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新規スレッド立てるまでも無い質問@車板515

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/18(木) 01:51:44.50 ID:qscEGmdl.net
前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問@車板514
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1537790863/

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/28(日) 20:15:14.36 ID:QLCwd6xX.net
>>304
燃費について書いても良いよ。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/28(日) 20:34:20.19 ID:TfGm9bIs.net
RCCとACCの違いってなに?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/28(日) 20:37:09.92 ID:MBNnmrta.net
>>305
あ、俺も気になる。
実燃費どんな感じなのか。
思ったより売れてるから、予想よりかなりいいんだとは思ってる。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/28(日) 20:46:17.53 ID:PaGVTuXZ.net
>>305,307
家からなんでID違うけど、一部高速道路の通勤(片道40km)使用で20km/Lぐらい
ワーストケースが真冬+暖房つけっぱ+短距離使用で16km/Lぐらい

比較対象のメインカーが上記通勤使用で10km/Lなので自分は満足だけど、
世間一般的にはあまりよくはないと思われてる見たいよ
むしろ燃費より加速減速のフィーリングで売ってる車だと思う

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/28(日) 20:48:52.40 ID:RaG0f/Q7.net
Dの営業マンに聞いたところe-Powerは荒い運転をする人ほど燃費向上が著しいらしい

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/28(日) 21:04:13.62 ID:hdXxJPYa.net
>>308
ありがとう。
やっぱり思ったより良いんだな。
>>309 みたいな踏んでも変わらない感有るくらいなら、やっぱり良いんだな。

今度の車の時には検討しようかな…

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 00:54:16.35 ID:VRzM/x1m.net
>>300
CVTならバックでも変速するから速いよ

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 02:37:00.00 ID:xo9XBWLj.net
>>300
君はハンドリフトとか大きな台車を押したり引いたり操作して運搬作業したことあるかな?
鉄製の重いハンドリフトをパレットに挿さずに空で動かす時に、引っ張りながら小走りに引くのは大丈夫だが、逆に押しながら小走りすれば何かに引っ掛かったり抵抗があった時に大きく挙動が乱れる。
駆動輪と操舵輪との関係性は非常に重要。
君は右側が崖で左側が絶壁の幅員2mのもちろんガードレールも無い半島海岸岩壁を車で走ったことあるかな?
行きと同じハンドリング操作でバックで引き返す時に、FFとFRがあって、前輪後輪の操舵角が頭に入ってないと上手く行かない。
それ以上に後ろ向きにねじった体制で機器を手足両方で操作するには柔軟性や精密かつ確実性が求められ危険性が伴う。速度の二乗に比例するようにシビアになる。
したがってバックで深く迄入って行き、通常走行で脱出を試みるやり方が安全と思われる。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 06:12:38.66 ID:TAOagQub.net
前進4段後退4段というトラックは昔あったよ。
後退用ギアが4段あるんじゃなくて、前進用ギアに1個ギアをかますだけのタイプ。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 07:32:02.70 ID:+kOc/nZ9.net
バックで走るレースを昔みたことあるけど
ミッションを改造してるんだろうね

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 07:41:37.94 ID:72fBz22L.net
>>281
見ないよ。
スタッドレスで通れる。
てか、いちいち止めないけどな。
過去一度だけ走行中、車線規制かけて、調べてたことあるけど、それでも深さとか見てない。
ただ、実用に耐えないタイヤは事故のもとなのでやめてほしい。
巻き込まれるのは御免だ。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 08:57:46.87 ID:m75dkP/r.net
>>281
北陸高速の場合スタッドレスで通行OK
一応規制区間前のICで一旦外に出してタイヤチェックする
溝の深さまでは見てられないとは思うが
自他ともに命がかかるからムチャなタイヤなら止せ


あとどうでもいいけどスタッタって略どうなってんだよ

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 09:09:34.86 ID:bT5VyU/r.net
https://www.google.co.jp/maps/@36.186995,139.8182409,3a,60y,190.46h,86.29t/data=!3m6!1e1!3m4!1s8xvuTlDuokC5hasuH9mKPw!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja
こんな一時停止初めて。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 11:33:06.34 ID:VKYLEyzL.net
質問です

ノーマルタイヤで毎週1、2回山道(舗装されていない土とか砂利とかの道)を走るのは、
・安全面で問題ありますか?
・寿命面で問題ありますか?どのくらい寿命が縮みますか?
・スタッドレスタイヤの場合はそれぞれどうなりますか?
・勿体ないですか?

