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ブレーキパッド・ローター 32セット目
- 435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/04(金) 08:09:42.70 ID:74UisVp00.net
- >>431
それってガスリンを買ったことでの
達成感を求めてるの？
オイル入れ忘れても多少平気
ですよって言って欲しかった？
- 436 ：：2019/10/20(日) 13:37:56 ID:TNFvW/1d0.net
- ブレンボのローターってどうなん？ 純正より安いから検討しているんだが。
普通の街海苔と年数回の1000km越くらいで5万km/4年くらい持てば御の字
- 437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/20(日) 15:26:45.62 ID:fPHQHo1+0.net
- 安物はボロンボ
- 438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/20(日) 15:52:20.31 ID:ul6IPyGH0.net
- 純正同等でしょ
- 439 ：：2019/10/20(日) 15:54:46 ID:TNFvW/1d0.net
- >>438
純正同等であれば変な噂とかなければブレンボでもいいかなぁ。
- 440 ：：2019/10/20(日) 16:20:39 ID:9IwLRyFP0.net
- >>439
ディクセルどうよ？
- 441 ：：2019/10/20(日) 18:13:26 ID:TNFvW/1d0.net
- >>440
良いのかもしれんが純正よりも高くブレンボより実売が3割高い orz
- 442 ：：2019/10/20(日) 19:47:42 ID:TQE2l/FE0.net
- 車種言えや
- 443 ：：2019/10/20(日) 21:27:28 ID:TGBGqB6jd.net
- >>419
似たような趣味してるね。
俺が欲しいのはHSだけどね。
- 444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/20(日) 21:41:33.19 ID:TNFvW/1d0.net
- >>442
T7C5FTだっけな？
- 445 ：：2019/10/20(日) 23:03:20 ID:850Jd5Dad.net
- 欲しいローターとパット決まった！
けど…金が無い…orz
- 446 ：：2019/10/21(月) 00:43:27 ID:8UEvl4pLd.net
- せっかくローター交換するならスリット入りがいいのに
- 447 ：：2019/10/21(月) 01:40:15 ID:ziuhkxfsa.net
- 街乗りメインではほぼデメリットしかない
- 448 ：：2019/10/21(月) 02:18:54 ID:ZtXfwKbs0.net
- パッドが均等に削れるから制動力が安定する
サンドラで峠の下りでブレーキ踏みすぎて軽くフェードさせても気持ち制動力がマシ
パッドの消耗が気持ちはやい
スリット6本も要らないから3本くらいのセミスリットローターなんてあればいいのになぁ
- 449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/21(月) 02:21:21.88 ID:xWQ1jHAo0.net
- デメリットは思い付かない
- 450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/21(月) 02:53:36.08 ID:ziuhkxfsa.net
- タッチがゴリゴリする、音が出る事多し
パッドの減りが4割増し
少なくともコストケチりたい人が選ぶべきではない
- 451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞｯｸｼ 06de-NB2R)：2019/10/21(月) 16:48:16 ID:YNe/w7yl6.net
- APのキャリパー欲しいなあ。
- 452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/21(月) 20:36:38.84 ID:/AbfzFne0.net
- カーボンローターじゃなくて？
- 453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/21(月) 21:30:00.86 ID:/y+5Q1JF0.net
- 街乗り殆どだけど、12本スリット・フローティングローター。先日の台風の時に本領発揮した。
- 454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f24-S3Tg)：2019/10/21(月) 21:55:30 ID:1/0Rl2hV0.net
- ノーマルローターにスリット自作するけど
雨続きで全然できねぇ、、、やっぱガレージ持ちがうらやましい
- 455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d64c-BV4E)：2019/10/21(月) 22:08:29 ID:p5jo1be/0.net
- 歪むだけじゃない？
きちんと熱処理までするの？
- 456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/10/23(水) 07:23:52.32 ID:z5UIJeVid.net
- >>453
とう本領発揮したのか興味津々
- 457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM17-JjSZ)：2019/10/23(水) 22:42:11 ID:XneIFcc4M.net
- MX72無印からplusに換えたんだけど
初期の効きというか食いつきが弱くなった
ように感じる
同じように換えた方、どうでしたか？
- 458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e33f-aHyV)：2019/10/24(Thu) 04:59:45 ID:EiFRUrlt0.net
- そだねー
- 459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8324-P9UP)：2019/10/24(Thu) 10:35:46 ID:QeZh4ARh0.net
- そ↘︎だ→ねー↗︎
- 460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df4c-qVE0)：2019/11/07(Thu) 14:10:04 ID:R+uRbroX0.net
- キーキー鳴り出したんで交換するわ
オススメ頼む
- 461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-ia/O)：2019/11/07(Thu) 15:03:42 ID:eScoVn9Ha.net
- 純正
- 462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f02-ew8/)：2019/11/07(Thu) 15:54:26 ID:OlxspbH40.net
- >>460
公道走行だけなら
ディクセルEC
せっかくだからローターも替えるといいよ
http://www.dixcel.co.jp/
- 463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-fayk)：2019/11/07(Thu) 17:09:35 ID:tyy3aq97d.net
- ディクセル安くていいよね
ただそこまでするほど乗り続けないのでローターまで変えた経験がない
- 464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0fef-EJQs)：2019/11/07(Thu) 21:13:47 ID:4nM4or130.net
- 街乗りで飛ばしてると熱持つ上に信号で停まるからクーリング出来なくて数万キロで歪んでしまうことがある
- 465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef15-DaD1)：2019/11/07(Thu) 23:13:22 ID:td5FVru40.net
- ディスクのスカスカ感を何とかしよう、デカいホイールでディスク貧弱が一番カッコ悪いわ。
- 466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebc1-Qy7V)：2019/11/08(金) 00:44:15 ID:CsXm2uXP0.net
- 馬車みたいなホイール付けてチャリのディスクブレーキかと思うようなリアキャリパーのアルファードとか笑うよな
- 467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0fef-EJQs)：2019/11/08(金) 00:51:17 ID:pZgveqgh0.net
- ブレーキがデカイほうがよく止まるってわけじゃねーけどな
- 468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/08(金) 01:20:21.31 ID:CsXm2uXP0.net
- ブレーキよくしてもダメなような状態ならばなおさら馬鹿デカいホイールに薄っぺらいタイヤ付けてるのが笑える
- 469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0fef-EJQs)：2019/11/08(金) 01:25:24 ID:pZgveqgh0.net
- ブレーキよくしてもダメってのがわからん
ブレーキ良くしたらタイヤの限界を超えて超常現象で短距離で止まれるようになるのか？
ブレーキの理屈がわかってないような気がするな
- 470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-XaQn)：2019/11/08(金) 01:27:20 ID:nl/ge8Dbd.net
