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オールシーズンタイヤ好き 9
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/18(日) 00:11:31.65 ID:EjeDBjNC0.net
- 前スレ
オールシーズンタイヤ好き 8
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1515926116/
スレを立てる時は一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
の文を入れましょう
以下テンプレ
日本国内で正規販売されているスノーフレークマーク(3PMSF)付きオールシーズンタイヤ
MICHELIN CROSSCLIMATE SERIES(サイズによって新型(+)と旧型(無印)あり)
http://www.michelin.co.jp/JP/ja/tires/products/crossclimate.html
GOODYEAR Vector 4Seasons Hybrid(日本国内専用、日本製)
https://www.goodyear.co.jp/products/tires/4seasons/4seasons.html
PIRELLI CINTURATO ALL SEASON(乗用向け 日本語製品情報なし)
https://www.pirelli.com/tyres/en-gb/car/find-your-tyres/products-sheet/cinturato-all-season
FALKEN EUROWINTER HS449(欧米ではウィンタータイヤとして販売されている)
http://www.falken.co.jp/products/HS449/
MAXXIS ALL SEASON AP2(台湾メーカー オートバックス専売)
https://www.autobacs.co.jp/images/data/news/2018/03/08/b2yrWH.pdf
LANDSAIL 4 Seasons(中国メーカー タイヤ市場専売 )
http://landsailtires.com/tires/4-seasons/
NEXEN N blue 4Season(韓国メーカー)
https://www.nexentirejp.com/product/nblue_4season.html
横浜ゴム GEOLANDAR A/T G015(SUV/LT向け 日本語製品情報に3PMSFに関する記載なし)
http://www.y-yokohama.com/product/tire/geolandar_atg015/
※欧州ではスノーマークあり
http://www.yokohama.co.uk/Tyres/Car-Tyres/SUV-Off-Road-Tyres/(product)/G015
BF Goodrich ALL-TERRAIN T/A KO2(SUV/LT向け 日本語製品情報に3PMSFに関する記載なし)
https://www.bfgoodrichtires.co.jp/products/all-terrain-t-a-ko2.html
※本国には3PMSFの記載あり
https://www.bfgoodrichtires.com/tire/bf-goodrich/all-terrain-t-a-ko2
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/18(日) 00:14:24.18 ID:EjeDBjNC0.net
- テンプレ続き
日本国内でオールシーズンタイヤとして販売されているスノーフレークマーク(3PMSF)なしのタイヤ
Continental ExtremeContact DWS06(国内ではサマータイヤとして販売しているが、スノーでも走れると記載あり)
https://www.continental-tire.jp/car/tires/car/summer-plt/extremecontact-dws06-
KENDA 各種(台湾メーカー 北米ではオールシーズンタイヤ、欧州ではサマータイヤとして販売している)
https://www.kendajp.com/lineup/
PIRELLI SCORPION VERDE ALL SEASON(SUV向け)
https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/find-your-tyres/products-sheet/scorpion-verde-all-season
PIRELLI SCORPION ZERO ALL SEASON(SUV向け)
https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/find-your-tyres/products-sheet/scorpion-zero-all-season
日本語製品情報はあるが、国内での販売情報がないタイヤ
HIFLY ALL-Turi 221(中国メーカー 乗用車向け 代理店のAUTOWAY専売？販売情報なし)
http://hiflytire.jp/product/all-turi221.html
HIFLY ALL-TRANSIT(中国メーカー 商用車向け 代理店のAUTOWAY専売？販売情報なし)
http://hiflytire.jp/product/all-transit.html
参考になるサイト
http://www.tyrereviews.co.uk/
イギリスのユーザーレビューサイト 欧州各国でのタイヤテスト情報が豊富
https://www.mytyres.co.uk/
イギリスのタイヤ通販サイト EU Labelの検索が容易
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/18(日) 00:14:44.38 ID:EjeDBjNC0.net
- よくある質問
Q:M+Sってオールシーズンタイヤですか？
A:日本には明確なオールシーズンタイヤの基準がないので何とも言えない
サマータイヤのパターンのまま、ちょっと溝を深めにしたものなどもあるのでピンきり
各NEXCO共同発行の雪道走行のパンフレット、雪用心には
「※冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ、スノータイヤ）の側面（サイドウォール）には、
STUDLESS、SNOW又はＭ＋Ｓ、Ｍ.Ｓ、M&S、Ｍ/Ｓの文字があります。」
と記載されいますが、チェーン規制は現場判断でスタッドレスに似たパターンでないと走行を断られる場合がある模様
http://www.e-nexco.co.jp/road_info/important_info/h24/0524/pdfs/s08.pdf
また、高知自動車道 川之江東JCT～大豊IC間での試験的冬用タイヤ規制のようにSTUDLESS, SNOWもしくはスノーフレーク マーク(3PMSF)
の表記が無いと走れない地域もあります
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/shikoku/h29/1117/pdfs/pamphlet.pdf
Q:スノーフレークマーク(3PMSF)付きオールシーズンタイヤの寿命は？
A:スタッドレス同様にスノータイヤとしての使用限度を表示するプラットフォーム(50%消耗が限度)と、タイヤそのものの摩耗限度を表すスリップ
サイン(別名ウェア・インジケーター、溝の残りが1.6mmを切った事を表示)の 2種類の表示がある
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/18(日) 02:21:24.65 ID:y6Hl+6R00.net
- >>1
保守
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/18(日) 13:15:45.50 ID:33QnJZHY0.net
- ここのレス見てる人で実際にオールシーズン履いてる人は何を使ってるんだろう？
ファルケンのHS449を使ってます
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/18(日) 13:28:29.03 ID:33QnJZHY0.net
- >>5
割合も知りたいのでタイヤ名だけでも書き込みお願いします
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/18(日) 16:04:37.14 ID:g7ELNShTa.net
- >>5
ベクター
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/18(日) 16:38:59.71 ID:Vmjn7Rse0.net
- >>5
HS449
オールシーズンじゃなくってウインターとして使ってるけどね
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/18(日) 16:40:54.99 ID:Z4i9iDR0d.net
- HS449。次はどうしようかな。
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/18(日) 17:17:27.09 ID:g7ELNShTa.net
- HS449て磨耗どう？
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/18(日) 18:25:31.64 ID:33QnJZHY0.net
- >>10
今月購入したばかりなのでわかりませんが、Vectorが冬も走れる夏タイヤならHS449は夏も走れる冬タイヤなので夏に摩耗しやすいと思います
ただ楽天で購入したHS449は2015年9月製造で一般的に日本メーカーは3年経過すると廃棄なのでこれからもっと値崩れすると思います
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/18(日) 20:19:39.60 ID:rURVMx6Z0.net
- 今年の10月頃までフジで安く扱っていたら入れ替えようかな。
今HS449履いているけど、来シーズンの冬は無理そう。夏タイヤとしては十分使えるけど。今年10月頃には、走行距離約2.5000㌔走って、冬性能は終わりそう。
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/18(日) 20:33:17.25 ID:20H851QS0.net
- 自分はV4SHを去年の晩秋から履いてるけど、関東の大雪の時でも問題なかったです
ミシュランのクロスクライメイトはV4SHと同じで、夏タイヤのゴムに冬タイヤのパターンなのかな？
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/18(日) 20:41:12.85 ID:y6Hl+6R00.net
- >>13
自分はV4SHを去年の晩秋から履いてるけど、関東の大雪の時は全く役に立ちませんでした
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/18(日) 22:28:37.47 ID:TY+ldn/70.net
- 私も「Vector 4Seasons Hybrid」使用中。関東での大雪も初体験して効き目抜群だった。
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/18(日) 23:44:58.76 ID:zH0oVKiA0.net
- >>13,14,15
なんか違う評価が混じってるな。
デタラメ書いてるとは思わないが、どうして？
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/19(月) 00:09:56.73 ID:bKt8PECE0.net
- >>16
おそらく期待値が違うと思われ
雪が降って夏タイヤとは違う走破性を見せてくれた
→Good
雪が降ってスタッドレスほどはブレーキがきかなくて怖かった
→Bad
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/19(月) 00:55:25.58 ID:c/QZpzB10.net
- >>16
1.ステマ
2.夏タイヤでしか雪道を走ったことがない
3.雪が降るとクリープ走行
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/19(月) 01:05:57.56 ID:3TIS3Pd00.net
- Cinturato all seasonだが関東大雪で坂道発進できず仕方なくチェーン巻いたよ
結構な坂でノーマルの車は当然アウトだったがスタッドレスは普通に登ってた
後から知ったけど完全にこの結果の通りだった
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/usertest/tire/detail3_1.htm
パターン的にV4SHより弱そうな感じはするが、正月の乗鞍スキー場は普通に行けた
オールシーズンは便利だしこれからも使うがすぐチェーン巻ける準備が前提だと思う
ちなみにCinturatoの前にHなしのV4S（スロベニア製）はいてたが、
非降雪時のハンドリングは比較にならないくらい圧倒的にCintuのほうが良い
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/19(月) 08:17:31.98 ID:tH7AbICid.net
- >>16
単なる主観であって
状況、気温、場所、日付も書いてない。
その程度の人が書いてると思えばあてにならないのがわかるよ
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/19(月) 10:23:44.74 ID:Lzg1ywjF0.net
- >>16 >>20
たしかに水分の多い関東の雪質だと交通量の多い道や2日目の雪や早朝や夜だといちど溶けてツルツルになってる可能性があります
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/19(月) 12:38:20.87 ID:ALUApk2HH.net
- 日本で売ってるV4SHは
駄目ロップが作ってるから
駄目かもしれないな
HS４４９のほうがいいだろ
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/19(月) 12:54:32.83 ID:0PXq8VOz0.net
- HS449とか現物置いてる店とか見たこと無いから困るｗ
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/19(月) 13:02:30.24 ID:Lzg1ywjF0.net
- >>22
たしかV4SHもダンロップもファルケンも住友ゴムの工場で作ってるはず
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/19(月) 13:05:01.16 ID:Lzg1ywjF0.net
- >>23
ダンロップのお店に行けばあるかも笑
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/19(月) 15:07:14.45 ID:ALUApk2HH.net
- しょせん
オールシーズンタイヤなんて
年に一回か２回くらいしか
雪降らない所専用だろ？
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/19(月) 15:32:07.73 ID:tdIFj4Z0M.net
- そうです
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/19(月) 16:07:32.84 ID:tH7AbICid.net
- >>26
オールシーズンの性能があがれば
スタッドレスとオールシーズンで夏タイヤは履かないって人は出てくるかもね
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/19(月) 16:18:31.68 ID:cyILws/pM.net
- 純正がトーヨーのA24だけど、どんなもん？
変えたくても選択肢が少ない、、、。
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/19(月) 18:47:42.88 ID:Lzg1ywjF0.net
- >>29
toyo A24については全然わかりませんがサイズがもし225/55R18であればこちらのタイヤサイズ表を参考にしてみてください
たぶん235/50R18でいまのホイルもそのまま使えると思いますがサイズ変更の際はタイヤショップで確認してもらってください
http://spectank.jp/tir/004106518.html
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/19(月) 19:03:48.37 ID:8h+KoZeJ0.net
- >>29
アウトランダーPHEVのスレで聞いた方が早いんじゃない？
このスレでA24使ってる人は居ないと思う
MCで新車装着タイヤがGEOLANDAR G033になってるけど
225/55R18ならGEOLANDAR A/T G015もあって、それなら前スレとかにレビューしてた人がいる
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/19(月) 23:06:51.83 ID:KuK89HRP0.net
- オールシーズンタイヤで無茶するリアルオーナーは皆無。
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/20(火) 20:15:02.89 ID:7O2V9p0Rd.net
- オートバックスでオールシーズン揃えたから、イエローハットも後を追うだろうと思う。出るとしてもマキシマムみたいのがいいな。
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/20(火) 21:57:01.81 ID:Aep2juQGd.net
- >>32
雪道で全然大丈夫でしたってのは無理してる奴いそうだけどね
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/20(火) 23:34:39.07 ID:7/iZRru90.net
- >>34
流石に雪道への警戒心を持った上でのトライだと思う、私も無茶はせんかったよ。
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/21(水) 11:17:29.79 ID:MkYk96VBM.net
- 普通に考えたら、無理してないから大丈夫てことだよな。
無茶したらスタッドレスだってダメだ。
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/21(水) 12:12:25.69 ID:wqWNSFAE0.net
- >>11
嫁の軽用に三年落ちのHS449を買おうと考えているけど、
オールシーズンもスタッドレスと同じで製造年を気にするべきなのかな？
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/21(水) 13:39:48.52 ID:6oMdXw0u0.net
- >>37
10年とかじゃないかぎり気にしなくていいよ
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/21(水) 13:43:27.69 ID:WHYu7LKc0.net
- 今日の関東は絶好のオールシーズン日和ですね
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/21(水) 15:52:08.73 ID:Ja1Jn9Jr0.net
- >>37
未使用で日光や雨風にさらされてない状態で製造から3年以内なら形質変化はとくにないらしいです(その他 Q3)
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/faq/
使用開始後は5年を目安にしてください
https://www.falken.co.jp/safedriving/
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/21(水) 19:13:46.65 ID:duyQztqWd.net
- 関東ってヒトくくりにするなよ
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/21(水) 20:34:37.38 ID:+ui96gxxH.net
- タイヤ屋の２枚舌にはうんざり
タイヤ売るときは作ったときから２年経っても
新品と変わらないですよって言ってるくせに
もう作ってから５年経ってますよ
新品のタイヤにしないと危ないですよって
言ってくる
どっちなんだよ(ｗ
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/21(水) 22:13:38.23 ID:Ja1Jn9Jr0.net
- >>42
さすがにひびだらけになって今月タイヤ交換しましたが製造から8年目、使用開始から7年目の夏タイヤ使ってましたよ笑
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/21(水) 22:46:50.03 ID:duyQztqWd.net
- >>42
それは走って紫外線にも当たってる状態と製造後倉庫保管の新品の違い
とマジレスしてからかってみる
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/21(水) 23:21:09.66 ID:KKuRr5PM0.net
- >>41
行間を読み解けないゆとり世代は死ね、存在が迷惑だ。
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/22(木) 01:08:31.19 ID:Mjvyyg7Cd.net
- >>45
お前がバカだろ？遭難が発生してる奥多摩も渋谷も関東
絶好のオールシーズン日和？
奥多摩や八王子や秩父ならスタッドレス日和だよ
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/22(木) 07:30:26.19 ID:AcWoYF7g0.net
- >>42
矛盾しないだろ。
製造の4年目の1年だけは大丈夫。
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/22(木) 07:42:47.81 ID:GQkoTxg20.net
- >>46
八王子って一括りにするな
ってレベルだからな
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/22(木) 12:52:49.70 ID:stZHIlKn0.net
- 昨日は凍結せず少し積雪が観測された一部の地域は絶好のオールシーズン日和でしたね
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/22(木) 14:36:02.21 ID:Mjvyyg7Cd.net
- >>48
確かに横山町と下恩方とは違いますよね
八王子駅には町へ行ってきます
新宿には東京へ行って来ますって
言う人達らしい意見ですね
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/22(木) 14:59:39.10 ID:NuZb7f+9a.net
- けつの穴の小さいやつがいるな
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/22(木) 15:09:35.09 ID:4TizItAdr.net
- 昨日、デイキャッチで
八王子積雪7cmっていってたから
それどこだよって思った
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/22(木) 16:21:55.59 ID:bd9ke0F40.net
- >>52
アメダス八王子観測所だろ
具体的には浅川沿い、八王子市役所の北東端、公用駐車場の脇
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/22(木) 17:17:25.85 ID:9S2ZFAu7x.net
- せんかわ
って言ってた気がする
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/24(土) 10:57:15.43 ID:piHWxqvI0.net
- ABの通販でマキシスAP2の155/65R14を注文した
工賃込み25000円+バルブ交換でまぁ手軽だよね
年間3000キロ、雪は年１回の地域だから５年は頑張ってﾎｽｨ
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/24(土) 12:56:54.46 ID:DHyIw7HI0.net
- >>55
工賃安そう！
このまえ持ち込んだ個人の店は14インチ1本税別で、着脱+組み込み500円、バランス500円、処分300円、バルブ300円だったー
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/24(土) 13:27:24.72 ID:g3Zqm0LfM.net
- >>56
工賃は4320円、22日までキャンペーンで送料4320円は無料だったから買ってしまった
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/24(土) 13:39:15.48 ID:kmTGu2D2p.net
- 155/65R14ネクストリーがヨコハマの看付いてる路面店で22,000円税工賃込だったよ
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/24(土) 14:01:21.28 ID:tMQV8cWD0.net
- >>55
履いたらドライ、ウェットのブレーキングやノイズなどの感想聞かせて。
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/24(土) 16:32:55.16 ID:11n1ufnd0.net
- 軽しか維持出来ない負け犬がオールシーズンタイヤを語る資格は無い。
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/24(土) 17:50:03.55 ID:0wvI9PcB0.net
- 嫁の車かもしれないじゃん
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/24(土) 17:51:36.93 ID:0wvI9PcB0.net
- 高い車買う金があったらシーズンごとにタイヤ変えないで
車変えるんでしょ
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/24(土) 18:09:54.69 ID:o0AFymACM.net
- サイズが存在する車を罵るのは如何なものかと
合わないのに無理して付けてたら失笑モノだがｗ
特に雪道にはタイヤ幅によるグリップよりも面圧によるグリップを重視したりするからサイズアップはしない方がいい
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/24(土) 18:10:55.57 ID:tMQV8cWD0.net
- 年間走行距離3000の軽自動車にオールシーズンタイヤなんてベストな選択じゃないか
- 65 ：55 ：2018/03/24(土) 18:16:44.82 ID:piHWxqvI0.net
- 何か荒れてんなw
軽四は嫁車で、>>64の言う通りだわ。スタッドレスが今年で終わりで買い換え考えてたら、オールシーズンタイヤに辿り着いた
距離走る車だと勿体ないけど、年間3000キロなら硬化が先だから5年使えれば御の字
>>60
メインの車は2300ccターボ4WDに、GYのスタッドレスを持ってるぞ
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/24(土) 18:29:52.97 ID:I8vxpgQ30.net
- >>65
いちいち反応しなさんな。
匿名掲示板でマウンティングしたいだけの輩だから。
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/24(土) 18:50:52.93 ID:BRoCeE390.net
- >>65
MSアテンザ？
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/24(土) 18:53:12.73 ID:11n1ufnd0.net
- 軽乗り（笑）の言い訳は見苦しい。
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/24(土) 19:24:11.62 ID:sdCyPDZ6x.net
- >>63
重視
と書くと誰かの主観のようだけど
物理現象だから
もう少し分かりやすく書き直して
- 70 ：55 ：2018/03/24(土) 19:53:41.63 ID:piHWxqvI0.net
- >>67
大体間違われるw
MPV 23T Lパケ 4WD の地味にレア車です
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/25(日) 17:39:14.43 ID:sm2X0wde0.net
- 軽乗りがオールシーズンタイヤを語ってたなんて…急にレス付かなくなったな（笑）
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/25(日) 19:10:51.34 ID:S8x4PPWx0.net
- 軽に乗ってる貧乏人だからオールシーズンが必要なんじゃないか
バカジャネーノ
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/26(月) 20:40:55.20 ID:5dnMk6ZE0.net
- ほんとうに貧乏ならオールシーズンなんか買えないよ。
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/26(月) 23:23:26.92 ID:RvOW4Gwe0.net
- 軽乗りがオールシーズンタイヤを語る資格は無い、分を弁えろ。
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/26(月) 23:34:27.47 ID:NtNXPLtp0.net
- マキシスの１９５ ６５R１５を注文してやった
４万ちょっとかな これで半年毎のタイヤ交換から解放されるー
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/27(火) 01:25:37.43 ID:/aALZPJo0.net
- >>73
冬でもノーマルタイヤだ罠
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/27(火) 08:41:27.55 ID:ifKlLHY2M.net
- >>74
対象サイズを使っている、もしくは購入検討してるなら資格はある。
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/27(火) 10:36:06.59 ID:kCI6Zyb1M.net
- 金が無いから置く場所がなくて（預かり含む
年に２回交換する金もなく
ましてや２セットも買えない奴が
オールシーズン履くんじゃなかったの？
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/27(火) 11:23:16.01 ID:kCI6Zyb1M.net
- 軽自動車はイイよ維持費がイージーで
（今思いついたから言ってみた特に意味はない
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/27(火) 11:32:58.53 ID:KmLPwoed0.net
- 世間は雪解け桜満開なのにこのスレは冷える一方だな
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/27(火) 12:15:13.23 ID:ODXTDwI+M.net
- オフシーズンだからな。
オールシーズンだけど。
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/27(火) 12:39:34.64 ID:y2lHtK2f0.net
- 暖かくなるとオールシーズンタイヤにはデメリットでしかない季節
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/27(火) 12:47:09.10 ID:kCI6Zyb1M.net
- 費は要らなかったな
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/27(火) 13:53:37.10 ID:0TlmfTspH.net
- 軽はチェーン付けるの簡単だからな
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/27(火) 20:36:25.64 ID:90dFx7THM.net
- 軽い車だとベクターイマイチってインプレもあったし、軽は普通にスタッドレス交換でいいのかもね
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/27(火) 20:41:19.05 ID:y2lHtK2f0.net
- >>85
それ聞いたことあります！雪用が真ん中だけだから細いタイヤで車重も軽いとグリップしてくれないらしいですね
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/27(火) 21:11:26.40 ID:pHdWMWjux.net
- 205/65R15車重1.5t
だけどV4Sはイマイチだな
雪道のスクーターくらいに
慎重に走れば問題ないけど
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/27(火) 22:24:44.11 ID:hh5zvHCp0.net
- 春タイヤを切望ｗ
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/28(水) 08:44:58.22 ID:YFHoK3mT0.net
- オールシーズンは値がはるタイヤだぞ
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/28(水) 08:51:07.82 ID:5DcH0xWur.net
- >>78
もう面倒だから、
そう思ってりゃあいいよ
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/28(水) 10:32:26.67 ID:cKsKsKa+M.net
- トラックみたいな車がさぁM+Sみたいなの履いてるけど
あれってなんかいいことあるの？
庭が相当ぬかるんでんのか？
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/28(水) 13:03:23.51 ID:4L05jHv/0.net
- お値段張るタイヤをあれこれ語る軽乗り（笑）
惨めなプライドだな…
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/28(水) 13:08:44.84 ID:WJ4QGzKe0.net
- >>91
自分の場合は泥対策っぽい感じ、メリットもデメリットもあるね。。
リブパターンの方が、静かで摩耗も少ないけど、トラックの足は本当に動かないのも手伝って
濡れたグレーチング踏んで、登れなくなったりするｗ
同じ所を走るんじゃ無いなら、ミックスパターンで間違いないよ。。
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/28(水) 14:15:55.83 ID:U4JIljf1M.net
- >>91
サーファーとか砂浜に乗り入れたりするな。
水上バイクを持ってく奴は波打ち際まで乗り入れる。
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/28(水) 14:21:00.81 ID:UfIPNsyCM.net
- >>89
夏ポテンザ冬ブリザックの俺からするとそれ程値段がはるタイヤとも思わんけど
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/28(水) 17:11:32.12 ID:rp+AASm50.net
- オールシーズンタイヤが人気になるにはもっと安くなるか、左右非対称パターンにして夏タイヤ並のドライ制動とスタッドレス並のグリップ性能が必要なんだろうな
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/28(水) 18:04:43.40 ID:4L05jHv/0.net
- 人気にはなれないよ、今の日本の7割は負け犬の底辺だし（笑）
少々お高いだけの良質なタイヤを指咥えて「すっぱい葡萄理論」を展開するだけ。
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/28(水) 18:20:43.96 ID:YFHoK3mT0.net
- まわりで誰も使ってないし、自分も使ったことないタイヤ買おうって人はそうそういないからな
車両購入時に装着されてて実際使ってみていいやん！ってなればユーザー増えるかもだが
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/28(水) 18:45:48.21 ID:WvjNUfyDa.net
- >>95
89が88に対応している事に注意して、もう一度よく読むこと。
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/28(水) 20:48:58.30 ID:uyODvMD3d.net
- >>92
すいません、ランクル、クラウンと軽は3代目なんで
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/28(水) 21:25:12.10 ID:zhBRNdj5x.net
- 台じゃなくて代？
落ちぶれたの？
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/28(水) 22:07:23.79 ID:rFOFtTMfM.net
- >>100
ＪＳＢ？
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/28(水) 22:23:47.39 ID:p0nh5HEG0.net
- >>91
ブロックパターンがワイルド
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/29(木) 00:22:02.45 ID:2F2QnVel0.net
- >>91
トラックは夏タイヤ、冬タイヤと年の途中で履き替えないのにオールシーズンタイヤもあるって知ってましたか？（clicccar） - Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180228-00564107-clicccarz-bus_all @YahooNewsTopics
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/29(木) 06:04:15.90 ID:1Q/tF4xCa.net
- ヤマト、佐川、西濃、福山通運みたいな路線雑貨のトラックは縦溝が多いよ。
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/29(木) 10:16:07.69 ID:fHW8VsjtM.net
- 大きな会社なら支店ごとに工務はあるし
車検とかも社内でやるから
タイヤ交換とか社員がやってて無問題
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/29(木) 11:33:07.37 ID:ZtwKY5Dva.net
- ヨコハマやミシュランも発表したんだな。
日本での販売があるかはわからないけど。
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/31(土) 00:13:55.39 ID:xp1D6Clz0.net
- >>92
乗用車乗りごときが偉そうに言うな。
トラックに乗れるようになって出直して来いクソが！
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/31(土) 08:28:47.98 ID:nJ8UtkJox.net
- 戦車に乗れるようになってから
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/31(土) 15:15:32.45 ID:qlxqgLOm0.net
- >>108
軽乗り（笑）は分を弁えた方が良いよ。
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/31(土) 22:51:43.61 ID:UjJasCBa0.net
- 僕はウィッシュFFにベク４装着しているけど（１７年１１月から）今年の大雪でも雪山
ドライブしたけど、難なく走破したよ。急な雪道の坂用にチェーンは携行しているけど
一度も使う事はなかったもんね。１９５、６５R１５で４本６万７千円と高かったけど
やっぱ実際オールシーズンタイヤを装着している方の感想を聞きたいね。どうだった。
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/31(土) 23:05:41.15 ID:HEbLennGM.net
- >>111
ほとんど役に立たなかった
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/03/31(土) 23:14:46.85 ID:pTUKNo5X0.net
- HS449に変えたのは3月の頭からで雪に遭遇することはありませんでした
非金属チェーンは以前から乗せてますがスパイクがすり減ることを考えると正直使いたくありません
ほぼ非降雪地域でスタッドレスを履くほどではありませんが、オールシーズンを履いていると冬の安心感が違ってくると思います
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/01(日) 01:04:12.06 ID:+4pThSii0.net
