【増税】アジアンタイヤ全般40本目【円安】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/05/04(土) 04:58:40.30 ID:l7PRL5Bj.net

消費税増税に物価上昇の追い打ち､円安でやや価格上昇中とはいえ
庶民にとって財布にやさしいアジア各国製のタイヤについて和やかに語り合いましょう。
近年、多くの種類のアジアンタイヤが輸入され、ユーザーの選択肢が広がっています。
このスレが、我々ドライバーのタイヤに関する情報交換の一助になることを願います。

○　本スレはあくまでアジアンタイヤに関する情報交換のスレですので、タイヤと関係ない
　生産国叩き等は荒れの原因になるので止めましょう。
※ヘイトスピーチは禁止です。ここはタイヤを語るスレです。

【前スレ】
【増税】アジアンタイヤ全般37本目【円安】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1534814544/
【増税】アジアンタイヤ全般38本目【円安】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1542214235/
【増税】アジアンタイヤ全般39本目【円安】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1550383325/

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/23(土) 17:42:21 ID:MvJV8IFO.net

偏見でなくてあっという間に硬くなるよね
交換したてはモチモチで静かだったのに、3ヶ月でガタガタしだしてロードノイズがコォォォって

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/23(土) 17:45:11 ID:LGlqYUoB.net

初期不良だろ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/23(土) 18:48:20 ID:eqVqmQ1m.net

3ヶ月経って初期とな

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/23(土) 20:34:32 ID:uHY315w6.net

夏とか長距離で熱入る度に硬くなっていくからな
一夏すりゃあJKがアラサーになるぐらいは劣化するよ

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/23(土) 22:50:34 ID:48SyvwvI.net

スポーツ系の履いてるけど普通に粘りの走りが出来てる
20000〜25000kmで交換だから硬化気になったことないよ

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/24(日) 02:30:47 ID:vC9umQ/F.net

>>953
国産ブランドのアジアン製造も同様だよ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/24(日) 04:54:21 ID:y/3bz55J.net

オートバックスタイヤはアジアンタイヤ?

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/24(日) 10:16:09 ID:LOqXZI7J.net

>>960
国産がマックスランとノーストレック
中韓がエコセンスとかでしょ。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/25(月) 17:45:51 ID:tVAx/8l8.net

スタッドレスタイヤスレが無かった

ナンカンのスタッドレスのESSN-1と今年聞くようになったWS-1は北国やアイスバーンだとどっちの方がいいんか分かる人いますか？
WS-1のネットショッピングを見たらアイスバーン用って書いてある

ATR SPORT WINTERは説明を読んだ限り、南国用な気がして信用出来なかった

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/25(月) 18:14:23 ID:Nj35d+pB.net

南国用スタッドレスタイヤw

ESSN-1昨年買ったけど非降雪地帯なので力を試せずじまい。
トレッドは横浜IGのような柔らかさ。すり減った表面は高野豆腐な感じでBSぽい。
（飽くまでも触感と見た目の話）

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/25(月) 18:15:25 ID:VFx9mz7m.net

年末から始まる氷上、雪路走行会に出るんだが迷うな。
滑らせて遊ぶんだから極端に酷くなければ何でもいいけど

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/25(月) 18:32:47 ID:0EQco52N.net

ESSN-1、3シーズン履いたけど（後輪駆動、北東北）何の不満もない
アイスバーンはブリザックよりは劣る印象があるが（当たり前ですが）
それ以外は遜色ない感じ
もうアホらしくて国産のスタッドレスは買えんわ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/25(月) 21:33:27 ID:jnJ59EtX.net

国産比8割の性能、5割の価格だったら全く問題ない

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/25(月) 22:11:26 ID:tVAx/8l8.net

ナンカンのスタッドレスでESSN-1よりWS-1の方が価格が安かったりするんだよね、オートウェイのサイトにはまだWS-1が載ってなかった気もするけども
今年3年目で履くESSN-1を去年よりゆっくり走行させて持たせて、来年はWS-1を履こうかと検討中

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/26(火) 12:17:20 ID:HbWgMzpr.net

Hi flyのHF805を来夏用に検討中です
ネットではコスパ良いと高評価みたいですが、履いてる人いますか？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/26(火) 13:40:03 ID:GvP0adv1.net

サーキット用のネオバが裂けたから、町乗り用のv12evo2で走ってみたら
意外にというか、普通に速いぞこのタイヤ…

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/26(火) 14:51:18 ID:HaObmxJV.net

>>969
街乗りでしか使ったことないけど安い割には減りもそんな早くないしコスパは良いよね
RS-02→S001→V12evo2と使ってきて今がサイコー

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/26(火) 15:08:04 ID:4LuLfqsV.net

