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【EV】 電気自動車総合スレ IP無し その 50 【モーター】

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/03/08(金) 07:54:07.59 ID:gAha5pmN.net
>>468
南北を結ぶ送電網が最大級のネックになってるが
全て完成するのは2025年らしいな。
つまり、あと6年もすれば、さらにコストが低下した
風、太陽光発電がフルに使えるわけだな。
羨ましい。
日本は6年経っても原発にしがみついて高い電気代払わされるわけだ。
しかも福島原発廃炉は60年じゃ終わらないよな、やれやれ。

>>471
三行どころか三レスできましたか。
ちょっと三レスは書けませんので勘弁。

風力、太陽光発電のコストは
2020年には火力で最廉価の褐炭発電や水力が5セント/kWh なのに対し
風力、太陽光発電も同レベルまで落ち
優良物件は3セント/kWh以下になるそうだから
たしかにこれ以上、下がるのは困難だよな。

https://www.itmedia.co.jp/smartjapan/spv/1801/22/news045.html

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO28376910Q8A320C1TI1000

https://www.itmedia.co.jp/smartjapan/spv/1801/22/news045.html


EVの構成要素で最近実用化されたものが
まさにリチウム電池。
車載の厳しい環境に耐えうる
信頼性が高く、低コストで大容量のリチウム電池を
大量生産できるようになってからまだ10年足らず。
それが、今ではこんなEV も出てきた

https://blog.evsmart.net/ev-news/ora-r1/

EV から見たらTHSは余計な部品多すぎだから
電池価格の下落とともに、今後はe-Powerやi-MMDのような
EV と部品を共用したシリーズHVが
主流になるだろうな。

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