【スポ車】やっぱスポーツカーだろpart48【全般】

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/23(水) 01:31:14.71 ID:tiW3HN490.net

ストイックバカは他人にストイックを強要するからカス

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM0f-cflt [110.165.131.235])：2019/10/23(水) 03:13:24 ID:ThQPTPw4M.net

雑談じゃなくて雑誌

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd42-ZrLt [49.104.8.154])：2019/10/23(水) 06:50:40 ID:tMEm7E9Od.net

めんどくさ
>>665
これな

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd7-X2Gy [KpT1HD8])：2019/10/24(Thu) 00:13:51 ID:dw7GdJf8K.net

お前がストイックバカを尊重して招いた面倒だ、自分のケチの報いは自分で被れ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-pTUu [49.98.51.17])：2019/10/24(Thu) 00:30:42 ID:iLRSEzied.net

どうでもええわ。
>>665

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK97-X2Gy [KpT1HD8])：2019/10/24(Thu) 07:45:12 ID:dw7GdJf8K.net

テメェがした便を片付けずに、どうでもええわ、とな

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd5f-pTUu [49.106.207.115])：2019/10/24(Thu) 08:15:52 ID:sLzuXtvZd.net

>>673
>>665
そこで吠えてろｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd5f-pTUu [49.96.12.184])：2019/10/27(日) 22:27:32 ID:bj9y9Rlmd.net

マツダ　新型スポーツカー「RX-9」用か？　軽量シャシー構造のパテント取得
https://www.autocar.jp/news/2019/09/20/415378/

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/02(土) 00:48:02.53 ID:D3kM3YAud.net

日産 フェアレディZ、次期モデルのテスト車をついに目撃！最強モデルは「Z400」か
https://s.response.jp/article/2019/10/31/328239.amp.html

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0355-WGhl [58.188.248.202])：2019/11/23(土) 12:01:24 ID:PyLds4Ib0.net

>>676
頼むから「ロングノーズ・ショートデッキ」に戻してほしい
ズングリムックリは要らない
「フェアレディ」らしい艶やかなスタイルを望んでる

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 92f9-jIJM [157.192.20.217])：2019/11/23(土) 12:45:04 ID:trPig2NZ0.net

今の衝突安全性などの基準を満たすためにそれは無理なんだよ
低くてフラットなボンネットにしようとすると、
一番歩行者障害性が高いすくい上げ事故を起こしやすくしてしまうし
86/BRZ程度が限界
あれでもずんぐりむっくりじゃん？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp27-AO+6 [126.245.91.154])：2019/11/23(土) 12:51:24 ID:RRA7caPtp.net

>>678
こういう人は様々な基準に基づいて車が設計されてるって事を全く知らないんだろうな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-lfln [182.251.238.253])：2019/11/23(土) 12:54:49 ID:hCAQ+InXa.net

>>677
ボンネットの半分くらいは収納スペースだといいな
NC750というバイクは通常のタンク位置がとうとう収納になったぞ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-5U4w [182.251.246.37])：2019/11/26(火) 18:15:11 ID:wfBiaxmPa.net

>>678
すくいあげwww
ばかじゃねーの
今のボンネットが高いのはエンジンとのクリアランスを確保して直接エンジンに当たらないためだ
それをもっと確保したのが事故時は跳ね上がるボンネットプラスエアバッグ付き

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 92f9-jIJM [157.192.20.217])：2019/11/26(火) 19:29:50 ID:MDM1caDy0.net

事故時に跳ね上がるボンネットはすくい上げ事故防止のためだよ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-lfln [182.251.227.111])：2019/11/26(火) 19:48:54 ID:t++Gz7uXa.net

ボンネットはカーボンかFRPでちょうどいい

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd72-OzhW [49.104.26.1])：2019/11/26(火) 21:27:17 ID:ITz4hZ/nd.net

ボンネットが高い位置だと正面衝突で挟まれたとき、腹部に当たって致命傷になるとは考えないんだな・・・

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b36-BEIG [120.50.248.51])：2019/11/26(火) 21:29:03 ID:k775OKGz0.net

>>680
ディアブロとかF355はボンネット中がトランクだよ。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd72-OzhW [49.104.26.1])：2019/11/26(火) 21:30:41 ID:ITz4hZ/nd.net

跳ね返されて遠くまで飛ばされるとか

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 52da-TAJs [61.121.12.195])：2019/11/26(火) 21:38:40 ID:4NKhLfnx0.net

>>685
というかボンネットはリアフード

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5224-AO+6 [219.59.56.226])：2019/11/26(火) 22:11:18 ID:rLmbWHBP0.net

>>680
とうとう？
お前NS-1知らんのか

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMce-jtw9 [163.49.204.205])：2019/11/27(水) 08:55:38 ID:xQArHHGuM.net

アクロス

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK43-6nXr [KpT1HD8])：2019/11/27(水) 10:57:29 ID:g7ZC3/n+K.net

NSR250やNR750懐かしいなぁ、でも二輪につき板違い

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7789-FkuP [14.13.246.96])：2019/11/27(水) 17:28:37 ID:ND5j9cgJ0.net

>>683
樹脂系は強い力を受けると、割れて尖るので危ない
金属のボンネットは曲がったり丸まったりするように作ってあるけど

クラシックカーのボンネットや競技用の非金属製品は、事故の際に乗員を首チョンパするリスクがある

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK93-aEhP [KpT1HD8])：2019/11/28(Thu) 11:49:56 ID:YjC7VddUK.net

アイルトンセナ…

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-yTsP [126.200.121.197])：2019/12/01(日) 16:29:50 ID:gB07sokYr.net

>>677
ロングノーズはダサい

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fef-tQqL [180.46.157.98])：2019/12/02(月) 05:24:17 ID:8Xa7aoMG0.net

マジかよ〜
全世界のハイパワースポーツカーが絶滅寸前？

https://news.infoseek.co.jp/topics/spa_20191201_01623015/

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd7a-Koo+ [49.104.17.116])：2019/12/05(Thu) 00:51:04 ID:/gl5pwpwd.net

ジャガー『Fタイプ』に改良新型、表情一新…575馬力スーパーチャージャー搭載
https://s.response.jp/article/2019/12/04/329450.amp.html

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ba01-Y4uR [131.147.249.151 [上級国民]])：2019/12/17(火) 04:11:27 ID:IDubUCtR0.net

https://www.arielmotor.co.uk/used/used/?fbclid=IwAR1V213Y7EnQpNFkUqIbe4DniAy7DBPrUdikjmhbpFX5zwrtw5gl3fdoS6M
もうすぐクリスマス

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ba01-Y4uR [131.147.249.151 [上級国民]])：2019/12/18(水) 13:33:00 ID:y12CFZVS0.net

https://motor-fan.jp/article/10012809?fbclid=IwAR3jpi5ynaO5XJSdYmkWw18gPQr4So2CSQNWqtaxCwSDiWzPLnSrhwFiSkk
どうや

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdba-lkZn [49.104.10.141])：2019/12/18(水) 19:59:23 ID:dpnZ8G1wd.net

>>697
どうにもこうにもセダンて書いてあるじゃないかｗ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d301-iwS3 [131.147.249.151 [上級国民]])：2019/12/19(Thu) 06:58:49 ID:WXVdc3qg0.net

右ハンドル出る
代理店は
https://www.autocar.jp/news/2019/12/18/452740/?fbclid=IwAR0fTy77TRju27h9WcRMTMFnR3SM6cgTh8UWF7-40hVpiOhQbC7Hf4Fak1E

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/26(木) 07:56:07.42 ID:UOOT+L6e0.net

絶滅寸前
https://kuruma-news.jp/post/211287?fbclid=IwAR1kvYeZPqZmcbMQelm7TArsx89WsEJKdBNwsjD15N3LiugweGX2oiBZxOw

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff01-UrxF [131.147.249.151 [上級国民]])：2019/12/27(金) 13:36:11 ID:noD/KwDx0.net

いまひとつ情報量が少ない
https://www.webcg.net/articles/-/42158?fbclid=IwAR0YqoVybKGpzlGhid5oRy0NYXePvuWUV6qamhTKVPbZPWJvOZYruyKdS3Q

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-44vh [49.104.24.100])：2020/01/01(水) 23:16:54 ID:uM9NDP5Jd.net

まいったな。F-typeの中古の値段がぜんぜん下がらない。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸﾍﾟｯ MMd1-/N4F [134.180.7.33])：2020/01/23(Thu) 20:58:23 ID:UXzef0UXM.net

僕のCR-Zもスポーツカーに入りますか？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MMe9-Ql86 [202.176.21.52])：2020/01/23(Thu) 21:02:17 ID:EyKW7zABM.net

あれは確かスポーツハイブリッドだからOKだろ
でもここではFFはNGらしいな

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23b3-Kktt [61.205.132.161])：2020/01/23(Thu) 22:01:02 ID:u0q228EE0.net

FTOあかんのか！Σ(￣□￣;)

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMab-hW+K [123.226.181.44])：2020/01/24(金) 06:59:05 ID:a87A4z4NM.net

FFにぼろ負けしてたシルビアksとかもスポーツカーでいいんだな

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cdda-h1VZ [58.0.162.10])：2020/01/24(金) 08:41:51 ID:TuuPNcjA0.net

シルビアはデートカーでスポーツカーのイメージなかったけどな、当時は。
峠コゾーがイジって乗る車がスポーツカーってわけではなかった。
箱みたいな軽とミニバンしかなくなった今の時代は
スポーツカーはほとんど無くなったから言葉の範囲が広がった感じ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbbc-ePEN [121.87.42.69])：2020/01/24(金) 09:21:16 ID:VwkeCAE90.net

国産でスポーツカーだと思うのはGT-Rくらいだな

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cdda-h1VZ [58.0.162.10])：2020/01/24(金) 09:38:03 ID:TuuPNcjA0.net

スポーツカーの条件って曖昧なものだから、母集団の構成が変われば判断基準も移り変わるものだろう。
もちろん国産のみで判断するか、日本国内にある車で判断するか、はたまた世界基準とするかでも変わる。
時代でももちろん変わる。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ add6-yKkE [202.226.193.194])：2020/01/24(金) 10:20:13 ID:zgqn0Gwv0.net

>>708
思っとけば

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa31-7Uz+ [182.251.246.47])：2020/01/24(金) 10:25:29 ID:rCwLG+xLa.net

万人受けする定義は無い
そもそも自身の主張を他人にゴリ押しするものでも無い
故にどーでも良いわ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cdda-h1VZ [58.0.162.10])：2020/01/24(金) 10:44:11 ID:TuuPNcjA0.net

当時の感覚を知ってるから、知らずに今の感覚で語る人に豆知識を披露してるだけだよ。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMe9-WM4i [202.214.231.126])：2020/01/24(金) 11:31:35 ID:mv2MDrnIM.net

もうGT-Rスレ行けよ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMe9-WM4i [202.214.231.126])：2020/01/24(金) 11:33:13 ID:mv2MDrnIM.net

>>712
このスレ40、50、60才代しかいないから
みんな知ってる

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-8urH [49.96.14.26])：2020/01/24(金) 12:20:02 ID:63mSVWlFd.net

>>703
こいつは定期的に湧くｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-ZFKi [49.97.102.236])：2020/01/24(金) 12:40:48 ID:LRtjMFx0d.net

スポーツカーとスポーティカーのこじつけもよくわからん

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa31-Kktt [182.251.230.138])：2020/01/24(金) 12:46:19 ID:I3qbzZcFa.net

シルビアはデートカーで180SXはスポーツカーな！

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6301-ci33 [131.147.249.151 [上級国民]])：2020/01/24(金) 16:46:49 ID:MGhgHxq20.net

もちょっと
https://www.autocar.co.uk/car-news/industry/tvr-griffith-production-stalls-south-wales-factory-hits-problems?fbclid=IwAR2py3NJeDKeLxUr_-O9X9lv5muw5T188CCat3MC7sYSG0zNVq7Bt7z0LfU

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/24(金) 17:30:47.42 ID:1lC78oNCM.net

>>705
インテRと戦ってたベスモが懐かしい。VTECとMIVEC。FTOもバージョンRみたいなやつ出してインテと互角に戦って欲しかった。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9d36-V1vN [120.50.248.51])：2020/01/24(金) 18:06:01 ID:VVWpcXs90.net

