【燃費】まじめに燃費向上を語り合うスレ 56 km/L

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2016/12/28(水) 14:44:45.60 ID:mrrlRmkq.net

２ちゃんにもまじめな燃費スレがあってもいいんじゃないでしょうか。
運転方法、メンテ、燃費のイイ車の技術などなど語り合いましょう。
ネタやデムパグッズや燃料費削減術は該当スレへ。
よくある質問・過去スレ・関連サイトは>>2-10あたりに。


※※煽り合い厳禁！現実でもスレでもスマートに走行しましょう※※

・燃費向上に詳しいサイト
http://www.nenpikoujyou.com/
http://www002.upp.so-net.ne.jp/norris/

・前スレ
【燃費】まじめに燃費向上を語り合うスレ 55 km/L
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1474738352/

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/19(金) 22:39:44.16 ID:H8nvfmt7.net

燃えてなくなってしまう化石燃料と違って電池はリサイクルができる

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 00:32:27.83 ID:e90d/Ml1.net

>>947
>ガスタービンエンジン

ド素人かよ
ガスタービンレンジエクステンダーなんてチョー古臭いことを今頃言い出すとはｗ
業界では10年前の流行で、どこのメーカーも「これは無いな」と既に見切りをつけている

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 00:37:04.08 ID:e90d/Ml1.net

>>954
化石燃料というか炭化水素だって二酸化炭素と水からリサイクルできるよ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 00:43:38.39 ID:owDpefOt.net

そのリサイクルにどんだけのエネルギーが必要なのよ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 00:53:27.87 ID:e90d/Ml1.net

>>957
電池のリサイクルよりははるかに少ないよ
しかも太陽エネルギーを直接使えるからエネルギーコストは０
燃料の製造コストは現状で\600/Lくらいだが技術革新でどんどん下がってる
しかも再生炭化水素はどれだけ燃やしても大気中のCO2を増やさない

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 00:55:03.78 ID:owDpefOt.net

なんだよ典型的な描いた餅じゃね

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 01:09:33.09 ID:e90d/Ml1.net

>>959
そうそう
画餅に、経産省はNEDOで貴重な血税を大量に投入してるし、文句を言った方がいいかも

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 01:12:15.95 ID:XA5VkS0H.net

うまいねー
的外れなことを言ったら叩く対象を国にすり替えるとか

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 01:19:17.68 ID:e90d/Ml1.net

>>961
アスペかよｗ
（振りだと思うけど）

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 01:22:00.20 ID:XA5VkS0H.net

そもそもCO2と水から炭化水素をリサイクルとか言うやつ初めて見たわ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 01:51:29.60 ID:nAMOPOuF.net

>>960
そうやってお前はいつも他人任せだよな

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 01:55:55.06 ID:e90d/Ml1.net

>>963
新聞の記事とか読まなそうだもんなｗ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 09:04:29.40 ID:lupUgoQI.net

新技術の話題はいいんだけど、それがユーザーの手元まで降りてくるのはまだ先だろう。
それまでは今売ってるものから選ぶしかないんだから、HVでもエンジンでもEVでも何でもいんじゃね？
どうせ買い換え時期にまた検討しないといけないんだから。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 09:05:43.91 ID:lupUgoQI.net

そういう点では、日産のe power発売は1つの変化点とは思ったけどね。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 09:10:53.04 ID:OcJq1mVF.net

そういう話はそもそもスレチなんだよね（むしろそっちが盛り上がってるけど
今は当然のようにEV売ってるけど、インフラ面からしたら未だにダメだ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 09:14:00.35 ID:sDq1fuFD.net

ノートe-POWERって冬越したら燃費良くなってね？
高速道路も言われてるほど燃費悪くない気がする。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 10:00:09.74 ID:e90d/Ml1.net

>>945
充電の遅さもかなりの問題だと思う

まあバッテリーの容量が改善されて手で持てるサイズで500kmとか走れるようになれば
充電じゃなくて電池交換で済むから問題無くなるけど

しかしそんな超高エネルギー密度の電池ができたら絶対テロに使われるな

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 15:35:06.80 ID:fDgIAtGP.net

