【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る　part14

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/04/10(水) 18:19:00.06 ID:Z9y+ixAia.net

非豪雪地≒本州・四国・九州の一般平野部を対象としております。
豪雪地(雪路全般)や寒冷地(氷路主体)については別スレでお願いします。
荒らしが来たのでワッチョイを勝手に導入しました。

前スレ
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る　part11
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1544851201/
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る　part12
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1547880271/
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る　part13
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1549935155/

関連スレ
【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part7
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1546949609/
【寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part3【18‐19】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1547366894/
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952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-dTnL [111.239.128.190])：2019/11/17(日) 19:11:30 ID:HKOyOvD/a.net

安いな
俺もそのサイズ

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0db3-iGNt [60.37.107.165])：2019/11/17(日) 19:37:28 ID:9QS4A5xR0.net

>>951
マジか？　ちょっと買いに行ってくる

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-OS/7 [111.239.189.250])：2019/11/18(月) 09:45:13 ID:MUnGTdo2a.net

>>917
トルクレンチってそんなに高いか？
同じ大きさのハンドルと比較すればそんなに高いわけじゃ無くない？
そりゃ980円の十字レンチに比べれば十分高いけどさ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MMd1-gGvF [202.176.21.117])：2019/11/18(月) 09:52:56 ID:f3xg+IEfM.net

中国製のトルクレンチwww

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MMb1-l9/8 [58.88.111.72])：2019/11/18(月) 10:55:20 ID:xtFf6sU5M.net

手ルクおじさん只今参上

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f510-DnBA [106.172.133.249])：2019/11/18(月) 11:14:59 ID:MAPjNTp50.net

注文したらトルクスレンチがきますた(´・ω・`)

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-5gab [49.98.14.50])：2019/11/18(月) 11:23:53 ID:QfyWdlxad.net

フジ、同じ商品で限定とそうじゃないのがあるけど、気になって聞いたら数量が限られてるお買い得な商品なだけで、決して限定の方が去年や一昨年の製造年だから安いってことじゃないって。
ほんとかなー、、、

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MMb1-l9/8 [58.88.111.72])：2019/11/18(月) 11:45:22 ID:xtFf6sU5M.net

買って見て確かめる！

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd03-zeRf [49.98.78.56])：2019/11/18(月) 11:56:42 ID:qzyZ0F3sd.net

「じゃあ違ったら無条件で返品な」って言ってみれば？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-wEdp [106.128.63.210])：2019/11/18(月) 12:10:32 ID:qFRUA+B4a.net

トルクレンチを信じて新車でネジ切って依頼
トルクレンチが怖くなってしまった
使うにしても最初は低い設定からの2段締めしてる

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-dTnL [153.148.66.177])：2019/11/18(月) 12:15:41 ID:6oMRfHA/M.net

>>954
ピンキリだろ
ホイールナットなんて大した精度要らないだろうから安いので十分だな
まあ俺は手で適当に締めてるけど

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-wEdp [106.128.63.210])：2019/11/18(月) 12:31:47 ID:qFRUA+B4a.net

トーニチが値段と信頼性を加味して良いセンかなと
まあようは外れない範囲で締めすぎないのがベストなんだけど
個人的にはエンジン組み上げるとかじゃないなら要らないかな

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H4b-WMKU [203.129.126.169])：2019/11/18(月) 12:35:56 ID:YvS8ye+5H.net

普段トルクレンチ使う仕事していて、
安いトルクレンチを買ってみた。
会社にトルクレンチテスターが有るんで試してみたら驚くほど正確だったわ。
あの値段であとは耐久性有れば一流工具メーカーの物なんて要らないと思った。
ただ目盛りが10進数じゃなくて使い難い所も有るけど。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saf9-0w85 [182.250.246.199])：2019/11/18(月) 12:39:31 ID:PLj2OHvBa.net

>>964
案外正確らしいね安物でも
外れ率は国産より高いらしいけど

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-dTnL [153.148.66.177])：2019/11/18(月) 12:41:21 ID:6oMRfHA/M.net

エアゲージなんかも安いのでも結構正確だしな
小さいペンシルみたいなのとかは知らないけど
まあ幾ら高い計測器買っても校正しなきゃ精度は落ちて行くし

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d3c-6Brr [220.213.89.247])：2019/11/18(月) 12:47:42 ID:kDTCyb860.net

上に書いたように締め付けトルクを精密に管理しても軸力は±50%もばらつくので、あまり精密なトルクレンチを使っても意味がない。
トルクレンチとは締め付けトルクを管理するためのものだが、それはあくまで手段であって目的ではないことを理解できないと間抜けなことになる。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saf9-2sI3 [182.251.242.8])：2019/11/18(月) 12:51:22 ID:SH8b/3LSa.net

