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電気自動車が普及しない理由をお聞かせください

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/04(火) 15:38:07.00 ID:+t/9eTNz.net
政府や海外では電気自動車を押してますが、街中で見る車はガソリン車かハイブリッド車ばっかりなのですが、何故普及しないのでしょうか?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/10(月) 19:32:54.25 ID:X4AwRbnE.net
電気自動車のバッテリーって3年でお釈迦になるんだ ガソリン車の方がいいね

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/10(月) 21:33:26.46 ID:lG7clySW.net
バッテリーの性能が低いから。
と言っても、ハイブリッド車はガソリンで発電して走る電気自動車みたいなもんだけど。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/10(月) 22:34:19.10 ID:tZKMY1wF.net
>>36
初代リーフの初期モデルのバッテリーが酷かったらしいな。
2年でパーになるバッテリーが出たみたいだし。
それで評判落としたから、バッテリーの性能上げたり保証を付けたり。

というか、容量の増えた新しいバッテリーが出来たら、既存の車両へも
交換可能にして、オリジナルの時より航続距離を延ばせるようにできる
ってできないのかな。
航続距離延ばしたいなら新車買え、って態度だから尻込みしてる人もいるような気がする

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/11(火) 13:56:44.29 ID:CM5yTbPZ.net
電気自動車が、まだまだ高価&小型車で、欲しい車が存在しないからだよね。
売れてる車+α費用で電気自動車だせるなら売れるけど、ハイブリットが限界。
そんなん普及しないだろよ。荷物も詰めないんじゃさ。

それでもBMWi8乗ったときは、偉く感動したな。早いし静かだし、次元が違う感じ。
水素燃料積んで早く実現化すればいいのに。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/11(火) 18:56:31.54 ID:5UNkp3FL.net
充電しなきゃ電池の残量が減るは充電スペース確保しなきゃだし。充電に時間がかかるわ。航続可能距離がハイブリッドよりクソ短いは、電池の劣化が早い。

他にも一週間も放置して充電空っぽとかになるは、極限環境性能がクソなので需要が無い。

仮に走っている途中で燃料が切れた時にガソリンやディーゼル自動車なら燃料持って行けばすぐに走るが電気自動車はそんなすぐに走らない。

災害時もそのクソさが発揮出来るのも電気自動車。洪水になれば自動車や充電器から感電の恐れがあるし、そもそも震災なんかあったら充電なんてパニックになる。

簡単に充電出来ない環境では止まったら終わりだし。雪国なんて充電施設すら雪を退けるのすら大変だろ?

トラックも電気自動車なんて怖すぎて誰も使わないだろ?リスクの方がありすぎる

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/14(金) 12:06:51.97 ID:S8R5vv7o.net
火力や原子力(核分裂)に頼らないクリーンな発電がメインにならない限り、電気自動車の普及に大きな価値はない
核融合発電が実用化されたら普及するかもね

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/21(金) 21:38:51.82 ID:rR/b4Izv.net
単純に高いからなだけだ
シニアカーに毛の生えたような50cc原付スクーターの電動版のようなのはもう世界的に入れ替わってるし

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/22(土) 18:39:57.90 ID:yrybP7RN.net
>>43
元から電動版しかないだろ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/22(土) 18:53:36.05 ID:aSOkteU4.net
て、まてよ
ミニカーの事か?
それなら、まだガソリンが走ってるし、新車を売ってる

50ccの屋根付きスクーターと勘違いしてるなら
あれはガソリンが走ってるし、現役

宅配に使われるようなった小さい車なら
トヨタが電動で発売したやつ
原付キャノピーだとバイク免許で行けるが
トヨタのは普通免許
確かに入れ替わってるが、普通車と入れ替わってる

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/28(金) 00:49:32.27 ID:zyYeNnMn.net
こういうのじゃないか
もう内燃は作れないんだろ
FEにもワークス出してるマヒンドラのトレオ
http://www.mahindraelectric.com/images/products/Home-mahindra-ealpha-mini.jpg
https://gaadiwaadi.com/wp-content/uploads/2018/11/Mahindra-Treo-launched-in-India-2.jpeg
https://img.youtube.com/vi/rWJgHV3LtwA/hqdefault.jpg

