【増税】アジアンタイヤ全般36本目【円安】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2018/06/28(木) 12:33:21.95 ID:Ch8Z9a5jM.net

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↑を二行にして立てて下さい。一行は消えます。

消費税増税に物価上昇の追い打ち､円安でやや価格上昇中とはいえ
庶民にとって財布にやさしいアジア各国製のタイヤについて和やかに語り合いましょう。
近年、多くの種類のアジアンタイヤが輸入され、ユーザーの選択肢が広がっています。
このスレが、我々ドライバーのタイヤに関する情報交換の一助になることを願います。

○　本スレはあくまでアジアンタイヤに関する情報交換のスレですので、タイヤと関係ない
　生産国叩き等は荒れの原因になるので止めましょう。

【前スレ】
【増税】アジアンタイヤ全般35本目【円安】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1524574930/

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469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 09:56:15.74 ID:bF8cGtOW0.net

>>468
ヤフオクの20%還元ってラッキールーレットでしょ。念のため。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 11:11:59.91 ID:Zm2iBxz9d.net

コンチネンタル買っちゃった。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 11:26:39.87 ID:bF8cGtOW0.net

>>470
出て行け！！！！！！

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 13:58:25.16 ID:HqZJr/Jn0.net

>>467-468
レス感謝
なるほど、そういう方法があるのか

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 15:40:59.76 ID:bF8cGtOW0.net

>>472
蛇足だけどカカクコムとかの比較サイトはヤフーショッピングが出にくいので参考程度にしかならないよ。
最近は楽天出店も引っかかって来ないんじゃないかなあ。

それぞれの思惑と登録制のせいもあってモール出店がカカクコムの候補に出てこないわけだけど、
時代は変わっていくんだなって思ったｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 15:56:00.40 ID:AkyNXItUM.net

もうカカクコムを調べればいい時代じゃないんだよなあ
専門分野じゃない限りヤフショ楽天アマゾンだけ調べればだいたい事足りるからな

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 16:20:18.86 ID:Gu0RvfLP0.net

商品選びではカカクは有効だが店選びではカカクよりヤフーとかの方が安いね
リアル店舗がネットショッピングのためのショールーム化しつつあるようにカカクもショールーム化？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 17:49:11.28 ID:bF8cGtOW0.net

調べたらカカクの手数料5%くらいらしい。ちな楽天はアホなんで概ね15%以上取ってるはず。ヤフーは2%くらいだっけな。

ということは5000円のタイヤを売ろうと思ったら250円の手数料ぶんを入れないといけない。
これでも利ざやが数百円の小売ではかなり厳しいほう。
カカクから楽天まで飛ばすと合計で20%以上取られることになるので赤字だな。

あと楽天の出店も実は穴場で、今多くの業者がヤフーをメインにしてきてるから手薄になってる。
昔の値段のままうっかり更新してなかったっていう店もあるし（ｗ　ヤフー出店での利益分を楽天出店の利益が少ない方に
補填するかたちで値段を揃えてたりするので、楽天のキャンペーンが入るとそっちが安くなることがある。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 19:04:34.88 ID:k/ulMnWj0.net

そうだな
タイヤ以外の家電や小物もちょっと前は尼zonで買ってたけど
今やヤフーショッピングの方を重宝してる
特にsbスマホユーザーだとポイント還元がでかい

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 19:26:13.87 ID:rZ+DeBF30.net

だから、楽天はあんなにポイントがつくのか。どこからあんな金が出てくるのかいつも不思議だったわ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 21:51:06.13 ID:an2pJtQX0.net

楽天もYahoo!も偽出品店があるから気をつけてな。
さっき買った店も注文してから調べたら偽出品店に注意って書いてあったから焦ったけど価格コムからの誘導だったからよかったわ。

その前に調べてた店はHPはマルゼンだったけど会社名が違って気付かずにカートに入れて、やっぱり電話でチェックしてから注文しようと思ったら番号書いてなくて、アドレス見たらなんか全然違うから気付いた。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 23:13:26.78 ID:g2VHQWPQ0.net

