかと
単価も215/45R17で12Kで国産比でかなり割安
結構気に入ってる
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/14(水) 18:06:30.96 ID:8RG6WeuC.net
- >>580
8年ぐらいから変形からバーストする。変形バーストしたって持ってくるのは大体10年前後のタイヤ
みんなバーストして初めてわかるんだよw
10年以上で使えてるのはラッキータイヤ、でもいつバーストしてもおかしくないから
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/14(水) 20:10:21.47 ID:KT24lueW.net
- バーストと言っても走行中に完全に裂けた事は無いな
大抵トレッドの層が剥がれてきて、直進しなくなっったり、直進状態でヨレたりして気が付く
経験上7年落ち位からがヤバイ
by.バースト暦5本のケチ
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/14(水) 21:13:16.42 ID:5dWvPAbs.net
- 初めての車で、乗り出し5年くらい。
まだ溝があるけどいい加減タイヤ変えなきゃって焦ってるのは若造ならではですかね..
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/14(水) 21:18:11.19 ID:SzYPXxO2.net
- そろそろ交換しとけよ
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/14(水) 22:09:15.39 ID:pJofntkJ.net
- ５万円のタイヤを１０年使えば年間５０００円だ。
無理して危ない思いをして１５年使ったとしたら、年間３３００円だ。
その差、年間１７００円。
１ヶ月１４０円。
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/14(水) 22:53:04.81 ID:THFG3t1J.net
- >>577
10年までは問題ないんだな
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/14(水) 23:53:23.91 ID:/KLZuXIX.net
- 7年とかタイヤを使うのはキチガイだろ
馬鹿だよ ただのアホ
自爆はいいけど、何かを壊したり他人に迷惑はかけるなよ
うちは完全に機械式車庫で痛みは少ないけど、持たせて四年で交換してる
嫁のは年4000キロ、俺のは年8000キロしか乗らないけど、どっちも四年だな
かみさん225 55 16インチ 俺のは245 40 18インチ
うちのから外したのは売られてるのかな？
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/14(水) 23:54:29.97 ID:KT24lueW.net
- >>588
そんな事言ってないぞ?
勝手な解釈すんなよw
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/15(木) 00:31:32.04 ID:Wuyyrj4d.net
- >>590
えっ?
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/15(木) 00:33:14.07 ID:Wuyyrj4d.net
- 問題ないのは9年までってことか。
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/15(木) 00:49:19.21 ID:mym1nDCz.net
- 県庁の駐車場で公用車がタイヤバーストして放置してあった
ヒビでバリバリの09年のタイヤ付いてたよ。
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/15(木) 02:20:56.63 ID:zjf1TzEz.net
- エコタイヤと迷ったけど、DRBに3万ちょっとで交換した
直進安定性があがったのか高速がすごく楽になった
久しぶりに運転が楽しくなった。安いわりにいいねこれ
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/15(木) 08:26:22.83 ID:3p4UJoy5.net
- そりゃ使い古しと比べりゃ、新品は安定する罠
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/15(木) 08:44:57.58 ID:tGO8pI//.net
- エコタイヤって何？
材料を節約してるの？
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/15(木) 10:38:30.57 ID:ErUpdkrT.net
- そうだよ
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/15(木) 12:06:47.92 ID:ZHkjfJCC.net
- うそだよ
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/15(木) 12:08:32.46 ID:k3lV1qen.net
- よそうだ
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/15(木) 12:48:27.03 ID:LqtNkZAw.net
- だそうよ
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/15(木) 17:53:46.25 ID:X8k/0AbZ.net
- そうかも
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/15(木) 20:03:29.26 ID:6cknMkLY.net
- うそかも
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/15(木) 20:26:13.41 ID:HuFNElKS.net
- かそうも
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/15(木) 20:28:11.14 ID:bTBcBVKj.net
- うそもか
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/15(木) 20:43:56.16 ID:TxhC077I.net
- いつまでも幼稚な事すんないい歳してみっともない
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/15(木) 21:05:01.24 ID:di3x8e9D.net
- やだ
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/15(木) 21:11:09.08 ID:z8QvpthW.net
- 幼稚なやつは言葉遊びなんかできないだろ
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/15(木) 21:23:49.64 ID:di3x8e9D.net
- そうかも
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/15(木) 21:51:08.80 ID:Ih4K06LV.net
- DRBは良いタイヤだと思うけど、このご時世に燃費最優先のタイヤを選択しないなんて何か悪い事してるみたいなのがな
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/15(木) 22:39:28.59 ID:JRg3jqmB.net
- 俺はグリップだな
燃費も気になるが、1番はグリップしてほしい
あ、値段も気になるけど
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/15(木) 23:15:47.98 ID:z8QvpthW.net
- 走る止まる曲がるは良いグリップあってこそ
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/16(金) 23:23:31.60 ID:ofJRL8s+.net
- 無駄にグリップ有っても仕方ないって気もするけどな
DRBはグリップ有るから良いタイヤだなんて、30年前の感性って感じ
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/16(金) 23:39:52.62 ID:8U0+czH4.net
- ハイパワーの車に乗ってみて
それから話しをしようぜ
グリップしてないと怖いわ
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/17(土) 00:01:49.98 ID:nusBTrYa.net
- ハイパワーの車に乗ってる割にこのスレに居るなんて知れた性能のお車ですね
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/17(土) 08:06:05.97 ID:OUDTq8JC.net
- 型落ちの中古ハイパワー車に安タイヤ・アジアンタイヤ履かせている奴なんて五万といるだろ
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/17(土) 08:17:24.24 ID:Q4WAXOJw.net
- たしかに金もなく頭も悪いくせに見栄だけははりたがるクズはたくさんいるけど、で、なに？
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/17(土) 09:29:34.67 ID:dXfEr3wQ.net
- 自己紹介乙
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/17(土) 09:56:34.85 ID:gKIjLRSv.net
- 何故、無駄なグリップを生かす為に無駄にハイパワーな車に乗るとかアホな発想になるのだろう?
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/17(土) 14:05:12.71 ID:npBu4KmB.net
- GYのEaglesハイブリッドⅡ安くない？
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/17(土) 14:40:21.34 ID:EDrsOvcF.net
- >>619
そりゃ基本設計10年以上前の型落ちモデルだし
後継のLS EXEが出て何年も経つし
一部サイズが継続生産されているような状況だから
今となったら積極的に選ぶタイヤでもないな
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/17(土) 17:52:53.54 ID:Y95xCz1f.net
- 何故に型落ちと決めつけるw
軽やコンパクトカー乗りにはわからんだろうけど
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/17(土) 18:24:07.44 ID:SR5xJnU6.net
- >>621
決めつけるも何も現行モデルはLS EXEで
LS2000ハイブリッドIIは公式サイトの掲載すらないわなｗ
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/17(土) 18:30:08.51 ID:F8t/VjnZ.net
- つーかLS2000HB2の否定的な意見が出たら毎回必死で吠える奴が現れるのは気のせいかね？
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/17(土) 22:57:01.84 ID:GvhAI9bI.net
- そりゃ商売だからな
アジアメーカーのP押す奴もたいがい
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/18(日) 01:08:34.24 ID:FPaGZ+Ai.net
- うむ、某アジアンメーカーのPはステマが嫌だから買わないメーカー入りしたな
あと某フランスメーカーも打嘘付きが酷かったので買わないリスト入りした
余計な事しなければ、純粋に値段と性能で選んだかも知れないのに
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/18(日) 12:08:37.64 ID:mNDEqFGW.net
- 型落ちみたいだけど未だに製造されてるとなるとそれなりにいいタイヤだからでしょ
リムガード付ってのが意味不明だけど
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/18(日) 16:24:28.27 ID:bCVSZbYC.net
- 製造されているのは後継のEXEで補完出来ない一部サイズだけな
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/18(日) 21:59:51.52 ID:pSz6yoAG.net
- 価格コムの評価もけっこういいな
http://s.kakaku.com/review/70400414738/
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/20(火) 00:49:57.36 ID:dEAR1Qe+.net
- グッドイヤーって何処が作ってるのだろう?
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/20(火) 04:34:20.89 ID:1S0ywtdC.net
- 住友ゴム
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/20(火) 07:30:44.73 ID:ISPF/Ct7.net
- グッドイヤーはアシメトリック3やEグリップハイパフォーマンスなんかの本社開発のタイヤはさすが世界三位なだけあってかなり高評価されてるんだが、
日本では住友が安物セカンドブランドとして喰い散らかしてるせいでレベル低いメーカーだと思われてるからな。
欧州ダンロップのマックスRT2なんかもグッドイヤー資本の開発品だし
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/20(火) 18:51:29.98 ID:x+dBqoKR.net
- グッドイヤーLS2000 ハイブリッドⅡはダンロップの工場で製造されてるらしい
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/20(火) 23:34:54.40 ID:iWt1PNEd.net
- >>631
欧州ダンロップって何？
>>632
ダンロップの工場って、そんな会社あったっけ？
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/21(水) 06:54:38.02 ID:Xft6WD8h.net
- 何でこう意地の悪い言い方しか出来ないのだろう
貧乏は仕方ないけど、こうはなりたくない
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/21(水) 09:06:43.19 ID:X81X1Bwt.net
- ダンロップってメーカーはもう名前だけ、事実上そんな会社はすでに存在しないからな。
提携していたグッドイヤーと住友の持ちブランド名のひとつ。欧州のダンロップはグッドイヤーが、日本のダンロップは住友が持ちブランドとして展開してる。
そして日本のグッドイヤーは住友が持ちブランドにしてるというごちゃごちゃした展開
まあ実力は圧倒的にグッドイヤー>>>>>>>>住友なんだけどな。住友が勝ってるのはディレッツァのハイグリ系のみ
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/21(水) 11:12:28.08 ID:oXZIWkCd.net
- ダンロップ、ファルケン、グッドイヤーの日本製は住友製だからな
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/21(水) 23:19:32.08 ID:kTA9iegs.net
- そのうち切り替わるだろうけど別れたときの話見る限り
まだ一緒だった頃と大して変わってないよね恐らく
ダンロップ使えないエリアではこの先どうするつもりなんだろ
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/21(水) 23:47:00.30 ID:H6Lqysp4.net
- ファルケンでいくのでは？
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/22(木) 01:17:31.86 ID:y0XO9cka.net
- 住友はファルケンのブランドてこ入れしていくんだそうな。
ただダンロップ使える地域ではダンロップにも力を注ぐと．．．
住友ゴム自体は割と順調。
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/22(木) 05:29:00.26 ID:m6zq3O+Z.net
- 今のファルケンなんて空気みたいな存在感
昔はスタッドレスのEPZとか結構ファンがいたのに
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/22(木) 06:22:23.22 ID:nrlzwbwN.net
- ファルケンと言うとGRβ RStuneとかの印象
親父のローレルに勝手に履かせた覚えがw
平野タイヤで交換したけど、当時は路上でジャッキアップしてタイヤ交換するし、
民家みたいな建物で超怪しい店だったな
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/22(木) 17:10:36.48 ID:Py9dFcNV.net
- 住友が安価なセカンドブランド化してるせいで「グッドイヤーは雑なアメリカのメーカーなだけあって安さだけが売り」ってマジで言われたりするからなあ
雑なのは住友の扱い方なのに。グッドイヤー関係ねえ(アシメ2とEグリップはグッドイヤー本社開発なので別、これはかなり高性能)
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/22(木) 18:26:16.85 ID:2i1cjexe.net
- >>642
もうとっくに住友とは切れてるけどな
住友時代からの継続品はそのままだが
E-GripもEG01とHP01[は住友の生産品
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/22(木) 18:54:05.40 ID:MKQtObqz.net
- 俺の中ではアゼニスRT215なんだよね～
ウェットガン無視の男らしいパターン
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/25(日) 11:32:21.06 ID:8iSZH61A.net
- ファルケンはそのスポーツイメージを大切に育てて行けば良かったのにと思ったが、
スポーツと言うか(貧乏)走り屋の印象だった
そして、今やエコ全盛の世の中で、今更走りを売りにしても駄目かも
- 646 ：490：2016/12/25(日) 12:18:34.57 ID:tPKZOFYm.net
- なんか呼ばれた気がした
FK453に替えて1000km以上走ったけど、やっぱコンフォート系だね
肩が丸いのとサイドが柔いのが効いてる感じ
ちょっとオーバースピード気味にコーナーに入ったり、コーナーで多めにアクセル踏むとクニョーって腰砕けて姿勢が安定しない
足まわりとフィットしてない感じ
ピレリだとピタッと姿勢が安定しながらタイヤが鳴き出したりズルズルしだしたりするんだけど
それでも粘ってグリップし続けるんで危険は感じないが、慣れるまで時間がかかりそう
DQNインチアップでもコンフォート性能維持したい人向けかな
ただ肩が丸いから外観的には・・・
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/27(火) 07:12:15.93 ID:mdAcgDS/.net
- >>619
履いてる
価格からしてマジおすすめ
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/28(水) 10:37:51.48 ID:0k9wto14.net
- 住友がダンロップブランドを買ったな
分かり難かったが、使用権者(ライセンシー)から所有権者(ライセンサー)へ変わった訳か
意外に安いけど、まあ元々使用出来る地域だからボラれたら買わないしな
http://prw.kyodonews.jp/opn/release/201612277524/
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/28(水) 12:21:12.75 ID:aAKCTxG2.net
- ダンロップの名称は欧米では使えないままなのか
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/31(土) 15:29:01.45 ID:la27qAky.net
- 外したタイヤを
中古店に持ち込む場合は
タイヤを洗ってから持ち込んだ方が
高くれるのでしょうか？
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/31(土) 22:17:57.36 ID:WH40U8MO.net
- 見た目きれいな方が
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/31(土) 22:53:24.78 ID:Kb5cbKzR.net
- 車もボディ綺麗だと査定あがるしね。
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/31(土) 23:05:11.42 ID:bidB55W8.net
- GY LS2000 HybridⅡみたいなリムガードがあるタイプって他にありますか？サイドのあの盛り上がりが好きなんだけどね
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/01(日) 17:30:35.22 ID:ZHjIoIj7.net
- >>653
安タイヤで？
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/01(日) 20:09:35.34 ID:+aFsNUh3.net
- プレミアムコンフォートには手が出せないから...