- 今時の車はABSが効かないなんて車はほとんどない
つまりノーマルでもタイヤの限界まで制動がかけられる
巨大なブレーキにして制動距離は変わらない
- 471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-XaQn)：2019/11/08(金) 01:29:34 ID:nl/ge8Dbd.net
- 変わるのは熱容量、サーキットなどでフェードするまでの時間稼ぎや放熱性の差だな。
街乗りでそこまでブレーキは酷使しないからでかいブレーキは高価な重り兼ファッションだな。
- 472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-Yprl)：2019/11/08(金) 01:41:36 ID:lwCcHB/8a.net
- フルブレーキした事なさそうな意見ですね
大半の車はブレーキしょぼいからそれなりに普通の路面μ有ればある程度減速するまでロックすらしないしタイヤ変えてたらABS要らないんじゃないかと言うくらい効かない
- 473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-Qy7V)：2019/11/08(金) 01:45:31 ID:z5PjD86qa.net
- >>469
一行目と二行目以降言ってる事違くね？
- 474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f24-kWng)：2019/11/08(金) 07:44:06 ID:LjpoWb1j0.net
- >>471
街中でも緊急のフルブレーキだと容量が足りない
100キロくらいでガンて踏んでロックするくらい効かなきゃならないけど全然足りない
特にミニバンはひどいね
- 475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa8f-ia/O)：2019/11/08(金) 07:53:30 ID:oUKHvT92a.net
- >>474
リアブレーキにドラム使ってるような安車はそうだろうねーww
- 476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f4c-DaD1)：2019/11/08(金) 07:53:35 ID:mBTOVtvy0.net
- 一回だけのブレーキなら小さくてもABSは効かせられるでしょう
- 477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fe8-Yprl)：2019/11/08(金) 07:59:40 ID:w/HBWe5U0.net
- >>475
ロックだけならドラムが圧倒的に有利だから
- 478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fe8-Yprl)：2019/11/08(金) 08:02:37 ID:w/HBWe5U0.net
- >>476
ノーマルのしょぼいブレーキとそれなりに容量あるブレーキだと踏んでからABS効くまでの差がかなり有る
殆どの車は踏んでかなり減速してからようやくロックしてABSが効く
変わらないなんて言ってる奴はブレーキ強く踏んだことすらないんだろう
- 479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f4c-DaD1)：2019/11/08(金) 08:09:32 ID:mBTOVtvy0.net
- >>478
時間はかかるが効かすことはできるんだろ？
間違ったことは言ってないじゃん
- 480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8bb3-DaD1)：2019/11/08(金) 08:18:42 ID:3LfKSAMz0.net
- 熱容量が問題になるような走り方を一般道でやっていること自体が草
- 481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-Yprl)：2019/11/08(金) 08:35:30 ID:lwCcHB/8a.net
- >>479
そもそもが469の話からの流れだから
- 482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df4c-qVE0)：2019/11/08(金) 09:37:44 ID:mSMm9UvE0.net
- このスレすぐに横道にそれるよな
- 483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H0f-B3KN)：2019/11/08(金) 10:46:15 ID:xrkw1IGlH.net
- >>482
ブレーキに限らない話だが、
こういう形で話をそらしていく奴にとってはそれが直進道路なのよ
相手を言い負かすことが第一の目的で、
ブレーキ？何それどうでもいいって思ってるよ
- 484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/08(金) 22:07:05.15 ID:GuMumh8Gd.net
- 見た目が貧相だって話だから性能なんかどうでも良いんだろうしな
- 485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/08(金) 22:29:38.04 ID:UBO0RwBz0.net
- えべっさんが付いてるがドライでは効くまで踏む力が無い
もうずっと社外のパッド
- 486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/08(金) 22:29:45.53 ID:aNJyuLhk0.net
- 基本性能を蔑ろにするのは黄色いナンバーとコンプレックス丸出しのラグビー白ナンバーだし。
後はBRZ乗りが多いね、デカいホイールだけど純正ブレーキでスカスカなマヌケ共の。
- 487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df4c-qVE0)：2019/11/09(土) 11:00:08 ID:8Kq9pnoY0.net
- 普段どんなレスしてるかわかる書き込みだな
- 488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-j15Z)：2019/11/09(土) 11:10:17 ID:Adi/Eydad.net
- ディクセルのブレーキローターとブレーキパッドが届いた。ディーラーで取り付けて貰わなきゃ〜♪
- 489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-j15Z)：2019/11/09(土) 11:51:26 ID:Adi/Eydad.net
- 書くとこビミョーに間違えた…orz
- 490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fe8-Yprl)：2019/11/09(土) 14:19:10 ID:Z93NXWLf0.net
- 社外品なのにわざわざディーラーに持ち込むのな
- 491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fc1-EJQs)：2019/11/09(土) 14:43:43 ID:B/pQ9M430.net
- >>488
自分でやってみれ
思ったよりずっと簡単だぜ
- 492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b35-+Xx9)：2019/11/09(土) 15:24:26 ID:rfflq+Le0.net
- >>490
社外品は気が引けてチェーン店で取り付けた
重いから寺なら直送する
- 493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-XaQn)：2019/11/09(土) 17:19:22 ID:PqqXF/pNd.net
- >>486
ブレーキの勉強しとけって言われたの忘れちゃったの？おじいちゃん
- 494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr0f-W2oz)：2019/11/09(土) 18:51:26 ID:ruW3m10Lr.net
- リアのドラムブレーキがきーきーうるさいからライニングをリストカットしてやったわ
- 495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5bba-e1OU)：2019/11/09(土) 22:03:28 ID:n+tE2L8A0.net
- Winmaxってどうよ？
- 496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8bb3-DaD1)：2019/11/09(土) 22:10:48 ID:uTBFssHs0.net
- >>495
自分が使った中ではかなりのレベルで効くブレーキ、
コントロール性もいいし耐久性もそこそこ。
欠点はうるさい、ダスト凄い
どちらかと言えば街海苔より競技向けパッドだと思う。
- 497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df4c-qVE0)：2019/11/10(日) 02:40:12 ID:hKFazYbG0.net
- 昨今のパッドは面取りされてるんだな
開封したら綺麗なもんで用意したヤスリいらなかったわ
- 498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f02-ew8/)：2019/11/10(日) 05:51:49 ID:slWyd8Qf0.net
- >>496
ARMAと一言で言っても5種類あるわけで
どれのインプレか教えてよー
- 499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f24-5+OF)：2019/11/10(日) 05:56:18 ID:0rjHnXhG0.net
- 競技向けはitzzでは。