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/28(金) 09:18:06.55 ID:XPf1OFwt.net
>>46
こんなバラックな車乗るの嫌やな

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/28(金) 17:59:22.60 ID:AsM9KLHT.net
>>46
それは、トゥクトゥクっていう3輪車
2ストが多くて排ガスが問題になり
今は4ストに移行
タイでは将来は電気のみ許可って予告されてる

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/28(金) 22:29:16.10 ID:zyYeNnMn.net
>>48
マヒンドラって書いたあるやろ
インドはリクシャーや知ったか

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/29(土) 08:46:32.47 ID:1aTz8cc3.net
>>49
インドの名前はリクシャーか
知らんかったわ
Wikipediaは、同じ3輪タクシーでまとめられてたから
同じもんだと思ったわ

で、
>>43
の言ってる世界的には入れ替わってるとまで言われる車種は何よって話よ

3輪タクシーも街中のは電動化はされてなさそうだが?

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/29(土) 08:52:57.90 ID:6vDpvlZS.net
>>50
15km/h車と25km/h車だな
45km/h車はまだ移行中
低速車は結果的に移動距離が短くなるのでEVが優位になる

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/29(土) 10:51:46.52 ID:1A4V2a8K.net
https://www.alibaba.com/product-detail/1200W-new-model-lithium-battery-power_60805753059.html
Dimension2310×1150×1550mm
Speed?30Km/h
Power(60/72)V1200W Brushless
Mileage100-120KM
Kerb Weight280KG
Load Capacity430KG(2Passenger+1Driver)
Options air conditioning
https://sc02.alicdn.com/kf/HTB1YJuxXODxK1RjSsphq6zHrpXao/1200W-new-model-lithium-battery-power-electric.jpg
https://sc02.alicdn.com/kf/HTB1W1YNXsfrK1Rjy1Xdq6yemFXaY/1200W-new-model-lithium-battery-power-electric.jpg

この手の低速車両でも電動ならエアコン付くってのも、50ccエンジンカーよりも利点でも有る

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2018/12/30(日) 22:55:43.91 ID:xy1V6BWE.net
EVシフトは投資家が叫んでるだけ マスコミに踊らされるお前ら

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/09(水) 06:04:15.43 ID:9YfgrNwv.net
普通に普及してますからご心配にはおよびません

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/09(水) 12:34:51.10 ID:u2ZvQB2y.net
アメリカで空気中の炭酸ガスと海水を使って、液体燃料を作り出す技術を開発してる。
https://www.newsweekjapan.jp/stories/us/2014/04/post-3242.php

現状は原子力発電が必要なので、環境に優しいと言えるかは微妙だが、将来的には風力や太陽光で発電した電気でガソリンや軽油を作れるようになる可能性が高い。

そうすると、電気自動車じゃないとCO2の排出を削減できないって前提が崩れて、純粋電気自動車はハイブリッド車に置き換えられる可能性が極めて高い。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/01/12(土) 13:32:43.18 ID:zaJt2ZI+.net
ねーよ馬鹿 一生プリウス乗ってろ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/02/21(木) 14:53:38.12 ID:GseoXEgy.net
エネルギー使って燃料(エネルギー)作り出す。
だからトヨタに騙されんだよお前ら。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/04(月) 10:06:31.00 ID:v5Ui2zGFI
まず売ることよりゴミになった時のことを解決しような
ちまみにどっかの発電所よりドリフトサーキットの方が世界的に有名になってるとか