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/01(日) 20:55:09.22 ID:nyAalgHH.net
- 早速イエモンの歌詞でツイッターがにぎやかで笑う
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/04(水) 18:24:34.13 ID:4LpLZl48.net
- この板で良いのかわからんが、昔の話だが。
CM曲が大ヒットしたカローラIIと言うコンパクトカーに乗ってた時
嫁の運転で、サイドウォール擦って運悪く裂けてダメになってしまった。
んで近くの自動後退に行って店員に見繕ってもらったんだが
俺的にはダメになったタイヤがブリヂストンだったからブリヂストンが良いと思ってたんだが
嫁はヤッパリと言うか安いタイヤが良いと言う。まぁ当時は子供が産まれたばかりで
色々物入りだったから、当然と言えば当然だな。
それでABの店員が勧めて来たのが、自分とこのABブランドのPBのタイヤ。
俺は、そんな海のものとも山のものとも分からないタイヤは嫌だったんだが
嫁に負けてABブランドのタイヤにしたんだ、車もカローラIIだったし、元々嫁が結婚する前に買った車だったし
それに峠攻める訳でもないから、まぁ良いやってかんじで。
んで実際使ってみると、ドライは結構良い！、ってかダメになった前のタイヤより
良いんじゃないか？、と思う位で、車格やエンジンパワーを考えても、走るし曲がるししっかり止まる。
でもウエットは心配だった、止まんなかったら、曲がらなかったらどうしよう？、って。
ところが、実際ウエット路面で走ってみると、ドライとさほど変わらない使用感
走るし曲がるし止まる、結構な大雨でもドライとさほど変わらない、高速でもおなじ。
嫁もこの感触はハッキリ分かったようで、雨でも走行感が晴れと変わらないと言ってた。
下手したら、ウエットの方が良いんじゃないか？、と思わせる場面もあったし。
限界超えた時の挙動もジワジワ滑って一気にサー、と滑るわけでもなく、路面に粘り着く様な
感じでザザザと滑っていく、これもウエット路面でも同じ傾向だったな。
実際はドライとウエットでは違ってたんだろうが、運転者にその差を感じさせない絶妙な味付け。
雨でも安心してハンドル握れたのは、今に至るもそのABのPBタイヤだけだ。
当時は今ほどネットは発展してなかったけど、色々調べてみると、ABのPBタイヤは
実は国内の有名メーカーが作ってたとかで（メーカー名忘れた、スマソ）
価格も安く、実はかなりのハイコストパフォーマンスタイヤで、一部では有名だったらしい。
安くても、意外な伏兵っているものだな。あんなタイヤにもう一度巡り会いたい。
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/04(水) 18:36:02.65 ID:qlS/OJiZ.net
- >>657
長い
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/04(水) 18:51:09.64 ID:x8qI4HAv.net
- ジジイって例外なく話長いよな
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/04(水) 19:13:06.91 ID:3WWE+lJ/.net
- それオーツタイヤやで
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/04(水) 19:27:57.55 ID:b2ucdjZd.net
- まさに老害だわ
糞の参考にもならない昔話
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/04(水) 19:41:42.54 ID:9jkNQG7w.net
- 90年代半ば頃のオートバックスPBタイヤなら履いた事はあるが、
重量バランスが悪いのかウエイト貼り付けがやたら多かったのと、
うるさい、真っすぐ走らず修正舵当て多い、ゴム質が固く感じるグリップの割に減りが早い・・
その次に履いたミシュランのエコ系タイヤよりも低μ路面での喰い付きは良かったが(当時のエコタイヤが酷すぎた)
全体評価としては「値段なり」という記憶
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/04(水) 20:41:47.91 ID:ah7378HX.net
- ABのタイヤをありがたがるとかネタにしか見えない
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/04(水) 21:02:05.65 ID:gRtciPrk.net
- 昔話のスレではない
今の安タイヤでお願いします
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/04(水) 21:32:01.93 ID:1/kmipHh.net
- ウチなら車関係はオレが煩いから、と嫁は黙ってるだろうな。
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/04(水) 22:51:24.10 ID:06C1OuwB.net
- でもまあＡＢでタイヤ購入するお客さんは大体こんな感じなんだろうな。
履いてたタイヤよりいいか悪いか わりと安いかどうか。
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/05(木) 00:52:05.43 ID:P8qx+VPs.net
- ブランドに関わらず、劣化したタイヤより新品が良いと思う
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/05(木) 07:12:46.08 ID:+lJZuLlo.net
- まあ日本なら住友の型落ち品選ぶのが安さと品質のバランスで無難
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/05(木) 09:01:05.89 ID:rKb5/OFG.net
- >>657
板じゃなくてスレな
ここは車板の安タイヤスレ
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/05(木) 19:31:48.34 ID:fMU5pB0v.net
- 何処の縦読みかと思ったけど、馬鹿馬鹿しいからいいや
要は、劣化しまくった古いタイヤより住友ゴムの新品タイヤの方が性能が良かったと?
アホくさ
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/05(木) 23:29:08.70 ID:+c553TWc.net
- 質問・実家のオカンが愛車（軽）が道路に転がっていた太い木の枝を
踏みつけた際にタイヤ側面に枝が刺さって穴が開いてしまい交換する事
になってしまったんだけど、左右同時に交換した方がイイ？
ちなみにタイヤはダンロップのエナセーブEC203で145/80R13の一年使用で８分山。
安いから左右２本替えちまおうと思ったが、オカンから「ムダ金使うな！」
と怒られてしまったｗ
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 00:01:22.93 ID:RYgi2BZl.net
- >>671
8分山なら別に１本でも問題ないかと
もう片方が偏摩耗でもしてりゃ話は別だが
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 00:25:46.86 ID:4d+7M+rn.net
- >>671
こっそり2本交換だな
交換した残り1本を予備に
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 00:37:50.85 ID:tZJTQMew.net
- 俺だったら同じ位の中古に一本だけ交換するけどね
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 00:54:36.51 ID:hchYYZlG.net
- >>671
一年使用なら平気でしょ
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 01:23:19.01 ID:0Ln4ODh8.net
- 1本で良いんじゃないの
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 01:31:31.94 ID:obZqPdh+.net
- おかんの運転次第
飛ばさない運転なら 新品ベーシック1本交換。 高速乗らないというなら中古でもなんでも。
山道飛ばす人なら左右で違和感あると気持ちよく運転できないから2本交換いや4本交換で。
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 02:28:57.75 ID:OO8+l1IN.net
- >>671
これでも買っておけば、同じような8分山でいいんじゃないか？
http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u122940484
俺なら新品買うけどなw
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 07:29:40.37 ID:lEH7vdsW.net
- 車という消耗品の塊を所有してるくせに一本5000円するかどうかのサイズにあーだこーだ言うとか可哀想な家庭だな
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 07:54:41.08 ID:4SmYwoZH.net
- そのくせ服とか外食に5000円とか簡単に使っちゃう。
タイヤなんて数年使えるんだし安全考えたら安いもんだよな。
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 17:45:07.79 ID:tZJTQMew.net
- 実用品は極限まで倹約するけど趣味の物には金掛ける、そういう人が多いような印象
タイヤを実用品と見る人と趣味の物と見るかの違いだろう
>>678
もうコレで良いだろ?
