【スポ車】やっぱスポーツカーだろpart43【全般】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/01/29(日) 20:07:46.36 ID:bHvqlvof.net

前スレ
【スポ車】やっぱスポーツカーだろpart42【全般】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1477820961/

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 22:28:44.23 ID:QlV/Jbz5.net

だからね スレタイがおかしいんだって
仮にこのスレに於けるスポーツカーの定義が
ピュアスポーツに限定するなら「全般」を外せばいい
全般って付ける程ピュアスポーツの数は
多くないし紛らわしい
もし「全般」を残すならばGTからセダンや
ホットハッチまでひっくるめて語ればいい

毎度のことながら日本語不自由な>>1が悪い

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 23:23:58.26 ID:TNVee/Uw.net

スポーツものなら何でも好き

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 23:24:58.51 ID:pLFmFjqq.net

インストラクターものも好き

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 23:28:17.28 ID:lZdqqKMh.net

>>952
＞GTからセダンやホットハッチまでひっくるめて語ればいい
それは、スポーツカーでなくスポーツグレードだよ。
スカイラインやアテンザ、スイフトなんに「スポーツ」がくっついた奴ね。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 23:40:12.20 ID:jg4z3IRA.net

個人的な意見ではスポーツカーって言うのは見た目でパッと判別できるモノだね
どれだけ大きくても長さ4800ミリくらいまで、2ドアクーペが条件かなあ
4ドアSクラスAMGはもちろん、2ドアでもデカイM6なんかスポーツカーとは違うね
余裕の出力を誇る最上級ラグジュアリーセダンや最上級ラグジュアリークーペってイメージ

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 23:45:07.22 ID:+Kx8zOf0.net

>>955
スカイラインのクーペは2ドアクーペだからスポーツカー、アテンザとかスイフトのスポーツモデルは「スポーツモデル」
でもそれらをスポーツカーって言ってる人がいてもなんとも思わないよ
>>956
言いたいことはわかるけど、どの大きさからとかどの排気量からが別物なんてのは主観でしか判断できない
だからまずは明らかに区別できる2ドアクーペの時点でなんらかのラインを引くべきだと思うけど

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 23:49:44.09 ID:jg4z3IRA.net

>>957
分かるよ。分かるけど、区切るにしても、2ドアクーペでも6尻やSクーペはデカ過ぎだと思ってしまうんだよ
あれらを乗っててスポーツを語ってるジェントルマンも見たことないし
スポーツカー好きの層は買わないとも思うし

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 23:53:33.87 ID:+3Bk1pzZ.net

>>948
カーオディオとナビとETCとエアコン完備のもあるけどね。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 23:57:04.11 ID:lZdqqKMh.net

>>957
2ドアクーペをスポーツカーしてしまうと、以前は、カローラ・サニーなんか
にもクーペが在ったのだが、当時、それをスポーツカーと言ったら、頭がおか
しいと思われたろな。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/21(火) 23:57:44.29 ID:jg4z3IRA.net

>>960
あれらをクーペというかどうかでその人のスポーツカーが分かるからいいんじゃない？
おれは認めないけど

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 00:03:58.77 ID:kp8vVH/f.net

>>961
言う言わないでなく、メーカーが付けた車名がカローラクーペだったんだよ。
だからと言って、そのメーカーがスポーツカーとして売ってはいなかったよう
だよ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 00:06:30.55 ID:vmhjdbNr.net

>>962
クーペと謳っていたなら運転手優先のデザイン、スポーツカーよりのデザインということでいいんじゃない？
正しくはスポーティーカーだけど

クーペは

スポーツカー
スポーティーカー

この二つでいい気がしてした

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 00:08:26.51 ID:PN+kbdDt.net

マイナーだがセクレタリーカーというジャンルもあるぞ

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 00:23:17.05 ID:nh7kK8/T.net

実況系の車スレにトヨタC-HRはSUVじゃなくクーペだぞ？って言ってる学生のメクラいたけど、あいつの中ではスポーティーカーになる可能性があるのか
ってその前に忘れてたけど4ドアだったわ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 00:25:52.38 ID:NyoUhfvf.net

>>956
電車ぐらいの大きさでも形がコルベットとかRX7みたいだったら「でっかいスポーツカー」だとおもう

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 00:31:48.81 ID:nh7kK8/T.net

