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プレミアムタイヤ 31本目
- 1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 19:59:59.12 ID:5FDpsF5V.net
- ＜前スレ＞
プレミアムタイヤ 30本目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1527718881/
- 2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 20:18:55.06 ID:/q+3et+x.net
- こ、これは>>1乙じゃなくて
桜通線なんだから
変な勘違いしないでよね！
久
名 屋
古 大
_屋＿_通＿＿_
／:○: : : ○ : : : :ヽ
￣ 今池フ ○ : ／
／: : : :／
御器所/: :○: :/
/: : : : : /
,': : : : : :/ 鳴 相 神 徳
新瑞橋: ○ : { 野 子 生
{: : : : : :丶並__北＿山＿沢＿重
'.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
＼: : : : :○: :□: : :□: : □: : :□ ）
＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :イ
http://livedoor.blogimg.jp/deal_with0603/imgs/a/3/a321777f-s.png
- 3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 21:04:39.22 ID:hYABL1DS.net
- >>1
おつかれちゃーん
- 4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 23:05:15.56 ID:KLGgiwR0.net
- NDロードスターの純正V105 OE（195/50R16）なんですけど
普通のV105との違いをご存知でしたら、教えて下さい
ヨコハマに聞いたけど「情報の開示は出来かねます」だそうだ
- 5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/10(火) 23:38:32.11 ID:Y+eJqgpC.net
- >>4
開示できない、ってことは別物でしょ。同じなら胸張って言えるだろう。
スポーツカーなのである程度は考慮されてると思うけど、基本全然別物だよ。
同じくヨコハマで新車装着とリプレイス品同じパターンのタイヤがあるけど、
新車装着は明らかに落ちるもの。
- 6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 02:34:37.11 ID:fwOOC43T.net
- OEって結局はコスト優先からパフォーマンス優先まで自動車メーカーの思惑次第でしょ？
ブリにR56MINIのOEで聞いても、具体的にどう違うかは言葉を濁してた
ただその車に合うよう作っていますのでって
- 7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 04:11:09.32 ID:oYActhtM.net
- >>2
w
狙ったな
- 8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 05:09:39.77 ID:JnypkfQG.net
- >>4
OEM品は自動車メーカーのオーダーに沿って作られるから市販品とは別だよ。
各国の新車時の通過騒音規制をクリアさせる為にタイヤで対策してたりとか
一昔前は雑誌の筑波のラップタイム争い対策で溝を減らして剛性を上げたりとか
車によって内容がまるで違うけど、大抵は摩耗を抑える為にグリップを落としてるのが普通かな。
- 9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 05:35:10.93 ID:QsGgGrBA.net
- >>1
CR-乙
だがﾜﾁｮｲなしだしトーヨーアンチが引き続きやって来るな～
- 10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 06:42:57.92 ID:V7CN5Qb/.net
- S007はとりあえずトレッド剛性があれば良いわ
- 11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 07:51:50.58 ID:9fm9zOoO.net
- 「新車装着タイヤを基準にちゃんと買い」と宣伝してるのに
その新車装着タイヤがどんなものなのか不明という矛盾
- 12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 08:08:18.87 ID:V7CN5Qb/.net
- そこはBSが卸売り契約してる販売店に「この値で卸してやるから客に【ちゃんと買い】をプッシュして高いの売り付けろよ」と念を押してるんだろう
- 13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 11:29:40.24 ID:lcWZvYgR.net
- ちゃんと買いしても、ひび割れボロボロだったら意味なーし
- 14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 17:15:18.63 ID:rYimJugH.net
- 14
- 15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 19:20:47.26 ID:SS4SWUsr.net
- >>13
そう言う買い物はちゃんと買いになってない。
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 19:23:59.46 ID:9Ptn3pAL.net
- 天下のBSも7年履いたらヒビ入ってきた
- 17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 20:10:13.10 ID:VCEZjYkN.net
- >>11
BSのOEタイヤ基準だとエコピアとネクストリーの中間になるって聞いたぞ
- 18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 20:28:57.57 ID:nd7erwRf.net
- >>17
どっちが上かわからないが、
それじゃ、どっちかを買った場合は、ちゃんと買いじゃないってことにならないか？
- 19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 20:32:26.06 ID:KY7guJNK.net
- ヒビ割れするまで溝が持った事が無いから羨ましい。
通勤で月3000km使ってると冬タイヤに履き替える時期を入れても
大抵購入して1年で交換だし。
- 20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 21:05:02.15 ID:VC84qzVJ.net
- >>19
経済的にはきついかもしれないが、毎年別のタイヤを試せる事が羨ましい。
自分の乗り方だと交換まで３年くらいかかる。
- 21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 23:00:20.30 ID:6xijmMwH.net
- 通勤で月160kmのわい。
車検に出すと走行距離の少なさに驚かれる。
- 22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/11(水) 23:14:43.79 ID:i27LNaie.net
- 嫁の車のGR-XT、6年7.5万キロで少しヒビ入ってきたけど、まだ3.5mmくらい山残ってる
どんだけ持つんだよ
- 23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 00:38:19.91 ID:epl1Qc45.net
- >>4
普通のV105はトレッドウェアーが240、ロードスター純正V105は280だから、
単純に考えるとハードコンパウンドにして耐久性を上げた分、グリップ性能が落ちているのでは？
- 24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 01:56:07.05 ID:niVd8k6D.net
- >>16
それは流石に…
- 25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 01:59:33.41 ID:dPY6802I.net
- PSSとV105だとどちらが乗り心地いいですか？
現在PSS使用なのですが、トレッド面の固さから来るザラザラ感が気になります
サイドウォールは柔らかめなので突き上げには貢献してるのかなと思いますが、次のタイヤにはどうしようか迷っております
- 26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 02:23:32.88 ID:50ltYXS8.net
- >>25
おれはV105の方が乗り心地良く感じた。
総合的にはPSSの方が好きだけど。
- 27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 02:34:34.71 ID:XGYufWI0.net
- トーヨータイヤにプレミアムタイヤ(笑)とかwwwwwwwwwwwwwwwwww信者乙wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
- 28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 02:46:32.31 ID:AGsm5cVh.net
- そもそもこのスレの荒らしは>>9みたいなやつだろ
トーヨー信者がワッチョイつけて住民のIP抜きたいからに決まってんだろ騙されるなよ
だからここの次スレはセカンドグレードやアジアンタイヤのスレの馬鹿どもと違ってワッチョイつけなくてとても賢かったな
まぁあんな安物タイヤ有り難がってる恥ずかしいやつらとはこっちからさいならしてやったから一生安物とワッチョイ付のスレで
情報弱者してろやってしか思わんわ
- 29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 06:57:25.35 ID:qdv4156m.net
- S007Aはトレッドウェアがやや下がって重量も少し軽くなったから001よりは柔らかいタイヤになったて感じかな。
それでもクラス1ガッチリだろうけど
- 30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 09:35:37.81 ID:GFNTUE7A.net
- >>26
なるほど、そうなんです。
参考になります。
PSSの方が総合的に気に入った点はどういったところですか？
- 31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 10:36:56.17 ID:hukFsxiC.net
- >>30
ドライグリップを主にした走行性能です。
特にリアの粘りが段違い。
あと、荒れた路面を加速しながら通過するとき、105は段差によるショックを吸収て感じなんだけど、PSSは踏み抜けるって感じが好きです。
タイヤの性格によるものなんだろうけど、PSSの方が安定感を感じますね。
ただ、荒れた路面でのフルブレーキの際に感じるPSSのジャダーは、ダメなところかも。。。
- 32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 19:10:00.32 ID:aj+AxILJ.net
- >>28
トーヨーアンチ乙
ﾜﾁｮｲなしでこの次スレ立てたの、お前だろ？
セカンドもアジアンも、分断狙いで無断でﾜﾁｮｲなしの次スレ立ててたもんなぁ？
- 33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 19:16:21.57 ID:X8pvBEY4.net
- IP無しのﾜｯﾁｮｲだってあるのになあ
恣意的にIP云々やってるけどさ、これで出るIPで何か不都合あるのかしら？
- 34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 19:17:41.90 ID:pQQZGwzc.net
- >>25
PSS→V105にいったくち
自分も乗り心地だけならトータル僅差で105
未だ1万も使ってないけど、次どちらか選べと言われたらPSSかな。
- 35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 19:24:31.45 ID:hxj8zrPg.net
- . ／⌒ヽ⌒ヽ
/ Ｙ ヽ
. / 八 ヽ
（ __／/. ヽ,, ,）
/ / / / l | | lヽヽ
/ / // ⌒ ⌒ヽ
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（Ｓ|| | ⌒ ･ｨ ヽ
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- 36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 19:28:03.84 ID:NcSny+m6.net
- トーヨーアンチ云々って粘着するやつも荒らしなんだぞ
その辺り理解しなよ>>27-28がスルーされてるんだからあんまりほじくりかえすと自演荒らしだと思われるぞ
- 37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 19:29:46.32 ID:NcSny+m6.net
- 今話題でてるのはS007AとV105とPSS
この流れすらわからないとかスルーできないなら2ちゃん(5ch)しないほうがいいよ
- 38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 19:30:24.28 ID:M/sk7ahQ.net
- 来月交換ですがV105とPS4S迷うなー乗り心地ならV105、寿命はPS4Sって感じかなー
- 39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 19:31:50.25 ID:6jbUbncV.net
- PSSはS001よりライフ長いの？
溝は浅いみたいだけど。
- 40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 19:34:18.12 ID:aj+AxILJ.net
- >>36
スマン…
- 41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 20:10:15.01 ID:HHYOmeI9.net
- フジコでps4sは寿命短いと言われて、ヒヨってps4にしてしまった…
一般的にはv105も消しゴムと言われているし、実際に使用した経験からもそうだった。
- 42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 20:35:36.51 ID:4ng+XTCE.net
- >>41
えー、それは勿体ないなー。
プレミアム探してたのに選んだのセカンドじゃん。まぁ確かに持ちは良いけど。。。
今って返金プログラムやってないのかな？
- 43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 20:54:33.36 ID:ma/MHoSL.net
- そういやv551も消しゴムだったがv552はどうなんだろ？
- 44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 21:06:54.43 ID:1wnkcT1a.net
- プレミアムタイヤで寿命気にしてもしょうがないような
多分車種や運転でかなり変わる
- 45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 21:24:14.19 ID:WcvuEhkq.net
- >>38
グリップもかなり違うだろ
- 46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 21:32:48.56 ID:3nQ4zg6v.net
- T1Sportも減りは速かった。
- 47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 22:42:40.50 ID:4ILAf4c2.net
- >>43
コンフォート系は異様に長持ちされても、トレッドの硬化で乗り心地悪くなったり、パターンで作られた消音器の効果がなくなったり、ひび割れでみっともなくなったり、辛く感じる時間が長引くんじゃなかろうか
- 48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 23:27:17.38 ID:HHYOmeI9.net
- >42
レスありがとう。
次はps4sにしようかと思ってはいるが、ps4が正直グニャなので選択して良いのか正直迷ってる。
v105は消しゴムなところ以外は概ね気にってた。
s001は硬い重いがデメリットだけれど、直進性は一長あったので、参考になればと。
P7は五月蝿くてあまり良い印象なし…P zeroはどうなんだろ。
- 49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/12(木) 23:44:33.93 ID:yb+gTiiG.net
- >>48
車種は何？
- 50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 05:10:33.08 ID:WbTs65Ae.net
- トーヨータイヤは、おれ、大好きなのに
アンチなんてもんがいるんだなぁ
- 51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 09:05:33.01 ID:Sba9xqmW.net
- >>50
免震ゴム、耐震ゴムの偽装のせいでは?
私はアンチなコメントは書きませんが、購入の選択肢にはしません。
- 52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 10:33:09.63 ID:jLCUBeo2.net
- >>50例えばトヨタ日産がブリジストンと横浜、ホンダがダンロップ
ファルケンがマツダでトーヨーが三菱だと考えてみてくれ
「リコール隠し(耐震偽装)w」と言えど、買う人いるし中にはデリカやランエボなんかもある
マツダ「100人のなかで60～70人が選ぶのでなく、10人が絶対にリピートしてくれる車作り」(FK510とか)
わかりやすくね？
- 53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 10:55:08.14 ID:EioJ0f0F.net
- >>52
ファルケンは住友だからダンロップと変わらんだろ
- 54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 11:15:05.35 ID:F/AYz2cJ.net
- >>53
製造は同じ住友ゴムだけどブランドで使い分けてるから
例えるならファルケンがホンダ ダンロップはアキュラ
- 55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 11:52:31.85 ID:jLCUBeo2.net
- >>53そういう意味ではなくて
二流三流と見られているけれどと言う意味でマツダ
マツダ地獄(下取り安くてまたマツダ)って言葉の通りFK453から履き替えようにも他社が高いのでFK510とかね
- 56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 12:33:53.20 ID:LJ/tzS1T.net
- >>55
マツダ地獄は昔の話
- 57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 14:36:18.70 ID:nMdYfNX9.net
- いや、アクセラハイブリッドの下取りは糞安い
プリウスより良い車なのに
- 58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 16:31:28.61 ID:I983T5ZO.net
- >>57
そりゃ、どんなにいい車でも中古市場で需要無ければ買取価格低いわ。
普通の人はハイブリッド車と言ったらまずプリウスという認識なんだから、
アクセラハイブリッドなんてTHSIIは同じでも選択肢に入らない。
往年のマツダ地獄とは別の話だ。
- 59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 16:48:40.34 ID:4tqyWQ8N.net
- >>31
>>34
ありがとうございます。
とても参考になりました。
自分もドライグリップも捨てがたいので乗り心地が僅差ならPSSのままのほうが良さげですね。
PSSがこのまま併売し続けてくれればですが。
- 60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 17:42:31.30 ID:l0mbjpwA.net
- >>57
前型のプリウスと比べれば圧倒的にいいんだがな
トヨタの社長が乗って衝撃を受けて現行の脚周りが良くなったのは有名な話
ただマツダ車選ぶ人間ならハイブリッド自体が選択肢に入らないから
不人気車として価値が薄いだけよ
裏を返せばお買い得な一台ではある
- 61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 17:52:37.73 ID:lM/sbCxm.net
- >>50
トーヨー信者はガイジだな？
偽装して社会的責任を全うしなかったメーカーの何処が良いの？ww
- 62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 17:54:21.34 ID:lM/sbCxm.net
- てゆーかまず>>50の文章馬鹿っぽくてDQNみたいww
貧乏で軽とコンパクトしか乗れないDQNのためのメーカーなら相応しいww
- 63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 17:55:11.65 ID:lM/sbCxm.net
- チカチカピカピカのイカ釣り漁船でも自慢してろww
- 64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 18:11:28.84 ID:VJn8iaiT.net
- ほーら来た
- 65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 19:08:57.22 ID:mvl8z1Xa.net
- >>63
トーヨータイヤの件は好ましく思わないが、責めるべきはトーヨータイヤ
であって、そのユーザーではないと思うんだがな
実はアンチトーヨーを貶めるネガティブキャンペーンなら有効だなw
- 66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 20:59:29.13 ID:BXndgQLX.net
- 「タイヤを盗むために被災地に行った」 奈良県の男２人逮捕
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180713/k10011531981000.html
車のナンバープレートは「倉敷」ナンバーに付け替え
奈良県に住む綿貫雅大容疑者（26）と中村武志容疑者（64）で、13日未明、
倉敷市内の駐車場で乗用車からタイヤを外して盗もうとした疑いが持たれています。
「転売が目的だった。被災地でタイヤを盗もうと倉敷市真備町に行ったが、人が多くて諦めた」
- 67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 21:05:04.06 ID:vc8HHbAU.net
- >>61-63
お薬飲み忘れんなよオッサン
- 68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/13(金) 21:10:02.99 ID:vc8HHbAU.net
- >>65
こいつはセカンドグレードスレ発祥の無職で鬱病の50代独身男の荒らしだよ
DRBの話題が出る度に「DRBの話するな～信者がうざい～」って前々スレで荒らし、
前スレではコンパクトカーも貶し始めたが自演が露呈し、ﾜｯﾁｮｲ移行までトーヨータイヤの話題に噛みついて抵抗していたというね
アジアンタイヤスレを経て、ここにいまはこびりついているってわけヨ・・・
- 69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 13:28:08.18 ID:lpZeIuug.net
- 昨日首都高でバーストした（純正RE050）、今からS007Aに換えてくるわorz
- 70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 13:38:51.31 ID:/9JCaJml.net
- これだからローリング族は迷惑なんだ
- 71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 14:08:11.49 ID:5Qax376M.net
- ざまぁwww
- 72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 14:10:39.48 ID:X/VbfmRy.net
- バーストって相当だぞ
なぜタイヤのチェックもできないやつがローリングするよ
んで、ブリジストンに駆け込む
ローリング・ストーンズとでも言いてぇのか！
- 73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 15:27:27.66 ID:skFglIxf.net
- ローリング？
- 74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 15:30:16.81 ID:ni/8iGKO.net
- もうローリング族って死語かもね
平成生まれには通用しない
峠族とか走り屋もいずれ死語に
- 75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 15:35:40.61 ID:cjqxliA7.net
- 今時はサーキット専門でも走り屋とかいうらしいからのう
- 76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 15:42:23.44 ID:X/VbfmRy.net
- >>74「おまえも一端の走り屋だな」って言葉が聞こえてそっち向いたら自転車乗りだったりな(マジ
- 77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 15:44:03.32 ID:X/VbfmRy.net
- >>75サーキット走る人には敬意を払って
レース屋とかサーキットいく人とかジムカーナする人なんて感じに敬称着けなかったのにね
- 78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 16:39:18.85 ID:BSoVBZoE.net
- そもそもローリング族じゃなくてルーレット族
- 79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 17:20:28.10 ID:jwHHiY3X.net
- ローリングスタート
- 80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 17:24:54.51 ID:lpZeIuug.net
- ローリング族？
それ美味しいの？
底辺ヤンキーはこれだからｗ
あんなことやるほど暇じゃないし、底辺貧乏人の馬鹿のやることだろ
釘が刺さったんだよ、あんな渋滞の中でスピード出さないわ
- 81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 17:33:39.24 ID:vWUMhhEw.net
- >>70-71
言ってて恥ずかしくないんかw
親もそうとうなあれなんやろ
ざまあとか、根性悪いんやか、貧乏なんやろな
- 82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 17:35:14.33 ID:vWUMhhEw.net
- >>72
おまえもや！アホ丸出しやで！
- 83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 17:39:46.94 ID:caKP94F7.net
- やでw
なんＪ民は巣から出てくんなよ
- 84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 18:20:14.87 ID:EbX2BxN1.net
- なんj民？
おまえの親かいなw
ここはおかしなガイジばかりおるな
- 85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 18:27:13.29 ID:TpNmrsF5.net
- なんj民に擬態したトーヨーアンチ乙
自演を重ねようと手の内はもう明るみなってんだよ！
- 86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 18:33:20.19 ID:s/rfoCV+.net
- おまえらc1sと050+どっちか選べって言われたらどっち選ぶ？
- 87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 18:36:21.71 ID:bsxJskAD.net
- なぜヤンキーはブリヂストンを好むのか？
- 88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 20:12:07.51 ID:34hH9Sck.net
- >>86車による
スポーツ系やスポーティーワゴンなら050+
まったりいくならC1S
- 89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 20:54:17.63 ID:s/rfoCV+.net
- >>88
すまん、素で間違えてた…
プロクセススポーツか
sportsMAXX050+
だったわ…
- 90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 21:34:56.75 ID:RbtGLefN.net
- え、そうなの？
- 91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 22:48:06.67 ID:lpZeIuug.net
- ヤンキーはブリヂストンとか言い出す馬鹿も現れたか
相手にするなこんなスレ
- 92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 23:03:28.29 ID:fF/AxW7H.net
- ﾜｯﾁｮｲがないばかりにトーヨーアンチの自演攻撃に掻き回されるスレ。
- 93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 23:11:34.59 ID:tOx2xN5a.net
- >>74
その昔、カミナリ族と言うのがいてだな。
- 94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/14(土) 23:13:40.72 ID:LypcVm8x.net
- >>93
盆栽割られて怒るおじさん？
- 95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 00:06:24.31 ID:EkdzVF6n.net
- 喧嘩腰で対立を煽る複数のIDはぜーんぶ自演失敗トーヨー・コンパクトカーアンチですから。相手しちゃいかん。
- 96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 02:36:54.38 ID:2ic9LFvO.net
- つかなんでﾜｯﾁｮｲ入れなかったん？
次スレからの導入議論は早めにしておいた方が良いよ。
- 97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 03:31:49.80 ID:IyxOkFCy.net
- >>93
いかりやさんと高木ブーですね、わかります
- 98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 07:58:33.28 ID:e2wQ7/dH.net
- >>91
変な人は相手にしないでS007Aの印象キボンヌ
- 99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 09:00:24.89 ID:QBG+ta5+.net
- >>89それなら悩むわ
価格次第かな
プロクセススポーツの方が新しいからそっち選ぶかもしんない
sport maxx ttは履いたことあるけれど他社同列より安くて万能ってイメージ
アドスポやスポコンより少し乗り味硬く、でもS001に比べるとグニョる
S001が鉄下駄でspがゴムタイヤって感じ
タイヤの履き替え時に
それ(tt)を少し進化させたのが050+だと店に言われた
結局のとこ履き替えずに車ごとを乗り換えてS001が付いてきてあまりの硬さにびびった
- 100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 10:53:13.74 ID:e2wQ7/dH.net
- S007はS001より軽くなって乗り心地が良いらしいのだが
実際どんなものか知りたい
- 101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 14:16:13.94 ID:1kSJKkG+.net
- >>99
ありがとう。
スポコンてコンチネンタルだよね？
SPよりアドスポ、スポコンの方が柔らかいのか～、そっちの方が好みなんだけど、俺のサイズが無いんだよな…
で、サイズあるのがSPとプロクセススポーツなんだわ。
- 102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 14:37:03.59 ID:lOw5DgVJ.net
- いつも後追いブリヂストン
今度はV105をパクってきたかよ
- 103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 14:50:11.58 ID:ZU0NtzHa.net
- >>101
やわらかいながいいなら、プロクセススポーツでしょうね。
乗り心地、静粛性に振ったスポーツタイヤですから。
- 104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 14:52:38.78 ID:jCwI+DPt.net
- >>95
荒らしてんのはトーヨー信者だっつってんだろこのデコ助野郎がよ
いい加減にこのスレから出ていけよ
アンチに罪を擦り付けんな
- 105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 14:55:21.69 ID:8PJAKvrw.net
- そうだぞ
トーヨーは信者のための専スレあるから
それ以外のタイヤスレでは
スレ違い
ここでトーヨーの会話するな煮えダコどもが
- 106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 14:58:31.74 ID:XU8nFc6N.net
- 鰤信者もイタイな
鳩に小遣いやってる情弱と売国奴が好んで履くメーカー
RE-71RとかDIREZZAのﾊﾟｸｰﾘやん(笑)
- 107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 15:12:33.92 ID:vCxwSnnp.net
- ﾜｯﾁｮｲないからやりたい放題だな
- 108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 15:42:20.59 ID:AXUAmKU3.net
- >>102
重量はピッタリ一緒だけど、ラベリングはC、Bでウェットグリップが追いついていませんね
- 109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 16:25:47.09 ID:7Q4ylDEr.net
- 実際にS007履いた人の感想はどうなんだろう
RE050と比較できる人今走行楽しんでるのかな．．．
- 110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 17:34:34.50 ID:XMg7Sje3.net
- プレミアムタイヤ枠なら、トーヨーの話題だって構わんだろ。
- 111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 17:44:42.32 ID:e2wQ7/dH.net
- ラベリングはB、B
- 112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 17:55:51.28 ID:8GylNokc.net
- V105は古すぎて今更買う気が起きない
どこもパクったりパクられたりJamaica
- 113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 18:44:15.76 ID:UOtVMOQx.net
- セカンドグレードスレの連中がワッチョイだけして放牧したから迷惑している
なんなんあいつらムカつくわ～
- 114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 18:50:14.79 ID:MJRMk7j7.net
- >>113
なに寝言言ってんだ？ 放牧された側のくせに
- 115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 18:51:31.93 ID:hFrjPcU9.net
- PC6良いぞ
- 116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 19:10:04.53 ID:DkDHFIeZ.net
- >>114
でもプレミアムに定着するように仕向けたんはアイツらじゃん？
- 117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 19:13:48.23 ID:BQoHU51M.net
- >>104-105
トーヨーアンチ、はよ「さいなら」せえや！
しつけえぞポコチン野郎！
- 118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 19:19:14.31 ID:alQQOdHh.net
- >>114
荒らしんてんのはトーヨー信者とそれに味方するあなた達
トーヨー信者が巣を離なれて各スレを順繰りで荒らしてきてんだよいい加減に分かってくれよ
>>117
本当に恥ずかしいやつだな
- 119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 19:26:53.03 ID:QBG+ta5+.net
- トーヨー プロクセススポーツ、C1S、C1S スペックA
ファルケンFK510
この辺りもプレミアムスポーツ・コンフォートな訳ですよ
荒らしだなんだって言ってる人はもともとここにいなかった人ではないの？
セカンドスレがどんなかとかプレミアムタイヤスレの人からしたらどうでも良いんだけど
- 120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 19:29:51.78 ID:+E0qM1Eh.net
- >>118 >>104
こいつはトーヨータイヤに、家族でも皆殺しにされたのかってくらい車板では粘着質だな。
過去ログ見れば、荒らしの正体は、手前だってバレバレに分かりきっているのにさ。
- 121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 19:33:14.98 ID:0RxRKh8P.net
- トーヨーアンチの荒らしの素性が知りたい人は、セカンドグレードスレ24の過去ログ読むのをオススメする。知っていれば対策も立てやすいし
- 122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 19:44:28.80 ID:9KL3Xmt5.net
- というか、そもそもこのスレ自体が、TOYOアンチの策のうちの可能性は高い。
荒らされて、スレ住民同士でﾜｯﾁｮｲつけようって合意した前スレの流れを、いきなり、無視してﾜｯﾁｮｲなしで建ってるしさ。
- 123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 20:20:06.44 ID:SWfbLkbX.net
- アドスポとPS4だとドライグリップ・ウェットグリップ
乗り心地・静粛性・全ての性能でアドスポが上？
- 124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 20:58:24.87 ID:FMxIJa2u.net
- >>123ところがな、アドスポって思ったりよ堅いぜ
乗り心地
スポコン≧PS4＞アドスポ＞＞＞＞S001
こんなだよ
ただ、PS4とアドスポも遠からずって差
スポコンとアドスポだとはっきり堅い
- 125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 21:02:10.77 ID:FMxIJa2u.net
- 後だしじゃんけんで後発の方が性能は上がってるので
V105は古い分だけ不利
でも300km/h余裕でーす！街乗りokでーす！ワインディングも大得意でーす！
すごいタイヤのだよ
ハンドルこじってもokなS001みたいな乗り方するとマークXさんのような感想が出るかもしれないけらど
- 126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/15(日) 23:05:09.02 ID:iIfOQbKl.net
- >>115
CPC5からどんな感じに変わりました？
- 127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 00:13:04.42 ID:s6JmvAAb.net
- ドライグリップの比較だと
v552とフレバならフレバでしょうか？差は大きいでしょうか？
- 128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 00:28:40.85 ID:qXKdc6uw.net
- >>123
違うクルマ同士の感想だから、当てにならないかも知れないけど。。。
アドスポの方が、グリップというか乗りやすさで上なような気がする。
PS4はフロントの入りが良い反面、リアの追従性が低いというか。
対してアドスポは、リアの巻き込みで向きを変えやすいから、楽しいんだよね。
どっちか選べって言われたらPS4かなぁ。ミシュラン好きなんで。でもアドスポも捨てがたいな。
- 129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 00:37:10.04 ID:WGtrymyP.net
- >>103
ありがとう。
プロクセススポーツにしようかな
- 130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 00:42:07.97 ID:EfGMPeuc.net
- >>128
フロントPS4、リアアドスポで無敵なんじゃ (ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ
- 131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 00:55:49.42 ID:WGtrymyP.net
- >>130
天才現る
- 132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 01:43:22.91 ID:bIgualLH.net
- >>123
そもそもPS4はセカンドなんで、YHならフレバが該当
- 133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 02:48:59.48 ID:gchEamyA.net
- >>120
黙れトーヨー信者お前が荒らしだろうが
アンチのせいにするな
さっさと出てけ
>>121
来るな
>>122
本当に恥ずかしいやつだな
- 134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 02:49:36.08 ID:gchEamyA.net
- >>119
こいつもトーヨー信者かよ荒らしばっかりだな何処のスレも
- 135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 02:54:18.03 ID:gchEamyA.net
- セカンドグレードスレでも馬鹿どもがDBRDBRと持ち上げてたし気色悪いんだよトーヨー信者どもはよ
それに何度も言うけどアンチはオレだけじゃねーっての、分かる？
大体キモいから専用スレあんだからそこでだけ語ってろよいちいち巣から出てくるな
- 136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 02:59:31.12 ID:xjuMRBqu.net
- アンチｷﾀ━━━ (ﾟ∀ﾟ) ━━━!!!