その遅い充電でも家庭用エアコン2台フル稼動分×10時間ほどの電力消費だし
普及したら夜間の余剰電力を安価に使うメリットが無くなる上に発電所の増設が必要

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 16:03:54.91 ID:bUbDvdiN.net

ちょいききたいんだがディーラーで車検うけた場合ってどのくらいエンジンかけますか？
走行距離が変わってなかったから走ってはいないみたいなんだけど微妙に減ってるから気になる笑
いや、正確な燃費がわからないからて事ね

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 16:05:39.42 ID:bUbDvdiN.net

>>972
スレたてやり方わからないので>>975よろしく

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/20(土) 16:36:59.59 ID:lupUgoQI.net

燃費記録に「(車検点検時のアイドリング含む)」って書きゃ終わりだろ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/21(日) 05:34:52.99 ID:wiEWhps+.net

次世代はレーザーパルスエンジンっすよ！

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/21(日) 23:09:07.86 ID:0r+bE8TE.net

>>975
>>926のこと？
それとも、レーザー核融合パルスエンジン！？（沿道の歩行者は中性子線被曝で死ぬ）

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/22(月) 06:00:14.13 ID:e6WF8ZoG.net

違います
そもそも内燃機ですらありません
レーザー照射です

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/24(水) 14:50:45.98 ID:uvNN2vb/.net

>>944
「20世紀に間に合いました」
実質20年未満の寿命だったね

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/24(水) 17:50:23.51 ID:NB0lSTYo.net

プリウスのHVて、基本はアシストと回生で
発電するだけの設定だけど、そのままe-Power的な
使い方もできるよね、たぶん
プラグでも充電して走行中でも回生でも
発電できて、ワンペダル的な回生力も強めて
もっと進化できないかな？
散りぎわ最後にもうひと花咲かせてみてはどうかな

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/25(木) 09:19:24.31 ID:Our2jTsW.net

トヨタはHV→PHV→EV、FCVと段階を経てよりクリーンなシステムに移行する算段だったんだよ
いきなりEVなんて出してもインフラもないし客にも避けられる
実際、今の脱内燃機関の潮流を作り出した一端にはプリウスがあるだろう

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/25(木) 13:27:33.15 ID:pJvPYfMr.net

関係ねえよ
誰が最初だったか？それだけのこと
それよりもハイブリッドがある限りインフラ整備は遅々として進まない
こっちのほうが遥かに害が大きい
鶏と卵の話になってしまう

いまやハイブリッドは癌なんだよ
将来的には絶対に切るしか無い腫瘍があるのに
切るしかないと承知のうえで、いつまでも切らずに痛み止めを飲んでるのと同じ

痛み止め＝ハイブリッド

さっさと切ったほうが良いのは自明の理だし
それは早いほどよい

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/25(木) 21:06:26.32 ID:9nJCMVDY.net

ハイブリッドがなくてもインフラ整備は簡単にはいかねーよ
都市ならまだしも、費用対効果の薄い田舎で充電設備が充実するにはどれだけかかるやら

結局ハイブリッドがなかったところで、大都市の中心にEVが走るだけになる
郊外や田舎ではガソリン車がほぼ100％

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/25(木) 21:56:37.58 ID:xk9TjzwF.net

ガソリンスタンドの過疎化は既に問題になっている。村に1軒しかないとか。

自宅で充電できるEVは田舎のほうがメリット大きいよ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/25(木) 22:32:28.34 ID:70ZrKUOc.net

アホやな〜
経済音痴

ハイブリッドで投資を回収できる見込みがあったおかげで
EVの基礎技術たる回生ブレーキやSOC制御、
電池の開発を進めることができたんだよ

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/25(木) 22:44:10.89 ID:3P3GA7ne.net

費用対効果はとんとんだったとしてもモーターで加速できて結構速いのでハイブリッドは売れてるんだろう
燃費がいいだけならアルトにでも乗ってたほうが良い

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/25(木) 23:30:12.86 ID:QRIvv+u5.net