タイヤの種類はガソスタで買ったブリヂストンのレグザです
車種は一昔前の高級セダンです

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 11:38:11.08 ID:L0doqEcm.net
>>318
すべて問題ないです。
あなたはご存じないかもしれませんが、少し前の日本は大半が未舗装のフラットダートでした。
そして非常に品質の悪いチューブタイヤで全ての車が往来していましたが、安全性も
寿命もとくに大きな問題はなく、強いて言うと環境的(釘や金属片が多かった)や構造的(チューブタイヤ)にパンクが
多かったくらいです。
いまはチューブレスでABSが大半なのでフラットダートくらいで毎日通勤しても「タイヤ」には大きな問題はないです。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 12:35:47.77 ID:9z5mlpkb.net
教えてください

GTRやフェラーリ等の市販のスポーツカーいわゆるバカっ早い車は最高速になると空力が良すぎてウォッシャー液がかからなくなる と聞いた事があります これホントなんですか?

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 12:38:31.77 ID:DaFVrbKc.net
GTRパトカーにバグガード付いてたよな

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 12:40:37.21 ID:VKYLEyzL.net
>>319
ご教授ありがとうございます

もう少しいいでしょうか?
「タイヤには」と強調されたという事は、車体等には問題が起きるという事でしょうか?
どのような問題が起きますか?

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 14:50:43.66 ID:vLMCiEfd.net
石は飛ぶだろな

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 14:56:38.08 ID:L0doqEcm.net
>>322
凹凸が激しいとサスペンションは傷むし砂塵が多いのでブレーキかエアクリとかの消耗も早い
自他共々小石も飛ぶから傷も多くなる、足廻りもボディも塗色面は傷を負えば錆を呼び込むことになる。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 15:29:44.27 ID:DZcEMpUg.net
>>322
1番の問題は乗り心地だろね。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 16:19:48.80 ID:VKYLEyzL.net
>>353-325

ご教授ありがとうございます

なるほど
初めて持った車なのでどのくらい走るとそれらが起きるのかが自分では分からないのが心配ですが、
もう発売から20年近く経っている車なので、乗り潰すくらいの気持ちで良いかなと割り切って、
山道を走ろうと思います

ありがとうございました

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 16:34:01.55 ID:Or8bDOJm.net
>>318
レグザって東芝じゃなかったっけ

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 16:42:03.62 ID:OuvSpVXk.net
レグノですな
でも案ずることはない。昔カー用品屋が思いっきりレグザと
間違ってたのを目撃した事あるw

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 16:48:37.46 ID:KYEgXK9X.net
校長先生の話で火災のバックドラフトのことをフラッシュバック、フラッシュバック言うことがあって
みんなヒソヒソあの人キメてるんじゃね?って噂になったことがある
担任がすごい剣幕で火消ししてたもんだから妙に信憑性があったな

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 16:54:34.14 ID:L0doqEcm.net
>>329
その火消しの担任が左遷されバックドラフトで焼死した落ちを盛りこまないと落ちが付かないぞ。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 20:34:10.62 ID:xOln14G2.net
>>300
アウディA8S8はバックギアも8速あるよ
トランスポーター見な

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 20:39:29.92 ID:waXN7tQu.net
>>329
過去にバックドラフトで嫌な思いをしたことがフラッシュバックしたんだろ
何があったか知ってる担任が火消しに走ったんだろ

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 20:52:24.58 ID:72fBz22L.net
>>326
大事にしたければ、ゆっくり走れ。傷も少ない。
気にせず走れば車後ろ半分飛び石の傷だらけになるだろう。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 20:53:58.32 ID:EgEZbIzE.net
bmwの113くらいのが欲しいんだけどハイオクじゃなくレギュラー入れたら壊れますか?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 21:18:09.18 ID:JXSjdktO.net
その程度の燃料代が気になるなら乗らないほうが良いよまじで

