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バブルの頃・・・団地の駐車場に止まってるシーマ、高級スポーツカー

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/16(木) 23:47:08.20 ID:1yzxBiLo.net
語ってけ

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 13:21:35.55 ID:xi6YtQd+.net
今はレクサスとか輸入車かな

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 20:20:32.06 ID:P4Eo+glO.net
レジェンドクーポン最高やったで!

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/17(金) 23:45:10.90 ID:44/56p7X.net
鈴鹿の栗山とかいうボケナスがアパートに住んでて中古のCクラス買って自慢たらしい。
50越えてるのに哀れだなあ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/18(土) 01:16:56.29 ID:0fF4euMn.net
団地にそぐわない高級車ってのは、バブル景気の時には地価価格の高騰で
不動産に手を出しにくかったわけ
でも給料はドカンと上がったから、手っ取り早く400万500万ぐらいの車買っておくか、って
こんな感じ
現にうちがそうだった

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/05/19(日) 11:00:06.30 ID:OihCIZSf.net
>>5
そうだね。買う家がなくなっちゃうぐらいの雰囲気はあった

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/17(月) 22:54:24.30 ID:t1EOTzlI.net
うちが昔住んでいた団地にも88年頃は31セドリックブロアムVIPと13クラウンロイヤルサルーンGの新車が停まっていたわ。
90年には70スープラ3.0GTリミテッドまで乗っている人が居た。
それが今やその団地の駐車場は10年落ちの車ばかり。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/18(火) 19:08:02.24 ID:yPOtB/oa.net
収入は増えたが近所の手前3ナンバーは買いづらいと言うことで
5ナンバーのクラウン2000ロイヤルサルーン・スーパーチャージャーがやたら多かった印象

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/06/25(火) 21:36:32.76 ID:nGo9doNC.net
うちの親父バブルで高騰したマンションを売ってバブル崩壊したときに一軒家買った。
相対的に1000万儲けたと喜んでた。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/07/31(水) 09:06:27.02 ID:HZl9Yb+O.net
>>9
お父さん偉い。大切にするんやで。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/22(日) 19:23:52.13 ID:xTY3gzs6.net
うちの糞親父は逆だわ
バブル景気真っ只中の平成元年に纏めて売れば高く売れるって
金を貸したい銀行に唆されて周辺の土地を頼み込んで
最高値で売ってもらって、後は下落の一途をたどるだけ
ほんとこいつは疫病神

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/23(月) 14:55:38.91 ID:a/jHepqJ.net
>>8
実際世間体より3リッターは庶民には手が届かなかったよ
新車のマークUやローレルあたりが多い。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/23(月) 20:01:10.02 ID:Zg8mpnSN.net
>>11
俺の親父も一緒だぜ
内容は違うが、紙切れとなったゴルフ会員権の数w
当時は、竣工前にアホ程ゴルフ会員権を乱売してて
バブル弾けて、その会員権を使いたいなら追い金をよこせって
言われたり、無効になったりで大損してたわw
あ!そん時に親父が乗ってた車はリンカーンでしたw

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/23(月) 20:31:29.90 ID:1Pf9ZqAJ.net
3ナンバーになっただけで、自動車税8万円超は馬鹿馬鹿しいから
誰も買わなかったのはただそれだけの理由
2リッターターボやスーパーチャージャーはあるし動力性能はそれで十分

それが取っ払われたら、3ナンバーは一気に売れるようになった
自動車税5000円アップで2500に乗れるようになったんだから

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2019/09/23(月) 23:07:27.86 ID:w0WzmH6A.net
>>14
うちの父ちゃん、クラウンのスーチャー買ったけど、俺はワイドボデーの3ナンバーが良かった。そして買って半年後MCしてワイドボデーのスーパーチャージャーが設定されてた(笑)

今となっては3ナンバーの敷居の高さという事情だったんだろうけど、この消費税前後で目まぐるしく変わっていった。
マークツーなんかは2リッターメインで設計してたのに無理やり3リッター積んだり、2.5リッターツインターボ積んで完全にキャパシティーオーバーしてた。MR2といい、スターレットGTといい、この頃のトヨタは完全に土地狂ってた。
日産901活動の影響で、次モデルからはまともに取り組むようになったが

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