●20年：　長く車に乗ろう!　：20万キロ●Part33

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/27(金) 00:51:00.18 ID:Zf1Sv1AS.net

スレ参加資格は10年、10万キロを両方クリアした車のユーザーですので
それ以外の方はROMに徹するか、スレ違いの発言はお控えください。
※参加資格設定のないスレも残っていますのでそちらに移動してください。

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●20年：　長く車に乗ろう!　：20万キロ●Part32
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1480315592/

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 18:45:26.46 ID:ePBMptO/.net

>>895
はいはいやくざさん８９３ｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 18:51:38.69 ID:q8u3T3DD.net

>>893
おれなんか185/65R15まで落としてる

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 19:15:48.84 ID:LO5C880m.net

オレなんて205/55-16を245/50-17にしたら燃費悪くなりすぎて笑ってるよ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 19:24:45.82 ID:dTz0ejd0.net

タイヤを1個減らしたら、燃費良くなる？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 19:26:37.69 ID:1ukEQV6W.net

>>903
4個減らせば最高に良くなるぜ！

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 19:43:43.03 ID:q8u3T3DD.net

しかし、無駄なインチアップ競争が収まる気配がねぇな
軍拡競争と同じで
そのほうが儲かる奴がいるからな

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 20:12:35.11 ID:hAeC1azr.net

>>903
最近の後ろ2軸のトラックは空荷だと1軸浮いて1軸になるやつあるよね。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 20:24:18.70 ID:Q4n3knkR.net

>>900
日本語でどうぞ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 20:25:28.33 ID:z/zNbMql.net

>>906
へーそんなのあるんだ。
中途半端な量積んだら接地したり離れたりして不安定にならないのかな

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 20:27:57.54 ID:q8u3T3DD.net

それは高速の軸重関係じゃね？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 20:43:02.30 ID:rFIFS68T.net

リフトアクスルってやつだな

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 20:43:38.26 ID:WKm9YG83.net

>>905
そうかな？
15インチはタイヤが高いので、14インチの中古ｽﾁｰﾙﾎｲｰﾙ安く買って来てインチダウンしようとしたら、ｷｬﾘﾊﾟｰが干渉して無理だった。
見た目は少しショボくなるけれど、安い方がありがたい。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 20:44:20.86 ID:fCh0wT6r.net

これはアスペ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 20:49:09.68 ID:q8u3T3DD.net

>>911
いや、20インチとかの話だから

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 21:07:15.39 ID:WKm9YG83.net

>>866
車検通すだけなら、代行屋に持って行く。
車検に整備も付帯するから、ﾃﾞｨｰﾗｰに出す。
自分が趣味で整備するなら、古い車の方が楽しい。
でも、
仕事なら、
錆びたり固着したﾎﾞﾙﾄやナットの処理
うっかりいじり壊してしまったら、部品欠品で直せなくなってしまった。
整備箇所以外の不具合が経年で出ても、整備ミスを疑われる。
同型車を多数整備することで整備ｽｷﾙや知識で作業効率を向上させているのに、たぶん、その１台の為に整備解説書やSSTを用意して作業する事になる。
所有者が車マニアで対応が鬱陶しい。
私は新車で買ったﾃﾞｨｰﾗｰで25年以上出し続けているので、車検と整備を受けてもらっているが、20年程度前の車を最近買って、新規で持ってきた感じの人は丁重に断られているのを見たことがある。
やはり、古い車は嫌がられるよ。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 21:11:41.63 ID:qGdMCdDd.net

この前ディーラーに持ち込んだら固着したボルトが外せませんと言われた・・
まあ壊れないように傷付けないように作業するからなんだろうけど

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 21:15:38.21 ID:Bxlfbipc.net

>>914
ボルトやナットが欠品だなんて事はないと思うけどねえ。

>その１台の為に整備解説書やSSTを用意して作業する事になる。

そこで経験を積むんでしょ。解説書見ないと分かんない、やったことないから
やりたくないじゃダメだよ。
俺はディーラーで古い車の重整備をやらせる事によって、メカニックの
経験値を上げてあげてるって思ってる。
まあやりたくないのなら外注に出せばいいんだよ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 21:19:07.25 ID:ARjaiCr6.net

