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◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド62

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/06(水) 09:27:52.74 ID:pfoGGebd.net
タイヤ交換・購入相談専用スレです♪
タイヤを交換したくなったら相談しましょう。
いらんケンカは他でやってね(^^)

□テンプレ(これを埋めたほうが回答が得られやすくなります)
■メーカー&車種: (例:トヨタ・カローラ)
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: (例:ブリヂストンB390 185/65R14)
■ホイールサイズ: サイズは変えたくない/サイズ変更しても良い
(ホイールサイズの変更にはタイヤとは別にホイール4本の購入が必要になります、
またインチダウンの場合はブレーキディスクに干渉して装着できないリスクもあります)
■買い替え理由: (例:消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い、など)
■交換後のタイヤの希望: (例:静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい、運動性能、燃費、など)
■予算の希望: (例:1本○円ぐらい、なるべく安いやつ、高くてもいい、など)

通販で入手して持ち込みでタイヤ組み替えを考えてる人は住んでる地域を書くもよし。
良心的な店を教えてくれるかも?

□前スレ
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド61⇒◎
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1516814972/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/06(水) 09:28:32.96 ID:pfoGGebd.net
おすすめリンク

希望のタイヤサイズにどのような銘柄のタイヤが売られていて、通販での相場がどの程度なのかは価格コムで調べるのが便利です
http://s.kakaku.com/specsearch/7040/?DispNonPrice=on&sort=price_asc&paramCache=on
ここの最安値より安いショップもあるかもしれません
安く買いたいなら努力して情報を集めましょう

交換取付店検索サイト「ガレナビ」
https://garenavi.com/

タイヤサイズを変更した際の適正タイヤ空気圧の求め方
http://www.autoway.co.jp/asp/photo/auction/attention/tire_air.html

欧州タイヤテストの結果など英国のタイヤ情報サイト(もちろん英語)
http://www.tyrereviews.co.uk/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/06(水) 18:19:56.50 ID:th+rje82.net
こっちかな?タテオツ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/06(水) 20:58:10.37 ID:XE8tEgVh.net
乙です

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/06(水) 21:00:11.97 ID:Xka9M2nS.net
1乙です

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/06(水) 22:49:35.03 ID:/usoUgtr.net
自分のタイヤ交換の年数や状態による判断と
ある人物のタイヤ使用可能可否判定が
あまりに乖離していることに衝撃を受けた。

・・・あんな状態のタイヤ初めて見たわ。
発展途上国か!?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/06(水) 22:59:13.64 ID:lGSe0LUM.net
溝があって、ヒビ・シワとかなければいいんだよ

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/07(木) 11:36:34.64 ID:3WlcJrTN.net
車検を通る最低限の溝深さは何ミリなの?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/07(木) 13:09:05.53 ID:FY4xpEt0.net
その深さが気になるんだったら車検に通ったとしてもさっさと交換したほうが良い

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/07(木) 17:29:03.37 ID:8qI7qONE.net
車検のタイヤ溝残は1.6mm以上だっけ?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/10(日) 22:58:12.26 ID:kIz7f2JY.net
お願いします。

>■メーカー&車種: 日産ノート E12 2015年式
>■現在のタイヤの銘柄&サイズ: 純正ブリヂストン エコピア
>■ホイールサイズ: 14インチ サイズ変更は考えていません。
>■買い替え理由: サイドがヒビ割れている。乗り心地が悪く、うるさくなった。
>■交換後のタイヤの希望: 静粛性と燃費を両立したいです。年間8000km程度しか走行しないのでライフは気にしません。
>■予算の希望: 7000円くらいまで。

現在、トーヨー ナノエナジー3プラス、ヨコハマ AE-01F、ダンロップ RV504、ミシュラン エナジーセイバープラスで悩んでおります。
アドバイスいただけたら幸いです。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/10(日) 22:59:57.69 ID:kIz7f2JY.net
>>11
すみません。
サイズは、185/70R14です。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/11(月) 09:41:48.22 ID:kWhHGPIY.net
アジアンでもなければその予算で静粛燃費を両立させるのはむずかしいかと…
RV02CKだと間違いなく静粛性は良くなりますが今の新車装着エコタイヤより燃費は悪くなります(経験済み)し予算を少しオーバーしてしまいます
なのでラベリングだけの判断になりますがその中だとRV504がAAですしbですから乗り心地は硬めの新車装着より良いと判断できます予算もギリおさまると思います
欧州メーカーについてはさっぱり分かりません
アドバイスにならなくてすみません

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/11(月) 10:19:42.25 ID:/kibAxKh.net
RV504は今使ってるけど乗り心地硬いし全然静かじゃないよ
最近の安いタイヤはみんな燃費重視で硬くて嫌になるわ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/11(月) 11:12:44.68 ID:kWhHGPIY.net
>>14
そうなんですか
RV02CKは新車装着と比べたらあきらかに乗り心地静粛性は良くなりました
けどトレッドがやわらかくて私はあの感触が嫌いでどちらかというと乗り心地が
悪くなってもカチッとしたタイヤが好きです
ということはRV504はまさにAAの乗り心地ってことですね情報ありがとうございます

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/11(月) 20:44:12.52 ID:XoWHBm/F.net
>>11
ミニバン用タイヤを選ぶ理由がよくわからないが
その予算、静粛性ならコンチネンタルCC6なんてどう?
アジアンヨーロピアンだけど。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/11(月) 21:16:24.89 ID:H6oMl8xE.net
店舗工場での組み替え作業について、
リフトアップして4輪とも一斉に行うところと、
ガレージジャッキで前後2輪ずつ作業する店があるのか。

なんとなく、ガレージジャッキは嫌だなあ。
適正部分に当てているか怪しいし。

しかし、リフトアップでも、ジャッキポイント以外のサイドシルに
当てゴムをして上げた某タイヤガーデンもいるし。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/11(月) 22:21:34.29 ID:7x1n1eOQ.net
そこそこ走りも良くて、普段乗りも快適なタイヤが欲しい。
候補はDZ102、アドレナリンあたり。
どちらがいいのか?
他にもっといいのがあるのか?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/11(月) 22:26:46.80 ID:7x1n1eOQ.net
忘れてた
205/50R16です

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/11(月) 22:32:11.98 ID:/kibAxKh.net
>>19
ADVAN FLEVA V701

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/11(月) 22:37:12.98 ID:htrV7+Vc.net
>>18
PS3追加

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/12(火) 18:31:48.88 ID:RzwYqXhv.net
>>20
ADVANはよさげだけど、102と比べて1・5倍ぐらい高いから悩む。
ギリギリ妥協できるのが102まで。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/12(火) 18:41:16.14 ID:tl1vLh9n.net
102でギリギリならあとはアジアンしか選択肢ないじゃん

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/12(火) 18:42:26.08 ID:tl1vLh9n.net
ギリギリは予算じゃないのか
てか最初に予算書けよ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/12(火) 18:51:58.86 ID:RzwYqXhv.net
ADVANに5割増しの値打ちがあるかを考えているんだよ。
値打ちがあれば15000円ぐらいは出せるよ。
アドレナリンも102より3000円以上は高くなるから、上乗せ分の値打ちがあれば買いたい。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/12(火) 22:21:27.85 ID:apw+GSQB.net
タイヤの空気圧を
常に250〜280くらいまで高めると
タイヤは何故か長持ちする

オススメする

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/12(火) 22:41:38.27 ID:a9Mse6KR.net
それは手元のゲージが狂ってるだけなんじゃない
250や280じゃ高すぎるタイヤもあるし、低すぎるタイヤもある

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/13(水) 07:46:27.01 ID:KChwNL2q.net
溝は充分残っているが、トレッド面内溝部にヒビが出てきたので
交換時期か。5年経過したし
http://www.wazamono.jp/img/car/src/1528843348128.jpg

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/13(水) 14:18:39.82 ID:vvT/Jywg.net
mini R56
ハンコック 195/55R16
ホールサイズは変えたくない
消耗してきたので交換じます
タイヤの希望は無いです
1本 1万円前後

NEXTRYを考えてるのですがアドバイスをお願いします

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/13(水) 14:53:40.12 ID:1I/lz3dJ.net
>>28
まあたいがいはこうなってる
5年のって変えたいなら交換すれば精神衛生上よろしかと
多少がんばって使っても生涯交換数はかわらんだろうし

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/13(水) 16:17:02.34 ID:lY5RHyHk.net
ブリのネクストリー、ワードオーバルとベンタス V12 evo とKH17

どんな特製あるんでしょうか?
知ってたらおしえてください

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/13(水) 20:39:14.43 ID:x3bXjM2k.net
>>29
miniならばコンチネンタルやミシュラン、ピレリを履いてほしい。
純正がハンコックというのがそもそもアレですが、欧米車はやはり...

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/13(水) 22:28:18.40 ID:KkBlDNc2.net
>>29
コンチCC6をすすめたかったけどサイズが無いみたい

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/13(水) 22:34:14.31 ID:KkBlDNc2.net
>>31
ネクストリー 転がり悪くないけどノイズ大きめ

ワイドオーバル 乗り心地かため(オレは好き) とにかく減らない かたいからか冬冷たい路面で接地感がとぼしくなるが普通に走るぶんには何の問題もない

KH17 減りが少し早い印象はあったけど軽自動車サイズは乗り心地ノイズは悪くなかったよ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/13(水) 22:38:38.81 ID:KkBlDNc2.net
ちなみにKH17が初アジアンだった
値段の割に悪くないタイヤだった
あの当時アジアンの値段の安さにはビックリしたね

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/13(水) 23:00:17.91 ID:+lzWzCdA.net
>>29
ネクストリーはどうしても割高感があるなあ
ZE914F、プロクセスCF2、ブルーアースAE50あたりのほうがいいと思う

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/14(木) 13:00:08.00 ID:LMnW9PRU.net
昔は、カー用品店のワゴンで
2本セットで298円とかで売られているタイヤ汚れ落とし&ワックス
とかいう白い泡の出るスプレーを2〜3ヶ月ごとにかけてた。
成分がタイヤ内部に浸透し、ゴム弾力もある程度取り戻してくれる、という
うたい文句を信じていた。
しかし、アレはなるべくかけない方がいいみたいね。
昔はディーラーで整備する度に車も洗ってくれて、
タイヤも黒々となって戻ってきたもんだが、
たぶんアレをふんだんにかけられていたんだろうね。
今は、タイヤが白くなってきても自分で水洗いだけにしている。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/14(木) 20:01:41.42 ID:pL5watLh.net
タイヤワックスは油性の物は絶対使うなってばっちゃが言ってた

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/14(木) 22:39:41.97 ID:2+8VbYXg.net
>>29
予算の問題ならアジアンか欧州の安いメーカーのプレミアムにするな。
MOMOとか台湾のとか

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/15(金) 10:11:38.08 ID:2mmo9YsT.net
155,65、R14のリム幅が4.5となってますが、5や6でもかまいまへんか

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/15(金) 11:00:19.32 ID:4gyNPT3G.net
軽自動車か
かまわんよ

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/15(金) 12:05:43.82 ID:/BsLfjT5.net
タイヤショップも中古タイヤ多いね

実際どうなんだろ? 溝あればOKかな

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/15(金) 17:52:48.74 ID:4yOb2Kx9.net
ヒビと硬度も

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/16(土) 12:12:39.58 ID:TS6BZo8A.net
アナログ硬度計は、ブリヂストンのなら1万数千円くらいで買えるようになってきたし、
無名の中国製なら2000円弱で買えるから
冬タイヤの寿命とか調べるのに一般ユーザーでも手が届くようになってきた。
まあ、参考程度にしかならんだろうけど。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/16(土) 12:33:28.09 ID:Uz3kcddL.net
コペン
ケンダカイザー 165/50R16
サイズそのまま
ウェットグリップが弱い
普段、車と車の間を縫うように走っているのでふらつかない安定感のあるタイヤを探しています
(前輪は変えたばかりなので後輪だけ)
雨の日でも安心して飛ばせるタイヤがいいです
回頭性のため前輪のアドバンフレバよりグリップが弱い方がいいです
アドバイスよろしくお願いしますm(__)m

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/16(土) 12:46:50.26 ID:1hpLsclM.net
安全運転してください

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/16(土) 15:53:07.63 ID:azNcAhtG.net
>>45
後ろも同じフレバにしろ。そもそも雨の日強いとは思えないが…
前後タイヤの性能差に頼ったセッティングはお勧めしない。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/16(土) 17:45:31.55 ID:7JOkB5tO.net
FFで後輪に良いタイヤを履くのって勿体無くない?
転がってさえいれば良くね?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/16(土) 20:01:40.63 ID:g2rtkTTD.net
後輪だけ良いものを履く必要もないけど、後ろだけ性能を落とすのは悪いだろ
ただでさえ荷重のすくない後輪なんだから、急ブレーキでスピンしかねんぞ
まして雨や悪路でのスタビリティを考えているのなら論外

Fドリしたいならともかく

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/16(土) 21:44:10.34 ID:SlF7nt+f.net
>>45
>普段、車と車の間を縫うように走っているので
なんなのお前
さっさと免許返上してほしいわこういう迷惑なやつ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/16(土) 23:29:52.53 ID:KdrkFDnK.net
■メーカー&車種:ダイハツ ミラカスタムRS(L285S)
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:BS PlayZ PX-C 165/55R15 75V
■ホイールサイズ: サイズ変更無し
■買い替え理由:ロードノイズが気になる、履き替え2年経過し僅かなヒビが入り始めてきた
■交換後のタイヤの希望: 高速・雨天時の安定性 静粛性も良くなれば…
■予算の希望:タイヤ代のみ30000円まで

PX-Cの走行性能は概ね満足してるんですが、新品時からロードノイズが割りと入ってくるのに少しガッカリ(55扁平なので仕方無いかも知れないけど)
青空駐車なのでタイヤ溝底の細かなヒビも気になって来ました
長距離&高速を良く走るので安定性重視で尚且つ静粛性もそれなりに良い物となるとルマン辺りになるんでしょうか?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/17(日) 00:53:03.89 ID:gRBlXOeV.net
>>51
耐候性重視だね、ならECOS ES31

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/17(日) 08:30:42.32 ID:ZMpM/Jl2.net
>>51
予算オーバーだと思うけど
REGNO GR-Leggera以外にない。
これでダメなら諦められる&口コミもいい加減ってわかる。
良ければ、解決。
どっちに転んでもOK。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/17(日) 19:17:17.46 ID:5Z86MefP.net
よろしくお願いします。
■メーカー&車種:アウディ Q5
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:プリジストン DUELER H/P SPORTS 235/55r19
■ホイールサイズ: サイズは変えたくない
■買い替え理由:消耗したから
■交換後のタイヤの希望:運動性能は同等位でライフが長めになれば嬉しいです。以前別の車でps3を履いていて満足できたため、ミシュランで良いのがあればと思うのですが、suv 向けタイヤの評判はどうでしょうか。
■予算の希望:ネットで12万ぐらいまで
さいたま市で持ち込み交換を考えています。良いところがあれば教えていただきたいです。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/17(日) 19:46:34.23 ID:rGiXCz2k.net
>>31
ネクストリー以外は無くなったか次モデルが出てない?
何で今そのタイヤのことを聞いたの?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/18(月) 08:30:08.44 ID:us31NiVY.net
ホイールとタイヤセットでバランス調整済みのフジのアルミセットをネットで買って自分で取り付け交換を行う予定なんですけど、注意点等アドバイス頂けますか?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/18(月) 10:49:52.06 ID:i1PH3tDC.net
>>32 33 36 39
アドバイスありがとうございました

もう一度再検討してみます
車検と同時期なので予算もぎりぎりなので・・・。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/18(月) 13:07:02.01 ID:fER/sRi3.net
>>56
検品しろよ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/18(月) 14:11:23.28 ID:b8k5ooXD.net
>>56
フジブランドの中華ホイールと国産スタッドレスのセットを買ったけど、
ステアリングが取られると感じたら、即タイヤバランスを疑え。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/18(月) 15:35:45.69 ID:/0T3Z5u3.net
フジってタイヤ交換5400円なんだな
送料無料でやってもらった方が総額変わらないならお得だな

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/18(月) 20:55:53.94 ID:O4vmy+9y.net
>>56
ジャッキアップした車に挟まれるなよ。
ナット、ボルトの締め付けトルクにも注意

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/18(月) 21:04:17.13 ID:IfODcoth.net
だいたい、なんでこんな初心者が通販で買うかね?
チャレンジ精神旺盛なら良きこと

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/19(火) 10:28:00.16 ID:l6G49Wdh.net
>チャレンジ精神旺盛

最初は誰でも初心者だし、
やってみないと得られないことも多い

・・・が、車関係で問題なのは、
高額な製品を扱う、ということと
公共の道路を走らせるので失敗は即重大事につながるということ

初心者は、よく調べてから取りかかってほしいし
バラしてから無理じゃなくて、やる前によく判断してほしい

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/20(水) 07:03:59.43 ID:YEf2fBNN.net
タイヤの最後の文字のVとかWは空気圧の違いって言うのはわかるが、車種によってVがいい、Wがいいとかあるの?
サイズが合ってればどちらでもOK?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/20(水) 07:15:15.78 ID:qS68tTUU.net
>>64
かなり勘違いしてるようだが…

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/20(水) 07:27:34.37 ID:c0bhtJHC.net
>>64
ワーゲンは前がV後ろがWにしないと爆発するよ(´・ω・`)

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/20(水) 07:29:26.44 ID:upZ9CHX0.net
速度記号のことね
普通のひとならVでもWでもオッケーよ

XLはエクストラロードのことで速度記号とは別物

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/20(水) 11:40:56.90 ID:YEf2fBNN.net
ポテンザはアドレナリンでもWだよね。
ダンロップやYOKOHAMAはスポーツタイヤでもVじゃなかったかな?
ポテンザがずば抜けていいってわけでもないけどね。
もっとも本当に表示通りの限界までいけるか、誰も試しようがない。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/24(日) 08:14:33.19 ID:VjahpDGK.net
日本じゃVどころかHでもSでも問題ない。
時々、高い方がすごいと思ってる人がいるよね。
それはそうと、速度記号を超えて走ると遠心力で膨らんで
走行中に車高が高くなったりするのがわかるんだろうか?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/24(日) 08:56:13.26 ID:Y/Q+8D8Z.net
レースカーは車体の下の空気の流れを変えたくないので
足をガチガチにしたりする、一般車は考えないでおk

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/25(月) 14:49:40.21 ID:Pb8P9A00.net
空気圧は250にしているが、
暖まったら280に達する
キンキンする

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/25(月) 20:06:57.02 ID:xiMwSF9n.net
キンキンとは?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/25(月) 21:12:43.82 ID:HxVEGux1.net
ケロンパ禁止

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/25(月) 21:38:06.97 ID:pU91yFeN.net
愛川欽也って生きてるの?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/26(火) 16:27:34.98 ID:vUsUQmb8.net
昔、バブルの頃
「クイズ・ハイアンドロー」
という番組があって、
とにかく、出場さえすれば
高額なモノや金がもらい放題、
ほとんどみんながもうかるという番組だった
その頃のスポンサー様太っ腹

76 :885:2018/06/26(火) 23:37:47.84 ID:h7nhbsUA.net
>>75
それはバブルの前だ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/27(水) 00:04:17.11 ID:qkhxthmK.net
伊東四朗がぐるぐるしてた頃か

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/27(水) 00:55:56.45 ID:h/hX4IGa.net
だからキンキンって何なんだって

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/27(水) 07:08:46.39 ID:93MViAXX.net
佐渡の朱鷺

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/27(水) 12:54:38.86 ID:P5NtYnf8.net
ウェット性能、静粛性、乗り心地を重視する場合、プライマシー4とアドバンdb v552とでは、どっちが良いですか?

■メーカー&車種:スバルXV
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:純正ブルーアースE70 225/55R17
■ホイールサイズ: サイズは変えたくない
■買い替え理由:消耗したから、うるさいから
■交換後のタイヤの希望:ウェット性能、静粛性をあげたい、乗り心地を良くしたい
■予算の希望:4本で10万円くらい?高くてもいい

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/27(水) 13:54:13.75 ID:fOJIqr1q.net
ブルーアースRV02とか?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/27(水) 15:55:35.15 ID:2/XvO9gs.net
RVだと重いから加速がモッサリするよ
距離走るとかライフ気にするならプライマシー、あまり乗らないならデシベルでいいと思う

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/27(水) 19:49:17.22 ID:LzBwxDZn.net
■メーカー&車種:CR-Z
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:純正装着品 205/45R17 84W MICHELIN Pilot Sport 3
■ホイールサイズ: サイズは変えたくない
■買い替え理由:消耗したから
■交換後のタイヤの希望:スポーツタイヤ
  ウエットグリップ良し、直進安定性良し、ライフ良し、 ドライグリップは並
■予算の希望:なるべく60000円、がんばって75000円(工賃等全て込み)

候補
DUNLOP DIREZZA DZ101 205/45R17
MICHELIN PILOT SPORT 4 205/45R17

中古購入でそれなりにタイヤが減ったたため特徴が良く分かってない

84 :83:2018/06/27(水) 19:58:20.32 ID:LzBwxDZn.net
書き忘れ
今のタイヤは鳴かないのでなんか恐い。ある程度荒く使うと鳴くほうがいい。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/27(水) 20:26:06.31 ID:ZihhTbmu.net
ディレッツァはよく鳴くよ。
101じゃなくて102になってるけどね。
飛ばしても楽しい、ゆっくり走っても乗り心地がいい。
優等生なタイヤ。
悪く言えば中途半端だけど。

86 :83:2018/06/27(水) 21:02:43.12 ID:LzBwxDZn.net
>>85
大雑把に言って、DNA S.driveみたいな感じなのかな?
乗り心地は気にしないけど、これといった欠点が無くて安いしよさげ。

102はAUTOWAYで検索しても無かった。

レスありがとう。

福岡県でタイヤが安くて腕がいい店があったら教えて。
県内だったら遠くても行く。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/27(水) 22:23:06.51 ID:ZihhTbmu.net
オートバックスやジェームスなら予算オーバーだろうね。
Amazonでタイヤの値段プラス4000円ぐらいで、指定の店で着けてくれるサービスがあるけど、試したことはないんだよね。
Amazon指定の店が良い店なら、この方法もありかも。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/28(木) 08:31:01.32 ID:WsUDqu0p.net
■メーカー&車種:スバル エクシーガ
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:BS レグノGRV2 215/50R17

昨日パンクしたまま2キロほど走行してしまいました。

このスレの趣旨とは違いますが、1本だけ新品交換するべきでしょうか?使用年数は半年ほどです。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/28(木) 14:00:52.77 ID:0q/lCgaZ.net
みんなだったらどっちが良いですか

ダンロップ ルマン5  ヨコハマ AE50

タイヤて通販で買う割合の方が多いのかな

90 :83=86:2018/06/28(木) 18:45:23.09 ID:A/UH460T.net
>>87
アマゾンにそんなサービスがあるとは知らなかった。
調べて良さそうなら使ってみるし、評判が分からなかったらAUTOWAYにするよ。
何度もレスありがとう。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/28(木) 20:31:00.09 ID:OkKsyR7N.net
>>90
https://www.amazon.co.jp/b/ref=s9_acss_bw_cg_auto_2a1_w?node=5298159051&pf_rd_m=A3P5ROKL5A1OLE&pf_rd_s=merchandised-search-12&pf_rd_r=NT01JHS72VCR5ZFR0WR8&pf_rd_t=101&pf_rd_p=9c293f4e-6e3c-4c3c-9fd8-0a35b3f1aaa2&pf_rd_i=2420548051

宇佐美で変えてもらったことがある。
自分の時はホイールバランスがちゃんとできてなくて、後日やりなおしてもらった(別の人に) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:60fb6bd37e268099e6257349e1247e68)


92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/28(木) 20:51:36.01 ID:OvSMpXEA.net
馴染みの店にタイヤぼられた
タイヤ交換と同時にサスペンション持ち込みで取り付けてもらったが
明らかにタイヤ高いわ
こういうときどうしたらいいんだろうか

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/28(木) 20:55:06.28 ID:laOXhewz.net
交換した後に何言ってんだwww

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/28(木) 20:58:56.87 ID:RO0tQ0bt.net
>>92
次回は見積もりもらおうね

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/28(木) 21:00:40.07 ID:laOXhewz.net
ボッタクられるとか全然馴染んでないしなw
銘柄、サイズと金額さらせば?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/28(木) 21:02:53.51 ID:hxmUCTeR.net
ネットを基準にすると全部ぼったくりになるから、商売人には辛い時代だな。
俺は車検のついでにAmazonで買ったタイヤを着けてもらったけど、通常の交換の場合はむずかしい。
Amazon指定の店が良心的ならいいけど。オートバックスやイエローハットやジェームスは、ネットを基準にすると、すべてぼったくりバーもといタイヤ店になる。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/28(木) 21:04:33.72 ID:OvSMpXEA.net
まだ支払ってないから交渉するよ
俺が金持ちなの知ってるからこうなるんだよ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/28(木) 21:07:23.22 ID:OvSMpXEA.net
ちなみに1本当たり前回交換時より3000円値上げ
ネット最安の2倍の価格

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/28(木) 21:12:33.59 ID:hxmUCTeR.net
ネットの2倍はぼったくりとまでは言えない。
俺はDZ102に変えたけど、ネット最安値は9000円代、Amazonが約12000円。
それに対して普通に店に行けば20000円は当たり前だから。
ネットの値段を近所の店に求めるのもどうなの?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/28(木) 21:14:53.59 ID:OvSMpXEA.net
いや前回とほぼ同じなら全く問題ない
あと独身貴族なだけで安月給だからな

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/28(木) 21:15:43.60 ID:ihDcfVCB.net
うちの近所は脱着組み換え古タイヤ処分で8,000円が相場
ネットとは無縁の店

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/28(木) 21:16:29.41 ID:ihDcfVCB.net
4本でこれならまぁまぁじゃね?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/28(木) 21:17:51.57 ID:laOXhewz.net
>>100
前回っていつだよ。それと1本のタイヤ代いくらなんだよ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/28(木) 21:22:45.95 ID:0OkycYq8.net
>>101
持ち込みで?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/28(木) 21:23:03.30 ID:OvSMpXEA.net
特定されちゃうから詳しくは書けないよね〜

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/28(木) 21:24:33.65 ID:laOXhewz.net
お察しだな

A表上がってるし

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/28(木) 21:25:41.70 ID:hxmUCTeR.net
タイヤの銘柄を言わないと、高い安いはわからない。
それにたあなたの行きつけの店が、ネット最安値よりも安かったとして、質問者の問題の解決にはならない。
住所が全然違うだろうから。
言いたいのは、自分で着けたり処分したり出来ない、近所に安い店もないって人は、オートバックスとかの値段で交換せざるを得ないんじゃないかってこと。
Amazonのサービスは試してないから、なんとも言えない。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/28(木) 21:29:43.31 ID:OvSMpXEA.net
東洋だけど数年前より値上げしてるの?
A表とやらが上がったのかな
まぁいいや
スタッドレスはネットで買う

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/28(木) 21:30:51.85 ID:laOXhewz.net
クレーマー乙

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/28(木) 21:34:42.75 ID:OvSMpXEA.net
ここ人多いんだな

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/28(木) 21:45:26.61 ID:lB63rj+d.net
>>104
うん

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/28(木) 21:50:25.01 ID:OvSMpXEA.net
>>101
持ち込みじゃないのに約8000円だわ
田舎の小さい店ならこんなもんかな

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/28(木) 22:12:02.11 ID:zwVIMaFP.net
近所は235 55 19の脱着組み込みバランス廃タイヤで13000円だけど安いのかな
高くはないと思うんだけども

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/28(木) 22:17:53.02 ID:OvSMpXEA.net
なんだそのサイズ
富豪かw

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/28(木) 22:36:04.10 ID:EF3xj/Fy.net
タイヤの仕入れ値って街の小さな車修理屋さんじゃかなり高いのかな

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/28(木) 22:37:14.18 ID:vWCu6sG2.net
半額じゃないの?
今は定価表示無いけど…

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/29(金) 13:09:35.10 ID:tDS4GCDF.net
>>108
タイヤは数年前からなら数回値上げされてるよ
ネット最安値とか値上げ前の在庫かもしれんし
それをボッタとかどうかしてる

しかもそれは馴染みの店とは言わない

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/30(土) 00:10:41.92 ID:PBUwfMRP.net
店頭の方が新鮮?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/30(土) 06:38:26.07 ID:05HP2YEi.net
【BS】ブリヂストンタイヤ1本目
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1530083675/

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/30(土) 10:22:28.43 ID:0hj08Td1.net
自分でタイヤのローテーションする時スペアタイヤを付けながらやっても大丈夫?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/30(土) 10:46:01.78 ID:j5lSQ9co.net
>>120
交換時だけ使うっていう意味?むしろ安全で好ましい。
なお、テンパーでないやつと合わせて5本をローテーションするっていう方法もあったよね?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/30(土) 11:00:31.08 ID:0hj08Td1.net
>>121
ありがとう
やっぱ問題ないよね?
前に何かでスペアタイヤをローテーションで使わないで下さいみたいなの見た気がして少し気になってたんできいてみました

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/30(土) 11:21:28.84 ID:M8NBxHL5.net
日焼けやホイールクリーナー、タイヤワックス等で茶色くなったタイヤは、元に戻らないよね? 
汚らしいからタイヤワックス使ってるけど、一雨降るとまた茶色くなってるからね。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/30(土) 12:33:56.83 ID:o2gtW7cZ.net
タイヤワックスが元凶

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/30(土) 14:19:06.22 ID:M8NBxHL5.net
ホイールクリーナー混ぜた洗剤でタイヤごと洗うからかと…
タイヤワックス塗ると日焼けし易いかな?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/30(土) 16:25:07.77 ID:KnYmbquW.net
■メーカー&車種:30プリウス
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:ミシュラン エナジーセイバープラス
195 65r 15
■ホイールサイズ: サイズは変えたくない
■買い替え理由:消耗したから
■交換後のタイヤの希望:年間16000キロくらい走るので並み以上の耐久性。あとはウエットと乗り心地が良ければ尚可。通勤往復50キロ。途中小さい山越えあり。
■予算の希望:なるべく安く工賃込み5万以外で安い方が良いです。通販で買うつもりです。

候補は無難にエナジーセイバープラスですかね?ルマン5やレグノも試したいですが、他にオススメありますか?