- 500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8bb3-DaD1)：2019/11/10(日) 07:07:41 ID:pZ9fHNtQ0.net
- >>498
昔は2種類しかなかったんだよ orz
泥向けと事務化向け。その後耐久用？が出た記憶で使った事無い。
- 501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-Yprl)：2019/11/10(日) 10:35:28 ID:SG8WB2gWa.net
- ARMAのグレード忘れたけど走行会用な奴昔使ってたけど
ジャダー出やすかったのとゴリゴリしたフィーリングであまり好きじゃなかったな
結局自分に合うのが分かってたendlessのセミメタに戻ってきた
- 502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0f4c-DaD1)：2019/11/10(日) 11:54:35 ID:Zx5zY3/b0.net
- バックプレートまで削ってあるのは4輪では見たこと無い
- 503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ef15-DaD1)：2019/11/10(日) 22:35:37 ID:T6TEvakf0.net
- >>493
お前より若いかもな老害(笑)
- 504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/11(月) 00:08:54.70 ID:NU5cuv970.net
- 大きく面取りしてあると勿体ないと思っちゃうから免取り0のを出して欲しい
結局すり減ったら全面当たるんだし
- 505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4fd4-EJQs)：2019/11/11(月) 03:26:55 ID:go8CpeH70.net
- >>504
モーターショーで某ブレーキメーカーのエンジニアの話を聞いたら、
効きに関してはパッドとローターの摩擦係数と面圧が全てで、
パッドの面積はほぼ無関係らしいぞ
なので鳴き対策の為に敢えてパッド面積を減らすような面取りを行ってるそうだ
- 506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacf-Yprl)：2019/11/11(月) 06:51:58 ID:eVYt/cwxa.net
- 熱が発生しないの前提？
- 507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ebc1-Qy7V)：2019/11/11(月) 15:14:53 ID:OfVX2/Zx0.net
- >>505
え？
摩擦係数×垂直抗力だろ
同じ摩擦係数同じ面圧で1cm^2のパッドと100cm^2のパッドの効きが同じだったら宇宙の法則が乱れるわ
- 508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H0f-B3KN)：2019/11/11(月) 15:28:25 ID:6qKEm13kH.net
- >>507
たぶん彼は、
パッドを押す力＝（ピストンの）面圧
という感覚で書いたんでないかな
まあ、そうだとしてもそれは制動力の話であって、
元レスの「勿体ない」という話からはズレてるが
- 509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f24-kWng)：2019/11/11(月) 17:55:06 ID:fzlWdZN10.net
- >>505
じゃあ何でキャリパーを２つ付けるような小細工をした車があるんだ？
- 510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fef-EJQs)：2019/11/11(月) 17:59:08 ID:KcOWvPav0.net
- 幼稚園バスのフロントツインキャリパーは不評だってねｗ
車検のたびにロータ毎交換しなきゃいけないほど減っちゃうって、重い車はドラムに限る
- 511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-j15Z)：2019/11/11(月) 20:32:13 ID:DmfJ4q5Md.net
- プリウスのブレーキローターにスリット入りをいれるなんてアホか！
…と思っていたけど…まさか自分がやるなんて…
なんて素晴らしい事なのでしょう！！
- 512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b35-qJxg)：2019/11/11(月) 21:35:27 ID:sm/vk91/0.net
- 面取りしないと、引っかかって外れてしまうのかも。
- 513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr0f-5C6i)：2019/11/11(月) 21:39:38 ID:B5piYiqNr.net
- ドラムブレーキはね
キーキーギャーギャーギュルギュルとけたたましい
特にスポーツシューとか
速度出てるぶんには快適なんだがね
- 514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b35-qJxg)：2019/11/11(月) 21:39:45 ID:sm/vk91/0.net
- ローターは何回も曲がったので、一度は気が付かずにハンドルがぶれてるのに
アライメントに出して、事故車とちゃうかと言われたな
- 515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fe8-Yprl)：2019/11/12(火) 09:07:07 ID:gkHiez1n0.net
- 熱の入れ方悪いだけじゃないの？何度もそるの
- 516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-XaQn)：2019/11/12(火) 12:58:39 ID:TYsyytiSd.net
- そう言う走り方するなら歪ませてから研磨するといいと思う
クラックが入ってたら交換だけど
- 517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr11-GV1Y)：2019/11/17(日) 00:14:41 ID:NeGipC8tr.net
- 昔群馬で族やってた頃の先輩とブレーキメンテやってたんだけど
先輩が突然水いれた鍋にキャリパーぶちこんでガスコンロで沸騰させてた
ワケわかんなくて聞いたら「熱湯の方が汚れ落ちんだよ」
って言ってた
確かにそうだけど初めて見たw
- 518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM69-A//W)：2019/11/17(日) 02:48:00 ID:C+PP+CzhM.net
- >>517
メンテ終了後にその鍋で鍋パーティーも出来て良いねえ
- 519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5135-lItT)：2019/11/22(金) 17:13:13 ID:6Tki/SEF0.net
- 8年、49000キロ乗ったコンパクトカーなのですが
ブレーキフルードなるものを交換した事がありません。
パッドが残り5ミリちょっとだと言われたのでパッドを交換しようと思うのですが、フルードもついでに交換した方が良いですか？
ブレーキ感触は別に違和感ありません。
- 520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 19b3-QS5Z)：2019/11/22(金) 17:24:17 ID:EuW/IBtN0.net
- >>519
まともなディーラー整備ならば車検時にフルードチェックしてエア抜きくらいはやっていると思う。街の整備屋でも同様。
ブレーキパッドはあと何年乗るつもりなのかで選択肢が変わるかと。
普通に乗っていたらあと2万キロくらいはイケけると思う。3mmくらい迄OK
どうしても心の安心でパッドを変えたいのであれば、フルードも交換した方が良いと思う。
ってか、工賃もそんなに変わらないかと思う。
- 521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 334c-Gedh)：2019/11/22(金) 17:30:22 ID:oy+mkyiM0.net
- パッドは残り少なく古くなるほどスグ減るからそんなに持たないよ
- 522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-v3Qj)：2019/11/22(金) 17:33:16 ID:snBCxRxYd.net
- 3ミリまでは普通だよ
そこからは断熱材だから一気に減る
- 523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 19b3-QS5Z)：2019/11/22(金) 17:40:20 ID:EuW/IBtN0.net
- >>521
そうでも無いぞ。4mm切ってからは確かに速いけど、それまでは殆ど変わらん。
現状で5mm超えているんであれば普通は問題無いかと（現状パッドも無交換前提）
目を△にしてブレーキングするなら別だがｗ
- 524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 19b3-QS5Z)：2019/11/22(金) 17:44:57 ID:EuW/IBtN0.net
- >>522
3mmくらいが断熱材の狭間なんだな、勉強になったありがとう。
スポーツパッドだと結構効きが変わるのが4mmってイメージでした。
今までの経験でしか測れない俺が悲しい orz
- 525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9324-I+w3)：2019/11/22(金) 17:55:13 ID:mxlK7XFb0.net
- >>519
交換しといた方が良い
あと何年乗るつもりか分からないけれどまだ5年以上乗るのなら一度オーバーホールしといた方が良いかもね
