プリウスは、リーフや 2Lターボ車よりも速い

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/07/30(日) 22:34:49.25 ID:sTp7fbiL.net

●トヨタ・プリウス　VS　日産・リーフ
https://www.youtube.com/watch?v=6M0xf2Z-fE8

●プリウス　0〜100km/h　8.19秒
https://www.youtube.com/watch?v=Yi0tc2M33_w

●リーフ　0〜100km/h　10.16秒
https://www.youtube.com/watch?v=aS_dc0z2m14


プリウスはリーフよりも速い。
●リーフは180SXよりも速い。
https://www.youtube.com/watch?v=ywBtl3zIVio

つまり、プリウスは180SX(2Lターボ車)よりも速いという事になる。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/01(火) 10:51:58.62 ID:hwnojtg9.net

こーんな坂道をスイスイスーイって行ける訳ねぇーだろ！
でも可愛いから許すｗ

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/01(火) 14:51:11.14 ID:D35PhvVI.net

あの電飾がかわいいだと・・・？
(///)

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/01(火) 21:47:16.46 ID:LllBX9rB.net

トヨタのハイブリは発進はトルクのよい
モーターでっていう発想だからな
アクセル踏み込んでエンジンまわせば加速はいいだろうが燃費は悪化する

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/04(金) 03:01:13.56 ID:Vk4VGGND.net

180sxの　０〜１００km/h加速は6.9秒。
リーフが勝てるのは時速30km/hまでの加速まで

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/08/08(火) 15:33:23.59 ID:wvTGRsYk.net

でも急発進防止出来てないからダイナミック入店の常連

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/06(金) 01:57:06.38 ID:TFKaT4Bz.net

信号ダッシュは原付最強

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/06(金) 02:01:24.42 ID:TFKaT4Bz.net

信号GPなら原付が最強

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/09(月) 16:08:18.28 ID:fLAhHu5O.net

さっき出かけたときプリウスのパトカーを見かけた。
パトカー仕様もあるんだぁ、へえ。
んで瞬発力は充分なのかな?

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/09(月) 17:32:36.19 ID:g1ZVCeDE.net

低レベルの競争だな

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/15(日) 00:38:27.96 ID:tCLUFGDz.net

>>1はどこの小学校にも一人は居る自動車博士のガキｗ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/15(日) 12:14:57.32 ID:RzTyf/ju.net

旧車なら時々見ますが、なぜか最新型プリウスが、高速道路脇に停まって
レッカー移動されようとしているのを何度か見ましたが、
あれはいったい、何が原因なんですか？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/15(日) 14:17:46.56 ID:Dl7OrYND.net

>>4
信号ダッシュでええやん
エコカーなんだし

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/19(木) 06:33:37.98 ID:SSfr2kue.net

>>15
聞けばいいのに
但し追突には気をつけてｗ

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/25(水) 14:18:49.46 ID:eLMf7Y3H.net

>>15
トヨタは必死に隠してるけど、いまプリウスの突然死がリコール騒ぎになっている。
DC-DCインバータが予兆なくぶっ壊れてる。
詳しくは国土交通省自動車不具合情報みろ。
マスコミがダンマリなのもヒデェ国だな。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/10/27(金) 11:05:39.47 ID:z5X+TnzE.net

過走行でへたれるインバータか

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2017/12/26(火) 18:25:33.73 ID:PDG98J8l.net

>>18
盗用多がスポンサーの番組とかヨイショするカー雑誌多いもんな

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/19(金) 19:29:22.41 ID:Mvu1sgbH.net

>>18
プリウスのことはよく知らんが、インバータ死んでハイブリッドシステムが死んでもエンジンで走れるんじゃないん？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/20(土) 13:02:33.41 ID:lIK6vaeW.net

>>18
三番目の女性の報告に草生えた。
http://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/opn/search.html?selCarTp=1&lstCarNo=960&txtFrDat=1000%2F01%2F01&txtToDat=9999%2F12%2F31&txtNamNm=プリウス&txtMdlNm=&txtEgmNm=&chkDevCd=

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/01/20(土) 13:05:34.17 ID:lIK6vaeW.net