- >>113
そうでしょう。
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/01(日) 02:41:04.47 ID:bvPx/fK30.net
- 結局、今シーズンのゲレンデ行きはHS449でとおした
行ってたのは奥美濃・白馬ばかりだったけど
凍結はあきらかにスタッドレスより劣るので志賀高原なんかだと無理だったと思う
もちヤバいときのためにチェーンは携行していたが使うことはなかった
ちな、車はDセグのステーションワゴンの4WD
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/01(日) 10:17:03.65 ID:UrYJ/ITH0.net
- >>104
そのオールシーズンには、SNOWの文字は刻まれているけど、雪山マークは無し
凍結路で乗ったら死んじゃいそうだしｗ多少水はけの良い夏タイヤくらいに思って頂ければ。
>>103
暖かいのにスタッドレスなの？って顔する人も居て、一々説明してみたりｗ
- 117 ：55 ：2018/04/01(日) 19:19:28.42 ID:xpkylclY0.net
- >>59
とりあえずAP2に交換してきました。
ロードノイズはそんなに気にならないと思うかな？まぁ軽四だしね
まだドライしか評価出来ないけど、とりあえずサマータイヤと遜色無い印象でした
https://i.imgur.com/eWOWKTH.jpg
https://i.imgur.com/vgyeXXm.jpg
https://i.imgur.com/4X1mkxU.jpg
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/01(日) 21:08:00.62 ID:h63whycy0.net
- VECTOR3の頃から使ってるけど、４になって冬性能とウェット性能は格段に良くなった気がします。
３も圧雪では問題なかったですけど。
あと、新品から慣らしまでのノイズは大きかった。
４になって冬タイヤの性能としては一昔前のスタッドレス並みじゃないかと思います。
冬タイヤ規制も通るようになったし。
すごいのは排水性が。ルームミラーから見てると４ってジェットスキーみたいな排水の勢い。
３はCR-Xとレビンで履いてた。今は軽4でVECTOR4使ってる。
アメ4ではGYのラングラーATだけど、そこそこの圧雪性能なんだけど、
SUV用のVECTOR4が出たら履き替えたいと思ってます。
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/01(日) 23:28:25.52 ID:ELgqkosR0.net
- 君らベクターがストップ高だってよ２、３日位前の話だけど
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/01(日) 23:31:00.65 ID:ELgqkosR0.net
- お山のマークはヨーロッパの規格らしいので
ヨーロッパで売らない物には
付かないんじゃないかな
売らないかどうかは知らんけど
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/02(月) 08:38:34.62 ID:6jGe5jl10.net
- 意外とベクター安いのな
BSとかヨコハマのスタッドレスより安い
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/02(月) 19:57:59.05 ID:N3luOrord.net
- >>117
good！オレも履きたいがサイズがない
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/03(火) 09:35:14.18 ID:VwEZcv3S0.net
- 駐車場が砂利道で小石が挟まりやすい環境だから、V4Sの地味なメリットの一つである
溝に挟まった小石のセルフクリーニング性の高さが有り難い
普通のタイヤでバリ山だとすぐ小石が挟まって除去が面倒になりがち
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/03(火) 09:51:56.71 ID:CEAruGp0a.net
- >>121
一緒にしちゃいけないでしょ。
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/04(水) 06:39:51.57 ID:2tNc73ND0.net
- 日本で暖かい季節は、ハイドロ耐性が気になるな？パターンから夏タイヤより
良好なのかね？
>>123
後続車に石をビシビシ飛ばしてるのかね？
まあガラスに傷が付いても、車間開けない奴が悪いか。。
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/05(木) 22:21:20.60 ID:2FfqDjQA0.net
- HS449は真ん中の三角に溝が細くなってるところとサイプに小石がよく挟まります
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/06(金) 11:24:07.45 ID:1fIX2ZCKM.net
- それがスパイク代わりになるのじゃ
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/06(金) 11:25:19.15 ID:htnnNBokM.net
- 雪道走る前に砂利道走らないといけないのか
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/06(金) 12:54:35.93 ID:4h+LZA//0.net
- これからは雨や泥に対抗するタイヤとなる、いい仕事をしてくれるタイヤだ。
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/07(土) 00:24:41.31 ID:7qhBMCfj0.net
- せっかくなのでワイパーもオールシーズン仕様にと思ってエアロ風のデザインワイパーにしてみました
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/12(木) 21:34:02.73 ID:MA+Sk9140.net
- 私も、オールシーズン仕様のハンドルカバーにしようと思っています。
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/13(金) 00:13:27.82 ID:s5Po9cwn0.net
- ランドセイルかマキシスで悩むなぁ
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/13(金) 16:32:18.22 ID:wmvW3UOl0.net
- >>132
左右非対称パターンのほうが好きだけどオールシーズンタイヤは在庫に不安があるから買うならV字のマキシスかな
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/15(日) 18:10:34.78 ID:0FvAif6lH.net
- ミシュランがよさげ
何だけけど
高杉
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/15(日) 18:41:34.13 ID:/rCu5/BNd.net
- こんなタイヤやめとけよ雪噛むの七分山までやど。
ひと冬に一度でも積もるんなら面倒であってもスタッドレスに交換するのが一番。
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/15(日) 18:57:15.75 ID:WqqIx8nT0.net
- でもさ
ほとんど雪降らないのにあのぐにゃぐにゃスタッドレスで雨の日に事故るやつもいるよね
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/15(日) 22:34:49.41 ID:8YQmxu3B0.net
- >>135
それも含めて人柱やってる、そもそもスタッドレスタイヤも履いた事無いし。
雪の日は歩きで通勤してたから。
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 08:03:22.51 ID:s5s9k7CN0.net
- それなら充分
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 13:31:54.59 ID:C42Hh83xH.net
- >>135
マンション住まいだと履き替えたタイヤの置き場所がなかったりする。
雪性能だけで選ぶ需要ばかりではない。
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 13:39:48.70 ID:63Ar1r1u0.net
- 死亡事故起こしたときにそんないい訳されたくないなｗ
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 13:46:53.25 ID:B5hEspDtM.net
- >>139
タイヤ販売店やディーラーでタイヤの保管サービスあるだろ
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 14:44:31.12 ID:VDZtOZb3d.net
- >>139
家具減らすなりワンランク安い車にして保管庫借りな
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 14:54:42.62 ID:qm6Wh0enM.net
- じゃあスタッドレス履いてたら死亡事故起こしても許されるのか
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 19:04:59.09 ID:SibeqgVY0.net
- 意外だけどオールシーズンタイヤはコンフォートクラスの夏タイヤ並にロードインデックスがよかったりする
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 20:08:12.38 ID:hZA4vLyY0.net
- 保管サービスやコンテナ借りるのは盗難補償があれば検討するかも。
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 21:25:55.65 ID:pa9Hybzy0.net
- >>144
タイヤでロードインデックスって負荷性能、荷重指数のことだけど。
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/16(月) 22:06:24.00 ID:SibeqgVY0.net
- >>146
あとスピードレンジもよかったりします
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/17(火) 11:41:39.07 ID:/6laf+av0.net
- 海外向けにも出してるかどうかで変わっちゃうだけだったりな
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 04:55:12.59 ID:mf+TtcSF0.net
- 今まで2台の車で冬にスタッドレス履いてきて
去年から1台だけオールシーズン履いて思ったのは
住む場所によるけど、
積雪回数が両手で足りる都市部なら
オールシーズンで十分だと思う。
オールシーズンで滑る凍結路は
スタッドレスでも必ず滑るわけで、
違いは制動距離の差。
この差で死亡事故になるかならないかのような運転をするなら、そもそも車に乗るべきじゃない。
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 12:14:53.55 ID:WRX5ZcuX0.net
- 40mと70mとか差があるから前でブレーキかけられたら止まれないってことから理解しような
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 15:35:33.07 ID:dsq1lEwN0.net
- >>149
それはない
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 18:41:58.77 ID:E8Pmzw8X0.net
- 自分の場合、オールシーズンを買うまでは1年じゅう夏タイヤで、スタッドレスを買うほどではなかったが非金属チェーンは買ってたので、オールシーズンでも困ったときはチェーンを使えばいいぐらいの感覚です
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/21(土) 23:23:15.49 ID:Tzk3WZt50.net
- >>151
人柱やってる最中。もし満足行く性能を証明したら家族諸共公開切腹で死ぬ覚悟あるんだろうな？
住所氏名と家族の情報を出せ。
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 01:04:43.30 ID:xdQvjpADd.net
- >>152
分節を適当に区切ると、わかりやすくなりますよ
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 01:38:14.42 ID:AhLUWezz0.net
- 一般的に乾燥路での車間距離は2秒以上が目安にされてます
雪上での摩擦係数は乾燥路に比べて、圧雪路で3分の1以下、凍結路で5分の1以下になるので制動距離はタイヤの性能に左右されますが雪上での車間距離は5秒以上は必要だと思います
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 17:50:24.11 ID:SV45lCysM.net
- 地域によって極端に評価が変わるよな
雪国では完全に役不足
だが東京なら最高
これ履いてた俺は昨冬歓喜だった
そのまま履きっぱなしで今も何の違和感もない
スタッドレスは20℃になったら履いてられないからな
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 18:01:36.89 ID:zmKszIbEr.net
- 万能だな
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 18:13:41.30 ID:UKpho9Sm0.net
- 雪国で完全に役不足とか最強杉やろ
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/22(日) 18:50:37.57 ID:qDrmlGAOM.net
- 役不足の意味を勘違いしてるんだろうな
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 10:48:42.20 ID:I3Ii0JEEM.net
- >>158
それな
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 13:49:05.97 ID:n39wUFQtM.net
- >>159
彼には汚名挽回もしてもらわないとな。
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 15:48:46.08 ID:1siqjp3z0.net
- 冬はスタッドレスがいちばんいいのは誰でもわかってる
オールシーズンをためすなら、スタッドレスのかわりに買って後悔するとダメージでかいだろうから、夏タイヤのかわりに買って後悔しても高いタイヤを買ってしまったなぐらいの気持ちですますのがいいと思う
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/23(月) 20:08:52.01 ID:Qh3xRtSza.net
- >>161
確信犯でなければ、訳が分からず憮然としているだろうな。
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/24(火) 20:36:06.31 ID:T13zUGfId.net
- 役不足
役目が実力不相応に軽いこと。「彼には係長では―だ」。与えられた役目に満足しないこと
力不足とは……与えられた役目を果たすだけの力量がないこと
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 18:28:18.88 ID:NbDYJ1f/0.net
- 役不足とか誤用が使われすぎて当たり前になりかけてるな
個人的には「延々と」を「永遠と」って書かれてるのよりは気にならないが
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 19:08:06.57 ID:MvZ63ixRM.net
- 延々と永遠じゃ違い過ぎるｗ
「そのとおり」を、「そのとうり」位なら、ちょっと国語が弱いんだろうな
位にしか思わないけど。
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 20:44:15.19 ID:/ko0O0XCM.net
- せんたっき(何故か変換できる)
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 20:45:32.07 ID:V+14LMJ4d.net
- >>165
>>166
オールシーズンタイヤが中途半端な存在で役に立つ時もある事とは関係ないですね
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/27(金) 23:30:31.95 ID:R2q7WQKG0.net
- ベクターこの暑さで何ともない
凄いわ
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 06:05:33.07 ID:LaR+atHj0.net
- スコーピオンヴェルデも大
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 13:14:05.27 ID:I3m0O+0X0.net
- V字だと左右ローテーションできないのでエアゲージ買ってまめに空気圧チェックしてます
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/28(土) 14:04:35.76 ID:WthUMZHWa.net
- 俺は空気圧センサー着けたよ
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 02:04:08.96 ID:JvFmUAAg0.net
- こんな感じ
https://i.ytimg.com/vi/yVVWgLXxGaM/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEZCPYBEIoBSFXこんな感じyq4qpAwsIARUAAIhCGAFwAQ==&rs=AOn4CLDhEm0PsJDDSwrLKREOx85mEYS9gg
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 11:35:03.50 ID:hYBqxS3T0.net
- >>139
田舎だとコンテナ、2.5帖で7千円/月くらいから借りられ、タイヤや教育上良くない大人のおもちゃなどの
保管に最適かとｗ都会は相場が判らない。狭くはなるが、同額程度でスペース借りられる所はあると思う。
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 17:58:01.65 ID:hbrGrEP+0.net
- 持ってるタイヤはいま履いてるオールシーズンだけなのでバーストに備えてテンパータイヤを買うか悩み中
ちなみにテンパー以外のタイヤは買っても車に乗せなくなると思うから対象外
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 18:11:46.98 ID:O9X2RaLNM.net
- タイヤってそこいら走っててバーストとかするものなんでしょうか
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 18:27:20.52 ID:hbrGrEP+0.net
- >>176
しないだろうけどオールシーズンは店頭在庫を置いてない店が多いのに4本オールシーズン履いてないと意味ないタイヤだから緊急時にふつうのタイヤ買ってもあとが困る
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 19:29:58.50 ID:O9X2RaLNM.net
- 缶に入ってて空気と一緒に液体流し込む奴じゃだめかい？
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 19:47:47.26 ID:4yJpMNE80.net
- それよりはエーモンの穴開けて内側から補修するやつが良いね
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 20:59:43.37 ID:hbrGrEP+0.net
- パンクぐらいなら液体のはタイヤがだめになるから使わないでロードサービスに修理を頼むけど、縁石でサイドウォールやったりとかだとタイヤ交換しかないだろな
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 21:15:55.71 ID:hbrGrEP+0.net
- >>180
いまのタイヤではまだないですが、いままでに縁石にぶつけただけなら5、6回ぐらいあります
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 21:24:26.31 ID:W8ALTfDaH.net
- 青空駐車で3年超えた物はバーストやバルブがひび割れてパンクはあるよ、うちがそうだった。
オールシーズンは置いといて、純正タイヤは持ちが悪い印象。
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/04/29(日) 22:14:22.81 ID:VzV9mh790.net
- 暑い地方だと劣化が早い気がする
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/01(火) 18:57:58.76 ID:ASu7hS7Re
- ミシュランクロスクライメートに履き替えるつもりで、問い合わせてみたら、メーカー問い合わせになるので、
ゴールデンウィーク明けまで納期はわからんと言われた。下手すると数ヶ月待ちかもとも言われた。
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 15:50:12.42 ID:Wo26keXm0.net
- >>180
サイドウォールやったことあるぞ
行きつけのGSで頼んだらタイヤ屋にまわして
焼き付けの修理をしてくれた
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/05(土) 16:18:44.68 ID:NqLAPIYI0.net
- >>185
職人だ
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/09(水) 12:45:48.20 ID:Vu5A1GVE0.net
- そんなタイヤ怖くて高速走れないなｗ
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/10(木) 06:30:32.33 ID:s91Ytr+UY
- クロスクライメート注文してきた。
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/20(日) 16:58:04.66 ID:FvdgzVlzW
- クロスクライメートに履き替えてきた。オートバックスのピットから出てくる時に、タイヤが出すギュギュという感じの音でくっついてる感じはかなりした。帰り道での感じでは、ブルアースAより静かというぐらいしかわからんかった。
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/20(日) 22:15:55.56 ID:N8Oa3WPMd
- 現在ベク４を４年目使用中。
32000kmくらい走った。
スキー場は15回くらい行った。
スリップサインみるともう１シーズンいけそうだけど、
今年11月くらいにクロスクライメートに変える予定。
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/23(水) 16:10:12.98 ID:UCzseiA1g
- wetの路面でも、普通に走る程度ではクロスクライメートはなんも問題なし。下りの坂道での停止の感じでは、しっかり止まる感じはする。
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/18(金) 00:40:12.10 ID:JKLRLx9i0.net
- 以前、持ち込みでオールシーズンを格安で組込みしてもらったタイヤ屋で中古のテンパータイヤを購入しました
前の座席を後ろまでずらしたままでも後部座席の床の上にギリギリ平積みできました
ちなみに立てるとカーブのたびに転がります
スペア用のネジ穴は開いてないですが、トランクの板の下に入るかは時間のあるときにためしてみます
これでなにかあっても安心してオールシーズンの取り寄せができます
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/18(金) 08:28:59.36 ID:scE26qqvd.net
- >>192
そんなことする必要性あるの？
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/18(金) 09:55:24.64 ID:JKLRLx9i0.net
- >>193
オールシーズンはメーカー問わず店頭在庫のないタイヤだから交換ってことになったらスペアがないと間に合わせのタイヤ買って組んでオールシーズン買ったらまた組み直すことになる
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/18(金) 13:47:32.15 ID:lsczXgknd.net
- >>194
１輪だけ新しくするとかメーカー違うのオールシーズンにするの？
おれはやりたくないな
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/18(金) 14:28:27.29 ID:JKLRLx9i0.net
- >>195
もし交換になったら、もったいないから1輪だけ新しくすると思う
銘柄はそろえたいところだけど、オートバックスがこんどの冬からオールシーズンの店頭在庫するらしいからオートバックスで違う銘柄を買ってしまうかも
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/18(金) 20:29:19.47 ID:lsczXgknd.net
- >>196
オールシーズン選んでるなら雪道などの滑りやすいところ走るんでしょ？
１輪だけ新しいとスピンしやすくなるね
ケガも死ぬのも自分１人でお願いします
お金ないなら潔く、安いサマータイヤとスタッドレスにしたら？
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/18(金) 21:03:06.84 ID:Yqb/2OGY0.net
- ケチって4本全部揃えられない負け犬が装着して良いタイヤじゃない。
負け犬の証のアジアンタイヤでも履いてろ。
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/18(金) 21:16:23.00 ID:kS3H7QZL0.net
- オートバックスのアジアンオールシーズンタイヤ・・・
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/18(金) 21:25:14.53 ID:v9gd3+TB0.net
- >>185
価格的にメリットはあるの？
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/18(金) 22:33:34.31 ID:JKLRLx9i0.net
- >>197
1輪でも4輪でも新しいタイヤは100キロぐらい走って皮をむくまではすべります
オールシーズンはほとんどのメーカーがV字だからシビアな運転しなければ感覚的な違いも少ないはず
それにスタッドレス履くほうがお金かかります
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/18(金) 22:34:59.63 ID:JKLRLx9i0.net
- >>198
4本ともファルケンHS449ユーロウィンター履いてます
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 04:01:42.77 ID:/okf5SA1M.net
- 夏だってスピード出して急ハンドルきればスピンするんだし
雪降ってたり凍ってんのにスピード出して走るやつは
頭がおかしいんだよ
スタッドレスだからって乾いた路面走るように
雪の上走れないだろ
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 04:04:24.78 ID:/okf5SA1M.net
- タイヤ一本違うぐらいでそんなに変わるか？
むしろ古いタイヤが減ってれば新品のほうが
グリップいいだろ
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 04:06:22.91 ID:/okf5SA1M.net
- 毎日高速で通勤でしてんのか
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 09:42:15.31 ID:8N97hYzD0.net
- グリップがいいからバランスが悪いんだと思うけど
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 10:09:33.66 ID:BfAmFlYv0.net
- たしかに雪道や高速でのウェットをグリップの違うタイヤでフルブレーキングすればスピンもしやすいのはわかる
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 10:34:39.70 ID:fnFgoUy+a.net
- 四駆の場合だと、同じタイヤでも磨耗率があまりに違うとデフ壊れる。
二駆なら駆動してないタイヤを新品にすれば大丈夫だけど。
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 11:54:19.74 ID:vOKcHoJh0.net
- >>204
タイヤは坊主の方がグリップは上がる
ウエットは溝の深さ
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 11:55:41.91 ID:BfAmFlYv0.net
- 二駆なら駆動してないタイヤを新品にすれば大丈夫派で乗ってるのもFFですが、四駆だけは4本とも交換に賛成です
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 12:02:04.58 ID:vOKcHoJh0.net
- スバルはそれでレガシー燃えたからな
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 13:01:06.12 ID:tk+PS/5P0.net
- >>209
スリックタイヤじゃないんだから坊主になる頃にはゴム自体が劣化してるよ
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 13:43:02.58 ID:vOKcHoJh0.net
- >>212
http://weekend.nikkouken.com/wp-content/themes/nkkweekend/img/magazine/v25_f3.gif
メーカーがウエットで制動距離が伸びるからって印象刷り込んでるから理解できないのは仕方ない
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 13:47:09.80 ID:DODfy6z00.net
- JAFの実験動画では4分山ぐらいが一番よかったな
新品はそんなによくなかったよ
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 15:21:23.31 ID:BfAmFlYv0.net
- ドライグリップには高温に強いコンパウンド
ウェットグリップには中温に強いコンパウンド
スノーグリップには低温に強いコンパウンド
が使われ、
ブロックは剛性
溝は排水とロードノイズ低減
サイプは吸水
の役目があります
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 19:17:00.55 ID:/okf5SA1M.net
- スタンバイのFF四駆乗ってるけど（軽だけどな）
前輪と後輪じゃ減り方がやっぱ違う
まあ適宜にローテーションすればいいんだろうけど
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/19(土) 22:21:10.70 ID:BfAmFlYv0.net
- センターデフのない四駆なら前後ごとに2本ずつのタイヤ交換でもたぶん大丈夫
センターデフがないかわり4WDが作動したらタイヤが痛みそう…
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/20(日) 01:51:53.66 ID:qbGFRU0+M.net
- そもそもスバルとかのＡＷＤとかなら
タイヤくらいちょっと違っても
コンピューターさんが適切にトルク配分して
いい感じで走れるんちゃいますのん？
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/20(日) 07:09:47.45 ID:2l0ckhV20.net
- トルクの問題ちゃうやろ
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/20(日) 11:30:30.36 ID:cC+OJS4W0.net
- 二駆だろうと四駆だろうとデフに負荷がかかれば壊れるし、最悪、発火炎上する
くわしくは知らないけどスバルなんかはテンパータイヤ履くとき用にデフの制御を切るスイッチ的なものもあるらしい
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/20(日) 12:25:21.63 ID:Mp0XmhLbd.net
- デフがLSDでなければ、左右で回転差があっても問題は無い。
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/20(日) 14:40:06.90 ID:GvXocaCbd.net
- >>201
スタッドレスも安いものを買ってサマータイヤも含めた交換頻度考えれば、オールシーズン買うより安い事はいくらでもあるよ。
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/20(日) 16:27:45.60 ID:LDY/hHhF0.net
- >>218
そのスバルがサイズ替えられたせいでデフ逝ったんだよ。
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/20(日) 19:51:50.54 ID:oYDiySey0.net
- >>217
大丈夫じゃない。普通に壊れる。
ソースはおれ。
>>221
いや問題ありだよ。
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/20(日) 22:01:42.55 ID:cC+OJS4W0.net
- 四駆ならパートタイムのほうが二駆に出来ていいなと思ってたけどフルタイムのほうがいいな
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 11:35:25.50 ID:YzptK4hg0.net
- LSD入ってないとつまんないけどね
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 12:48:56.50 ID:BXM7FkahM.net
- 4輪全てが均等に減っていく訳じゃないんだからパンク交換ぐらいなら状態の良い奴と組み合わせてローテーションするか悪い奴とセットで交換すれば良いんだよ。
1本交換したぐらいで事故る奴は何をしても事故る。
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/21(月) 13:06:19.25 ID:+w1sguuMM.net
- LSD25
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/26(土) 22:51:33.20 ID:RnqAWUkEH.net
- >>225 フルタイムは壊れないけど最少回転半径で不利
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 17:43:06.29 ID:GGo/PUg8O
- 往復100km走ってみた。エコタイヤのブルアースAと比較してクロスクライメートの燃費は変わらなかった。
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/27(日) 23:02:05.11 ID:uw2o6lqc0.net
- マンション済みだと年間6万のタイヤ保管料がもったいないから4シーズンにしたいんだけどサイズが無い
夏場の性能が極端にひどく無いようならベクターほしいな
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/28(月) 00:26:23.78 ID:v7dKtZ160.net
- 保管料6万って凄いな、サイズによってはワンシーズン使ったら売っぱらえばいいんじゃないか
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/28(月) 00:35:00.59 ID:RiYLk0Ha0.net
- 保管料の内訳は謎ですが6万は高い！
ベクターでもサイズがないとなると、
小さいタイヤならインチアップを、
大きいタイヤなら横浜ゴム GEOLANDAR A/T G015などのスノーフレーク付きのオールテレーンを探すといいかもしれません
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/28(月) 00:35:18.92 ID:7c6vZiu30.net
- 東京都心とか？
保管する店を隣県郊外にしたら保管料1/5とかになりそう
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/28(月) 00:51:05.74 ID:dHNBlWdo0.net
- >>231
まあスポーツタイプのタイヤでは無いよ、けど峠流す程度は大丈夫。
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/28(月) 01:07:04.34 ID:laA/qBHjd.net
- >>231
ベランダなり部屋に置かないの？
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/28(月) 01:24:04.92 ID:C7w8uWuU0.net
- >>236
置けないんだろ
スペースがあったらものが増えるタイプ
俺もそれ
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/28(月) 06:46:21.25 ID:ZZYhtCo8M.net
- タイヤの保管はオートバックスとかにすればいいんじゃないの？
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/28(月) 11:36:59.84 ID:5wbo/+cI0.net
- 車内に積載できる車に乗り換えればいいさ
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/28(月) 15:47:13.84 ID:Vy02Qg2DH.net
- >>196
タイヤの摩耗度がバラバラだとまっすぐ走らなくなるよ
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/29(火) 17:25:54.70 ID:QTMoF5DP0.net
- 二駆なら駆動輪が揃ってればまっすぐ走る
逆に駆動輪が揃ってないとデフが壊れる
くわしくはスレ参照
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/29(火) 20:48:30.75 ID:UdJF1tMW0.net
- スバルはそれで火を噴くからなあ…
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/29(火) 20:51:56.29 ID:gKV8m7Te0.net
- LSDでも入ってるのか？
オープンデフなら昔からその程度は大丈夫なんだが
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/30(水) 08:25:09.84 ID:m/euKbaW0.net
- ヒューズボックス空けてヒューズ抜いて強制2駆
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/05/30(水) 10:56:57.69 ID:zWuOc4gZ0.net
- 古いレガシーのころのやつだろ
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/01(金) 15:05:42.77 ID:azn2z2wXM
- レオーネでなら聞いたことある
あと社用車を壊したヤツもいたなあ…
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/01(金) 23:51:15.50 ID:/lfWwd4F0.net
- 三月からミシュラン製のオールシーズンタイヤがオートバックスで販売されてるみたいだけどつけた人いる？ドライ性能とウェット性能はどんなもんかね？
かなり期待してるんだが
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 06:32:37.14 ID:YVjgbakNk
- スポーツドライビングをしないけど、クロスクライメートは雨でも普通の感じで走れる。
燃費も、悪化することはない。ロードノイズもさして気にならない。
ちょっと値段が高いかなと思うけど。