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/30(土) 17:59:30.15 ID:HiN6RKqx.net
>>126
今のは何万キロ走ったの?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/30(土) 18:13:04.05 ID:KnYmbquW.net
>>127
今のタイヤは45000キロ〜50000キロくらいで残り溝2.3ミリ(にーてんさん)です。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/06/30(土) 23:51:15.33 ID:z47F+mFQ.net
>>126
雨に強いブルーアースエース
工賃込みは無理そうですけどデシベル
ヨコハマ信者ですみませんw

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/01(日) 10:56:43.99 ID:fEPPZvkF.net
コンチのスポーツコンタクト5のランフラットって良いタイヤなんですか?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/01(日) 11:06:20.16 ID:Nt7NRqAg.net
■メーカー&車種:BMW E91 e320i
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:ヨコハマ AE01F 205/55R16
■ホイールサイズ:そのまま
■買い替え理由:磨耗と経年
■交換後のタイヤの希望:バランスの良いもの
■予算の希望:なし

純正はランフラットだと思いますが
普通タイヤでアドバイスいただけると幸いです

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/01(日) 21:04:19.10 ID:qj11s7ta.net
ADVANN FLEVA V701かな?
高いならポテンザアドレナリン
それも高いならディレッツァ102
どれもバランスがとれている。
思いっきり攻めて走るには、不向き。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/02(月) 04:40:15.75 ID:SzkZcU0S.net
>>131
あのすみません
BMWにAE01Fを入れた理由って何ですか
バランスの良いのバランスとは具体的にどういうことですか

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/02(月) 08:26:41.94 ID:bORlrTxb.net
そこそこスポーティーで、そこそこ静かってことじゃないの?
悪く言えば中途半端だけど。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/02(月) 10:09:52.36 ID:+xIRZgBp.net
ミシュラン タイヤ のスレが何でないの?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/02(月) 17:38:07.80 ID:iA8pcO+F.net
>>135
海外メーカーのスレあるやん

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/02(月) 19:42:42.26 ID:FHKWFXsO.net
>>132
ADVANN FLEVA V701はウエットに弱いという評価がなかったっけ?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/02(月) 20:37:58.16 ID:e9OKHyUf.net
ウェットに弱いって言う人は、スピードを出しすぎなんだと思う。
俺はウェットに弱いと一部で言われてるDZ102を履いてるけど、普通に乗る分には何も感じないよ。
雨の日はスピードを控えめに安全運転を心掛けたほうが、タイヤを気にするよりも、はるかに大事な事だと思う。
答になってないかな。
一流メーカーが雨の日に滑りまくるタイヤを販売するだろうか?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/02(月) 20:53:44.77 ID:FHKWFXsO.net
>>138
ドイツのテストで一部の日本製のタイヤがアジアンタイヤと同じぐらい低レベル
というのを見たことがある(社名と銘柄は忘れた)
日本製の多くは信用できるけど、100%ではないみたいだ。
以下のようなやつ、原文は全く読めないから。
https://minkara.carview.co.jp/userid/218753/blog/25622715/

スピードに関してはそのとうりだね。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/02(月) 21:17:20.10 ID:ptKerCGE.net
普通に安全運転するならどんなタイヤでもOKじゃないかな。
悪条件になった時に少しでも安心できる様に安全性能に金かけたい。オレ運転ヘタだし。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/02(月) 23:08:12.41 ID:GG5XQy0U.net
クラウンとルマン5ってどうかな?
静かで燃費よかったらいい

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/03(火) 00:03:19.44 ID:MFr0iTJ5.net
静かさを求めるならベストチョイスだと思う。
コンフォートでややスポーツ寄りのタイヤ。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/03(火) 21:58:07.42 ID:v48h8AYw.net
>>138
なるほど、だからトーヨーは距離走るとウェットがダメダメになるのを売ってるのか。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/03(火) 22:31:33.44 ID:WLMMeJL5.net
距離走ると、または年数で硬化して質は落ちるけど、TOYOはそんなにダメなの?
まあ他に比べて安いから多少は落ちるんだろうけど?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/03(火) 22:50:44.52 ID:ihVuqh7H.net
わいのT1Rは日本製

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/04(水) 18:22:33.80 ID:HwAwc0Gt.net
Yokohama Advan Fleva V701の評価
このテスト評価はメーカーのプレスリリースを出すレベルの信頼度
住友ゴム工業は、ドイツの自動車専門誌『AUTO BILD』誌が実施したタイヤテストにおいて、FALKENタイヤが総合2位を獲得したと発表した。
『AUTO BILD』誌が実施するタイヤテストは、欧州で販売される主要メーカーの製品を独自の方法で比較テストするもので、その評価結果は欧州の一般ユーザーのタイヤ購入意向に大きく影響を与えると言われている。
https://response.jp/article/2017/04/12/293427.html

2017 Auto Bild Summer Tyre Test
1st: Continental Premium Contact 6
Total: 56 / Dry: 9 / Wet: 9 / Comfort: 6 / Rolling Resistance: 9 / Noise: 6 / Wear: 10 / Cost: 7
2nd: Dunlop SportMaxx RT 2
Total: 49 / Dry: 8 / Wet: 7 / Comfort: 6 / Rolling Resistance: 6 / Noise: 6 / Wear: 9 / Cost: 7
2nd: Falken Azenis FK510
Total: 44 / Dry: 7 / Wet: 8 / Comfort: 6 / Rolling Resistance: 4 / Noise: 6 / Wear: 6 / Cost: 7
2nd: Pirelli Cinturato P7 Blue
Total: 49 / Dry: 9 / Wet: 7 / Comfort: 7 / Rolling Resistance: 10 / Noise: 6 / Wear: 6 / Cost: 4
5th: Hankook Ventus Prime 3 K125
Total: 48 / Dry: 8 / Wet: 7 / Comfort: 6 / Rolling Resistance: 6 / Noise: 8 / Wear: 6 / Cost: 7
7th: Bridgestone Turanza T001 Evo
Total: 42 / Dry: 6 / Wet: 8 / Comfort: 6 / Rolling Resistance: 7 / Noise: 6 / Wear: 6 / Cost: 3
9th: Michelin Primacy 3
Total: 53 / Dry: 7 / Wet: 6 / Comfort: 8 / Rolling Resistance: 9 / Noise: 9 / Wear: 8 / Cost: 6
12th: Toyo Proxes Sport
Total: 39 / Dry: 6 / Wet: 6 / Comfort: 6 / Rolling Resistance: 6 / Noise: 8 / Wear: 4 / Cost: 3

19th: Yokohama Advan Fleva V701
Total: 46 / Dry: 7 / Wet: 4 / Comfort: 9 / Rolling Resistance: 9 / Noise: 7 / Wear: 6 / Cost: 4
Positive: Short braking distances in the dry
Negative: Very poor aquaplaning resistance, slow steering response and low grip in the wet and dry


http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Test.htm

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/05(木) 12:21:19.36 ID:jdo0m8ua.net
>>146
こういう客観的なテストは参考になる。
自動車評論家の単なる体感評価なんてものより遥かに!

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/05(木) 13:47:19.01 ID:aIG1lz66.net
ヨコハマはレイングリップがどうのと言ってるのに、フレバがハイドロプレーニングしやすいって評価なのか

そしてコストが安いタイヤが上位のほとんどを占める中で、コストが低評価なのに上に食い込むチンチュラートP7も凄いな

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/05(木) 23:41:17.13 ID:3OYqpk/j.net
Cinturato P7 Blue の特徴は・・
Rolling Resistance 10 転がり抵抗が一番少ないエコ系タイヤで、Dry: 9は当然で、事故に結びつくWet: 7 と雨の性能が高い。
Comfort: 7これに上位5位のタイヤで一番乗り心地がいい。
Positive: Good handling on wet roads, fast and accurate steering response, lowest rolling resistance
Negative: Lowest resistance to aquaplaning

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/05(木) 23:52:10.23 ID:XmXt6T+w.net
>>146
なんでブリジストンが入ってないんだろうな?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/06(金) 00:07:59.25 ID:t0R3OaFs.net
>>150
BSが欧州ではレグノの兄弟タイヤとしているTuranzaが入ってるが・・・
7th: Bridgestone Turanza T001 Evo
Total: 42 / Dry: 6 / Wet: 8 / Comfort: 6 / Rolling Resistance: 7 / Noise: 6 / Wear: 6 / Cost: 3

“TOURING・POTENZA(ツーリング・ポテンザ)”がネーミングの由来であるこのタイヤ。
「TURANZA」は、欧州を中心に全世界で販売しているブランドで、BMW、メルセデスベンツ、アウディなどの欧州車の新車装着用タイヤとして承認を取得しており、
乗り心地・静粛性と運動性能のバランスのとれたタイヤとして欧州の自動車 専門誌より高い評価を受けています。
当商品は、この「TURANZA」ブランドを冠していますが、日本国内においては、従来より団塊世代前後を中心とする質感の高い走りを志向するお客様に支持されてきた
「REGNO」ブランドの1商品としてコミュニケーション展開し、「REGNO」ブランドの更なる強化を図っていきたいと考えています。
https://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/pre_2005/c_050602.html

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/06(金) 00:22:15.59 ID:DIzZg8q4.net
>>151
Turanzaは知らなかった、BSなんだな

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/06(金) 02:54:06.37 ID:1wxc/JeM.net
FLEVAは19位だけど快適さでは一番って書いてあるのか?
スポーツマックスとFLEVAを同じ土俵で競わせるのもどうかな?
FLEVAが快適なのは間違いない。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/06(金) 07:33:30.04 ID:1cCiP4Ze.net
>>146
写し間違いでなければ総合点数と順位とがバラバラなのはどういうわけだ?
私は、大まかな傾向は納得するものの、
細かい順位付けについては、よくわからないテストだと前から思ってたけど。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/06(金) 11:30:18.58 ID:1wxc/JeM.net
FLEVAはエコタイヤに属するんだな。
スポーツタイヤのコンフォート寄りだと思ってた。
バランス重視なら種別はどうでもいいことではあるけどね。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/06(金) 16:49:36.24 ID:LYU+l3lp.net
>>154
225/50 R17 BMW 3 でテストした。
リンク先を見れば判るが・・・
ウエットブレーキが80q/hからの速度だと思われる。
1位BSTuranza T001 Evo が34.6m
20位Advan Fleva V701が40.2m
ウエットハンドリング平均速度では・・・
1位Cinturato P7 Blue 79.9q/h
19位Advan Fleva V701 77.3q/h

こんな具合で、生命安全に関する数値を重視している。
具体的には、死に直結するウエット(こちらが重要)とドライの評価で順位が変動する。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/06(金) 17:06:57.46 ID:AzGsJze8.net
245/45R19 と 235/50R19 とでは見た目そんなに変わらないかな?

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/06(金) 17:11:23.42 ID:LYU+l3lp.net
掲示板で多い燃費がいい、騒音が少ないタイヤの情報

タイヤの燃費性能を高めるとウェット性能が低下する
転がり抵抗を下げるとウェットのグリップ力が低下しやすいので、雨の日の安全性は低下してしまう。
転がり抵抗とウェット性能は背反するのだ。
例えば、私がDST(筆者が定期的に開催している市販車のダイナミック・セーフティ・テスト)
で行なうウェット旋回制動テストでは、エコタイヤ装着車の場合、ざっくり言って10〜20%制動距離が甘くなることが多い。

タイヤの騒音は主にタイヤに刻まれた溝の大きさで決まってくる。
回転するとき、溝に空気が圧縮されて、気柱共鳴音というラッパのような騒音を発生する。
実は溝がないレース用タイヤだと静かなのだ。

つまり、騒音を小さくするには、タイヤの溝を小さくしてしまえばいい。
だが、そうなると排水性能が低下して、ウェット性能が下がる。
燃費競争が過熱する中、ついに日本と欧州ではウェット性能が疎かにならないよう、基準を設ける動きも出てきた
構造的に硬くなるランフラットタイヤもウェット性能を低下させることが多い。

2017.4.28 レポート:清水 和夫
タイヤ前線に異常あり! ドイツ車ですらウェット性能が怪しくなってきた?
https://carview.yahoo.co.jp/article/column/20170426-20103188-carview/

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/06(金) 22:19:04.32 ID:bZiDlQMr.net
ネオバ入れちゃった
ZUスタースペックからの移行なのでどんなもんだか楽しみだ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/07(土) 22:13:37.21 ID:Iq9ppMu/.net
来年はいよいよ消費税が上がるから、
スタッドレスタイヤは便乗値上げされる
夏までに買うのが良かろう

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/08(日) 10:08:10.81 ID:/AI5hwAI.net
今年はボーナス出たら夏タイヤ、秋になったらスタッドレス
涙の2セット替え敢行します

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/10(火) 03:09:26.27 ID:KjdRoUPh.net
何処で買うのがおススメ?
タイヤ館とかオートバックス?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/10(火) 06:21:41.44 ID:0x1jQGa6.net
安いところを足とネットで探す
手間や送料、工賃等トータルで納得行くやり方で
めんどくさけりゃディーラーかお近くのタイヤ販売店かガソリンスタンドへ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/10(火) 07:27:22.13 ID:MKIp/KLP.net
自分も先日タイヤ買って交換したばかりだけど買う店は何店か回って探した方が良いと思う
自分の例だと同じメーカー、ブランドのタイヤでも2万円近くの価格差があったよ

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/10(火) 07:45:47.19 ID:tvc8ZavM.net
地元の車屋にお布施しとけや

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/10(火) 11:18:32.60 ID:Ik2ETa2r.net
不具合があったときにしっかり対応してもらえるかどうかも考えると良い。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/10(火) 20:04:55.73 ID:ihIWBSFZ.net
同じ転がり抵抗Aでも15インチと18インチでは燃費違いますか?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/10(火) 21:10:39.65 ID:LlUeadg9.net
転がり抵抗って係数だぞ
係数の意味分かる?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/10(火) 23:33:35.59 ID:F61196LG.net
ドイツAutoBild誌のタイヤ50銘柄テスト-制動距離比較
2017 決勝
1位 Continental Premium Contact 6
2位 Dunlop SportMaxx RT 2、Falken Azenis FK510、Pirelli Cinturato P7 Blue
----------------
19位 ヨコハマ フレバ

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Test.htm
↓予選52種
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Shootout.htm

ドイツの自動車専門誌『AUTO BILD』誌 予選52種のドイツで販売されてる
225/50R17タイヤをBMWでテスト
100km/hからのドライ、ウエットでフルブレーキング、制動距離が短い上位20種が決勝進出。
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Shootout.htm
決勝は、ドライ、ウエット、Comfort乗り心地、Rolling Resistance転がり抵抗、Noiseノイズ、Wear耐久性、 Cost価格評価
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Test.htm

2017 ADAC 195/65 R15 Summer Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-ADAC-195-65-R15-Summer-Tyre-Test.htm
↑チンチュラートP1Verdeが1位
2017 AMS Summer UHP Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-AMS-Summer-Tyre-Test.htm
↑PS4が1位


↓↓↓2018↓↓↓

2018 AZ Summer AND All Season Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-AZ-Summer-AND-All-Season-Tyre-Test.htm
☆ 1位 Michelin Pilot Sport 4

2018 AutoBild Summer Tyre Overview
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-AutoBild-Summer-Tyre-Overview.htm

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/11(水) 07:16:48.25 ID:tYyLmh/b.net
そう言う屁理屈はいいんだよ引きこもり

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/12(木) 07:58:33.22 ID:y7Oe2dHg.net
>>162
ダンロップならABが強い ような気がする。
タイヤ館とかタイヤガーデンみたいな販売店無いし・・

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/12(木) 12:43:30.40 ID:HbGxa93O.net
>>171
ダンロップはタイヤセレクトとかありますよね。
当地ではヨコハマ系より多いと思う

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/12(木) 14:45:49.79 ID:Inylt/Dz.net
夏にもスタッドレスタイヤを活用しよう会
というのもある。
目にウロコだ。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/12(木) 15:18:52.81 ID:5YXvGY6M.net
かなり前からいるやん、中古スタッドレスを夏に履く人

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/12(木) 16:11:23.39 ID:MWELK6Y0.net
■メーカー&車種:スズキ ワゴンR
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:ダンロップ エナセーブ 155/65R14
■ホイールサイズ:そのまま
■買い替え理由:磨耗と経年
■交換後のタイヤの希望:特になし
■予算の希望:4本 20,000円位(工賃等別 車検時に交換)


ファルケン SINCERA SN832i
ダンロップ EC202L
ダンロップ EC204
このあたりを考えていますがよろしくお願いします。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/12(木) 17:36:10.23 ID:fTfwqmGr.net
>>175
先日ワゴンRを代車で乗った。
豪雨、山道。
酷いタイヤの車で、ダンロップ エナセーブ は酷かったぞ。
ウエット性能やドライ、ウエットのコーナリングが赤点レベルで笑った。
1本5000円程度のピレリかミシュランの方がいいぞ。
雨の日の安心感、接地性が確実にアップする。
ブレーキも確実に制動距離が短くなる。
http://kakaku.com/prdcompare/prdcompare.aspx?pd_cmpkey=K0000406344_K0000628521&pd_ctg=7040

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/12(木) 20:14:16.49 ID:lUj2wiS/.net
>>176
代車で乗っただけじゃ、車の性能が悪いのか、タイヤの性能が悪いのか
わからないと思うのだが...

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/13(金) 20:17:52.46 ID:Z39Jd20K.net
>>177
劣化具合でも全然違う

てかエナセーブにもいろんな種類がある

ワゴンRにも何代目とかグレードがたくさん存在する

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/13(金) 20:39:18.19 ID:Z39Jd20K.net
>>175
軽にピレリを履かせた感想を1度も聞いたことがないのでP1ベルデを履いてEC300との比較インプレお願いします
通販でちょうど2万あたりですね

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/14(土) 07:31:54.56 ID:+sjgLmRJ.net
軽での CINTURATO(チントゥラート) P1レビュー

こちらが欧州テストの結果も書かれていて詳しい。
ソニカ PIRELLI CINTURATO(チントゥラート) P1
http://iico10.com/car-59

ワゴンR PIRELLI CINTURATO(チントゥラート) P1 VERDE
https://minkara.carview.co.jp/userid/279170/car/1994570/9128809/parts.aspx

ムーブ PIRELLI Cinturato P1 VERDE 155/65/14
https://minkara.carview.co.jp/userid/216264/car/197070/8543692/parts.aspx

コペン PIRELLI CINTURATO P1 Verde 165/50R15 72V
こちらはポテンザと比較
https://minkara.carview.co.jp/userid/397688/car/307581/8690225/parts.aspx

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/14(土) 08:26:21.28 ID:JHq0T7lh.net
佐世保のC&B、持ち込み交換工賃1本500円!
ネットで自分で買って、届け先が店でOKって良くね?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/14(土) 08:52:49.18 ID:PgWar3jx.net
コミコミじゃないだろそれ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/14(土) 09:12:30.85 ID:+sjgLmRJ.net
こちらはワゴンRオーナー等も多いミシュランのレビュー
ENERGY SAVER 155/65R14 75S
http://review.kakaku.com/review/K0000406344/#tab

軽なのに上質な乗り心地になりました
MH34SワゴンRに装着後、100qほど走行した感想です。
以前、90ヴィッツに履かせて好印象であった体験があり、今回迷わずの選択です。
60km前後位の良く使う速度域における直進安定性と左折時のコーナー安定性が
素晴らしく、ハイトワゴンのフラフラした感じをピタッ!と安定させてくれました
挙動が頼もしいタイヤです。

このクルマでそれを云々いう気はありませんが(家族も乗るので)雨の日は
シッカリした安定性のおかげで緊張せずに走れると喜んでます。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/14(土) 16:58:47.46 ID:bNhw4ab/.net
■メーカー&車種:トヨタ プリウスα 5人乗り
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:YOKOHAMA ADVAN dB V551V 205/60R16 92V
■ホイールサイズ:変更しない
■買い替え理由:摩耗と劣化
■交換後のタイヤの希望:TOYOの優待で・16インチ以上かつ4本以上、
購入の場合3000円QUOカード返金があるためTOYOからなるべくなら選びたい
■予算の希望:4本 40000円位 (工賃などは別)

TOYOトランパスML 205/60 R16 92Hあたりを検討していますが
よろしくお願いします

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/14(土) 18:30:53.72 ID:shAYxMkb.net
>>184
dbはどうでしたか?
噂通りに減りは早いのかな…

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/14(土) 21:50:31.31 ID:kRmQKq+G.net
>>185
>>184じゃないけど、同車種同タイヤだったけど、新車装着のゴミ。
同じ名前で同じパターンだから、リプレイス品のdBと見間違うけど
とてもレグノのライバル品と思えない出来。名前だけ。(前車でGR-XI使用)

残3mmで急激にウェットとグリップ、ブレーキの効きが落ちたので2年ちょっと走行4万キロ弱で交換。
オレはPrimacy3(無印)買った。若干硬い気もするけど
思ってたよりも割と静か(レグノよりは落ちる)で満足してる。もっと早く換えたらよかった。

>>184 toyo縛りがあるなら、そのサイズではそれが一番静かで乗り味いいんじゃない?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/15(日) 00:48:11.53 ID:2H2jJ5uP.net
amazonでPIRELLI Cinturato P1 VERDEを買ったら2本は2017年、あと2本が2014年のが届いた
2014年のはラベルがなく、正規品かすらわからないので返品した
amazon在庫には注意を

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/15(日) 01:12:00.22 ID:Cw0rYBJE.net
>>179
昨年購入して先月まで履いてましたがおすすめしません
街乗り程度ならいいですが、高速道路走行になるとふらつきがありグリップ感も落ちます
挙句シミー現象が発生し、調べたところラジアル・フォースバリエーション不良でした
調べてくれたタイヤ店曰く、最近のピレリは入荷が不安定なうえ品質が良くないそうです
我慢して7000kmほど使いましたが耐えきれなくなり、以前使用して良かったミシュランに履き替えたところふらつきもシミー現象も解消しました
もちろんグリップ力もしっかりとしてます
価格差もピレリと1本あたり数百円しか違わないのでおすすめするならミシュランです

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/15(日) 01:53:10.72 ID:+kIM1+Bo.net
ミシュランってどれも人気なんだね
自分はパイロットスポーツ3を使ってるけど、評判どうりのいいタイヤ
ドライグリップ、ウエットグリップ、スポーツタイヤとして乗りごこち、ライフ、全部良し
だけどタイヤが鳴かないのが唯一の大きな不満、なので次は買わない
似たような性能でタイヤが鳴くP Zero NERO GTを買う予定

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/15(日) 02:16:10.07 ID:BV+4TTZy.net
DZ102なんかよく鳴くよ。
鳴くのがイヤって言う人がDZ使用者には多いけど、鳴くほうがいいって考えかたもあるんだな。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/15(日) 14:41:24.62 ID:jCfP+1vl.net
>>190
運転が荒くなってきた、これ以上アクセル踏んだら危ないとかの目安になるから、
鳴くほうが好き

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/15(日) 14:53:13.68 ID:bq6lwTgU.net
>>191
それ、運転やめたほうがいいんじゃない?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/15(日) 15:07:00.00 ID:nvphBgJA.net
PS4とルマンVとならどっちが良さそうですか?
コンパクトカーのインチupで17インチです。
タイヤ幅的にどのタイヤを履いてもオーバースペックになると思いますが…
ピレリP1 レグノXI アドバンdb551 と履いてます。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/15(日) 17:09:10.43 ID:YNoSXxzu.net
PSはスポーツタイヤでは?
ルマンはややスポーツ寄りの低燃費だから、ゆっくり運転する人なら、ルマンかな?
普段乗りは快適だった記憶があるな。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/15(日) 17:54:50.52 ID:6jaW2ntG.net
コンパクトカーで元のサイズが16インチだとスポーツカーだろ?
だったら、PS4がいいと思うが。
でもゆっくり走るタイプならルマンでもOK。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/15(日) 19:09:33.68 ID:7zp+1QNs.net
コンパクトでPS4は走り楽しむには良いかもね。人乗せるとか家族、彼女乗せてドライブ楽しむなら煩いからやめとけ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/15(日) 19:42:32.72 ID:grP1Ch5I.net
>>193
P1の印象はどうだったでしょうか

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/15(日) 19:59:49.29 ID:nvphBgJA.net
>>197
P1はうるさかったので半年くらいで交換しました。
あとの2品目よりグリップは上でしたね。
ウエットも問題無しです。
ただ、レグノとかでも荒れた路面は、うるさいので…
コンパクトカーは、こんなものだと分かりました。
静粛性は諦めて、少しスポーツ寄りのそれ程高く無い物をと思ってます。
たぶん、オークションで8分山くらいの新しい年式のものを購入すると思います。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/15(日) 20:16:41.08 ID:bq6lwTgU.net
P1にこだわってる人がいるがマジやめとけ
金無駄にするだけだぞ

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/15(日) 20:44:16.82 ID:o3W6Mqv9.net
P1まったく問題ないどころか、純正のブリRE050Aがクソすぎたせいかダンピングもしっかり、高速安定性もピカイチ、音も静かになって燃費も5%上がってと、文句の付け所がないぞ。
ほんといい買い物しました。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/15(日) 20:52:45.53 ID:7zp+1QNs.net
食べ物もバカ舌の奴居るし好みも有るわな
後は、ブロック逆立つ前に静かだとべた褒めインプレする奴とか

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/15(日) 21:30:59.48 ID:pZ5/4ALi.net
そうそう、そういう奴に限ってこういうところで質問して悪い話を聞いても絶対信じないしいい話しか聞き耳もたないんだよ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/16(月) 07:55:15.41 ID:9kis1dqb.net
>>198
ノイズが大きいってのは本当だったんですね

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/16(月) 08:12:55.12 ID:loYKdLeN.net
路面が悪ければ、レグノとかでも煩いですよ。
減らないし グリップもそこそこ有るし、ウエットも良いし安いし…
F1で使用してるのと同じメーカーのタイヤを履いてると思えば…(笑)

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/16(月) 23:46:03.61 ID:BbYzsy3n.net
まじか 音が大きいってだけでタイヤ買い替えるか普通?
と思ったが新品じゃないのね
こりゃ失敬 ユーズドのタイヤを買うって概念が俺には無くて・・
タイヤの違いを知るにはいい方法ですね
面白いかも・・

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/17(火) 02:29:34.94 ID:zeIsJVZs.net
タイヤは富士が安かったな

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/17(火) 09:51:14.92 ID:tyLwFx30.net
>>204
ライッコネンは雨の時タイヤは10年前のほうが良かったって言ってましたけどね

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/17(火) 10:04:50.91 ID:TrOhOGms.net
フジコーポレーションとかカーポートマルゼンはCMとかマッチにカネ掛かって高い。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/17(火) 11:19:15.79 ID:o5Yq9eBs.net
S007とV105ならどっち?
リアタイヤが255/35-18なんで選択肢少なくて。
純正CSC5からPS4と来て次を考えてるんだ。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/17(火) 13:51:57.01 ID:H3hW+fxF.net
佐世保のC&B、15インチまで組み換え500円・バランス500円・処分が400円。
15インチ以上は組み換えが800円であとは同じ。
自分でネットで買って、配送先が店に出来るから持ち込みの手間がなくラクラク!
デートの途中でタイヤ変えて、そのままドライブに行けるから便利。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/17(火) 17:29:20.66 ID:NkhRm0xW.net
http://car-moby.jp/309918
↑これのオートバックスとイエローハットの工賃比較の上の画像って、社外ホイールにトヨタ純正皿ナット使ってね?
スペアホイール用に噛むテーパー付いてるのは分かるけどもさ、これはないよな

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/17(火) 18:12:42.11 ID:fRpWPFdW.net
>>210
動画が組むの下手くそだけど大丈夫?
明らかに手慣れてないw

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/17(火) 22:37:25.22 ID:dA8Yef3X.net
Blue earth RV-02 195/65 が4本セット、工賃・バルブ・処理費込みで6万だったんだけどそんなもんですか?
かなり安くしましたとか言われたけどバルブも工賃も思ったより安くてボラれたのかと不安です

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/17(火) 22:52:17.34 ID:tyLwFx30.net
>>213
通販持ち込みで45000円くらいでできるけど店舗なら安い

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/17(火) 23:13:58.63 ID:dA8Yef3X.net
>>214
ありがとうございます
安心しました

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/17(火) 23:21:11.57 ID:tyLwFx30.net
>>215
もしよろしければ前のタイヤとの比較インプレなんかを聞かせて頂ければうれしいです

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/18(水) 04:50:32.01 ID:ImjPRtv+.net
>>209
そりゃV105でしょ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/19(木) 06:03:29.77 ID:9gZwm24+.net
>>209
俺もV105推し
S007はウエット性能落ちるしMOもあるV105が良い

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/19(木) 15:37:37.25 ID:RLtCKW7f.net
タイヤ交換してアライメント調整をやろうと思ってるのですがアライメント調整はタイヤのならしが終わってからの方が良いのでしょうか?それともタイヤ交換と一緒にやってしまって問題ないでしょうか?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/19(木) 16:11:22.69 ID:dWMR/bqY.net
>>219
アライメントはサスのジオメトリー調整であってタイヤ自体の影響は受けない
新品タイヤを正しいジオメトリーのサスで使い始めるのが正しいと思うけどどう?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/19(木) 18:21:44.86 ID:dQzsfRBP.net
タイヤ交換するだけならアライメント調整は不要

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/20(金) 05:40:49.24 ID:bU3B6uBg.net
>>220>>221
有り難う御座います

>>220
同時でも問題なさそうですね
逆にアライメント調整を先にとっておくのもアリってことですね

>>221
新車購入してから6年目になる車なのですが1度もやったことがないので今回タイヤ交換のついでにやっておこうかなと・・・

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/20(金) 07:45:29.34 ID:VwUy21XG.net
>>222
えっ、先にアライメントを取るって・・・
すり減ったタイヤを接地させてそのデータをコンピューター診断させアライメントを取るのか?

アライメントの意味が判ってないって事じゃないか・・・・

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/20(金) 11:49:18.93 ID:MLzRFGM/.net
>>219
貴女は、基礎的なことが理解できていないようなので、
すべてディーラーに任せることをお薦めします。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/20(金) 20:36:22.98 ID:tnHIctVO.net
フロントのトーがいじれるくらいでしょ?
だったら車検の時サイドスリップ通れば十分よ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/20(金) 21:53:26.84 ID:bwo1r3Oc.net
>>219
やるなら新タイヤ履いてからだが、調整できる箇所が少ない車が多いのでよく相談すべし
一般的には走りがおかしいとか偏磨耗がひどいとか、足回りをぶつけたとかない限りはあまりアライメントやらんけどな

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/20(金) 23:53:33.85 ID:0JCdodx0.net
■メーカー&車種:ホンダ フィット
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:横浜 ブル-ア−ス 175/65R15
■ホイールサイズ: 15インチ 現行のまま
■買い替え理由: 摩耗
■交換後のタイヤの希望:ノ−マルな車なので普通の性能があれば満足です。あえて言えば摩耗性
■予算の希望: 4本で4万円ほど 国産タイヤ
ジエ−ムスの広告に
フォルケンSN832が安く載ってました。後ト−ヨタイヤが安そう。
BS、横浜はブランドで高そうですから敬遠します。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 11:30:06.62 ID:wvxRj46c.net
ブルーアースはAE-01fだと相対的に安くなった感あるけどね
店によっては工賃込み¥4万が現実的なラインに入ってくると思う
トーヨーSD-7は安くて相当売れてると聞いたけど、AE-01f基準だとちょっと格下かなぁ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 11:51:21.53 ID:PxreGg7e.net
>>227
横浜はブランド料ないよ
トーヨーCF2おすすめ

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 12:33:46.84 ID:/+jS6wk3.net
TOYOだとNANOENERGY3 PLUS A-bがSD-7 A-cより格上だよね
SD-7と同ランクのYOKOHAMAだとECOS ES31A-cあたりか?
AE-01FはAAA-cで雨の日は弱いか?

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 13:12:01.45 ID:MOyAYagY.net
>>229
まじでCF2検討中
安くていいんだがあまり評判を聞かない

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 21:02:41.85 ID:HzGJaS69.net
■メーカー&車種:H26年式マツダ アテンザワゴン
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: 純正のブリヂストントランザ 225/45R19
■買い替え理由:溝無くなってきたため
■交換後のタイヤの希望: 価格の安さ静粛性!ソフトな乗り心地
■予算の希望:安ければ安い方が

トランパスLuが約7万
クムホがエクスタPS71が4万でありましたが静粛性乗り心地はどうですか?
乗り心地も柔らかめが好きです。
どなたか他に良いタイヤがあれば教えて下さい。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/21(土) 22:08:52.85 ID:Pmz+qOnS.net
>>232
VENTUS V12 evo2 K120 96Y XL
ネットで9500円前後

もしくはインチダウンして
ファルケンのZIEX ZE914F 225/50R18 95W

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 05:38:24.21 ID:Bf8lhhmB.net
窒素ガス勝手に思って入れんなやクソが

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 06:44:15.13 ID:8YXX1hzI.net
持ち込みで友人の勤めてるとこで組み換えしてもらったがcx5の純正19インチアルミホイールに線傷とこじ開けたような傷ができとる
安くやってもらったがショック
整備工場としてもあまりレベル高くなさそうだったから組み換えたタイヤも心配
ディーラーとかで見てもらったほうがいいかな

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 07:31:42.15 ID:hv9HHJoW.net
>>223>>224>>225>>226
有り難う御座います
無知なものですいません
頼もうと思っているショップに問い合わせてみたところタイヤ交換&アライメント調整のセットメニューというのすらあるみたいで同時で何ら問題ないということでした
これを機にショップ店員さんに一通り話を聞いて勉強したいと思います
皆さま有り難うございました

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 08:12:17.72 ID:aCvKswf6.net
>>236
皆のレスちゃんと読んで理解してる?
タイヤ館でしょ
車種わかればはっきりするが、やる必要ないよ、セールストークだから
ATF交換やらどんどん薦められるよ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 09:37:58.52 ID:hv9HHJoW.net
>>237
マフラーやらサスなどを持ち込みで取り付けしてくれるような走りに特化したチューニングショップ?です
アライメントは測定だけ(料金は掛かりますが)して許容範囲内であれば調整はやる必要はないとも言っていました
無知な自分にあれだこれだ進めてくるような感じな店ではなかったです

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 10:05:46.31 ID:lPcHqZJY.net
冷却水とかオイルが減ってるから継ぎ足したほうがいいとか、すすめるスタンドの店員いるよね。
機械オンチの女性は結構つけこまれる。
本当にヤバい時もあるんだろうけど。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 10:16:01.90 ID:0PrVKsDX.net
>>232
VEURO VE303 225/45R19 96W XL  最安価格(税込):\23,190
http://kakaku.com/item/K0000463872/

流石に225/45R19にもなれば急に値段跳ね上がりますネw 4本で9万超じゃ高いよね。
これの195/65R15乗ってますけど、「価格の安さ静粛性!ソフトな乗り心地」は合っていると思い、推奨してみました。

ダンロップで9万超えだと、ブリジストン・横浜・ミシュランは余裕で10万超えでしょう。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 10:40:23.28 ID:UBF+5DUY.net
>>233
ありがとうございます。
VENTUS V12 evo 見てみましたがタイヤパターンがスポーツタイヤみたいでノイズが大きそうですがどうですかね
インチダウンかぁ純正の19がバランスよく見えてるから今の形崩したくないんです

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 10:41:33.02 ID:UBF+5DUY.net
>>240
レスありがとうございます!
ビューロ良いタイヤですよね
工賃いれたら10万オーバー…
検討してみます!