もうそれスーパーカーじゃね？
構成部品の量とそれが反映される価格的に
ちなみにスポーツカーというかスーパーカーにはなるけど調べたら
フェラーリ488は4568
ランボルギーニアヴェンタドールは4780
あながち4800未満はあながち間違ってもないかもな速さ的に

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 00:42:07.18 ID:oQSl8XN1.net

なにこのポルシェ、スポーツカーっぽい。
http://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-00-77/itihosikunn/home/custom_header?1460732680

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 00:45:39.73 ID:QQmj6gIo.net

レクサスの中でスポーツカーと言えるのはLFAだけ
RCやLCはあくまで高級クーペ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 01:13:27.58 ID:0frC2XOg.net

結局はアレがスポーツカー、コレはスポーツカーじゃねぇってなるのね

つまんね

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 01:42:27.80 ID:8zynYDg1.net

少なくともスポーツカーを語ったり造ったりしてはいけないメーカーってのは指摘出来るね。
フロントヘビーで運転席側（右）が重くてバランスが悪い上に後部座席もある車に無様に敗北した
MR2座でHV4駆でアルミボディ奢った「新型NSX」って車を造ったメーカーとかね。

ここの信者はR35GT-Rに搭載されてる外国製DCTに噛み付いたけど、年次改良にて滑らかさや
作動速度などの最適化を行う日産に対し、同じく外製DCT採用してるフィットHVがリコール連発した上に
自分達で改良調整すら出来なかった「新型NSX」を造ったメーカーの失態を棚に上げてスルーしてたりとかね。

こういう恥知らずな失態繰り返しながらオープンをスポーツと寝言を吐くのは許せんな。
こんな汚らわしいメーカーが平気で存在するから日本のオープンカーもダメになるんだよ。
少なくともこのメーカーが存在する限り日本のオープンカーをスポーツカーとは決して認めんよ。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 01:49:18.33 ID:aZJj81/s.net

ホンダはスポーツカーの作り方忘れちまったようだからな。
あと10年くらいしたらまたいいの出て来るかな？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 02:33:32.64 ID:AvRSrydy.net

>>971
筑波で新型NSXは水野GTRに負けてるよな。
現行GTRには勝ってるけど。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 03:14:06.17 ID:5kSiulzB.net

現行は乗り心地重視なんだよ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 04:19:23.35 ID:6AfvRnEw.net

>>934 >>936
時代錯誤上等で旧態依然上等な原始定義に固執排他な精神主義を露呈
歴史を語る割に変遷に言及しない片手落ち論調で
スポーツクーペさえ排斥し2座オープンカーのみをスポーツカーとする
頑迷固陋偏執狭量な人達、この人達にかかると
原始定義スポーツカーよりもスポーティーなゴーカートもスポーツカーではなくなる！
視野狭窄が過ぎて寄り目どころか単眼になってしまうのではなかろうか？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 06:31:42.08 ID:grf4ymZD.net

スポーツカーの意見や批判を言う人はイイ
でも気に入らないと人を批判する人はダメ意見に批判するのはイイ
自分の意見が正解では無い
知識が有っても正解とは限らない
家の近くでは７０歳位のおばちゃんがピカピカのブルーメタリックに塗った
ＳＲ３１１を天気の良い日に時々運転してるのを見る
昔から乗ってるのか旦那さんが亡くなった形見化は知らんが素敵おばちゃんだ
知識よりスポーツカーが好きな人の方が正しいだよ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 06:35:27.88 ID:grf4ymZD.net

>>938
運転免許取って４０年で助手席に人を乗せたのは
母親の葬式の時親戚の叔母さんを駅まで乗せた一回だけ
今は助手席シートを外してある

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 06:57:47.46 ID:grf4ymZD.net

母親の４９日をお寺で兄弟だけでやったが
とうばんとフルーツ詰め合わせを持って来るように言われて
車に乗らないので抱えてお寺まで歩いてい行った
人や荷物が乗らずの困ったことはそれだけ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 06:58:20.03 ID:PN+kbdDt.net

>>972
黒沢元治がいなくなったのが大きいと思う
新型NSXはアメ車だし

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 07:07:48.65 ID:lnn8OXU5.net