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/02(土) 13:25:39.69 ID:BgH+Zkd40.net
- このまえ対向車よけるのに空き地に乗り入れたとき草むらに隠れた岩にHS449を乗り上げて落ちるときバコッて音がしたけど無傷で助かったーーー
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/02(土) 13:50:17.06 ID:o4Kly2H7M.net
- スノータイヤで良かったね
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/02(土) 22:31:28.29 ID:f0Toyf5o0.net
- 群馬住みで年数回雪が降るからスタッドレス用意してるんだが、タイヤが
邪魔で仕方がないから今年はオールシズンタイヤにして、スタッドレスは
ホイール事売却しようとおもいます。
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/03(日) 16:28:09.23 ID:uuBLQDdd0.net
- １９インチの製品作って下さい。
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/03(日) 18:37:30.00 ID:wRok3HIu0.net
- >>252
インチダウンしましょう。
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/04(月) 21:21:13.86 ID:3NY2y4AoH.net
- LANDSAIL 4 Seasons
まんせーよ！
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/07(木) 07:32:23.22 ID:/qObj4pYM.net
- アマゾンでHS449がかなり安くなってる。買うかな
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/07(木) 11:20:03.50 ID:LSbyle3Q0.net
- >>255
数年前のタイヤかも、ネットを過信してはいけない。
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/07(木) 11:27:21.93 ID:RYig5/f8M.net
- 凍結路を経験することのない冬のライフシーンでは、
突然の雪に対応できるオールシーズンタイヤをセレクト。
日常的な走行では、ドライ・ウェット両面での操縦安定性能を確保しながら、
一方ではスタッドレスに履き替えるという手間を省き、
経済的な負担が少なくて済むというメリットを併せもちます。
FALKENのオールシーズンタイヤ、EUROWINTER HS449は高いトレッド剛性で
コーナリングもしっかりと安定。四
季を通じてのセーフティなドライブを約束します。
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/07(木) 11:53:19.58 ID:2ytGFfLUX
- 太陽黒点活動がほとんど０，マウンダー極小期の再現になる可能性もある。
そんな時期だからこそ、いままで、意識する必要がなかった地域でも積雪に備える必要がある。
峠を攻めるような使い方をしない人は、オールシーズンタイヤにしたほうがいい。
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/07(木) 12:21:36.10 ID:yQumgEbC0.net
- いま流通しているHS449はほぼ2015年夏ごろの製造で国内メーカーは基本3年経過すると廃棄処分なので値下がりしてきてます
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 00:13:20.24 ID:5jPz6Fks0.net
- 2015年製 倉庫にて保管しておりましたので品質には全く問題ございません。
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 11:20:17.08 ID:c7khAshaM.net
- そうですかそれは失礼しました
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 11:23:20.23 ID:c7khAshaM.net
- なんか遠回りな言い方してるけど
凍結路じゃ449は使えないって事だろ
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 11:30:53.63 ID:5jPz6Fks0.net
- そらそうよ
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 12:13:01.14 ID:c7khAshaM.net
- そうですかそれは失礼しました
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 13:36:00.12 ID:nq2Y2FfS0.net
- 凍結路はスタッドレスでないと無理
オールシーズンタイヤの中でHS449はおそらく耐久性がいちばんないほうだけど雪上性能はいちばんいいほうだと思う
その真逆で耐久性があって雪上性能がそこそこなのがおそらくVector4SEASONShybrid
品質はどっちも住友ゴムの工場で作ってるから変わらないはず
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 14:08:26.19 ID:uKmhKNEMd.net
- >>265
耐久性や雪上性能って品質ではないの？
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 15:07:25.74 ID:c7khAshaM.net
- はいはい
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 16:29:46.84 ID:nq2Y2FfS0.net
- >>266
耐久性や雪上性能は性質かな
品質はきちんと同心円状に作られてるかとか、ゴムに不純物が混じってないかなどです
ちなみにhybridのつかないVector4SEASONSはGoodYearの工場で作ってるようです
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 16:36:38.78 ID:2nlobJsu0.net
- だからプジョー2008やレネゲードの純正V4SはHybridじゃないんだよな
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 19:59:19.99 ID:hIzC/i8r0.net
- >>266
それは特性でしょ
品質は特性のバラつき
ただ特性が違えば
経年劣化も違うから
製造時は同じでも
保管後の品質は違うと思う
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/08(金) 21:56:00.67 ID:BNxtfDTW0.net
- 凍結路の情報収集して、通勤路を替えるとかすればOK。
橋とかのチェックもね。
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/10(日) 00:40:21.84 ID:SkOzTMPR0.net
- ベクターって長持ちする？
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/10(日) 10:32:28.24 ID:Z8756NGE0.net
- だいぶまえに見たネットの記事だったので記憶があやふやで探してもページは見つけられなかったのですが、グッドイヤーの関係者の人がベクターはプラットフォームが通常(5mm)よりも深めでサイプも深めに作っているそうです
参考までに使用中のHS449はプラットフォームとV字の溝がほぼ同じ高さ(5mm)で、プラットフォームまで減ればおそらくセンターの溝しか残らないと思います
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/10(日) 11:07:36.32 ID:IbdRYRzI0.net
- もうそれスリップサインじゃねーのｗ
5mmより深いとかアウトだろ
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/10(日) 11:30:14.72 ID:Z8756NGE0.net
- スリップサインは1.6ミリ
実際のところベクター使ってる人に確かめてもらうしかないな
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/10(日) 13:08:41.37 ID:XyCn9BVg0.net
- Vector4Seasonshybrid使用中、去年履いたからまだ計測中。
片道20km弱の通勤で使ってるから、2年位かなと予想。
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/11(月) 01:47:14.88 ID:0yMlG5oq0.net
- 久々にｔｙrereviews見たら2018 ADAC All Season Tyre TestでNexen N Blue 4 Seasonの評価が高いのね
wet良、ice最高値、難点はDryで最良のタイヤよりやや弱いってなってる
Wear:7だから減りは早そうだけど
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/12(火) 12:33:55.40 ID:ZkS4SIiiM.net
- スーパーディガー安すぎワロタ
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/13(水) 20:09:22.65 ID:AO9rVUYRH.net
- ベクターの日本製は
駄目ロップが作ってるから
氷上性能悪そうだな
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 07:31:08.66 ID:CdxSdzCN0.net
- オールシーズンは基本氷の上を走るものではないです知らんけど個人の感想です
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 12:21:05.99 ID:JUF8XPJA0.net
- ダメロップとか言ってるの最近のタイヤ知らないじーさんだから仕方ないよ
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/14(木) 22:34:01.56 ID:nnbBeVz+0.net
- ダンロップって住友ゴムですか？
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 10:41:24.26 ID:pnlEzMiKM.net
- ちょっとお聞きしますけどタイヤの寿命が２・３年だとして
タイヤ履き替える時にどこかいいとこに預けたら
多少寿命が伸びたりするものなのでしょうか
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 11:46:10.69 ID:ZI0tv0Hb0.net
- >>283
なりません、劣化が進んだ分寿命は縮まります。
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 12:43:32.91 ID:0sidudbN0.net
- 履き替えが面倒だからこそのオールシーズンタイヤですし
履き替えるならスタッドレス買うよ
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 14:09:54.83 ID:P2/9q2CX0.net
- オールシーズンタイヤの寿命は夏タイヤ仕様らしい
メーカーが言うには夏タイヤは、
未使用で冷暗所に保管した状態で新品の品質を保てるのが3年、
交換の目安が使用開始から5年、
使用期限が製造から10年らしいけど、
冷蔵保存でもすれば寿命が伸びるかもしれない
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 14:59:28.97 ID:pnlEzMiKM.net
- なぜこんなことを聞いたかといえば
1シーズン一種類のタイヤで過ごそうが二種類にしようが
日数で交換しなければならないなら
二種類はコスパ悪いんじゃないかな
とかね単純に
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 15:11:15.68 ID:0IC38SnC0.net
- 1シーズンでは1種類で十分だろ...
1シーズン2種類にしたら通年じゃ一体何種類になっちゃうのよ...
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 15:46:31.00 ID:P2/9q2CX0.net
- >>287
なっとく！タイヤ2セット買って溝がすり減るまえにゴムがだめになって交換はもったいないってことだな
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/15(金) 17:46:39.84 ID:pnlEzMiKM.net
- すまんシーズンいうか一年？
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 09:52:08.26 ID:Ip0Zopyva.net
- ウチの車の一台は
春夏秋オールシーズン
冬スタッドレス
なんだけど、普通に目がなくなるまで使いきってるわ。
大体4、5年。
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 09:55:50.98 ID:YMYcQvge0.net
- 意味ねーｗ
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 11:11:56.81 ID:N0+cnq2b0.net
- 今年、BluEarthを6年で5万km乗って溝は残ってたけどヒビがひどくてオールシーズンに買い替えた
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 11:38:38.51 ID:zqh6oqjB0.net
- >>293
チョンと結託して反日企業になった横浜タイヤを捨てるのは正しい。
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 11:42:49.71 ID:d+BTF72Ra.net
- >>292
雪対策ってよりは泥対策法なのよねw
雪国なんでスタッドレスは必須なのよ。
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 11:44:30.51 ID:d+BTF72Ra.net
- × 泥対策法
⚪ 泥対策
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 13:47:57.92 ID:AgeGt7cXp.net
- ヤフオクの2013年製のベクターって安いけどどうですか？
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/16(土) 14:17:31.55 ID:N0+cnq2b0.net
- >>297
2016年にハイブリッドが発売されてメーカーの倉庫にはおそらく在庫のない廃番商品で保管状態が不安だから買わない
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/18(月) 11:46:14.74 ID:O6WsdMDK0.net
- >>298
なるほど、ありがとうございます。
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 04:50:29.28 ID:Z0DLUrcZH.net
- ハイブリッドは駄目ロップ製
無印ベクターは外国製
無印のほうが良くないか？
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 10:18:55.28 ID:Owl/286/0.net
- もう磨耗しにくい長持ちするような技術どんどん出てきてるから新しいのがいいよ
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 11:19:00.81 ID:Z0DLUrcZH.net
- 最近のタイヤは
ひびが入って
昔よりモチが悪い感じがする
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 12:14:02.81 ID:0DWN/1PO0.net
- >>302
このまえタイヤ屋に最近のタイヤは天然ゴムの割合が多くて劣化しやすいって言われた
天然ゴムが増えた理由を聞いたらわからない言われたからネットで検索したら合成ゴムよりも燃費がよくなるらしい
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 16:32:12.46 ID:Z0DLUrcZH.net
- 減りは確かに良くなったけど
ひびが出るから
結果もちが悪い
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/19(火) 21:30:15.40 ID:mDWkpFgya.net
- >>297
未使用品が安く売ってたからお試しで買ってみた。梅雨時だから排水性楽しみ
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 00:03:11.77 ID:VfSeTuWH0.net
- オールシーズン+スプレーでスタッドレス並みになったりするかね？
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 00:51:54.34 ID:MTGSL8eh0.net
- スプレーチェーンをかけるなんて思いもつかなかったけどありかもしれない
http://road-trip.info/delica/%E3%82%B9%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%97/
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 00:57:30.59 ID:MTGSL8eh0.net
- リンクが変になったから貼り直し
http://road-trip.info/delica/スノーグリップ/
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 01:08:00.31 ID:T8aw2lDY0.net
- >>306-307
スプレーは氷盤路で制動距離が延びるという実験結果が出てる
http://www.jaf.or.jp/profile/news/file/2017_57.htm
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 08:13:03.91 ID:5HIgdM8fd.net
- >>306
で、なったとして何キロもつの？
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 09:35:20.86 ID:VZyv6M8uM.net
- ダメロップのスタッドレスめっちゃおすすめされてるんですけど（スプレーのやつのリンク）
理由はわからん詳しくはWEBで
（別に俺は駄目とは思ってないけど
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 09:37:14.53 ID:VZyv6M8uM.net
- ７０ｋもつと公式にあるらしい実際はわからん
雪以外のとこを走るとすぐダメになるらしい
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 12:09:55.86 ID:kVXeUK+V0.net
- >>311
おじーちゃんまた書き込みしてるのね
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 12:51:55.61 ID:HbPhK4Z4M.net
- >>307
スプレーはガムを塗り付けるようなもんだよ。
緊急時には使えるかも知れないけど溝やサイプを目詰まりさせるから後の性能がガタ落ちになる。
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 13:40:04.68 ID:VZyv6M8uM.net
- オレは別にダメとは思ってないよ
ダメっていう奴がいるから駄目って思わない人もいる
例で書いただけだよ逆に
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/20(水) 16:11:40.58 ID:MTGSL8eh0.net
- >>314
詰まるのは困る…
Sマーク付きの非金属チェーン持ってるから大丈夫ですよ
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/21(木) 20:50:16.10 ID:r/nuVqD00.net
- >>291
アホだろw
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/21(木) 22:23:44.40 ID:s0GyC76Ta.net
- >>317
だいぶ前に書いた事あるんだが、日常的に畦道走るんだよ。
雨の日の畦道は普通のタイヤはきついんだわ。
新潟なので、冬はスタッドレス必須だしね。
晩秋春先のいきなりの雪も何とかなるし便利。
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/21(木) 22:31:39.23 ID:seAkUa1J0.net
- それは冬以外は普通のA/Tタイヤの方がいいんじゃ・・・
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/21(木) 22:32:42.73 ID:QO+ZJwJo0.net
- プラットフォーム出てゴムもいい具合に硬化したスタッドレスを春夏秋用にでもよさそう
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/21(木) 22:42:24.89 ID:s0GyC76Ta.net
- >>319
ぶっちゃけA/Tだとベクターとそんなに変わらんし、M/Tだと舗装路がきびしい…。
ベクターでそれなりに満足してるよ。
次はクロスクライメート行こうかと思ってる。
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/22(金) 02:24:30.46 ID:sUG/LjWXM.net
- >>320
硬化して溝も少なくなったスタッドレスでも雨の日はすごい滑るよ、ABSがちょっと急な制動で働く程度には
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/27(水) 07:29:48.37 ID:qs06K7Yzd.net
- 2015年ものってヤバいかな？
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/27(水) 07:49:08.54 ID:6HwFqpGxH.net
- タイヤ屋
倉庫管理３年くらいでは大丈夫ですよ
５年経過したタイヤは危ないですよ
どっちなんだよ(ｗ
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/27(水) 18:48:31.43 ID:BAnOUvPE0.net
- 倉庫管理で製造から3年〇
使用から5年△
製造から10年×
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/27(水) 20:45:11.67 ID:aRF2pCOha.net
- >>324
倉庫管理で3年は大丈夫というのは、「使い始めは大丈夫」って事で、その後の経過が全く同じとは限らないよね。
例えば製造直後に買って使用開始したら7年でひび割れるタイヤがあったとする。同じタイヤを倉庫管理で3年経過した後に使い始めて、同じようにひび割れるまで7年持つとは限らない。たぶん4年から7年の間のどこかになるんだろうと思う。
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/27(水) 21:03:09.05 ID:snV8nGsd0.net
- 倉庫でも積み方・温度・湿度・紫外線色々あるからギャンブルやね
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/27(水) 21:04:09.93 ID:6DiO84sW0.net
- >>326
まあ6年半くらいは保つでしょ
3年間、雨や日光に当たったものとは
違うのでは
使用後の環境がガレージ保管で
夜間晴天走行のみとかならともかく
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/27(水) 21:19:25.25 ID:aRF2pCOha.net
- >>328
そっか。自分はなんとなく5年半くらいというイメージなんだけど（根拠はない）、6年半だったら、倉庫管理3年のタイヤはお買い得感あるね。
ところでタイヤの皮むきという儀式が21世紀になってもいまだ必要なんだけど、あの「皮」が実はすごく強力にタイヤを保護しているという可能性もあるよね。それだったら、倉庫管理が長いタイヤもほとんど劣化がない、という事も理屈の上ではあり得るかな。
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/27(水) 22:07:46.50 ID:BAnOUvPE0.net
- 有り得る
皮むきは夏タイヤで100km
冬タイヤで200kmは必要
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/27(水) 22:45:34.43 ID:hZgbPjUIp.net
- 皮剥きって離型剤剥がし＋二次加硫だと思ってたが
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/28(木) 13:50:30.24 ID:8Va+EVdr0.net
- お前らの股間皮被りっぱなしじゃん
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/28(木) 23:41:52.82 ID:pMy9XI1M0.net
- >>332
それは流石にいないだろ？
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/28(木) 23:46:10.67 ID:2ywzv9yM0.net
- え？多数派ですし
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/01(日) 17:47:37.40 ID:Jeu/T5ez0.net
- オオカミの皮を被った羊です、、、
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 16:20:38.51 ID:lcuPKRJYd.net
- 今のタイヤにコブができたので、緊急対策で15年物のHS449を買うことにした。めちゃくちゃ安かった。
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 17:18:46.57 ID:KFNTlhpb0.net
- あの激安HS449ってamazonとフジがあるけどどっちも15年製なのかね
ちょうど自分の車のサイズあるから悩んでる
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 18:42:30.16 ID:4omqLYZW0.net
- >>337
実物確認出来ない品は数年前のだと認識しよう。
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 19:06:50.74 ID:fjS/mzfE0.net
- HS449は金額が高いのも含めてほぼ2015年製であと数ヶ月で廃棄処分なのでたたき売り状態です
フジや小西やタイヤホイールジャポンが高くなったら2015年製が売り切れたと思っていいと思います
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 20:50:35.60 ID:ulsW2kpK0.net
- >>337
Amazonも15年物って書いてあるよ
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 20:51:34.41 ID:ulsW2kpK0.net
- みんカラでも購入者がいて状態も悪くなさそうだから買うことにした。
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 22:32:03.58 ID:nEcvl5C9M.net
- >>339
もっと安くならないかな…
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/09(月) 22:58:39.07 ID:fjS/mzfE0.net
- 2月に購入したHS449は2015年9月2週目製造でした
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 07:51:36.30 ID:9eF6EBC5M.net
- >>343
もう少し待てばもっと安くなるかな…
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 08:05:05.93 ID:C2AWxCChd.net
- >>340
15年も前の製造！
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 11:11:26.68 ID:UHmz4y+yM.net
- >>344
で、ある日突然爆上げされて泣きを見ると
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 12:16:45.44 ID:9eF6EBC5M.net
- >>346
2015年製で爆上げはないたろうけど、新品のが入荷して上がることはあるだろうな…
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 15:06:25.17 ID:2w0nJDfed.net
- 冬に比べて半額だから今買ってもかなりお得だと思うけどな。
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 18:03:53.80 ID:U97aDTOZd.net
- HS449燃費悪いね
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 19:01:52.97 ID:mIWz9JgQ0.net
- >>349
うちのHS449特売品の燃費は前のタイヤ(YOKOHAMA db E70)と全然変わらなかった。
E70がエコタイヤでなかったのもあると思うけどね。
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 19:51:35.04 ID:bnlB3xtH0.net
- HS499はもう売らないと予想。特に国内。完全な失敗扱いだろう。
欧州でも、廃番というか普通のウィンタータイヤの新製品出たよね？
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 20:06:23.55 ID:iBj/oWlmM.net
- 後継品が出た品物はみんな失敗作か？
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 20:22:19.08 ID:bnlB3xtH0.net
- 国内での冬用オールシーズンの販売だよ。
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 20:47:53.39 ID:9eF6EBC5M.net
- スタッドレス5年使ったからHS499買うかな
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 20:59:53.90 ID:7mI3D+Kh0.net
- Vector4SeasonｓHybridの出来が秀逸、問題は何時までその効果が持つかですな。
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 21:56:30.31 ID:Sa34Hi1fM.net
- オールシーズンタイヤ興味あるけど、それが習慣になると新車買ったときも変えたくなりそうで不安。
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 22:07:28.57 ID:9eF6EBC5M.net
- >>356
タイヤ無しで納品してもらうしかないね
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 22:27:59.59 ID:mIWz9JgQ0.net
- >>351
海外向けにはウィンターのHS01やオールシーズンのAS200が出ているけど
まだHS449がカタログ落ちしたわけではなさそう（時間の問題だと思うけど）。
それはともかく国内でHS449はマーケット的に失敗だろうね。
つか国内メーカーで成功したと言える乗用車用オールシーズンって
もしかしたら無いんじゃないか？（見落としてたらすまん。）
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 22:38:39.82 ID:Sa34Hi1fM.net
- >>358
かろうじてvector 4seasons hybridくらいかな？
いずれ全く無くなりそうなのも不安。
>>357
そうやって交渉するしかないか。
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 23:13:09.29 ID:Nl81ITVy0.net
- スタッドレスが売れなくなるからタイヤショップがオールシーズンを置きたがらない→
取り寄せになる→
取り寄せするぐらいならネットで安く買う→
タイヤショップで売れない→
認知されないから売れない悪循環
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 23:23:35.26 ID:Sa34Hi1fM.net
- >>360
取り寄せくらいはすればいいと思うけど、よく売れるスタッドレス市場を手放してはタイヤ専門店は商売にならないか。
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 23:27:26.81 ID:2gRLMGh0p.net
- 置いても売れないの間違い
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 23:33:36.41 ID:uN1uZ9se0.net
- >>356
春に新車買って秋に純正タイヤ捨てれば
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/10(火) 23:57:53.09 ID:Nl81ITVy0.net
- SUVとかでないとメーカーオプションでオールシーズンはないだろうから新車につけたいならディーラーオプションにしてもらって余った標準タイヤは中古タイヤショップに売る
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 07:11:56.42 ID:/pmPtGCsd.net
- 欧州車は元からオールシーズン履いてるのもあるね。
2008しか知らんけど。
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 07:35:21.35 ID:PVcVWIK4H.net
- 売れないタイヤ ベクター４シーズン
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 11:36:11.54 ID:OenQRqjf0.net
- >>366
このタイヤを買えない稼ぎの負け犬が必死になってて笑える。
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 12:34:22.07 ID:nIQj/JbDM.net
- スタッドレス5年目になるが、オールシーズン買うか迷うな
溝たっぷりの5年落ちスタッドレスVRXとオールシーズンだとどうなんだろ
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 13:03:59.92 ID:TMpRtc740.net
- >>368
氷上走るならスタッドレスしかだめ
それ以外走る人がこのスレに集まるわけ
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 14:07:47.92 ID:nEsnss8K0.net
- >>367
こういう短絡バカがね。。。
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 20:33:22.03 ID:qhkA5Gbc0.net
- 来月新車が来る予定なんだけど、オールシーズンタイヤに替えるタイミングに迷うなー。
今乗ってるクルマはまじめにスタッドレスへ替えてるが、めんどくさいし何より高速性能がショボくて話にならない。
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 20:54:26.58 ID:nIQj/JbDM.net
- >>369
関東で年数回しか雪が降らないから迷ってます。
溝があれば古くても、オールシーズン並の性能があるのか気になりました。
保管状態はいいと思います。
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 21:15:39.95 ID:FHg7IJGr0.net
- スタッドレスのスピードレンジ(最高速度)はQ(160km/h)ぐらいですがオールシーズンはH(210km/h)ぐらいになります
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 21:51:58.08 ID:TMpRtc740.net
- >>372
国産スタッドレスに勝てるオールシーズンなんてない
もちろん日中のジャブジャブのグショグショはどっちも似たようなもんだけど
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 21:56:17.81 ID:W3LHTywv0.net
- >>372
関東ならオールシーズンで良いんじゃない？
ウィンタースポーツが趣味とかなら別だけど。
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 22:03:27.53 ID:PVcVWIK4H.net
- ○ェームス店員の話
売れないタイヤ ベクター４シーズン
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/11(水) 22:42:14.05 ID:nIQj/JbDM.net
- みんなありがと
>>374
6年目になるスタッドレスですが、これで今年の冬を迎えようと思います。
>>375
今のスタッドレスが本当にダメになったらオールシーズンタイヤにします。
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 06:45:21.91 ID:STrmMYrqd.net
- 今週末にランフラットタイヤから激安HS449に付け替える。
多少乗り心地が良くなるかな。
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 08:03:12.72 ID:KyeIwFXGd.net
- >>377
サマータイヤはどうするの？
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 12:23:28.83 ID:I6wTBus9M.net
- >>379
まだ使えます。
サマーもスタッドもほぼ同時期購入
どちらかが逝ったらオールシーズンかなと
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 19:41:45.66 ID:oAIGxrJwb
- ベクター4シーズンズ をお勧めします。私は昨年11月から乗っているけど、雪道も圧雪もグリップOK。凍結はゆっくり走ればOK。ウェットもOK。夏場のドライもOKですよ。9か月8000km乗ったけど耐久性があり、そんなに減って無く、ローテーションをしてないぐらいです。
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 21:06:10.02 ID:BBTQ67Gh0.net
- スタッドレスで高速乗ると、ナビに怒られるんだよね。「車がふらついています」とか。
じっさい真っ直ぐ走らせるだけでも疲れるから、次はオールシーズン試したいな。
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/12(木) 21:12:18.14 ID:I6wTBus9M.net
- >>382
最近の車はそんな警告するのか
すごいな
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 01:51:56.71 ID:EYuT4CHjp.net
- >>383
俺も最近まで知らんかったけど、新型ジムニーのPVでそういうのが付いてるって知ったわ
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 02:11:25.26 ID:wTsPF+TK0.net
- >>383
車線逸脱防止支援システムの車線逸脱警報かな？
レーンキープアシスト機能の一種
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 02:13:32.50 ID:EYuT4CHjp.net
- >>385
それとは別にふらつき警報機能ってのがあるんよ
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 07:56:58.56 ID:iOBqt+i+M.net
- >>385
それなら知ってるw
>>385
いい車じゃないと付いてないんだ!?
