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ハイオクガソリン総合 Part38
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 04:11:33.09 ID:QjirxibX.net
- ハイオクガソリンについてマタ～リと語る38缶目です。
・前スレ
ハイオクガソリン総合 Part37
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1499342357/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 04:12:37.40 ID:BpN5IKJq.net
- 主なハイオク
JXTGエネルギー：ENEOS ヴィーゴ
http://www.noe.jx-group.co.jp/carlife/product/vigo/index.html
エッソ・モービル・ゼネラル：シナジー F-1
http://www.emg-ss.jp/service-station/refuel/
出光興産:出光スーパーゼアス
http://www.idemitsu.co.jp/gasoline/zearth.html
昭和シェル石油：Shell V-Power
http://www.showa-shell.co.jp/carlife/products/shell-vpower/index.html
コスモ石油：スーパーマグナム
http://www.cosmo-oil.co.jp/ss/magnum.html
キグナス石油：α-100
http://kygnus.jp/products/high/index.html
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 07:05:49.66 ID:76O9u8Ha.net
- はぁ？クソスレ削除してこい
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/26(土) 08:37:29.94 ID:ozPmIxRw.net
- >>3
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 00:24:12.20 ID:Li5tZ870.net
- >>1
乙
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 09:02:42.25 ID:16nJHVPu.net
- Vパ入れた日に
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/27(日) 14:54:42.87 ID:QCIwnoQ9.net
- 高いから5リットル給油してきた(o^^o)
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 08:13:29.15 ID:ZTSod60d.net
- ￥158 って何…
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/05/28(月) 09:31:26.78 ID:EJLCrX3q.net
- >>7
1000円ぶんですね。わかります
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/01(金) 17:57:54.82 ID:oRhP0lES.net
- 今朝の新聞に
出光創業家、シェルとの統合に応じずと出てた。
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/02(土) 07:21:38.81 ID:EaB76GtU.net
- ハンコ押すまではフェイク
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/04(月) 08:03:44.75 ID:P0H1qe4D.net
- シェルは どこまでもシェルであってほしいわ
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/04(月) 16:10:08.43 ID:O4R7IuWC.net
- ファイナルオイルアンサーや！
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/04(月) 23:39:30.57 ID:bSfG9n00.net
- 何回聞いてもクスッとしちゃう悔しいっ
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/05(火) 03:26:43.49 ID:NM5njUv8.net
- >>10
まだ、やってたのかw
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/05(火) 06:43:40.21 ID:+QVDKsEY.net
- シェルが嫌いなんだろ
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/05(火) 07:17:28.52 ID:dPmhHsMI.net
- シェルが嫌いって言うより、創業家の影響力と利益が弱まるからでないの？
建前は海外資本を入れず、純日本での云々と創業家は言ってるけど
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/05(火) 08:37:02.28 ID:cHaFUDVj.net
- 投資家なのかい深読みしすぎ
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/05(火) 08:56:52.82 ID:N39XbS7k.net
- 全然深くないやろ普通の感覚
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/10(日) 23:12:43.90 ID:6gT9+7s0.net
- Rally plus . net
スバル・ラリーチームUSA、出光ルブリカンツ・アメリカとパートナーシップ契約を締結
http://www.rallyplus.net/49954
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/21(木) 11:26:32.27 ID:eJ+pJjVz.net
- 保守
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/27(水) 17:23:14.82 ID:Q+UGE0nt.net
- 出光と昭和シェルが経営統合
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20180627-00000044-jnn-bus_all
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 08:47:41.22 ID:zcqSvpOM.net
- でひかりなんかとくっつくなよ
Vパのままでいてくれ
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 10:17:25.58 ID:hqy/mbY+.net
- 俺もそうおもた
シェル専も終わりだな
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 15:59:38.92 ID:UN8HgoSh.net
- >>23
そこまで言うならシェルのオイル使ってやれよ…
どうせJX製・出光製の純正オイルしか使ってないのやろ？
儲けの少ないガソリンだけ買って偉そうにするんじゃなく、
利幅の大きいオイルとかタイヤを買って支えてやれ
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 18:42:05.50 ID:1LNSDEX7.net
- スターレックスでゼアスも入れられるならそれでいいw
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 18:48:39.11 ID:1LNSDEX7.net
- お、来月1日はvパは4才の誕生日なんだな。
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/28(木) 18:54:47.32 ID:5wfHlSWx.net
- Vパワーは直噴ターボの自分のクルマと相性バッチリなので継続販売してほしい
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 01:12:58.27 ID:LkAMsnfj.net
- おことわりします
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 01:31:41.55 ID:WG3xuts3.net
- why なぜに
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 08:20:28.91 ID:QbroGzHR.net
- オイル交換もしてください灯油も買ってね
タイヤ交換は貝殻マークで
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 08:49:01.87 ID:2EaBlXcz.net
- ゼアスどうなの
何回か入れたがあまりいい印象が無い
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 09:04:13.55 ID:9niJJ//E.net
- >>25
そこまで言うなら株買えよ
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 11:25:57.94 ID:QbroGzHR.net
- >>33
お前馬鹿だろ読解力（）
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 12:49:44.32 ID:VTlAQZ9+.net
- スターレックスカードは無くなるだろうね
(´･ω･`)
- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 13:01:04.60 ID:Q4giCCNF.net
- 名称ゼアスでいいからVパは残してﾀﾉﾑ
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 15:58:18.55 ID:+7lVi/dq.net
- 経営統合したからと言って、ブランド統合するとは限らないのでは？
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 17:33:34.17 ID:47Hmf2aO.net
- スターレックスでVPもゼアスも入れたいよ
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/29(金) 19:13:22.71 ID:GYc54Ywg.net
- スターレックスカード無くなったらシェルやめる
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/06/30(土) 00:30:38.62 ID:e4PFTK3C.net
- 自分の車、給油口にshell recommendってかいてあるから、VPはなくならないでほしい。
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 17:52:33.57 ID:psCPYWC4.net
- Vパワー無くなったらみんな何入れるの？
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 18:38:21.75 ID:3xV62whl.net
- 売り出しキャンペーンやフライデークーポンとか使って沢山FCR-062を仕入れた
ガソリン30Lあたり100cc使えばいいPEA添加剤が数ﾘｯﾄﾙ手に入ったからpuraからずっと値段不問でシェルハイオクだけを入れてきたけどいつでも他銘柄へ移れる
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 19:48:45.23 ID:6jz+7xBa.net
- >>41
油って書いてあるスタンドかミツウロコの安い方
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 20:16:48.68 ID:EvdibURn.net
- >>41
目に入った最初のスタンド
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/04(水) 23:48:20.76 ID:6KM1H9iI.net
- >>41
コウモリガソリン
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/05(木) 09:07:01.62 ID:Byq7TnzS.net
- ホクレン
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 20:08:29.40 ID:AVTy4OPP.net
- オカモト
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/09(月) 21:59:18.35 ID:al+Awn7l.net
- オクタン価はどの銘柄が高いとか、バーターしてるからどこも同じじゃないかとか、
散々言われてるけど。
レースの競技規則見れば、分析結果載っててネットで誰でも見れるじゃん？
元売りの四捨五入したオクタン価の宣伝文句よりもよっぽど信用できる筈
なんだけど。
例えば鈴鹿なら、シェルとコスモの分析結果出してるけど、ここ何年かは常に、
リサーチオクタン価（低回転時の指標、日本で一般に使われているもの）は
シェルが僅かに高く、モーターオクタン価（高回転時の指標、主に欧州で使用）は
コスモの方が明らかに高い。酸化安定度は倍半分でコスモの方が良い。
昔、過去に集めたデータ、数年分を貼り付けたら、税金の話と勘違いされたようだが…
例えば、鈴鹿 競技規則 オクタン価 とかでググれば、この板でその手の質問をする
人の悩みの大半は解決できそうなのに。
それと、ガソリンに選択肢が残るように、コスモにも頑張ってほしい。
上述のように、鈴鹿の分析結果を見る限り、富士のエネオスなどと比べても、
かなり真面目な製品を出荷しているように見える。
…鈴鹿近辺だけ力を入れてるとかじゃないと良いけど。
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 07:21:35.20 ID:6Ss4X0ho.net
- >>48
三重県にはシェル(昭和石油)とコスモの製油所があるからハイオクの違いは確かにあるだろう。
しかしレース用と市販用が同じなのかどうか？
SSで販売してるハイオクが系列から仕入れたと保証が無い。ハイオクの業転はあまり聞かないが無いとは言い切れない。
以上二点から鈴鹿のデーターは意味がない
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 07:27:58.46 ID:MACgPLAo.net
- >>48
ならその資料を貼れよバカチンがぁ～
https://i.imgur.com/6d2DT0H.png
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 09:52:48.99 ID:jDYx937B.net
- ファイナルオイルアンサーで半年もしくは5000キロでオイル替えたら
省資源的にはあんまりよろしくないと思うが・・・
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 14:48:47.53 ID:IPpHKgIb.net
- 出光興産と昭和シェル石油 経営統合で合意と正式に発表
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180710/k10011525931000.html?utm_int=detail_contents_news-related_001
出光と昭シェル、19年４月統合発表
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32800490Q8A710C1MM0000/
昭和シェル石油は来年の３月で上場廃止で存続会社は出光興産だから
シェルのスタンドは機を見て順次看板を出光に架け替えになる
Shell V-Powerは消滅決定だな
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 15:06:00.60 ID:XEgyGNvv.net
- 天下の「貝殻マーク」が消えるの？
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 16:06:30.78 ID:IPpHKgIb.net
- >>53
経営統合に反対していた出光の創業家が
統合を受け入れる条件が
出光ブランドを残す事だからね
そして国内でShellブランドのスタンドを展開している
昭和シェル石油と言う会社が無くなるから
そのうちShellブランドのスタンドは看板を出光かエネオス
もしくはコスモかノンブランド店にするか選ぶことになる
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 16:14:47.09 ID:IPpHKgIb.net
- >>54に追加で商社系のブランドもあるね
国内から海外ブランドのガソリンスタンドが消えるって事
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 16:19:00.97 ID:1BFoeamk.net
- 出光佐三の魂は流石にしぶといな
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 17:20:44.67 ID:wG8KccD7.net
- むしろ将来のブランド統合楽しみだわ。
経営統合でも両ブランド存続ならハイオクスレ住民以外にはどうでもいい話だし
ハイオクはいずれ単一ブランドになるんだろうな
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 19:47:54.35 ID:/ILQzcw+.net
- Vパ無くなったら困るんだけど
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 21:43:41.89 ID:7ZNutUz1.net
- エネオスって絶対水入れてね？エンジン始動時にマフラーから液体出て来るんだよな…
Vパにしたらそんな事起きなくなった。
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 23:22:23.43 ID:teFGGPTw.net
- 仮にガソリンの中に水が混じってたとして、その水が液体のままマフラーから出てくることはない
原因は別
そしてガソリンは燃焼すると水を出すので、Vパなら水が発生しないということもありえない
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 23:59:15.17 ID:fZbSnOoe.net
- >>59
水はガソリンが燃焼したときにできる水蒸気が結露したもの。
通常は排気系が高温だから水蒸気になるけど、始動直後とか排気系が冷えていると水になる。
最も理想的な空燃比でガソリンが燃えれば、燃えたガソリンと同量の水が出る。
あんたの車の場合はシェルよりエネオスの方が理想的な燃焼をしてるってことだよ。
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 07:21:11.87 ID:rVX9V7f4.net
- >>61
三元触媒で炭化水素を酸化させてできた水じゃね？
二酸化炭素と水になるよね？
ガソリンって水が混じってる？
結露？
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 08:15:48.05 ID:7OsjYMC8.net
- Vパが無くなったら 何 入れればいいんだ…
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 08:27:22.00 ID:4GuH3V4Y.net
- 信者って馬鹿なのね
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 09:25:03.27 ID:D1SMpyW0.net
- JA-SSのハイオクってググッても
清浄剤入っているか出てこないけど
入っているよね？
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 12:43:12.03 ID:s7g3HuUV.net
- >>62
当たり前の事だがガソリンが燃焼すると二酸化炭素と水が出るんだよ
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 18:56:21.12 ID:N4tmKGO0.net
- >>65
恐らく入ってるけど清浄剤添加を謳う他社も清浄効果が出るほど添加されてないよ。
何故かと言うと効果出るほど添加したら国のガソリン規格に通らなくなるから。
なので清浄剤は後入れした方が良いよ。
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 20:13:10.65 ID:hZtWK6PG.net
- V-Powerなくなったら困るある
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 20:17:24.59 ID:AG0kzOa3.net
- スーパーマグナムでいいだろ
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 20:34:22.27 ID:qTtfKeAJ.net
- シェルのブランド費がかかるから、いずれ消えるんだろうなぁ。
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 20:35:25.26 ID:r7CJcLvP.net
- いま北海道は出光のみ、東北はJXの製油所しかないけども
昔は結構小規模な製油所が点在してたんでそ (･ω･`)
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 20:35:31.54 ID:hZtWK6PG.net
- スターレックスでゼアス入れれるならまあ良いか…
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 02:56:10.90 ID:tO1ygx8H.net
- Vパ発売以来入れ続けたけど、インジェクターとかそれほどキレイにならず
シェルの添加剤連投しまくってようやくキレイになった
スーパーゼアスになってもこの添加剤入れて、スーパーゼアスブイパワー勝手に名乗るからおk
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 04:51:07.64 ID:UKSXTYLI.net
- >>49
今時レースガスなんか使っとらんやろ
そこだけ品質良いの入れてる事が無いとも言えないかもしれないけど、大体のレースは市販のガソリンだったかと
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 05:06:14.31 ID:bn0vO0dM.net
- >>74
レースガスってかなり前からF1でもレギュレーションで禁止されてたよね。
90年代に禁止されるまでフェラーリとか有鉛ガソリンとか使ってたり
チームによってはガソリンじゃなくてトルエンを燃料にしてたりとか。
あの当時のピットクルーってヘルメットにガスマスクを付けてたりしたよね。
今でもレースガスを使ってるのって米国のモータースポーツ位じゃない？
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 09:03:20.72 ID:afEwrRp1.net
- >>49
今どき、レース用なんてほとんど認められてないし、許可されている場合はそのオクタン価も公開されてるでしょ。
レース用は銘柄名がそもそも違う。
例えば、2013年のエビスサーキット二輪競技規則には、昭和シェルアブガスと三菱レースガスが記載されてて、アブガスの方のモーターオクタン価は普通のガソリンと全く違うし、三菱レースガスもヴィーゴ とは別に記載されてる。
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 17:07:41.14 ID:BOSP/lnl.net
- >>52
俺がいつも入れてる出光のスタンドのスーパーゼアスは
最近V-POWERっぽい感じなんだが・・・
大阪は出光の製油所がないから
シェル積みになったのかもしれん
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 22:05:05.11 ID:VDh2UPCd.net
- 無る訳ねえよ全国合併するの来年だぞw
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 23:09:36.73 ID:eUkkSQLy.net
- >>78
もう両社のローリーは新アライアンスステッカー（be）付けて走ってるし
法人カードもリニューアルされてるよ
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 04:58:34.61 ID:iAyYIPTm.net
- 悲報、エネオスヴィーゴが無くなり、エネオスハイオクになります。TGと合併して全SSにヴィーゴが供給出来なくなるそうです。
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 05:09:54.44 ID:4C72rxmI.net
- >>80
今までも全店ヴィーゴではなかったのに
何で今さらそんな理由で廃止するの？
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 05:40:30.03 ID:iAyYIPTm.net
- >>81
現在ヴィーゴ売ってない店がどこか知らないがあったとしたらど田舎のセルフじゃない店。
今後はセルフ店にも供給出来なくなるから客の勘違いや混乱を防ぐためらしい。セルフ店の計量機見るとノズルの所にはハイオクとしか書いてないから客はヴィーゴか普通のハイオクか見分けがつかないからその対策。
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 06:26:17.99 ID:fJASj80k.net
- >>82
それはおそらく後付けの理由だな
製油所も統合して製油量も減ってるのに
洗浄剤を追加しただけのハイオクを供給できない
なんてことはないだろう
もう完全に一強になって競争の必要がなくなったから
コストダウンに走るということだろ
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 20:41:06.85 ID:VsRCDzYI.net
- まじか｡ヴィーゴ無くなったら､清浄剤目当てで次からシェルで入れるわ｡
シェルも出光に統合されたので先行き不透明だけど
個人的にはコスモ石油のスーパーマグナムの進化に期待したいのだけれど
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 20:43:07.38 ID:b7nW0LOF.net
- コスモは元売としてはジリ貧だがどうするのか
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 21:28:00.91 ID:8iW2sgJ9.net
- 洗浄剤なくしたら、エネオス選んで入れる理由がないわな
これからコストコで入れるわ
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 02:32:40.39 ID:Qw01L81i.net
- そう言えば最近、ﾊｲｵｸｶﾞｿﾘﾝのCMを見なくなったなぁ各社違いが無くなってしまったからか？
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 05:04:28.43 ID:eHunS4g/.net
- >>87
軽やミニバン、HV車とか増えてハイオク指定の車が少なくなったのもあるんじゃない？
それらの車でハイオク仕様って一部の大排気量か高級モデル位でしょ。
今も軽のハイオク仕様って残ってるんかな？
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 06:27:41.15 ID:JYtgtxS6.net
- 軽でも、ターボはハイオクじゃないの？
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 06:30:02.92 ID:ql/bx3ld.net
- 15年位前のスバル車がハイオク指定だったな
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 06:41:36.95 ID:gVsR3B/T.net
- もう日本車はハイオク指定はほぼ6気筒モデルだけになってる
台数ベースの比率で見ると限りなくゼロに近い
欧州車は3気筒のコンパクトカーでも
ハイオク指定だが
欧州と日本ではガソリンのオクタン値が違うから
そうなってる
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 08:09:09.55 ID:oemCEM6t.net
- >>90
今でもWRXとかレヴォーグの2.0はハイオク指定だよ
1.6のレヴォーグは一応レギュラー指定だけどハイオク入れたほうがスムーズらしい。直噴だからかな？
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 08:28:52.24 ID:LIi7nz7d.net
- ハイオクのがエコなのに
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 08:38:18.56 ID:ql/bx3ld.net
- >>92
軽のハナシだろ…
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 09:05:00.18 ID:1wOEOXro.net
- 馬鹿しかない
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 10:08:47.28 ID:ZBt7oIV8.net
- ハイオクの方が結局燃費いい気がする。軽ターボ車にレギュラーとハイオク入れて比較したら実際そうだったし。
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 21:31:53.16 ID:ULolysNS.net
- >>91
その6気筒モデルがどんどんダウンサイジング化して直噴4気筒ターボになってるんだけどね。
そういえばシェルのVパワーは直噴エンジン車には最適とかって話を聞いたけど
出光と合併したらどうなるんだろうね？個人的にはスターレックスカードがどうなるか気になるけど。
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 22:07:40.83 ID:kN2X2JQS.net
- どっかの元売が抜け駆け的にレギュラーのオクタン価を96以上にしてくれれば一生そのブランドでしか給油しないのに
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 22:49:14.13 ID:KYzsTSK0.net
- ハイオク仕様のエンジンで
ハイオク入れているが
１Ｌ１０円高いメリットを感じない
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 22:55:04.16 ID:u3lB5c7Y.net
- >>99
レギュラー入れれば判るんじゃね？
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 23:56:09.42 ID:mit/1bI8.net
- >>99
レギュラー仕様はその10円分以上に燃費悪いぞ
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 08:00:10.28 ID:Mr2P45AU.net
- >>98
さすがにそれをやるとJIS規格違反で最大一億円以下の罰金刑になるからやらないでしょ。
甘い処分としても景品表示法違反には問われるだろうし。
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 18:40:43.57 ID:vcmawysk.net
- Vパを継続使用すると、例えば5年後とかにカーボン堆積とかに明らかな違いが出るの？
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 20:08:15.34 ID:VKXYwfVs.net
- >>102
下限のオクタン価を上回ってるからいいんでないかいら
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 21:26:52.42 ID:/9C4I33j.net
- Vパがあるからシェルにしているのになぁ
またスーパーマグナムに戻るかな
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 22:33:39.07 ID:I8PVaown.net
- >>102
>>104
JISは下限の規格を定めてるだけで上限は定めてない。だから102は間違い
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 00:24:08.13 ID:EMA1bBsS.net
- >>103
シェルはそう宣伝しているけど…
ポート噴射なら汚れが溜りにくいかも知れないが、
直噴の場合はどうかな…
自分は欧州車で、ダウンサイジング直噴ターボエンジンだが、
シリンダー内位はきれいなままであればいいな…と思ってVパを入れている
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 01:00:50.18 ID:IYbOftL3.net
- というかポート噴射が洗浄できるのはインジェクター以降で、
それ以前は直噴と変わらんぞ
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 01:07:46.80 ID:3XZ3oSm0.net
- >>108
ポート噴射は吸気バルブが洗浄されることのメリットが大きいよ。
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 06:43:16.60 ID:VUNj4yVf.net
- 見たわけでもないのにいい加減なことを
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 08:50:03.85 ID:kPQIOlM8.net
- 常識では＾＾；
エンジンでよく問題になるのが吸気バルブに堆積するカーボン、「吸気バルブ カーボン」
でググってみると良い
それを洗浄するためにハイオクにはレギュラーより洗浄効果高い洗浄剤が入ってるが
直噴だと気筒内にガソリン吹くからカーボンが貯まるバルブの傘やステムにガソリンが
触れない=洗浄されない
ポート噴射はバルブの傘に当たるね
3つある画像の左が気筒内直噴、それ以外はポート
ポートは思いっきりバルブにガソリン当たってる
http://www.bosch.co.jp/press/rbjp-1311-05/
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 12:30:30.16 ID:BLbT2SJy.net
- シナジーF1は来年までなのか
シェルのV-Powerはブランド力あるから残してほしいな
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 12:55:43.01 ID:rtWIN13b.net
- キリンがバドワイザーの製造販売やめるというが、
「ハイオクなんてどこで入れても一緒」という人は、
キリンが作ってるバドワイザーはキリンラガーの味がすると本気で思ってるんだろうな
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 19:25:53.29 ID:EgUdYYG3.net
- 業界の人じゃない人はハイオクが各メーカーで違うと思ってるかもしれないが、それは幻想だよ。
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 19:55:55.52 ID:T4Elvozy.net
- >>114
実際全然違うぞ
他の奴が言ってる各ブランドの特性と一致するから
気のせいじゃないはずだ
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 20:12:15.36 ID:/+F+h5h4.net
- >>114
やっぱりキリンラガーの味がするの？
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 20:43:02.73 ID:2G1AKv5e.net
- ガソリンなんて何入れても一緒だよ
馬鹿には分からんとです
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 20:56:43.65 ID:3Ee/GOvZ.net
- V-PowerとPontaクレジットは残してくれ
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 21:04:29.02 ID:LwuCKKUr.net
- >>117
クルマは何に乗ってる？
自分の直噴ターボではエネオスとシェルでは違いが大きいけど。
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 21:10:06.48 ID:3Ee/GOvZ.net
- この蘭ねーちゃんなら拳銃で殺れる
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 21:36:45.87 ID:s0d63R6w.net
- うちのホンダ車もスズキ車もエネオス入れるとアクセルに対してトルクの出方が大きすぎて雑というか不快な感じ
ﾌﾞﾜﾝｯみたいに頭が揺れる
シェルだとﾌﾞﾜ～と綺麗に出力が上がっていく感じで乗ってて快適
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 00:39:33.14 ID:iX+baHGC.net
- ハイオクは各社添加剤で差別化してるんでしょ？
素のガソリン自体は一緒かもだけど
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 01:01:59.24 ID:W6AXtj/8.net
- >>122
そう
たとえ同じ工場で作ってたとしてもね
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 08:29:31.52 ID:RNhzQuBz.net
- >>119
3ﾘｯﾀｰV6ﾀｰﾎﾞ
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 08:43:12.97 ID:b3JWNmR5.net
- >>124
街乗りアイドリングじゃそりゃわからんよな
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 16:58:01.58 ID:Xiet/dpX.net
- 3リッターV6ターボって車は聞いたことねーな
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 17:15:13.79 ID:c2/XEnKh.net
- >>122