さっき安いトルクレンチ買ったらめちゃくちゃ臭くて萎えた
手に臭いついてとれないし工業系の臭い？なんだけどどうにかならないかな

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f510-Wn3s [106.168.154.17])：2019/11/18(月) 13:22:37 ID:gJ0qHQ7g0.net

コンチネンタルのスタッドレスのパターンって独特だね

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-OS/7 [106.133.20.142])：2019/11/18(月) 13:42:33 ID:pibztskFa.net

安物でも柄のながいラチェットボックスハンドル(←案外高い)としては使えるので
迷うくらいならさっさと買ってしまった方が毛根に良い

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MMb1-l9/8 [58.88.111.72])：2019/11/18(月) 14:03:16 ID:xtFf6sU5M.net

手ルクおじさんは実際どんくらいで締めたのか確認してるのかね

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MMd1-gGvF [202.176.21.117])：2019/11/18(月) 14:10:06 ID:f3xg+IEfM.net

手で確認してます

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MMb1-l9/8 [58.88.111.72])：2019/11/18(月) 14:49:25 ID:xtFf6sU5M.net

校正してない安物トルクレンチは緩すぎるか硬すぎるかで車がぶっ壊れるが手ルクは確認しなくても大丈夫なんですね

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-pgtD [111.239.161.185])：2019/11/18(月) 15:02:01 ID:VqnOnZd8a.net

>>932
ピレリってどうですか？ウィンターマックスと悩んでる。
なにせ安いから。ただ3年位は使いたい。
関東で朝方の凍結対策。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0db3-iGNt [60.37.107.165])：2019/11/18(月) 15:07:27 ID:+k2/MyHY0.net

>>966
え？　ちゃんと校正して有るのと比較したのか。
さすがにエアゲージはブルドン管で校正して有る奴じゃないとダメっしょ。
安物である程度アテにできるのはモンスターの位だと思うけど

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sa93-pgtD [111.239.161.185])：2019/11/18(月) 15:08:58 ID:VqnOnZd8a.net

>>904
過去三年どうでした？
空気圧がエトルトだったりするから、日本の道路に合うのか心配です。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MMb1-l9/8 [58.88.111.72])：2019/11/18(月) 15:17:59 ID:xtFf6sU5M.net

手ルクレンチおじさんはこう言うんです、こうせい！

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d3c-6Brr [220.213.89.247])：2019/11/18(月) 15:29:14 ID:kDTCyb860.net

>>976
ETRTOと日本の道路とは全く関係がない

979 ：966 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-dTnL [153.248.104.225])：2019/11/18(月) 15:34:21 ID:mZ+li1SXM.net

>>975
俺はアサヒの使ってるけどな
昔、使ってた安いのも大して変わらなかった
サーキット走行したりレースしたりするんじゃなかったら安いのでも良いんじゃないか？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2d27-G+nF [118.108.102.21])：2019/11/18(月) 15:40:07 ID:zn5U+hL40.net

近所のタイやセンターがグットイヤー爆安でビビる
これ原価じゃねーの？と思えるほどエグい
不渡り回避とか勘ぐってしまうわ

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0db3-iGNt [60.37.107.165])：2019/11/18(月) 16:00:25 ID:+k2/MyHY0.net

>>979
そうかぁ、個人的には目視誤差0.1kgf/cm2 が許容範囲だけど
高度（気圧になるのか？）で驚くくらい凄く差が出るぞ？元々安物は表示差あったけどｗ
海沿いにある自宅とかみさんの実家（東北盆地）では安物は表示で0.3kgくらい変わっちゃう。

BS（旭OEM）、モンスター、アストロ格安（セール1980円）の比較。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MMb1-l9/8 [58.88.111.72])：2019/11/18(月) 16:09:07 ID:xtFf6sU5M.net

サーキットで走るんでもなければ0.1くらいどうでもいい

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ab4c-9PxW [121.85.68.19])：2019/11/18(月) 16:11:51 ID:lxwF83Iu0.net

>>967
軸力の計測なんて素人には無理だし
現実的にねじ切ったり締め付け不足な人もいるわけで
正確なトルクレンチで締め付けるのが最良って事にならんか

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0db3-iGNt [60.37.107.165])：2019/11/18(月) 16:16:27 ID:+k2/MyHY0.net

>>982
え？　空気が入っていればいいタイプ？？？
XL規格のタイヤとか夏場はかなり気を遣うんですが・・・

尚、サーキット走る半本職の大半は0.05kgの違いが判るそうだ。
俺は0.1変わらんと判らなかったが　orz

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/18(月) 16:27:57.65 ID:zn5U+hL40.net

195/65R15,5000円とか間違いだろこれ

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MMb1-l9/8 [58.88.111.72])：2019/11/18(月) 16:40:44 ID:xtFf6sU5M.net

サーキット走る人しかわからねーんじゃねーか結局

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0db3-iGNt [60.37.107.165])：2019/11/18(月) 16:56:21 ID:+k2/MyHY0.net