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/06(金) 22:31:26.79 ID:r8UD/ZBL.net
- グッドイヤーのEG01を全て込みで２９８００円で買ったよ
今冬タイヤだから、感想を書くのは春頃になると思います。
- 683 ：671：2017/01/06(金) 23:00:14.99 ID:boKwEdFZ.net
- >>679
ひっでー言われようｗ そこまで乞食呼ばわりせんでもいいだろが。
「いっその事インチアップしちまおうか？」とも考えたが
「無駄遣いしないで貯金しろ！」と一喝されて終了。
（タイヤ代はお年玉替わりに全額俺持ち。）
何しろ「クルマなんて冷暖房が効いて故障なく走れば何でもイイ」って人なんで。
流石に中古タイヤはリスクが大きすぎて使う気になれん。
今日、職場に出入りのクルマ屋が年始回りに来たので相談したら
「仕入れ代＋工賃１本千円＋消費税だけでいいですよ」で２本交換することに。
お手数おかけしました。
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/07(土) 00:18:20.02 ID:+gvQ3OFI.net
- >>683
なげーよ
つまらねーしうっせーから
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/07(土) 00:27:55.95 ID:680I4jwZ.net
- 671氏の人間性が良く現れたレスだ、オブラートに包んで言うならクズだな
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/07(土) 12:08:03.71 ID:lF/9vUCi.net
- 無知でどうしたら良いかも分からないくせに人のアドバイスも聞かないバカ母
人の所有物にあーだこーだ口出しして自分勝手に仕上げようとしてるくせにママの言いなりなバカ息子
似た者同士でワラタ
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/07(土) 12:12:26.93 ID:9le40MRB.net
- マザコンニート乙
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/07(土) 12:27:33.79 ID:DNqM5WSy.net
- 2ちゃんで気安く質問や相談する奴にまともな人間はいないという典型例だったな
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/07(土) 16:29:52.47 ID:2LRBDtif.net
- 車運転するやつがお年玉替わりって…
まだお年玉もらってんのかよ
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/07(土) 17:15:06.17 ID:6o636sSw.net
- 相続税対策だろ
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/09(月) 13:30:29.29 ID:Wz5hSO5E.net
- お前ら相当寂しい年末年始だったんだな
安タイヤスレ覗いてる時点で目くそ鼻くそなのに
底辺同士で叩きあってもしかたないだろ？
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/09(月) 23:53:54.87 ID:PCK8NaYY.net
- 乞食再登場に草
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/10(火) 16:21:02.66 ID:1PmLHGb6.net
- 貧乏でも構わないけど、心まで貧しくなったら生きてる価値無いな
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/13(金) 22:59:26.59 ID:3fIc4pwM.net
- UNIVERGOMMA社 MOMO OUTRUN M-3 225-45R17 94W
価格：6,570円 (税込) 送料無料
http://image.rakuten.co.jp/autoway/cabinet/catarogdata/momo/m3.jpg
中国生産だが面白いタイヤ見つけたので履いた。2000km走ってみたけど減りは速いようだ・・・
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/13(金) 23:53:05.82 ID:QDrLcHfj.net
- >>694
前からあるよ
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 15:09:23.85 ID:kJwYFmCZ.net
- >>653
その安物タイヤはこういう扱いになるけどね
https://www.youtube.com/watch?v=_tINbKvnnzI
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 18:00:10.84 ID:mdOqBQXf.net
- 意味分からんけど、中華タイヤなんてゴミは火をつけて燃やしてしまえという事か
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 18:59:03.60 ID:1q80nXhe.net
- アホかよ
可燃ガス入れて爆発させることでビードをあげようとしてるんだよ
吹いてるのはたぶんパーツクリーナー
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 21:50:05.92 ID:Rn6lg97R.net
- 実家の古い軽のタイヤ、ごく細かいひび割れが見えるくらいで溝なんかは平気なんだけど後輪が10年近く前のタイヤでなんだかうるさいような気がする
高速は乗らないし長距離も乗らないからそのまんまなんだけど、こういう古くて硬化してるであろうタイヤを交換すると安タイヤでも一気に静かになったりします？
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 22:21:58.56 ID:Kg4loIgl.net
- >>699
軽トラだから静かにと言われても…
気になるんなら新しくした方が良いよ
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 22:23:10.41 ID:Kg4loIgl.net
- >>700
スマン。軽トラと軽を間違えた
交換した方が良い
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 22:59:02.64 ID:5Emf9w0d.net
- >>699
ヒビきたら絶対に交換した方がいいよ
雨で滑るしパンクしたら、手間が高いでしょ
10年は寿命だよ
軽タイヤは安いから、交換して安心を手に入れた方が無難だよ
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/14(土) 23:52:05.52 ID:Rn6lg97R.net
- >>701
>>702
やっぱりそうですよね。音がどうなるか試すと思って近日中に変えることにします。
安さ追求で。
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 19:18:51.52 ID:hjdLJCa7.net
- ひび割れているタイヤが全てバーストする訳では無い、
しかし、バーストしたタイヤはおしなべてひび割れタイヤ
意外と細かいひび割れのタイヤがバーストする
と言うか、いくら俺がケチでも深いひび割れのタイヤは即効で交換するから、細かいひび割れタイヤしかバーストする迄使わないと言うか
現在、フロントにはサイドにひび割れの有る9年落ちタイヤを、リヤは溝にひび割れの有る11年落ちタイヤを使用
日々がスリリングだぜ、ひびだけにw
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 20:09:38.12 ID:4iFHyHvS.net
- そんな古いタイヤを履いてたら、単独で事故って回りに迷惑はかけないでね
うざいわ、金のない奴は
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 21:35:49.23 ID:diyjTdo6.net
- それでも通る車検がおかしい
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 21:51:29.41 ID:trJ1bQpi.net
- エナセーブec203ってどうすか
140ps程度のCセグで通勤メインなのでこの辺で十分。今もエコスだし
ブリも横浜も味見したので次はダンロップ味見しようかなと
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 22:00:35.38 ID:Fq1DeflP.net
- 吉野家と松屋くらいにしか違わんよ
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 22:05:25.34 ID:0gkiiK4U.net
- 安いP1で十分
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 22:13:59.07 ID:3ZrdjAKL.net
- >>708
全然違うじゃねえか
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 22:18:34.80 ID:trJ1bQpi.net
- >>708
十分違うだろ。俺は松屋派
>>709
P1とか知らん。今回ダンロップ試したいから聞いてる
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/15(日) 23:20:53.71 ID:+0gpGxQq.net
- ダンロップのエナセーブはちょっとした段差でドカンと来る感じ。
といってもこれは純正装着のエナセーブだから参考にならないか。
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/16(月) 00:16:31.71 ID:AEr6EtOB.net
- エコスで足りてる用途ならEC203は良い選択だと思うな
価格と性能のバランスが良いと思うよ、重に価格がw
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/16(月) 00:33:09.18 ID:Nue0MjSC.net
- 純正のエコピアも振動が激しいよ
成分未公開の謎型式だし
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/16(月) 00:55:36.12 ID:QuTXkLtn.net
- >>707
その程度の車なら何を買っても大して変わらんから、出せるだけ高いの買っておけ
高速乗らない雨の日も飛ばさないなら、中華コリアンとか安いのでも大丈夫なんじゃない？
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/16(月) 13:49:23.51 ID:j+iiObDE.net
- >>711
EC203は合うと思うよ。
P1は固いね。
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/16(月) 18:57:09.33 ID:6YSjwt8m.net
- >>714
ほんと振動がな…
エコピアというとNH100になったらしいけど、どうなんだろう
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/16(月) 20:05:38.92 ID:JljkSrux.net
- 707だがサンクス
EC203試してみるわ。エコピアは知らんが今のエコスとの比較はできそう
>>715
高いの買え、安いのでも大丈夫とかどっちなんだよw
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/18(水) 15:36:44.59 ID:tgSPkT9m.net
- 韓国タイヤメーカー「ネクセンタイヤ」が日本市場へ本格参入
豊田通商と合弁会社ネクセンタイヤジャパンを設立して日本参入
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1039546.html
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/18(水) 15:43:39.63 ID:p143OJN8.net
- https://www.xcream.net/item/129041
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/18(水) 18:52:19.71 ID:a20hEtRG.net
- アジアンタイヤは正規販売会社とか設立すると大体駄目になる
売りは安さしか無いし、安さを求められてるのに、余計な会社で金掛かったら存在意義が無くなる
つか、スレチな
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/18(水) 20:05:19.51 ID:FspH6LM5.net
- 韓国製を高値で掴まされるなんて
どんな罰ゲームだよ
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/18(水) 20:21:49.94 ID:2oC2Ocsd.net
- 日本のタイヤメーカーは日本に投資しないんで、うまみがあれば外資が入ってくる。
二階建てバスもふそうが撤退したら、日本基準に合わせて、バンホールが参入してきた。
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/18(水) 20:44:57.78 ID:qjwDETxg.net
- >>719
トヨタグループが韓国タイヤか
ディーラーお任せで車検に出したら、安いタイヤはこれを付けられそうだな
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/18(水) 22:20:20.58 ID:xjm6Qwv6.net
- >>721
世界一有名なアジアのタイヤメーカーは決して安価ではないけどね
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/18(水) 22:29:12.68 ID:tfHLVtTf.net
- 法則発動ｸﾙ━(ﾟ∀ﾟ)━!?
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/18(水) 22:45:27.57 ID:tFkLSjZI.net
- ファルケンのシンセラがいつの間にかベーシックタイヤじゃ無くなってるのな。
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/18(水) 22:52:17.76 ID:a20hEtRG.net
- >>727
ベーシックタイヤもスタンダードタイヤもほぼ同じ扱いだと思われ
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/18(水) 23:09:49.58 ID:kC7qCEDw.net
- ネクセンは日本国内向けにネーミング変えてくるだろうな
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/18(水) 23:34:11.39 ID:xnW0sgxA.net
- 既にブリジストンに寄せたロードストンブランドで展開中ではあるけどな
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/18(水) 23:46:08.29 ID:mFGroI+y.net
- あーあ値上げで安さのアドバンテージが無くなるんだろうな
ps2似のn8000好きだったのに
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/19(木) 00:44:55.76 ID:yxnrd9Hn.net
- >>730
中国がパクってると思ったら本家韓国がパクってたのか
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/19(木) 01:36:15.64 ID:VCHr6Jg3.net
- 値上げって言うか、正規販売会社にとっての当然の価格を設定するだけ
正規会社は各地に倉庫と営業所を用意して、ある程度在庫を用意して即納体制を敷く必要が有るから金が掛かる
怪しい輸入業者は、コンテナ単位で売れ線のサイズだけ適当に仕入れて売り切ったらお終い
次の入荷なんて保証出来ないし、その時安く仕入れられるタイヤになるからメーカーすらも変わるかも知れない
そういう売り方で出せた値段が基準になるから、高くなったボッタクリだとか言われる予感
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/19(木) 08:14:01.48 ID:cNbCKwZ0.net
- >>733
理屈はどうであれ実際の問題として値段が上がって性能に比べて割高感が強くなるのだから文句言われるのは当たり前でしょ
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/19(木) 08:55:24.61 ID:b3pSx9hg.net
- このクラスって良し悪しの判断が難しいよな
安いなかでも良品を探らなきゃいけないし、なにかしらは性能を妥協してるクラスだがメーカーの思想で何を妥協するかも違うし
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/19(木) 09:45:46.16 ID:KJtQ7wtF.net
