レガシィツーリングワゴン気になってるんやが…

名無しさん＠そうだドライブへ行こう

BPか。特に欠点を多く指摘しておくよ。

・使い勝手は総合的には可もなく不可もない。ごく普通のステーションワゴン。
・全幅1730mmだから5ナンバーと見切りなどはほぼ変わらない。タイヤのキレ角が大きい分、最小回転半径はBHより小さい。
・ステアリングギア比が低くて切り返しが忙しいような気がする。ただしちゃんと確認してない。
・！！！ダッシュポードの耐久性が著しく低くて、割れてることが多い。これは有名。
・内装の銀塗装がくすんで安っぽい。
・内装備品の耐久性は全体的に低いらしく、特に可動部品(サブトランク蓋のハンドルカバー？とか)が壊れやすい。
・その他の樹脂製パーツも外したりすると簡単に割れる。
・シートは前期と後期でも違うみたいだが、後期はBHよりはいい。
・メーターが左タコ右スピードでBHと逆なんだが、全体的に見難い。
・ドアミラーの格納スイッチが使いにくい。隣にワイパーデアイサーかなんかのスイッチがあるが、間違ってよく押す。
・ハザードスイッチが遠くて、目視しないで押せない。
・内側のドアレバーとドアハンドルの位置関係が悪くて、降りる時にドアハンドルをスムーズに掴めない。
・手探りでパワーウィンドウを操作すると、運転席と右後部を確実に間違えるのは、BHと変わらない。
・エアコンがパネルの一番下にあって視線移動が多いが、手探りでは使いにくい。
・ハンドブレーキレバーが体に近すぎて少し引きにくい。
・フォグがスイッチ１つで点灯できず、スモールを点けた上で、レバーのダイヤル式スイッチを回すので面倒。たまに間違ってバックフォグを一緒に点灯してしまうことがある。
・燃費は言うまでもなく悪い。市街地だとNAでもリッター10キロ行けば御の字。
・リコールが何件かあるので、必ずネットで確認すること。不明なところがあればディーラーへ。
・リアゲート周りに汚れが付きやすい気がする。
・ドアパンチ(する方)防止のためにドアにクッションとか付けようとすると、最も飛び出している部分が前はモール部分で後は角だったりして付けにくい。

そんなわけで、特にヒューマンインターフェースという観点からはどうも違和感の多い作りだと思う。
※個人の感想です(笑