顔真っ赤wwwwwwwww
- 137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 05:45:06.43 ID:24Jpa9Q+.net
- >>102
V105はグッドイヤーのeagle(だいぶ前の親父のメルセデスに純正装着されてた)にソックリ
パクったんじゃないのか！？
- 138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 06:48:51.26 ID:qXKdc6uw.net
- >>102
そうなの？
S007Aのこと？
- 139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 08:16:14.87 ID:+SODrw3O.net
- お前らが無駄な喧嘩しなくて良いように、テンプレにプレミアムタイヤの銘柄を定義しておけばいいんじゃね？
↓誰か一覧作って
- 140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 08:35:33.81 ID:qXKdc6uw.net
- >>135
何があったのかは知らんし、知りたくもないが、このスレにだってアンチもヲタも両方存在するからな。
対象外のタイヤの話題でもない限り、書き込み止めさせる理由なんかないぞ。
- 141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 09:01:26.04 ID:TepAznM/.net
- >>139
次のスレからきっちりﾜｯﾁｮｲ入れとけばいいんだよ。
それだけ。
- 142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 09:06:10.79 ID:alhgJr8+.net
- V105は静かって書き込み見ますが、エコピアより静かでしょうか？
- 143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 09:23:18.77 ID:qXKdc6uw.net
- >>142
エコピア履いたことないけど、いくらなんでもそれはないと思うよ。
あくまで、パフォーマンスタイヤの分類なんだから。
- 144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 10:00:03.92 ID:8/3CMx5t.net
- >>137
eagle F1 Asym2からV105への履きかですが、転がり抵抗以外は非常に似ていると思いますよ
構造的にもレーヨンカーカスのクロスプライで一緒ですし、たぶん、まねていると思いますよ
- 145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 10:42:36.66 ID:KTGMhyPp.net
- >>122
ＩＰワッチョイもろもろをフル表示にするのを匿名ネットの原則にする法律作るべきだと思う
最終的にはその人物の国民番号を入力しないと書き込めないように
- 146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 10:54:47.17 ID:sPoOrQ84.net
- >>124>>128>>132
皆さんアドバイスありがとう。
確かにPS4はセカンドかもしれないけどPS4Sはサイズが無いのと
PSSはスポーツ過ぎる感じがして。
ネットだと値段が同じだから迷うところです。
- 147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 16:26:29.74 ID:z5XBqG+a.net
- >>134ふざけんなよ
アンチでもファンでもねーよ
>>146ちゃうちゃう
PSSの後継がPS4Sだから似たようなもんだ
- 148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 16:33:19.09 ID:z5XBqG+a.net
- >>131と、思うだろうが人間はわがままなもんでな
前PS4+後V105で走ったら逆や同一メーカー前後で試したくなるのよ
FRで前後同一サイズなら顕著に違いがでて面白いと思う
- 149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 17:12:39.14 ID:Pz4ZG2XZ.net
- >>133-135
気は済んだか？間抜け
- 150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 17:14:55.68 ID:Pz4ZG2XZ.net
- >>147
このトーヨーアンチの荒らしは、トーヨーの話題を出しただけで、その人に手前の荒らし行為を責任転嫁するんだよ
自作自演して荒らしてんのはアンチ自身なのになw
こんなしょうもないジジイの戯れ言に気を悪くするなよ～
- 151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 17:32:40.75 ID:h9rnCpob.net
- セカンドグレードタイヤスレ 24より。
な？
こいつはそういう荒らしなんだよ。
0970 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/12 04:20:35
結局、
DRB・TOYOアンチ(前スレから)＝コンパクトカーアンチ＝自演マン
でFA？
ID:9SSWIz8y(2/2)
0971 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/06/12 07:28:17
ちげーよ
お前が荒らしのは間違いない
自演以外でこいつの味方してるやつも糞過ぎ
レス見ればこいつが荒らしだと一目りょう然なのに味方するとかありえんわ
まあ今まで仲良くやってもんな
次スレからさいならだから
一生DRB履いてろよ
返信6鶴D:uxBVBspN(1/3)
- 152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 21:58:04.01 ID:DdQrD/NX.net
- >>151その情報自体がいらないし、書くことによって火に油でしょ
- 153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 23:42:56.41 ID:6wqgT9gk.net
- タイヤ買う時って皆どこで買ってるの？
やっぱ通販？
- 154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 23:54:13.06 ID:GL45W7nf.net
- 普通に寺だろうて
- 155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/16(月) 23:57:48.23 ID:C/nsrArN.net
- 寺で買うと値段が倍近く高いんじゃね？
- 156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 00:09:15.58 ID:a9Mse6KR.net
- コストコで取り寄せ
店頭にあるのは量販サイズのエコタイヤばかりだから、店に来てすぐに取り付けってわけにはいかないけれど
それか県に数件はある大型のタイヤ・ホイール専門店
こちらはよほど珍しいサイズ・銘柄でもなければ即日取り付けしてもらえるけれど、そこまで安くはない
- 157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 00:18:07.33 ID:rhTWuuN3.net
- >>153
ヤフー!ショッピングで5のつく日に買う！
- 158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 06:53:29.52 ID:YylT0r5Y.net
- >>153
タイヤ屋にいる知り合いに頼んでる
工賃まで安くできるのはうれしい
- 159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 07:33:51.47 ID:mzQCiBQe.net
- 持ち込み交換してくれるショップ
タイヤも販売しているから、そこで好きなタイヤを注文すると、価格ドットコムと同じ値段で購入できる
- 160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 07:50:36.20 ID:YmWu5gDm.net
- >>125
こじってないって、PS4が荷重掛けたらフニャフニャなのは鉄板なのに
今更何言ってるの？
PS4がダメなのはスポーツとしてはイマイチでも
ツアラータイヤとしてメリットがあればそういう用途で使えばいいけど
PS4の場合は荒れた路面で爆音だから、長距離移動したら鬱になるし。
街海苔では硬いトレッドのせいで突き上げるし
全方位で使い道がない。
- 161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 08:15:20.02 ID:H85YGczy.net
- >>160突き上げるとしたら空気圧高すぎか足が固すぎでは？
- 162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 08:48:34.10 ID:9U90YA5+.net
- そいつは触っちゃダメな奴
- 163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 08:50:52.69 ID:H85YGczy.net
- >>162わかって触れてる
- 164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 09:12:50.56 ID:F4Gk89I+.net
- マークX(笑)
- 165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 09:28:07.53 ID:oZkEDsbJ.net
- また来たかフニャチン。
- 166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 12:19:20.19 ID:wKhS538A.net
- 足が硬いサーキット車の普段タイヤにPS4がちょうど良いのだよ
- 167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 12:29:32.31 ID:BnePvY5s.net
- まぁグニャで騒いでんの１人みたいだから、固有の問題なんだろね。
- 168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 12:53:06.52 ID:5KoiTRUb.net
- とりあえずスポーツタイヤに近い特性が欲しいならS007A履いとけよ
- 169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 13:46:29.91 ID:Zg5MRW9O.net
- マークXとDRBアンチUZE━━━ (ﾟ∀ﾟ) ━━━!!!
- 170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 13:49:50.35 ID:RH0VHEfs.net
- そもそもPS4はスレ違いだし
- 171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 13:57:25.26 ID:tqwmayqv.net
- >>160
こいつもトーヨー信者の荒らしで無関係のスレに話題持ち込んでホルホルしてるホモなんだよ
いい加減に出ていけっつってんだろ巣に帰れトーヨー信者め
来んな
- 172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 13:59:45.81 ID:i59jyNkL.net
- 次はﾜｯﾁｮｲ絶対だからな。
ﾜｯﾁｮｲなしのスレは荒らしの立てたものと見なす。
- 173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 14:42:50.58 ID:9JYih03W.net
- 珍獣扱いされてるのに、ほんとよく出てくるなw
- 174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 15:22:40.68 ID:00QU9zW3.net
- 荒らした後には、ワッチョイがー
分かりやすいね
- 175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 15:40:45.19 ID:OZqvArEu.net
- ﾜﾁｮｲないからこうなってるわけで。
- 176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 16:26:45.82 ID:00QU9zW3.net
- ワッチョイ付けたいから荒らしてるのがバレバレ
- 177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 16:45:08.00 ID:5dun3odj.net
- ﾜｯﾁｮｲ付けたくないからって必死すぎるなあ
- 178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 17:05:11.30 ID:5WgtXJcL.net
- ﾜｯﾁｮｲなくて荒らせなくなり困るのは自演の常習者くらいなものだから、止めようとすればするほど必死なのがバレるよww
- 179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 18:21:48.52 ID:00QU9zW3.net
- IDコロコロして必死だなw
- 180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 18:22:46.68 ID:H85YGczy.net
- >>168カーグッズマガジンとか読んでるとS001はスポーティーなのに乗り心地もよくって
本当にS001履いたことあんのかよ！？と思ってしまう
各社プレミアムスポーツのなかで一番乗り心地悪いじゃんと
- 181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 18:23:15.02 ID:H85YGczy.net
- >>172次はたてるよ
- 182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 18:25:49.92 ID:BnePvY5s.net
- >>180
おろしたての新品だからじゃない？
履いたはかりの時は、コンパウンド柔らかくて、乗り心地良いって話し聞いた。
- 183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 18:41:24.38 ID:5KoiTRUb.net
- それはある
ただし新品ではトレッドが逃げてる感じでS001らしさが薄いというジレンマ
- 184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 18:42:22.51 ID:515+UKa6.net
- 最近ハイグリばっかりでプレミアムスポーツ系とプレミアムコンフォート系から離れていたが、
S007A販売ってマジかｗ
倉庫に入っている新品S0014本どうすんべ
別車に履かせておこうかな
- 185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 19:47:26.90 ID:mszjR1TI.net
- 使い切ってからでいいんじゃね？
ヤフオクに出しても良いけど
- 186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 20:34:05.21 ID:vBOx7kB2.net
- >>182それが新品でもマンホールとかガッツンとくるわけ
だから鉄下駄鉄下駄言われてるのが納得できた
S001で乗り心地がいいならアドスポやスポコンやF1なんかはコンフォートタイヤになっちまうと思うのは俺だけ？
S001と他のタイヤ履き比べたことある人はレスくれ
でもp-zeroよりは乗り心地いいとは思う
- 187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 20:58:31.22 ID:BnePvY5s.net
- >>186
んーマンホールでガツンかぁ。pzeroでも、そこまで酷くはなかった気がするな。
タイヤ重量にダンパーの減衰が合ってなくて減衰し切れてないとか、ショックが抜けてるなんてことはないよね。
履いたことないから適当でゴメンね。
- 188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 21:17:36.78 ID:zmwmdM7I.net
- S001、言うほど乗り心地悪いかなぁ。
純正装着だけど、車種とかサスによるのかな。
まぁ履き潰したらミシュランにするけどw
- 189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 21:25:59.82 ID:H85YGczy.net
- >>187サスは可変型のエアサスで
車高上げてふわりとしたコンフォートモードだろうが、ガチガチのスポーツモードだろうがガッツンときたわ
- 190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 21:37:58.42 ID:IXTWxIgv.net
- タイヤのサイズはどれだけ？
- 191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 22:07:43.01 ID:vBOx7kB2.net
- >>190ん？おれの？
225/45R18と245/40R18
- 192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 23:39:34.98 ID:tHWoGwq3.net
- 車種とサスだろうね。OEタイヤもそれに合った物をつけているのだろうし。
OEがエコタイヤの奴にS001を履かせたら乗り心地が悪かった。まあ当たり前か。
だけど、OEがRE050Aの車にS001を付けても悪くなった気がしない。元々悪くないし、悪いの？って感じ。
- 193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 23:57:48.43 ID:xVWbYlcz.net
- アウディ承認のAOとAO1ってなんか違うの？
同じサイズに２つあって、どちらにするか悩む…
- 194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/17(火) 23:59:43.52 ID:0A+KJQhP.net
- >>167
消費者の声
■踏ん張りが無い
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1648501/car/1224062/9190576/parts.aspx
■柔らかめ
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/489394/car/2051919/9164028/parts.aspx
■サイドウォール柔らかい
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2783952/car/2381150/9209795/parts.aspx
■剛性感が無い
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2430453/car/1947033/9021058/parts.aspx
■サイドウォールがグニャッとくる
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/326177/car/2279177/8631744/parts.aspx
■宙をフワフワ行く感じ。
http://s.kakaku.com/bbs/K0000858764/SortID=20010077/
PS4をフニャフニャと感じる人は沢山いますね。
- 195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 00:26:33.05 ID:Cciu6uFa.net
- >>194
いつまでスレ違いやってるんだよ
- 196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 00:44:20.59 ID:omyjjP7i.net
- 早くﾜｯﾁｮｲにしてくれ
我慢ならん
- 197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 00:49:15.57 ID:jNE5HkRF.net
- >>193例えばA4クワトロにイーグルがあったとして
F1アシメ2ao、F1アシメ2ao1、F1アシメ3aoってあったとする
そしたらA4(アウディ)用に作ったタイヤのaoが初期仕様、ao1が二世代目(MCされた)でアシメ3は別のタイヤなのでまた最初に戻った
なんて感じに考えておけばおおむね間違いない
アウディはA○シリーズもS○シリーズもAOだけどRSシリーズはRO1になる
んでもって
それのアニキみたいなポルシェはN1やらN2やらとN4くらいまであったりもする
さらにさらにそれの親分のVWはフォルクス(大衆)ワーゲン(車)なので専用設計はない。
- 198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 00:54:40.29 ID:jNE5HkRF.net
- サイズによりいまでもミシュランPS2やMAXX-RTやv103を採用し続けたりしてると
純正部品としては改良されていてAO以降の数字が増えてたりする
かといってps2ao2とpss aoとps4saoを比べたら
PS4Sao＞PSSao＞PS2ao2となるかどうかはアウディのひととミシュランのひとにしかわからない
長文失礼。
こんなの話題に出ることないから7割位あってる説明だけど信じてくれて大丈夫。
- 199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 02:46:15.12 ID:H5pyIioe.net
- >>198
いやいや、為になるよ
ありがとう
- 200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 06:10:29.33 ID:o1ylvF/I.net
- >>153
FALKEN FK510 はマッチのFUJI Motor？で買った
安くてREGNOより性能良くてw 嬉しい
（相変わらず音は判らない
- 201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 06:55:58.08 ID:u7vFl83/.net
- >>197
よくわからなかったwけど、つまり、同じ銘柄なら後ろの数字が大きい方が新しい仕様って事なんだね。ありがとう。
- 202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 07:45:03.98 ID:2UTsTd/f.net
- >>196
ワッチョイ賛成だけど、キ印がいなくなるとは思えん。
なんかそういうの関係無さそう。
- 203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 07:54:10.22 ID:WJrdmKDu.net
- 居座ってもNGし易いし自演もわかりやすくなるからね。
導入でいいじゃん。
- 204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 08:43:26.94 ID:J0ph35bT.net
- >>195
おちょくって楽しむ人みたい。
- 205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 09:29:34.85 ID:ZUYEI75G.net
- >>201そうw
- 206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 09:55:02.11 ID:wEUI7bxu.net
- 問題は、F1アシメ2ao1 と F1アシメ3ao どっちを選んだら良いのかだな
たぶん新しい方が良いとは思うが
- 207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 10:09:40.51 ID:6gSzGF9G.net
- >>202
実際どこのスレ、板でも、一定の抑止力にはなってる
完全に消えるかどうかはそのキチガイの性格次第
ＩＰ無しのをキチガイが建てたら即座に立て直しするしかないんだよ
オーディオ系のスレは全てキチガイが建てたＩＰワッチョイなしのスレになっていて、
かといって新しく立て直すほどやる気のある参加者もいなかったため、
キチガイ荒らしが自作自演したり、何もしらないで書き込んだ人を中傷して楽しむだけの場になってる
まともな人はみんな非２チャンネルのコミュニティに逃げた
俺の職業のスレも２チャンから移動した
- 208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 10:21:24.24 ID:ZUYEI75G.net
- >>206アシメ3aoだろね
- 209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 10:24:45.03 ID:ZUYEI75G.net
- マイナーチェンジを繰り返してもフルモデルチェンジにはかなわない
- 210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 10:57:26.70 ID:wEUI7bxu.net
- なるほど、スゲー納得
分かりやすかった、ありがとう
- 211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 11:21:12.82 ID:z8LeuBAn.net
- 純正プライマシーLCと
純正レグノ＆アクティブノイズコントロール
どっちが静かかな？と思ったらプライマシーの方が静かなんだが……
なんだこれ
サイズは同じ
- 212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 12:14:10.04 ID:ZUYEI75G.net
- >>210でも、この車にはこのタイヤ！性能は劣ってもこれがアウディってのがあるわけさ
例えばロードスター専用のアレとか
こんなん言ったら矛盾しちゃうんだけどね
ジョガーがプロ用シューズはくより市販ランニングシューズの方が疲れなくて走りやすいみたいな感覚
- 213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/18(水) 12:16:19.43 ID:ZUYEI75G.net
- 性能は劣ってもこれがアウディってなんだよ…
性能は劣ってもこれが合う の間違いです
暑さにやられてるのでこれで黙ります
スポーツ目線で言うならそれ。でもプレミアムスポーツはモデルチェンジで快適性が上がることが多いのでやっぱり新しい方がいい
- 214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 00:50:52.99 ID:jn4IIB/k.net
- 性能がアウディに草
- 215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 01:05:27.74 ID:dc0S11Kl.net
- 現行アドバンdbのドライグリップってどれくらいなのでしょうか？
現在、エコピア履いてるのですが、エコピアよりだいぶ上がるでしょうか？
- 216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 02:55:15.75 ID:FZJwiKwH.net
- エコピアの感じはブルーアースですな
アドdbはレグノと思えば良い
全般にブリジストンの方が硬い気はしますが
- 217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 07:10:14.36 ID:XyZnbnPF.net
- 旧型dbは、本当によく鳴くけど…
レグノより気に入ってる。
- 218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 12:33:43.10 ID:ZPOgpERp.net
- サイズがなくてPS4にしたんだけど。
かなり静かだね。替えたばかりだから？
- 219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 13:24:18.91 ID:KD+K2/iX.net
- PS4はセカンドだけどな
- 220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 13:32:06.99 ID:KJYr1s/x.net
- PS4もDRBアンチも鬱陶しい
ﾜｯﾁｮｲしてくれや～
- 221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 14:38:09.45 ID:qra9ur7T.net
- >>218
スレ違い
- 222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 20:29:16.17 ID:WXoDxOBK.net
- プレステ4とドラゴンボールだと？
- 223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 21:27:34.33 ID:SX0lRG6Z.net
- >>222
去年、PS4とPS4を通販で同時に買ったわ
タイヤとゲーム
- 224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 21:36:59.11 ID:vA3VRibY.net
- みんカラでPS4のインプレを見ようとしたら、半数以上がスバル車で、言いようの無い狂気と戦慄をおぼえた。
- 225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 22:02:43.37 ID:LSG4deKl.net
- >>224
それはヘンケン艦長
- 226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/19(木) 22:20:25.66 ID:vA3VRibY.net
- >>225
エマ中尉ー
- 227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 00:46:15.33 ID:Vbg70Q9D.net
- >>224
みんカラにおけるスバヲタの数の多さを考えればそんなもんだろ。
- 228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 01:09:32.21 ID:dP6LaSl4.net
- チンチュラートP7のドライグリップってどの辺りなのでしょうか？
レグノ、advan dbより上でしょうか？
- 229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 07:34:06.84 ID:XYJ+Me9a.net
- P7は煩いどころの騒ぎでは無いよ。
- 230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 07:49:35.99 ID:+PkQNpn1.net
- S007Aの進化比較がドライのサーキットタイムなのがポテンザらしいなあと思う
ウエットなんて今どきのタイヤなら溝さえあれば心配ねーよと言わんばかりに知らんぷり
- 231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 08:10:39.21 ID:tq9z0Pla.net
- >>230REシリーズ出してるのに高級車系が履くであろうS007Aまでサーキット
ユーザーと考え方が違いすぎるんだよ
だからこそ売れてる
いつまでたってもガンダムみたいな車を出してるスバルみたいなもんだ
- 232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 08:38:08.87 ID:YwdIA0CK.net
- >>231
ユーザーと考え方が違ってるのに売れる？
- 233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 09:45:07.62 ID:tq9z0Pla.net
- >>232万人よりピンポイント
タイヤの性質上、ピンポイントそうの方が消費してくれてる
プレイズを5年5万キロ持たせる人が7人より
5年で4回変えてくれる人が3人いた方がって感じ
- 234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 10:21:43.71 ID:+PkQNpn1.net
- 狙いが数で売り上げ取る大衆タイヤじゃないからな
価格上げて利益率上げて一定数の好き者にだけポンポン買わせ続けさせる高級タイヤ
- 235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 10:29:43.40 ID:EmJU0M05.net
- でも、５年で８回変えるヒトはどんどんアジアンにシフトしちゃってるよな。
- 236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 10:32:38.77 ID:Tp6JLgLV.net
- >>228
レグノはドライグリップに期待するようなタイヤではないでしょう。
タイヤ購入相談のWebサイトでもドライグリップについて言えば、P7~V552>GR-XIですから。
V552はサイプが細かくなってステアリングがダルになったとか評価されてるので、
ドライグリップはP7の方が上でしょうね。
- 237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 12:32:15.22 ID:L663em+M.net
- P7って、そんな煩いの？
- 238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 12:37:22.35 ID:KO9iNRgI.net
- http://xa9y.e68sg39e.site/afuattesb/uyatobl/ncb5678/qgeceki
- 239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 12:44:00.55 ID:Tp6JLgLV.net
- >>237
コンフォートと言ってもEU基準のコンフォートですから。
国産で比べたら、BluEarthやLeMans未満でしょうね。
- 240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 17:54:43.61 ID:L663em+M.net
- P7って、アドスポよりうるさいのかな？
同等ならアドスポにしようかのう。
- 241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 21:13:31.30 ID:PE0azdIP.net
- イッコ前のアウディA4には新車時P7チンチラ着いてたけど
別にうるさいと思った事はないな
- 242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 21:22:42.81 ID:l7jcrbfl.net
- >>240
アドスポはうるさいから、覚悟しな。
それ以外はいいタイヤだが。
- 243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 21:51:30.48 ID:AaXFze1n.net
- >>242うるさいんだよね
でも、煩さを気にしない車や煩くても緩和してくれる車が履いてる事が多い
S001はさらに煩くて緩和しきれない
- 244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 22:16:42.69 ID:Tp6JLgLV.net
- PS3からP7に履き替えた人はずっと静かになったと感じるらしい。
- 245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 22:31:03.40 ID:kUrludAR.net
- ミシュランより煩いタイヤは、そうないと思ってる。
性能気に入ってるから、履いてるけど。
- 246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/20(金) 23:04:45.57 ID:a8hWHViI.net
- ピレリとヨコハマは煩いと思うけど…
全部履いてないから、私感ですけど。
- 247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 10:36:45.68 ID:xUNT/Tbi.net
- プレミアムタイヤの定義って何だよ
- 248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 11:27:21.28 ID:bHHJ2Mur.net
- >>247
人により解釈はまちまちじゃね？
・メーカーラインナップの中で、フラッグシップの商品
スポーツ志向、コンフォート志向などのジャンル毎にプレミアムブランドが立っている。
・有名メーカー、ブランドの商品
どんなに性能が良いタイヤでも、中堅以下のメーカーが作ってるのはプレミアムとは見なさない。
・値段が高いタイヤ
同じブランドの中でもサイズやシリーズの違いのために値段が安いタイヤはプレミアムとは見なさない。
- 249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 16:28:29.12 ID:rh9M4kwC.net
- レグノXIから552に履き替えた
めっちゃいいやんこれ
静かだしハンドリングも素直だ
ウェットの安定性も高い
- 250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 19:18:36.66 ID:0e3nE7R0.net
- >>249
広告のブリヂストン、技術のヨコハマって言われているからね。
- 251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 19:45:58.34 ID:phMvsmAL.net
- >>250
言われていた、の間違いじゃ
技術の日産と同じで、今は見る影も無い
- 252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 20:46:26.48 ID:0e3nE7R0.net
- >>251
そうでしたね…。
- 253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 20:51:58.97 ID:4arilS43.net
- | |.. ＿_
| |─|■|
| |─|□|
| |. ￣
| | ちょっくらヨコハ○タイヤが通りますよ
|＿|
| |
|￣| ヽヽヽヽヽヽヽ
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＼／"~ ／ _二_＼─＼
'‐‐.‐Y .／~ ヾ',──＼
("´ ﾉ/ ,r=､ ,r=､ヾ',───＼
|／ { ,rｭ､ ,rｭ､ i i────＼
| `' i ､＿＿,,,,.r }.}─────＼
‘ }, `､ ﾉ i l──────＼
ヽ 人 ヽ､ ｀'ニ' //‐──────＼
ヾヽ､ ヽ､`''‐-‐''",<────────＼
ヾゝ_,.＞‐'" ＼────────＼
＼────────＼
＼────────＼
- 254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 21:46:35.53 ID:TbFFRKol.net
- ヨコハマのサイドウォールは地味なんだよ。もうちょっとカッコ良く目立つように出来ないもんかね。
- 255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/21(土) 23:00:56.95 ID:Rx1kBADs.net
- 551履いてるけど、サイドは凄く好みだけど…
- 256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 00:43:27.33 ID:mfZ4kSFX.net
- サイドの文字に塗る白いマーカーが昔用品店に売っていたが、すごく格好いいんだけど洗車であっというまに落ちてしまった
- 257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 00:48:23.97 ID:ddGfrpgf.net
- >>256そういう場合は建築用のホワイト
- 258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 01:24:25.12 ID:mfZ4kSFX.net
- 不易(フエキ) 建築用消えないマーカー 中 白 （ｱﾏｿﾞﾝ）
こういうやつかい？
- 259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 04:23:48.10 ID:SOofrBON.net
- >>258そんなやつでゴムにも水中でも使えるってやつ
はみ出した部分は黒いマジックで塗り直せばいい
- 260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 11:22:32.50 ID:3r53hmVQ.net
- >>256
それをプリントしてくれる持ち込みタイヤショップがある
- 261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 17:43:04.92 ID:mfZ4kSFX.net
- そんなお店まであるのか
20代の頃は臆面も無く白で塗ってたけど、
オッサンになった今となってはちょっと恥ずかしいな
- 262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 18:08:25.56 ID:3r53hmVQ.net
- そのショップは、持ち込みタイヤにプリントもしてくれるが
RE７１RやDIREZZAなんかは、始めからプリントしたものを売っている
- 263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 18:14:15.25 ID:3nLaKykf.net
- >>261
わかる。
昔乗ってたマーチG#についてたミシュランタイヤを縁取って悦に浸ったけど、今は無理やわw
ただ、そんな経験があって、そういう車を街で見かけても微笑ましく思えるけど。
- 264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 18:29:31.00 ID:mfZ4kSFX.net
- モールドに合わせて塗るんじゃなくて、任意の文字を好きにプリントできるのなら痛車方面あたりに強烈な需要がありそう・・・
スポーツプレミアムなら塗ってもいいんだけど、今度俺買う予定なのデシベルV552だからなあ
ＹＯＫＯＨＡＭＡ！ ＡＤＶＡＮ！ だけ塗るか
- 265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 19:01:15.16 ID:lEmVHKdo.net
- BSは明確に特化するのがメーカー志向だからな
S001よりは快適に、GR-XIよりはスポーティにて言うなら他社履いとけばいい
- 266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 21:18:14.19 ID:chZ6FKNs.net
- アドバンdｂとチンチラP7だと
トライグリップはチンチラが上でしょうか？
- 267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 21:35:54.36 ID:SOofrBON.net