- >>733
それは売るほうの理屈でしかない。
買う方は割高で大した性能が出ないタイヤなんて見向きもしない。
今だと日本だけが世界相場より値段が高いなんてのは通用しない。
企業体力とやる気がなくて客にコストを転科してるだけ。
そんなの買うわけないじゃん。
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/19(木) 20:16:52.92 ID:sfu6c0tT.net
- >>735
あえて情弱になった方がいいよ
ネットの情報や口コミあてにしてもしょうがない。乗ってる車や走り方、もっと言えば空気圧によっても感覚なんて変わるしな。
自分が今まで履いてきたメーカーやブランドで判断するしかない
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/19(木) 23:01:19.25 ID:VCHr6Jg3.net
- >>735
ダンロップ、ヨコハマ、ファルケン、トーヨー、グッドイヤーこの中から安くて設計の新しいタイヤを適当に選べは外れは無い
個人的には、価格8：ブランドの好み1：設計の新しさ1ぐらいの評価で選んでる
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/22(日) 00:14:34.95 ID:dDQTThaN.net
- >>689
亀レスｽﾏｿ 逆だ逆、母親にお年玉をあげるんだよ。
社会人になったら両親とか祖父母にお年玉をやる風習がある所なんだわ。
つーか実家住まいでも稼ぎがあるなら生活費を入れるよな、普通は。
- 740 ：699：2017/01/22(日) 17:44:32.45 ID:kVBtgt8W.net
- 軽の後輪変えました。10年もののファルケンからEC203へ。
音も揺れも軽減したような気がしても周囲からはそんなに変わらないと言われるレベル
ただバーストとかトラブルの心配から解放されたので随分と気持ちが軽い。
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/22(日) 19:09:34.46 ID:HiJC/Q3K.net
- 軽用のタイヤはホームセンターでも投げ売りしてるからいいよなあ
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/22(日) 21:58:17.93 ID:1Ylppbo2.net
- >>741
冬場は軽に乗り換えるとか？
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/23(月) 00:11:05.01 ID:cAQofc8k.net
- 軽は雪道に弱いし冬はメリットない
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/23(月) 00:31:39.91 ID:q/8xs952.net
- 軽と愛車2台持ちの人はそうしてるやろ
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 07:46:57.32 ID:V12jZTpq.net
- え、冬は軽のが断然楽でしょ？
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 09:15:59.14 ID:ztlNI5zT.net
- 大型トラックが冬道に強いのもタイヤにかかる極大な面圧でゴリゴリ踏破するからだしな
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 09:36:55.72 ID:fuTZU72F.net
- は？今や軽で1トンとか普通だけど
あのクソ細いタイヤに1トン車重
面圧は十分に高いです
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 11:57:33.82 ID:8BY1XFV3.net
- お前の中だけでは正解だよ
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 12:09:55.27 ID:xMC3g/9K.net
- 大型トラックも8輪で空荷だと坂なんか登らないよ。
バスなんかは坂も平気で登る。
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/24(火) 19:48:59.46 ID:dgx96zv+.net
- ミニバンのタイヤを交換しないと…と思ってたけど割と高いから考えてた。
親父がナンカン履いたけどすぐに嫌になったと言うのでサイズ聞いたらピッタリ。
親父ありがとう。
明日履き換える。
工賃もよろしく。
ナンカンでも山ないタイヤよりマシ
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/25(水) 23:57:06.30 ID:VAtO4Z/c.net
- >>750
最後の一行で自分を納得させてんならそんでいいよ
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 08:35:04.94 ID:pqhyWJ9P.net
- 安タイヤは走れば良いって目的で選ぶから通常使用で異常不具合が出ない程度の品質があればとにかく安いの選びたいところ。
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 21:48:29.55 ID:A7X964fG.net
- アジアンタイヤ迄落とすと騒音が酷いし燃費悪化でむしろタイヤ代以上にガソ代掛かるから意味無いのだけど、
それでも通常使用に問題無いと考える人には問題無いのだろうなぁ…
どケチで有名な俺ですらアジアンタイヤは余り使わない程(使わないとは言ってない
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/26(木) 23:21:23.93 ID:4fiIKLUa.net
- タイヤ館のバーゲンタイヤ（ファイヤストンとかTS02とかMY01）は履いた事あるけど、アジアンは未経験
タイヤ館のバーゲンタイヤは新品時の食いつきは良いが、そんだけだな
安いのには理由があるんだなとわかる
山減りだすと食いつき悪いしライフも短い
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/27(金) 00:20:19.05 ID:juNKveqC.net
- 雨の日危ない、ブレーキですぐに止まれない
タイヤだけは良いのを履いておくんだよって、教習所の先生に教わってきたよ
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/27(金) 01:12:02.03 ID:9INcmCQB.net
- アライメントをしっかり調整してないと、どんな高性能タイヤでも無意味
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/27(金) 15:35:30.42 ID:3b724FUm.net
- 安くても国内メーカー、てなると住友系かトーヨーになるんだよな
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/27(金) 15:52:48.19 ID:BUaGUIf4.net
- アマゾンで軽のタイヤ買ったけど最安はクムホ2200円でその次はダンロップ2600円だったんでダンロップにした
軽だとアジアン選ぶ意味がない
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/27(金) 15:56:03.03 ID:Sh2R8BJk.net
- 三国人に命を預けるとか考えられん！
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/27(金) 19:45:06.41 ID:QOgExcLc.net
- >>758
結局のところ乗ってる車とインチ、それと収入
アジアン履いてるって事は身の丈に合ってない車って事
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/27(金) 22:12:16.73 ID:s6kEQ7Wm.net
- ブリヂストンの調査によれば、役６０％の自動車ユーザーがタイヤを買い換えるときに
純正装着タイヤより性能の悪いタイヤを選んでいるそうだ。
某マガジンXでは純正装着タイヤなんて信じられないぐらい安くてカスタイヤみたいに貶してるのに（特にブリヂストン）
現実は違うんだな。
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/27(金) 22:35:18.79 ID:dUv9Vvk+.net
- 軽自動車もネオバやポテンザ履いてる時代だしまあ
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/27(金) 23:11:28.84 ID:IWeyIAGf.net
- >>761
60％もあるのか
シェアNo1の企業の責任だな
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/27(金) 23:28:30.79 ID:QOgExcLc.net
- >>761
ガソリン代、駐車場代、自動車税や任意保険。その辺はちゃんとしててもなぜかタイヤはケチるんだよな。
維持費の中でもかなり重要なパーツなのに
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/27(金) 23:49:33.17 ID:s6kEQ7Wm.net
- 純正より性能の悪いリプレースタイヤがある事自体が驚き。（特殊なスポーツカー専用タイヤを除く）
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/28(土) 06:17:58.14 ID:prUFyOtw.net
- 上か下かで言えば確率的には1/2な訳で、60％が下の製品を選んだとしても若干の倹約思考程度では?
何故かメンテナンスにお金を掛ける事を極端に嫌がる輩が居るから、さもありなんって気もする
クラウンの一番高いグレードを新車で買っておきながら、オイル交換は勿体無いからと16000kmもしない奴が居たし
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/28(土) 08:12:37.87 ID:yqfUZKEk.net
- 純正より性能が落ちようが一般的な使いかたする分には国産安タイヤで十分だろうしなあ
溝が無くなるまで乗るのは論外だろうが
オイル交換とかの基本的なメンテはちゃんとやって欲しいけれども
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/28(土) 09:57:37.17 ID:Frjwb6st.net
- 税金や保険と車検世界一車の維持費が高いから仕方ないよ
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/28(土) 14:50:07.83 ID:vyfMfpIs.net
- 純正のタイヤのうち専用仕様は性能はともかく値段が高すぎるのが多い。
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/28(土) 15:19:47.64 ID:NiHYrWxC.net
- 自動後退にタイヤ交換を頼んだんだけど、整備終了のアナウンスで
「トヨタセルシオでお越しの田中様」と言われたんだけど、何なの？
ちゃんとＬマークとＬＳ４３０のエンブレム張っているだろうが。
舐めてるのか？(^o^)丿
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/28(土) 15:31:27.15 ID:Mzd1IT5s.net
- 中古の廃車寸前のポンコツロッテリアでお越しのとか言いたいの堪えるよなこういうの
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/28(土) 16:35:05.14 ID:G71ydGRP.net
- 完全になめられてるわ
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/28(土) 16:38:27.13 ID:1sj7D04S.net
- 見栄で中古セルシオに乗ってるからタイヤ代すら苦しい田中様～
一番安い糞タイヤへの交換が終わりましたのでお越しください
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/28(土) 17:07:20.24 ID:aYHKvjgp.net
- てかセルシオで見栄張れるのか？
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/28(土) 17:08:31.86 ID:tNhvZ8Uc.net
- レクサス乗りが量販店になんか行くわけない
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/28(土) 18:12:13.43 ID:A2zVobhP.net
- レクサス店は姉ちゃんの足を眺めに行くところでタイヤ買うところじゃない
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/28(土) 19:36:11.91 ID:L/I7nTOS.net
- そんな事にイラついてんのかセルシオおじさんは
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/28(土) 22:20:43.39 ID:EIxmQ10+.net
- 在日韓国朝鮮人とその帰化人は中古のベンツ BMW セルシオを好んで乗る
豆な
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/28(土) 22:37:43.93 ID:yjuEOA5i.net
- >>770
お前が自動後退と和訳したように、店の人も和訳してくれたんだよ。親切だろ
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/28(土) 22:38:48.81 ID:xysu3Jhy.net
- セルシオってノーマルでも下品なのにエンブレムをレクサスに変えるとかダサすぎて下品通り越してヤバイだろ。
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/28(土) 23:43:38.37 ID:prUFyOtw.net
- ネタだろオマイラ釣られ過ぎw
関係無いけどレクサスのエンブレムのLとかトヨタのTとか、頭文字のエンブレムって嫌だな
プジョーの猫とか、アルファロメオの人間食べてる奴みたいに、何か意味の有るマークにして貰いたい
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/28(土) 23:52:35.72 ID:0EqPNqVc.net
- ES31からEC203にしたら少しは乗り心地改善出来るかな？
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 00:11:46.56 ID:qRy85yGh.net
- トヨタのT
レクサスのL
ニッサンの日
日野の日
マツダのM
ダイハツのD
ホンダのH
スズキのS
頭文字じゃないのスバルだけやんけ！！！！
三菱？
そんなメーカーあったっけ…
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 01:08:13.94 ID:wUkdbiVe.net
- >>781
結局はパクリか、ダサいが無難のどちらか
国産メーカーは無難を選んだ
ソアラの羽ライオンは好きだったな
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 01:40:37.11 ID:Bq2UoP3w.net
- 背中にスキー板が刺さってるんじゃなかったのか
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 01:42:05.44 ID:gx6+nVu2.net
- 日産は日じゃなくて エンブレムはNISSANでしょ。
妙にデカイ車種もあるけど 頭文字工夫したほうがよいだろうにと思う。
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 01:59:55.45 ID:a06rIDUL.net
- 俺の車は菱形だ。一菱
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 05:56:23.35 ID:xXYCVWmM.net
- >>782
答えじゃなくて悪いんすけど、ES31の乗り心地はどう感じました？
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 10:08:45.08 ID:l0gOa0fk.net
- >>782
体感なんて出来ないよ。
古いタイヤから製造年新しくすれば最初だけ軟らかさがわかる位。
減ったり硬くなればどれも乗り心地よくない。
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 10:51:21.96 ID:iJpkea88.net
- ひたすら長距離移動用の足袋車には転がりAAの安いエコタイヤがちょうど良い気がしてきた
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 15:50:56.22 ID:qRy85yGh.net
- >>790
長距離うるさくて乗り心地悪いのもどうかと思うけどな。
夏用18インチホイールと合わせてLS exe買ったけど楽しみ。
俺も長距離乗るけどクソタイヤだったらどうしよう＼(^o^)／
雪国だからまだ履いてない。
