【日本車】長距離ドライブの楽なクルマってなに？19

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/08/25(土) 12:14:47.57 ID:TKfPjsF6.net

高速の話題も一般道の話題も、もちろん両方おｋ
ただし海外メーカー車、大型トラック、バスの書き込みは総合スレに。（総合スレは消えやすいのでなければ自分で立てる）

基本性能の高い大排気量セダンやGTカーが良いという意見、視点が高く見通しの良いSUVやミニバンが疲れないという意見、
ポイントは、エンジン？ 走り？ 視点の高さ？ 乗り心地？
それとも、クルコン、シート？ 静粛性？ 駆動方式？ 燃費？ 信頼性？
というワケで語れ

※前スレ
【日本車】長距離ドライブの楽なクルマってなに？18
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1515154557/

※外車、大型車はこっち
長距離ドライブの楽なクルマってなに？19
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1512625938/

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/19(火) 08:46:20.66 ID:jrJWfSuZ.net

>>953
俺が乗ったのは初期型だったからやっぱ不評だったんだな
もっと高級なSUVだとバランス取れてるのかな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/19(火) 10:12:24.18 ID:+nf5p48/.net

>>955
だったら3列シート車の話にレス付けんなw

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/19(火) 10:19:25.36 ID:+nf5p48/.net

>>956
マツダは毎年、市場反応を見ながら小改良してるから初期型とそれ以降ではかなり別物。
一見、良心的にも見えるが逆に言えば、新型発表時に半煮えのまんま出してるとも言える。
マツダ車の初期型の値落ち率が高いのはそういう理由。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/19(火) 10:22:34.79 ID:pcQEqWdn.net

後期型も売るときには旧型になってるから値落ちは大きい

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/19(火) 10:24:37.26 ID:pcQEqWdn.net

よく、後期のほうが下取りがいいとか言ってるけどそれは3年落ち後期と5年落ち前期を比較して言ってることが多い。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/19(火) 10:26:00.00 ID:pcQEqWdn.net

言ってるのは主に買い取り業者
年数経ってないタマが欲しいだけのこと

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/19(火) 11:59:22.61 ID:tcChkVa/.net

それでも安売りしなくなっただけ まだマシ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/20(水) 22:32:20.56 ID:RIi8+jwZ.net

>>959
逆。新旧の差は他メーカーより小さい。
旧型の最終モデルはかなり煮詰められていて、年次改良前提の半煮えの新型より良かったりする。各メーカーでプラットフォームが数世代は使い回しが常識の現在では劇的に性能向上というのは少ない。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/20(水) 22:47:58.65 ID:rHgW0keW.net

そんなだったらモデル末期のを大幅値引きで売ったりしない

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/20(水) 23:18:35.76 ID:RIi8+jwZ.net

>>964
性能差と値引きは関係ないなぁ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/20(水) 23:20:52.24 ID:rHgW0keW.net

性能差の話してるのお前だけじゃね

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/20(水) 23:22:43.38 ID:rHgW0keW.net

今は実用車と伊達車の2極化してるの

前者は3年程度で乗り換えないし
後者はデザインが現行モデルのうちが華
オタクがこだわる性能差なんかどうでもいの

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/20(水) 23:48:38.39 ID:qtntzhp3.net

一般論では、車は新しい程性能は向上してくると思う
モデル末期と次期型どっちを選ぶかというのは難しい問題で、
ドイツ車がよくやるのがモデルチェンジで新技術投入→フェイスリフトで信頼性の向上と熟成を図るというやり方
メルセデスのSBCなんか良い例で、新技術を投入したは良いけどとんでもない不具合を起こして後期型では廃止されたり
BMも初期型は足回りのセッティングが頗る不評だったりするでしょ
今時は新型車が旧型にメカニカル的に劣るという事はないとおもうが、敢えて後期型を乗り継ぐドイツ車乗りって結構いる
新型には新型の良さがあって、モデル末期に乗り換えるという事は新型が出れば型落ちになるというデメリットもあるから好き好きなんじゃないの〜

中には年次改良毎に改悪（コストダウン）される車もあるらしいから気をつけなきゃね

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/20(水) 23:51:18.52 ID:rHgW0keW.net

https://i.imgur.com/vGbEMLH.png
これ見ても2014年のFMC効果で価値が上がってるがその後はMCしても隔絶されたような値上がりは見えない

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 00:02:07.64 ID:ps+6SkEe.net

https://i.imgur.com/LZEPeRD.png
レクサス
2011年式旧型後期末期モデルが130万円と読める
2012年FMCモデルは210万円
これが今から1年後の2020年2月に130万まで下がるとは思えない

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 00:17:15.36 ID:ps+6SkEe.net

今だと
「後期モデルは高値買取できます」とか言って
中古業者が必死に買い取りたがってるのは先代クラウンの後期モデル（2016〜）
去年FMCした新型はまだ相場になるほどの市場はないから
何と比べて高価なのかといえば前期モデル（2013〜）と比べてのこと
それは後期だから高いんじゃなくて単に年式が新しいだけのこと
惑わされないように

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 00:30:17.94 ID:mnfnNv+N.net