- >>264例えばアメリカンドラッグ的な。ホワイトレターで検索するとでてくる
>>263ハーレーでミシュランとハーレーっての白くしてます
- 268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 22:16:49.72 ID:mfZ4kSFX.net
- >>267
＞タイヤプリントの1本当たりの作業工賃は、ロゴ1カ所あたり5,000円からとなります。
＞イラストなどを全面に描いた場合でも、デザイン料を入れて1台分5?6万円程度になるようです。
イラスト・・・・だと・・・・？
- 269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 22:46:34.74 ID:lXiozebQ.net
- 痛車か
- 270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/22(日) 23:44:57.08 ID:xIyaw6Ru.net
- ホワイトリボンタイヤは好きだけど、それが似合うようなデザインでもないから諦めてる
ミラジーノやヴィヴィオビストロならいいんだろうけど
近年は低扁平化が一気に進んだから、タイヤにどうこうする時代でもなくなったな
むしろホイールを目立たせるために、タイヤの存在感が減ってるように思える
- 271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 14:41:20.40 ID:r6g2GOf8.net
- 新型ルノーメガーヌRSの装着タイヤはS001だそうだ
先代も最初ブリからミシュランに変わったしどうなるやら
- 272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 16:21:07.68 ID:NBgpIRBP.net
- 知り合いのフィットハイブリッド、185/55R16でregno無し
Playz PX-Cをセレクトしたのだけど、本人は気に入ったみたい
サイドウォール硬めなのでPotenzaに近い性格だと思うけど
純正装着エコ仕様ダンロップよりシャキッと走れると想像
間違ってないですよね？
- 273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 16:27:18.10 ID:XSSkmFrc.net
- プレミアムスレでフィットなんて登場するのが間違ってます
- 274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 16:55:14.05 ID:EvY4peJg.net
- >>272ぼよよんタイヤでローダウンとか、ぼよよんサスでカチカチペラペラタイヤとか
良いことなしで走っててストレスだぞと
タイヤが吸収しない衝撃がサスに回ってくる
変にグリップされても車体がブワッと揺らされてひどいもんだ
どっかになかったっけ？そんな動画
- 275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 17:10:56.76 ID:k+LpLbcH.net
- >>271
後から出るトロフィーもS001みたいだね。
トロフィーは英国での評論家の試乗で足周りを締めすぎて
200km/h近く位まで出さないと跳ねて不快な乗り心地だって
言ってるみたいだけど。旋回もかなりの速度で意図的に
荷重を掛けないと、曲がるけどステアリングレスポンスが
希薄になるってかなり散々なレビューだったけど。
- 276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 18:22:55.99 ID:a38aeA8w.net
- コンパクトカーはタイヤが安いので高い銘柄を選んでも財布へのダメージが少ないのが嬉しい
- 277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 19:43:18.08 ID:k6doeR8n.net
- >>272
コンパクトカーの分際でプレミアムタイヤスレ来て楽しいか？ﾌﾟｹﾞﾗ
- 278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 19:47:17.01 ID:7yhpbXR2.net
- >>277
DJデミオにプライマシー4履かせたった。
サーセンwww
- 279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 20:16:42.06 ID:bBDCWo/Q.net
- フォーカス RS�は楽しいぞ
- 280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 20:18:56.61 ID:HQ9tbsvX.net
- >>277
DRBアンチさぁ…しつこいんだよ。呆れる┐(´д｀)┌
- 281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 20:20:21.69 ID:RDSqcfqD.net
- >>273と>>277はいつものトーヨーアンチ
副業はコンパクトカーdisだからな
バレバレだからはよさいならしてろw
- 282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 20:31:22.94 ID:gbUfQoMo.net
- 日本の道は糞狭いので、コンパクトカーは便利
運転も楽しい
- 283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 21:20:53.64 ID:/03EtgjM.net
- いや、でもプレイズはプレミアムタイヤじゃないだろｗ
- 284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 22:09:42.72 ID:TzEu0/9s.net
- >>281
と言うことにしたいんですねwww
- 285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/23(月) 23:26:48.29 ID:DuxzRLXL.net
- 俺のコンパクトカーはポテンザ履いてるけどな
- 286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 00:33:35.24 ID:0fOL+bqW.net
- オレのコンパクトカーもSP SPORT MAXX履いてるな
- 287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 00:55:50.75 ID:k5epHkZ6.net
- >>285コンパクトカーにも様々あるっしょ
話の元はフィットHV
- 288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 06:57:44.50 ID:rNwxDxES.net
- フォーカスRSて純正タイヤがPSSみたいだな
- 289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 08:02:06.55 ID:Y+53KL3j.net
- 17インチのミシュランプライマシー３のランフラットタイヤと、19インチのレグノだったら、どちらの方が乗り心地、静粛性は高いでしょうか？
- 290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 08:26:12.82 ID:7xKBGHUi.net
- 俺の商用バンベースの車はプレミアムコンタクト2履いてたわ。
- 291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 09:09:25.09 ID:4YLWw+Bj.net
- >>289それは225/50r17と225/40R19みたいにインチアップしてってことだよね？
- 292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 09:24:50.18 ID:Y+53KL3j.net
- >>291
そうです。言葉足らずでした。
- 293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 09:53:16.52 ID:AC/zQmVy.net
- 俺１８インチ扁平４５デフォルトタイヤでガタゴト揺れるのが嫌になったので、今度１７インチ５５扁平のプレミアムコンフォートにするだ
でも今のタイヤがまだほとんどすり減ってないだ
もったいないだ
今すぐにでも換えたいのに・・・・
- 294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 10:02:24.79 ID:VW9FYRzK.net
- >>293
インチダウンはキャリパー干渉に注意してな
- 295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 10:20:12.04 ID:1iJrefhq.net
- >>293
空気圧すこし下げて様子をみたら
まさか指定より1割多くしているとか、そんなことはしていないよね
- 296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 11:10:33.46 ID:AC/zQmVy.net
- >>294
直販で買うとそれが怖い素人だから、近所の用品店で干渉みてもらってそこで買う。
オッチャンが知らない間にオフセットがインセットって呼称変わってんのな。
- 297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 11:13:35.93 ID:AC/zQmVy.net
- >>295
新車で全部ディーラー任せだから妙な事は何もしてないと思うが・・・
- 298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 11:57:41.40 ID:T8uUismX.net
- >>297
ディーラーは、空気圧かなり高めだったりするから、
確認してみた方が良いかも。
- 299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 12:06:37.15 ID:7xKBGHUi.net
- >>297
納車前は長期保管も兼ねて、かなり高い空気圧を入れてる。
バカなディーラーは空気圧チェックを怠って納車するから、3キロ超wとか入ってたことある。
そんなディーラーだったら、空気圧なんてちゃんとみてるかわからんぞ。
- 300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 13:04:17.74 ID:8Pv3LQh9.net
- 俺も寺で車検ついでにタイヤ組替えてもらったときに3.0入れられた事あったな
走り出したとたんにピヨンピヨンするんで直ぐ気が付いたけれど
- 301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 13:47:24.86 ID:akKMLx4V.net
- ディーラーに車検に出すと、アホみたいな高トルクでホイールナット締めてくるよな
あれって増し締めしなくても良いようになのか？
- 302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 14:05:02.53 ID:CPJDg9MK.net
- 何も考えずにただインパクトで締めてるだけ
手抜き以外のなにものでもない
- 303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 15:54:21.36 ID:T4kQKsSp.net
- 空気圧が2キロくらいだと、フロント側の潰れが気になって…
パンクしてるのかと思ってしまう。
サイドが柔らかいタイヤは特に
- 304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 16:14:30.28 ID:4YLWw+Bj.net
- >>292それならもちろん17インチランフラだけど
ブレーキが入るかどうか
ワザワザランフラ履くって、車種はなんなの？
- 305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 17:49:25.31 ID:6/Ttve3W.net
- ディーラーはブラック労働だからな。
朝から午前様まで、ひたすらエアコンのないピットでクルマ触ってたら、抜け抜けになるのも当然。
- 306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 19:08:37.88 ID:nHTtM3Bn.net
- >>304
メルセデスのCクラスです。
純正が17インチのランフラットタイヤなんで、インチアップすべきかどうか悩み中です。
18インチのレグノだったら静粛性と乗り心地はよくなりますかね？
- 307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 19:44:58.01 ID:PXi9E2DP.net
- ベンツの事をいちいち「メルセデス」ｗ
自意識過剰ｗ
- 308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 20:34:32.86 ID:0JK+y5bL.net
- >>303
ダンロップ？
- 309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 20:44:16.33 ID:w+1mGzB/.net
- >>307
割りと普通だろ
- 310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 20:54:10.75 ID:AC/zQmVy.net
- メルツェデスって表記し始めたら煽りたまえ
- 311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 21:06:52.74 ID:PXi9E2DP.net
- 何乗ってるの、なんて話になって
「メルセデス」なんて言う奴いたら激しくキモい
- 312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 21:12:25.16 ID:szcu38oE.net
- 普通に言うと思うけど
- 313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 21:26:27.07 ID:cbJ6E1rS.net
- 「どこのメーカー？」
「レクサス」
「トヨタって言え、キメー」
- 314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 21:47:19.00 ID:SPfu0O2T.net
- トーヨーアンチは何にでも噛みつく雑食性の卑しい荒らしだね。
みんなこの対立煽りの荒らしはスルーな。次ﾜｯﾁｮｲついたら消えるやろ。
- 315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 21:53:50.66 ID:/5/SsgsE.net
- ワッチョイに反対する奴は叩きのめしてやるぜwww
- 316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 22:06:56.22 ID:c+aHaOG0.net
- そもそもﾜｯﾁｮｲでスレ立てしなかったから、
セカンドグレードスレから、こいつが、こびりついてきてんだろうがよ
大概に、してくれ…
- 317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 22:08:38.83 ID:94vuDU19.net
- >>305
そんなの甘えだろ
知らねーよ給料安いとか関係ねーだろ
給料もらってんだから責任感持ってやれよ
客の車なんだぞ？
- 318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 22:09:14.68 ID:94vuDU19.net
- 最近の若いのはすぐ残業が、休日が、給料が…プライドないのか？
- 319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 22:10:47.51 ID:WV8RjFax.net
- 客は神様じゃないからな
- 320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 22:11:48.30 ID:94vuDU19.net
- 金で仕事の手を抜くようなシャバタレが、命預かってる覚悟ないのかよ？あ？
- 321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 22:13:18.28 ID:1Ph/1YPc.net
- この働き方改革のご時世によくおっしゃいますわ
こういう人こそディーラー出禁にすべきだねw
- 322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 22:15:11.99 ID:Kdjt1yYW.net
- ジャグヮ
- 323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 22:18:04.64 ID:ovJXeRnv.net
- 寺整備士の友人、三十路でなお手取り15ﾏｿだぞ
女と付き合ってもプロポーズできねえって嘆いている
整備士は国家資格で、自動車社会において必要な人材だし、
それこそ命も預かる仕事なのに、薄給で午前様まで働かせて、
当然、サービス残業休日出勤上等って、流石に改革しなきゃダメだろと思うが？
- 324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 22:22:53.73 ID:hmVW52qu.net
- >>317
タイヤはプレミアムでもお前の心はリーズナブルだな
- 325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 22:25:15.57 ID:wibVomXP.net
- >>323
手取り15万で夜中まで残業なら、改革ではなく労基に駆け込む案件。
- 326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 22:26:51.89 ID:mmdIHeM2.net
- >>325
自動車業界じゃ珍しくないことよ。
確かに、駆け込むべきだが、次の仕事はどうするか？
ってことも念頭に置かないとだし。
- 327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 22:29:47.63 ID:9QwdYVfV.net
- >>325
みなし残業制度っていう素晴らしい方法が日本にはあってですね
固定残業代払えば働かせ放題になるんだわ
これに加えて高プロまで実施されるし経営者は笑いが止まらないだろうな～
- 328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 22:30:22.49 ID:WV8RjFax.net
- 日本は終わってる
- 329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 22:32:09.90 ID:rLp+AAzH.net
- 整備士なのに何故か年俸制で裁量労働制(出勤退勤の裁量があるとは言っていない)ってところもなw
- 330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 22:33:14.53 ID:ufxspLAX.net
- 金持ちエリア住みでベンツが当たり前の地域だとメルセデスって言う人けっこういるね
逆に貧乏人エリア住みだとベンツって言えやってなるw
こればかりは生まれた環境だから仕方ないわ
- 331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 22:35:26.07 ID:eEQy2cGE.net
- 湘南乃風の「やめちまぇ！」が有線で流れてたとき、先輩が虚ろな目のまま退職を決意したわ…
- 332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 22:35:31.01 ID:1iJrefhq.net
- >>318
残業させるならそれなりの金を出すか、薄給なら他のバイトできるような時間で帰らせるかだろ
激務薄給サービス残業、終身雇用も年次昇給もありませんとなりゃ、仕事の質も推して知るべし
昔の若者が薄給でも頑張ったのは、定年まで続けられて賃金も上がっていく保証があったからだろ
それもないのが今の若者なんだよ
- 333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 22:36:16.00 ID:66jrHAVG.net
- 貧乏人はすぐ噛み付く
余裕がないからカリカリしてる
- 334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 22:39:37.77 ID:hOZL+SkF.net
- >>331
RED RICEの歌いだしからして、社畜への退職促進ソングだよなアレ笑
- 335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 22:42:59.50 ID:Bk94idUr.net
- >>331
それは草
- 336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 22:51:14.56 ID:fFLdNStV.net
- >>331
草
その先輩氏はホワイトに転職できたのかな
- 337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 22:53:53.23 ID:GL5U47IN.net
- W205って言えよ
- 338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 22:55:56.40 ID:j1T/9/xP.net
- >>331
YoutubeのMV見たらﾜｶﾀﾞｰﾝがﾛﾝ毛になっててびっくらこいた
てか湘南乃風ももう15年目かよ
道理で、俺もｵｻｰﾝになるわけだ・・・
- 339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 22:58:00.69 ID:p2TSJrvX.net
- >>331
湘南なつい
- 340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 23:03:16.55 ID:9/MIReJG.net
- パスタ作れる家庭的な女がタイプで
大貧民で負けてマジギレしてた
30代オッサン達の同窓会ww
年齢的にプレミアムタイヤ履いてても
可笑しくないもんね…
- 341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 23:09:50.39 ID:PBACCl06.net
- >>327
まさに某ニートが言った「働いたら負け」だな
- 342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 23:14:40.59 ID:JrMsNc6m.net
- >>332
全部 小泉竹中改革が打ち壊したもんな
20代の若いやつは プレミアムタイヤなんか買わず
韓国とか台湾とかインドネシアなんかの アジアンタイヤばっか買ってるし
この市場も やがて縮小していくに違いないわ
- 343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 23:19:36.15 ID:2olHYBke.net
- >>331
しょうなんだ～
- 344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 23:19:47.63 ID:NMnl9EzE.net
- スマホは中華の安いAndroidではなく
iPhoneばかり持ちたがるけどな
- 345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 23:34:17.79 ID:SEiFrV2L.net
- >>330
つまりDRBアンチは、生まれが貧民窟の出だからこそ
ワープアの支持を集めやすい
トーヨータイヤ
コンパクトカー
軽自動車
アジアンタイヤのATR
を叩き歩き回って、
このスレでは住民がメルセデスと書いたことに、立腹しているのかw
ほんましょーもないおっさんやなw
- 346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 23:37:59.70 ID:00KuKwcP.net
- つまり貧乏人の僻み根性が
不幸な自演失敗荒らしを生んだのか…涙なしには語れないヒストリーやな
- 347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 23:39:33.62 ID:EUGKm9Uf.net
- PS4グニャの人 芸風が変わらないw
- 348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 23:42:54.95 ID:Jg8kd/NS.net
- >>344
iPhoneも中身の部品は大半がメイドインチャイナw
- 349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 23:44:56.44 ID:wibVomXP.net
- >>326
>>327
何寝ぼけたこと言ってんだよ、そんなんだからいつまでたってもうだつの上がらない奴なんだよお前らは。
明日労基に行ってこい。
- 350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 23:47:05.52 ID:EdIgjSrJ.net
- >>345
トーヨーアンチの叩き方は同族嫌悪のそれだったよね
追い込まれるとﾜｯﾁｮｲでIP抜かれて個人情報ｶﾞｰとか宣うネットリテラシーの低さも
ﾜｯﾁｮｲ搭載でｽｯ…といなくなってしまうのも貧乏ゆえの低知能だからだね…
- 351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 23:52:38.69 ID:tjiMt0E6.net
- 貧乏人はカルシウム不足なんだよ
牛乳でも飲んでろってね
- 352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/24(火) 23:59:51.44 ID:7dPIpt5C.net
- >>317みたいなクソカスモンスター客をちやほやするから整備士の現場に負担がいくんだ
ピシャッと、出入り禁止にすることこそ第一歩
- 353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 00:02:43.40 ID:UPUSm28w.net
- >>307普通だよ
>>306やっぱりね。C250スポーツとかC43AMGあたり？
C43AMGはわからないけれど、C250なら17インチ履かせるときに純正は無理
W204のAMGホイールもキャリパーに当たるので0.5～1cmスペーサー要
スポーツテクニックとかBBSなんかは17インチでもキャリパー避けてるデザインなので履けます
- 354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 00:04:58.98 ID:UPUSm28w.net
- >>306よく読んでなかった。
アバンギャルドの17インチか。
18インチでレグノは良いらしいけれど、ブリジストンの公式としては剛性が足りないからW205には履かせないでくださいとさ
- 355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 01:20:52.19 ID:rfuWHzy8.net
- ベンツってダイムラーもあるよね？
商用車に乗ってると思われたくないから、乗用車はメルセデスと言うのが普通かと思ってた
- 356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 01:49:28.99 ID:j3UyAuZB.net
- 超巨大なトレーラーしか思いつかない
- 357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 05:10:15.99 ID:1osGUD8/.net
- >>355
正確には今はダイムラーという持ち株会社のブランド名の一つがメルセデスベンツ。
三菱ふそうもダイムラーの傘下だったり、金融部門にはメルセデスベンツ銀行があったりする。
他にも航空宇宙部門とかあったりして、日本でいう三菱グループに近い感じ。
- 358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 06:58:50.96 ID:c8yeWWJF.net
- 実家暮らし親への仕入れ無しでいけばヨユー
- 359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 07:06:14.50 ID:dt03vRiT.net
- 俺はメルセデスの事はW〇〇〇で言うな
- 360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 07:31:48.34 ID:Wz9KpmRj.net
- >>354
レスありがとうございます。
剛性不足というお話があるんですね。
自分でも調べてみます。
ありがとうございました。
- 361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 08:05:21.82 ID:c8yeWWJF.net
- S001はウエットBのくせにウエットのサーキット走ると速いんだとか。
排水性は高いくせに熱依存性の高いコンパウンド使ってるから走り出しが弱いというバランスの悪い特性
- 362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 10:20:55.25 ID:Pbez+wjz.net
- ワッチョイあっても一緒じゃん
↓キチガイに関係ないw
254 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-d6r/) 2018/07/25(水) 09:41:54.26 ID:wkCUb1wgd
ル・マン5は欠陥タイヤみたいだよ15000㎞でワイヤー浮き出てきて使い物にならないと>>197も言ってるし
買ってはいけないリスト入りだな
- 363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 11:30:33.78 ID:Z8Zb+rUt.net
- >>362
これ何処なの？
- 364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 11:32:36.93 ID:eOSnQ59D.net
- >>362
キチガイはドコモのスマホユーザーか。
でもな～そんなん、ぎょうさんおるからな～。
- 365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 11:36:45.93 ID:lb579SBa.net
- >>362
トーヨーアンチやコンパクトカー貶しじゃ既に身が割れるからか、
標的をダンロップとメルセデスに変えてきたのか？
でもあーんなにワッチョイ嫌がってた癖に、荒らすってことに矛盾も感じる。
- 366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 12:01:29.70 ID:dt03vRiT.net
- S００７A思ったより良かった
ウェットはまだ試せてないけど
- 367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 12:43:41.17 ID:5yn449Zp.net
- >>366
レポ待ってます
- 368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 13:13:07.70 ID:eF7VCW45.net
- >>362おれ、そんな事いってねーよって思ったら
コピペのアンカーが生きてるだけなのね
- 369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 13:55:07.87 ID:j3UyAuZB.net
- ああそういや静かなプレミアムタイヤ欲しいって言ったら、ルマン５を勧められたんだが、
ブレーキ距離、ウエット、コーナー踏ん張りなどの走行性能はさておき、純粋に定速直進した場合のロードノイズやクッション性はどうなの？
あの内側のゴムやスポンジが効果あるなら、他のプレミアムタイヤにも搭載して欲しいんだけど、やっぱ特許でガチガチなのかな
- 370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 13:57:25.31 ID:TNCif6Eq.net
- そもそもルマンってプレミアムタイヤなのか？
- 371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 14:24:31.96 ID:KW4bQIx+.net
- 安かったハンガリアンS001が更に安くなってるな。
次はPS4Sにしようかと思ってたけど、
S001おかわりするかなあ。
- 372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 16:41:17.81 ID:5X8a0afI.net
- ちょうど同じ事を考えていた
自分のサイズで8千円程違うから迷うね、けどPS4Sにするぜ！
- 373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 19:47:06.16 ID:GR5WTPoz.net
- >>369
あのスポンジは主に高速道路などの継ぎ目でボコーンと鳴る音に対して効果があるものだから勘違いするな。
解ってない奴大杉。
- 374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 20:39:01.65 ID:I08UCk12.net
- https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1133/342/001_o.jpg
プレミアムタイヤなのに自信満々にグリップ、剛性、レスポンスなどのドライ性能ばかり自慢してて草
- 375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 20:48:53.55 ID:IUr4l+90.net
- スポーツ寄りのプレミアムタイヤなら普通じゃない？
- 376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 21:02:53.37 ID:bh7EiCJu.net
- >>369
むかし、LE MAN LM703（スポンジ入）からレグノGR-XTに替えたら
カルチャーショック受けるレベルで静かさが違った。ハンドリングもね。
本当、>>373の言う通り。素直にGR-XIかV552買うのを勧めるわ。
- 377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 21:51:11.88 ID:sEcy/zZd.net
- 磨耗した末期のルマン→新品レグノ
スゲー、全然違う！
- 378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 21:56:45.98 ID:r6xZBJoC.net
- 昔、ヨコハマがブルーアースか何かに同じ様なスポンジ発売してた記憶があったけど
違ったっけ？
まあ同じスポンジならルマンよりはビューロの方が良い様に思うけど
静かさならGR-XIかV552だと思うけど
- 379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 23:25:46.77 ID:c8yeWWJF.net
- >>374
ウエットガン無視で笑う
インプレ見るととにかく弱点だったトレッド剛性改善が顕著に現れてるようだ。
- 380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/25(水) 23:56:35.96 ID:bh7EiCJu.net
- >>377
どれだけ減って交換とも書いてないのに勝手に想像して書いてるのかw
ダメロップ工作員だな。
- 381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 05:26:41.86 ID:FJeZQGWw.net
- ルマン4からレグノに変えた
第一印象はファットタイヤ
同サイズなのに、ちと太い
カーブで粘る
何故か轍に足をとられにくい
で、全然静かと
これがブリの底力か
スポンジなんて小手先
ちょっとの金をケチって
7年も履いちまったよ
もっと早く換えておくんだったと後悔
- 382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 06:13:11.03 ID:Mca82UXF.net
- >>379
> ウエットガン無視で笑う
ヨーロッパも雨が多いけど
日本も降る時は酷いから恐怖心
ヒャッハーしてどっかにガチャーン！というのもなあ
- 383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 06:30:09.14 ID:ogDQ++0O.net
- 相変わらずなのはセミウエットで重要視される低温コンパウンドグリップであって排水溝からしたらヘビーウエットは強そうだから良いんでない
コンパウンドは前モデルよりソフトってインプレある
- 384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 07:58:06.55 ID:9y6PuGQP.net
- >>381ビューロと比べるならまだしも
ルマンはセカンドコンフォートだもの
- 385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 08:42:26.92 ID:wx7kSA1Z.net
- >>381
7年て。。。
- 386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 09:41:02.94 ID:X3EjwSaA.net
- ウケるwww
- 387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 09:56:20.45 ID:6Gyrlm+J.net
- レグノとか履くのジジイになってからでええわ
- 388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 10:42:48.80 ID:s5SZgHJ8.net
- >>370
静粛性だけに注目するなら、コンフォート系プレミアムタイヤと同等かそれを凌ぐ、ってお店で言われたからさ
プレミアムユーザーはプレミアムに行き着く前に、この手の中級製品を経験してる事が多いだろうと思ってここで聞いた
>>373
ﾌﾝﾄﾀﾞ 継ぎ目ったってそんなに頻繁には通らないから、じゃああのスポンジには固執しなくていいか
普段のアスファルトの巡航を快適にしたいんだよね
十分な静音性を確保した上で、できるかぎりの運動性も欲しい
>>376-378
摩耗品と新品の比較はフェアな判断にならないから難しいよな
元々V552を想定していたので、そのまんまで行くことにするよ
- 389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 12:44:05.11 ID:X3EjwSaA.net
- 継ぎ目を通過した際のパカンパカンと鳴る空洞共鳴音
うちの3歳の子供は、道路の継ぎ目の音で結構、目が覚める
高速走ると、高架になってるから継ぎ目でパカンパカンうるさい
ルマン５は、ルマン４から３０％改善してるらしいから、レグノ並みにはなったんじゃまいか
- 390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 12:48:13.42 ID:EjY/zDKs.net
- うちはレグノだけど、高速の繋ぎ目の音はほとんど気にならないかな
レグノの前はV551だったけど、少し硬く感じたのでV552と迷ったけ551の印象でレグノにした。
- 391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 12:59:05.07 ID:clc+E0ek.net
- >>381
5年以内に交換するならどこのメーカーも大差ないけど、長い年数使うなら鰤浜以外選択肢に上がらないわ
- 392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 15:17:39.24 ID:ogDQ++0O.net
- S007AはワインディングオンリーRE11ユーザーからの代替えもある程度カバーできるなかな
- 393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 16:21:02.91 ID:2M++9XRI.net
- >>391
ぷ
- 394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 18:58:38.24 ID:muyU9q4o.net
- ５年とか７年とか貧乏臭い話だな
- 395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 19:15:22.33 ID:XI8wo2Q9.net
- 貧乏くさいってなんだよ。
7分山とかで交換しちゃうタイプ？
- 396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 19:40:17.45 ID:wx7kSA1Z.net
- オレは2年経ったら変えてるわ
- 397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 21:43:20.17 ID:4HY0XnAP.net
- >>395
俺は距離を乗るから1年足らずでスリップサインが出るんだけど。
- 398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 21:43:23.61 ID:5NL8MLWm.net
- 7年ともなれば山が残っててもヒビ割れとか硬化とかで交換したくなると思う
- 399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 22:19:21.41 ID:pl1ibuiz.net
- 山が、あっても、1年毎、交換だわ！
廃タイヤは、処分、せず、持ち帰り、某オクで、慈善、活動として、貧民に、安価で、恵んで、やってるよ(^-^)
- 400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 22:29:47.13 ID:V8dw1xdC.net
- タイヤって、意外と良い値で売れるよな。
スリップサイン近くのタイヤですら1000円くらいで売れる。何に使うんだ？
- 401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 22:46:36.56 ID:s5SZgHJ8.net
- ドリフト族がものすごい勢いで消費するんじゃないかな
- 402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 22:49:00.33 ID:s5SZgHJ8.net
- オクで売るにしても、あんなの送料が馬鹿高くないか？
へんなのに絡まれたら面倒だからオクは買い専だなあ俺
出品地域が同じ県のとき、業務用のポリッシャーとか近くまで取りに行ったわ
- 403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 23:04:02.15 ID:Hz7wsvMa.net
- >>402
送料なんて、普通買う方が持つから関係ないし、売るときにキチンと情報を公開して、現状より悪い説明をつけておけば真性以外は絡まれない。
- 404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 23:19:01.91 ID:PhmfF5b8.net