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 19:48:23.57 ID:3nLAyaZZ.net
- >>784
不人気な3代目だけど今でもソアラに乗ってる
鼻先に七宝焼のグリフォンエンブレム付いてるで
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 20:47:54.89 ID:ZHEzMRJN.net
- >>791 LS EXEはそんなに五月蠅くなかったし、乗り心地も悪くなかったよ。
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/30(月) 08:58:22.90 ID:fYbkYXP+.net
- 新型のエコピアNH100を人柱になってみるかな
転がりAAってどんなもんか試してみたい
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/30(月) 09:15:49.73 ID:m/7M2xrL.net
- 昔買った雨の日ズルズルなエコタイヤのイメージが残っているせいか
エコタイヤってだけで選択肢から除外しているんだけれども今のってそんなに雨に弱くないの？
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/30(月) 10:13:32.95 ID:cEIdDYKg.net
- >>795
どれ位前の話？
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/30(月) 17:58:28.42 ID:U+znOE29.net
- >>794
新型パターンダサくなってね？
自分は現行を型落ちで安く手に入れたい
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/31(火) 10:07:52.14 ID:IwoRuxhs.net
- それは思う
EX20のほうがブロック大きくてスポーティなパターンだった。
確かブロック細かいと発熱しやすいから低転がり化するにはそうせざるを得なかったとか聞いたことある。だから溝は少なく浅く排水性低くてウエットグリップ悪かったと。
今の技術ならそれが両立できるんだろうね。皮肉にも低転がり優先したほうがスポーティな見た目してたわけだ。
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/31(火) 12:42:31.34 ID:Z+t2Wod4.net
- 両立難しいからエコピアNH100は低転がり抵抗目指した結果 旧型よりウェット下がってる。
まあヨコハマに比べればがんばったほう。
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/31(火) 12:54:02.11 ID:q0KGXI/R.net
- ヨコハマのエコタイヤだけど雨弱いか？
飛ばしまくってるけど滑らんよ。
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/31(火) 13:12:18.14 ID:JqPB2CE+.net
- 昔のエコスは白線でハンドル切ると
白線の段差で滑ってたがな
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/31(火) 20:17:24.10 ID:SjjMth35.net
- >>800
同意だが、雨の日くらい余裕持ってタラタラ走れよw
雨の日飛ばしてんのは営業車とDQNくらい
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/31(火) 20:18:45.40 ID:0I6SHuef.net
- >>801
185-60-15のES31だけど空気圧が2.4k以下なら乗り心地もグリップも結構いいよ
2.5k以上は乗り心地が固くなってハンドルも軽くなるしグリップも若干低下するけどね
今は燃費優先で2.8kまで上げているけど停止中に僅かな勾配で動くほどよく転がるが乗り心地は良くない
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/01(水) 11:05:12.49 ID:Qq+RFVFf.net
- 昔のエコタイヤは低転がり抵抗優先しすぎて ウェットでのブレーキ停止距離が悪化してた。
ラベリングはその弊害を防ぐためでもある。
雨の日のカーブだの舵をきった状態のグリップとか別の要素絡むのでラベリングは参考程度に。
802に完全同意ではないけどエコタイヤ履くなら雨の日は過信せず最新の注意をして運転を。
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/01(水) 12:40:58.51 ID:dTadLvvL.net
- >>803
十年ぐらい前だけど
195/60/R15でメーカー規定値の空気圧2.4で
雨の日はマンホールや白線やらで横滑りする印象のタイヤだったんだが
新しい奴は改善されてるの？
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/01(水) 17:47:00.48 ID:Cgcu/ETD.net
- >>805
>>803だけど2.4k程度で雨の時に特別滑りやすい印象はないね
他のノーマルタイヤと同程度だと思う
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/02(木) 00:03:28.43 ID:K8wec0Xr.net
- >>804
普段からどんなタイヤはいてようが注意して運転してください。
- 808 ：804：2017/02/02(木) 13:18:16.34 ID:dC5a132/.net
- 訂正 最新は細心のまちがい
>>807
雨の日はタイヤを過信しないで気をつけて運転しましょうと書き込んだつもりだけど。
アンカー間違いかな？
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/02(木) 15:26:46.04 ID:VzM01viJ.net
- 雨、下り坂、前後4mmぐらいの状態で、
信号に対して減速遅れた時に、
１回だけ菱形白線で滑ったことある。
DNA工コスで滑るって言う人は、
溝が無いか減速しないからだと思う。
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/02(木) 21:05:15.38 ID:9OsWg2TX.net
- イエローハットのプラクティバとかモビシスとか履いてる人おらん？
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/02(木) 23:37:08.01 ID:EviaJle9.net
- >>810
沢山いるんだろうけど、タイヤスレなんか来ないタイプの人間が買ってると思われる。
タイヤが安いのCMで黄帽行っちゃうようなタイプ
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/03(金) 07:04:59.71 ID:Ab5OXZ+8.net
- バックスや黄帽ブランド品買うぐらいなら、ネットでヨコハマやダンロップ、トーヨー辺りを格安で買って、
持ち込み組み換えするような連中ばかりだろう、このスレ住民は
俺も10年前はそんな感じだったが段々進歩して手組みするわ、新車外し品やラベル無し品をオクで落札するようになるわ、
終いには中古タイヤに手を出す始末、人として終ってるかも知れん
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/03(金) 07:13:27.31 ID:pEANSCvw.net
- >>812
新車外しって良いの？
下手な業者が外すと破損するとか聞いたけど。
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/03(金) 08:01:49.06 ID:+elHpYVE.net
- 黄帽のタイヤはケンダ、ナンカンよりも上だとタイヤ屋が言ってた。
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/03(金) 08:12:00.08 ID:YITdmVqU.net
- 店のPB買うならオードバックスがまだマシだわ
鰤やらトーヨーの型落ちパターンに新しいコンパウンド入れてる奴だし
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/03(金) 08:17:16.99 ID:i3nrcZdI.net
- イエローハットも横浜とかが作ってるよ。
高いからオートバックスのPBがいいと思うけど。
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/03(金) 08:17:28.72 ID:0z6ajYxP.net
- 黄色はハンコックだっけか？それよりは自後の国産OEMの方がまだ信用できる罠
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/03(金) 08:35:20.46 ID:JfWSwVok.net
- >>812
ラベル無し品は何かしらの理由があるの？
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/03(金) 08:44:09.40 ID:+elHpYVE.net
- スペック
ヨコハマエコス、空気圧3.0
車ノア60、ローダウン、フルエアロ
マフラー4本出し。
これで86をまくったわ
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/03(金) 09:26:47.57 ID:Ab5OXZ+8.net
- >>813
下手な業者が外すと何でも壊す可能性があるから、その理屈だと全ての品物が駄目になるな
クソ業者が壊し得る要素が増えるから、そのリスクは考慮すべきではあるが
>>818
ラベル無し品は新品扱いでは無くなる
中古扱いなら幾らで売ろうがメーカーは口出ししないとか何とか
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/03(金) 12:28:48.42 ID:pkRqKUmg.net
- >>819
凄い！ダウンフォースの勝利だね！
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/03(金) 12:48:33.02 ID:+elHpYVE.net
- >>821
雨の峠とか結構踏ん張るからね。
車高調で限界まで下げてるから。
只、タイヤはめちゃめちゃ引っ張ってるから外れるかも。
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/04(土) 06:08:10.62 ID:UdnwOAMy.net
- >>822
86まくった後、ビードめくれるんですか
めちゃめちゃシュールっすね
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/04(土) 07:09:24.14 ID:mA5gQiVt.net
- >>823
86でも今の86ね。
昔の86の奴らは腕がいい。
エコスでも結構踏ん張るね。
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/04(土) 07:18:05.14 ID:1qiidcHa.net
- エコス良いって聞くけどエコタイヤの中でもグリップ良い方だったりするの？
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/04(土) 08:26:35.05 ID:mA5gQiVt.net
- >>825
俺は他のタイヤとの差がわからん…。
ノアにSタイヤ履いてる時はすぐ減るし、雨はズルズル。
この時だけは違いがわかったけどさ。
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/04(土) 08:34:18.22 ID:DVBZeORG.net
- ポテンザRE71を超える程のグリップだったような?
コンパウンドのグリップだけはそこそこ有るがケース剛性が低過ぎてコーナー攻めるとヘロヘロ
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/05(日) 10:42:11.52 ID:zl20AFZa.net
- >>827
エコスが？
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/05(日) 12:03:26.48 ID:E9DxFHvQ.net
- >>826
ごめん、多少笑ったけどやっぱ寒いわ
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/06(月) 08:58:04.78 ID://tevRPY.net
- >>828
いくら名品でも30年以上前のタイヤだから
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/06(月) 21:18:56.50 ID:PhWseC4s.net
- >>830
ミニスナックゴールド並みのロングセラーやん
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/06(月) 22:05:23.05 ID:qZLk18+T.net
- エコスってES31のことを指していると思うけどポテンザと比べるのはジョークだよね
でも普通タイヤとして特別グリップ低いと思わないし転がりも悪くないから価格優先なら悪くないと思う
イメージで言うと表面は硬めでサイドウォールは柔らかめでコーナーは思ったより粘る感じ
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/06(月) 22:13:04.01 ID:dGERE36W.net
- いや、300の方だよ。
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/07(火) 05:35:26.42 ID:LanUjDzI.net
- ES31は剛性不足で偏摩耗が酷いとか
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/07(火) 10:10:27.82 ID:x7nTte//.net
- エコスみたいなベーシックタイヤでも、30年前の超高性能タイヤ以上のグリップが有るから、
普段使いに何の問題も無いって話だろ
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/07(火) 10:22:39.45 ID:Rd15Vpfd.net
- 30年前のタイヤを比較対象に出されてもイマイチぴんと来ない人の方が多いと思うの
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/07(火) 12:32:12.82 ID:Dej2VvdC.net
- ポテンザが古いモデルであってもエコスとか他の省エネタイヤよりグリップは格段に上だよ
省エネタイヤと比べるとトレッド面に接着剤が付いていると思うぐらい違うw
>>834
今はES31で一万キロ程度だけど偏摩耗はないな
アライメントは調整済みだけどね
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/07(火) 15:36:08.02 ID:Parg2NAF.net
- 30年前のポテンザを舐めてる奴がいるよな。
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/07(火) 19:43:58.13 ID:0ZiVm3gV.net
- ペロペロ
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/07(火) 21:30:06.83 ID:VFt33Zbg.net
- prpr
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/07(火) 21:32:01.51 ID:pG2o67gw.net
- また東洋ゴムがやらかしちゃったなあ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASHC07H3E_X00C17A2000000/
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 00:46:23.37 ID:QRcZnDpF.net
- 30ねんまえのハイグリップタイヤより摩擦力高いならエコになろうはずもないw
トーヨー信用ならんな。タイヤだけ別とは思えん
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 08:45:55.71 ID:b+bO/dT4.net
- だからトーヨーは信用ならんっていってたじゃんｗ
ここのやつは違うっていってたけどｗ
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 09:05:47.57 ID:E2UGmIKQ.net
- 東洋ゴムはコンドーム作ってないよな?
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 09:09:42.23 ID:SwM1v/Au.net
- 少子化対策の為にそれは活用すべきだろ
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 09:36:21.16 ID:B/Y+t2hi.net
- >>845
望まれない子供作らせたって治安悪くなるだけで税収悪化にしかならんぞ
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 09:48:00.64 ID:pvKBMuC/.net
- >>846
頭数増えて税収悪化するのはなぜ?