コネコがあれば困らなかった
孫絶許

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 23:32:51.01 ID:bF8cGtOW0.net

>>480
コネコ良かったよなあ。結構使ってた。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/04(火) 23:34:28.02 ID:bF8cGtOW0.net

>>479
ヤフーや楽天のサイトそのものをコピーしたような詐欺サイトのことか。相変わらずあるよね。巧妙化してきてるしｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 13:31:44.26 ID:VxFiHAyL0.net

FD乗ってて、雨が怖いからウエット性能高いのがいいけど、どのタイヤがおすすめ？
セカンドカーで年間走行距離短いから、耐摩耗性低いスポーツ傾向のタイヤでもいいのかなと思ってる。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 13:37:55.32 ID:yQRkDIOCM.net

>>483
ns2rとかいいんじゃない？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/09(日) 16:30:50.00 ID:zIwcbpHl0.net

>>484
>>484

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/15(土) 22:30:53.87 ID:G0zLUVbeM.net

ATR sport2
今日の雨で前輪がニュルニュルしてきた。
距離走るから溝ないのかな？
でも一月前に車検通したしなぁ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/16(日) 00:09:15.65 ID:g8vpwFTjM.net

>>486
FFならローテーションしてみるとか

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/16(日) 00:24:30.14 ID:/t0sCekMM.net

>>487
フルタイム4wdだけど前から思いっきり減るから回してみるかな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/16(日) 00:25:12.06 ID:ILWqc7s40.net

ATR sport2はATR sportより溝が浅いよ！
新品時で6�o VS 8mmくらいじゃなかったかな

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/16(日) 00:26:51.82 ID:/t0sCekMM.net

>>489
無印は山が細いのが気に入らんかった

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/16(日) 09:46:28.56 ID:5XVnFwEB0.net

ATR sport2はウエット弱い印象だよ。高速道路を制限速度位で走っててもハイドロ気味なのか接地感ふわっとするし。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/16(日) 11:47:29.94 ID:DHLrhfSDr.net

そこでpinsoの出番です

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/16(日) 17:56:28.98 ID:eyvK51wX0.net

>>484
ありがとう

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/06/16(日) 22:41:02.10 ID:2gKHX/ho0.net

>>487
ぺぺ買ってきます

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/02(火) 21:51:34.33 ID:Ejx5bHDG0.net

MOMOを買った。大雨でもグリップがすごい。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/03(水) 07:38:59.63 ID:6oOdGo8l0.net

>>495
早く成仏しろよ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/04(木) 12:15:07.06 ID:9ud5RuFP0.net

左フロントにネジ刺さってるルー！？(ﾟ∀ﾟ)

抜いてもエア漏れ起こしてなかったけど
怖いからフロント2本だけでも替えよう

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/13(土) 22:27:19.50 ID:Tc9p4UVn0.net

北海道でももスタッドレスで死にかけたおすすめしない

国産かミシュランかコンチ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/14(日) 22:03:11.58 ID:di4qI9Ou0.net

スタッドレスは、日本の風土に合わせた国産以外に選択肢はないな。
アジアンを選ぶ余地があるのは夏タイヤ。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/14(日) 23:57:29.32 ID:Kz55tnwsM.net

>>499
その日本の風土が様々だからスタッドレススレが地域別に乱立するんやで

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/15(月) 08:06:37.93 ID:EJqCHXOY0.net

ロシアはどうなんだろうね。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/15(月) 21:26:34.32 ID:M50bze0M0.net

>>500
それは辛い話だな……。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/18(木) 18:02:54.03 ID:mBev/Vkn0.net

MOMO M3
かなり良いね

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/20(土) 12:03:18.40 ID:sdncamep0.net

MOMOブランドの力に目がくらんでいるだけではないかい？
MOMOが作っているわけではなくて、他のたぶんアジアメーカーがOEMで作っているんだろう。
品質は悪くないだろうけど...。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/20(土) 12:16:18.56 ID:/XEMX48d0.net

いいんじゃないの？ブランド信仰込みで。どうせオカルティな世界なんだから。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/20(土) 21:09:35.68 ID:KX/SIlua0.net