- 526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8924-jPI/)：2019/11/22(金) 20:10:04 ID:6T+7KBCU0.net
- それより、8年もフルード交換しないで大丈夫なのか？
- 527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-WHsR)：2019/11/22(金) 20:21:55 ID:fiADGAeTd.net
- 先日、スリット入りローターとブレーキパッドを交換しました。交換当初って効きが悪くなるモノなのでしょうか？
何となくノーマルより効きが悪くなった気がします。
- 528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b3e8-HvdI)：2019/11/22(金) 20:25:39 ID:CWnGLKX80.net
- 当たりつく迄はそんな事もあるよ
- 529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/22(金) 20:27:50.67 ID:6Tki/SEF0.net
- >>525
そうだねえ、丁度五万キロだしオーバーホールしとくか。
>>526
まあ長距離運転もほとんど無いし、札幌だから坂道も無いのもらあるのかな。今のところ全く不具合はでてないよ。
変えるけど
- 530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 49c1-OYIE)：2019/11/22(金) 20:39:33 ID:OHORzC8M0.net
- ほんとに変えてないの？
変えられてることを知らないだけじゃなくて？
- 531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5135-lItT)：2019/11/22(金) 20:53:35 ID:6Tki/SEF0.net
- 変えたことないよ。
クーラントは去年変えた。
cvtフルードは交換不要ってディーラーに言われた。
そういや今の前に乗ってた軽自動車も6年乗ったけど何一つ交換した事無かったなあ
- 532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f189-aMrn)：2019/11/22(金) 21:09:30 ID:UmIPlF4Y0.net
- ほんとに替えてなかったら水分吸ってドス黒くなるはず。
- 533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-2fL3)：2019/11/22(金) 21:20:03 ID:DTZsOlovd.net
- mh23sのワゴンRスティングレーなんですけどブレーキパッド買おうかと思ったら同じような品番のがいっぱい出てくるんだけどだいたい同じなのかな？
- 534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 49c1-OYIE)：2019/11/22(金) 21:20:50 ID:OHORzC8M0.net
- >>531
エンジンオイルも？
- 535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5135-lItT)：2019/11/22(金) 21:31:33 ID:6Tki/SEF0.net
- >>534
変えてないわw
今の車は半年毎に変えてるけど。
- 536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c1ba-z9gz)：2019/11/22(金) 22:24:26 ID:Pty7KGMI0.net
- >>495
だが、ARMA STREETを買ってきた。
装着したらインプレしてもいい？
- 537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9324-I+w3)：2019/11/22(金) 23:13:21 ID:mxlK7XFb0.net
- >>529
雪国ならオーバーホールしといた方が良い
塩カルをどのくらいかぶってるのか分からないけれど錆のトラブルは多いから塩害の地域は特に注意した方が良い
- 538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa9d-Adt7)：2019/11/23(土) 00:06:31 ID:gc208aBka.net
- どうぞ
- 539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8924-jPI/)：2019/11/23(土) 01:00:21 ID:KpAnGF4q0.net
- ウチの軽トラでもディーラーに車検出す度にブレーキフルードを交換されてるな
明細見ても書いてないが、24ヶ月点検整備費に含まれてる
自家用車は2年毎の冬に自分で取替えてるわ
フルードは徐々に劣化していくから、タッチの変化に気付きにくいんだよな
- 540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8bef-BEIG)：2019/11/23(土) 02:41:17 ID:qlh1tNCm0.net
- >>524
スポーツパッドは構造が公開されてないから謎だけどたぶん断熱材は入ってないんじゃないかな？
効きは単に熱害な気がする。
ノンアスに関しては残り2〜3ミリが断熱材と各社公表してるんだよね。
- 541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f189-aMrn)：2019/11/23(土) 09:41:12 ID:LJU6b+820.net
- プレートを下にして断面を良く見ると、断熱材と摩耗材の接着面が分かる物がある。
- 542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5135-TkuO)：2019/11/23(土) 12:02:33 ID:nFNfNHB80.net
- うちの屋根瓦もビー旧品で、最初から曲がってるので雨がはいって
棟の中は水だらけで地震の時にバタンと倒れたな
- 543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5135-TkuO)：2019/11/23(土) 12:05:16 ID:nFNfNHB80.net
- >>533 マニアックになると色々な高級品があるので、ちかずけない
遠くの方から見てる。
- 544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5135-TkuO)：2019/11/23(土) 12:09:21 ID:nFNfNHB80.net
- ぼくは、本物と思うけどプロジェクトミュー BESTOPという
3番目に安い、まあ一番安いのを入れてる
- 545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-zJJO)：2019/11/24(日) 00:28:00 ID:nkSLpRKjd.net
- >>526
適正な量が入っていて沸点越える様な事しなければヘーキ。なんなら水でも制動距離は変わらないぞ。
個人的にはフルード心配するよりもキャリパーの状態の方を心配した方が良いと思うよ。
現在のディーラーなんかの車検時のブレーキ分解は、パッド外してスライドピンなんかをグリスアップしているだけだから、ピストンの動きが悪いとかがある。
- 546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-v3Qj)：2019/11/24(日) 12:20:23 ID:nUw8YNAkd.net
- 基本的にフルード交換してないからピストンの動きが悪くなる
- 547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/29(金) 12:16:42.02 ID:mS0PpsAk0.net
- エア抜きがメンドイ
一人でも手軽にパッと出来るの無い？エアツールや逆止弁的なのとか使わずに
昔町田や狛江辺りでヤンチャしてた頃、何も道具揃えずただホースの途中？の所を抜いて
そのあと差して完了ってのをチームのOBの人がやってた
当時はメンテとか興味なかったから聞かなかったけどマジであれ素晴らしい
- 548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f28b-YC6P)：2019/11/29(金) 17:38:20 ID:EGBvUFMw0.net
- 死にたいなら、手抜き仕事でどうぞだね。
ブレーキは車で言えば、サスと並び、命です。
エンジンだけなら止まって終わりだが。
ブレーキのオイル、パッドの点検は常に当然、
オイルの交換は2年ごと、キャリパーシールは、4〜6年だね。
やらないのは、明らかに性能低下となる。
ちなみに、自分はパッドの交換はおよそ1?だね。常日頃点検してますので、
それに、パッドは外側と内側の減りが異なるから、両方見ないとね。
- 549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a94c-LjR8)：2019/11/29(金) 17:42:15 ID:PuiHMZhA0.net
- シール交換って大変じゃない？
- 550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-ywWo)：2019/11/29(金) 18:24:20 ID:S0w6u6Sza.net
- シール交換はやって損は無い。
タッチが激変する。ホースも硬化してるから合わせて交換
- 551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a2e8-wDlt)：2019/11/29(金) 20:02:34 ID:qUg64f3E0.net
- 街乗りオンリーなら10年に1度で十分やで
- 552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a9b3-R3ru)：2019/11/29(金) 20:28:53 ID:5eSt8en40.net
- >>551