- >>402
「状態は個人の出すもんやからそれなりの程度やで、神経質に文句付けるならやめときやい！」
ってニュアンスの、説明付けてるよ～
後は入札者の制限関係は全部チェックオンw
- 405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/26(木) 23:20:37.00 ID:QSz29XXI.net
- >>401
レグノでドリフトする絵面を想像したらシュール過ぎたwwwwww
- 406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 00:31:14.49 ID:PwGMCQKO.net
- >>255
551みたいな角張ったサイドが好みで
ビューロ買いますた。レグノは丸すぎるし552は高いのもあって。
- 407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 00:55:46.42 ID:mS7JZudn.net
- >>366
台風来るのでインプレ宜しくお願いします
- 408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 01:24:41.33 ID:rf+xMR0n.net
- >>406
豚まんのどこが角張ってるんだよ！って思った
隠れたおすすめ商品の焼売は確かに角張ってるけどな
- 409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 01:36:39.21 ID:NsvRo8gy.net
- >>408
こんな時間にあの焼売食いたくなったじゃねーかw
- 410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 01:43:10.77 ID:rf+xMR0n.net
- >>409
木曜の26時前に同志に巡り会えるとは！ｗ
焼売マジで美味いよね
豚まんは最近は皮ばっかり厚くてイマイチなんだわ
焼売の方がよっぽどコスパ良いと思う
あと甘酢団子あればビールはナンボでも行けます
- 411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 06:17:08.16 ID:XkEEvpt+.net
- >>397
ひゃー
こだわらなければNANKANとか ループ買いw するのが財布に良さそう
- 412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 06:23:07.44 ID:hIPvFbqU.net
- >>403
メル○リとかいう頭弱い輩の避暑地ができたお陰か
最近の某オクは治安が良くなりつつあるよね
- 413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 06:24:55.15 ID:CTv3L3me.net
- 某オクでマイナス評価だったクソが某カリに移住している定期
- 414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 06:49:42.74 ID:4C3shEoM.net
- エロ画像をネット検索した中1の夏のごとくS007Aをネット画像で散々舐め回したあとにS001見たらスッゲー溝が多くて細かく感じるわ。
そりゃトレッド剛性不足が嘆かれるわけだ
- 415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 07:13:43.90 ID:pdFIFCj1.net
- >>406
ビューロもサイド格好良いのかな…
551気にいってるので、次は悩むなぁ
- 416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 13:33:23.62 ID:zcmBNnNH.net
- db v551 245/45/18からルマン 5 245/45/18に変えた 後輪だけね 柔らかいと評判良かったから 実際ギャップの突き上げ感ましになってる ちなみにv551 1年半経過3ミリなかったと思う
- 417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 19:44:33.41 ID:4Azgm44S.net
- >>416
ノイズはどんな具合でしょうか？
- 418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 22:01:05.64 ID:AguInOIZ.net
- WEBモーターマガジンにS007Aのインプレ記事()があがってんね
- 419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 22:05:10.71 ID:wvMNng2e.net
- >>417
違いがわかりません
- 420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/27(金) 23:37:41.46 ID:y/1KF3aK.net
- ふと思ったんだけど、スポーツもコンフォートもってどちらもイケテる表示のミニバン専用タイヤって何なんだろう
プレミアムコンフォートとプレミアムスポーツは同じ基準で表記して
プレミアムミニバン用タイヤは別の基準とか？
プレミアムスポーツ並みのグリップでプレミアムコンフォート並みの静粛を持ってるとか表記されてるんだが
- 421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 00:47:52.23 ID:0+E4I+vH.net
- >>420
具体的にどれよ？
- 422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 07:48:17.41 ID:7NsS5m2B.net
- >>420
そんなの書かれたら、あんたの会社のプレミアムコンフォートやスポーツはその程度なのかって思うわな
- 423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 08:03:03.57 ID:RcqMa3sM.net
- >>420
ミニバンにハイグリップとか私はアッパラパーですって言ってるようなもんだよ。
- 424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 09:43:51.02 ID:gg00BxD7.net
- >>419
ありがとうございます
v552とルマン5で悩んでまして、v551とルマン5が同程度ならv552だとかなり静かになりそうですね
- 425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 09:45:39.39 ID:AyHiIc+6.net
- >>423
ハイエースとかにはハイグリップ履かせることあるみたいだな。
耐荷重の問題か？いずれにしろ適法かは知らんが。
- 426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 09:57:16.47 ID:qRdH82Jf.net
- ミニバンは高重心で荷重も多いからサイドや外側ブロックしっかり、
耐摩耗性も必要、でもサルーンとしての静粛性もグリップも必要と
ただ、今はコンパウンド技術が進化して、多方面の性能がアップしてる
プレミアムでコンフォートでスポーティーなタイヤなんですよ、高いけどｗ
- 427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 10:11:52.34 ID:iiM1De1n.net
- 下手したらスポーツセダンのほうが純正のバネレートや減衰弱かったりするからな
車体に慣性かかりにくいから柔らかくても受け止められるし足が負けない限りは無駄な硬さは曲がらない足になるし
- 428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 10:15:00.29 ID:L5r0BUKU.net
- スポーツ性能とコンフォート性を両立しました(妥協しましたとは口が裂けても言えない)。お値段がプレミアムです。
なんじゃない？
- 429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 11:18:42.82 ID:t09gEB5v.net
- ショップのイベントで静かでサイドがガッチリタイヤってことでミニバン用のレグノをデモカーに履かせてたな
- 430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 11:24:07.07 ID:YnoPG94r.net
- たとえばレグノにもノーマルとミニバン向けがあるけど、高重心、偏重心に耐えるために
サイドウオールの強度とトレッド面耐摩耗性をちょっと強化しましたよ、代わりにいくらか乗り心地は悪化してますよ、って感じなのではないだろうか
- 431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 12:13:59.33 ID:DMh/AG8A.net
- >>430
レグノのホームページには下のような注意書きがあってカタログの能書きほどは差がない可能性も。
※軽専用タイヤ、ミニバン専用タイヤは、そのタイヤサイズが主に使用される車種で区分しています。
従って、車種別専用設計タイヤのサイズが使用車両の新車装着サイズやオプションサイズ、あるいはサイズ対応が認められているサイズであれば専用車種以外の車でご使用いただいても問題ありません。
- 432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 12:37:34.73 ID:YnoPG94r.net
- うん、多分その味付けはほんのちょっとなので、サイズさえ合えば非ミニバンに使ったからって挙動が不満なレベルに変化するってことはないんだろうね
日本人は～～専用って売り文句にめっちゃクチャ弱いんだよ
ペットフードも、チワワ用シュナウザ用柴用・・・ものすごいアホみたいに細分化されてるけど、これ中身に意味のある栄養価差ってあるの？っていうと、無い。
こんな売り方してるのは日本だけ。
海外はもっとアバウト。
- 433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 12:57:19.18 ID:rLwmdnuw.net
- >>432
元ペット業界にいたけど、フードについては小粒に拘るのは日本だけ。
小型犬でも体格の小さいのを好まれるので、口が小さく食べにくいからフードも小さくしてる。
あとは犬種毎の弱点(膝蓋骨弱いのが多いとか)のためという売り文句でサプリをわずかに入れてるとか。
ただし、ラブラドール用は掃除機の如く飲み込んで食べて窒息することがあるので空気が通るようドーナツ状になってた。
スレちすまん。
- 434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 14:07:04.05 ID:u/pf4WWH.net
- >>425
通常のハイエースは ほぼ商用車登録だと思うが
LT規格のタイヤじゃないと車検は通らないしね
厳密に言えば車検に通らないタイヤじゃ違法になるんじゃないかと
ちなみにオレも昔乗ってたハイエースバンをインチアップの乗用タイヤで乗ってたが
毎年車検の度にノーマル戻ししてた
今はハイエース用車検対応LTタイヤも18インチまであるみたいだね
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 16:37:01.79 ID:SG7XGeKZ.net
- SUVやハイトバンは高重心でもフラつかないためにサスとタイヤのサイドウォールとトレッドショルダーを固めるから、
乗り心地や静粛性が悪い割に運動性能も悪くサスやタイヤが粘らないせいで横転やスピンもしやすいという悪循環的車体
- 436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 17:51:16.10 ID:DMh/AG8A.net
- >>435
今のSUVは背の高いバンとは全然違うと思う。
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 20:04:11.98 ID:sz7bLsZr.net
- ワンボックスでも土方達がもの凄いスピードで走ってるじゃんｗ
ベントレーやロールスに比べたらゴミなのに、高級車なんて電通に踊らされてる馬鹿も飛ばしてるの多いな
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/28(土) 21:01:59.40 ID:VRmxMY3u.net
- >>428
コンフォートタイヤのコンフォートは全面それ仕様
ミニバン用は半分コンフォートで半分スポーツ、さらに外側のサイドは固く内側柔らかいとか意味のわからない仕様だとタイヤカタログの表記を理解できる
でもそれって直線番長スポーツって感じなのかね
まぁ、ミニバンじゃないのでそこまで気にすることはないですがそんなにいいならプレミアムコンフォートより少々高くても有りかなと
- 439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 08:41:34.87 ID:5BAinywn.net
- >>420,438
逆にそんなに凄いなら全部のタイヤをそれにしちゃえば良いのにと思う。
ミニバン以外に履くと、なんか不都合があるんか？
- 440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 08:53:52.19 ID:bIk3SHBb.net
- >>420
メーカーのよってはカテゴリー（ミニバン、SUV、セダン）などで分けて書いてるよ。
SUVが微妙なカテゴリーになってることもあって紛らわしい。
- 441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 10:10:14.90 ID:Amk3fxi3.net
- インプレッサG4のタイヤを純正のエクセレンスからレグノX1に変えたけど違いがそこまで分からない。
ホイールもスチールから変えたのもあるかもしれないけど、鋳造だからそんなに軽くなってもないと思うんだが。
しばらく走ると変わるのかな。
- 442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 10:43:55.92 ID:u8lavbyc.net
- >>359
型番欲しいね
ググればわかるし
- 443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 11:16:42.08 ID:vxrI2BSP.net
- >>441
レグノは慣らしが結構長い
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 12:42:02.40 ID:1pgdaQyF.net
- >>439ミニバン用は基準変えてあって
コンフォートや、スポーツは数字10段階表示だけどミニバンはa～jまでの10段階表記
みたいに
サスがまともに働かないからタイヤに仕事させてるのかなと予想
ミニバンがはくなら乗り心地9だけど普通の車に履かせたら乗り心地7とか
- 445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 19:06:56.63 ID:EJJge+ZC.net
- チンチュラートP7って、レグノやアドバンdbに勝る部分ってあるのでしょうか？
- 446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 19:28:26.56 ID:1pgdaQyF.net
- >>445寿命じゃないかな
- 447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 20:11:59.62 ID:K6mZ+RL8.net
- 硬さ…かな。
- 448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 20:45:54.84 ID:GVwMhdrD.net
- 軽さは上…。
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 21:10:16.29 ID:YYbWMCUx.net
- >>445
価格では?
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 21:21:20.03 ID:GVwMhdrD.net
- あー…。
dbは分からんけど、少なくともレグノよりはハイドロは上だな。
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/29(日) 22:43:19.14 ID:zN9phWtS.net
- >>443
100キロ走ったけど、段々エンジンの音が聞こえるようになってきている。
一人で走る分には心地よい高音です。（いつまで高音が聞こえるかわからないけど）
>>445
ランフラットの選択肢があることは人によっては大きいアドバンテージかも。
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 00:12:32.92 ID:XItLL6sK.net
- >>408
Vを付け忘れたら豚まんになっとった・・。
ビューロの215 50R16だとサイドのラインとかのせいもあって結構角張ってる。
V552はこの板チラ見してたらよさげだったが、新しいから高かったのとタイヤショップ店員からdbは減りが早いかもって言われたのもあって今回はビューロにした。
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 00:29:38.02 ID:sg2lJX58.net
- いまArteonという車に乗っていて、タイヤサイズ245/40R19のP-Zeroがついています。
ステアリングの中立が曖昧というか、グリップが足りてないように感じ、実際の高速走行時にもかなりストレスが溜まります。
GTカー的な用途だと、P-Zeroはイマイチなのでしょうか？
前車がContiSportscontact3をはいたゴルフGTIだったのですが、Continentalのタイヤに履き替えようかと考えているのですが、アドバイスいただけると嬉しいです。
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 01:06:57.67 ID:Y9sxNti0.net
- 自分が気になるなら履き替えてみては？
オレのはステーションワゴンに255-35-20のP-zeroのMOだけど
音以外は特に不満はないなぁ
っていうか剛性感もあって良いタイヤだと思う
各メーカー承認によっても違いがあるのかもね
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 06:47:42.96 ID:ZfyldaRJ.net
- ハイグリ除いたら一番ドライグリップ高いのはS007AかPS4Sか
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 06:53:48.99 ID:QyhM3f0v.net
- SC6は？
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 07:57:19.01 ID:cyVs9jp9.net
- >>453
空気入れすぎとか大丈夫かな？
私もフロント245 35 R20で近いサイズだけれど、
特に問題感じてないです。
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 12:46:27.88 ID:vXyfHDsG.net
- ピレリはチンP7とか全般的にうるさいタイヤが多いけど、静かなタイヤって あるのか？
それともヨーロッパ系はダメかい？
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 13:16:53.37 ID:c1yTX5cV.net
- ヨーロッパは道が悪いので頑丈なタイヤが好まれる。距離走るので耐久性も必要。コンパウンド固いから煩い。
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 13:26:48.33 ID:gB9RuJwz.net
- ヨーロッパは街中は石畳の道もあるしね
中欧旅行した時にベンツのでかい観光バスで回ったんだけど
日本の中央道みたいなアップダウンの大きい高速を
チェコ人の運転手が飛ばしまくって怖かったな
ただ運転激ウマで、旧市街で石畳、しかもいろは坂みたいなクネクネした坂を
両側に路駐の車がビッシリなのに華麗い曲がって進んで行った
みんな感嘆の声をあげたよw
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 19:04:32.08 ID:ZfyldaRJ.net
- そもそも舗装悪いからハードコンパウンドタイヤを転がしたとき特有のバリバリ音は気にしないのが西欧諸国
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 19:41:48.14 ID:A+z8tu1a.net
- >>460
> みんな感嘆の声をあげたよw
別にドリフトする訳でも無いですよね
いやしても可いけど
何が良かったんだろう
車両感覚（空間感覚）がしっかりしていて、なおかつ常に一定速度で駆け抜け？
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 22:08:04.01 ID:uLKiG6I9.net
- >>460
向こうは30年前でも結構危険なドライバーさん居たからな。
自分はオランダでタクシー乗った時だけど、飛行機の時間ギリだったから
「運転手さん飛行機ギリだから速くして」と同乗の上司が言い、ジョークで
「俺と変わったら？こいつ危険、ドメスティックなラリーだライバーだよ」とか言ったら
いきなり運転手さん目を△にしてスキポール空港まで飛ばしやがった。
ボロいベンツタクシーで140km～180km近くでスラロームされたのには参ったｗ
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 22:13:43.71 ID:l1++1qV8.net
- >>453
そのタイヤ幅で中立付近にダルさがないと、轍拾いまくって直進するのにも苦労するんじゃない？
言いたいこと違えてたらスマン。
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 22:15:04.97 ID:znoiPYzg.net
- >>453
ピレリの工場装着タイヤは恐ろしいまでにダメダメなのが普通。
同じ銘柄のリプレイス品に交換すると、激烈に良くなる。
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 22:16:03.16 ID:znoiPYzg.net
- ついでに長持ちするから余計にタチが悪い。
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/30(月) 22:40:32.26 ID:Wxcxe+Mn.net
- 200くらいで楽ちんに巡航できる足にしたから、100～120くらいは
ダルダルになってるのかも。日本の高速でキビキビ動く足にした
ら200近辺じゃ怖いだろうし。タイヤ込みの話ね。
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 00:05:45.31 ID:msE6W4fT.net
- >>434
現行の200系ハイエースは3ナンバー登録のコミューターもLT規格が純正サイズで
車検もLT規格じゃないと通らなかった。
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 00:14:30.80 ID:fT6iMaIe.net
- PROXES SportかFK510か迷うな．．
どっちのが、グリップ上だろ？
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 08:10:34.16 ID:UMM9om45.net
- 出てきたインプレ見るとS007Aは前モデルよりしなやからしい、それでいて新品時からハンドリングがビシッと正確。
前モデルのネガを対策したのは確かみたいね(サイド剛性とトレッド剛性のバランスの悪さ)
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 09:53:00.39 ID:1mGKmztk.net
- >>469
FK510ってどうして転がり抵抗やウェット性能のグレーディング表示がないんだろう？？
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 10:16:14.72 ID:UMM9om45.net
- ろくなグレード取れなくて取得申請するメリット無いからだろうな 050+も取ってないし申請依頼するのもかなり金かかるんだろ。
この手のタイヤは欧州のレーティングは取っててもJATMAのは取ってないのある
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 10:45:31.86 ID:1mGKmztk.net
- >>472
ファルケンのドイツのサイトではFK510のラベルが転がり抵抗CまたはE、ウェット性能Aになってるから、日本ではA,aかB,aだね。
そんなに悪くないから日本でも取得、表示すればいいのに。
現状では一般用途で選択肢に入らないな。
イギリスのレビューサイトの記事ではProxes sportsより上そうなのに勿体ない。
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 11:32:44.12 ID:dcs0t95B.net
- たぶん、FK510の方が050＋よりもラベリングでは上になってしまうからでは？
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 12:41:58.63 ID:rv+aUsGr.net
- >>462
＞何が良かったんだろう
＞車両感覚（空間感覚）がしっかりしていて、なおかつ常に一定速度で駆け抜け？
そんな感じですね
これ通れるの？っていう両側路駐ビッシリの180度坂道カーブをクリアしていくのがアトラクションみたいで
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 12:54:19.74 ID:5vRD6TCC.net
- 昔、オートウェイでマランゴーニのタイヤが買えたけど、
ヨーロッパ製品特有のハードさはありながら、長距離ドライブの耐久性があり
そこそこグリップもしたから気に入っていた。生産終了が残念だったな。
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 15:21:26.24 ID:UMM9om45.net
- グレード悪くないのにJATMAレーティング取らないってことは申請料払ってまで日本でグレードひけらかすメリット無いからってとこだろうな。
エコタイヤやコンフォートタイヤならアピールポイントになるけど
BSなんかは金持ってるからかポテンザでも全種類JATMAレーティング取得してきてる。
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 15:23:13.01 ID:y3SQNu/s.net
- レーティング気にする程度に車好きの奴は日本の無くても欧州ラベリング調べに行くしな
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 17:13:19.70 ID:WOCU33kD.net
- 某記事にS001やV105と違いプレミアムコンフォート路線のプレミアムスポーツタイヤみたいなこと書いてあるな
VE303買うつもりがFK510試してみたくなる
そんなに高くないし
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/07/31(火) 19:24:06.32 ID:ljj2FFGU.net
- >>476
オートバックスでユニロイヤルとかもあったな。
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 01:50:22.22 ID:nPuNviEf.net
- >>475
> そんな感じですね
> これ通れるの？っていう両側路駐ビッシリの180度坂道カーブをクリアしていくのがアトラクションみたいで
そうですかー
恐ろしいなw
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 01:53:44.63 ID:nPuNviEf.net
- >>479
FK510は滅茶苦茶 安いから買った
音は知らない
性能だけはピカイチ！って事だったので
XLなタイヤって初めてかなぁ俺
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 07:08:45.54 ID:LzWrfcv2.net
- コンフォート路線つうかトーヨーやファルケンは価格勝負でコストかけられないから材料費ケチるために構造薄くしてる気がする。
どのグレードのタイヤも他社より薄く柔らかいほうだし。ダンロップ→ファルケンのブランド展開してる住友は下位ブランドのファルケン品のほうがどの同グレードどうし比較しても柔らかい
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 07:15:36.12 ID:X7Oo3wyl.net
- >>483
ファルケンはヨーロッパでは住友ゴムのメインのブランドだから手抜き出来ないし、トーヨーは別に柔らかめではない。
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 12:44:32.40 ID:pDS1euEX.net
- ブランドや価格含めて期待していたより、使った印象が良ければ高評価に
なるだろうし、海外ブランドの高価な最新タイヤで期待していたのに今ひとつ
となれば、ポロ糞にも言いたくなる。
みんな使ってる車やタイヤ歴が違うから私的な相対評価だね。
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 14:38:54.79 ID:PBi7uf68.net
- 欧州ラベリングのdbってどのくらい信用いくもんなんだろう
S001よりネオバのほうが1db静かってなってるし
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 18:08:29.96 ID:+j4mfzdM.net
- 絶対値だから日本の％より信頼できる
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 18:21:49.10 ID:hrH2CXXt.net
- タイヤカタログのもパーセンテージじゃなくて数値で教えてくれりゃいいのに
ひどいのだと比較になってるのかもよくわからない五角形グラフとかだし
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 19:47:39.79 ID:DsMV77Ye.net
- まあ、いくら定量的に表示されても謎は残るだろうな、
タイヤ騒音の周波数スペクトルと車体が遮音する周波数特性の
兼ね合いで特に体感する車内騒音の大小はかわるだろう。
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 20:45:45.11 ID:fgsvIeRj.net
- >>486
欧州のラベリングの騒音は車外騒音だよ。
走行時にタイヤから出る音の大きさ
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 21:10:33.14 ID:PBi7uf68.net
- >>490車外でそんなもんなのか。
プレミアムスポーツで71位
プライマシー4で68
これがどれだけの差なのかわからない
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 21:14:58.13 ID:VSF/mH/Q.net
- >>491
デシベル 比較でググれ
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 21:33:44.67 ID:X7Oo3wyl.net
- >>489
db表示は感覚的なものと全然合わないね。
転がり抵抗、ウェット性能も（ほぼ対応するとされてるけど）微妙に違う感じが。
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 22:51:45.90 ID:KsR6Rcl5.net
- >>490
どうやって測っているの？
これが掲載されているサイトってないみたいなんだよな。
特に時定数と、単純なノンウエイトの可聴帯音圧なのかA-weightなのかも判らないし
測定は外部(固定）マイクだろうが通過雑音測るには風防とか凄く絡んでいるからね
ローラー転がして測っても無意味だし。
>>493
合う訳無いよｗ
>849が正解。それに3dB(測定条件が判らないから同じマイク位置で、単純音圧だとして）
音圧3dBだと技術的には倍の大きさだけど、あくまでもマイク位置での音圧であって
現実的には周波数ピークやら音源自体の大きさでエネルギーレベルが変わるからね。
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/01(水) 23:57:10.98 ID:hajUr/O+.net
- ユーロのラベリングのdBは参考程度
測定条件も野外だそうでそんなシビアではない
転がり抵抗はある走行条件で燃費に影響数％とか
走行条件変わると影響も変わるので参考程度
ウェット性能もある条件下での直線でのブレーキ停止距離
カーブでの性能やハンドリング ヘビーウェットでの性能は考慮されてないので参考程度
わかるのはどんな傾向のタイヤかぐらい
プレミアムタイヤならそう気にしなくていいと思う
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 00:59:03.10 ID:M29BclYA.net
- 最近トーヨーとかヨコハマのCM見るけど行楽シーズンで売れる時期なのか？
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 09:18:00.65 ID:8AYXBK78.net
- ボーナスだろ…
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 09:43:36.85 ID:U9bspWN6.net
- >>497察してやれ。ボーナスないんだよ
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 09:55:41.86 ID:ey7aNohM.net
- 賞与袋の中身が寸志なことはよくある…
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 09:58:50.74 ID:o2dMZkFX.net
- ワイ年俸制無事死亡
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 09:59:16.78 ID:GXGNABTP.net
- 毎月、ボーナスみたいなんだが
不動産収入最高w
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 11:29:13.18 ID:U9bspWN6.net
- >>500年俸は月1/16でボーナス2か
1/12ボー無しか
変動ないから安心じゃろ
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 11:46:19.09 ID:7j1l9zpx.net
- プレミアムタイヤスレだぜ？
ボーナスのない非正規の底辺がいるわきゃねえだろw
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 11:56:44.80 ID:TXSGbyyU.net
- 給与所得者が笑わすなw
不労所得者にボーナスの概念は無いよw
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 11:59:32.02 ID:QAzdtCsn.net
- タイヤなんて必要じゃなきゃ変えないことが多いし、夏場のレジャー、帰省用や、暑さでのトラブルで売れる時期では。
逆に6月は安売りしてる。
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 11:59:55.37 ID:qn8+/VMh.net
- 資産家や経営者は正社員を、正社員は非正規労働者を、非正規労働者は学生バイトを、学生バイトは病気障害で働けない人を、
自己責任と言って叩く嫌な世の中なんだ。心のリーズナブルなやつらばっかりだ。
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 12:03:23.20 ID:kWW1m1P1.net
- そらおめー権力あるお上に逆らうなんて
血迷ってんのかよって話だわ
叩きやすい下の奴だけ叩くに決まってんだろw
気に入らねえなら努力しろ甘ちゃん
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 12:07:01.77 ID:4G5DXggm.net
- >>504
雇われ同士で正規非正規先輩後輩上長部下だかで
しょうもないマウントしてんの見ると動物園の展示見ている気分になるw
今月もFXとBTCウマウマしておいしいです(^-^)
レグノおかわりするぞ！
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 12:09:34.14 ID:hWjQCLz7.net
- 醜いやつらだぜ。
プレミアムタイヤスレとか標榜しとる割には
そのスレ名に似合わねえくらい
しょうもねえ輩の溜まり場だな・・・
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 12:12:51.42 ID:kuwugvyQ.net
- 貧乏は自己責任
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 12:20:05.47 ID:PbrqvgEX.net
- 他人を見下し、尊重できず、
また、自分は大丈夫、と勝ち誇った時
既に、お前らの敗北は、確定している
今上手くやれていても、幸運なだけで、実力じゃない
運の良さを、自分のおかげと、思わないことだよ…
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 13:18:48.04 ID:hffCJQrY.net
- >>503役員だと報酬が1/12でボーナス無いのがざら
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 13:27:59.98 ID:TXSGbyyU.net
- >>511
見下しているつもりはないよ
俺も長らくサラリーマンだったんだから、今でも羨ましく思うことはいろいろ有るよ
要所要所でリスクとって勝負しただけで、全部実力とは口が裂けても言わないが、
全部運だと宝くじだよ
>>508
すまん、相場見てってのは苦手でやってない
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 13:55:18.73 ID:hffCJQrY.net
- >>508
社畜+αだけど頑張ってるぜ
高額納税者なんだからもう少し何とか福祉を整えてほしいわ
って、ひどい流れ
夏休みなんだなと
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 13:58:55.47 ID:tHhTUPKC.net
- 本当のカネ持ちは喧嘩しない
ワイ高みの見物
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 14:00:46.27 ID:C2f3XGqC.net
- 福祉整えるというのは高額納税者への支援を削って
他にまわすしかないのだがそれには賛成
金持ち喧嘩せずって言葉もあるしね
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 15:27:04.87 ID:Mz0blBFT.net
- 日本は多税務・貧福祉の国家だから、健常者も余裕がない。
そして主体性を持つより、周囲との同調を強いる社会。
追い詰められて、生活保護受けたら、非国民扱いだしな。
働けない病人、各障害者、セクシュアル・マイノリティ…彼らへの、迫害も根強いし。
やはりこの、冷たい国民性は、変えなければいけない。
野党が仕事しないから、自民党独裁の金持ち優遇政策も、続いてるし。
プレミアムタイヤの良さは、所得の底上げをしてもらって、
全国民に、知ってもらいたいのにねwスレ違い気味でｽﾏｿ
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 15:30:58.86 ID:BrqYJFjJ.net
- >>511
貧乏人の負け惜しみは良いから働けよバーカ
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 15:36:10.79 ID:2X+KCAe1.net
- 人類は匿名で会話できるほど知性が高くないという見本
やはりお互いに名前や職業年収学歴肩書住所がわかっていないとゲスな感情のぶつけ合いにしかならないのだ
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 16:44:19.94 ID:S2MmBM1R.net
- >>519
パソ通時代は名と職を名乗らない匿名は嫌われてたって
いまの若ぇのは知らんめえな～
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 17:47:33.83 ID:hffCJQrY.net
- >>516福祉って言い方が悪かったのか？
子供と高齢者の福祉を良くしてほしいってとこだ
子供に関しては15歳義務教育まででいいから不幸にならんように金を回して
高齢者はうーむ。
ただし、法に反するものは手当てやらなんやら停止で
でだ、ビューロにすっかFK510にすっか悩んでる
FRのステーションワゴン
悩むわ。
VE303はダンピングも効いてってのがしっかりしてると取れるし、sp050に近いのがVE303ってのも気になるところ
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 18:04:45.12 ID:RDl2ecHZ.net
- 勝ち組不労所得者「人生で一度もボーナスもらったことない」
底辺非正規労働者「人生で一度もボーナスもらったことない」
同じ言葉でも意味が違いますね
まぁ貧乏は自業自得で自己責任なんですがね
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 18:35:05.07 ID:PTrPl3z6.net
- ボーナスなくても月々の収入が多いなら同じじゃね？
先にもらえるかあとでまとめてかの違いでしょ。ボーナスは業績で変動大きいし、毎月の方が良いって人もいるんじゃないの
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 19:16:11.21 ID:hffCJQrY.net
- >>523年収ってボーナス含めてだからねぇ
月収の話してもしょうがないわけよ
月収少ないけどボーナスが4.1ヶ月×2+0.9ヶ月の三回支給クリニック勤めとボーナス2ヶ月+1.5ヶ月の看護師
どちらも年収550万の友人だけど
高額な買い物は前者の方がするみたい
貯金に回したお金とボーナスどっかんのお金は価値が変わるんだろうね
それを狙ってのタイヤ祭りですわ
スタッドレスからいい加減履き替えるし
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 19:24:09.61 ID:Z9UF6rml.net
- >>521
私だったら、断然FK510だなー
ファルケンは、ヨーロッパのレースで
よく見かけるからって単純な理由だけど。
- 526 ：あ：2018/08/02(木) 20:27:10.80 ID:2qRZw+69.net
- 245/50 18 でfk510かV105で迷ってる
快適性より運動性能重視ならV105なんだろうか？
でも設計はfk510が新しいし...