PinsoからATRに変えてグリップ力に不満、次で悩んでます

サイズは205か215で40のR17、値段を考えなければネオバを履くのですがアジアンおすすめを教えて下さい
よろしくお願いします

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/20(土) 21:38:53.34 ID:HkWT9COt0.net

>>504
ネクセンだっけ？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/20(土) 21:50:27.26 ID:0gnUw8wfJ

サーキットでも使いたいけど、オススメはありますか？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/20(土) 22:01:01.41 ID:FkbLM6hm0.net

>>506
アジアンなら、フェデラルの595RS-PRO
グリップは十分
RRと変わらないくらい

RRよりもロードノイズが小さくなって普通のタイヤレベルになったのでオススメかな

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/20(土) 22:23:19.26 ID:KX/SIlua0.net

>>506
フェデラルかな？とは思っていたのですが新しいシリーズは情報無くて悩んでました、
ありがとうございます

耐久性が気になるところなんですがどんなですかね？
週末タイトな峠流したり首都高グルっとしたりレベルなのですが。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/20(土) 22:24:11.53 ID:KX/SIlua0.net

>>509
レス番間違えました、すみません

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/20(土) 22:36:19.80 ID:FkbLM6hm0.net

>>510
耐久性は、Treadwearが200でRRと同じだから同じでいいかも

ウェットグリップはRRの方が良かったなぁと感じるのは、気のせいだと思ってます

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/20(土) 22:41:19.41 ID:KX/SIlua0.net

>>512
ありがとうございます

お詳しい様なので、アジアンにこだわらない場合のおススメ教えて頂けますか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/20(土) 22:57:26.06 ID:FkbLM6hm0.net

>>513
ごめん
他はあまり知らないんだ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/20(土) 23:16:51.20 ID:KX/SIlua0.net

>>513
いえいえ、PROをおススメ頂いただけで感謝しております

アキレスからフェデラルに飛んでみたいと思います、ちなみにですが素の595はどんなですかね？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/21(日) 00:10:08.97 ID:kGLiEmVj0.net

じゃあ俺はECSTA PS71推しかな

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/21(日) 08:25:47.30 ID:2x4WJnn90.net

NS-2Rもいいんじゃない？205なら希望サイズあるみたい
トレッドウェアは120のモデルがよく売られてる気がする

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/21(日) 09:05:40.35 ID:Flc/0hM70.net

>>517
NS2-Rはロードノイズがダメだった
同じ205/40R17だけどワンワンと唸る
フェデラルは総じて煩いけどホワイトノイズっぽい
PROはこれからなので摩耗が進むと唸るかどうかは不明です

摩耗の進みはフェデラル595-RやRRとあまり変わらなかったよ

トレッドウエアは規定コース走行後にメーカーが摩耗を観察して判断する数値なので、同じメーカーなら比較してもいいけど
異なるメーカーでの比較はあまり有効じゃないと思う

フェデラル595シリーズは、昔120で表記していたのを数年前に数字だけ200に変えたよね
社内基準を見直した結果とかいう理由だったと思う
そこに追記でタイヤ自体は全く変えてないって

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/07/22(月) 22:46:53.38 ID:J+78qHPNX

NS-2Rってどうですか？
ミニサーキットで使ってみたいです。
245/40/18で考えています。
ご意見ください。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/27(土) 14:35:34.82 ID:ISrRHrch0.net

レグノのだいぶ古いヤツから安いって理由でケンダのkr32に変えたけどクソすぎた
雨の日は固くなったレグノより滑るしドライでも高速走行120-180ぐらいでもカーブでサイドウォールがぐにゃぐにゃ
120でブレーキかけるだけで左右に捩れてハンドル持ってかれる
危なすぎて使えないんだが

確かに法定速度内なら問題ないかもしれんけどいざと言う時に守れるのがレグノ死ぬのがケンダって感じだわ
それともケンダでもタイヤによっては違うのか？

521 ：白狛@ハイヱ○ス ：2019/07/27(土) 14:54:37.15 ID:JtUnbiwtd.net

スポーツ走行したきゃKR20A買えば良いのに。アジアンエコタイヤに何を求めてんのwww

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/27(土) 16:55:46.69 ID:ruhqvrZvd.net