>>984
そんな話は誰もしていない
もうハイブリッドは役目を終えて今や癌になりつつある、という話をしているだけ
厨２のガキはすっこんでな

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/26(金) 00:38:07.46 ID:4W0lo/CG.net

>>983
村にひとつあるとか多い方じゃね。むしろそれで赤字にならないのが不思議だ
村10にひとつくらいでも充分なくらいなのに

EVをマイカーとして使うには、公共交通機関が充実した環境にあることが大前提なんだよな
村から山やバイパスを越えて大きい町まで出ようとすると、航続距離が絶望的に足りない。平地で200km走れても何の自慢にもならない

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/26(金) 12:18:24.61 ID:+ftGs82S.net

>>986
お前みたいな視野狭窄が経営にタッチしてないから
今の自動車メーカーがあるんだよ

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/26(金) 21:44:08.64 ID:/NnJVPE4.net

>>987
そういえば北海道で、村唯一のスタンドがつぶれて
最寄りのスタンドが120km先になった村がニュースに出てた

あそこの村人は今どうしてるんだろう？

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/26(金) 21:50:14.42 ID:Dhd+L/IE.net

車社会の北海道で、唯一でありながらスタンドが
潰れたって事はよっぽど人がいないんだろう

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/26(金) 22:44:49.64 ID:zBa/TAyG.net

経営者に何か有ったのかもしれない

992 ：987：2017/05/26(金) 22:49:42.19 ID:/NnJVPE4.net

「最寄りのスタンドが120km先」じゃなかった
スタンド無しの区間が120kmで、そのほぼ中間にある村だった
給油に往復100km

https://www.j-cast.com/tv/2011/02/14087930.html?p=all

暖房用の灯油の配達が無くなるから冬を越せないと言ってたけど

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/27(土) 00:35:17.96 ID:R0WuwCZd.net

経費を節約するために県内で最安のGSに向かうようにしたら、逆に高くなっていた
なだらかな山道だが交通量はスムーズなので燃費自体はとても良くなった
燃費は良くなったが満タンで700円も変わらない差額のために往復は1000円以上という本末転倒
あの頃はなぜかそのほうが良いと考えていたんだよなあ
まー、ドライブが楽しかったからだろうなあ
街中を走るよりも燃費も良かったから気分も良かったしなあ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/27(土) 01:37:32.48 ID:YlxFW1py.net

ドライブが好きだから、安い洗車機とかガソリンを求めて隣町とかよく行くよ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/27(土) 09:24:27.93 ID:pUPqzTgr.net

燃費のためなら遠回りするという人なら多数いるだろうよｗ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/27(土) 15:00:19.49 ID:V9wJVg20.net

ガソリンスタンドが過疎化するのは、みんな１円でも安い店に給油にいくからってのも大きい
地元のスタンドつかわずによそに給油にいくので、地元のスタンドが潰れる

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/27(土) 15:36:31.59 ID:R0WuwCZd.net

しかし地元は高い
高いところが淘汰されるのは仕方ない
ガソリンや車は生活の根幹に関わるので損得より一定間隔で維持してもらいたいが、
経済に従うなら安いところに集約していくのは仕方ないことだろう
そして田舎のコンビニのようにぽつんぽつんと割高のGSが残るだろう

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/27(土) 17:13:52.63 ID:LVdKJvob.net

ガソリンに限らず小売り業もそうでしょ
田舎なんかデカデカとイオンモールやマックスバリュー作りまくって地元の商店街や百貨店が衰退
そこに民進党の議員が現れてこの「衰退した商店街をみてください」「私が必ず立て直します」という戦略なわけだが

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/27(土) 17:32:59.82 ID:toKrLyK8.net

安倍ちゃんお仲間になれば忖度で大量補助金もらえるのにね

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/29(月) 16:45:46.89 ID:GMIk6eNP.net

ぶひいー

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/05/29(月) 16:46:04.59 ID:GMIk6eNP.net

ぶひー

1002 ：伊吹那智 ：2017/05/29(月) 16:46:32.18 ID:GMIk6eNP.net

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