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 20:41:13.53 ID:hffCJQrY.net
- >>525ありがとう。寿命短そうだしFK510試してみる
ところで、山が余りまくってるタイヤってどうしてる？
ラバープロテクト塗ってサランラップとか布団圧縮袋で保管？
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 21:56:05.80 ID:2X+KCAe1.net
- >>295
デーラーのメンテから帰ってきたら明らかにクッション性が良くなっていて、ガタガタゴトゴト馬車みたいに揺れていたのがかなり治まった・・・・
まじで空気圧高杉にしてあったんだろうか・・・・
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 21:59:26.52 ID:OQMxL0sv.net
- >>528
そこは自分で確認すればいいのでは
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 22:16:53.12 ID:CCRLAyIK.net
- >>528
セルフガソリンスタンドを使うなり、エアコンプレッサーと空気圧計を買うなりして自分でやってみよう
タイヤの性能を生かすためには、自分の環境や使い方や好みなどから適切な空気圧を設定することが重要よ
2chの車板まで来ておいて、空気圧はディーラー任せだなんて勿体ない
新品のタイヤだと、わざと空気圧を高めにしていることもある
リムが落ち着くのを早めるとか、慣らしのうちに空気圧が下がるのを見越しておくという理由で
だから100km走行か○週間経ったらもう一回店に来てねって紙を渡されると思うんだけど、大概の人はそのまま気にせず乗ってるね
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 22:24:20.09 ID:UrB/ALen.net
- >>528エアゲージなら1000円くらいで売ってるからガススタで普段より多目に入れて、自分のゲージで測りながら空気抜いて合わせるのが良い
メモリ狂ってる事が多いから
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 22:56:21.76 ID:iYQTRDka.net
- アジアンタイヤスレﾜｯﾁｮｲなしのほう荒れてますね。
昼の話の続きみたいな内容で延々と…自衛のためﾜｯﾁｮｲは必要だなぁ。
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 23:08:45.25 ID:x5lKY12K.net
- いまさらチンP７買った自分を嘲笑えばいいさ。
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 23:18:55.16 ID:r04+//yl.net
- >>528
リフトで上げたりして、ショックアブソーバを伸ばしたりすると、しばらくは乗り心地が良くなることもある。
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 23:25:15.29 ID:fBrg16G1.net
- >>532
なんでアジアンタイヤスレは本スレﾜｯﾁｮｲありで建ててるのに、
そっち使わずに荒らしの建てたﾜｯﾁｮｲなしに住民が定着してるんだ？
貧乏すると、危機管理能力が落ちるのかな？
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/02(木) 23:51:36.62 ID:2X+KCAe1.net
- いや、デーラーでデフォルトで高圧にされてるかもだから気をつけろと上の方で言われたとき、すでにデーラーメンテに出てたのよ
前の車の時に買った圧力ゲージは持ってるから、戻ったら測ろうと思って待ってた
で、戻ってきてとりあえず乗ったら、 「あれ・・・・こんなにソフトだっけ・・・」 って
もしかしたらこの猛暑でもともとチョイ高目だったのがさらに高くなってたのを下げたのかもな
>>531
実はガソスタのセルフ空気入れつかったことないんだ
まえ深夜にそっと人目を忍んで行ったとき（まごまごしてるのを見られたくない）
説明らしきものがみつからなくて、そっとそのまま退散した苦い思い出がある
>>534
それってそのうち戻っちまうの？(・ω・)
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/03(金) 00:43:48.78 ID:BBbyRM1D.net
- 今度はボーナスネタで嬉々として荒らしまくってるのかよｗ
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/03(金) 01:27:07.89 ID:XHB76VgK.net
- >>537
アジアンスレのほうがホットだぜ
見てこいよww
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/03(金) 03:33:02.21 ID:JG0DpNxQ.net
- ゲージで空気抜きながら測るのは普通だけど、コンプレッサーないところでは抜け過ぎが起こっちゃうんでやらないな
刺すだけでコンマ1くらい変わる時もあるし
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/03(金) 05:09:08.92 ID:F0+AQ+td.net
- >>538
あそこのスレ居着いてるのってブサヨで非正規雇用の貧乏人だもんな
荒れやすいわけだ…たまにネトウヨがやってきてバトルもするしw
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/03(金) 08:01:58.64 ID:v50OJlog.net
- >>527
タイヤ保管した事ないな…
雑なんて、売りに出すかそのまま放置かな。
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/05(日) 12:57:54.47 ID:n9mAkZNX.net
- あっついからかマンホールおきにS001がキュムキュムうるせえ
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/05(日) 20:12:20.95 ID:w8OHxwnv.net
- PS4S良いタイヤだな、まだ皮剥き終わってないけど
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/05(日) 20:51:52.38 ID:mjGkkG27.net
- そりゃそうだろw
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/05(日) 21:01:59.50 ID:Bt7cU2xk.net
- >>543PS2の頃から良いタイヤじゃん
それがPSSときてPS4S
良くない訳がない
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 03:50:25.55 ID:HXbSok1y.net
- PS4Sって18インチ以下も出さないのかな？
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 03:55:28.23 ID:nTYfjz2u.net
- >>546
日本では当分予定がないとのこと
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 04:03:11.96 ID:HXbSok1y.net
- >>547
そうか。。
18インチ以下は旧式のPSSかセカンドのPS4でも履いとけってことか(´・ω・｀)
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 07:04:19.06 ID:BY3hFoZR.net
- 日本じゃ好き者には売れるけど輸出して利益出るほど売れないから19以上の高価格帯だけに絞ってるんだろうな
どうせミシュランなんか日本じゃ好き者御用達メーカーなんだからPS4なんか廃止して17インチから全てPS4Sにすりゃ良いのに
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 07:48:46.91 ID:uPFfPcS2.net
- >>548
セカンドでもかつてのプレミアムクラスと同等の性能が出てるから大丈夫。
PS4Sが必要な車は、ブレーキが大径で19インチ以上のタイヤが最低ラインの車、そのレベルを想定してる。
ドレスアップ目的で19インチ以上を履くような車には役不足。
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 08:02:41.19 ID:sp4EOLp4.net
- >>546
wrx sti ra-r専用なら 245/40/18がある
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 08:07:08.30 ID:sp4EOLp4.net
- https://www.subaru.jp/wrx/ra-r/spec/
245/40ZR18（97Y）タイヤ（ミシュラン パイロット スポーツ4S）
連投ｽﾏｿ
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 08:07:10.01 ID:Mcy2FMhn.net
- >>551
メーカーの架装のみで国内で市販されないものをなぜ比較に出すの？
546の書き込みの意図読めてる？
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 08:28:13.12 ID:5/qNnJ8n.net
- ミシュランにとっての245/40R18って鬼門なのかもな
プライマシー3だとメルセデス用ランフラットのみだし
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 08:29:31.80 ID:sp4EOLp4.net
- 購入できるから良いかと思ったし、どうしても欲しい人もいるからと思ったから
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 08:35:20.30 ID:xpk1LTZC.net
- >>555
思いやりが
素晴らしい！
>>553
それに比べてお前は嫌われ爺世にはばかるやな
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 09:41:10.24 ID:yXoou0tP.net
- >>555
とは言っても、1サイズしかないし、スバルディーラーでしか買えないし
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 09:51:30.03 ID:sp4EOLp4.net
- サイズ限定、ぼったくり価格でも問題ない金持ち限定です（笑）
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 10:31:26.31 ID:0BbyaBir.net
- >>553
RA-Rの発売以降、国内でも発売予定と何かの記事で読んだ
どの記事だったかは失念
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 12:13:09.40 ID:isnPrgA5.net
- >>559
スバルマガジンにRA-R専用にアメリカから特別に輸入しただけで、
ミシュランとしては国内導入予定無し、との記事ならあるで。
補修部品も供給されないんじゃ？
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 12:16:58.77 ID:DM/cvZJM.net
- 製造元としては、客が特別仕様品だと分かってて買ってくれるなら売りたいんじゃないかね
量産しないとペイできないし
細々とどこかでひっそり売るルートがあってもおかしくない
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 12:21:07.64 ID:isnPrgA5.net
- >>561
在庫管理のコスト考えたら、そんなイレギュラーな対応しないわ。
欲しけりゃ個人輸入しろ、ただし国内では保証しない、がメーカーの立場では？
スバルもわざわざアメリカ市場からモノを引っ張ってきてるんだし。
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 13:36:11.92 ID:sp4EOLp4.net
- RA-Rの購入者限定になるかもしれんが買えると思う
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 14:49:18.53 ID:DM/cvZJM.net
- 車両１０００台に対してタイヤ８０００本作って、それで生産ライン閉じてしまう、っていうのならそうかもね
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 15:51:28.93 ID:IDkTqPap.net
- >>560 >>562-563
流石に補修部品としては購入可能な筈(純正装着タイヤと同じ扱いだから)
>>561 >>564
もともと17インチからフツーに量産サイズ
大人の事情で日本では19インチからしか正規輸入販売していないだけ
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 18:55:19.44 ID:9ofeJuB0.net
- ところが、本家フランスとイギリスのサイト見ても19インチからなのよね
アメリカは17インチから有った。他は見てない。
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 18:57:47.95 ID:JvStnDc1.net
- >>566
それが大人の事情だな
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 20:10:47.95 ID:qCbc4HBd.net
- 逆に考えるとPS4Sの性能だとそんなタイヤを履く車でないと不要
PS4で十分ですよ。もしも、PS4で合わないならば、それはあなたの腕が…みたいな。
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 20:31:09.32 ID:OFUUsExb.net
- でもまあPS4Sはサーキットまで走れるのも売りの一つだけど
正直PS4でサーキットは厳しいんでないの？
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/06(月) 22:48:51.58 ID:vemr/aW4.net
- PS4でサーキット走る人も多いですけどタイムアタックするには不足ですよね
というわけでPS4Sのラインナップ増やしてほしいわけです
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/07(火) 00:46:12.46 ID:yielyt3C.net
- PS4Sでサーキットってマジか?
RE-11R/71Rとかネオバとかが普通じゃないの?
ミシュランはパイロットスポーツカップ2があるけど。
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/07(火) 00:56:39.32 ID:5jiyQsUG.net
- PS4に比べたらPS4Sはサーキットも走りやすいタイヤだろうけど、
タイムアタックとかだったら普通にハイグリ履くよな。
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/07(火) 02:06:42.57 ID:h23NQeIN.net
- >>570
PS4でサーキット走るやつは見たこと無いよ
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/07(火) 02:09:22.71 ID:6xo8BUZc.net
- 以前にPS4でサーキット使ったっぽいのがヤフオクに出ていたけど
デロデロに溶けていたぞ？
あれじゃサーキットでは使えん
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/07(火) 06:56:27.31 ID:bSSPK8W1.net
- PS4はサーキットでも使えるけど
減り方が変だし、安くはないから微妙
雨のサーキットなら優秀
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/07(火) 06:56:46.24 ID:BGUD2AWy.net
- スバルも一昔前までは本気グレードにはとにかくRE070履いとけみたいな感じだったが近年はミシュラン多いな。
前もPSS純正採用してたし
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/07(火) 08:04:00.74 ID:jZMvddik.net
- >>576
スバルはWRCでピレリを使っていた時はピレリだったし、大人の事情なんでしょう
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/07(火) 12:10:45.58 ID:BoXiZO1i.net
- 好みはともかく
万能って意味ではミシュランが強いからなぁ
純正って万能を求められるし
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/07(火) 12:18:47.58 ID:3cNB9B0q.net
- >>573
松田次生がGT-R nismoをソッコーPS4Sにして、サーキットも走ったとさ
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/07(火) 12:35:01.29 ID:BoXiZO1i.net
- >>579
PS4SとPS4は別物ぞ
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/07(火) 13:09:05.28 ID:qCl0ARG+.net
- >>580
パターンは酷似してるけどコンパウンドと剛性以外には何が違うんですか。
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/07(火) 15:06:50.45 ID:wZk7T5tY.net
- >>581オーラとか雰囲気じゃねーかな？
同じ人間なんだけどボルトと俺は足の速さが違うみたいな
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/07(火) 15:48:22.50 ID:3ymoPiP+.net
- >>547
WRX STi RA-Rが18インチで標準採用したから販売店向けにも18インチが増えるってニュースがあったような。
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/07(火) 16:11:00.08 ID:yielyt3C.net
- >>581
構造も違う
PS4SはC3M製法になってる
>>583
ソースがはっきりしていないと安心できないな
先月ミシュランの営業に訊いた時は、17～18インチの日本導入は当分予定に無いと言われたよ
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/07(火) 17:36:39.83 ID:h23NQeIN.net
- 日本サイト見ると、17と18はそれぞれ1サイズだけ入ってるね
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/07(火) 17:47:52.50 ID:kn6EuiYx.net
- PSSの在庫が捌ければ、PS4Sのサイズが増えそう。
自分の車用の225/50-18が出たのってPSSが国内販売開始してから、
6年経ってやっと出たし。5年位待てばサイズが揃いそう。
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/07(火) 17:57:53.79 ID:bXwz98Lt.net
- ビューロかFK510かって悩んでると何度か書いたことあるんだけど
試しにダンロップに聞いてみたらFK510もオススメって感じで説明された
FK510が050+に限りなく近くなってると、ウェットグリップならFK510で快適性ならVE303
結果、余計に悩んだ。
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/07(火) 18:08:18.19 ID:VU/9Kmyh.net
- >>585
おおー、いつの間にか増えてる
このままアメリカ展開サイズ全てを日本でも正規販売して欲しいね
>>586
PSSは最初から17インチから日本でも出てたでしょ
マイナーサイズが日本で正規販売されていなかっただけで
あと、5年位すると次のタイヤが出て、PS4Sは型落ちになるだろうね
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/07(火) 22:03:57.31 ID:vJkMXl6r.net
- PS4S
215/55/R17が載ってるね
ターゲットはvwかaudiか
パサートとか？
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/07(火) 23:10:47.02 ID:7vqdammW.net
- PS4Sのアメリカサイズがわかるサイトをどなたか教えてくだせぇ。
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/07(火) 23:30:46.55 ID:CKBjnjQ2.net
- >>590
そんなこともわからないのに、知ったところで何も出来んやろ…
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/07(火) 23:53:19.82 ID:rrRDrcM4.net
- >>590しょーがねーなー
MICHELIN Michelin-Pilot-Sport-4S USA
これで検索するだけだよ
おじいちゃんかよ
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/07(火) 23:57:46.45 ID:rrRDrcM4.net
- MICHELIN Michelin-Pilot-Sport-4S USA size
の方が公式出すにはいいかも
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/08(水) 00:32:17.47 ID:Zrfb1Kf7.net
- >>590
https://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Michelin&tireModel=Pilot+Sport+4S
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/08(水) 00:32:21.48 ID:igw6AcuT.net
- >>592
やさしいね笑
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/08(水) 00:52:24.12 ID:JfuIjoSU.net
- サーキット走るのでハイグリでタイヤ探してるのですが、
295/35/R19とか235/40R19ってRE71Rとかに設定が無いんですよ。
ミシュランのcup2はSタイヤだから普段使い厳しいし、
PS4Sがそこそこ走れるなら助かるんですが、やっぱり
国産ハイグリとは比べものにならんですか？
せめてRE11Rぐらいには頑張ってほしい。。。
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/08(水) 08:05:36.99 ID:1jduDMVQ.net
- PS4S最高～
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/08(水) 19:43:16.59 ID:a0tHpZM0.net
- >>596
PS4Sはサーキット走れるタイヤだと思うけどハイグリではないのでハイグリ並みのグリップ力期待するならハイグリ履くしかないよ
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/08(水) 20:24:30.37 ID:PHd0fgu1.net
- >>596
へ？cup2てsタイヤだったの！？
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/08(水) 21:15:33.27 ID:QbRe9Qmt.net
- 今日、観光バスが前からきて左折するのにセンターラインを越えて右に寄ってきたから少し左に避けてやったら
買ったばかりのS007Aを縁石に擦ってしまったorz
ホイールは何ともなかったけど、サイドのホイールより盛り上がっている部分が削れてしまったonz 糞バス
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/08(水) 21:35:08.72 ID:Uymh3w/4.net
- ハンドルで避ける癖がついてるからそうなる。歩行者や二輪に当てなくて良かったじゃないか
止まりさえすれば過失ゼロなんだから、緊急避難はブレーキでやる癖をつけておいた方が良い
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/08(水) 22:07:01.13 ID:QbRe9Qmt.net
- そこは狭い1車線道路で、渋滞で止まっている状態だったが、バスがこちらに寄ってきたから
気を利かせて少し左によって上げたらそうなったoraz 糞バス
で、歩道はあるから歩行者にはぶつけることはない。
まぁ、うっすら削れたくらいで、縁石に強くぶつけたわけではないのが不幸中の幸いかも(/_;) 糞バス
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/08(水) 22:12:25.97 ID:Fqm8W18P.net
- スローパンクチャーとかなって無ければ良いね
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/08(水) 22:14:16.29 ID:8Hym8T8S.net
- サイドウォールは傷の具合によっちゃバーストの危険性とかあるぞ
- 605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/08(水) 23:20:44.99 ID:gm3FpEfb.net
- 自分でぶつけといて、バスのせいにするとかなんなの？
- 606 ：596：2018/08/09(木) 00:51:25.03 ID:w+Nm8u/G.net
- >>597、598
お返事ありがとうございました。
やはり他の選択肢は無さそうですね。。。
>>599
扱いとしてはcup2はSタイヤのようですね。
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 05:53:52.30 ID:QfPYhfop.net
- >>605
バスがセンターラインオーバーしたのが悪いやろ
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 05:54:40.28 ID:QfPYhfop.net
- >>605
よー、バスの運ちゃんｗ
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 06:18:31.24 ID:gdQ/lYI2.net
- 自分の車幅感覚の無さをひけらかして悲しくないのかね
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 06:53:29.52 ID:+Z5j3vMD.net
- 朝の5時に同じレス番に向かって2連レスとかそーとー泣いてるのが伝わってくる
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 07:17:59.93 ID:alUo76fK.net
- >>607
なら、止まればいいだけ。
自分でぶつけたことに変わりない。
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 07:32:22.81 ID:EL5wQGu7.net
- >>602
それは不運だったな
うちの親父なんぞ、前を走っていたトラックが角材を落として、買ったばかりのホイールをダメにしたことあるぞ
安全運転しててもどうしようもないことがある。やはりドラレコは必要かもね
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 07:56:12.62 ID:S7hLlp/S.net
- ちょっと避けたつもりが縁石にぶつかるとか免許返納レベルの車幅感覚の無さだなｗ
- 614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 08:03:03.01 ID:5F8/D/Nv.net
- 左に寄せて停まるとき、縁石に擦りながら停まる奴も結構いるから、まあ良いじゃないか！
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 08:09:10.28 ID:5F8/D/Nv.net
- >>613
君は人の不幸を喜んでるからろくな事ないだろ！
車の横を自転車も通れないような狭い道路もあるからちょっとハンドルを切ったら縁石にあたることも有るかもな！？
連投すみません。
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 08:13:01.49 ID:+Z5j3vMD.net
- ヤバイ！避けて自爆しないと確実に死ぬ！(縁石乗り越えてﾄﾞｶｰﾝｯ！) ←分かる
あ、このままだとぶつかるかも避けよ(縁石ｺﾞﾘｺﾞﾘ～) ←バカ
この差は大きい
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 08:29:34.04 ID:5F8/D/Nv.net
- 状況も見ていないのに想像でものを言うのは愚か者
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 08:55:50.70 ID:lD/pyZUA.net
- >>617
今日は1日おとなしく寝てなさい
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 08:57:42.04 ID:4e6Iab/e.net
- >>602
まだ買ったばかりなら、あと一本買い直したら？
せっかくの高性能タイヤなのに、気になってストレスじゃない？
昔、買って1カ月で派手にクギ刺さったときは、一本買い直したわ。
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 09:08:05.76 ID:VzVW6Pkd.net
- >>600
自業自得
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 09:29:07.15 ID:VORzfT+1.net
- 人手不足で観光バスの運転手も酷いのいるから。
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 09:40:41.23 ID:qspjw8fj.net
- >>617
まあね
だがまず、匿名ネットは基本的に他人のアラを探し、悪い方に拡大解釈し、嘲笑する哀しい敗北者たちのたまり場だという現実を認識しなければいけない
彼は奴らが嬉しそうに叩きにやってくるオカズを与えてしまったのだ
やべえと思ったら黙ってスレ閉じてしばらく近寄らない方が良い
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 12:43:39.65 ID:n4gvkgTP.net
- でも正直そういう場面で左寄せて縁石ガリッたらまず「寄せすぎたやっちまった」って思うのが普通じゃないの？
ガリッて「ハァ？ふざけんなクソバス！」とはマトモな人間ならならないと思いたいんだけど
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 12:53:26.20 ID:qspjw8fj.net
- でも同時に、自分にそういう行動をさせた原因に対する逆恨みぐらい、多少の程度はあっても普通思うだろ
そんな些細なところに、うれしそうに叩きにくるから匿名ネットはどんどん衰退して、ある程度身元のわかるコミュニティに実のある情報交換の場が移動してるんだよ。
人間は匿名で意見交換できるほど賢くない生き物なんだよなあ。哀しいね。
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 13:58:06.85 ID:gdQ/lYI2.net
- ホイールじゃなくてタイヤ擦れただけでこんなに嘆いてたら日常のドライブでの摩耗なんて看過できないじゃんww
乗らないで飾っとくしかないな
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 14:08:28.15 ID:a64DuKjy.net
- >>624
そこまで言ってるのに匿名で書き込んでるのはなんで？ (´･ω･`)
個人情報はよ
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 14:15:51.93 ID:QfPYhfop.net
- [壁]_σ）
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 14:44:00.15 ID:ymcQqVNy.net
- 気をきかせてミスったから糞バスせいだ！←おかしい
気をきかせてミスったから凹むわ←元気出せ！ドンマイ！
気をきかせてるとガリガリするかもしれないから無視したわ←それでいいんじゃない？ひどいやつだな！
5ch的な正解としては…
越後製菓
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 14:44:24.96 ID:ymcQqVNy.net
- リムガードが擦れた程度何でもないから気にしなさんな。
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 18:00:25.06 ID:qspjw8fj.net
- >>626
ようしまずはお前からだｗ
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 20:45:49.86 ID:l651gzq7.net
- 横浜がクムホと提携解除したらしいが時すでにお寿司だろうな
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 21:49:30.04 ID:5v2Lh4WN.net
- V552やVE303やGR-XIなんかの危険な速度や状況と
S001やV105なんかの楽に流せる速度ってどんなもんなんだろう
例えば首都高で池袋辺りのカーブをS001なら160出せるところをGR-XIだと100で恐怖を覚えるとか
首都高は最高速60km/hだから例えばの話だけど
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 21:50:42.09 ID:5v2Lh4WN.net
- S001やV105の性能をそこそこ使って走ってるってのがどんなもんなのか
車はスポーツセダンなんかだとして
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 22:22:54.46 ID:zhHOAXQm.net
- >>632
首都高こわっ
地方民には恐ろしくて近づけないわ
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/09(木) 23:38:35.84 ID:SRCUUvxJ.net
- >>632
コーナリングは限界掴み易いから無理しなきゃ良いだけだけど、
ブレーキングが怖いかな
静粛性謳ってるタイヤやセカンドは無理するとヤバイね
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 00:25:11.98 ID:BvKfNfg4.net
- チンチュラートP7って、プレミアムコンフォートの中では
グリップ良い方なのかな？
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 00:40:51.79 ID:S0KLrUVT.net
- >>635一度サーキット的なのを走ってみればいいんでしょうけど
コーナーの限界ってのがどんなもんなのか。
滑った→ESP作動→修正なのか
滑った→ESP作動→でも壁ドン
後者なら笑えんけど
とは言え、首都高と箱根やマツダターンパイク、千葉県の誉田駅から茂原市方面に抜けるクネクネした裏道
こんなとこしか飛ばすことがない
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 00:42:57.29 ID:S0KLrUVT.net
- 普段は子供乗せてるから高速なんかは半自動運転でハンドル触れてるだけ
一人で乗るにしても首都高くるりとドライブする程度
快適性重視でV552とかのがあってるのか
- 639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 02:16:19.82 ID:3RlOQ2HJ.net
- >>637
コーナーよりブレーキの距離見といたほうが良いと思うで
タイヤ換えた時は慣らし終了後に100と150キロ位でフルブレーキのテストする
雨の日もわざわざ行ってやる 私有のテストコースやで
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 07:15:57.00 ID:d/YHjJBi.net
- 昨日洗車してよく見てみたら全然大したことなかったｗ 糞バス
ttp://imepic.jp/20180809/638480
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 07:26:08.03 ID:FHgbnbvO.net
- それより使用車種とワインディングでのインプレ頼むわ
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 07:59:33.04 ID:OHzbpBV3.net
- >>640
よかったな。ボディの傷とかもそういうことあるな。
見つけたときは、わっデカイ傷と思っても次の日見ると探さなきゃならないくらい小さかったり。
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 08:30:09.09 ID:6aTeNIDZ.net
- 050+とS007A、迷ってるけど金あるならS007Aか？
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 08:48:38.93 ID:EqquKttV.net
- なんであえて050＋？
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 09:36:21.57 ID:6aTeNIDZ.net
- 安いからだよ
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 09:56:26.37 ID:jBbOE4BB.net
- S007AとPilotSport4Sではどちらがより、サーキット向きでしょうか？
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 10:09:53.71 ID:nZ92ZSYi.net
- >>645それならもっと安いFK510はどうよ？
ダンロップに聞いたけど限りなく050+に近づいたって言ってるぜ
真円は050+が上、ウェットやら乗り心地とかはFK510だとさ
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 10:12:32.05 ID:kG1rx5sF.net
- >>637
一輪だけ滑った→ESP作動→修正：晴れの走行会でありがち
全輪が滑った→ESP作動→でも壁ドン：雨の走行会でたまに見かける
