新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板515

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/10/18(木) 01:51:44.50 ID:qscEGmdl.net

前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板514
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1537790863/

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 06:40:19.79 ID:NZi7wVhi.net

薄いタイヤが好きな人には自転車のタイヤがオススメ
40/80r25だから燃費も良くなる

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 06:56:20.54 ID:ug351Vh8.net

>>455
自転車のタイヤって今はラジアルなの？
バイアス一択かと思ってたが。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 07:15:53.84 ID:qhPshMNY.net

>>402
耐久性の意味によるんじゃないか、
質問者はバッテリーを４，５年で換えるといっているけど
最近は自動車税が上がるまで乗ろうという人が増えてるから
10年は持つことが条件になると思う

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 07:18:15.16 ID:urBEcro0.net

薄いタイヤがかっこいい、と思う人間もいるだろうけど、そう思わない人間だっているもんな。
俺の車は純正のアルミホイールだけど、ホイールキャップで構わないと思ってる人間だから、「車を買ったら真っ先にアルミ替えて・・・」とかいう奴の言ってることが理解できない。
タイヤの扁平率なんかどうだっていいわ。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 07:28:39.24 ID:9di+Ky3B.net

そういえばヤフオクなんか見ると、
発売されたばかりのモデルの純正ホイールの
出品が結構あるな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 07:30:37.33 ID:9di+Ky3B.net

もっとわからないのは、発売されたばかりのモデルのスマートキー2個出品ってのもある。
あれは一体なんなんだ？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 07:54:38.16 ID:3NVpWBii.net

なにげにタクシーが良いタイヤ履いてる。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 08:12:45.80 ID:becezvQO.net

純正ホイールって意外と高いんだよな
レイズのアルミと値段変わらなかったりむしろ高い事も

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 08:14:11.07 ID:yqdrAN5d.net

個人的に最初から履いてたホイールキャップが好きだからアルミでもつけたいぐらい

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 08:36:56.07 ID:bbwah2H4.net

純正は数が出るから安くできる。
でもオプションで利幅大きく取れる。

社外は安くしないと売れない。
でも最近はオタクしか買わなくなったから秀でた高級品しか見向きされない。

去年買った最高価格グレード車の純正ホイール、静粛性謳ってて、てっちんより重かった。
HVで燃費気になってたので社外の軽量謳ってるホイールに変えた。
電池で走るケースが増えた。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 08:48:29.37 ID:becezvQO.net

>>464
純正ホイールが重たいのは乗り心地のためだよ。
燃費競争の中でもイタズラに軽くしないのは燃費に対する影響が誤差レベルだから。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 09:45:42.16 ID:QRqz7IN9.net

>>452
大体の車は1インチ〜2インチは落とせるよ
タイヤは安くなるけどあんまり軽いホイールにすると乗り心地に影響するから注意が必要
下のグレードの純正アルミの中古あたりが無難だと思う

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 11:29:22.31 ID:bbwah2H4.net

>>465
乗り心地ですか。
悪化したとは思わないのはやっぱり鈍感なのかな…
EV走行比率とタイヤ交換時に腰が痛くなくて嬉しいのだけが差を感じてる部分ですw

市街地の低速走行ばかりのケースで、燃費向上を実感してます。
前は直ぐにエンジンかかってたから、電池満タンの傾向でしたが、今はいつも電池枯渇傾向。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 11:34:58.71 ID:RgfHtarD.net

タイヤの銘柄と空気圧で転がり抵抗は結構変わるからホイールの軽さで出る差はほとんど誤差に近いよ0ではないけどね。
タイヤの空気圧1割上げると最大で転がり抵抗が1割位減る、タイヤ交換時に空気圧高めにする店が結構あるからそれで体感することがほとんど。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 12:13:32.42 ID:HF98UYU4.net