そもそも本来ならレギュラーと値段あまりかわらんから高くするために添加剤入れてる
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 19:43:05.24 ID:Osz/9MwH.net
- シェル以外でハイオクのオススメのスタンドある？
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 20:58:44.54 ID:C6XxdidE.net
- >>126
分からないな…
古い車ではフェアレディZ(Z32)とかグロリアとかあったな…
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 21:11:00.86 ID:Y1K9dPME.net
- >>128
シェルがないときはコスモにしてる
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 21:21:09.10 ID:iO3x0zRi.net
- シェル以外なら何でもいいと思うよ
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 21:38:45.52 ID:W6AXtj/8.net
- VQ30DET
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 21:54:04.53 ID:4HY0XnAP.net
- >>129
最近だとメルセデスのCクラスのAMG C43とかE400とかの
V6 3Lツインターボがあるよね。逆輸入ならインフィニティのVR30DDTTもあるし。
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 00:51:26.03 ID:ka7Iypn8.net
- >>128
シェルは高回転までキレイに回るが、下がスカスカ
エネオスは低速トルクは出るが、回りたがらない
その中間で、一番バランスが良いのが出光
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 07:25:57.39 ID:dtISpXrf.net
- オーディオスレの電力会社コピペみたいだな
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 14:13:22.60 ID:e6m9rEqe.net
- でも自分もエネオスからシェルに替えてみたが>>134氏の感想と同じだわ。
自分の場合はそれにプラスして燃費が少し良くなってマフラーエンドにススが付かなくなった。
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 18:26:07.08 ID:gEWF43eX.net
- Vパワー廃止されてスーパーゼアスしか無くなるなら
それはそれでいいわ…我慢する
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 18:39:21.78 ID:+4PlJ/oJ.net
- 贅沢言うな後30年でガソリン撤廃じゃ
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 18:41:56.33 ID:IM4jAPu8.net
- >>138
生きてねぇよｗ
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 19:03:42.86 ID:N77yDrXc.net
- >>138
電動化というのは全部が電気自動車になるという意味じゃないぞ
ガソリンのみの車がなくなるという意味だから
スズキのマイルドハイブリッドですら電動車になるんだよ
しかも新車の供給の話だから
中古を含めればその後もまだ15年程度は
ガソリンのみの車が残るだろう
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 19:42:02.27 ID:vUYJD6ei.net
- >>135
実感できるんだからしゃーない
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 19:47:59.28 ID:va6bQHAi.net
- >>140
ガソリン車が減れば灯油はどうなるんだろ？
暖房は電気かガスになるってこと？
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 20:10:58.71 ID:JEpGv1mR.net
- >>135
全然関連性ないものを引き合いに出すやり方とかどっかの人みたいだなw
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 21:29:27.85 ID:Z7mhgFvv.net
- >>142
それ心配されてる
日本は二酸化炭素排出量削減するために、産業界に負担させるのは経済停滞しちゃう
から一般市民に負担させる。その為もっとも一般市民から二酸化炭素排出を削減できる
車に目をつけハイブリットを早くから勧めてきた（世界の流れはEVだけどそれはおいといてｗ）
でその国を上げての政策と少子高齢化から今後の日本ではガソリンが売れないと見越し、
外資系各社は日本から撤退（ブランド残して日本の石油元売にガソリン部門売っぱらう）
が始まってる
そこで起こるのがGS数の減り、田舎や過疎地域で今後灯油を買いに行くために隣町とか
へ行かなくてはいけないとか
下手すると車などの足がない老人が灯油買えなくて灯油難民が出るとか
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 21:47:55.15 ID:pK1w4jxo.net
- >>103
出るとは思うけど期待しない方が…
直6ターボで使ってるがマフラーにすすがない
Vパ使う前は洗車した後にウェスですす拭いてたがいつからか拭いた記憶がない
一方でアイドル時にハンチング出てるようなカーボンモリモリレギュラー車にとりあえず2万キロ程Vパ入れ続けて貰ったけどこっちは期待外れだった
添加剤やあちこち洗浄する方が良さげ
Vパなくなったらその辺のハイオクと添加剤にする
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 23:31:22.10 ID:kDzgPOxg.net
- 8月限定！gogo.gsで価格投稿チャレンジ！！Ｗキャンペーン
https://blog.gogo.gs/1532600226/
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 01:53:08.14 ID:Sav363R7.net
- >>144
原油から灯油だけ取り出すわけにもいくまいって話しでしょ
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 09:29:51.51 ID:vliJZQxB.net
- >>147
重油も軽油もまだまだ必要だから
その心配は要らないよ
過疎地の灯油供給に関しては
住民に登録制のカードを渡して
自動販売する実験が始まってる
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 10:00:20.51 ID:TnJXvb7X.net
- マツダが
「ガソリン精製すると軽油も自動的に産まれるが、ディーゼルが普及していない日本では使いきれないので海外に輸出している」
なんてのを広めたからな
トラックや船は何で動いてるんだよって話だが
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 10:13:25.95 ID:crYPcN/l.net
- >>149
船って重油じゃ無いのか？
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 10:18:53.14 ID:TnJXvb7X.net
- >>150
A重油=軽油
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 11:38:51.99 ID:lVPz5b3i.net
- 船はC重油
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 11:55:25.52 ID:TnJXvb7X.net
- タンカーですらA重油使うんだよなぁ
小型船舶は言わずもがなA重油
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 14:55:46.43 ID:dFPye7J3.net
- 大型船舶はエンジンじゃなくてタービンの軽油。
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 14:57:56.27 ID:uDpsTU68.net
- C重油使ってる船舶でも港湾作業中はA重油に切り替えると聞いたが
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 15:38:26.30 ID:crYPcN/l.net
- 勉強になった、ありがと
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 16:21:37.38 ID:uDpsTU68.net
- どうも調べると日本はガソリンすら輸出しているみたいだな
需要はナフサが最も高く、ガソリン、軽油は余っているらしい
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 10:47:20.32 ID:O29tS1kf.net
- >>157
以前運送会社に関係する仕事だったんだけど、軽油の値段がどんどん上がってきて
悲鳴を上げてた頃によく聞いた話だったけど原油を精製する時に各油種が色々とれる
中で使用量的に軽油が余るから輸出してると
実際調べてみると本当に軽油を輸出してて、運送会社はこんだけ軽油が価格が跳ね上がって
来てるのに輸出なんて、なんぜ我々に安く提供してくれないんだろうって言ってた
でも、ガソリンも輸出してるなんて始めて知った
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 16:39:03.22 ID:R4/J5ibB.net
- 先月Vpowerでセッティングしたばっかなのにガックリ
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 16:51:41.82 ID:bn/wUcvI.net
- PONTAだけは継続してくれ
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 18:28:48.04 ID:k1tP0pfg.net
- ガソリンを生成できない国もある
兄の国に送るのは仕方ない
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 21:01:15.04 ID:HQklHOfg.net
- >>157
意外にも、日本はガソリン輸出国なんだよ。
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 21:27:44.48 ID:xWXUXtlP.net
- 下朝鮮の巨大製油所があぼーんしたのが大きいと思う。
経営的に合わなくなったら国から捨てられた感じだよね。
そのうち支那の製油所が・・・ｗ
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 21:52:34.51 ID:i2zSycCQ.net
- お隣さんだと、ガソリンが高いからLPG車が多いんだっけ
製油所って儲けてんだなぁ
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 23:24:28.13 ID:TpzwfupA.net
- >>157
中東から東京湾岸まで原油を運んでも
タンカー輸送だから、規模が大きく効率的なので
1リットル当たり2円程度しかからないから、なせる業ですな
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 23:32:16.93 ID:br+EUxw7.net
- >>157
人口減と省エネ化で国内の燃料消費は下がる一方なので国内の製油会社は生産量を維持していくことに必死なのさ
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 08:17:09.23 ID:siUy8a5i.net
- ダダ余りのガソリン輸出して価格調整しなきゃいけないとか
何処の圧力だよ
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 21:05:04.83 ID:WjuIHEhU.net
- だったら価格下げろよ
今の２倍走ってやるわV-powerで。
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 21:07:23.18 ID:aAceS4B6.net
- ガソリンすら余ってるのに、
ディーゼル車を普及させてバランスさせるというマツダの主張に違和感を感じる
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 22:24:40.74 ID:fZn/1nRO.net
- マツダ押しのクルマ雑誌に違和感を感じるよ
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 22:33:32.36 ID:M0AQr9MU.net
- マツダは他社と同じことしてても売れないだろうし、欧州とか補助金に便乗したのかな
なんか最近やけにデザインがーとか言い出して凄い違和感
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 23:18:10.44 ID:xzMqubgL.net
- ガソリンなんてほとんど税金だからな。
税金に消費税まで、かけられて。
それでも、乗りたいから買うけどさ。
後、ハイオクのプレミアムの、価値が、ある時代は終わり
統合したら
各社が競い合う理由がないから。
それなりのハイオクになる。
洗浄効果が、必要ならフェールワン
パワー欲しいならプレミアムパワー
みたいに自分で、調整するしかないね。添加剤入れて。
ハイオクを、語る、時代終わった
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 04:58:03.10 ID:OOmOVrsn.net
- 馬鹿みたいに読点が多いやつだな
いや馬鹿みたいではなくて馬鹿だったかスマン
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 12:03:23.49 ID:rDxcAcec.net
- 縦読みか斜めかと思った
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 13:35:30.78 ID:MgrXWb6e.net
- 今でも独自添加剤なしのノーブランドのハイオク有るよね。
やっぱりフィーリングが今一だよ。
しかしシェル98オクタン出光100だったんだがどうなるんだろう？
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 20:13:05.02 ID:dFoeYulo.net
- 間をとって99
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 20:23:05.65 ID:y2llBxSc.net
- 岩崎石油(株)与野南SSのMobile F1は混ぜ物無し！オクタン価100！
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 00:02:52.83 ID:oAP/QkBj.net
- ・・・と 啖呵を切る オチか・・・
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 00:40:09.17 ID:YOi9EbWT.net
- 高年式なせいか、レギュラー仕様車なのにハイオク入れると物凄いトルク感を感じる
上り坂やエアコン使用時に踏み込んだ時のゴボゴボ感が無くなった
わかりやすく言うとホースで水飛ばす時
レギュラー ホース先から10センチくらいの場所押しつぶしてバシャバシャ水出る
ハイオク ホースの先から1センチくらいの場所押しつぶしてピューって出る
くらい違う
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 05:40:34.59 ID:JaF1ZriB.net
- 馬鹿発見age
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 00:22:33.21 ID:tS+s8Bml.net
- レギュラー仕様のノーマル車、新車から2年以上スーパーゼアス入れて気付いたこと。
自宅近所のA店と勤務先近くのB店、この2店以外は使ったことが無いんだけど(ほぼ通勤専用車なので)、A店で入れ続けるとエンジンの回りが良い。
上り坂でアクセル踏み込んだ時に良く分かる。
CVTの大衆車()なので加速って程でも無いけど、レスポンス良く走ってくれる。
B店は相場よりもリッター当たり1-2円安いんだよね、それに釣られて仕事帰りに立ち寄ることが多くて。
安さには理由があります、ってことなのかな?
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 04:42:12.44 ID:RcQBAHNR.net
- ハイオクはブランドの看板上げててもノーブランド仕入れてる所が有るよ。
ノーブランドと言っても製油所は一緒で各社独自の添加剤が入ってないだけ。
他より安いスタンド行くとレシートにハイオクとしか記載されて無くてブランド名が入ってないけどそう言う事だよ。
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 10:34:49.99 ID:TYO5eCan.net
- 前にセルフスタンドで、VWゴルフにハイオクを入れて、その後精算後に続けて
レギュラーを入れてたのを見たけど、あれって意味あるんかな？
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 10:36:28.47 ID:/Z/XQnD8.net
- オクタン価の調整をしたのかもね｡
自分でブレンド
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 11:42:34.41 ID:baJmvZ1x.net
- 欧州のオクタン価が日本のレギュラーとハイオクの間くらいだから、半々で丁度いいとは言われてる。
どれくらい走るかにもよるけど、それで節約出来る金額なんて微々たるもんなんだがな。
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 11:53:32.25 ID:znw+DseL.net
- ハイリスク・ローリターンだなぁ
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 13:02:32.03 ID:opCOMfls.net
- 別にリスクはないよ
間違ってもレギュラーの方を多く入れてはいけないけれど
>>181
満タン法で燃費を見てみたら
案外価格差以上に燃費の差があって、高い方がお得だったりして
しかし洗浄剤というのは燃焼の上では不純物でしかないから、もしかしたら調子の悪い方が洗浄効果が高いのかも
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 13:49:08.40 ID:D0Qeii/Q.net
- V-Power入れてるからシェルでEasy Pay作ったけど使いやすいな
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 14:49:49.29 ID:EECilbwh.net
- ワゴンRスレでハイオクユーザーが
ハイオクは点火時期ガー
軽にハイオクは恥ずかしいからやめろ
とか叩かれてて草
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 16:13:56.83 ID:4PmWuQZC.net
- >>32
そう言えば20年位前に出光から洗浄剤入りを売りにしたレギュラーガソリンってあったよね。
いつの間にか無くなったけど、やっぱりコストとハイオクが売れなくなるからなんだろうな。
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/04(土) 17:35:09.55 ID:Gqk83RHv.net
- >>189
ヴィヴィオRX-Rに流れ弾が飛んでて草
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/05(日) 00:45:34.85 ID:iXuywwPj.net
- >>190
>洗浄剤入りを売りにしたレギュラーガソリン
いれぎゅらーなガソリン
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/05(日) 02:32:26.24 ID:pd9245m8.net
- ノーブランドの店で売っているオイルを見るとガソリンの仕入れ先もわかるよ
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/05(日) 11:00:41.86 ID:IpqZSsUA.net
- >>193
ホームセンターやイオンとかのショッピングモールで売ってるガソリンってどこを見ると分かるかな？
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 08:38:38.61 ID:BDgDY9Yg.net
- >>126
GTO?
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 12:46:57.96 ID:o9595zmC.net
- >>182
レシートの品目設定してないだけ
って場合も稀によく有る
vパが製油所の関係で一部地域供給不可ってのがあるよね
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 13:46:47.17 ID:wHbUkaR8.net
- >>133
アウディのV6の3Lはスーパーチャージャーからターボに切り替わり中だな
RSはダウンサイジングでV8からV6の2.9Lツインターボになった。
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 19:14:44.78 ID:wHbUkaR8.net
- >>172
同じ製油所からの出荷でもブランド毎に独自の添加剤入れて差別化する可能性だってあるじゃん。
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 20:19:43.94 ID:+COu1Aws.net
- 単なる添加剤なら、末端のスタンドで混ぜてもいいわけだし
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/07(火) 02:40:18.33 ID:lofthHgh.net
- キグナスでもRポイント貯まるじゃん
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/08(水) 21:45:19.30 ID:aBkviIlR.net
- 末端のスタンドは初めから軽油を混ぜてる
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/08(水) 22:18:37.76 ID:y/PWVRP9.net
- 軽自動車：軽油
原付：原油
重機：重油
トレーラー：ラー油
消防車：しょう油
ハイブリッドカー：廃油
トヨタアクア：水
トラック：灯油
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/08(水) 23:59:51.35 ID:m7qSLWrY.net
- ×原付：原油
○原付：濃縮ウラン ←ソッチの現じゃない！
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 00:23:54.05 ID:UxuiABZU.net
- https://pbs.twimg.com/media/B-Qf_4ACMAAq5Kp.jpg
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 06:01:54.02 ID:wvu5jwkT.net
- どうでもいい
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 21:16:07.38 ID:gdQ/lYI2.net
- >>203
どういう意味？
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 21:35:27.15 ID:CAWrjYGW.net
- 原発って意味だろ察してやれや
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 22:00:44.42 ID:N/ZuZpqV.net
- 解説が要るのかｗｗｗ
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 21:48:55.37 ID:MwJQkpFt.net
- >>194
イオンにあるペトラスはシェル。
ペトラスはイオン、三菱商事、三菱商事エネルギーの合弁会社。
三菱商事は昭和シェルの製油会社の株を持っている。
輸送はシェルの製品を主にしている、上野輸送が行っている。
※Pontaカードの運営会社は三菱商事の子会社。
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 22:57:31.14 ID:jfbn4Rj0.net
- >>209
ということはペトラスのハイオクはVパ？
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/12(日) 00:41:20.34 ID:QmWZUlzE.net
- 各ブランドの添加剤入れてるだけだから商品名無いと言うことは添加剤無しの生ハイオクかも？
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/12(日) 01:37:02.19 ID:4Pt6D94Z.net
- >>211
>添加剤無しの生ハイオク
なんかヤラシイ響き
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/12(日) 15:47:37.48 ID:X686vt0d.net
- 生ハイオクとかﾝｷﾞﾓﾁﾞｲｲｲｲ!!
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/12(日) 18:19:12.27 ID:+F4j5d7M.net
- 生ちゃん生ハイオク点火状態
https://i.imgur.com/bBrqc7i.jpg
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/12(日) 18:32:02.38 ID:t3476q5y.net
- すまないホモ以外は(AA略
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/13(月) 18:28:13.55 ID:XVVfLDP7.net
- >>212
>添加剤無しの生ハイニョウ
すごくヤラシイ響き
http://jerog.com/fetishism/182448.html
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/14(火) 12:25:08.99 ID:EuZcOkxo.net
- >>209
三菱商事のスタンドのハイオクはvパなのか
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/14(火) 16:54:01.66 ID:9bep5fNc.net
- >>217
生ハイオクかも知れないって。
元売系SSでは味わえない生の感触。
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/14(火) 17:21:57.67 ID:n9jC78Es.net
- 西日本の一部しかないがソラトはどうなんだろう？
オクタン価高いと噂されてるけど。
家からちょっと離れてる所に有るんで毎回は厳しいけど、改造カブで点火時期の調整する前に使った時はノッキングがほぼなかった。
ソラト以外は普通にノッキングしたよ。
シェルとキグナスは行ける範囲に無いから判らない。
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/14(火) 17:37:03.56 ID:/vNL1wkT.net
- 天空戦記？
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/14(火) 17:48:32.29 ID:vhBOuqRv.net
- なにかと思ったら太陽石油なのか
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/14(火) 17:51:37.77 ID:LqwSKkrg.net
- °Д°
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/14(火) 19:35:55.68 ID:Wu6IScce.net
- ハイオク云々より日本はレギュラーのオクタン価上げるべきだろ？
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/14(火) 19:49:27.66 ID:F+J8Iafl.net
- 前の車ではヴィーゴ入れるとヤバい音がしててシェル一択だったが、乗り換えた車はヴィーゴが一番相性いい
シェルは全然発進での力がない
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/14(火) 22:40:27.28 ID:tWl6lHB9.net
- >>219
太陽石油って福島とか埼玉や神奈川にも数店舗あるよ。
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/15(水) 11:48:03.03 ID:Ne1HLPzS.net
- >>224
車種も書いてよ
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/15(水) 12:31:35.71 ID:Fwmx8qp4.net
- >>226
前はフィットRS
今は現行スイスポ
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/15(水) 13:47:40.05 ID:Ilz7o+iF.net
- そんなアンダーパワーはレギュラーでいいじゃん
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/15(水) 13:59:13.20 ID:Q6I2FQsM.net
- フィットRSのようなレギュラー仕様にハイオクを入れているような変人じゃね･･･
現行スイスポ？乗りなれていないMTで不適切なギアを使ってるかノッキングしてるだけだろ
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/15(水) 14:47:20.72 ID:vZN9B5Kr.net
- >>229
現行のスイスポって確か直噴のターボ車じゃなかったっけ？
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/15(水) 18:35:05.40 ID:lP4fo06z.net
- >>229
暴言吐くのはかってだが、スイスポはハイオク仕様だぞ
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/15(水) 21:29:27.42 ID:CAe1yWGm.net
- >>229
今どんな気持ち
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/15(水) 21:54:57.55 ID:6UapHxS5.net
- 荒れてるな、異常気象でイライラ気味だけど仲良くやろうぜ。
ガソリン価格の高止まり、どうにかなんないのかね。
提携クレジットで153円、プリペイドで155円、現金で157円、だいたいこんな感じ@政令指定100万人都市在住。
レギュラーとの価格差11円。
11円の価値があると信じていいのかな。
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/15(水) 22:25:39.04 ID:24h5P/8R.net
- スイスポと同じエンジンだけどレギュラー指定のエスクードちゃんにハイオク入れても良いよね？
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/15(水) 22:49:29.92 ID:vZN9B5Kr.net
- >>233
上がってる原因がトランプのイラン制裁と中東の減産合意で混乱してるのが原因だから
しばらくはこの状況が続きそうだね。トランプの今後の政策次第で更に悪化する可能性もあるし。
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/15(水) 23:00:40.61 ID:sq3dAGIW.net
- うんうん
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/16(木) 12:48:58.42 ID:TumBY+cI.net
- >>234
エスクードとスイフトRStにはハイオクマップがあるという噂
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/16(木) 12:55:27.99 ID:NfNMJ0Jf.net
- マップw
進角するだけだろ
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/16(木) 16:30:32.60 ID:zJ2QocNa.net
- マップもクソもその時の燃料のオクタン価で出来るだけ進角させるってだけ
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/17(金) 09:23:20.86 ID:kyN2ZwyJ.net
- オクタン価で、というよりはノックセンサーで検知しているわけだが
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/17(金) 10:00:55.21 ID:xRNWqTn/.net
- シナジーF1入れられるのはあと少しか
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 09:06:20.60 ID:CkhLVCUL.net
- >>234
それはお前の自由
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 16:30:02.79 ID:6HHln0V4.net
- >>241
まだ数年は続くんじゃね？
ブランドの統合案はまだ出てないでしょ。
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 16:38:06.01 ID:ZE9LU09l.net
- >>241
名前はエネオスハイオクに変わるが品質は変わらん
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 17:20:54.06 ID:3l8I25OL.net
- 2019年度にすべてのスタンドがエネオスになる
シナジーF1はライセンス契約してるからエネオスブランドで使えるかどうかが問題
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 19:39:04.15 ID:l/eY0n21.net
- >>245
エネオス強いよね、というか国策でハイブリットやEV優遇勧めてるからガソリン売れなくて
外資系は皆日本からスタンド部門は撤退に近いね
エネオスはバイオ辞めたんじゃなかっけ
給油時のタンク開けた時の香りやエンジンかけた直後の生ガスの排ガス臭がいまだに
ETBE系の甘ったるい香りになってるんだが・・・
エッソはそうじゃなかったのに今度からはエネオスでしょう
そして今もタンク開けると昔のガソリンって匂いがしてくるのが実家の側にあるキグナス
リッターSSバイクに乗ってるんだけどキグナスのハイオクとエネオスじゃ明らかに調子が違う
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 20:47:48.03 ID:LINlCZ5+.net
- 燃費ってもはやざっくり20年前の半分になってるよね
売れる燃料も半分になってるんだろうな
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 22:05:49.83 ID:QuQ6vNpZ.net
- ハイオクの消費量は半分どころじゃないほど減ってそう
ピークの2割くらいになっててもおかしくないわ
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 22:52:05.97 ID:J7606Sr8.net
- ハイオクは逆に変わらねぇんじゃないかな？
外車(特に日本人が好きな欧州車）はハイオク指定が多いし
国産の減少率より外車の増加率の方が多いような？ｗ
レギュラーは半減すると思う。
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 08:33:04.44 ID:TvOgGTok.net
- >>246
バイオの混合率を保証しなくなっただけで、バイオは混ざってる
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 09:32:13.53 ID:iZ36RpFv.net
- ハイブリ車やアイドリングストップ車の皆さんが資源節約してくれてるのに
俺はリッター6キロのハイオク車で年間9000キロぐらい走ってる
申し訳ないｗ
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 10:23:30.77 ID:OspEpEh4.net
- リッター12kmのハイオク車で20,000km走ってる俺とトントンくらいだな
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 18:58:44.89 ID:toBVCohP.net
- >>251
https://www.youtube.com/watch?v=UAKCR7kQMTQ
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 21:55:39.72 ID:Ti4dNGp9.net
- >>249
多分ハイオクは減らないだろうね
日本車メーカーの生産量の半分以上がもう国外へ売ってる
そして超高齢化社会で日本ではもう車は以前のように売れないだろうね
そうなると日本向けとして車を作るのではなく海外向けに作った車の中の
日本で売れそうなグレードだけ日本で売るって事になるだろうね
今シビックがそう
当然海外向けのオクタン価で作るからこれからどんどんハイオク仕様が増えると思うよ
>>250
なるほど。。
今ググったら近所に運良く（笑）ＳＯＬﾟＡﾟＴＯがある
今度入れてみよう。ソラトのハイオクは評判いいみたいね
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 22:30:25.06 ID:70RD0yn6.net
- >>254
日本で生産分はレギュラーみたいだけど・・・
しかしシビックって大衆車スタートなのに惨憺たる数量だよな
嫌いなメーカーだけど悲し過ぎるわ orz