だな。目を△にして走らない限りシールなんて交換要るのか？レベル
ホースも今時の車はかなり良いホース使っている場合が多いので(昔の強化ホースレベル）
これも殆ど交換は必要ないと思うけど。
- 553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 61c1-QIP7)：2019/11/29(金) 20:33:23 ID:B/8hR4xM0.net
- ホースは割けない限り硬化してくれた方が良さそうな気さえするがそうでも無いんか？
- 554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9e4c-R3ru)：2019/11/29(金) 20:57:35 ID:meyXbwAd0.net
- 硬化するから割れるんだぞ
テフロンホースが駄目なのは割れるから
ゴムホースはテフロンよりは拡張するが耐久性は段違い
その拡張もそれなりに抑える工夫がされているし、固さもいろいろあって目的、仕様により使い分けられてる
- 555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 61c1-QIP7)：2019/11/29(金) 20:58:33 ID:B/8hR4xM0.net
- んな事わかってるがな
だから割けない限りって書いてるだろうが
- 556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a9b3-R3ru)：2019/11/29(金) 21:04:23 ID:5eSt8en40.net
- >>554
え？テフロンホースが割れたの見た事無いわ。
- 557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d224-UYn6)：2019/11/29(金) 21:04:39 ID:H6BxC4YH0.net
- >>548
そこまでやるのにパッドは1mmまで使うんかいw
- 558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a9b3-R3ru)：2019/11/29(金) 21:06:57 ID:5eSt8en40.net
- 送信しちまった。
テフロンホースは殆ど篏合部分のカシメがやられて御釈迦じゃん。
古い時代のアールス(ブレーキに限らない)とかしか見た事無いが。
- 559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5535-a/RK)：2019/11/29(金) 21:13:14 ID:HiofVM4o0.net
- テフロンホースは脆い
長く使うなら純正
- 560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8124-9It+)：2019/11/29(金) 23:25:49 ID:MqHLChqz0.net
- ア◯ルズのアルミフィッティングはことごとく割れたわ
今はグッドリッジのステンメッシュに鉄のカシメフィッティングで10年経つが問題無し
- 561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/29(金) 23:48:21.77 ID:OpV3VrcE0.net
- >>559
公道走るクルマのブレーキは改造するなって爺ちゃんが言ってた。
- 562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5eef-o7DB)：2019/11/29(金) 23:54:30 ID:E9hZmZVB0.net
- >>557
ブレーキに詳しくないんだろうな
- 563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 12fa-1OQx)：2019/11/30(土) 00:38:33 ID:AHBbb7ze0.net
- 車じゃないが、バイクなら残り1mm位で半分位ごっそり落ちたなw
- 564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9e4c-R3ru)：2019/11/30(土) 13:06:56 ID:B9r+E+U30.net
- >>556
ステンメッシュホースが穴空くってよくある事じゃん
あれはゴムホースより耐久性ないよ
耐圧は良いけど曲げやねじれには弱い
- 565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a9b3-R3ru)：2019/11/30(土) 13:18:40 ID:9rEM2ltT0.net
- >>564
良く有る事か知らないが、俺はかつて見た事が無い。
カシメ部分が破損するのは何回も見たし、自分のもなった orz
- 566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/11/30(土) 13:33:01.65 ID:RLAjivfl0.net
- なんちゃってメッシュホースって見なくなったよね
隙間なくみっちりタイラップで締め上げるやつｗ
- 567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a2e8-wDlt)：2019/11/30(土) 17:59:14 ID:KCN0dalI0.net
- >>564
それ取り付けがおかしくてどこかに干渉してるとかの話やろ
- 568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b615-3RYV)：2019/11/30(土) 23:46:10 ID:VAOgVWc60.net
- >>566
それやってた奴等は皆事故死したんでは？
前の車はメッシュホース使ったけど、今のは純正だね。それで必要十分。
サーキットや峠を攻めるとかしないし。
- 569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5eef-o7DB)：2019/11/30(土) 23:57:47 ID:XBI+Bi8T0.net
- 3年位するとタイラップがプチプチ切れてなくなっていくんよｗ
- 570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 61c1-QIP7)：2019/12/01(日) 00:04:47 ID:6AprAVz00.net
- 必要十分ww
- 571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d224-UYn6)：2019/12/01(日) 00:17:28 ID:euXFn1x60.net
- >>564
自分もまだ見たことない
メーカー不明の安物だからじゃないの？
- 572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a9b3-R3ru)：2019/12/01(日) 00:42:27 ID:KbyOUCTS0.net
- >>567
それでも普通はステンメッシュで保護されるし、相当いい加減な固定でもテフロンは逝かないと思う。
テフロン逝く前にステンメッシュが逝くだろうから普通はすぐ発見されるかと。
無理な力を掛けていればカシメの方に負担がかかるだろうし・・・謎だと思う。
>>571
ですよねぇ〜
- 573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d2d9-ywWo)：2019/12/01(日) 08:33:25 ID:iXu6Fj8w0.net
- >>572
走る前に必ずブレーキホース点検してればなw
- 574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8124-9It+)：2019/12/01(日) 08:50:15 ID:M1cqUJES0.net
- バイクはブレーキホースの確認がしやすいから普段からチェック出来るが
クルマはホイール外すとか下潜るとかじゃないと出来ないな
このスレ見たからじゃないが、昨日ホイール外した時にブレーキの確認したわ
10年物のステンメッシュはフィッティング表面の錆びがあっただけで大丈夫だった
- 575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9e4c-R3ru)：2019/12/01(日) 11:03:00 ID:25hvgIyU0.net
- バイクより車（前輪）のほうがホースにとっては過酷なんだよね
しかもメッシュホースは外から確認しただけじゃ状態がわからない
- 576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a2e8-3OFi)：2019/12/01(日) 11:14:19 ID:jk3SoHBL0.net
- >>574
ステンメッシュはただの表面保護だから大事なのは中身だよ
見えんけどな
- 577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a9b3-R3ru)：2019/12/01(日) 11:22:38 ID:KbyOUCTS0.net
- >>573
半年〜1年に一回くらい点検はしないものなの？
俺はタイヤがそのくらいで交換してたから毎回確認してた。
ステンメッシュって無理な取り付けしない限りそんな短期間で逝かないと思う。
無理な取り付けしていればカシメの方に負荷が掛かってが先に逝くと言う事。
- 578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9e4c-R3ru)：2019/12/01(日) 11:40:33 ID:25hvgIyU0.net
- 期間と言うよりサスが何回伸縮したか、ハンドルを何回切ったかによる
カシメ部分が弱いのはそこの厚みが薄くなってるからなのとそこで動きが抑えられてるから
そこが支点となって曲げのストレスが溜まる
その点ゴムホースは曲げに関して強いので割れることはない
- 579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5535-a/RK)：2019/12/01(日) 12:00:29 ID:vprBcomM0.net
- バイクの方がサスのストロークが長いから条件は厳しい