それな
インチアップは悪と言われがちだけど、良いタイヤさえ選べば純正の特注低コロタイヤより絶対マシなるから

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 12:20:09.21 ID:SaHT6C4x.net

インチアップで気をつけないといけないのは制動力が落ちること
ブレーキに余裕がない車種だとブレーキのアップグレードも考えないとトータルでは見た目重視で危険な車になってしまう
最低でもブレーキパッドはいいものに交換したほうが良い

流用部品でブレーキのサイズアップが安価にできる車種ならブレーキのサイズアップも同時にやると見た目も良くなってグッド

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 13:09:07.89 ID:bbwah2H4.net

>>470
なんか一貫性のないコメントに思うのは俺だけ？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 15:28:52.89 ID:nMopfyde.net

白バイとかパトカーを運転する警察官は日頃から訓練をしていると思うのですが
ミニパトとか緊急車両で言うとこの救急車、消防車あとガス会社の緊急車を運転してる人も訓練をしているのでしょうか

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 15:47:22.18 ID:6GPVrLj+.net

血液運ぶのもなかったっけ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 16:04:03.90 ID:o9i0+HOT.net

>>472
もしかして緊急車両はみな逃走車両と撃ち合いしながらスピンターンやジャンプをして走って良いと思ってる？
一般的な緊急車両は訓練の必要があるほどの免罪符はないでしょ。
制限速度程度で目的地に行くだけ。
重要なのは信号を無視した交通規制を適度に無視したりできること。
緊急時は平常時より事故は許されないわけだし、信号さえ無視できれば良いくらいの考えで
カーチェースや車幅＋20mmを80km/hですりぬけるなんて芸当は必要ない。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 16:06:30.14 ID:3NVpWBii.net

緊急走行パトカー速いぞ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 16:09:01.71 ID:o9i0+HOT.net

>>475
拳銃も持ってるし訓練してるし莫大な免罪符を持ってるから良いだろ。
組織的に隠蔽や隠すことはあっても誰も捕まえないんだしね。
民間の救急車や工事車両はそうはいかない。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 16:11:49.71 ID:6GPVrLj+.net

まえ消防団の消防車が見とうしの悪いカーブを
センターラインを超えて凄いスピードで対抗で来たときは
死んだと思った

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 17:13:08.02 ID:urBEcro0.net

パトカーの免許試験なんて、普通の試験場の免許試験と変わらないぞ。
免許取りたての、運転おぼつかないような奴のほうが受かったりする。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 17:33:46.85 ID:MRSVZgV/.net

>>470
制動力が落ちる理由を教えてください。
イマイチ分かってないんだ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 17:59:31.01 ID:X5Uu+Jt7.net

慣性とかジャイロとかも多少は影響するんだろうけど結局はタイヤの撓みなんじゃないかと思うがググっても制動距離が伸びるけど理由を解説してるとこは見つからないな
ディクセルのHPで制動距離の比較してるのはあったけど

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 18:03:09.40 ID:LA1YdErq.net

タイヤの撓みが少なくなると食いつきも悪くなるだろうな
アンチアッカーマンの車でタイヤが摩耗すると大舵角での低速時にスリップスティックが出るし

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 18:32:24.97 ID:53xpmWQI.net

>>457
普通に使えば、ハズレでない限り駆動バッテリーの寿命は車とほぼイコールだよ。
補機バッテリーも普通のガソリン車（非アイスト車）よりも長持ちする。
アイスト車なんて使い方によっては1年しか持たないというし。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 19:02:43.91 ID:YsfTOpQe.net

ガス会社に勤めてた時、赤灯つきのボンゴで一般道120km/hだしたことあるわw
音鳴らしてパッシングしまくるんやで

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 19:59:10.21 ID:vVOlT/hx.net

>>482
なるほど、よくわかりました。
でも普通の車のバッテリーなら素人でも変えられないことは無いけど
ＨＶでバッテリーの故障は致命的ではないかと

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 20:49:27.31 ID:+OvBNZOp.net