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/07(木) 09:33:28.01 ID:p0SDPMRv.net
トヨタが邪魔してるから
ちなみに消費税アップを政府に求める急先鋒もトヨタな
軽油税には消費税がかからないのに、ガソリン税には消費税がかかる(2重課税)ように画策したのもトヨタ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/07(木) 12:00:15.36 ID:AZO13Rsnt
トヨタが国と結託してるの、今に始まった事じゃねーべ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/10(日) 19:37:13.17 ID:sPRPUGIK.net
油断したわケンシロウ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/11(月) 23:48:07.32 ID:7I5of5cP.net
単純にサウンドがダサいからやろ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/12(火) 12:46:49.37 ID:GXVbFmmY.net
高いしカッコ悪い

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/17(日) 00:56:32.97 ID:lC9l0w7n.net
トヨタがEVを出さないのは正解である。
充電スポットもガソリンスタンド並みに増えたが、使い勝手がすこぶる悪い。
ガソリンスタンドはカネさえあれば即給油できるが、充電スポットはあらかじめ
クレカを登録して会員になってないと使えないものがほとんど。しかも給電には
急速充電でも30分かかる。これでは普及しない

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/17(日) 01:06:31.84 ID:lC9l0w7n.net
EVが普及しないのは購入費用も含めたトータルコストがガソリン車より高いから。
EVの新車価格はまだまだ高く、それでいて寿命が短い。ガソリン車が半永久的
に使えるのに対し、EVは家庭充電で1日分を走れなくなったら寿命だろう。
充電スポット給電は糞なので。
買い替え頻度が高いので、いくら維持費、給電費のほうが安くても追っつかない。
金持ちのセカンドカーの需要程度しかない

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/17(日) 01:57:41.77 ID:lC9l0w7n.net
充電スポットで会員でなくても利用できるところもある。
「ビジター利用」という特殊な扱いである。
会員とビジター。どっかで聞いたような言葉ではなかろうか。
あたかもゴルフみたいな感覚なのだ。
つまり、設置者も「EVつーのはゴルフ会員権を持つような金持ちのセカンドカー
だろう」って感覚だから、庶民、貧乏人への普及はそもそも意図されていない

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/17(日) 02:11:34.00 ID:lC9l0w7n.net
なお、ビジター利用であってもクレカが前提。その場合、スマホの狭い欄に16桁
もの番号を入力し、パスワードを発行させ、さらにそれをスタンドに入力するとい
う煩わしさである

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/17(日) 02:17:20.43 ID:lC9l0w7n.net
当局がEVを普及させようと思ってるんだったら(ま思ってないだろうが)、ガソリ
ンスタンド並みに現金あるいはICカードで決済できないとダメだな

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/27(水) 07:08:15.42 ID:uuRTTjBC.net
28日が楽しみだな

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/24(水) 11:07:39.24 ID:ekuv/eZY.net
電気作るのもほとんど原油だし
世の中が電気自動車が主流なるには今の3倍以上の電気必要なのに

売れなくなった車を売るために無理矢理電気自動車に移行させようとしてるだけじゃね

今以上の電力どーやって確保すんだよ
火力発電増やせば本末転倒だし
自然エネルギーなんて使い物にならんし原発はアカンていうし

理想ばっかでなんだかなあ

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/26(金) 02:48:21.19 ID:xWYLwd7E.net
電気自動車の場合送電ロスもあるからな、時期尚早は否めない
クリーンディーゼル(笑)で自爆したから無理やり電化でごまかしてるんだろうな
トヨタが真EVを出した時がEVが市場に受け入れられたときだろう

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/27(土) 12:20:13.33 ID:pXMxqpDN.net
急速充電ピーク時の消費電力がでかすぎるので、充電スポットが増やせないし、普及しようがない。
この問題が解決する前にイーディーゼルが実用レベルになってHV車がベストな車になりそう。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/27(土) 16:12:42.90 ID:60ypHddg.net
今のままだと充電に時間がかかるので専有しちゃうしね

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/27(土) 22:25:11.13 ID:1G0CoSoy.net
電気自動車は暖房で電気食うからなあ。雪国では使えない

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/03(金) 12:25:20.01 ID:vFpmu2dt.net
主役のバッテリーが不甲斐ないから