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 21:30:35.97 ID:kEmCNyiy.net
>>331
流石 フランス車w

いや 作ってる奴がフランス製か
何でもやればいい精神

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 21:35:33.27 ID:kEmCNyiy.net
>>335
保証期間過ぎたら手放す… なら良いんでない?w
DSGの悪夢とか、ポコポコ壊れるイタフラ車の悪夢に付き合わなくて済むし

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 21:49:44.80 ID:waXN7tQu.net
>>334
昔、国産のハイオク仕様車に乗ってた
その車はオクタン価に合わせて点火タイミングや燃調を変更するのでレギュラーOKの車だった
試しにレギュラー入れてみたら燃費が落ちた
燃料費という意味ではハイオクの方が安く上がった

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 22:55:21.25 ID:AMEJiSEQ.net
立山アルペンルートのがなくなったら、
もう日本国内でトロリーバスに乗れるトコはないのかね?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 22:55:46.06 ID:bT5VyU/r.net
質問
アイドリングで排気ガスがガソリン臭い。
排気口にカーボン付いてる。
どこが悪いの?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 23:03:13.55 ID:1hP2y/nb.net
排気ガスがガソリン臭いって不完全燃焼ってレベルじゃねーぞ
触媒レスで点火系死んでる気筒があるとか?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 23:36:13.95 ID:VKYLEyzL.net
>>327-328
レグノでしたw

ブリヂストンのタイヤって一番安いのから一番高いのまで四本で二万くらいしか変わらないらしく、
じゃあ安心を買う意味で一番高いレグノを買いました
その前に履いていたのがポテンザだったので、安いタイヤがどんな感じか分かりませんが、
特に不満も無く、良いタイヤだと思います

>>333
はい
ありがとうございました

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 23:45:28.94 ID:1Koh/ln4.net
>>340
だって冬だもの   みとぅお

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 23:55:26.17 ID:bzt9Iulx.net
>>339
あれって関電トンネルのトロリーバスが無くなるだけで、立山トンネルの
トロリーバスは関係ない話なんじゃないの?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 23:56:37.86 ID:Amm8Uq1S.net
>>334
欧州の標準ガソリンのオクタン価は日本のレギュラー89とハイオク100のほぼ中間の95。
それ以下のガソリンには対応してないエンジンも多い。
だから、国内で販売される場合はハイオク指定になってる場合がほとんど。
厳密にはもう一つ下のオクタン価90というガソリンもある。プレミアム;ハイオクは98。
日本の場合にはハイオク車にレギュラーを入れても走れるようにしてある車がほとんどだが
欧州車は、ほぼそんな親切なことはしてない。
対応オクタン価は取説に書いてあるはずなので、それ以下のオクタン価のガソリンを入れると
ガリガリ、ノックが発生して、まともに走れない、壊れます。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 23:58:19.16 ID:Amm8Uq1S.net
すまん。欧州の低い方のガソリンのオクタン価は91だった。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 00:00:54.68 ID:/yhRdtbO.net
黒部立山アルペンルートって言うパンフレットを黒部ダムで貰ってきたけど、
それを見ると関電トンネルのトロリーバスの所には今年で最後って書いてあるけど、
立山トンネルのトロリーバスの所には最後とは書いてないよ。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 00:23:07.95 ID:kjGZ9VsL.net
>>345-346
ありがとうございます。
あやうく壊すところでしたw

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 01:46:10.92 ID:7ffNJjjM.net
ガリバーの店舗を通勤路で毎日通るのだけど。
車の入れ替えが激しい気がするのだが、あれは何で?
一日で捌けちゃうの?