>>484
「駆動バッテリーの寿命は車とほぼイコール」

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 20:50:25.45 ID:+OvBNZOp.net

レスした後で1行目の「よくわかりました」に気づいてクソ笑ってるんだけど

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 20:53:33.15 ID:X0C19Uy7.net

その言い方じゃ
バッテリーの寿命≒クルマの寿命
と捉えられると思うがそれで良いのか？

488 ：431：2018/11/02(金) 20:56:15.29 ID:Lna2HroO.net

>>432>>433>>434
ありがとうございます。
今更自車のメンテナンスノートを見て、10万キロ20万キロで交換推奨の部品を確認してきたわけですが、そこまでは交換費用も数万円というところみたいですね。

20万キロを大きく超えて走るとして、メーカーが示している以外に当然のように交換することになる部品ってあるんでしょうか？
タクシーや営業用車は、その辺りに手を入れつつ長持ちさせる前提で運用されてるわけですよね、きっと。

489 ：398：2018/11/02(金) 22:23:57.77 ID:Lna2HroO.net

>>487
HBの駆動バッテリーはニッケル水素とかリチウムイオンバゥテリーで、充放電の繰り返しによってその満容量が減っていくのはスマホとかと一緒で、
容量がある程度減ったら近年のHVは車のシステムから警告が出ることも分かってて、走行20万キロくらいで交換を促される例が多いのも実走行の情報としてあって、
バッテリーの交換（新品でなくリビルド品になるのかもしれないけど）の費用は10万円台だというのもはっきり示されめてて、
そうして交換したらその部分については新車と遜色ないはずなんですよね。

HVの寿命ということで、従来の車と違うところを論じるなら、
発電機やモーターや、独特な変速機についてが気になるところですね。
駆動バッテリーが劣化したら終わりと言われると辛いところです。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 23:02:31.61 ID:vVOlT/hx.net

要はエンジンについては15年くらいでも交換不要だが
バッテリーはそんなにもたないだろうということ、
ＥＶばかりの時代になれば200万あればプリウスクラスが新車で買える、
とでもなるならそこまでもたせるまえに気軽に買い換えられるけど、それができるかね、無理だと思うよ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 23:03:40.89 ID:Ac1pduOb.net

買う候補が複数あって買った後に
他の車が良くなった時の対処法について

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 23:05:52.23 ID:urBEcro0.net

>>491
・買い替える
・あきらめる

二択。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 23:10:22.81 ID:DDn0G83b.net

>>491
盗難保険を満額かけて奥多摩湖に沈めるとか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 23:50:39.69 ID:+OvBNZOp.net

>>491
両方買う

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/02(金) 23:58:29.77 ID:C/S77XnB.net

おそらく外車で、グリルとボンネットの大半がレモン絞るやつみたいになってる車種わかります？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 00:13:42.20 ID:XzGv2U/u.net

>>495
シトロエン？
https://amd.c.yimg.jp/amd/20170818-20103333-carview-000-4-view.jpg



便乗だけど、左リアのスモールランプが細い線の部分、
ブレーキ踏むと上の■のあたりが点灯する車があったんだけど車種なんだろ。
夜で相手も濃いシルバーだったからなんとなくハッチバックっぽいとしかわからなかったけど

■■■
┌──
│
│

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 00:27:58.36 ID:b1Jh3EAV.net

グリルじゃなくてボンネットの大半も絞るやつだろｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 01:43:30.63 ID:XrNOFnqP.net

>>496
全然違う。
ぱっと見は黒のレクサスみたいな感じ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 04:32:18.55 ID:mXPEi1sl.net

SUVはなぜ人気なんですか?
メリットが見当たらないのですが
でかくて邪魔だしそれでいてミニバンのような車内空間はない
車が重いから雪道では止まれない
重いから燃費も悪い
車重があるから事故したとき軽自動車なんかひとたまりもない
なによりずんぐりむっくりしててカッコ悪い