>>22
URLからじゃ飛べないみたい。

国土交通省不具合ページから抜粋。

兵庫 女性 フリーダイヤル
トヨタプリウス2017年06月800 KmDAA-ZVW502ZR-1NM エンジン２０１７年８月１２日

駐車場で、停車位置まで残り２ｍのところで突然エンジン回転が一気に上昇したため、急加速をしてブロックとフェンスに衝突した。
ディーラーで検査を受けたところ、アクセル操作は一切していないのにも関わらず、車のデータにアクセルペダルが踏まれている履歴が記録されていた。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/07(水) 08:35:09.56 ID:LA80IvIY.net

○○大生集団乱暴　医学部生、初公判で無罪主張「合意の上だった」

○○大医学部生らが女性に集団で乱暴した事件で、集団強姦罪に問われたいずれも
　
千葉市中央区の医学部、○○○○（２３）、○○○○（２３）の両被告の初公判が３１日、
　
○○地裁（○○○○裁判長長）で開かれた。

罪状認否で○○被告は「女性は酩酊しておらず、合意の上だった」などと無罪を主張。
　
○○被告は「集団強姦は認めるが、女性は酩酊しておらず、○○被告と事前に共謀もしていない」
　
などと起訴内容を一部否認した。

起訴状などによると、両被告は９月２０日深夜、共謀して○○市の飲食店内で、
　
飲酒で酩酊し抵抗できない状態の県内に住む２０代女性を乱暴したとしている。

事件をめぐっては、医学部の○○○○被告（２３）＝同区＝が準強姦罪で、
　
○○大病院の研修医、○○○○被告（３０）＝同区＝が準強制わいせつ罪で起訴されている。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/16(金) 12:19:34.29 ID:KHX8ck7R.net

原付小僧の30km/hまでなら負けないor互角だぜｗと同じメンタル。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/17(土) 21:31:06.24 ID:B0QN/iMwn

プリウス乗りは停止線の凄く手前で停るが停まらずじわりと動いてまた停まる．
そのうち停止線を超える．

プリウス乗りは赤信号で見込み発進してみるがやっぱり停まる．
でも青には気づかず慌てて発進する．

プリウス乗りは発進すると早いでも30km超えると怖くて右足が緩む．
でもメーターを見てまた加速する．でも前の車や赤信号に気づいて急ブレーキ踏む

プリウス乗りは抜かれると追いかける．
でも先頭に立つとどうしていいかわからなくて右足が緩む．
追い越した車をミラーで見ると誇らしい．
ミラーも便利だなと思うが，見てるうちにハンドルが歪んで斜めになって危ない．
やっぱりメーター見てなきゃ．

プリウス乗りは路肩が怖くて右を走る．
でも右の車両感覚もないので対向車線に入ってることに気づかない．
たまに気づいて左に寄るけど怖いから蛇行しちゃう．
細い道だと真ん中を走れば安全で対向車が来たら避けようと思う．
でも対向車が来るとブレーキを踏んで停まるわけでもなく左に寄るわけでもなく
ズルズル前に進んで電信柱の横で停まる．

プリウス乗りは右カーブが怖い．少し対向車線を使うと楽に曲がれる．
急に対向車が現れてドキッとするけど，いままでどうってことなかった．

プリウス乗りが無事なのは周りのドライバーや歩行者がどけてくれてるから
でもコンビニや薬局はどけてくれないので事故になる．

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/02/23(金) 02:05:23.06 ID:boc/s4oB.net

いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

6LUP4

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/03/19(月) 17:53:32.84 ID:vX9rKyDK.net

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。

ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。

速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。

嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/10(火) 23:07:08.14 ID:5nPxGler.net

プリウス乗ってるジジイはスピード出しまくるし危ない！

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/14(土) 20:02:22.22 ID:uW+UPWn8.net

とりあえずプリウス見たらリーフで追い抜いています。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 10:39:36.14 ID:nacaAS5F.net

>>30
永遠に無理


抜いた先にまたプリウス

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/18(水) 17:39:58.68 ID:tRdHRQ6d.net

