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◎◎ ホイール&タイヤスレ 75セット目 ◎◎

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/04/19(金) 10:01:53.45 ID:NWEkgQkx.net
前スレ
◎◎ ホイール&タイヤスレ 74セット目 ◎◎
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791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 10:44:34.06 ID:phYrwrxk.net
>>785
一概には言えないが、普通クルマの純正は市販品とは別物
文句言われないようライフだけは保つものが多いかな

792 ::2019/10/20(日) 12:53:04 ID:FscwojRv.net
17インチ45扁平でも特に違和感無かったけどなあ
重い純正ホイールだからか

793 ::2019/10/20(日) 12:55:24 ID:FscwojRv.net
あ、高速走っての話ね
樹脂とボタン電池だしウェイト何十g分にもならんよ

794 ::2019/10/20(日) 15:59:47 ID:tNp4Afbv.net
キャップセンサー式の奴は空気圧を監視する以前にそもそも空気を漏らさないという高い信頼性が必要なわけで,純正バルブの逆止弁機能を殺してまで使おうとは思わんなぁ

795 ::2019/10/20(日) 16:13:07 ID:ul6IPyGH.net
日本メーカーのホイールとタイヤが優秀ってのもあるけど14インチくらいまでのホイールだとバランスなんて取らなくても振動なんて出ない
タイヤ交換で軽やコンパクトでバランス料払ってる人は鴨だなと思う…

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 16:56:58.01 ID:NYhJSAvZ.net
俺はバランスはちゃんと取らないとダメだと思うわ
雨の日の高速道路で怖い思いを経験したからね

乗ってて違和感を感じないとかそういうレベルで高速道路を走ると事故を起こす確率が高くなる

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 17:03:44.06 ID:FscwojRv.net
バランスなしで毎日100km/hの世界走ってたけどなんともなかったけどな
運転ヘタクソなの車のせいにしてんじゃね

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 17:26:27 ID:VLliRFk4.net
重量重い=強度高い
違いますか? 有名メーカーの鋳造割と重いんだが

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 17:33:02 ID:9ogkR3ql.net
格安TPMS付けてる人が逆ギレしててワロタ

800 ::2019/10/20(日) 19:20:01 ID:tJrKPozQ.net
ここ5年位で3回スローパンクチャー経験してるが、目視や触診じゃわからないね
たまたま刺さってる釘を見つけられれば良いけど

230kPaにしてたのが160位に下がった辺りで空気圧警告(ABSの車速センサ使った間接的な奴)に教えてもらった

空気補充しても数日でまた下がるから、週一程度の空気圧チェックじゃバーストするまでわからない可能性あると思った

違法なものは良くないけど、TPMSは安物でも有意義だと思うよ
圧の精度はともかく異常の早期発見には役立つと思う

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 19:24:39 ID:q9QfxSeM.net
イエローハットでタイヤ買おうと思ってるんだけどイエローハットで使ってる金属スリーブ付きのゴムバルブって太平洋工業パシフィック製?それとも外国製?
見た目安っぽいから気になる
パシフィックじゃあないならパシフィック製に変えてもらうかダメなら他所でタイヤ買うかにしようと思う

802 ::2019/10/20(日) 19:38:08 ID:8kErjLKG.net
細けえなあ

803 ::2019/10/20(日) 20:01:55 ID:tJrKPozQ.net
>>801
店で見積もらいつつ直接訊けば良いじゃん

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 20:05:30 ID:q9QfxSeM.net
>>802
国内シェアほぼ100%のパシフィック以外って不安でしかないよ
>>803
そうするわ
店員が答えられないなら現物見るわ

805 ::2019/10/20(日) 20:19:30 ID:PFxJFnps.net
あれって現物見たらどこ製かわかるものなのか

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 20:25:19 ID:q9QfxSeM.net
>>805
ホイールの中に入ってる方に型式(TR 413とか)とブランド名書いてるはず
スリーブ無しのゴム製ならキャップの頭にも書いてある

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 20:48:20.65 ID:qYxf8ve4.net
>>797
たかだかn数1人のサンプルではなんの説得力もない
バランスの必要性を語るのなら
国内流通しているホイール×タイヤの質量バラツキから最悪条件出してその時の影響がどの程度でるか
じゃないの?
それにバランスの話しなんだから単なる振幅
上手い下手の話しではないだろう

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 20:53:56.49 ID:ul6IPyGH.net
小径タイヤのアンバランスで振動が出るのなんて10本交換して1本出るかどうかなんだから
振動が出たらバランス取ればいい
そもそもタイヤの軽点とバルブを合わせるとか何の意味もないことを妄信的にやってるのにバランスとか馬鹿じゃないかとw
タイヤが摩耗してアンバランスが出ても定期的にバランスとり直す人も見たこと無い、バランスが大事な人はローテーションの時にバランス取り直してるんかな?w

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/20(日) 21:57:24 ID:VLliRFk4.net
>>804 YHjじゃなきゃダメなん?