ハイフライHF201履いて一カ月、普通に使えるね。
最安に近いタイヤだったから大丈夫？と思ったけど、俺の車には合ってるようだ(モビスパ)

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/27(土) 19:42:55.03 ID:6irl/3sC0.net

MOMO M3　ドライ＆ウェットグリップが良いですよ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/27(土) 20:54:44.23 ID:mLBDDw22M.net

>>520
その値段のタイヤで180出すあんたが（

街乗り通勤用に少しでも安いタイヤが欲しくて履くタイヤだろ
性能語るほどタイヤ知ってんのなら相応のカネ用意しろや

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/27(土) 21:08:50.00 ID:BBKTVXQna.net

>>524
アジアン初めてなんだ
最近はアジアンも悪くないって聞いて変えてみたんだよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/07/27(土) 21:33:53.68 ID:mLBDDw22M.net

>>525
激安クラスは
「この値段でタイヤとして機能するんだすごい」
って感心できる人が選ぶものだよ
一番安いのしか買わない層向けに各社しのぎを削ってるんだから
性能なんて違法じゃなきゃ何でも良いって考え方
国産だって、スニーカーもエコスも糞タイヤだろ？

メーカー内で中上位の製品から、国産にコスパで勝ってたり
一芸に秀でたタイヤが混じって来る

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/05(月) 18:42:14.64 ID:p4XPNqiAd.net

>>520
120-180ってだいぶ違うけど？車種もタイヤサイズも不明。ブレーキかけてハンドルとられるのも整備不良や老朽化かもしれんし、具体性のないただのディスり

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/05(月) 21:11:29.35 ID:Zwh0T7Rsr.net

いつか死ぬからほっとけ

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/07(水) 16:56:17.86 ID:A30wFpMu0.net

>>527
225/45R18だけど
車種はクラウン
当たり前だけどわざと120で蛇行するようなことをするとレグノは付いてきてケンダはワンテンポハンドル操作に遅れてついてくる
140から強めのブレーキングでハンドルが左右に強めに振られる支持していないとガードレール行き
100でとある高速であるカーブでサイドウォールが潰れる感覚がある
160-180では路面が相当整ってないとフラフラで舵角修正がひどい
全部溝1.5mmのレグノではありえなかった
値段の面では勝てないけど嘘は何一つ言っていない

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/07(水) 21:59:25.40 ID:eP7J8s6EM.net

空気圧は適正？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/07(水) 22:44:49.64 ID:A30wFpMu0.net

定期的に空気圧は見てるよ
指定通り入れてる特に抜けるようもなくてその点は安心

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/07(水) 22:59:55.49 ID:xrWf+/RRd.net

まあそもそも運転乱暴そうだから一般的な人の所有車より傷んでるだろうし、いわゆる想定外の運転を真剣に議論しても仕方ない終了です

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/07(水) 23:28:11.86 ID:a14ILuFv0.net

まったり走行だからアジアンでも良いだろうという感覚で履いてるけど、激しい走行するならアジアン履かない方が良いと思われ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/08(木) 00:05:15.52 ID:qjRzY5nR0.net

アジアンタイヤの適正空気圧ってだいたいどれ位？

2.3だとあからさまに燃費悪くて
2.7だと跳ねがきつい
間の2.5にしてるけど

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/08(木) 01:01:15.70 ID:mu++S69ZM.net

>>531
小出しにして悪いけど、インチアップやサイズアップで適正空気圧変わってくると思うよ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/08(木) 01:05:18.41 ID:vyg2dzLgM.net

>>534
適正空気圧についてちゃんと学んだ方が良い
http://www.autoway.co.jp/asp/photo/auction/attention/tire_air.html

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/08(木) 05:02:27.53 ID:IuKPKgvi0.net