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 22:52:12.42 ID:PLWSbq35.net
- >>254
ミラーサイクルエンジンなら、ECUの設定次第でどうにでもなるよ
同じエンジンでも、可変バルブの設定や燃料の噴射量を変えるだけで作り分けられる
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/20(月) 20:26:58.83 ID:2HPspbNt.net
- 出光昭和シェルとかになったらV-Powerのライセンス継続しそうだな
つかVパなくなったらヴィーゴにする
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 03:14:44.17 ID:XKDFt5Py.net
- >>257
早くヴィーゴに乗り換えないと昭和シェルのシェの字も残らない
出光・昭シェル、19年４月統合 新社名「出光興産」
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32800490Q8A710C1MM0000/
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 07:11:15.49 ID:W3ULsBIa.net
- >>257
いい夢見ろよ
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 08:18:41.52 ID:kmVDfE9v.net
- >>257
ねえねえ今どんな気持ち？
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 12:42:22.19 ID:pFWML5ur.net
- またまいどカードに戻るか…
イージーペイ楽で良かったんだけどな
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 20:36:45.54 ID:LBlqrFo9.net
- >>258
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%98%AD%E5%92%8C%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%AB%E7%9F%B3%E6%B2%B9
2015年までは赤貝マークの本家シェルロイヤル・ダッチ・シェルの資本入ってたんだな
そこまでは正真正銘のシェル
2016年からは出光とサウジアラムコだね。つまり日本市場に見切りつけて売っぱらったんだ
そしていよいよ名前も消えるんだね、日本からは消滅だ
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 21:16:55.86 ID:v6k23xDi.net
- >>261
easypayが無くなるのは痛いよな。
マンドクサイ
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 23:13:18.16 ID:ELcwu1C2.net
- >>263
スターレックスカードも無くなるんかな？
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 23:35:50.31 ID:uRarvoOK.net
- >>264
俺もスターレックスカードを使っているから
そこが気になる
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 08:19:37.71 ID:EJ4ZI0AO.net
- シェルのVパ無くなったら 何入れればいいんだ…
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 08:25:40.61 ID:WOgGfXsy.net
- シェル厨息してる？
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 22:36:33.76 ID:qgNsvrLY.net
- 出光がヴィーゴ以上のハイオクを開発してくれれば問題ないのだが｡
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 04:25:50.13 ID:5MXuAd6o.net
- スーパーゼアスに統一されてしまったら
それを受け入れるしかなかないなー
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 06:37:35.51 ID:Ja39M8MO.net
- ガソリンなんて何使っても一緒
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 08:09:44.84 ID:ddub3bV4.net
- ちがうちがう そうじゃ そうじゃな～い
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 08:28:31.46 ID:7fV4AMqs.net
- >>269
数年後キグナスがコスモのハイオクを売って販売網拡大するよ
まあ、両社ともレアなんだよなぁ
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 08:58:31.77 ID:3GDWqocu.net
- 製油所の前で30分立ってたら真実の一部がわかる
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 09:33:26.87 ID:k+BYz8ZS.net
- >>273
お前が30分立って、その真実を報告してくれ
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 11:00:48.81 ID:3GDWqocu.net
- >>274
30分どころか年中出入りしてるから。
説明しても分からない素人向けの言葉だよ
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 12:23:33.69 ID:Xw2l6rZj.net
- >>275
製油所に出入りしてるローリー見ただけじゃ何も分からんからね？
念のため
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 12:52:10.46 ID:3GDWqocu.net
- 元売ごとにハイオクの品質が違うと思ってるバカにはわからないだろうな
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 13:15:01.79 ID:Xw2l6rZj.net
- なんだよ図星かよw
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 17:26:42.84 ID:HciVKzaZ.net
- だから添加剤の違いでしょって散々言われてるじゃん。
同じ卵焼きに塩入れるか砂糖入れるかの違いみたいなもんでしょ。
砂糖入りは絶対無理だわ。
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 18:45:03.77 ID:WyQJV9x6.net
- 各社の秘密の調味料や隠し味のレシピは殆ど同じで投入量が違うだけ
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 21:19:22.20 ID:Ejt2FmSC.net
- >>279
京都人乙
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 21:35:10.50 ID:vRl5leU9.net
- 京都人？朝鮮人なの
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 23:45:30.62 ID:QsSJ5jyd.net
- レシピの中に投入量は含まれんのか…
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 01:01:54.67 ID:hsYw/00o.net
- そもそも秘伝のレシピなんて存在しない
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 08:35:11.97 ID:8nNJVJK+.net
- だから何入れても一緒だってばさ
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 09:49:07.39 ID:IAsF2M79.net
- バーターが有るからハイオクなんてどこも一緒と言うのに、
一つの製油所でハイオクを各ブランド用に作り分けてる事は認めないダブスタなんなの
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 11:33:29.10 ID:4jvXRwRw.net
- 一緒なのに作り分けするの？
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 11:39:46.64 ID:IAsF2M79.net
- ブランド毎に謳い文句違うんだから当たり前じゃない？
一番搾りとバドワイザー、どっちもキリンで作ってるけど中身一緒なの？
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 13:41:37.43 ID:dhh3XXOP.net
- シェルは本家シェルのライセンスでVパの名前使ってるし
以前は販売地域限られてたてるから違うに決まってる
どこも同じならピューラーやVパを全地域で売らない理由がない
そもそも発売時に大々的にアピールしてたしね
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 13:49:23.45 ID:kfKIQ5IS.net
- 直噴エンジン車でヴィーゴとVパワーを比べたら誰でも違いが分かる
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 14:18:24.80 ID:tks3XQVt.net
- 昔からシェルはピューラーやVパ未販売地域はバーターハイオクってはっきりしてる
自分の所もつい最近までVパなくてバーターだったし
ヴィーゴも比較的新しくて発売の経緯からして独自ハイオクだろうけど
30年前の古いハイオクのコスモや出光は知らん
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 14:53:23.17 ID:VapMMLB2.net
- 某欧州車の1.6ℓターボなんだが、Vパは高速で遠出の時は非常にマッチするんだが街中だとどーも低速トルクなくてイマイチと感じている
ヴィーゴやらゼアスの方が街乗りには合うのかね？
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 15:55:06.55 ID:7chB0ZKQ.net
- トルクがゴリゴリ出るのはゼアス。
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 18:38:09.97 ID:5TSAo1ku.net
- 直噴MTでヴィーゴに慣れてるとVパ入れたときにエンストしそうになる
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 19:43:36.90 ID:kvvsKu91.net
- 76、ﾃｷｻｺ、ｼｪﾌﾞﾛﾝカッコイイ
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 22:11:08.16 ID:GQcamm5F.net
- >>267
puraからシェル一筋で入れてきた
ターボなのにプラグホールからはカーボンは見えず
上はレブを200rpm程オーバーして回るようになった
下は1200rpmから実用域でブーストの掛かりは1300rpmぐらいと調子もいい
妻の車がレギュラー車なのもあってazの添加剤をセール時に買い溜めて備蓄してるからいつというか今日にでもVパが無くなってもok
その辺のカインズ行けば価格が一定の銀も買えたりと良い添加剤が安く買えるからVパ無くなったら出光まいどにする
何となくTポ系は使いたくない
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 22:26:32.94 ID:Q/LsBIyd.net
- >>294
は？直噴はVが一番
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 23:03:57.31 ID:FkJzDjOF.net
- >>294
工作員乙www
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 23:08:00.07 ID:NWIG+sRy.net
- Vパはぬるぬる～ F1はドッキューン
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 23:34:44.49 ID:HoZWaZxR.net
- >>294
ﾌﾟｯﾂ
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/25(土) 07:18:26.96 ID:Jcftna49.net
- よからぬ宗教に金継ぎ込んでる信者みたいなVぱ厨
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/25(土) 08:53:47.90 ID:T+/XPKHe.net
- Vパのキャンペーンでイタリア旅行行ったからシェル派だわ
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/25(土) 14:32:14.33 ID:IEPLQn5A.net
- >>298
そうか？
Vパの低速トルクスッカスカなのは色んな人が言ってるだろ
MTならハッキリわかるけど、ATやCVT乗りじゃ気づかないだろうね
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 09:23:52.53 ID:FD5Sj1RR.net
- ガソリン変わっただけでエンストなんかしそうにならねーよ
下手くそはATでも乗ってろｗ
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 09:29:01.87 ID:1izHgu7b.net
- ガソリンなんて何入れても一緒だ脳内馬鹿は語るなボケ
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 22:29:23.49 ID:aeIS6lqG.net
- >>305
何入れても一緒だって思ってる奴が何故ここにいる？
馬鹿なの？
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 22:33:13.15 ID:ex/mh0ou.net
- ビールの銘柄争いに近いものがあるなw
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 22:44:39.09 ID:9UMcn2o6.net
- おれはとりあえずEASYpayが使えればそれでいいや
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 22:50:01.78 ID:2rwkDvLo.net
- 宇佐美カードの俺はガソリンはシェル、水曜日100円洗車は出光だから今後が楽しみ
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 23:40:26.64 ID:CEmhie+Q.net
- 俺の車、給油口にshell recommendedってかいてあるから、v-power一択。
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/27(月) 06:38:09.26 ID:ZK5uu5OY.net
- >>306
アホに教えてるんだろ
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/27(月) 06:39:15.89 ID:OQAwHyzJ.net
- 友達いない奴の典型的行動パターンやな
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/27(月) 20:23:46.02 ID:0e6sOhxN.net
- >>308に同じく
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/27(月) 20:31:26.70 ID:mhrOyMAa.net
- MobileのF1からShellのVPowerにして2000km走ったので信号間を軽ターボと張り合ったら
見事にブッチされました。VPowerの責任ではありません。。。https://i.imgur.com/nS7N9AN.jpg
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/27(月) 20:35:43.86 ID:rrBiFc/T.net
- ちょっとだけ過去に戻ればええやん
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/27(月) 20:36:24.30 ID:rrBiFc/T.net
- あエスプリだったかｗ
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/27(月) 21:59:43.36 ID:bI/ydycN.net
- >>314
オイルからガソリンにしたのか！
漢だな
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/27(月) 22:08:47.64 ID:Fl3B/Zev.net
- 老いるとは悲しい現実･･･
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/27(月) 22:20:49.86 ID:RUFJlQ7m.net
- >>317
F1なんてオイルあったっけ？
ガソリンならシナジーFｰ1だし、オイルならモービル1では
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/28(火) 17:44:15.18 ID:0yGwXXv1.net
- >>317
https://i.imgur.com/M00JgfA.gif
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 21:48:04.46 ID:AhZvu+tO.net
- >>319
そもそもMobilじゃなくてMobileだからな
怪しい無印GSのバーターハイオクだよ
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/02(日) 13:22:46.97 ID:XRNB6/Fp.net
- ずば抜けて安いスタンドがあるんだけど、どんな仕組みなんだろう。
メジャー所のスタンドが近くに数件ある中、レギュラー・ハイオク共にリッター当たり5-6円安い。
それも特売日では無く毎日、現金でもクレジットでも他のスタンドと比べて安い。
曜日・時間帯によってはスタンド前の道路に順番待ちの車が列を作るほど。
今の車はスーパーゼアス以外入れたこと無いのだけど、これ以上価格が上がる様であれば試しに入れてみようかな、とも考えてるんだけど。
添加剤がヤバいとか実はオクタン価が低いとか、止めといた方が良いのかな。
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/02(日) 15:39:13.50 ID:yb1frKU5.net
- >>322
ロイヤリティ
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/02(日) 17:29:04.77 ID:XRNB6/Fp.net
- 上でも書かれている無印スタンドなんだけどね。
どこのブランドなのかが分からないから、たかが数百円でエンジンパーにしたくないし。
かといって、チリも積もれば年間でオイル交換費用くらいになるし。
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/02(日) 19:42:16.43 ID:LHOD2YwK.net
- 国道沿いのエネオスでなぜか一軒だけ安いとこがある
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/03(月) 19:09:43.82 ID:l8Ljl+iw.net
- 良くコストコのスタンドが安いって言ってるけど、コストコってどこの銘柄だろうか？
まあAmazonみたいに日本に揮発油税を納めないから安くなってる可能性もあるけど。
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 02:54:15.31 ID:TDdICFmO.net
- ルートで値段違うな。国道沿いで7併設ESSOとエネオス、無印が154円で他の道沿いは157円で24時間営業の所は160円。
まあ24時間が高いのは仕方ないか。
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 09:18:18.40 ID:QyblHJX7.net
- 俺の住んでいる所は県外資本の安売店が出店している地域が安くなっている。
県外の企業のため販売価格の話し合いがうまくいかず月毎の販売量が芳しくないと
いきなり値下げするため周りのスタンドもやむなく」値下げしないとならないそうだ。
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 09:51:01.01 ID:y7cvjCFO.net
- しれっと談合ネタかよ
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 12:00:28.79 ID:881lPZpM.net
- ある全国チェーン店のレシートの表記がヴィーゴからハイオクに変わったので聞いたら機械が変わったし色々とありましてとのこと。
エッソに給油に行った時もしかして中身ヴィーゴ？って聞いたらそうです言ってたな。名前がヴィーゴ〇〇言ってたけど忘れたｗ
商標絡みで取り敢えず表記をハイオクに変えたのかな？
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 14:59:30.07 ID:QyblHJX7.net
- >>330
それって過去スレ>>80で報告してくれた人がいるよ
80 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2018/07/18(水) 04:58:34.61 ID:iAyYIPTm [1/2]
悲報、エネオスヴィーゴが無くなり、エネオスハイオクになります。TGと合併して全SSにヴィーゴが供給出来なくなるそうです
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 17:07:15.90 ID:881lPZpM.net
- >>331
知ってる。
だからエッソでは名前が変わるけど中身がヴィーコですみたいに言ってたってこと。
エネオス側のスタンドもヴィーコと同じですとは言ってた。
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 17:09:52.13 ID:881lPZpM.net
- あっ、ヴィーゴかｗ
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 21:19:07.54 ID:ea1w19r2.net
- レギュラーの車でもハイオク入れる人居るんかな。
仕様上は逆じゃなきゃ問題ないはずだよな。
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 23:25:53.79 ID:XeVKOlvH.net
- そりゃいるでしょ
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 23:26:01.45 ID:q8mmvoGq.net
- >>334
入れてたことありましたよー。
車にもよるんだろうけども、俺の場合は実際に燃費が1割は良くなったので、差額分元とった感じでした。
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 23:26:51.09 ID:XeVKOlvH.net
- >>329
談合と競争は違うだろ
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 21:27:01.55 ID:D2FhH9pP.net
- やっぱり、一番パワーのあるハイオクは、キグナス？
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 21:29:29.55 ID:MdEtpax8.net
- >>338
シナジーFｰ1
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 21:41:46.81 ID:o9D+tBh3.net
- >>338
スーパーマグナム
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 22:28:55.87 ID:AmEtMBxq.net
- >>334
レギュラー仕様のノーマル車、しかもCVTにハイオク入れてるよ。
新車の時からずーと、約2年半。
なので、比較が出来ないからメリット・デメリットは分からん。
あっ、デメリットはガソリン代が高くつくことか、当たり前だけどね。
1ヶ月60リッターとして約660円、年間8,000円程度だからオイル交換代だ。
10年以上は乗るつもりだから、エンジンにいいと信じてハイオク入れている。
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 23:10:53.58 ID:g5vlrkpp.net
- パワーならゼアスじゃね？
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 00:11:58.50 ID:AFjau2HR.net
- >>341
直噴でもないんなら、わざわざレギュラー指定にハイオク入れるメリットは薄いんじゃないの
年間8000円ならオイル交換1回やっても釣りがくるし、燃料はレギュラーでいいからオイル交換を半年か5000km以内でやった方が効果的だと思う
- 344 ：341：2018/09/07(金) 12:08:52.37 ID:MhV6SlQy.net
- >>343
サンクス、オイルは年2回交換している。
近所のディーラで半年毎に点検受けてるからその時に交換、1年毎にエレメントも交換。
ガソリンはレギュラー、オイルをグレードアップの方が効果的かな、とも考えてるので、機会があればレポートします。
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 13:45:34.03 ID:qPWwvgrp.net
- >>341
月60リットル消費するってことは年間走行7000キロ～14000キロくらい？
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 17:52:30.04 ID:ld1VVR9E.net
- 添加剤目当てに偶に入れるのはいいだろうね。
まあ添加剤単品を買って入れた方が良さげだけど。
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 21:04:07.58 ID:DeMtmtNp.net
- ノッキング減らす効果は確実にある
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 07:21:03.33 ID:T70EkQs1.net
- 圧縮比が足らん
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 07:52:42.64 ID:DhepoFjD.net
- ノッキング始まってからハイオク入れるのがあらゆる点で合理的
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 19:31:58.58 ID:ks4Qs5vr.net
- うちのオンボロ軽トラはずっとハイオク入れてるよw
レギュラー入れるとプスんプスん言い出すからねーw
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 19:23:35.00 ID:hHaUNOtJ.net
- >>350
それは点火時期が狂ってるから…
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 19:56:51.52 ID:5jvYRzmo.net
- 車乗り換えてら燃料タンクがでかくなって満タンで10,000円近く入るようになってしもうた
これはヤバイ、ガソリン安くならんかな(；´Д｀)
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 21:17:40.27 ID:bDib+jqy.net
- 俺も。75リットル入るからハイオクだと1万円越えてしまう。
まあ会社の経費だから気にしてないんだけど。
プリウスやアイドリングストップ車がせこせこガソリン節約してくれてる一方で、
俺がガソリンぶん撒いて走ってるわｗｗｗ
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 21:30:24.59 ID:7UQrBWQ3.net
- 会社の金で買ったガソリンぶん撒いて走る俺カコイイ！
ってか
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 22:02:42.04 ID:X2w3+056.net
- 自分の金で買ってぶん撒けよw
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/09(日) 22:19:09.82 ID:JliDitsM.net
- 俺の70Lタンクのハイオク車だけど、E付近まで減ってから満タン入れてたけど北海道の地震見て半分くらい減ったら満タンにしようと思う。
東日本の時もそう思ったけど忘れちゃうんだよな。
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/10(月) 12:17:43.91 ID:80P4gfEQ.net
- >>352
早めに給油すれば没問題
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 01:17:46.28 ID:Yku3azCw.net
- エッソがエネオス系になってバイオ臭くなって入れるところ探してたら
近所に見つけたわ
( ﾟдﾟ) こんなマークのソラト。俺は給油しながらタンク入り口の匂いをクンクン嗅ぐ
甘ったるい匂いしない。昔ながらのガソリン臭い、うわクッサって感じだけど
昔のガソリンは皆こんな匂いだった（というかバイオ以外）
トルク出るし調子いいわ。あと朝の暖気の排ガスの匂いがいかにも車って感じで
良いわ
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 05:01:21.80 ID:K/0StgUX.net
- >>358
旧太陽石油だね。
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 11:37:02.20 ID:24UN152Y.net
- ほんとにそんなマークでﾜﾛﾀ
https://i.imgur.com/QzyHQkg.jpg
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 12:14:01.77 ID:K9mwlaBA.net
- ゜△ ゜
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 12:30:35.30 ID:SILFn1nX.net
- ・△・は良い話と悪い話が両極端なんだよな
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/11(火) 23:20:46.79 ID:3aGcmfbB.net
- >>359
旧というか今でも太陽石油だし
展開してるブランドがSOLATO
ちなみに製油所は四国にしかないから山陽地区を除く本州で売ってるガソリンは
バーター品の可能性が高い
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 00:23:05.45 ID:phDv0L6s.net
- 70いいなあ、うち35しかないからいつもどこで入れるか考えてる気がする
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 00:39:19.87 ID:2xStM49I.net
- 70Lタンクの車なんて市街地の燃費が5.5-6.8kmとかそんなだぞ
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 00:44:09.82 ID:6Ke4GVBC.net
- 80Lタンクの車乗ってたけど、
7km/l程度だから結局普段は500km程度しか走らない
高速乗り続けて800km走った事が一度だけあるけど、給油したら1万超えたわ
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 05:52:42.33 ID:MRogNyFU.net
- うちのは60lで街中10、高速16ってとこだな
向こうの車は満タンで1000kmって目安があるらしいね
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 19:00:52.34 ID:P62pEok2.net
- あれ？禿げてない
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 19:01:14.96 ID:P62pEok2.net
- すまん誤爆
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/12(水) 19:59:47.23 ID:34AzchV3.net
- なんちゅー
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 16:23:45.48 ID:mBlEvGUT.net
- >>365
自分のは80Lタンクだけど、燃費は9～9.5km/l位。2.5Lの6気筒だけど。
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 17:08:28.00 ID:6y8LhxHk.net
- >>363
大昔、東京にやたら安い太陽石油があって
たまにタンクローリーがナンバーとか隠してスタンドに
納入してたけど、あれはバーターだったからなんかな
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 17:42:15.24 ID:/N6lDvcm.net
- あぶない刑事の四国ロケで撮影に使った経緯から、
スポンサーになったんだっけ？
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 17:50:03.89 ID:9zaiMpju.net
- >>373
元々、あぶない刑事以前から日曜21時のドラマ枠のスポンサーだったから。
太陽石油って元々ヤナセと関係あるんだよね。
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 18:12:04.17 ID:TMH24FLW.net
- ハイオクの値段が下がるまで入れるの我慢して3週間が過ぎた。
今、残り1/4なので15L弱。ガス欠エンストまで3日間程度……か（爆）。
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 18:28:45.69 ID:pbspCF1R.net
- 下がる目処はたってるの？
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 19:19:43.55 ID:9zaiMpju.net
- 中国やトルコの問題で経済成長の見通しが不透明で最近原油価格が下がって来てるね。
ttps://www.google.co.jp/amp/s/jp.sputniknews.com/amp/business/201808205245678/
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 22:59:34.25 ID:Mtf1rAFM.net
- >>358
シナジーF1なのにバイオ臭ww
耳鼻科いけよww
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 23:10:56.00 ID:Z0xfvbrV.net
- ブランドの看板上げてるスタンドがいつも同じとら限らない
俺はETBEの匂いはすぐ判る、というか普通の鼻してれば慣れればすぐに判ると思うが
同じスタンドでもある日いきなりETBE臭くなったりそうでなくなったりなんてあったよ
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/13(木) 23:16:33.52 ID:Z0xfvbrV.net
- まあ各自が調子良いと感じたり満足してればそれで良いのでは
俺の場合はブランドの看板でなく自身の鼻も使って判断してるというだけ
給油中暫く給油口に顔を着けてるから変なやつだと思われてるかも
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 00:17:28.92 ID:yrpWzpt9.net
- ハイオクとレギュラーの匂いって結構違うけど、バイオかどうかまでは判別したことないなぁ
今度エネオス行ってみよ
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 00:28:01.65 ID:6C/0t+GS.net
- >>379
ニオイはどう違うんだろ
バイオガソリン出始めの頃、ガソリンのニオイが苦くなったような気はしてたけど、
いま以前のガソリンがどんなだったか思い出せん
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 00:43:59.75 ID:dH38GDMF.net
- >>382
以前のガソリンが今少ないよね
以前のは一言で言うとすごく臭い
暫く嗅いでると吐気がしてくる
バイオのETBEが入ってると甘いというか、青リンゴというか
難しいけどガソリン臭の中にそんな匂いが混じってる
また排ガス臭もエンジンが暖まってない始動直後も甘ったるい
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 01:56:51.10 ID:ddbbKq9g.net
- 人
（＿_）
＿(＿___）＿
／ ＼ ,＿＼
／ （●）゛ （●） ＼ くんくん におう、におうぞ！！
| ∪ （__人__） |
/ ∩ノ ⊃ ／
( ＼ ／ ＿ノ | |
.＼ “ ／＿＿| |
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 07:19:20.24 ID:ff+uXeVp.net
- 年寄り臭いレスだな
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 08:10:03.48 ID:cS7qHS+W.net
- カストロールの匂いが・・・とか言いそう
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 08:10:41.53 ID:ub/3iM3s.net
- 給油口やノズルに鼻近づけて匂いでんの？
キモー
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 15:35:41.57 ID:/JMtytFF.net