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 04:49:54.26 ID:UQm8+pu6.net

反則金1.5ﾏｿが払えないんだけど、労役留置に行った人います？どんな感じですか？罰金と同じで１日5000円ですか

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 06:21:58.97 ID:kxLlrLnz.net

レモン絞るやつがわからん

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 06:30:19.66 ID:kPT0XOkS.net

>>501
わからんならググれ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 06:41:43.35 ID:CbWzpPWq.net

ググってもカス

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 07:37:04.76 ID:JfKH9W9+.net

皿の上にトグロウンコしてあるようなやつだろ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 07:40:52.50 ID:8aPACRVL.net

>>499
ジェレミー・クラークソンも馬鹿にしているそうですね
「保育園送迎用だ」って

> 車重があるから事故したとき軽自動車なんかひとたまりもない

そこは日本だけの問題なので 大多数な世界的には他人事と
実際、気に入らないなら死ねば？ というだけですよね
軽を捨てるか 収入を増やすか
デッド・オア・アライブ 各自の努力次第

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 07:56:48.96 ID:owEe16My.net

イグニス乗りだが、軽自動車がひとたまりもないとは良いこと聞いたわ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 09:41:57.50 ID:kIAJO0lO.net

燃費重視で、重量軽減のために。今は補機バッテリーは
大きいの積まない、と言われたな。
一、二回替える人は、多いんじゃなかろうか。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 09:45:50.87 ID:NZuQBEnV.net

ミニバンを所有する意味が分からない、
常時5人以上のせるとか、
毎週機材一式のせてＢＢＱにいくとか、
ならわかるが、
そういう使い方するのが月1回くらいなら
そのときにレンタカーを借りればいいんじゃないかと

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 09:50:28.12 ID:owEe16My.net

地方のミニバン乗りはそういう使い方をしてる
都市部では知らない

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 09:53:23.38 ID:KaxCpuxI.net

>>508
分からないなら勉強しようね

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 09:54:32.31 ID:QMulum76.net

>>508
オフロードバイク搭載の為にミニバン乗ってる
固定の為に車内の穴あけが必要なのでレンタカーは視野に入っていない

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 10:08:29.83 ID:WxyhR4Po.net

家族三代がが同一行動取れる時はミニバン系。
父母、本人　子供。
父母が年老いて、子供が成長するとミニバン要らない。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 10:53:15.76 ID:6MZDCqX5.net

>>507
今はさらに進んでアイドルストップ採用車も増えたんで、かえって大きいバッテリになってる車も多い。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 11:04:21.85 ID:WxyhR4Po.net

大型トラックのアイドリングストップには驚いた。200ｍおきぐらいに信号あるような道。
隣の大型トラックが信号停止の度に静かになる。
バッテリーさんは大変だな。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 11:08:28.15 ID:WxyhR4Po.net

書き忘れた。
大型トラックだから一瞬ためらってから力を貯めて始動する。
バッテリーさんは大変。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 11:22:33.39 ID:6MZDCqX5.net

>>506
軽い車ね。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 11:38:10.82 ID:WxyhR4Po.net

大事な一人息子にランクル買ってやるのは良いことだと思うよ。
ランクルは中古車店でほとんど見ないな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 12:08:45.01 ID:yF9bVvT7.net

>>508
ボクシークラスだと幅も長さもカローラとほぼ変わらんよ
特別デカくて無駄って感じじゃない

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 12:59:48.45 ID:xV38iHG7.net

超信地旋回できる車ってないんでしょうか？（なんか変なコンセプトカーとかならありますけど）
狭い道路事情なんかを鑑みれば需要とかありそうなもんですが
あと大型バスとか大型の建設用の車両とかでも

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 13:05:59.55 ID:WxyhR4Po.net

