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【四駆】4WD総合スレッドPart.41【AWD】

1 :. :2018/01/17(水) 03:41:20.50 ID:sSiMr0Q9K.net
!extend:checked:vvvvv:1000:512

四駆の話題なら何でもOK。

但し、ここは紳士淑女の社交場です。

『アンチ・叩き・荒らし・過度なマンセー・宣伝・スレ違い・長文コピペ』は退場願います。

コテハン利用はトリップを付けて下さい。レス番号は除く。

次スレは>>950過ぎたら立てて下さい。
テンプレは>>2-15辺り

※前スレ
【四駆】4WD総合スレッドPart.38【AWD】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1489834998/
【四駆】4WD総合スレッドPart.39【AWD】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1501595472/
【四駆】4WD総合スレッドPart.40【AWD】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1514074790/

これはワッチョイの付け忘れ対策です、以下の文字列がスレ立て時に
本文の最初に2行ある事を確認してから立てて下さい。
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/15(木) 00:31:46.49 ID:jlkf0rdJd.net
椰子w

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/15(木) 00:51:36.78 ID:8Ah24saS0.net
ホンダ以外はみんなパートタイムかな?だとしたらセンターデフがないので急ハンドルは苦手か?
あとエンジンの搭載位置がすこし違うのでその影響も
ホンダは後ろ寄り

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/15(木) 00:54:06.59 ID:2d6arqmS0.net
パートタイム四駆って現行車種少ないんじゃ

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/15(木) 06:20:51.75 ID:3mRVqXaW0.net
>>906
タイヤの条件は同じ条件での感想?

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/15(木) 06:27:31.55 ID:CK4zLHIkd.net
ランクルより雪道に強い証拠を早くあげてくれよ
世間一般的にはなんちゃってSUVの認識だぞ

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/15(木) 07:28:31.25 ID:KgdoF91kp.net
>>956
荒らすな

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/15(木) 07:42:03.68 ID:MO1ej0nrd.net
どっちが荒らしだよって話だけどね

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/15(木) 07:58:34.97 ID:LFJey4b4a.net
このタイヤってやばい?
『タイヤ 4本売り (\90,000)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://item.mercari.com/jp/m25437066833/

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/15(木) 09:37:38.89 ID:rPg2ziAM0.net
>>959
出品者がヤバいようだね

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/15(木) 10:02:39.79 ID:hMQ55Xb50.net
パートタイム4駆のMTでABS無しだと、アイスバーンで飛び出してきた鹿を避けようとして急ブレーキをかけたら
一瞬で4輪ロックしてエンストしてびびった。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/15(木) 10:15:01.07 ID:FJ2owPNHa.net
それパートタイム関係なくね?

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/15(木) 11:20:16.89 ID:8jP3C5lra.net
MTなら、クラッチ踏まずにブレーキ踏んだらエンストするしな

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/15(木) 12:53:38.78 ID:LFJey4b4a.net
>>960
だよね。。。このタイヤのメーカーわかる?質問しても削除されるから困ってるんだよね。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/15(木) 14:24:39.22 ID:KQ60vbpV0.net
>>963
ブレーキ踏まないのとロックしかない自動車なのか…

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/15(木) 14:26:44.41 ID:IbZokytiM.net
空荷の軽トラならミッドシップのアクティがいいだろうな。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/15(木) 14:29:30.94 ID:IbZokytiM.net
>>964
タイヤにCF3000ってかいたるやん。
ググったらすぐ出てくるぞ

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/15(木) 15:01:01.29 ID:BX8qhQEhd.net
>>959
オートウエイのが安いじゃんか
だからメルカリ民は信用ならん

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/15(木) 15:15:37.40 ID:E1OamF/aa.net
>>967
>>968
ボッタクリか!こわーーー。。。
よく見たら説明文更新されててワロタ
https://item.mercari.com/jp/m25437066833/

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/16(金) 00:31:17.30 ID:IUHc74Et0.net
コメントがこわい

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/16(金) 03:51:26.81 ID:QeT1ZC4SK.net
今見たら
> Error 403 Forbidden
うわぁ早い…民間向け未公開株販売(←違法)企業並みの店仕舞い!

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/16(金) 04:26:34.72 ID:QeT1ZC4SK.net
>>922一部訂正
×二列星型「栄」で対向する気筒は前列の真上と真下の気筒同士
〇二列星型「栄」で対向する気筒は前列の真上と後列の真下の気筒同士

>>934
連桿比アピールを最も打ち出すメーカーと言えば日産だな。サンオタ乙
確かに一理あるが、連桿比よりもスバルのエンジンNVHの実際は
エンジン形式による低振動の優位を台無しどころか覆すほど悪いエンジンマウント条件の劣位…と
世界中で進んでる「ハーフ次振動の解析と対策」に思いっ切り出遅れている事
その結果、1.8〜2.2Lエンジンまでなら直列より高振動な事態に

教科書で言う水平対向エンジンの低振動メリットは整数次の話で
0.5、1.5、2.5、3.5、4.5、…のハーフ(半整数)次まで言及していない

水平対向ヤジロベーを支えるマウントの苦悩は原理的な事だから仕方ないとしても
ハーフ次振動解析対策の遅れが低NVH優劣逆転を招いた

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/16(金) 04:50:45.11 ID:QeT1ZC4SK.net
まぁそれ以上にスバルの水平対向の悪い振動の最大の要因は
乗用車用エンジンに似付かわしくない軽過ぎる回転質量が生む
低速域の回転変動なんだがな。これが現行CVTと組み合わさると
とある評論家が言う様に「ホヮホヮホヮホヮ」と
低速域で速度が一定しない現象「舟漕ぎ振動進行速度」、微妙に速度が波を打つ運転となる