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 07:58:03.67 ID:iOBqt+i+M.net
- 二つめのコメ>>386の間違え
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 09:40:26.06 ID:lFApQlEMr.net
- >>356
納車1ヶ月で変えた。
タイヤはショップで処分してもらったけど
中古で売られたかも。
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 09:59:02.32 ID:EYuT4CHjp.net
- >>387
軽にも付いてるみたいだぞ、上で言ったとおりジムニーとかワゴンRにも
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 11:35:39.34 ID:xhmH7rj50.net
- ふらつきは車自体の欠陥だね、警告とか出しても無駄。
そんな恥晒しの車に乗っててオールシーズンタイヤを履くとか寝言をほざくなよ。
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 12:04:11.34 ID:Oi7JwSD70.net
- >>391
車が原因なら夏タイヤでも警告が出るはず
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 19:12:17.63 ID:NJz2fkUi0.net
- うちのナビのふらつき警告は、GPSのデータを見ているらしい。
もちろん夏タイヤで同じ道を走ると警告が出なくなる。
すなわちスタッドレスのせいだね。
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 20:54:37.59 ID:bojooj6oa.net
- >>393
GPSにそんな精度があるか？カメラが無ければ、ナビの中に入っている加速度センサーを使っているのだと思う。
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 22:45:00.95 ID:578+Xx5YM.net
- >>394
GPSはないかと
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/13(金) 23:01:49.94 ID:Oi7JwSD70.net
- ナビもGPSは位置情報の補正だけで基本はジャイロセンサーと車速センサーや加速度センサーを組み合わせて測定してます
- 397 ：383 ：2018/07/13(金) 23:14:02.55 ID:NJz2fkUi0.net
- 訂正ありがとう。確かに GPS だけでふらつき検知は無理っぽいですね。カメラと連動してないから加速度センサーだったか。
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 01:02:39.27 ID:fPa5U/jq0.net
- オートバックスで販売しているマキシスのオールシーズンは、もっとサイズのラインナップを増やして欲しいな。
まぁ、あえてあのサイズなんだろうけど・・・・
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 11:59:36.59 ID:/ArW7wXS0.net
- 車メーカーも好き勝手なサイズを採用しないで
もう少し型番削減に協力してあげれば良いのにと思いますけど。
軽は2種類、小型車は3種類、中型車も3種類とか。
スポーツ車を自認してる場合はディーラーで純正タイヤに交換しろとかにして。
ま、力関係的に車メーカーが完全に上なんで、無理でしょうけど。
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 12:00:00.57 ID:SQnxrsPpd.net
- HS449買ったら2015/30週でした。
見た目も乗った感じも全く問題ない。まぁ当たり前か。
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 12:56:23.22 ID:4R7f7IrE0.net
- >>400
もしそのサイズの処分在庫が30週で終わりだったら販売は7月の最終週までだからギリだ〜
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 14:50:52.36 ID:ZnJgmTEN0.net
- >>398
マキシスだとうちのクルマのサイズがないので、増やしてほしいですね。
自転車でマキシスタイヤ使っているので、台湾メーカーでも抵抗はないです。
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 22:36:56.56 ID:qzaSUYBzM.net
- >>401
丸5年すぎたら半額とかになるんだろうか
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 23:51:33.67 ID:4R7f7IrE0.net
- >>403
国内メーカーは基本的に製造から3年経過したら廃棄処分ですよ
たまにタイヤショップやヤフオクで
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/14(土) 23:54:04.03 ID:4R7f7IrE0.net
- >>404
途中で送信押してしまいました^^;
たまに3年以上の見かけるものはメーカーの倉庫保管ではないので保管状態が心配です
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/15(日) 05:45:48.88 ID:UeqR2W0VM.net
- >>405
間違えた
丸3年
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 15:05:42.75 ID:guyFEwDvM.net
- 静かなタイヤはどれですか？
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 16:51:09.13 ID:+BTjwU6ZM.net
- ありません
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 17:33:51.14 ID:ran4hm5j0.net
- オールシーズンはロードノイズは静かなほうだと思います
パータンノイズは使ってるのが静かな車ではないのと綺麗な道をあまり利用しないのでよくわかりません
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 18:59:41.36 ID:poO94vVSM.net
- >>389
廃棄費用なしで引き取ってくれて誰かが使ってくれるならありかもね。
ところで（ヘビーデューティー四駆以外で）オールシーズンタイヤって何がおすすめ？
大手のブリジストンやヨコハマタイヤが売らないのでよく分からん。
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 20:38:29.52 ID:ran4hm5j0.net
- テンプレに書いてあるのしか知らない
どこでも買えるのはVectorとHS449ぐらい？
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 20:50:18.61 ID:wCe1KMqL0.net
- >>410
新しもの好きならMICELIN CROSSCLIMATE
2018 ADAC All Season Tyre Test(175/65R14)では一番長持ちするって結果が出てるね
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-ADAC-All-Season-Tyre-Test.htm
Nexen N-Blue 4 Seasonは欧州のウィンタータイヤより氷上性能がいいってなってるので、少しでも氷上性能が
高いものを望むならNexenかな？
総合成績でもトップだし
>>411
MICHELIN, PIRELLI, MAXXISはABで買える
https://www.autobacs.com/static_html/spg/all-season-tire/top.html
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 20:58:34.93 ID:hBA/7PzO0.net
- CROSSCLIMATEよく見たら14インチは旧型？みたいで雪用タイヤ規制NGなんだな
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 22:13:39.75 ID:poO94vVSM.net
- >>411-413
ありがとう。
ファルケンだけでなくダンロップブランドでも出せばいいのにね。
オートバックスもいくつかあるみたいだけど、オートバックスのタイヤ交換はディーラーより割高な感じで視野に入ってなかったな。
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 22:23:07.17 ID:ikQ/wf2H0.net
- Vector4seasonshybridは「ゴー」っとまで行かないけど特徴的なロードノイズあるね。
煩くは無いから私は気にしないけど、一応注意ね。
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 22:25:11.81 ID:poO94vVSM.net
- >>415
Vector 4seasons hybridはヨーロッパモデルと違うのでEUのグレーディングが参考にならないね。
日本でもオールシーズンタイヤなどもグレーディングをきちんと書いてほしい。
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 23:07:18.16 ID:wCe1KMqL0.net
- >>413
>>3
CROSSCLIMATEはPlusが付かないモデルでもスノーフレーク マーク(3PMSF)があるので冬タイヤ規制にも
対応可能なモデルなんだけどね
日本ミシュランとしては日本専用モデルのXI3を売りたいんだろうけど
>>416
前スレでも話題になったけどHybridは無印同等なので無印のEU Labelが参考になるかと
違いはサイズライン拡充、生産国変更、スノー・マーク刻印追加
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 23:28:22.64 ID:poO94vVSM.net
- >>417
gen2じゃなくて以前のモデルと同等という事？
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/17(火) 23:49:51.70 ID:wCe1KMqL0.net
- >>418
Gen-2じゃなくて以前のモデル同等になる
https://www.goodyear.co.jp/press/2016/0726-68658.html
Gen-2とはパターンも違うしね(無印とは共通)
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/18(水) 23:50:06.78 ID:TvQ77GJf0.net
- >>416
オールシーズンどころかスタッドレスタイヤも未経験だった私が去年の12月の大雪を走破出来たから、品質は問題無いよ。
何シーズン持ってくれるかが懸念材料だけどね、人柱やってくよ。何か聞きたい事あったら出来るだけ答えるから。
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 00:58:40.50 ID:tNHYmuhj0.net
- 一般的な冬タイヤと比べてオールシーズンタイヤの静粛性はどの程度ですか？
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 11:45:58.17 ID:Wz4lgv890
- クロスクライメートに替えてほぼ1000Km。特に問題ない。燃費もエコタイヤとほとんど差がない。
普通に止まるし、しっかりグリップしている。替えたすぐよりも、今の方が慣れたせいかもしれないが、静かな気がする。
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 12:46:45.88 ID:icnozSICM.net
- >>420
都市部の大雪とかだとあまり凍らないので冬の性能は大丈夫そうだね。
グレーディングは夏タイヤでやってる転がり抵抗（省エネ性）、ウェットグリップについてね。
vector 4seasonは、どっちもヨーロッパで悪くない評価なので日本でも表示すればいいのに。
むしろ心配なのはドライグリップの性能だけど、一般の夏タイヤと比べて気になる？
コントロール性、（加速時などの）グリップ感、直進安定性など、感覚的な部分はどう？
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 15:49:02.83 ID:zEs5/3n+d.net
- こいつくらいしつこくレビューして！
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/677625/car/2298332/8913895/parts.aspx
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 20:38:11.55 ID:R9e70wp80.net
- >>423
全く問題無し、車は現行86（前期A型）で性能は純正タイヤ（17インチ）のミシュラン並と思ってくれればいいよ。
少なくとも山坂道を流す程度では食い付きは悪くないね、ふらつきも全く無いし。
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 21:08:28.90 ID:x1UwteKRM.net
- >>425
ありがとう。
でも86くらいの幅広タイヤだからかも？
中央部を冬向け、外部を夏向けに作っているようで幅狭タイヤだと不安が。
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 21:33:57.57 ID:R9e70wp80.net
- >>426
いずれうちのもう一台のコンパクトカーにも装着する予定だから、履いたらインプレするよ。
サイズは純正で175/65/15だから参考になるかもね、ちなみに86はインチダウンして205/55/16だから参考に。
このサイズで峠道が楽しく走れるから。
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/19(木) 22:21:40.31 ID:x1UwteKRM.net
- >>427
うちも175/60R15だから参考になる。
カローラとかだろうけど変に軽いこともあってタイヤのグリップが割りと不安。
燃費最優先の純正タイヤだとよく滑ったorz
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 12:23:44.84 ID:3qCRzs5mM.net
- HS449そろそろ廃棄かな
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 12:32:24.07 ID:7aOou69fM.net
- >>429
廃盤なの？
スタッドレス代わりに使ってみようと思ったけど冬まで売ってないかな？
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 12:38:25.10 ID:YcVBP7J70.net
- >>430
>>401
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 13:19:40.30 ID:vNvJ/6az0.net
- HS449製造してるよ。
注文したら18シリアル来たし
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 13:43:09.99 ID:YcVBP7J70.net
- そういう話じゃなくて在庫処分価格の話だから
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 20:32:50.04 ID:OppL6yt/M.net
- >>432-433
ありがとう。
まだ売ってるのか。
オールシーズンタイヤって住友ゴム絡みでややこしいね。
提携を切りつつあるグッドイヤーブランドの製品を作ってみたり、ファルケンブランドで出してみたり。
しかもファルケンのオールシーズンタイヤって、ヨーロッパでは冬用タイヤとして売ってたり、一体どういうことなのかさっぱり分からん。
素直にダンロップブランドで出してくれたらいいのに、オールシーズンタイヤがよく売れるヨーロッパで使えないブランドでは仕方がない？
ところで、ちょっと高いけどミシュランのものはどう？
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 22:06:40.96 ID:2VTcCZSDF.net
- HS449って彼方だと冬用タイヤなの？
この酷暑の日本で大丈夫か？
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/20(金) 22:09:39.41 ID:jDnSDtMJ0.net
- 住友ゴムはダンロップブランドを日本国内でしか使えないため国外向けはすべてファルケンブランドを使ってます
ということで、住友ゴムはオールシーズンタイヤが国内では売れないと判断してファルケンブランドのみで販売してるようです
ドイツなどは冬季以外に冬用タイヤを使っていると警察などに指導されるらしくHS449はEuroWinterというまぎらわしい名前なのでサイドウォールに小さくフォーシーズンマークが数個ついてます
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 18:30:43.59 ID:qtR5k+AFM.net
- >>436
ヨーロッパでは冬用タイヤの分類で売ってるし、レビューサイトでも冬用タイヤとして評価されて標準的な性能みたい。
日本で氷上はダメと他のオールシーズンタイヤみたいに売る理由が分からないし、日本の酷暑で夏季に大丈夫なんだろうか？
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 21:30:17.14 ID:Ke/xLu9i0.net
- たしかにHS449は冬重点で暑さに弱く、Vectorは夏重点で氷に弱いイメージがある
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 21:38:06.88 ID:xifX+nTW0.net
- イメージって、個人の感想かいw
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 22:40:31.28 ID:QkuEpup+M.net
- いろいろオールシーズンのレビューでUKのホームページ見てたけど、
クムホとかハンコックってファルケン、ヨコハマやトーヨーあたりと完全におんなじ土俵なんだな。
ピレリコンチブリミシュラングッドイヤーとその傘下の方のダンロップが格上で、その下のランクって感じ。
これで日本国内の評価低くて安売りしてくれてるなら買いなのかなと思えてきた。
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 23:09:50.88 ID:MM5Q0rU50.net
- まだ経験無いけど、オールシーズンで凍結路は厳しいかと。関東で数年に一度大雪って所で大活躍するタイヤだよ。
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/23(月) 23:51:36.05 ID:qtR5k+AFM.net
- >>438-441
ファルケンのHS499はヨーロッパで冬タイヤ扱いなので（日本でスペックを変えてなければ）氷もいけるはず？
ただし、転がり抵抗は大きそうで夏に使うにはもったいないかも。
グッドイヤーのvector 4seasonはパターン適にも氷でもある程度いけそうでメーカーのカタログでは△にしてるね。
（ファルケンも△にしてるのは商売上の理由？）
ミシュランのクロスクライメートは氷を×にしてるので自信なさそう。
パターン的にも無理がある感じ。
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 00:10:45.82 ID:UCg7HiPD0.net
- >>435
日本向けのHS449はコンパウンドが欧州向けと違うから多分大丈夫。
てか今の所問題ないよ。
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 06:57:03.86 ID:QRUe2h1vM.net
- >>443
やっぱりHS449の日本向けは材質が違うのかな。
vector 4seasonsは明らかに別物だしヨーロッパでの評価やグレーディングが参考にならないね。
ミシュランはさすがにヨーロッパ向けと同じだろうけど氷に極端に弱そうで微妙。
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 10:11:06.77 ID:rwSDdcEH0.net
- >>442
>>412でも上がってるけど、これ見るとAll Seasonだから氷上性能が落ちるという事はないと思うよ
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-ADAC-All-Season-Tyre-Test.htm
Reference Winterの方がIceのスコアが低いので冬タイヤだから氷上性能がいいとは限らん
>>443
日本向けでもコンパウンドは欧州向けと同じ日本向けに変えるという意味が分らん
欧州でHS01という後継が出てるので在庫処分中
3年前製造を6月に買った人はタイ製造との報告アリ
>>444
>>419を読め
>>412を見るとCrossClimateはIceのスコアは上位だが、Snowのスコアが低い
テスト結果は車両やタイヤの太さによって変わるので全てではないけれど参考にはなる
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 10:54:24.59 ID:QRUe2h1vM.net
- >>445
確かにクロスクライメートは大丈夫かというくらいsnowの成績が悪すぎだね。
vector 4seasons gen2はdryの性能が悪すぎで普段はストレスになりそう？
このテストはリファレンスタイヤの銘柄が書いてないので、今ひとつよく分からん結果に見えることも。
今回はサマータイヤが良いものだったようでオールシーズンタイヤのdry性能が散々に見える。
日本のvector 4season hybridは以前のバージョンの姉妹品だろうけど、日本で住友ゴムが作ってるので材質は変えてる可能性があるのでは？
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 11:04:57.96 ID:daCWyEQ+a.net
- >>446
dryで普段からタイヤの限界近くの性能まで使っていればストレスになるかもしれんけど、普通はマージンがかなりあるから気にならないよ。
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 11:54:37.58 ID:QRUe2h1vM.net
- >>447
ブレーキ性能に関してはそうだね。
（人をはねそうになったときとかに微妙な差で止まりきれなかったら困るので全く問題ないとは言いにくいけど。）
発進時のグリップ感とか加速感とか、（極端な）低燃費タイヤとスポーツ寄りのタイヤで全然違うけど、その辺の感覚的な部分でオールシーズンタイヤはどう？
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 18:06:22.11 ID:TxcKxOlNH.net
- 駄目ロップのスタッドレスは
韓国製より劣るって
言ってる人が多いよ
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 18:40:41.15 ID:3iymhJuR0.net
- >>449
ドライで？ それともスノー・アイスで？
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 21:09:09.50 ID:UCg7HiPD0.net
- >>445
勿論コンパウンドが同じでないと書いたのは理由があって
175/65R15は日本向けと欧州向けでスピードレンジが違うんだよ。
欧州向けは84Tで日本向けは84Hになってる。
タイヤに表記があるわけだから公称が違う訳でもないと思うんだ。
全てのタイヤでコンパウンドが違うかは判らないけど
表記を信じるなら違うタイヤは確実に存在すると思う。
ちなみに俺のHS449もタイ製だと思った。
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 21:16:00.69 ID:UCg7HiPD0.net
- >>451
欧州版（正しくはドイツのサイト）
https://www.falkenreifen.de/e4c0bfcaae789f3f
日本向け
https://www.falken.co.jp/products/HS449/#modal
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/24(火) 22:58:56.98 ID:rwSDdcEH0.net
- >>451
ホントだ
175/65R15 84HだとEUROALL SEASON AS200と同じだね
コンパウンドは欧州オールシーズンと同じものを使ってるのかな？
EUROALL SEASON AS200
https://www.falkenreifen.de/fee6c67020d6d5e8
だとすると氷上性能・雪上性能共に欧州版HS449より落ちると思われるが…
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 04:54:15.85 ID:eMVEAhPEM.net
- 性能（ドライ、ウェット、氷上、雪上、転がり抵抗など）について、公的なグレーディング、客観的な評価組織、メーカーからのデータ公開のどれかががないとオールシーズンタイヤは普及しそうもないね。
海外モデルと違うのでは参考にするものがない。
ミシュランのはヨーロッパのものと同じっぽいけどオートバックス専売のようで割高な感じが。
ヨコハマタイヤが海外で発表してるようだけど国内で売らない？
大手のブリジストンと含めてどうして作らないんだろう？
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 07:19:17.85 ID:drERFuHJ0.net
- >>454
ミシュランはABで先行販売という発表はあったので専売ではないと思われる
試験販売に近いんじゃないかな？
BSもWEATHER CONTROLというオールシーズンタイヤを欧州では売ってる
https://www.bridgestone.co.uk/car-tyres/all-season-tyres-weather-control/
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 09:00:40.57 ID:FI0N/uM3M.net
- >>454
やっぱ根本的には売れないからじゃないかなあ。
販売店も関東以南でそんなの普及してもらっちゃうくらいなら、サマータイヤとスタッドレスの二組売りたいだろうし。
でも未だにアジアンタイヤが蛇蝎のように嫌われてるわが国では、なかなか昔の風評が悪いオールシーズンが広がるのは厳しいのでは？
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 10:48:21.99 ID:GtKX2rK1M.net
- 履いてみて思ったのがタイヤとしては至って普通。神奈川在住だけど今後はオールシーズンで行くことにしたよ。もう夏タイヤにする意味ってあるのとさえ思う。
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 12:49:57.52 ID:MRgnC0120.net
- 丸いのがついてればいい人向けには最高なんじゃ
天候でタイヤも変えられる人の足元にも及ばないけどｗ
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 12:50:53.63 ID:eMVEAhPEM.net
- >>457
>>448みたいな感覚的なところとか、ドライでの高速道路での走りはどう？
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 12:55:52.73 ID:eMVEAhPEM.net
- >>455
先行販売の状態のままだね。
他で売るのは来年以降？
>>455 >>456
ブリジストン、ヨコハマタイヤ、ダンロップあたりが国内で売って、性能も明示してくれないと普通の人は買わないだろうけど、売る方が出す気がなければどうしようもないな。
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 14:59:32.87 ID:MRgnC0120.net
- https://amazon.co.jp/dp/B0160QKFCA
HS449 205/60R16 92H
2015年製造です。
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 18:58:18.67 ID:GeFNm12R0.net
- >>453
ごめん。先に謝罪しておきます。
確かにスピードレンジは違うのだけど
今ひとつ不安だったのでファルケンに聞いてみた。
そうしたら、コンパウンドは欧州版と同じとの回答だった。
では何故表記が違うのかというと
欧州における175/65R15のウィンタータイヤは
規格上速度レンジがTまでしか無いんだとか。
そんな馬鹿なと思って
ミシュランのウィンタータイヤ(Alpin)の同サイズを見たら
やっぱりTだった。
てなわけで、きちんと裏が取れたのでお詫びして訂正いたします。
HS449は欧州も日本も同じコンパウンドです。
でもって、今の所HS449で問題が起きてないのは変わりないです。
この先はどうか判らんけどね。
ショルダーとかちぎれてきても不思議はではない暑さだから。
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 20:01:24.49 ID:drERFuHJ0.net
- >>460
DUNLOPブランドの自動車用タイヤは海外では基本的にグッドイヤーのものであり、日本国内及びアジア市場では
DUNLOPは住友ゴム製品のブランドになっているが、その他の地域で住友ゴム製DUNLOPタイヤは存在しない
北米では日系自動車メーカーへのOEタイヤでDUNLOPのブランド名を使用する許諾を受けているが、これは日本
製車両への措置で住友ゴム製DUNLOPブランドのタイヤはアジア圏を除いて海外では殆ど流通していない
その為、住友ゴムは基本的に傘下のFALKENブランドで海外展開している
なお、バイク用に関しては全て住友ゴム製のものとなる
>>462
品質的に高速に耐えるのに下位のSpeed Indexしか許されてないなんて変な規格ですね
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 21:26:43.80 ID:DIIhkjok0.net
- >>458
物を知らない軽乗りはみっともないぞ（笑）
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 22:11:21.85 ID:YeShj7emM.net
- >>462
逆に材質がいっしょじゃダメじゃん。
ヨーロッパで冬タイヤとして売ってるものを日本でオールシーズンタイヤとして売ってるというデタラメになる。
>>463
それは知ってるけど国内のダンロップは強いよ。
軽自動車や小型車の標準タイヤ市場を席巻してる。
>>463
ロードインデックスの件はEUのお役所体質露呈という感じでは。
こんなことをやってるから離脱しようという話になる。
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/25(水) 23:31:32.35 ID:RhvI8Nz2d.net
- >>459
高速でもまったくもんだいなかったよ。
峠を攻めるわけでも無いし、サーキット走るわけでないので今後はオールシーズンタイヤで行きます。
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 01:01:15.28 ID:RRNYWJLh0.net
- 安い夏タイヤ入れてた俺は、夏でもオールシーズンの方が高性能と感じた。例えばレグノとか入れてたら不満が出たと思う。
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 03:19:29.64 ID:uLYlAkgk0.net
- >>459
自分は新車装着のContinental ContiSportContact 5 225/45R17Wから半年くらいで同サイズのVector Hybridにしたけど、走りの違いとかは全然気にならないというか、全く分からない。
騒音は音量が大きくなったとは思わないけど、ちょっと気になりやすい音質になったと思う。
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 09:53:41.91 ID:WD3VPKi6M.net
- >>468
良いサスペンションの車にお乗りのようで。
半年だけ乗ったタイヤってどうしたの？
結構いいもののようだけど。
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/26(木) 21:41:23.08 ID:uLYlAkgk0.net
- >>469
ありがとう。外したタイヤはしばらくベランダに積んでおいたけど、実家の父の車に適合する事が分かったので譲ったよ。さすがに捨てるのはもったいない。
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 07:12:00.11 ID:XwX65jjIM.net
- 静かなタイヤを教えて下さい。
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 09:50:08.35 ID:CD6vtMPRM.net
- >>470
やっぱりオールシーズンタイヤにすると元々のタイヤの処理に困るね。
メーカーオプションでオールシーズンタイヤを選べないと普及しそうもない。
標準タイヤ市場で強いダンロップあたりがそろそろ本気を出して欲しい。
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 12:10:31.28 ID:mmLAWI0Vr.net
- 履き潰したタイミングで、オールシーズンにすれば良いじゃん。
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 12:27:13.00 ID:xOe1zrELH.net
- >>473
それまでの冬はどうやって過ごすのさ。
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 12:59:16.21 ID:CD6vtMPRM.net
- >>474
結局スタッドレスを買って、せっかくホイールがあるのでスタッドレスを使い続けるよね。
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 14:19:02.41 ID:+WLpttEeM.net
- >>474
夏は最初についてたやつ
冬はオールシーズン
- 477 ：sage ：2018/07/27(金) 14:38:05.08 ID:PaVMtg5z0.net
- オールシーズンタイヤに履き替えたいのですが、タイヤサイズが、165/65R15 81H/Tです。
このサイズの購入方法をご存知の方いらっしゃいますか？
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 17:47:00.45 ID:CD6vtMPRM.net
- >>477
リム幅も見ないといけないけど185/60R15か185/55R15が辛うじて適合する？
165/65R15や175/60R15は、どのオールシーズンタイヤもないんだね。
少し幅が広い方がドライグリップで安心出来そうな気も。
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 19:00:09.96 ID:eYzK62q8d.net
- とりあえずわかった事
問題がない、大丈夫だった
っていうのは、
いち個人の環境で主観で
裏付けデータはないし
利用状況はわからない
他の人の使用環境ではわからないってこと
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 19:15:05.77 ID:xOe1zrELH.net
- >>476
季節で履き替えられる環境があるなら割高で中途半端なオールシーズンにする意味が無いと思うのだが。
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 19:16:20.07 ID:E13euwHad.net
- >>479
ダメだった人っているのかな。
このスレでも見たことないよ。
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 19:18:30.36 ID:zVs/b1zA0.net
- >>474
元レスの人ではないが、もし雪降ったら歩いて職場行こうと思う。
自分は雪道の運転慣れているんだが、今は雪の少ない地域にいるので、降る度に大渋滞だ。
ちゃんとしたトレッキングシューズ買っても 2万円くらいで安いもの。
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 19:57:20.70 ID:CD6vtMPRM.net
- >>479
メーカーがデータを出すべきだよね。
サマータイヤで出してる転がり抵抗、ウェット性能くらいは。
実際は遜色ないようだけどデータは出さずメーカーのカタログで劣るような書き方をするから売れるわけがない。
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 20:26:03.03 ID:TYCP7x9B0.net
- コンチのサイドウォールがヒビだらけになってきたからvectorに履き替えた
15インチで込みこみ一本一万だったからお試しには十分かな
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 20:39:29.54 ID:9cU0PFbD0.net
- >>477
国内で売られてないから海外通販とか(Maxxis All Season AP2, Goodyear Vector 4 Seasons Gen2に同サイズあり)