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 10:58:52.80 ID:0PrVKsDX.net
>>242
クムホとかの格安タイヤをネット注文して、お店で持込装着して貰うのが一番安価で、製品選べて良いと思った。
持込装着は廃棄料含めて+8,000前後だと思う。
クムホみたいな格安タイヤだと新品タイヤ6万+送料4000+持込装着8000=¥72,000で済む。
店頭で買うと余裕で10万超えるタイヤサイズ。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 11:16:29.84 ID:vsS9hbv4.net
昔のベンツ(ヤナセ物)といったらコンチかグッドイヤーだったのですが
最近のベンツの純正のタイヤ(GLAやCLA、Cクラスの一部)がハンコック製になっていたのですが性能が上がってきて使われるようになったのでしょうか?
それとも価格とかタイヤサイズなんでしょうか?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 13:07:55.52 ID:c5At0u1N.net
>>244
世界のソニーがいつのまにか世界のサムスンに取って代わられたようなものです。
日本にいると気づかないうちに、世界のブランド価値が大きく変わってしまうということが、
これからもいろいろな分野で経験することになると思います。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/22(日) 15:19:29.07 ID:T5p0fVCB.net
購入

http://livedoor.blogimg.jp/turbo_bee/imgs/9/9/99e2c78e.jpg

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 08:11:18.92 ID:yHDOQJda.net
クソ下手な工場に頼んだらウエイトいっぱいついてるんだけど他のところで見てもらったほうがいいかな…

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 09:21:18.13 ID:g84nnJza.net
ちっちゃなカネを惜しんだからじゃない。
工賃は手間と技術だから安けりゃいいってもんじゃない。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 10:37:14.18 ID:6C6R0yq5.net
ホイールのリム線傷と欠けて下地見えてる所もあるしナット取付部もレンチで当てた箇所何箇所もあるしどんだけレベル低いんだよ…友人だから文句も言えんが
心配だからディーラーきた

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 11:23:48.12 ID:g84nnJza.net
カネ惜しん訳じゃなく、友だちだからって、あんたいい人だね。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 13:02:37.20 ID:+kAH9wi5.net
友人絡みで仕事頼むのはクレームつけられる仲じゃないとな
知人絡みで家建てて不満たらたらな兄妹親戚2人いるわ

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 13:18:50.72 ID:bRxkU+o9.net
いや、何かあってら困る事柄は親しい知り合いには頼まない。頼むなら文句言わないだな

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 13:50:18.52 ID:I81mIiZR.net
ディーラー行ったら4本中3本バランス取れてなかった。
ディーラーの担当も苦笑い
ガサツな性格で自分の車も傷だらけだったりするから辞めとけばよかったぜ
普段から遊ぶ仲だから今回は勉強代だと思って我慢だ

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 14:04:41.19 ID:pJc5zkop.net
いわゆるミニバン用のタイヤについてお聞かせください。1番静かなのはどこのメーカーのものでしょうか?滑りにくいのも捨てがたく、悩んでおります。。。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 18:30:17.56 ID:MJvOm/wM.net
>>254
v552かGRV2じゃない

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 23:23:58.89 ID:FKUOkXzd.net
ピレリp1って乗り心地とか静粛性どうかな?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/23(月) 23:47:40.27 ID:c1Rgjqc1.net
■車種:ステーションワゴン
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:ダンロップ LE MANS LM704 205/55R16
■買い替え理由:摩耗
■交換後のタイヤの希望:年間走行12000kmくらい 持ちの良さなどコストと日常使いと高速道路での安定性など
■予算の希望:工賃込みで7万

とりあえずの候補はヨコハマブルーアースAとミシュランプライマシー4でどちらにしようかというのと
どちらも良いの買おうと背伸び気味で考えたもので、あるいはこれより安くて良さそうなのあればとも思ってます

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/24(火) 18:44:36.01 ID:lgfkPDSG.net
>>257
安くて、大雨の時の高速道路での安心感ってことなら、
コンチネンタルのUC6を勧めておく。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/24(火) 19:28:32.22 ID:qZ/SYmCu.net
なんかこの前からしつこくP1のこと聞いてる奴いるな
しかも良い話しか聞かないで自分が満足するレスつくまで同じような質問するし

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/24(火) 19:47:22.90 ID:A4Sy+zxA.net
ハッキリ糞タイヤって言ってやれば良い
そうしたら訊いてくる人いなくなるよ

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/24(火) 20:00:18.38 ID:/DkF/OTi.net
>>258
uc6よりブルーアースの方がずっと安いじゃん

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/24(火) 20:34:14.63 ID:ZF5Al/N6.net
>>261
性能の絶対値が高い割に安いっていう意味だろw

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/24(火) 20:49:04.57 ID:T8DxJJXk.net
値段はちょっとわからんが、その条件と候補から選ぶとPrimacy4がベストだと思う
コンチネンタルは真円性が良くないのでお勧めしない、あとピレリも同様


それとCINTURATO P1はVERDEありなしで違ってくるから
まあどっちも褒められたものではないが
一時期オートバックスでCINTURATO P1VERDEを扱ってたが昨年から突然取扱いをやめたのは品質が悪くクレームが相次いだため
供給も不安定でネット通販でも取扱い店が少なくなってる

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/24(火) 21:04:51.86 ID:ZF5Al/N6.net
>>263
そうかな?
ミシュランはサイドウォールが柔らかいゆえの特性の
好き嫌いがはっきりと出ると思うんだが…

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/24(火) 21:18:10.49 ID:JOVE9YXu.net
ピレリってそんなに品質が悪いのか。
アジアンタイヤとかバランスウエイトが日本製より多く必要みたいだけど、
ピレリは具体的にどんなとこが悪いの?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/24(火) 22:16:52.42 ID:ENzdbAC8.net
そうか、俺のP1 VERDEは当たりだったのか。

品質問題やトラブルを伝えてくれてるページとか紹介してくれると今後の参考になるんだが。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/24(火) 22:28:44.52 ID:GqEjHPjb.net
257です、反応ありがとうございます
ブリジストン→ダンロップと使ってきたので他メーカーにしてみようと上記二つを考えたところです

下道はもちろん高速道路120キロくらいでも安心できるというニュアンスです
たしかに雨天も大切ですね
コンチネンタルはミシュランと価格おなじくらですかね
どれを選んでも水準以上は間違いないとは思うんですがどちらもクセもあるって感じなのでしょうか
やはり自分にとって目新しさでミシュラン若干の手ごろさと無難さでブルーアースAかなあ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/24(火) 22:45:05.02 ID:c1EZiUVj.net
>>262
ブルーアースAかプライマシー4より安くて良さそうなのって聞いているのに、それより高いUC6を「安くて」っておかしくないか?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/24(火) 22:51:48.86 ID:GqEjHPjb.net
>>268
僕は気にしてないですからw
海外タイヤだとミシュランて感じでコンチネンタル考えてなかったんで提案もらえただけでよかったです

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/24(火) 22:58:52.29 ID:GqEjHPjb.net
ただ取りつけはガソリンスタンドで安くすませようと考えているので
つけた時のあがりにばらつきあるならば気になるところですね

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/24(火) 23:09:38.79 ID:c1EZiUVj.net
>>269
それならいいけどw
俺は225/55R17でブルーアースからプライマシー4にしたが先週末に換えたばかりで全然走ってない

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/24(火) 23:12:32.14 ID:T8DxJJXk.net
>>264
あくまで交換後の希望から判断した

>>265-266
ネット上では見つけづらいけど、オートバックスとピレリタイヤを長く扱ってるタイヤショップの話と自分も実際体験したから(結局4本ともバランス取れなかったので別のタイヤに急遽差し替えた)
ピレリも上位クラスになるとまだいいんだが、P1VERDEとかになると質が落ちる
アジアンタイヤより少しましかなくらい、値段相応くらいです(今は品不足でなぜか割高になってるけど)
ピレリは昔と違い今は名前だけと思ったほうがいいです

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/24(火) 23:26:26.67 ID:GqEjHPjb.net
>>271
プライマシー4は出たばかりだから自分も試す側になるって感じですかね
前のモデルの評価も上々だから感触の好みあるようだけど大きな心配もいらないかな

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/24(火) 23:28:14.97 ID:JOVE9YXu.net
>>272
>ピレリも上位クラスになるとまだいいんだが、P1VERDEとかになると質が落ちる
自分でもぐぐってたんだけど、
Yahoo!知恵袋にも上位モデルと下位モデルの品質差が大きいと書いてた。
レスサンクス、上位モデル買う金が無いのでピレリはやめとくよ。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/24(火) 23:35:38.99 ID:h01efrYQ.net
>>264-266
そいつ、ただネガキャンしてるだけじゃね?チンP7を三セット目だが全く問題なし。
嫁車はチンP1を一セット後チンP6で、これも全く問題なし。
会社の営業車のY社タイヤの方が高速流れ乗ってってぐらつきとか微振動問題起こした
ことが多々ある。もちろん営業車数台で。で提案してチンP1にしたら収まったし寿命も
伸びたし高速安定性も概ね好評。特に雨天時。
チンP1は製品自体が日本はチンP6に移行してるだけでは。
オートバックスでクレーム続出は初耳だし、そもそもそんなに扱ってた記憶もないし、
根本的な店員の技術力への疑問符が付く。
消費者心理として、安物タイヤまたは最上位タイヤ入れたから駄目だったと言いたくなるのも
あるだろうし。中程度の国産なら逆に気にしないものなのでは。

で、海外アチコチの性能評価テストサイトには現地価格も出ているが、ピレリとミシュランの
価格差は海外でも日本でも妥当といえるが、コンチとGYに関してはあまりにも日本国内価格は
乗っけられてる。両社履いてみたいがボッタクリに思えて購入する気が起きない。
プライマシー3は友人がミシュラン派だから遊びドライブ行くときよく運転させてもらうが、
チンP1より若干マイルドな感じ。ドライ、耐ハイドロ、ウェットではややチンP1が上。
ブラインドテストしたら分からないレベル。

だから>>257はプライマシー4でいいと思う。ただ、日本HPではもちろん、本国の
フランスHPでも、ドライ性能、快適性についてプライマシー3との比較がないから、
そこらの性能は最低限3同程度が維持されてると信じるしかないと思う。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/24(火) 23:37:37.18 ID:qZ/SYmCu.net
P1はバリがすごい
P7はバリがない
これだけでも判断基準にしてもいい

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/24(火) 23:43:02.10 ID:h01efrYQ.net
>>275です。
今履いてるタイヤがLM704なら、プライマシー4がメーカー能書き通りなら、
雨天性能に関しては天と地ぐらいの差を感じて幸せになれるはず。
LM702、703、704のウェットグリップの悪さはアジアン以下で有名。
それこそ会社の1Lヴィッツクラスの雨天考慮の信号スタートでさえ滑りを
感じる時があったくらいだから。現行Vは評判いいみたいだけれども。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/24(火) 23:51:19.16 ID:GqEjHPjb.net
>>277
そうなんですか自分の使い方ではその辺りとくに感じたことは無かったです
プライマシー4もあくまで能書き通りということですが、それでも雨天時もよさそうではあるようですね
皆様ありがとうございました

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/25(水) 00:19:58.11 ID:ypQgVQdq.net
それにしてもAE01、AE01Fの後継が出てこない

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/25(水) 00:21:14.74 ID:Qv5BLisF.net
P1の品質の話しをしてるのにP6やP7を出して問題ないとか見当違いじゃね?
サイズ範囲も違うし
なんか変なピレリ信者がいるから真っ当な情報が引き出せんわ

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/25(水) 01:53:11.36 ID:wIB6mn4W.net
>>280
>>272 >ピレリも上位クラスになるとまだいいんだが、P1 VERDEとかになると質が落ちる
>>275 それに対しての反論
>>276 >>272の根拠を説明(272とは別人)
だから急にP7が出てきても全然おかしくないよ

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/25(水) 08:30:04.05 ID:q1XCx+dz.net
俺も現在チンP1うるさいと評判だったけどその前の旧エコスの方がよりうるさかったせいかさほど気にならない
ウエット強くサイド固めで磨耗少なく個人的には好み
次は来年P6履く予定でこれまた楽しみ

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/25(水) 09:42:38.67 ID:TPOo82om.net
ピレリのP1のコメントに知恵袋だとかって・・・
頭大丈夫か?
ピレリP1レベルでも、みんカラなど実際履いてる人の評価を見た方がいい。

ピレリP1を履いた有名な車関係者のブログ
カーグラフィックの吉田匠ポルシェ使いでも有名

クラブマンのタイヤを、ピレリ・チントゥラートP1に替えた。
https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/30376122/

MINIに履いた、ピレリ・チントゥラートP1のその後。
https://minkara.carview.co.jp/userid/378570/blog/31324898/

BMWドライビングインストラクター こもだきよし
本当に中国製のタイヤって大丈夫なのかどうかを実際に乗って確認してみた
https://clicccar.com/2012/10/23/202623/
こちらは中津スバルブログ
ピレリ「ティントゥラートP1」をBRZとGC8で試す
https://bfaction.exblog.jp/19395084/

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/25(水) 17:14:09.61 ID:jbe0NuFD.net
■メーカー&車種: (ベンツ GLS)
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: (純正ピレリPゼロ 295/40R21)
■買い替え理由: (消耗したから)
■交換後のタイヤの希望: (可能なら乗り心地を良くしたい)
■予算の希望: (高くてもいいがコスパが悪すぎるのは嫌です)
SUVのプレミアムコンフォート系があれば嬉しいです。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/25(水) 22:36:23.54 ID:AKZkoBvM.net
>>272
俺が履かせたP1 VERDEは、バランスウェイトが純正のポテンザRE050Aから明らかに減ったぞ。
30〜50gだったのが5,20,25,40gになったから、どう考えても減っている。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/25(水) 22:45:33.53 ID:8PAwK7Qp.net
ウエイトの量なんて比較の意味ないよ
しかもピレリは軽点マーク無いタイヤ多いし

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/25(水) 22:51:36.39 ID:0B4lNgRv.net
関係者のステマっぽくなってきたから今後ピレリの話題は一切禁止な

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/25(水) 23:03:19.63 ID:AKZkoBvM.net
ピレリに親でも殺されたのか?

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/25(水) 23:24:54.85 ID:ZA3kuoRM.net
>>286
>軽点マーク無いタイヤ多い
↑これ、欧州向けタイヤはほとんどそうじゃね?ミシュはT社との兼ね合いだろうし?

>>287
それ言い出したらミシュもコンチもそうなるし、そっちのがわざとらしい。
別にピレリ押しの業者じゃなくて、いま話題なって盛り上がってるだけだろうに。
だいたい、関係者ってほど推されてないし、ミシュ履きたいならミシュでいいのでは?
って意見あるじゃん。
むしろピレリのネガキャンしたい業者がピレリ貶めてるような書き込みが散見される。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/25(水) 23:36:09.63 ID:ZA3kuoRM.net
すまん、欧州価格と国内価格のあからさまな差があるコンチ推し話題が多いのは
別スレだった。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/26(木) 00:10:16.40 ID:BdEkeCQp.net
基本的な事を聞くけどタイヤを交換した時にバルブを交換したんだけど違うとこで車検したら明細にプラグ交換て書いていたけどこれは呼び方が違うだけ?
呼び方が違うだけならまだ日が経っていないのに交換してしまった!くそー!

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/26(木) 00:14:00.59 ID:u2gPVT0O.net
つまんね

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/26(木) 00:14:25.50 ID:9mY5wEkh.net
スルーくらい覚えろよ

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/26(木) 00:25:03.59 ID:9mY5wEkh.net
>>283
何年前の記事だよ
役に立たねえなお前

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/26(木) 01:01:01.02 ID:M+gVjSJl.net
Primacy4出たんだね
国内メーカーのプレミアムコンフォートと比べてどうなの?
このジャンルはやはり国内勢が強い印象なんだが

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/26(木) 02:57:41.65 ID:bl98kikm.net
>>284
CSC5 forSUV

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/26(木) 17:43:20.33 ID:BwPIDCkw.net
Primacy3は雨の高速道路ではドライの高速道路と変わらないくらい安心して走れるけど日本のメーカーもそのくらい優れているの?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/26(木) 18:35:17.16 ID:ArAhj00b.net
日本のメーカーも、国内と輸出用で作り分けているんじゃなかったかな
日本は法定速度も低いので、高速道路に絞るよりも街中での快適性も考えた造りにしてある

国内メーカーの輸出製品を逆輸入したらいいんじゃないか
そんなことするくらいならミシュラン買った方が安上がりだろうけれど

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/27(金) 19:38:37.27 ID:7TxhZcV9.net
軽四のタイヤがヒビ割れてきて交換しようと思うんですが中国韓国産と国内産ってかなり違いありますか?普段会社の車使ってるからあまり乗らないし金銭的に余裕もないので安いので済ませようかなと
メーカー分からないけど1本2200円と3000円の違いなのですが。走行音とかは全く気にしない派です

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/27(金) 20:28:59.90 ID:dtISpXrf.net
今払う額を少なくしたいか、長い目で見て得な方を選ぶかの違いだよ

今のタイヤは何年何万km走ったのか知らないけれど、2年以下ですり減ってダメになるのなら安いのを買っておけばいい
あまり乗らなくて5年も6年も履くのなら、国産を選んでおいた方が長持ちする

どうせ軽のタイヤなら、高いのを選んでもたいした差ではないしね

あと、交換が必要かどうかはここで見てみるといい
http://www.jatma.or.jp/tyre_psd/safenews72.pdf

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/27(金) 20:58:20.64 ID:7TxhZcV9.net
>>300
すり減りで交換することはないので国産のが劣化しにくいならケチらずそちらにしようと思います!ありがとう

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/28(土) 11:41:12.35 ID:ybK/H/Bk.net
まず、日本メーカー製造と海外メーカー製造の話と
日本メーカーでも国内工場製造と海外工場製造の話を分けよう。

昔は、日本メーカーはほとんど国内製造だった。だから

日本メーカーの場合
日本国内製造>>>>>韓国工場製>>中国工場製 (日本側が管理)
各国のメーカー
日本のメーカー製造>>>>>>>>>>>>>>韓国メーカー製造>>>>>>中国メーカー製造

                        
とかなり差があったろうが、現在は、

日本メーカーの場合
日本国内製造>韓国工場製造>中国工場製造(日本側が管理)

各国メーカーの場合
日本メーカー製造>>>韓国メーカー製造>>一部の中国メーカー製造>>多くの中国メーカー製造

ほとんど差はない。各国メーカー製でも肩を並べるまでにはなっていないが、
かなり近づいてきている。
値段も考えると、十分購入で比較する対象になっている。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/28(土) 18:46:22.81 ID:C76KFWTK.net
2618、素晴らしい
旧型ポルテに
ネットショップで4本26,000円ちょい
明日4本脱着組替バランス古タイヤ処分コミコミ8,000円で組み替えてもらう
CF2マジお買い得
https://i.imgur.com/8jp9jCm.jpg

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/28(土) 19:09:39.33 ID:S9JTxYUP.net
>>302
まだまだ=か≒ではなくて、不等号が2つも3つも付いちゃうんか?

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/28(土) 22:04:46.63 ID:N60zQ+yE.net
信用できんわ
国内メーカーだろうが中国製はあかんわ

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/29(日) 12:48:54.44 ID:t8hKv4C5.net
海外ブランドのタイヤより日本ブランドのタイヤのほうが遥かに優れていると
思っているのは、日本国内のテレビコマーシャルで洗脳されてしまった日本人くらいで、
欧米の人はブランディングに騙されず、もっとコストパフォーマンスを重視してタイヤを選んでるよ。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/29(日) 19:00:14.49 ID:ZstBV4v4.net
そうですね

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/29(日) 19:20:01.11 ID:jYEVJmTm.net
>>306
それも一理ある。
だからFK510とか日本人があんまり買わなそうな日本ブランドのが評価されたりとかな。
でも、耐候性というか日本の気候でひび割れに強いのは日本メーカーってのも事実だと思う。
だから使い方によって意見が別れちゃうのかもな。都合が悪いことに関心持たせないマーケティングやそれで買っちゃう国民性も良くないと思うけどね。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/30(月) 13:35:11.91 ID:HFoYEP5o.net
俺のハンガリー製S001が2年でひび割れて来たのは日本製じゃないからなのかな…

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/30(月) 18:28:50.28 ID:ceJS/3v6.net
■メーカー&車種:ニッサンスカイライン(PV36)
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:POTENZA S001 (F:225/50R18 R:245/45R18)
■ホイールサイズ: サイズは変えたくない
■買い替え理由:S001摩耗の為の交換。
■交換後のタイヤの希望:S001はグリップやコントロール性にはそこそこ満足出来ていましたが、プレミアムスポーツ系列にしては乗り心地固くロードノイズが煩かった印象。但し許容範囲ではありました。
そのような経緯なので次のタイヤはプレミアムスポーツ系の中でもS001より多少でも快適なものを検討しています。が、サイズの関係で選択肢がS007A,PSS,P-ZERO PZ4(LUXURY)しかありません。
S007Aのコンフォート性能はあまりS001と変わらなさそうなので、オールマイティな性格のPSSか乗り心地で定評のある?ピレリで悩んでいるのですが、PZ4は使ってるユーザーが少なすぎていまいちどんなタイヤなのか分かりません。
もしご存知の方がいらっしゃいましたらアドバイスお願い致します。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/30(月) 18:31:55.62 ID:Y4C3uvjX.net
BRIDGESTONE TECHNO SPORTSってどんなタイヤなの?
ダンロップより安いんだが

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/07/31(火) 14:20:35.14 ID:Pfmfq5QX.net
>>309
ポーランド産の2年半なんとも無い

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/01(水) 12:32:54.00 ID:qPUFTIMt.net
プレマシー乗ってるけど、横浜ブルーアースRV-02ってどない?

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/01(水) 14:03:23.67 ID:UwARMlhP.net
>>312
おおポーランドは強いんだな!
ハンガリー。。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/02(木) 08:07:03.29 ID:RE4FX4pF.net
>>313
スポーティよりなタイヤが良いよ

316 :313:2018/08/03(金) 11:50:40.95 ID:6IzX+BuM.net
タイヤが、195/65/15インチなんよねぇ。
16インチなら色々ありそうなんだけど。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/03(金) 23:04:14.82 ID:gY2jmeqx.net
>>316
一昔前なら一番種類が豊富なサイズだと思うが・・

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/03(金) 23:42:30.62 ID:RQMagNIR.net
>>316
205/55R16だったら外形が変わらずインチアップできるのでホイールごと交換

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/04(土) 00:19:46.60 ID:k+Of+lL6.net
>>316
タイヤに何を求めているのか教えてください

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/04(土) 02:23:28.06 ID:1c1PGt+R.net
静粛性(乗り心地)とグリップ向上なんだけど、最初から、ホイールごと、
205/55R16にしとくべきだったかな。。。
そしたら、スポーティよりの快適性の高いタイヤ結構あるみたいだし。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/04(土) 05:47:50.37 ID:PVnb22E0.net
>>316
>>317
カローラスポーツのベースグレードのタイヤがそうだし今も珍しくない気が。
レグノ、ルマン、プロクセスCF2とか一通りあるのでは。
グッドイヤーやミシュランのオールシーズンタイヤとかもあるね。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/04(土) 07:02:11.34 ID:S4i79Az7.net
>>317
スポーツタイヤだと、16インチ未満は設定がないのが増えてきたよ
ハイグリップはあるんだけど

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/04(土) 07:23:46.18 ID:PVnb22E0.net
>>322
しかも扁平率65だからスポーツタイヤは無理だよな。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/05(日) 19:21:19.62 ID:6uqMHdj0.net
バルブって直径とか規格あるんですか?
今のは標準のでキャップにwonder italiaって書いてあってサイズ見たいのは見当たらない

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/07(火) 17:15:39.62 ID:wzRX+CSA.net
YOKOHAMA BlueEarth E70wz(現行プリウスツーリンクセレクション純正装着タイヤ)はどんな感じのタイヤでしょうか?現行プリウス乗りの方限定になってしまうと思いますが宜しく御願いします

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/08(水) 07:27:05.68 ID:ZiwpodNt.net
プリウススレに行ったほうが良くない?
あと偏見かもしれないが、プリウス乗る人ってタイヤの事なんか一切気にしてなさそう

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/08(水) 07:27:50.71 ID:ZiwpodNt.net
そもそもここ購入相談スレじゃん…

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/08(水) 10:41:28.36 ID:rbo2E2oF.net
>>326
購入じゃないから言いたくなるのは分かるけどそれマジで偏見。
前のプリウスではレグノ入れたり、今のプリウスαではプライマシー3入れたりしてタイヤ選び楽しんでるぞ。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/08(水) 11:01:12.09 ID:TwX80USc.net
最寄りのガススタでエア調整するんだけど、ガススタの空気圧計っていい加減なのが多過ぎる。
誤差は違うガススタで0.2〜0.4くらいある気がするし、同じガススタでも2週間後に計ると誤差が大きい。

神経質な人は自宅にマイ空気圧計と空気入れを所持しないとダメかもしれない。
ガススタのアナログ空気圧計は皆が雑に使うんでコンクリート床にガツガツ落として計器が狂うのだろうか・・

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/08(水) 11:02:49.80 ID:IU9uDBmW.net
■メーカー&車種: ランエボ10ファイナルエディション
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: ADVAN A13A 245/40 R18
■ホイールサイズ: サイズは変えたくない(純正鍛造BBS R18ホイール)
■買い替え理由:摩耗による損耗
■交換後のタイヤの希望:A13と同等のハイグリップタイヤ
■予算の希望:交換工賃込みで8万円以下

アドバンのA13はタイヤにはなんの不満もなかったんですがディーラー専売品(新車時用タイヤ)らしく
納期日数も費用もかかるので同等スペックのタイヤをご紹介いただきたいです。
A13は若干消しゴムタイヤだったので耐久性もあればありがたいです。
よろしくお願いします。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/08(水) 11:22:14.18 ID:CewpmM7Q.net
>>329
自転車用ので十分ね
形状さえあえば

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/08(水) 11:43:14.20 ID:yzRS/lNY.net
>>331
オレは、英式、仏式、米式のどれにも使える圧力計付きの自転車用
空気入れで微調整している。
もともとはロードバイク用に買った空気入れポンプだけど。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/08(水) 12:00:25.57 ID:K0ugJK4X.net
>>330
その予算でA13A同等のハイグリは…

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/08(水) 12:02:46.01 ID:wxQZ0yhT.net
>>332
俺は近所のホームセンターで買った、ブリヂストンのシールが貼ってある2000円位のだ!問題ない!

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/08(水) 12:07:56.09 ID:IU9uDBmW.net
>>333
あくまでも希望なので、いくら位ならこれがあると教えていただけるとありがたいです。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/08(水) 12:36:51.26 ID:Ly/iEwGn.net
>>335
A13A同等だとAD08RとかRE71Rあたりになるから倍ぐらい必要かと思うんだが

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/08(水) 15:33:42.10 ID:TwX80USc.net
やっぱりMy空気入れ(圧力計付)持ってる奴多そうだな。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/08(水) 17:34:52.75 ID:COvH1bUe.net
>>326
誘導有り難う御座います
>>325ですが説明不足ですいません
自分がプリウス乗りな訳ではなく今乗っている車にプリウス新車装着タイヤYOKOHAMA BlueEarth E70wzの購入(ネットにて新品で)を考えていると言うことです

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/08(水) 20:22:09.15 ID:PWBM/3RM.net
見た目は燃費だけ良い安タイヤにしか見えないけどね
EC204ぐらいの感じ

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/08(水) 20:22:50.63 ID:PWBM/3RM.net
俺は使ったことないので本当のところは分からん
すまない

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/09(木) 07:25:52.41 ID:vTu0UKOD.net
トレッドのパターンが直線基調が主流になったのはちょっと嬉しい

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/11(土) 13:27:59.22 ID:5ck/0IzV.net
スポーツタイヤで、そこそこ乗り心地もいいのが希望なんだけど?
DZ102、POTENZAアドレナリン、ADVAN FLEBA V701とだんだん値段が高くなるけど、高いだけの価値はあるんだろうか?
ちなみにDZ102は経験済み
もう少しお金を払って、POTENZAやADVANにいくべきか検討中。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/11(土) 15:11:18.05 ID:0/AmasF0.net
DZ101からアゼニスFK510に乗り換えたわ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/11(土) 15:30:37.84 ID:u/hzr4li.net
高いだけの価値がわかるかどうかは人それぞれだがテンプレくらい埋めていけよって思うのは万人に共通するところだ

〜1.5tならPilot Sports4や3で良いと思うが熱ダレしやすいからFF車では少し荷が重いかもしれない
迷ったらポテンザとレグノ 後悔する要素は値段だけだ

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/11(土) 17:27:19.49 ID:13n02yym.net
>>342
基本的にグリップが上がれば乗り心地が悪くなる

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/11(土) 17:47:24.30 ID:QxmKXm25.net
>>342
MICHELINは乗り心地良い

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/11(土) 20:03:40.62 ID:lMLUCbQ+.net
乗り心地に関してはピレリコンチをススメてくる人はいないのかw

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/11(土) 20:08:41.33 ID:QxmKXm25.net
コンチのPC6は乗り心地良かった(CSC5と比べて)

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/11(土) 20:11:24.42 ID:v2/McAW4.net
MICHELIN俺は好きだけど乗り心地に関しては評価分かれるよ
足回りによる影響が大きいから良い方に出れば当たりだけど

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/11(土) 21:14:37.62 ID:lMLUCbQ+.net
>>348
スポーティか知りませんがコンチにも乗り心地重視のがありましたね

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/11(土) 22:07:41.38 ID:vJrdhJn2.net
>>347
それは好み別れるから尚更勧めづらいわ

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/12(日) 11:43:39.31 ID:bWEg/r9e.net
スポーツ系タイヤだが、ポテンザやアドバンで段差や高速の継ぎ目等でタイヤの突き上げが強い・・・
こんな状況で、ピレリPゼロ系、ミシュランPS系に移行するパターンが多いぞ。
ギャンギャン走り峠でタイヤを減らしたいタイプは国産。
ワインディングなど綺麗に速く走らせたい、快適な大人の走りが、ミシュラン、ピレリ。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/12(日) 12:31:50.88 ID:PaC7f7KM.net
確かに継ぎ目でガクガクするのは気になっていたな。
ミシュランはその点がすぐれているのか?
でもスポーツ性能と両立してるかどうかが問題なんだけど?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/12(日) 12:39:25.73 ID:STExGshO.net
ピレリはないわ
今はもうただの中国の廉価タイヤ

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/12(日) 13:06:00.95 ID:4STtrt21.net
>>353
スタッドレス以外で、一度ミシュランに行ってから国産(特にBS)に戻ってくる人は少数でしょ
そこに両立のレベルが現れてるんじゃないのかな

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/12(日) 13:15:27.96 ID:PaC7f7KM.net
なるほど
今まで外国メーカーと縁がなかったけど、ミシュランのPSは試してみようと思う。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/12(日) 13:16:18.97 ID:lTQTS8M8.net
>>355
PS3はグニャグニャした感じがあわなかったのでPOTENZAにしたよ。
今はコンチネンタルだが。
スタッドレスはREVO GZ使ってたけどX-ICE3にした。
四輪駆動なら登坂路でも問題ない、ドライ路面でのハンドリングがスタッドレスぽくなくて良いです。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/12(日) 13:38:25.97 ID:ty6c5nx3.net
PS4でぐにゃ感あればPC6おすすめです。
4mmきるぐらいから静粛性と乗り心地が大幅に悪化しますが、いいタイヤです。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/12(日) 19:48:09.82 ID:Rcy6GKDD.net
>>355
確かに車種でも大きく変わらん限りはミシュランを続ける人が多い
自分はコンパクトからミニバンに変わったせいで現車から国産のミニバン専用タイヤになってしまったが(そもそもミシュランに対応サイズがなかった)

スタッドレスだけはだめだったな
DRICEは良かったんだがそのあとのX-ICEシリーズがダメダメでREVOシリーズに戻ってしまった
ちなみに北海道なんだが圧雪はいいんだけどミラーバーンとかになると全然だめだった
ただ、最新のX-ICEプラスが今までと違い吸水系になったのがすごく気になってる