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 06:12:38.52 ID:Wn2pr/qp.net
>>320
高速で超スピード出してバトルしてる時に前の車がウォッシャー吹いた結果、私の車の窓にかかった。
無料ウォッシャー液美味しいです
>>349
他の店舗に決まった期日ごとに回送してる
ガリバーの店舗には今どこの店舗にいるかわかるタブレット端末がある

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 07:27:00.28 ID:bZr6JufB.net
なんだかおちんちんがムズムズする

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 14:03:14.91 ID:iZImlorI.net
>>329
何でそんな勘違いを、、、と思ったけど
フラッシュオーバーとバックドラフトが混ざったのかな

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 14:44:25.04 ID:sxP+HlhE.net
サバンナRX-7のマネ

うぃぃぃぃぃ〜〜ん

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 15:44:09.32 ID:6WWbabNB.net
マセラティ
マセラッティー
マゼラティー
外車誌見てると評論家がいろんな言い方するから何が正解かわからない

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 19:24:58.14 ID:59Jd/N4M.net
BMW乗ってる人でよくリアの320とかのエンブレム外してるのに、
BMWのエンブレムは外してないのは何で?

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 19:31:53.37 ID:ncE+Kbg/.net
グレードを知られたくない理由があるんだろう
メーカー名も知られたくない人がいるかもしれないが、メーカーのエンブレムは外したところでメーカー不詳にできるわけではないから外さない

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 19:37:32.32 ID:5onyiAPc.net
マイナー車だと結構いるぞ、メーカーもないの

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 19:45:57.13 ID:xn3IyqF1.net
>>357
BMWでそんなマイナー車ってあるかね?
昔のクルマでも大体あの豚鼻でバレる気がするが

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 19:54:25.30 ID:Bl2J01KW.net
日本でもBMWディーゼル燃えたらしいよ。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 19:58:44.81 ID:moAhQAdI.net
外車なんて元から国産よりよく燃えるからなw

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 20:03:47.63 ID:77KfYUCk.net
三菱のリコール隠しの頃は、ふそうのバスだってよく燃えてたぞ。
・・・と、いうか、当時は三菱のネタがニュースでよく取り上げられてただけで、実際には大して他社と差はなかったんだろうけど。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 20:07:27.79 ID:moAhQAdI.net
ランクルのタイヤが取れた事故は報道が小さくてトヨタの火消し能力高いなと思ったw
三菱のトラックのタイヤ脱落事故も当時はトルクレンチ使わずにインパクトで馬鹿締めする人が多くてメーカー問わずタイヤ脱落が少なくなかったから中々表面化しなかったんだけどね。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 20:14:37.46 ID:frvfNvgi.net
BMW外して B U T A H A N A とかにすれば…

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 20:15:16.59 ID:ayTDTid4.net
数字でクラスがわかりやすいからなあ。
それでいて特に昔の3シリーズと7シリーズって興味ない人からすると同じ車に見えたみたいだから。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 20:47:01.67 ID:PpD0/bMk.net
近所にBMWエンブレムを外してる20年くらい前の3シリーズあるな
なんかグリルやライト類も変えてるから一目には3シリーズだと分からん

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 20:53:05.35 ID:y6R72Fuz.net
外したエンブレムをバイクに貼ってたりしてな

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 21:43:15.12 ID:EBEvm4sC.net
ホームセンターのカーピットでパンク修理した所から空気が漏れてます。修理してから1年程です。
ラバーをねじ込んでる縁の1点から少しづつ漏れてます。
場所は外から3センチ程内側です。
これは再度ねじ込んで貰って修理できますか?タイヤの交換の確率が高いでしょうか?あと3千キロ位でスリックサインが出そうなのでどうしようか迷っております。悪路を自分でキットを買ってやってみようかな?ともおもってます。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 21:44:31.34 ID:EBEvm4sC.net
訂正
釣り場までに悪路を走る事があるのでキットを買ってやってみようかな?とも思っております。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 22:33:58.71 ID:DNc9zp1x.net
最近付き合ったばかりの私の彼なんですがセンチュリーに乗っています。
センチュリーって相当なお金持ちしか乗れないって聞いたのですが本当なのでしょうか?