テフロンホースは屈曲に弱い
- 580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-gDE8)：2019/12/01(日) 12:41:20 ID:JC1HveZ3r.net
- ゴム部品は適度にオイルやグリス類塗っとけばいいって昔西麻布でチーマーやってた頃の先輩から学び日頃のメンテが重要と学んだ
さすが当時皆中学出てそのままアウトローになるか高校中退するかだったのにちゃんと高校卒業しただけの事あるわ
- 581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d224-UYn6)：2019/12/01(日) 15:11:36 ID:euXFn1x60.net
- >>575
バイクだと手だけ
クルマだと足で踏む上にブースターでアシストしてる
車の方がはるかに圧が高いだろうな
- 582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e02-d0qP)：2019/12/01(日) 16:07:31 ID:4Wgid1bk0.net
- スクーターなら手だけだけど
ギヤ付きのバイクは右手右足だよ
- 583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-Id3t)：2019/12/01(日) 16:50:50 ID:2YiDa8Snd.net
- >>580
そのまんまパイセン信じてんだな。ゴム製品に耐油製品があるのは何故なんだろうね。
- 584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 69d0-lepc)：2019/12/01(日) 21:57:03 ID:CTsUTBSx0.net
- 釣り！
- 585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eed4-o7DB)：2019/12/01(日) 22:59:44 ID:/r9AHon10.net
- >>581
昔2輪レースをやってた時に純正ホースがステンメッシュな車両に乗ってたけど、
転倒した時に人間の握力を遥かに超える力でレバーが握られてフィッティングからホースが抜けるんだよ
（抜けるといってもフィッティングからホースが外れる訳じゃなくフルードが漏れる程度に浮く）
一度抜けると締め直しても駄目なんでステンメッシュがバラけないようビニールテープを巻いて高速カッターでホースを少し切って締め直してた
（フォークの突き出しを変えてセッティングする関係上ホースが長めになってるんで5回くらいは切れる）
アルミのフィッティングだと再使用できないのでフィッティングは鉄に限るな
- 586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b615-3RYV)：2019/12/02(月) 02:47:33 ID:kEtZ/NWV0.net
- >>570
低品質のステンメッシュより純正が遥かにマシだ、ブレーキ周りの責任をメーカーは背負ってるわマヌケ。
親もクズなんだろうな(笑)
- 587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e02-d0qP)：2019/12/02(月) 06:01:40 ID:+OZIWaHx0.net
- 親は関係ないだろうに……
- 588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5eef-o7DB)：2019/12/02(月) 06:12:29 ID:VUQ8yzY90.net
- 陰険な奴は基本的に彩とか兄弟恋人などの身近な人を悪く言って精神的に圧迫するのが常套手段だからな
- 589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 92c1-o7DB)：2019/12/02(月) 06:28:07 ID:iHkEQCu90.net
- まあクズってこった
- 590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d224-UYn6)：2019/12/02(月) 08:09:53 ID:aVDC85dM0.net
- >>585
面白い話だね
バイク特有の事情だな
そりゃ転倒したらすごい力が加わるから壊れても不思議じゃないね
そう考えるとバイクの方が過酷かな？
- 591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9e4c-R3ru)：2019/12/02(月) 08:17:59 ID:ZIAHtXBM0.net
- >>585
市販レーサー？
あれたしか1年毎に交換推奨されてたような気がする
2年だったかな？
市販レーサーはいろんな部品の交換時期が市販車のそれと比べ極端に短いよね
- 592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eed4-o7DB)：2019/12/03(火) 02:13:53 ID:uNkNpHHW0.net
- >>591
ホンダのRSの125と250ですよ
ブレーキホースは2年毎に交換となってました
2シーズン乗ったら買い換えちゃうんで、次オーナーが交換してたかどうかは分からないけど…
- 593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a9b3-R3ru)：2019/12/03(火) 07:38:58 ID:Wrr2Fs1V0.net
- >>592
本気の競技車両ってシリーズ追ってたりすると車でも1シーズンでボロボロだからねぇ
耐久テストみたいなもんだよなぁ・・・
- 594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f28b-YC6P)：2019/12/03(火) 12:28:34 ID:7LMmLdec0.net
- ブレーキメンテって最も重要、次に、冷却水とエンジンオイルか。
自分は、毎度ユーザー車検だが、2年毎に、キャリパーの掃除、ピストン摺動部部の注油
ブレーキのオイル交換をしてます。お陰で、タッチ最高です。
みなさんも、最低このぐらいはやった方がいいよ。
- 595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-ywWo)：2019/12/03(火) 12:41:07 ID:dcMRUArUa.net
- バイクはキャリパーを中性洗剤で丸洗いしてピストンを揉みだしとかやってる。
- 596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/03(火) 12:43:03.78 ID:mpYIc+yf0.net
- ブレーメンの音楽隊かと思った
- 597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8124-9It+)：2019/12/03(火) 12:58:27 ID:THuIAaM60.net
- >>596
夕にゃんで ち◯こ出ちゃったヤツか
- 598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2310-k/Q6)：2019/12/05(Thu) 21:34:49 ID:oyiPemC10.net
- BOSCHブレーキパッドに交換した。
ピストンを目一杯押し込んで入った。
ブレーキペダルを何回踏み込んでもスカスカな踏みごたえ。
- 599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b5c1-JpgG)：2019/12/05(Thu) 21:48:22 ID:cQbUPqts0.net
- BOSCHはローター攻撃性お高め
- 600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d35-B8XO)：2019/12/05(Thu) 22:36:18 ID:buOSCwxs0.net
- 欧米は効きがいいが減りが早いと聞く
ボッシュは中華だっけ
- 601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3d9-LXAx)：2019/12/05(Thu) 22:45:20 ID:X7hH7Ax60.net
- え？
オマエら制動力より汚れとか減りを気にすんの？
- 602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9bd8-1S5Y)：2019/12/05(Thu) 22:48:24 ID:VhfYivfP0.net
- >>601
かっこいい・・・意識高い人だ
- 603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23ef-WBaP)：2019/12/06(金) 02:37:58 ID:8Ar13y6b0.net
- >>598
キャリパーのシールが死んだな
汚れたまま押し戻したかたまたま寿命だったかのかは知らないがキャリパーOHだ
BOSCHのディスクに日清紡のパッドだとディスクに付いた錆がなかなか落ちない
多分日清紡のパッドが柔らかすぎるんだろうけど
- 604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM41-Jxof)：2019/12/06(金) 08:10:04 ID:LGiJFaOcM.net
- >>601
全部気にします。
結局純正で良いかなって。
- 605 ：597 (ｱｳｱｳｸｰ MM41-BHta)：2019/12/06(金) 08:42:01 ID:eb2VSQgQM.net
- 夜中に時速40キロ→時速10キロまで減速を4本やったら普通に止まる。
純正よりまだ違和感ある。
数年ぶりの交換作業。
外したタイヤと車体の隙間に角材なんか置く
パッドを外してピストンの戻しは木製ハンマーの柄で
パッドの厚みが変わるから上のピンも緩める
ブレーキ液の溢れに注意
タイヤローテーションもついでにやれば
ブレーキ液の交換作業は明るい時間にする
https://i.imgur.com/QUQ9DUe.jpg
