■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
新規スレッド立てるまでも無い質問@車板515
- 1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/18(木) 01:51:44.50 ID:qscEGmdl.net
- 前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問@車板514
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1537790863/
- 340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 22:55:46.06 ID:bT5VyU/r.net
- 質問
アイドリングで排気ガスがガソリン臭い。
排気口にカーボン付いてる。
どこが悪いの?
- 341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 23:03:13.55 ID:1hP2y/nb.net
- 排気ガスがガソリン臭いって不完全燃焼ってレベルじゃねーぞ
触媒レスで点火系死んでる気筒があるとか?
- 342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 23:36:13.95 ID:VKYLEyzL.net
- >>327-328
レグノでしたw
ブリヂストンのタイヤって一番安いのから一番高いのまで四本で二万くらいしか変わらないらしく、
じゃあ安心を買う意味で一番高いレグノを買いました
その前に履いていたのがポテンザだったので、安いタイヤがどんな感じか分かりませんが、
特に不満も無く、良いタイヤだと思います
>>333
はい
ありがとうございました
- 343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 23:45:28.94 ID:1Koh/ln4.net
- >>340
だって冬だもの みとぅお
- 344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 23:55:26.17 ID:bzt9Iulx.net
- >>339
あれって関電トンネルのトロリーバスが無くなるだけで、立山トンネルの
トロリーバスは関係ない話なんじゃないの?
- 345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 23:56:37.86 ID:Amm8Uq1S.net
- >>334
欧州の標準ガソリンのオクタン価は日本のレギュラー89とハイオク100のほぼ中間の95。
それ以下のガソリンには対応してないエンジンも多い。
だから、国内で販売される場合はハイオク指定になってる場合がほとんど。
厳密にはもう一つ下のオクタン価90というガソリンもある。プレミアム;ハイオクは98。
日本の場合にはハイオク車にレギュラーを入れても走れるようにしてある車がほとんどだが
欧州車は、ほぼそんな親切なことはしてない。
対応オクタン価は取説に書いてあるはずなので、それ以下のオクタン価のガソリンを入れると
ガリガリ、ノックが発生して、まともに走れない、壊れます。
- 346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/29(月) 23:58:19.16 ID:Amm8Uq1S.net
- すまん。欧州の低い方のガソリンのオクタン価は91だった。
- 347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 00:00:54.68 ID:/yhRdtbO.net
- 黒部立山アルペンルートって言うパンフレットを黒部ダムで貰ってきたけど、
それを見ると関電トンネルのトロリーバスの所には今年で最後って書いてあるけど、
立山トンネルのトロリーバスの所には最後とは書いてないよ。
- 348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 00:23:07.95 ID:kjGZ9VsL.net
- >>345-346
ありがとうございます。
あやうく壊すところでしたw
- 349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 01:46:10.92 ID:7ffNJjjM.net
- ガリバーの店舗を通勤路で毎日通るのだけど。
車の入れ替えが激しい気がするのだが、あれは何で?
一日で捌けちゃうの?
- 350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 06:12:38.52 ID:Wn2pr/qp.net
- >>320
高速で超スピード出してバトルしてる時に前の車がウォッシャー吹いた結果、私の車の窓にかかった。
無料ウォッシャー液美味しいです
>>349
他の店舗に決まった期日ごとに回送してる
ガリバーの店舗には今どこの店舗にいるかわかるタブレット端末がある
- 351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 07:27:00.28 ID:bZr6JufB.net
- なんだかおちんちんがムズムズする
- 352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 14:03:14.91 ID:iZImlorI.net
- >>329
何でそんな勘違いを、、、と思ったけど
フラッシュオーバーとバックドラフトが混ざったのかな
- 353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 14:44:25.04 ID:sxP+HlhE.net
- サバンナRX-7のマネ
うぃぃぃぃぃ〜〜ん
- 354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 15:44:09.32 ID:6WWbabNB.net
- マセラティ
マセラッティー
マゼラティー
外車誌見てると評論家がいろんな言い方するから何が正解かわからない
- 355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 19:24:58.14 ID:59Jd/N4M.net
- BMW乗ってる人でよくリアの320とかのエンブレム外してるのに、
BMWのエンブレムは外してないのは何で?
