【EV】 電気自動車総合スレ IP無し その 50 【モーター】

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/03/06(水) 23:41:58.23 ID:5M7TX1JT.net

>>464
環境負荷は燃費だけではないでしょう。車重が重いと道路も傷む、タイヤやブレーキも減る、
生産してユーザーに届けるまでのエネルギーも増える。
何より値段が高いというのは生産時のエネルギー消費が多いからというのもあるでしょう。
燃費なんて財布の問題でエコロジーを考えるならそれだけでは浅はか。

自然エネは自然だから自然に優しいという発想自体が真っ赤なウソで、これもコストが高い時点でこれはオカシイと気づくべき。
実際には無理無駄ムラの塊で直接環境破壊なケースもある。

[ドイツ]　暴風で再エネ出力増加、送電網の需給バランス調整に多額の出費
https://www.fepc.or.jp/library/kaigai/kaigai_topics/1247967_4115.html

＞3月30日には風力発電出力が2,995万kWに達し、太陽光との合計出力が約4,400万kWとなった（現地時間14時15分時点）。
これは、原子力発電所31基分に相当し、これまでの最高記録である。
この結果、風力発電所が集中する北東部で送電線混雑が生じ、負荷軽減のため南部で1,360万kWの電源焚き増し・670万kWの追加予備力起動、
また北部で230万kWの風力出力抑制を行った。

で原発も否定するなら八方ふさがりでどうしようもないと言ってるだけ。