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 22:38:57.38 ID:77KfYUCk.net
普通にチンピラとか右翼なんかが乗ってるよ

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 23:04:41.26 ID:1M4jbPrP.net
>>367
いくらのタイヤか知らないけど修理の方が安いと思う
今「裏張り」ってのしてないように思うから
やり直すついでに裏張りをした方がいいかと

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 23:37:15.42 ID:EBEvm4sC.net
>>371
ありがとうございます。
裏張りとやらを調べて見たのですが工賃が高いようです。
一本1万位のタイヤなので変えて貰おうかと思います。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 07:22:29.99 ID:hKTuNrMv.net
>>369
お付きの運転手さん。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 07:47:37.27 ID:PvRF8zd7.net
2代目プリウス乗ってる方はいますか?
カローラハイブリッド乗ってますが、駆動バッテリーの調子はどうでしょうか?長く乗りたいので気になります

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 08:16:15.29 ID:TN85pgK9.net
>>372
しばらく乗るつもりあるなら4本交換。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 15:07:22.52 ID:1C36Vunj.net
追突事故でナンバープレートがバキバキに
交換で10000弱、叩いて治して3000と言われました
後者はパット見でわからないくらいには治りますと言われましたが、
そんなに綺麗に治るもんですか?
ちなみにディーラーです

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 15:14:51.18 ID:Pbe8LO/Y.net
>>376
自分で車検場に手続に行けばいいじゃん
費用は1700円くらい、同じナンバーで再発行だと10日位かかる、番号変わってもいいなら即日で費用は同じ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 16:45:26.28 ID:Xp90UHDO.net
年間4万kmくらい高速道と一般道半々で走るとして、コストだけ考えたらどのような車種がベストでしょうか?
主に通勤なので、一人移動できれば十分です。

自分で考えてみたのは、
アルト・ミラ等の小さな軽(車体が安く燃費も良いが、耐久性が低く結局は割高になる?)
プロボックス等の商用車(耐久性が高い?コスト面で有利だから採用されているのだろうという考えから)
小型のディーゼル車、選択肢はデミオくらいか(燃費良し、ディーゼルエンジンは耐久性も高いと聞く)

アドバイスよろしくお願いします。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 16:55:28.45 ID:Pbe8LO/Y.net
>>378
格安車検付き中古を毎年買い換えるとかw

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 17:29:54.38 ID:Hr4sWDAp.net
>>369
日本語の崩壊

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 17:33:29.80 ID:1C36Vunj.net
>>377
プレート回りのメッキの縁?も1700円でできるんでしょうか?
番号は変えたくないです
ディーラーにやってもらいたいのですが、
バキバキになったプレートをメッキ縁毎交換して10000
叩いて治して3000
後者がどの程度「治せる」のか知りたいです
素人目で気にならないレベルなら全然OKなのですが

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 17:40:02.43 ID:wsBs4QPV.net
1700円はナンバーそのものが新しくなるだけだよ
その叩いて治すのはナンバー以外の部分も込みなのね
3000円で直して気になったらナンバー替えたら

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 17:41:38.86 ID:P+2Co3Ri.net
>>381
ナンバーは運輸支局から借りてるもの、フレームは自動車のOPパーツ。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 20:13:26.43 ID:HosxVm5Z.net
MT免許取り立ての者です
信号まで100mの所で赤信号に切り替わった時、ギアが6速だった場合は6→5→4→3→2→1→Nとシフトダウンしていくのが正しいやり方だと思いますが、私はシフトダウンをせずに、6からNにしてクラッチペダルを踏まずに、停止線まで来たらブレーキを踏んでます
このやり方は車に悪影響でしょうか?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 20:17:21.04 ID:TM9FceHJ.net
>>384
クルマに特筆すべき悪影響はありませんが不安全なので停止線まで来る前にブレーキペダルを踏みましょう。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 20:19:39.27 ID:0rJOoSpi.net
6→5→4→3→2→1→Nとシフトダウンしていく方が悪くね?
俺なら6→3程度で停止寸前にクラッチで動力遮断して停止後にNだな・・

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 20:28:39.02 ID:Q9v+22Hn.net
>>384
街中だと、エンブレ使う場面ってあまりないからな。
俺も100mくらいはいちいちシフトダウンなんてしないで、N流しはよくやってるよ。
ブレーキで速度はちゃんと落としながらだけど。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 20:28:40.48 ID:JZ/VAvWh.net
>>384
信号で停まる時は精々3くらいまでしか落とさないよ