- 若い人なんて今自分の車なんぞ賢いやつは所有してない
所有しててもガソリンの質がどうだとかくだらない事を考えて時間を浪費しない
ガソリンがどうだ、オイルがどうだ。この車が良いだ悪いだなんて事で時間潰すのはやる事も友達もいないおっさん位
一部馬鹿な若者も居るかも
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 16:00:48.40 ID:Qj3/WOBo.net
- 自動車メーカーのエンジニアも…
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 17:33:48.74 ID:+zxYqCKu.net
- 持ってるが
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 19:30:28.31 ID:8HNyV7yF.net
- この前の停電のときに携帯とか充電できるのが車だけで、燃料は半分
充電ついでに2時間スタンド行列に並んだけど店員が
「レギュラーがもうすぐ無くなりそうです。ハイオクならまだ大丈夫なんですが…」
と言ってきたときの「あ、この車ハイオクなんで」の優越感
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 20:52:39.20 ID:8cYCCLBZ.net
- レギュラー仕様でもハイオク入れたら良いじゃん
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 21:27:10.42 ID:Qj3/WOBo.net
- ディーゼル車はアウトだな。軽油なくても灯油ならあるか？(笑)。
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 22:06:49.36 ID:8HNyV7yF.net
- >>392
それがね、レギュラーしか入れたことのない人間のハイオクへの抵抗はすごいよ
店員が声掛け始めて一気に行列が減ったものｗ
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 22:11:28.81 ID:ub/3iM3s.net
- 10リットルで100円くらいしか変わらんのにな
緊急時に数百円が勿体無いと思うもんかね？
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/14(金) 22:32:08.40 ID:d7ZmWySZ.net
- 興味ない人にとっては抵抗感ってより別の燃料って感覚なんだろ
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/15(土) 01:53:56.31 ID:vRwl2WBS.net
- 数時間並んでハイオクしかないって言われて諦めて帰るって
それ自体が燃料の無駄遣いだなあ。
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/15(土) 12:03:21.39 ID:EXEMP9Yj.net
- >>396
それな
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/15(土) 13:31:32.62 ID:Da4iSeMG.net
- レギュラー指定車にハイオク入れたら壊れるとか思ってるからね。
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/15(土) 17:54:34.14 ID:L2q50riD.net
- 満タンで６０Ｌだと差額￥６６０になるから牛特盛りぶんだよｗ
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/15(土) 23:30:15.12 ID:iorYKMZj.net
- 牛丼がどうこうとか考える人間は60Lも入る車なんか乗ってないでDQN御用達NBOXでも乗ってりゃいいと思う
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 03:17:03.43 ID:kc+R5wAm.net
- >>397
そこは「ラッキー。ハイオク入れる口実が出来た」と思わないと。
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 08:15:30.07 ID:VIBFtS4H.net
- コスモのハイオクずーと入れてけるけど
ヴィーゴに変えるか
店舗数多いと楽だよな
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 08:35:29.07 ID:yv44FPcS.net
- ガソリンなんて何入れても一緒
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 10:21:34.77 ID:JJ1/nQsI.net
- リリース来た
https://www.noe.jxtg-group.co.jp/information/2018/20180910_01_1070022.html
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 10:52:55.59 ID:9xZgzKab.net
- ヴィーゴ無くなるのか
ついに入れなかったな
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 11:05:54.01 ID:Yp+dPSj3.net
- >>405
①エンジン吸気弁やインジェクターに付着した汚れを、徐々に削減
↓
①エンジン吸気弁に、新たな汚れが付着することを防ぐ
何このスペックダウン
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 11:18:19.70 ID:j0H/EgHp.net
- 無くなるのかー
入れ溜め出来んしなー
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 11:40:10.96 ID:1ZhcIqGX.net
- この間の停電でガソリンスタンド大行列してる頃に同僚からこう聞かれてビビった。
「スタンドでレギュラーなくなってハイオクしかありませんって言われたけど、レギュラーの車にハイオク入れたら壊れるからダメだよね？(笑)」
ダメなのはおまえの頭だ！と思ったけど、懇切丁寧にレギュラーとハイオクの違いを教えてあげたよ…。
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 12:01:57.50 ID:pse/EO44.net
- ハイオク指定の車に乗っているから、
「ハイオクしかありません」と言われても気にしない。
災害がないのが一番だけどね。
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 12:27:17.04 ID:MZozlJEv.net
- 競合相手がいなくなるからね
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 12:40:55.77 ID:Yp+dPSj3.net
- ハイオク指定車だから、レギュラーしかありません、と言われた震災の時は困った
仕方無くレギュラー入れて、タンクの中身が入れ替わる頃までは大人しく走ったが
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 12:43:17.02 ID:jdTms79Z.net
- 1番近いシェルがセルフじゃなくてよぼよぼのお婆さんが出てくるから給油時にノズルで傷つけられないか心配www
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 13:05:35.20 ID:1xapgNmP.net
- >>405
あと今月末で終了か｡
ヴィーゴは清浄能力目当てで入れていたので残念だ｡
来月からはシェルVパワーに宗旨替えする
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 13:25:13.50 ID:bnWz2Gwo.net
- 直噴エンジンにはハイオク一択なんですか？
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 13:40:47.78 ID:CFCELGO5.net
- カブだとなんとなく走り違うけどね。
エネオス→トルク感無いが高回転まで伸びる。
他より登坂時のスピード高い。
コスモ→トルク感強い
シェル以外の他→普通
無印激安→登坂時に力無い
シェル→近くに無い
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 13:43:18.22 ID:RjbeqDSH.net
- ウチのD-4はF-1一択
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 14:23:20.75 ID:pse/EO44.net
- >>415
エンジンによって違うと思う
自分の車は直噴ターボエンジンでハイオク指定になっている
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 14:36:30.74 ID:cSCAcWMr.net
- うちのC-4はVパ一択
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 14:49:59.17 ID:QoE6mZwF.net
- 吸気バルブにカーボンが溜まりやすいから不完全燃焼しづらいハイオクを入れておくと少しはましになるかもって感じで入れてる
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 14:54:31.25 ID:KIavb+Fm.net
- フィットだけどCPU弄ったから
ハイオク仕様
最近ガス代高くて、戻そうか迷ってる
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 18:30:21.24 ID:29EBklo4.net
- >>414
シェルも追って出光ハイオク同等になるんじゃ
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/16(日) 21:22:40.91 ID:1xapgNmP.net
- >>422
その時が来るまではシェルを入れるよ
問題はその後だけど
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/17(月) 00:13:19.41 ID:3tFC3fmT.net
- >>421
ECUのセッティングってチューンナップ専門店みたいな所でやるのかな。
自分はノーマル仕様の普通車にハイオク入れ続けてるんだけど、セッティングしないと走りの効果が薄いのかなと思いつつもそのまま。
エンジンには効果あるんだろうけど。
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/17(月) 07:13:14.87 ID:7ucDKLyo.net
- もう飽きた
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/17(月) 14:26:02.07 ID:yHlRkkgC.net
- ECUをパソコンみたいにCPUと書いてる時点でお察し。
ECUじゃないCPUを弄ってたなら謝る。
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/19(水) 07:27:45.33 ID:Y6/yVr0r.net
- >>394
どゆこと？
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/19(水) 07:28:20.41 ID:Y6/yVr0r.net
- >>394
上見た
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/19(水) 08:19:08.78 ID:T/uCA5nn.net
- 下見ろ
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/19(水) 08:27:37.15 ID:uID0cxrG.net
- 右見て
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/19(水) 09:36:59.99 ID:XjBKq6bQ.net
- BABA
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/19(水) 12:33:21.40 ID:X0mHwCzc.net
- 左見て
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/19(水) 19:40:23.39 ID:D50/7vBK.net
- 右ヒジ左ヒジ
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/19(水) 19:59:13.44 ID:q9Be1Wrd.net
- 鼻の長い動物は？
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/19(水) 21:01:04.29 ID:rX4XP+m9.net
- https://i.imgur.com/y1EW5eg.gif
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/19(水) 22:55:44.49 ID:mcb2mekp.net
- 上上下下左右左右BA
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/20(木) 02:38:26.22 ID:M0NWEvG8.net
- 上X下BLYRA
上X下BLYRA
上X下BLYRA
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/20(木) 12:51:20.78 ID:c35B/W3L.net
- エネオスがビーゴ終了するの残念
同等品はVパワーだけか
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/20(木) 13:39:25.20 ID:U6b+iwzr.net
- >>438
出光は？
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/20(木) 17:06:55.92 ID:KVypp+3C.net
- Vパ残って欲しい・・・
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/20(木) 18:21:01.78 ID:9bw7VzYb.net
- イデパワー
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/20(木) 18:31:58.95 ID:ax43T5gm.net
- 直噴ターボ車だけど、Vパワーがなくなるとするとどのハイオクが一番良いかな？
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/20(木) 18:37:59.88 ID:Y2U70SEG.net
- >>442
PowerならF-1
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/20(木) 18:56:10.60 ID:ZPz4RxoY.net
- コスモどうなの？
近くに無いけど。
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/20(木) 20:39:04.11 ID:ax43T5gm.net
- >>443
サンキュー、参考にします
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/20(木) 21:20:37.26 ID:iIt8vOEY.net
- >>442
フューエルワンなどPEAの清浄剤を希釈して入れる
最初の2～3回くらいは説明書通りの濃度に入れて、その後は製品や好みにより指定の1/10～1/50程度の薄さで継続して入れる
これで、レギュラー指定にハイオク入れなくても清浄効果を期待できる
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/20(木) 22:28:01.98 ID:FK/X/byD.net
- どこにレギュラーと書いてある？
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/21(金) 00:14:20.59 ID:l/mMHZ+O.net
- >>446
質問を的確に理解できないなら無理してレスしなくていいよ
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/21(金) 04:15:33.94 ID:h9jODsyJ.net
- https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180920-00401351-fnn-bus_all
トランプのイラン制裁が始まるから更に上がっていくね
ハイオクが180円位になるかな
国が考えているのはレギュラー160円位が理想らしいから、ハイオク180円ってのは
まだ通常の価格範囲内だ
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/21(金) 22:32:35.68 ID:4OU2lU/H.net
- ピューラ復活しろよ、と思ってたがVパすら消える可能性が怖いわ
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 01:52:32.16 ID:149dVTYF.net
- >>450
可能性というか、出光との合併で既定路線
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 04:18:37.41 ID:L0uHHEuR.net
- 結局出光のハイオクはvパやヴィーゴみたいにコストかけてないの？
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 04:23:19.42 ID:s/cOk1eh.net
- Vパワーが無くなってスーパーゼアスしかなくなるのなら仕方ない、それを受け入れようか…
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 06:44:22.29 ID:62TIUWz/.net
- ( ﾟдﾟ)
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 08:17:09.59 ID:BN0HMN0R.net
- >>452
Ｖパとヴィーゴはエンジン内に既に付着しているカーボンも
入れ続ける事で落とせる清浄剤を配合と言い
販売するスタンドをＨＰで公開してメーカーが品質保証
スーパーゼアスは清浄剤を配合で
レギュラーのゼアスに対して
カーボンの発生を64％低減するとしか言ってない
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 09:42:42.46 ID:XnaWyUY7.net
- メーカーが品質保証？
メーカー以外誰も証明した者はいない
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 10:45:35.50 ID:9m2tOGnG.net
- そんな性悪説に沿って生きてて楽しい？
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 10:56:24.27 ID:Fv3+WdNi.net
- 斜に構えるオレカッコいー！な人なんだろ
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 11:49:42.97 ID:BN0HMN0R.net
- >>456
Ｖパとヴィーゴの品質保証と言うのは製造する製油所から販売店までの流通をメーカー保証してるてこと
ヴィーゴとかは製油所から遠く共同油層所からの配送の場合は
ハイオクも共同タンクで各社のハイオクが混ざり合う状況の所でも
ヴィーゴ専用のタンクを設置して供給していた
今度のヴィーゴの廃止は政府指導で製油所の統廃合が進められるなか
立続けのJOMO、シナジーグループとの合併で供給量が増え地域によっては
他社からの供給も受けるようになったため品質保証をできなくなり
他社並みの品質のハイオクに戻しますてこと
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 12:18:47.79 ID:jEe9qive.net
- “ハイオクなんてどこも同じもの“はどこ行ったんだろうな
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 13:27:43.91 ID:+5fL1Jye.net
- せめて直営店だけでもいいから継続してもらいたい
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 14:02:35.32 ID:7otj2dTE.net
- カーボン気になるならオイルキャッチタンクつけるとか
給油毎にそういった添加剤入れとくとかの方法しかこれからはないな
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 14:06:44.39 ID:LGIVZC0K.net
- ブローバイ大気解放でおけ？
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 14:25:07.97 ID:9EpOmDhu.net
- 室内に取り込め
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 16:12:29.23 ID:ozB83TJo.net
- >>455
まじか。
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 16:12:47.23 ID:ozB83TJo.net
- 確かに出光ってちょっと安いよな
ハイオク
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/22(土) 16:53:17.44 ID:BzUWPJqW.net
- うちの車の燃費順でいくと
Esso> ENEOS=Shell>>出光
出光のハイオクって他社のレギュラー並みの燃費にしかならないから出光は無いことにしてる。
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/23(日) 00:14:06.68 ID:+Cm7SIEl.net
- >>467
どの程度燃費が変わるんだろう、とても興味深い。
自分の場合、季節によって20%以上の差がある。
春秋が最も良く、続いて梅雨から夏場にかけてエアコンを付けた時、そして冬場が最も悪い。
3年間スーパーゼアス入れ続けて満タン法の結果、雪国じゃないから1年中ノーマルタイヤ。
リッター15キロが14キロや16キロに変わったとしても誤差範囲。
乗車人数や走り方、道、気候で燃費は変わってくるから、各社で燃費に違いがあるとすればとても興味深い。
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/23(日) 09:24:58.58 ID:1Pszlk2w.net
- ヴィーゴ続けてほしいね
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/23(日) 12:33:33.95 ID:H1HgG7et.net
- Vパ無くなったらハイオク車やめるわ
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/23(日) 12:39:58.36 ID:CaS8BsKt.net
- アブガスかエルフガソリン買うわ
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/23(日) 12:41:54.58 ID:lsi2/ZkH.net
- >>466
その辺は地域による
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/23(日) 12:45:58.84 ID:1e4aIx3M.net
- >>470
そんな理由で止められるもん？
自分は買い換える気がないから乗り続けるけど。
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/23(日) 15:24:10.38 ID:3QPOcjRz.net
- ヴィーゴの洗浄効果ってどれほどのものだったんだろな。
VパやF1と比べて
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/23(日) 23:34:17.69 ID:YZWV5VmJ.net
- >>466
地域による
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/23(日) 23:39:22.41 ID:YZWV5VmJ.net
- >>452
Vパとヴィーゴ以外は20～30年前のハイオクだし
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/24(月) 03:47:49.55 ID:jE3f2L12.net
- >>474
わざわざやめるくらいだからそれなりにコストはかけてたのかな？
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/24(月) 04:33:05.23 ID:YeNPCGEH.net
- f1安い
5円も安い
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/24(月) 10:35:46.96 ID:QXJUnEM+.net
- >>477
ガソリン本体よりハイオク専用の流通ルート維持にコストがかかるのよ
清浄効果を謳うハイオクでもPEAなんてppmの単位でしか入ってないからな
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/24(月) 12:04:07.04 ID:fUlmEOXj.net
- WAKO図F1でもピュアPEAでもいいからワンプッシュ1mリットルくらいの
ポンプノズル付き専用容器でも販売してくれりゃいい
WAKO図F1ボトルのスクリュー蓋に代えて取り付けられるやつとか
ステンレス容器プッシュノズルでそういった目的で流用できるブツどっか無い？
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/24(月) 16:38:24.80 ID:BQjTmWvO.net
- ガソリン1リッター130円として内訳
・原料費（原油の価格1キロリットルあたり） 32.23円
・精製コスト(保険料等を含む)＋流通コスト(運賃・販売コスト・利益) 33円
・税金(関税0.17円＋ガソリン税53.8円＋石油税2.8円＋消費税8円…二重課税) 64.77円
※ガソリン税53.8円=本税の揮発油税24.3円+地方揮発油税4.4円+暫定税率の揮発油税24.3円+地方揮発油税0.8円
※石油税2.8円=本税2.04円+環境税0.76円
日本のガソリン代は税金で２倍になってる
「原油代25％＋精製流通25％＋税金50％」 ※二重課税で違法状態
非関税障壁撤廃(ガソリン税なしに)すれば明日から1リッター65円だよ
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/24(月) 16:42:04.22 ID:BQjTmWvO.net
- アメリカの場合
軽油1L 15～60円
ガソリン1L 25～80円
車検 2000円
自動車税 なし
取得税 なし
重量税 なし
※税率は州によって違うけど自動車にかかる税金は1.4％ほど
※日本の自動車関連税は世界一高い
自動車税や酒税って複雑でしょ？
テキサス州だとガソリンは、セルフで3.8リットル(1ガロン)99セント
平均すると2.4リットル50～60円、3.8リットル100円
バイオエタノールなんてガソリン価格の1～2割だよ
共和党政権は石油・LNG・パイプライン・シェールガス推進してるんで、
この非関税障壁を撤廃して市場開放すれば、
アメリカ製LNGやバイオエタノールが日本に大量に輸出できるというわけ
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/24(月) 16:47:43.34 ID:BQjTmWvO.net
- ガソリンスタンド ランキング
https://e-nenpi.com/gs/ranking
1 コストコ 中部空港倉庫店GS 愛知県常滑市りんくう町1-25-14 136円
2 カーフィル桜井店 奈良県桜井市戒重348-1 137円
3 コストコ 尼崎ガスステーション 兵庫県尼崎市次屋3-13-55 137円
4 コストコ 千葉ニュータウンガスステーション 千葉県印西市泉野3-1186-4 137円
5 コストコ 浜松倉庫GS 静岡県浜松市東区上西町1020-28 137円
6 伊藤佑 エクスプレス 鈴鹿神戸SS 三重県鈴鹿市神戸9-11-1 138円
7 全農エネルギー JASS-PORT大和郡山 奈良県大和郡山市丹後庄町144 138円
8 日商有田 セルフィックス小松島SS 徳島県小松島市中田町出口41-2 138円
9 ミタニ メガセルフ鯖江西SS 福井県鯖江市糺町109-1 138円
10 キタセキ R4庄和SS 埼玉県春日部市水角1215-1 139円
11 太陽石油販売 セルフ桜井SS 奈良県桜井市東新堂543-10 139円
12 コスモ石油販売 東北カンパニー セルフピュア柳生 宮城県仙台市太白区柳生2-24-2 139円
13 G-7・オート・サービス オートバックスエクスプレス木更津金田店 千葉県木更津市中島720 139円
14 太陽石油販売 セルフ津SS 三重県津市一身田大古曽689 139円
15 宮田油業 カーケアセンター西条下見店 広島県東広島市西条下見7丁目1-31 139円
16 コストコ 北九州ガスステーション 福岡県北九州市八幡西区本城学研台1-2-12 139円
17 國際油化 オブリステーション豊郷台SS 栃木県宇都宮市長岡町谷口4-1 140円
18 邦章商事 竹林 栃木県宇都宮市竹林町381-1 140円
19 山崎ホンダ石油 山崎インターSS 兵庫県宍粟市山崎町船元181-1 140円
20 サンコー興産 Myself 山崎IC店 兵庫県宍粟市山崎町船元220-2 140円
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/24(月) 17:33:14.81 ID:x8jl1bJD.net
- 何で海のない奈良県はガソリン安いの？
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/24(月) 17:36:44.06 ID:ifKyLC+8.net
- 東京より埼玉のほうが安い
あとはわかるな？
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/24(月) 19:26:19.39 ID:yZOto/ex.net
- でも俺の車(アウディでエンジンはTFSI)の場合はスーパーゼアスがパワー感もあって燃費も良いと感じるけどなあ
ヴィーゴは悪くなかったけどVパは良くなかった。
走らんし燃費悪いし。
直噴に良いって言うけど本当かよって思った。
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/24(月) 19:55:36.45 ID:umMAaiJp.net
- お前らobdモニター付けろよ。
進角変わってなければそれは気のせいだ。
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/24(月) 21:02:00.92 ID:vfEyvb5e.net
- >>484
そりゃ奈良判定だからな
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/24(月) 21:13:30.61 ID:5W3HFMCI.net
- >>485
宇佐美は東京（高島平）より埼玉（さいたま市）の方が3円高いでぇ
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/24(月) 22:00:50.02 ID:Ntm1zVyk.net
- 進角はベタ踏み加速時のを比べればいいの？
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/24(月) 22:32:19.67 ID:0ORmFBM6.net
- 先代のオデッセイAbsolute乗ってるけど近いからずっとF1入れてる。
割引きメールが来たらたまにマグナム
ヴィーゴは良いハイオクだったのね。２回くらいしか入れた事なかったわ
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/25(火) 01:14:42.71 ID:2bKqYTm8.net
- 自分でPEA添加してDIYでレックスしてるから入れるなら最安値でいいと割り切った
コストコ会員にしよっと
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/25(火) 06:06:23.78 ID:RFDGn6Ah.net
- >>492
レギュラー乞食
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/25(火) 08:04:56.84 ID:W43xqHYN.net
- 以前BMW320乗ってて（6気筒NA）ある日95オクタンだろって試しにレギュラー入れてみた
明らかにノッキングする、しかも低回転だけじゃなくパワーバンド入る3000とか4000回転で
しだすので怖くてそれ以上アクセル踏めない
ホームセンターでガソリン添加剤でオクタン価上がるとか書いてあるの買ってきて入れた
日本製某超大手品、ノッキング止まらず。全く変化なし
アメリカ製よく見るやつの中で一番高いの（今はそれは発売されてない）
とまった
で、日本の止まらなかった方のメーカー相談室に電話。回答は添加剤でそんなノッキングが
本当にとまったら車のパワー上がってしまうからアウトだという
じゃあほとんど効果がないというこの製品はプラシーボみたいなものですか？と聞くと
悪い言い方をするとそうかもしれません。という回答だった
両方共980円位の価格だったかな
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/25(火) 21:38:18.19 ID:cHMpl8AW.net
- >>485
東京都大島町のガソリンスタンドと比べられても困る
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 00:07:49.18 ID:a5FReyZ9.net
- 点火時期が自動調整の奴はハイオクにしたら
それに合わせた点火タイミングになるのか？
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 00:20:26.21 ID:R9b+wGNY.net
- 実際に出力を測ったわけじゃないんだが、体感だけならレギュラー仕様のFFジェミニターボにハイオク入れたら
一人でニヤニヤするくらい走り出しが軽くなった
その代わりノーマルのスイッチ選択式Lo0.5/Hi0.8の2モードブースト設定が、Lo0.5固定になってしまった
その後、元の2モード選択に戻るまでレギュラー満タンを2回要した
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 21:51:54.35 ID:kwMgCtGb.net
- ヴィーゴが普通のハイオクになってしまった…
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 22:56:13.91 ID:nM+MUO17.net
- >>498
週末に終末記念の給油予定
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 23:09:39.72 ID:eAn+aACW.net
- Vパも先行き不透明やしなに入れたらええんや
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/26(水) 23:47:11.51 ID:opgSdD24.net
- 近所のエッソがエネオス エネジェット化工事開始した
いよいよ全国のエッソモービルがなくなっていくんだな
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 02:01:54.63 ID:AIfGD0Mw.net
- アベノミクスで伸びた所は伸びたけど、周り見ると色々なものが無くなったよな
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 08:17:44.03 ID:sJcgsHnX.net
- ガラケーが無くなったのも阿部のせいにされそうだな
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 11:07:32.88 ID:2EXP1Wey.net
- Vパより先にヴィーゴなくなるのは驚いた
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 12:27:23.55 ID:qgS8jBpl.net
- ピューラが無くなったのは阿倍のせい
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 13:13:13.69 ID:OBPefKrd.net
- エッソでエネオスカード使えるようになるからいいわ
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 13:28:58.99 ID:Y8gOqYWw.net
- きっと高性能車の需要減ってハイオクあまり売れなくなってるんだね
EV車の普及見込んで先行き不透明だから供給に必要な設備投資控えざる得ないんだろうね
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 14:09:07.09 ID:bqGq68OC.net
- きっと有鉛の時みたいに最後まで残るのはハイオクが出光なんだろうな。
その時にはVパだのスーパーゼアスだの言ってられない。
パナのプラズマ消滅寸前までクロに比べてまだまだだとか書き込み続けて消滅したら、
パナは義務を果たせとか書き込んでた奴思い出す。
太陽誘電のメディアを既に入手不能な三井やリコーと比べて悦に入ってたくせに、
誘電撤退決まったら大騒ぎしてた連中とか。
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 14:16:50.16 ID:YGJ92WZF.net
- 10月からＥＮＥＯＳハイオクガソリンになるわけか。
ＥＮＥＯＳヴィーゴ：①エンジン吸気弁やインジェクターに付着した汚れを、徐々に削減
ＥＮＥＯＳハイオクガソリン： ①エンジン吸気弁に、新たな汚れが付着することを防ぐ
洗浄能力ダウンか。
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 16:59:42.37 ID:emhHQJ2m.net
- >>508
あープラズマわかるわ
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 20:52:26.12 ID:LJwOPVs/.net
- >>509
添加剤が減るから仕方がない
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 21:42:06.93 ID:K+drB4tt.net
- ENEOSでESSOのハイオクが入れられる
そういう事でしょ?