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 12:12:08.14 ID:ctCzXsks.net
- >>646
サーキットなんて、一発でタイヤダメになるじゃん。
悩まずに両方試せるやろ。
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 12:32:16.33 ID:b7Wipws+.net
- >>649
ドリフトでもない限り結構持つと思うけど……
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 16:32:04.94 ID:BGzUacvW.net
- >>650
サーキットと車次第だけどFISCO(FSWになってから逝ってねぇ)で
Sタイヤのタイムアタックでは2周は持たないと思う。
一周で温度上げて2周目タイムアタック、3周目の最終コーナーはズルズル
今時期なら尚更持たない。
プレミアムタイヤでタイムアタックはしたことが無い。
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 17:53:45.04 ID:kdtuHuqr.net
- >>651
じゃあ5回タイムアタックする人は5セットタイヤ持っていく必要があるのか
物凄い金掛かるな
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 18:50:47.08 ID:b7Wipws+.net
- >>651
知り合いでガチのアタッカーがいて
Sタイヤが月一走行で6回くらい持つっていってたけど
オレはハイグリ使ってるけど、だいたい同じくらい持ちそうな感じ。むしろブレーキの方が倍くらい早くなくなる
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/10(金) 19:21:01.89 ID:np/JHy+m.net
- 単に石派とビバ派の煽り踏み絵だろ
出題者のお題に沿えよ
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 00:09:11.97 ID:rsIMHm5U.net
- >>652
普通は流しているし、本気のタイムアタックだと自分が書いた通りだと思うよ。
で、5回もタイムアタックなんて最低半日占有取らないと出来ないと思うｗ
>>653
FSW(FISCO)で？
まあ、ガチ具合にも依るけど・・・そのSタイヤ持ち杉じゃね？
それにブレーキはサーキットでパッド交換が当たり前だと。
耐久のタイムアタックなら判らんでもないが・・・
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 10:59:47.96 ID:zkxRRiD/.net
- >>655
違うコースだけど
富士みたいなところだと、サーキット走行会に出るだけでとんでもなく金がかかるんだなぁ……と思った
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 13:03:56.96 ID:qDqsg/nn.net
- >>655
サーキット着いて2回しかタイムアタックできなくてその2回だけでタイヤ2セット終わりとか
色々難易度高すぎて俺には無理な世界だわ
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 14:50:46.41 ID:Q5rPgCZw.net
- 自動車遊びに凝れる人って基本的に金持ちだからね
俺庶民育ちだからネットで知識仕入れるだけのエアプだったけど、実際にやってる人と接触したら、
人生の後先考えずに全部リソースぶち込んでる人だったり、親が金持ちだったり、あまり公序良俗に沿っていない生き方・業種の人だったり・・・
ああなるほどこういうカテゴリじゃないと続けられないんだなあって。
公道の走り屋って要するにやってることは暴走族だろって言ったら怒られた。
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 18:11:31.31 ID:zv05AEDM.net
- >>656
>>657
こんな大嘘信じるなよｗ
俺がハイグリップタイヤでフリー走行で遊ぶ分には月1走行で半年以上は余裕でもつよ
1日2枠60分周回してることもある
クーリングも挟むけど半分くらいは全力で走っててこれだ
ガチ(笑)なやつは2周でタイヤとブレーキパッドなくなるのかもしれんが
そんな話は今まで聞いたことがない
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 19:07:08.84 ID:WYyTdq7d.net
- 筑波で谷口が86のコースレコード出した時見てたけど、何周もしてたぞ
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 19:11:19.46 ID:HQnCOfFD.net
- 当たり前の話だけど、重たい車、馬力のある車ほどタイヤは減るよ
同じ銘柄でも、軽量FFとR35じゃ2～3倍違いがでても不思議ではない
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 21:20:40.42 ID:XTFlEEYC.net
- >>661
けど二周はいくらなんでも……でしょ
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 21:46:37.98 ID:zv05AEDM.net
- 富士で2周ならニュルで1周もたねえだろｗ
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 22:17:57.46 ID:rsIMHm5U.net
- >>663
自分の知る範囲だけが全てじゃないからな。
当時A021R 195/65R15 E38Aほぼノーマル、リミッタ類カットちょいブースト上げ。
ブレーキはF耐久用、リアジムカーナ用、占有使用(混在)。
気が抜ける（車を労われる）のはストレートだけだったけど。
無理をしないタイムアタック()と少しでも縮めるタイムアタックでは走り方もラインも違うんだよ。
ブリスターが出るギリ迄攻める。それでも2分切るのは大変だった
走り方の問題が大きかったがｗｗｗ orz
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 22:38:09.42 ID:zv05AEDM.net
- 何言ってるのかさっぱりわからんが
富士で2周でタイヤとブレーキパッド終わらすのはお前だけだ
わざわざサーキット遊びを敷居高い方に持っていこうとするな馬鹿が
プレミアムタイヤで遊びに行こうとしてる奴に>>649みたいな発言しといて
ガチな走りは違う(ｷﾘｯ
とか言われても知らんわ、勝手にやっとけ
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/11(土) 22:47:53.01 ID:rsIMHm5U.net
- >>665
ブレーキパッドはｆｉｓｃoで新品に変えるんだよ。
それで走り出して当たり付けてからタイムアタック。
焼けちゃうから表面削り直して一般使用。(ダメな場合も有るが)
何を勘違いしているか判らんけど>649は別人な。
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/12(日) 03:12:16.34 ID:paQIdv0X.net
- なんでハイグリスレみたいな流れになってんの？
プレミアムなのに
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/12(日) 11:52:28.33 ID:15BLDeMF.net
- だって、PS4Sはプレミアムだけどサーキットも走れるのが一つのウリなんでしょ？
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/12(日) 14:03:37.39 ID:QG5WOFMW.net
- スポーツ系のプレミアムなら、サーキット走るのは割りとよくあることじゃないかな？
V105はいてる32GTRとかサーキットで見かけたな
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/12(日) 17:51:09.17 ID:W2RaON/5.net
- どうせ走るならセミウエットでウエットグリップ試すとかヘビーウエットで耐ハイドロ試すとかのほうが面白そう
- 671 ：名無しさん：2018/08/13(月) 01:20:38.32 ID:zBcGOFQB.net
- >>600 これからは、ゆっくり停止線の1～2m手前でちゃんと停止しましょうね‼︎ そしたらこんな事にはならないと思うよ。
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/13(月) 07:26:03.31 ID:ZHEWf937.net
- >>671
話を蒸し返したいのか？
停止線関係ないよ
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/13(月) 16:46:59.97 ID:ZHEWf937.net
- >>671
アホ
渋滞で交差点を越えた先で止まってたら、反対車線から来たバスが右折するので、ハンドルを右に切って、反対車線にはみ出して来たんだよ
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/13(月) 16:49:31.22 ID:l/S3ZOL+.net
- >>672
人の不幸を喜ぶバカはほっとけ
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/13(月) 17:24:17.27 ID:ZHEWf937.net
- 訂正：バスが左折するので
渋滞で交差点を越えた先で止まってたら、反対車線から来たバスが左折するので、ハンドルを右に切って反対車線にはみ出して来たんだよ
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/13(月) 17:42:36.94 ID:6mCRULoN.net
- >>673交差点を越えたせんで止まるなよ
渋滞してるなら停止線でとまって前が空くの待つだろ
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/13(月) 17:46:53.30 ID:CtGDnFrj.net
- 前に進めず交差点の真ん中から身動きできないまま赤になっちゃって左右方向からの車に邪魔だコラァッ！みたいにされてるやついるよな
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/13(月) 17:56:38.35 ID:ZHEWf937.net
- >>676
いい加減せえよ カス
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/13(月) 17:59:43.12 ID:a6QuCNUF.net
- >>678
お盆だから何処にも出かけられない貧乏暇人だからあら探ししてんだから相手にすんな、、、
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/13(月) 18:05:53.06 ID:ZHEWf937.net
- そっか、ろくな生活していないから文句ばっかとかそういう奴だよな
P.S.
俺の後ろにも車はいたぞ 糞カス
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/13(月) 18:23:24.36 ID:xY3Ldwsb.net
- >>680
きみもいい加減スルーしとけ。
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/13(月) 18:28:11.37 ID:a6QuCNUF.net
- >>681
オマエモナー
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/13(月) 19:04:36.07 ID:v94e+tHh.net
- >>680いやほら、バスに文句つけなきゃ良かっただけでしょ
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/13(月) 19:16:02.87 ID:vORFvTWa.net
- にちゃんはこういう荒らしと脱線ばっかり
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/13(月) 19:22:21.90 ID:jiVLXgJW.net
- >>684
ここ5ちゃんねるだけど？
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/13(月) 21:22:05.90 ID:vORFvTWa.net
- 慣用された呼称として分かってて使ってるだけなので、そういう脱線しなくてもいいよ。
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/14(火) 11:35:36.90 ID:8m9m1XJj.net
- >>680
何も考えてないクソバカが交差点はいっちゃったから同レベルのクソバカがついていったんだろうな
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/14(火) 13:25:00.25 ID:Da3Tzao3.net
- ﾊ,,ﾊ
. （ ﾟωﾟ )
/ ヽ
|｜ | |
｜| ｜|:ﾊ_ﾊ: またいつもの荒らしよ
し| i |J ﾟωﾟ;): パパ、お断りして
.| |｜ ⊂´):.
| | .| と_つ
.し ヽＪ
ﾊ,,ﾊ
. （ ﾟωﾟ ) お断りします
/ ヽ
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.し ヽＪ
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/16(木) 19:10:39.02 ID:qiPct0DO.net
- オデッセイのタイヤ交換を考えているんだけど、静寂性を第一に考えています。
レグノ、デシベル、ビューロで悩んでいますが、使ったことのある人のコメントあれば教えていただけますか？
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/16(木) 19:47:08.05 ID:7EdhvBd9.net
- 選択肢にないけれどオデッセイならC1SスペックaかC1Sでよくね？
安くて静かで乗り心地良くて、スペックaでサイズあるならウエットも完璧
でも、デザインはダッサイ
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/16(木) 19:49:12.20 ID:7EdhvBd9.net
- 理由としてはミニバン系なら高速のしっかり感とかより乗り心地優先じゃないの？ってところ
オデッセイでなくもっと背の高いミニバンならミニバン用タイヤがぴったりだと思うけどね
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/16(木) 22:20:12.74 ID:JUvwx+Bi.net
- ミニバン用タイヤって何か違うのか？
日本メーカーしか出してないし、詐欺商品じゃないのかと
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/16(木) 22:20:53.55 ID:tSf+pAU1.net
- だから何々専用、っていうフレーズに日本人はメチャクチャ弱いんだってば
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/16(木) 22:35:43.65 ID:JUvwx+Bi.net
- 例えばトヨタTRDのホィール付きタイヤは良くメーカーや商品が変わるけど、
今アルヴェルのタイヤに型落ちでもあるプライマシー3
なんだかなあだろう
マイチェン前まではPS3だった
笑えんよな
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/16(木) 22:58:44.36 ID:fDX3uAq+.net
- >>692車高高くてフラフラするからタイヤの外側だけしっかりしてて
内側は排水やら乗り心地やらを混ぜ混ぜしたハイブリッドタイヤ
でも乗り心地に眼点をむけるとコンフォートタイヤに負けるし
フラフラしないってとこに眼点をむけるとスポーツタイヤに負ける
半端なんだけど、サスがへなへなな車だからこそのもの
サスをしっかりさせると後部の5人が地獄の乗り心地
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/16(木) 23:29:04.64 ID:JUvwx+Bi.net
- なるふぉどその通りかもしれない
日本でミニバンと言われたワンボックス擬きスタイルに問題がありそう
ネットでミニバンの定義を調べてもいい加減だったな
永久保存版と謳う某サイトですら、シェビバンならともかく、サバーバンがとか言われても違うんですけど、、、、
日本の認識はその程度なんですよね
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/17(金) 04:02:35.22 ID:g9TQhmnJ.net
- スポーツセダンて実はサス柔らかいからな。重心移動が少なくできるならサスは追従性の高くなるようなるべく柔らかいほうが良いし
ハイトミニバンは乗用車とトラックとの中間みたいなサスにせざるをえない
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 05:49:51.13 ID:GetN00Ef.net
- やっぱBS製品はシェア独り勝ちなだけあってインプレ出回るの早いな。S007Aも続々出てきた
予想通りS001と比べてかなりの剛性アップを感じるらしい
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 16:12:45.49 ID:6HHln0V4.net
- >>698
RE050Aの鉄下駄に少し先祖返りしてないか心配
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 16:39:39.82 ID:5aXmbtif.net
- S007Aはモデルチェンジして軽くなってるからなあ
硬すぎないサイドにガッチリヨレにくいトレッドとバランス良くなってるらしいが
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 17:03:51.76 ID:7vtII7UD.net
- >>700なんかそれS001moとかS001MOEみたいだな。
225/45R18でS001が12.2kg、S001rftが12kg、S001MOEが11.1kg
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 19:54:59.63 ID:OO7U0UgM.net
- >>701
ノーマルがランフラットより重いの？？？
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/18(土) 20:29:03.18 ID:7vtII7UD.net
- >>702そうなのよ
これはブリジストンに聞いたから間違いない数値
軽いF1アシメみたいなタイヤに変えようと思って参考にブリジストンに電話したらそんな回答で逆に困った
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 08:36:36.71 ID:89usc1DB.net
- タイヤに窒素って空気に比べると抜けづらいですか？
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 09:03:56.99 ID:/ouYcWO5.net
- >>704
常温で気相と液相を変化する水分が減るので内圧変化が穏やかになります
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 09:11:31.95 ID:hhACui07.net
- >>704
エアーか窒素かは厳密には差があるけど、大した違いはない。
それよりも、>>705の言う水分が多いか少ないかの方が差が出る。
なので、エアーでもちゃんとコンプレッサーに管理してるフィルター通した乾燥エアーなら、液体窒素から気化器使って気化させた窒素と同じだと言ってもいいと思う。
レースとかは知らん。
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 09:11:45.32 ID:+9zWlMEw.net
- >>704真空から入れるなら効果あるかもしれない
でもガススタとかで空気をいれることができなくなるから注意
うちは8割窒素+2割酸素にしてるけど、メンテナンス性重視のこれが最高
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 09:29:11.88 ID:HUzWnB4n.net
- >>705>>706>>707
ありがとうございます。参考になりました！
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 09:47:06.97 ID:HAYI5ahz.net
- >>707
うちもその割合。
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 10:22:47.45 ID:yqPvaJ1T.net
- 俺は隠し味に二酸化炭素を０．０３％ぐらい入れてる
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 12:25:32.08 ID:v+XiCQRr.net
- 水素入れてたんだけどアルミがスカスカになっちまったよ
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 12:39:53.55 ID:qxFeNwsE.net
- アジアンタイヤスレの貧乏人の民度よ。
こんなんだから意味不明なメーカー履いてる車には近寄りたくないわ。
あいつらパヨク思考なのもさらけだしてるし。
750 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/08/19(日) 10:11:23.90 ID:QbtHKzJf
高い国産でひび割れたら腹立つなあんだけ高いならひび割れたりパンクしたら無料交換くらいしろよ
でなきゃみんな安いアジアンに行く
760 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/08/19(日) 12:29:13.18 ID:3kc7J4Sf
>>750
所詮たかがゴムの消耗品なのに
あんなバカに高い値段つけてる日本がおかしい
763 名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 2018/08/19(日) 12:35:40.79 ID:IbqxTIfZ
>>761
110km/h以内で走るならアジアンタイヤで充分だよ
国産はオーバースペックで高いだけの木偶の坊に違いない
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 13:21:53.48 ID:x9Vim2wx.net
- >>712
マッ！
卑しい貧乏しみったれ根性ッ！
汚らわしいわッ！
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 13:24:40.04 ID:S/ZJk3+w.net
- >>712
貧乏すると
「安全は例えどんなに大金を出しても惜しくないもの」
ということが分からなくなるんだろうな。
お花畑で粗暴な左翼に傾倒・盲信するのもきっとそのせいだね。
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 13:43:51.62 ID:9G4Vo2TX.net
- >>712
貧乏人らしい浅ましさ
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 14:41:35.01 ID:zuc3mEde.net
- >>704
大気の７割は窒素だがな
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 14:42:38.38 ID:zuc3mEde.net
- >>711
火つけたら面白そうw
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 14:44:08.44 ID:6gQ9eIjf.net
- RE003が山無くなったのでグレードアップしてS007A入れる予定
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 14:49:52.65 ID:98t8lIx9.net
- オデッセイにレグノかadvan db履かせたいけど青空駐車だと紫外線での劣化が早いから勿体ないよな
現行ダイヤも溝はあるが亀裂がひどいので駐車環境が良くないと思う
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 14:54:32.04 ID:+9zWlMEw.net
- >>719大して変わらないよ
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 15:30:22.29 ID:tMDr3VvK.net
- >>716
どこの星に住んでるんだ？
>>710
それ空気やん。
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 16:49:17.78 ID:gl3W2iRi.net
- >>712
うわ。ひでー…
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 17:05:05.23 ID:UusffGPG.net
- >>716それ体調崩す人が出るぜ
空気ってのは>>707,710です
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 18:11:26.24 ID:zuc3mEde.net
- >>721
>>723
窒素８割だっけ
誤解してたわすまん
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 20:32:29.10 ID:jkX8Lqmq.net
- >>724だからこそ窒素でよくなるのか
窒素いれるときに水分がはいらないから効くのか
明確な答えがほしいわ
タイヤはめたら時点で1気圧分の空気入っちゃってるし
窒素→抜く→窒素→抜く→窒素これで98%窒素にできるらしいけれど
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 20:57:42.34 ID:yqPvaJ1T.net
- 窒素の比率が高いこと自体に意味はない
水が入っていないことにメリットがある
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/19(日) 22:51:41.76 ID:DfMHGB6S.net
- ところでタイヤの中に入ったら水蒸気は水に戻るの？
結露しない限り水蒸気のままなんじゃないの？
圧力が上がったら露点が下がるとか？
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/20(月) 19:16:12.61 ID:0zXyDftd.net
- >>727
ウチのタイヤからは空気入れる時にバルブから水が出てくる。
これは、タイヤの中に水分が入っているのに他ならない。
こうなると、ドライエアという意味で
窒素入れるのも意味あると思うね。
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/20(月) 22:36:55.43 ID:k22eEO+1.net
- そう言えば、ヘリウムとかアルゴンガスやネオンガス
とかも
元素としては安定してそうだけど、何で窒素にしたんだろうね？
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/20(月) 22:46:32.87 ID:PFlXPDwj.net
- >>729
そらコストやろw
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/20(月) 23:06:42.87 ID:n24BtUXT.net
- ヘリウムは分子が小さいから抜けやすい
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 01:07:09.86 ID:8x14sRXa.net
- 運動追随性は分子量が小さいほうがいい
心臓補助装置のバルーンとかヘリウム駆動
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 07:48:26.10 ID:Pqj1bwXk.net
- >>729万が一水没したときには、映画のようにタイヤの空気を吸って命を繋ぐわけだけど
消防隊「大丈夫ですか？お名前は？」
俺「ﾊｲｯ↑、ﾅﾝﾄｶ、ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞﾃﾞｽ↑、ﾅﾏｴﾊ…」
ってなるだろヘリウムだと
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 09:37:19.81 ID:CDZvlkoK.net
- >>733
想像したら、ワロタwww
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 09:58:56.04 ID:GzNjzwV8.net
- >>734ありがとうw
実際はコストと安全性、しょうがなく出先で空気をいれなくちゃいけなくても内気窒素が80%濃度に近づくだけで大差は無いわけだ
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 12:47:57.32 ID:g/RnRduT.net
- アルゴンとかいう地味に大気組成3番目に多い気体すこ
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 17:52:58.80 ID:eHwa2qGb.net
- 窒素は空気から酸素を取り出した時に余るものだから、コストが安いと聞く
水素やヘリウムは需要が大きいから、わざわざ選ぶほど安くないんだろう
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 18:32:15.11 ID:vwVjZQk5.net
- ヘリウムは高額だから
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 18:49:41.23 ID:INqJM6hl.net
- 酸素も窒素もだいたい同じ値段。
水素？アルゴン？ヘリウム？比較にならんくらい高額だし、管理体制を整えないと置けない。
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 18:50:01.12 ID:kW3aNWgX.net
- >>731
も書いてるけどヘリウムは真空機器のリークチェックに使う位抜けやすいからタイヤに入れるとか無いわ
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/21(火) 20:02:31.11 ID:v6k23xDi.net
- ヘリウム入れるとタイヤから変な音が聞こえるんかなぁ？
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 00:12:53.83 ID:LK3XuTkL.net
- 二酸化炭素なんか入れた日にゃ、濃度の高い方から低い方に圧力関係なしに透過するからなあ。
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 00:39:55.25 ID:qbp4PuyP.net
- >>742
圧力は関係するぞ(それぞれの気体の分圧で)
理科の実験で、炭酸ガスを入れた風船を放っておくと、どんどん膨らんで割れるってやつがあったな
これをタイヤに応用すれば、抜くだけ(補充不要)で空気圧管理ができるんだが
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 01:38:48.09 ID:pjPjU/MC.net
- エナセーブからV552に変えたら柔らかい乗り心地になりますか？
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 07:24:21.19 ID:InRBeEuF.net
- なりますか じゃねーんだよ。
安いんだからどんどん換えてみろよ。
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 07:52:13.85 ID:KfT7LWnl.net
- 正直、どんな車でどんなサイズかによると思う
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 08:18:58.37 ID:S4AFI30S.net
- 柔らかさを感じたいならテオプラス。
プレミアムタイヤはそこまで柔らかじゃない。
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 09:20:56.70 ID:3aic9fi9.net
- 30プリウス後期で195/65/R15なんだけど、 プレミアムタイヤは静かなだけで乗り心地はそんなに良くないの？
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 12:30:24.27 ID:RBGIV7Js.net
- >>748
プレミアムとセカンドグレードタイヤはよく似ていて
万能な中で、タイヤによって個性が色々あるから
貴方がタイヤに求める性能を列挙した上で質問すべき
コンフォート系のプレミアムなら乗り心地いいけど、スポーツ系のプレミアムなら普通に固めやで
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 12:37:10.46 ID:S4AFI30S.net
- >>748
来年の春にプロクセスC1Sの後継が出る。
それはとても静からしいよ。
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 12:55:24.96 ID:Z0sD0Te2.net
- >>750
消えろ
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 12:59:31.47 ID:KfT7LWnl.net
- >>748プレミアコンフォートタイヤって車重がある大型セダンや国またぎで高速を飛ばすような外車が履くような前提だから
195/65R15みたいなタイヤかつプリウスだったらブニブニしてるセカンドコンフォートの方がいい
例えばBMWやらメルセデスやらでエナセーブだとブニブニして乗りづらいとかグニョって乗り心地悪いけどV552だと最高！となる
かわりにプリウスにつけたら足が負けて乗り心地わるくねー？とか静かだけど
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 13:23:52.44 ID:5ZwaXxOs.net
- >>748
50プリウスでレグノに変えたけど、
音は確実に静かになるし
乗り心地も道悪や段差乗り越えた時や高速の段差超えた時は良い方向に改善されるよ
個人的には変えて良かったと思ってる
静かさはV552の方が静かって話もあるけどき
（次回はV552履いてみようかと思ってる）
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 14:11:25.26 ID:5EZfvLCd.net
- 65で乗り心地悪いとか、想像出来んわ
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 18:39:42.30 ID:9nRMTMph.net
- >>752
ハイグリ履いたら純正の足は負けたけど、プレミアムコンフォートでそんなことにはならないよ
ブロックの大きいスポーティタイヤならともかく
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 21:19:46.05 ID:KfT7LWnl.net
- >>754だよな。
だからこそ高い金だしてV552買っても大して変わらないから
何でも良いから低燃費タイヤで新品に変えて美味しい時期をたのしんだらまた変えるの方がいいだろうね
>>755大袈裟に言いすぎたけど、皆が乗ってる車と違ってサスなんかは本当に金のかかってない足なわけよ
そこに高速安定が云々とかダンピングが云々とか不要というかマイナスにしか働かないかと
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/22(水) 21:20:51.15 ID:TZ6Ev1+x.net
- >>751
キモっ
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 02:46:14.06 ID:S0IdsPTm.net
- >>756
安い足で、今よりタイヤのグレードが上がったらマイナスで伸び代無いの？
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 16:36:30.04 ID:TpJ+wyVz.net
- 軽にネオバはかせて限界まで攻めたらグリップしすぎて横転するか足回り壊れるって誰か言ってたような
ホントかどうかは知らんけど
安いサスに良いタイヤはいても限界あるわな
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 17:50:00.29 ID:arK9bbwO.net
- >>759なんかの検証でトヨタのミニSUVだかジュークだかがダブルレーンチェンジでホイールヒットしてたやつみたな
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 20:22:22.31 ID:ULcrg8Uk.net
- 重心の高い車に粘るタイヤ履かせたら、限界を超えた途端にひっくり返る。
標準で細くて貧相なタイヤ履かせてる車はわざとタイヤの限界を低くして安全性を確保してるから、特に注意。
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 20:43:55.26 ID:Zndqx82S.net
- |┃三 ｶﾞﾗｯ!! ┌───┐ﾐ
|┃ | ﾄﾞｯｷﾘ ! !|
|┃ ≡ 〆⌒└─┬─┘ミ ｻｯ
.＿＿__.|┃ ( ＿＿＿)│
|┃= （＿》 ＾ω＾）E)
|┃ ≡⊂ ノ
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 20:45:33.32 ID:Zndqx82S.net
- 誤爆
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 22:25:20.92 ID:S0IdsPTm.net
- なんでグリップだけ上げる方向w
乗り心地とか音とか直進安定性は？
それもタイヤ替えても恩恵無し？
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 22:56:01.98 ID:G/HgGqcw.net
- 初代ワゴンR、奥多摩で横転したわ。
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 23:10:54.93 ID:PmtxkNV6.net
- >>764本人が乗り心地を求めてるけど、現在がプリウスで65R15
すでにフワフワなのよね。
せっかく最強燃費なんだから低燃費タイヤで車の性能を満喫するのがいいと思うのよ
余計なお世話だろうけど。
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 23:19:51.58 ID:sG4Y8smf.net
- >>743
それ逆。
風船の周りに二酸化炭素を充満させると、大気の入っている風船が勝手に膨らんで割れる話のはず。
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/23(木) 23:56:32.43 ID:wBKAUjVZ.net
- >>767