タイヤ館、タイヤマンならパシフィック

810 ::2019/10/20(日) 23:32:14 ID:mwMViGKm.net
>>808
10本に1本の頻度なら最初から取るべきじゃね?
たかだか数千円の話しなんだし
客が再び店に行くのも店が再びタイヤ外すのも面倒

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/21(月) 00:51:06.79 ID:EzHjEQek.net
DIYガリ補修でバランス崩れてガタガタになったなんて話は聞いたこと無いから重量バランスではそんなに狂いは出ないと思う
共振?的な何かでピンポイントに不具合出ることは(運が悪いレベルで)大いに有りうるex.タコマ橋崩落事故

812 ::2019/10/21(月) 01:48:17 ID:q9b1/c9m.net
>>808
理論的には軽点とバルブを合わせる必要はないが、タイヤがずれていないか見るため、あるいは何らかの理由でタイヤを外した後元どおりの位置で組むために、目印として合わせておくことは実用上意味がある。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/21(月) 06:39:40.49 ID:rbYaFrug.net
>>800
それってTPMSからエアー抜けしてるんじないの?

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/21(月) 09:21:20.58 ID:g8LgBGNH.net
イエローハットの変なバルブスリーブはスリーブ付バルブじゃなくてバルブに被せる別製品なんじゃない?
バルブとのフット感無いし状況に応じてスリーブ被せたり被せなかったりじゃない?
中のバルブはちゃんとした物   だと思いたい

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/21(月) 09:33:12 ID:g8LgBGNH.net
大手カーショップとか大手タイヤ販売店とかのチェーン店って金属バルブ用のグロメット常備してるのかな?
金属バルブならバルブコアとグロメット交換すればバルブそのものは交換しないでも大丈夫な事が多いはず
特にホイールメーカー純正のバルブが付いてる場合は出来れば社外品に交換したく無いし純正は高いし取り寄せになっちゃう。
色んなサイズのグロメットがあれば僅かな出費で対応出来るはず
その辺の対応が出来る店とできない店じゃ多少のタイヤ価格の違いくらいはひっくり返すくらい差が出ちゃうと思う

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/21(月) 12:54:49.48 ID:kuna/Ogf.net
>>813
言葉足らずだったかな
自分のクルマは間接型空気圧警告システムなのでバルブは関係ないです

自分が経験したスローパンクチャーでは空気圧の低下はそれくらいのペースだったっていう話

別の原因で圧が抜けたのかもしれないとも思って、エア補充して様子見してたらやっぱり数日で圧が下がってくる
それでショップに持ち込んだら、やっぱしっかり釘が刺さってたと

エア補充しながらだましだまし自走するか、レッカー呼ぶべきか、その場で自分でパンク修理始めるかの判断も含め、TPMSあれば色々対応しやすいわけで

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/21(月) 14:12:38 ID:N55Judov.net
もうええわ

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/21(月) 14:42:04 ID:jv26llUe.net
キャップと取り換えるタイプのTPMSはここの書き込み見たら交換怖くなったわ
ホイールの中に入れるタイプはどうなんだ?
もっとバランスが悪くなりそうな気がするしやっぱりタイヤ屋がショボいと破壊されたりするんか?

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/21(月) 17:16:38 ID:jXBWlOhi.net
その雨の高速道路で怖い目に合ったって言う話の詳細が分からんからなあ
FRにSタイヤ履かせてて怖いとかだったら冗談もいいところだし

ぶっちゃけ雨の日はきっちり車間距離とって速度もトラック並みに控えめに安全運転しときゃ怖いものはない
ちなみにハイドロプレーニングには重いトラックは有利なので雨の日だけはトラックの方が安定性が高い

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/21(月) 17:21:02 ID:FLGC6pPK.net
バランス関係ないけど車両を中古購入した後、タイヤそのままで走ってたら合流車線でタコってハーフスピンした

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/21(月) 22:14:27 ID:tLAMUxj8.net
それは運転技術じゃ

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/22(火) 02:21:16 ID:rDaabffp.net
>>791
おそレスすいません
市販品とは別物と言うのはなんとなく想像していたのですがその別物が市販品に比べて性能が良いものなのか悪い物なのか疑問に思っていました
新車装着タイヤでその車の第一印象が決まってしまうので市販品により性能が良いのか?