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 21:49:23.65 ID:Wsk24hKP.net
- >>508
出光以外ハイオクガソリンが無くなるって事？
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/27(木) 23:56:42.65 ID:wXn60ml5.net
- >>512
えっそ うなの？
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 00:29:00.08 ID:oK2hDxOh.net
- >>508
業界内での話し合いで有鉛仕様車のために有鉛ハイオクを
最後までスタンドで一般販売してたのは共同石油。
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 01:06:05.16 ID:pdnvpWwd.net
- v-powerはどうなるの？
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 01:11:29.87 ID:I2Cyivs9.net
- >>516
終了
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 06:57:50.61 ID:VpHzZSgC.net
- 最後の砦がVパか
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 09:37:09.71 ID:fKDyl5Th.net
- レギュラーを95RONにすれぱいいのに
輸入車乗りが全員行くわ
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 11:54:26.98 ID:FKfsJBpD.net
- いつまでもあると思うな親とハイオクとメタルテープとフロッピーとMD
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 12:29:00.59 ID:c8FVE1zi.net
- ハイオク仕様車無くなればいいんじゃね
誰も求めてないし
ハイオク仕様だから買いたくても買わない奴も居るし
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 12:36:00.60 ID:TxvqfrS2.net
- >>519
役所もそうしたい構想あるみたいよ
対応した車なら燃費も燃料の製造価格差以上に良くなるから
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 12:47:23.90 ID:c3n7qFEh.net
- >>521
じゃあ輸入車は、全部日本向けにエンジン作り変えてもらうか
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 13:49:41.41 ID:FKfsJBpD.net
- 最低どっか一箇所残れば良いよ。
それか規格共通にして共同油槽所に集約すれば良いし
アルカリ電池も富士通FDKが国内生産続ける限りは、
どこのメーカーからも日本製の電池は消えないでしょ？
それと一緒じゃない
唯一の国産だった太陽誘電のメディアみたいな事にならない様に祈るだけ
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 13:50:48.79 ID:FKfsJBpD.net
- >>523
禁輸だね
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 13:52:50.25 ID:FKfsJBpD.net
- >>521
そもそもハイオク仕様をなんで忌避する？
レギュラーとのガソリン単価の差よりレギュラーとの燃費の差の方がでかいよ？
つまりハイオクの方が経済的
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 14:49:24.92 ID:c3n7qFEh.net
- 禁輸は困る。乗りたいと思う日本車が皆無だから、今Audi乗ってるねん。次はVOLVOがいい。
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 16:15:59.46 ID:UgkDP+qx.net
- いいね
輸入禁止しよう
海外厨に一泡吹かせたれ日本
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 17:08:20.29 ID:aZynTJUd.net
- >>521
レギュラーはカーボンモリモリ溜まって汚ねぇしモッサリ遅いじゃん
でもハイオクの未来も>>509みたく明るくない
いつまで続くかわからないVpowerが終わったら本格的に車を捨てろって事ダナ
https://www.noe.jxtg-group.co.jp/information/2018/20180910_01_1070022.html
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 17:13:08.77 ID:wl2yAGLo.net
- >>526
同意。
更に言えば、エンジン内部をクリーンに保ってくれる等の副次効果まであるんだから個人的には差額以上の価値があると思ってる。
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 19:16:42.43 ID:sSdTBSCF.net
- 比重差４% 価格差7%
比重差がそのままエネルギー差と仮定すると価格との差が3%生じますな
低硫黄精製代と洗浄成分代が3%の価格差ですか？
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 19:37:25.30 ID:KaQhDIXQ.net
- >>531
そうなるね
3%の上乗せでキープクリーンが期待できるなら高くはない
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 20:05:17.94 ID:Pd0lU49W.net
- カインズ銀を60リッターに添加するとして1リットル当たり約10円だからハイオクの方が得だな。
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 20:07:19.13 ID:52/GGQs0.net
- >>483
コストコって会員にならないと給油出来ないとかあるの？
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 20:09:33.25 ID:VpHzZSgC.net
- Vパなくなったらヴィーゴにしようと思ってたのにまさかのヴォーゴ終了かよ
統合したら目玉として出光がスーパーゼアスプラスとか新ハイオク出さないかな？
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 22:00:29.88 ID:KyFRkA7x.net
- ウルトラゼアスのほうがいい
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 22:04:10.33 ID:+AmiEALW.net
- ヴォーゴｗｗｗ
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 22:42:35.93 ID:VrCCWdRE.net
- >>537
どうした？
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 22:46:02.12 ID:EQEMs4jr.net
- >>534
非会員の場合は専用のチャージ機能付き
プリペイドカードのみでしか支払い出来ない。
プリペイドカード自体会員じゃないと購入出来ないから
会員になっている人に買ってきて貰うか諦めて年会費4400円払うかだね。
会員の場合はクレカも使えるけど、コストコのカードか
マスターカードしか使えないし。
会員の人が居るなら一緒に付いて行けば入店出来るけど。
コストコ自体がカード払いがマスターカードしか使えないから何気に不便だし。
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 22:46:10.48 ID:FBWxHwkz.net
- カモンヴォーゴ
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 23:22:57.77 ID:NruoMpcq.net
- レーサー100！ﾜｯﾊｯﾊヽ(´∀｀≡´∀｀)ﾉ！
復活きぼんぬ
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/28(金) 23:34:57.10 ID:FGkcaqH0.net
- >>539
今はマスターのみなのか？
以前はコスコのamexのみだったのに orz
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 01:14:49.29 ID:H2QTZbX5.net
- >>541
僕はSiettoGP1！
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 08:13:15.18 ID:3RvhRxdt.net
- じじいの巣窟
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 10:32:53.39 ID:PlnWTAPK.net
- >>535
スーパーゼアスだって同じ名称で昔に比べりゃ改良はされてるしな。
ただブランド統合後は両社ユーザーが納得できる新商品を新しいブランド名で出した方が良いわね
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 10:36:54.21 ID:PlnWTAPK.net
- >>527
俺もアウディでTFSIだけどVパ消滅もしょうがないと思ってる。
アウディ自体がディーゼルでやらかして電気自動車に移行するしか未来がない状況に自らを追い込んでしまった以上、
ユーザーもいつかどこかでなんらかの決断しないといけないわ。
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 10:51:11.08 ID:os79gYPi.net
- 大きい目で見たらブランド統合すればハイオクの流通だって今までより楽になるわけで。
統合最中の今は各社で一番低性能のに合わせて広告しないと怒られるしな。
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 12:34:14.25 ID:PqRhTtCF.net
- >>535
ヴォーゴわろた
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 13:05:38.00 ID:OZem36/X.net
- >>526 >>530
「ハイオクの方が経済的」っていう単純な計算が理解できない層が厚い市場なんだよなー。
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 13:10:45.33 ID:os79gYPi.net
- これだから国民に政治任せちゃいけないとかなるんだろうな
官僚主導だったらこうはならなかったろうに
弊害も沢山あったけど
肝心の国民が馬鹿じゃ、総崩れだよな
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 13:23:39.70 ID:V5GLabAV.net
- >>549
目先の金しか考えてないからな
普通は車なんて足だし車検毎にしか点検しないやつばっかだぞ
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 14:44:54.18 ID:un1Yxd+3.net
- >>549
ハイオク160円とレギュラー149円として、約7%のコストアップ。
一方燃費で約7%の差は、リッター15キロと16キロの違い。
リッター1キロなんて誤差だよ、誤差!!
ハイオク入れて燃費が良くなったなんて笑かすんじゃねーよ、ﾌﾟｷﾞｬｰ!!
こんな連中かな。
エンジンコンディションもより良い状態に保ってくれるし加速も良くなるし、リッター当たり11円でお釣りがくるよね。
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 19:17:50.55 ID:J3vusmg4.net
- そーそー、基本的に目先のランニングコストでしか考えられん国民性なのよ。だからガソリンエンジン車じゃなく、ハイブリッドが売れるw トータルコストにゃ目も向けない。
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 21:45:57.03 ID:O5wo6rcT.net
- エネオスも単なるハイオクじゃなくて名称だけでも別の付ければ良かったのにさ。
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 21:56:33.48 ID:os79gYPi.net
- しばらくしたら付けるんじゃね
全国の製油所共通で供給できるハイオク開発できたらとか
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 22:48:35.50 ID:DGs8rYUR.net
- ヴォーゴに入っていた摩擦調整剤はどないなるん？もう入らなくなるんか？
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 23:21:59.84 ID:GOx3RSUg.net
- すげーショーもない質問かもやけど
ヴォーゴから平凡ハイオクに切り替わる時って
地下タンわざわざ空にしないよね
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/29(土) 23:30:26.95 ID:h56Q+ddc.net
- >>542
今年の2月からコストコのカードがアメックスとの提携を切って
マスターカードに切り替わった。だからアメックスは使用不可になった。
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 00:39:46.46 ID:dxx2HwTY.net
- Vポワーいつなくなんの？
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 00:42:52.46 ID:A6vvz6sV.net
- 近所のシェル10月1日から値上げってLINEきた
LINEの内容って全国共通なのかな
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 06:10:33.88 ID:+6KfLoVk.net
- 日本人は馬鹿でケチなカスってことだ
車なんか乗る資格ないんだよ歩け走れ
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 07:16:20.81 ID:h3/sH0gG.net
- >>561
朝鮮からご苦労様です
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 08:01:55.59 ID:HnH4BYbW.net
- 3日前に入れたときはレシートにヴィーゴって書いてあったのにさっき入れたらエネオスハイオクになってたわ
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 10:48:19.07 ID:fm2pENjt.net
- Vパなくなったらゼアスしかないか
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 13:37:00.23 ID:PKd4ayS2.net
- 台風接近前に､最後のヴィーゴを給油してきたわ
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 14:55:49.20 ID:xBc6ORGK.net
- 流通を保証しているVパとヴィーゴ以外はバーター取引されているので
確実にスーパゼアスを入れるには出光の製油所の近くのスタンドで給油しないとならないな
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 17:48:28.24 ID:CtPWVPnz.net
- ハイオクはみんなバーター取引されてるとか言ってた奴息してる？
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 17:57:41.45 ID:U30HzzyY.net
- 例えば看板とかレシートにスーパーゼアスって書いてあるのに他社のハイオク入れるのはまずいような気がするが
エネオスハイオクだと許されそう
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 20:09:16.44 ID:V6EAvk3L.net
- >>556
摩擦調整剤、相当前から入ってないよ
一回入れてみたかったわ
入ってたの10年位前の話じゃね？
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 20:23:40.58 ID:h3/sH0gG.net
- シェルでもVパ置いてないスタンドあるやん？
あのハイオクは何？
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 20:55:02.97 ID:5mY4GVW7.net
- ヴィーゴも後三時間
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 21:10:28.99 ID:XlmhAqMm.net
- 出光リテール販売のとこは流石に自分のとこのでしょ
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/30(日) 22:19:08.86 ID:Eg8o4zDn.net
- 摩擦調整剤って有鉛ガソリン車向けの添加剤みたいなもの？
よっぽどの旧車じゃないと必要ないんじゃないの
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 00:00:04.60 ID:N+JyDjmq.net
- さよならヴィーゴ
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 00:02:47.82 ID:JIG2xM59.net
- ヴォーゴ終了・・・
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 01:10:08.46 ID:b/i1yOt6.net
- >>570
Vパは今でこそほとんどの地域で販売してるけど
もともとピューラやVパは1/3くらいの地域では販売されてなくてシェルプレミアムというバーターハイオク
ヴィーゴがなくなってVパが最後の砦か
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 06:56:07.89 ID:tcIWrVbJ.net
- Vパワーも無くなるの？
ピューラの頃からずっとシェルのハイオク入れてる
8万キロでプラグ交換した時にバルブ見えたけどステムも傘もピッカピカだったよ
Vパワー以外はいらないから残してください
m(_ _)m
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 09:44:45.91 ID:g5W93Qea.net
- Ｖポワーもなくなりそうだな
せっかく調子いいのに残念
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 09:54:41.26 ID:r0jZwAu4.net
- >>577
外資が引き上げて会社が吸収併合されたのに一体誰にお願いすんの？
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 10:05:15.43 ID:r0jZwAu4.net
- もうエネオスハイオクとスーパーゼアスしか確かな未来は無いんでしょ？
なら出光は糞とか言っててもどうにもならない。
ライバルたる会社が統合されてくんだし。
ならスーパーゼアスやエネオスハイオクがかつてのヴィーゴユーザーやVパワーユーザーにも納得される品質の商品に改良されていく事を期待するしかないじゃない。
残った商品を貶して死んだ子の歳を数えてたら生き残ったハイオクにもネガティヴイメージ固定化されて死期を早める結果にしかつながらない。
プラズマも光学ディスクもそんな奴が糞スレ建ててたわ
最後の生き残りのパナや誘電が生産終了した途端掌返しで慌てだしてさ。
少なくても各元売りでハイオクが生き残る事を切望し、
生き残りの元売りに技術開発継続を期待し要望するしかもう道は無いんだよ。
スーパーゼアスだってエネオスだって今のまま改良しないって言ってる訳じゃあないんだから
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 12:31:51.27 ID:DN9VYB1z.net
- >>573
入っていた頃のヴィーゴはマジで他より燃費良かったと聞いた
止めた理由は忘れちゃった
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 12:45:43.22 ID:VpdXIZF6.net
- シェルのVパが終わったらスーパーゼアス一択しかねえだろ！！
俺たちはアポロマークにすがるしかねーんだよ！！
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 12:54:12.72 ID:vze64RfL.net
- Vパワーに代わる直噴ターボエンジンに最適なガソリンは何か？だな
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 13:50:08.79 ID:r0jZwAu4.net
- >>583
だから共同油槽所で各元売り混ぜられる汎用ハイオク以外はスーパーゼアスしか無いだろ？
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 14:00:50.53 ID:JrE6QCxo.net
- >>584
承知しました！ (￣^￣)ゞ
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 15:05:20.74 ID:wlroaDI2.net
- 汎用ハイオクってあかんか？
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 15:30:15.76 ID:hNfw2Car.net
- 凡庸ハイオクと言うガソリンはないが言うなればスーパーゼアスは
他社とのバーター取引OKの並の性能のハイオクで凡庸ハイオクと言えるだろう
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 17:02:27.68 ID:b+ZwMauJ.net
- だからレギュラーを95RONにしろと
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 18:33:09.36 ID:r0jZwAu4.net
- >>587
東日本大震災の時の出光の油槽所の緊急共同利用を除いて、
出光が昭和シェル以外と油層所の共用や共同配送をした例はあるの？
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 18:33:44.72 ID:r0jZwAu4.net
- >>587
漢字の読み書き習おうね
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 19:49:28.97 ID:CUZljbXO.net
- 凡庸と汎用
小学生のころは間違えてたなあ
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 19:51:45.14 ID:spKAjtpM.net
- ボンヨウ読めないとか釣りでしょ
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 20:00:33.27 ID:/B4dw8rh.net
- Vパなくなったら、洗浄はカインズPEAに任せるわ
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 20:02:15.44 ID:tcIWrVbJ.net
- >>587
ぼんよう ちゃうよ はんよう やよ
凡庸
汎用
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 20:02:29.96 ID:vw8kVgxx.net
- スーパーゼアスは何回入れてみても、悪くはないけど良くもないって感想でリピートする気が起きない
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 20:40:49.70 ID:/xyViAqd.net
- ジョイフルホンダの安いハイオクとスーパゼアスが同じ感想
コスモの入れたら音が違う
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 21:12:47.67 ID:msiQ5+gH.net
- >>594
>>587
>>595
意味するところはそう変わらん
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 22:31:54.20 ID:1/RruMWm.net
- ハイオクはエンジンに優しい？
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 22:33:57.71 ID:/xyViAqd.net
- そりゃノッキング抑えるからな
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/01(月) 22:57:36.78 ID:mooB3wSU.net
- Vパとヴィーゴの次のハイオクはスーパーゼアスだから
Vパなくなったらスーパーゼアスにするというかそれしか候補がない
Vパはともかくヴィーゴ終了とかやってられん
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 01:23:17.29 ID:NfhqFUE1.net
- てかVパワー無くなるの
ヴィーゴが終了したのは知ってるがなんでVパも無くなる前提で話が進んでるの？
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 01:41:24.77 ID:V5Z8dzB0.net
- 名前を変えても良いから中身はVパのままで出してほしいよな
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 04:36:43.58 ID:UFChjq4d.net
- Vパという名のヴォーゴになる
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 04:59:57.36 ID:HzptZGDa.net
- >>601
Kiroroの『未来へ』は、病床に伏せっている母親を見て
もう死んでまうと勝手に思い込んで作った曲らしいね
実際は風邪引いて寝てただけらしいが
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 07:25:25.19 ID:5dsWI35z.net
- Vパワーってバイオ燃料なんだっけ
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 07:40:06.77 ID:3nrLmiOP.net
- >>602
既に出光とのアライアンスで共同配送始まってて、
ロイヤルダッチシェルは昭和シェルから資本引き上げてるのにシェルブランドやVパワーの技術が継続するとでも？
今後もシェルやVパワーの商標使うなら商標料払わないといけないし、
日本国内向けVパワーの技術の内ロイヤルダッチシェル由来の技術に関してはライセンス料も払わないといけなくなる。
出光ってそこまで経費や出資や投資に甘い会社？
CIの為に経費をかけてのリニューアルや再塗装も出光系列のGSは緩やかに更新されてく。
有機EL材料技術だってSONYやPanasonicの旗色悪くなった途端にサムスンに供給開始
出光は良くも悪くもケチなんだよ。
外資に無駄金払い続けるとは思えない。
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 07:43:21.92 ID:rtFhtzrj.net
- コスモは独自ハイオク？
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 08:12:29.43 ID:OcIbOGJD.net
- 3行以上は釣り
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 08:14:18.27 ID:K6CBLSYl.net
- しかも本人はたぶん自分が池沼ということに全く気付いていない。
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 08:51:37.57 ID:667IonUP.net
- フェラーリもスーパーゼアスを推してくるのかな？
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 09:53:14.35 ID:tX+nA5uJ.net
- >>609
そうっすね
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 09:57:15.02 ID:tX+nA5uJ.net
- >>610
日本以外60か国以上Vパワー販売されてて、
スクーデリアフェラーリのスポンサーがシェルな訳で。
そもそも日本のフェラーリ正規ディーラーのコーンズは日本企業じゃなくて香港企業なレベル
日本市場なんてその程度の扱い
日本のフェラーリユーザーは推奨ガソリン消滅だろ
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 10:11:23.45 ID:y4fNdaSY.net
- 出光とシェルは統合後もしばらくブランド残るから
Vパはあと2年くらいか
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 11:24:44.84 ID:3CA5Vg0r.net
- 日本市場なんて欧州の貧乏国と同じくらいの泡沫扱いだな
どうしてこうなっちまったんだ
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 11:28:07.91 ID:Ejb9AFj1.net
- オリンピック決まってからなんか変な方向に行ってるよな
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 13:24:24.19 ID:zdMu/bDH.net
- >>589
油層所ってのは元売りが経営してる以外に別の民間会社や
スタンドを経営している販社とかがやっている所が全国に沢山有るんだよ
ヴィーゴとかはどんな田舎でも地域に１ヶ所は専用タンクを設置し
自社油層所を持ってる販社で複数のブランドのスタンドを展開してるところが多数あるから
ごちゃ混ぜにならないようにヴィーゴは専用タンクからの配送を義務付けていたんだよ
それにバーター取引の事を書いてるんだが「ハイオクはみんなバーター取引されてる」とか言ってた奴の理由に
他社の製油所にエネオスのローリーも出入りしてるとからあったがヴィーゴの販売終了のお知らせに
「製油所・油槽所に専用タンクを配備するなど独自の供給体制を構築」とあるだろう
系列以外の製油所にも専用タンクを設置してヴィーゴを供給してたんだよ
突っかかってくるんなら逆に製油所が愛知、千葉、北海道苫小牧市の三ヶ所しかない出光が
全国の出光ブランドのスタンドに混じりっけ無しのスーパーゼアスを供給してしていたと言う根拠を示してくれ 長文スマソ
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 13:36:22.48 ID:tX+nA5uJ.net
- >>616
製油所が遠いからこその油槽所じゃんよ。
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 13:39:14.80 ID:tX+nA5uJ.net
- >>597
全然違うだろ？
凡人は汎用性高いか？
むしろ低いだろ？
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 13:42:19.58 ID:tX+nA5uJ.net
- 例えば北海道とかは出光しか製油所が無いけど、
エネオスとかは北海道各地に大規模な油槽所持ってるからそれで問題ない
それが混ぜた証明にも混ぜない証明にもならんと言えばならん
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 13:51:25.28 ID:MoV3csdE.net
- 北海道はモダとか特に怪しいよな
いまだに入れる気にならん
あそこは組織的にハイオクとしてレギュラー入れてた前科があるからな
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 16:13:31.40 ID:rtFhtzrj.net
- そもそもv-powerってさ、日本で大々的に宣伝されて
フェラ使って発売されたのは4年くらい前だったけど
世界で初めて販売されたのは1998年だったろ。
シェルピューラは、v-power日本導入が無しになったとで
1999年から日本が新規開発の音頭を取って開発したのでは？
シェル側からは清浄剤とかの添加剤を購入して
そのデータをもとにピューラを生み出したとかだったかと。
それをわざわざピューラ廃止で古いv-powerに転換した挙句、
わずかな期間でシェルとの提携解消だろ？裏じゃ色々あったんじゃないの？
シェルの名前使いたいならv-power使えとかの圧力とかさ。
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 18:07:09.77 ID:zdMu/bDH.net
- >>617
だからVパとヴォーゴ亡き後はスーパゼアスしか品質保証されてるハイオクは無い様なことをいうから
エネオスやシェルはHPで示して保証してるように出光もレギュラーはバーター取引の地域でも
その全国各地の油層所のスーパゼアスの専用タンクから
全国隅々のスタンドまで配送してると言うのを証明してくれと言ってるんだが？
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 19:19:42.07 ID:MygN/RPp.net
- うちのトヨタの直噴D-4にはヴォーゴの相性良かったのになあ・・・
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 20:28:11.61 ID:GBQKCbpH.net
- >>620
北海道でVパ入れようとしたら高確率でモダだな
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 21:14:55.33 ID:JTDD5X3q.net
- >>624
バカ発見w
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/02(火) 23:27:34.72 ID:mv4TMtzt.net
- >>624
Vパ未販売地域にすればいいだけだろアホw
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/03(水) 10:59:12.33 ID:cXaTG6H0.net
- キグナスα-100は無敵
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/03(水) 11:48:22.65 ID:deIgK5zU.net
- >>621
シェルは提携じゃなく昭和石油とシェルが合併して直営してたわけで。
ロイヤルダッチシェルが出光に持ち株売り払ったのであって提携解消じゃあない。
そもそも日本のシェル石油はロイヤルダッチシェルにとって母体の１つと言える企業なのにそれを売り払ったって事は、
もう日本市場いらないって事かもね。
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/03(水) 13:53:04.22 ID:wpTbjdI1.net
- 出光と言えば出光無鉛金アポロガソリン
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/03(水) 21:04:37.46 ID:Xrp3HegG.net
- >>627
やっぱりキグナスが一番パワーありますかね？
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/03(水) 21:12:12.41 ID:tR4JpFO2.net
- ヴィーゴのないエネオスなんかいらね
マグナム入れるわ
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/04(木) 00:27:56.30 ID:gMU+fw2N.net
- マグナム入れるとか卑猥すぎるだろwww
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/04(木) 01:31:01.26 ID:29y/3GjJ.net
- >>632
そこに反応するってことはゲイなの？
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/04(木) 05:47:17.69 ID:CKeSa+dc.net
- ぼくにもいれて
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/04(木) 06:43:48.41 ID:qF9/KEjt.net
- www
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/04(木) 08:21:08.58 ID:aBeaOsSG.net
- >>630
あるある
ちょっとエンジン音五月蠅いけどモリモリよ
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/04(木) 09:54:27.57 ID:vX2AzAIw.net
- パワーこそ力だ！！
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/04(木) 09:56:10.01 ID:vX2AzAIw.net
- I gotta PAWAR!!