175/60R15も国内には入ってきてないし(Maxxis All Season AP2にサイズあり)、14インチに落として165/70R14を履く
のが安全じゃないかな？
車種によっては185/55R15だとちょっとハミ出るという報告もある(スズキ ソリオ現行型で2mmはみ出るらしい)
村上タイヤで装着例としてブログに上がってるけどね
https://www.murakamitire.co.jp/blog/archives/13278
https://www.murakamitire.co.jp/blog/archives/13664
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 21:22:51.76 ID:Djz9GJP4M.net
- >>480
夏タイヤがダメになったらオールシーズンタイヤオンリーで
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 21:38:51.69 ID:B68p6RGnr.net
- 新車装着タイヤが減ったらオールシーズンにする予定なのに、37000キロ走ってもまだ減らない。
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 23:09:10.63 ID:VPIKwMfT0.net
- 難癖付けるマヌケはオールシーズンタイヤを買えない惨めなアジアンタイヤ履き（笑）
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/27(金) 23:26:53.85 ID:PTRDng8RM.net
- >>478 >>485
466です。
ありがとうございます。
タイヤサイズは、変更したくないので、海外通販ですか。
なんか、ハードルが高そう、、、。
サイズが発売されるまで待つしかないかな。
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 03:59:29.89 ID:oWtpslLBH.net
- ベクターは
猛暑に弱そうだな
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 11:34:38.69 ID:qLqHbqbud.net
- ベクター猛暑の中高速道路で走ったけど問題なかったよ。
関東平野の雪も大丈夫でした。
路面が悪いと少し五月蝿い位。
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 12:01:54.21 ID:5+b/B27Xd.net
- >>481
ダメってのは見たことはあるよ
この前かその前くらいだけど
信奉者からみればアンチも
逆もまた真なり
だから具体的な場所、日時、外気温、積雪状況、路面の凍結状況、一部凍結、シャーベットなど書いてある方を信用するしかない
ただこの前の東京の雪は大丈夫だったくらいじゃ信用できない
八王子も千代田区も東京だしな
夜中の凍結路なのか甲州街道なのか、住宅街の裏道なのか、でもだいぶ違うからな
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 12:56:18.05 ID:atz5woT80.net
- >>492
そこまで求めるなら素直にスタッドレス買った方が幸せになれると思うよ。
まぁこんなもんだろってカテゴリだろこれは。
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 13:38:20.20 ID:xq6WJY2X0.net
- オールシーズンは夏タイヤの性能はそこそこあるし泥道にも強いからスタッドレス持ってる人は夏タイヤと交換して試すのが無難な気がする
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 14:02:52.45 ID:FVxy7iBRp.net
- 泥道性能アピールw
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 14:18:36.20 ID:nVBTctEt0.net
- 豪雪地帯に住んでいて導入を検討してるけどなかなか踏ん切りが付かないんだよな
根雪の期間は当然スタッドレスなんだけど、北国だから、降り始め～根雪、
溶け始め～積雪の心配がなくなるまでの期間も長くてスタッドレスが減るんよね
サマータイヤ←→オールシーズン←→スタッドレスの交換の手間はともかく、
タイヤのコストとして元が取れるほどのものかな？
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 14:22:29.68 ID:vkpzOiuE0.net
- 冬性能はスタッドレスと同じ半分だからコストとか考えない人向けだよ
交換めんどくせーって人向け
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 15:30:20.57 ID:FVCg1HhU0.net
- この酷暑でも平気だなベクター
- 499 ：282 ：2018/07/28(土) 19:04:33.66 ID:Da/L2pXra.net
- >>494
それおれ
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 20:24:01.31 ID:0c6EIM32r.net
- オールシーズンタイヤを否定する人でやたらと北海道や雪国を出してくる人いた気がするけど、最近は減ったのかな。
北海道や雪国と、三大都市圏じゃ全然環境違うからな。
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 21:40:07.13 ID:xq6WJY2X0.net
- さっきからエリア通知が〜
最近はたまに雨が降ると大雨で道路に水があふれて泥道状態になることもめずらしくないです
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/28(土) 22:38:57.19 ID:ZGEFf4NH0.net
- オールシーズンタイヤは関東太平洋側で数年に一度大雪とかの備えで履くタイヤだから
スタッドレスタイヤと棲み分け出来るってのにな、タイヤ扱う連中が目先の利益しか見て無いから損をする。
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 13:57:31.74 ID:LzIPOtCV0.net
- 神奈川のジェームズで見てきたけど結構店員も推してきたよ
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 16:16:39.34 ID:kdUamT5Jd.net
- >>503
マージン
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/29(日) 16:55:16.74 ID:DRgMFA3ea.net
- ナンカンもオールシーズンタイヤあるのか。
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 13:58:14.83 ID:LdqdKI44H.net
- >>496
スタッドレスはシーズン単位で買い換える物だという認識なんだけど
降り始め降り終わりの履き替え時期を1～2週間ずらす事で
買い換えのタイミングが1シーズン延びるの？
と聞きたい。
3種類を履き替えてたら溝がなくなる前にヒビ割れしそう。
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 14:17:35.01 ID:LdqdKI44H.net
- >>481
軽にベクターで駄目だった話がこのスレであったよ。
過去スレ検索したら2017/11/28の書き込みで2017年1月の話だった。
キャリィ4WDに1年落ちの非ハイブリッドベクターで3～7センチの積雪の峠道で、登りは良かったんだけど
下りに入ってから少しでもフットブレーキを掛けようものなら何処に飛んで行くかわからないほどで
1⇔2速の繰り返しでかなり疲れたって。
ベクターは中心部だけが雪用だからタイヤが細くて車重が軽い軽だと力不足なのかなと感じた。
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 15:08:54.80 ID:wzy18KZK0.net
- >>506
> 履き替え時期を1～2週間ずらす事で買い換えのタイミングが1シーズン延びるの？
と聞かれても知らんけど、損耗の大半が非積雪路での走行によるものだし、
寿命末期ほど、良い状態でシーズンを過ごせることには恐らくなるだろうから、
来シーズンもいけるか？ということが起こりうる事は否定しない
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 15:49:14.52 ID:iaXJsYSA0.net
- 軽は負け犬や敗北者の証の車だから論外、乗ってる連中が恥晒しだから当てにならない。
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 16:10:26.23 ID:mfCDw/CVM.net
- まあ日本のためにいっぱい税金収めてくださいね助かります
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 19:34:15.73 ID:kO3mW7Gw0.net
- https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17193470
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 20:35:12.34 ID:G6cv8rj70.net
- >>511
のグッドイヤーの新オールシーズン、
日本じゃSUV向けのサイズしか売らないんだな。
ベクターとでサイズを補い合うってことかな？
スリーマウントピークも強調してないし、よくわからない。
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/07/30(月) 21:04:51.54 ID:p3dRhcZM0.net
- Assurance WeatherReadyは北米向けだからあまり小型なサイズがないからでは？
あっちは乗用車よりSUVやピックアップが売れ筋の車種だし
https://www.goodyear.com/en-US/tires/assurance-weatherready
北米向けだけど3PMFSはあるのである程度の雪は大丈夫そうかな？
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 21:49:07.06 ID:yk8hGp+mJ
- ウイッシュF Fにベクターをつけて9か月。7月の殺人的な
猛暑の中5時間走り続けてもへたらなかったです。
大雨の中もグリップOKでした。1月の大雪でも雪山へ無謀
にも行き、S字の上り下りもゆっくり走ればグリップOK
でした。耐久性もある様で、そんなに減ってないので
ローテーションもまだしてませんよ！
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/01(水) 22:13:26.47 ID:PdEc1zok0.net
- 大阪住みで年一度あるかの雪の日と冬の西名阪通過用にV4SHに変えようと頼んで取りにいったらピレリのCINTURATO ALL SEASONとかいうやつで唖然。突き返すのも面倒だしそのまま使います。下請けのタイヤ屋が勘違いしたと言い訳してたが安いからやろ。もうその店では頼まん
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 06:11:49.92 ID:/asVyfy8M.net
- >>515
入荷時にチェックするのが普通だろうな
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 09:46:19.25 ID:/1eq7tOfc
- >>515
メーカー違うのに間違えたは通用せんだろｗ
突っ返しすりゃいいのに
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 11:28:58.91 ID:TVb/rnwN0.net
- >>515
ピレリも悪いタイヤではないからいいけどその店はいい加減だ
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 11:29:35.97 ID:oA5j01L20.net
- ピレリはシナ製になったから論外だ。
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 12:16:28.19 ID:GEwaMCghM.net
- >>515
大手じゃない店？
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 21:20:38.12 ID:oA5j01L20.net
- チョン製もオールシーズンタイヤを出したから注意、日本製以外のタイヤは論外。
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 21:25:25.97 ID:oW8Ha1quM.net
- と言ってインドネシアやタイ製のブリジストンとか履いてる人が多いから笑えるんだけどな。
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/02(木) 21:32:14.74 ID:TVb/rnwN0.net
- 日本製でも原料のゴムやワイヤーは海外製ってこともありえる
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 00:22:20.00 ID:MERgwGDO0.net
- いまどき、日本製でもドイツ製でも品質不正だらけじゃん。
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 01:12:11.74 ID:etuIoYrqH.net
- 中国製のブリジストンは酷かったな
わざと酷く作ってる感じ
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 01:24:37.18 ID:s47rlvrP0.net
- >>525
ブリジストンならパチもん確定でしょ
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 03:57:45.15 ID:pnuFIvOX0.net
- >>520
町の小さい板金屋です。今乗ってる中古のセレナもその前のもそこで見繕って取り寄せてもらい買いました。板金は綺麗なんだけど当たり前ですがそのほかはあまり気にしない感じですね。
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 03:59:24.34 ID:pnuFIvOX0.net
- ついでのオイルとフィルター交換が安かったからまあ我慢でしたが、もう頼まないかな～
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 05:58:10.16 ID:sXVfLRzPM.net
- >>528
そういうことがあるとね…
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 07:48:36.38 ID:HMQbSiAMr.net
- >>525
ブリジストンは偽物
ブリヂストンが本物
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 09:41:31.18 ID:Wu8tcxIJd.net
- 要は企画、設計、製造管理が日本人なら大丈夫？
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 11:24:14.35 ID:BfOWl61I0.net
- >>531
チョン・シナ・露助が絡んでないならOK。
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 12:13:34.31 ID:sLljhZPmd.net
- >>532
そんなのどうやって調べんだよw
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 13:15:28.04 ID:Wu8tcxIJd.net
- >>515
2015年発売
最も気になる雪上性能ですが、大抵の雪道なら問題なく走ることが出来ます。但し雪道の状況によっては多少滑りながら走行する感覚で運転した方が安全です。低温で乾いた雪道は得意ですがシャーベット状の雪面はやや苦手で氷盤路面はほとんど対応できないと考えて下さい。
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 13:30:34.09 ID:5hrFLhAO0.net
- HS449を3月から使ってます
この暑さのせいか空気がちゃんと入ってないとカーブでちょっと腰が砕けた感じになるので夏はまめに空気圧をチェックしたほうがよさそうです
空気が減っていてもグリップやブレーキには暑さの影響はいまのところなさそうです
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 13:31:35.22 ID:ibkvCsbx0.net
- 減るっておかしいぞ
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 13:59:17.03 ID:5hrFLhAO0.net
- ガソリンスタンドとかでタイヤに熱が入った状態だとまともな空気圧がわからないのでちゃんと調整しようとしたら自宅で自転車用の空気入れでタイヤ1本に20〜30回ぐらいシュポシュポやりながら測るので大変です
ちなみにコンプレッサーを買えば楽なのはわかってます
あとパンク修理キットのミニコンプレッサーはネジ式なので調整には不向きです
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 14:04:19.99 ID:ibkvCsbx0.net
- スタンドまで高速道路でも走るのか？
気温30度超えるのにスタンドまで走っても誤差の範囲だよ
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 19:24:34.53 ID:6FqYX9Mra.net
- >>537
ガソリンスタンドで多めに空気を入れて、次に乗る前にゲージを使って目標の圧まで抜いてるけど、それではダメかな？
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 20:24:12.96 ID:5hrFLhAO0.net
- >>539
熱が入ったときの正常値がいまいち把握できなくて多めに入れて冷えたら少ないことがけっこうあります
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 22:42:09.28 ID:XGboFVvO0.net
- タイヤ市場の新しい動画があった
【オールシーズンタイヤ】氷上比較テスト！
https://www.youtube.com/watch?v=COiFbPz9m8k
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 22:45:21.48 ID:XGboFVvO0.net
- HS449とかのヨーロピアンウィンターとの比較も
もっとやってもらいたいな
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/03(金) 23:51:40.04 ID:5hrFLhAO0.net
- ランドセイルは左右非対称が魅力でいちばん欲しいオールシーズンタイヤだったが取扱店がタイヤ市場しかないのが不安で購入はやめた
あと駆動輪でなければ違う銘柄を履いてもわりと平気なほうだが、さすがに左右非対称とV字を混ぜる気にはなれないのも理由のひとつ
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 16:22:39.78 ID:8JSl7rD+r.net
- >>537
ちょっとデカめ？の自転車用で問題ないけどね。多めに入れて、エアゲージのボタン？で抜いてる。
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 16:34:30.68 ID:8JSl7rD+r.net
- グリップマックスっていうところの、オールシーズンタイヤなんてあるんだ。
氷上テストを見て思う事。
スタッドレスは氷で止まる！っていう人の止まるって、どれくらい止まるんだ？
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 16:51:23.48 ID:1WOwhPnX0.net
- >>545
ノーマルに比べればってことじゃないの？ 夏タイヤで氷乗ったらどうしようもないからな。
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 16:54:30.79 ID:O1BGVce/0.net
- >>545
GRIPMAXはSUV/LT向けタイヤブランド
本部は中国 青島市っぽいね
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 21:59:28.98 ID:IXdDXgUU0.net
- やっぱHS449だな
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/04(土) 22:18:59.38 ID:w+fDystz0.net
- 足踏み式のポンプは2本タンクあるのがいいよ。
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/05(日) 11:23:31.05 ID:SyiRAgMf0.net
- 逆に考えろよ
スタッドレスでも止まらない氷だから数値が近いだけと
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/06(月) 12:17:31.26 ID:I/n2QRIdM.net
- HS449の2015年製まだ売ってるね
物によって8月以降製造もあるか
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/07(火) 22:24:08.19 ID:7E99mL5c0.net
- オールシーズンタイヤでこれ買っとけばおkってのある？
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 07:06:02.68 ID:FSXsLN8ad.net
- >>552
HS449かV4Sじゃないか。
よく分からんけど
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 07:46:45.07 ID:0FhzQFui0.net
- >>552
ランドセル
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 14:34:42.13 ID:w2hNlXq70.net
- フジコは１４年のまだ売ってるんだな
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/08(水) 20:50:26.35 ID:5sYeX+wx0.net
- >>552
Vector4Seasonｓhybridはトレッドパターンも良いね、今日の雨もキッチリ排水してるのが判る。
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/09(木) 22:23:34.92 ID:vq478x2E0.net
- amazonで旧V4Sめっちゃ安くなってるな
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 10:58:16.44 ID:TP/zMfs+p.net
- amazon直売の在庫が入ったり切れたりしてるのは
新しい製品を入れてるからなんだろうか
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 11:24:59.56 ID:vIKWimlo0.net
- >>558
それと在庫を抱えたくないんでしょう。
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 13:33:02.00 ID:IJJWeiXgM.net
- アマゾンって何でもそんな感じじゃないの？知らんけども
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 15:35:02.20 ID:sfEe7w3s0.net
- 昨日届いたキリン一番搾り 超芳醇の製造が7月下旬だった
Amazonはビール売れまくりだろうな
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/10(金) 17:35:24.89 ID:fjh3zemEM.net
- >>560
多分そうじゃない？知らんけども
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 07:30:58.27 ID:0mLf7aSQr.net
- ゲリラ豪雨や、台風の時期は、オールシーズンタイヤの季節。
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 07:38:02.43 ID:y+oW7aGcM.net
- >>563
ウェット性能は微妙なものもあるようだし、表示されてないので選ぶのが難しい。
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 10:46:56.69 ID:kL+rELk40.net
- >>564
ウェットのコンパウンドのグリップは別問題なんだろうが、
V4Sの排水性のすごさは驚いた。V3の時も結構いいなと思ってたけど。
ルームミラーでみてても分かるくらい。
後を走ってた、同行の車輛が「ジェットスキーみたいやった」と。
後続車に逆に迷惑なんかもしれないけど。
ハイドロプレーニングは起こしにくいだろうなと思ったし、
実際に梅雨時や豪雨の際は、エコタイヤ履いてた時よりしっかりした接地感があった。
商用やSUV用のやつも出たらいいなと思ってる。
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 10:52:47.68 ID:pVb5hyUyp.net
- >>565
V4Sのウェット性能は低い
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 11:18:32.95 ID:ST9KAn3u0.net
- >>565
水飛びが激しいのはV字パターンだからだろうが
今や、その水飛ばしの能力と実際にウェット性能に寄与する接地面の水はけとは
ほとんど関係ないことがわかってるんじゃなかったか？知らんけど。
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 12:01:10.63 ID:JdE0NwFYM.net
- ウェザーレディの実走性能を早く知りたい
冬まで無いかなー
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 13:49:18.94 ID:lCZH6UCa0.net
- >>567
そのとおり接地面への排水性は全方位に水圧を逃すために必要な溝の体積が重要でＶ字は関係ありません
ただし水以外の泥や雪の排出性能はＶ字が有利だと思います
それでも最近のスタッドレスは限られたトレッドを広くパーツ分けできる非対称パターンが増えてます
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 14:26:09.46 ID:y+oW7aGcM.net
- >>569
そりゃオールシーズンタイヤはM+Sタイヤだから。
日本のvector 4seasonsのウェット性能はよく分からんね。
EUのvector 4seasons gen1を見ると微妙？
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 16:47:26.11 ID:0mLf7aSQr.net
- >>570
スタッドレスもM+S。
スタッドレスは水捌けが悪い。
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/14(火) 18:26:17.70 ID:lGHf0SFh0.net
- >>566
貧乏人は引っ込んでろ（笑）
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/17(金) 22:04:18.90 ID:NeVLgqvZk
- 水はけや雪道も大事だけど、この異常な猛暑では
フライパンの様に熱い路面での性能が求められる
vs4は猛暑の中もスタッドレスの様な腰砕け感は
無く、安定走行したよ。
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 09:02:56.13 ID:+SPfvYN60.net
- 今年はもう雪降ったとこがあるらしいから都会もスタッドレスがマストかね
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 10:06:14.96 ID:bBNmT7G40.net
- チェーン持ってるならオールシーズンで充分だけど持ってないならスタッドレスがいいかも
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 21:09:05.25 ID:f88w7Eakc
- チェーンを積んでvs4で何回も雪山でドライブしたけど
一度もチェーンは使わんかった。
持ってなくてもいいかも。
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/18(土) 22:43:39.70 ID:YfbsmvDi0.net
- 最近海外（ドイツ）のサイト見たら、ユーロオールシーズンAS210が新発売され、HS449はカタログ落ちしていた。ウィンターはHS01のみ。
今後日本では、HS449の後継としては、AS210かHS01のどちらを持ってくるかな？HS449を履いてる自分としては、HS01に関心がある。
https://www.falkentyre.com/de/reifen/pkw-reifen
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 02:36:24.72 ID:tMDr3VvKM.net
- >>577
AS210もHS01もウェットグリップが良さそうだね。
両方売って欲しいけど、ヨーロッパでもオールシーズンタイヤとして売ってる方をオールシーズンタイヤとして売るべきじゃないかな。
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 02:56:01.30 ID:h8UzS6zd0.net
- >>577
海外向けドメインを統一したみたいだね
HS449は北米でまだ売ってる
http://www.falkentire.com/tires/car-tires/eurowinter-hs449-tire
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 12:59:09.06 ID:ndI2TvDm0.net
- >>577
これうるさそうだな・・・
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 14:00:07.73 ID:xjyiLqd50.net
- ベクターかと思った
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 21:08:28.68 ID:z/3AUxrV0.net
- >>581
これはもう設計者、あるいは設計に使ったコンピュータプログラムが完全に同じだろうな。
すなわち、GOODYEARのvecterも実は住友ゴムの設計だったってこった。
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 21:30:16.30 ID:5t0oPg820.net
- >>582
HS449がVectorの権利に触れない程度にデザインをパクったんだと思う
いまHS449履いてるけど笑
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 21:39:36.42 ID:TG2dEO2Q0.net
- 普通にOEじゃ
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/19(日) 21:48:39.51 ID:tMDr3VvKM.net
- 住友とGoodyearは提携関係、敵対関係が入り組んでてさっぱり分からんね。
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/21(火) 20:39:15.79 ID:T63d0wx10.net
- GY 以外の選択肢がふえるといいね。オレはルノー乗ってるのでミシュランでもいいんだが、ちょっと値段が高め。
コンチも日本のアフターマーケットじゃあまり見ないし。クルマに付いてきたタイヤも自転車もコンチなんだが。
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/22(水) 07:25:53.66 ID:uApPoMKbM.net
- コンチタビナシ
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/22(水) 13:41:57.13 ID:+13zExcNM.net
- ランドセイルが使えるタイヤだと
コスパ最強になるんだが、どうなんだ
人柱になってみたい気もするが
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/22(水) 16:57:13.53 ID:uApPoMKbM.net
- https://youtu.be/COiFbPz9m8k
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/22(水) 20:04:31.47 ID:81EK4CTsM.net
- これは、判断に迷う……
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 08:13:00.76 ID:/3WE8pR3d.net
- なんで？
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 09:33:22.59 ID:rbO++I/1M.net
- 制動距離は、やっぱり大事かなと
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 11:17:31.02 ID:s5gZps1y0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=szSwNK0l_pM
まあスタッドレスでも本当にツルピカな氷上は止まらないから何はいても同じように気をつけないとだめ
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 12:07:45.31 ID:7qgbq4mBM.net
- >>589
3:04の画像での国内スタッドレスの制動距離の数値はおかしいだろ。
2mはサバ読んでるな。
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 13:52:40.41 ID:s5gZps1y0.net
- >>594
suvのほうなんか車の半分以上差があっても20cmの違いで同等の性能とか言ってるしｗ
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 18:58:14.70 ID:fWZ5dRjip.net
- >>589
太平タイヤの新作？
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 21:36:52.95 ID:QyXphRefM.net
- ファルケン更に1000円下がってる
サイズにもよるが
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/23(木) 21:58:25.03 ID:44MhMGdca.net
- オートバックス扱いのマキシスとピレリはどーなの？
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 07:51:28.73 ID:kKqvSPg+M.net
- >>597
3年過ぎたか！？
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 12:23:51.16 ID:SkG1p3VqM.net
- HS449いくらで仕入れてるんだか知らないが、かなり下がってるな
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 13:04:28.20 ID:llJDPoA1H.net
- 俺のサイズは変わってないな。
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/24(金) 23:36:35.28 ID:eaNtaBv0M.net
- https://www.taiyaichiba.com/sales_data/975c464ada80088e6213a41d62516bc1834100cc.jpg
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/26(日) 11:30:01.53 ID:EC03sT5j0.net
- 太平タイヤか
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/26(日) 11:32:40.01 ID:EC03sT5j0.net
- あっ尼のフジコの15年製か
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/30(木) 08:55:52.30 ID:cLWeuUfEH.net
- 3年前のなら許容範囲？
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/30(木) 12:33:42.46 ID:PpQWLMNPM.net
- >>605
まっ大丈夫っしょ
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 09:02:50.11 ID:yZ84u5cBp.net
- ソアラ430なんですけど、HS449ってはけるサイズあります？
純正ホイール使いたいんで18インチなんですけど、いろいろ調べても着くかどうかよくわからなくて…
この辺で調べました
https://www.falken.co.jp/products/HS449/size/
https://spectank.jp/tir/000100310.html