- 356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 19:31:53.37 ID:ncE+Kbg/.net
- グレードを知られたくない理由があるんだろう
メーカー名も知られたくない人がいるかもしれないが、メーカーのエンブレムは外したところでメーカー不詳にできるわけではないから外さない
- 357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 19:37:32.32 ID:5onyiAPc.net
- マイナー車だと結構いるぞ、メーカーもないの
- 358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 19:45:57.13 ID:xn3IyqF1.net
- >>357
BMWでそんなマイナー車ってあるかね?
昔のクルマでも大体あの豚鼻でバレる気がするが
- 359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 19:54:25.30 ID:Bl2J01KW.net
- 日本でもBMWディーゼル燃えたらしいよ。
- 360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 19:58:44.81 ID:moAhQAdI.net
- 外車なんて元から国産よりよく燃えるからなw
- 361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 20:03:47.63 ID:77KfYUCk.net
- 三菱のリコール隠しの頃は、ふそうのバスだってよく燃えてたぞ。
・・・と、いうか、当時は三菱のネタがニュースでよく取り上げられてただけで、実際には大して他社と差はなかったんだろうけど。
- 362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 20:07:27.79 ID:moAhQAdI.net
- ランクルのタイヤが取れた事故は報道が小さくてトヨタの火消し能力高いなと思ったw
三菱のトラックのタイヤ脱落事故も当時はトルクレンチ使わずにインパクトで馬鹿締めする人が多くてメーカー問わずタイヤ脱落が少なくなかったから中々表面化しなかったんだけどね。
- 363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 20:14:37.46 ID:frvfNvgi.net
- BMW外して B U T A H A N A とかにすれば…
- 364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 20:15:16.59 ID:ayTDTid4.net
- 数字でクラスがわかりやすいからなあ。
それでいて特に昔の3シリーズと7シリーズって興味ない人からすると同じ車に見えたみたいだから。
- 365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 20:47:01.67 ID:PpD0/bMk.net
- 近所にBMWエンブレムを外してる20年くらい前の3シリーズあるな
なんかグリルやライト類も変えてるから一目には3シリーズだと分からん
- 366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 20:53:05.35 ID:y6R72Fuz.net
- 外したエンブレムをバイクに貼ってたりしてな
- 367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 21:43:15.12 ID:EBEvm4sC.net
- ホームセンターのカーピットでパンク修理した所から空気が漏れてます。修理してから1年程です。
ラバーをねじ込んでる縁の1点から少しづつ漏れてます。
場所は外から3センチ程内側です。
これは再度ねじ込んで貰って修理できますか?タイヤの交換の確率が高いでしょうか?あと3千キロ位でスリックサインが出そうなのでどうしようか迷っております。悪路を自分でキットを買ってやってみようかな?ともおもってます。
- 368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 21:44:31.34 ID:EBEvm4sC.net
- 訂正
釣り場までに悪路を走る事があるのでキットを買ってやってみようかな?とも思っております。
- 369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 22:33:58.71 ID:DNc9zp1x.net
- 最近付き合ったばかりの私の彼なんですがセンチュリーに乗っています。
センチュリーって相当なお金持ちしか乗れないって聞いたのですが本当なのでしょうか?
- 370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 22:38:57.38 ID:77KfYUCk.net
- 普通にチンピラとか右翼なんかが乗ってるよ
- 371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 23:04:41.26 ID:1M4jbPrP.net
- >>367
いくらのタイヤか知らないけど修理の方が安いと思う
今「裏張り」ってのしてないように思うから
やり直すついでに裏張りをした方がいいかと
- 372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/30(火) 23:37:15.42 ID:EBEvm4sC.net
- >>371
ありがとうございます。
裏張りとやらを調べて見たのですが工賃が高いようです。
一本1万位のタイヤなので変えて貰おうかと思います。
- 373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 07:22:29.99 ID:hKTuNrMv.net
- >>369
お付きの運転手さん。
- 374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 07:47:37.27 ID:PvRF8zd7.net
- 2代目プリウス乗ってる方はいますか?