長距離ドライブどこ行った？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 00:46:22.81 ID:ps+6SkEe.net

>>972
2010年式GSハイブリッドを100万くらいで買っておけばいいんじゃない？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 03:51:46.70 ID:oh9PPEt4.net

>>969
バカだな。
現行後期のタマ数が少ないのは当たり前
しかも、オプションてんこ盛りの上級グレードは3年償却の関係でタマ数が少ない。後期型はローン崩れ、リース上がりの低級グレードが多くて安い。
中古でも高価格な上級グレードは前期型中心。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 06:33:07.03 ID:9/7BBEG6.net

>>974
バカだな
だから中古業者が必死に買い取りたがってるの

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 07:24:13.90 ID:Lulnoyr1.net

>>972
あっちも、どこか行っちゃった

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 09:11:47.23 ID:JADqT2H+.net

SUVが採金人気なのは、車高が高くて乗り心地が良いから？
それとも単なるスタイリング？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 12:54:39.92 ID:dOAMrj80.net

>>975
は？
965の表は買取じゃなく、販売価格じゃん。バカじゃなく、スペシャルバカだな、あんたw

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 13:01:28.60 ID:9/7BBEG6.net

>>978
マージン引けば縦軸の数字が変わるだけだよ
お馬鹿さん

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 13:02:58.95 ID:9/7BBEG6.net

>>977
流行もの

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 13:07:15.13 ID:9/7BBEG6.net

今までと違ったものを流行らせれば買い替えも増えるだろうというマーケティング
でももう終わりが近づいてるけどな
次は車高1550くらいに下げたクロスオーバーを流行らせるんじゃない？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 20:30:20.95 ID:0y8hYK0o.net

XVは興味ある

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 20:31:47.06 ID:g50Ybhho.net

四輪独立懸架だったら何でもいいかな

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 20:57:51.23 ID:QHMiKhew.net

>>981
C-HR、XV、UX、X2…

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 21:19:53.27 ID:v6p9o/PI.net

プロボックスのベーシックモデル
これで十分

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 21:21:35.67 ID:MV0FOSPP.net

次はもう10ｃｍローダウンしてタイヤもひと回り小さくしたステーションワゴンをまた流行らせるんだろ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/21(木) 23:33:47.12 ID:B1GwmHKc.net

次はセダンじゃないの？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/22(金) 01:18:07.34 ID:DA9InXWF.net

>>981
っDS5
全く流行んなかったけどな

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/22(金) 01:40:37.74 ID:TiNpbuiN.net

セニック的な背の高いCセグハッチバック流行らないかな。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/22(金) 02:07:24.81 ID:Age4us/5.net

インプレッサの脚をハイアップすればいいじゃん
固くなっちゃうだろうけど

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/22(金) 08:11:42.21 ID:BgRyVeoQ.net

>>984
背の低いクロスオーバーというと
CX4とかクロススポーツもか？

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/22(金) 09:40:38.54 ID:OxGnL81O.net

>>990
なんと言うXV

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 23:36:57.57 ID:RfuFh05w.net

>>979
おまえ、本格派の馬鹿だな
マージンがDと専売じゃ全然違うのに
知ったかぶってんじゃねぇよpgr

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 23:38:55.24 ID:RfuFh05w.net

>>981
ばーか
世界的に流行り始めたのはトヨタRAV4、ハリアーがきっかけ
ラーメンのはやりとごっちゃにすんな、ド素人

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 23:41:28.03 ID:pupzYlgP.net

ライク・ア・マージン♪

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/23(土) 23:56:12.40 ID:RyZoMZXS.net

今頃レスとかしかも連投とかｗｗ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 08:08:15.29 ID:GZe8GYUM.net

>>994
ばーか
流行り始めたのはパジェロからでベンツGが続きハイラックスサーフがバカ売れしたんだよ。
第二段階でトヨタは安くして、RAV4とハリヤーを作って普及をはかったのだよ。
ジムニーやパジェロミニで、その流れは確定した。庶民が買える4WD。
一番売れたのはRAV4などではなくて、その後に出たX-TRAIL。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 08:32:24.67 ID:I0hsQC2/.net

都市型SUV、内装重視
・ハリアー
・レクサスRX、NX、UX

本格SUV、性能重視
・エクストレイル
・アウトランダー
・フォレスター
・CR-V、ヴェゼル

ハリアーの方がお買い得感があるんだけど、下のカテゴリの性能をいかす場面が少ないからかな

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 08:38:26.15 ID:zk+GbhVA.net

本格とか性能重視とか言うほどか下のラインナップ？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 09:02:56.22 ID:AV3eaNmx.net

エクストレイルは内装重視の本格派
ガワはセレナやノートでも構わない
むしろセレナにエクストレイルの内装なら完璧

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 11:37:56.26 ID:NbvWY33l.net

>>997
うそばっかw

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 11:46:20.53 ID:AYX90gUj.net

本格SUVって何だろう？

1003 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 11:49:59.52 ID:Rr5qFSe+.net

なんちゃってじゃない本格的なSUVってこと

1004 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/02/24(日) 11:51:30.85 ID:AYX90gUj.net

なんちゃってSUVって何だ？

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