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 12:15:26.85 ID:jB0yEfS+.net
- >>847
稼がないやつが増えてもナマポになるだけだろ
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 12:27:25.60 ID:UHnvf73b.net
- >>848
ナマポでも消費はするんだから
人口多いほど税収はあがる
財政悪化なら納得できるが
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 12:29:41.61 ID:al+pOm28.net
- ちゃんと真っ当な消費をするなら、な
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 12:44:16.54 ID:XU9EI2Nq.net
- パチンコは免許制にしよう
ナマポはそもそも受験できないようにして
その他大勢は性格テストを行ったほうがいい
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 12:45:00.83 ID:XU9EI2Nq.net
- 天下り先が出来て免許としても税収が取れるんだから大喜びだろー？
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 15:37:42.27 ID:SwM1v/Au.net
- 適当に書いたレスでマジレス合戦になっちゃって何かゴメンね
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/08(水) 23:16:06.13 ID:Jf9JC9ZE.net
- >>837
エコス3年目だが、3年トータルの評価はやはりそこそこグリップだよ
ただ新品時の食いつきはコンフォートとしては若干高いとは思った
次Sドラ買って比較してみたくなったわ
グリップどんだけ違うのか
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/09(木) 16:17:20.62 ID:+cxfvTmV.net
- エコタイヤと（セミ）スポーツタイヤは別物だよ
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/09(木) 18:53:37.58 ID:ZcE2hYe5.net
- 今の若い人はポテンザやアドバンなんて履いたことない人が殆どだろうな
省エネタイヤが標準の時代だからしょうがないけどね
初めてRE71履いた時に鬼グリップで感動したのが懐かしい
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/09(木) 19:08:50.03 ID:UyLOG5Jz.net
- 新車買ったら付いてくる車あるやんけ
俺はMAXX050が関の山だけど
- 858 ：854：2017/02/09(木) 23:27:21.72 ID:Cxk4DtbC.net
- >>855
別物なのは当然
だからどんだけ違うか比較してみたいってだけ
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/10(金) 07:28:38.64 ID:YMRPSDhF.net
- >>857
中途半端だけどバランス良かったなMAXX050
ネット評価は悪いけど
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/10(金) 20:46:58.29 ID:PTU5OsOe.net
- 30年前のタイヤを美化し過ぎだってのw
あのソアラ2800GTですら今やコンパクトーに惨敗する有様
技術の進歩は速い
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/10(金) 21:06:59.81 ID:7H4h6IIl.net
- コンパクトーってなに？
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/11(土) 08:21:27.89 ID:0czi5dK9.net
- コンパクト巨人
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/11(土) 17:26:47.73 ID:SSrNtnRn.net
- >>861
あの、足寄にあるやつだろ
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/11(土) 23:33:14.51 ID:RI4E4o28.net
- OTOブレダの３インチ速射砲だろ
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/13(月) 19:34:12.70 ID:YhJ14bRZ.net
- >>860
タイヤの話なのになんで車の比較なんだ？
それでそのソアラ2800GTがどのコンパクトーにどの部分が惨敗と思ってるの？
30年で技術が進歩するのは当たり前、コスト削減も燃費技術も強烈に進んでる
だがバブル期の車はある意味無駄に贅沢な造りになってる
燃費や安全装備等、今の方が進んでるのは当たり前だが、今のコンパクトー？が
どう足掻いても超えられないものをソアラは持ってる
勿論燃費なんかで比べるべきじゃないのは当たり前、クラスも違うんだから
まあ現存したとしても経年劣化は避けられないだろうが。
そして同サイズタイヤなら３０年程度前のポテンザ辺りが、今時のECOSみたいな省エネタイヤ
と比べて、グリップレベルでは何の疑いもなくポテンザが勝つのは目に見えてる
（勿論新品が存在したとしての話だ）
そもそもエコタイヤとスポーツタイヤでは考え方が全く違う、３０年前ってのはほぼバブル期
でホンダＦ１のセナが活躍してた頃、今の若い人が思うほど技術が未熟な時代じゃないよ
280ps規制がありながら、スペシャリティカーやスポーツカー全盛だったからな、R32や
ランエボ・インプ・プレリュード・S13等花盛り
ただし今ほどまだロープロファイル化はしてない時代、サイズ違いで比べれば今のスポーツ
タイヤの方がそりゃグリップするだろう
さすがに70年代あたりになるとタイヤ技術もまだ未熟と言っていいだろうね、バイヤスタイヤ
も結構走って時代だからな
スポーツタイヤはグリップはいいが、値段・静粛性・磨耗寿命等は犠牲にしてグリップを上げて
るのは30年前も同じ、今のエコタイヤには負けない
と釣られて長文してみた。
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/13(月) 21:01:15.85 ID:8UC7NMTn.net
- キチって何で長文なんだろ、分かり易くて良いけど
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/13(月) 22:25:28.75 ID:QUzgLT8c.net
- そもそも技術の進歩とやらで今のエコタイヤが発売当初のポテンザと
同等以上のグリップをすると勘違いしているお花畑がいるからおかしくなる
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/14(火) 00:09:22.38 ID:OYCUkKk4.net
- 所詮30年前も今もゴムはゴムだからな
ゴム質とかゴムの配合とかだろ進化は
路面も30年前と変わってる訳でもないし
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/14(火) 03:34:17.96 ID:G+HQpSgZ.net
- 路面も違うぞ、透水性/排水性舗装はかなり増えた
あれは滑らない
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/14(火) 07:34:32.55 ID:PSSi1FEa.net
- まあ、グリップ自体は今のエコタイヤの方が間違い無く上だがタイヤの基本骨格が酷過ぎて比べるレベルに全く無い
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/14(火) 09:14:25.96 ID:wINI9Bf/.net
- 日本は柔らかい＝乗り心地良いって志向があるからなあ
硬めで揺れが短いほうが乗り心地良いと思うけど
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/14(火) 09:36:53.04 ID:UKF87bQ2.net
- >>871
車の車重や足のセッティングによる
そこを理解できてないならのり味については語るな
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/14(火) 17:55:44.32 ID:DoLOXOSS.net
- >>870
何で今のエコタイヤの方がグリップ高いの？
昔のハイグリップタイヤ履いたことないでしょ
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 00:42:58.32 ID:PGqjGHCo.net
- >>871
タイヤの扁平変えれば多少は改善されるぞ。
ま、それ以前にサスの問題だが
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 14:02:43.83 ID:I9kfyXRQ.net
- 前2本だけ2016年前半のEC202装着済み。
後も替えたい訳だが、同じ銘柄はもうない。
後継品と思われるEC203にするか、
どうせ同銘柄ないならコスパ重視でTEOplusあたりにしてしまうか迷う。
皆さんならどうする？
車は2003年式インプレッサワゴン1.5FF
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 14:54:23.21 ID:cDkR/EZ/.net
- てお＋はウェットが絶望的に弱いから止めといた方がいいんでない？
EC202がどの程度か知らないけれど前後のバランス悪くなるかもよ
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 15:24:28.36 ID:SbbpUXRV.net
- 現行で202L売ってるよ
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 16:38:19.67 ID:yBtyw/LV.net
- ヤフオク20％当たったから
ヤフオクでノーマルタイヤ買おうと思うんだが
トーヨータイヤ TEO plusが2000円ぐらい安くて
ダンロップ EC202L
ダンロップ SP31
ダンロップ DSX
goodyear eco stage
ファルケン ESPIA EPZ
ファルケン SN832i
ヨコハマ ES31
当たりが同じぐらいの価格なんだが
フィットで街乗りのみ、10年超えで車買い替えも遠くない
条件だとどの当たりが良さそう？
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 16:48:53.92 ID:k6g+2Q5D.net
- >>878
買い換え近いならTEO+でいいんでない？
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 17:08:24.26 ID:H3qlrPT+.net
- いやいや買い替え近いなら車関係以外の物を買ったほうがいいよ！
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 17:35:14.40 ID:8Bhw5kbU.net
- >>878
買い替えるならそのままの自作スリックでいいじゃんか。
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 17:48:04.68 ID:I9kfyXRQ.net
- 「もう少しだから、騙し騙し乗ってしまおう」
というときに限って、
DQNに割り込みざま急ブレーキ掛けられて釜掘る
そんな経験あります
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 18:17:58.24 ID:yBtyw/LV.net
- ちょこちょこ治すとこが出てきた感じ
まだ9万行かないからできたらもう少し乗りたいが
3月車検だから今回は通す
次も通したいところだが
致命的な故障があるかもしれんし
今のノーマル端の溝ほぼないから
車検も怪しそう
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/15(水) 18:24:44.93 ID:I9kfyXRQ.net
- >>883
消耗品はしっかり交換。
異音や振動はキャッチできるように。
それだけで、車の持ちは全然違います
ただ、ATFは経験上、変えない方がよい
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/16(木) 05:54:22.57 ID:S4hkUqPB.net
- >ただ、ATFは経験上、変えない方がよい
か、純正。
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/16(木) 10:25:44.60 ID:PuN2GCxT.net
- ATFはずっと替えないでいると変速ショック大きくなるぞ～
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/16(木) 10:44:39.84 ID:0GBYfOZR.net
- CVTと勘違いしてるのでは？
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/16(木) 13:07:17.50 ID:AfmgbpvO.net
- いや、昔はATFは基本無交換と取説にも記載されていた
カー用品店あたりが金儲けのエサにするために交換推奨し始めた
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/16(木) 14:17:09.25 ID:ERIE2JLI.net
- CVTは8万㎞で交換した。
今16万㎞だけどもう無交換でいいよな？
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/16(木) 22:59:09.51 ID:pNS5lf3G.net
- >>888
相変わらず2万キロでの交換推奨してんよな。何の根拠もないのに
過去にATF交換してからATが滑り始めた経験あるから、以降の車では変えた事はない。
例え汚れてようが、良いアタリがついてるATFをわざわざ変える必要は無い
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/16(木) 23:22:08.71 ID:SQ7RvQLQ.net
- 'Far East Movement - Freal Luv #FrealLuv' - Choreography by @nikakljun
https://www.youtube.com/watch?v=8vsPFhrSq5M
Missy Elliott - I'm Better ft Lamb - Willdabeast Adams Choreography @MissyElliott @TimMilgram
https://www.youtube.com/watch?v=RSZiutoGnJM
MISSY ELLIOTT - I'm Better | Kyle Hanagami Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=YyxeJnAfv-w
Missy Elliott - I'm Better Ft. Lamb | Robert Green Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=rNNdYtXQYCQ
YANIS MARSHALL HEELS CHOREOGRAPHY "HERE COMES THE RAIN AGAIN" EURYTHMICS. FEAT JADE CHYNOWETH.