カローラハイブリッド乗ってますが、駆動バッテリーの調子はどうでしょうか?長く乗りたいので気になります
- 375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 08:16:15.29 ID:TN85pgK9.net
- >>372
しばらく乗るつもりあるなら4本交換。
- 376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 15:07:22.52 ID:1C36Vunj.net
- 追突事故でナンバープレートがバキバキに
交換で10000弱、叩いて治して3000と言われました
後者はパット見でわからないくらいには治りますと言われましたが、
そんなに綺麗に治るもんですか?
ちなみにディーラーです
- 377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 15:14:51.18 ID:Pbe8LO/Y.net
- >>376
自分で車検場に手続に行けばいいじゃん
費用は1700円くらい、同じナンバーで再発行だと10日位かかる、番号変わってもいいなら即日で費用は同じ
- 378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 16:45:26.28 ID:Xp90UHDO.net
- 年間4万kmくらい高速道と一般道半々で走るとして、コストだけ考えたらどのような車種がベストでしょうか?
主に通勤なので、一人移動できれば十分です。
自分で考えてみたのは、
アルト・ミラ等の小さな軽(車体が安く燃費も良いが、耐久性が低く結局は割高になる?)
プロボックス等の商用車(耐久性が高い?コスト面で有利だから採用されているのだろうという考えから)
小型のディーゼル車、選択肢はデミオくらいか(燃費良し、ディーゼルエンジンは耐久性も高いと聞く)
アドバイスよろしくお願いします。
- 379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 16:55:28.45 ID:Pbe8LO/Y.net
- >>378
格安車検付き中古を毎年買い換えるとかw
- 380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 17:29:54.38 ID:Hr4sWDAp.net
- >>369
日本語の崩壊
- 381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 17:33:29.80 ID:1C36Vunj.net
- >>377
プレート回りのメッキの縁?も1700円でできるんでしょうか?
番号は変えたくないです
ディーラーにやってもらいたいのですが、
バキバキになったプレートをメッキ縁毎交換して10000
叩いて治して3000
後者がどの程度「治せる」のか知りたいです
素人目で気にならないレベルなら全然OKなのですが
- 382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 17:40:02.43 ID:wsBs4QPV.net
- 1700円はナンバーそのものが新しくなるだけだよ
その叩いて治すのはナンバー以外の部分も込みなのね
3000円で直して気になったらナンバー替えたら
- 383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 17:41:38.86 ID:P+2Co3Ri.net
- >>381
ナンバーは運輸支局から借りてるもの、フレームは自動車のOPパーツ。
- 384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 20:13:26.43 ID:HosxVm5Z.net
- MT免許取り立ての者です
信号まで100mの所で赤信号に切り替わった時、ギアが6速だった場合は6→5→4→3→2→1→Nとシフトダウンしていくのが正しいやり方だと思いますが、私はシフトダウンをせずに、6からNにしてクラッチペダルを踏まずに、停止線まで来たらブレーキを踏んでます
このやり方は車に悪影響でしょうか?
- 385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 20:17:21.04 ID:TM9FceHJ.net
- >>384
クルマに特筆すべき悪影響はありませんが不安全なので停止線まで来る前にブレーキペダルを踏みましょう。
- 386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 20:19:39.27 ID:0rJOoSpi.net
- 6→5→4→3→2→1→Nとシフトダウンしていく方が悪くね?