各気体の分圧と透過係数の話だから743の通りでOK
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 00:50:58.87 ID:xi5DpvtY.net
- >>752
なるほどなあ
いまゴルフ６CL乗っていて、タイヤサイズは
205/55/r16なんだけど、プレミアム指向の
タイヤは無駄どころか有害なんだろうなあ
おすすめのセカンドコンフォートありますか？
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 01:09:57.00 ID:Rqw7cyRY.net
- >>768
二酸化炭素が主に充満した風船を待機中に置いたら、素早く萎むことこそあれ、膨らんで割れることは無いはずだが。
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 01:10:40.49 ID:Rqw7cyRY.net
- ✕待機中
○大気中
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 05:24:42.72 ID:hBYcvrRB.net
- http://chemeng.in.coocan.jp/ice/pche08.html
>>767さんが正しい。
二酸化炭素はゴムを透過しやすく、かつ空気中には二酸化炭素が少ないため。
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 09:29:52.72 ID:AFDv1lVW.net
- >>769ゴルフならプレミアムコンフォートでokではないですか
すっげー適当に分類分けすると
国産とアメ車はフワフワ系が乗り心地良いとされて(欧州流行りでしっかり系も増えてます)
ヨーロッパ系はアウトバーンや車で長距離移動が多いドイツ車はしっかり目
景色は最高だけど石畳で路面が最低なイギリスフランス車は猫足
(トヨタのフワリとシトロエンのフワリは似て非なる
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 10:19:01.98 ID:hBYcvrRB.net
- >>773
徳大寺さんの時代の人かよ。
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 10:41:29.01 ID:spFbIMra.net
- 予備知識なしに自分の躯で体験して感想をまとめてる人なんて、０．１％もいないよ
車に限らず、みんなそのへんで拾い食いした知識の受け売りをしたり、そういうものだと自己暗示してる
ラーメンハゲが言う、情報を食ってるんだ。ってやつだ
だから最後は心と知識を無にして自分で試してみないといけない
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 11:01:04.71 ID:cpc+qJiO.net
- >>774でもトヨタの低グレードとミニバンの足は酷いだろ
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 11:03:16.70 ID:hBYcvrRB.net
- >>776
という思い込み。
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/24(金) 13:09:01.52 ID:+QFLS0WU.net
- >>777
安トヨタやミニバンも足良くなったんですか！
もうフラフラしないんですか！
やったー！
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/25(土) 10:35:40.60 ID:apizzw78.net
- S007って糞ダサい「B」マーク付いてるのな
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/25(土) 12:20:50.02 ID:Pyad+SAj.net
- >>778
良いかどうかは分からないけれど、
ヴェルファイアは、ロールしないように
結構固めな感じがしましたよ。
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/25(土) 14:01:14.73 ID:NsfJrDTe.net
- 先代シエンタは高速での蛇行が気になって半年で手放したな。
先代ヴェルはシエンタFF並の乗り心地、先代プリウスはヴィッツ並の乗り心地だった。
上記車種の現行はどうなんだろね。
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/25(土) 14:12:09.04 ID:W1wN198E.net
- >>781
悪意を持って試乗に行ってください。
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/25(土) 14:28:22.50 ID:NsfJrDTe.net
- >>782
悪意を持って試乗したCH-Rはそれなりに良かったわw
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/25(土) 14:50:39.85 ID:plPASmSi.net
- 過去スレもざっと見てみたけど、このスレではFK510のインプレってまだ上がってないね
FK453からの履き替えで注文しちゃったけどレポ欲しければ1ヶ月後くらいにここに書くわ
スレ違いだというなら誘導してくれ
ちなみに453の時は安タイヤスレに書いた(´・ω・｀)
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/25(土) 15:15:45.82 ID:mP2DihcZ.net
- >>784
聞きたいよろしく‼
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/25(土) 16:35:37.35 ID:L9fpHvda.net
- FK510と050+で、どちらにするか迷ってるが
トレッドパターンを見ると、050+の方が
アウト側ブロックが大きくてスポーツ寄りな感じだね
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/25(土) 16:51:40.50 ID:/5cvM/ex.net
- >>784
FK510のEUラベリングやEUでのテスト結果を見るとかなり良さそうなので、
V105からの履き替え候補の一つに考えてます
レポートを期待してますよ
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/25(土) 20:37:13.95 ID:9xWf3E2t.net
- >>769
ゴルフはカローラみたいなもんだぞ（決してバカにしてるわけ
ではない。大衆車も重要）
カローラがレグノはいてたら違和感あるだろ。
セカンドコンフォートというより、エコタイヤがいいと思う。
海外ブランド志向があるなら、ミシュランのエナジーセイバ
あたりがいいと思うよ
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/25(土) 20:41:23.84 ID:BkW+t0P2.net
- >>788
おれは良いと思うけどなぁ。
最近のCセグは標準でも結構良いタイヤ履いてるよ。
コンフォートはあまり履かないので>>769の質問には答えられんが…。
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/25(土) 21:32:24.32 ID:MZw+Jhhl.net
- >>785
>>787
453の時はここに書き込むの気が引けたけど、510は欧州での評価がまずまずだからね
多分次スレになると思うけど期待しないで待っててくれ
ちなみにCinP1→FK453→FK510と安タイヤばっか履いてきたから、他のプレミアム銘柄との比較はムズいと思う
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/25(土) 22:59:48.98 ID:Vi4Qordg.net
- >>788
違和感ないだろ？
今じゃ軽専用のレグノだってあるのに。
じゃあカローラは軽以下か
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/25(土) 23:17:48.63 ID:wUTv+iES.net
- >>791
同意。軽もコンパクトカーサイズのレグノも用意されてるんだしな。
セカンドクラスとプレミアムだとやっぱり1ランクの違いはあるよ。
同僚が軽のタイヤをプレイズからレグノに換えたけど、安定性や静かさが違うと言ってた。
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 00:32:21.32 ID:edaOFDu5.net
- プレミアムだセカンドだとボンヤリした言い方じゃなくて銘柄言って意見求めたほうが良くないか？
ゴルフに標準装着されてるタイヤを基準にすればいいじゃん
プライマシー3とかそのあたりじゃないの
あとFK510のレポは欲しい
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 01:00:11.99 ID:91ZDiVWn.net
- >>792
軽の純正がエコピア、ゴツゴツしててうるさいからレグノに替えて大正解だったよ。
燃費も変わらず、しなやかで静かで安定性はあるし良い感じ。
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 06:11:40.66 ID:xYLRwZQU.net
- ガソリンスタンドで、エコピアNH100（17インチ）1本2万円でいいよって言われたんだけど、安いんですか？
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 06:36:18.42 ID:ONduKd5I.net
- サイズがわからないけど、たいして安くない。
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 08:18:50.03 ID:9UMcn2o6.net
- 3年くらい前だったかな？
オートバックスで軽用のレグノをハイグリップタイヤってPOP付けてたのにはびっくりしたｗ
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 10:38:59.05 ID:kZjVpHS+.net
- >>788
全く違和感無いけどな
別に全員が峠を攻めて、足回りが～、サスが～
って奴ばかりでも無いし
エコタイヤに比べればレグノだと燃費は落ちるけど静かだし
少なくとも乗った事がない奴が、数字と想像の思い込みだけで知ったかぶって、
自分の価値観を他人に押し付けるな
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 10:44:01.34 ID:MXPBbxU7.net
- プライマシー4とレグノで比較してます。
環境としては、月に3000キロ近く走ります。
なので、減りにくさに定評のあるミシュランを考えてます。コストコだとお得なのもあります。
プライマシーって静粛性とか乗り心地どうでしょう。
その辺はレグノに分がある様に思えますが、プライマシーがあまりにダメ過ぎるならレグノにするつもりです。
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 11:46:48.72 ID:p+yMTxFp.net
- >>799
ミシュランは全般的にサイド剛性低くて、トレッド固めでライフを伸ばしてるけど、
その引き換えにロードノイズデカイし、タイヤのヨレを気にする人も多いから。
静かでしっかり走る事を優先するなら、レグノで良いと思う。
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 12:13:56.60 ID:eg4smn87.net
- >>799
まぁ乗り味に好みはあると思うが、プライマシー4はウェットはいいぞ。結構な雨も何事もなく走れる。
ノイズもそんなに気になるほどうるさくないと思う。
返金プログラム適用だった気がするから、試してみれば？通販だとダメだけど。
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 15:57:20.11 ID:SerkJGOz.net
- >>799
ミシュランは全般的にサイド剛性は言うほど低くないし、トレッド固めでライフを伸ばしてるという人もいるけど、
しっかりしているし、ロードノイズもそんなにデカイし、アウトバーンを安全に走行できるタイヤなのでヨレを気にすることもないから。
静かでそれなりに走る事を優先するなら、レグノで良いと思うけど、ミシュランをお勧めするね。
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 15:58:24.95 ID:SerkJGOz.net
- 訂正：ロードノイズもそんなにデカイくないし、
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 16:00:27.09 ID:PDT7Ej/F.net
- 嫌みかと思ったw
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 16:05:57.25 ID:iWxJB/KB.net
- 俺も東京五輪学生ボランティア応援団かと思った
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 16:48:34.25 ID:JJGQib1X.net
- サイド硬めのタイヤはキャンバー角の影響を受けやすいから
柔らかめのミシュランはライフ伸びる方向に影響してるかもね。
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/26(日) 22:42:10.44 ID:MXPBbxU7.net
- 皆さんレスありがとうございます。
良く考えればコストコだと60日以内であれば返品出来ましたね。
なんで、あまりに感性的に無理なら返品する事前提でプライマシーを試してみます。
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/27(月) 06:56:27.30 ID:hitkZ0nM.net
- だからレグノよりプライマシーの方が乗り心地も静かさも上だって
履いた直後は同じというかレグノの方が上だけど
500キロも走って一皮向けたらプライマシーの方が圧勝する
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/27(月) 07:21:07.76 ID:h8C9sB7I.net
- >>808
同意
俺の場合、800kmくらいから走行音ｺｫｰがなくなった。
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/27(月) 07:58:30.61 ID:2sE/A2wM.net
- ミシュランはパイロットスポーツが軽く柔らかくプライマシーが重めでガッチリしてるという日本のメーカーとは真逆の特性にある。
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/27(月) 10:23:17.28 ID:w9VgZe2R.net
- アルヴェルは足回り硬いよね
はじめて乗った時は意外に感じたけど、あれくらいにしないと横転の危険性高いんだろうね
走る車でもないのにイキって運転してるヤンキー多いから
今年の正月、地方の片側1車線の高速でアルヴェル横転して道塞がれたからエライ目にあったわ
アルヴェルもトラックと同じで80km制限にしてくれないかな。。
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/27(月) 11:18:28.39 ID:Yti5NxCX.net
- >>811
アルヴェルって事は、アルファードとヴェルファイアの2台が横転していたのか？
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/27(月) 11:57:06.77 ID:w9VgZe2R.net
- >>812
1台横転、横転した写真がツイッターに上がっててどっちか分からんけど
興味ないしどっちでもいいからアルヴェルと表現してる
実際、どっちでもいいでしょ？w
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/27(月) 12:12:51.84 ID:Kd4rJRIb.net
- 結局、ミシュランの鬼門は荒れた路面でのロードノイズなんだよなぁ。
あといろいろなパラメータ、気温、空気圧、荷重などの変化にも敏感なタイヤだから
そのへんの国産タイヤには無いクセも含めて許容できるかなんだよね。
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/27(月) 12:25:22.14 ID:JSLdKkOl.net
- アルヴェルw
持ってるけど、最悪なくらいサスがふわつきますよ
飛ばすとプリウスのように落ち着く
なんじゃこれですよ
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/27(月) 12:31:30.72 ID:0Qdxy9do.net
- >>815
空力かもしれない
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/27(月) 12:58:54.97 ID:2gUbJG3I.net
- まっすぐを定速で飛ばす分にはセダンとさほど特性かわんないでしょ
前後左右にＧが発生すると途端に振れが大きくなってしかも収束しにくくなるけど。
正直これをタイヤでどうにかするのはむずかしいんじゃないかね。
タイヤはグリップと微細振動と騒音をどうにかするのが主なお仕事。
>>812
ぱっと見区別のつかない姉妹車をくっつけた名前で呼ぶのはよくあること
セドグロとか。
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/27(月) 15:52:21.80 ID:7iCR31T9.net
- シルビアとガゼールは？
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/27(月) 17:28:44.37 ID:p6ZiDQlR.net
- アルヴェルもプリウスもワイドトレッドでロングホイールベース、
かつ重量があって速度が増して空気抵抗が増えればサスも沈み込み安定する。
だから真っ直ぐだけ(高速とか)は意外に安定して快適。
ただ峠道はカンベンな。そういう車じゃないから。
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/27(月) 17:30:00.71 ID:O/hPchTb.net
- シルール
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/27(月) 20:06:42.86 ID:hitkZ0nM.net
- プリウスのように落ち着く
ろくな車歴じゃないのだけは分かる
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/27(月) 20:33:48.47 ID:IIJzKcpb.net
- プリウスは乗り心地悪いので有名。
現行はマシにはなったが、リアが腐ってる。
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/27(月) 20:55:43.47 ID:Y5A11b38.net
- アルベルの高速番長は異常
3500ccあって馬力はでてるので飛ばす
コーナーでフラフラしまくって怖くて車間あけないと巻き添え食いそう
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/27(月) 23:01:03.81 ID:H/Oahsvm.net
- >>823
旧型アルファードの3500に乗ってるけど、パワーと重量の割にブレーキが割とプアなので
高速や信号のないバイパスではまだいいけど市街地では飛ばそうと思わないな。
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/27(月) 23:40:50.48 ID:41qvp3AH.net
- >>824だから高速番長と書いたのです
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/28(火) 00:53:27.86 ID:G5PBj8kc.net
- >>821
プリは初代から乗ってるが、今のは全然高速安定ですよ
古ければ古いほど足は硬いですが、面で受ける横風に弱かった
普段は2000万くらいのプレミアムスポーツクラスに乗ってますがね
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/28(火) 01:14:44.62 ID:encfNw47.net
- >>826最後の一文要らなくね？
どうせなら写真をupすれば良いのに
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/28(火) 03:19:53.68 ID:G5PBj8kc.net
- 車暦どうの言われたんでついつい
まあなかったことで
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/28(火) 12:28:05.48 ID:jRyiCGfN.net
- 普通値段じゃなくて車名を書かないか？
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/28(火) 14:05:24.33 ID:49LkfmOd.net
- クラスというのもイミフ
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/28(火) 14:17:46.05 ID:TRUGRavE.net
- ベンツSクラスでしょ
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/28(火) 14:21:31.92 ID:qs6BQinR.net
- >>831プレミアムスポーツだからフェラーリとかランボルギーニとかポルシェとか
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/28(火) 18:52:54.70 ID:hgPf/T7o.net
- 普段乗りが2000万のクルマって
じゃあプリウスは普段乗りじゃなくて、ココぞって時に乗るのかな？
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/28(火) 19:28:09.72 ID:R62srbR0.net
- 実際は2000円のミニカーでブーブーしてるんだろう
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/28(火) 19:57:47.68 ID:IgaNWGGZ.net
- 実際金持ちは代理店にﾎﾟｲｰで消耗品は純正お任せじゃないの
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/28(火) 21:13:28.50 ID:u47S8xav.net
- >>769
性能やバランスを無視してでも一芸に秀でたタイヤが
ほしいというのでなければ、新車装着と同じもしくは
同系のタイヤが車の性能を最も引き出すぞ。とりわけ
ドイツ車はそうときいている。
ゴルフ６のCLだったらミシュランのエナジーセイバー
じゃないか？GTIやHLだったらたプライマシーだった
ような。
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/28(火) 22:02:20.25 ID:GQg4WuhE.net
- そういや、横風に強いタイヤってあんのかね？
車に横風アシストついてるからかアクアラインだろうが全くわからん
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/28(火) 22:05:13.78 ID:TRUGRavE.net
- >>832
AMGのクーペなら、２０００万ぐらいだよ
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/28(火) 22:12:26.27 ID:8PA+LNlH.net
- ゴルフ7は純正装着がミシュランとブリの両方有るよ
うちはトランザ付きが来たわ
ここで、ミシュランはサイド剛性が云々、それに対してブリは云々言ってる人は
両極端として挙げるメーカーが同じ車に純正装着されているのを、どう説明す
るんやろ
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/28(火) 22:52:23.47 ID:sd5dmDVi.net
- >>839
ウチのはmaxx rtだったわ。
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/28(火) 23:07:22.77 ID:boXebvI0.net
- >>839
うちは純正PotenzaからPS4に変えた
今の所古い個体新しい個体以外の違いはよく分からん
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/28(火) 23:22:00.61 ID:7P/NuOMS.net
- 車の剛性や遮音性も格段に進歩しているから、安いクラスだからどうこうってのは今時ナンセンスだろう
今のヴィッツは質感はともかく、シャシー性能はコロナやカルディナなど一昔前のミドルクラスに匹敵すると感じられる
車重もそのくらいになってきているけど
カローラスポーツ(オーリス)やゴルフも、一昔前のカムリくらいはあるんじゃないかと思うよ
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 01:38:52.47 ID:gjTuDhyY.net
- >>840
ダンロップも有るのねw
1.2のCLブァリでどちらかタイヤ選べるのか聞いたら無理って言われた
年式で変わってるのかな
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 02:15:35.99 ID:5xaodFsv.net
- >>843年式と言うか、いくつかあってそのライン上はこれってなるんじゃない？
メルセデスだとS001,p-zero,F1as,CSC5,プライマシー3,アドスポのどれかがつく
アウディだとCSC5,アドスポ,p-zeroのどれかが
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 06:20:52.06 ID:+JyqrfZo.net
- ネクセンＮ７０００が最強
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 06:55:39.68 ID:iZwxLnmM.net
- とりあえず次はS007Aを買う予定だけどこのスレではインプレまだ無いのな
俺も半年以内には買うとは思うが
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 07:44:07.33 ID:zn2Of4vt.net
- >>845なにがどう最強かわかんない
セカンドスポーツ買うならN7000やN3000でも良いんじゃない？って思うけど
めちゃくちゃブニブニするし寿命ぎ短い
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 08:02:33.89 ID:0ebgEb/8.net
- >>836
確かに、HLはプライマシーHPだった記憶あります。
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 08:34:18.53 ID:d8NAm7ok.net
- >>843
あ、ごめん……。
改めて流れ見たらCLの話だね。
ウチのはHL。
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 14:03:59.19 ID:3Ns6vA0K.net
- >>839
純正装着タイヤは車両メーカーからの仕様に合わせているから、メーカー毎の差は無いことになっている
MIとBSの違い云々は、そんな純正装着タイヤの話じゃないんだよ
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 14:53:47.80 ID:gJamvxrR.net
- >>839無論、タイヤによって乗り味が違ったりもすんのよ
でも、国内メーカーなら純正はこれ！この車はこれ！って決めてタイヤによって性能差出なくしてる
プライマシー3ついてきてセカンドスポーツよりグリップ+静かだったり
S001ついてきて鬼グリップ+くっそうるせぇしガツンガツンだったり
ハンコックV12evo2ついてきてゲンナリしたり
>>850それは外車の車種メーカーによる。
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 14:54:45.91 ID:gJamvxrR.net
- トヨタ86とスバルbrzはタイヤが違うしサスペンションも違うんだっけ？
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 15:03:30.71 ID:gjTuDhyY.net
- >>850
言わんとしていることは解るけど、試乗したプライマシー付き
とうちに来たトランザ付きは、乗り心地に関しては明確すぎる
違いが有ったけどねw 素人が運転して分かる程度の乗り味の
違いは有るんじゃないかな？
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 15:22:29.03 ID:gjTuDhyY.net
- >>851
そうだよね。差はあるよね。
デイーラー近辺の舗装が悪くて、試乗にはもってこいなんだけど
試乗車でなんともなかったところが、うちに来たトランザ付きで
同じ道行くとフロアが震えて、オイオイと思ったのよ。距離が出てからは
マシになったけど、今でも出るね。
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 15:30:31.16 ID:VwZFTQ5o.net
- >>853
VWは純正指定タイヤが無い車種が多いってことなんかね
メルセデス、アウディ、ポルシェなんかはしっかり指定しているイメージがあるな
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 17:45:31.90 ID:+jumjSGw.net
- >>855子会社アウディはAOだけど親分VWはそうではない
でもGTIとかは相応の履いてるとかな
試乗車がCSC5で納車されたらアドスポ履いててあれ？少しかたくね？ってのはアウディで食らった
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 18:50:15.35 ID:sgptf9Oh.net
- 純正仕様タイヤに拘ったほうがいい車種と
拘らなくてもいい車種と混在するってことじゃないかな
ハイパフォーマンス車は純正仕様が最適かもしれないけど値段高め
市販タイヤに変更は多少割り切る必要があるかもしれない
個人的には車種＋運転者の志向でタイヤ選べばいいと思う
同乗する家族の要望も大きいのだろうけどｗ
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 19:16:18.91 ID:+jumjSGw.net
- 車種やメーカーのオリジナルもしくはオンリーとしてのAOやMOでスタンダードと性能変えるならわざわざその銘柄にしなくて良いのにね
ダンロップがその辺りは分けてたとおもう
ダンロップ「純正はsport maxx1です(量販せず)」
ブリ「純正採用もされてるんです。S001AOとして(別物ですけどね)」
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 19:47:42.16 ID:iVcE+xBR.net
- ハイパフォーマンスカーならともかく、大衆車はコストダウンのために残念なタイヤ履いていることが圧倒的に多いと思う
>>852
違うけれど、ブラインドテストして実感できるほどの違いでもないらしい
空気圧が少し変わるだけでタイヤの印象はガラッと変わるし、好みで選べばいいんじゃないの
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 21:38:38.08 ID:8Yo2MtL8.net
- >>859
タイヤを気にする人あんま居ないからな
トヨタはその辺わりと露骨
一般大衆が気にしない所は容赦ないコストダウンしてくる
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 21:50:32.55 ID:AeQbIZTn.net
- ヨタなんて乗ったことないわ
乗りたくないわ
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 21:55:41.15 ID:EwXvXbD3.net
- トヨタは低グレードと高グレードで、アシとボディ剛性の差が露骨すぎてねぇ
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 22:00:05.03 ID:AeQbIZTn.net
- 知り合いがベルファイアに乗ってるけど
内装のチリ合わせとか合ってないって嘆いてた
高級車なんてCMに踊らされて乗ってるやつって
ばっかじゃねぇのｗ
どうでもいいけど
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 22:28:32.94 ID:CG0Her5c.net
- プリウスと同じFFプラットフォームを膨らませて作ったミニバンだからね
コストかかってないからトヨタの儲けが大きい
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 22:37:34.23 ID:TnhWTmRq.net
- トヨタを叩いてヒョウロンカ気取り！
ジジイの特徴だな！
長生きしろよ！
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 22:40:53.68 ID:CG0Her5c.net
- トヨタがネットパトロール飼ってるのはほんとだなw
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/29(水) 23:31:15.70 ID:5xaodFsv.net
- >>863黒系内装にすりゃ大して目立たないしそんなの気にする人が乗る車でもない
下取り気にする人、子供にシートベルトつけさせない人、オラついてる人
そんな感じだし、トヨタもそういった層を狙って売ってるから
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 05:57:24.49 ID:NoPfM3eB.net
- >>863
あれは高級車ではないよ
内装やパネルは立派に見えるけどドアとかペラペラだし
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 10:01:46.28 ID:AyLFbClo.net
- >>863
他人の車そんなにジロジロ見る人いないんだから別によくね？
普段は2000万くらいのプレミアムスポーツクラスに乗ってますがね
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 11:32:36.82 ID:57OgJ64L.net
- >>869
ハイハイ。
一度、脳神経外科行ってこい。
話はそれからだ。
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 11:36:57.05 ID:z/gS6aJ7.net
- >>870いちいちつられずまったり行きましょうよ！
普段は2000万くらいのプレミアムスポーツクラス乗ってますがね。
勿論クレジットカードもthe classです。
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 11:55:12.23 ID:57OgJ64L.net
- >>871
そうだねぇ～
普段は2000万くらいのプレミアムスポーツクラス乗ってますがね。
勿論キャッシュで購入しました。
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 12:27:40.69 ID:XuYlN7bK.net
- おかしいな。
2000万円位のプレミアムスポーツに乗るような奴は積極的に車名出してくるはずなんだけどな
そもそも自慢する為の車なんだし
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 12:29:34.19 ID:z/gS6aJ7.net
- 広告主の意向もあって無理なんでしょうけど
同一車種でS001とV105と050+とCSC5とFK510とプレスポを比べるとかできんかね
S001はスポーツ10でV105とCSC5と050+がスポーツ7+コンフォート3でFK510とプレスポがコンフォート5+スポーツ5とか
気にしても一度つけたら二年はそれ履くわけだけどさ
普段は2000万クラスのプレミアムスポーツクラス乗ってますがね。
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 12:32:58.71 ID:vhjRzuXB.net
- >>873自慢したくて書いてるわけではないんですよ。
ただ一つ言えるとすれば、プリウスは古ければ古いほど足が硬いです
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 12:52:16.78 ID:iw84QxOX.net
- そもそも自慢出来るプレミアムスポーツって5000万位からじゃねーの？
あ、おれ？
500万位のしか買えねぇけどw
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 13:04:36.82 ID:WYPh8TV1.net
- >>875
コストをかけずに重いバッテリーとバランス取る為にかたくなったのでしょう
アクアの初期も同じ
基本トヨタの普通車は足回りにコストかけない
でも世代を重ねるごとに改良で多方面に質が上がっていくのも
トヨタのいい所
トヨタとブリジストンの戦略は似ている気がする
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 13:59:55.55 ID:g5zPQFO/.net
- 普通は なんちゃら と言う
わざわざなんちゃらクラスと言うからには何かが劣るものなんだろう
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 14:19:55.91 ID:WmvCWag9.net
- >>878だから茶化してるわけです。
本人がでてこないかなと。
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 14:45:01.73 ID:Oa0blW5v.net
- >>877
他社が開発したニッチ市場に物量作戦で乗り込んできて、
先駆者を蹴散らし、市場No1になるところがそっくりですね
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 14:46:35.88 ID:vsiGl4XC.net
- >>879
誰だか知らんけど
茶化してるようには見えんかった
同じレベルの阿呆に見えた
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 15:28:58.73 ID:sYFxZNnd.net
- とりあえず「プレスポ」とか「プレコン」とか誰も使ってない略称を独りで勝手に作り出して当たり前に使うキモオタ気色悪い
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 15:45:17.87 ID:4mB7QfGi.net
- >>872
キャッシュはねだろ
カード一括なら分かるが
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 15:48:29.19 ID:WmvCWag9.net
- >>882そんな単発でいじめないで
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 15:54:02.92 ID:WmvCWag9.net