シルビアはS13とS15で、似てるようだけど全く違うよ。
車体剛性やハンドリングなど、運転感覚がスポーツカー寄りになっている。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6301-ci33 [131.147.249.151 [上級国民]])：2020/01/25(土) 09:27:36 ID:p77zZZJ+0.net

スポーツカーでよいね
https://www.cosworth.com/powertrain/case-study-aston-martin-valkyrie/?fbclid=IwAR0gnOm9d2a-2cJy9EFIM7YjM3V7Y4pR9ipfQau9O6BFR8g1Kb8P71DiTPI

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-8urH [49.96.14.26])：2020/01/25(土) 09:42:16 ID:lp6+E0Fvd.net

>>721
それはスーパーカーだろｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa31-Kktt [182.251.233.222])：2020/01/25(土) 11:35:12 ID:Uj+lv7CGa.net

２ドアクーペ、又は２ドアオープンをスポーツカーと呼べばいいんじゃないの

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ add6-yKkE [202.226.193.194])：2020/01/25(土) 12:01:38 ID:slnEJqFg0.net

どう定義したって例外が生じるから決めるのは無理

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf01-pHZC [131.147.249.151 [上級国民]])：2020/02/19(水) 09:01:10 ID:ldZMv6250.net

流れは悪い方向に向かってる
http://www.msn.com/ja-jp/autos/news/%e3%80%902020%e8%bc%b8%e5%85%a5%e8%bb%8a%e5%a4%a7%e4%ba%88%e6%83%b306%e3%80%91suv%e4%ba%ba%e6%b0%97%e3%81%ae%e4%b8%ad%e3%80%81%e3%82%b9%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%84%e3%82%ab%e3%83%bc%e3%81%ae%e6%b4%bb%e7%99%ba%e3%81%aa%e5%8b%95%e3%81%8d%e3%82%82%e8%a6%8b%e9%80%83%e3%81%9b%e3%81%aa%e3%81%84%ef%bc%81/ar-BB106LmJ?OCID=AVRES007

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5a-9/xO [49.97.102.185])：2020/03/01(日) 16:13:08 ID:uwz/RfGhd.net

>>723
3ドアは？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f01-ftNJ [131.147.249.151 [上級国民]])：2020/03/06(金) 17:21:06 ID:Q1difsm20.net

今月のティーポは元気一杯にスポーツカー特集！
気になるダラーラ・ストラダーレのインプレッションから、フェラーリ458スペチアーレ対488ピスタのV8乗り比べ、
新型アルピーヌA110Sとリネージの乗り比べ、カニ目でレースを楽しむオーナーさん、
90年代生産の長寿スポーツカーとしてポルシェ928 S4とロータス・エスプリS4の「S4」乗り比べ、
そしてメガーヌR26.Rと先代トロフィーRと現行トロフィーRの乗り比べと、いろいろ乗り比べた上で、
さらにモーガン3ホイーラーも乗ってみています。妄想に自粛は不要ですので、ぜひじっくりお読みください〜。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/03/06(金) 19:01:19.00 ID:d3YOOUAI0.net

チ○ポも高級志向になったな
まあエンスーな車なんてクラシックカーか高級車しかないしな

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f01-ftNJ [131.147.249.151 [上級国民]])：2020/03/08(日) 10:47:35 ID:VVFG8iBo0.net

おまえら分るか
https://gazoo.com/article/quiz/200307.html

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd3f-9rCZ [1.75.1.8])：2020/03/08(日) 11:09:20 ID:ZYoqZmhUd.net

トヨタ博物館行ってみたいな

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3702-8j/J [122.216.20.222])：2020/03/08(日) 19:33:52 ID:anRtHR1t0.net

>>729
何の捻りもない問題だったぞ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f736-Ff7g [120.50.248.51])：2020/03/08(日) 21:03:47 ID:yfiRjnyc0.net

コスモスポーツやRX-3をスッ飛ばしてる時点でダメだろ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-8XSy [49.104.37.204])：2020/03/08(日) 21:59:52 ID:/Xhq7oubd.net

>>731
たしかに、あの中ではマツダしか作ってないよなｗ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-6MDB [49.98.16.209])：2020/03/09(月) 06:21:53 ID:lagvRP8Bd.net

小学生向けか？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 57ee-8j/J [118.243.118.233])：2020/03/09(月) 14:45:13 ID:xHAgQcvc0.net

>>733
だから逆に悩んじゃったよ、「マツダのイメージが強いが実は。。。」という引っ掛け問題かと

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d722-12Y6 [220.208.58.205])：2020/03/09(月) 18:50:48 ID:9Boi8nVX0.net

深刻な自動車紹介サイト編集者のクルマ離れ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5759-YBFQ [118.240.108.159])：2020/03/10(火) 23:17:32 ID:y3EBWhtd0.net

1L〜1.4Lくらいのコンパクトカーサイズでs660とgt86の間くらいのクーペが欲しい

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 17a6-9kHW [116.94.245.88])：2020/03/10(火) 23:21:14 ID:wlt+hTBu0.net

>>722
スーパーカーもスポーツカーだよ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe1-S931 [KpT1HD8])：2020/03/11(水) 05:06:46 ID:Yq26FodNK.net

「スーパーカー」は日本独自の用法じゃないか？サーキットの狼とか言う昔の漫画の頃が発生年で
二輪で言うスーパースポーツの用法に近いが、更に飛び抜けたスポーツカーという印象で
スーパーカーと呼ばれ始まった感じじゃないか？何でもかんでもスーパーを冠した感覚で
まぁ確かにスーパーはスーパーだがスーパーよりハイパーの方が上位だ｡

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6536-9blg [120.50.248.51])：2020/03/11(水) 21:39:33 ID:LCHc865H0.net

>>739
スーパーカーという言い方は日本発祥だけど
今や世界共通用語になってるよ。

見た目も、性能も、常識も、値段も、維持費も
あらゆる部分が非現実的なのがスーパーカー。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3dda-s0L9 [116.83.224.128])：2020/03/11(水) 22:24:25 ID:GUD30KaA0.net

庶民には買えないのがスーパーカー
無理すれば買えるのはスポーツカー

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd22-exds [220.208.58.205])：2020/03/12(Thu) 03:48:16 ID:hvRPyMtN0.net

スポーツカーの上位としてスーパースポーツカー
略してスーパーカー

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b5d6-hmAI [202.226.193.194])：2020/03/12(Thu) 08:04:34 ID:/GBYemHq0.net

なんかめちゃくちゃでかいエンジン積んでくっそ重い車体を電子制御で無理矢理曲げて、
ニュルとかのでかいサーキットではめちゃくちゃ速いのがスーパーカーってイメージ

すっごい軽量化して小さめのエンジンでも速いってスポーツカーはスーパーカーとは思わない気がする(例を知らないだけかも)

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa91-pVmh [106.133.167.249])：2020/03/12(Thu) 08:38:19 ID:LUYt0D2fa.net

大昔のスーパーカーブームの時は、ロータスヨーロッパもスーパーカー扱いされてたらしいけどねぇ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7d89-uh06 [14.9.112.224])：2020/03/12(Thu) 08:55:50 ID:T9goK4Vp0.net

サーキットの狼の中でもその辺のセリカとかのモブにたかが1.6Lって笑われてるんだよな

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc3-t3h3 [1.72.9.98])：2020/03/12(Thu) 12:05:14 ID:9TLQlO1Od.net

足こぎミニカーもスポーツカーだな

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdc3-s0L9 [1.75.245.6])：2020/03/12(Thu) 12:49:39 ID:zZL7Gc4Md.net

>>744
いやいや当時の小学生の間でもそれは議論があったぞ！w

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2301-TxHu [131.147.249.151 [上級国民]])：2020/03/12(Thu) 20:07:44 ID:9VOskQ2b0.net

GTとスポーツカーは別物
https://www.webcg.net/articles/-/42501?fbclid=IwAR2G6OOa_qwstm_-G9-kOntq-iRxqwwkEuel8g1Zm2O5RYeyranXyfiKLk8

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/03/13(金) 00:01:02.84 ID:42k3TMZl0.net

>>741
庶民のみかたスパーカー　　　　　　　　ブ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK19-S931 [KpT1HD8])：2020/03/13(金) 15:25:04 ID:TrPq9IhVK.net

>>749
今から自転車で27段罪ざるそば配達行って来い

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK19-S931 [KpT1HD8])：2020/03/13(金) 15:25:12 ID:TrPq9IhVK.net

>>749
今から自転車で27段ざるそば配達行って来い

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d24-JKgf [60.99.30.117])：2020/03/14(土) 23:31:13 ID:FkkKGpfy0.net

>>737
サイノスだな。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKfb-YQlc [5Gx1gdO])：2020/03/19(Thu) 14:24:24 ID:Ld/I437ZK.net

音楽ジャンルと同じだろ
ロックにも色々あるようにスポーツカーにも色々ある
ロックと言われたらギンギンのヘビメタバンドをイメージする人が多いように、
スポーツカー=ライトウェイトスポーツカーのイメージが定着してるだけの話
議論する意味がない

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-Sdek [106.133.163.54])：2020/03/19(Thu) 19:58:47 ID:oTRRJoZ6a.net

そうなの？スポーツカーと言えばそれなりのパワーのある車を想像すると思ってた。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr67-WXWx [126.234.118.253])：2020/03/19(Thu) 20:44:38 ID:oUTqX2TLr.net

世間的にはやっぱりフェラーリ、ランボ、ポルシェじゃない？

ライトウェイトスポーツなんて全然定着してないと思うけど
ただ見た目で「すげぇなんか格好いい車」とは思われるみたいね
特に高齢女性にww
MGBとかヨタハチをリアルタイムで知ってる世代なのかもしれん

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr67-Hfmd [126.133.6.78])：2020/03/20(金) 17:22:53 ID:5iIrgL6Er.net

ポルシェ991ターボとアルピーヌA110を所有しているおれは、スポーツカーが大好きな男
まったく対極にある車だから、どちらも楽しい

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr67-WXWx [126.234.122.4])：2020/03/20(金) 17:47:18 ID:rT3gql0rr.net

運転席の後ろにエンジン載ってる二車種を「対極」と言われましてもww

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b2bd-PD76 [211.11.14.150])：2020/03/20(金) 17:57:43 ID:c2zzmZpA0.net

まぁ志向は対極と言えるのでは

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr67-Hfmd [126.133.13.236])：2020/03/20(金) 18:11:20 ID:RhPoBmWZr.net

>>757
いやいや、それは表層的な見方だよ

かたやハイパワーで重量級AWD スーパースポーツカー、520馬力、1600kg

こなたライトウェイトのMRスポーツカー、252馬力、1110kg

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdf2-he/f [49.98.175.62])：2020/03/20(金) 18:23:32 ID:oGiSXaA6d.net

こなたとか相撲以外で初めて聞いて目から鱗が落ちた

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/03/20(金) 19:12:50.61 ID:k3cXNEr0M.net

>>759
ライトウェイト名乗るならせめて1t切ったものを例に上げろよ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr67-eCiO [126.133.13.236])：2020/03/20(金) 19:22:25 ID:RhPoBmWZr.net

>>761
いま新車で買えるのは、エリーゼとマツダロードスターの最低グレード位だろう
もちろん軽自動車は除いてだよ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c724-eCiO [126.121.85.69])：2020/03/20(金) 19:25:36 ID:YJ1VsFka0.net

>>761
なお、スイスポはスポーツカーでは無いからね

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff24-kpRp [60.156.225.38])：2020/03/20(金) 20:47:44 ID:EhZfl7Ay0.net

>>762
ダラーラとかは？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0f-y5m2 [182.251.227.193])：2020/03/20(金) 20:54:04 ID:EYupCwxJa.net

サイノスはスポーツカー

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdf2-lxxH [49.96.17.197])：2020/03/20(金) 22:49:11 ID:dHzzMDU8d.net

また前かきがなんか言いだしたな

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM1e-yM6U [133.106.65.80])：2020/03/20(金) 23:01:28 ID:mWWxxN0uM.net

両かきからしたら前も後ろも

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdf2-lxxH [49.96.17.197])：2020/03/20(金) 23:17:05 ID:dHzzMDU8d.net