俺なら6→3程度で停止寸前にクラッチで動力遮断して停止後にNだな・・
- 387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 20:28:39.02 ID:Q9v+22Hn.net
- >>384
街中だと、エンブレ使う場面ってあまりないからな。
俺も100mくらいはいちいちシフトダウンなんてしないで、N流しはよくやってるよ。
ブレーキで速度はちゃんと落としながらだけど。
- 388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 20:28:40.48 ID:JZ/VAvWh.net
- >>384
信号で停まる時は精々3くらいまでしか落とさないよ
- 389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 20:45:20.43 ID:/QGn9Kce.net
- 2から1に下げたら吹かさなきゃショックやばそう
- 390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 20:46:57.46 ID:zgLHW3GM.net
- 1に落とす時は結構吹かさないと回転合わないから固くて入らないでしょw
- 391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 21:02:21.30 ID:lfcbLApv.net
- >>384
二輪車のようなミッションだと順番に落とさざるを得ないがHパターンの車なら順番にこだわる必要は無い
6速のまま減速し止まってからNでも構わない
減速中に再加速の必要が生じたら6速から車速に見合うギアに入れて再加速で良い
- 392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 21:42:29.67 ID:hKTuNrMv.net
- >>378
HVのアクアか、マツダのディーゼル
- 393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 21:45:28.12 ID:hKTuNrMv.net
- >>378
安全性もだいじだよ。自動ブレーキは当たり前。
高速多いなら、前車追従のクルコン付を勧める。
- 394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 21:46:41.19 ID:TN85pgK9.net
- >>387
最低、危険。
- 395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 21:59:17.44 ID:14p4YLuq.net
- これランエボなのですが、これターボですか?
https://www.youtube.com/watch?v=TvQYxa9yJ3o
ターボってこんなに速いんでしょうか?それともランエボが速いんでしょうか?
- 396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 22:08:54.62 ID:Cf3vMvsr.net
- >>393
自動ブレーキって、たとえばアクセルとブレーキ踏み間違えて
コンビニ突っ込むようなことが無くなる程度ですか?
それとも、子供が急に飛び出してくるのも対応するぐらい優秀ですか?
- 397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 22:18:44.15 ID:Cv7V4WE3.net
- >>396
車種と年式によるが基本的には衝突軽減ブレーキだからぶつかるけど減速するよってレベルのが多い
- 398 :378:2018/10/31(水) 22:21:45.58 ID:qlVTVpN3.net
- >>379
ありがとうございます。
けど格安には理由があるはずというか、ろくに保たなかったら余計コストがかかりそうというか…
でも中古は選択肢に入れようと思います。
>>392
ありがとうございます。
HVの耐久性ってどんなもんなんでしょうかね?部品点数が多い分、トラブルも多そうと短絡的に考えてしまいますが…
バッテリーは4,5年で交換となりそうですが、そのコストは許容できそうですけども。
>>393
ありがとうございます。
クルコン自体使ったことがないんですが、やっぱり疲労が違いますかね。長距離通勤になるので、その不安もたしかにあるんですよね。
- 399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 22:53:16.65 ID:szzwA0gc.net
- >>398
引っ越した方が安上がりなんてことは?
- 400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 23:09:58.11 ID:jddS+zEC.net
- 年間4万キロってことは、月3333キロ、月22日出社として1日150キロ。
確かに、引越しを考えてもいいレベル。
- 401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 23:30:09.08 ID:Cf3vMvsr.net
- >>397
なるほど。つまり事故は避けられないわけか
- 402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 23:36:59.90 ID:WATWn2YU.net
- >>398
通勤で交通費出てるなら、交通費の計算式によるけどオレの場合はHVで浮いてるよ。
PHVならもっと浮くのでは?充電の手間が出てくるけど。
耐久性はHVもガソリン車も変わらないかな。駆動バッテリーは基本大丈夫。
タクシーみたいな止まってる時間の長い使い方をすると持たないと思う。
やや高いのは補機バッテリーかな。
去年、事情で10カ月で3万キロ乗った(100kmをほぼ毎日)けど、レーダークルコンはおススメ。
疲れた時は本当に便利だし、長距離通勤はどうしてもリスクあるから自動ブレーキもすすめとく。
オレは1度自動ブレーキに救われた。
- 403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/10/31(水) 23:54:47.95 ID:TM9FceHJ.net
- >>401
頭悪そう
- 404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 00:13:45.06 ID:G/XDWeEa.net
- トラックとかに多いけどバックカメラの画像を本来ルームミラーの位置の
モニターに映してる形態ってハイエースなんかの商用車でやっても
車検的には問題ない?