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/12(日) 22:13:10.33 ID:8pHxgRA3.net
185/60r15でオススメのタイヤはなんでしょう?
フィットハイブリットで現在は純正のタイヤです。
乗り心地重視で距離も延びるので耐久性もそこそこあると嬉しいです。
ルマン5がバランス良いかなと思っていますがいかがですか?
予算は4万ちょっとくらいです。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/12(日) 22:24:21.16 ID:Rcy6GKDD.net
>>360
フィットハイブリッドって今はミシュランじゃないんだな
その条件ならエナジーセイバープラスでいいと思う

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/12(日) 22:43:42.89 ID:x1s7//5D.net
>>360
ルマンはゆっくり走る時の乗り心地は快適だったな。
DZ102に変えて、明らかにノイズと突き上げ感は増した。
ある程度飛ばす時はDZのほうが楽しい。
4万ならポテンザやアドバンは無理だから、ルマンはいい選択だと思う。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/13(月) 08:46:08.01 ID:ueb4fF6c.net
>>360
安タイヤで良ければトーヨーCF2は存外な良さよ
こないだ通販で4本送料込26000ほど
店に持ち込んで組替〜古タイヤ処分まで8000
予算余るな

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/13(月) 08:47:47.19 ID:ueb4fF6c.net
インプレはほかをあたってくれ
まあ前のエコスよりクイックだし転がるし静かにはなった

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/13(月) 09:07:16.56 ID:ER9HkR1M.net
>>363
値段との兼ね合いも大事だよね。
どんなにいいものでも、無限に金は出せない。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/13(月) 09:17:38.27 ID:7UPIdEk+.net
プロクセスCF2いいタイヤだね。
そのサイズならディーラーで頼んでも4万くらいでつく。
滑らないし、パターンのせいかしっかりしてるせいか加速にラグがなくて気持ちいいタイヤ。
パターンのおかげでタイヤ自身が音を出すことはないのできれいな道路だと静か。
積極的に吸音はしないようで荒れた道路では音がするが道路の状況が分かって個人的には好ましい。
ドライグリップ、ウェットグリップも良好だし、太い縦溝に結構大きい砂利がハマって音がなることがあるくらいが欠点かな。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/13(月) 09:55:52.57 ID:G0PXNbDB.net
よくピレリの評価をここで見るが自称タイヤに詳しい無知層は中国の安タイヤで終わってる。
世界の評価は全く違う。
数千万〜数億クラスのジュネーブショー出品モデルに装着
Geneva International Motor Show 2016:
all the best cars are wearing Pirelli
https://www.youtube.com/watch?v=YKMwjYLhtOU

Pirelli: Geneva Motorshow 2017 - McLaren
https://www.youtube.com/watch?v=HGT4wtyS-7A

こちらはピレリの欧州新車標準装着タイヤ開発動画
https://www.youtube.com/watch?v=21WYl06EVSk

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/13(月) 12:33:13.54 ID:pfJpBcLs.net
ピレリ信者もアンチもどちらもうざいから消えろや

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/13(月) 12:53:21.08 ID:ER9HkR1M.net
>>368
あなたが消えたら?
俺はピレリには無関心だけど。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/13(月) 18:29:05.65 ID:pfJpBcLs.net
>>369
ならレスしないで
うざいからあんたこそ消えてくれ

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/13(月) 19:59:53.98 ID:Nt9TRRRg.net
>>370
タイヤのスレだからピレリの話題も出るよね?
ピレリ禁止ってどこに書いてあるの?
俺は何度も言うように国産派だから、いいも悪いもわからないけどね。
出ていけって言う権限はあなたにはないから。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/13(月) 21:01:41.72 ID:vxeNSdZ6.net
私も国産主義者だけど外国にどんなタイヤがあるのかは知っておきたい

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/13(月) 21:33:08.81 ID:uufMFW1Z.net
交換・購入相談のスレです

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/13(月) 21:40:57.61 ID:vxeNSdZ6.net
もう1のテンプレ書く人いなくなったしw

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/14(火) 10:18:08.08 ID:Z2pdRVxm.net
タイヤは店で買うよりネットで買う方が〇万単位で全然安い。
ネットで調べると国産有名ブランドやミシュラン以外にもコンチネンタル・クムホ・ナンカン・
台湾・中国メーカーと色々あって安くて品質良いなら海外ブランドでも良いかなーと思ってしまう。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/14(火) 10:57:07.94 ID:NU/WYE3e.net
オレはネットは信頼できないから、結構安く流行ってる町のタイヤ屋で交換する。
ネット利用と総額で1万高くても安心を買う。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/14(火) 11:42:26.61 ID:x1xq2ipL.net
>>376
うちの爺ちゃんもそう言ってたわぁ。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/14(火) 12:00:53.52 ID:Sde8bUbs.net
一万は一万でも1本一万違うこともあるよ。
ヨコハマやブリヂストンならせいぜい数千円だけど、ダンロップなら店頭で二万、ネットなら一万ってこともある。
九州に住んでるけど、オートバックスではネットで一万そこそこのルマンやDZ102が二万以上の見積りだった。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/14(火) 12:02:02.84 ID:NU/WYE3e.net
結局、安心料と手間賃にどれだけ出せるかなんだよね。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/14(火) 14:03:50.77 ID:Z2pdRVxm.net
バッテリーとタイヤは通販が断然お得だよ。

バッテリーは店なら3万するのが通販ならガチで半額未満。
タイヤは店なら6万するのが通販なら送料+廃棄料+組み換え料など込々で4万。
そして店舗在庫よりもネット在庫の方がどちらも製造年月が新しい可能性が高い。

ま、これ以上言い合ってもしゃあない。結論は>>379

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/14(火) 14:14:28.67 ID:y+oW7aGc.net
タイヤは案外ディーラーに頼んでも高くなかったりする。
バッテリーも最近はアイドリングストップ対応だと価格差が微妙だし、持ち込みでバッテリー交換ってやってくれる業者あるのかな。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/14(火) 21:10:36.44 ID:5ijb/Rva.net
ディーラーでタイヤ買わないなぁ。だって家族の軽のタイヤがEC203で4万超と言われ、
街のタイヤ屋でトランパスLuKが3万でお釣り来た。EC203ならもうちょい安かったけど。
差額の1万円で庭で焼肉出来てお釣りが来る。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/14(火) 22:50:22.49 ID:Z2pdRVxm.net
ディーラーはタイヤを通販で買って・・ いや何でもない。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/14(火) 22:56:03.40 ID:6KaLFTdT.net
>>383
持ち込みはディーラーでも受け付ける?
車検のついでとかじゃなければ無理じゃないの?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/14(火) 23:24:16.95 ID:Z2pdRVxm.net
>>384
そういう意味じゃなくて、ディーラーが通販で買って客に売る という意味で書いたつもり。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/14(火) 23:39:30.25 ID:94f0yGAk.net
>>385
もしそうなら大変なボッタクリだよね?
それにしてもタイヤとバッテリーのネットの値段はびっくりだよね。
これまで払ってきた金額はなんだったんだろうと思う。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/15(水) 07:16:20.84 ID:4a7AhpZ8.net
自分の場合、レガシィだとディーラーの見積請求が、タイヤ10万円越え、バッテリー3万円。
ショックアブソーバー純正工賃込み20万円コース合計33万円だが・・・

通販のピレリチンチュラートP7で4万円台。組み換えはガソリンスタンド等で4本8000円。
見積と同じバッテリーが8千円。
ショックアブソーバーがKYBニューSRで4本4万円台。工場で2〜3万円取り付け。
これに4輪アライメントテスターが2万円以下。
これで15万円と半額レベル。

こんな感じで浮いた金で沖縄旅行に回してる。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/15(水) 07:29:50.97 ID:b/P7NZJI.net
>>384
ディーラーでも持ち込みやってくれるところあるよ。
某トヨペットは17インチで工賃処分バルブ込み1万円。
工賃としては安くないけど、これでも結果的に安くつく。
点検時に積んでおいたら交換されて返ってくるし洗車もしてくれる。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/15(水) 07:40:35.64 ID:4a7AhpZ8.net
結構笑えるのが鹿児島の某ディーラーグループは持ち込み17インチ、18インチだと交換工賃4本28000円請求する。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/15(水) 08:45:37.27 ID:xsXZNops.net
>>388
バランス調整までしてるなら普通の値段だよね。
ディーラーの安心感を考えれば安いぐらいだ。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/15(水) 08:50:44.08 ID:HRXdBJ3o.net
バカ高工賃提示はお断りじゃないの?
交換だけやってるヒマないとか、コイツ面倒そう、どうせ聞くだけだろ、とかね。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/15(水) 09:00:51.50 ID:xsXZNops.net
俺は車検のついでに持ち込みで着けてもらったけど、バランス調整はしてないと考えるべきだろうか?
無料で着けてもらってるから、文句は言えないけどね。
車検の時はスタンドに持っていって、スタンドからコバックに持ち込む方式だったから、整備士と直接話をしてない。
乗ってて特に違和感はないけど。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/15(水) 09:16:58.12 ID:RTVwIsUx.net
持ち込みタイヤは作業してくれる店が少ないね。
近くで見つけられれば良いけど…
タイヤのプロなんだから、中古タイヤとかでも見て使用出来るか判断して欲しいよね。
新品だけを売りっぱなしとか、無いですよね。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/15(水) 10:22:02.41 ID:JQmYTwNj.net
先月、タイヤ交換をしたのですが増し締めってやって貰った方がいいですか?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/15(水) 10:23:07.33 ID:12R4T0J7.net
>>391
そんな馬鹿なスタイルを県内全店舗で行っているから評判が低くなるだけ。
近県の同じメーカーディーラーは8000円で作業してくれたから、その差は明白。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/15(水) 11:18:06.86 ID:+80ZZeJe.net
>>392
バランスウェイトを探す。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/15(水) 11:46:55.26 ID:LPNgHUkt.net
オレがタイヤ交換を依頼しているところは、持ち込み専門。ネットから直送が原則。
さらに面白いと思ったのは、適合する中古タイヤの在庫があればタイヤ代無料、工賃のみで交換してくれるというところ。
ドリフト遊びが好きな人にはいいかも?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/15(水) 12:16:33.35 ID:IZ0t+rWg.net
>>396
見てみたらそれぞれ1つずつウェイトが着いてたけど、もともとあったのかも?
微妙に錆びてるのもある。
ただし7年前に買った車で、初めてのタイヤ交換だったから、ホイールの表面の剥げかたと比べるとウェイトは新しく見える。
まあ違和感を感じたら車検屋に聞いてみよう。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/15(水) 12:19:58.52 ID:+80ZZeJe.net
>>398
最初に付いていたウェイトを外した跡は?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/15(水) 12:31:22.57 ID:m6Fx+Yos.net
アタシディーラー勤務だけどタイヤは会社で絶対買わない
笑っちゃう位高いし銘柄選べないもの…通販で好きなタイヤ買って自分で組み替えてるわ

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/15(水) 12:33:56.74 ID:IZ0t+rWg.net
>>399
そう思えるような後はなかったな。
バランスウェイトの存在すら最近まで知らなくて、もともとがどうなってたか思い出せないけど。
アイドリング不調に去年から悩まされて、それまで完全に人任せだった車の手入れを、自分で少しずつやるようになったのが最近のことで、機械オンチだからね。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/15(水) 12:38:51.98 ID:hHrg59KB.net
>>393
ABは?アマゾン経由ならちょいたかだけど1万くらいでしょ

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/15(水) 16:19:06.32 ID:AsNr/12X.net
なんでもかんでも通販と比較してボッタだの暴利だの言ってりゃいいってもんじゃねーわ
店と人維持していくのにも金かかるんだからそこは気前よく払ってくれよって思う

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/15(水) 16:34:28.64 ID:UTcMdwyB.net
4本1〜2万ぐらいならまあって思えるけどね
5万10万違うとそうも言ってられない

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/15(水) 20:04:03.72 ID:5e2ExtXU.net
新車外しの鉄ホイール付きタイヤをネットオークションで買った場合
バランス調整はしなくてもよいでしょうか?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/15(水) 20:46:31.99 ID:JyZkq4Sa.net
>>405
タイヤ付け替えを自分でするなら、バランス無しで試す。店任せならバランスしといた方が安パイ

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/15(水) 21:31:08.46 ID:gBuxi0Rd.net
よく道路を見るとウェイトはけっこう落ちてる。
知らないうちにアンバランス状態で乗ってる人も多いってことだよね。
したほうがベターだけど、しなかったから即壊れるってわけでもないみたいな感じ?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/15(水) 21:32:34.98 ID:5e2ExtXU.net
>>406
ありがとうございます
廃タイヤ・ホイールの処分のこともあるので、業者さんに持って行って
バランスも見てもらいます

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/15(水) 22:37:47.67 ID:iDDF//d/.net
もうタイヤ交換相談じゃなくなったねw

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/15(水) 22:58:51.31 ID:LpF8Pwyc.net
初心者スレっってなかったっけ?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/15(水) 23:27:32.51 ID:n34WtptQ.net
タイヤパンクした
車半年ちょいで買い替え予定なので
あまり金かけたくない
FF車の場合

1 タイヤ1本購入前につける
2 タイヤ1本購入後ろにつける
3 スタッドレスを流用 前夏 後冬
4 スタッドレスを流用 前冬 後夏

どれが一番良い?

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/15(水) 23:37:21.00 ID:iDDF//d/.net
このスレで訊いたほうが良いと思いますよ↓

新規スレッド立てるまでも無い質問@車板511

http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1532472016/l50

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/16(木) 05:16:57.63 ID:jXckorjE.net
>>411
前夏、後2本冬

頻繁に高速を利用するなら
タイヤ1本購入、後に付ける

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/16(木) 06:21:31.16 ID:Kqmy/slx.net
普通今どきタイヤ交換したら、バランス調整なんて当たり前に店舗、ディーラーで行う。
確認の仕方は簡単で高速道路を80q/h以上で巡行。
この際マッサージ機みたいな強烈な振動が来なければ、バランス調整済み。

バランス調整無しだった場合は、一般人なら車が壊れた、高速走れない・・・
なんて状態になり即判る。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/16(木) 06:47:31.68 ID:CgQHSPjo.net
なるほど
普通に走れているなら問題ないってことだね。
わかりやすかった。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/16(木) 10:28:35.81 ID:hdIh1/yz.net
>>411
パンクがトレッド面なら修理(\2,000くらい)するのが賢い。サイドウォールだったらアウト。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/16(木) 10:37:37.73 ID:++DGidzK.net
>>411
エーモン パンク修理キット (アマゾンで1200円未満)
で自分で修理するのが安い

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/16(木) 11:11:20.06 ID:3ZJSayL9.net
>>417
銭失い

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/16(木) 13:54:49.78 ID:zUGImSUN.net
>>411
タイヤを修理して後ろにつける

もしくは、
中古タイヤを買って後ろにつける

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/16(木) 13:56:55.42 ID:MO5gapuj.net
タイヤのラべリングについて質問です。

耐磨耗の数値(200とか300とか)はカタログにないのですが、どこに書いてありますか?
タイヤのサイドに書いてありますか?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/16(木) 14:36:09.33 ID:wBKT53pJ.net
UTQG表示はアメリカの性能基準.。
アメリカ向けのタイヤの側面などに書いてある。
日本向けのタイヤには書いていない。

日本メーカーの日本国内で売ってるタイヤではグローバルタイヤ(世界中(北米含む)で売られているやつ)には記載があるけど、
日本専用タイヤには表記が無い。(ヨコハマタイヤだとアドバンやジオランダーには記載有り。ブルーアースには記載無し)

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/16(木) 15:51:55.93 ID:mQSNKcEB.net
>>420
そんな数値あったんだ

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/16(木) 15:52:59.51 ID:lbwIH/um.net
>>411
俺なら中古タイヤ2本探す

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/16(木) 19:49:34.25 ID:9vm7rl/Q.net
>>393
持ち込みってのが他の友人から買ったとかじゃなくて
ネットで買うのが前提なら
そのネット店のサイトに持込タイヤ交換してくれる店も
載ってる場合が多いよ

うちもクソイナカだけどこんな店でやってくれるんだ
って気づいたことある

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/16(木) 19:51:26.03 ID:ggmEL1hL.net
Amazonも近所の店と提携してるからな。
当然、工賃はかかるけど安い。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/17(金) 00:49:15.63 ID:bjYzK+z5.net
>>414
サーキットでSタイヤ、バランスなんかとらないぜ、220km/hでも平気

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/17(金) 07:58:31.43 ID:KQpRVCd+.net
>>422
アメリカの小売サイト;例えばtirerackとかでアメリカで売ってるタイヤの数字は見られる。
メーカ毎に算出基準が違うんで当てにならないとか言われているが、
うろ覚えの一例を挙げると、
480ぐらいが一般的だがオールシーズンとかだと700ぐらいのものもある。
で、フラッグシップタイヤのほとんどは240ぐらいなのに対して、
なんとブリヂストンの050は180だった。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/17(金) 22:47:40.51 ID:nwZw43g6.net
411だけど
前夏後冬にしようとするも
手動で蹴ってもボルトがまったく回らず
断念
修理に持ってったら修理不可で
1本買わされたわ

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/17(金) 23:20:40.17 ID:fbb0bGNh.net
御愁傷様です

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/18(土) 08:00:25.58 ID:ZnkFJyAZ.net
半年の間に合わせなら交換するにしたってアジアンでも中古でも幾らでも安くあげる方法あるだろ

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/18(土) 08:25:40.52 ID:V+YamVQZ.net
https://i.imgur.com/m3xDXA2.jpg

2017年製でヨコハマはひび割れするのか…

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/18(土) 10:39:36.07 ID:7bh7eCGL.net
>>428
>手動で蹴ってもボルトがまったく回らず
テコレンチっていうのがあれば回ったと思う。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/18(土) 12:32:14.80 ID:0bw1uWu1.net
まあ無理してボルト折るとか事故ったらヤバイし

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/18(土) 15:28:37.24 ID:nlmanZYQ.net
テデチンコ回すに見えた

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/18(土) 18:54:54.07 ID:GsMpW1c8.net
>>431
何でそこの溝だけヒビが入るんだよ

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/18(土) 21:11:05.41 ID:wCe14l0X.net
>>431
購入したとこに持っていって相談してみたら。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/18(土) 23:32:26.17 ID:6WdMuOkS.net
>>431
心配するな。うちの鰤も入っているぞw

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/19(日) 03:45:29.87 ID:1DzJ4UDm.net
スタッドレスって何月に買うのが安いんすか
春先に古いやつがバカ安になってるのはたまに見かけるんですけど
ふらっとカーショップ入ったらスタッドレス置いてあることはあったんですけど軽のサイズでホイールセット6万とかしてて
10月くらいですかね

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/19(日) 03:49:01.52 ID:1DzJ4UDm.net
ユーチューブでコンパクトカーのレビュー動画みてたらやっぱエコタイヤはアカンみたいなこと評論家が言ってたんですけど
軽とかコンパクトカーのサイズで今エコタイヤじゃないタイヤって何があるっていうんですか
ポテンザ?ルマン?
ゆーてルマンだってエコタイヤみたいなもんじゃないんですか

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/19(日) 05:41:18.94 ID:QJmQ1d0n.net
俺はレガシィ乗ってるから、DZ102やポテンザ アドレナリンやADVAN FLEBAのレビュー見てたけど、デミオとかでも着けてる人がけっこういるよね。
ああいう車でもスポーツタイヤの安心感があるのかな?
でも快適性は落ちるから、コンパクトカーにはどうなんだろうな?

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/19(日) 08:01:19.31 ID:Z42mG79R.net
>>438
すぐには買わない。
見積り出して貰って、某安売り店くらい安くしてくれって言う。
そこまで安くならなくても値段が見合えば買う。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/19(日) 08:44:58.79 ID:z/3AUxrV.net
>>431
空気圧がぜんぜん足りてなくて走ってしまった時期があるんじゃないか?

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/19(日) 11:35:24.68 ID:FzWc59Mv.net
>>440
デミオにスポーツタイヤは流石にグリップ強すぎて合わない気がするが・・

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/19(日) 13:25:42.97 ID:il8muuI+.net
>>440
そのあたりのセカンドグレードタイヤならむしろちょうど良いくらいでしょ、PS3、4とかも。
プレミアムスポーツ(S001やV105、PSSとか)ならオーバースオペックだけど(国産Bセグでこれをまともに履ける脚とボディはスイスポくらい)

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/19(日) 15:43:08.30 ID:MmhBkgt4.net
>>439
ミラージュが標準でRE050A履いてるのは大したものだと思うよ
しかしB〜Dセグメント用でそこそこ走れる65扁平の銘柄が乏しいのはつらい
P1(非ヴェルデ)は意外に食ったし、LM704も良かったらしいけど、両方とも後継がエコに振ってるんだよなぁ
あとはGR-XI?あまりコンパクトカー向きじゃないけど…

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/20(月) 00:29:19.20 ID:EAh/QI5G.net
関係ないけど営業車のスタッドレスタイヤみるとたまに未だにREVO2とか履いてるのあってこの会社やべえんじゃねえのと思ったりする

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/20(月) 01:05:57.55 ID:i5PzGvWH.net
>>446
この冬までレボ2履いてましたが?
もうひと冬イケるかな?とも思ったけど流石にやめた
もう2018年産のVRX2って通販に出てるかなぁ

まあ実際レボ2くらいなら降雪地域の足代わりの軽とかまだ普通に履いてるよ、ブリのならとりあえずカチカチにならんから、10年くらいならなんとかなるんだと思う
このスレ的には非難殺到だな

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/20(月) 07:05:03.08 ID:EAh/QI5G.net
そいつはすげえや
おれもブリヂストンを買って10年履こうっと

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/20(月) 10:02:13.80 ID:x8SeU+6p.net
>>447
ゴムが減って無くて夏は暗室保管なら普通に行けるよね。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/20(月) 10:45:08.38 ID:XM2zVneq.net
そんなに気を遣えるのになんで新しいタイヤを買うのは嫌なのかという

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/20(月) 13:01:48.80 ID:x8SeU+6p.net
>>450
スタッドレスは夏タイヤより高いからじゃない?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/20(月) 16:22:24.55 ID:YdeYiEKW.net
アクア
175/65/15
摩耗のため買い替え
普通に乗れれば問題がありません
アジアンタイヤで良いのがあれば教えてください

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/20(月) 16:33:33.31 ID:X+03P4zJ.net
KENDA KR32

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/20(月) 18:08:56.78 ID:ZIB4ClrI.net
>>452
Toyoのナノエナジー3plusとかでも十分安いんじゃない?
転がり抵抗もウェットグリップも優秀だし。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/20(月) 21:14:12.97 ID:X1ncqiAg.net
>>452
ATR推しとくわ

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/21(火) 08:50:05.82 ID:0g8qxTPe.net
欧州で一番信頼性が高いタイヤテスト
VW Golf wearing 205/55 R16 tyres, 50
100q/hからのドライ。80q/hからのウエットをゴルフでフルブレーキング
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2016-Summer-Tyre-Market-Overview-Braking.htm
このテストで一番優秀なのが・・・
抜粋で。。。
1st: Pirelli Cinturato P7 Blue
Total: 61.8 / Dry: 34.8 / Wet: 27
2nd: Hankook Ventus Prime 3 K125
Total: 62.5 / Dry: 34.6 / Wet: 27.9
3rd: Semperit SpeedLife 2
Total: 64.1 / Dry: 35.7 / Wet: 28.4
8th: Bridgestone Turanza T001
Total: 65.3 / Dry: 36.6 / Wet: 28.7
10th: Michelin Primacy 3
Total: 66.1 / Dry: 36.8 / Wet: 29.3
12th: Nexen N Blue HD Plus
Total: 66.8 / Dry: 35.7 / Wet: 31.1
13th: Yokohama BluEarth AE50
Total: 66.9 / Dry: 36.4 / Wet: 30.5
15th: Falken ZIEX ZE914 EcoRun
Total: 67.2 / Dry: 37.4 / Wet: 29.8
17th: Kumho Ecsta HS51
Total: 68 / Dry: 38.6 / Wet: 29.4
26th: Nankang Green Sport Eco 2 Plus
Total: 69.5 / Dry: 36.6 / Wet: 32.9

50th: Toyo NanoEnergy 2
Total: 79.7 / Dry: 38.7 / Wet: 41

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/21(火) 09:18:48.70 ID:eN0MVV7l.net
ベンツやBMWだって新車装着でハンコック履いてる時代

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/21(火) 10:09:21.98 ID:s3sdekIm.net
>>456
ナノエナジー2は転がり抵抗AAA(ウェットグリップc)の極端なエコタイヤなので仕方がないのでは。
ウェットグリップbのナノエナジー3プラスが出てるし、プロクセスCF2も安い。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/21(火) 10:16:12.15 ID:0g8qxTPe.net
ハンコックは国産BS、ヨコハマ辺りを欧州では倒せてる。
この手のテストで上位は欧州で常識なんだが・・・
この掲示板は知らない比率が高い。
欧州で最悪クラスタイヤを本気でいいと思い押してる人も多い。
50th: Toyo NanoEnergy 2
Total: 79.7 / Dry: 38.7 m/ Wet: 41m
の制動距離。
1位とウエット80q/h制動で14mの差・・・
この兄弟タイヤが優秀とかって笑える。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/21(火) 10:29:16.96 ID:s3sdekIm.net
>>459
プロクセスCF2は全然別のタイヤだしヨーロッパでも評価が高いよ。
ナノエナジー3プラスはヨーロッパで売ってるのか分からないけど、日本でラベリング表示(ウェットグリップb)してるからテストデータも公的なサイトにあるでしょ。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/21(火) 10:31:32.25 ID:rDs0iZMX.net
>>452
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=15&pdf_Spec202=175&pdf_Spec203=65&pdf_so=p1

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/21(火) 10:38:28.57 ID:nckKz4O9.net
設計の古いナノエナジー2と最新のナノエナジー3+やCF2は全然別物なんですがそれは

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 14:17:37.17 ID:gqGuAR/Y.net
ゴルフカブリオレ
225/45 R17
パイロットスポーツ4かポテンザS001かで悩む…
S007出たせいかS001がショップで安かったし

ところでPS4SとPS4の違いってナニ?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 16:40:44.67 ID:hbVHnEvF.net
パイロットスポーツ4かポテンザS001かで悩む奴はこの記事で即答になる。
パイロットスポーツ4Sはパイロットスポーツ4の高性能版
タイヤの走行可能距離
ミシュランパイロットスポーツ4S 52032q
PゼロネロGT 49430q
ポテンザS001 33300q
他にもウエット制動距離やサーキットラップタイム差も出ている。
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/Michelin-Pilot-Sport-4-S-Launch-and-First-Drive.htm

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 17:05:34.83 ID:79ZyOZW/.net
>>464
タイヤの走行可能距離ってどうやって測定するん?

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 18:58:12.62 ID:zkmwBWcc.net
3000キロ走って0.何ミリ減ったからこのペースだとスリップサイン出るまでに何万キロ走れますという計算
そこのサイトに書いてあるじゃん

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 20:46:05.00 ID:HSlIWwPa.net
PS4とS001だとどうなんだろうなぁ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 20:46:37.58 ID:ArED+5my.net
>>466
なるほどそういうことね、ありがとう

外国語読めんのだわ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 20:50:56.70 ID:ArED+5my.net
全く話題にならないP ZERO NERO GTって全体的に凄く優秀なんだな

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 21:35:05.75 ID:5a9ZmChE.net
そんなのどこで買えるんだよw

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 23:48:47.39 ID:nNC3DyZK.net
たまたま見かけたタイヤの話題
タイヤも慣らしが大切
組み換え時に使うクリームが原因でせっかくバランス調節したのに狂いが生じる
そこまで言ってるくせに、夏タイヤは100キロ走行すれば大丈夫?
100キロでいいの?100キロ走ればクリームが弱る?
100キロなんて数時間後に慣らし完了ってか?
新品のタイヤ、数時間後に本領発揮するって言うならどうでもいいんじゃないの?
新品タイヤ、皮むき程度と何が違うの?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/22(水) 23:50:05.38 ID:nNC3DyZK.net
すまん、皮むき程度なら数キロって書いてるのは承知してるけど・・・

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/23(木) 04:40:14.20 ID:WiVCOvzh.net
こだわりすぎるとハゲるよ

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/23(木) 08:36:21.49 ID:9EPorchm.net
ヨコハマが何万キロ持つか知りたいわ。
2万キロは持つと思うけど…

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/23(木) 10:41:22.42 ID:xMs7Mmmt.net
ヨコハマと言ってもスポーツタイヤからからバン用・トラック用まであってだな
エスパーの俺がレスするとタクシー用タイヤが寿命長いからおすすめ

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/23(木) 15:25:21.99 ID:9EPorchm.net
サイズ合わないわ。
タクシー用でも、3万キロしか持たないでしょ。
自分は、ヨコハマ好きなんですよ。
今も551db履いてるし気に入ってますからね。
次はフレバか552dbにするつもりです。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/23(木) 18:29:08.26 ID:BK4w/Wrg.net
ヨコハマの話ならAE01とかAE01Fが早くモデルチェンジしてほしいわ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/23(木) 20:45:04.11 ID:oKbxMaPO.net
DNA ECOSからES31になるまで12年かかっとるからな
まだブルーアース発売して8年やで
まあDNA ECOSからブルーアースまで9年とと言えるからもう少しやな

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/23(木) 21:06:39.16 ID:BK4w/Wrg.net
ブルーアースもせめてEC203から204のサイクルあたりでオナシャス

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/23(木) 21:25:01.85 ID:oKbxMaPO.net
コロコロモデルチェンジしなくても十分な性能があるということだ
マレーシア製の安売りモデルとか作ってないしな

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/24(金) 14:44:09.11 ID:eOyMSAi1.net
ここの方は常識でしょうが・・・
2016年世界のタイヤメーカー別売上高ランキング
ブリヂストン (日本)22,121.0
ミシュラン (フランス)21,129.4
グッドイヤー (アメリカ)13,645.0
コンチネンタル (ドイツ)10,785.0
ピレリ (イタリア)6,380.0
住友ゴム (日本)6,029.0
ハンコック (韓国)4,208.0
横浜ゴム (日本)4,208.0
マキシス/チェンシン (台湾)3,887.0
中策ゴム (中国) 3,229.2
ジーティータイヤ (シンガポール) 3,030.0
クーパータイヤ (アメリカ)2,924.9
東洋ゴム (日本)2,685.9
クムホタイヤ (韓国)2,409.0
MRF (インド)2,173.9


数字は売上高(100万USドル)

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/24(金) 19:04:30.95 ID:DAz8MxxX.net
つまりクムホがいいと

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/24(金) 20:38:39.69 ID:MZUGVFxn.net
為替変動で簡単に入れ替わりそうな順位だな
鰤とミシュラン、GYとコンチだけが別格か

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/24(金) 21:42:45.47 ID:mbAuqEKH.net
今売られているタイヤは騒音規制に適合していますか?

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180824-00010003-wcartop-ind

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/26(日) 06:21:01.61 ID:xYLRwZQU.net
エコピアNH100の17インチを1本2万でどうですか?って、ガソリンスタンドで言われたんだけど、安いですか?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/26(日) 07:26:04.85 ID:rHMKsD4/.net
10年くらい前にテオプラス205/50R17を交換廃棄コミコミ6マンで買ったなあ
鰤のブランド料込と考えるなら妥当じゃね

サイズ205なのか235なのか、扁平率35なのか65なのか知らんけど

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/26(日) 14:10:44.19 ID:FW18h9mk.net
親戚の叔父さんのお話
オートバックスやイエローハットで売ってる国産タイヤ(PB以外で)が高い理由は
メーカーから出来立てホヤホヤの新しいタイヤが納品されてるから高い値段で
売ってるて!
オートバックスやイエローハットで古いタイヤはメーカーに戻されてその戻されたタイヤがそこら辺にある工賃込み価格とかで安く売ってるタイヤ屋
に納品されるから年月が去年製造品とかになるって言ってた。それでもっと古くなるとGSに回されるって!

本当かな?