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/04(土) 06:30:53.37 ID:SHN4/qpi.net
>>74
暖房用に灯油ヒーターでも積めば良いかもしれない
家庭用と違って狭い車内用には熱交換器入れる必要があるけど
排気もったいないからタービン回して発電してレンジエクステンダーに

ググったらアリエルP40てのがそういう仕掛けみたい

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/05(日) 21:24:34.84 ID:ccEhFraFA
既存のバッテリーのエネルギー密度の低さ、充電スピードの遅さの問題のみだね。

加速性能、回生ブレーキによるエネルギー効率、静粛性、環境性能、
どれをとっても電気モーターの方が優秀。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/14(金) 14:11:33.45 ID:Df5srlGa.net
ゴードン・マーレー 独占インタビュー 現代車の醜さ/重さを指摘 EV「無謀」
電動スーパーカー「馬鹿げている」

――なぜ、完全電動ハイパーカーを作らないのですか?

「単に、現時点で電動スーパーカーを作るなんて、最も馬鹿げたことだからです。現在のバッテリー技術では、最終的に出来上がるクルマの重量は2トンを超えてしまいます。直線では速いでしょうが、重いためコーナーではそうはいきません」

「そんな走りをすれば、航続距離も短くなるでしょう。われわれの新型車は、あらゆる面において、電動スーパーカーとは対極のクルマです」

https://www.autocar.jp/news/2019/06/14/379114/3/

79 :一方通行+ :2019/08/25(日) 09:25:39.65 ID:OHeRddI9.net
電気自動車のバッテリーを充電するのに、火力発電所からの電気を使えば、
結局は石油や石炭を燃やしたのと同じになる。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/08/27(火) 12:25:54.44 ID:LtYFfusy.net
国単位で電気自動車が増加して5割ぐらいこえると連休などで今よりはるかにひどい阿鼻叫喚レベルの混雑になるような気がする

SAで充電しようにも駐車場が空いておらず、路上でバッテリーギレで走れない車多発とか

ガソリンやディーゼルならタンク持ってきて補充すればすぐ走れるけどバッテリーは急速充電でも結構時間がかかる

予備バッテリー車に積めてカセットみたいに簡単に交換できるレベルにならないとクソ不便だよ。もしくは1分ぐらいで7割充電できないと

電気自動車は長距離移動の事を考慮していない

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/08(日) 22:09:15.06 ID:FxY07508.net
ガソリン車は芸術品
EVは移動用の道具

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/27(金) 17:18:37.44 .net
「テスラ」のパトカー 電池切れで容疑者追跡を断念
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190926/k10012100871000.html

アメリカ西部、カリフォルニア州の警察が環境に配慮しようと導入した電気自動車メーカー「テスラ」社製のパトカーが、容疑者の車を追跡中に電池切れで追跡できなくなり、地元メディアは「重要なのは充電を忘れないことだ」と皮肉を交えて伝えています。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/02(水) 03:45:17.64 ID:P96j1i6D.net
2ndカーを買おうとして中古車色々見てるんだがEVの中古ってバッテリーが心配で手が出しづらいな
俺が知ってるLiのバッテリーなんてノートPCのくらいなんだが何ヶ月も充電しないで放置したやつは使い物にならなくなるんだが中古車屋さんは定期的に充電してくれてるのかね
バッテリーの状態を測るやつがあったけど情報として載せてほしいわ
しかし情報が無いのでEV買うなら新車でしか手がない
そして新車だとメインと同じくらいするんで考えるのをやめたw

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/02(水) 08:17:50.65 ID:oSK0czEW.net
先月家庭用の蓄電装置を検討してたが
消耗品のリチウムイオンバッテリーユニットがクソ高いので導入延期した

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/02(水) 10:08:22.25 ID:6z86S0AS.net
>>83
初代リーフがバッテリーに何かしら保証付けてなかったっけ?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/03(木) 00:17:44.03 ID:VytBxkDI.net
リーフの保証は保険みたいなもので意味あるのかって感じたかな
ちなみに検討したのは別のEVでリーフは眼中になかったw

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