後ろから前から

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f3f-Sn4Q [118.11.240.17])：2020/03/20(金) 23:32:07 ID:NXQZBsgW0.net

どうぞ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7c9-ED79 [126.207.6.231])：2020/03/21(土) 00:25:11 ID:v79EIzuJ0.net

>>759
アルピーヌは50年前のやつじゃね？
800キロそこそこの1600cc

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c7c9-ED79 [126.207.6.231])：2020/03/21(土) 00:26:03 ID:v79EIzuJ0.net

>>761
こっちだな

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c724-eCiO [126.121.85.69])：2020/03/21(土) 07:54:56 ID:wh87dqBl0.net

>>764
PWR 2.14のダラーラは凄いね！

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7201-wzmo [131.147.249.151 [上級国民]])：2020/03/21(土) 09:11:30 ID:KkmoxzU30.net

スポーツカーの基本軽くハードに
https://www.webcg.net/articles/-/42516?fbclid=IwAR05RqIz21ftgzoJSW1SfmB09UEC2rOx8jLU36fY4_66PtcXeNX1OotODKU

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5624-+yOb [153.194.57.138])：2020/03/21(土) 12:58:29 ID:Q6XbFEj90.net

>>762
クロスボウとかアトムとかスーパー7とかも有るだろ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr67-Hfmd [126.133.5.115])：2020/03/21(土) 13:16:59 ID:y8f/v62zr.net

>>773
1110kgなら、現在では十分にライトウェイトスポーツカーだね

マツダロードスターRFとほぼ同じ、アバルト124スパイダーよりもやや軽い

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0302-PUPm [122.216.20.222])：2020/03/21(土) 19:56:47 ID:qoBFi3Gn0.net

>>762
スーパーセブンならA110の半分の重量、軽いってこういうことかと納得できるよ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c724-Hfmd [126.121.85.69])：2020/03/21(土) 22:48:22 ID:wh87dqBl0.net

>>776
雨でも毎日気軽に乗れるスポーツカーが好きだから、A110が最高

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3f-YQlc [5Gx1gdO])：2020/03/21(土) 22:58:09 ID:FstRsbwhK.net

スーパーセブンとかさ、車って言えないだろ
もっと車の原形留めてる奴を書けよ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f3f7-FUua [202.226.222.72])：2020/03/21(土) 22:58:56 ID:YSRa6sGr0.net

スポーツ走行には軽い方が物理的に絶対的優位を持ってるので、
コンベンショナルなスポーツカーとはやはり比較的軽い車になる
ところが近年の技術革新で、重くなったとしてもハイパワーにして電子制御した方がより速いということになった
これがスーパースポーツカーで、重量ハイパワー車になる
いずれにしても加速性能は重要なのでパワーウェイトレシオは一定以下である

あとは個人の線引きだが、W/P<5kg/PSは必要で
重量については一定以下ならスポーツカー、一定以上ならスーパーカーだろう
W/Pが5kg/PSを上回っていたり、重量が中間のものはスポーティカーが妥当
じゃあ何?でラインを引くのかというのは個人の考えによる

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b36-0ZVt [120.50.248.51])：2020/03/21(土) 23:34:42 ID:Z6ICptNT0.net

>>778
あの車は、バイクの車輪が２つ増えたと思ってる。

日常的にも普通に使えて、スポーツ走行でも楽しいという
何でもござれの汎用型でも、スポーツカーでイイと思うが。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97da-kPe3 [116.83.224.128])：2020/03/21(土) 23:47:35 ID:8elL1PuT0.net

だから、スポーツカーは性能じゃなくて用途だってば。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b6b-EBql [114.191.62.181])：2020/03/22(日) 01:21:37 ID:+6qCkWLh0.net

むしろスーパーセブンの方が車の原型に近い

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5624-+yOb [153.194.57.138])：2020/03/22(日) 02:24:31 ID:TISFd3cd0.net

>>778
スーパーセブンがスポーツカーの原形に一番近いんだが？
もう少しスポーツカーの歴史を学んでから出直せ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd12-PUPm [1.66.102.239])：2020/03/22(日) 08:27:53 ID:4D29AgdTd.net

>>778
スーパーセブンこそスポーツカーだろう、楽しく走るために便利さを削ぎ落としている事こそスポーツ
もちろん、雨でも快適に走れるのは道具として素晴らしいが、それはスポーツカーには必要ない

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd12-PUPm [1.66.102.239])：2020/03/22(日) 08:31:29 ID:4D29AgdTd.net

>>780
じゃあ
2人乗りじゃ不便だから5人乗れるスポーツカーがいいよね
乗り降りがしやすい4ドアスポーツカーの方がいいよね
背が高くて荷物がたくさゆ積めるスポーツカーがいいよね

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cfbc-Sdek [182.166.29.191])：2020/03/22(日) 10:18:31 ID:fakR6ROd0.net

スーパーセブンは逆に言えば進化できなかった訳で
アナクロな人にはそれが良いんだろうな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5624-+yOb [153.194.57.138])：2020/03/22(日) 10:20:44 ID:TISFd3cd0.net

>>786
進化した先がアリエルのアトムとかKTMのクロスボウとかだろ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff24-kpRp [60.156.225.38])：2020/03/22(日) 10:25:07 ID:SvIIoQ800.net

>>778
お前の思ってる車の原型ってなんだよw

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-0gqG [1.79.85.212])：2020/03/22(日) 10:42:41 ID:f4Z3Cl60d.net

釣りじゃないの

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdf2-+kk7 [49.104.6.80])：2020/03/22(日) 11:23:42 ID:DDr44YfRd.net

セブンはレーシングカーに保安部品付けたもの
スポーツカーよりレーシングカーがルーツだよね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/03/22(日) 11:56:56.80 ID:udDPCivid.net

フリーのレーシングカーなんてカテゴリはないよ。
レーシングカーってのはレースごとのレギュレーションに合わせて作られるもの。
セブンはそんなものに合わせて作られてない。
あくまで公道やクローズドコースで「運転を愉しむ」ためだけに作られた車。
まさにスポーツカーの原点そのもの。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-XjYd [106.130.200.15])：2020/03/22(日) 11:59:06 ID:Xh6mzfIKa.net

セブンってバックヤードビルダーの為に簡素な造りになってるんじゃないの？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b36-0ZVt [120.50.248.51])：2020/03/22(日) 13:07:27 ID:MjslKvZr0.net

セブンは元々、キットカーだよ。
ヘヴィなユーザーが自分で組んで、好きなエンジンを載せて
好きな仕様にして、走らせて楽しむ。
色々と仕様変更して、変化も楽しむ。

組む事、計画を立てる事、イジる事、悩む事なども魅力の車。
「運転を楽しむためだけ」なんて思ったら大間違い。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f3f7-FUua [202.226.222.72])：2020/03/22(日) 13:09:29 ID:kl9T21tN0.net

車の原型って、歴史を遡れば4輪屋根なしだよね

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdf2-WMdW [49.97.111.159])：2020/03/22(日) 14:45:59 ID:mhehkFjJd.net

>>775
オーナーには申し訳ないが、NDロードスターもRFにまでなるともうライトウェイトスポーツで括るのは無理がある
じゃあ普通のスポーツカーかって言われると、それはそれでうーんってなるんだが

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0f-y5m2 [182.251.238.196])：2020/03/22(日) 15:30:30 ID:mhYsvKc+a.net

スポーツカーも進化してるんだよ！
安全で快適になってるんだよ！
形状的にはRX-8まではスポーツカー！
今売ってる中でポピュラーなスポーツカーは86とロードスター！

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/03/22(日) 15:44:32.88 ID:MsD0+Wy60.net

ロータス・セブンは1957年秋のロンドンショーにて、エリートと同時に発表された。
この車はサーキットまで自走してレースを楽しむために設計された量産キットカーであり、
公道を走れるオープンホイールのクラブマンレーサーである。
ボディやシャシーは手作りにより制作され、ロータス・マーク6の流れを汲む

ロータスマーク6
プロトタイプ第一号車ができあがるとすぐに1952年7月のMGカークラブ主催で
シルバーストンサーキットで行われたレースに出場して2位入賞を果たし、
その後も各レースで活躍した。

ルーツはレースカーだな。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdf2-PUPm [49.98.149.118])：2020/03/22(日) 16:09:39 ID:vrT0ewZmd.net

いずれにせよスーパーセブンを峠道で運転すると楽しいよ、ああ、これがスポーツカーだなあ、今まで乗っていたのはスポーティーカーだったんだなあ、と思った

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f3f7-FUua [202.226.222.72])：2020/03/22(日) 16:10:49 ID:kl9T21tN0.net

スポーツカーとレーシングカーって別カテゴリなの？
スポーツカーの中でレースのレギュレーションに合わせて走りに特化し、快適装備を外して作られたのがレーシングカーじゃないの？

大分類：四輪自動車
中分類：スポーツカー
小分類：レーシングカー

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b36-0ZVt [120.50.248.51])：2020/03/22(日) 17:21:12 ID:MjslKvZr0.net

>>799
レーシングカーは出走規定を満たしつつ
他車と競争して、いかに早くゴールするかに特化した車。
そのためにあらゆる他要素を捨ててしまう事も多い。

運転して気持ち良いとか、維持管理のしやすさなんて全く考慮されてない。
公道を安全に走る事さえ捨てている場合も多い。

スポーツカーとレーシングカーは、全くの別ジャンル。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdf2-he/f [49.98.147.248])：2020/03/22(日) 17:59:10 ID:To03qOGEd.net

耐久レースの世界じゃ
スポーツカー=クローズド
（プロト）レーシングカー=オープン

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdf2-PUPm [49.98.132.182])：2020/03/22(日) 18:43:43 ID:jJdFPtbQd.net

ダカールラリーを走るチームスガワラの日野レンジャー、あれはレーシングカーでいいの？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKfb-DI5l [KpT1HD8])：2020/03/22(日) 18:53:03 ID:wVcccrLGK.net

>>778が言ってたのは「原『型』」ではなく「原『形』」か。にしても昔の車をバカにしとやがるな｡
どうやら誰も来ない、生い茂った林の先でいきなり現れる切り立った崖の下の
入り組んでいて偶然通り掛かる遠い船からも死角になる海浜に
首から下を埋めてやり頭を冷やしてやる必要が有るな。3時間で戻って掘り起こしてやれば良い｡

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8b36-0ZVt [120.50.248.51])：2020/03/22(日) 19:29:28 ID:MjslKvZr0.net

>>802
ラリー競技車は「2台以上で競争」しないので
レーシングカー扱いではないそうだ。

競技に勝つための徹底的な造り込みは
レーシングカーと何ら変わらんと思うけど。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b278-y5m2 [211.120.129.184])：2020/03/22(日) 19:32:35 ID:HO/0btWl0.net

だからってロードスターがレーシングカーになる事は無いよ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKfb-YQlc [5Gx1gdO])：2020/03/22(日) 19:52:28 ID:/uBBt/NmK.net

いい加減にしろよ
スーパーセブンとかただの時代遅れのクラシックカーだろうが
現代のスポーツカーならまず日常でも難なく使える事が最低条件だろ
あんなクラシックカーでスーパーとかに買い物行ったらただのバカだろ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff24-kpRp [60.156.225.38])：2020/03/22(日) 21:21:18 ID:SvIIoQ800.net

>>806
クラシックをバカにする奴がなんでガラケーなんだよ
笑えるから出てくんなw

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0610-0gqG [113.147.40.228])：2020/03/22(日) 22:04:04 ID:kFhcUJWe0.net

日常で使えるとか変な条件持ち出してくるな

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/03/22(日) 22:12:39.77 ID:+6qCkWLh0.net

日常寄りなスポーツカーと非日常寄りなスポーツカーがあるだけ
○○はスポーツカーじゃないって主張するキチガイはこれがわかってないからキチガイ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0302-PUPm [122.216.20.222])：2020/03/22(日) 22:18:57 ID:+hbmINzr0.net

>>806
スポーツカーを便利な道具として使ってもいいけど、スポーツカーは運転そのものを楽しむのが本筋だからね、道具として便利であればあるほど
スポーツカーから遠ざかるものだろう

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0302-PUPm [122.216.20.222])：2020/03/22(日) 22:20:39 ID:+hbmINzr0.net