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/26(日) 14:11:53.67 ID:bf7ds8Af.net
大嘘やで

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/26(日) 16:41:54.30 ID:FW18h9mk.net
>>488
そうかな?でも工賃込み価格で安く売ってるタイヤ屋さんの広告を見てると
特価品の為製造年の指定は出来ませんって書いてあるよ?
それはそのタイヤ屋がタイヤメーカーから古いタイヤを安く仕入れてるのかなって思ったから
叔父さんの意見を聞いてなるほどって思った。
メーカーて言ってるけどタイヤの中間卸業者みたいなのも含むと思う

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/26(日) 18:30:03.40 ID:slr+hmI4.net
古いのを仕入れるっていうか
仕入れたときは新しかったけど売れ残ったやつかもしれないだろ

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/26(日) 19:58:49.77 ID:bf7ds8Af.net
>>489
バックスも街の小売店もスタンドも基本的に同じメーカー販売店から仕入れる。メーカー販売店は回転早いからタイヤが古くなる余地はほぼ無し
仮に古いの頼んでもそれほど安くならない。安くするならロット仕入れだから、薄利なのに大量に有る倉庫の在庫から製造週なんて管理して探してられないだろ?
仮に同じサイズ、銘柄を各店舗で注文してメーカー販売店に注文が入ったらどこの店も同じ製造週のか入荷するよ。メーカー直送も有るけど小売店もスタンドも有るし

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/26(日) 21:47:59.72 ID:RZb9dW0j.net
■メーカー&車種:
トヨタ プリウス 30型後期
■現在のタイヤの銘柄&サイズ
エナセーブ203 195/65R15 
■ホイールサイズ:
サイズは変えたくない
■買い替え理由:
硬い、うるさい、腰がいたい
■交換後のタイヤの希望:
腰が痛いのでとにかく柔らかくてしっとりした感じが最優先
■予算の希望:
高くてもいい

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/26(日) 21:51:29.09 ID:1IdnDjou.net
>腰がいたい
タイヤじゃどうもならんだろ。レカロシートに交換するのが一番いい

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/26(日) 22:19:14.84 ID:RZb9dW0j.net
エルゴメドDつけてみたけどシートレールが低すぎて余計運転しづらくなってしまった
せめてタイヤだけでもと思いまして、、

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/26(日) 22:27:51.56 ID:USU4uONd.net
ADVAN dB V552あたりのプレミアムコンフォートかなあ。
エルゴメドD付けてさらにだと、もう車をクラウン辺りに換えたほうが良い(30プリウスはお世辞にも脚や乗り心地がいいとは言えないので)

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/26(日) 22:32:35.85 ID:OmfZ78Aa.net
>>492
エコタイヤじゃ満足できないと思う。コンフォート系お薦め。

俺は同じ195/65R15でVEURO買ったら静かでねっとりで安い(送料+交換+廃棄など全込みで\44,000程)。
高くても良いとあるのでブリジストンREGNOか横浜ADVANdBなんかかな・・ こっちは高いぞ。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/26(日) 22:44:04.23 ID:Vsgz4KAm.net
>>494
エルゴメドDで腰の痛みは取れたか?

>余計運転しづらくなってしまった
ローポジションのシートレール入れてないか?
狭い道とかが苦痛ならばコーナーセンサーがお勧め。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/26(日) 23:41:32.22 ID:Yr4SCG40.net
>>492
30型は社有車やタクシーで何台か乗ったけど大抵は乗り心地悪かったね
その中で一味違った個タクがあって、降りるときチラ見したらEAGLE LS EXEだった
後継のEG Comfortありかもよ

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/27(月) 22:53:35.70 ID:2OllKYaa.net
新規オープンしたばかりのタイヤ館で
ラベルの端が茶色くなってるの付けられた

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/28(火) 00:05:11.70 ID:UUV0Ez+9.net
メーカー的には製造から3年は新品扱い

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/28(火) 11:05:52.83 ID:26HOHEG9.net
おらが3月下旬にタイヤを通販で買った時は1月第4週だった。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/28(火) 13:27:15.52 ID:bBkiVtrv.net
>>499
ちょいとウンチ付いちゃただけで古いタイヤではないから安心しるっ!

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/28(火) 13:44:01.82 ID:0RlTW5s3.net
タイヤを新品に交換したあとに、ゴムの劣化を防ぐ
保護剤的なものでコートしたほうがいいですか?
おすすめがあったら教えてください

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/28(火) 14:03:56.60 ID:f0C1VH9S.net
なにもしない 止める場所は土よりアスファルトやコンクリートがいい

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/28(火) 15:54:40.91 ID:0RlTW5s3.net
>>504
ダンロップの公式サイトにも老化防止剤が落ちてしまうので
艶出し剤/保護剤はできるだけ控えてって書いてありました
うっかり塗るところでした。ありがとうございます

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/28(火) 17:21:31.93 ID:6seZf7NS.net
>>492
https://car.watch.impress.co.jp/docs/special/681536.html
http://www.chuhatsu-plus.jp/lineup.html
プリウス30ならこんなサスも。車高UPで乗り心地改善?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/28(火) 19:15:10.80 ID:rHQhbsDH.net
>>506
これならフワフワにできるかも!
ちょっと調べてみます。ありがとう。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/28(火) 19:18:44.81 ID:rHQhbsDH.net
>>497
いたい箇所が腰から骨盤と仙骨のあたりに変わった

お店で腰痛対策でお願いしてレカロの純正シートレールをいれてもらったけど、特に低いとは聞いてない、、3段階の調整はできる

他の車につけてたときはなかなかよかったんだけどなぁ、、

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/28(火) 21:51:49.20 ID:elEjpQvW.net
クラス違うが知り合いがアリオンにミシュラン入れたら乗り心地だいぶましになったって言ってたな

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/29(水) 04:11:27.85 ID:U/Hgkv6b.net
>>509
ミシュランの何だよ。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/29(水) 06:23:44.88 ID:xB4p6Own.net
タイヤ

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/29(水) 07:21:14.80 ID:aVl4baes.net
空気入れ。ちゃんと空気圧調整をしたんじゃ?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/29(水) 10:35:13.94 ID:sFG4MJ2e.net
スレチやが、運転姿勢から見直したら?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/30(木) 10:08:32.81 ID:AyLFbClo.net
・グッドイヤー:EAGLE LS EXE
・コンチネンタル:ExtremeContact DWS06
・ピレリ: Cinturato P1
あなたがこの中から選ぶならどれ?是非理由も。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/30(木) 13:42:42.80 ID:5WhIAJaT.net
14インチのグレードは、各社もっと増やして欲しいよね。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/30(木) 22:50:17.62 ID:e2uLR2v5.net
>>514
グッドイヤー:EAGLE LS EXE

コンフォート系でバランスが良い、評判も良い
シリカ配合でウエットも心配なし 

コンチネンタル→オールシーズンは犠牲にしてるものがある
ピレリ→評判は良いが、中国生産というのが気になる

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/31(金) 01:54:29.67 ID:ZKs/M432.net
なんでその候補にしたの?ぜひ理由も。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/31(金) 07:25:07.48 ID:43IfBFy+.net
たしかに
このスレに洗脳されているみたいだよなw

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/31(金) 09:11:41.12 ID:1GqaYAOL.net
タイヤサイズあってコンフォートとスポーティ求めないならENERGY SAVER+が無難な気がするわ

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/31(金) 14:33:14.75 ID:UzCHX5iU.net
「タイヤのウェット性能 a と c は、明らかに違う 」 by YOKOHAMA

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/31(金) 20:35:42.08 ID:43IfBFy+.net
ウェット路面で違いが分かるような運転をまずしないことですなw

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/31(金) 21:38:36.84 ID:hrTKWJx9.net
>>519
どこでも転がり抵抗A以上、ウェットグリップb以上出いいんじゃない?
レーティング表示もない国のメーカーは問題外。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/31(金) 22:32:58.48 ID:LKNZX+tw.net
ダンロップは家電で言えば潰れたサンヨーみたいなものなんだな。
YOKOHAMAやブリヂストンは高い、アジアンは嫌って人にもってこいのタイヤ。
イメージではブリヂストンと同格、YOKOHAMAよりも上だったけど。
スポーツタイヤを安く購入したい人にはいいが、快適性は明らかに2社に劣る。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/08/31(金) 23:45:34.39 ID:qHH6yq7f.net
なんか違う

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/01(土) 19:56:50.23 ID:j7aTpADd.net
>>523
ルマンとか履いたことないだろお前

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/01(土) 20:10:20.56 ID:QpJDaiJG.net
>>525
あるよ。
今はDZ102だけど、前はルマン。
前のオーナーが着けてた。
俺はスポーツタイヤの乗り心地の話をしてるんだよ。
ポテンザやADVANに比べて、乗り心地は落ちる。
それとお前呼ばわりはやめろ。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/01(土) 22:23:32.21 ID:/lvPP/0H.net
スポーティタイヤの乗り心地っていうまた新しいワードが出てきたね
興味深い話かどうでもいい話か私には分かりませんが…

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/01(土) 23:35:03.21 ID:j7aTpADd.net
>>526
誰もお前と話ししてないだろ

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/02(日) 01:21:21.63 ID:bC6SeydI.net
最近はコンチネンタルの出来がいい。
F1にも出るみたいだから今後ますます良くなるだろう。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/02(日) 02:58:32.14 ID:pKTfswGw.net
>>526
お前ダンロップ好きか

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/02(日) 06:27:19.75 ID:GGfLRX+a.net
>>528
俺は>>523>>525だけど?
聞かれたことに答えただけだよ

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/02(日) 06:28:54.36 ID:GGfLRX+a.net
>>530
ダンロップ好きだよ。
お手ごろな値段で一流メーカーが買えるのはありがたい。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/02(日) 07:19:28.16 ID:wrtVuHz9.net
結局君らは何が言いたいんだ?

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/02(日) 08:08:34.46 ID:i31c/nLH.net
ブリヂストン派(自民党好き、巨人ファンも多い)とアンチブリヂストン派(反権力)の戦い

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/02(日) 08:18:37.08 ID:6FWZZpR3.net
>>534
反日左翼宇宙人の実家じゃないの?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/02(日) 09:46:13.17 ID:Re5ui0s4.net
ブリはライフ短いのが欠点

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/02(日) 10:17:59.58 ID:5jqiWy12.net
>>534
それは例えが違う。
要するに高くても寿命が短くても、良さを求めるならブリヂストン、多少は質が劣ってもコストを抑えたい人はダンロップだと思う。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/02(日) 11:25:36.55 ID:pyjvm8wD.net
ブリは良いけどブランド料(ぼったくり)が過ぎる。
皆さん少し他メーカーに浮気して一強を許さないようにしてくれ。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/02(日) 11:26:40.97 ID:pyjvm8wD.net
>>538
ちなみに俺は夏タイヤに多少は質が劣ってもコストを抑えたい人はダンロップ買ったよ。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/02(日) 13:15:15.70 ID:LmSBWQAV.net
>>539
日本語になってない。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/02(日) 13:24:09.86 ID:4ZUQg9n2.net
ヨコハマタイヤは?プレミアムコンフォート以外は、安いと思うけど?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/02(日) 15:33:24.34 ID:aTwpwG98.net
■メーカー&車種: スバル WRX S4
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: DUNLOP SP SPORT MAXX 050 (2015年製)
 225/45R18
■ホイールサイズ: サイズは変えたくない
■買い替え理由: 消耗したのと、後席に乗せるお婆さんからの騒音・乗り心地への不満
■交換後のタイヤの希望: 静粛性と乗り心地アップ
■予算の希望: 高くても1本3万円以内

街乗りメインで、たまに片道90分程度の高速移動で使用。
REGNO GR-XI とADVAN dB V552で迷いまくってるところ。
アドバイスお願いします。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/02(日) 15:40:10.01 ID:LmSBWQAV.net
ADVAN FLEVA V701はサイズあるかな?
スポーツ性と快適性の両立という意味では最高だと思う。
ガチガチのスポーツタイヤから選んでも、ダンロップからブリヂストンかヨコハマに変えたら、快適性は間違いなく上がる。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/02(日) 16:17:04.66 ID:n1VV/uP6.net
>>452
その二者で悩むと言うことは相当に音と乗り心地を気にしてんだな。
おれなら浜を選ぶよ。鰤は固そうだし。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/02(日) 16:56:46.91 ID:8x7ZQR8o.net
DUNLOPのテントはとても良かった!

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/02(日) 17:12:58.85 ID:c/pdpQEx.net
>>536
YHよりマシ

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/02(日) 20:12:16.97 ID:nG/ZtNkd.net
>>539
これだけ短い文章でこれだけハチャメチャな文章は珍しい。

548 :542:2018/09/02(日) 22:37:03.87 ID:aTwpwG98.net
おお。レスありがとう

FLEVAは入手先があるかなあ・・・
いずれにしても浜が優勢な感じかな
今までに鰤も浜も買ったことがないから、どっちにしても楽しみではある

>>544
運転中に後ろでブツクサ言われるとすごくストレス溜まるのよ(笑)

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/02(日) 22:54:05.40 ID:wrtVuHz9.net
>>539
エナセーブだったら質は劣ってないし特別安いタイヤでもない

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/02(日) 23:22:57.28 ID:S6diNjuD.net
>>539
イエローハットのを買えばよかったのに
型落ちのダンロップ製安いぞ
日本製だし

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/02(日) 23:23:39.81 ID:S6diNjuD.net
エナセーブブランド外されたやつな

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/03(月) 00:38:04.82 ID:GR2YqTUv.net
ヨコハマブルーアースRV-02とブルーアースAで迷ってる。
プレマシーで車重は1490`。新車装着のエネセーブではね。。。。

グリップと静かさと乗り心地の向上が目当て。
値段さはAが200円円ほど高いが。。。。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/03(月) 06:57:37.42 ID:GR2YqTUv.net
補足説明です。ここでタイヤ変えようと思ってるんだけど、
http://www.tps-wave.jp/shopbrand/044/023/Y/
予算的には、ヨコハマブルーアースRV-02〜ダンロップビューロ辺りが、
値段的にもありがたい。他にもオススメあるかな?

プレマシー、車重1490`、195/65/15Rです。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/03(月) 07:28:53.18 ID:/LS0J0mR.net
>>553

その前に>>1を読みましょう

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/03(月) 08:32:07.74 ID:yzzBjqtc.net
イエローハットのエコファインはダンロップの何て名前のモデル?

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/03(月) 08:43:28.53 ID:X1CzJNQO.net
>>543フレバ履いてるけど、柔らかいタイヤコンパウンド特有のロードノイズに癖がある
例えるなら、スニーカーの裏にガムが張り付いてメチメチ発する不快な異音に似ていて、アドバンロゴに憧れて買ったのを後悔してる…

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/03(月) 09:14:08.96 ID:bJTmL1YF.net
>>552
グリップと静かさと乗り心地の向上

ミシュランのプライマシーおすすめ

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/03(月) 10:12:21.42 ID:9epQg0kQ.net
プレミアムコンフォートでVE303がやけに安いけど、このタイヤはどうなのかな?

乗り心地でルマン5とかブルーアースAとかのセカンドコンフォートより劣ることはないよね、、?

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/03(月) 10:40:49.02 ID:bJTmL1YF.net
古いからね、コンパウンドは新しい方が進化してる
最近のはスーパーコンピューター使ってシミュレーションしてるし

ルマン5も安いし、同じような値段じゃない?

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/03(月) 10:43:45.46 ID:2nUebisH.net
>>553
俺はここの通販でVEURO VE303 195/65/15R 買った。取引は新しいゴム臭するタイヤ来たし問題なかった。
他の最新タイヤと比較できないので何とも言えんが、安いのは新発売から時間が結構経っているからだと思う。

VEUROはアクセラ(1250kgくらい)だと車重の重みがやや足りないかも・・という感じ。ルマン5でも良いかなと思った。
メーカーサイトに大型セダン用に・・ とあるので、プレマシー(1490kg)は良い塩梅だと思うよ。

乗り心地は古いタイヤと較べると柔らかく、シャキッと感はやや損なわれる感じ。静粛性はかなりアップ。
直線はスッキリしてるけど、カーブでのシャキッと感を追求したいならヨーロッパ製のを買うしかないと思う。
カーブでは微妙にねっちょりしっとりと路面を捉える粘る感じでシャキシャキしてないです。

アクセラ・プレマシーのキャラ的にはシャキッと感ある方が向いてるかもしれんが、
貴方のプレマシーもだいぶ古いと思われるので、大人のまったり運転ならVEUROでも良いでしょう。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/03(月) 11:58:45.74 ID:t0IHf2RA.net
>>556
そうなのか?
感じかたは人それぞれだな。
俺はDZ102よりもFLEVAが乗り心地が良かったけど?
あなたにはDZが合うかもしれない。
車との相性もあるのかもね。

562 :556:2018/09/03(月) 13:07:18.41 ID:X1CzJNQO.net
>>561まぁタイヤサイズの違いもあるからね
ちなみに車種は現行スイスポで、サイズは205/45/17
ダンロップのディレッツァは前車インプで長らく履いてました
安いし好みだったけど、前述の通りサイドウォールをアドバンロゴにしたかったから…

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/03(月) 19:07:23.23 ID:t0IHf2RA.net
あとはアドレナリンぐらいかな?
セカンドグレードのスポーツタイヤは。
1度試そうと思ってる。
乗り心地の評判はいいね。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/03(月) 20:57:15.28 ID:9epQg0kQ.net
>>560
ありがとう参考になりました

565 :553:2018/09/03(月) 22:03:39.54 ID:GR2YqTUv.net
>>560 他の皆さん
ありがとう。大分参考になったよ。

195/65/15Rでは、快適性とシャキっと感は両立しないか。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/03(月) 22:03:49.35 ID:k9Uo5aE+.net
アドバイスお願いします!


■メーカー&車種:レンジローバーヴェラール

■現在のタイヤの銘柄&サイズ: トーヨータイヤのオールシーズンタイヤ 255/55/R19)

■ホイールサイズ: 19→20にインチアップ予定

■買い替え理由: (例:消耗したから、乗り心地が悪い、グリップが弱い、など)

■交換後のタイヤの希望: 静粛性、乗り心地、高速安定性

■予算の希望:特になし

ブリジストンのアレンザが気になってるんですがどうでしょうか?
他にお勧めあったら教えて下さい。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/03(月) 23:01:17.59 ID:GR2YqTUv.net
ルマン5とかブルーアースAはどんなタイヤなんだろね。
新しいんかな?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/03(月) 23:49:11.72 ID:e0RsWua0.net
>>560
タイヤの鮮度は臭いではなく、タイヤに刻印された製造週で判断しないと。
製造週はいつだったの?

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/04(火) 02:28:27.72 ID:/1Rywg4d.net
インチアップすると乗り心地はやっぱ悪くなりますか?

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/04(火) 05:24:57.73 ID:CCdmY2tz.net
>>569
純正足ならそれほどでもないんじゃない?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/04(火) 08:29:01.54 ID:XnffbHnp.net
>>569悪化する原因はタイヤとアルミの関係によります

@タイヤ幅の拡幅(接地面積)と扁平の低下(タイヤが薄くなる)

Aアルミは軽量化するほど質量の低下により、振動を拾うことになる

よって、純正足でもかなり乗り心地は悪くなります(跳ねます)

複筒の車高調を入れれば跳ねは減少して(スプリングが強化されている)、固さは減衰で調整できるのでオススメです

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/04(火) 09:57:10.20 ID:EzUGJD5P.net
>>568
2018年04週だったか・・ 約2ケ月前製造の奴だった。だからゴム臭い匂いがすると書いた。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/04(火) 12:05:56.89 ID:R/DJoo/g.net
>>568
オレもそう思う。
生鮮食品じゃないんだから、製造日とかゴムの変質が心配とか神経質になりすぎ!

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/04(火) 12:52:46.58 ID:GGSczImM.net
たしかに神経質なのは問題だが、WEBで買って半年も一年も違う組み合わせだったって例もあったよね。
それイヤだな。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/04(火) 14:39:50.07 ID:T1blABu4.net
俺は神経質な方じゃないけどタイヤは4本製造年、週がそろってないと嫌だな
今までそろってなかったって事が一度も無いけど

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/04(火) 17:37:04.70 ID:uzCbBv5Z.net
■メーカー&車種: スバル トラヴィック
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: ブリヂストンGR-XI 205/55R16
■ホイールサイズ: サイズは変えたくない
■買い替え理由: 消耗したから
■交換後のタイヤの希望: 走行距離が多いので耐久性があって、乗り心地が良くて、燃費よくて、ちゃんととまる奴
■予算の希望: 安い方がいいけど、性能重視

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/04(火) 18:48:26.76 ID:qXs/wllh.net
製造年月日は外側に書いてあるの?
気にしたこともなかったな。
ネットで買ったタイヤは普通に新しかったから。
とりあえず見てみよう。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/04(火) 19:54:21.41 ID:XnffbHnp.net
>>576トーヨータイヤのトランパスはどうかな?
低燃費タイヤだしウェット性能もそこそこ

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/04(火) 22:54:29.61 ID:CCdmY2tz.net
レグノから履き替えて満足出来るのってあるのかね

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/04(火) 23:11:14.23 ID:EzUGJD5P.net
>>579
消耗したレグノなら新品買えば満足できると思うよ。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/05(水) 07:48:20.74 ID:vQF9t99d.net
ヨコハマのキャッシュバックキャンペーンで5,000円の為替証書が送られてきた!
換金して美味しいもの食べに行こう!

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/05(水) 10:36:11.25 ID:satq19xD.net
>>576
実家にトラビックがあったスバル乗りだ。
この車はポルシェがアウトバーン巡行180q/hなんて事を狙い開発されたオペルアストラベースの車。
レガシィのターボよりリミッターが掛かる速度域で高速が安定している・・・
FFのミニバンなのに・・・
なんて言われていた。
トランパスとかレグノなんて向いてないぞ。
ピレリ、ミシュランあたりだ。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/05(水) 10:56:52.70 ID:SbP1sJfX.net
>>582
ピレリ、ミシュランの何か書かなきゃ分からない

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/05(水) 11:17:01.93 ID:rs7WNYff.net
225 40 18が純正の車に、スタッドレス 45は履けますかね?

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/05(水) 12:40:10.30 ID:aA52Tm4O.net
>>584
聞き方アバウト過ぎ

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/05(水) 12:50:51.74 ID:rs7WNYff.net
>>585
なんと聞けばよかとばい?

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/05(水) 14:48:38.86 ID:s1qYgmB3.net
>>586
>>1くらい読め

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/05(水) 15:01:54.22 ID:rs7WNYff.net
audi 8v s3 現行

ブリ VRX2 225 40 18を検討中、45が安く売られているので、履けるなら検討

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/05(水) 16:22:09.65 ID:satq19xD.net
>>586
性能が低い方からでピレリならチンチュラートP1→チンチュラートP6→チンチュラートP7
ミシュランならENERGY SAVER+→Primacy 3

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/05(水) 20:26:55.86 ID:K8Ym2Bb/.net
>>578
トランパスか、CMでよく見るね。ミニバンだけどトラヴィックに検討したことなかったわ、ありがとう、見てみる。

>>582
実家にトラヴィックがあったって、トラヴィックももう古いのだなあと感慨深い。
俺が初めて買った車であり、唯一買った車であり、唯一所有したことのある車だ。
今までは確かにピレリやミシュランとかしか履いたことなかったが、数年前タイヤがバーストして慌てていった先のガソリンスタンドにサイズの合うのがレグノしかなかったのだよ。

今考えればスペアタイヤに履き替えて急をしのいで後でゆっくりタイヤ選べばよかった。テンパータイヤじゃないからずっとはきっぱでも問題ないやつだし。

P3とかP7とかprimacy3とかはいてたよ。今も前輪はP3だ。

いい加減古いんで色々コストかかるし、距離乗るので距離当たりのコストが低いやつにしたい。先月は6000キロ乗ったし。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/07(金) 02:48:22.10 ID:M0IYRX+z.net
■メーカー&車種: トヨタカローラ
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: グッドイヤーエコステージ 175/70R14
■ホイールサイズ: サイズは同じで
■買い替え理由: ヒビが目立ってきたので
■交換後のタイヤの希望:今より雨天時の性能が欲しい
■予算の希望: 6500円/本以下

トーヨーNANOENERGY 3 PLUS(4,5K円)とミシュランENERGY SAVER+(6,5K円)で迷っています
どちらもAbですが性能的には同じと考えていいでしょうか
走行性能以外に両者に違いはありますか
他にも候補・お勧めがあったら教えてください

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/07(金) 03:49:40.48 ID:tjC5BV3r.net
>>591
ファルケンシンセラSN832iってのも【A b】ですよ 通販だと予算内におさまります

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/07(金) 07:01:23.91 ID:c//I9u/e.net
>>591
トーヨーだとプロクセスCF2もほとんど値段が変わらないのでは。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/07(金) 10:31:59.10 ID:TGNBmS8/.net
>>593
プロクセスCF2は1ランク高い。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/07(金) 11:24:47.72 ID:c//I9u/e.net
>>594
4本で3000円も変わらないと思う。
カローラ店ならプロクセスCF2を4本で工賃、廃タイヤ込みで4万円+消費税くらいじゃないかな。
セールとかやってると、もうちょっと安い。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/07(金) 11:36:40.89 ID:asmVv/Xy.net
オートバックスでダンロップのWM01っていうスタッドレス買ったんだけど
一本13000円は高い安い?

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/07(金) 11:44:35.05 ID:rzyMmDqC.net
サイズにもよるだろばかか

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/07(金) 11:44:59.72 ID:rzyMmDqC.net
まあ高いんだけどな

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/07(金) 11:50:02.66 ID:asmVv/Xy.net
あー195/65R15です

安く買うのはネットなのかな?

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/07(金) 12:13:33.41 ID:rzyMmDqC.net
ユーチューバーがネットで8000円のタイヤを4本リアル店舗で買いに行ったら10万って言われて帰ったという話をしてた

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/07(金) 12:34:02.70 ID:wVifVEro.net
>>599
ネットで買って自分で店に持ち込む
安く組み換えやってくれるとこ探しておくと良い

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/07(金) 19:15:00.06 ID:wQ8nDjw6.net
九州だけどオートバックスとかイエローハットは普通にルマンとかDZ102は2万オーバーだよ。
ネットでは半値だからね。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/07(金) 19:52:32.40 ID:asmVv/Xy.net
オートバックスってタイヤ持ち込んでやってくれるの?

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/07(金) 19:54:38.35 ID:oKLsUN0a.net
工賃、倍でやってくれるハズ

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/07(金) 19:56:00.34 ID:c//I9u/e.net
オートバックスやイエローハットってオリジナル製品以外は割高だね。
ディーラーのほうが安いくらいだと思う。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/07(金) 20:37:41.08 ID:uwsNZBoj.net
通販のタイヤ直送で交換だけ歓迎のお店なんていくらでもあるよ、、
少しはググろうよ、、

ちなみにディーラーでも割高になったりはしない、規定の料金でしてくれる

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/07(金) 23:30:51.01 ID:mSHmLSyc.net
>>593
その銘柄はサイズがありません

>>592
探すと3,6K円、一躍本命に躍り出ました

レスありがとうございました

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/08(土) 02:48:10.19 ID:tSgR0MAp.net
>>607
コスパ最強じゃないですか(^_^)/

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/08(土) 07:54:54.30 ID:/afGm99n.net
アウトバックに高級車につけるようなプレミアムタイヤを履かせて効果はありますか?
車重が軽いため相性がイマイチなんではと勝手に想像しているのですがどうなのでしょう

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/08(土) 08:53:49.09 ID:LeCNn6HA.net
俺からしたらアウトバックは十分高級で重いように思えるが
違うのか?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/08(土) 10:17:08.63 ID:7S3huFgy.net
高級車は2t近くでアウトバックは車重1500kgくらいでしょ
比べたら結構違うんだ

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/08(土) 10:20:49.66 ID:kuLgRBxY.net
好きなの履けw

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/08(土) 16:31:58.90 ID:NYLZTs3U.net
公式のサイズ表にないサイズでも
グーグルで検索すると引っかかって実際買えそうなんですけど
あれってどういうカラクリなんでしょう

価格コムもヒットするしその中にはAmazonとかの大手量販も取り扱ってるから並行輸入ってわけでもなさそう

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/08(土) 18:02:45.60 ID:2MUNpKnu.net
>>613
Amazonとか大手量販も、並行輸入や海外向けを普通に取り扱ってるよ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/08(土) 18:34:45.94 ID:QeqV4eGp.net
アマゾンでもタイヤ売ってるんだね。価格com最安値店より安心できるのかな
タイヤ交換も売ってるし安心かな?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/08(土) 18:42:37.17 ID:NYLZTs3U.net
>>614
そうなんだ
じゃあ海外版なんだろうな
よく聞くブリヂストンでいうポーランド産みたいな?

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/08(土) 18:44:12.38 ID:ge8I/itO.net
>>615
アドレナリンは価格.com最安値よりも安かったよ。
最初は価格.comで検討して、DZ102が1万円ぐらい、アドレナリンが1万4千円ぐらいだったからDZに決めた。
でも聞いたこともない最安値の店で買うのが不安で、少し高くなるけど1万2千円ちょっとでAmazonで購入。
後でAmazonをよく見たら、アドレナリンが1万3千円チョイで買えたことに気付いて後悔したな。
でも届いたDZ102は新しくて綺麗な物でよかったよ。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/08(土) 20:46:32.28 ID:BNsKqtB2.net
amazonはタイヤに関しては高いと思う。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/08(土) 23:39:25.50 ID:2MUNpKnu.net
>>618
ネット販売の中じゃタイヤ以外でも高いだろ

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/09(日) 00:14:13.41 ID:X8hCAeZL.net
■メーカー&車種:
日産デュアリス・20G FOUR アーバンフレア 2008年産

■現在のタイヤの銘柄&サイズ: 
ミシュラン 215/60/R17(添付画像参照)

■ホイールサイズ:
サイズは変えたくない

■買い替え理由:消耗したから

■交換後のタイヤの希望: 
今履いているのと同じか更に静粛性・乗り心地の良いもので
ミシュラン製品

■予算の希望:4本で8万円前後


今履いているものと同じか少し良いものをミシュラン製で探していますが
今履いているタイヤの型番?がよく分かりません。
5年前、2回目の車検の際にディーラーに
「新車時と同じものは流通していないから近いものを」と4つとも交換され
10万払わされました…

ネットで買って交換&廃棄を頼むのと、タイヤ専門店で買って交換&廃棄してもらうのとで
どのくらい工賃が違うかも教えて下さい。
宮崎県です。


https://i.imgur.com/uHl1Mez.jpg

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/09(日) 02:44:02.20 ID:izccn75M.net
>>620
プライマシー4
通販 タイヤ6万 工賃廃棄1万
店舗だとタイヤ代で8万超えるんじゃない

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/09(日) 03:29:08.74 ID:JeJoCYdj.net
通販だとタイヤ屋までタイヤ持ってく手間もあるし、その当りをどうとらえるかかな
自分は持ってく手間を考えて、タイヤ専門店で購入&交換した

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/09(日) 03:50:41.73 ID:IGqQ+nqz.net
送り先をタイヤ店にすればいいよ。
俺は最初に自宅にしてたけど、佐川に電話して変更してもらった。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/09(日) 08:25:13.60 ID:4eUUopzz.net
>>621-623
ありがとうございます
ミシュランサイトのタイヤ検索だとなぜか
LATITUDE TOUR HPの一択になるんですよね…

それと後出しすみません
車種情報に4WDが抜けてました

ちょうど楽天がスーパーセール中なので
ここなんか安いですかね?

https://item.rakuten.co.jp/tread-tmt/tm17-21560pm4-4/

知り合いが修理工場をしているので
そこに送って交換してもらえないか聞いてみます

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/09(日) 08:26:32.71 ID:CJzq9iB+.net
>>620
タイヤ画像が素人すぎて、タイヤの商品名を表示していない・・・
見た感じミシュランのSUXタイヤだと・・
最安値
価格コム検索
LATITUDE Tour HP 215/60R17 96H
\16,000

通常タイヤ
MICHELIN Primacy 3 215/60R17 96H
\11,021

ピレリ CINTURATO P1 215/60R17 96H
\7,938

因みに、九州エリア宮崎ならBeeラインが安い。
輸入ミシュランやピレリも扱うので、問い合わせてみるといい。
https://beeline-tire.co.jp/sale/miyazaki/

17インチだと交換工賃が高いとか、タイヤチェンジャーが対応してない店もよくある。
こちらはオートウエイで購入した時の協力店だが・・
上手く交渉すれば安く上がる可能性があり。
https://www.tirepit.jp/stores/prefecture_search/miyazaki?prefecture_lat=31.91111&prefecture_lng=131.42389

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/09(日) 17:46:18.45 ID:4eUUopzz.net
>>625
これで分かります?
取り急ぎビーライン見て来ます

https://i.imgur.com/TBrPepi.jpg
https://i.imgur.com/V8EiGoP.jpg
https://i.imgur.com/oLTbsIw.jpg
https://i.imgur.com/uYJEAXS.jpg
https://i.imgur.com/qhAinm0.jpg
https://i.imgur.com/fo5unt3.jpg
https://i.imgur.com/BwZRrfa.jpg

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/09(日) 18:11:50.19 ID:4eUUopzz.net
>>621
>>622
>>623
>>625
ビーライン
プライマシー4 4本 工賃込みで68000円弱でした
決まりですかね?