やっぱりスポーツカーと言えばまずは性能、走る曲がる止まるだな
２ドアクーペならスポーツカーとか言ってるのがいたがちゃんちゃらおかしい
８６みたいな遅い２ドアクーペにでも乗ってるだろう
運転が楽しいの言い訳も同じ
それが本当ならオープンにしとけ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 07:26:43.35 ID:CpC5ezq0.net

>>980
と言うあなたは車をどんな使い方をしているの？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 07:42:01.48 ID:lnn8OXU5.net

>>978
普通はファミリーカーも用意するからな
自分の趣味車なんて他の趣味に使っても困らない
現に俺は山もやるがあんなちっさいトランクでも困った事ない

彼女すらいない人生遭難中のぼっちのアレコレは知らん

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 08:01:43.89 ID:IHFLUE4U.net

>>980
性能じゃないよ。マイナーチェンジで格段に曲がるようになったからスポーツカーに昇格しました、なんてならないだろ。
走りがダメなのは出来が悪いというだけの話でスポーツカーかどうかに影響はない。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 08:02:07.98 ID:WOzjMJo4.net

>>982
性能性能ってあなたは使い切れてるんですかというお話

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 08:05:31.45 ID:DHEsZtnX.net

>>975
意見を述べる前に自動車の歴史を勉強しようw

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 08:20:34.57 ID:lnn8OXU5.net

>>983
そんな遅い車に乗ってるやつの言い訳は要らん
１２点

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 08:20:52.83 ID:lnn8OXU5.net

>>984
>>986
３点

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 08:24:10.66 ID:lnn8OXU5.net

勘違いすんなよアホ（86あたりか？）ども

走る曲がる止まるの性能が高いからこそスポーツカー
２ドアクーペだったらスポーツカー？
なんだそのギャグは

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 08:26:05.94 ID:IHFLUE4U.net

>>988
違うよ、遅いスポーツカーは遅いスポーツカーだよ。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 08:26:58.69 ID:lnn8OXU5.net

>>989
話にならん
４点

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 08:28:08.75 ID:WOzjMJo4.net

>>988
性能が高いってどこからの話だよw

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 08:28:25.91 ID:IHFLUE4U.net

>>990
お前は0点だよ。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 08:29:28.08 ID:IHFLUE4U.net

>>990
じゃあ、お前が考える1番遅いスポーツカーと、速さでギリギリスポーツカーから落選する車は具体的になんだよ。境目はどこだ？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 08:30:09.23 ID:lnn8OXU5.net

たとえば86ってファミリーセダンのアテンザより遅いだろ
そんな物はスポーツカーではない
偽物、贋作、バッタもん
それを２ドアクーペだからスポーツカー？
クスクスどころじゃねーぞ

せめて0-100は７秒切れ、バカモノ
これは走るだけに特化した話だがな

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 08:32:21.32 ID:WOzjMJo4.net

>>994
曲がる止まるは無視しててワロタ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 08:33:02.75 ID:IHFLUE4U.net

>>994
ああ、直線番長志望ね

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 08:33:18.56 ID:NyoUhfvf.net

>>980
性能とか関係ないよ
同じシャーシで大体同じくらいの性能なS13シルビアと180SXを比べたらわかる
誰が見ても180SXはスポーツカーだけどシルビアは上品なクーペだもん

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 08:33:19.86 ID:lnn8OXU5.net

>>993
ロドスタでも乗っとけ
あれなら遅くても曲がる止まるが良いから運転が楽しいからで説得力がある
何より軽いし、オープンだ
軽さは正義だぞ

ドン亀でも２ドアクーペだからスポーツカー？
バカかっつうの
盆栽かよ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 08:34:54.13 ID:lnn8OXU5.net

>>997
比較車が古いんだよ
お前の頭はどこで思考停止してるんだ
しっかりしろよ
２点

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 08:35:52.51 ID:IHFLUE4U.net

>>999
スポーツカーは曲がるだろ、せめて。

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/02/22(水) 08:36:08.07 ID:UBNyzrT+.net

86のコーナリングは想像以上に良いみたいやで。
ワイのまわりのストラットサス馬鹿にしてた面々が絶讃してたわ。