まあ、スーパーセブンのウインカースイッチはどうかと思うが

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5eac-y5m2 [119.24.17.59])：2020/03/22(日) 22:20:41 ID:LNDkTHDQ0.net

>>808
条件じゃない
そうなってきてる、それが普通の今のスポカーってだけ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0302-PUPm [122.216.20.222])：2020/03/22(日) 22:23:19 ID:+hbmINzr0.net

個人的には、パワステやABSが付いた時点でスポーティーカーだと思う

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0302-PUPm [122.216.20.222])：2020/03/22(日) 22:25:40 ID:+hbmINzr0.net

スポーティーカーとは、重量増加等には目を瞑って快適装備を導入しつつそれなりにスポーツ走行を楽しめる車

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b789-z2ZB [14.13.246.96])：2020/03/22(日) 22:28:22 ID:RQHrsK3x0.net

>>808
じゃあ、セルモーターとバッテリーを車載したらスポーツカーじゃないな
セルモーターは簡単に安全にエンジンを始動できる快適装備だから、ストイックなスポーツカーに載せてはいけないだろう

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae3-XjYd [106.130.206.191])：2020/03/22(日) 22:29:39 ID:W5ypH2OOa.net

>>814
今の基準ではそれもスポーツカーなんだよ
新しい事も取り込まなきゃね、おじいちゃん

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cfbc-Sdek [182.166.29.191])：2020/03/22(日) 22:35:30 ID:fakR6ROd0.net

こんなアホな事言い出してたら、原初の競走馬の代わりに突っ走ってた木炭車以外はスポーツカーじゃないだろ。
スーパーセブンなんて快適すぎて、あんな軟弱クソ車はスポーツカーとは言えないな。
て、話になるな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 97da-kPe3 [116.83.224.128])：2020/03/22(日) 23:13:57 ID:4kORd7+F0.net

まあミニバンのスポーツグレードもスポーツカーの一種だわなw
結局、自分が選べる選択肢から自分が何を選ぶかだろう。
自分の選択に自信がなかったり自分が選びたいものを選べなかったりするから
他人にその選択を強要したがるんだよ。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdf2-PUPm [49.98.132.182])：2020/03/23(月) 05:50:18 ID:pToSy3ZKd.net

オートマやヒルスタートアシストやオートブリッピング、便利な快適装備の有無でスポーツカーでなくなる事はないという事だね

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdf2-PUPm [49.98.132.182])：2020/03/23(月) 05:52:50 ID:pToSy3ZKd.net

では、スポーツカーかの判定基準はなんだろうね

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5eac-y5m2 [119.24.17.59])：2020/03/23(月) 07:13:37 ID:1/P5kvF90.net

>>820
メーカー、販社、一般人の多数決で何となく決まればいいんじゃない？
車検証にスポーツカーって書かれると税金高くなるわけじゃないし

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/03/23(月) 07:25:40.34 ID:J6TS4h6td.net

>>820
皆のコンセンサスが得られるそれを誰も示すことができないから、こうやって四半世紀もグダグダ論争が続いているわけでね

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b789-z2ZB [14.13.246.96])：2020/03/23(月) 07:41:22 ID:d3tvsk250.net

>>820
そもそもの話、厳格な基準を決める必要があるんだろうか
決めるにしたって誰にその権利があるんだろう、少なくとも俺たち名無しネラーではなさそうだが

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FF2a-Sdek [103.5.140.151])：2020/03/23(月) 08:11:41 ID:m33t1HxgF.net

>>820
え？ないよ、そもそも楽しむための車なのに、なんでそんなつまらない基準がいるの？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdf2-+kk7 [49.104.8.183])：2020/03/23(月) 08:16:26 ID:IO4gDMhld.net

軽トラ入れてくるヤツが居るからｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5eac-y5m2 [119.24.17.59])：2020/03/23(月) 08:22:33 ID:1/P5kvF90.net

常識では軽トラはスポーツカーではない

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d389-fY6j [106.184.60.172])：2020/03/23(月) 10:13:56 ID:ijTlSDB50.net

>>825
確かにそれはちょっととは思うけど、本人がそう思いたきゃ思えばいいとは思うな
思ってるだけなら無害、それがわからんやつが居るからこの世が狭くなる

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdf2-WMdW [49.98.129.49])：2020/03/23(月) 10:19:12 ID:J6TS4h6td.net

>>827
同意。それを公の場で口外して恥ずかしくないと本気で思っているのならもはや好きにさせておけばいいと思う
恥をかくのは私や貴方ではない

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5eac-y5m2 [119.24.17.59])：2020/03/23(月) 10:25:42 ID:1/P5kvF90.net

たぶん2chでしか言えないんだろうな
リアルではギャグ以外では聞かない

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7bd-PD76 [180.44.48.16])：2020/03/23(月) 11:18:57 ID:QVSRv8t30.net

事実ではあるんだけどスーパーセブンをこれぞスポーツカー！って基準に持ってくる人とは友達になりたくねーな
ストイック過ぎてサーキット専用車と変わらん

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd37-kPe3 [110.163.11.251])：2020/03/23(月) 11:39:04 ID:hAxBh7z6d.net

じゃあ具体的に何が「これぞスポーツカー」なの？
いろんな人の意見を聞いてみたいな。
例えそれが軽トラだろうと個人的見解なら否定はナシにしようよ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd37-kPe3 [110.163.11.251])：2020/03/23(月) 11:40:47 ID:hAxBh7z6d.net

自分は個人的には同じロータスでもエリーゼ系を推す。
やはりピュアスポーツはMRじゃないとな。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/03/23(月) 12:09:32.07 ID:orwVYTwPd.net

>>831
俺は個人的には、過半数(車の事がよく分からない女性や子供含む)がスポーツカーだと思う車はスポーツカーでいいと思う
出来の悪いスポーツカー、走りがイマイチなスポーツカー、運転してつまらないスポーツカー、があってもいい

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0f-y5m2 [182.251.237.27])：2020/03/23(月) 13:19:20 ID:VKh3UCKta.net

運転がいくら楽しくても軽トラは貨物だし
いくら遅くてもサイノスはスポーツカーだ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f3f7-FUua [202.226.222.72])：2020/03/23(月) 17:09:37 ID:i0gFfZAm0.net

ただのスポーティグレードをスポーツカーと呼ぶのは違うだろ
スポーツカーとして設計されてることが大前提だ

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0f-y5m2 [182.251.237.27])：2020/03/23(月) 17:30:18 ID:VKh3UCKta.net

サイノスはスポーツカーとして設計されているのでスポーツカー

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 232c-XjYd [218.230.134.0])：2020/03/23(月) 17:36:26 ID:vXTSg1h20.net

サイノス出てた頃は興味無かったから知らんけど、実際の実力はどうだったんだろ？
所詮、セレクタリーカーだからたいしたことなかったのかな

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f3f7-FUua [202.226.222.72])：2020/03/23(月) 17:42:02 ID:i0gFfZAm0.net

クーペなだけでスポーツカーではないんじゃないの

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0f-y5m2 [182.251.237.27])：2020/03/23(月) 17:48:35 ID:VKh3UCKta.net

プレッソもキャバリエもスポーツカー

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3f-YQlc [5Gx1gdO])：2020/03/23(月) 18:14:13 ID:Pw5HTFRCK.net

軽トラの運転が楽しいとか言ってんのはスポーツカー乗った事ないからだろ。
着座位置、ただの座椅子、全域でスカスカな非力で回らないエンジン、貧弱な足周り、プアなブレーキ、ガタガタヨレヨレな車体。
単にガタガタな車をねじ伏せるのが楽しいと錯覚してるだけでスポーツとは一番遠い車。
まだミニバンのが楽しいだろ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdf2-lxxH [49.96.17.197])：2020/03/23(月) 18:20:32 ID:CLUaHpfod.net

また前かきが暴れてんのか？お里が知れるぞｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/03/23(月) 18:27:35.53 ID:wsTBo26MK.net

>>840
ガラケーユーザーの風上にも置けん事を言うな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM1e-yM6U [133.106.93.199])：2020/03/23(月) 19:08:32 ID:Sff1qvL5M.net

今の軽トラはわりと速いがスポーツカーではない

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0f-y5m2 [182.251.237.27])：2020/03/23(月) 19:40:13 ID:VKh3UCKta.net

当然CDなんか聞かずにレコード盤だよな？
電卓すら使わずにそろばんだよな？
スマホ使わずに飛脚だよな？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b789-he/f [14.9.112.224])：2020/03/23(月) 19:54:59 ID:IYq2WzrK0.net

軽トラはとにかく素直なんだよな
一瞬でお、こいつは信用できると思う
だからスポーツカーとは思わんけど

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0302-PUPm [122.216.20.222])：2020/03/23(月) 21:33:37 ID:DCxkyHMg0.net

>>844
狼煙だろ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6b6b-EBql [114.191.62.181])：2020/03/24(火) 00:33:54 ID:XSWjVkoP0.net

>>835
そう思うならそう言ってるやつを鼻で笑って相手にしなけりゃいいだろ
ご高説垂れるから揉めるんだぞ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM1e-yM6U [133.106.94.151])：2020/03/24(火) 02:31:55 ID:yCliCOdiM.net

>>845
それだ。あの軽さがそれをもたらす。ホロ無いやつね。サンバーの楽しさは異常。でもスポーツカーではない断じて。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7201-wzmo [131.147.249.151 [上級国民]])：2020/03/24(火) 08:54:22 ID:CzRghsBb0.net

ココの連中はスポーツカー好きじゃないのが分る
スポーツカー好きはここの連中と意見が合わない

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/03/24(火) 09:30:43.73 ID:MV0iGifiM.net

それは逆だろ
車と対話するスポーツ走行に長じてるからこそ
軽トラに乗ってても車の動きをメッセージとして読み取ってしまうんだ
筋金入りのスポーツカー乗りならではの性癖とすら言っていい

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d389-fY6j [106.184.60.172])：2020/03/24(火) 10:05:21 ID:vZk2CXY50.net

ほんとそれ、なんか定義だ何だとギャーギャー吠えてるやつって
結局愚にもつかない僕ちゃん理論を認めてほしいだけなんだよなぁ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa0f-y5m2 [182.251.221.35])：2020/03/24(火) 11:40:11 ID:ooCoKqLZa.net

トラックだろうがミニバンだろうが荷重に全神経集中して走ればどんな車も同じ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdf2-lxxH [49.96.17.197])：2020/03/24(火) 19:15:56 ID:9v9f/YdNd.net

下らねえ煽りｗ
軽トラ乗ってスポーツって言っとけよｗ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM1e-yM6U [133.106.65.38])：2020/03/24(火) 19:28:39 ID:1Ld/xRWoM.net

>>850
まさにそれ 性癖

まぁ最近じゃ借りたノートEパワーもあまりのアクセルレスポンスの良さに感動した
オレの愛車はNAのスポーツカーでレスポンスいいけどモーターのレスポンスには負ける

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK83-DI5l [KpT1HD8])：2020/03/24(火) 20:26:01 ID:mLi2LwtaK.net

ストール発進認可比較ならどっちもどっちだがストール発進禁止比較じゃ断然モーター車の勝ち

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK3f-YQlc [5Gx1gdO])：2020/03/24(火) 20:38:34 ID:FUarRrkFK.net

高いルアーロッドがスポーツカー
軽くて丈夫、柔軟性がありしなやか、水中で獲物が踊る動きが手に取るように伝わってくる。
軽とらはただの木の棒。
荒々しい魚の動きに対応できず振り回される。
単に硬いだけで強い力が加わると簡単にポキッと逝く。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM4e-WXWx [163.49.215.38])：2020/03/24(火) 21:46:24 ID:p+y8tmETM.net

ホーシングやドディオンのリジッドアクスルは横剛性最強だし
スポーツカー乗りはバンプトーインなんて求めてないんだっつの

なおリジッドアクスルの欠点はバネ下の重さだが
軽自動車用の軽量低容量アクスルならそのネガも最低限に抑えられてる
更にショートストローク高荷重対応の板バネ仕様
結果的に軽トラの仕立てはスポーツカーの文脈にとても似ている

スポーツカー乗りが軽トラを楽しいと思うのはむしろ必然だ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d26d-S5f+ [61.23.51.91])：2020/03/24(火) 23:30:52 ID:jUYvk4Ol0.net

K4GPでベース車両として人気なのは伊達じゃないなw

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK83-DI5l [KpT1HD8])：2020/03/24(火) 23:55:30 ID:mLi2LwtaK.net

前掻きは前掻きだがメガーヌスポルト、シビックtypeRは見事だろ｡
もし現行にインテグラtypeR在ったら凄かっただろうな｡

因みに茂木サーキットで最もタイトなコースだとランエボ9やインプ時代WRXSTIが軽トラに負ける｡

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fc9-Cd0d [126.207.6.231])：2020/03/25(水) 00:26:19 ID:ofup+QeW0.net

>>859
ちなみに歩道なら徒歩にランボルギーニが負ける

けどそれがどうしたの？ばかなのｗｗｗｗ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK83-wSGE [KpT1HD8])：2020/03/25(水) 00:35:57 ID:eSK494ZpK.net

>>860
そうでーす、この宇宙世界のみならず三千世界に渡り，空前絶後で、無上無双の、バーーカでーーーす!!

