【自動運転】運転支援システム レベル1

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2017/12/27(水) 21:00:23.37 ID:wL+EmyLcd.net

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【重要】本文1行目(この文の上)に以下の一文を加えること！(>>900周辺は声掛けを)
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目指すは完全自動運転。
過渡期である現在、国内メーカーのみならず海外メーカー各社から運転支援システムが登場しています。
好き嫌いからの単なる批判ではなく、技術的な根拠や実際に使用してみての感覚や感想など、深く語っていきましょう。
※荒らしに構う人も荒らしです。

AEB専門のスレがあるため、AEBに関しては下のスレのほうが深く語れるかもしれません。
【AEB】緊急自動停止ブレーキ15
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1509950620/


※前スレ
セーフティセンスVSアイサイトVSセンシングVSプロパイロット
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1475324210/

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1042 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/22(土) 17:50:50.84 ID:hUlEbxi40.net

>>1040
それがこれからはさらに良くなるんだろ？
一体どんなことになるんだ

1043 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/22(土) 18:03:47.87 ID:VwSzMGn3M.net

>>1042
ブレーキが急制動気味ってのはセンサーの能力不足で検知した時には速度に対して距離が詰まってる事を意味するから、
今後はまずセンサーの能力向上と、死角をカバーする方法(車車間通信とか)をどうにかしないと。

でも死角カバー策には時間かかるから、根本的に「さらに良くなる」を実感するのは数十年後じゃないかな？
それまではせいぜい「システムに運転まかせとけばまず自車が原因で事故らない」程度で、何も起きないからこそ実感もしないんじゃないかと。

1044 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/22(土) 19:33:40.36 ID:SALonNE80.net

>>1043
カメラタイプは割り込み認識まだ早いよ
それでも死角対策はいるだろうけど

1045 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/22(土) 21:43:54.37 ID:07F31/B00.net

色々なご意見をありがとう。

1046 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/22(土) 22:28:05.74 ID:07F31/B00.net

>>1040
車線維持装置は速度１０ｋｍ以上でサポートするんですね。いいですね。
レクサス系は５０ｋｍ以上と思いました。

1047 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/22(土) 22:45:31.18 ID:++CW9tBZ0.net

レーントレーシングアシストが載ってる新しいトヨタセーフティセンスは、低速でもレーンキープ可能

1048 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/23(日) 05:38:21.31 ID:pBrseb6z0.net

もはやステアリングアシストが付いてない車は買おうと思わんな

1049 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/25(火) 19:19:32.45 ID:ukhKar95M.net

N BOXのレーン制御も大阪から青森まで手かざし運転で行けるレベル？

1050 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/25(火) 19:38:45.25 ID:ChJpoU1Md.net

>>1049
白線が消えてない区間なら雨降ってても
意外と使えるよ

1051 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/25(火) 21:31:24.56 ID:YaHw0kA80.net

>>1049
渋滞なしなら8割位いける
ただカーブがきつめだと解除されてそのままカーブに突っ込むので危ない

1052 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/26(水) 07:42:15.52 ID:yxmW+gNuM.net

>>1051
ありがとう。次買うのはN BOXにしよう。渋滞中はアシストはできないんだね。残念。

1053 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/26(水) 07:49:39.31 ID:9WXPlN5o0.net

>>1052
渋滞が一番疲れないか？

1054 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/26(水) 08:01:45.20 ID:J9eVeahP0.net

軽自動車で全車速がついてるのって一時期のムーヴだけかな

1055 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/26(水) 08:09:41.80 ID:gpDYNWKTM.net

>>1052
アドバイスしといてなんだけど、8割ってかなりの確率で解除されるからほぼ自分で運転してる感覚だよ
ツーリングアシストだったらほぼ100%だから自動運転感覚になるけど

1056 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/26(水) 11:36:22.44 ID:yG9+SwnW0.net

レーントレーシンングアシストはスバルが０ｋｍ〜　日産系は６０ｋｍ〜　トヨタプリウス４０ｋｍ〜
レクサス５０ｋｍ〜アシストするようです。
プリウスの方が良いんだね。