同CVTことリニアトロニックCVTのチェーンの供給はLuk
同じLukに、これを解消できる新型トルコンが2010年から有るわけだが採用しないスバル

スバルのパワートレイン研究開発も、たーだ上手くやって給料を貰えてればいいんだな
何も「水平対向なんか止めて本当に低重心な90゚Vにしろ」なんて言ってないし
上記提案はスバルの設備で難なく対応できる事なんだけどな
恥ずべき世界一のプロペラシャフト起立角の4WD構造を逆に誇る、無知蒙昧なスバオタ達…

百瀬氏が死んじまってから、社内でも神格化しちまって言挙げできなくなっちまってんだろうな…
尽々、今の社長、吉永さんの言う通りの昭和な会社だよな…

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/16(金) 06:27:15.77 ID:3FVG8Sdm0.net
実際振動なんかないけどな

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/16(金) 07:32:41.10 ID:a4k51vx1a.net
>>974
ガイジか?

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/16(金) 07:45:35.68 ID:43t1N1Yx0.net
アイドリングでは気にすれば振動が感じられる程度で走り出して回転数が上がれば振動が消える
直4とは逆パターンに感じる

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/16(金) 08:37:59.46 ID:xNU3TqnrD.net
>>974
理論上と設計上と実装上は全部ちがう
実際の製品は当然振動が問題になる様には作る訳がない

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/16(金) 08:49:18.64 ID:a4k51vx1a.net
>>976
嘘つきのスバヲタ

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/16(金) 09:49:58.52 ID:tycFy/V30.net
ここはスレタイ読めない奴しかいなのか

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/16(金) 10:29:31.29 ID:qryMuOm5M.net
ゆっさゆっさゆれるがな
細いが一っとする振動ちゃうで
ATだとNにしたらよくわかる

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/16(金) 11:04:14.08 ID:3a/8mZRT0.net
スバル攻撃するスレがあるんだからそっちでやれ

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/16(金) 11:10:35.81 ID:PUq7TkxU0.net
せめて駆動系絡めてレスしてくれ
エンジン単体の話するスレじゃねーぞ

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/16(金) 12:02:11.49 ID:tWlrXCUy0.net
三菱は良いぞ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/16(金) 12:07:23.54 ID:43t1N1Yx0.net
>>978
スバル嫌いなのは個人の好みなんでどうでも良いけど
本当の事まで嘘扱いとかなんだかなぁ

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/16(金) 13:02:21.51 ID:9Pux4ttSa.net
>>976
FFの4A-GE車乗ってるけど、アイドリングでわずかに振動が出て走り出せば消えるよ
思いっきり回しても振動は出てこない

単にエンジンマウントが古くなってるだけじゃないの

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/16(金) 13:06:27.78 ID:KkBy9M0B0.net
ほとんどが嘘
噂に踊らされると、本当の姿を見失う

高性能バージョンが目立ちすぎるが
真の姿は、安全を優先した堅実なファミリーカー

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/16(金) 13:08:36.12 ID:eEpaULqO0.net
>>963
>>965
FFのABS付きMT車、アイスバーンでガンとブレーキ踏んだらエンストしてどうにもならんくなった
それ以来とくにロー寄りのギアでは必ず同時踏みするようになったわ

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/16(金) 14:52:50.88 ID:tycFy/V30.net
>>985
マウントどうのは別の問題でエンジンの構造特性の話でしょ
バイクなんてその特徴をモロに出してるのもあるから面白いよね

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/16(金) 15:03:31.88 ID:r3N8U6Sb0.net
>>985
いつの車だ

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/16(金) 16:00:57.44 ID:gonpLVtw0.net
時代は5WD

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/16(金) 16:52:48.37 ID:IUHc74Et0.net
>>980
ゆれるよねアイドリング中
ゆらゆらゆらゆら
本来水平対向は6気筒じゃないとバランス悪いのに

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/16(金) 16:54:55.15 ID:IUHc74Et0.net
スバルの長所は4WDのノウハウ蓄積と他の国産よりボディ剛性や足に力入れてること
だからプジョーやルノーを知ってる人は乗らない

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/16(金) 17:01:59.90 ID:BU3b3/U90.net
4WDならなんとかなる

https://pbs.twimg.com/media/DV6oPJMVAAACMG1.jpg

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/16(金) 17:31:19.41 ID:s4m5q1Yua.net
>>992
国産でダントツの糞足だろwww

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/16(金) 18:40:54.39 ID:KHX8ck7R0.net
>>993
左端のお宅にある、後付けっぽいハシゴ、いくらくらいするのかな?
二段の奴、態々引っ張り出すのめんどくせえ。。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/16(金) 18:47:39.99 ID:r3N8U6Sb0.net
>>993
ヌバル以外ならな

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/16(金) 19:38:45.30 ID:WPAfYo8F0.net
>>995
YKK AP

http://webcatalog.ykkap.co.jp/iportal/cv.do?c=4880490000&pg=3&v=YKKAPDC1&d=sppro

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/16(金) 21:34:36.66 ID:GSwAoIw40.net
>>992
ボディ剛性あるかなぁ。
BP乗ってたとき、リアがちゃんと仕事してくれてなかった。
ワゴンだから仕方無いのかもしらんが、もうちょっとボディ固めて
初期からダンパーに仕事させてやってくれよと。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/16(金) 21:43:52.43 ID:oIyJ7W+Ad.net
bpはリア足周りの作りが良くないとかよく話題にあがってたからしゃあない

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2018/02/16(金) 21:44:13.05 ID:Gy2uwumJ0.net
うめ

1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

総レス数 1001
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