>>532
足回り点検してるけど別に問題ないよ
というか問題あったらレグノの時点で異常でるし
コンパクトカーでもあるまいしそんな脆くない
>>533
まったりなら何も問題ないからそう使おうと思ってる
>>535
純正ホイールに純正サイズだからラベル通りの2.3入れてるよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/08(木) 08:39:19.27 ID:jlkR13Vt0.net

>>537

思いっきり空気圧足りないよ。
レグノの225/45R18 95Wに230kpa入れると675kg
ケンダKR32 225/45R18 95 W XLに230kpa入れると575kg

そりゃグニャグニャするわ。

https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/index.html

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/08(木) 10:31:14.16 ID:cvW7HokcM.net

ちゃんと調べずに使うのは怖いな。
しかもそれで貶すとか恥ずかしすぎる。
無知は悪ではないが、ちゃんと調べようとしないのは悪だと思う。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/08(木) 11:35:57.64 ID:hias0DrP0.net

解決してよかったね

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/08(木) 14:59:18.76 ID:k++dLtCHp.net

>>538
何言ってんの？？
レグノも95wならXLだろwww

542 ：535 ：2019/08/08(木) 15:09:44.66 ID:jlkR13Vt0.net

>>541

おお、見間違えてた。
ごめんなさい。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/08(木) 15:40:53.77 ID:hioxLXDYa.net

純正タイヤは91だったけど…
ケンダが575kgあるならあまり差は無いし問題は無いと思うんだけど
そんなに言うなら空気圧追加してくるけどさ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/08(木) 17:25:40.02 ID:CvlwDtc50.net

ここで入力すれば推奨空気圧が分かるよ。
ロードインデックスが変われば推奨空気圧も変わるのか。

https://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-search/sp/index.html

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/08(木) 18:26:26.86 ID:9arkz9ft0.net

高速そんなぶっ飛ばすなら次から国産セカンドグレード以上買っといた方が満足すると思う
KR32じゃ役不足なのよ
アジアンに優れたコンフォートタイヤって少ないよ
次もアジアン履きたいならスポーツタイヤ選ばないとダメ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/10(土) 08:48:29.83 ID:oKtxsURk0.net

「力不足」な

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/10(土) 21:34:05.99 ID:ie5s1S2Qa.net

空気圧は多めに入れてから減らしてく
LIで調整するのは最低ラインであってベスト空気圧じゃないよ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/27(火) 20:17:03.87 ID:ooxd5fZa0.net

アームストロングタイヤを買ってきた。
もう日本産は要らないや

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/27(火) 21:20:52.55 ID:1n2SRf0C0.net

>>386で知って、ライデンRD71購入した一人だが、
使い出して半年弱くらい、怪しさに反して思ったよりグリップが良い。
意外だったのが、V字パターンなのに
高速や峠でのウェットグリップも遜色なかったこと。
縦グリップよりは、横グリップが強いのかな？
という印象。
一昔前のハイグリップタイヤ程度には食う。

まあ、レビュー書いたとこでもう販売されてないので微妙だけど…。参考までに。

オートウェイが取り扱ってくれればね。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/27(火) 22:35:32.92 ID:NLlTJNRrr.net

syron street raceと同じで隠れた名タイヤだった可能性があるのか
ブレーキングは弱いけどステアこじりには強いって感じなのね

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/28(水) 00:46:04.92 ID:78uV+9E60.net

前あったマランゴーニのゼタリネア(こちらは純イタリアンタイヤだけど)より
ウェットグリップ良いです。驚き。

製造中止でなければ、また取り扱うタイヤ店も出てくるかもだけども。

ライフはまだこれからかな。
直前に履いてたNS-2Rよりは、静粛性も高く乗り心地も良いかと。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/28(水) 08:17:23.13 ID:wq9JPijbM.net

マランゴーニまた売ってくれないかな。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/30(金) 12:58:17.74 ID:NoQzGLZC0.net

PinsoからATR　SPORTSに履き替えて約半年

ドライグリップは明らかにPinsoが上、でも溝が多いからATRはウェット良いかなと？と期待してたけど滑る、
走り出しで横滑り防止装置がちょいちょい作動しちゃう

メーカー同じで値段もほぼ一緒なのに何だこれ？
素直にPinsoにしておけば良かったな、と軽い愚痴でした

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/30(金) 13:56:37.18 ID:+8A0P9/T0.net