https://cars-japan.net/wheel/n000100019.html
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 10:13:06.23 ID:L8VVa8D70.net
- >>607
245/40R18 97V XLが海外では売ってるけど国内には未導入
http://www.falkentire.com/tires/car-tires/eurowinter-hs449-tire
245/40R18の計算上の外径は653mm、国内で販売しているHS449の225/45R18が速度計の誤差+1.3%になるので車検も
問題なし、標準ホイールのリム幅8Jにも履け、LIも91なので615kgまでOKと履けるっちゃ履けるけど…
似合うサイズか？と問われると微妙なサイズだね
245/40R18なオールシーズンタイヤって海外で探しても少ないね
Premium ClassでConti AllSeasonContact, BS Weather Control A005
Mid RangeでMaxxis All Season AP2, Nokian WeatherProof, Falken EUROALL SEASON AS210, Vredestein Quatrac 5
ぐらいしかないっぽいし
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 20:04:15.64 ID:/Y8h+rqD0.net
- 既出ならすまんが、YOKOHAMAのジオランダーA/T G015ってどうなの？
乗ってる車はエクストレイル
ブリヂストンにはサイズ合うタイヤ無かったから
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 20:24:54.50 ID:2lwqlmsp0.net
- >>608
詳しくサンクス
HS449は安くて履けるサイズあるからうれしい
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 21:12:08.21 ID:dJqzPfGIr.net
- >>609
昔からのよくあるオールテレーンタイヤじゃない
パターンもそのものだし
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 21:12:39.94 ID:dJqzPfGIr.net
- >>609
昔からのよくあるオールテレーンタイヤのオンロード版じゃない？
パターンもそのものだし
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/08/31(金) 21:54:12.28 ID:Nm34jDRW0.net
- 横浜タイヤはチョンと結託して反日売国企業に成り下がったから無いわ。
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 00:24:54.83 ID:Yc/AYaxm0.net
- >>609
今年の4月から履いてるけど何を知りたいの？
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 09:01:54.96 ID:UZhu1lCT0.net
- >>614
3月だったら雪降ってないから、雪上性能分からないかな？
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 09:02:10.24 ID:UZhu1lCT0.net
- あ、4月だった
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 12:43:40.70 ID:aNjuaQmXM.net
- 君のすべてを知りたい
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/01(土) 15:43:24.50 ID:2/yzELgvM.net
- 全てを知りたい
もっともっと知りたい
全てを知りたい
貴方の事だけ全て
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/02(日) 19:54:52.22 ID:uF7IuiJ2p.net
- UKラベリングが見やすい通販サイト見つけた
https://www.camskill.co.uk/
なおHS449は見つからない…
X-ICE3がウェットBで優秀
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 12:00:24.10 ID:rOHip7n0M.net
- だー
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 12:00:39.61 ID:rOHip7n0M.net
- 誤爆
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 13:24:42.86 ID:0JnTvjoqM.net
- ﾜﾛﾀ
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 22:34:00.88 ID:9DQ2buRM0.net
- ice zero frも良さそうだな
https://www.amazon.co.uk/Pirelli-Zero-45-R17-94H-Winter-Tyres/dp/B01E2Z9MQ6
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/03(月) 22:41:45.25 ID:pqkP8gE60.net
- >>619
スレチだけどEU Labelはサイズ・LIが違えば変わるものなので特定の製品名だけあげられても参考にならん
ウェットBと言ってるXi3も195/65R15 95T XLだと省燃費C/ウェットFでウェット性能は非常に悪い
>>619 >>623
ここは基本オールシーズンタイヤのスレなんで日本国内でオールシーズンタイヤとして販売されてるならまだ
しもWinter Tireを語りたいならスレ立ててそっち行ってくれ
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 00:11:22.83 ID:xJOwCPOE0.net
- >>624
過疎なんだからしょうがない
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 01:19:23.86 ID:l0zH7DgP0.net
- 夏のオールシーズンタイヤの走りごこちなんて格安の夏タイヤと同程度で特徴ないから夏は過疎るよな
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 13:17:54.60 ID:DB49cYGg0.net
- グリップに頼るマヌケが何かほざいてら（笑）
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 14:08:05.44 ID:l0zH7DgP0.net
- オールシーズン履くまえはもっとグリップの悪い低燃費タイヤ履いてぞ笑
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 16:05:17.55 ID:C7LwFvG4p.net
- てか、HS449も型落ちウインタータイヤだし
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 17:23:01.29 ID:mddh4+YQ0.net
- >>627
だからこそ、グリップがだいじなわけだが。
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 17:29:33.19 ID:uzCbBv5ZH.net
- 東京在住で乾燥路面の走行距離が年間4万キロなんだけど、オールシーズンタイヤだと冬になる前に雪道性能が終わるかな？
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 17:49:52.68 ID:LCspXeR60.net
- なるかもね
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 21:38:52.27 ID:8tl4x8Gv0.net
- >>619
ミシュランのクロスクライメート
俺の車のタイヤサイズで行くと
ウエットAか、惹かれるな
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/04(火) 21:42:36.10 ID:bj/ZXo4b0.net
- >>631
12月とか、シーズン前に交換するタイミングなら無問題
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 20:11:15.24 ID:meEZqZ3L0.net
- >>1 テンプレ追加希望
今回、参加した日本グッドイヤーの試乗会は、
オールシーズンタイヤであるVector 4Seasons Hybridと
比較用の夏タイヤ「E-Grip ECO EG1」と
スタッドレスタイヤ「ICE NAVI 6」という3種類のタイヤで、
テスト車は現行型のトヨタ「プリウス」だった。
なおテストコースでの試乗だったため、雪上走行は直線だけで短い距離だったことを付け加えておこう。
乾いた路面とぬれた路面では、夏タイヤとオールシーズンタイヤに差は少なく、
ブレーキ性能やグリップ性能共に不満はない。
夏タイヤに比べると、オールシーズンタイヤは少し走行音が気になった。
いずれも、都会の市街地で普通に乗っている分には、十分満足できるレベルだろう。
一方、同じ路面をスタッドレスタイヤで走ったところ、夏タイヤとの性能差がみられる。
大きな差が表れたのは雪上での走行だ。
スタッドレスタイヤよりは制動距離がやや延びるが、
オールシーズンタイヤは路面をしっかり捉えて、停車できる。
最も威力を発揮したのは解けた雪の路面で、べちゃべちゃの雪の上では、
夏タイヤではタイヤがロックし、滑走気味に停車する。
一旦停止後、再発進を試みるとタイヤがスリップして再発進できなくなってしまった。
しかし、オールシーズンタイヤは停止から再発進までスムーズに行えた。
これはタイヤ表面のパターン（溝と切り込みで構成された柄や模様）が雪をかきやすい形状だから。
ところが、路面が圧雪路（積もった雪を踏み固めた道路）に近い状態になると
オールシーズンタイヤの弱点が少し表れ、停車はできても轍にハンドルが取られるようになった。
一方、同じ圧雪路をスタッドレスタイヤで走ってもハンドルが取られることはなかった。
これは荒れた雪上では、オールシーズンタイヤは、
スタッドレスタイヤほど路面との密着度が高くないからだろう。
https://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/pickup/15/1008498/122700562/?ST=trnmobile_f
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 22:36:02.49 ID:82l5j2Me0.net
- いるか？ 情報古いよこれ。
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 22:52:40.30 ID:ZuGDBwsR0.net
- 九州の阿蘇とか久住、高千穂の除雪済みの道を冬季に数回通り抜ける程度ならオールシーズンでもいいんだろうか
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 23:37:45.72 ID:YSAojimX0.net
- >>637
必要十分、オールシーズンタイヤで冬山制覇とかするアホはいない。
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 23:42:06.39 ID:B7hr9yZvp.net
- >>637
凍結に備えてチェーンは準備しておけ
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/08(土) 23:47:40.03 ID:ZuGDBwsR0.net
- >>638
>>639
㌧クス
そろそろタイヤがだめになるんでせっかくなので買い替えてみようと思って
チェーンも忘れずに買っておく
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 04:15:36.10 ID:fquIvOqtM.net
- 雪なら別にオールシーズンでも問題なかろう
ただ日本のように溶けたのが凍るとオールシーズンでは
だめなんじゃないかな
スタッドレスは雪タイヤじゃなく
スパイクの必要な路面でスパイクを使わない
で済むようにと開発されたんだろうから
個人の感想です
オールシーズンもスタッドレスも履いたことないけどね
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 04:59:50.18 ID:IDmAYveP0.net
- >>635
いらない。内容はともかく、テンプレにはふさわしくない。
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 11:13:19.10 ID:mQ01qbaX0.net
- 山越えるような道なら日陰は見事にツルピカだったりするから
スタッドレスでもくだりやばかったりするレベルだろ
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 11:38:02.17 ID:hyFkGMhy0.net
- チェーンが必要になる場合でいえば、スタッドレスなら金属チェーンも使える状態、オールシーズンなら非金属チェーンしか使えない状態かな
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 12:09:44.79 ID:GtetJ39z0.net
- >>643
山越えしなくても、橋とかすぐ凍るからな
袂で停車なんかしたら上れなくて亀になること必至
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 13:47:52.61 ID:16epxSVVM.net
- ネットのレビューも使い込んだものは見かけないし結局は自分で試してみるしかないな
やっぱ売れにくいはずだよなぁ
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 19:55:53.10 ID:c92XvzkW0.net
- >>644
金属チェーンの方が非金属チェーンより、グリップとか上回っていると思うのだけど、、、どういう意味？
間違えて逆に書いただけ？
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 20:37:41.41 ID:hyFkGMhy0.net
- >>647
圧雪路や凍結路が見渡すかぎりの状態なら金属チェーンがすぐれてるけど、まばらな感じでスタッドレスなら問題ないけどオールシーズンだと厳しい状態だとスピード出せなかったり切れたりで金属チェーンは使えない
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 20:56:30.24 ID:u8jqYfwP0.net
- 何でオールシーズンタイヤは非金属チェーンなの？
理由が分からない
オールシーズンタイヤでも金属チェーン履けるだろ
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 21:03:14.93 ID:hyFkGMhy0.net
- >>649
オールシーズンで金属チェーン履いてもいいけど道が見えてるところ走ると振動すごいし切れたりするしスピードも30km以上は出せませんよ
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 22:08:04.50 ID:Lv6NSeQc0.net
- デリバリーチェーンなら50km/hいけるが振動はあるな。
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 22:12:26.44 ID:X5mSPNo30.net
- >>646
だから自分が人柱やってる、まだ1年チョットしか経って無いので。
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 22:14:54.40 ID:u8jqYfwP0.net
- >>650
じゃあ何でスタッドレスは金属チェーン履いてええの？
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 22:46:43.31 ID:hyFkGMhy0.net
- >>653
スタッドレスはひどい圧雪路や凍結路でないかぎりチェーンいらないから金属チェーンが必要な状態のときは切れる心配もいらない
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 22:51:21.82 ID:u8jqYfwP0.net
- >>654
それおま設定だろw
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/09(日) 23:04:22.92 ID:hyFkGMhy0.net
- 車は2台あって1台は夏タイヤとスタッドレスと金属チェーン、もう1台はオールシーズンと非金属チェーン
オールシーズンのまえは夏タイヤと非金属チェーンだったけど、非金属チェーンはスパイクの耐久性がなくオールシーズンとはお互い足りないところを補えるので相性はいいですよ
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 08:14:59.28 ID:M9aUjYk/r.net
- >>656
オールシーズンのタイヤは何を使ってるの？
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 09:24:15.47 ID:enjmW+0wp.net
- 日本で性能試験やってたらここでデータ見られるんだけど、ベクター四季はやってない？
http://www.tftc.gr.jp/performance/comparison
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 09:30:40.49 ID:M9aUjYk/r.net
- タイヤ公正取引協議会のデータは、速度や車種が違い過ぎて比較が難しい。
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 09:35:24.20 ID:M9aUjYk/r.net
- タイヤのテストはJAFみたいに車種や環境を合わせてやっている物がいいな。
水深の違いでもテスト結果は変わるし。
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 09:35:38.72 ID:8PxMFS8fM.net
- >>658
>>659
転がり抵抗、ウェット性能をラベリングしないと売れるものも売れないわな。
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 10:01:26.36 ID:SPYZNYEk0.net
- >>658
会員企業だから試験はしているはずだが、テスト結果の全部が見られる訳じゃないし、GOODYEARは公開する
つもりもないんじゃない？
ヨコハマのGEOLANDARで見れば分かるけど、3PMSFがあるA/T G015で雪上制動・氷上制動は非公開に対し、
M+SなH/T G056では何故か公開してたりするし
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 12:05:17.30 ID:Q2F9DHb/0.net
- １０%向上とか宣伝するためには試験したデータ載せないと使えないからだよ
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 14:21:04.52 ID:OtWEiFJW0.net
- >>660
自分でやれよ。
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/10(月) 14:52:51.57 ID:M9aUjYk/r.net
- >>664
どうやって？
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 15:35:08.44 ID:9vaEi5yIM.net
- そんなこと自分で考えろよ。
が、できない奴のワンセットの指示。
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 16:47:50.98 ID:7bWdQaFO0.net
- うちのベクター、3年3万キロ走って未だ6.5分山くらい残ってる
交換の5万キロ到達が早いか、乗り換えが早いか…
ちなみにローテーションは一度もしてないが、磨耗は均等
>>660
それな
テストを規格化して、すべてのタイヤでやって公開してほしい
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 20:08:31.60 ID:038GYQHfM.net
- >>667
SNOWのスリップサインは、もう出ちゃってるんじゃないの？
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/13(木) 21:57:55.57 ID:Urgx+usVp.net
- >>668
プラットフォームは半分で出る
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 00:00:50.16 ID:TGo30elAH.net
- 最近のタイヤは４年ぐらいで
ひび割れ、車検で交換しろと言われる
こんなクソタイヤだらけなのに
スペアタイヤが新車ではないのはおかしい
昔のタイヤよりひび割れが早い。
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 00:09:05.68 ID:TGo30elAH.net
- さすが駄目ロップ
先日まで履いていた駄目ロップは銘柄にもよるのでしょうが
減りもひび割れも早かったです。
因みに2年半1万3千キロで交換でした。
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 01:30:53.40 ID:isZ3KFjf0.net
- ガレージでは無い青空駐車なら4年も怪しいですわ…
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 09:06:32.76 ID:99THsmiC0.net
- 低燃費タイヤは特に生ｺﾞﾑ大目で劣化しやすいとか
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 12:21:56.00 ID:dmVH/3Fd0.net
- タイヤワックス塗るとタイヤの寿命短くなるよ
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 12:32:24.97 ID:SIdt0cyVp.net
- >>672
それはない
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 15:55:15.05 ID:YKAcaNuId.net
- >>673
生ゴムって何だよ?www
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 16:05:43.11 ID:2vKxzfOsr.net
- 水性ワックスだったら大丈夫かも
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 21:41:04.51 ID:TGo30elAH.net
- 日本のベクターは
駄目ロップで作ってるけど
すぐに劣化するの？
タイ製のHS449のほうが
いいのか？
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 23:12:08.87 ID:6NcJIR6e0.net
- >>678
ピレリが最高
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/14(金) 23:44:20.08 ID:isZ3KFjf0.net
- >>679
親会社がシナになったピレリなど論外。
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 12:09:45.93 ID:WgIOwMOU0.net
- ベクター 215/65R16入れたよ
今のところ不満なし
アマゾンで14500円/本 オートバックス取付8600円だった
製造年も新しいのがきたよ
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/15(土) 14:23:42.28 ID:g3w6HZhe0.net
- ちょうど同じサイズのHS449が尼で5月に8700円で買えたのでそろそろ交換しておきたいな
ディーラーで1本千円とバルブ代に消費税でやってくれる
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/16(日) 01:43:51.67 ID:tC87TgisM.net
- >>682
どこのディーラー？
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 20:35:18.92 ID:6hVgCoBJ0.net
- ベクター4シーズンズハイブリッドをFRスポーツカーに履かせてる人いる？
10月にこのタイヤに交換して、雪が降るまでに峠でタイヤ鳴かせるような走り
したらすぐにプラットフォーム出てきちゃう？？
- 685 ：669 ：2018/09/17(月) 20:41:37.73 ID:6hVgCoBJ0.net
- タイヤサイズは195/50R16。新車装着タイヤは、アドバンスポーツV105。
半年でフロントショルダーの溝は全部無くなった。”タイヤが鳴く”とは、この
ような扱われ方と考えてください。
現行タイヤだとグリップがあり過ぎてドリし辛いので、ちょっと落としたいと
いう思惑もあります。
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 21:51:20.99 ID:6hVgCoBJ0.net
- ふぅ〜、やっと全レス読んだぜ・・・。
>>425
大変参考になりました。
>>420
性感帯どこ？
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 23:04:32.13 ID:O/beHQNn0.net
- >>685
俺はFFだけど結構減るよ
年間2万kmだと雪道で使えるのは1シーズンだけだ
当然君の走りでは冬まで持たないだろうｗ
元々雪道のグリップはスタッドレスより悪い
FRだとバリ山でも難しいかも知れない
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/17(月) 23:43:01.91 ID:UIMpwBHW0.net
- >>685
kinergyとかおすすめ
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 00:30:03.53 ID:DfCs/v6d0.net
- 今日は一部地域で土砂降りだったけど、Vector4Seasonshybridの排水性は良いね。
左の車輪だけ水溜りに突っ込んでもハンドルを取られる事も少な目。
只、ロードノイズが大きめですな、雨の日は特に。
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/18(火) 18:54:36.14 ID:Uitv2tbQ0.net
- >>687
ありがトゥース!
ワシも年間2万kmは乗るので、秋冬はおとなしく過ごして、春夏で消しゴムのように
消費、毎年履き替えるという作戦でいってみようかな。
>>425情報だと、215幅パイロットプライマシー程度の乾燥路グリップがあるとの
ことなので、ちょっと楽しみ。
>>688
調べて見る。
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/21(金) 11:12:49.28 ID:E5SWcraS0.net
- ポテンザのRE003からコンチのDWS06に履き替え予定なんですが
DWS06ってドライ路面、ウェット路面での安定感ってあります？
基本雪が降らないので気になってます
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 05:39:27.51 ID:pH4MQ/dH0.net
- https://www.goodyear.co.jp/products/tires/weatherready/weatherready.html
これ履いてる人おらんとですか？
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 09:39:25.46 ID:eec12CjR0.net
- >>692
まだ出たばっかりですな。しらなかった。
良さそうだけど、SUV向けサイズしかないのが残念。
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 09:43:25.34 ID:AcqEyuAH0.net
- >>692
アメリカで１位みたい
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1775261755855810&id=187432894638712
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 09:46:15.73 ID:AcqEyuAH0.net
- >>694
リンクが無効だった
https://m.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=GTAS
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 18:14:16.93 ID:EDXDEHRk0.net
- 自分の車に合うサイズがあるから買ってみたい
レビュー待ち
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/23(日) 21:55:09.87 ID:NsoXIX5Or.net
- >>696
清水さんて人がレビューしてる動画があったよ。ベクターと一緒にしてたかな？
- 698 ：677 ：2018/09/24(月) 05:59:45.28 ID:JFHM7tKa0.net
- よし、ワシが人柱になろう！
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 09:40:52.64 ID:5dC33jPQa.net
- mp2買ったよ 155/65R13で0318製造で総額￥25000弱 ここ最近雨天ばかりだけど安定して走れる 3シーズン18000kmもてばいいな@都内
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 10:34:08.01 ID:hqN9oWM1M.net
- どこでお買いになりました？
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 11:15:17.32 ID:rdP/8fvza.net
- >>696
Assurance WeatherReady自分も気になってレポないか調べてますが、ベクターと一緒にちょこっと解説してる以外、他にレポが見つからない。
海外なサイトのレビューを見る限り良さそうやけど、海外のレビューは書き方がざっくりしてて今ひとつわかりませんわ。
冬はともかく、ドライの高速走行とウェットのブレーキ性能がかなり気になる
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 13:48:06.91 ID:+mbfZOQ00.net
- mp2ってナニ？
という冗談は置いておいて、MAXXIS ALL SEASON AP2はオートバックス専売
155/65R13なら通販でも1本4342円で売ってる
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 16:22:18.18 ID:u8UxeB9i0.net
- 早く雪降らないかな
白山一周が俺の冬の楽しみ
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 16:48:43.21 ID:N/t0txxW0.net
- >>698
おねがいしまーす
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 17:05:31.60 ID:R54Ghx0rd.net
- ミシュランはダメなのか？
ラディード クロス良かったよ
今は車買い替えて、思案中だけど
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 19:36:23.41 ID:hqN9oWM1M.net
- タイヤは安くても工賃入れると6本分くらいにならない？
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 20:20:19.70 ID:5dC33jPQa.net
- 684です マキシスAP2でした大変失礼いたしました オートバックスで購入 タイヤ脱着新品ゴムバルブ古タイヤ処分代込みで￥24800位でした
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/24(月) 22:33:44.96 ID:E/cX6i4g0.net
- >>706
そんな僅かな金すら惜しむ負け犬は雪道で事故死がお似合いだよ（笑）
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 00:00:14.61 ID:76InHgCXM.net
- ワンワン
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 00:26:01.73 ID:UFUnBzVT0.net
- オールシーズンタイヤは基本的に取り寄せになるのでネット購入する人も多いと思いますが、バルブは取り付けてみないと当たり外れがわからないのでネット購入しないでタイヤを取り付けてもらうお店で購入したほうがいいです
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 04:07:56.07 ID:ftya+nrL0.net
- ラティチュード クロス はもう廃盤やろ
しかもオールシーズンタイヤでなく普通のATタイヤ
ミシュランならクロスクライメイトだな
アシュアランスウェザーレディーとどっちが良いのか？
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 15:04:11.34 ID:r5I4b2Y80.net
- ミシュランのCROSSCLIMATE は？
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/25(火) 21:48:50.17 ID:KkOd6DnG0.net
- >>708は猫だから。
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/26(水) 00:26:20.05 ID:VcquXhVb0.net
- >>713
？ 猫は害獣だからぶちのめして愛車で轢殺するのが基本だが。
お前も害獣と同じで駆除されるべきだな。
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 18:44:20.36 ID:uZMcDNcLu
- >>712
夏の間は、特に問題なく使えて不満もなかった。FFでアクセル踏み込みながらの右折でもしっかりグリップして曲がれたし、雨も問題なし。
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 14:00:58.68 ID:rui2gkIe0.net
- おまえらの地域って雪降る？
オールシーズンタイヤでしのいでる？
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 15:19:34.54 ID:r8z5EQYX0.net
- >>716
雪は年に2、3回
そのうち積もるのは4、5日ぐらい
すこし離れた山のほうはよく雪がふり積もるので遠出しなければオールシーズンでじゅうぶん
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 16:37:30.71 ID:rui2gkIe0.net
- >>717
岐阜かな？
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 16:53:05.65 ID:/Vkwq1ARa.net
- 都内から年に五回位
越後湯沢、尾瀬岩倉、ハンタマ、那須、日光あたりにスキー行くだけだから
今年はHS449に決めた
スタッドレス買っても夏に履きつぶすからオールシーズンタイヤは楽しみだ
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 16:54:55.68 ID:VE3aEwYRa.net
- >>717
京都府北部もそんな感じだけど、オールシーズンにしていいものが悩む
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 17:05:00.32 ID:xWd/9yU8r.net
- >>717
関東平野部もそんなもの
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 17:23:45.23 ID:6f5vJpLV0.net
- >>719
スキーに行くならスタッドレスじゃね
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 18:44:20.16 ID:r8z5EQYX0.net
- >>718
岡山の平野部だけど山いったらどか雪だったりする
平野部でもたまに積もると電車もバスも麻痺してる
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 18:51:09.97 ID:rui2gkIe0.net
- うち、岐阜(南西部)だけど年に積もる日は3～5回程度
元々車が四駆だからオールシーズンタイヤで問題無いと言えば問題ない
スノボで飛騨方面行くけど、停車だけ注意してる
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/29(土) 19:32:49.56 ID:yojwlbczM.net
- >>719
Vector4s＋ビスカス式四駆車だけど、今年2月の降雪時に尾瀬戸倉は余裕で行けたよ。赤城西麓広域農道～薗原ダム経由で。
岩鞍は入口から渋滞してたから登坂チャレンジ出来なかったけど、あそこ試したら是非レポを宜しく!!