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 20:45:20.43 ID:/QGn9Kce.net
2から1に下げたら吹かさなきゃショックやばそう

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 20:46:57.46 ID:zgLHW3GM.net
1に落とす時は結構吹かさないと回転合わないから固くて入らないでしょw

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 21:02:21.30 ID:lfcbLApv.net
>>384
二輪車のようなミッションだと順番に落とさざるを得ないがHパターンの車なら順番にこだわる必要は無い
6速のまま減速し止まってからNでも構わない
減速中に再加速の必要が生じたら6速から車速に見合うギアに入れて再加速で良い

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 21:42:29.67 ID:hKTuNrMv.net
>>378
HVのアクアか、マツダのディーゼル

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 21:45:28.12 ID:hKTuNrMv.net
>>378
安全性もだいじだよ。自動ブレーキは当たり前。
高速多いなら、前車追従のクルコン付を勧める。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 21:46:41.19 ID:TN85pgK9.net
>>387
最低、危険。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 21:59:17.44 ID:14p4YLuq.net
これランエボなのですが、これターボですか?
https://www.youtube.com/watch?v=TvQYxa9yJ3o
ターボってこんなに速いんでしょうか?それともランエボが速いんでしょうか?

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 22:08:54.62 ID:Cf3vMvsr.net
>>393
自動ブレーキって、たとえばアクセルとブレーキ踏み間違えて
コンビニ突っ込むようなことが無くなる程度ですか?
それとも、子供が急に飛び出してくるのも対応するぐらい優秀ですか?

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 22:18:44.15 ID:Cv7V4WE3.net
>>396
車種と年式によるが基本的には衝突軽減ブレーキだからぶつかるけど減速するよってレベルのが多い

398 :378:2018/10/31(水) 22:21:45.58 ID:qlVTVpN3.net
>>379
ありがとうございます。
けど格安には理由があるはずというか、ろくに保たなかったら余計コストがかかりそうというか…
でも中古は選択肢に入れようと思います。

>>392
ありがとうございます。
HVの耐久性ってどんなもんなんでしょうかね?部品点数が多い分、トラブルも多そうと短絡的に考えてしまいますが…
バッテリーは4,5年で交換となりそうですが、そのコストは許容できそうですけども。

>>393
ありがとうございます。
クルコン自体使ったことがないんですが、やっぱり疲労が違いますかね。長距離通勤になるので、その不安もたしかにあるんですよね。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 22:53:16.65 ID:szzwA0gc.net
>>398
引っ越した方が安上がりなんてことは?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 23:09:58.11 ID:jddS+zEC.net
年間4万キロってことは、月3333キロ、月22日出社として1日150キロ。
確かに、引越しを考えてもいいレベル。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 23:30:09.08 ID:Cf3vMvsr.net
>>397
なるほど。つまり事故は避けられないわけか

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 23:36:59.90 ID:WATWn2YU.net
>>398
通勤で交通費出てるなら、交通費の計算式によるけどオレの場合はHVで浮いてるよ。
PHVならもっと浮くのでは?充電の手間が出てくるけど。

耐久性はHVもガソリン車も変わらないかな。駆動バッテリーは基本大丈夫。
タクシーみたいな止まってる時間の長い使い方をすると持たないと思う。
やや高いのは補機バッテリーかな。

去年、事情で10カ月で3万キロ乗った(100kmをほぼ毎日)けど、レーダークルコンはおススメ。
疲れた時は本当に便利だし、長距離通勤はどうしてもリスクあるから自動ブレーキもすすめとく。
オレは1度自動ブレーキに救われた。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 23:54:47.95 ID:TM9FceHJ.net
>>401
頭悪そう

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 00:13:45.06 ID:G/XDWeEa.net
トラックとかに多いけどバックカメラの画像を本来ルームミラーの位置の
モニターに映してる形態ってハイエースなんかの商用車でやっても
車検的には問題ない?

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 00:21:45.42 ID:+Ucd2suF.net
>>404
ルームミラーは必須じゃないので

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