https://www.youtube.com/watch?v=5ylZHuVITP0
"SHAPE OF YOU" - Ed Sheeran Dance | @MattSteffanina @PhillipChbeeb Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=lq5oUOKh368
Ed Sheeran - Shape of You | Robert Green Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=5ELWbbjwny4
CLOSER "The Chainsmokers" | @PhillipChbeeb & @MattSteffanina
https://www.youtube.com/watch?v=mWiMw79PW-8
Dytto | FrontRow | World of Dance Live 2016 | #WODLive16
https://www.youtube.com/watch?v=zOyA92EicfM
The Way | @PhillipChbeeb | @Kehlanimusic | @Chancetherapper
https://www.youtube.com/watch?v=fIaGieE_Jyo
"TEAM" - Krewella Dance | @MattSteffanina Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=DroIMQr0e3I
COLD WATER - Major Lazer Ft. Justin Bieber | Kyle Hanagami Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=_cZSslxIrdc
CIARA - Ride - Choreography by Alexander Chung | Filmed by @RyanParma
https://www.youtube.com/watch?v=mv3KwTVrqrA
"BAD AND BOUJEE" - Migos Dance | @MattSteffanina Choreography
https://www.youtube.com/watch?v=vXUQcr1kTHQ
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/17(金) 04:27:32.95 ID:CGtO5w9b.net
- >>878
値段最優先で街乗りだけならそれこそアジアンタイヤでも十分だけどな
４本１．５万でお釣りがくる、４本5000円で持込みおＫなとこで交換
10年落ちフィットってＧＤだよな？CVTならジャダってないのか？
そうなら車検毎にHMMF交換だな、自分でもできるけどね
症状ないなら放置かな。
話ぶり返してアレだけど、今時のエコタイヤ履いてるような特にハイトな車に
そのままポテンザなんか付けたら、ロールばっか増えてアンバランスになる事必至
精々PLAYZ程度にしといた方がいい
タイヤは足回り（サス）とバランスとらないダメだね
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/17(金) 06:57:22.69 ID:NbvxkVrn.net
- >>878
一部スタッドレスが混ざってるが、それは除外
自分なら832iかな
発売からさほど時間が経ってなくて設計が一番新しく、製造年週の古い不良在庫が届く可能性が低い
発売後しばらく高い値付けされてたからあまり売れてないんだとは思うけど
- 894 ：833：2017/02/17(金) 08:13:12.92 ID:wtRRWf6e.net
- テオプラス 13800送料込ポイント20%
にした
ATFは変えてしまったかもしれん
>>892
アジアンはちょっとな
気分的な問題かもしれんが
車詳しくないからジャだるがわからないからググってみたら、
前からブレーキ踏むとたまにギーギー鳴るのがそれか
ディーラーやオートバックスで相談したがそんなこと言ってくれんかったわ
あとacランプが点かなくなってパワーが弱くなったのと、たまにパワーウィンドウを閉めようとしたときに戻ることがあるな
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/17(金) 10:56:05.88 ID:8u5eyzf/.net
- >>890
相変わらずこんな馬鹿が居るのか、2万キロで交換するのが一番安く済むみトラブルも少ない
DIYで交換すれば一回1,500円程で済む、無茶して無交換で行く程の意味は無い
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/17(金) 11:10:46.99 ID:s90gOVgE.net
- スレタイも読めない馬鹿がいつまでも講釈たれんなよ、ここはタイヤのスレだ文盲
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/17(金) 11:55:20.73 ID:vHjPeMOw.net
- >>895
1,500円？何リットル交換してる？？
それ交換になってないからw
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/17(金) 12:57:29.57 ID:0YuK/Zk1.net
- >>897
知ったかのあほはほかっときましょ。
特保のお茶かなんかに換えたんじゃない？
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/17(金) 16:01:52.23 ID:CGtO5w9b.net
- >>894
国産でもその値段位ならそっちでもいいかもね
ジャダるって書いたのはジャダーの事で、言ってるブレーキ時の事じゃない
停止状態から発進する時、アクセル踏み込むと数秒後に駆動系（ＣＶＴ）から
振動がでる症状の事、ＧＤフィットでは有名な話。
かなりの割合で出るらしいが、でてないならラッキーだと思ったほうがいい
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/17(金) 19:35:32.27 ID:tG+5b/dC.net
- >>894
ホンダCVTのジャダーは発進時に車体がブルブル震える感じの振動を出すやつだ
坂道で発進時にぐっとアクセルを踏むと症状が出やすいぜ
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/19(日) 15:00:06.52 ID:wzK7rkmW.net
- エコスはグレーチングやマンホールの上で少しでもブレーキ踏むならそのまま滑って行く。
ナンカンやネクセンのがまだ滑らない。
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/19(日) 20:46:09.50 ID:zVgdUPTp.net
- これだから無知の馬鹿は…、無知晒したて恥ずかしいからってアホな事言ってトボケルとか最低のクソだな
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/19(日) 23:23:31.89 ID:mxUMJGle.net
- >>901
マンホールの上で少しでもブレーキ踏むとそのまま滑るタイヤって何だよ
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 00:18:17.70 ID:Z3plRMSp.net
- エコスは剛性ないしすぐ減るコスパ悪いうんこタイヤ
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 01:02:29.90 ID:Eo0lyqMz.net
- >>903
速度出し過ぎてたんじゃマイカと妄想
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 01:19:27.56 ID:kaIV2oPP.net
- マンホールの上でブレーキ踏むという行為自体まれなのに>>901はその3種のタイヤで経験済みってのがすごい
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 07:58:06.11 ID:CO/FsuO4.net
- >>902
ｗ
興奮し過ぎｗ
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 08:30:40.25 ID:3zdU36m1.net
- >>906
まれでも何でもないじゃん。
ブレーキなんて踏むところが決まってないんだから。
確かにエコスはウエット路面はダメ。
白線や立体駐車場の中もよく滑る。
俺は我慢出来なくて勿体ないけど8部山で交換した。
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 09:01:08.42 ID:+akOOfvd.net
- TEO+もウェットだと白線、金属の側溝蓋なんかでよくタイヤが鳴く雨の日ダメダメタイヤだったなあ
ドライだと割りと静かだし価格も魅力的なんだけれど
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 11:07:23.29 ID:7DknathA.net
- エコスのグリップは高くもないけど低くもない
純正タイヤみたいな性能で雨のブレーキでも普通に止まる
濡れた白線やマンホールで一瞬滑るのはエコタイヤや安タイヤなら普通にあること
出来の悪いABSなら止まらなく感じるかもな
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 11:37:51.23 ID:3zdU36m1.net
- >>910
出来の悪いABSについて語れる？
いい悪いを聞かせてよ。
適当な事言うなよ？
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 12:25:09.27 ID:Z3plRMSp.net
- ECOSは特定の場所でABS作動とかあるから糞タイヤだな
ノーマル足だとショルダーから減って行ってすぐにツルツル
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 12:45:13.51 ID:hra5z5JG.net
- 近頃のエコスはどうだか知らないが、一昔前のエコスは雨のマンホールで滑りまくりだったな。
都内だと、交差点手前に当たり前のように普通にマンホールなんていくらでもあるから、
減速中にズルっと30cm以上ワープすることがよくあった。
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 15:07:47.80 ID:7DknathA.net
- >>911
ABS効かせたこともない奴は引っ込んでろよ
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 15:16:20.57 ID:3zdU36m1.net
- >>914
お前はABSの付いた車に乗ってみろよ。
中古の低年式でも付いてるだろ。
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 15:28:42.24 ID:CO/FsuO4.net
- よそでやれ
心まで貧乏な奴らは黙ってろよ
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 16:58:57.28 ID:FzRZ9COR.net
- >>914
こいつアホだな。
ABSをそもそも知ってるのか？のレベル。
エコスが雨に弱いのは俺もよくわかった。
換えて半年位だけどもう換えるわ。
タイヤ屋に何でもいいなんて言うんじゃなかった。
次は高くてもいいから雨に強くて鉄板の上を150㎞からのフルブレーキングでも滑らないのにしてもらう。
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 17:06:50.13 ID:2jixg5Wg.net
- >>917
馬鹿は死ななきゃ治らないな
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 17:15:00.99 ID:Z3plRMSp.net
- 濡れた線路上とかそう言った場面以外は特別ウェットが弱いってのは感じたことはないな
ただ、ハイグリップよりもロードノイズのコォーのようなシューみたいな音が大きい気がする
どちらにせよ基本的なグリップや耐摩耗性が良くないからあまり良いタイヤでもないなECOSは
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 21:06:24.62 ID:tYYIRYmX.net
- その滑った時にabs効くと思うが、
超えたときにグリップ回復できるか？
が、abs良し悪しの分かれ目かな？
昔乗ってたキューブは回復せず…
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 21:48:53.77 ID:CYcbQbe9.net
- 何もブレーキング時だけ滑るとは限らないからなんともなぁ…
どっちかって言うとゼロスタートからトラクション掛けた時に空転する
ABS作動してるときは減速がまだ必要なら踏んでらアクセルに踏み替える
そもそもコーナリングでABS掛かるようなブレーキングしないから分からん
メーター読みで170km/h出しながら緩いカーブでもふにゃふにゃでヤバイね
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 22:34:15.75 ID:IdI9KjN5.net
- エコスが滑るといわれているけど
うちのES31は滑らないというか普通にグリップする
雨の日にコーナー攻めても滑り具合は他のノーマルタイヤと変わらないかちょっと上
ブレーキングもサイドウォールたわむ感じがするけど普通に止まる
転がり抵抗が低目の普通のタイヤだよ
あえて言えばロードノイズは聞こえるほうかな
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 22:36:49.63 ID:CYcbQbe9.net
- 夏場に窓明けながら走るとロードノイズの高周波がすごいって分かるよね 80km/hまでがすっごいうるさい
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 23:03:04.58 ID:Pc7MJQz9.net
- ECOSはやっぱうるさいんだな、TEO+の方が安いしうるさくなさそうだね
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/20(月) 23:08:43.06 ID:xVLz0dwb.net
- TEO+はタイヤ溝に小石が良く挟まるｗ
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 08:09:44.21 ID:PuhQrmkW.net
- teoは雨の日クソ
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 14:24:10.54 ID:gWMlbPBK.net
- やっぱり雨の時にどれだけ喰うかでしょ街乗りタイヤの性能は
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 14:32:06.24 ID:bBIxOpwN.net
- 街乗りタイヤは街専用ですから田舎道を走ってはいけません。
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 10:14:45.43 ID:Xkq/Bx15.net
- 冷間時ウエットグリップの目安となるラベリングでウエットa獲得となるとセカンドグレードまで手を伸ばさないと無いんだけどな
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 12:07:43.84 ID:u/ijIIQh.net
- 法定速度域なら目糞鼻糞
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 12:12:39.87 ID:vB39bzEn.net
- 俺エコスでミニバンだけど、右折矢印で急ぐとドリフトする。
笑ってんのは子供だけで嫁は怒るし俺は顔青いし。
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 12:15:22.79 ID:4s802vmA.net
- >>931
だったらそのタイヤ選択は正解だ
グリップあるやつにしたら横転だな
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 12:31:34.85 ID:vB39bzEn.net
- >>932
チョイスしたタイヤ屋をほめておきます。
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 12:56:45.28 ID:4s802vmA.net
- >>933
その前に安全運転しろ
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 20:31:02.59 ID:81x6GOQf.net
- >>931
典型的なバンの足だな
自重を支えるために足突っ張って動かないから路面喰わない
もう少し速度出てたらハンドル切れずつっこむよ
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 14:08:45.44 ID:XvQ93QOE.net
- 先代ノア＆ボクシー？
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 14:10:53.11 ID:mWfVKMkE.net
- なんでわかる？ノア
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 14:31:39.18 ID:cuRnqnyB.net
- >>937
嫁、子供乗せて>>931←こんな運転をするのは頭の悪い人だけ
頭の悪い人はたいていノアボクが大好き
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 15:04:17.71 ID:mWfVKMkE.net
- 別に好きじゃないけど嫁さんの親父が孫の為って買ってくれるからしゃーない。
普段から964ターボなんて乗れんし、雨の時なんて外に出さんし。
嫁さんの車も親父が勝ったisだけどめっちゃ速いな。感動した。
嫁さんはプリウスとかのがいいみたいだけど。
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 16:44:46.51 ID:DErR7IoU.net
- 始まったよw
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 19:23:36.72 ID:x0qPYZco.net
- そんな車買ってもらえるならノアでなくて他のミニバン買いそうなもんだけど
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 21:53:45.93 ID:oByMVuhu.net
- もはや子育ての戦友！だいすけお兄さんに、どうしても伝えたいこと
http://vrasa.brinzart.com/ranking_up/20170226.html
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 22:11:10.39 ID:mWfVKMkE.net
- >>941
嫁がディーラーに付いて行って予算350万位って言われたからこれにしたって言ってたよ。
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/26(日) 23:55:13.14 ID:C9c41ZR9.net
- 子供までいるのにスネかじりかよ…