経験値なんて積ませても無駄よ特にディーラーのメカさんはすぐに辞めるんだから

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 21:20:15.56 ID:q8u3T3DD.net

前にも書いたけど
デラに社外マフラー交換だしたら
「ボルト齧って正直足出てます」
って言われたw
勿論プラグも持ち込み交換だお

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 21:22:41.14 ID:Bxlfbipc.net

>>915
俺は逆に素人整備で外せない固着したボルトを外してもらいにディーラーに行くな。

もちろん今まで車検や整備で金使ってる店だよ。その店では車は買ってないが、
整備で金使ってるんで頼みごとも言いやすいし、色々やってくれるし。

鬱陶しいマニアにだけはなったらイカンね。直らなくてもやってくれたことに対する
対価はきちんと払うよ。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 21:27:57.40 ID:Bxlfbipc.net

>>917
別にいいじゃん。辞めようがそいつの経験値にはなるだろ。
別に俺の車を見てくれるメカニックを育てたいって言う、自分のためじゃないし。
整備士じゃなくなったって無駄にはならんよ。

これは自分の経験から。過去に培ったことはいずれ役に立つ時が来る。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 21:29:18.52 ID:zAnsJEoE.net

ボルトの閉め忘れがあってもええよの一言で済ませてるから
車検で嫌な顔されたことないな
他車種部品流用でも何があってもクレーム入れないこともわかってくれたみたいで
普通に付けてもらってる

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 21:35:56.39 ID:bVKRixXa.net

>>915
俺のはスタビブッシュを
挟んで固定してるボルトが緩まなくて作業遅れの電話が来た
結局、ボルトが捻切れたか折れたかで予定より3時間位遅くなって作業完了の電話

まぁ20年間一度も手を付けて無かったからな

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 21:46:31.67 ID:lzfxo4Kv.net

リアアームを固定してる偏心ボルトが抜けん
回転方向の打撃はブッシュが吸収するし縦方向の打撃は
ボルトが変形するほどハンマー殴りまくっても1mmも出てこない

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 21:49:45.75 ID:q8u3T3DD.net

そもそも抜けない設計だろう
抜く理由はあるのかい？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 21:53:11.60 ID:lzfxo4Kv.net

アームの交換

フロントショックとナックルをつないでるボルトもそうだったけど
ナットの固着よりただ差し込んであるボルトを外す方が困難なことが多いな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 21:53:49.84 ID:WKm9YG83.net

>>923
何で抜こうとしているの？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 21:58:21.39 ID:WKm9YG83.net

>>916
大切なお金払ってﾃﾞｨｰﾗｰのメカニックの経験値を上げてあげなくても、自分でやって、ご自身の経験値を上げたらいかがですか？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 22:00:28.20 ID:lzfxo4Kv.net

>>925
自作の工具、インパクト、ハンマー、ボールジョイントプーラー、バールのようなもの
全然歯がたたん
https://www.youtube.com/watch?v=DPnUorhBBpk
この人みたいに切るしかないと思うわ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 22:07:55.98 ID:i1sQex9z.net

>>927
ふと、思い出した。
あたま、あたま、あたま〜あたまを食べ〜ると〜
さかな、さかな、さかな、魚が良くなる〜♩

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 22:09:52.40 ID:FlfZgeTP.net

>>928
プロパンじゃあ火力弱いやろ
アセチレンであぶったらすぐやろ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 22:14:41.79 ID:XuxU5SOw.net

手塚治虫の漫画で
「アセチレン・ランプ」という男がいた
たまに
「アルコール・ランプ」に名を変えて出ていた

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 22:23:14.49 ID:Bxlfbipc.net

>>927
自分でもやってるよ。ただ中々時間が取れないからね。時間の掛かることは
プロ任せ。
自分でやれば金は浮くけど、他人にやらせればその間仕事ができる。
金だけの問題じゃないよ、自分にも待っていてくれるお得意様がいるので。