おい。人の事を虚仮にしてくれたからにはケジメ取れる落とし前の付け方として
何かデカい物を賭けて「絶対に間違っていないスポーツカーの定義」を言えや｡
その位の事が出来なくて人を虚仮にする様な自分勝手責任放棄野郎じゃないやな？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK93-roya [5Gx1gdO])：2020/03/25(水) 00:36:19 ID:mcaOTMKlK.net

だな
ゼロヨンで空軍戦闘機が車に負ける

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK83-wSGE [KpT1HD8])：2020/03/25(水) 00:59:13 ID:eSK494ZpK.net

つまりスポーツカーも得手不得手、千変万化って事で良いんかな｡
「スーパーセブンをスポーツカーと呼ばない」発言なんて、歴史無知でも流石に寝言だし､
ヴェイロンの系譜が幾ら快適の限りを尽くされているとは言えスポーツカーと呼べない訳は無いし｡

ちょっと此処でコーヒーブレイク
破水した嫁を速く運べるスポーツカーは何か？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd9f-vgP9 [49.106.209.69])：2020/03/25(水) 01:01:26 ID:anbn0ISOd.net

>>863
しょうもないからどっか行け

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK83-wSGE [KpT1HD8])：2020/03/25(水) 01:49:51 ID:eSK494ZpK.net

>>363
しょうもないのは各自の俺様理論だけどな

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/03/25(水) 01:53:04.53 ID:MN8nAsI00.net

公道走行可能な市販モデルって時点でレーシングカーではなくてスポーツカーだろう
オープンだからダメなんてのはあり得ないし

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffac-7sCt [119.24.17.59])：2020/03/25(水) 02:01:52 ID:PtOW+Upw0.net

レーシングカー、サーキット専用、公道不可
スポーツカー、オープン又はクーペのMT
スポーティカー、それのAT

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK93-wSGE [KpT1HD8])：2020/03/25(水) 02:04:47 ID:eSK494ZpK.net

今じゃセミATも補助輪呼ばわり出来なくなってる件も言及しないとな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df76-kx09 [218.42.30.175])：2020/03/25(水) 02:05:02 ID:KKkqehEf0.net

優雅なのがスポーティカーで、
キモヲタっぽいのがスポーツカー

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff22-Vno/ [153.232.85.169])：2020/03/25(水) 07:07:01 ID:aJDjQSzT0.net

くだらねえ定義終わった？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5fa6-4OSh [116.94.245.88])：2020/03/25(水) 09:30:16 ID:wikKZ3Bq0.net

>>866
車検切れでないナンバーが付いている自動車は、全てスポーツカーだな。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df89-9uJk [106.184.60.172])：2020/03/25(水) 09:30:46 ID:72OKneym0.net

>>867
そうかぁAT免許で乗れちゃうフェラーリSF90はスポーティカーかぁ
まぁ価値観は人それぞれだから仕方ないなぁ

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/03/25(水) 11:05:01.60 ID:dnHCAhIQa.net

>>872
もちろんMTならスポーツカーなんだぜw

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/03/25(水) 18:43:03.32 ID:MqkvfeWgr.net

0-100km/hのタイムとパワー・ウェイト・レシオの比較

かなり近い数字になるね
いま自分が持っている3台だけだが、他の車もそうかな？

991ターボは3.2秒、PWRは3.1
アルピーヌA110は4.5秒、PWR 4.4
スイスポは6.9秒、PWR 7.1

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr33-hHac [126.133.0.113])：2020/03/25(水) 18:48:21 ID:MqkvfeWgr.net

もちろん、PWRがいくつ以下だからスポーツカーだ！、などとは言わないよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK93-roya [5Gx1gdO])：2020/03/25(水) 19:09:40 ID:mcaOTMKlK.net

軽トラはどちらかと言えばレーシングカーだな。
獲れた作物を新鮮なまま卸す為に田吾作や平八などのライバルに先を越されぬよう急がねばならないのだから。
同じ理由で契約を横取りされない為に生産されたプロボックスやハイエースなどもまた公道に君臨したレーシングカーと言える。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f24-hHac [126.121.85.69])：2020/03/25(水) 22:26:13 ID:r1d0zF7Z0.net

>>874
参考までに

718ケイマン
4.7秒、PWR 4.6

エリーゼ•スプリント220
4.5秒、PWR 4.0

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df36-K+F1 [120.50.248.51])：2020/03/25(水) 22:35:52 ID:qT5vihlY0.net

俺は加速重視ならリッターバイクに乗るわ。
0→100が3秒チョイ、PWR2.3くらい。

クルマは、いかに速度を落とさずに旋回するかが楽しい。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffac-7sCt [119.24.17.59])：2020/03/25(水) 23:24:30 ID:PtOW+Upw0.net

車はまず見た目だな

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK93-wSGE [KpT1HD8])：2020/03/26(Thu) 01:28:28 ID:dGmwutkLK.net

今の川崎2輪にスーパーチャージャー付きのが有るのな

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-zagE [1.75.235.122])：2020/03/27(金) 21:41:39 ID:NpRXB9iCd.net

>>880
H2Rのこと？車重に人1人分の体重足しても300kg程度で300馬力超えだからね

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df36-K+F1 [120.50.248.51])：2020/03/27(金) 21:58:48 ID:s/R2f4Yd0.net

公道仕様のH2厚揚げですら
公道用リアタイヤが大出力に耐えられない。
重い上にアクセルワークがシビアすぎて、コーナーリングはキツイ。

H2はアスリートではなく、プロレスラーと思えばいい。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKa3-wSGE [KpT1HD8])：2020/03/28(土) 00:06:43 ID:Pl+VDfARK.net

猪か

バックスバーニー、ロードランナーを思い出した
ロードランナー（鳥）を追い掛ける為にジェットエンジンを足に装備し、遂にスピードは上回ったものの
ロードランナーが曲がった交差点で全く曲がれず直進してしまい
曲がれなかった交差点を見つめるも速過ぎるスピードに地面が掘れていき
前を向いた時にはかなりの所まで埋まっていた狼ちゃん

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fd9-ytng [219.160.62.183])：2020/03/28(土) 01:09:31 ID:eHf0jQTw0.net

>>857
それ125ccのバイクのスロットルを全開に出来て楽しいって言うくらいレベルの低い話だからw

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM0f-Zx1Y [163.49.213.195])：2020/03/28(土) 05:25:02 ID:oJIFoPj8M.net

>>884
山道の下りで125ccバイクがスーパーカーをカモるぐらいのレベルだよな

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df10-1PGE [106.160.127.181])：2020/03/28(土) 10:29:21 ID:qWvlwXQl0.net

軽ミニバンのN-WGNはスポーツカーではありません

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f24-s/32 [126.121.85.69])：2020/03/29(日) 17:29:49 ID:IpephusV0.net

ENGINE 5月号
この13台がスポーツカーだよ！
もちろんこの他にもあるがね
https://www.afpbb.com/articles/engine/3275268

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3a01-6/P5 [131.147.249.151 [上級国民]])：2020/04/01(水) 10:09:25 ID:VAgiCJ4z0.net

はいクイズ
https://gazoo.com/article/quiz/200401.html?fbclid=IwAR0lJx8UDUNAOfg56PCGaYx7qkTj7Pvckt-79A3cyBf8g4G6Mv4EHWRcCFU

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/04/04(土) 11:01:20.20 ID:lQWlQBr80.net

速くても
https://www.webcg.net/articles/-/42588?fbclid=IwAR2r26xrIz0bQ9xNxikjPmUXf23s2Y4t9bmpgFkGwmhZyO0Pcwkj5Pn3T2k

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6d03-8D+7 [222.146.80.99])：2020/04/06(月) 17:57:11 ID:3usOlrzl0.net

>>884
125ccのバイク舐めてるだろ、パワーウェイトレシオがいいから速いんだぞ
バイクレースやってた知人が言ってたよ
２ストの125ccのチューンドは頭のネジが数本吹っ飛んだ奴が乗る狂気の乗り物だと
https://www.youtube.com/watch?v=Qw7V4HZly50

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa39-P3rJ [106.133.164.99])：2020/04/06(月) 18:32:03 ID:3gOHgC4ha.net

レーサーと市販車なんて別モンだろ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/04/16(木) 04:48:08.12 ID:OJUs8qfAM.net

トヨタ2000GTって走ってるの見たことないな

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8b-gcKr [133.106.73.254])：2020/04/16(Thu) 06:39:08 ID:UvxOWPTIM.net

新型スープラ見かけない
相変わらず86は多い

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa2d-TiLg [182.249.252.3])：2020/04/16(Thu) 10:12:15 ID:lzZdSTipa.net

86の屋根が電柱で潰された感じがスープラ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/04/16(木) 21:52:45.09 ID:S48MNr6E0.net

乗り手を選ぶ
https://motorz.jp/race/car/105351/?fbclid=IwAR3F0hpfYTm62WCkqL9wOKgnn-hK-Z7Vm8ulxGrqekuwULojA8da_Eil4XQ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM8b-gcKr [133.106.93.140])：2020/04/17(金) 07:47:30 ID:Uro6vUm6M.net

10万円給付か
チューンナップ費用かな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM53-tZ20 [153.154.55.122])：2020/04/19(日) 07:43:10 ID:fd3CqyWaM.net

トヨタ2000GTが走ってるところはYouTubeでみれるけど、全開走行したらバラバラになりそう
伝説だけのクソ車だなあれは

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/04/19(日) 08:06:56.47 ID:dLp+qKzqd.net

たった1台で16000kmを200kmオーバーで走破し世界記録
プリンス他メーカーは純レーシングカーで対抗
不運なスピンが無ければそのレーシングカーにも勝ててた
まだまだ語ることはあるけど…

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM05-s7t1 [210.138.177.180])：2020/04/19(日) 08:34:05 ID:pvhbeD1nM.net

2000GTなら15年ぐらい前に守口市の豊臣堤（正確には京街道）で走ってるの見たわ
狭い旧道をうっすら黒煙吐いて走ってた
黒煙は岩手で見たサバンナRX-3も吐いてたし旧車はあんなもんだろ

でも最近見たコスモスポーツは黒煙も吐かず江戸橋辺りを快調に飛ばしてたなぁ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 61da-LT+J [116.83.224.128])：2020/04/19(日) 14:19:26 ID:ngBNVO4H0.net

旧車に興味はないがロータスヨーロッパを見かけたとき心が躍った
ガキの頃の擦り込みって凄いな

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-SuoW [49.98.63.166])：2020/04/20(月) 07:40:24 ID:KmwjizvGd.net

ロッキーオートの3000GTほちぃ(´ω｀)

902 ：SUBARU ：2020/04/20(月) 15:04:34.59 ID:DzWjI1rG0.net

【forester.sti.2020】でインスタグラム
やってます。
良かったらフォローしてね。
車種はforester ta-sg9 sti です。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f32c-opYa [218.230.134.0])：2020/04/26(日) 18:18:40 ID:kHQpWcSP0.net

フェラーリレプリカといえばポンティアックフィエロ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spe5-CmvC [126.182.83.209])：2020/05/04(月) 06:11:54 ID:8hjoMhyJp.net

ヤフコメとかで安いFRスポーツカー出せとか言う連中何なの？言うだけで買わないじゃん。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab10-8DoZ [113.147.40.228])：2020/05/04(月) 11:00:12 ID:RIRUoyjX0.net

10万円でってことじゃないか

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 19bc-tcyL [182.166.29.191])：2020/05/04(月) 16:46:34 ID:htEB3siZ0.net

安いのだそうにももう FRのプラットホームがないしなぁ

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13d9-VhKE [61.118.61.136])：2020/05/04(月) 17:03:21 ID:ALO8erxH0.net

NBロードスター買えば良くね？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8bda-qyh4 [121.92.230.79])：2020/05/04(月) 17:12:42 ID:FV62QWNf0.net

そうだFFを丸ごとリアに持って行けばよくね？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9302-j5na [221.254.36.36])：2020/05/05(火) 03:24:03 ID:nHXjA0aR0.net

ヒューズに繋ぐ場合、始動時からオフ設定ってできるの？後から行動履歴を調べられるってよく考えたらとんでもねーな　録画しない＝不自然でクロみたいなもんだし

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab10-8DoZ [113.147.40.228])：2020/05/05(火) 08:28:57 ID:JVPaoF8g0.net

フォークリフト?