1057 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/26(水) 15:53:37.59 ID:RJ1h3yeGM.net

>>1056
普通にトヨタも日産も0km/hからのが順次出てるぞ

1058 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/26(水) 16:22:02.45 ID:mY8TV1JQr.net

>>1054
全車速ぢゃないよ

1059 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/26(水) 17:08:08.55 ID:yG9+SwnW0.net

>>1057
すまん。車線逸脱警報機能の事だった。

1060 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/27(木) 10:43:43.68 ID:2f+09Yvd0.net

>>1058
それがあるんじゃよ
https://www.youtube.com/watch?v=DQC-Y-f2wog

1061 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/27(木) 11:38:30.90 ID:MgVCHGZb0.net

ダイハツソニカにも一部車速対応のオートクルーズあったよね。簡易的なやつだけど。

1062 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/27(木) 13:09:50.16 ID:mUUIF43Hr.net

車線中央維持機能は全車速なの？

1063 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/27(木) 13:21:51.47 ID:+4Qce0n6r.net

>>1060
これホント?
見たがしんじられん
カタログにも書いてないぞ

1064 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/27(木) 14:28:54.18 ID:2f+09Yvd0.net

https://web.archive.org/web/20111230054100/http://www.daihatsu.co.jp:80/lineup/move_custom/equipment/others.htm
pdf直リン注意
https://web.archive.org/web/20120227174042/http://www.daihatsu.co.jp:80/lineup/move_custom/pdf/equipment.pdf
31万5000円というオプション価格から相当レアな装備だったらしい
なお、後期型からはスマートアシストに取って代わられてレーダークルーズの設定は消えている
赤外線レーザーレーダーでレーダークルーズをやった車は世界中探してもダイハツだけなのでは？

1065 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/27(木) 15:09:42.54 ID:sOIi4lZP0.net

日産もやってますね。雨が降ってワイパーを動かした途端に解除されたような気がする。

1066 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/27(木) 16:12:45.75 ID:2f+09Yvd0.net

本当だ。プリメーラやセフィーロなんかに設定があったみたいですね
この頃の日産はレーダークルーズに積極的だったんだなぁ

1067 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/28(金) 00:39:56.85 ID:oegNxBWn0.net

4代目レガシィの限定車に載ってたSIレーダークルーズもレーザーレーダー

1068 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/28(金) 08:39:30.80 ID:Bb46jf1lr.net

>>1064
驚愕!
スゴイ時代だったのね
リンクありがとうございました

1069 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/28(金) 16:07:09.05 ID:UMbmf5xv0.net

http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/01asv/resourse/data/H28souchakudaisuu.pdf
やっと、去年(2017年)の支援システム普及台数が発表された　年々遅くなってやがる

ACCの普及台数が100万台/年の大台を突破したのが一番のニュースかな
普及価格帯のフィットへのOP装備、N-BOXへの標準装備化の影響がでかいと思う

1070 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/30(日) 22:55:58.46 ID:w3Y2lL1IM.net

ホンダセンシングだけど雪の日ACCでエラーが出るね
雪がレーダー部に張り付くからだろうか？

1071 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/31(月) 07:12:03.95 ID:Ujl1D7y60.net

>>1070
トヨタも出るよ。

1072 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/31(月) 07:16:28.80 ID:tfoqjDVHM.net

>>1070
日産車でも出てる動画見たことあるね。
悪天候下でも作動する自動車用センサーって現時点だと聞いた事無いから、当分レベル3から先は無理な気が。
レベル4が実現しても「悪天候時は走らないでください走行不能になります」って説明書に書かれてそうな。

1073 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/31(月) 12:44:38.77 ID:qbjxm8a90.net

雪に強いのはワイパーの範囲内にセンサーがあるXC90以降のボルボとアイサイトかな
まあアイサイトは可視光だけだから吹雪は苦手だろうけど

1074 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/31(月) 16:06:57.78 ID:tfoqjDVHM.net

>>1073
ボルボはレーダーにもワイパーあるの？

1075 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/31(月) 18:19:11.93 ID:qbjxm8a90.net