- 606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b02-j5Jm)：2019/12/06(金) 08:51:15 ID:AFw8NkuO0.net
- >>604
ディクセル見てみて
http://www.dixcel.co.jp/
純正同等以上が比較的リーズナブルよ
- 607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d35-B8XO)：2019/12/06(金) 11:48:31 ID:oYcfXF6+0.net
- 農協の車？
- 608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/06(金) 12:15:51.35 ID:mbdRtfJ/d.net
- スリット入りローターとブレーキパッドが300キロくらい走ってようやく馴染んで来たよ。
最初はブレーキ効かなくてビックリだったから良かった。
- 609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-LXAx)：2019/12/06(金) 12:23:02 ID:UTfu+UAVa.net
- >>604
迷ったら純正が一番
- 610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b35-AIHr)：2019/12/06(金) 15:41:17 ID:O3IGoMo60.net
- >>598
ローターが摩耗で凸凹していて 交換した新品パッドはまっ平らだから
２つがちゃんと当たっていない だから踏み応えがスカスカ
重症だと ローターの耳に新品パッドが乗り上げてる
http://www.dixcel.co.jp/popup/pop_exchange.html
国産車なら 乗ってりゃなんとなく直ることが多いが
（ペダルが床まで行ってしまいそうならもちろん乗っては駄目ｗ）
外車は摩耗が大きいから無理
- 611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b35-AIHr)：2019/12/06(金) 15:49:13 ID:O3IGoMo60.net
- ↑これ無視してください 続きが書いてあるの見落としてた
- 612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-0Tps)：2019/12/06(金) 16:01:52 ID:Rw6KAC77M.net
- バカっぽい！
- 613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e524-+jgB)：2019/12/08(日) 09:42:08 ID:5zimOddg0.net
- >>606
ECは全くダメやったわ。鳴くわ汚れるわで。特に汚れはボディにまで付着してたから。あんなんストリート用に出すなよって感じ
- 614 ：605 (ﾜｯﾁｮｲ 2b02-j5Jm)：2019/12/08(日) 12:57:19 ID:Abf9YFUN0.net
- そっかー
ECは地雷なのね……
- 615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-/EQ/)：2019/12/08(日) 14:05:18 ID:j3bm9JWYd.net
- 純正か同等品で十分でしょ
大衆車なら3000円くらい
- 616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 23ef-Fgt1)：2019/12/09(月) 17:07:48 ID:zf7+jOql0.net
- 別板で貼られていた画像、整備工場に持ち込まれたらしいが、これで走ってたんなら驚異だな
http://up.mugitya.com/img/Lv.1_up132735.jpg
- 617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈ FF43-ziGq)：2019/12/09(月) 17:23:26 ID:uhBAGZ0jF.net
- >>616
ブレンボより性能いいな
- 618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/09(月) 17:25:44.96 ID:8C9SSOGi0.net
- 鏡面仕様かとｗ
- 619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ed89-0Tps)：2019/12/09(月) 17:32:29 ID:/cj/N9Kk0.net
- 透明仕様だろ
- 620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｳｨﾌ FFa9-YEgJ)：2019/12/09(月) 17:33:18 ID:iHz+kpl9F.net
- 軽量化の極み
- 621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b5c1-JpgG)：2019/12/09(月) 21:22:19 ID:3egkSK5H0.net
- クリスタルローターの時代か
- 622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7524-5YqU)：2019/12/10(火) 01:45:16 ID:j0cjs3yh0.net
- ヴｨｨｨﾝ(;´д｀)~∂
- 623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d44-djIe)：2019/12/10(火) 19:52:38 ID:fFZEU0xC0.net
- ちょっとお尋ね
カーブ曲がった時とか
段差超えたときのショック時に
ブレーキ警告灯がつくのですが
これってブレーキフルードかな？
って事はパッド減ってる認識でおｋ？
- 624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ed89-0Tps)：2019/12/10(火) 20:11:23 ID:20Ep3svD0.net
- 廃！
- 625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d44-djIe)：2019/12/10(火) 20:23:23 ID:fFZEU0xC0.net
- ありがとう
車検が来年8月なんだけど
パッドはその時交換で
とりあえずフルード補充でもいいのかな？
- 626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 45ef-WBaP)：2019/12/10(火) 20:29:47 ID:/mVzNfVh0.net
- パッドは片減りすることも多いからもう使い切ってディスク削ってる可能性すらあるぞ
なんでそこまで予測できて点検しないんだｗ
- 627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ed89-0Tps)：2019/12/10(火) 20:30:08 ID:20Ep3svD0.net
- どういたしまして。いいえ。今すぐディーラーなどに行って見てもらってください。警告灯が点くならパッド残が四分の一以下かと思います。来年の8月は長過ぎます。
- 628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb4c-V35x)：2019/12/10(火) 20:38:14 ID:CvgCnN9G0.net
- ボンネットに鍵かかってるのか？
- 629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-ZhH8)：2019/12/10(火) 20:41:26 ID:qXbDRGhmd.net
- そのままでも良いのでは？
自己責任で！
- 630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-miCc)：2019/12/10(火) 22:22:10 ID:2HUPKr70a.net
- 無理してギリギリまで使ってローターに傷入ったら余計に手間も金も掛かるんだけどなぁ
- 631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-RQKW)：2019/12/10(火) 23:55:17 ID:9EaQT1a/a.net
- >>625
クルマの取説の最初の方にメーターや警告灯の絵が描いてあって
各警告灯の意味みたいなことが書いてあるからまずはそれを確認
まあ十中八九ブレーキフルードが減ってるって事なんだろうけど
車のブレーキってのは配管がブレーキフルードで満たされてて
ブレーキ警告灯が光るってことはエンジンルーム内ののリザーブタンクの油面が下がってる
つまりそれだけフルード全体がパッドやキャリパーの方に押し出されてるってこと
パッドはまだ数ミリは残ってるかもしれないけど、減ってくるとそこからの減りが加速度的に早くなるしフェードもしやすくなる。
「普通に乗ってる分には大丈夫」と宣う輩もいるが普通に乗ってきた結果そんだけ減ってるという事をまずは把握しようや
アクセル踏んでも進まないのはいいけどブレーキ踏んでも止まらないのは恐怖でしかないから、追突事故起こす前に馴染みの車屋なりディーラーなりで診てもらうことを強くお勧めします
- 632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d35-B8XO)：2019/12/11(水) 00:23:56 ID:4IJ2IHyV0.net
- パーキングブレーキやブレーキランプの不具合でも警告灯が点くんじゃ
- 633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6d6d-/0DH)：2019/12/11(水) 10:02:07 ID:db6u9oqh0.net
- 今換えとけば車検時に換えなくて済むぞ
- 634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b44-Z3Rv)：2019/12/13(金) 22:36:43 ID:iXc2KlDY0.net
- >>626-633
ありがとうです