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 17:53:41.95 ID:LxfVGdd10.net
- 今年は大雨すごいけど泥道にはオールシーズンとスタッドレスどっちが強いんだろう
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 18:23:18.92 ID:U5SzqUwn0.net
- オールシーズンだろ
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 18:38:22.31 ID:8LgDAY6T0.net
- >>726
タイヤによる
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 19:57:15.96 ID:a8jkTwbYM.net
- 従来のスパイクタイヤとの対比で、スタッド（スパイク）のないタイヤであることから、
このように呼ばれている。スパイクタイヤの問題点を克服し、
旧来のスノータイヤをスパイクなしでも問題なく運用できる性能とすべく開発された。
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 20:59:46.24 ID:Z/SNWpEE0.net
- >>726
スタックするのが怖くてまだ試して無い…救援用の車を用意してやってみたいが。
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 21:42:19.10 ID:LxfVGdd10.net
- >>726
オールシーズンでもオールテレーンみたいなSUV向けは別格としてふつうの乗用車向けならどうなのかが気になる
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 21:44:57.65 ID:U5SzqUwn0.net
- ミシュランのCROSSCLIMATEがあるけど、サイズ合うか？
ミシュランお薦め
俺のSUV用には無かった
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 21:52:12.51 ID:Z/SNWpEE0.net
- >>732
SUV（笑）って恥を恥と思わない情弱の証だが？
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 21:55:23.33 ID:U5SzqUwn0.net
- >>733
はぁ？何で情弱なん？文句有るのか？
雪降る都市に住んでるから、4WDなんだが
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 22:04:24.77 ID:a8jkTwbYM.net
- じゃあそういう車をあなたはなんて呼んでるの？
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 22:04:32.77 ID:CvXAXMIdr.net
- >>733
アホ
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 22:18:58.47 ID:UnheAOEpd.net
- >>733
おまえ馬鹿だろ
死ぬの？w
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/09/30(日) 22:25:26.15 ID:4iJfMhwd0.net
- >>733
ゴメンチャイと言えよ
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 05:37:17.43 ID:WVNL4lT6O
- >>735
RV
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 12:35:22.58 ID:KUPFiL9R0.net
- >>738
ごめんくさい
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 13:13:26.20 ID:WZ7nj+du0.net
- オフロード等の走破性が高くて一般道も快適に乗れるのがSUVなのに
形だけまねしてSUVだと言い張って売ってるメーカもありますしね
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 13:46:03.95 ID:8KwwAP850.net
- >>726
つべにぬかった上り坂いろんな車が登る動画あったけはスタッドレスよりM/Tのほうがやや強いかんじ
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 14:16:09.30 ID:0U/KlVT10.net
- オールシーズンタイヤとSUVは考え方の方向が近い気がする
それ専門には敵わないがオールマイティにソコソコこなす
単純にFF叉は生活4駆のコンパクトカーの車高を上げてタイヤを大きくしただけのなんちゃってSUVでもフロアが高い分だけ雪道で有利だしね
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 14:33:36.09 ID:8KwwAP850.net
- >>743
それ踏みしめる雪がタイヤの輪留め（上り坂）と同じ効果を持つから
タイヤが大きいのはとても有利なんだよ
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 14:51:39.15 ID:0B5u2QWbr.net
- >>743
実際SUVに新車装着してるメーカーもあるね
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 18:00:29.20 ID:cyJdswL/0.net
- >>741
元はSpace Utility Vehicleの略だったけど、昨今はSport Utility Vehicleの略とされてるのでSUVからイメージ
される車両も変わってきている
Space Utility Vehicleの頃はPickupのtruck bedにshellを被せたものから派生したもので、shellをbodyと一体化
させ、truck bedを乗用スペースにしたもの(日本車だとサーフやテラノなど)だったが、近年はそういったSUVや
CCVだけではなく、SUVの外観に近い最低地上高を上げた乗用車をCrossoverもSUVと呼ばれる車種も増えた
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 18:12:39.46 ID:fjwaQA5z0.net
- >>746
ウィキペディアをそのまま引用してて草www
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 18:13:43.01 ID:n7kciTsFp.net
- >>741
スポーツユーティリティビークルなんでフットボールとかサッカーとか、
サーフィンに使う車なんじゃない？
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 18:35:28.76 ID:0B5u2QWbr.net
- SUVは基本的にコンパクトカーやワゴンの背を上げたものでしょ？地上高を上げた分はオフロードに強くなったけど、基本的には街乗りだと思ってる。用途は街乗りとレジャー。
だからジムニーとかメルセデスGとかがSUVと言われると違和感ある。
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 20:52:36.12 ID:hmsXFvGGr.net
- ジムニーとかディフェンダーとかランクルはSUVでなくてクロカンじゃね
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 20:55:05.82 ID:hmsXFvGGr.net
- モノコックで前後リジッドでないのがSUVとか
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 22:01:52.41 ID:LIV8V64CM.net
- >>741
どこに良し悪しの基準を置くかは個人の勝手だから置いておいて、
ユーティリティを上げるってことは器用貧乏側に向かうわけだから、専門的な物より劣るのは当たり前でしょ。
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 22:10:04.20 ID:lL6fjaXX0.net
- >>733
>>732
お前さんの一言で盛り上がりましたね
GJですな
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/01(月) 22:57:31.89 ID:QDfv/IRO0.net
- >>753
クズに死ねと当然の事を言ったまでだよ（笑）
- 755 ：IIHS ：2018/10/02(火) 23:33:19.87 ID:jv/P13s0a.net
- オールシーズンタイヤより
オールテレーン（A/T, T/A）派
勿論クロスオーバー4駆車にしか適してないけどね
舗装路＋未舗装路+全天候対応
のお得感・万能感が好き
タイヤの性能はコンシューマーレポートが出してるから
https://www.consumerreports.org/products/all-season-tire/ratings-overview/
あとTireRack.comにも評価がある
https://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=AS
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 00:29:58.18 ID:r6/ed5Sk0.net
- 3年落ちのHS449がやたら売りに出てるな
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 03:03:16.27 ID:XZ2nY+nDM.net
- 音がうるさい
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 07:40:54.36 ID:eeVSYLxUM.net
- エコタイヤ辺りと比べるとどう？
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 10:53:50.56 ID:nfdhZHSar.net
- 4万キロ走ったエナセーブEC300とベクター比べて音は高い。音量はもしかしたらベクターの方が静かかもしれないけど、よくわからない。
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 11:47:45.03 ID:XZ2nY+nDM.net
- おれがうるさいって言ったのはオールタレインのほう
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 12:13:45.13 ID:K+Ghlr2M0.net
- >>758
ブールーアースからHS449に変更
パターンノイズはどちらも気にならない
ロードノイズはつねにゴーって音がするけど振動や走行音自体は小さくなった気がする
乗り心地は柔らかくなった
雨の日もふくめてグリップやブレーキの効きはよくなってる
ただ空気圧が減るとすぐにふらつきだす
あとはゴムが柔らかくなったので耐久性が気になるぐらい
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 12:15:50.91 ID:T2vze0vq0.net
- 【世界教師マⅰトレーヤ】 トランプは現在、ツイートを囮にして、史上最悪の法案にサインする気でいる
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1538533045/l50
裏切るぞ、うらぎるぞ、ウラギルゾ
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 12:54:15.53 ID:ppxvIvV2p.net
- ジオのATとベクター両方履いたけど断然ベクター派だわ
ATタイヤはパターンノイズがウォーンウォーンとうるさ過ぎる
ベクターはほとんど感じない
- 764 ：IIHS ：2018/10/03(水) 17:51:25.56 ID:2KFbzlXGa.net
- AT-S? ATG015?
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 18:22:46.15 ID:NLR0PF3t0.net
- A/T-Sだよ
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 18:52:56.31 ID:7OQfzwoY0.net
- G015狙ってるんだが、履いてる人おる？
評価は？
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 23:08:00.92 ID:fjRKBDcSM.net
- HS449めっちゃ安
- 768 ：IIHS ：2018/10/03(水) 23:34:15.23 ID:OaLE4A9ta.net
- >>765 AT-S履いた経験あるけど，新品時はわりと静かで満足してたけどな
車はSGフォレスター，まあいわゆるコンフォート系タイヤ履いたことないからそう感じたのかも
>>766
733にリンク貼ったけど，コンシューマーレポート・TireRackの評価だとまずまずだよ
国内販売されているATタイヤの中ではトップ, あとLTかPCでかわるかも
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 23:35:22.57 ID:7OQfzwoY0.net
- >>768
Thanks
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/03(水) 23:46:54.52 ID:AMjTlfK40.net
- グッドイヤーから新しく発売された Assurance WeatherReady はどうなんだろうな
V4SHと同じような感じなのかね？
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 01:02:26.52 ID:mcfjr2dB0.net
- 性能はわからないがベクターより全然高いから候補から外れた
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 05:59:27.07 ID:x5XnrYeEM.net
- 溝があったとしてもみんなはどれくらいでタイヤ変えてる？
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 06:49:35.22 ID:PZhGnoHqM.net
- >>761
ありがとー
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 09:31:55.28 ID:5tXoqDbPp.net
- >>772
ひび割れしたら
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 09:51:39.29 ID:5o+TGIcb0.net
- >>772
サイドウォールのひび割れが1周したら
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 09:56:35.48 ID:5GMmM/tbr.net
- ネクセンのレビュー
https://www.webcartop.jp/2018/10/198864/amp
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 11:26:51.42 ID:1pIJzN+10.net
- >>771
寝言をほざくマヌケが。
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 11:58:48.38 ID:5tXoqDbPp.net
- >>776
広告乙
ゴミなのにアイスがうんこってちゃんと書いてるな
住友もHS449の広告記事ガンガン書かせればいいのに
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 12:24:24.23 ID:x5XnrYeEM.net
- >>774,775
ありがとうございます。
サイドにヒビはないのですが、パターンの溝にヒビがあり一周してるみたいです。
HS449安いので迷います…
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 12:39:59.07 ID:5tXoqDbPp.net
- >>779
買い換えろ
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 12:45:40.76 ID:5o+TGIcb0.net
- >>779
溝でもヒビが深ければだめだけど表面のゴムだけなら様子みます
ただHS449はいまが買い時だと思う
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/04(木) 21:32:31.04 ID:x5XnrYeEM.net
- >>781
夏から迷ってて更に安くなったので買っちゃおうかな…
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/05(金) 17:39:16.29 ID:YjoIwf/40.net
- HS449とシンセラ832iではどちらがおすすめですか？
雪の多い地域ではないのでオールシーズンにこだわっているわけではなく、できるだけコスパのいいタイヤを探してます
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/05(金) 19:55:47.04 ID:Kb4Vz46jd.net
- >>783
比較対象どしてはどうかと思う。
スレ的にHS449で
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/05(金) 20:17:26.72 ID:kTZkHDC/0.net
- このスレ的にはサマースタンダードタイヤのシンセラ832iと
比べられるようなタイヤではないので、HS449は止めとけというしか。
かといってシンセラ832iも勧めないけど。
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/05(金) 21:52:42.57 ID:77v7Yi50M.net
- 注文した！
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/06(土) 13:02:46.22 ID:rWeKo8pmp.net
- >>783
夏タイヤと冬タイヤ比べてもなぁ…
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/06(土) 21:50:04.05 ID:VoLa48ES0.net
- V4SHV買ったった
なんか昔のバスのゲタ山タイヤみたいな音するね
あとタイヤ経が小さいとブロックが目立ってM/Tタイヤのように見える
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/06(土) 23:59:20.60 ID:SJg1NV4zM.net
- >>788
こっちはHS449 2015年もの注文した！
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/07(日) 00:44:14.77 ID:YDl8m8300.net
- >>788
もうそのロードノイズにも慣れたよ（笑）Vectorの特徴と思ってる。
2シーズン目に雪道でどうなるか楽しみ、まあ人柱だけどね。
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 00:08:45.39 ID:3bEo5kUI0.net
- 地元の小さいオートバックスにミシュランのCrossClimateとMAXXISオールシーズンAP2の現物があったけど
ミシュランは乗用車のタイヤとは思えないほど珍妙でMAXXISはV4Sの偽物感が凄かった
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 02:57:19.13 ID:qIrFiKlc0.net
- >>788
HVはhybridの略じゃないよw
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 18:17:51.97 ID:L8Sujraf0.net
- >>792
Hybridの略です
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 18:53:05.80 ID:pFF7YRLd0.net
- hybrid vehicle
ハイブリッド 車両
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 19:18:43.69 ID:DwqTZ+ly0.net
- >>793
どこにVが？
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/08(月) 19:21:07.46 ID:7z8/Fb/00.net
- 目の前にレスあるじゃん
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 11:44:35.15 ID:aKeadGj2M.net
- HS449もう売り切れ？
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 12:14:07.74 ID:wLZZcc4AM.net
- 種類によるんじゃない？
だいぶ下げたみたいだし
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 18:43:08.21 ID:/+prMM0b0.net
- 215/60R17にお薦めある？
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 20:19:00.87 ID:up1BwLNt0.net
- >>799
HS449
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 20:22:23.89 ID:/+prMM0b0.net
- ファルケンか
信頼置けないな
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 21:57:53.71 ID:ETDnkLSU0.net
- >>801
オールシーズンはテンプレのぐらいしかないからどこか妥協して選ぶしかない
>>1
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 22:06:03.96 ID:IwpQA37L0.net
- >>799
V4SHが一番だよ
それ以外は全部ダンゴ
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 22:55:40.34 ID:pjtfgo2g0.net
- >>802
自分の人生を妥協だけで選択して来た負け犬の分際で語るなよ。
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 23:16:55.51 ID:xZqj5GMA0.net
- >>799
冬重視ならHS449、そうでないならV4HS、他のは経験ないから知らない
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/09(火) 23:50:30.73 ID:ETDnkLSU0.net
- >>804
はいはい笑笑
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 05:52:10.36 ID:Igj91p4DM.net
- オールシーズンタイヤみたいに中途半端な人が集まるスレなんだから仲良くしようぜ
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 15:10:46.60 ID:H4rbOaZE0.net
- >>806
図星（失笑）
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 15:33:58.16 ID:UBU5MBAYM.net
- ワンワン
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 16:25:44.60 ID:+vEXdtN10.net
- >>808
はいはい笑笑
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 20:56:29.89 ID:0EuiYWRlM.net
- HS449つけてみた
スタッドレスみたいにグニャグニャ感あるけどまぁ満足
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 21:12:01.45 ID:em2iXEvEa.net
- hs449はスタッドレス寄りのオールシーズン
V4SHはサマータイヤ寄りのオールシーズン
ってことでいいんだよな
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 21:17:48.23 ID:VlsuIHrt0.net
- >>812
HS449はウインタータイヤ
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 21:18:54.12 ID:4Q7NRr9H0.net
- YOKOHAMAのジオランダーA/T G015履いてる人はいないのか？
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 21:35:17.57 ID:+vEXdtN10.net
- >>812
それで間違いないと思う
今年からHS449だけどいちばん心配だった夏も大丈夫だった
あとHS449は縦溝以外はプラットフォームまでしかないけど、V4SHは全部の溝が0ミリまであってプラットフォームも残り4ミリに設定されてるらしい
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/10(水) 22:29:01.82 ID:H4rbOaZE0.net
- >>814
チョンと結託して売国企業と化した横浜タイヤを出すなボケ、家族から切り刻まれたいか？
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 02:11:01.71 ID:U8o/qlFu0.net
- >>816
盗用タイヤの悪口はやめてやれ
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 19:46:36.61 ID:eFY159wA0.net
- ウチのV4SHは雪だるまの事故主張が激しいわ
https://i.imgur.com/KpqKGhT.jpg
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/11(木) 20:36:25.54 ID:Xwpedg45M.net
- >>818
ワロタ
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/14(日) 15:00:08.81 ID:svwxyLZSp.net
- グッドイヤー、新オールシーズンタイヤ
「Assurance WeatherReady」発売
合計57サイズにオールシーズンラインアップが拡充
https://www.goodyear.co.jp/press/2018/0730-213108.html
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/14(日) 15:24:45.07 ID:R6C5wGeqM.net
- ブリヂストンはオールシーズンタイヤ出さないの？
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/14(日) 15:30:40.02 ID:Mi+0pmtcr.net
- >>821
海外で出してるけどかなり評価低いみたい。
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/14(日) 20:46:33.58 ID:xPDcSyoD0.net
- 449買ったー
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/14(日) 21:03:22.24 ID:7W1Pl9KoM.net
- >>823
どうだい？
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/14(日) 21:03:31.19 ID:ctXeiey40.net
- >>820
情報遅いな
にしても高いんだよね。V4SHの1.5倍はする
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/14(日) 21:10:21.32 ID:hSsWaLsu0.net
- >>825
だって全く話題になってないもん…
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/14(日) 21:54:41.84 ID:OF5k/Wmd0.net
- >>820
おいくら万円？
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/15(月) 06:17:51.07 ID:T1eaLhOfM.net
- >>827
大きさによって違うから価格ゴムとかショッピングサイト見ると早いよ
既に販売してるからね
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/15(月) 08:17:59.39 ID:Q/qE+kbZM.net
- >>820
ほぉ、今の履き替えはこれになるか、在庫処分で安く出回るならまたV4SHになるか。
そもそも雪コンディションでの使用がさして無いからオールシーズンにしてるのであって、現状が
劣悪状況でもなければ追金してまで改良（？）商品に飛び付く必要無いのよね。
と思ったけど、新タイヤの13サイズ追加でオールシーズン計57サイズになるって書いてるから
既にV4SHにあるサイズはV4SHのままか。
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/15(月) 18:56:04.02 ID:Cv+0Ckf00.net
- >>821
ネクストリーのSがオールシーズン、全く売れないから廃盤になったよ。
鰤の営業曰く、月に2セット出るかどうかだったとか。
今でも商用向けオールシーズンは有る。
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/15(月) 19:00:33.28 ID:o/Rn8Ubp0.net
- グッドイヤーのオールシーズンタイヤ、クソ高いな
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/15(月) 19:59:00.40 ID:TO/vTWfaM.net
- そりゃーデカくてぺったらだからだろ
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/15(月) 20:08:26.23 ID:X8p5nXTh0.net
- >>830
このエコタイヤはできそこないだ、履けられないよ。
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/15(月) 20:28:06.59 ID:dKuU3wu90.net
- >>831
V4SHはそうでもないだろ
新しいのは高杉だとは思うが
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/15(月) 23:04:31.31 ID:pnFnbiYZ0.net
- 広まれば安くなるよ。
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/16(火) 02:08:07.14 ID:oJtjilBja.net
- いきなり！カルト(朝鮮産)
「謗法の法師一閻浮提に充満して、諸天いかりをなし、彗星は一天にわたらせ、大地は大波のごとくをどらむ」（御書764頁）日蓮上人
平成7年1月16日に、神戸で偽本尊(魔入り)を沢山ばら蒔いていたとある宗教。
その次の日、神戸を大震災が襲った。
とある宗教と宗教協定を結んだイタリア。
発効から約一ヶ月後、イタリアを大地震が襲った。
いやあ、効果覿面、現証バリバリ。
W杯も出場ならず・・・
あっ、偶然ですよね？
日蓮上人の言葉を現象で証明するお役カルト！
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/16(火) 04:19:12.85 ID:bMhZy0FQ0.net
- アシュアランスウェザーレディーが高すぎたので
人柱は辞退しミシュランX-ice3とホイール買いました。
スンマソン
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/16(火) 04:22:51.16 ID:unP1mJb90.net
- 田舎のヘタレバンド＠秋祭り
メンバー増強しての出直しです
https://www.youtube.com/watch?v=TaYFyqWXKHY
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/16(火) 07:52:19.90 ID:j3CbOCTmM.net
- >>835
古くなれば安くなるよ
HS449の様に
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/16(火) 20:03:59.04 ID:kl+lErZj0.net
- >>832
つるぺた…
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/16(火) 22:09:49.67 ID:3k6IQyQG0.net
- >>839
それまでは自分も人柱継続しますよ、泥やぬかるみにも対応してるタイヤはとても有難い存在ですので。
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 12:07:08.11 ID:ExFIKlVz0.net
- 誰かの書き込みを見たんだけどオールシーズンタイヤを純正で履いてるＳＵＶに
セダンとかスポーツカー向けのタイヤを履かせると横転するって書いてあったけど
本当なの？
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 12:36:49.20 ID:u3Zyw8C5r.net
- 野球のスパイクシューズを履いて、
重心上げたままベースを回ってみれば分かるんじゃね？
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 15:01:04.13 ID:koTaW3Jqd.net
- >>842
それは通常使用なら無い
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 16:48:50.73 ID:SehQFsHMp.net
- >>842
なんで横転するの？
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 17:00:57.49 ID:HxQxM2QS0.net
- グリップ力が高いと滑らないから
まあそんなギリギリ状態になった時点で既にアウトだが
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 17:04:55.52 ID:1315/So7M.net
- オールシーズン純正のSUVって何よ
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 17:29:15.26 ID:HxQxM2QS0.net
- プジョー2008とJeepレネゲード
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 18:04:16.37 ID:ucznen2Sa.net
- >>847
最近のSUVはほとんどM+S規格のオールシーズンタイヤはいてるぞ
ハリアー、エクストレイル、フォレスターとか
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 18:10:37.18 ID:FZ9cwWD2M.net
- >>849
フォレスターも一部グレードだけだし、ハリアー、エクストレイルは明記されてたっけ？
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 18:27:36.52 ID:ucznen2Sa.net
- >>850
エクストレイルは間違いなくジオランダーはいてる、特定グレードだけかもしれんが
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 19:17:46.55 ID:11AA5/7q0.net
- いつからか、このスレのオールシーズンにはM+Sだけのタイヤは含めないんじゃなかった？
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 19:48:39.09 ID:JaZt7hMPM.net
- 3PMSFが必須条件みたいにはなってるよね。
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 19:57:40.22 ID:1315/So7M.net
- M+Sっていうのはぬかるみを走る用じゃないのか
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 20:05:56.41 ID:2hfd2asH0.net
- >>854
一応アメリカの規格でオールシーズンに分類される。高速のチェーン規制でも走れるはず
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 21:12:15.26 ID:HxQxM2QS0.net
- チェーン規制はスタッドレスでも駄目だぞw
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 21:19:02.69 ID:lvRHUW870.net
- 冬タイヤ規制はスタッドレスとスノーフレーク以外のタイヤは現場の係員の判断で決まるはず
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 21:19:20.31 ID:b5iqOIE3a.net
- >>856
それはチェーン装着車以外通行止
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 21:56:54.79 ID:8CCPBGUUr.net
- NEXCO各社
チェーン規制の用語も使っているし
厳密には都道府県ごとに規制内容が違うから
一言で指摘するのが間違い
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 22:41:38.71 ID:C3dIFFoMr.net
- >>849
m+sはオールシーズンではない
3mpsfのみ
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 22:42:56.70 ID:C3dIFFoMr.net
- 間違えた3pmsf
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 22:48:02.69 ID:5K64AAUf0.net
- 滑り止め規制が何を指してるのかわからなかった去年
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 23:01:06.94 ID:DCbrbdu5a.net
- オールシーズンタイヤのトレッドパターンはカンブリア紀の生物みたいでキモイ
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/17(水) 23:21:01.22 ID:HxQxM2QS0.net
- キモいのはミシュランのやつ
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/18(木) 21:46:52.93 ID:pcsq/Ycb0.net
- ジオランダーG015をポチッた
40000キロもってくれ
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/19(金) 00:28:11.80 ID:GXLwIU6z0.net
- >>863
キモいのはお前と製造者の親では？
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/19(金) 22:06:49.31 ID:ULZ0w92gd.net
- >>865
いい色買ったな
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/19(金) 22:13:51.46 ID:ES7hYWZJ0.net
- 教えてください
【車種】30プリウス
【年間走行】7000kmくらい
【使用用途】通勤・レジャー
滅多にというかほぼ南関東からは出ません出ても伊豆ぐらいまでです。スキースノボもしません。
シーズン毎のタイヤ交換が本当に億劫でベクターの購入を検討しています。
個人的には上に書いた使用環境であればオールシーズンタイヤは正に神タイヤだと思い先日某黄色い帽子に相談に行ったのですが
ベクターは置いておらず担当者はオールシーズンタイヤは中途半端だからと今のように季節毎のタイヤ交換を勧められました
上記の使用環境でもオールシーズンタイヤは本当に中途半端なタイヤなんでしょうか？
タイヤの保管で家族に文句は言われるしタイヤ交換の出費はあるし変えても雪降らないことの方が多いし本当に悩んでます
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/19(金) 22:28:57.23 ID:617wI/tE0.net
- >>868
タイヤを自分のところで買ってもらいたいから言っただけ
確かに普段は高性能やエコな夏タイヤには及ばず、冬は一般的なスタッドレスタイヤにも劣る
ただ、どちらでも平均点以上は使えるのでダメではない
南関東ならどちらかというと夏の性能の方が重視されるだろうが、安い東南アジア系タイヤよりは性能は上
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/19(金) 23:21:07.31 ID:Sf/y1Luq0.net
- >>868
どこの店も取り寄せになると思います
ただトヨタ系ディーラーとジェームスはGoodYearの正規取扱店なので嫌がれることはないと思います
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/19(金) 23:26:36.77 ID:xe7ejPh/p.net
- >>868
凍結に備えてチェーンさえ持っていれば万能
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/19(金) 23:29:43.50 ID:/Xj6S8K10.net
- >>868
四駆でオールシーズンタイヤは凍結路以外無敵なんだけど、FFでも停車時慎重になればいけるかもな
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/20(土) 03:35:30.20 ID:qsuOxgw40.net
- 3pmsf = Three Peak Mountain Snow Flake
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/20(土) 06:55:21.94 ID:ur2y0r1x0.net
- >>869-872さん
皆さんありがとうございます交換する事に決めました数万円の出費で現状の煩わしさから解放されて特段安全性も脅かされないなら
本当に自分にとってはいい事づくめだと思います
アドバイス頂いたチェーンも車購入時にディーラーで買ったイエティーとかいう未使用品が有るので携行するようにします
ありがとうございました
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/20(土) 08:27:41.78 ID:eSXo7v/Sa.net
- オールシーズン雪道走るけど
止まらない
カーブではスライド
雪の下り坂+カーブはヤバイかも
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/20(土) 09:27:20.62 ID:zZA8oYk0a.net
- >>100
おじいさんから車を譲り受けたという事でok？
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/20(土) 09:35:22.66 ID:zZA8oYk0a.net
- >>876
あ、なんかすごい昔のやつにレスしてしまった orz
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/20(土) 14:30:55.50 ID:gduiJx61M.net
- Jソウルブラザーズってやつ？
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/20(土) 17:08:32.77 ID:mbGkg2Wg0.net
- >>875