- 405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 00:21:45.42 ID:+Ucd2suF.net
- >>404
ルームミラーは必須じゃないので
- 406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 00:23:19.31 ID:S9Vk8y+y.net
- 維持費ってトータルで考えたら圧倒的に軽が安いけど毎日150キロ走るなら1.5リッタークラス買ったほうが疲労感は圧倒的に少ないだろうね
- 407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 00:30:14.66 ID:2oWmxvjK.net
- >>404
ミラーとモニターの切り替え式だがノートとリーフには採用されてる
調べてないから断言はしないがセレナも採用してると思う
- 408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 07:25:45.20 ID:ngOAi96j.net
- >>395
エボは純正でも280馬力あるしこの車は軽量化しているからこんなもん
おそらくエンジンとタービンはノーマル
WRX STIもこんな加速感ですよ
- 409 :398:2018/11/01(木) 08:00:21.65 ID:aiKA6z6e.net
- >>399>>400
そうなんですよね。
ただ、夫婦共働きなのでどちらかが長距離通うしかないんです。転職や別居は今のところ考えていないので。
>>402
ありがとうございます、HVも候補に入れようと思います。
安全快適装備についてもそうですね、あっという間に乗り潰す事になるのでもったいないと思ってましたけど、逆ですね。
>>406
疲労とコストを天秤にかけて…とも考えてましたけど、やっぱり軽で長距離はきついですよねぇ。
- 410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 09:24:09.44 ID:acBq+SDL.net
- >>409
軽だって乗りつぶせないぞ。
- 411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 09:41:06.42 ID:1F/c4JVb.net
- >>410
渋谷で乗り潰されたぞ
- 412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 11:49:23.45 ID:5zFB3GlF.net
- 前車追従クルコンって車間どのくらい空けるの?
高速で空きすぎだと割り込みされまくりだろうし
足りなきゃぶつかったときにクルコンのせいにされない?
(ブレーキアシストはあくまでアシストとしても
車間が足りなかったせいって主張されそう)
- 413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 11:51:49.20 ID:/EPAdRWL.net
- 調整できる
ただ、今までに乗ったことのある車では
一番長い設定でないと不安を感じる
- 414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 11:55:55.12 ID:BdejnUd+.net
- ど素人です
残り2mmだったブレーキパッドを新品に交換したと整備士は言ってるんですが
ブレーキを踏んだ時の感触は何も変わりません。以前と全く同じです。
そういうものですか?
- 415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 12:01:31.73 ID:/OaK9RQJ.net
- ホイールの隙間からブレーキパッド見えないタイプ?
見えるなら新品は凡そ8ミリ厚みがあるからわかるよ
- 416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 12:10:27.75 ID:kv3kzblU.net
- >>414
純正から純正ならそんなに変わらないんじゃね?
整備士もそんなすぐバレるような嘘はつかんと思うよ
- 417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 12:13:48.69 ID:Ivg590fX.net
- カンチやらバンドブレーキのママチャリじゃああるまいしブレーキ交換したからって効き変わらんだろ
- 418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 12:14:53.59 ID:xSFNXp0A.net
- >>414
なんで効きが変わると思ったの?