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/04(木) 12:50:01.80 ID:didyTAGC.net
- キグナスは自前の製油所持ってないの知ってるか？
他社から仕入れてるからキグナスが一番なら他社も一番な。
具体的には旧東燃ゼネ、今のJXTGからの仕入れが多いからほぼEMGと同じだよ
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/04(木) 16:33:43.66 ID:XIEIlQ6s.net
- エンジンが一番静かなのはどのガソリン？
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/04(木) 17:52:57.49 ID:eYUF4VhZ.net
- vぱ
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/04(木) 17:57:39.73 ID:XIEIlQ6s.net
- Vぱ入れてきます
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/04(木) 20:30:45.09 ID:uhRnut2l.net
- Vパワー入れ始めたら彼女できた
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/04(木) 20:42:53.06 ID:HTvrxA7W.net
- Vパ
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/04(木) 23:01:54.17 ID:gHRRWE/d.net
- >>640
コウモリガソリン
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 02:42:07.16 ID:MBzBnSjK.net
- 太陽石油どうよ
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 06:34:06.42 ID:/tBsavWc.net
- ソラトは改造してるバイクではノッキングが一番少ないからオクタン価は高いと思うよ。
ノッキングで評価すると次点は出光。
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 06:43:58.55 ID:DC3abwAO.net
- ぶぃぱぱ ぶぃぱぱ
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 06:55:01.62 ID:pquM76se.net
- ビヤパパ ビヤパパ
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 06:56:55.77 ID:0qeHU3zU.net
- Vパ存続キボンヌ
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 07:18:52.23 ID:JT0uzqfn.net
- ハイオクはレギュラーより7％くらい高いけどワイの車(レギュラー仕様ターボ)だと
9～12％くらい燃費良くなるからハイオクのほうが安く走れる
日本人は馬鹿だから支払い金額しか見てない
馬鹿だから１㎞あたりいくらで走ってるかが計算できない
そんな馬鹿だから経済も衰退するんだよ
滅びるね
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 07:48:12.43 ID:th0mj8PL.net
- >>651
だいたいその通り
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 08:26:51.46 ID:JaV18viW.net
- ガソリンなんて何入れても一緒
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 09:24:16.82 ID:1DcEHr2C.net
- >>622
Vパワーが保証してるのは「専用のタンクローリー」じゃね？
油槽所のタンクまで専用とは言ってないよね？
ローリーに専用の洗浄剤注入してるんじゃねえの？
シェルだって製油所全国にある訳じゃ無いしシェル専用の油槽所だってそんなに見かけない
少なとも俺らの地域の大規模な商港には出光やエネオスや共用のはあってもシェル専用の油槽所なんてないぞ
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 09:38:22.23 ID:yQwjmwTX.net
- >>653
それはにゃー
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 12:08:10.81 ID:ZFD0at3K.net
- >>653
レギュラーとハイオクの差は明白にある
ブランドの差は確かにない
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 12:09:53.18 ID:ZFD0at3K.net
- >>654
違います。専用タンクがあります。ローリーは一部専用があるけど殆どは他油種と共用
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 13:38:23.14 ID:SCqRfan+.net
- >>651
安く走れる+航続距離が伸びる
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 13:46:57.64 ID:RqlKZzSF.net
- うちの近所におそらく業転玉ばかり売っている無名のスタンドがあるんだけど
いつも飲み歩いてる店主が信用できない
レギュラーはいいけどハイオクは入れる気にならないｗ
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 16:40:33.19 ID:1DcEHr2C.net
- >>657
本当だ
「昭和シェルのタンクローリー」って書いてるだけで専用のタンクローリーとは書いて無いね
http://www.showa-shell.co.jp/carlife/products/shell-vpower/qa.html#q2
でも専用のタンクとか油槽所とかはどこにも書いてないよ？
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 16:43:43.89 ID:1DcEHr2C.net
- と言うかエネオスだって出光だって他社の油槽所屋製油所や共用油槽所からの出荷でも寺社マーク入りのローリー使うのが基本だよね？
必ずでは無いかもしれんけど
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/05(金) 21:36:41.35 ID:qxOQtBRb.net
- >>660
VパのタンクにはVパしか入れないので専用です。他のはメーカー問わずごちゃ混ぜです
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/06(土) 11:37:18.61 ID:/dX1nEeM.net
- シェルって全部Vパってわけじゃないのなｗ
近所の3店舗が検索しても出てこない
いままで入れてたのに・・・
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/06(土) 11:50:59.93 ID:xCXx2D5C.net
- >>662
でも昭和シェルが保証してるのは昭和シェルのタンクローリーを使う事だけだよね？
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/06(土) 11:53:24.28 ID:zavRTaEK.net
- ローリーに添加剤ブチ込む様なザル管理が可能なら
ヴィーゴ継続も可能なんじゃない？
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/06(土) 13:03:16.18 ID:L7kaEWKe.net
- 末端のスタンドで混ぜてもいいな
何ならヴィーゴの添加剤として販売するか
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/06(土) 16:31:11.11 ID:JX+9csWs.net
- 新しいエネオスハイオク入れた人どう？
- 668 ：622：2018/10/06(土) 17:04:40.06 ID:AppmmNiV.net
- >>654
まずローリーに専用の清浄剤注入てVパの出来上がりとかはできないよ
ガソリンの品質規格の未洗実在ガムの規格に清浄剤が引っ掛かるため
製造工程で濃度を調整して添加しないと品質テストを通らない
供給体制に関してはVパ発売時にこのスレでも話題に上がったが
ちょうどENEOSとJOMOの合併と重なり新JXグループが
今迄行っていた他社へのガソリン供給の内
外資系のメーカーの分の供給を断わって来た為
シェルも急遽自社製油所から全国への供給体制を整えなければならなくなり
各地域のシェルの販社が使っている油層タンクや配送車両も使って供給体制を整えたみたい
そのおかげでピューラは未供給地域が全国の3分の1か5分の2位あったが
Ｖパはほぼ全国に供給できるようになったらしい
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/07(日) 02:32:22.11 ID:lHBZo2uG.net
- >>663
レシートや店にVパって表示がないの気づかなかったのかw
今でこそ少なくなったけどシェル公認のバーターハイオクだよ
シェルはもともと全国の1/3はピューラやVパ販売してなかった
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/07(日) 06:47:39.43 ID:MU0r8DdO.net
- >>663
Vパの店は赤いサインポールがあるから目印にしてね
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/07(日) 15:17:42.78 ID:TvkP3nOB.net
- >>612
>そもそも日本のフェラーリ正規ディーラーのコーンズは日本企業じゃなくて香港企業なレベル
>日本市場なんてその程度の扱い
フェラーリが日本法人を作ったからコーンズは輸入権を召し上げられて、正規販売店になったんだよ。
日本は貧富の差が大きくなったから、フェラーリは変わらず売れているよ。
わざわざ日本法人作ったんだから日本市場がその程度の扱いって事はない。
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/07(日) 16:10:31.65 ID:9N3GKKUy.net
- >>671
本国の日本法人がインポーターじゃない輸入車なんて今時あるの？
ヤナセですら輸入権1社も持ってない時代だよ？
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/07(日) 17:03:15.14 ID:nf1uju7g.net
- 日本法人って言っても中国市場に盲腸のごとくくっついてるオマケみたいな存在なんですけど。
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/07(日) 22:30:14.18 ID:bK/eEn6g.net
- ポルシェもミツワ自動車が代理店で国内にポルシェ広めるのに尽力してきたのに
いきなりポルシェがポルシェジャパン作りますって言い出して輸入権取られた
ヤナセもメルセデスジャパンが出来て散々
ヨーロッパ系のメーカーってやることえげつないよね
結局おいしいと思った所はきっちりもっていく、その他は捨てる
日本法人作ったのは良い顧客だからだろうね、今日本は貧富の差が出来て富裕層は
より金を持ってる
一般大衆が乗る車は？東京モーターショーに海外メーカーが何社来るか調べてみると良い
日本には車の市場として期待はしてない。日本メーカーもまず新車を国内じゃなく海外で発表
し、車種によっては海外モデルのほうがグレードが充実してる車あり
日本のメーカーももう日本市場はそれなりなんだな
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/07(日) 23:52:05.80 ID:o2jAcGKG.net
- それまでインポーターが散々あぐらをかいた商売をやってきたのが日本なんだけど、わかってねーなw
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 00:13:35.70 ID:ZLFChfPz.net
- ヤナセ「クルマはつくらない、クルマのある人生をつくっている」
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 01:28:52.37 ID:czbPKkFR.net
- 輸入車の初期不良や欠陥を直したり、時には本社に改善要求したりして、ブランド育成に尽力したのがヤナセなどの日本の販売店なんだよなぁ
それらがなければ、欧州メーカーはブランド商法で強気の価格で売ることはできなかった
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 08:40:48.85 ID:O0Ss0MmZ.net
- >>677
そそ、輸入ディストリビューターは
日本人とヨーロッパ人の根本的な考えの違いの緩衝材だったんだよな。
ドイツ車とか偉そうに言っているけど、確かに良い部分も有るが基本は外車だよ。
QCはやっているんかいｗと言うのが殆どだと思うｗ
俺も別業界で約四半世紀の間、輸入代理店に勤務していたが
品質管理は今の中国の方がマシレベルでかなり泣いた。
FOB＠8000円くらいの商品が70%以上国内QC落ちするレベルで
全品検査しなきゃ流通に流せないとかｗｗｗ （´A`）
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 12:43:46.35 ID:qQsseTce.net
- レシートにVパ表記無くてもVパの時あるで？
店員に聞くのが一番いいかと
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 12:56:22.07 ID:KR1R5k6x.net
- 計量機にVパワーのステッカーがあれば信用してる
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 13:21:57.04 ID:ydz7l010.net
- レシートみねーよw
近所のESSOがまだF1のままなんだけど
中身エネオスなんかね
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 13:23:16.82 ID:A6+HscLg.net
- ENEOSのハイオクガソリンは、ESSOと同じものになった！って知っていますか！？
https://gogo.gs/news/contents/1538954311
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 13:40:35.55 ID:ydz7l010.net
- ヴォーゴ無くなって全部F1になったのかw
F1無くなると思って最近ずーとF1いれてたわ…
ヴォーゴ…
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 14:21:11.16 ID:GH23Zn1P.net
- ヴィーゴがなくなったので､最寄りのシェルでVパワー入れてきたが､
同じ太陽鉱油でも､大気環境配慮型SSではないのがつらい｡
蒸発ガス臭いよ
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 22:51:54.07 ID:ccP9JMHu.net
- 先ほど入れたらレシートがENEOSヴィーゴのままだったけど
印刷機の更新してないだけか？
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 23:02:00.33 ID:/CShwqyX.net
- まだタンクにヴォーゴ残ってるんじゃね
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/08(月) 23:10:35.35 ID:KN/DNNuP.net
- >>682
と言う事は、BASF社の合成洗浄剤に統一したのか？
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 01:14:20.98 ID:8pU6gip4.net
- >>687
横レスだけどそうだろうね
ヴォーゴは「国内最先端のエンジン清浄性能！高性能清浄剤の配合」だったけど
ENEOSハイオクは「合成清浄剤を添加」となってるからね
配合と添加の違いは大きなぁ
ガソリン自体の組成が違うと言う事かもしれないからね
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 11:13:33.07 ID:TcBQ88Cx.net
- 統合に伴う一時的な販売停止じゃないの？
新ブランド名使わないでただのハイオクって名前にしてるし
来年辺り供給体制が整って新ブランド名で発売再開しそう
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 12:06:06.14 ID:KfdHzBOW.net
- 渋滞中クルコンって、渋滞になる前に速度出ている状態で
セットしないといけないわな
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 12:07:10.75 ID:KfdHzBOW.net
- 誤爆だゼアス
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 13:39:16.09 ID:gcvRXQQp.net
- >>689
エネオスF1になるのかな
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 14:37:34.45 ID:qFYbJv0U.net
- ブランドを引っ込めて特に目立った販売量低下が無かったと判断されたら、
そのまま他社も追随してハイオクのブランドとか性能訴求とかやめちゃう気もする
>>682
エネオスヴィーゴとエネオスハイオクならSDSの記載内容なら一切の変更がないよ
単純に店舗間格差の解消で低い方に揃えただけでしょ
ゼネラル系から入れてるエネオスにヴィーゴって書くわけには行かないわけだし、
そういう店舗向けにルート増やしてヴィーゴ供給するのも面倒だしって所
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 14:42:15.18 ID:qFYbJv0U.net
- ハイオクについてもレギュラー同様に店から近い製油所、近い油槽所で供給するのが一番安いわけやん
ブランドとか清浄効果がどうのこうのってのがあるからある程度独立させてるのであって、
それがないならバーターしまくってコスト下げるのは当然
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 18:00:55.70 ID:uwoT1EWG.net
- ハイオクに添加されてるエンジン清浄剤はきわめて揮発性の高い溶剤だから
作りたてガソリンの方が効果が高い・・・
というような話を聞いたが果たしてどうなのか
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 20:59:24.82 ID:AHWuhblS.net
- まあエネオスなら統合が落ち着いた来年辺りヴィーゴ復活しそうだよな
つかVパの後釜が望まれる
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 21:02:45.51 ID:9cZxT+cH.net
- もしかして今の直噴ガソリンエンジンって、そんなに汚れなくなったの？
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 22:10:26.63 ID:PujzZcJK.net
- 「シナジーF1をヴィーゴと呼称して問題ない体制」であって結局シナジーF1でしか無い可能性
油槽所を共用してるからスーパーマグナムとの関係も有るよな
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 22:27:30.50 ID:AHWuhblS.net
- >>698
F1は本家のライセンス契約だしヴィーゴもエネオスのブランドハイオクなんだよなぁ
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 22:37:22.77 ID:wIebEcVx.net
- シナジーF-1をヴィーゴと呼ぶと問題あるからエネオスハイオクになったんでないの？
ヴィーゴの宣伝文句の要件をF-1が満たしてないとかで
なので、ヴィーゴの名称はもう使わないと思うんだよね
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 23:16:32.87 ID:4o5Yw2wd.net
- >>700
ねえわw
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/09(火) 23:29:55.14 ID:s5FQaKfJ.net
- >>697
排ガス規制の関係でリーンバーン燃焼をしなくなったからね。
それでも直噴エンジンはカーボンが溜まりやすいみたいだけど。
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 11:30:59.17 ID:y6tHwpXs.net
- >>696
出光系になるからなあ
ネトウヨホイホイパワーとか？
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 11:54:26.66 ID:y6tHwpXs.net
- >>678
じゃあ聞くけどVWJの豊橋PDIセンター並みの施設がヤナセに用意できた？
今のVWやaudiは検査の一部をドイツでやって最終チェックだけ日本でやって完成車証明出してるけど、
VWとヤナセという別法人でそれが成立し得るの？
結局かつてのヤナセみたいな商売の規模じゃあどうにもならない局面に差し掛かってたんだろ
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 12:15:41.96 ID:CgMfN1mL.net
- なにこいつ
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 12:33:51.44 ID:auTFSIrb.net
- >>699
F1の商標は普通にJXTGが持ってるよ
同等機能である「エネオスハイオク」と「シナジーF1」を併売って形
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 12:41:54.46 ID:auTFSIrb.net
- 商標っても本家からのライセンスの話ね
シェルはVパワー取り扱い店とそれ以外が普通に混在してるけど、エネオスではそういうのやりたくないって話でねーの
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 15:01:36.36 ID:CdV22xR6.net
- 2012年式Dサイジングターボ車で、Shell Pura→V-Powerと使ってきたが
9月末からコスモ SUPER MAGNUMに乗り換え、帰省あって50L程度給油の2回転中
使用感は微々たる差、フィーリングそこまで変わらんかな
ただ近所に1店だけのセルフなんだよな
個人経営店だから、撤退や系列変わる心配もある
しかし家族から、ガソリンなんてどれも同じだろって視線が痛い
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 16:23:33.32 ID:evp9xYyw.net
- 某欧州車1.6ターボ乗り
ずっとvパだったのを週末ほぼ空っぽまで乗ったのを機にスーパーゼアスを入れてみた
嫁には特に何も言ってなかったのだが、昨日いきなり「車なんか変えた？」って言われた
加速がスムーズになったらしい
早く乗りたい、楽しみ
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 16:28:04.59 ID:PDNfiZwz.net
- スムーズと言うよりも荒々しいんじゃ？
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 17:14:31.19 ID:4Cc44lh+.net
- >>709
女性はそういうの敏感らしいね
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 17:20:21.39 ID:/WXTt4qA.net
- >>711
なわけねーよ
ばかじゃね
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 18:39:56.26 ID:BFkKEL7q.net
- あるね
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 19:14:25.57 ID:1DAAeSro.net
- レーサー100ぅううー！HAHAHA！的なヤツか
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 19:40:37.64 ID:7YFCk7Jt.net
- 國政久朗も車のフィーリングへの文句の正確さは女性のが上と書いてるよね
技術的な知識が無いので、「ブレーキがグニャグニャする」とか「ハンドルがフラフラする」とかの感覚的な表現が多いとか
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 22:14:05.72 ID:f+/+ILjb.net
- 「実は認識出来てない割にえらそーに語る男が多い」という事象の逆でないの単に
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/10(水) 23:43:59.04 ID:mmhlombx.net
- >>710
Vパはトルクが細くなるって話が多いからな
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/11(木) 07:53:41.00 ID:8R3DoEvG.net
- 評論なら、こういう長所を求めるとこういう短所が出るのは仕方ないね、と納得するかどうかじゃね
メカの知識があるなしでその辺の反応は変わるだろうし
あと岩貞るみ子のホンダ嫌いは異常。あんな私情丸出しのショボイ記事で金が貰えるなんていい仕事だな
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/11(木) 09:52:40.24 ID:HjiXmoFT.net
- Vパは吹き上がりが軽いのをトルクが細いとか言う奴が多いのは何でだろう？
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/11(木) 10:00:25.30 ID:HjiXmoFT.net
- ブレーキパッドの評価で制動力は弱いが強く踏めば効くと言ってる奴等と同じレベルって事かな？
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/11(木) 10:44:36.37 ID:QukhdGvO.net
- もうハイオクなんて同じになるのに必死に擁護するのは何故
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/11(木) 13:46:19.52 ID:b1o6YuuE.net
- >>719
燃料だけで軽くなったんなら加速しないわけないんだから細いなんて言わんだろw
軽くて加速しないんならどっかに異常があるだけ
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/11(木) 21:34:48.01 ID:XxRdLcqC.net
- ニトロ配合レーサー1000ヒャッハッハー
よろ
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/12(金) 15:35:01.01 ID:44AcEwnZ.net
- レギュラーが95ronになるって話はもう消えたの？
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/12(金) 15:58:15.16 ID:mT3iacX8.net
- そんな話あった？
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/12(金) 18:09:18.18 ID:44AcEwnZ.net
- >>725
あったよ
ていうかガソリンスレの住人ですら知らないくらいマイナーな話だったんか
自分の中ではもう何年も前から心待ちにしてるんだがちょっとショックだわ…
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 08:11:53.71 ID:mabe664n.net
- もうそんな時代じゃないからね
今のエンジンはお前らが思ってるより頭いいから
ガソリンで性能差は出ないよ
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 08:59:41.47 ID:YeoljB3u.net
- ですってよ聞きました奥さん？
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 09:24:06.46 ID:CZqTs5oD.net
- >>727
頭良いからガソリンでの差が出るんだけど？
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 09:45:38.49 ID:6eEAwOLB.net
- >>727
てんでバラバラな燃料、エンジンの状態に可能な限りきめ細かく合わせてくれてるんだけどなあw
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 14:14:56.53 ID:E3U+uxPJ.net
- 燃料警告灯が点かない状態で給油しても11000円入った
ガソリン上がっているんだね
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 14:19:49.01 ID:plN0gy2f.net
- レギュラー指定車なら、ハイオク入れてお差は出ないかもしれんが
ハイオク指定車にレギュラーなら顕著な差がでるんでしょ？
ま自分の車で試そうとは思わないがねｗ
コイル弱いのが判ってる車だから、レギュラー入れて想定外の動作させたくないし
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 15:14:25.20 ID:+wHqV2rt.net
- ん？ハイオク指定車にレギュラー入れたらガソリンの性能差がわかる、っていう話の流れだったっけ？
んん？(笑)
ハイオクそのものの性能差の話してなかったっけ？(笑)
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 15:35:13.99 ID:oPES4V6d.net
- ハイオクの性能が何を意味するか判らんけど、
ハイオクってのはオクタン価の事だよね？
レギュラー仕様車はオクタン価で燃焼状態を想定して(燃焼実績から)
進角するとかは有ったとしても
洗浄剤とか添加物にに対して車は基本何もしないんじゃないの？
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 16:01:06.57 ID:plN0gy2f.net
- 時間的に>>725-726にレスしてるものだと思ったが、まぁいい
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 16:04:50.64 ID:+wHqV2rt.net
- オクタン価しか絡まないなら、Vパとゼアス、ヴォーゴで吹け上がりとかトルク感が変わるってことにはならなくない？
何がどう作用してそういう違いが生まれるかについては、俺より頭のいい人に講釈お願いするけど(笑)
まぁ性能って言葉は、ちょっと不適切だったのかな。結局は車との相性な気がするし(実際俺の車はヴォーゴだとトルク弱くなって走りが面白くなくなる)。
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 16:11:04.58 ID:dgEP+J/9.net
- モダ今度は水混ぜやがった
前は灯油で今度は水だよ
絶対モダでVパ入れるなよ
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 16:55:56.15 ID:dY42QTGq.net
- そりゃドライバーの気分の問題やろ
ガソリンが好きなブランドならフィーリングも良いって話で
本当に馬力の差を出すならオクタン価上げて点火時期の進角を誘発させるぐらいしか無いやろ
多少の質量差はO2フィードバックで割と消えるしそもそも出力にはそっこまで出ない
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 17:09:10.63 ID:+wHqV2rt.net
- >>738
そっかー。なるほどね。
俺は気分ではなく、明確に違いを感じ取ってるからそう話しただけなんだけど、伝わらなくて残念。俺の日本語力の問題かなぁ。
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 17:10:25.37 ID:dgEP+J/9.net
- でも昔は元売毎にGSの匂い違ったな
日石はいい匂い
出光は臭かった
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 17:33:38.34 ID:oPES4V6d.net
- たぶん今でもメーカー毎に基準オクタン価違うよね。
数十年前に競技やってた頃はハイオクに合わせて設定した人も居る。
FISCの三石は凄げぇとは思ったけど、俺には良く判らん orz
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 17:44:23.55 ID:E3U+uxPJ.net
- >>737
北海道の周遊ドライブ良く行くんだけど
給油だとホクレンかオカモトかなあ
モダは一連の事件以来、絶対に入れない
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 17:53:50.76 ID:dY42QTGq.net
- ガソリンの銘柄差より気温とか湿度の方が遥かに大きいでしょ
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 19:17:09.91 ID:mN5UGDTi.net
- モダってどこのこといってんの？
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 19:28:26.55 ID:oPES4V6d.net
- >>743
う～ん、俺は良く判らんけど当時はメカチューン（）主体でROM書き換え初期だから
許容範囲が狭かったんじゃないかな？(想像)
自分の内緒ROMは某なんちゃら石油のハイオク使ってね♪と言われた。
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 19:56:35.00 ID:anerN2uQ.net
- ヴィーゴ亡き後のエネオスハイオクは
ダッシュレーサー、Z、ストークサンダー、シエット、スーパータイガー、F1、マッハ
から抽選で決めよう
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 21:15:05.93 ID:zqeKo/BG.net
- >>736
蒸留酒と同じ
0,何ミリ成分が違うだけで味が違うでしょ
各メーカー仕入れてる原油も、添加剤違うわけで
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 21:21:32.98 ID:81BWXibc.net
- 匂い、スス、水蒸気の出方が違うんだから
性能も違うんだろうな
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/13(土) 21:35:58.54 ID:+wHqV2rt.net
- >>747
頭のいい人、講釈ありがとう！
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 02:38:57.93 ID:AlBmVlds.net
- >>745
かれこれ30年くらい前になるが当時の走り屋は皆こぞって共同石油のGP1プラスってハイオク入れてたな
俺も機械式VVCで貧乏ブーストアップしたFC3Sにそれ入れてた
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 04:32:53.27 ID:/5fhOq9M.net
- >>750
当時はバイクにGP-1入れてたよ。
明らかに違いが判ったね。他にはモービルが同じような走りで他社は低回転が力強くなる感じでバイク向きでは無かった。
車は出光が一番トルクが太くて乗りやすくなったね。
全て当時の話だよ。今のはエッソとエネオスがバイク向きかなぁ？って感じ。
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 04:39:08.29 ID:zmx0/IVp.net
- >>750
確かGP-1ってMTBE配合をアピールしてたよね。
米国で水和性のあるMTBEの地下水汚染が原因で
使用禁止になったのがきっかけで各国が続いたから無くなったんだよね
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 09:44:31.90 ID:64KPmvRb.net
- >>709だが、結論、フィーリングが明らかに変わったｗ
スーパーゼアスは吹けないが、低速トルクがあって街乗りでは乗りやすい
よく入る立駐の坂を息継ぎなく登り切れたことからも違いは明白
今後は高速メインの遠乗りする時はvパ、普段はスーパーゼアスにしようかなー
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 10:25:55.03 ID:pWyuau/e.net
- 電力会社のコピペを思い出した
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 11:11:56.77 ID:MLBpUfUh.net
- Vパは吹き上がり鋭いが、低速トルクがない
スーパーゼアスは吹けないが、低速トルクがある
本当に電力会社のコピペみたいだｗ
こんな評価をする人は普段ディーゼル車にも乗ってて
ガソリンエンジンとディーゼルエンジンンの違いを理解してない人なんだろうか？
言ってる事が矛盾してると気付かないんだろうか？
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 11:17:57.77 ID:tkECRWex.net
- Vパとゼアス混ぜたらええねんw
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 11:43:58.50 ID:5Mb60Aew.net
- テンロクターボ()で電力会社的なフィーリング
本人は恥ずかしくないんだろうねーw
ウケる
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 12:27:23.22 ID:rBobvaki.net
- 混合ガソリンのレース用バイクにガイアックス入れてて
トルクないけどすげー回るぞ！w
って騒いでたら焼き付いた
バイク禁止だったのなあれ
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 12:30:00.18 ID:OqadZ19L.net
- >>744
これかな
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/237116