タイヤの銘柄と車種は？
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/20(土) 19:03:12.69 ID:J3p+Xqjk0.net
- おまえら、窒素ガス入れてもらってる？
何かぐぐったら、普通の空気にすでに8割の窒素が含まれてるんだってさ
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/20(土) 19:20:14.70 ID:YUxnMqPV0.net
- >>880
小学校は卒業したのか？
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/20(土) 19:37:44.16 ID:swJBWEaC0.net
- すぐ空気抜けるから金払ってまで窒素は入れない
空気圧管理はエアゲージ使ってちゃんとやってるぞ
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/20(土) 19:40:33.99 ID:J3p+Xqjk0.net
- >>881
小学生飛び越えて大学院に行ってた
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/20(土) 19:44:10.24 ID:gduiJx61M.net
- え？そんなに窒素が入ってて人間は生きていけるの？
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/20(土) 19:48:03.89 ID:J3p+Xqjk0.net
- 抜粋
結論としては窒素タイヤに空気を混合しても全く問題はありません。そもそも空気にも約80％の窒素が含まれています。
だそうです
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/20(土) 19:54:23.77 ID:J3p+Xqjk0.net
- 空気の80%は窒素であることから、通常エアーでもほとんどが窒素であると考えることもできます。
そうするとその残り20%分を窒素にすることになり、それに費用が2000円ほど余分にかかることになります。
「20%の違いなら気にしない」という方であれば不要な出費となります。
らしいで
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/20(土) 20:03:26.40 ID:b48BB3Gj0.net
- タイヤ内の空気の入れ替えなんてほとんど出来ないからな
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/20(土) 20:17:28.87 ID:swJBWEaC0.net
- それな！
タイヤから完全に空気を抜くことはできないから窒素を入れても100％窒素で満たすのはむずかしい
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/20(土) 20:24:23.46 ID:eeH9fBjh0.net
- その20パー分の別の気体が空気圧変動に大きく関わってる可能性があるかもしれんので、結局窒素100パー近くと80パーでの違いを比較しないと意味ないと思うが
まあ個人的に窒素なんて馬鹿らしいから入れない。気温変化でも調整が必要になるんだし
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/20(土) 20:25:27.87 ID:JarsECYhr.net
- タイヤの空気圧は月一回くらい冷たい状態で計って調整すればok
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/20(土) 22:43:55.68 ID:U+r5f0bM0.net
- ちゃんとしたショップは窒素をお願いすると3-4回くらい入れて、出してを繰り返す
その事によって限りなく100%に近づける
ただ、ほとんどのショップが1回窒素を入れておしまい
窒素をお願いするならどんな作業内容かちゃんと聞けよ
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/20(土) 23:07:19.38 ID:SzlaZdw10.net
- https://i.imgur.com/XsDWuT8.jpg
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/21(日) 14:26:59.74 ID:JmALS2Mo0.net
- ちなみにコストコにはエアは窒素しか無いそうな
コンプレッサーよりボンベで持ってたほうが低コストなのか？
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/21(日) 16:07:26.11 ID:Zxvo3b6CM.net
- >>883
少年院の間違えじゃなくて？
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/21(日) 17:26:14.79 ID:tkurA58Z0.net
- >>885
自分は窒素充填はバカバカしいと思うけど、その論法はちょっと引っかかるな。
「水にワインを混ぜて飲んで、自動車を運転しても全く問題はありません。そもそもワインにも80%以上の水が含まれています。」って言ってるようなもんだよ。
窒素充填したい人は、窒素が減ることじゃなくて、窒素以外の成分(たぶん酸素とか水)が入っているのがいやなんでしょ。
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/21(日) 18:39:45.82 ID:v4G6sY5cM.net
- https://ontheroad.toyotires.jp/tidbits/3340/
らしいよ、知らんけども
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/21(日) 18:45:45.30 ID:v4G6sY5cM.net
- あと
またデメリットとして、後日の空気圧調整や
充填に窒素ガスが必要になってくるというのは当然のこと
設備のない店や
不意に普通のエアと間違われてしまうこともあるようですから
注意が必要です
だってー
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/21(日) 19:23:01.24 ID:56a/ebYR0.net
- 水や水
窒素充填すると明らかに季節ごとの圧変化が少ない
空気中の水分が邪魔なのよ
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/21(日) 20:09:33.03 ID:618+yFIQ0.net
- 普通の空気入れても窒素以外の20パーセントの抜けやすい成分だけ抜けていくから、補充するたびに窒素の割合は高くなるよ
最後は窒素入れてるのと同じだ
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/21(日) 20:49:15.16 ID:x+20uWyK0.net
- >>899
だから窒素＝オカルト（笑）と思ってるよ。
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/21(日) 21:21:54.74 ID:cHdKT7Pr0.net
- 風船みたいにほぼ容積0の状態から窒素を入れるのとは違うからねぇ…
気分的な効果の方が大きいと思うけどそれで(気分的に)速く安全にドライブ出来るならアリだよね
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/21(日) 21:43:53.75 ID:gxp8t3ko0.net
- これからは太平洋側地域はオールシーズンタイヤ標準設定にしたほうがいいのではと思うような秋の寒気の強さ
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/21(日) 23:00:45.30 ID:BMD58SVN0.net
- >>891が言ってるみたいに何度も窒素ガス入れてくれる店があって、その後の補充を無料でしてくれるなら2,000円ぐらい払うけど、そんな店がないなら自分で空気圧管理したほうが気楽だ
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/21(日) 23:16:16.60 ID:0Iur4yz20.net
- まあ窒素うんぬんよりかは
ドライエアー入れるって事が重要だしな
コンプレッサーで空気圧縮すると
水が発生するからね
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/22(月) 00:35:02.64 ID:LKS4AaG+0.net
- コンプレッサーで10気圧ぐらいにすると空気の体積が減ったぶんだけ飽和水蒸気量が小さくなるから水分が分離できるでしょ
その水分が分離したエアーをタイヤにいれて2気圧ぐらいにもどったらそれだけ湿度の低いエアーってことになるよね
んで車を走らせてタイヤ内の温度があがると飽和水蒸気量は多くなり相対的に湿度は低くなるよね
以上からコンプレッサーのエアーを入れてもタイヤの中で結露することは無い
ってことでコンプレッサーのエアの何が悪いのかわからない
何か簡単なことを見落としてる気もするけど・・・
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/22(月) 01:21:20.57 ID:QzhW5OTK0.net
- オートバックスでP4買ったときに、窒素ガス入れるのが安かったので頼んだけど、指定空気圧入っていなかったことある。
で、追加窒素入れたいいったら金取る言ったので普通の空気入れたけど、タイヤ部門の責任者か店長か呼び出して
説教してやるんだったと後悔している。
窒素ガス関係なしに、メーカーの指定空気圧確認して入れないのはプロ失格だぞ。
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/22(月) 03:40:58.97 ID:9c05Yqv/0.net
- >>905
普通のコンプレッサはゲージ圧で7barG(=8bara)くらいで、タイヤの圧力は2-3barG(=3-4bara)くらいだから、タンクの中でエアがちゃんと常温まで冷えても、相対湿度50%くらい残る可能性があるね。
産業用のコンプレッサにはエアクーラーが装着されて、湿度を取り除いているくらいだから、圧縮したくらいでは十分に除湿がされたとは言えないと思う。
タイヤに窒素を入れてほしいとは思わないけど、乾燥空気ならちょっとうれしいかも。
- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/22(月) 05:01:06.93 ID:y12QqGD00.net
- パンク修理をタイヤ屋さんへ依頼したら、忙しい時で「今はちょっと･･･」と連れない返事
じゃあエアの補充だけ要求したら、窒素瓶持って入れてくれたｗ一応有償サービスだから
お幾ら？と聞いたけど、不要との事、窒素の値段は気分の問題ですｗ
>>907
個人でエアドライヤー導入は敷居が高いからねぇ。。
自分は持っているけどｗ
- 909 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote! ：2018/10/22(月) 07:54:48.54 ID:hd0RxjkeM.net
- >>906
オートバックスってフランチャイズもあるから、業務品質は店によってまちまちなんだな
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/22(月) 14:18:34.84 ID:KW3EnqXd0.net
- >>906
そこは窒素漏れてるんじゃね？ってスローパンク点検しろってところから攻めるべきだったなｗ
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/22(月) 17:42:58.97 ID:24eMkcy50.net
- >>880だけど
俺が窒素の話題振ったから、ここまで盛り上がってんの？
ってか定期的にこの話題になるのか？
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/22(月) 17:52:10.55 ID:Xvljb8Uw0.net
- 来月オールシーズンにするんだけど
迷ってますよ
グッドイヤーかな
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/22(月) 18:07:58.72 ID:MGF60/UV0.net
- オレの株のためにもブリヂストンはベクター超えるアールシーズンタイヤ出すべき
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/22(月) 18:31:26.10 ID:UTrAAgMGH.net
- >>912
夏タイヤ性能を求めるならグッドイヤー
冬タイヤ性能を求めるならファルケン
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/22(月) 21:52:14.75 ID:n5DpoTKL0.net
- >>911
窒素は大気に大量に含まれてるからネタとしか見て無いよ。
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/22(月) 22:14:14.71 ID:hY7+aYOea.net
- オカマに本番求めて手術整形マンコでセックス=オールシーズンタイヤ
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/22(月) 23:50:09.42 ID:n5DpoTKL0.net
- >>916
オールシーズンタイヤを買えない稼ぎの負け犬が言いそうな事だな（笑）
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/23(火) 04:00:27.24 ID:KJcqdlHLM.net
- なんかさー
オールシーズンタイヤっていうのは
金持ちが買うものなのか
貧乏人が買うものなのか
どっちかハッキリ決めとこうぜ
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/23(火) 04:39:26.34 ID:WtiRgc5O0.net
- そもそもお金がないとタイヤは買えない。
ちなみに私はオールシーズンを冬の間だけスノータイヤとして使用。
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/23(火) 05:07:14.54 ID:STcjErDm0.net
- 付け替え面倒なんだよ、スペースはある
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/23(火) 05:15:10.71 ID:KJcqdlHLM.net
- >>917
じゃあ君は
オールシーズンタイヤは買えるくらいリッチだけど
夏冬買って交換するほどの金はない場所もない
って事でオーケーね
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/23(火) 07:55:15.63 ID:fW5qeQlKM.net
- >>912
今なら格安HS449ありますよ。
俺のサイズは半額以下だったから、想定より半分の期間持てばいいや
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/23(火) 07:55:41.02 ID:qWrbSZap0.net
- 朝からくだらね～
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/23(火) 08:35:55.04 ID:aDk7eqiua.net
- オレは貧乏だからオールシーズンタイヤを買うつもり
18インチとかのスタッドレスだとあまり値段変わらなくね？17にインチダウンしてもホイール代と相殺
オールシーズンタイヤを高いって言ってるヤツは比較対象が東南アジアタイヤなのか？
ブルーアースとかエコピアと比較したらちょっと高いくらいだろ？
その上だったら逆転するし
貧乏だからこそ、オールシーズン買うべきだと思うがね。まあ地域で決めるのが一番だとは思うが
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/23(火) 10:57:51.66 ID:bdzYPUdZ0.net
- オールシーズンタイヤは凍結路で役に立たない。
だから冬に凍結するならスタッドレスタイヤに履き替えなけらばならない。
冬に履き替えるならオールシーズンタイヤを履かずに夏タイヤを履けばいいからオールシーズンタイヤには居場所がなくなる。
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/23(火) 11:31:52.77 ID:KJcqdlHLM.net
- まあ正論ですわな
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/23(火) 11:49:08.51 ID:2e14lbt4a.net
- 凍結路は走らない前提だがな
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/23(火) 11:56:09.29 ID:hAQg3cA50.net
- オールシーズンはスタッドレスは必要ないけどたまにチェーンは必要ぐらいの環境がちょうどいい
チェーン持ってても雪がないところで使うとボロボロなるから面倒でほとんど使わないけど
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/23(火) 12:49:39.76 ID:RnVR1QKTH.net
- >>913
じゃあ俺はイールシーズンタイヤで。
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/23(火) 13:03:29.77 ID:qDQgc6XA0.net
- 問題は冬性能が半分まででスタッドレスより年間通じて酷使されるってこと
本当に貧乏だから買うべって言えるんだろうか
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/23(火) 13:15:27.85 ID:hAQg3cA50.net
- >>930
ゴム質は夏タイヤに近いのですが減り方も夏タイヤとそんなに変わらないと思います
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/23(火) 13:20:04.07 ID:qDQgc6XA0.net
- >>931
夏タイヤ（半分消費したオールシーズン）はやっぱり新品に交換すつか悩ましいって話な
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/23(火) 13:51:42.35 ID:hAQg3cA50.net
- >>932
いま使ってるHS449はプラットフォームきたらツルツルなるので買い替えるしかないけど、そのまえに6年使ってたブルーアースはサイドのひび割れで交換したけど55,000kmで溝は半分も減ってなかったのでHS449も同じようにもってくれればいいかと思ってる
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/23(火) 14:13:06.28 ID:6OfG+gWKH.net
- スタッドレスは夏タイヤよりも賞味期限が短いんだろ？
冬に少ししか走らず8部山あったとしても賞味期限が過ぎたら交換しなきゃいけないんだよな？
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/23(火) 14:24:29.20 ID:KJcqdlHLM.net
- それが賞味期限
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/23(火) 19:12:25.86 ID:B6QV+wfPd.net
- >>917
タイヤの保管場所も確保出来ない貧乏とも取れる
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/23(火) 20:13:12.39 ID:fW5qeQlKM.net
- >>929
俺はウールシーズンだな
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/23(火) 20:36:17.22 ID:qQ+tGAOMM.net
- 都度交換してまでも1年中タイヤ性能維持したいなら夏＋スタッドレスで、雪場面少なく交換面倒
ならオールシーズンにしても良い（するべきとは書かん）しで、目的違うんだから同列に語る事
じゃないんじゃね？
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/24(水) 00:04:01.12 ID:OvrW9Exu0.net
- >>936
顔真っ赤にしてその程度の返ししか出来んか（笑）
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/24(水) 05:02:19.22 ID:S9CXn+6e0.net
- この国の半分以上は凍結なんてしないんだから冷静になれよ
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/24(水) 06:01:13.62 ID:bUx/7mJa0.net
- 雪は数年に一回大雪で後は降らなかったり降っても小雪な南関東だけど、多目の雪が降った後は公共で除雪されなくてただ融けるのを待つことになる。
それでも住民の意識の高い区域の道路は除雪されるんだけど誰も雪避けをしない区域では降った後の日陰で何週間も氷が張った状態になる。
雪が降る時間によっては降って止んで融けて朝晴れて放射冷却で一面凍結する。
冬の夜に雨が降って明け方晴れれば放射冷却で一面スケートリンクになる。
冬の朝方に車に乗らない大雪の後は車に乗らないで済むならオールシーズンタイヤはアリだと思う。
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/24(水) 07:53:40.39 ID:Y8fS5kCld.net
- 雪の予報でも
積もる可能性は五分五分
とりあえず出かけて
積もっても帰ってこれればいい
翌日に凍っていれば乗らないだけ
そんな感じでしょ
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/24(水) 08:20:23.64 ID:2FnT2NbVd.net
- 要は万一凍結したらスタックや事故おこして他人に損失や社会に経済的そ損失を与えても、スタッドレスは買えないってこと？
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/24(水) 09:26:15.42 ID:SXHMpPJkp.net
- やっぱ重い車の方が磨耗は速い？
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/24(水) 09:46:08.00 ID:CWisNDAFM.net
- まあ昼間から夜にかけて凍るってことはめったにないだろ？
じゃあ乾いた路面でスタッドレスで乗っても
夏タイヤと同じに走れるか？って事だよ
まあそういう事故ではタイヤのことはあんまり
気にされないのかもしれないけど
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/24(水) 09:48:11.88 ID:CWisNDAFM.net
- 田舎は知らんけど都会は
凍結しそうなところ、したところは
建設省が溶かしてくれるから
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/24(水) 10:59:08.29 ID:mvsJ9iq60.net
- >>934
オールシーズンで間に合う00000山さえあれば所ならひび割れとか聞けんじゃなきゃ余裕でしょ
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/24(水) 11:00:50.68 ID:mvsJ9iq60.net
- なんかおかしくなったまま書いちゃったけど
山さえあればなんとかなるよ
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/24(水) 11:56:55.15 ID:D7jZEmyl0.net
- スタッドレスが夏に摩耗しやすいのはわりと知られてるけど、夏タイヤが冬に摩耗しやすいのはわりと知られてないと思う
そういう意味でオールシーズンは飛び抜けて摩耗しやすい季節はないんだろうな
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/24(水) 12:20:22.71 ID:A/4zxBY7M.net
- オールマイティーってことで めでたしめでたし
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/24(水) 12:47:53.41 ID:qz+RXwm9r.net
- スタッドレスが氷の上でビタって止まるなんて初めて聞いた。
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/24(水) 12:59:55.35 ID:YO+i5iQRM.net
- スタッドレスに比べればと言うだけでノーマルよりははるかに良いんだよ？
乾燥路面感覚で凍結路を飛ばせばすっ飛ぶだろうけど
かも知れない運転で慎重に運転していればそう困った事にはならないだろ。
スタッドレスを神格視し過ぎ。
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/24(水) 13:05:54.65 ID:aQPOwSnL0.net
- ジオランダー A/T G015届いた
履くのが楽しみ
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/24(水) 17:15:28.21 ID:yLwi+NXmp.net
- おっさんだけど
昔はFF前輪チェーンで後ろノーマルで野沢温泉とか碓氷峠とか白馬とか普通に行ってだけど
最近は、ノーマルタイヤで駆動輪のみチェーンだと危険とかいうけど、
路面状況に応じて走行できるのなら大丈夫だと思う。昔はミラーバーンとかスパイクが削ってくれて無かったけどね
それぞれの住んでる場所とかによってベターなタイヤはちがうんでないか？
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/24(水) 17:27:48.97 ID:aQPOwSnL0.net
- おまえら、エアーバルブ交換してる？
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/24(水) 18:39:56.38 ID:CWisNDAFM.net
- タイヤ買うときにコミコミで入ってる多分
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/24(水) 18:46:23.39 ID:pxp98ZjJM.net
- >>955
バルブはあとでトラブルがあると責任がはっきりしなくなるからタイヤを持ち込んだ店で買って取り付けてもらってる
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/24(水) 19:18:08.79 ID:2FnT2NbVd.net
- >>946
そんなことはない、世田谷、目黒、品川とかの裏道
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/24(水) 19:22:54.37 ID:2FnT2NbVd.net
- そういえば、首都高エイフク下の甲州街道の陸橋も除雪なしでスタート磨る奴いたな
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/24(水) 19:55:30.11 ID:aBVFyNLVd.net
- 建設省とか言ってる馬鹿がいるw
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/24(水) 21:02:26.17 ID:1UOo1uiia.net
- >>958
裏道なんか行かなきゃいいだろ
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/24(水) 21:37:33.49 ID:OvrW9Exu0.net
- 流石にオールシーズンタイヤで凍結路は通らないよ、そこまで甘くは見て無い。
今年の冬が2度目の実験場だよ、それと通勤往復40km弱でどれだけタイヤが保つかもね。
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/24(水) 22:04:59.14 ID:CWisNDAFM.net
- >>960
すまん間違えた
水戸泉が
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/24(水) 22:19:09.74 ID:AbyL7hW0r.net
- >>958
建設省というか
国土交通省は国道じゃないの
裏道は区に頼んでみれば
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/24(水) 22:28:20.63 ID:yZE0P3/jd.net
- >>961
ばかなの？自宅が都内で街道沿いなんてごく少数
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/24(水) 23:05:18.34 ID:cCLGVgC3M.net
- 坂が凍結してたらスタッドレスでもきびしい…
そのときは素直にチェーンを使ったほういいだろうな
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/24(水) 23:13:21.95 ID:DGJfpiyua.net
- スキー場往復の9割が非降雪道路で
たった1割のためにスタッドレス履いてたけど、なんか虚しい
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/24(水) 23:58:31.42 ID:NFTh6kh40.net
- 東京近辺の人間が北関東福島のスキー場に行くくらいならスタッドレスじゃなくてオールシーズンで十分
奥信濃や新潟に行きたいなら、オールシーズンでは実力不足
志賀高原とか野沢温泉の坂を下るのはかなり不安
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/25(木) 00:02:20.03 ID:cB/adyrA0.net
- ハイシーズンのゴン降り中の道はスタッドレス履いてもスタックしかねないし
上りはタイヤに加えて車両と技術ありきで下りは経験と慎重さと予測しかない
そういう日を外せばオールシーズンでチェーン使えば概ねなんとかなる
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/25(木) 00:09:43.68 ID:DeBE3NCO0.net
- オールシーズンとチェーンが最強だね！
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/25(木) 00:11:13.25 ID:WZXGMfd40.net
- オールシーズンと四駆だな
この組み合わせならスキー場に行けた
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/25(木) 01:39:09.23 ID:IV4oq9qb0.net
- >>964
直轄国道は国道事務所が面倒見るけど、補助国道は都道府県政令市が管理しつる
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/25(木) 04:36:38.81 ID:6C76vt9cM.net
- FF+スタッドレスと
4WD+オールシーズン
どっちが雪上の勝利者になれるんだろう？
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/25(木) 07:43:48.99 ID:6RmDyjolr.net
- スタックするのは上、事故るのは下
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/25(木) 07:47:14.78 ID:HoCY0NBmM.net
- >>973
後者
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/25(木) 08:03:59.31 ID:1T1eqVQjM.net
- >>965
家の前の時点で無理なら移動手段として最初から車使わなければ良いし、貴方自身がスタッドレスが
必要なら都内在住者でも使えば良いんでないの？
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/25(木) 08:18:49.28 ID:wdPbQLUVd.net
- >>976
ところがオールシーズンで出てきて途中でスタックする奴いるので困るんだよ！
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/25(木) 08:51:19.68 ID:4xT+OGI3p.net
- >>973
雪上なら後者
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/25(木) 09:13:01.50 ID:qa4n33Dra.net
- >>958
目黒品川はともかく世田谷は郊外だろ
その割に異常に密集していて一通だらけ
そもそも自動車走らすのに向いてない
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/25(木) 11:42:32.46 ID:VG55POFr0.net
- 俺も含めてオールシーズン使うような奴は雪道のことがあまり分からない人が多いと思う
だから危ないけどオールシーズンはそういう層向けという矛盾。降雪地域ならスタッドレス一択だろうし
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/25(木) 12:38:51.04 ID:z7N7GQJE0.net
- 同感、
雪道はたまに走る程度でチェーンを持ってる人以外はオールシーズンタイヤは向いてないだろうな
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/25(木) 13:02:47.26 ID:7JgVmzQT0.net
- >>954
もうワンセットチャーン買っておけばいいだけじゃないか
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/25(木) 13:24:43.43 ID:/653abUEd.net
- 通販で買ったけど、エアーバルブがちゃんと付いてきた
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/25(木) 14:11:03.58 ID:HoCY0NBmM.net
- >>983
何をどこでですか？
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/25(木) 14:14:04.91 ID:WZXGMfd40.net
- >>984
何を知りたいの？
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/25(木) 14:44:01.15 ID:3KFLPzyI0.net
- PACIFICのバルブも高くないし
キャップだったりコアだったり好きなの選んだ方がいいだろう
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/25(木) 17:45:27.15 ID:z7N7GQJE0.net
- 今日のオートバックスの新聞広告にAP2が載ってた
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/25(木) 18:19:19.41 ID:akdx2vN70.net
- >>987
価格見たらそれほど安くないんだね数千円の差ならやっぱりグッドイヤーのベクター選んじゃうね
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/25(木) 18:48:34.19 ID:z7N7GQJE0.net
- 価格も載せとこう
AP2オートバックス4本セット税込
155/65R13 15,984円
155/65R14 18,144円
175/65R14 23,544円
195/65R15 32,184円
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/25(木) 19:02:37.84 ID:WLLwUd7ta.net
- バカ高じゃねーかと思ったら4本セットね
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/25(木) 19:33:04.01 ID:mayl7qJR0.net
- >>988-989
んなもんだと思う。
前は4本で＋1000円くらいでピレリだったけどね。
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/25(木) 21:41:45.63 ID:t2DNXooWp.net
- 工賃は？
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/25(木) 22:29:20.04 ID:d0gTrtEx0.net
- 雪道を実際に走ったわけでもないのに良いことばかり書いてあって
まったく参考にならないけど載せておく。
おそらくメーカーにもらったんだろう。
https://www.webcartop.jp/2018/10/286120
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/25(木) 23:33:08.22 ID:EiyjjGfQ0.net
- >>993
物を知らないのはお前、誤植が多くて辟易するがカートップはまともな方だマヌケ。
特にwebのは提灯記事ばかりのC-HRが「雪の坂道を登れなかった」とここだけが全世界に発信したわアホ。
死ねば？オールシーズンタイヤを買えない稼ぎの負け犬は（失笑）
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/25(木) 23:38:03.83 ID:d0gTrtEx0.net
- >>994 は、
いったい、何のために何と戦っているのだろうか？
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/26(金) 00:26:11.46 ID:8JbcevQap.net
- >>993
オールシーズンだからドライの試乗記も必要でしょ
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/26(金) 03:29:46.34 ID:7y1dHDVa0.net
- 凍結だからといってオールシーズンが夏タイヤ同様にまで無力になってしまうわけじゃないから
たまにしか雪が降らない地域は除雪されず凍結になるからオールシーズンは無意味、ということにはならないよな
むしろドライを走る機会が多いのだからそういう地域では冬にオールシーズンを履くのはいい選択
先シーズンの冬をHS449ですごしてそう思った
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/26(金) 07:07:32.66 ID:sT62uiIdM.net
- >>993
雪が降ったらまたレビューしてほしい
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/26(金) 08:13:48.19 ID:cUauW/80d.net
- >>979
都会と田舎の話に郊外？
下北や三茶は郊外？
23区内が郊外？
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/26(金) 08:42:48.77 ID:ZEoNt2Ow0.net
- 世田谷は郊外
https://tokyodeep.info/guide/setagaya-ku/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:ef51f446f0b988f1173f8199c22809e6)
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/26(金) 15:43:23.16 ID:Xx4nJ+xj0.net
- ヨコハマ A/T ジオランダーG015、履いたらレビューするわ
- 1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/26(金) 15:45:11.77 ID:1yrXghXoK.net
- それオールシーズンじゃなくオールテレーン
- 1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 15:46:30.38 .net
- そろそろたてますね
- 1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/26(金) 15:48:39.60 .net
- オールシーズンタイヤ好き 10
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1540536464/
- 1005 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/26(金) 16:07:23.67 ID:Xx4nJ+xj0.net
- >>1002
じゃ、じゃ、じゃ、じゃあ、オールテレーンのスレッド立ててくれよ
- 1006 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/26(金) 18:00:27.51 ID:b2UfBoJT0.net
- 新スレ立て直した
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1540544179/
・テンプレにAssurance WeatherReady追加
>>1003
論議もせずに勝手にﾜｯﾁｮｲ, ID無しで立てんな
削除依頼しとけよ
>>1005
3PSF付いてるし、All TerrainかつAll Seasonなタイヤだからここで語ってもいいと思うぞ
- 1007 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/26(金) 18:08:29.55 ID:b2UfBoJT0.net
- >>1003
失礼、IDはあったね
でも論議もせずﾜｯﾁｮｲ付けなくするのは駄目でしょ
>>1005
3PSF→3PMSF
でした
- 1008 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/26(金) 18:23:18.51 ID:9E0jMldg0.net
- さっさと埋めましょう
- 1009 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/26(金) 18:23:56.02 ID:J4F0TU5xd.net
- >>1006
Thanksこ
オールテレーンも仲間っぽいよね
- 1010 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/26(金) 18:24:46.83 ID:9E0jMldg0.net
- 埋めますマン参上
- 1011 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/26(金) 18:25:34.19 ID:9E0jMldg0.net
- もう閉めますね
- 1012 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/26(金) 18:26:48.32 ID:9E0jMldg0.net
- では閉めますよ
- 1013 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/26(金) 18:27:54.01 ID:9E0jMldg0.net
- 埋めちゃいます
- 1014 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/26(金) 18:29:02.51 ID:9E0jMldg0.net
- もう落ちます
- 1015 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/26(金) 18:29:37.93 ID:9E0jMldg0.net
- ＜＜糸冬 予＞＞
- 1016 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/26(金) 18:30:31.92 ID:9E0jMldg0.net
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- 1017 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/10/26(金) 20:16:28.88 ID:J8CZs0Bta.net
- 1000ならお前のタイヤはツルツルになる
- 1018 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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