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6201-m+LX [131.147.249.151 [上級国民]])：2020/05/06(水) 09:43:55 ID:3BYNWqJV0.net

はいクイズ
https://gazoo.com/article/quiz/200506.html?fbclid=IwAR23S4sxTiKOhlK4rh2OXolIbPWDi4y5dMUwxo2AoggFvbteAL6sxyBuX20

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMe6-Rk3s [133.106.85.241])：2020/05/06(水) 17:50:16 ID:YBl8m6PMM.net

質問に答えがあるパターン

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ce03-SLSC [153.217.85.72])：2020/05/13(水) 11:57:39 ID:2ydYIXw70.net

>>906
FRにさえ拘らなければ
やる気さえあればFFのプラットフォームを切り貼りして
ミッドシップスポーツなら安く簡単に出せるけどな
もしくはランエボみたいな横置き4WDでもいけるだろ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fcda-zI5m [121.92.230.79])：2020/05/13(水) 13:45:02 ID:/HUwKuBk0.net

フロントアクスル上にエンジン置いてるのはいくら4WDで速くてもスポーツカーとしては点数低いわ
「よっこいしょ」と姿勢作った後にいくら曲がるからって
その「よっこいしょ」に軽快感のかけらもないんだもの
せめて2シーターロングノーズにしてエンジンを真ん中に寄せて欲しい
個人的にはMRレイアウトが理想なんで
なんでそうまでしてFRに拘るのかがわからん
MR作ってちゃんと煮詰めてくれ
その経験がないからいつまで経ってもちゃんとしたスポーツカーが作れないんだ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ed19-6tiU [202.226.203.205])：2020/05/13(水) 13:52:37 ID:zfkPFBNG0.net

FR以上に車内が狭く積載性が下がる車を今の時代に作れるわけないじゃん
電気自動車になってどこにでもモーターを置けるようになるの待つしかないね

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/05/13(水) 13:53:55.06 ID:/HUwKuBk0.net

スポーツカーにそんなもん求めるなよ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saca-MWp5 [182.251.49.233])：2020/05/13(水) 14:44:20 ID:0OKZoAOHa.net

>>914
本物のミッドシップってシートがリクライニング出来ないくらいパッケージ詰めてるけど乗りこなせるの？
分かりやすい例
https://i.imgur.com/PURpcAf.jpg

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ed19-6tiU [202.226.203.205])：2020/05/13(水) 15:46:58 ID:zfkPFBNG0.net

>>916
俺は別に室内空間とか積載性は求めてないが、俺が求めるか求めないかと、
売れるか売れないかは関係ないし、メーカーが作れるか作れないかも関係ない
お前がいくら求めようとMRが出ないのと同じこと

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-Iihe [49.98.139.105])：2020/05/13(水) 15:49:39 ID:7rAZzBrOd.net

アルピーヌA110は800万台と比較的安いが、ハンドリングが良いMRスポーツカーだよ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa18-ED+l [182.249.252.10])：2020/05/13(水) 15:53:38 ID:bUn0w86ca.net

横置きMRはちょっとね

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-Iihe [49.98.139.105])：2020/05/13(水) 16:01:26 ID:7rAZzBrOd.net

>>920
そんなの関係ないよ
エリーゼだって素晴らしいスポーツカーだ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-1Fer [KpT1HD8])：2020/05/13(水) 16:24:51 ID:OIzq9gVQK.net

関係は無くは無いだろ
縦置MRには敵わない、だが横置MRは次善解

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-Iihe [49.98.139.105])：2020/05/13(水) 16:36:27 ID:7rAZzBrOd.net

>>922
縦置MRで素晴らしいスポーツカーは何なの？

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-1Fer [KpT1HD8])：2020/05/13(水) 16:47:46 ID:OIzq9gVQK.net

そりゃ「何なの？」と聞かれたら「デカいの。」と答える

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-Iihe [49.98.139.105])：2020/05/13(水) 16:49:18 ID:7rAZzBrOd.net

>>924
具体的な車名で頼むよ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-Iihe [49.98.139.105])：2020/05/13(水) 16:51:53 ID:7rAZzBrOd.net

いままでの愛車は、FR、FF、RR、RRベースのAWDしか無く、A110が初めてのMRだがとても満足している

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-1Fer [KpT1HD8])：2020/05/13(水) 17:09:08 ID:OIzq9gVQK.net

>>925
例えばNSX参戦ワークスは横置だった事がネックとなり勝利数を重ねられなかったとワークスが結論づけ
縦置化大改造に踏み切ったがセッティングどころかマッチングに至れず車両変更に至った｡
理論的に言われてた優劣差を如実に実感したワークスの一つ｡

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-1Fer [KpT1HD8])：2020/05/13(水) 17:11:46 ID:OIzq9gVQK.net

>>925
また、ランボルギーニは経験により、横置に回帰する事は無い｡
ランボルギーニもまた、横置の経験から縦置一本に路線を絞った会社｡

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-Iihe [49.98.139.105])：2020/05/13(水) 17:24:02 ID:7rAZzBrOd.net

>>928
なるほど

フェラーリのMRは、どうなの？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e1bc-k4yk [182.166.29.191])：2020/05/13(水) 17:34:21 ID:zZIyUMi60.net

>>914
売れないもんは作らないそれがメーカー

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa15-zDDr [106.130.206.51])：2020/05/13(水) 17:48:54 ID:AYbGxnbRa.net

おっと、日産の悪口はそこまでだ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/05/13(水) 17:59:01.91 ID:F6y2Wa+cd.net

FRは後輪の動きが分かりやすいようにシートを後輪に寄せることができる。
MRはめっちゃ離れてるよな？ｗ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMb4-8ILe [133.106.91.188])：2020/05/13(水) 18:38:25 ID:qfZcEqlgM.net

どこかで誰かが言ってた縦置き横置きMRアレコレ
(真偽は不明)

そもそも大排気量多気筒は縦置きしか収まらない

3Lの6気筒300馬力くらいまでなら横置きの方がパワーロスが少ない

大パワーの場合、それに対応するミッションの関係で縦置きにする場合がある

縦置きドライサンプでもコーナーが不安定だったF355
ベスモでどこにすっ飛んで行くか解らない恐怖と言っていた

比較的小さな排気量で縦置きなのはケイマン、ボクスターくらい

縦置きドライサンプのコーナリングマシン458イタリアと、
ウェットサンプ横置きs660の下りコーナリングスピードは同じと清水くさいち談

見た目は縦置きだが、縦置きよりも横置きの方がトラクションが良い

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fcda-zI5m [121.92.230.79])：2020/05/13(水) 19:03:11 ID:/HUwKuBk0.net

>>917
http://racingcar.ready.jp/wp-content/uploads/2016/05/flogeye919-img600x450-1462114960pzuevt30260.jpg
俺は昔こんなのでレースやってたけども
そんな極端なものを望んでるわけじゃないよ
基本はMR2的なもんでいいんだよ
ただしMR2みたいな出来損ないじゃ困るけど

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fcda-zI5m [121.92.230.79])：2020/05/13(水) 19:10:27 ID:/HUwKuBk0.net

トヨタはMR2で基本設計の悪さを最後まで克服できず
MR-Sなんて迷走してやめちゃったし
ホンダもせっかくNSX、ビートと来たのにやめちゃって
S660で復活したかと思ったら流れ切って完全にイチからやり直してるし
熟成しようって気がまるでないんだよね
そういう国産車ってマツダのロドスタくらいだろ
いやそういう意味ではトヨタはMR2でまだよくやったのかもしれん
しかしSWもフルモデルチェンジしないとリアの容量不足はどうしようもなかった

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-1Fer [KpT1HD8])：2020/05/13(水) 19:11:07 ID:OIzq9gVQK.net

>>929
ランボルギーニより歴史が古く、初代アルファロメオまで言及しなければならなく
俺じゃ力不足。だがフェラーリも縦置続き。同様なノウハウからだろう｡

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0ebd-RC9f [124.99.50.229])：2020/05/13(水) 19:12:24 ID:c0VJZNYZ0.net

まぁ既にボクスターやA110という比較的安価で高性能車があるからねぇ
国産で何故出せないかは不明やが

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fcda-zI5m [121.92.230.79])：2020/05/13(水) 19:16:28 ID:/HUwKuBk0.net

1台で荷物も人もスポーツもと言うならFFホットハッチが最適だろう
アンダーパワーのライトウェイトなら前掻きでも前の重さでトラクションかかる
ケツ軽いからFRなんかよりよっぽどケツ振り回して遊べるぞ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e1bc-k4yk [182.166.29.191])：2020/05/13(水) 19:16:29 ID:zZIyUMi60.net

>>935
そもそもMR-2なんて安価に作るMRスポーツがコンセプトだろ
何言ってるんだ？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fcda-zI5m [121.92.230.79])：2020/05/13(水) 19:17:52 ID:/HUwKuBk0.net

>>939
俺の望みは最初からそれだけども？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMb4-8ILe [133.106.91.188])：2020/05/13(水) 19:21:17 ID:qfZcEqlgM.net

MR2も初期はまっすぐ走らないとか叩かれてたけど、
一応MRだけあってターボの方はゼロヨン12秒台なんだよね
当時そのタイム出せる国産は殆どが280馬力軍団だけだった
NSX(3Lの非R)でも12秒は届かなかった

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fcda-zI5m [121.92.230.79])：2020/05/13(水) 19:25:55 ID:/HUwKuBk0.net

そう
駆動輪の上に重いエンジンがあって
軽いフロントで操舵するのが理想なんだよ
操舵するところにエンジンがあると
どうやっても軽くは動かない
際限なくパワーと足のキャパを増やしていけば話は別だけど
そんなスーパーカーは公道には似合わない

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fcda-zI5m [121.92.230.79])：2020/05/13(水) 19:28:24 ID:/HUwKuBk0.net

ドリフトだのタックインだの
操舵輪で曲げられない苦肉の策なんだよ
MRならそんなものは必要がない

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd14-ITSD [49.104.23.115])：2020/05/13(水) 19:30:26 ID:F6y2Wa+cd.net

脳内だな。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fcda-zI5m [121.92.230.79])：2020/05/13(水) 19:32:52 ID:/HUwKuBk0.net

まあ人によって考え方は違うだろう
異論は認める

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMb4-8ILe [133.106.91.188])：2020/05/13(水) 19:44:37 ID:qfZcEqlgM.net

>>942
俺もそう思ってたが、初期インテRがその考えを覆した
曲がる曲がるなんだこれー！軽いwwFFなのにオーバーステア

でも普段の操縦性というかフロントの軽いあの独特な感じがMRはいいよね

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/05/13(水) 20:17:47.43 ID:OIzq9gVQK.net

やっとMRになったコルベットも騒音規制が問題になる前からMRを検討し続けて来た件は
余り参考にならないかな。トランスアクスルFR時代から良好な荷重配分でニュル北も
コーナリングスピードは圧倒的だった一方、あれは変速機も優秀だった所為も有るから余計に検証不適