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 12:30:21.94 ID:tkECRWex.net
- >>758
www
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 12:32:25.85 ID:ote4lsPq.net
- >>758
アルコールは熱量小さいからジェットの番手かなり上げないと駄目
どっちみちキャブとかゴリゴリ腐る気がするけど
E85エタノールなんかはハイコンプとかハイブーストな車で使ってる人多いみたいだけどガイアックスってオクタン価そんなに高かったっけ？
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 13:23:42.52 ID:5ifb9fOm.net
- >>753
俺の直噴ターボ車も同じ結論！
車で遠出するときはVパ、街乗り続くならスーパーゼアスって使い分けてる。明らかに違いがあるから。
わかんないとか効果がないとか何かのコピペだとか言ってる人は、鈍感か鈍感な車に乗ってるんだろうね。
その方が汎用性高くて、何使っても同じに感じるからコスパいいと思うけど。
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 14:52:11.48 ID:HkaGV4yX.net
- >>759
これって本州にも回ってくるんちゃうん？
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 15:13:24.21 ID:ote4lsPq.net
- ちょっと前のことだけど「このSSにもとうとうバイオガソリン積んだローリー来たかー」みたいなことは気付いたの？
これに気付いてないなら多分銘柄の差なんて認識出来てないと思う
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 15:24:13.49 ID:ote4lsPq.net
- エネオス系店舗できっちり系列玉と仮定しても、ここ最近で
ネオヴィーゴ→ヴィーゴ→ヴィーゴ（バイオ）
って変遷してることになる
これが認識出来ないとおかしいような
だってかなり成分違うぜ
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 15:24:25.87 ID:zEpGsAJr.net
- ドマイナーだがキグナスのα100、V-powerとフィーリングが似てるね
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 15:25:52.04 ID:zEpGsAJr.net
- 書き忘れ、被検車両は圧縮比10程度の2L級ツインスクロールターボ車
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 15:44:04.35 ID:Yilg77Bm.net
- 別に俺が感じたことを書いてるだけなんだからグズグズ言うなや
つまらんアホが
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 17:02:04.44 ID:OyXC/UqA.net
- 1.6とか2だとか貧相な車で自分語りが多いね
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 17:15:45.62 ID:4bf10RX/.net
- 4発()ﾀｰﾎﾞって軽みたいなものだろ
質悪そうなエンジンだから差がわかりやすいんじゃない？
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 17:19:24.17 ID:5ifb9fOm.net
- >>769
今時排気量で語るとはww
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 17:29:44.26 ID:BDOg9a7H.net
- >>769
あなた様のスーパーマシンでのインプレをお願いいたしますm(. .)m
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 18:42:29.25 ID:Yilg77Bm.net
- ま、ダウンサイジングが進む前の世代の車しか乗れない人なんでしょ
今どき欧州車で大排気量なんてそれこそ手の届かない車しかないわ
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 19:05:37.99 ID:wALx5Jud.net
- >>769
ベンンツのEクラスでもアウディA6でも4気筒2000CCがラインナップされてる時代なんだど
レクサスLSがV6の時代だし
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 19:40:06.95 ID:ote4lsPq.net
- デカかろうが小さかろうが高かろうが何でもいいけど、ガソリンの銘柄変えたぐらいで調子変わるならポンコツじゃね
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 19:49:58.49 ID:zf2FHKXp.net
- >>770
すげぇな、インプのSTIでもコイツの前では軽扱いだな(笑)
きっとすげぇ車乗ってるんだろうな
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 20:04:10.90 ID:/b9/l7V0.net
- >>775
どんな素晴らしいクルマに乗ってるのか是非教えて頂きたい
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 20:16:30.00 ID:5ifb9fOm.net
- >>776
ボルボなんてもっとひどいよ。今４気筒エンジンしか作ってないから、奴の説だとボルボも軽(笑)
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 20:20:50.10 ID:rSoWMg9g.net
- お願いだから捕まってください
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 20:21:05.66 ID:rSoWMg9g.net
- 誤爆
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 20:33:13.20 ID:yud0X78l.net
- ハイオクの銘柄で乗り味がハッキリ変わる！ってのは、マイクロロンの効果を言い争ってるのと同じもんだと思う
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 20:39:03.71 ID:agpXvaJr.net
- >>781
マイクロロンって、エンジン組み上げる時にバリ確認の為に塗ったくるグリスじゃないの？
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 20:48:24.63 ID:5ifb9fOm.net
- ハイオクの銘柄で何も変わらないってんなら、そもそもこのスレの存在意義とは…？
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 21:04:36.51 ID:wktqvo+/.net
- >>781
だから蒸留酒と同じだってば
銘柄の違いがわからない味覚障害＝ハイオクの違いがわからない
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 21:08:42.38 ID:5ifb9fOm.net
- >>784
酒に関しては俺、それかも。ビールの違いがわからないビール音痴(笑)
でもハイオク音痴の人がこのスレにいるのは不思議すぎまして。
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 21:11:29.92 ID:DP7HQ/iD.net
- 車でも料理でも違いの分からない鈍いやつは幸せだな
鈍感なら一番安いのが正義になる
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 21:40:18.74 ID:/awdgy2X.net
- レギュラー仕様にハイオク入れても何も変わらないよ
と言ってる人みたいな話だな？w
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 21:49:06.50 ID:tkECRWex.net
- まぁ感じ方は人それぞれでしょ
そうじゃなきゃ無印スタンドなんかとうに全滅してるだろ
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 21:56:23.59 ID:I+rWEgLQ.net
- そもそも銘柄違いのガソリンとやらは本当に違うものなのか？ｗ
油槽所の同じタンクから出てたりしない？ｗ
>>788
ハイオクの違いが分かる人には「バランスが取れた特性」で最強なんじゃね
とは言っても昔ほど混ぜこぜしてない筈だけど
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 22:01:15.64 ID:I+rWEgLQ.net
- 自称「ハイオクの違いが分かる」だったところで>>765みたいなのが分からんなら、
単に「看板の違いが分かる」であってそりゃ誰でも見りゃ分かるやろと
全く同じとは言わんが少なくとも本当に認識出来そうな奴はこのスレには居ない気がする
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 22:44:04.50 ID:i+FPnRBG.net
- >>787
まあ、実際に居るからなーそういう人
まじで自己満足の世界
他人にとやかくいうもんでじゃないな
笑われる方が多い
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 22:48:02.18 ID:MLBpUfUh.net
- なんでガソリンの話が利き酒の話と一緒にされちゃってるのｗ
元々は>>753がガソリンエンジンなのに「スーパーゼアスは吹けないが、低速トルクがある」と
味音痴ならぬメカ音痴丸出しの事を言い出したからだろうｗ
次は欧州車のダウンサイジングターボは国産車のECUなんかとか違い
人間の味覚感覚なみの利きハイオクができるAIで制御されてるとか言い出しそうだなｗ
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 23:01:56.22 ID:AYtiQWXJ.net
- オクタン価の意味知らないのかね
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 23:06:21.84 ID:64KPmvRb.net
- とりあえずID:MLBpUfUhがアホだということはよくわかった
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 23:15:46.99 ID:I+rWEgLQ.net
- フィードバック制御無いバイクやキャブ車はガソリンの銘柄間違えただけで不調になるのかしら
そんな話聞いたこと無いけどな
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 23:26:12.48 ID:agpXvaJr.net
- >>795
？？？ メカチューンした車のキャブなんか気圧でジェットを調整するくらいだぞ？
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 23:29:46.23 ID:5ifb9fOm.net
- もういいよ、違いのわかる人たちだけで共有しようぜ。
絶対に分かり合えない人種っているんだよ、人間だもの。
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 23:30:23.89 ID:I+rWEgLQ.net
- >>796
そんぐらい知ってるよ
バイオガソリンの導入初期にああだこうだ言ってたのも知ってる
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 23:32:08.27 ID:I+rWEgLQ.net
- >>797
ここ数年でガソリンの成分めっちゃ変わってるけどそれについて聞きたい
割と本当に
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 23:38:47.70 ID:agpXvaJr.net
- ダメだこりゃｗ
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/14(日) 23:41:30.57 ID:5ifb9fOm.net
- >>799
それについって？？悪いけど俺、ガソリンスタンドの人間でもなければ精油所の人間でもないんだわ。成分なんか知らん(笑)
単に、自分の車にガソリン入れて走ってみて、あれとこれとそれは違いがあるんだな、と実感してるだけ。それだけ。
もちろん、同じくらいの時期に、同じくらいの気温で、同じ行程を走って感じたことです。
数年スパンで比べた話じゃないでーす。
俺の個人的感想をあんたが否定できるとは思えないんだけど、そんなに否定したいならどうぞしてください(笑)
あなたの言論の自由は、心の底から尊重するから。ほれ。
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 00:23:48.37 ID:LmFKLily.net
- >>793-794
「スーパーゼアスは吹けないが、低速トルクがある」とか馬鹿丸出しの奴が
JIS規格の品質試験通ってるVパとゼアスではオクタン価が違うだろうと言いだしたぞｗｗｗ
じゃあその研ぎ澄まされた感覚ならVパとゼアスどっちがオクタン価が低いかわかるだろう
言ってみろよｗｗｗ
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 00:30:43.36 ID:G5qT8z3r.net
- どっちの社員が突っ込みいれてるのかよく分からんｗ
モリモリとトルクを感じるのはゼアス（言い換えればガサツ）
Vパはいつの間にか回転が上がってる（言い換えれば滑らか）
憶測だがVパには摩擦低減剤でも入ってるのかな？
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 00:44:24.79 ID:KJ6CmPTN.net
- わざわざFM剤なんて入れてたのは一昔前のニューヴィーゴぐらいじゃね
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 01:29:06.02 ID:PGaN6eD+.net
- 現行世代で、2L超える大排気量車なら
・クラス的にイタズラやドアパンで自車の修理期間が増える
・上記含め家族で車観光に行き辛い、年末年始盆GWはサブ車つまらん
観光地含めて、年に2回イタズラやブツけられた自分からしてみれば
その度に修理した上、再度コートしてもらう手間がストレスでしかない
車体価格が4～500万の車なら溢れてるから、そこまでターゲットにはされないなと
買い換えてから実感した、車庫に保管したままなら高級車で構わんけどね
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 02:39:34.87 ID:xXgbfRc6.net
- >>802
必死だな、つまらんぜお前
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 04:09:50.80 ID:vp5+fISg.net
- >>805
前乗ってた3.0のA6ですら今は1.8ターボになっとるわｗ
今日日1000万超える車は妬まれて当然って気もするな
ハイオクは前から色々入れてるが違いは微妙だな
だいたいJA-SSだがどこのハイオクなんだろうか
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 08:25:07.55 ID:0bxhjuiR.net
- 今なら言える
ガソリンなんて何入れても一緒
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 09:47:53.96 ID:hhvk5IC7.net
- >>802
やっぱりオクタン価の意味知らないのね
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 10:30:20.32 ID:zzMseR5j.net
- 燃料でエンジンフィーリングを左右する要素は結局のところオクタン価と熱量ぐらいだろ
オクタン価の影響受けるのはノックフィードバック有る車だけな
逆に熱量の影響はO2センサーのフィードバックでかなり薄れると思うけど
>>807
特に元売りの縛りは無かった気がする
普通に無印同様にタンクローリーが来やすいとこから来てるんじゃね
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 10:37:01.28 ID:zzMseR5j.net
- オクタン価高ければコンピューターが進角してトルク太る可能性は有る
実測のオクタン価って現状各社そんなに変わらんから吸気温度とかの方がデカいと思うけど
熱量小さければ高回転域の吹けは良いだろう
噴射量やジェット絞れば一緒だし賢い車なら増量補正で効果は消える
つーかノックが問題でないならレギュラーの方が軽いぜ
ワコーズのプレミアムパワーとか往年のガイアックスだって割とそういう話
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 11:40:51.33 ID:hhvk5IC7.net
- JIS規格で決められてるのはリサーチオクタン価(RON)
実負荷かかっている領域でのモーターオクタン価(MON)については規定が無い
https://i.imgur.com/6d2DT0H.png
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 12:08:53.09 ID:zzMseR5j.net
- ヴィーゴがMON87.2とかだったかな
進角の補正値動くどころか体感出来るレベルの著しい差が有るとも思えないけどね
ブランド弱くて低評価されがちなコスモのMON高いってのがまた
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 12:21:45.85 ID:hhvk5IC7.net
- >>813
思うのは自由だけど実際に差はあるということで
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 12:23:01.56 ID:zzMseR5j.net
- 一応言っとくと同じ銘柄と言っても製油所は複数あるしMONなんてきっちり揃うわけではない
筑波サーキットのVパワーはMON87.6だそうだ
同じだと思ってるガソリンは本当に同じ物か？違うと思ってるガソリンは本当に違う物か？
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 12:24:54.33 ID:zzMseR5j.net
- 差を否定するつもりは無いよ
自称「効きガソリンが出来る」奴の感覚がガバガバじゃねって指摘であるだけで
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 12:28:32.75 ID:G5qT8z3r.net
- 行き着く先は
ブランドよりもスタンドで選べだなｗ
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 12:32:38.53 ID:zzMseR5j.net
- >>817
個人的にはそれが正しいと思ってる
灯油入り不正ガソリンに定評があるどっかの北海道の石油販社が
今度は水混入やらかしてたけど、そういうリスクを排除するのが最優先
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 12:46:44.41 ID:hhvk5IC7.net
- >>816
普通まず信用すべきは数字で、体感はその次では
平均値をとったわけでは無いので分からないが、傾向に有意差があるなら体感に違いが出ることの裏付けにはなるでしょ
根拠の無い話を根拠の無い理由で否定するのは無駄だなぁと思ってね
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 13:02:20.61 ID:zzMseR5j.net
- >>819
だから言ったやん
同じ銘柄でも数字がまずバラバラやぞと
「この銘柄はトルク太いってみんな言ってるし確かにそんな気がする」
なんてのはただのバーナム効果の類
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 13:04:15.40 ID:hhvk5IC7.net
- >>820
その数字の根拠が無いんじゃこれ以上話のしようがないよ
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 13:15:03.48 ID:zzMseR5j.net
- https://www.jasc.or.jp/assets/images/alljapan18/all_2.pdf
ほれ、MON87.6のVパワー
>>812は鈴鹿ラウンドでしょ
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 13:24:31.68 ID:zzMseR5j.net
- https://autopolis.jp/public_info/sys/upload/102-6.pdf
オートポリスならMON87.3
まだ要る？
指定燃料使うレースはどうしても開示するから探せば各サーキット各年度で数字出せると思うよ
精油所は「規格と社内基準をクリアしたものを出荷する」が要件であってそれ以外の何物でもない
シェルなら川崎、四日市、山口の3箇所だ
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 13:36:11.61 ID:zzMseR5j.net
- 連投失礼
もっと言えば、元売りの看板掲げときながら転売玉売る販社なんて幾らでも有るわけだ
そうなったらマジでなんのこっちゃ分からんぞ
「ヴィーゴは吹け上がりガー」とか言って中身スーパーゼアスなんてのも当然のようにあり得る話で
そんな状況で「銘柄」とフィーリングの相関を証明するっつーのはおよそ困難でしょ
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 15:10:31.32 ID:DcxPYte7.net
- なんか、すんごく細かいところまで気にするんだね(´･ω･`)
一般消費者に過ぎない俺は、そこまで気にしないかなぁ。
一応入れるスタンドは固定してるけど、行きやすいところに行ってるだけだし(笑)
ごめんね、そういう感覚なのです…。
「なんかそんな気がする」で、俺は十分かなぁ。自分が乗る車での話だしな。
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 15:43:53.50 ID:hhvk5IC7.net
- >>823
各ブランドで20個程度のデータがあれば偏差出せるかな
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 16:35:35.91 ID:z/H/K9+K.net
- >>805
だから800万円代のEクラスでもA6でも2Lの4気筒だっての。
排気量で車格分けるな
カローラ、コロナ、マーク2、クラウンの時代かよ？
せめてセグメントで分けてくれ
A、B、C、D、Eで通じるから。
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 16:50:15.54 ID:z/H/K9+K.net
- >>818
モダはそういうスタンドだってのがある意味道民の共通認識だからなぁ
それと知っててモダで給油する方も悪い
でも北海道じゃエネオス系の北海道エネルギーの様なマトモな大手や宇佐美の様な全国展開の店に次ぐ規模がモダなんだよね。
昭和シェルで考えないで給油するとモダに当たってしまうから注意。
とは言えこのガソリン高騰で同じ元売りなら安い店選ぶよなあ
昭和シェルのイメージを大きく悪化させ
た灯油混入事件(灯油誤混入発覚後も薄めて各地のモダで販売)があるから水混入もミスとは信じない道民が多いと思う。
当時相次ぐエンジン故障が昭和シェルのハイオクの責任ではなくモダの責任だと突き止められたのは、
別な昭和シェル系列の帯広のGSの執念
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 18:34:46.51 ID:PGaN6eD+.net
- >>827
単純に車格と排気量は一昔前と比べると噛み合わなくなった、という意図だけ
>>807
普段使いで気兼ねなく、多少のドアパンや線傷は、纏めて長期休暇時に直すか
って思えるのは自分はCセグ位が限界ｗ ま未だにドアの爪傷や
自転車あたりで付けられたであろう、ドア下部数cmの擦り傷は纏めて年末に修繕予定
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 20:13:25.95 ID:cFx6UrDV.net
- >>828
地場の会社、石油元売との契約切られて看板全部撤去って事態も実際あったりするのよね
ただブランドだけ見たところで大して意味もない
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 20:22:16.02 ID:2ATcoFU0.net
- 半分減ったとこで給油してたら
混ざった状態になるしな
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 21:20:03.38 ID:v4Ghg/z9.net
- 入れた途端に変化を実感した、みたいな書き込みもあったな
配管内のガソリンを使いきるまでは新しいガソリンが燃えるわけはないから、プラシーボ効果に他ならない
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 21:30:56.57 ID:hhvk5IC7.net
- >>832
ハイオク推奨の欧州車に誤ってレギュラー入れたらエンジン音がガラガラ言うんで、
タンク半分になったところでハイオク入れたら治まった
というのを経験してるのでなんとも
混ざるのかね？
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 21:54:08.67 ID:naQhO9oL.net
- 燃ポンからインジェクターまでの間なら混ざりにくいだろうけど、
ここの量って走って数百メートルってところでしょ
流石に「店を出る時に既に違う」とか言うならおかしいけど
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/15(月) 23:40:44.22 ID:FfswGH8E.net
- 引っ越す度に近所のスタンドに合わせてシェルピューラ、エネオスヴィーゴ、出光スーパーゼアスと移ってきたけど正直違いは良くわからん
一応ハイオク指定なのでハイオク入れてる1.3Lツインターボ乗り
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 00:20:29.01 ID:SbWg+ksz.net
- ハイオクソムリエになると、香りだけで違いが分かるお
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 08:11:20.46 ID:Dr+JdtQX.net
- 今なら言える
ガソリンなんて何入れても一緒
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 08:12:02.47 ID:fitOYgou.net
- 廃屋臭に慣れると レギュラーはキツく感じる
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 09:12:02.44 ID:aX5TZBxC.net
- 違いがわかるエンジンとわからないエンジンがあるんじゃないの？
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 09:40:48.79 ID:4zF+uj41.net
- そういうこと。
同じと言ってる人はそれを知らないだけ。
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 10:27:33.11 ID:c3xM1j6Z.net
- 同じと言ってる人はここには居ない気がするけど誰と戦ってんの
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 11:26:35.91 ID:Urd2c1Jj.net
- >>841
4ツ上
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 11:29:15.20 ID:1eixA5wJ.net
- 4つ上のアニキとは常にライバル関係なんでごわす
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 12:05:18.08 ID:keruLt/u.net
- >>830
昭和シェルがモダを切ったら北海道から一気に40軒もシェルのスタンド減るからなあ。
昭和シェルがモダにあそこまで悪質な事件起こされてもモダを切れないのはその点でしょ。
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 12:26:31.34 ID:BWJdVNhR.net
- >>841
>>837
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 12:40:13.93 ID:keruLt/u.net
- >>829
プレスラインじゃなければデントリペアで即日修理可能じゃん。
板金と違って色が合わないとか無いし無難
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 17:52:19.16 ID:fAp09yZg.net
- セミセルフでV-Powerが162円。
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 17:53:12.69 ID:2ETBYWM4.net
- >>828
北海道ローカルなスタンドならモダよりホクレンっしょ！
モダより店舗数多いうえにモダに負けないほど安くてサービス良くて、先月の地震の翌日営業してくれたし。
>>844
シェルになる前はゼネラルだったけどモダがシェルに乗り換えた前後にオカモトがPBからエッソに加盟したと思った。
あれだけやらかしてもよくシェルから契約解除されないと思ったらそういう事情があるのね。
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 18:44:08.88 ID:iQBuvJAy.net
- こんだけ会社ぐるみで事件起こしてるのによく入れる客がいるもんだ
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 19:42:45.53 ID:m4L9wPB7.net
- Vパとスーパーマグナムとスーパーゼアスを比較すると、トルクはスーパーゼアス＞スーパーマグナム＞Vパ だった
ちなみにエンジンは1GR-FE
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 20:17:15.24 ID:1kKsglqA.net
- >>850
Vパはトヨタ車オーナーの評判悪いよね
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 20:52:20.55 ID:xxfefRv0.net
- >>850
ボロ車で頑張れ
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 21:01:14.67 ID:K7EqSELO.net
- おう俺のヘラーリはバッチグーだ
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 21:16:11.44 ID:oJcJ5O2g.net
- 最近人気あるね
10.20ソアラ
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 21:21:21.47 ID:m4L9wPB7.net
- >>851
いつもはロックアップのまま登る坂でロックアップしなくなった
そこまで変わらんと思ってたから意外だった
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 21:22:02.40 ID:m4L9wPB7.net
- >>852
215サーフだけどボロくてすまんね、気に入ってるんだ
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/16(火) 21:34:54.11 ID:njDpg9bO.net
- >>844
しかもシェルからしたらだいぶ太い客だわな
それこそ無印になって他の元売からガンガン買うようになったら結構痛い予感
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 05:47:44.99 ID:0mMxjJEi.net
- >>848
北海道なら製油所が北海道にある出光最強でしょ？
東日本大震災の時も道内ではエネオスとかが給油規制かかったりした時でも出光はエリアによっては無制限に給油できたりした。
逆に今回の地震ではエネオスより先に給油規制がかかったけど。
ホクレンはタマゴとガイドマップ以外は魅力ない
元売りも統一されてないよね？
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 05:48:52.26 ID:0mMxjJEi.net
- >>851
そもそもトヨタの直噴が評判悪い
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 08:00:53.77 ID:PzM1CbYE.net
- Vパと似たﾌｨｰﾙのハイオクっていうと
何になる？
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 14:55:04.55 ID:12h/pDyZ.net
- 昨晩TwitterでENEOS、esso、Vパを一定期間使用した後のインマニの内部画像が流れてきたけど、
Vパ>esso>>>>>ENEOS
essoとMobileがENEOSっちゃうのがやっぱ痛いよなと思った。
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 14:59:11.12 ID:12h/pDyZ.net
- https://twitter.com/kazu_yarlou/status/1051782732781563905?s=21
(deleted an unsolicited ad)
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 15:28:41.31 ID:LpEMlN2Y.net
- 今日シェルでVパ給油してたら
スタンドのお兄ちゃんが、Vパって燃費一番いいらしいですね。僕ハイオク車乗らないからわからないですけどよくお客さんがそう言います、って言ってた。
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 15:29:38.74 ID:kc7HiOuK.net
- と、妄想を膨らませるショタくんであった。
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 16:11:56.37 ID:0T3Y8ofk.net
- やっぱ吹け上がりのよさと異物付着の少なさには相関性あるのかね
上の方で煽りで書いてる奴いたけどVパワーとスーパーゼアス混ぜたらどういう特性になるんだろうか
特徴がなくなりそうな気もするが
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 17:10:31.39 ID:Ciuaqjwq.net
- 混ぜること自体ナンセンスだろｗ
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/17(水) 17:39:46.94 ID:7tXsa0DK.net
- フィーリングとブランドイメージの良さの相関は有るよね
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/18(木) 09:07:33.96 ID:hg2XM2yH.net
- 比較画像が上がった途端にこんなネタ流すサイトまで登場。
ヴィーゴ廃盤でF-1に統一なんて話出てたっけ？
https://gogo.gs/news/contents/1538954311
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/18(木) 12:40:32.75 ID:vEx3FUv+.net
- >>868
日付位確認したら如何だろうか？
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/18(木) 22:53:28.32 ID:P83V+9mF.net
- >>868
>>682
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 05:51:10.58 ID:KkGlvOLa.net
- >>868
なんか違う気がするけど
直噴ターボなんでバイオ系のガソリンは避けてた
近所のエッソだとバイオの匂いがしなかったので安心でそこで入れたけど
最近バイオ臭くなっちゃった。。
そもそもエッソゼネラルが日本から撤退するという事情を見ても、エネオスが
エッソ系のGSへ配給しだすって事になるのが普通だと思う
つまりエッソなどの東燃ゼネラル系が、今度からはエネオスのガソリンになるって
事なんじゃないかな。記事とはぎゃく
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 08:29:18.28 ID:wDXMNoSW.net
- 3行以上は苦痛です
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 09:39:51.12 ID:Ce8IvhCU.net
- 製油所の廃統合はあるにせよ、旧東燃ゼネラルの拠点全部潰すってことは無いでしょ
「看板見た所で出てくるガソリンは分からん」の一言でよし
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 15:15:14.35 ID:M2FovzY3.net
- 統合される側で売ってるハイオクがどんな品質になるのか？が問題。
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 15:21:18.38 ID:M2FovzY3.net
- 実のところ今回統合される側の同じスタンドの同じ給油機で同じポジションで2年くらい給油してるけど、今月半ばから急にエンジンの回り方が変わって1割以上燃費が落ちた。
ガソリン由来か他原因かを特定するのにスパークプラグとエアフィルターは注文済みで到着待ち中。
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 16:19:57.64 ID:emFJCTVV.net
- o2センサーだな
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 16:47:00.36 ID:prmpoU6F.net
- A／Fセンサーはしばらく前に交換して間がないけど疑ってみるわ。
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 17:00:02.75 ID:s1FdUWuM.net
- エアフロじゃね
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 20:52:01.51 ID:4AB6NYyU.net
- バイオ臭くなったとかすごいな
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 20:59:52.88 ID:KkGlvOLa.net