ガソリン入れてエンジンかけてる時点でライバルではない。
やっぱ100％電気じゃなきゃ気持ち悪い！

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/22(日) 09:17:09.14 ID:LKKsSzj6.net

リーフの方が速いから

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/23(月) 19:49:24.58 ID:uPoR2qYf.net

今日もリーフでプリウスをごぼう抜き^_^

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/04/27(金) 09:10:59.85 ID:0iLPcQxU.net

https://youtu.be/dvMOk9Nmhxo

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/14(月) 09:34:21.97 ID:+61uWqr8.net

>>23
自称「アクセル操作は一切していないのにも関わらず」を養護する工作員の方ですかｗ

37 ：リンク+ ：2018/05/18(金) 05:36:16.41 ID:8GMG0Ez3.net

マリオカートアーケードグランプリの感覚で乗っているのか？
こんなやつはいずれは大事故を起こすよ。

マリオカートをやった直後の帰りの運転は要注意。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/22(火) 12:14:33.57 ID:hXrpAjoG.net

プリウス脳の中身
https://scontent-nrt1-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/32835922_1905038359718531_143573446670942208_n.jpg?_nc_cat=0&oh=b57093e344fa906f95e5d304cbe2f5de&oe=5B84854E

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/29(火) 05:57:04.78 ID:EDgJdMii.net

https://youtu.be/bN_BRwAW04Q

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 20:50:48.06 ID:PXoS2uju.net

トヨタは水素やろ

ミライが一番

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/03(日) 17:29:27.19 ID:ZypfvprD.net

何れにしてもガソリン入れてる時点でプリウスは時代遅れ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/03(日) 20:08:20.30 ID:TTAF6850.net

>>41
じゃあHも同じねw

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/04(月) 23:27:06.74 ID:VUABMJAg.net

>>40
ミライは水素入れてる時点で価値なし。
燃料として水を入れて、その水から水素を取り出すんなら価値があるのに…

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/14(木) 22:03:31.10 ID:qMlt1ItB.net

あースッキリ！バカプリウス逮捕の瞬間wwhttps://www.topbuzz.com/article/i6512375509702148617?c=sys&user_id=6545706984070283273&language=ja&region=jp&app_id=1131&impr_id=6566923185554475274&gid=6512375509702148617

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 02:56:46.48 ID:zELHv54t.net

プリウス乗りは例外なく馬鹿

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 09:14:52.47 ID:F+ZUgTrx.net

例外はあるだろ
プリウスをセカンドに使ってる人めちゃ多いのに

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/17(日) 21:48:39.01 ID:SJJAVyLa.net

プリウス代車で乗ったけど、モーター走行は大して距離走らないし、モーター＋エンジンパワー
もさして速くない。燃費も２０切るし、これならわざわざ高い金出してＨＶ買う必要はない

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/25(月) 21:53:30.69 ID:DAzo6qRM.net

んなことない
どんだけ荒いアクセルワークなんだよ
そんなあなたにはディーゼルがお似合い

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 21:03:27.53 ID:uIXQy8nO.net

プリウス乗りは例外なく馬鹿

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 01:01:28.47 ID:3BolStyS.net

なんだとこのやろぉ

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 04:14:42.16 ID:FMDmWTqx.net

https://youtu.be/jXtaDiurNnw

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 13:20:33.88 ID:C6dIPjlD.net

フィットハイブリッドごときに惨敗するプリウスがなんだって？

パワーウェイトレシオ

プリウス 11ww
フィットハイブリッド 8.3

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 14:18:50.11 ID:s6KyNs0E.net

威勢が良いのは直線だけ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 15:26:12.41 ID:V4TkXLxN.net

プリウスは爺さんがアクセルをベタ踏みしてるだけ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 02:25:33.12 ID:smqZYxfo.net

へっへー 俺の2Lターボは速いゼ

プリウス？ バッテリー重いんじゃねーのｗ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 18:40:33.47 ID:ye/Z8mit.net