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/09(日) 20:24:10.81 ID:KilG4VJD.net
質問者はLATITUDE Tour HP を履いてるって事。
SUXタイヤから通常の乗用車タイヤにすると、急はコーナリングや緊急回避で横転等がある。
その辺も操縦安定性に詳しい人は知っているが・・・
5ちゃんあたりの回答者は配慮に入れてない。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/09(日) 20:49:40.04 ID:4OjiGPcG.net
>>616
公式サイトにないサイズでも販売店向けカタログにはあるみたいよ
なぜそうなってるかは知らないけど

自分もプロクセスC1S SPEC-aの公式サイトにはない215/55R17を以前買ったことがある
これは日本製だし、特に海外向けではないと思う

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/09(日) 22:34:07.05 ID:DnJZWRo8.net
タイヤショップで買うときの相場がわからないんですが
工賃バルブ等諸々込みで公式価格表の定価よりやや安いくらいでした
(タイヤ単体で見ると定価の10%オフくらい)

下を見ればネット通販+持ち込み交換とかあるんでしょうけど
このくらいなら店頭でもいいかな、みたいな目安ってありますか?

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/09(日) 22:34:31.40 ID:4eUUopzz.net
>>628
ありがとうございます

画像を見るとちゃんと
LATITUDE Tour HP と書いてありますね
肉眼ではあまり良く見えませんでした

プライマシーもSUV向けとパンフには書かれていますが
ミシュランサイトでは愛車用に一択だったのとSUV専用の点で
LATITUDE Tour HPにします
明日もう一度ビーラインで見積り出してもらいます

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/10(月) 08:50:33.21 ID:Fz3BoKEo.net
>>631
実は隣の県に住んでいる。
ビーラインは後ろに赤いステッカー貼れば、1年間パンク無料修理、
窒素注入、バルブも派手な奴をつけてくれる。

九州の相場だが・・・
鹿児島スバル17インチ以上交換工賃28000円
佐賀のスバル16インチ交換工賃8000円程度
よくある素人ご用達のオートバックス、イエローハット、タイヤ館等は持ち込み禁止や工賃3倍。
なので交換店をネットで検索し合理的な店を知る事。
特に必要なのが、交換するタイヤのインチ数。
これによって価格やタイヤチェンジャーの性能的に出来ない店もある。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/10(月) 10:26:53.00 ID:i9eUL3MA.net
>>632
交換工賃が16インチまでと17インチ以上で値段が2万以上違ってくるって全国的なもんなんかな?

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/10(月) 11:00:29.45 ID:Fz3BoKEo.net
鹿児島スバルは超高額で笑えるレベルの見本で出した。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/10(月) 11:59:59.07 ID:Fz3BoKEo.net
ここでよく回答で見るSUXに乗用車用タイヤ装着時の挙動が判る動画
日産ジューク
https://twitter.com/ybrv515/status/921549919059456000
(deleted an unsolicited ad)

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/10(月) 12:36:29.08 ID:rSnXWUb6.net
よろしくお願いします
車はトヨタノアです
11月に車検を受けてあと2年乗ったら車を手放します
通勤とレジャーで使用 年間1万キロ走行するので2年2万キロ使用する予定です
タイヤサイズ195/65R15
トーヨーTRANPATH MPZ
ヨコハマBluEarth RV-02
で迷っているのですが、値段が同じならどちらがお勧めでしょうか?
現在はミニバン用エコピアを4年使用で不満はありませんでした

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/10(月) 12:42:18.95 ID:sVPeO0mN.net
>>632
>>631の見積り、プライマシーより1万ほど高くて
税抜き79000円でした
こんなものですかね?

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/10(月) 13:27:38.39 ID:GXshL+n7.net
>>635
SUVに乗用車用タイヤというより
大径ホイールと低扁平率タイヤを組み合わせた時の問題みたいだけど

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/10(月) 14:26:48.50 ID:Fz3BoKEo.net
>>637
価格コム通販なら1本16000円で64000円。
ビーラインは税込み8万5000円。
これに下のサイトや整備工場、ディーラーで電話交渉して17インチの4本交換工賃、廃タイヤを聞けばいいだけ。
これでどちらが安いか計算すればいい。

https://www.tirepit.jp/stores/prefecture_search/miyazaki?prefecture_lat=31.91111&prefecture_lng=131.42389

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/10(月) 21:33:30.78 ID:hafZxsNc.net
>>637
プライマシーにしとけばいいのに
suv用買うにしても07発売のミシュランはもったいない

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/10(月) 22:15:02.14 ID:sVPeO0mN.net
>>640
別メーカーでもいいので
SUV専用のオススメタイヤありますか?

今日、店員さんに
「溝が減ってないのにヒビ割れてるから
強度は必要ないんじゃない?」と言われたけど
素人なのでニュアンスしか分かりませんでした
走行距離は10年で12万kmです

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/10(月) 23:02:29.55 ID:+7K53mUB.net
それて強度云々より走行距離が極端に少ないとか野ざらし駐車だったり駐車スペースの近くにエアコンの室外機があるとか環境の問題じゃね

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/11(火) 05:24:52.23 ID:sk+gi6Oj.net
>>641
それはタイヤ剛性と言うような意味の“強度”じゃなくて、
「耐久性って意味での“強さ”が、あなたの使い方なら不要」=「あんまり耐久性の高いタイヤは必要ないんじゃないですか?」ぐらいの意味合いなんじゃない?

耐久性がある=ゴムが減りにくいタイヤは、トレッド面(地面に触れる面)の強度が強いゴムとも言える訳で、乗り心地に硬さがあったりするよ。
(そのクルマとの相性もあるので、その硬さが必ずしも悪い訳ではない)

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/11(火) 05:32:00.04 ID:HhR0QixU.net
>>642
年平均で約1万km走ってますが走行距離少ないですかね?
職場も家も駐車場は屋根無しアスファルトで
近くに室外機は無いですね

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/11(火) 05:35:31.01 ID:HhR0QixU.net
>>643
確かに冬タイヤ履いた時に乗り心地の柔らかさは感じますね
九州に来てからは履いていませんが…

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/11(火) 14:38:45.60 ID:PqlcRjJu.net
>>644
ラティチュード12年製だから5.6年は履いてるでしょ
ロングライフだけど5年も経てばひび割れするよ
静粛性重視なら国産のが上だよ

静粛性
REGNO GRVII
db v552
安価
BluEarth RV-02
PROXES CF2 SUV

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/11(火) 14:53:00.97 ID:LW8mGU5o.net
ダンロップ買ってきた
安い方

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/11(火) 18:12:57.34 ID:r39sKS+S.net
>>646
2回目の車検時にディーラーで
10万くらい掛けて半ば強引にミシュランに換えられてから
5年3ヶ月
そのうちの10ヶ月=冬場のみスタッドレスのブリザックに換えていたので
4年半くらいでしょうか
本当は冬タイヤとの交換が無料になって
ミシュランも安いコストコで買いたかった…

知り合いの修理工に相談したら
「タイヤ屋さんはタイヤだけしか見ないけど
車全体を見る立場から言うと車重その他を考慮しても
やはりSUV専用タイヤを推奨」との事でした
トーヨータイヤのオープンカントリーU/Tあたりに落ち着きそうな気配です

どなたか
>>636にも答えてあげて下さい

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/11(火) 19:27:51.99 ID:utn6rBzR.net
>>636
どちらでもいいんじゃないの
エコピアと比べても大きくは性能は変わらないから不満はないと思う

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/11(火) 20:55:31.40 ID:PqlcRjJu.net
>>648
舗装路しか走らないならオープンカントリーとか意味ないぞ
ましてやデュアリスだろ

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/11(火) 21:15:17.47 ID:pWWAipK5.net
>>648
義弟がデュアリスにプライマシー3(STかも)履いてるけどいい感じだったよ
デュアリスで思い出した

オープンカントリーも悪くはないだろうけどミシュランがいいならプライマシー4にしておけばいいのに

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/11(火) 21:22:53.75 ID:hQudZt0c.net
>>648
>>650
舗装路でトーヨーならプロクセスCF2 SUVのほうが良さそう。
いずれにしてもSUVだとそれなりにタイヤ代はかかるのでは。
ディーラーは言うほど割高ではないことが多い。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/11(火) 21:31:24.18 ID:r39sKS+S.net
>>650
>>651
メーカーが推奨していない組み合わせで履くのが
なんか怖いんですよね…
トーヨータイヤなら
>>646さんオススメのPROXESもいいかな

ミシュランには特にこだわりはないです
今履いてるのがたまたま日産に履かされたミシュランなだけで
新車時はダンロップか何かの国産メーカーでした

基本的に舗装路しか走りませんが
東日本大震災や熊本の震災に車で駆けつける事はありましたよ

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/11(火) 21:37:56.02 ID:r39sKS+S.net
>>652
ミシュランLATITUDE Tour HPは
日産で10万払わされた記憶…

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/11(火) 23:12:25.99 ID:g0/qPwHc.net
>>653
交換タイヤならメーカー(ディーラー?)の推奨とか糞くらえだろうに。
自分の好きなタイヤ銘柄を選んだ方が幸せだよ。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/12(水) 00:10:40.97 ID:h/SD37uW.net
知識がないなら身近な車屋の言う通りにすりゃいいのに何を斜に構えてんの?
自分自身の車の事なんだから正面切って話せる相手の意見のほうがネットの意見の100倍信頼できると思うぞ

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/12(水) 00:32:20.61 ID:Hhr0yFtu.net
>>642
エアコンの室外機があるとやばいの?

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/12(水) 00:50:06.27 ID:XZCNjJUF.net
熱風か

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/12(水) 08:45:28.96 ID:tjYlUeTD.net
>>656
車屋さん=修理工の知り合いは誠実な人で
「ミシュランタイヤはウチよりも
ビーラインさんあたりの方が断然安いから」
とタイヤ専門店での購入を進めてくれたんです

で、私が自分のタイヤがミシュランのどのブランドかが良く分からなかったのと
5年前よりも改良品があればそれにしたいなとここで質問して
プライマシー推奨の回答

相談中に自分のタイヤがLATITUDE Tour HPと判明
ミシュランのサイトで車種から選択しても
LATITUDE Tour HPの一択

でもここでの回答やビーライン店員の意見は
「汎用性の高いプライマシーで充分」
それを制する「SUV専用品を」の意見もあり5年前の日産のチョイスも専用品

で判断に困って修理工さんに電話で相談
「専用品を推奨
ウチはトーヨータイヤなら安く入るので
それで良ければ見積もるけど
工賃込みでもネットで買う方が安いならそれを取り付けてもいいですよ」
と良心的な回答を頂いて見積もり待ちです

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/12(水) 08:54:16.72 ID:GXg3V32w.net
>>657
エアコンの室外機はオゾン発生させるからそれがタイヤに良くないらしい

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/12(水) 09:32:47.53 ID:BPTpLBTV.net
君はセゾン

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/12(水) 09:36:53.87 ID:dg2KE7aA.net
汚ナシュラン?

悪いこと言わない 国産がいいが韓国産はやめとけ

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/12(水) 12:16:13.03 ID:YoqmzMTM.net
>>660
ここ20年くらいの室外機にはブラシモーターは使われていないと思われるので、オゾンも発生しない。
問題になるのは古いやつだけ。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/12(水) 13:46:54.45 ID:BPTpLBTV.net
>>662
ハンコックやラフェンは評判良いと思うが?

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/12(水) 20:28:33.68 ID:yu14XivR.net
■メーカー&車種: メルセデス Eクラス(現行)
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:ピレリ チンチュラートp7 ランフラット 前245 40R19 後275 35R19
■ホイールサイズ: サイズは変えたくない
■買い替え理由:ランフラットの乗り心地がくそ
■交換後のタイヤの希望:主に乗り心地とロードノイズを抑えたい 脱ランフラット それでいて走行性能もあまり落としたくない
■予算の希望: ネットで購入してタイヤ持ち込み 15万くらい

候補はミシュランPS4、ADVANdb 552で考えています
ほかに候補があればおしえてください
Eクラスだと純正でついているのがコンフォート系なのでそこから外れない性質のものがいいです

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/12(水) 20:43:17.11 ID:BPTpLBTV.net
>>665
PROXES Sport 割と新しいタイヤ、コンパウンド等進化してる ラベリングは、A-a
コンフォートよりのスポーツタイヤ、乗り心地、音、グリップ、燃費全てにおいてそこそこ良い

最近のタイヤは設計にスーパーコンピューターを使っており、
性能が格段に良くなっているので出来るだけ新しいタイヤが良い

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/12(水) 21:02:39.63 ID:07Rvc0Ra.net
>>665
ランフラット前提の車の場合、普通のタイヤに変えたら、パンクしたときどうするの?

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/12(水) 21:22:57.39 ID:+C4TKX34.net
>>667
パンク修理剤

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/12(水) 21:37:50.96 ID:yu14XivR.net
>>665 ありがとうございます

ランフラット前提で考えられているのかどうかわかりませんが、パンク修理剤つんでレッカーです
スポーツグレードじゃないモデルは17インチくらいのノーマルタイヤです
最近のメルセデスはランフラットからノーマルタイヤに切り替えていますし、AMGモデルはノーマルタイヤついてますので
ランフラットに変えた場合のデメリットとしてはパンクした場合に走行できなくなる 程度だと思われます
メリットのほうが大きいのでタイヤ交換はしたいですね

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/12(水) 23:33:22.96 ID:7PoUZGTb.net
>>659です

修理工さんとこだとほぼ定価でネットの2倍価格だったので
お断りしてしまいました

引っ越しで高速を走る前に新しいのを履きたかったけど
時間がないので今回は諦めて落ち着いてから
国産メーカー品を比較してみます

今春発売のOPEN COUNTRY U/T が気になるけど
新し過ぎるのかレビューが全然見つからない

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/13(木) 03:15:36.20 ID:VB+GZFVg.net
イタズラでタイヤ4本刺された
正直そろそろタイヤ交換の思ってたのもあったんだけど、繁忙期なのか最短で9/21まで予約がいっぱいみたい。
あと1週間も日数あるけどホイールって歪む?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/13(木) 03:22:54.09 ID:VB+GZFVg.net
車種情報貼り忘れた

>■メーカー&車種:トヨタ ファンカーゴ(モデリスタ)
>■現在のタイヤの銘柄&サイズ:ヨコハマタイヤ175/65R14
>■ホイールサイズ: サイズは変えたくない
>■買い替え理由:イタズラされた&磨耗が限界だったから
>■交換後のタイヤの希望:ピレリ、プラクティバ 、エコスあたりで
>■予算の希望:3万以下


正直もう19年物の車だし今年12月の車検で
父:続行
母:廃車にしてもいいんじゃない?
俺:廃車
って感じだったんだけど、タイヤ交換するとなると2年また延命か.....って感じ

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/13(木) 06:09:10.03 ID:Q7aHaLdf.net
中古でホイール付き買って数ヶ月使えばいいじゃん

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/13(木) 06:21:44.98 ID:61q9G4e5.net
私も20年モノのコンパクトに乗ってますが現行の軽に乗っても車の進化を感じますから乗り換えをオススメします
でも初めての車だったし愛着がすごい けど乗り換えたくなるほど車の進化はすごいですわ

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/13(木) 06:57:42.93 ID:VB+GZFVg.net
672です
レスありがとう
実は自分名義の車がもう一台あるので保険を家族適応にしてもう一度廃車方向で相談してみる

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/13(木) 08:16:03.53 ID:Yk1HbfHD.net
>>675今の時代、生産から13年経つと自動車税が重加算されるから…

車は動けば売れますよ
と言っても、動かすためのタイヤ代を考えるとトントンかもしれませんがσ(^◇^;)

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/13(木) 09:07:18.98 ID:mSkWBiAX.net
>>676
エコとはなんなんすかね?

経済性低い

678 :672:2018/09/13(木) 09:53:09.24 ID:VB+GZFVg.net
672です
メルカリでホイール付きのタイヤ4本があったので
それで対処する事になりそうです。
そこで質問なのですが、
ファンカーゴのホイールサイズが
14インチ 5.5j 4h 100 54
と言う数字なのですが、
出品されてるホイール付きタイヤは
14インチ 5j 4h 100でもとはホンダのフィットに使われていたものなのですが、流用できますでしょうか?

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/13(木) 10:36:34.39 ID:d/VUqA53.net
誤差みたいなもん

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/13(木) 11:12:45.11 ID:iUhnY6hS.net
>>678
オフセットがほんのちょっとだけ引っ込むくらいじゃないかな・・
0.5インチ(12.7mm)狭いホイールだから、6.8mmタイヤが引っ込む?
車検的にはオフセットは増えるとアウトになるのがあるけど、減るのは問題なし。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/13(木) 12:02:26.09 ID:j/T6MQL7.net
>>678
メルカリにもタイヤが出品されるようになったのか。
初期の頃はファッション系ばかりだったが....。
これからはヤフオクだけでなく、メルカリもチェックしよう!

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/13(木) 12:12:51.35 ID:8W51yWuy.net
素性の分からん中古タイヤ履くぐらいなら
安いアジアン新品で買った方がマシだと思うが

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/13(木) 12:57:50.15 ID:KbzxAxkh.net
>>678
ホンダ純正ホイールならハブ径とナットに注意かな、球状ナットの場合あり
市販のホイールなら問題ないんじゃないかな?

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/13(木) 13:10:51.83 ID:pk3AygdJ.net
他社の純正はやめたほうがいい
ヴィッツ用の中古とかいくらでもあるだろうからそういうのにしなさい

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/13(木) 13:48:14.88 ID:8W51yWuy.net
トヨタは平面座、ホンダは球面座
ナットって意外と高いからね

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/13(木) 15:33:12.43 ID:w8MNcAJ8.net
>>685
ナットクです

687 :672:2018/09/13(木) 17:57:11.87 ID:E9gYSo29.net
>>680
ありがとうございます。数値を読み間違ってました。
ファンカーゴの数値は
14 5.5j 4 100 45
でした
取り付け予定のホイールは
14 5 1/2j(5.5?ということ?)4 100 42
なのですが、数値が少ないと逆に出っ張るのですか?

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/13(木) 18:13:45.46 ID:fnEWcsZn.net
ロックナットが必要なホーイルでもないしナットはアストロの980円で充分だわ

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/13(木) 18:55:52.78 ID:iUhnY6hS.net
>>687
全く同じに読めて問題なしかな。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/13(木) 21:56:10.44 ID:AYDVFgJ1.net
686さんにナットウ1個あげて〜w

691 :672:2018/09/13(木) 22:19:38.44 ID:hBW1UIqA.net
ありがとうございます。
とりあえずの一時しのぎですのでメルカリで済ませようと思います。
最後なんですが、ハブ径が54の物に56の物をつけるのはマズイですか?

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/13(木) 22:39:25.05 ID:Yk1HbfHD.net
>>691まずくはないけど、厳密に言えばハンドルがブレたりする
でも、ごくふつうの法定速度を守る運転なら問題ないと思います

一般的に、インチアップで社外ホイール入れたりする場合にハブリングというものを使って誤差を埋めます

社外ホイールは特定の車種専用ではないため、汎用品だからハブリングを装着します

693 :672:2018/09/14(金) 00:40:01.25 ID:/H4eq2X/.net
ご丁寧に教えていただきありがとうございます。
明日にも引き取ってこようと思います。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/14(金) 06:04:01.41 ID:HkByhWTd.net
ヨコハマの16インチのホイールを履いて東北道の紫波あたりの110キロ規制区間でブルブルしてバランスウェイト飛んだかと思ったが異常なし
まさかと思いモノタロウの黄色みが強いハブリングをつけたらブルブルしなくなったということがあったから
4つ買っても2000円しないからハブリングは買った方がいいと思いますよ

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/14(金) 13:01:54.35 ID:kShW5iiE.net
タイヤ館が、センターフィットというのやってるね

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/14(金) 13:26:35.35 ID:rhVa0gj+.net
タイヤ館あたりは高いけど設備も技術もあるのかもね。
クルマ好きのヤンキーが始めたその辺のタイヤ屋と違うのかもね。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/14(金) 19:10:58.60 ID:fMuVti64.net
タイヤ館で足回りバラしたときショックのトップナットにインパクトかけやがって、
ロッドが共回りしてしまいショックダメになったわ
社員なのかバイトなのか知らんけど普通に知恵遅れもいるから気をつけろ

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/14(金) 19:49:21.26 ID:P6YFltGN.net
>>697
当然、弁償して貰ったんでしょ?
隠蔽されたら悪質だけど。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/14(金) 20:46:44.33 ID:SSvFZbJZ.net
>>697
それはショックでしょう。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/14(金) 20:50:26.82 ID:7PLjPL7q.net
>>699
若干滑ったな

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/14(金) 21:51:13.39 ID:en1O8HrQ.net
オートバックスでローテーションしたら
インパクトでホイールナット締められたわ

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/14(金) 22:03:57.44 ID:xkLggpo2.net
インパクトトルクレンチじゃねーの?

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/14(金) 22:13:54.04 ID:kShW5iiE.net
エアーインパクトで締めた後、客を呼び出して目の前でトルクレンチで仕上げをするふりをしてた

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/15(土) 01:55:46.59 ID:sjst+rx7.net
その昔、タイヤ館でアライメント取らせたら、
ステアリングセンターがずれて返されたのを
思い出した。
やり直しさせたけど、きっちり戻せてなかった。

もう20年位経つが、そこには絶対行かない。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/15(土) 09:20:42.00 ID:700dzGSA.net
コクピットのスーパーアライメント1G締めは良さそうなんだが

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/15(土) 10:13:22.38 ID:N5rMjg1i.net
規定トルク以上でインパクトで強く締めておいてそのあとからトルクレンチやっても意味が無い行為ですよねw

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/15(土) 15:52:32.11 ID:Vb2jSk2O.net
>>706
多少強く締めすぎでも問題のないタイヤのボルトぐらいなら、
足りないのを増し締めか、締まりすぎなら、もう一度緩めて締めるでも
意味あると思う。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/15(土) 15:56:59.53 ID:N5rMjg1i.net
707さんのおっしゃっている意味が分からない

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/15(土) 22:04:25.44 ID:aJsBPO4K.net
>>701
へーきへーき。もし緩めるのキツかったらテコレンチ使えばいい。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/15(土) 22:17:35.99 ID:kKP2RM0f.net
>>698
隠蔽はされてないが弁償もしてもらってない
店員は何がどうなったのかも理解してなくて「は、はじめからこうでした」ってオロオロ
トップナットをインパクトで緩めちゃイカンと知らない素人なんだから当然か
捨てるつもりの純正ショックだったから良かったのだけど店長呼ぶレベルの事故だよね
時々ネットに書いて憂さ晴らししてるw

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/15(土) 22:38:50.47 ID:9BQa57OJ.net
あーあ…やっちゃったよ…

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/16(日) 06:10:18.11 ID:+wVnheyG.net
ウンコ漏らした?

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/16(日) 11:46:29.09 ID:V9bXqg9E.net
>>710
いや、店長呼べよ
何考えてるの

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/16(日) 14:40:58.55 ID:2gWNvRYV.net
オートバックスのホイル保管サービスって
交換した人限定?

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/16(日) 23:42:20.89 ID:/LGFS5i8E
■メーカー&車種      :トヨタ・アクア
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:グッドイヤー 175/65R15
■ホイールサイズ      :サイズは変えたくない
■買い替え理由       :消耗したから
■交換後のタイヤの希望   :旅行等で車を使うことが多く、運動性能やトラブルの少ないものがいいです
■予算の希望        :上記の希望が満たされるのであれば、多少高くても構いません

車やタイヤに関しては全く知識がなく、各サイトで調べてみてもどれが適当なのか分かりません
皆さんのおすすめを教えてください。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/17(月) 20:58:35.34 ID:3KrtWYlm.net
時々ネットに書いて憂さ晴らししてる(ニチャァ

陰キャ感半端ないし店長どころか面と向かってロクに喋れないでネチネチ粘着してんだろ

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/17(月) 21:13:24.03 ID:0qGwcdeg.net
お前らも書き込んで憂さ晴らししてるやん?

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/18(火) 16:13:12.18 ID:HIE3aOQz.net
お願いします。

>■メーカー&車種:マツダプレマシーcwff 2017年式
>■現在のタイヤの銘柄&サイズ: 純正ダンロップエナセーブec300
>■ホイールサイズ: 15インチ 195/65/15
>■買い替え理由: ロードノイズと安定性
>■交換後のタイヤの希望: 高速乗るので直進安定性、フラつき、あとはロードノイズの軽減、燃費は多少落ちても可
>■予算の希望: 7〜8万くらい

今考えてるのは今のアルミを使ってミシュランエナジーセイバープラス、16インチにしてプライマシー4、グリップ安定性重視で17インチのスポーツ系タイヤ
懸念している事は
エナジーセイバープラス…直進性はいいがネットではうるさくて乗り心地もあまりよくないと口コミを見る
プライマシー4…バランスが良さそうなコンフォートタイヤだが16インチからしかサイズ展開していないため今使っているアルミが余る
スポーツ系タイヤ…コストが高いため予算を考えるとミシュラン、ブリヂストンなどのメーカーは履けなさそうこれもアルミが余る

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/18(火) 16:14:43.85 ID:HIE3aOQz.net
走行性能の評価の良いミシュランを考えてますが他のメーカーでも可です

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/18(火) 18:06:10.30 ID:ev91oi3q.net
>>718
>グリップ安定性重視で17インチのスポーツ系タイヤ
ドレスアップが目的じゃないのなら、2インチアップはやりすぎだぞ
乗り心地があまりにも変わりすぎる
1インチアップの205/55R16にしとくべき

安いとこ探せばMICHELIN Pilot Sport 4が7万あったらおつりが来るよ ※アルミは含まず

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/18(火) 18:36:00.25 ID:dz8135/8.net
プライマシー3だと195/65R15がある
型落ちに目をつぶれるなら…

15インチ+ミシュラン以外でいくなら
ヨコハマのV552が新モデルで良いと思う
さらに予算抑えるならダンロップの
ルマン5辺りで

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/18(火) 22:00:02.23 ID:12ngaex/f
715ですが、年間の走行距離が15000〜20000kmであり、オートウェーブやイエローハットではミシュランのエナジーセイバーを勧められています。
私自身はブリジストンのエコピアやYOKOHAMAのブルーアースAE50も候補として考えているのですが、いかがでしょうか?

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/18(火) 23:23:44.03 ID:gADO7Uvv.net
インチアップしてタイヤの扁平下げたら余計ロードノイズ酷くなるから…
上の人も言ってるけど、2インチアップはやり過ぎ
走行性無視のファッションでしかないから

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/18(火) 23:46:22.08 ID:hxuZONad.net
>>718
195/65-15がある欧州銘柄では
Cinturato P1は高速安定性高いけどノイズ多し
CinP6は静かだというけど、高速安定性がどうなのか自分はわからない(興味あったら調べてみて)
CPC5などのコンチネンタルの各銘柄もノイズ大きめ

比較的ノイズがマシだとされてるのはGYのE-gripパフォ
日本では値付けが高くてあまり売れてないみたいだけど、それ以外に悪い評価を聞かない

国産銘柄だとミニバン用の方が高速は楽だと思うけど、その中でノイズ控えめなのっていうとRV02かな
トーヨーのMLもまずまずの評価

レグノは静粛性最優先なら第一選択
GRVIIの方がベターかと
雨の高速は苦手なんでそこをどう評価するか

一番要望に近くてバランスが良いのとなるとやっぱプライマシー3になるかな?

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/19(水) 00:00:36.06 ID:T3gFCUGQ.net
717氏と同じ車だけど、195/65/15でダンロップのビューロ考えてる。

プライマシー3が入らなければ、デシベルもいけるんでは?

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/19(水) 00:08:03.69 ID:nvNgsHCo.net
よろしくお願いします

■メーカー&車種      :トヨタ・アクア
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:グッドイヤー 175/65R15
■ホイールサイズ      :サイズは変えたくない
■買い替え理由       :消耗したから
■交換後のタイヤの希望   :旅行等で車を使うことが多く、年間走行距離は15000〜20000km程度、運動性能や長持ちを重視したいです
■予算の希望        :上記の希望が満たされるのであれば、多少高くても構いません

車やタイヤに関しては全く知識がなく、各サイトで調べてみてもどれが適当なのか分かりません
お店ではミシュランのセイバープラスを勧められたのですが、それが妥当なのかどうか、もう少し他の方の意見をお聞きしたいです

よろしくお願い致します


727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/19(水) 00:29:07.08 ID:RzNzmUIz.net
>>718
CREW後期型プレマシー20Sに205/55R16のピレリP1はいてるが、贅沢いわなきゃこれで決まり。
安いわ、食いつきよいわ、それで居て減りは遅めだわで、国産タイヤ死亡。
ノイズ多いとか言われても同乗者が直ぐ寝てしまうレベルでしかなく気にする意味がないレベル。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/19(水) 00:30:16.48 ID:wFVsE6Hl.net
>>726
妥当と思います
強いて対抗馬を挙げるならP1とEC204ですかね

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/19(水) 00:41:06.15 ID:nvNgsHCo.net
>>728
ありがとうございます
やはりそうなんですね

最初に行ったお店では、ブリジストンのエコピアやヨコハマのブルーアースAE50を勧められていたのですが、二・三軒目ではミシュランを推されていたので少し迷ってしまって

ネットの相場の方が安いみたいなので、頑張って良さそうなショップを探してみようと思います

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/19(水) 09:52:01.41 ID:4QUoEDxy.net
717です
色々なレスありがとうございます
ホイールは純正で15〜17までオプションで選べたので許容範囲かと考えてましたが17はやはりやりすぎでしょうか?
プレマシーの15インチでコンフォート系は流石にヨレやすいかと考えていたのですが気にしないで大丈夫ですかね?
自分の認識では
低燃費タイヤ…硬めで転がりがいいがうるさい、乗り心地が硬い
コンフォート…柔らかめで静かで乗り心地が良いが燃費悪く寿命が短い
スポーツタイヤ…グリップが抜群だがうるさく振動がモロにくる、コスト高い
と、認識してたのですが違いますかね?タイヤの事はあまり気にしてなかったので無知ですみません
ミシュランはサイドウォールが硬めに作られてるからミニバンでも使用できるとどこかで見たので候補になっているのもあります

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/19(水) 12:58:10.58 ID:k4tHMNH3.net
>>730タイヤの硬い柔らかいは一概には言えません
スポーツタイヤでも本物志向だと硬く、熱を入れてグリップ出すものですが、セカンドグレードスポーツだとアドバンのフレバや、ミシュランのパイロットスポーツシリーズのような柔らかいものもあります

セカンドグレードスポーツでは、ミシュランは特にサイドウォールが柔らかいですよ?

ミシュランは性能良いタイヤですが、サイドウォールが柔らかいためにバーストしやすいから、一方では嫌いな人も多いです

まずは、みんカラ等で、どのタイヤが支持されているかリサーチしたらどうでしょうか?
サイズも相性特性もある程度は知れるかと思います

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/19(水) 13:26:37.15 ID:MWvp6mPJ.net
>>729
ネットで注文して持ち込み歓迎店で交換ってのに挑戦してみませんか

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/19(水) 16:43:00.16 ID:T3gFCUGQ.net
ピレリ CINTURATO P1?

コンフォート系でも、ビューロやデシベルはサイド固めなんジャマイカ?
大型セダンやミニバン対応とは書いてるみたいだけど。。。。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/19(水) 16:50:22.60 ID:D2OTGVFo.net
俺はおっさんだけど、経験から言うと225/からハンドル取られて疲れるぞ。
あと静粛とスポーツのバランス良いのは17インチな。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/19(水) 17:09:29.33 ID:1fZvrwNg.net
まじで貰えた。

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736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/19(水) 18:17:53.42 ID:GsURzXe7.net
>>732
挑戦してみようと思います
昨日ネットで探してみたら1本9500円で2018年製のものと、1本8500円で製造年指定不可(但し2年以内のもの)があったのですが、製造年はどれぐらい気にした方がいいのでしょうか?
取り付けは複数店舗に聞いてみて、ディーラーが8400円で1番安かったのでそちらにしようかと考え中です

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/19(水) 18:36:53.39 ID:ne8JZK45.net
>>726みたく自分は知識ないけど知識あるプロからの推奨を疑ってかかるヒトって
なんでネットの書き込みなら信じられるって訳わからん盲信があるんだろ

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/19(水) 19:19:09.29 ID:WsiCBOkv.net
>>737
君にはわからんだろうし気にすんな禿げるぞ

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/19(水) 19:31:43.76 ID:MWvp6mPJ.net
>>737
1つより2つ 2つより3つ比較出来るものがあれば何かの参考になるんじゃないですか

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/19(水) 19:33:35.58 ID:Fx3JHQkO.net
>>737
セカンドオピニオンというのは、医療の世界だけで重要だというわけではないぞ。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/19(水) 20:34:24.99 ID:QDasqFl7.net
ショップの店員は、客に商品知識がないと見ると売りつけたい銘柄を推奨してくる場合があります
一方ネットでは工作員的ステマもあります
車種との相性で評価が分かれる場合もありますし、多くの情報を集めて最大公約数的な評価を探るのは悪くないと思います

最終的に何を信じるかは本人次第

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/19(水) 20:45:05.66 ID:QDasqFl7.net
>>736
SAVER+は耐磨耗性は良いもののヒビ割れが早いっていう評判があります
日常青空駐車なら新しい物を求めた方がよろしいかと思います
現実的には、屋内保管されていたものなら一年程度の差は誤差範囲ですが、どこで保管されていたかまでは保証されせんしね

特にスタッドレスなんかでは製造から3年経ったら劣化して性能が落ちるから買い換えろってキャンペーンやったら、製造年週古い在庫が売れなくなって困ってしまったっていう自爆テロを業界がやらかしたっていうのが真相のようです

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/19(水) 22:03:31.63 ID:tEe8rTXz.net
175-65-14 予算1本5000円
品質重視でおすすめありませんか?