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/27(月) 00:07:31.28 ID:VXZS/hPh.net
- 子供いるからスネかじれるんだよ！
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/27(月) 01:00:51.84 ID:GEs3Il2k.net
- 無課金で数年続けていたソシャゲをやめて分かった、ただ1つの事実
http://hatana.ionexusa.com/mukakin/0227.html
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/02(木) 20:46:56.37 ID:QAqJhqRv.net
- もう雪降らんからＤＳＸ２ ７０から エネセーブの６０に戻したらハンドルが
重くなったわ。
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/08(水) 23:16:51.99 ID:Bwc2mBch.net
- クラウンあるいは同クラスのセダンにエコタイヤ履かせてる人いますか
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/09(木) 11:18:13.40 ID:97qClPes.net
- ヨコハマが4月から値上げだって
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/11(土) 02:16:29.93 ID:RE/0V8Ok.net
- P1をヤフオクで買うのはやめたほうが良い？
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/11(土) 02:54:31.17 ID:T1yfBDu9.net
- >>950
出品者によるんじゃない？
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/17(金) 10:41:39.00 ID:J4Q7T2cr.net
- >>950
昔買ったぞ
なんでそう思うんだ？
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/18(土) 06:58:13.09 ID:5XhFizEC.net
- 知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://eput.scottlewisonline.com/epost/1075.html
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/21(火) 12:19:40.11 ID:lfVAZQdn.net
- 横浜値上げなら今月中に買っとくかな
ブルーアッスAってどう？
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/21(火) 18:59:21.21 ID:9IRUbdy6.net
- 中華タイヤはスレ違いやで
いっさい止めてな
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/21(火) 19:27:16.35 ID:L/osrs3e.net
- |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)また髪の話してる
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/21(火) 22:53:16.17 ID:XuK0Sz3n.net
- >>954
良い。
柔らかいが、スチール入っててそれなりにしっかり。
静かで水はけ良い
ヨーロッパ車とか高級車とかスポーツ目な車には合わないかもしれない気もするが、どうなんだろ
柔らかめなので、脚が老朽化した車なら乗り心地良くなるかな？
しかし、安タイやではないのでは
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/22(水) 05:50:04.13 ID:5kuRlDr1.net
- ピレリの話題はアジアンタイヤスレでやれ
ステマうざい
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/22(水) 11:00:39.65 ID:/rKs2pw8.net
- タイ生産なZE914も、そっち？
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/22(水) 12:26:05.63 ID:75GC66gW.net
- ピレリは中国化工の傘下だからや
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/22(水) 14:00:21.69 ID:Csr3IA9T.net
- >>957
>スチール入ってて
むしろ4輪車用でスチール入ってないタイヤって市販されてるのか
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/22(水) 14:02:14.63 ID:ss4XF5ar.net
- どのスレに書いてもスレチと言われるんだけどw
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/22(水) 15:18:51.90 ID:+epkC47n.net
- >>961
あれ？
タイヤに「steel」って書いてあったりなかったりしてなかったっけ？
なんか嘘書いてたらごめん
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/22(水) 16:03:12.20 ID:o2XHBH3W.net
- 馬鹿や
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/22(水) 16:21:22.50 ID:9SKhJS2Q.net
- 225/45 18のセダンだとエコス、eg01、ドラゴンスポーツのどれがいいでしょうか？
雨天時のそこそこのグリップと高速安定性が良ければいいかなと思ってます。
因みに、旧エコスは雨の橋の繋ぎ目の鉄板でアクセルを緩めないと滑ってましたが、
FRだからこんなもんだろうと思っていました。
しかし、LS2000に変えてから滑りませんが1年半(1万3千㎞位)でツルツルになったので、もう少し持つタイヤがいいです。
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/22(水) 21:32:05.99 ID:uJBVD0wS.net
- >>965
上の方の変なのは放っておいて
耐摩耗性と高速安定性とウェット性能重視の安タイヤといえばP1
マジおすすめ
ただしノイズ大きめ、乗り心地硬め
EG01とドラゴンは全然わからないけど、エコスは濡れた鉄板で滑るという書き込みを複数回見たことがある
あと予算が許せばDZ102も選択肢に
たぶんP1よりはコンフォートだけどウェット性能は少し落ちるかも
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/22(水) 22:08:44.16 ID:ZhJVclT1.net
- DZ102がコンフォートとかw
減り早いし
P1よりドラゴンスポーツでしょ、クラウン？
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/23(木) 00:01:11.22 ID:94Iqgl0E.net
- >>966
P1がいいんですか。
予算的にもギリギリ買えそうなので、ちょっと調べてみます。
>>967
マークXです。
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/23(木) 19:38:56.94 ID:VIg/H/Eq.net
- >>967
DZ102で減り早いってどんな運転してんだ？
っていうか、サマータイヤであれよりUTQG TWのスコアが高い銘柄を知らないのだが、DZ102より耐摩耗性に優れる銘柄は何があるのか教えて欲しい
UTQG TWのスコアはメーカーが異なるとあまり比較の参考にはならないとはいわれてるけど
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/23(木) 21:29:12.66 ID:9kys8dSD.net
- ピレリP1は、それより減らないと思うけど…
数値では無くて、使った感想だけどね…
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/23(木) 22:16:54.57 ID:6/TC92qe.net
- http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/
メーカー指針のライフ性能グラフ見てみろ
ライフレベルEC203以下じゃねーかw
実際減るの早いし、セカンドスポーツだよ？
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 09:35:26.72 ID:CKtlLQHH.net
- 安タイヤのベストバイはやっぱりエコスのES31かもしれない
価格と省エネのバランスではたぶん一番じゃないか
雨の日だろうがマンホールだろうがグリップは純正と同等以上あるし
騒音も燃費も純正と変わらん
ちなみに純正はミシュランのエナジーセーバー
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 11:52:31.70 ID:WRv9ObUj.net
- >>972
消耗したタイヤから交換すればなんでも良くなるよw
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 19:34:24.05 ID:hAl4Xmty.net
- 欧州仕込みのピレリに国内安タイヤが敵うわけない
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 19:39:19.33 ID:lfd5OpKO.net
- ファルケンシンセラ832i結構いいで
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 19:56:39.84 ID:eD7tt9qL.net
- >>971
国産ベーシックエコタイヤは北米で売られてないからUTQGスコアないんだろうけど、近年は耐摩耗性能も売りにしてるからかなり良いんだろうな
自分の知る限り日本で売ってるサマータイヤのUTQG TWスコア上位三傑は
DZ102の460
P1(Verde)の420
SAVER+の400
北米向けオールシーズンタイヤはさらにその上を行き、日本でも売ってるContinental ExtremeContact DWS 06は560
EC203なんかはこれくらいのレベルなんだろう
経年劣化や摩耗で性能が落ちても大して気にせず、安くて燃費が良くて減らなければ良い、っていう人も多いんだろう
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 21:52:44.63 ID:CKtlLQHH.net
- >>976
その通り
ここは安タイヤスレでっせ
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 22:17:58.96 ID:SlgdpUV8.net
- エコピアNH100とかも耐磨耗高そう
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 22:46:55.69 ID:4vIh3e0V.net
- >>976
EC203なんてP1とセイバー＋より全然減り早いよ？なんか勘違いしてるね
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 23:08:13.81 ID:M33hjmKn.net
- Sincera 832iの現物はTreadwearスコア空欄だったんで、検索してみたら
台湾で売られてるのには500と表示されてるみたい（9枚目の画像）
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=451691
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 23:22:28.51 ID:jn2OXm94.net
- >>979
勘違いって言われても…
UTQG TWスコアだと耐摩耗性能は
DZ102 > P1 > SAVER+
で、ダンロップによれば
EC203 > DZ102
だっていうことなのに、そこで実は
P1、SAVER+ > EC203
だとすると結局どれが一番良いんだ？
https://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=48
によれば
Typically, comparing the Treadwear Grades of tire lines within a single brand is somewhat helpful, while attempting to compare the grades between different brands is not as helpful.
ってことだから、やっぱ「ダンロップは先に逝く」ということか？
欧州タイヤテストだとP1よりSAVER+の方が減らないみたいだけど
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/25(土) 23:27:01.05 ID:4vIh3e0V.net
- そもそもTWは全然当てにならないって事
セイバー、P1>203>102
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 00:24:47.30 ID:ZVebsPy/.net
- ダンロップのエナセーブになる前のEC201使っててトレッドウェア400ってタイヤ明記されてたよ。2世代後のEC203は数字上は500くらいなんじゃないの？
今履き替えて同じ車に同じサイズで203使ってるけどどういうわけか減りは早いよ
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 01:08:15.58 ID:M0IbfCeE.net
- http://www.clg-sv.com/tire_test.htm
Saverの耐摩耗性が高いとはいえ、1.5～2倍程度。
いまのEC203あたりなら、それほど大差ない気がする。
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 01:15:29.16 ID:M0IbfCeE.net
- http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2014-ADAC-195-65-R15-Summer-Tyre-Test.htm
横浜でもAE-01ならWear 6.4に改善されていて、他社タイヤも6～7程度。
Saver+は10と別格。
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 01:21:33.22 ID:M0IbfCeE.net
- EC203はEC202に対して
耐摩耗がコンパクトカー用で17％、その他が9%向上か・・・
EC202が6～7程度のタイヤと仮定して2割向上ぐらいではせいぜい8程度
この程度の向上ではSaver+の耐摩耗には届いてないだろう。
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 01:29:38.65 ID:M0IbfCeE.net
- 個人的には195/65R15で
EcoWalkerに対して51％耐摩耗向上を謳う
NanoEnergy3のほうが期待できそうだけど
偽装のTOYOだしね・・・
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 03:32:23.83 ID:dp6UH8o4.net
- >>979
アンタ、車重が重い車に乗ってないかい？
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 08:18:13.07 ID:IuiQf2BE.net
- >>988
軽だろうがヴォクシーだろうが結果が逆転する事は無い。何が言いたいの？？比較の話だよw
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 08:49:13.57 ID:QHPc6vTZ.net
- >>983
2007年製のEC201が付いてたんだけど、
未だ溝残ってる
カチカチの石みたいになってる
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 09:02:07.25 ID:+llHLa7K.net
- カチカチなら燃費良くていいかって言うとそうでもないんだよな
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 09:19:02.83 ID:hhejQRr6.net
- P1買えば次のタイヤ考えなくて良いよ。
全く減らないから…
ドライ ウェットのグリップも全く問題ないし…
悪路の騒音以外は、凄いタイヤだよね。
空気圧も変化少ないってもの、発熱し難いとか何か有るのかな…
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 10:16:56.17 ID:JEByXYwL.net
- セダンに履くとそこまでは持たないけどね
コンパクトだと1/3ぐらいは途中で騒音で買い換え検討するしw
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 10:38:17.58 ID:hhejQRr6.net
- 騒音で替えたいクチですわ。
グリップとか期待以上なんだけどね。
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 10:44:43.50 ID:GIc3BjCw.net
- >>990
983だけど自分もec201の2008年製が岩みたいになって4～5分山から何しても減らなくなってec203に交換した
あの状態ならセイバープラスの3倍は耐摩耗性ありそうな無敵タイヤだった
懐かしい
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 14:37:03.47 ID:M0IbfCeE.net
- ダンロップのタイヤは白化しているのをよく見たが
最近はどうなんだろ・・・
- 997 ：485：2017/03/26(日) 15:00:58.18 ID:xQxppwNN.net
- >>993
セダンだけどノイズのために30,000km 5分山で履き替えた
FK453に替えて5,000kmくらい走ったけど、当初と印象はあまり変わらない
とにかく乗り心地の良いタイヤ
極端に表現するとP1だと「ドスン」だった段差の突上げが「ポヨン」に変わった
P1も16インチのP7から履き替えた時に突上げが改善したんで拍子抜けしたけど、P1よりスポーティなキャラだと思われたFK453がこれなんでかなりビックリ
多少摩耗し始まってると思うけど、ノイズが増えてきてる印象はない
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 15:28:36.54 ID:zriuk23l.net
- あっそとしか
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 15:29:38.15 ID:WLG++7pL.net
- ｆ
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/03/26(日) 15:30:15.11 ID:WLG++7pL.net
- ｆ
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