>>986
あのさ、サーキットとかでなくXL規格のタイヤって云うのは無視？
だいたい冷間で2.4kgくらいの純正タイヤをXLに交換すると2.7〜2.8くらい入れるんだよ。
夏場高速を走ると0.3kくらいは上がっちまう。するってーと耐圧ギリギリの空気圧になりやすいんだ。
（上昇が酷いとバーストの原因にもなる）だから気を遣うって事。

あと、俺はあくまでも素人ｗ
公道を使う競技だったからサーキットはテストで行っただけよ。

それに物差しの目盛りが気圧で大幅に変わったら信用できなくね？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/18(月) 17:05:15 .net

スタッドレスタイヤでサーキット？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f510-DnBA [106.172.133.249])：2019/11/18(月) 17:05:22 ID:MAPjNTp50.net

>>974
昨日は市街地と高速合わせて100kmほど走りますたよ。皮むきむきして大人じゃんにしたかったので。
印象はまあ今んとこはバッチリです。寒くもないドライ路面だから当たり前だけど…
ランプの急カーブも直進安定性もとくに意識する必要がなかった。快適ですた。
凍結路はまだ分かりません(´・ω・`)

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d3c-6Brr [220.213.89.247])：2019/11/18(月) 17:07:35 ID:kDTCyb860.net

>>987
まあ素人なんだろうな
言っていることがメチャクチャ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0db3-iGNt [60.37.107.165])：2019/11/18(月) 17:10:43 ID:+k2/MyHY0.net

>>990
何処がメチャクチャかkwsk

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-m+Fq [106.128.51.121])：2019/11/18(月) 17:29:24 ID:6YQRYUK8a.net

ほんと安いね
https://i.imgur.com/Htl1M5v.jpg

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/18(月) 17:36:14 .net

あんまり安いのは粗悪品にニセマークを付けただけのもんかも？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0db3-iGNt [60.37.107.165])：2019/11/18(月) 17:54:35 ID:+k2/MyHY0.net

次スレ

【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る　part15
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1574067165/

995 ：979 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMe3-dTnL [153.154.133.60])：2019/11/18(月) 19:13:07 ID:YY9nPoQEM.net

>>981
俺の安いエーモンはアサヒと0.1違わなかったけどな
まあ当たり外れあると思うけど
最近はもうずっとアサヒしか使ってないけど

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d3c-LejY [220.213.89.247])：2019/11/18(月) 20:07:24 ID:kDTCyb860.net

>>991
まず、純正タイヤで 240 kPa なのを XL タイヤに交換すると 270-280 kPa になるというのは XL だからではなくタイヤサイズを変えているからだ。
純正タイヤと同サイズならば XL だろうと 250 kPa までに収まるはず。
もしくは純正と同サイズのタイヤに勝手に 270-280 kPa 入れているのなら、勝手に 270-280 kPa 入れているだけの話で、やはり XL だからではない。

タイヤの空気圧はゲージ圧で表される。
ゲージ圧とは大気圧との差のことで、仮に大気圧を 101.325 kPa とすると、
絶対圧で 101.325 kPa はゲージ圧で 0 kPa、
絶対圧で 201.325 kPa はゲージ圧で +100 kPa、
絶対圧で 1.325 kPa はゲージ圧で -100 kPa
となる。
ただしここでいう大気圧とは標準大気圧の 101.325 kPa のことではなく、天候や高度によって変わる周囲の気圧のことだ。
お菓子の袋を高地に持って行くとパンパンに膨らむが、これは周囲の気圧が下がるため袋の中のゲージ圧が上がるからだ。
このように周囲の気圧との差が問題になる場合にゲージ圧が用いられる。
タイヤの場合も同じで、周囲の気圧によってゲージ圧は変わるが、変わるからゲージ圧を使っているのである。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d5f5-QzXT [58.0.108.126])：2019/11/18(月) 21:04:12 ID:mjX+eIPH0.net

>>985
15万5000円に見えた。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0db3-iGNt [60.37.107.165])：2019/11/18(月) 21:51:35 ID:+k2/MyHY0.net

>>995
そか、エーモンはそれなりなの鴨知れないな。アストロはまるで駄目だったわ　orz

>>996
とりあえず215/45R17は0.1kしか変わらないな。
俺の車は225/45R17で俺の今のタイヤのLI判らねぇから明日にでも確認するわ

で、ゲージは何を言っているのか意味が判らない。
3つで測定した結果（違い）を書いているんだが・・・ｗ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sxc9-oZps [126.248.70.244])：2019/11/18(月) 23:07:03 ID:HgJHZgmwx.net

>>994
良い仕事してますね

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fd90-iGNt [14.10.96.96])：2019/11/18(月) 23:10:42 ID:zeFs14xt0.net

1000ならガタガタうっさいID:kDTCyb860は規制

1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。