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/19(水) 22:21:26.04 ID:bxEmjUqw.net
品質って何?

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/19(水) 22:22:31.96 ID:bxEmjUqw.net
ついでにその予算では国産なら底辺クラスしか買えないよ

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/20(木) 00:16:32.59 ID:Zl3q2r1K.net
価格コム見ながら書くけど
アマゾンでベクターが異様に安いが一本だけの販売なので除外

TOYOのSD7はテオプラスの後継
安コンフォートタイヤだけど運動性能は期待するな

ファルケンの832は欧州でも売られてる銘柄
欧州での評判は悪くない
日本仕様は欧州仕様と若干異なってる可能性あり
日本での発売当初、謎の強気の値付けで全然売れず価格暴落
製造年週の古い不良在庫の可能性あり

P1はこのスレでもよく薦められる高コスパ銘柄
但しノイズ大きめ

送料込みだと予算オーバーになるけど、P6がP1の後継で静かになったと評判

GYのエコステは設計も古いし予算の都合でどうしてもというのでなければ今から買う銘柄じゃない

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/20(木) 00:20:45.07 ID:M0EGeqW8.net
>>743
中華タイヤで良ければCinturato P1が買えるよ

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/20(木) 04:13:58.55 ID:cSeOwErP.net
★ガソリンの店頭価格変動に右往左往するスレ120バレル
406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/09/19(水) 12:58:01.10 ID:tEe8rTXz
日銀
値上げ推奨だからな
jms ジェームス Vol. 26
697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/09/19(水) 14:05:05.95 ID:tEe8rTXz
この業界
J以外だと、やけに店員異動多いな
なんでなん??
jms ジェームス Vol. 26
701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/09/19(水) 21:47:04.08 ID:tEe8rTXz
>>699  いや他店に居てるんだが?
2年周期くらいで回転してるみたいやしww

異動って客にとってプラスなん?
◎⇒タイヤ交換・購入相談総合スレッド62
741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2018/09/19(水) 22:03:31.63 ID:tEe8rTXz
175-65-14 予算1本5000円
品質重視でおすすめありませんか?

何をしにきとるんだね君は

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/20(木) 07:46:06.01 ID:OQy+t4EH.net
>>741
ありがとうございます
私がこちらでお聞きしかった理由としては、やはり店舗だと販売者の利益を考えた上でおすすめを提示してくる印象があったからです
かといってネットの情報が全てではないとも承知していますが、判断材料は多い方がいいと思い、書き込ませて頂きました
結果として、自分が納得した上での買い物が出来そうです

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/20(木) 07:51:00.98 ID:OQy+t4EH.net
>>742
参考になります
基本的に青空駐車となるので、新しい物にしようと思います
最初はどの商品にしようか迷っていましたが、かなり絞れてきました
ありがとうございます

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/20(木) 14:36:34.14 ID:MlkpbENF.net
>>743
その予算じゃ通販でもエコスが買えません
エコスより安いとなるとアジアンですかね

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/20(木) 15:40:55.50 ID:NJBwqSUm.net
155/55R14なんだが
グッド嫌ーのLS2000くらいしか良さそうな銘柄がない

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/20(木) 20:10:32.07 ID:IBD8Z6KQ.net
>>752
予算厳しいのでしょうか?
そのサイズならSDk7 DRB ナノエナ3+のトーヨー銘柄の中からお好みのを選べばよろしいような
予算に余裕あるならプレイズでも良いですけど

それにしても、そのサイズで速度記号がVの銘柄が並んでいてちょっと笑っちゃいました

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/21(金) 12:51:55.42 ID:71sP3ulz.net
ブルーアース02 195 60 16
どこのネットで買うか迷ってます
タイヤフッド フジコーポレーション アマゾン

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/21(金) 13:51:02.18 ID:0IJQCh2i.net
>>754 ヤフオクは?

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/21(金) 13:55:49.04 ID:aIDmugsH.net
値段以外で何に迷ってるんだ

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/21(金) 17:48:10.09 ID:fjYyV9wr.net
例によって月末にポイントアップが来るはずなので
俺ならAmazonでポチる

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/21(金) 18:03:09.20 ID:0IJQCh2i.net
アマゾンって委託された業者から送られてくるんですか?アマゾン自体がタイヤを取り扱っているんですか?

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/21(金) 18:17:02.54 ID:k08J7d9I.net
アマゾンのはアマゾンが売ってるんじゃないの?
タイヤ交換サービスの案内まであるんだから

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/21(金) 19:32:49.44 ID:0IJQCh2i.net
>>759
タイヤまで在庫してんだすごいな〜
ありがとうございました

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/21(金) 19:52:12.56 ID:x90DtzUs.net
>>758
アマゾン直販もあるしマケプレの怪しい業者も居る
マケプレ業者から買うと送料がボッタクリだったり宇佐美で取付不可だったりするので注意

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/22(土) 11:50:23.59 ID:LGIVZC0K.net
コストコで予約したけど高いなー 
しかも1週間たってもまだ入荷の連絡ないし
これならネットで買って交換店に配送したほうが良かったわ

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/22(土) 21:04:05.13 ID:9t+FpumX.net
コスト高=コストコ

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/23(日) 10:26:16.75 ID:2ief9ZFO.net
ネットでは絶賛してる記事を見かけるが
騒ぐほどは安くないよね

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/23(日) 12:43:36.98 ID:j7GJu91+.net
2代目フィット175/65/15
サマー交換で今ブリジストンDT30と、ダンロップec202で悩んでます。
工賃込みの値段はどっこい。ずばりこの2点ならどちらがいいでしょうか

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/23(日) 13:51:27.58 ID:ggFWHebs.net
EC202は現行EC204の二世代前
DT30はBS傘下のデイトン製でラベリングもなく立ち位置はアジアンに近い
この二つを乗り比べた人はたぶん誰もいない

ナノエナジー3プラスとかSN832iとかP1のほうがいいとおもうけど

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/23(日) 13:53:16.19 ID:oE/RQqHB.net
どっちにしようかなで迷うような銘柄ではない

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/23(日) 14:29:10.42 ID:SWpJHe5a.net
>EC202は現行EC204の二世代前
そうなんだよな。随分古いの売りつけてるんだなw

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/23(日) 15:36:37.27 ID:Gi42G6nV.net
どっちも良いところはないタイヤなので安い方で

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/23(日) 18:24:11.70 ID:A6kGqTfQ.net
今売ってるEC202は正式にはEC202Lで
パターン一緒でも中身はちょっと違うとか

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/23(日) 18:40:24.46 ID:oE/RQqHB.net
マレーシア製造でしょ

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/23(日) 19:00:01.19 ID:UC9ybiHE.net
・AZENIS FK510
・PROXES Sport
・DRAGON SPORT

この3銘柄を5段階評価で比較すると、以下の項目はどんなもんでしょうか?

ドライ
ウェット
静粛性
乗り心地
燃費
耐摩耗性

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/23(日) 19:18:19.74 ID:KDpNr5Rh.net
>>772
3銘柄も沢山の項目教えろとか図々しすぎ、もう少し絞ってから質問しろ

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/23(日) 19:26:10.36 ID:KDpNr5Rh.net
>>772
って大人気無い書き込みしたが、FK510買っておけば間違い無い
耐摩耗?新モデルでまだまだ使い切った人おらんだろ

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/23(日) 19:26:19.62 ID:eFoXPHSW.net
>>766
やはりどうしても国外産という不審が拭えなかったのでダンロップにしました

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/23(日) 19:30:11.87 ID:KDpNr5Rh.net
>>772
ドラゴンは中国生産だけどFKはメイドインジャパン、もう一つは知らん
俺はFK買ったが静粛性も操作性も不満は無い

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/23(日) 23:05:14.43 ID:IFBsNOlW.net
>>772
買う時に候補に挙げて色々調べたけど、fk510 がコスパ、性能でバランス良いと感じた。後はブランドの好み。
結局Michelinの4sした

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/24(月) 04:04:16.57 ID:jKI/p4T6.net
このスレって定期的に質問ガイジ沸くね

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/24(月) 09:28:57.15 ID:A5gaOoOw.net
>>772

欧州で一番信頼されている雑誌メディアで、タイヤ販売に直接つながる。
素人さん評価とは別物。
2017 Auto Bild Summer Tyre Test
こちらには。制動距離など表記されたグラフがあり。
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2017-Auto-Bild-Summer-Tyre-Test.htm
抜粋
2nd: Falken Azenis FK510
Total: 44 / Dry: 7 / Wet: 8 / Comfort: 6 / Rolling Resistance: 4 / Noise: 6 / Wear: 6 / Cost: 7
Positive: Good controllability, high lateral stability and short braking distances on dry surfaces, well priced
Negative: Relatively high rolling resistance
Overall: Exemplary

2nd: Pirelli Cinturato P7 Blue
Total: 49 / Dry: 9 / Wet: 7 / Comfort: 7 / Rolling Resistance: 10 / Noise: 6 / Wear: 6 / Cost: 4
Positive: Good handling on wet roads, fast and accurate steering response, lowest rolling resistance
Negative: Lowest resistance to aquaplaning
Overall: Exemplary

9th: Michelin Primacy 3
Total: 53 / Dry: 7 / Wet: 6 / Comfort: 8 / Rolling Resistance: 9 / Noise: 9 / Wear: 8 / Cost: 6
Positive: Excellent wear, short braking distances on dry roads, low rolling resistance
Negative: Average wet grip, limited resistance to aquaplaning, highest price
Overall: Recommended

12th: Toyo Proxes Sport
Total: 39 / Dry: 6 / Wet: 6 / Comfort: 6 / Rolling Resistance: 6 / Noise: 8 / Wear: 4 / Cost: 3
Positive: Good controllability on dry and wet surfaces, low noise level
Negative: Poor value
Overall: Recommended

19th: Yokohama Advan Fleva V701
Total: 46 / Dry: 7 / Wet: 4 / Comfort: 9 / Rolling Resistance: 9 / Noise: 7 / Wear: 6 / Cost: 4
Positive: Short braking distances in the dry
Negative: Very poor aquaplaning resistance, slow steering response and low grip in the wet and dry
Overall: Conditionally recommended

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/24(月) 09:37:10.43 ID:A5gaOoOw.net
>>772
2018 AMS Summer UHP Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-AMS-Summer-UHP-Tyre-Test.htm

1st: Michelin Pilot Sport 4
Total: 82.5 / Dry: 9.3 / Wet: 9.8 / Subjective: 18 / Wet Subjective: 10 / Comfort: 9 / Rolling Resistance: 8 / Noise: 9 / Overall: 9.4
Positive: A very balanced tyre with excellent dry and wet braking.
Negative: None mentioned.
Overall: Highly recommended.

2nd: Continental Premium Contact 6
Total: 76.7 / Dry: 8.7 / Wet: 8.5 / Subjective: 19 / Wet Subjective: 9 / Comfort: 7 / Rolling Resistance: 8 / Noise: 8 / Overall: 8.5
Positive: Good handling in the wet, precise reaction to steering and good grip in the dry.
Negative: Average ride comfort.
Overall: Recommended
4th: Pirelli P Zero PZ4
Total: 76.4 / Dry: 8.6 / Wet: 8.5 / Subjective: 20 / Wet Subjective: 10 / Comfort: 8 / Rolling Resistance: 5 / Noise: 8 / Overall: 8.3
Positive: Good grip in the dry and wet, accurate steering and good balance.
Negative: Nervous at the limit during weight transfer, relatively weak resistance to aquaplaning, high rolling resistance.
Overall: Recommended.

8th: Toyo Proxes Sport
Total: 67.7 / Dry: 7 / Wet: 7.6 / Subjective: 16 / Wet Subjective: 8 / Comfort: 8 / Rolling Resistance: 4 / Noise: 10 / Overall: 7.1
Positive: Acceptable in the dry and wet.
Negative: Very high rolling resistance, strong understeer in the wet, poor steering response.
Overall: Conditionally recommended.

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/24(月) 09:39:00.61 ID:A5gaOoOw.net
>>772
記入漏れ
2018 AMS Summer UHP Tyre Test
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-AMS-Summer-UHP-Tyre-Test.htm

2nd: Falken Azenis FK510
Total: 71.2 / Dry: 7.5 / Wet: 9.2 / Subjective: 14 / Wet Subjective: 8 / Comfort: 6 / Rolling Resistance: 8 / Noise: 10 / Overall: 8.5
Positive: Good handling in the wet, short braking distances in the wet and dry.
Negative: Slower steering response in the dry.
Overall: Recommended.

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/24(月) 10:25:33.14 ID:QXJUnEM+.net
質問ガイジのせいでコピペ馬鹿まで湧いてきたじゃねーか
反省しろ!

783 :770:2018/09/24(月) 15:13:35.28 ID:gizJ10ku.net
ありがとうございます。

運動性能や安全性能はAZENIS FK510
乗り心地や静粛性はPROXES Sport
のようですね。

ところで、DRAGON SPORTのデータはありませんか?
ありましたら、よろしくお願いします。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/24(月) 15:46:52.69 ID:3PBaR78I.net
>>783
いい加減自分で調べろよ

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/24(月) 16:03:54.27 ID:dY2y+xvH.net
彼にとっての調べるとはネットで質問することなので

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/24(月) 16:20:15.65 ID:j7DCywYt.net
値段は近いがドラゴンスポーツはカテゴリーが違う
メーカー自身が安物として設定してる

787 :591:2018/09/24(月) 18:42:15.25 ID:X78hSbvX.net
候補にあげていただいたファルケン SINCERA SN832i 175/70R14に履き替えたので報告

他店では6〜7Kですが尼の格安に魅かれて購入
@3629(税・送料込み)×4=14516円、8日ポチ平塚発送 取付店直送 10日着
製造年週は2817が2本、他は5117、0318 orz 全てタイ製でした

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/25(火) 06:05:48.85 ID:KzB4fuFL.net
FK510は3218の日本製だったよ、古いモデルや廉価モデルは海外生産なのかね

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/25(火) 06:11:09.66 ID:KzB4fuFL.net
>>786
ドラゴンはアジア向けの中国生産モデルだからね、P-Zeroなんかとは社内でも扱い悪いんだろな

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/25(火) 15:14:26.46 ID:Z0tEw0Cc.net
■メーカー&車種:CR-Z
■現在のタイヤの銘柄&サイズ:パイロットスポーツ3 205/45R17
■ホイールサイズ:サイズは変えたくない
■買い替え理由:消耗したから
■交換後のタイヤの希望:ドライグリップそこそこ、ウエットグリップ良いほうがいい、ライフも良い方がいい
            乗り心地と音はどうでもいい
■予算の希望:8万円
スポーツタイヤが欲しいんだが、DUNLOP DIREZZA DZ102とAZENIS FK510の違いを教えて欲しい。
AZENIS FK510はプレミアムタイヤなんだが、
「超のつく性能をもったハイパフォーマンスカーにふさわしい」って書いてる。

DZ102は雨の日が恐そう、パイロットスポーツ4はなんとなく使いたくない。


791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/25(火) 15:34:46.53 ID:IyG/D2tP.net
>>787
私も前買ったミシュランエナジーなんとかもMade in Thailandですた
このスレで評価の高いメーカーなので何の問題もありませんでした
とにかく耐摩耗性が高かったです

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/25(火) 16:02:01.48 ID:QbRvT/vR.net
>>790
ファルケン914F
ウエットグリップ良い

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/25(火) 17:46:32.13 ID:8+3QF1tW.net
国内販売されてるオンロードタイヤの最高峰はMichelin4sなのでしょうか?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/25(火) 20:24:52.67 ID:mgnEip89.net
>>792
510は同じメーカー内で最上級のウェット性能、しかも値段はほぼ同じ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/25(火) 22:02:30.43 ID:baKzI4/l.net
>>790
そのサイズのFK510って売ってないような…
スポーツ系でライフ長いというとDZ102ですね
ウェットの評判はあまり良くないですが

ライフ気にしないなら選択肢は結構あります

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/25(火) 22:17:34.26 ID:MaG0gBvx.net
>>792 >>794
ドライグリップとハイドロプレーニングがAZENIS FK510の方が良いと公式に書いてた

>>795
一応このサイズで売ってるっぽい
P Zero NERO GTもよさげだったんだけどピレリはひび割れが早いっていうし
たしかにライフを気にしないか、ウエットグリップのどちらかを諦めたら簡単なんだけどね

レスくれた人達ありがとう

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/25(火) 22:53:24.26 ID:Xwj6wZnI.net
PROXES Sports の方がウエット良い a だった
新しいタイヤでコンパウンドも新しいから
こっちの方が期待できる

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/26(水) 15:09:07.88 ID:gWF+yLIy.net
みなさん愛用のSHOP
ハメ買え 廃タイヤ工賃いくらですか

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/26(水) 16:12:07.69 ID:h1XUI0fs.net
ビードブレーカーあるから手組みしてる

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/26(水) 21:19:52.53 ID:8nYe5XNu.net
>>790
DZ102は固くて乗り心地はイマイチだけど安定感はあるよ。
ウェットが恐いと思ったことはないけど、そういう意見も確かにある。
それならポテンザアドレナリンはどう?
DZ102よりもいろいろ優れているみたいだよ。

801 :788:2018/09/26(水) 21:56:19.24 ID:AwDtshRj.net
>>797
ぐぐるとAZENIS FK510とPROXES Sportsを比較すると新しいのはFK510みたいだよ

>>800
POTENZA Adrenalin RE003
ドライグリップ良し、ウエットグリップ良し、寿命もDZ102ほどではないが普通にあるっぽい
性能に問題はないんだが、欠点は値段なんだよなAUTOWAYで9万数千円

DZ102で雨の日恐くないと言う人もいるしな。
これか無理してPOTENZA Adrenalin買うかのどっちかにする。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/26(水) 22:35:40.41 ID:v3BDYLn2.net
>>801アドバンのフレバは?

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/26(水) 22:43:36.36 ID:AwDtshRj.net
>>802
それ製造中止してるっぽい

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/26(水) 23:30:57.50 ID:v3BDYLn2.net
>>803製造中止!?どこの情報ですか?
ヨコハマタイヤのHPでサイズ検索してありますけど…
一昨年に出たばかりのタイヤだし、火災で半年間の製造できないブランクはあったけど、今は供給されていますよ?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/26(水) 23:33:07.49 ID:AwDtshRj.net
>>804
どこか忘れたけど、古い情報見てたようだ
ヨコハマタイヤのHPを見てみる
ありがとう

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/27(木) 08:10:03.57 ID:6tnBfkBZ.net
>>798
19インチ 廃込み2300円1本

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/27(木) 09:25:00.32 ID:HIMG6B+j.net
>>801
俺が比較したのは、914Fと、PROXES Sports な
ウエットグリップは、914Fがb PROXES Sports が a
だから新しいコンパウンドのTOYOの方が進化してると書いた

FK510 は、205/45ZR17 サイズがないだろ

アドレナリンもディレッツアも設計が古い

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/27(木) 10:35:51.71 ID:PID04VVR.net
ウエットグリップ『b評価』のVEURO乗ってるけど、古タイヤと比較して、雨の日が凄く良くなってた。
静粛性とか運転する楽しさとか色々あるけど、一番大きな改善点は雨天走行時の安全性Upだった。

古タイヤの時は雨の日に水溜りを走行すると抵抗が凄かった。
参考にスタッドレスVRXも乗ってるが、雨の日は古タイヤよりは全然良いけど、深い水溜りだと抵抗を感じる。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/27(木) 10:55:40.25 ID:kdqP7pjj.net
安く済ませたくて
イエローハットPBタイヤのプラクティバと、アジアンタイヤのZETRO
どちらにするか迷うっす

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/27(木) 11:23:19.03 ID:DPKbk+Lb.net
プラクティバ

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/27(木) 12:04:53.55 ID:HIMG6B+j.net
プラクティバ ヨコハマECOS
ZETRO ハンコック

どっちでもイイ

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/27(木) 12:08:26.08 ID:Fshl//Se.net
賢い人教えてください。
溝5分山くらいなんだけどタイアの製造年月日見たら
な、なんと13年前なんだけど、替えたほうがイイ?
シャッター付車庫保管なんでヒビは少ししか入ってないんだけど…

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/27(木) 12:11:49.98 ID:RdOVlqtF.net
>>812
ゴムが硬いか触ったみる。
近くの新車のタイヤとの感触の違いを確認する。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/27(木) 12:13:01.26 ID:6PfMLWRT.net
【宗教の国連、URI】 日本軍の魔の手からアジアを救った国連に習い、テロを鎮める神々の連合が発足
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1538013497/l50


世界教師マ1トレーヤ出現の兆し

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/27(木) 12:20:20.11 ID:8fZrdC0r.net
>>801
アドレナリンは13000円でAmazonで売ってたよ。
サイズは違うけどね。
見てみたら?

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/27(木) 14:17:32.79 ID:PID04VVR.net
>>812
まずは取り敢えず気にせず乗る。

凸凹感・運転が辛かったり、未だクルマを何年も大事に乗り続けるなら迷わず変える。
半年以内に廃車とかカネが無いなら我慢して乗り続ける。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/27(木) 14:25:27.96 ID:HIMG6B+j.net
耐用年数超えてる いつバーストしてもおかしくない
高速は絶対に走らないように。死傷事故の可能性有り。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/27(木) 14:58:02.71 ID:PID04VVR.net
>>817
まあ大型バストラック類なら安全管理上バースト怖いが、乗用でチョイ乗りならいきなりバーストは脅かし過ぎかと。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/27(木) 15:20:14.37 ID:HIMG6B+j.net
東京→大坂間を年に数回、高速で移動するが、
毎回、路肩にトラブルで止まってる乗用車がいる
ほとんどがタイヤのトラブル

・JAFの救援内容(タイヤ)
2015年が35万2183件(15.55%)
2016年が37万5969件(16.27%)
2017年が39万1799件(16.96%)

セルフスタンドの影響でタイヤ空気圧見ない奴が増えてるから増加傾向

※うち、高速のタイヤトラブルは、26,398件
高速で路肩で止まったら、かなりヤバイ

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/27(木) 15:32:31.02 ID:MRYNPNrm.net
>>810
>>811
ありがとうございまッス
ZETROのが3000円ほどお安いんですが
プラクティバのが安心ですかね

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/27(木) 21:34:13.67 ID:rilvHN91.net
>>812
ヒビが少しだけなら大丈夫。
タイヤウォールに大きなヒビがない限り、いきなりバーストとかないから。
空気圧だけはしっかり管理すれば大丈夫。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/27(木) 21:44:28.06 ID:KK5AYm1Y.net
>>820
もうちょっと奮発してモビシス500は?

823 :FK510 :2018/09/27(木) 22:04:02.97 ID:k8fBni2L.net
>>801
FK510履いてます
このコテでプレミアムタイヤスレなどにインプレ書いてますので参考まで

海外タイヤテストや価格コムなどに寄せられたインプレも概ね似たような評価と思います

ドライ・ウェット問わずグリップレベルは高いと思いますが反応はダルい方と思います
「スポーツタイヤを」とのことですが、山坂道でキビキビ走るというよりはツアラー向けと感じます

824 :FK510 :2018/09/27(木) 22:23:21.98 ID:k8fBni2L.net
ファルケンは全般にヒビ割れが早いという評判もありますが、この銘柄がどうなのかはまだわかりません
これの前に履いていたFK453はヒビ割れよりも先に摩耗で終了しました

UTQGのTreadwearの数値に対して、住友銘柄や横浜はやや摩耗が早いように思います
逆にミシュランやBSは摩耗遅め
自分が履いてる個体を含め日本で売られてる510にはUTQGの記載がありませんが、Tirerackのサイトで調べると300です
320のPS3よりは摩耗が早いと予想されます

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/27(木) 22:44:33.90 ID:zCifulcf.net
>>807
FK510 は確認したら、205/45ZR17ないね。
914Fはスポーツコンフォート低燃費タイヤだからハンドリングタルいだろうな。
後出しですまんが、あんまりクイックすぎるのもたるいのも好みじゃない。

>>815
2ちゃんのログ見るとメーカーの表記と違ってウエット弱いというのが多かった。

>>823
レビューサンクス!
プレミアムタイヤスレも見てみるけど、DZ102かAdrenalinになりそう。
やっぱり基本的にブロックの大きい方が良さそうだ。

このスレ親切な人が多くて助かる、みんあありがとう!

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/27(木) 22:46:22.05 ID:zCifulcf.net
>ファルケンは全般にヒビ割れが早いという評判
知らんかった、これ記録しとく

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/27(木) 22:47:40.95 ID:4ghK53za.net
>>824パイロットスポーツは摩耗早いんじゃない?
サイドウォールがグニャってグリップさせるタイプだし、トレッド面のゴムも柔らかいよ

トレッド面が柔らかいのはフレバも同じ感じだから、ウエット性能の優位性なのかもしれない

828 :FK510 :2018/09/27(木) 23:11:29.18 ID:k8fBni2L.net
>>826
何年か前に
http://www.clg-sv.com/
を見たら、ファルケンのすべての銘柄に「ヒビ割れが早い」って書かれてました

当時まだ日本で発売されたばかりの832iにもそのような記載がされていてヲイヲイって思いましたが、今確認してみたら現在はそのような記載はないようです

「(紫外線が日本より弱い)欧州メインで売られてる銘柄だからヒビ割れが…」っていう話もネットで見ましたが、真偽はわかりません

そもそも論として、ヒビ割れしにくいと評価されているタイヤブランドを私は知りません
ネットではほぼすべてのメーカーに関して「〇〇はヒビ割れしやすい」という評価を見たことがあります

829 :FK510 :2018/09/27(木) 23:26:32.07 ID:k8fBni2L.net
>>827
UTQGのTreadwearの数値に関してはメーカー毎に過大評価、過小評価の傾向があると言われてます
https://m.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=48

上でメーカー毎の傾向を書きましたが、これは数少ない自験例とネット上の評判から総合的に判断した個人的評価ですので話半分程度でお願いします

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/28(金) 00:22:53.08 ID:sayKTkaz.net
>>825
送料含めると価格コムの最安店でも微妙に予算オーバーとなりますが、コンチのPC6とかCSC5あたりも候補になりそうです
アジア向けのMC6だともうちょっと安いですが、この銘柄はまだ情報が少ないです

燃費性能には興味なさそうですが、非力なクルマをキビキビ走らせる場合転がりが軽いタイヤの方が軽快に感じる場面もあります
遅い前走車に引っかかった場面でも燃費計見てニヤニヤしながら走っていればストレスが軽減しますし、燃費が良いに越したことはありません
最近原油価格上がってますし、イラン情勢次第では11月以降さらにガソリン価格が上がりそうです

そういう意味ではフレバとかPS4なんかも候補に浮上しそうですが、フレバは一部の欧州テストでウェット性能がボロ糞に叩かれてましたし、PS4は除外でしたっけ?
PC6の値段だと燃費良くてもガソリン代で元を取るのは難しいです

逆に安い銘柄だと燃費悪かったりライフ短くても許容されてくるかと思いますが、そういう意味ではハンコックV12evo2なんかも候補になり得ます
ブランド・メーカーの国籍を許容できればの話ですけど
ハンコックを除外しコスパで選ぶなら、あとはPROXESスポーツですかね
今更T1RやDRB選ぶよりはこっちの方が良さそうです

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/28(金) 21:30:00.36 ID:+ogmwT9w.net
プラクティバとマックスラン 185
どちらが良いのだろうか??

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/28(金) 21:38:36.66 ID:SCYbDRT8.net
どっちもアジアンレベル

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/29(土) 11:08:33.49 ID:8pXQpX1V.net
>>831 テオプラは?

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/29(土) 11:11:19.17 ID:iQPVPAhf.net
>>8
1.6ミリ二輪は0.8ミリ

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/29(土) 13:01:17.15 ID:IiIS8/sb.net
テオプラをクラウンに履かせて、高速とパイパスをメイン通勤してたけど12万キロ走ったのにはビビった。
最後は縦溝にヒビが入ってたけど。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/30(日) 12:02:35.46 ID:WNLXEV/n.net
夏タイヤは6年、
冬タイヤは4年経過したら無条件で交換する

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/09/30(日) 18:23:36.33 ID:gQQNF2p1.net
グーネット
「タイヤ交換は5年を目安に」ということをよく言いますが、あくまでも”めやす”ですので、
いろいろな要因でタイヤが減るスピードは変わることをおぼえておくことが重要です。
タイヤは、購入から5年で交換になる方もいれば、3年で交換の人、5年以上もつ人など、
交換の時期はそれぞれ違います。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/01(月) 09:08:02.72 ID:ANZT+xIj.net
溝が十分有ってヒビが入ってなきゃ何年経ってても構わんだろう
逆に、そんなに年数が経って無くても、溝が無いだのヒビ割れしてるだののは要交換だな
特に、アウトレットなどの安売りタイヤや、チャイナ、朝鮮製は要注意

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/01(月) 10:00:03.00 ID:NVZjXiyU.net
硬化は?

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/01(月) 10:40:02.72 ID:MItR0/Aw.net
最近、個人でもタイヤ硬度計(A型アナログ)を持つ奴が
増えてきている
ブリヂストンのちゃんとした物なら数万円だが、
中国の安物なら3000円以下で手に入るからな

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/01(月) 11:17:11.48 ID:NVZjXiyU.net
都会では自殺する若者が増えている

溝はあるんだよな 今年の冬で5年目なの
硬度計買ってもう一年使うかの参考にするか
そんな未練がましいことせず新しいタイヤ買うか

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/01(月) 14:38:57.91 ID:aJ93nbWI.net
>>839
俺は溝が十分だったけど硬化し過ぎて振動になって仕方なく交換したら、振動が収まった。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/01(月) 14:58:40.41 ID:ZImKoerL.net
3時間後、煙になって消えました。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/03(水) 21:44:29.34 ID:9jfj/vJv.net
>>787
極端に安いのは何か理由が必ずあります

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/04(木) 10:57:56.02 ID:JA1+tHbK.net
タイヤに釘ささってた(´Д`)ハァ…交換だ
誰だよ道路に釘落とした糞は

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/04(木) 11:38:37.38 ID:iHiKPu2m.net
>>845タイヤ専門のところで治せるよ

タイヤをホイールから外して内側からパッチシート貼って、外側は穴埋めするから修復は完璧です
値段は穴1箇所につき\3,000くらいだったと思う

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/04(木) 11:44:25.84 ID:MZsGVQ2S.net
低圧で走ってサイドウィールが痛んでるとか無ければOK

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/04(木) 12:03:18.65 ID:JA1+tHbK.net
>>846
とりあえず交換でいこうかと

>>847
3・4年目のタイヤで結構スリ減ってる

ちなみに釘は長さ1cm程の銅釘っぽいの

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/04(木) 12:21:23.98 ID:u6A2xjW8.net
1年以上使う見込みなら修理した方が良いよ。トレッドなら修理すれば全然問題なし。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/04(木) 13:07:40.44 ID:uo4oXqG4.net
自分も丁度さっきオイル交換頼んだらネジ踏んでパンクしてるって言われたわ

とりあえずその場で外面修理してもらって様子見中

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/04(木) 14:27:50.17 ID:4/L0wcI6.net
差込修理は50%の確率で漏れると思った方がいいよ。空気圧チェック欠かさずに

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/04(木) 15:19:51.42 ID:JA1+tHbK.net
交換してきました
中の部分も限界に近かったみたいですね営業トークかもしれませんが

ネジとか釘に消費税とは別の税金かけてそこから
補助金なり出すような流れにならないかななんで丸々負担しなきゃいけねえんだよ

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/04(木) 20:00:14.91 ID:GsFdNptx.net
>>851
外面修理で5回位修理したけど、1度も空気漏れ起こした事無いな。
そんな確率で漏れるなんて、明らかに腕が悪いだろ。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/04(木) 21:25:18.74 ID:7GuXuxvd.net
俺も5回ぐらいはエーモンとかので修理してるけど漏れたことないな
バイクもやったけど

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/04(木) 21:31:57.96 ID:9bx8UKF2.net
外面修理は3回経験した。
・クルマで2回 → タイヤ交換まで漏れなし(走行20000km以上)
・バイクで1回 → 走行2000kmくらいで差込材が抜けて、空気圧ゼロに。

一度でも痛い目にあうと、外面修理の怖さがわかるよ。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/04(木) 21:58:09.00 ID:heGX3+9S.net
50歳過ぎてから人生初の自力外面修理やったけど、そんなに難しい事でもなかったな

シガーソケットから電源取る携帯コンプレッサー使って蒸し暑い真夏にやったんだけど、
コンプレッサーで加圧されたエアーはさらに温度が上がってるし水蒸気もたっぷり含んでるし、
修理ですっかり圧が抜けた状態だったから加圧後に「タイヤの成長」もあったのか、翌日の冷間時は結構圧が下がってた
30kPa位は下がったかな?