超信地旋回
何のことがわからないけど、ユンボ、パワーシャベル、バックホー・・・系はどっちが前なんだろ？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 13:26:31.95 ID:xo6F0lnd.net

フォークリフトｵﾇﾇﾒ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 13:27:40.84 ID:yF9bVvT7.net

超信地旋回は戦車などが左右の履帯を逆回転させてその場で旋回することだね
舗装路でやったら履帯が切れるリタイヤなんつってｗ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 14:19:39.38 ID:DS8PYPch.net

車のナンバーで個人情報って特定されてしまうことありますか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 14:41:27.49 ID:W6vOkx+O.net

>>523
ナンバーから直接個人が特定されることは殆ど無い
今は理由がないと個人では役所で開示してくれないからね

違法駐車とか正当な理由があって書面と写真と手数料払えば開示してくれることは有るけど
それより安易にネットに写真を載せたり、恨みを買って撮影された写真をアップされると写真から特定される可能性は高い

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 14:47:12.96 ID:Rvvy0CR3.net

アイドリングストップがこんなに増えると、何気に静かになった気がする。
で、寝てるかなんかのかけっぱなしの車がすごく気になるようになってしまった。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 14:49:11.65 ID:tQQSvz+3.net

そんで？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 15:10:58.22 ID:SU/R34vf.net

>>523
陸運局に行けば所有者がわかるよ
まあ個人情報の問題から今は簡単に教えてくれないけど
理由があれば・・・

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 15:42:29.29 ID:9m+/nEzu.net

>>523
道路運送車両法
（登録事項等証明書等）
第二十二条　何人も、国土交通大臣に対し、登録事項その他の自動車登録ファイルに記録されている事項
　を証明した書面（以下「登録事項等証明書」という。）の交付を請求することができる。
（略）
４　国土交通大臣又は登録情報提供機関は、第一項の規定による請求をする者又は前項の委託をする者
　について、国土交通省令で定める方法により本人であることの確認を行うものとする。
５　第一項及び第三項の規定による請求は、請求の事由又は請求に係る委託の事由その他国土交通省令
　で定める事項を明らかにしてしなければならない。
　　ただし、自動車の所有者が当該自動車について第一項の規定による請求をする場合その他の国土交通
　省令で定める場合は、この限りでない。
６　国土交通大臣は、第一項の規定による請求若しくは第三項の委託が不当な目的によることが明らかなとき
　又は第一項の登録事項等証明書の交付若しくは第三項の登録情報の提供により知り得た事項が不当な
　目的に使用されるおそれがあることその他の第一項又は第三項の規定による請求を拒むに足りる相当な
　理由があると認めるときは、当該請求を拒むことができる。

本来では、登録事項等証明書（車検証の内容とほぼ同じ）は、誰のどんな車であっても「何人も」請求可。これは法的な権利。
まあ、実際は・・・だけど。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 15:54:41.54 ID:8/1cKi2p.net

興信所に頼んでカネで解決・・・
ってのはマンガの見過ぎか

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 16:09:13.10 ID:6gkcocpp.net

可動してる車なら発信機で特定したほうが速そう

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 18:07:26.38 ID:9m+/nEzu.net

そういや、以前乗ってた車、「盗難防止に役立ちます！」とうことで、車検に出した時にサービスでフロントガラスに車台番号刻印してもらったな。
ディーラーがやってたんだけど、あれは何だったんだろう。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 18:51:38.93 ID:tTxWozkh.net

ダンプカーの運転免許って大型免許で撮れるでしょうか？
あと取れた場合、大型免許でトラック、バス、ダンプは運転できるんですか？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 19:08:42.17 ID:o3nTSYXQ.net

ダンプはトン数にあった免許が必要（軽自動車のダンプもある）
よくある大きなダンプには大型普通免許が必要
バスは第二種運転免許が必要

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 19:14:51.02 ID:d+SRrF3D.net