>>929
ここからは屁理屈。だが、この屁理屈に真摯に向き合い設計が始まるからバカにできない｡
RRベース2or4WDポルシェも其のリスクを重々承知の「だかしかし」設計だって話は有名だよね｡
コーナリング姿勢に関する静的車両重心の前後左右位置はど真ん中〜やや後方とされる。其の都合､
縦置の方が優秀。軸距内側横置も優秀だが室内圧縮の懸念が残る。縦置は室内圧縮しても壁迄は狭めて来ない｡
また、横置だと『マスの集中』ってやつが過剰なんだってさ。ピーキーもピーキー、一気、らしい。まぁ
ロータスや、MR-2の反省からのMR-S見りゃ其れもセッティング次第じゃん？て思うが､
其れも言わば「だがしかし」セッティングって事になる｡
今ん所、縦置MRが最も良いらしい。次点は2席トランスアクスルFRか｡

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/05/13(水) 20:27:30.96 ID:qfZcEqlgM.net

>>947
なるほど、ミドシップ横置きはマスの集中という利点も聞いたことあるが、過剰になるとデメリット発生とは勉強になった
昔ベスモでNSXは一気にイクと誰か言ってた

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-Iihe [49.98.139.105])：2020/05/13(水) 20:32:41 ID:7rAZzBrOd.net

>>947
なるほど

MRは、A110が初めてだが、とにかくよく曲がるし、ボディも軽いから、毎日の運転が楽しいよ

これは、軽量ボディとセッティングの良さ、なんだろうね

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa15-zDDr [106.130.216.175])：2020/05/13(水) 20:40:10 ID:ArDa+SF1a.net

ルノーはFFのメガーヌRSでも恐ろしく良く曲がるからな
セッティングが上手いんだろう

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-Iihe [49.98.139.105])：2020/05/13(水) 20:43:20 ID:7rAZzBrOd.net

>>950
だね
A110も、ルノースポールの開発だからね

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMb4-8ILe [133.106.91.115])：2020/05/13(水) 22:23:59 ID:Oy1P5ve2M.net

>>950
曲がらないとニュルであんなタイムは出ないしな
あれはトロフィーRだっけか
ホンダは抜かれたら抜き返すと言ってたがいつ実行するんだろ

しかし次はFFで7分30秒台突入だろうから凄い
初期35GTRや458イタリアあたりと同様のタイム

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 494c-Mv43 [180.200.225.161])：2020/05/14(Thu) 01:39:37 ID:iypgjXuv0.net

MRはタイヤのグリップが無くなれば手に負えなくなるわ
今時の車なら制御がしっかり効いて心配しないけど、運転上手くなったって勘違いも増えるだろう

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴｱﾍﾟﾗ SD5a-Iihe [146.99.165.125])：2020/05/14(Thu) 08:45:47 ID:bKVnaQLJD.net

>>952
こんなもの凄いFFもあるけどね！
https://www.autocar.jp/news/2019/08/23/403576/

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd44-zI5m [1.72.8.160])：2020/05/14(Thu) 12:27:51 ID:q0eSDzOCd.net

>>953
日本人のこの誤解を早く解いて欲しいと切に願う

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd44-zI5m [1.72.8.160])：2020/05/14(Thu) 12:30:02 ID:q0eSDzOCd.net

MRはブレイクすると一気に逝く
んじゃなくて
重さに対するサスの容量が足りないからバネ硬くするしかない
だからスパンと逝くナーバスな足になる
が正解

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴｱﾍﾟﾗ SD5a-Iihe [146.99.14.224])：2020/05/14(Thu) 13:28:53 ID:P1onpCywD.net

>>956
少なくとも、アルピーヌA110は、足は柔らかく、かつコントロールもしやすいセッティングだよ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 494c-uRPb [180.200.225.161])：2020/05/14(Thu) 14:07:06 ID:iypgjXuv0.net

>>955
誤解だと論じるなら正解を教えてください。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd44-zI5m [1.72.8.160])：2020/05/14(Thu) 14:42:20 ID:q0eSDzOCd.net

>>958
日本のMR車が>>956のような出来損ないが多かった
特に大衆向け価格帯のMRは酷かった
海外には>>957やエリーゼなど、コントローラブルなMRはいくつもある
日本車も成熟した今ならやって出来ないはずはない
だからやって欲しいと言ってる
こう言うとすぐ危ない売れないって言うけど
良いMRは危なくないし売れると思うよ
日本はスポーツカー供給不足だ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 494c-uRPb [180.200.225.161])：2020/05/14(Thu) 15:28:33 ID:iypgjXuv0.net

>>958
個人個人の運転技量不足を国産ＭＲの責任にしてしまったのがあるんじゃないの。
その当時、今どきの電子制御を安価に搭載できていたなら評価は違うだろうな。
動画でうｐ出来るくらい今のフェラーリなら若葉でも乗れるけど、20年前は考えられない話だわ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saca-MWp5 [182.251.49.233])：2020/05/14(Thu) 17:01:42 ID:5Ug49g7+a.net

>>953
そりゃそうだw
トラクションコントロールにスタビリティコントロール、ABS、電子スロットルで統合制御してるから500馬力以上のクルマがゴロゴロいるw
そうでなきゃ死人だらけだろw

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd44-zI5m [1.72.8.160])：2020/05/14(Thu) 17:17:00 ID:q0eSDzOCd.net

>>960
エリーゼに電子制御なんて付いてないよ
どこ飛ぶかわからないのはMRの問題じゃないんだよ
特定の車種の問題

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fcda-zI5m [121.92.230.79])：2020/05/14(Thu) 17:32:11 ID:8EN9bsaU0.net

「スポーツカー = FR」
ユーザーがこの図式に縛られてるのも日本でスポーツカーが育たない要因の一つだと思う
実用車がFRだらけだった昔はそのパワートレインを流用してスポーツカーを作れた
でも今はFRは一部の高級車にしかほぼ残ってない
FRでスポーツカーを作ろうと思うと専用設計になりどうしてもコストが上がる
手の届かない高級スポーツか、大した性能じゃないのに値段は同クラス実用車の5割増し
でもMRならどうだ
FFユニットを流用できるんだから今やどのメーカーもどんなクラスでも選び放題だよ
メーカーにはやろうと思えばできるだけの材料は揃ってる
あとはユーザーの声だけなんだよ

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2489-ttBH [14.13.246.96])：2020/05/14(Thu) 19:11:55 ID:u2fQekUh0.net

ブレイクすると吹っ飛ぶというのは、単に限界が高いことの裏返しじゃないの
ギリギリまで粘るから、堪えきれなくなると吹っ飛ぶ

>>963
S660がFFを流用したスポーツカーになるのかな？
エンジンがエコ向けの設計だから、FFのコペンに負けてるけど
MRでキチンとスポーツカーとして仕上げる以上は、大衆FFの流用だけでは上手くいかない例のように思える

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/05/14(木) 19:21:00.20 ID:gEGOZedjd.net

コペンは4駆にしてハードトップで出せ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fcda-zI5m [121.92.230.79])：2020/05/14(Thu) 20:05:46 ID:8EN9bsaU0.net

>>964
＞ブレイクすると吹っ飛ぶというのは、単に限界が高いことの裏返しじゃないの
違う
容量のない足を無理やり固めるからストロークせずピーキーな特性になる
車高を落としてネガキャンが付くから余計にピーキーになる
要は最初の設計が悪い

＞FFのコペンに負けてる
＞上手くいかない例
いいスポーツカーがないからユーザーも育たない
だからいつまで経っても誰もがこんなに幼稚なままでいる
スポーツカーの存在意義はなんだ？
プロが競った筑波サーキットのタイムが価値なのか？
それは君がハンドルを握ってワインディングを走ったときに何の意味があるんだ？
君は道路を走るときにタイムを計ってるのか？
MRは交差点でハンドルを切るだけで鼻先の軽さを感じるよ
気持ちいい楽しいそしてどこまでも意のままに動く
それがスポーツカーの価値じゃないのかな？
「かうんたっくのさいこうそくどは300km/hだ！」
そんなのは小学生までにしようよ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dc24-Iihe [126.121.87.248])：2020/05/14(Thu) 20:24:42 ID:CGXHzhdX0.net

>>966
まさにその通りだね

アルピーヌA110を買って、よくできたMRの素晴らしさがよくわかったよ
毎日の単なる通勤でも、運転が楽しい

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dc24-Iihe [126.121.87.248])：2020/05/14(Thu) 20:28:28 ID:CGXHzhdX0.net

>>966
以前の愛車アバルト124スパイダーもほぼ車重だが、FRとMRでは、曲がりやすさがまったく違うね

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dc24-Iihe [126.121.87.248])：2020/05/14(Thu) 20:29:04 ID:CGXHzhdX0.net

ほぼ同じ車重、ね

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fcda-zI5m [121.92.230.79])：2020/05/14(Thu) 20:36:48 ID:8EN9bsaU0.net

MR教の布教にご協力ありがとうw

ただ「幼稚で何が悪い！」と開き直れるならば
それはそれでひとつの哲学だ
両手をあげて降参しよう
スポーツカーに必要なのは哲学
日本のスポーツカーに足りないのも哲学
そんな気がする
スポーツカー哲学は人の数だけあるのだろうね

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dc24-Iihe [126.121.87.248])：2020/05/14(Thu) 20:43:50 ID:CGXHzhdX0.net

>>970
だね

哲学があり、かつ国際的なサーキットやラリーでの華々しい実績もある
アルピーヌでも、ロータスでもね
つまりは、ヒストリー、レジェンドだね

日本車には悲しいかな、それがほとんど無い

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fcda-zI5m [121.92.230.79])：2020/05/14(Thu) 21:04:16 ID:8EN9bsaU0.net

でも今では十分な土壌もあるし
スポーツカーに限らず熟成されてきた車たちもいくつかあるし
ヒットが生まれれば続くものが次々現れるかもしれない
ユーザーのスポーツカーへの「飢え」はあると思うんだよ
今あるスポーツカー(とは呼びたくないものも含めて)も
出た当初は売れるのか？と思ったけど案外売れてるよね

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMb4-8ILe [133.106.92.25])：2020/05/14(Thu) 22:02:10 ID:JdpDllohM.net

フロントが軽いミドシップもバワステが欲しい時もあるなぁ

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fcda-zI5m [121.92.230.79])：2020/05/14(Thu) 22:15:45 ID:8EN9bsaU0.net

いくら軽いとはいえ据え切りはツラいよね
でもパワステはスポーツカーとして致命的な弊害があるのをみんな案外見落としている
パワステは電動だろうが油圧だろうがトルク検出にトーションバーを使う
そう、シャフトの途中がバネのように捻れるんだよ
そんなんで剛性感もインフォメーションもクソもあったもんじゃない
でもノンパワステを知る人がほぼいなくなったから
誰もその弊害を問題視しなくなってしまった

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK63-1Fer [KpT1HD8])：2020/05/14(Thu) 22:16:23 ID:UZallwL7K.net

>>959
> 海外には>>957やエリーゼなど、コントローラブルなMRはいくつもある
> 日本車も成熟した今ならやって出来ないはずはない

はずはない？甘い。FR-Sコンセプトを思い出せ。日本の企業の病態だ｡

> だからやって欲しいと言> ってる
> こう言うとすぐ危ない

FR-Sコンセプトでさえ危ない

> 売れないって言うけど
> 良いMRは危なくないし売れると思うよ
> 日本はスポーツカー供給不足だ

平成中期までに言う台詞。もう手遅れだ｡
今でも「スポーツカーに親でも殺されたのか？」と言ってやりたいほど
スポーツカーを害悪と言い切り子供を折檻する例を聞く｡
否、SNSで負の思考が濃縮された今の時代だからこそなのかも知れない｡

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fcda-zI5m [121.92.230.79])：2020/05/14(Thu) 22:28:10 ID:8EN9bsaU0.net

FR-Sって86のコンセプトモデルだよね？
あの大口顔のポシャったS-FRのこと？
危ないからというわけでもなさそうだけども
それこそFRパワートレイン調達の問題では？って憶測もある

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK63-1Fer [KpT1HD8])：2020/05/14(Thu) 22:43:17 ID:UZallwL7K.net