他人に頼ったり頼られたりするのが社会。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 22:24:48.02 ID:PAPmZqdZ.net

ディーラーのメカなんて時間に追われてるのにそんな恩着せがましい仕事したくないだろうな

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 22:45:57.78 ID:tbepJSX0.net

このスレにはいちいちうるさいのがおるなｗ
もの知らない、おしえてちゃんが

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/26(水) 22:53:13.53 ID:57Bl9B6a.net

>>872
メーカー自ら白旗を揚げて余命宣告したプリンスロイヤル…

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/27(木) 01:07:29.31 ID:9Nquwx4U.net

>>908
あれはトレーラーだけですよ。(もし単車でもあったらごめん)
トレーラーは軸数で高速料金が違う。
連結状態で3軸なら大型料金で4軸状態ならトレーラー料金になるからトラクタが2軸なら台車の軸をリフトさせて1軸にすれば3軸になる。(キャリアカーのセミトレはそれを狙って3軸)
転がり抵抗の減少で燃費良くなるメリットもあるが運転しにくくなる等のデメリットもある。
あれは空車時にしか上げれなくて、一定の重さになると接地したままになる。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/27(木) 07:18:27.60 ID:ec9asXC+.net

最近ニュー速＋にトヨタ博物館でTOYOTA2000GTが・・・なんてスレも立ってたけど、
レジェンド級の旧車を綺麗な状態で持ってたらメーカーが譲ってくれなんて事もあるの？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/27(木) 07:24:40.70 ID:Ue7+LtPy.net

>>937
メーカーが実車をもってなければあり得る。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/27(木) 09:22:41.92 ID:U7mwdqKJ.net

20年前後の車なんて
出来る範囲だけでも自分で修理しないと
維持費がかかって半端ないからな。

すべて丸投げで任せてると毎年20万ずつかかってる感じ

GWはドラシャの付け根のオイルシールとアームブッシュとブレーキパッドの交換するぜ♪

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/27(木) 10:53:47.61 ID:nmtURbiP.net

場所がなぁ
一度レンタルピット借りたけど時間が気になって仕方がなかった
俺も山奥でやるかな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/27(木) 12:01:07.90 ID:1OLRpqeu.net

>>915
無能過ぎるディーラー

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/27(木) 14:55:59.25 ID:LSsRSlXv.net

26年目だけど
ここ2年は修理費1万円もかかってないな
雨漏り修理に6000円
ラジエターキャップに1200円
修理以外ではアルミテープ貼りとハイビームを6000円のLEDに入れ替えたくらい

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/27(木) 15:12:03.71 ID:RYtBtcqo.net

アルミテープ（）
あんなオカルト信じてるのかよ… 人としてどうなのよ…

もっと実用的に使えよ
ドアのサービスホール塞いで音質アップ！とか
電光ナンバーの内側に反射材代わりに貼って光量アップ！とか

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/27(木) 16:13:36.61 ID:jFkFtU/l.net

修正舵が減るんだよねアルミテープはると・・・
何も教えてない嫁や知人に運転させても同じ
テープの有無で変わるちょっと不気味

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/27(木) 16:21:21.53 ID:TrZq+QkD.net

>>944
アルミテープ、いっぱい貼っているけれど…
効果良くわからない。
上にパテ盛ると駄目なのかな？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/27(木) 16:24:58.31 ID:1OLRpqeu.net

>>942
雨漏り修理って何したの？パッキン交換？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/27(木) 16:26:21.85 ID:jFkFtU/l.net

嫁や知人は何も言わないから実感できてないと思う
かくいう俺もちょっと良くなったな程度の認識
ただステアリングの舵角センサーのログを取ると変化が出てる

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/04/27(木) 17:02:47.71 ID:72z50++L.net

>>776
それでふと思ったんだけど、
あと10年もしたら物理キー見て「家の鍵ですか？」って答える世代が出てきそう
「え、カギさしてドア開けるんですかｗｗ」

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/06/10(土) 08:07:35.25 ID:wewPVFKAy

オイラのは配線つなげばセルが回せるぜ