バスも個人で運転するとか回送なら一種で運転できるね
個人所有は相当マニアックだけどｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 19:24:10.58 ID:8yR0Aq4w.net

インド辺りなら日本の普通免許を国際免許化、バス持ち込みで旅客業務として金取れないのかね？ｗ

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 19:25:43.11 ID:277HVS3D.net

国際免許だと任意保険がめっちゃ高い場合があるからその国で免許取ったほうが良いぞ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 19:38:35.39 ID:j86GpjmX.net

同僚が元ダンプ運転手で、砂利とか生コンとか運んでいたらしいけど。
北関東から都内まで日に二往復とか、下手すると三往復とかすると言っていた。
なんでそこまで？と聞いたら、そこまでやらないと金にならないから仕方がないと。
そんな環境だから、若手はどんんどんやめて、彼もうちに来た。
今でも「ドライバーやりませんか？」の電話がじゃんじゃん来るそうだが全部断っているらしい。

ということで、ダンプ業界はきっと引く手あまたかと思うので頑張ってください。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 19:40:06.40 ID:8yR0Aq4w.net

>>525
本当に静かになっているが、アイドルストップより騒音規制の
お陰では無いかと？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 19:45:05.29 ID:tTxWozkh.net

大型トラックとダンプどっちが需要高い？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 20:19:17.24 ID:WxyhR4Po.net

将来考えるなら大型トラック、大手しかない。
それか2種バス。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 20:22:13.89 ID:PGveX+e5.net

大手のトラックやトレーラーだと毎日帰れて60万とか貰えるからね。
やるなら頑張って初めから大手に入らないと。
下手に中小で経験がある人は大手は取らないから。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 20:40:50.10 ID:lPe/4qET.net

ブリュリュ運輸はどう？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 21:00:21.23 ID:9m+/nEzu.net

路線バスは需要高いけど、給料は相当安いみたい。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 21:03:32.51 ID:NbRxKX8y.net

バス会社は人がいなくて入ると大変だぞ
整備士がドライバー兼任とかドライバーが系列ハイヤーと兼任とか有るからね

目指すなら都バスとか公務員がいいよ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 21:05:46.00 ID:DS8PYPch.net

>>523です
皆さんありがとうございました
安心しました

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 23:10:51.08 ID:XjTSEHI3.net

>>528
今はナンバーと車台番号の下七桁がわからないと照会できない

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 23:33:09.13 ID:tTxWozkh.net

なんかダンプの世界はかなりのブラックなようですね、、、
ありがとうございました

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 23:38:58.85 ID:SYFBcqOW.net

スズキに比べてダイハツの再始動うるさいよね、ゴリゴリいってすぐ壊れそう。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/03(土) 23:39:37.28 ID:ZjLbW28F.net

ダンプ乗るくらいなら介護施設の送迎でもやったほうが全然いいだろ
普通一種免許で乗務できるし

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 00:30:52.03 ID:j31NLgUR.net

>>547
ダンプ乗りを観察すべし。
正社員風のは滅多に見ない。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 00:53:41.58 ID:zgGR92Jb.net

>>549
安すぎてとても生活できない

ダンプは◯建ならほぼゼネコン絡みの仕事なので、それほど過酷な事はしない
◯営とか◯販とか◯他は

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 00:55:59.33 ID:I3+yY+dl.net

>>551
送迎は時給1300円位だからフルタイムで22日出れば23万くらいだよパートでもね
一人なら十分でしょ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 01:02:03.11 ID:zgGR92Jb.net

>>552
それはすごいね
ウチの近所の施設は朝夕しかないから実働1日4〜5時間くらいだし時給1000円から源泉引かれる

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 01:04:20.94 ID:8Rw+kVT9.net

>>552
そこで働くからどこだか教えて欲しい

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2018/11/04(日) 01:17:56.80 ID:qvckUDkI.net

求人漁ってると面白そうなバイト結構あるね
ゴルフ場の芝のメンテで時給2000円とか