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/22(火) 02:29:43.66 ID:rDaabffp.net
>>822の続き

と思う反面家電製品を買ったときに最初から付いてくるお"試し用の乾電池"みたく新車装着タイヤはあくまで"お試し用"みたいな感じで市販品より明らかに性能が下がるんじゃないかとも思ったりしてます

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/22(火) 08:20:26.23 ID:eI47ZLOz.net
>>818
バランスに関してはバルブの裏側にセンサーがあるやつの方が取りやすいよ

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/22(火) 09:14:48.99 ID:VoIpQnF2.net
必ず現れる夏タイヤでも大丈夫ってヤツが他人に迷惑をかけるのは間違いない

このスレですらそういうバカがいるから、現実はもっと多いんだろうな

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/22(火) 10:18:55.50 ID:UmN/5ghI.net
>>823
わかりづらかったか、スマン
ライフだけは保つように作ってあるけど、その他の性能
乗り心地、静粛性、グリップなんかは犠牲にしてあるものが多いね
同じ銘柄のタイヤ同士だと劣ってると思っておいた方がいいだろうね

気になるなら新車外しでオクに出していいやつ買った方が幸せかな?

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/22(火) 10:38:33.75 ID:IA3zYpZG.net
>>822
基本的に自動車メーカーのリクエストに合わせてある。
とはいえ自動車メーカーと一緒に開発するほどの手間をかけることはほとんどない。
多少チューニングを変える程度。
性能は何をもって優れているというかによるが、タイヤメーカーの技術なのでリプレース用より良くなることはない。
同程度かやや落ちるくらいか。
納入価格が安いという話もあるが、タイヤはデッドスペースが多くものすごく場所を食うもので、しかもサイズがまちまちでたくさん。
倉庫に置いておくだけで倉庫代がかさむ。
1か月に何万本とか持っていけば直ちに売れるので安くて当たり前だ。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/22(火) 16:39:39.51 ID:vPhhhkZg.net
FF車で高速700kmぐらい走るんですけど
バランスって前輪だけでも大丈夫ですか?
スピードは100前後しか出しません

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/22(火) 17:14:50.69 ID:kSkVcRKI.net
>>828
この場合の「大丈夫」の意味は?

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/22(火) 17:56:50.75 ID:vPhhhkZg.net
>>829
FF車だったら影響ないかなと思ったんですが
後輪もバランスとったほうがいいですか?

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/22(火) 18:02:19.09 ID:tJZhlMmt.net
>>828
前後とも取らなくても大丈夫じゃないかな100キロまでなら。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/22(火) 18:21:08.52 ID:eI47ZLOz.net
100キロちょっとくらいが1番プルプル振動するよ

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/22(火) 19:40:23.18 ID:hfoQmn0m.net
100km/hでもバランスとってないとプルプル振動するだろ
振動しているということはタイヤに一定の面圧が掛かってないから変磨耗の原因にもなるしグリップも一定しない
それに常に振動しているとサスの寿命も縮む
なによりハンドルブルブルしたりなんかケツがモゾモゾしたり、そんな車のってられねーぞ
バランス取りなんか対した作業じゃないんだから取らなくていいなんて選択義はないぞ

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/22(火) 20:18:59.52 ID:sHXszHYo.net
高速走行しないか気にしないんなら取らんでもいい
しかしバランス取ってハブリング付けるとやはり違う
そしてキャップ型TPMS程度の差は分からん

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/22(火) 22:10:57.48 ID:QP76fVBP.net
バランス取りケチるくらい金に余裕ないなら車を所有しない方がいい

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/22(火) 22:37:13.37 ID:oL0zXBi2.net
みなさんお手入れコーティングしてますか?
ホイールは、やはりフッ素でしょうか

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/22(火) 23:26:12.72 ID:WZ6mZg2G.net
ロードノイズを小さくしたいです。
今19インチですが16インチにダウンさせるか19インチにレグノ等の静穏タイヤはかせるか迷っています。
インチダウンの方が効果が大きそうですが実際のところどうなのかみなさんのご意見ください。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/22(火) 23:29:43.00 ID:RK0LiyH4.net
空気圧下げればー

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/22(火) 23:47:09.69 ID:GWftoHwz.net
エスパー検定か

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/10/23(水) 00:19:57.17 ID:XEgs8ucO.net
>>837
例えば19インチ235のレグノより16インチ215の安いコンフォートタイヤのが間違いなく静かだよ

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