>>968
ハイフラは絶対にやめとけ
既出だが、レビューのほとんどがモニターとサクラ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/26(火) 15:41:08 ID:2ZjEjjfm.net

HF805テスト結果はそんなに悪くないんだが…
https://www.thetirelab.com/autobild/summer/2017/225-50-r17/braking-distance/

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/26(火) 15:43:25 ID:GvP0adv1.net

>>970
むしろ今日の自己ベストラップ出てしまった…(通算の自己ベストまではもう少しだが)
グリップは劣るのに、溶けないのに妙に無理が効く

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/27(水) 08:40:00 ID:cXNhR3ih.net

>>971
逆に大きな不満が出てこないって事では？

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/27(水) 09:59:02 ID:97wHwuOZ.net

ニュージーランドのドリフターも1000万くらい掛かってそうな900馬力のS15にハイフライ履かせてたからなあ。
ワイも次はハイフライの予定だ。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/27(水) 10:08:19.70 ID:oqdKOHrn.net

ハイフライHF805ならケンダのKR20買うかな

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/28(木) 09:38:57.67 ID:3td2mJ16.net

ドリフターはタイヤに金かけてられないからな。ケツ出りゃいいんだよ。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/28(Thu) 12:13:10 ID:mlCh5vOP.net

ドリフトって溝が無くなった滑りやすい中古タイヤでやっているのかと思っていた

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/28(Thu) 12:14:43 ID:SHKAaRui.net

>>978
昔と違って最近はハイパワー化が進んでるからねぇ
リアもハイグリップタイヤでないと速度が稼げないんだろう

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/28(Thu) 18:44:14 ID:Qkz043/U.net

600馬力で非力って言われる時代だからな
トップクラスは1000は無いとキツそうだし

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/28(Thu) 20:53:26 ID:D7X7Qk5T.net

550馬力のGTRでとんでも無い加速だったが時代は1000馬力か…

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/29(金) 00:04:57 ID:BRJBBXzx.net

SRで600馬力出る時代だからな

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/29(金) 08:40:56 ID:/PY4/bZB.net

SRで400くらいしかないけど、タイヤはケンダの265
廃タイヤでやってたのは20年前で、今やってる人のほとんどは
中華の新品タイヤなんじゃね？
4本持ってけば1日遊べるし。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/29(金) 16:04:44 ID:EswCBWpU.net

アンダー鈴木のSRはビレットブロックにVEヘッドで800馬力オーバーだっけ
残ってる純正部品あるのか知らんが
構成部品全部社外の強化品だろうな･･･

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/29(金) 18:11:56 ID:J8T/JRnh.net

ミッション持たないよな

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/29(金) 18:30:42 ID:7y5p/shU.net

ケンダのKR20A、ナンカン NS-2R、ATR-K
剛性あっておススメってどれとかありますか？
サイズは225/45 17です

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/29(金) 19:40:42 ID:2MxFlRkv.net

最近は2500馬力対応のビックタービンやらミッションがあるから馬力戦争が凄いよね

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/29(金) 19:43:05 ID:2tGLMA8S.net

>>986
ns2rかな

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/29(金) 20:32:00 ID:B/8hR4xM.net

ビック
家電店かな

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/29(金) 20:39:43 ID:ONyTOPuU.net

エンジン捨ててタービンだけにすればもっと馬力が出るぞ
10000馬力も夢じゃ無い

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/29(金) 20:59:18 ID:kOnHzoxA.net

ジェットエンジンかよ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/29(金) 21:30:39 ID:7dHg8MCU.net

もう一声で十万馬力だな

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/11/30(土) 01:53:17 ID:ZStzQlU6.net

>>992
鉄腕アトムか!

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/01(日) 13:55:44 ID:+KDhwAiy.net

ハンコックのprime3格安だったのでポチってみました。初アジアンタイヤなので楽しみ。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/01(日) 14:12:58 ID:qHsH/fAG.net

>>994
おめ!いい色買ったな

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/01(日) 15:11:34 ID:2PKsOrsb.net

ns2は剥離も無く半日使えて満足
昔のM7みたいな感じ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/01(日) 16:49:14 ID:X3mMc3xH.net

ありがとー！

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/03(火) 18:06:20 ID:hcn0GvJM.net

うめ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/03(火) 19:57:18 ID:I1cjorJ2.net

>>995
黒一色のタイヤにまで、その定型句を投げるのかい？

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/04(水) 00:05:27 ID:HXViC2dX.net

【増税】アジアンタイヤ全般36本目【円安】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1530156801/
ワッチョイありだけど

なしがいる人は急いで立てるんだ

1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/04(水) 05:24:51 ID:dpMQfUYT.net

うめ

1002 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2019/12/04(水) 05:25:00 ID:dpMQfUYT.net

1000

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