もう一度圧を調整したあと、空気圧のチェックこまめにやって注意しながら乗ってたけど、その後は問題なかった

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 01:13:59.70 ID:VlRFLGLm.net
>>853
私もそれでMYカーと父親ので2回修理したけどエア漏れした経験は無いですね
父親はそのまま乗り続けてましたよ

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 08:09:15.81 ID:ZvhAuNO0.net
外面修理が怖いから治すなら内面修理

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 08:36:22.72 ID:GQXZzrt8.net
>>853
思った方がいいと書いてあるだろ?漏れることが有るのは間違いないんだよ。

しかもたった5回で確率語るなw

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 08:46:52.17 ID:rsgxA24P.net
どうせやるなら内面修理だとは思うし、5回で確率うんぬんも分かるけれど
確率どうこう言うのなら50パーセントってソースはちゃんとしたソースなんだろうな

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 08:57:57.47 ID:VlRFLGLm.net
内面修理って1回ホイールから外すんだろ?だったらタイヤ換えるわ

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 11:27:22.20 ID:M63CQ2Ep.net
GOLDWAY(ゴールドウェイ) ECO-BLUE
無難でしょうか?

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 11:37:55.71 ID:dBXhzH3i.net
無難がいいならダンロップか横浜にしなさい

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 11:48:21.12 ID:ro+zqF/L.net
パンク修理が50%の確率で漏れるんだったら、苦情殺到でパンク修理業が成り立たないはず。
車スレには業者とおぼしきヤツがしたり顔で恐怖を煽るような書き込みすることが多いから、あまり信用しないほうが良いよ。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 12:42:39.43 ID:ZvhAuNO0.net
>>864ABのパンク修理\1000くらいで、店員さんは遅かれ早かれエア漏れますって言ってた
一方、タイヤ商会の内面修理は、同じ箇所でのエア漏れはないと言ってた

値段と作業内容が違うから当たり前だけど

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 13:47:26.68 ID:GQXZzrt8.net
>>864
アホだな

50%の確率で漏れると思った方がいいよ。
50%の確率で漏れるよ。

違いがわかるか??
んで、お前が言う成り立ってるパンク修理業者とやらを教えてくれ、真っ当な店なら差込は応急修理または漏れる可能性が有ると説明するはず。差込パンク修理業が立つとも思えんな

差込修理はタイヤバラして状態確認、刺さった物確認、穴の向きと角度&穴の大きさ確認できればほぼ漏れる事なく修理可能、でもタイヤバラしてパッチ貼った方が確実

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 14:16:33.81 ID:+hFzQnHh.net
トヨタでパンク修理すると何も言わず差し込みだけど、その後内面修理した方がいいとか空気漏れに注意してとか言われないよ。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 14:35:58.21 ID:KntqV/hB.net
差し込みとか外面修理って、パンクの原因になった釘とかは流石に抜くんだよね?
ジャッキアップして、釘抜いて、外側から注入液ぶっこんで乾燥させて修理ですかね。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 14:47:57.98 ID:dBXhzH3i.net
なんかキットあるでしょ
グリグリやって穴の形を整えて
接着剤を塗った棒状のゴムをねじ込んではみ出た分を切るの

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 19:17:21.61 ID:AKZV0/za.net
パンク五回ってすごいな。
オレは運転歴30年超、年間6千キロ位しか走らないが、未経験です。
量販店でパンクしたら全交換するって保証してるけど、それってパンクがレアだからじゃないの?

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 19:49:05.79 ID:ZvhAuNO0.net
>>870交換保障は購入から1年とかでしょ?
それなら稀な事象でしょ
パンク率の少なさ考慮で購入者が増えるなら、良いセールスになると思うよ

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 20:07:19.66 ID:AKZV0/za.net
オレの推測だけど、1年で1割パンクしたらパンク保証は割に合わない、実際のパンク率はもっともっと少ないんじゃないかな。
だから、5回もパンクしてる人は何でって疑問に思う。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 20:30:43.34 ID:qaMQznQI.net
お前の通ってる道路が全てだと思ってるのか

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 20:32:49.39 ID:wrbd9cmd.net
近所で新築やリフォームやってたら、釘とかネジとか踏みまくるよ
大工が落としたのが跳ねて道路に飛散してる

あと、生活道路が狭くて路肩を走る率高いのもパンクしやすい

環境に左右されるとしか言いようがない

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 20:37:10.39 ID:AKZV0/za.net
だから、パンクばっかりしてるのは環境だよね。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 20:38:00.45 ID:AKZV0/za.net
あと、解体業者とか。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 20:38:57.37 ID:wrbd9cmd.net
高速道路の飛び石もたまにある

あれは頭に来るわー

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 20:52:21.04 ID:KntqV/hB.net
>>877
飛び石は窓ガラスとかだろ。パンクとは関係ない。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 21:05:34.26 ID:wrbd9cmd.net
もらい事故という形態では一緒だろ〜

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 21:10:41.63 ID:I03y3t8f.net
半年で2回パンクしたわ
どちらも木ネジ踏んでた

近くに工場地帯有るからその関係でネジがよく落ちてるのかな

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 21:44:58.81 ID:AKZV0/za.net
>>880
それなら納得です。
そしてパンク保証の店で買った方が良くないですか?
絶対元取れます。
セコくパンク修理なんて馬鹿臭いでしょう。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 22:22:19.44 ID:OFszdGAM.net
>>872
バンク5回したって言ったのは俺だけど、運転歴20年で50万km以上走っているから、少ない方じゃないか?

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 22:24:32.00 ID:SUzlafh/.net
>>882
多いは

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 22:31:15.62 ID:AKZV0/za.net
>>882
やっぱり悪路を走ってますね。
10万キロに一回がパンクの頻度だと、オレは2回パンクしなきゃならない。
いいとこ走ってるってことかな。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/05(金) 22:44:37.05 ID:AKZV0/za.net
>>882
せっかくなんで、どんなタイヤをどこまで履いてパンクしたか教えて貰えると皆んなのためになります。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/06(土) 15:24:48.18 ID:af3RvBVa.net
運転するようになって20年目だけどパンクした回数は3回だな
前1回
後ろ2回
どうも後ろタイヤは前タイヤが落ちてる釘を踏んだ時に舞い上がって
後ろタイヤの前に偶然に釘が立って刺さるらしいね

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/06(土) 16:32:02.24 ID:budlTnBsM
どうぞよろしくお願いします。
■メーカー&車種: トヨタ・ラウム)
■現在のタイヤの銘柄&サイズ: ヨコハマ 175/65R14)
■ホイールサイズ: サイズは変えたくない
■買い替え理由: 消耗したから
■交換後のタイヤの希望:乗り心地を良くしたい、燃費)
■予算の希望: 廃タイヤ処分含め総額35000円まで

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/06(土) 16:35:18.05 ID:budlTnBsM
>>887です
現在のタイヤの銘柄は
ヨコハマ ECOS ES31です。
燃費が少々悪いので少しでも良くしたいです。
雨などの時などの安全性能も今より良くなるとありがたいです。
よろしくお願いします。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/06(土) 16:19:16.64 ID:68lvZc1+.net
パンク自慢はもうイイですぅ

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/06(土) 17:57:42.25 ID:xT/pK768.net




891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/07(日) 19:03:11.49 ID:97O3/KWp.net
そろそろAE01、AE01Fの後継が出てほしい 出さないとEC204買っちまうぞー

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/07(日) 19:59:48.39 ID:5xnAKavW.net
もう2年はかかるだろうね

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/07(日) 23:45:23.89 ID:f37iBPNQ.net
車検証に書いてる残り溝何ミリって書いてるのは底から?それともスリップサインから?

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/07(日) 23:47:36.50 ID:97O3/KWp.net
>>892
しばらく待ってみます

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/08(月) 00:00:16.56 ID:4bsYhKIt.net
>>893
底からだな。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/08(月) 12:58:17.50 ID:CRPE1h16.net
車のパンクは、20年くらいで2回だったか。
たいてい前輪でパンクが起きるから、タイヤの交換が面倒くさい。
まず、同じ側の後輪タイヤを外して、テンポラリタイヤに交換。
それから前輪のタイヤを外して、後輪のタイヤを前輪に装着。
まあ、短距離だったら前輪に細いテンポラリタイヤでも問題ないみたいだけど。
前の車では、パンクに備えてわざわざディーラーで純正鉄ホイール買って
標準タイヤを車載してたけど、そういう時にはパンクは起きないまま終わった。

同じタイヤでパンク2回したら、もう交換しないといけないらしいな。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/08(月) 13:17:20.42 ID:03s3R2LK.net
amazonのグーピットのサービスってどう?

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/08(月) 13:25:16.96 ID:6hHdqp+H.net
最近パンクでタイヤ交換しました。軽の左後輪です。パンクに気が付かず出発。
出て違和感に気づき戻りました。でも3kmほど走りましたか。見たらドリルビスが
刺さっていてタイヤはぺっしゃんこ。空気を充填したら走れたのでタイヤ屋へGO!

タイヤ屋でホイールを外してみたらタイヤのカスが山ほど出てきました。見るなり
だめと言われました。1本だけ変えようかと思いましたが同じ銘柄はもうないとか。
少し痛い出費でしたが4本をちゃんと買い。同グレードの物に。

おかげで重かったハンドルも軽くなり、燃費も多少向上したからまあいいかなって。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/08(月) 14:12:25.65 ID:ZtkTYZcN.net
グッドライドてメーカーのタイヤはどうなんだろう

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/08(月) 14:27:17.43 ID:O6QldfBH.net
みんカラのヤンチャ御用達

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/08(月) 14:31:04.56 ID:Mq5vUaPw.net
釘が刺さった状態のスローパンクチャーだと、たまたま釘を発見しない限り目視ではパンクだと気付かない
一輪だけ空気圧が規定より2割位下がってても異常に気付きにくい
だから空気圧警告のないクルマでは空気圧チェックが重要

パンクで構造が傷んで修理不能、交換が必要なレベルになった客は、ショップにとって良いカモ

サイズや銘柄にもよるけど通常はそこのショップにある一番安い銘柄を指定して1本だけ交換し後日通販で4本交換するとか、パンクしたタイヤだけ本命銘柄で交換し後日通販で残りの3本替える方が安上がり

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/08(月) 14:33:28.40 ID:62nXl/sB.net
>>899
引き取りに行った中古車に付いてきたけどサイドウォールがペナッペナで高速乗るの怖かったから、
フジコーポレーションに立ち寄ってタイヤ買い換えた

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/08(月) 15:34:51.92 ID:LP9/bpIK.net
ピレリのドラゴンが丸11年26000キロ経過しました。
車は屋外カーポート有りでの保管です。
溝は4.0〜5.0o残ってます。
これを見ると制動距離にはまだ問題ないように思えるのですが、そろそろ交換すべきでしょうか?
https://tire.bridgestone.co.jp/about/maintenance/groove-depth/index.html

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/08(月) 15:40:47.72 ID:Jnr7ecD3.net
11年使ったドラゴンとか何の罰ゲーム?

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/08(月) 15:45:25.96 ID:xv925T1y.net
廃車まで乗れよ 多分近いだろ

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/08(月) 15:54:07.36 ID:PealNvXh.net
>>903
どこのメーカーでも製造後(購入後じゃない!)10年で交換しろと言ってるだろヤバすぎ
硬化するんだぞ

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/08(月) 15:59:07.43 ID:xv925T1y.net
だいたい乗りごこち悪いだろ 騙されたと思って買い換えろよ
インチアップガイジなら知らんけど

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/08(月) 19:09:48.73 ID:xSvH+J/2.net
近いうちに廃車にする予定があって、硬くても我慢できるなら今更変える意味が無い。

未だ未だ大事に乗る予定があるなら、交換すれば乗り心地は大分改善される。
交換する場合、廃車にするまで長い程良いタイヤを買えばいいし、短い程安いタイヤで十分。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/08(月) 20:05:17.28 ID:YH47Jf6O.net
ブリヂストンさんに問い合わせをしてみました。
Q.5年を超えても硬度60以下なら大丈夫?
A.5年を超えた場合については詳しい年数は申し上げられません。
http://car-kaikai.com/?p=6801

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 09:22:33.01 ID:zmPpllGf.net
スタッドレスなら確かに硬度は非常に重要かもしれませんが
夏用タイヤではそれほど硬度は気にしなくても良いでしょうか?

今年の夏のような高温状態ではゴムも柔らかくなるだろうから
むしろ、時間が経ってて硬めの方が真夏には良いのでは?

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 09:30:54.01 ID:r8PlF3eR.net
インチアップガイジかな?

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 15:30:26.86 ID:36PVoMYR.net
パンク交換
1本だけ違うパターンでも リアなら問題ないかな?

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 15:40:16.79 ID:PrvoQqXg.net
>>912
FF車か?
ケチる場合普通はこう
新品2本をフロント、古いタイヤで程度のいいもの2本をリア

1本だけ別のタイヤとか特殊なことはしない方がいいと思う。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 15:41:16.94 ID:K9Wo4aWv.net
一ヶ月に二回もパンクしたんだけど、ついてないだけ?

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 15:44:53.77 ID:PrvoQqXg.net
>>914
道が悪い。そのパンクした道は走るなよ。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 16:09:22.57 ID:pLyFqIJu.net
>>914
誰かに恨まれてませんか?

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 17:15:51.48 ID:K9Wo4aWv.net
別の道なんだよね
共通してるのは坂のカーブ

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 17:17:34.06 ID:SKU36yF3.net
アレンザがメーカー欠品中ってホント?

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 18:26:12.98 ID:36PVoMYR.net
>>913 サンクス
同じ銘柄 廃盤みたいでさ  タイヤの生産期間って8年くらいなんだろうか??
しょうがない2本買うかな


920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 20:35:06.19 ID:lGeRUykE.net
>>902
サンクス

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 20:43:09.31 ID:Ucl8yUlD.net
>>910
パンクした時ホイールまでガリガリ君になるかもしれないけどな。
その時になって後悔するなよ。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/09(火) 23:26:06.85 ID:KEzqspAL.net
俺のタイヤは13年目突入

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/10(水) 11:18:49.49 ID:D8DQgMNv.net
>>922
めっちゃ硬化して騒音が凄くない? ロードノイズがゴォォォォーーーでしょ?

それでも状態が良くて真円で振動ないなら、今更買う動機が湧いてこないのは理解できる。
どうせもう少しで廃車なら交換するのが勿体ないからね。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/10(水) 11:23:19.74 ID:qck9AMPV.net
状態は悪いんだけど本人の感覚が図太いんだろうね

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/10(水) 16:23:01.49 ID:fNRnFyja.net
古いタイヤだと高速道路では教習所で習ったシミー現象が味わえる。

ああ、これだったのか・・・と。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/10(水) 19:43:48.79 ID:/mUMVsDx.net
>>925
タイヤの古さでもシミーになるとは。参考になった
削れてバランスがずれるものだとばかり思っていた

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/12(金) 15:37:02.97 ID:7ezgQ4vg.net
今履いているホイールが7Jで、タイヤが適正リム幅の205/45/17なんですが、215/40/17に変更すると外観上、見た目悪くなりますか?
ググっても逆の引っ張りばかりで、でっぷりはあまり参考になるものが見当たりませんでしたので教えてくださいm(__)m

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/15(月) 11:22:07.77 ID:0osOdZVS.net
>>927
それぐらいなら、乗り味がややグネグネする程度

929 :923:2018/10/15(月) 12:52:05.66 ID:YyobBggk.net
>>928回答ありがとうございます
タイヤ接地面積が広がる分、よりグリップも期待かと思いきや、でっぷりするからグニャるんですか…
やはり、走り重視なら今履いている205のほうが無難でしょうか?

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/15(月) 16:35:43.05 ID:5d/gceQz.net
>>929
どっちも7Jのリムは推奨リム範囲内だから引っ張りともでっぷりとも言わないと思う。
あと、効くとしたら、幅10のアップより扁平率45→40の方だろうな。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/15(月) 18:10:26.57 ID:7nC0dkca.net
>>927
タイヤサイズはそのままでもスポーツタイヤにしたらグニャらない。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/15(月) 19:42:36.51 ID:YyobBggk.net
>>930あくまでも適正サイズが205で、215も履けますということから、215がでっぷりと思いました

>>931扁平が下がるのは一番体感するところですよね
タイヤはディレッツァの102で考えています

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/15(月) 20:26:55.89 ID:7nC0dkca.net
>>932
最初っからセカンドグレードのスポーツタイヤをつけるつもりだったのか。
だったら扁平率も変更した方がいい結果になるだろ。
外形が-13mmぐらいになるが、これで問題なければ。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/15(月) 20:52:13.18 ID:MQa47zPz.net
>>932
そのサイズでの見え方がどの程度変わるかわからんけど、一般的に適正リム幅から0.5インチリム幅が増減するとタイヤ幅は約5mm増減するって言われてる
DZ102の215/40-17のカタログ上のタイヤ幅は218mmなんで7Jに嵌めれば213mmになる計算

まあ、気にせず買っチャイナ

935 :928:2018/10/15(月) 23:58:05.45 ID:YyobBggk.net
>>933車は33スイスポで、元は6.5J 195/45/17からの7Jホイールに変更だったので、タイヤ外周によるメーターの誤差はむしろ215/40/17のほうが少ないので、その点は大丈夫です、ありがとうございます
で、タイヤですが、今はフレバなんですが、不満があるので、いづれ交換の際に昔好きだったディレッツァでサイズ変更をと考えています

>>934TEINの33スイスポデモカーが7Jに215/40/17履いているのですが、それについてのコメントもなく、どうなんだろうかと思ってましたが、特にデメリットはないみたいですね

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/16(火) 00:13:45.16 ID:WKchUiLi.net
>>935
元は195/45R17で215/40R17に変更するわけね。
通常なら幅が195→215と2サイズ上がるから出足が悪くなる。
だが、33スイスポはターボだからそれを感じないかもしれない?
これは車種別のスレで聞いたほうがいいよ。

それと道路のわだちにハンドルを取られやすくなる。

大きなデメリットは無いと思うよ。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/16(火) 00:41:24.96 ID:rAQhuFlo.net
>>936出足は遅くなるのですか…
ターボとはいえ、FFなのでトラクションが気になりますね
車高調入れているのでセッティング次第でカバーできれば良いですが…

他に大きなデメリットはなさそうというのは、サイズ変更構想の後押しになるので書き込み感謝です!

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/16(火) 07:11:23.99 ID:Gy2BkHXb.net
公道最速!障害現役だもんで(笑)

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/16(火) 08:12:10.70 ID:g+L4eH64.net
ここの住人的にトーヨーのナノエナジーゼロってどういう評価?転がりAAAウエットAで良さげで次の候補に入ってるんだけどあまり話題に上がらないから大きな欠点があるのかと気になってるんだけど

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/16(火) 08:29:30.44 ID:XDIBp+UQ.net
大きな欠点はトーヨーであることと売ってるのをあまり見かけないことだよ

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/16(火) 09:46:56.20 ID:MWhOPK+I.net
>>939
サイズが1つしかないよ。
ダンロップのエナセーブネクスト2と同じでメーカーの技術を見せつけるだけのものでは?

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/16(火) 10:21:48.84 ID:3QCjvnOn.net
>>941
>サイズが1つしかないよ。
冗談だと思って調べたら本当に195/65R15しかなかったわ。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/16(火) 12:52:40.82 ID:nLnQTRKL.net
AAA-aを取るためだけに作ったから
耐久性とかはお察し

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/16(火) 15:04:36.78 ID:RnTVcru/.net
自動車だって、燃費とかは「国交省の名の下」にキチンと数値で主張してるけど、
中身は、
今までより潤滑性の高い「高価なオイル」を使わせたり、
充電制御して「高価な専用バッテリー」を使わせて、さらに寿命もキビシイし、
タイヤもやたら転がり抵抗のないクソタイヤをデフォで履かせているし。

タイヤもカタログの指標がない要素は、後回ししての商品開発だからな

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/17(水) 18:05:38.14 ID:fS4+8x8y.net
中古車購入時にホイール付タイヤを併せて購入したんですが、
いざタイヤ交換しようとしたら車載のレンチだとソケットが大きくて
ホイールに入らなかったんですが、これってよくあることなんでしょうか。
別売りのものを買えばそれまでなんですが、店から何の説明もなく
一声あっても良かったと思いますが、別にいちいちそんなことは確認しないと
言われたのでタイヤ購入時の常識なのかなと思った次第です。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/17(水) 18:33:08.78 ID:5VqCo4Mm.net
車載レンチのソケットが大きかったらホイールナットにはガバガバに入るんじゃないんですか?

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/17(水) 18:40:04.53 ID:JCzsOiKy.net
アダプタが付属してなかったっていうことかな

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/17(水) 18:40:50.79 ID:JCzsOiKy.net
不親切だとは思う
車と一緒にかったのならなおさら

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/17(水) 19:06:05.39 ID:fS4+8x8y.net
941です。レスサンクス。ナットには合うんですが、ホイール側の穴に入らない具合です。
肉薄タイプのレンチ購入してタイヤ交換してきました。中古車側のスタッフは
以前タイヤ販売していたがそんなソケットの説明なんかしたことないとか
言っていやがったので。。自分で選んだならまだしも、今回は店側に車があって
手配したホイールだったのでモヤモヤしました。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/17(水) 20:05:01.60 ID:ZzeUXZZw.net
まあわかる、けど
俺が使ってる十字レンチだと21mmのが通常のと薄めのと2つあるな

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/17(水) 20:17:17.96 ID:QXgz7vS7.net
軽自動車のタイヤ交換したいんだけど、オートバックスに「タイヤ交換してください」って行けばすぐしてくれるもんなの?
安いタイヤでいいんだけど相場ってどれくらいなもんなの?
あと、注意点とかあったら教えてくだせぇ

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/17(水) 20:23:41.53 ID:oDLTuJvc.net
フジかマルゼン行けよ

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/17(水) 20:31:53.39 ID:gLe2fCD+.net
オートバックスとかイエローハットよりフジとかマルゼンとか個人のタイヤ屋のほうがいいよ
軽のタイヤならまず在庫はあるからすぐ交換できる

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/17(水) 20:37:40.73 ID:Q7jjYXET.net
>>949
自分で取り付けするって事なら薄口ぐらい
持ってるでしょ?って感じ

店で取り付けしたなら薄口のアダプター渡すのが当たり前だね。有名どころのメーカーならホイール買うと薄口アダプター4個付いてくるよ。
安物は付いてこない、まぁ店に大体は余った薄口アダプタ有るから普通は渡すけどね。無いとスペアに交換もできないし
自分で取り付けするって言ったんなら自分で準備しろよw

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/17(水) 20:38:07.29 ID:oDLTuJvc.net
なぜかというと安いからですバックスで見積もり取ってからフジマルゼン行って買いなさい
幸せになる
IG50+を買うんだぞ
勧められてものせられてVRX2とか買うなよ
いやいいんだけどさ

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/17(水) 20:50:22.70 ID:QXgz7vS7.net
>>952,953
ありがとう、そんな所あったんだ、フジに安いタイヤあるけどちょっと遠いなぁ
KENDAとか聞いたことないけど大丈夫?

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/17(水) 21:00:00.14 ID:BzSBbf9q.net
>>951
ネットで最安値の新品タイヤを買って他店購入品取付可能のタイヤ店に直送
工賃だけ払う

地元の激安タイヤ店で工賃込み10万数千円のアレンザ4本
ネットなら貯まるポイントも含めて実質65000円
タイヤ店での工賃はバランスや廃タイヤ代含めて1万円前後だったよ

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/17(水) 21:05:41.11 ID:QXgz7vS7.net
>>957
そんな高級タイヤの話されても・・・ 
ボロ軽のタイヤがなくなったから何でもいいから安く新しいタイヤにしたいだけなのに・・・

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/17(水) 22:03:20.96 ID:jdeG3vaF.net
>>958
近くのオートバックスとイエローハットで
軽のタイヤ交換オーソドックスなタイヤでと
見積もってもらったら工賃含めて45000円〜と言われ

他の個人の大きめのタイヤ屋に見積もってもらったら
同じタイヤでバランス調整、廃タイヤ代込みで24000円だったよ。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/17(水) 22:04:20.52 ID:FZ9cwWD2.net
オートバックス、イエローハットは高いよ。
ディーラーの方が安いくらい。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/17(水) 22:40:45.71 ID:lpTncOV0.net
>>958
通販でホイールセットで買ってポン付けしなよ

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/17(水) 22:41:49.40 ID:pQDWNArj.net
195-65-15のig50プラス一本9800なら買いですか?

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/18(木) 07:57:30.05 ID:sjYJxXqT.net
できればスタッドレスタイヤスレで訊いて欲しい

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/18(木) 11:07:50.42 ID:B5ZUq+E0.net
>>959
軽自動車で4万5千円とかとんでもないだマックスランエバーロードでタイヤ廃棄まで含めて
2万2〜3千円くらいかな?って想定してるのに・・・

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/18(木) 11:38:12.22 ID:ASHTlFnD.net
フジに行けばブルーアースで25000だよ

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/18(木) 12:05:31.64 ID:B5ZUq+E0.net
>>965
そうなんだ ありがとう

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/18(木) 12:08:44.26 ID:B5ZUq+E0.net
ちなみにフジってタイヤ交換の工賃いくらなの?

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/18(木) 12:26:18.46 ID:ASHTlFnD.net
それも込みで25000つってんだよ

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/18(木) 12:58:04.64 ID:B5ZUq+E0.net
タイヤの価格みたからそれは、わかってるけど・・・
純粋な工賃っていくらなのかな?と思って

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/18(木) 13:04:17.20 ID:U+HvAjxu.net
>>969総額―タイヤの価格―廃タイヤの価格=工賃

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/18(木) 15:15:12.53 ID:LWKXslwy.net
タイヤ組み替え料金、
廃タイヤ処理料金、
この辺りはどこの業者でも別途請求
しかし、
タイヤのみを安く表示する業者は、
バルブ代も別途請求する
そして金属バルブだとさらに高額
さすがにバランス調整は組み替えに含んでくれる・・・ハズ

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/18(木) 18:50:28.33 ID:A6WHWs0y.net
バルブ1080 処分費用2160 そっからタイヤの金額を引いたものが工賃だ

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/18(木) 22:08:09.64 ID:NDl580GL.net
バックスでタイヤローテしたら強めに左に流れるようになってハンドルセンターがちょい左だったのが右になってしまいました。
腕が疲れるくらい左に取られます。
年間走行距離1万で新品装着から1年半で初めてのローテです。
これバックスでヘタこかれたかな?

974 :969:2018/10/18(木) 22:10:50.72 ID:NDl580GL.net
車種はワゴンRで155/65/R14です。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/18(木) 22:25:40.67 ID:Fvi1XquG.net
ふしぎなんだが
なぜ自分で位置の管理しないの?

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/18(木) 22:32:35.04 ID:M+htNbxV.net
>>973
動かす前の後輪タイヤが何らかの理由で片減りしていたとか?

977 :969:2018/10/18(木) 22:44:02.87 ID:NDl580GL.net
>>976
動かす前の後輪タイヤ(今前輪)は片減りしてるようには見えないです。
動かす前に前輪だったタイヤ(今後輪)が外側が片減りしてます。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/19(金) 08:24:35.92 ID:2RXwVULu.net
>>973
>ハンドルセンターがちょい左だった
のが原因だと思われるんだが。

979 :969:2018/10/19(金) 11:48:18.31 ID:hKkQtkTG.net
新車の時からちょい左たったから違うかと

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/19(金) 13:09:33.50 ID:hAv1RS55.net
ローテをどう失敗してもそんなことになるとは思えないから車体かタイヤのどちらかが原因だろ
次タイヤ交換するときにアライメント調整しろよ

981 :969:2018/10/19(金) 14:10:18.23 ID:UjQsb9vl.net
ジャッキアップの時に使うウマを当てちゃいけないところに設置して足回りが歪んだ可能性ある?

982 :969:2018/10/19(金) 14:26:20.62 ID:UjQsb9vl.net
今履いてるタイヤにする前のタイヤの時の話しなんだけど、左前輪を直径3センチ高さ10センチくらいの切り残してあった木が道の端にあって、乗り上げたか足回りにぶつけたかして、
それから今みたいにハンドルセンターが今の状態に近いくらいにちょい右になってしまった事があった。
そのあと今履いてるタイヤにしたんだけどハンドルセンターは変わらなかった。
しかし装着後、80キロ以上で振動を感じたのでもう一度バランス取りをしてもらったら振動はしなくなり、何故かハンドルセンターも木にぶつける前の状態であるちょい左に戻っていた。

983 :969:2018/10/19(金) 14:30:27.96 ID:UjQsb9vl.net
それから1年半後の今ローテしたらまたセンターが右よりになってしまった。
しかも今度は左にハンドルが持ってかれようとする訳です。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/19(金) 16:39:08.06 ID:2giY+pe0.net
クレーマーか

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/19(金) 16:42:04.90 ID:5NLy2gd+.net
クレーマーだね

986 :969:2018/10/19(金) 16:54:23.39 ID:rFtFquqq.net
いやいや、違いますよ。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/19(金) 17:29:57.49 ID:aJE2cvde.net
素直に点検すればスッキリするのに
あー、責任を誰かになすりつけたい体質の人かな?
クレーマーかよ

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/19(金) 18:34:17.29 ID:rYqy+rU0.net
>>983
バランスで直ったんじゃなくて歪んでるホイールを後輪に持って行っただけ
今前輪に付いてるどちらかを後輪に付けると直るよ

989 :969:2018/10/19(金) 19:03:01.72 ID:vAcWrK5+.net
>>988
わかりにくい文章ですみません。
今はハンドルは取られるけど80以上出しても振動は無いのでたぶんバランスは取れてると思います。
ハンドル取られるのはご指摘の通りホイールが歪んでるん可能性ですね。
自分もそうではないかと疑っています。
でもタイヤを履いたところではホイールの歪みは無いって言ってたんですよ...
それに木にぶつけたときはパンクはしませんでした。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/22(月) 21:53:34.92 ID:i9B0uELg.net
右いく左いくってやじろべえかよ

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/23(火) 00:59:06.77 ID:4R70+RbZ.net
保守

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/23(火) 08:26:28.93 ID:L/3QVz8Y.net
直進性がおかしい、乗り上げた、踏んだなんて場合は4輪ホイールアライメントで確認が1990年代頃から常識。
コックピットやタイヤ館他にも専門ショップがある。
https://www.jms-car.com/maintenance/menu/tire_alignment/

993 :969:2018/10/23(火) 11:25:18.89 ID:It5Way26.net
一週間経ってちょっとだけハンドル取られる力が弱くなってきたかも。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/23(火) 11:36:10.76 ID:lljIpWj/.net
>>990
右肘左肘交互に見て♪

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/23(火) 11:53:26.98 ID:ano2KfMm.net
>>993店にクレームしたほうがいいよ

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/23(火) 12:07:50.56 ID:WdhBq0tT.net
もう落としましょう

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/23(火) 12:08:17.21 ID:WdhBq0tT.net
では埋めましょう

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/23(火) 12:09:05.62 ID:WdhBq0tT.net
もう閉めるね

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/23(火) 12:09:23.38 ID:WdhBq0tT.net
埋めちゃうよ 

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/23(火) 12:09:57.00 ID:WdhBq0tT.net
もう落ちるよ     

1001 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/23(火) 12:11:10.45 ID:WdhBq0tT.net
閉店します

1002 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/23(火) 12:12:15.39 ID:WdhBq0tT.net
 <<糸冬 予>>  

                       


1003 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/23(火) 12:13:17.47 ID:WdhBq0tT.net
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1004 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/23(火) 12:17:39.94 ID:F4VplM7g.net
1000!

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