>>52
FITはDCTが過熱してあぼん
クラッチ板すり減って交換も、DCTはおそろしいほど金かかる
FITは恐くて長く乗れない
DCTのトラブルは欧州車でも多く、問題になってトルコンに戻したメーカーも。

ちなみにプリウスやアクアは、クラッチやトルコンそのものが無い


トランスミッション高温表示
http://bbsimg03.kakaku.k-img.com/images/bbs/001/956/1956863_m.jpg

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/13(月) 01:44:57.16 ID:Jox/N+NZ.net

ホントはね、プリウスの加速がスゴいんじゃないかとビビってたんだ

なんだ、0-100km/hは8秒か

フフン♪

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/14(火) 02:07:39.60 ID:v0Y0sulE.net

プリウス8秒がそもそも嘘だしな
実際は10秒くらいだよ
ノートが8秒くらい

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/14(火) 12:38:33.95 ID:FzIQdCAu.net

プリウスって先日のスーパーGTで300クラス3位に入ってた
ポルシェGT3やAMG-GTRより上w

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/14(火) 13:11:27.07 ID:FJZvD9Xb.net

>>59
GT300のプリウスは30/40/50系とはぜんぜん違うパワーユニットとシャーシだぜ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/14(火) 18:23:16.59 ID:JWZ4chGU.net

GT300はﾓﾀｽﾎﾟ板池

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/16(木) 18:09:27.15 ID:cn+Wo2iW.net

Stiでも7秒台か

ウフフ♪

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/17(金) 09:57:53.04 ID:yGBqastU.net

https://youtu.be/o6NtyCbFQEI
ノートにボロ負けのプリウスくん。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 12:37:36.15 ID:q0oTSb5z.net

生意気なプリウスは俺の2Lターボでチギってやるぜ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 12:46:19.15 ID:0rSIsFiK.net

ディーゼルの2L-TEですねわかります

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 14:53:52.71 ID:q0oTSb5z.net

生意気なプリウスは俺の2リッターターボでチギってやるっての

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 15:01:38.23 ID:XP2WlWQ8.net

下りで勝負だな。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 15:03:31.53 ID:XP2WlWQ8.net

下りのハイブリッドてEVはえげつないくらい速いぞ。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 15:04:04.97 ID:XP2WlWQ8.net

間違い、
ハイブリッドとEVな

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 15:27:49.32 ID:QYlORJGi.net

プリウス海苔は人を踏み台にする自己中のエゴ人間。
多くの環境犠牲のもと生産されるプリウスに乗り換えて燃費もよく環境にも優しい気になってるだけのエゴ人間。
私のように買い換えずホンダトダイをずっと乗り続けてる方が偉い。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 15:37:24.01 ID:q0oTSb5z.net

おいこら、「下り」だとか「偉い」とか条件が変わってるやないか

ここは0-100km/h加速でプリウスを2リッターターボでブッチぎるスレ

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 15:42:56.72 ID:q0oTSb5z.net

もっとも、下りなら2リッターも要らなくってよ(ウフフ♪

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 18:06:58.47 ID:XP2WlWQ8.net

今やGT500もハイブリッドの時代、THS-Rだよ！

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 18:27:21.52 ID:q0oTSb5z.net

さてと、プリウスでもブッチぎってくるとするか

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 18:39:50.06 ID:QYlORJGi.net

仕事に追われムキになって加速するプロボックスやフィールダーの方が速い。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 18:58:10.87 ID:XP2WlWQ8.net

>>74
暇人やなw

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 19:53:14.76 ID:XPoDLdB9.net

ノロウスなんざ相手にすること自体ムダ

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 19:54:22.59 ID:gxo/1P+f.net

あんまり現実で調子に乗るとプリウスからおっかねー人が出て来るぞ。
最近はヤクザもプリウスらしいから油断ならねーよ。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 02:26:02.09 ID:/ZA+0co0.net

えー、暴力的加速ってそういうことかよｗｗｗ

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 11:13:17.14 ID:Rofz8Yz3.net

真のやーさんは、アルヴェルのロイヤルだからな
プリウスはチンピラの雑魚

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 14:04:13.96 ID:dIhMDhs+.net