>>959
供給不足と言うなら需要のソースが『大衆車なみ規模の台数』で有るはず｡

>>963
そうユーザーの声、其れが重要。アンケートに答えてくれる人は好意もしくは特別に答える人ばかり｡
世間はいつも日和見スピーカー、ダブルスタンダード。忌憚無く言わせて頂くなら、二枚舌｡

「期待し育てる事」を「恥」どころではなく「申し訳ない事。たかり」と忌避し､
「これはむしろ喜ぶ事、大人の賢明な気付き」と「諦める事を誇らしい」くらいに言って誘い､
果ては「いつまでも子供みたいな夢語ってなくたって『いいんだから』」という言葉選びをする｡

スポーツカーを造り、売るってのは、戦いだろ。潜在的にしか存在しないユーザーの声を
あたかも顕在化して言う、生半可かつ、或る意味であざといスポーツカー需要論はやめるべき｡

其処を突き抜けスポーツカーの存在が大衆に許される文化を作るしかない｡
この狭い国でスポーツカーを販売するってのは戦いだろ｡

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK63-1Fer [KpT1HD8])：2020/05/14(Thu) 23:01:44 ID:UZallwL7K.net

>>976
ああゴメンありがとう、そっちだ｡

お利口語り、大企業病、夢諌め｡

スポーツカー許容する文化に無い｡
敢えて言わせて貰うけど「日本はスポーツカー供給不足だ」ってのは嘘｡
「あとはユーザーの声だけなんだよ」ってのが核心で
スポーツカー害悪風潮を根絶するスポーツカー文化づくりが必要｡

また、スポーツカーファンの中からバカ要求を解消納得させる文化も必要｡
（未だにGTRがV6ではなくV8を載せなかった事をバカにしたり
貴重であれば貴重であるほど企業は儲かると言うバブル前世代も存在するし
ロータリー車出してくれれば買う奴が居るんだよ、バカだな、と言う団塊ジュニアも存在するし
320万円で出してくれればいいよ、というおかしい言葉遣いで要求する人間も存在する)

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fcda-zI5m [121.92.230.79])：2020/05/14(Thu) 23:06:48 ID:8EN9bsaU0.net

>>977
峠に集まり危険と迷惑を振りまいてた奴らもいなくなって久しく
彼ら或いはそれを見物してた奴らは社会に出て家庭を持ち子を産み育てそれさえ巣立って今やジジイだ
中には時間的金銭的に余裕が出てきて昔の無茶を思い出しつつ
社会に不適合しない程度にワインディングを走りたい層もいる
意外にも86がロングヒットした裏にはそんなユーザー層が浮かぶ
決して需要は絵空事ではない
エコエコエコエコの反動が出ている

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fcda-zI5m [121.92.230.79])：2020/05/14(Thu) 23:09:23 ID:8EN9bsaU0.net

>>978
スポーツカー文化がないのはその通りだと思う
でもスポーツカーを否定する奴らやわかってない奴らに向いても始まらない
需要している層に向けて発信していくしか
文化を育てる道は他にないだろ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fcda-zI5m [121.92.230.79])：2020/05/14(Thu) 23:18:45 ID:8EN9bsaU0.net

メーカーはね、案外作りたがってる感じがあるんだよね、スポーツカーを
俺開発系の仕事で、いくつかの車メーカーと関わることあるんだけど社風の違いが面白い
特にホンダは今でもホント車やバイクが好きで仕事やってる若者が多いね
なるほど良くも悪くもS660のような車が出てくるわけだ
俺らジジイにはピントずれて感じるけど、同じような若者には響くものがあるんだろう
乗ってるの見かけても若い子が多い

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK63-1Fer [KpT1HD8])：2020/05/14(Thu) 23:19:10 ID:UZallwL7K.net

「『諦める』事は『喜ぶ』べき」事
「いつまでも子供みたいな『夢語ってなくたっていいんだから』｣
「320万円で『出してくれればいいよ』｣

俺、こういう「希望・願望は捨てた方がいい」調の諦め諭す論法って邪すぎて邪すぎて大っ嫌いなんだよね｡
この「貴方はしたい事をしなくたっていいんだから」論法って
極論すると「貴方は長生きしたくても長生きしなくたっていいんだから」だぜ
まさか、この逆撫でしようとしている様にしかとれない物の言い方を無自覚に言う人間が
少なからず存在する事に驚いたわ。一人っ子や末っ子に多い。相手の希望と自分の希望と
履き違える論法やプレゼントは、残念ながら一人っ子や末っ子が多い｡

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e1bc-k4yk [182.166.29.191])：2020/05/14(Thu) 23:24:51 ID:IVQZ+TBt0.net

MRのスポーツカーなんて売れないよ
素人の思い込みよりメーカーの方がよっぽどリサーチしてる
少なくとも日本ではスポーツカーが売れない
更に2シーターになるともっと売れない
まぁMR-2クラスの車が200万円で出たらちょっとは売れるだろうけどね。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK63-1Fer [KpT1HD8])：2020/05/14(Thu) 23:26:26 ID:UZallwL7K.net

「320万で買いたいなら貸した720万円を返せ｣
「今取り立てて来なくていいから320万で買わしてよ｣

怒り所突っ込み所満載の此の物の言い方、するんだもんなぁ｡
スポーツカー文化害悪論者やトンデモファンにも、こういう物の言い方をする人間が少なくない｡
ついで言えばトンデモ理論家が多く理系出身でない人間で占めている｡

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 494c-uRPb [180.200.225.161])：2020/05/15(金) 00:48:20 ID:z9ykJYKV0.net

世間知らずの若造が結婚して子供に恵まれ、家庭を守るという人並みの幸せを選んだ末路は、牙を抜かれた狼がミニバン乗ってスポーツカーの様にオラオラする事。
キャッシュカードを伴侶にとられ給料は銀行振り込み、自分の稼ぎなのにお金も自由にならない。
お金を握っているのはお母さんという事実を子供が見ており、父親の地位なんてものは家庭内最低の奴隷扱い。

そんな男どもが世の大半なのに実用的じゃないMRのスポーツカーが欲しいなんて言えるわけない。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK63-1Fer [KpT1HD8])：2020/05/15(金) 01:06:44 ID:jgmRBPxhK.net

>>979
やっぱりまた随分と少ない人達ばかり思い浮かべてるんだね｡
日本の人口、何人？其の世代にフォーカスを絞って比にして見ても極々超々少数でしょうよ｡

>>980
無理。此の国が特例ロックダウンを認めない勢力を諌めん国民ばかりの何でもdisりスパイ天国だって分かってる？
政治家だけじゃなく、スポーツカー文化推進活動も皆殺し｡

>>981
いや、ピント合わせるのは俺・貴方ら世代じゃなくて時代だから｡
文化を変えていこうとするならばこそピントを合わせるべきは俺・貴方ら世代は時代｡

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fcda-zI5m [121.92.230.79])：2020/05/15(金) 01:36:49 ID:kALybD9I0.net

スポーツカーがプリウス並みに売れる話をしているとでも思ってるんだろうか
86がそれなりに売れている事についてその層のひとつの像を推察してるのに
その像に的を絞ってるとは曲解も甚だしい

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fcda-zI5m [121.92.230.79])：2020/05/15(金) 01:38:26 ID:kALybD9I0.net

まあ出来ない出来ないと言うのは簡単で
しかも相手を否定できるから
マウントしたい人がよく使う手だよね

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMb4-8ILe [133.106.76.155])：2020/05/15(金) 02:38:42 ID:XqI/crCyM.net

>>974
そう据え切りつらいのとタイトコーナーも…もう慣れたけどさ
バワステないと情報多いね
でもバワステは酷い悪路を伝えない効果もあるそうで

日本のMRスポーツでバワステないのは何があるだろう
ビートは知らんけど今のs660はありそうでなさそう

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK63-1Fer [KpT1HD8])：2020/05/15(金) 02:39:24 ID:jgmRBPxhK.net

>>987-988
何で全大衆に目を向けないの？大体にして86/BRZユーザーからして>>981で言う層がどの位、居るよ？
また、2+2にならない事がほぼ確定のMRをロードスター的にせずに、どう売る？
あんた自分のレス文末が楽観で締め括られてるの、どう思う？楽観は楽観だよ？
俺の意見は悲観でも何でも無いよ、現実に存在するノイジーマイノリティが
マイノリティの癖にブンブン風潮を振り回してる現実だよ｡
日本以外で数を捌く話に成るね。国内向けは国内仕様と言う名のお零れ需要に止まる｡
でも文化を作るには其れで負け伏しちゃいけないんだよ、続けるしか無いんだよ｡
負け伏して沈んじゃうから文化が根付き切らないんだよ｡
舗装スポーツじゃないながらジムニーさえ続けていくのが大変な時代｡

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0ebd-RC9f [124.99.50.229])：2020/05/15(金) 06:21:59 ID:P0uq+M8n0.net

日本のスポーツカー乗りの自業自得でこうなったんじゃね？
欧州では若いのがスポーツカー乗ってたら叩かれまくる文化だったと聞いた事がある
価格も高い
だからこそ分別つく年齢になって金銭的にも余裕が出てからスポーツカーに乗る事によって社会から許容され文化が育ってきた
爆音マフラーで危険運転、迷惑運転をやりたい放題やって来たツケで社会から忌避され民族性から乗りにくくなり売れなくなったと

まぁビービーギャーギャー言う前に現状を受け入れて高額高性能MR乗ろうぜ！

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd44-zI5m [1.72.8.160])：2020/05/15(金) 09:56:06 ID:y5LMdTg7d.net

>>990
ならば話すことはもうない
君は否定しかしていないから俺は同じ事を繰り返すだけだ
根拠があるかないかを俺たちが争ってもしょうがない
それは実行するメーカーがリサーチする事だ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd44-zI5m [1.72.8.160])：2020/05/15(金) 09:57:33 ID:y5LMdTg7d.net

>>991
乗ってるから言ってるんだけどもね
日本車に乗りたいんよ俺は

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spa1-gLqJ [126.182.19.250])：2020/05/15(金) 12:44:41 ID:wIRo0S8Op.net

>>993
何乗ってんの？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd44-zI5m [1.72.8.160])：2020/05/15(金) 12:58:45 ID:y5LMdTg7d.net

車種スレ荒らしに来る馬鹿がいるから
スレも終わりだしこのまま流して欲しい

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 494c-uRPb [180.200.225.161])：2020/05/15(金) 15:53:41 ID:z9ykJYKV0.net

お行儀よく乗らないと運転下手くそと言われてる様な肩こりしそうなドイツ車
いつ壊れるのかハラハラするヒャッハー感いっぱいの、バカっぽさ丸出しのイタフラ車
見てくれこれぞ正統派、と手抜きまみれで屁理屈こねてる英国車
なぜ国産がいいの？そんな車文化の深い魅力的な国々のスポーツカーたくさんあるのに

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK63-1Fer [KpT1HD8])：2020/05/15(金) 18:31:27 ID:jgmRBPxhK.net

>>992
あのな、だからスポーツカー文化構築は決して浮わついて語れないんだよ､
お花畑じゃないんだよ茨の道なんだよ。別にスポーツカー文化熟成願望は別に構わないよ､
だけど、こう、何かスポーツカー文化構築を舐めてるとしか見えない｡
幾千幾万の障害が立ち並んでいる現実を伏せて「むしろ需要は有るんだよ」とか
泡立ったスポーツカー需要を見過ぎ｡

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fcda-zI5m [121.92.230.79])：2020/05/15(金) 18:39:41 ID:kALybD9I0.net

>>982で批判してる事そのまんま自分がやってるんだけど
自覚ないんだろうかこの人？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK63-1Fer [KpT1HD8])：2020/05/15(金) 19:19:38 ID:jgmRBPxhK.net

>>998
>>997の
どこが『夢みたいだろうけど夢みなくたって良いんだから』論法？
どこが『長生きしたいだろうけど長生きしなくたって良いんだから』論法？
あのさ、本当に、少しは理解して引用しろよ｡

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fcda-zI5m [121.92.230.79])：2020/05/15(金) 20:26:43 ID:kALybD9I0.net

自覚ないw

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 86d9-MWp5 [219.160.62.42])：2020/05/15(金) 21:52:01 ID:5sjYuy5L0.net

正直、下手なスポーツカーよりバイクの方が断トツに面白いんだけどなw

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