- ん？プレコンってなんだよしらんわ
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 15:57:01.22 ID:e0ZvFxTq.net
- プレミアムコンフォートだろ
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 16:21:50.12 ID:WmvCWag9.net
- >>886そういう意味でなく
そんな事書いてないと
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 16:29:37.82 ID:sflL54Rf.net
- プレミアムスポーツしか興味ない
レグノとかジジイになってからでええわ
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 16:41:35.86 ID:57OgJ64L.net
- >>883
大変失礼しました。
普段は2000万くらいのプレミアムスポーツクラス乗ってますがね。
勿論50年ローンで返済中です。
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 16:42:58.00 ID:lfK/ueEE.net
- >>883
今は知らないが、
フェラーリクラスを承認無しで買えるのはamexの黒だけだと聞いたことがある。
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 16:59:13.35 ID:bsAkg1t8.net
- ここの住人なら、プレコンはプレミアムコンタクトのことだと思うのが普通。
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 18:26:30.33 ID:XuYlN7bK.net
- >>877
上に出てるヴェルファイアなんてまさにそれなんだが、今のモデルで足回りに力を入れたのは、間違いなく最近はクラウンやレクサスLSより重役向けに売れてるからだと思うぜ。
本物の高級車に乗れる人達は騙せないからね。
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 18:30:15.81 ID:XuYlN7bK.net
- こんな事書くとレクサスは本物の高級車じゃねーよとか言われそうだけど、まぁ世間的には高級車だと思いますので。
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 18:47:22.47 ID:G+y8UNHx.net
- レクサスは本物の高級車だと思うけどなぁ
伝統や歴史がないとかエンブレムがシンプルすぎるとか、車そのもの以外で低くみられることが多いと思う
初代LSとそのエンジンを、世界中のメーカーがリバースエンジニアリングしたという話もあるし
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 22:29:17.37 ID:NoPfM3eB.net
- >>894
本物の実用的高級車だろうな。
だけどCTとかその辺はちょっといいトヨタだろ
それでも俺は満足だが
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 23:22:50.71 ID:WSJJtxzv.net
- >>894
初代LSが凄かったというのは同意
でもそれ以外は？
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/30(木) 23:37:06.37 ID:Y1JpX+Mz.net
- VWのゴルフに乗ってます。いまはミシュランの
プライマシー３を履いていますが、おすすめの
プレコンかプレスポありますか？
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/31(金) 00:33:51.34 ID:1a+kzKJg.net
- 初代LS(´・ω・`)?、セルシオの事？
徳大寺さんの本に英国ジャガーのエンジニアが唸って、我々もこんなのを造りたいのだと言ってたって書いてあったな。
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/31(金) 00:45:50.42 ID:lxbQu7TL.net
- トヨタのセルシオ
日産のR32GT-R
1989年のバブル期の遺産だね
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/31(金) 07:59:23.85 ID:QU/eHU/G.net
- WRXも走り仕様は18インチのPS4Sか。パーツてんこもり仕様は19インチのマックスRTだったけど。
やはり「実用重視で楽な車」で考えるとそうなるんだろうな
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/31(金) 11:07:23.61 ID:+GYnQi/o.net
- 405.5 + 476.5 + 246.1 + 54.9 = 1183
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/31(金) 13:54:52.24 ID:8wycwmRo.net
- >>901なにその計算？気になってしょうがない
とは言え遊びようには2000万までいかないくらいのプレミアムスポーツクラス乗ってますがね。
通勤が700万くらい
仕事は100万くらい
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/31(金) 20:50:30.22 ID:llY2oybh.net
- タイヤスレなのに、証拠も出さないで「俺こんな高い車乗ってんだぜ」マウント合戦なのな
人間って本当にコ汚い惨めな生き物よのお・・・
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/31(金) 21:19:47.35 ID:3wu10bfW.net
- >>903言われると思って今朝写真取ったけどクレクレ祭りが始まるだろ
写真貼ると止まってる車だとなり、車内貼ると試乗だとなり、車検証貼ると
ばかじゃねーのって流れ
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/31(金) 21:28:03.18 ID:qaWpc/0h.net
- 最後はそういうところに行きつくわけで、そもそも、俺はこんな車に乗ってる、って言うこと自体が無意味なんじゃないのか。
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/31(金) 21:52:02.31 ID:llY2oybh.net
- 分かってる
だからタイヤの話しようぜ・・・・
俺も国家試験免許証ＵＰしろとかそういう流れに何度も辟易してきた
- 907 ：FK510 ：2018/08/31(金) 21:55:19.55 ID:Niwe7fiH.net
- なんか荒れてますね
>>784ですけど、明日FK510に交換しにいきます
何か気付いたら都度レポします
興味ない人にはウザいだけでしょうからコテ&酉つけますのでNG nameにでも放り込んで下さい
- 908 ：FK510 ：2018/08/31(金) 22:05:46.24 ID:Niwe7fiH.net
- ちなみにクルマはBMW 320i (E90)非msp2011年で、走行12万キロ越えてます
これまでのタイヤ変歴は純正トランザER300RFT→CinP7（ここまで前後205/55-16）
その後DQNインチアップして前225/40-18、後255/35-18 のCinP1→FK453→FK510
となります
走行7万キロくらいでP1履いてた時にショックをコニFSDに替えてます
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/31(金) 22:48:44.38 ID:uhne4dpB.net
- >>906タイヤのスポーツ性とかよりウエットが気になりまくってる
動画でウエット旋回ブレーキ見てるのが楽しい日々
>>908上に動画あるけれどP7ってあんなにウエットいいの？
FK510もウエットは最高ですって言われて気になってるんだ
- 910 ：FK510 ：2018/08/31(金) 23:42:42.59 ID:Niwe7fiH.net
- >>909
今の水準で特別良い方なのかはわかりませんが、上に挙げた今まで履いて来た銘柄の中では一番ウェット性能が良かったと思います
買った当時はアベノミクス直前の円高の時代で1本8000円位の格安タイヤでしたが良い買い物でした
7分山位で荒れた路面でのノイズが大きくなり始め、5分山でノイズに嫌気がさして捨てましたが、それ以外には目立った欠点の見当たらない銘柄と思います
当時はウェット最重視ならPS3が鉄板の時代で、CinP7はPS3より少しエコ寄りという位置付けでした
タイヤテストではS001よりウェットブレーキが良いとかって話題になってましたけど
Blueが後継なのかと思ったらサイズバリエーションが増えないし、燃費とウェットが更に良くなった分ノイズは素CinP7より大きいらしいし素CinP7でさえ円安で割安感がなくなったので、今ならPS4を選ぶ方が賢明と思います
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/01(土) 01:14:55.45 ID:Oh4xXXSR.net
- >>897
敢えて釣られてやるが、前の方でゴルフのような大衆車にはプレミアムタイヤは無意味ないしは有害だとあるだろう。
エコタイヤが車の特性に最も合致している
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/01(土) 02:53:44.88 ID:f/+KetO7.net
- >>897
元のタイヤから向上した部分は間違いなくメリット有るよ
向上代を十分感じられるか、かけたコストアップ分と見合うかは
ドライバー次第
値段が上がって、減りが早いとタイヤのランニングコストは平気で
倍近くになるからね
どんな車だろうと良いタイヤ履いてもらって、メーカーに新モデル
開発してもらわんと楽しみが減る
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/01(土) 08:21:30.16 ID:rimJvjk4.net
- レグノ最高
552はサイズないんで
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/01(土) 09:41:53.69 ID:j8q8RwWf.net
- プレスポってどっかのショッピングモールみたい
プレコンってなんかの風俗用語みたい
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/01(土) 13:06:51.64 ID:fbH+n4Ei.net
- >>910
そうですか。FK510は7部山位から五月蝿くなりますか。
ルマン4も、エナセーブも1シーズン位から五月蝿くなったという印象があります。
住友ゴムの特徴でしょうかね。
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/01(土) 13:11:52.16 ID:j8q8RwWf.net
- スバルが245/40R18のPS4Sを限定販売グレードの純正用に輸入か
ミシュランジャパンも18インチくらいは正式販売してほしい
PS4なんか廃止でいいよ
- 917 ：FK510 ：2018/09/01(土) 13:28:42.07 ID:k4Lxkyhq.net
- FK510に履き替えました
「指定の空気圧とかありますか？」と聞かれたので日頃と同じ圧を伝えたのに走り出したらすぐわかるレベルで空気圧が高い
近くのコンビニに停めて手持ちのゲージ（精度かなりぁゃιぃ）でチェックすると普段より30kPa以上高い…
まあ組んだ直後なんで今日はそのままの圧で、皮むき走行で郊外路を50km程走りました
第一印象ですが、乗り心地の良い453と同じでコンフォートです
あたりが柔らかく突き上げがマイルド
スリップサインが出てた453より多少硬い印象もありますがコンフォート系と思います
サイドもトレッドも柔らかめ
ノイズは453より改善してますね
荒れた路面でのノイズも良く抑えられてます
特別静かなタイヤという訳ではないと思いますけど、ピレリのようにうるさくて捨てたくなるタイヤではなさそうです
摩耗、劣化でどうなるかわかりませんが、453はスリップサインが出ても極端にノイズが大きくなるような事はありませんでした
空気圧が高いのでしっかり荷重掛けないと反応が悪いですが、それを差し引いてもレスポンスの良いタイヤとは言えなさそうです
あくまでも第一印象ですが、スポーツ系銘柄をお望みの方にはおすすめしません
453の正常進化版として各性能が着実にアップしてる印象ですが、どちらかといえばコンフォート系です
転がり抵抗は（空気圧が高いのを割り引くと）453と大差ない印象
Cinturato系の方が転がります
とりあえずこんな感じ
- 918 ：FK510 ：2018/09/01(土) 13:32:11.83 ID:k4Lxkyhq.net
- >>915
>>910はCinP7の話です
>>917に書いたように453は摩耗劣化でノイズはそれほど大きくなりませんでした
ローテーションをサボって段付き摩耗が出た時は多少大きくなりましたけど、ローテーション（左右だけ）したら改善しました
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/01(土) 14:36:49.97 ID:fbH+n4Ei.net
- >>918
そうですか。>>918はCinturatoの話ですか。
確かにCinturatoはすり減ると途端に五月蝿くなると言う話はネットで見ましたね。
FK510をエナセーブの履き替え品として考えています。
FK510はラウンドショルダーみたいですが、コーナーでローリングする方ですか？
- 920 ：FK510 ：2018/09/01(土) 18:32:58.55 ID:k4Lxkyhq.net
- ワインディングを含めもう100km程郊外路を走って来ました
少し印象が変わりました
>>919
上でコンフォート系だと書きましたけど、荷重、横Gを掛けていくと結構コシがあって踏ん張ります
453だとグニョーってたわんでズルズルとアウト側に膨らむ場面でも、510だと踏ん張って明らかに少ない舵角で曲がって行きます
コンパウンドも構造も明らかに進化してますね
悪くないです…っていうか453が駄目過ぎたとも言えますけど
そのぶん、大きめの段差を通過した時の突き上げは510の方が多少強い感じです
でもP1の方がもっと突き上げ強かったし反応もクイックでスポーティだったと思います
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/02(日) 01:25:15.44 ID:Cg9WZash.net
- Cinturato P7が他メーカーのプレミアムコンフォートと比較して
上回ってる部分ってあるの？
高速安定性とか？？
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/02(日) 02:29:54.57 ID:IlEXZiZT.net
- うるさい ってところかな。
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/02(日) 05:37:55.14 ID:qDKPvHA/.net
- >>920
レポートありがとうございます。
FK510なかなか私の好みに合いそうです。
- 924 ：FK510 ：2018/09/02(日) 08:10:09.50 ID:tel8yxI+.net
- >>921
個人的見解ですがP7はプレミアムタイヤでもコンフォートタイヤでもないです
旧世代RFTで乗り心地最悪のER300を除けば、>>908に挙げた、今のクルマで履いて来た各銘柄の中では一番突上げが強いです
非常に軽いタイヤだというのも影響してるのかもしれません
とはいえER300から履き替えた直後はかなりフワフワ・ぽよ～んに感じましたけど
散々うるさいと書きましたが、舗装したての綺麗な路面ではものすごく静かです
路面によってノイズが大きく変わります
その裏返しとも言えますが、
P7の最大の美点はインフォメーションが非常に豊富なこと
路面状況やグリップの状況を音振やハンドルへの手応えとして良く伝えてきます
公道を常識的なペースで走る範囲内では非常に運転しやすく、ドライバーにとって楽しいタイヤです
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/02(日) 08:32:07.92 ID:pCOcu2TY.net
- PS4Sってパイロットシリーズらしくサイドは柔らかいんかな
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/02(日) 17:53:06.84 ID:+1YuX4ui.net
- >>921
ハイドロ性能はなかなかだと思うよ。
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/02(日) 18:01:08.25 ID:OjAOvPAY.net
- >>925
PILOTSUPERSPORTと同じくらいだとすれば硬いと思う
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/02(日) 19:32:23.40 ID:vcH+KHTT.net
- 現行トゥーランにプライマシー3を買って履かせたら、規定空気圧では足回りがバタついてすごく乗り心地が悪いので、空気圧を3.0まで上げたら、前よりフラット感が増してなかなか良くなった。
3.0も入れてると思えば、固い感じもしないが、本当にこんなんでいいのだろうか？
空気圧は徐々に下げていくと、2.8を下回った途端ドタバタする。
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/02(日) 19:53:09.35 ID:Vna/PAy5.net
- >>927と言うかPSSの後継がPS4S
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/02(日) 21:38:42.78 ID:OjAOvPAY.net
- >>929
そのとおり。
なのでPS4Sも硬めなのかなと。
PS4は知らないけど。
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/02(日) 22:17:17.64 ID:rHGZlmFx.net
- PS3に比べるとPSSはサイド固いけど、S001に比べると柔らかい
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/03(月) 00:30:05.45 ID:9xTEUpoP.net
- >>930-931ってーと、PS4はPS3後継だから柔らかいのか
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/03(月) 00:53:57.70 ID:SFObmeW+.net
- >>916
なんでだよｗ
国産嫌いの人にはPS4人気だぞ
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/03(月) 17:44:13.60 ID:38VThNJp.net
- 街乗りオンリーだけどネオバってどうよ？
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/03(月) 17:49:34.47 ID:wfsbMBEU.net
- >>934
ハイグリスレで訊けばアドバイスもらえるかと
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/03(月) 18:30:50.17 ID:Y8eVObyL.net
- >>934まじで、オンリーなら不要だろうけど
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/03(月) 18:33:16.27 ID:cd9Jch8P.net
- >>929
なのに18インチないとか
これから入ってくんだっけ？
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/03(月) 18:35:54.46 ID:MBU3maqa.net
- >>937
日本ミシュランに売る気がないからな
当分入ってこないと思う
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 00:01:47.62 ID:Tb4BeF27.net
- pzero買ってきた
プレミアムタイヤとしては評判イマイチだよな
まあいいんだ、剛性さえあれば
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 00:17:55.03 ID:VN4P5ZXS.net
- P-zero評判悪いかなぁ？
オレも履いてるけど、剛性あって良いタイヤだと思うけどね
音が五月蝿い言う人もいるけど、コンフォートタイヤじゃないんだから
そこまで気にするのも？って感じ
ただ、ココの住人は実売価格が高くないとプレミアムと認めない人もいるみたいだからね
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 00:42:34.60 ID:/9iGu74u.net
- あなたが選んだPZEROどのPZEROですか？
←
新PZERO
旧PZERO
NERO
CORSA
CORSA SYSTEM
ROSSO
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 01:28:20.75 ID:06IjR190.net
- 旧 P ZERO履きです
ラテンなプレミアムで走るのが楽しいよ
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 06:47:41.93 ID:irrSFxBm.net
- 日本だと18インチの車乗ってる層が一番タイヤに金かけるだろうからな
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 06:52:18.18 ID:uJK7zpxr.net
- 確かにそれ以上のサイズだとわけわかないアジアン履いてる率が高い希ガス
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 08:04:36.64 ID:yBoT2kqi.net
- rossoはレグノより静かで、ソフトなのにしっかりした高速安定性とグリップする魔法のタイヤだった。
あれリニューアルしてくんないかな…
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 08:19:33.31 ID:rBrtKjbH.net
- >>944サイズ的に必然かと
19インチで275とかなにも考えずにp-zeroくらいしかサイズがないとかだけど
DQNは見た目の大きさだけで性能とかどうでもいいとです
ポルシェとかだとN企画の専用は全然ちがうからディーラー宜しくで拘らないし
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 12:46:39.08 ID:hEVofEqM.net
- >>934
街乗りオンリーならネオバよりアドスポの方が幸せになれますよ
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 13:20:53.08 ID:CsA2jZRc.net
- >>947アドスポよりセカンドのフレバとかルマンとかのが幸せだと思う
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 13:38:59.71 ID:VN4P5ZXS.net
- >>941
旧P-zero MO
255-35-20
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 14:42:11.43 ID:irrSFxBm.net
- 18インチて車好きの庶民て感じだしな
15年前なら17インチがその層だった
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 18:31:58.81 ID:cCEz4UFR.net
- >>950
今のアッパーミドルクラスの車だと18インチが一番バランス良さそうだしね。
19インチ以上はスポーツ仕立てのグレード、17インチはベーシックグレードだしね。
自分も18インチだけど、19インチとの履き比べだと乗り心地も違うし。
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 19:01:59.65 ID:X3AELeWS.net
- シビックを例にすると80年代のワンダーが14インチ、90年代の初代タイプRが15インチでスポーツしてたのに今やノーマル18インチでタイプRが20インチ
金かかる
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 19:08:06.37 ID:euaAIq5h.net
- 年とともに車が大きく重くなってるからね。
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 19:09:27.35 ID:CsA2jZRc.net
- でも18インチ以上はデザイン的なもんだけだろうな
18インチでブレーキはいるだろ？とか思ってしまう
- 955 ：FK510 ：2018/09/04(火) 19:24:31.58 ID:xA/YGKPa.net
- タイヤ径はともかくリム径をやたら大きくする流れはどうにも理解できませんな
CSC6とかPS4Sとか19インチからでしょ？
メーカー内で他銘柄と被らせない戦略みたいですけど、ユーザに選択肢を与えないっていうのはどうなんですかね？
この点に関しては国産メーカーの方が好感が持てます
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 19:33:39.12 ID:SF16p8TX.net
- >>955
PS4Sは17インチからだよ
- 957 ：FK510 ：2018/09/04(火) 19:34:54.55 ID:xA/YGKPa.net
- あと書き忘れてましたけど、自分が履いたFK510は製造後1年以上経過したものでした
そんなに売れないサイズなのかと思いつつメーカーサイトみたら自分が買ったサイズ（前225/40-18後255/35-18）は型落ちしてました
自分が乗ってるE90の他にも、同じ時期のCクラスやISなんかも同じサイズだったんだけど、古くなって台数減ってきてるんですかね
- 958 ：FK510 ：2018/09/04(火) 19:45:27.41 ID:xA/YGKPa.net
- >>956
そうなん？(´・ω・｀)
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Michelin/Pilot-Sport-4-S.htm/price/
https://m.michelin.co.jp/JP/ja/tires/products/michelin-pilot-sport-4s.html#skuTable
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 20:12:00.56 ID:H7ikRtX7.net
- >>957製造後1年って、出てから1年たってるのか
- 960 ：FK510 ：2018/09/04(火) 21:01:13.08 ID:xA/YGKPa.net
- >>959
前二本が3118
後二本が1918
でした
日本での発売は今年2月
海外向けは一年以上前から売られてたかと
https://kyodonewsprwire.jp/release/201712159116
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 21:02:58.10 ID:hd2X59iA.net
- PSSがそろそろ減ってきたからPS4Sが欲しいけど18インチが無いとは
CSC5寿命が短すぎたし、S001は固め
ｸﾞｯﾄﾞｲﾔｰのｱｼﾝﾒﾄﾘｯｸ3ってどんな感じななのかな
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 21:03:56.65 ID:H7ikRtX7.net
- >>960なるほど。
19週といったら3～4月で一年か
ラベリングって国内は書いてないんですよね？
- 963 ：FK510 ：2018/09/04(火) 21:19:44.62 ID:xA/YGKPa.net
- 連投すみません
ファルケンのeuサイトでは自車のサイズ掲載されてます
フジ子でも売ってます
カタログに掲載されないサイズをさり気なく国内で売るケースもあるみたいですし、海外向けを融通してもらったり逆輸入するケースもあるでしょうから実情はわかりません
ネット通販もやってる近隣のタイヤショップでの購入で、在庫はなくメーカー取り寄せでした
左流れなどは感じません
- 964 ：FK510 ：2018/09/04(火) 21:26:40.75 ID:xA/YGKPa.net
- >>962
国内ラベルは未取得ですけどeuラベルで概ねわかるかと
https://www.falkentyre.com/en/tyres/search-for-tyre-sizes/product-detail/40754
ウェットはまだ大して走ってないので評価できませんが、転がり抵抗は概ねラベリング通りと思います
（自車のサイズだと前後ともE-A:日本のB-a相当）
- 965 ：FK510 ：2018/09/04(火) 21:32:23.20 ID:xA/YGKPa.net
- >>962
やべぇ
今年2018年だ
何勘違いしてたんだ、オレ？
回線切って吊ってくる…
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 21:34:22.72 ID:Ow3hhRtf.net
- >>934
いいと思う、
おれも乗り心地重視の結果Z２、ネオバと
ハイグリだ、あの硬さが心地よい。
14インチの60扁平ですけど。
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 21:37:24.18 ID:H7ikRtX7.net
- >>964まだ7分はあるけどS001rft捨ててFK510はいてみるかな
プロクセススポーツも気になっていたんだけどな
VE303の後継がでるならそれだけど
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 21:38:19.99 ID:H7ikRtX7.net
- >>965あっ俺も勘違い2018年だわ
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 21:49:03.95 ID:+JJkYCos.net
- >>965
>>968
素だったのかよｗｗｗ
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/04(火) 22:36:35.67 ID:wWbA+rMP.net
- >>969素で4月頃製造だから1年ちょいまえか
ってことは海外用の逆輸入みたいな感じなのか？って想像してた。
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 00:15:56.50 ID:OrPK5hda.net
- 当然のようにレスが続いてて、まだ平成の自分がおかしいのかと思った
まだ元号変わってなくて良かった
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 01:18:40.25 ID:XNixubck.net
- >>966
硬さを語るには分厚すぎるな
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 01:20:19.75 ID:w1ddndyc.net
- コンドーム並みの薄さじゃないと語れませんよ
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 08:07:57.31 ID:7RPfQo8y.net
- 007Aって、v105を全体的に
上回る性能かな？ 値段も含めて．．
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 09:24:29.82 ID:wpMw+RHX.net
- >>974
ウエットでv105に負けてんじゃん
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 19:54:41.25 ID:xfjXhYFG.net
- ウェットはほどほどでオケ
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 21:40:05.61 ID:ofgOjikb.net
- v105と007Aの比較は興味あるな。
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 22:16:16.21 ID:Mv+kPHrQ.net
- 自分の運転では公道でドライの限界までなかなか使いきれないので
ウェット性能こそ欲しい
雨でもあまり気にせず気楽に運転できるタイヤが理想
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/05(水) 22:31:33.90 ID:+83U3mlA.net
- ちょいと飛ばし目に走ってみたけどS001鳴きもしない
どんだけ攻め込めば限界くるんだろ
サーキットぎゅんぎゅんみたいな？
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 08:21:10.74 ID:NkZfXBwY.net
- 逆に雨だとグリップ気になって気軽に運転できないタイヤって何よ？
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 08:55:20.13 ID:vCYRhwMD.net
- >>980
ベーシック エコタイヤ全般 プレミアム除くコンフォートよりのタイヤ
古めのセカンドスポーツの一部
プレミアムタイヤならウェット性能は概ね満足できるレベルかと
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 11:52:03.09 ID:KbeOpcZY.net
- 制限速度、もしくは常識的な速度の範囲で他車の流れに乗って走る分にはそれらのタイヤでも十分だけどな
雨なのに右へ左へ車線変更しながらカッ飛んでいく車がたまにいるがｗ
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 12:07:56.53 ID:Fi2058JS.net
- 路面ウェット時に不安を感じるようなタイヤは最近は使ったことも乗ったこともないな。
(スタッドレスは別として) ハイドロ耐性は、溝が少なくなればどんなに高いタイヤでも
下がるからね。このスレでもウェットとハイドロはよくごっちゃになりがち。
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 13:04:58.86 ID:TZD6uyJe.net
- 同じ所を周回するサーッキトと違い、
常に路面状況が変化する公道ではハイドロ性能を無視したウェットグリップは意味がありませんよ
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 13:19:01.44 ID:PU5RnFZa.net
- >>983
ハイドロ耐性上げるにはウエットグリップ落とさないといけないからな端的に言うと
ウエット性能高める時は金かけてお互いの性能を上げるから両方比例するように誤解してるの多いけど
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 15:45:43.89 ID:jZrMDram.net
- ウエット性能高めるためには、
速度を落とし急のつく運転しないことです。
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 20:07:19.14 ID:DcxuFuNM.net
- >>980
古くなったタイヤ
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 20:41:20.27 ID:50Nl3if9.net
- >>980
スリップサイン出ていて、溝が無いタイヤだろうが
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 21:07:44.80 ID:oJgB2XqJ.net
- >>980
冷えてる時のハイグリップタイヤ
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 23:30:06.90 ID:Zq2/3Uox.net
- >>952
しかもPCD120
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 23:45:45.57 ID:g1JmVVdM.net
- 次スレ
プレミアムタイヤ 32本目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1536245065/
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/06(木) 23:52:26.79 ID:g1JmVVdM.net
- >>980
タイヤなりにセーフティマージンとった速度なり車間距離取って運転するのはドライもウェットも雪道も同じ
それで交通の流れについて行けないレベルなら問題
周りみんな夏タイヤなのにスタッドレス履き続けてるとか、逆に雪なのに夏タイヤで走るだとか、スリップサイン出てるのに大雨の高速走るとか
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 01:45:54.83 ID:A7sJ8tLP.net
- >>990そなの？120ってBMWと一緒？
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/07(金) 21:39:54.09 ID:FRTojF/w.net
- >>993
245/30ZR20 90Y 8.5Jx20 ET60 5x120
https://www.wheel-size.com/size/honda/civic-type-r/2018/
PCD120はBMWと共通だけどインセット60もあるからBMW向けのホイールの流用は難しいだろな
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 00:23:25.27 ID:OH7DzBcb.net
- プレミアムタイヤ 32本目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1536333719/
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 01:34:32.03 ID:ab5E0TAz.net
- 乙
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 06:21:11.95 ID:/lo2Meaq.net
- なんだかな～
荒らし耐性が低いのかスルースキルが低いのか…
NGワード適当に設定すれば済む話なのに(´・ω・｀)
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 08:24:30.63 ID:Y3aTmpQv.net
- ﾜｯﾁｮｲがそんなにいやなのか
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 09:18:21.94 ID:x4sefMO6.net
- うめ
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/09/08(土) 09:18:36.69 ID:k24q+vYZ.net
- 1000
- 1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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