４リットルターボのポルシェ出さなきゃ勝てないか

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 15:21:16.83 ID:Rofz8Yz3.net

プリウスって、フィットハイブリッドやノートepowerより遅い、
もちろん、アリオンやプレミオよりも遅い

プリウス乗るよりは、プレミオの方が快適かつ走りもずっと良い

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 15:23:52.12 ID:BMVmnh4y.net

ジムカーナはハイブリッドのモータートルクが結構有利だね。
えーぱわーもな。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 17:53:16.24 ID:/ZA+0co0.net

ここは生意気なプリウスを2リッターターボで撃墜するスレです

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/27(月) 23:04:35.51 ID:SBVd4AH6.net

https://youtu.be/gUAF21e9AZk

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 12:31:13.62 ID:MWJ38ifp.net

>>85
プリウスらしい運転だなｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 15:08:04.46 ID:8dALoklM.net

現行ノアボクのガソリン車の代車でプリウス30系に乗ったときはモーターならではの加速感にびっくりした。

ただ、謎なのは同じバッテリーフル満タンでアクセルベタぶみでも、加速感が違うときがあるのは何で？
バッテリー保護とか、パワーコントロールユニット保護とか働いてるの？

誰か知ってる人教えてくださいませ。

e-powerは三年ぐらいたてば真の評価出てるでしょうね。耐久性や劣化など。

88 ：生意気なプリウス撃墜マーク：2018/09/02(日) 00:39:51.58 ID:JYz6dRq1.net

☆

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 23:53:18.64 ID:lVwKDh0J.net

【リコール】トヨタ、プリウスなど３車種５５万台をリコール エンジンルーム内の電気配線　火災に至る恐れ
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536127778/

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 09:44:52.29 ID:k+jIOGwe.net

トルク下げて売れば良いのに
だから暴走するんだし、大半の奴には要らんスペックだ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 10:43:56.57 ID:CYL1snIW.net

トルクもモーターの魅力の１つなんだろ

まあ、俺の2リッターターボの方が加速は上だけどね

92 ：生意気なプリウス撃墜マーク：2018/09/08(土) 23:37:49.31 ID:wKETRtJH.net

☆☆

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 22:42:59.95 ID:wX665JjA.net

プリウスの0-100が8秒台なワケがない
乗ったら遅かったわ

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 22:53:06.03 ID:cL1FefsN.net

エンジン単体だと100馬力もないんだろ？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 23:47:26.03 ID:0w/kGJId.net

システム全体でも121馬力
フィットハイブリッドwの137馬力やスイスポwの140馬力にすら負ける
当然、加速も負けてる、
なんで、両者に勝るプレミオの1800以上を買うのが正解

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 02:04:46.93 ID:D+FncUm+.net

でも、生意気なプレミオいないしなー

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 03:08:30.12 ID:p/x3Tbms.net

流石にプレミオ買うならプリウス買うわｗ

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 00:10:20.13 ID:5Eco10qA.net

1800同士だと、プリウスはアリオンプレミオにパワー負けしてるぞ

プリウス 1380kg/121馬力

アリオンプレミオ 1110kg/132馬力

おまけに後方視界劣悪、プリウスは要らない

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 01:10:11.82 ID:Dj8XTE7p.net

パワーって必要か？
無いよりゃあった方がいいかもしれんが

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 01:41:11.99 ID:6zmf8cA3.net

生意気なプリウスも大人しいプレミオも
2リッターターボがまとめてブッチぎってあげるってばよ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 04:59:32.82 ID:z/MSVVfT.net

>>98
トルクが違うからプリウスの方が出足も速いぞ。
一回乗り比べてみろ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 07:39:01.54 ID:5Eco10qA.net

0-100 フル加速

ゴミプリウス 10秒

スイフトスポーツ 6.9秒
ノートepower、フィットhv 7.5秒

これが真実、パワーウェイトレシオ通り

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 07:47:39.73 ID:baHL9Xid.net

プリウスはじいさんがアクセルベタ踏みしてるだけ。
非常に危ない。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 07:58:45.78 ID:CxuGxpTS.net

向かう交差点は赤信号だしな