スポーツ車高調質問スレッド32

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/06/05(水) 10:50:55.04 ID:jQUlKzTg.net

>>390

詳しいようなので教えてください。
バネレートはターゲットとする荷重で決まるんだから、使うシチュエーションが同じならばピストンスピードの範囲は自ずと一般的な範囲に収まるんじゃないの？

で、舗装路のスポーツ走行向け等で高荷重想定した場合には、街乗りなんかで遭遇する段差等には減衰力高すぎるから通常のピストンバルブに加えて抜く機構が付いているんじゃないの？

伸び側の微低速域はフラットな路面で速度も低速な所しか乗り心地には関係無いと思うのですが…