ブレーキパッドは減っていくだけで効きが悪くはならないよ。
消しゴムと同じで長いものが削れて短くなっても同じに消せるだろ、パッドも厚みが10mmだろと減って3mmになろうと
材質が同じなので効きは同じ、測定器で精密に測れば別だが少なくとも足で感じる差はない。
- 419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 12:20:05.34 ID:/OaK9RQJ.net
- あたりが出るまで弱くなるはずって思うのは普通の考えだと思うよ
実際パッドが片減りするから(キャリパーの固着は無かった)パッドのローテーションした時は体感できる差は出なかった
パッドとローターの同時交換した時は明確にわかるほど馴染むまで甘くなったけど
- 420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 12:21:15.01 ID:BdejnUd+.net
- 皆様ありがとうございます
メカ音痴のど素人です
- 421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 12:24:29.42 ID:rNO3p29m.net
- いや?普通は交換したら効きが良くなると思うだろ
>>419
- 422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 12:25:42.65 ID:BGX0autM.net
- >>418
パッドによるけど残り3ミリ以下は断熱材で純粋な摩擦材じゃない場合もあるよ。
それに熱容量も下がるから熱を持ちやすくなる。
パッドのみの交換だとローターにパッドの成分がコーティングされてるから多少あたりかたが変わっても制動力が出る。
ローター新品にすると甘くなるのはローターにパッドの成分が付着してないってのもある(脱脂不完全で油分が多少残っていても制動力には殆ど影響しない)
- 423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 12:35:03.09 ID:/k8h/dJx.net
- 基本Dは素人相手の仕事だから見えないところは変えたことにする場合もある。
車種によっちゃアホみたいにめんどくさいからな。
挙句、工賃ガーとか言い出すからやったふり安定やで
- 424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 12:39:11.05 ID:/EPAdRWL.net
- ディーラーにしろ個人店にしろそういう依頼したことないでしょ?
そういう部品交換したら外した部品を見せられるんだけど
- 425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 12:43:22.54 ID:/OaK9RQJ.net
- 見せる見せないは店によるね
自分の車から外した部品なのか他の車で外した廃棄品なのか素人には見分けがつかないからそれ自体に意味はないかと
ブレーキなら一部固定式以外は分解整備になるので記録簿に記入されてるはずだよ
- 426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 13:02:26.37 ID:acBq+SDL.net
- 分解とはキャリパーピストンを取り出すの?
- 427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 13:07:34.02 ID:/OaK9RQJ.net
- >>426
日本の現行法だとキャリパーの脱着は分解整備に該当する。
オーナーがDIYで作業する以外は国土交通省認証または指定工場でしか作業できなくて記録簿の記入と保管が義務付けられる。
- 428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 18:08:21.81 ID:YEw3W3M6.net
- >>427
パッドのみならキャリパー外さなくても交換出来る場合もある
- 429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 18:09:49.95 ID:OEQ/RwKA.net
- >>428
だから一部の車種の固定式以外って書いてあるじゃん
- 430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 18:45:31.03 ID:YEw3W3M6.net
- >>429
うん、だからどっちかわからないのに記録簿云々抜かすのはおかしいと言いたい訳だ
- 431 :409:2018/11/01(木) 19:15:09.06 ID:aiKA6z6e.net
- >>410
乗り潰せないというのは、走行距離で寿命が来ることが無いという意味ですか?
- 432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 19:36:42.63 ID:acBq+SDL.net
- 取説に添ったメンテしてれば走行距離で寿命が来ることはない。
- 433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 19:45:55.53 ID:pusBn0Fg.net
- メンテすればいくらでも乗れるってそんな当たり前の事何度も言わなくていいよw
実際問題寿命は経済的なとこで決まる中古車で10万キロくらいの車は結構あるけど20万30万キロって個体はかなり少なくなる
そのへんが乗り続けるより買い替えたほうが良いって感じる人が多い分かれ目。
- 434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 19:57:09.19 ID:acBq+SDL.net
- 皆さん、走行距離を気にしすぎ。
ディーラーの罪だな。
- 435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 19:58:16.58 ID:WtRuPvi4.net
- 錆で寿命が来る
- 436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 20:07:37.40 ID:We66+TDB.net
- 雪国や海沿いは距離にかかわらず10年とか言うね
- 437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 20:24:44.86 ID:acBq+SDL.net
- https://www.yomiuri.co.jp/national/20181029-OYT1T50031.html?from=yartcl_outbrain1
返り討ち。
- 438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 20:40:16.36 ID:NuG9aNQO.net
- 公務員なんだな、だいたいこういうのって無職か作業員なんだがw
- 439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 20:41:02.08 ID:4A+GxJBO.net
- >>433
20万キロ30万キロ走った車はなんで店にならばないの?
- 440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/11/01(木) 20:42:56.55 ID:NuG9aNQO.net
- >>439
希少車以外は売れないからっしょ
総レス数 1001
279 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver 2014.07.20.01.SC 2014/07/20 D ★