なんかんだPINSO

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/30(金) 16:06:15.69 ID:+NBfh7R/M.net

>>554
なんだかんだＰＩＮＳＯ！思いのほか普通に扱いやすいし値段も安いし良いタイヤだねー。燃費は国産ベーシックと同等くらいかな。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/30(金) 16:23:42.06 ID:PY7nx5F60.net

だぬけてるﾋﾟﾝｿ...
ﾛｰﾄﾞﾉｲｽﾞ玉に瑕

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/30(金) 17:37:49.24 ID:+NBfh7R/M.net

>>556
ノイズよく言われるけど俺は気にならないけどなぁ。グッドイヤーのLS2000ハイブリッド？よりは全方位優秀な気がするよ。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/30(金) 20:22:43.40 ID:yy59l0qU0.net

国産と比べたらうるさいかな？とは思うけど値段が値段だしね

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/30(金) 20:33:14.58 ID:40xe8kdpd.net

>>552
マランゴーニはヨーロッパタイヤだから厳密にはここではスレ違いだけど
確か再生タイヤ事業に注力するために常用タイヤ製造事業から撤退したって
何処かで目にしたような…
ソースが出せないからなんともだけども

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/08/30(金) 20:34:58.76 ID:40xe8kdpd.net

× 常用タイヤ
○ 乗用タイヤ

561 ：241 ：2019/09/04(水) 04:46:45.42 ID:QfhXhaZR0.net

安いタイヤは減りやすい？
前履いていたYokohama DNA S.drrveは5年6万キロ持ったのだが、Autoway最安だったZeetex vfmに去年車検時替えて1年弱。約2万キロでもうスリップサイン。
サイズは215/45-17。おとなしく走っているつもりなのに
まさか車検の2年持たないことは想定してなかった。
アジアンタイヤはコスパで選んだつもりだが、頻繁に交換する工賃考えると、あまり得でもないな。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/04(水) 05:22:45.85 ID:torwTe160.net

Zeetexはすぐにつるつるになるよ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/04(水) 10:18:01.99 ID:MNIpA7qb0.net

S.driveとZeetexの値段差考えたらそんなもんじゃないの？

アジアンは色々履き替えて試せるのが良い部分だと思ってる、ダメなら即次を試す

Pinso、MOMO、CORSAは2年以上履けて問題感じなかった、ATRは雨弱い

今年はHIFLY試してるけどまあ普通かな

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/04(水) 10:20:54.28 ID:9e8MZH4g0.net

ナンカンNS20履いて3年5万キロくらい走ったけど
まだ5分山は残ってるよ
さすがに硬くなってきた感はあるけど

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/04(水) 12:44:33.16 ID:hkAZmZjc0.net

ZeetexHP2000vfmはバランスウェイトいっぱいでも変なブルルンって振動あったし空気抜けもひどかったし所詮安物って感じだったな

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/04(水) 14:31:49.60 ID:d3RHw38h0.net

>>563
>今年はHIFLY

MOMOは確かに悪くなかったんだけどHIFLYだけはダメだったわ..
バランス取り直しても振動が尋常じゃない、表面ひび割れ早い、雨で滑る
あれだけは避けようと思った

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/09/04(水) 16:14:08.87 ID:MNIpA7qb0.net

>>566
春先から家族カーに履かせているけど今のところ問題は無いですねー

飛ばさないし耐久性とかはまだ分かりませんけどね

568 ：558 ：2019/09/04(水) 23:27:01.88 ID:QfhXhaZR0.net

コメントありがとう。Zeetexは減りやすく外れでしたか。安いんだけどね。
ならば減りも加味したコスパ最強アジアンタイヤはどれなんでしょうか？
ナンカンが長持ちといっても値段がそれなりですしね。
私的過去最強耐磨耗タイヤは、大昔に使ったオートバックスオリジナルのタイヤでした。
7万キロでも全然減らない。その代わりプラスチックのようにカチカチで滑りまくりでした。