- >>879
余程鈍くなければ直ぐ解る。暖気時の排ガスの匂いからして全然違う
自分のは前に乗ってたのも今乗ってるのも直噴ターボなんでバイオ系は
イマイチですね
ETBEはエーテル臭がするんですよ
と言ってもエーテルの臭いがわからないかな？
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 21:00:23.68 ID:DG+8fZlm.net
- 犬並みの嗅覚
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 21:05:52.67 ID:KkGlvOLa.net
- いや、これわかんない人は鈍い
けど前も誰か言ってたけど今ETBEが入ってないガソリンが少数派になってるので
差を感じようにも見つけられないかな
以前は東燃ゼネラル系はETBE臭しない所多かった。（県をまたいで何店舗も経営してる
大手スタンドはエッソやモービルの看板上げててもETBE臭がするパターン多かったけど）
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/19(金) 21:49:39.30 ID:3c6834+F.net
- まあ嗅覚とか味覚とかの数値化出来ない能力は個人差が相当有るからね。
ハイオクもレギュラーも軽油も灯油も全部同じ石油の匂いだろう？なんて言う知り合いも居るがあぁ鼻が悪いんだなとしか思わないよ。
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/20(土) 00:00:48.80 ID:NC9oHJFM.net
- くんくん、くんくん
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/20(土) 00:03:02.57 ID:S+qTr5HM.net
- お犬様の嗅覚は流石じゃ！
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/20(土) 00:11:26.98 ID:5NERv378.net
- 883様は今もシンナーとトルエンとボンドで嗅覚を鍛えているらしいｗ
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/20(土) 01:30:23.68 ID:TMPp/Esm.net
- 冷却水の匂いにオイルの匂いや燃焼ガスの匂いが混じってるかどうか嗅ぎ分けるとか得意な人いるしな。
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/20(土) 01:34:24.51 ID:nnqojFoq.net
- 処刑ライダーのスカンク（モヒカン）思い出すｗ
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/20(土) 07:33:38.67 ID:/UTpC2CX.net
- 時々排ガスが酸っぱい香りのやつはバイオだったのか
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/20(土) 08:51:36.05 ID:SZxkOqjD.net
- ゆーて今時全社バイオガソリンでしょ
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/20(土) 09:51:07.54 ID:x50BilM9.net
- クンカクンカ、スーハスーハしてる馬鹿な奴ら
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/20(土) 12:15:26.96 ID:EmYSilPI.net
- バイオじゃなくても同じ量のETBE入ってるのになw
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 08:02:16.86 ID:UXuIIQbO.net
- >>880
実際バイオの銘柄とバイオじゃない銘柄を教えてよ？
国が二酸化炭素排出量の問題でバイオを推進してるのに採用しないで居られる元売りあるの？
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 09:41:03.09 ID:ImLwxPGk.net
- >>893
国が二酸化炭素排出量を抑えるために産業界（各種製造工場）に負担させると経済に響くので
車に負担させようとハイブリット化や燃料はバイオを推進
車をハイブリットの新車に買い替えたり燃料使ってETBE生産して燃料使ってETBE輸入して
たり環境には意味があるようでないのだけど、二酸化炭素は排出多くなるとペナルティ来るから
とにかく国としては推進
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 09:46:32.93 ID:ImLwxPGk.net
- >>893
話がそれたけど本題に近づいてくよ
以前はバイオを扱ってるGSは実は各地で最安値出してたと思う。エネオス系ね
多分国からの輔助があってETBEを金かけて海外から輸入しても安く出来たんだと思う
今は逆になったね。バイオ系のガソリンを扱うGSの価格は普通かちょっと高いくらい
そんでバイオじゃない（今まで追いやられてたマイナーなブランド）所が今は安い
俺の嗅覚で判断するにうちの近場じゃキグナス、それと( ﾟдﾟ)（SOLATOｗ）
この2つが昔ながらの臭いガソリン売ってる。ETBE系の甘ったるいような臭いは全くなし
以前はこれにエッソが入ったんだけど最近は変わってきたわ
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/21(日) 09:52:42.59 ID:ImLwxPGk.net
- 今はキグナスやSOLATO等の最安値に近い価格を出してるガソリンが（と言っても1、2円だけどｗ）
車に入れると調子いいETBE配合が少ないブランドなのでまあ助かってる気もするけど
エネオス以外はANAのマイルがつかないのでちょっと残念ではある
あ、あとJA系もETBEの臭いがほとんどしない場所が多いけどJAがどっから買ってるかよく知らん
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/22(月) 12:43:20.54 ID:Hwc8mlzw.net
- なんか本当に凄い早口で言ってそう
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 01:20:30.85 ID:7hzoZ6rB.net
- アイムスキャットマーン
- 899 ：875：2018/10/23(火) 13:23:35.55 ID:5nBc69qT.net
- やっぱ車の方には問題ない。
Vパに逃げるかなあ。
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 13:37:56.67 ID:X49vOe+k.net
- >>899
確証は無いけどVパも夏前(7月？）くらいから匂いが変わった。
ガソリンの違い自体は鈍感で判らん orz
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 14:32:30.30 ID:rRJQDQgT.net
- 燃費に一番効くのはタイヤの空気圧を高めにすること
空気圧はちゃんと管理してるの？
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 14:44:38.24 ID:pkID7/AP.net
- >>901
タイヤの空気圧だけじゃないけどな燃費は、荷物積みすぎても悪くなるし点火系が悪くなっても良くないな、後運転の仕方も関係してくる
- 903 ：875：2018/10/23(火) 16:40:13.89 ID:B5SwlcP6.net
- >>901
あのー、月に1万キロくらいは走るわけですから給油2回に1回のエアチェックと5000km-6000kmでのタイヤのローテーションは行ってますよ。
車両の状態の維持は原価にモロに響きますから。
荷物はほとんど数キロまで、走り方も変えず、車両の状態も正常、それで燃費が10月に5%落ちて伸び悩んでるから、腕組みしてるのよ。
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 16:45:50.03 ID:29/U/djn.net
- >>903
2週間に一回のタイヤローテーション凄いね、オイル交換も2週間くらい？
1年で10万キロ越えだと毎年買い替えですか？
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 16:59:29.86 ID:X49vOe+k.net
- >>903
どんな車か判らんけど、いきなり5%落ちは辛いな。
ECUが学習しているだろうからECUのリセット掛けた方がいいような気がする。
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 19:20:04.85 ID:KQ73yIC3.net
- >>903
嘘つき癖があるって言われない？
もしくは統合失調症とか。
- 907 ：875：2018/10/23(火) 19:37:10.16 ID:iESd+iPI.net
- >>904
オイルは8000km前後で感触が落ち始めるからそのくらいで。
車は今40万キロ超えたところ。本体ノンオーバーホールでどこまで行けるかやろうかなと。
エッソ/モービルのF-1でガソリンのことは何も考えなくて済んでたんだけどね。
>>905
現状で一度かけてみますわ。
>>906
https://imgur.com/gallery/6r6ur9e
- 908 ：875：2018/10/23(火) 19:39:17.39 ID:iESd+iPI.net
- >>905
愛知と都内往復通算燃費で20km/l→19km/l ね。
他パターンでもそれに準じて落ちてる。
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 19:50:24.38 ID:KQ73yIC3.net
- >>907
なんでサンバーにハイオク入れてんの？
- 910 ：875：2018/10/23(火) 19:55:08.36 ID:iESd+iPI.net
- ハイオクの方が燃料費が安く済むからだよ。
レギュラー比で10%以上は違う。それに航続距離を伸ばせるし。
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 20:44:51.04 ID:KQ73yIC3.net
- >>910
それインジェクターか点火系統の故障じゃね？ハイオクにそんなゲインは無い。
いきなり壊れることも少ないから徐々に弱ってきて気づいてないんだろ。
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 21:08:20.29 ID:OQCXgy1u.net
- >>911
俺もそう思う
距離走ってるしインジェクターやセンサーとかが狂い始めてるとか思った
あと燃料フィルターとかは途中交換してるんだろうか？
さすがに40万キロだと途中交換必要な気がする
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 21:20:08.46 ID:qEPBOwQG.net
- 車種によって違うが、約10万kmで燃料フィルター交換が必要だろうね。
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 21:24:18.59 ID:X49vOe+k.net
- >>911
サンバーがどんなエンジンなのか知らんけど、古い車は結構効くよ。
超昔のカリーナとかAE86なんかはハイオク入れた方が燃費が伸びた(86は1km以下だけど)。
たぶん実用ではトルクが薄い所で走っているからだとは思うがｗ
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 21:56:14.32 ID:KQ73yIC3.net
- >>914
古い車とかじゃなくて、レギュラーで最適化されてる車がレギュラーで燃焼異常起こしてるからダメってこと。
点火や燃料系統に何らかの異常があり、それは経年劣化でも有りうる話。
古い車はその辺弱ってるから効く事多いけど、それは古いからじゃなくて経年劣化の故障の一種って事。
新品に変えれば直せるよ。部品無いけど。
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 22:06:23.40 ID:X49vOe+k.net
- >>915
今時のって点火タイミング進角しないの？
AE86でさえ進角して点火タイミング変わっていた記憶なんだが・・・間違っていたらスマン
- 917 ：875：2018/10/23(火) 22:41:01.29 ID:iESd+iPI.net
- 燃料フィルター 定期的に交換してる 直近だと39万キロ時に燃料ポンプ/プレッシャレギュレータと同時交換
インジェクタ インシュレータゴム36万キロ時に交換済み インジェクタ先端汚損なし
スパークプラグ 5万キロごと 直近は金曜w
イグニッションコイル 34万キロ時に交換済み プラグケーブルも同時
エアクリーナーエレメント 3万キロごと 直近は金曜
センサー類
AFセンサー 交換後2万キロ以内
水温センサー 同上
スロポジ 正常品と交換チェックの上正常と確認済み 新品到着待ち中
MAPセンサ 手付かず →これも追加か？
そのくらい？
サンバーのハイオク仕様化はレジスタコンプリートでイニシャルの進角を0.5度刻みで設定できるので、昨年F-1に合わせて設定済み。→レジスタコンプリート用の固定抵抗とエンジンハーネスも疑えだねw
レギュラー常用時17km/l台中盤だったのが20km/lに届いたのでハイオク常用に踏み切ったのが昨年夏かな。
エンジン本体はオイル消費も従前のままオイル交換間で300cc程度、ブローバイも増加はないから、健康な部類だと思うけど。
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 23:01:15.25 ID:yRbYr3OD.net
- バイクだとハイオク入れたら進角させないとダメなやつあったなー
昔のやつ
レース用だとハイオク用CDIもでてたもんな
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/23(火) 23:05:47.51 ID:2xNVHk8a.net
- >>916
86レビンGTVは自分で進角させないとだめなレギュラー4AGだったかと
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 01:35:27.19 ID:ZbRg+92E.net
- >>917
ノンオーバーホールで行きます（キリッ
からのこれだもんなぁ。
まだまだ後だし情報増えそう。
もう自由にしたら？って感じだわ。
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 02:33:39.96 ID:zpS1uFv3.net
- >>916
進角しないよ、そもそも進角させるとノッキングが起こる
なので普通は逆に遅角（リタード）制御する
レギュラーマップはハイオクより元々が遅角されたマップで、ハイオクを入れたからと
そのマップ以上に進角なんて危険な制御はしていない
>>917
そんだけやってあれば確かに後はEGオーバーホールだけかとｗ
まあ自分でイニシャル進角させてるからぶっちゃけハイオク仕様になってるようなもんだね
となると書いてる通りガソリンの違いの差かもね
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 02:36:08.18 ID:zpS1uFv3.net
- >>918
バイクだと燃焼室小さいからレギュラーでも圧縮比12とか可能なくらいアンチノック性が高いエンジン
こういうエンジンにハイオク入れちゃうとくすぶって燃焼室カーボンで真っ黒とかなるケース
あったみたいね
あとレギュラー仕様のロータリーエンジン、これもハイオク入れるとくすぶって中がカーボンだらけ
- 923 ：875：2018/10/24(水) 04:39:45.42 ID:yU5IiqKH.net
- >>921
それがですね、もう一度、念のために確認のため試乗に出てたわけですよ、片道およそ100kmの。
往路で19km/lペースで燃料計の針が減ってゆくのを確認。
復路に入って、昨年製4万kmの純正のイグニッションコイルを2月から積んだままだったのを思い出してSAで交換。
ビンゴでした。
復路は伸びる伸びる。往復通算でぴったり20km/l。できなくなってた平坦な道での5速までのシフトアップとそこからの加速もできる状態に戻りました。
点火電圧が落ちての燃費伸び悩みだったということで…
アドバイスくれた方々ありがとう。
でもってエネオスジェットの現行ハイオク疑ってすまんかった。
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 08:11:11.20 ID:3hY1x/R5.net
- ガソリンなんて何使っても一緒
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 08:58:03.29 ID:++BM/rKx.net
- >>924の車にとってはそうなんだろう
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 09:28:17.92 ID:47LZBF0w.net
- 以下無限ループ
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 10:03:46.13 ID:fbkqN2zV.net
- エネオスはゼネラル・エッソ・モービルを吸収合併に伴い
今年10月から順次ハイオクガソリンのヴィーゴの販売を終了、
エネオスハイオクガソリン
当分という銘柄で販売するとか
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 14:57:06.96 ID:Q1ewYI3w.net
- レギュラーも160円か
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 15:00:05.31 ID:DfEgjYEH.net
- 前の価格冒頭のときにハイオク２００円とか見てるから別段驚かない
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 15:00:35.82 ID:DfEgjYEH.net
- 暴騰な
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 19:27:17.16 ID:m4Fc2udh.net
- 名前なんかどうでもいいが、中身がヴィーゴならよかったのに
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 20:46:01.48 ID:zpS1uFv3.net
- >>923
>昨年製4万kmの純正のイグニッションコイルを2月から積んだままだったのを思い出してSAで交換。
これの意味がわからん＾＾；
コイルとブラグケーブルは34万の時に交換してると書いてたが・・
今走行距離40万だから新品のコイルが走行6万でダメになったってことかな？
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/24(水) 21:36:14.58 ID:XW28i9dW.net
- >>921
今もあるのか分からないけど、ECUの配線に噛まして使う
進角コントローラーがあったね。
燃調コントローラーとセットで使って、
レギュラー仕様の90カローラのSEリミテッドに
ハイオクを入れて色々セッティングして遊んでたのを思い出した。
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 00:30:55.10 ID:clGJkpnv.net
- 1980年頃の思い出
トヨタ4kのディストリビューターのボディ側を回して、点火時期早めてハイオク入れていた。
- 935 ：875：2018/10/25(木) 10:44:57.51 ID:+YsBF3ch.net
- >>932
積んだままだったのは、人様の車で点火コイルを取っ替え引っ換えした時に余ったもの。
結局、不調の原因は車検時の整備不完全由来の前後ブレーキの引きずりだったのだけど、点火コイルは何個かの中から最もアイドルが安定したのを積んだ。
で、次点を後部座席を畳んだ下に入れっぱなしだった。(残り2セットだかは廃棄)
今回のは社外NGKのだったけど、コイルが付くベースプレートやコイルの樹脂部が純正品と同一形状だったので安心してた。(純正の出荷時にチェックで引っかかったのを社外に回してる疑惑もあったりするけど、またそれは別の話)
夏の熱さにヤラレタと思っておきます。
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/25(木) 20:32:04.73 ID:8guLO92Y.net
- >>858
エネオスは室蘭の製油所精製停止したから道央圏分は出光からの出荷に切り替えたと聞いた。
楽天カードでポイント貯めてるのでエネオスか出光が多いけどコスモが一部店舗で楽天ポイント導入したのは
出光がシェルとの統合に伴うPontaへの乗り換えの伏線か？
ホクレンは昔は防火壁にホクレンマークと元売りマーク併記してた記憶あるけど今は元売りとの関係は不明。
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 18:28:23.54 ID:dFe/CWw4.net
- エネオスハイオクガソリン
調子悪いなぁ。これまでウィーゴで問題なかったのに、急に低回転高負荷でノッキングが…
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 18:40:55.68 ID:v8tYaTAG.net
- >>937
全く同じ印象
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 18:48:36.79 ID:nPtDqCnw.net
- 直噴ターボに入れるならエネオスハイオクよりシェルか
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 20:13:29.62 ID:BDA0Mo7z.net
- 精油所特定してからじゃ意味ないでしょ
だってシナジーF1をエネジェットじゃないエネオス店舗で売ったらエネオスハイオクでしょ
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 21:54:11.07 ID:LswqibVe.net
- >>940
スタンドと契約してるガソリンの精油所ってどうやって調べるの？
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/27(土) 22:09:01.95 ID:+t4YKOYH.net
- >>941
ローリーの運ちゃんに聞くのが一番。
ちなみに何県何市とマークを書いてもらえれば知ってる所なら教えるよ
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 01:41:21.78 ID:rCeesXw9.net
- >>942
ローリー来るタイミングまで待って、運転手に尋ねろと？
そんな労力払えるやつなんているのか…。
ガソリンの出荷元がどこかなんてことまで考える必要あんのかなぁ。「なんかいつもと違う」っていう感想止まりじゃダメなのかなぁ。
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 02:23:05.77 ID:OaEA+yud.net
- F-1に統一って本当なの？
F-1なら低回転高負荷は得意科目だった記憶が。
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 07:49:39.63 ID:I5Zy2naW.net
- なに？唯一PEA配合だったエネオスビーゴが普通のハイオクになったということか？？
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 07:55:11.75 ID:9X/fezfn.net
- >>945
ttps://www.noe.jxtg-group.co.jp/information/2018/20180910_01_1070022.html
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 08:00:16.55 ID:9X/fezfn.net
- >>944
確かにf-1 はそうだった。
なので、困惑してる。
v-powerの時も当初同じようなインプレが多かったから…
コンタミだからかな…しばらくしたら落ち着いてくれないと困るんだけど。
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 08:44:46.13 ID:uLpuM3me.net
- 元々ヴィーゴだったガソリンをエネジェットで売ったらシナジーF1なのかな
同じ工場で作ってりゃヴィーゴの頃と大して成分変えてないでしょ
MSDSに書いてある内容はヴィーゴもエネオスハイオクもシナジーF1も全部同じだし
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 08:47:32.64 ID:uLpuM3me.net
- そもそもJXTG自体が合併しまくりの会社なんだから、
ヴィーゴ作ってた工場だってバラバラでしょ
品質基準をクリアしたからブランド冠してるってだけで
実際問題オクタン価とかは地域でバラバラなのは上で出てたでしょ
やっぱりどっちみち製油所単位で考えなきゃ意味なし
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 09:02:11.73 ID:gNOchhOb.net
- 精油所でなく製油所な
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 09:03:23.37 ID:gNOchhOb.net
- アンカ打つの忘れたけど↑は>>941
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 09:11:36.53 ID:g9Hdtn0F.net
- ヴォーゴなくなったので右往左往してあちこちで入れてる
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 09:57:27.30 ID:OHJB1Oi1.net
- >>915
メーカ開発者想定のレギュラーと市販レギュラーの品質に乖離がある
（その市販品は不純物が混入してる恐れが）
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 10:12:43.28 ID:WLD+7SGd.net
- >>953
メーカーというより販社の問題じゃね？
粗悪ガソリンって
メーカーの品質は一定だけど、各販社が利益確保のために何かを混ぜる
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 10:18:23.44 ID:qG/OnW81.net
- タンクが腐ってるんだよ
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 11:40:52.51 ID:tir44gdF.net
- おまえらも腐ってるけどな
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 11:59:26.02 ID:NvT03eOY.net
- >>948
地域によって、これまでの東燃とエネオスの製油所や油槽所のうち一番近いところからの供給にしないと経営統合した意味ないからね。
うちの近くは、東燃系がもともと多いところだったから、もともとエネオスのスタンドもそっちからの供給に切り替わっているのかも。
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 12:14:02.84 ID:a59SBCKM.net
- 銘柄毎の差より製油所毎の差のほうがよほど大きい気がする
そんでもって悪質な販売会社居るとそれどころでなく
>>954
何かというかだいたい灯油
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 12:29:02.32 ID:xhmfMOzh.net
- でもレギュラーなんてもともとバーターなんでしょ？
今更ハイオクを融通したところでそんなに儲かるのかね？
やらないよりは多少いいんだろうけど、
後から全国合わせるのは大変そうだ。
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 12:40:29.34 ID:XKCpyWaE.net
- そりゃタンカーもタンクローリーも動かしたらその分金掛かるやん
油槽所だって小さいのいくつもあるよりデカいの一つの方が圧倒的に安い
ブランド名外したところで文句言うオタクは販売数量のごく一部
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 13:04:03.78 ID:HgHENQvR.net
- エネオスはヴィーゴでシェルと1,2を争っていたのに、突然最下位になったな
入れる理由がなくなってしまった
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 15:15:07.74 ID:ySuT/Nbi.net
- スバル製赤帽仕様サンバーの人もハイオク入れると燃費伸びるて言ってたな。
試しに自分のハイゼットにもハイオク数回入れたけど変わらんかったからレギュラーに戻した。
プライベート車はハイオク仕様なのでVパオンリー
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 15:47:10.15 ID:rAOYRR6o.net
- あれは赤帽チューンされてるからな
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 17:00:40.55 ID:XKCpyWaE.net
- カーボン溜まってノックリタード出てるだけじゃね
まぁ質量重いし良くなるのは確かだと思うけど
>>961
販売量ならかなりぶっちぎりで1位じゃねエネオス
文句言って離れるオタクは割合としてクソ少ないでしょ
そんでこの下で出光興産とシェルがいい勝負だった気がする
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 18:35:37.01 ID:E0wNkntA.net
- サンバーのハイオク仕様化は最終型の前の型までは、固定抵抗を挿して±5度の調整が可能なだけ。
最終型はエンジンマネージメントがガラッと変わってて、ハイオクにどこまで追従できるかは不明。
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 18:53:13.34 ID:cbp1OmRA.net
- ヴィーゴ無くなってこれからは出光スーパーゼアス入れてみよう！と満タン2回入れたけどまったく変化を感じ取れない。楽天ポイントがたまるのと、出光のRポイントカードがかっこいいので良しとしよう。
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 19:17:37.96 ID:ZDScEA/7.net
- 進角させれば良いって思い込んでる変なのが定期的に沸くな。
進角させる理由を知れば、進角させれば良いってもんじゃない事直ぐに分かるだろうに…。
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/28(日) 19:22:22.63 ID:XKCpyWaE.net
- レギュラーでMBT取れるエンジンってそんなに無くね？
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 08:54:17.34 ID:eCfopgz7.net
- >>961
図々しい
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 19:33:00.88 .net
- たてるか
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 19:35:04.58 .net
- ハイオクガソリン総合 Part39
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1540809254/
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 20:53:13.14 ID:k067mM+g.net
- >>971
乙
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/29(月) 21:14:38.35 ID:HnF4kdkG.net
- >>947
東燃だのエネオスだの以前に共同油槽所で各社混ざったり、
そもそも出光とか他社の製油所の油って事だってあるよね？
vパ消滅したらハイオクはどこの油なのか地域によって推察するしかなくなるんじゃね？
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 08:20:26.09 ID:JyP7Dcja.net
- ハイオクはどこも同じ内容で名前が違うだけじゃあ、
これからこのスレの話題は 製油所はどこだ になるな。
俺湘南西湘なんだけどここら辺の製油所は京浜工業地帯の東燃か？？
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 08:27:31.41 ID:rpTXQyI3.net
- だから何使っても一緒だって
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 08:37:55.55 ID:yp2JOgwM.net
- これからは、な
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 11:59:25.10 ID:is8icmtO.net
- こうやって無くなってくんだな
プラズマテレビ
国産DVDメディア
生レバー
ハイオクガソリン
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 12:06:04.64 ID:ttyQTX6h.net
- ハイオクガソリンなくなるの？
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 12:09:06.87 ID:iZImlorI.net
- レギュラーが95になりゃなくなってもいいかな
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 15:09:29.49 ID:9+BW7BI0.net
- ほんそれ
レギュラーのオクタン価は95にしてほしい
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 20:31:00.30 ID:TjZPaNmH.net
- レギュラーでも洗浄剤入りのガソリンを出して欲しい
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/30(火) 21:31:56.37 ID:U96yAAVP.net
- レギュラーのオクタン価が95以上になり、そのレギュラーに洗浄剤を入れた物がハイオクになり、
今のレギュラーはエコノミーになる。
3年後の予測。
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 02:11:23.49 ID:eYcQN8i5.net
- この先ガソリン需要の増大などほとんどあり得ないし
おまけに販社統一寡占化が現在進行形わけで、
であるなら、ややこしい金の掛かる設備投資を今さら行うわけがない
行うとすればコスト節減につながるとか、補助金( ﾟДﾟ)ｳﾏｰだったりしかないよ
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 05:59:12.20 ID:XncSNKoL.net
- この世界って案外ショボいよな
もう全然ワクワクしない
他人任せのカスしかいないから当然の結果だな
つまらん
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 08:47:08.89 ID:d17MwlWV.net
- 何にでも当てはまるコピペ
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 11:47:36.47 ID:wsBs4QPV.net
- 今のレギュラー仕様に95入れたら多少の燃費改善につながったら
エコの観点からそっちになる可能性もあるよね
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 13:15:44.26 ID:yyEEOXGA.net
- 地球環境にとってのエコが既存エネルギー産業の収益に結びつくとは限らない
通常モロに企業収益悪化します
特にガソリン関連
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 14:24:47.77 ID:/4L2NDeY.net
- ヴィーゴよりVパの方が綺麗になる
でいいのか？
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 14:55:06.92 ID:oZu9kMqu.net
- >>988
ヴィーゴはもう売ってない
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 15:05:20.92 ID:cvQYB1Jf.net
- Vパは いつまで購入できるのだろう…
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 19:09:55.02 ID:Z29+0qWX.net
- https://www.noe.jxtg-group.co.jp/consumer/eneos/service/refuel/
この説明見る感じだと旧F1っぽいな
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 21:28:19.28 ID:oowPjzGA.net
- 埋めるよ
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 21:29:08.61 ID:oowPjzGA.net
- 埋めるね
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 21:29:53.33 ID:oowPjzGA.net
- 埋めるぞ
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 21:30:33.38 ID:oowPjzGA.net
- 埋めちゃう
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 21:31:15.69 ID:oowPjzGA.net
- 閉めます
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 21:31:48.93 ID:6MBWww5a.net
- ヴィーゴ復活してちょ
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 21:32:39.10 ID:oowPjzGA.net
- 落とすね
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 21:34:04.43 ID:oowPjzGA.net
- 糸冬 予
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/31(水) 21:34:20.93 ID:GMEvRKcL.net
- コウモリガソリン
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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