フロントガラス上部にあるカメラの横にミリ波レーダーもついてる
この横線みたいなのがそうらしい
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2016/01/xc90tettei_0127_022.jpg

1076 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/12/31(月) 18:29:48.11 ID:5W8vrDhd0.net

>>1073
アイサイトは雪が降ってると誤動作するみたいだから
雪に強いというよりは、雪が降っても機能を止められないが正解かと
http://review.kakaku.com/review/K0000686319/ReviewCD=822253/MovieID=17921/

1077 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/01(火) 17:10:23.71 ID:5Ul1f9qZ0.net

日産といえばプロパイだけど、
ノートやエルグランドについた「インテリジェントクルーズ」「車線逸脱防止」の使い勝手はどんなもんなのか
後者はTSS-Pレベルかな

1078 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/01(火) 17:47:34.75 ID:BCRqCeqx0.net

>>1077
全然レベル違うからtssp 使ったほうがいい

1079 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/05(土) 17:58:40.80 ID:qf9wtWpJ0.net

ホンダセンシングだがACCでトンネル内などでたまに前走車を見逃すみたい
レベル3にはまだまだ遠いなぁ、

1080 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/05(土) 20:40:33.11 ID:e2oZXaP+0.net

>>1079
それはホンダくらいだぞ

1081 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/05(土) 20:54:12.08 ID:nDtM1WC80.net

ホンダセンシングをググるとミリ波レーダーと単眼カメラで良く有るデバイスと思うけど何で何処も単眼をアピールするのか？と思う。単にカメラじゃ、あかんの？

ミリ波レーダーも複数搭載してる訳じゃないし。

1082 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/06(日) 07:36:04.81 ID:FwI3QRvA0.net

>>1079
古いセンシングだな

1083 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/06(日) 09:58:27.32 ID:dEJTmIQBM.net

>>1082
同じ名前でも新旧混ざってて、センサーの種類同じでも処理が異なるのか能力に大きな差があり、内容よく見ないと判断できないシステムが今は多いよな…
実際のところ、「保険が割引になるから」とかそんな理由で選ぶ人多いんだろうから、細かい機能はどうでもいいんだろうけど。

1084 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/06(日) 10:21:52.27 ID:FwI3QRvA0.net

>>1083
どっかみたいにバージョンつけたり、
機能改善謳えばいいのにね

N-BOX以降、BOSCHカメラもどれに使ってるか解らないし

1085 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/06(日) 11:01:15.23 ID:dEJTmIQBM.net

>>1084
アイサイトの事だろうけど、アイサイトVer3.0も細かく変わってるからね…初期のVer3.0と今のでは別だと思った方が。
で、機能改善(夜間歩行者対応とか)は謳うんだけど、同じ名前の他のシステムでは未対応とか、そんなんばっかだから
比較しようと思うと全部見なくちゃいけない。
場合によってはWEBカタログじゃ書いて無くて、ニュースリリース見ないと変わったのわからん場合もあるし。

1086 ：989 ：2019/01/06(日) 11:20:27.13 ID:pQalXOHb0.net

989だが
現行FREEDなのでBOSCHじゃない方のカメラだから性能がイマイチなのかな？

1087 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/08(火) 09:54:44.94 ID:E/rJMMRI0.net

Toyota | CES 2019　ギルプラットCEO 基調講演
https://youtu.be/MQ9R-YWl6bA?t=1077

〔CES 2019〕トヨタ、自動運転技術「Toyota Guardian」について説明
新型自動運転実験車「TRI-P4」を公開
https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/ces2019/1161/181/amp.index.html

1088 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/10(木) 11:01:49.27 ID:Rw/lwoyX0.net

CES2019は去年よりガツンと来ないな
Nvidiaが新しい運転支援コンピュータの発表をしなかったから事もあるだろうけど

1089 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/12(土) 03:00:45.78 ID:UAf55jiq0.net

新スレたちましたー
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1547229545/

1090 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/01/12(土) 04:13:11.67 ID:2/liltro0.net

1000なら2025年までにレベル5実現

1091 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

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