早速パッド変えますが
おすすめありますか？
山道・高速よく走ります
結構飛ばします
予算は実売7000円くらいまで
- 635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3602-r0mJ)：2019/12/14(土) 05:32:46 ID:6wVyJff+0.net
- 俺はディクセル
http://www.dixcel.co.jp/
が好きだけど、酷評もあるので慎重に
- 636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-Y0HM)：2019/12/14(土) 07:58:56 ID:unTJVPhga.net
- >>634
経験上「飛ばします」って人にブレーキ酷使してる人はあまりいない印象
初期からガツーンと効く方がいいか、踏みはじめはそれほどでもなくて奥でしっかり効くのが良いか、
街乗りしかしないのに適合温度100℃以上の耐久レース用パッド選んだりしない限り、好みやブランドのイメージで決めりゃいいと思う。
とりあえず実売7000円というのはスポーツパッドにはハードル高い気がする
ストッパルみたいな純正相当品除けばG1パッドくらいしかないんじゃないか？
- 637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4b89-15Kc)：2019/12/14(土) 08:08:04 ID:lkIw67gU0.net
- 奥でしっかり効かなかったらブレーキ壊れてるよ。
- 638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a224-Y8AW)：2019/12/14(土) 08:21:07 ID:CBB6GvKx0.net
- >>634
今のパッドに不満はあるの？
効きが足りないとかフェードするとか
効きを良くすれば磨耗が早かったりするし耐フェード性を上げると鳴きが出たりする
そういったのを引き換えにするのならスポーツパッドも良いけれど現状で大きな不満が無いのなら純正か純正同等品が無難
- 639 ：↑ (ﾜｯﾁｮｲ 4b89-15Kc)：2019/12/14(土) 08:50:28 ID:lkIw67gU0.net
- 空気嫁
- 640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e209-kui+)：2019/12/14(土) 08:53:46 ID:XRiY3I7j0.net
- >>637
なんで前文の「踏みはじめはそれほどでもなくて」を無視するの？
文盲なの？馬鹿なの？
- 641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-a8Ms)：2019/12/14(土) 09:03:06 ID:ctcTqCR9r.net
- 俺のR今度ローターをスリットと穴空いてるのにしようと思う
正直穴は自分で空けても大差無いよな？
- 642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd22-FQGp)：2019/12/14(土) 09:05:22 ID:ZrbDJ9D4d.net
- 穴は割れやすくなるからやめとけ
- 643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-Y0HM)：2019/12/14(土) 09:10:55 ID:unTJVPhga.net
- >>637,640
まあそこまで露骨に奥で聞くタイプのパッドてぇのは俺の少ない経験では無いけどね。
月一程度でミニサーキットに通ってたこともあってちょいスポーツなパッドばっか選んでたというのもあるかも知れないけど。
個人的に今まで使った中でお気に入りは
1.ディクセルZタイプ
初期は少し強め、冷えてても街乗り一発目からちゃんと効く。
冷えてる時だけ微かに「ヒィィィ〜...」と鳴く程度
ただしダストはかなりの物
2.フォーミュラ・アクレ（廃盤）
今だと700C辺りかな
ダストはZよりは少なかった。でもよく効く。
Zタイプよりコントロールしやすくて乗りやすかった。
温度が上がるとローターに淡いブルーの皮膜が着いてカコイイ
まあ、>>634氏が車種晒してくれるのが一番だと思われる
- 644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3ef-kui+)：2019/12/14(土) 09:36:24 ID:ZecOfgje0.net
- 純正流用出来るならローターデカくしたほうがいいぞ
- 645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e224-9nqK)：2019/12/14(土) 09:42:45 ID:Ede9RWf30.net
- 一般道を飛ばしてる程度ならサーキット用のパッドは要らない。
ストリート用の、純正よりちょっと効くくらいのを入れると
いろんな意味で満足できるはず。
- 646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e209-kui+)：2019/12/14(土) 11:02:24 ID:XRiY3I7j0.net
- つか、質問者の一連のレスを見る限り
車やブレーキに対する知識やこだわりはないようなので
（悪い意味ではなくて）
純正が一番いいと思うけどな
個人的にはディクセルECもいいと思うけここでは評判悪いな
- 647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/14(土) 13:23:53.70 ID:aJeHZJSza.net
- >>646
まあそうだな
7000円て時点で純正しか無くなるしw
スポーツパッドに替えるのは純正でフェードして困るようになってから
そんなのが無ければ純正一択
純正ってバカにする人も多いかけどバランスはピカ一だよ
- 648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/14(土) 13:45:50.60 ID:unTJVPhga.net
- >>636=642だけど、質問の仕方であまり拘りないんだろうなとは思ったんだけど
ついスポーツパッドを求めてる前提の回答してしまった。申し訳ない
もう少し質問してる人の意図汲んでレスするように気を付けます
- 649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/14(土) 13:54:12.83 ID:1SZ3UoxR0.net
- ディクセルは使った事が無いから判らんが
純正互換レベルにチョイ効きならアクレの安いのがいいかもしれない。
>>647
そうでも無いぞ。
某青い車で有名なのはヲタに言わせると奥で効くとか云う評判らしいが
俺が乗ってたのは初期が効かないどころかバンって踏んでも効かなかった。
摩擦係数上がるまでに時間が掛かる感じで扱い難かった。
青いのや緑、赤いのに変えたけど青いのが一番相性は良かった感じ。(耐久用、ダスト凄い）
- 650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3602-r0mJ)：2019/12/14(土) 16:03:26 ID:6wVyJff+0.net
- >>648
いやいや
心の底から純正パーツしかないって思ってたら
このスレ覗きに来たりしないでしょ
ちょっといじった自己満足が
パーツ交換は楽しいんだから
謝ることないよー
- 651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/14(土) 19:31:12.19 ID:n9My8HCR0.net
- >>635-650
みなさんほんとありがとうです
車種はスイフトRSです
以前乗ってたカリーナで
山走っててブレーキから煙があがって
純正を100％信用してなくて
ここで訊ねた経緯です
ニュアンス的には初期がガツンとの方が
合ってると思います
- 652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/14(土) 20:02:32.58 ID:E0qvX9RE0.net
- https://youtu.be/TYfuOHCtIiI
- 653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ efef-kui+)：2019/12/15(日) 01:53:13 ID:REIAu2H60.net
- 純正はフェードからのべーパロックするから初心者向け
耐熱温度の高いのはいきなりべーパロックすることがあるからねｗ
- 654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e209-kui+)：2019/12/15(日) 04:48:50 ID:m86MhQdN0.net
- 昔の車の純正はすぐにフェードしたけど
最近の車はちょっと攻めたくらいではフェードも
べーパロックもしない印象だけどなぁ
スズキは乗ったことないからわからんが
- 655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd22-FQGp)：2019/12/15(日) 05:43:41 ID:exghNM5yd.net
- 俺の腕じゃ残り2ミリでいろは坂走ってもフェードしなかったな
下りでブレーキランプつきっぱなしの怖い車がいたけど無事生還してたし今の車はよく出来てる
- 656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3602-r0mJ)：2019/12/15(日) 05:52:31 ID:xT25E47D0.net
- >>651
予算をもうちょっと上げたほうがいいと思う
ディクセルなら予算内ならESだけど
その使い方ならZにしたほうがいいかも
- 657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/15(日) 08:56:27.55 ID:3YyhRonld.net
- 7000円じゃ純正買えないんじゃ?
- 658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 06ef-kui+)：2019/12/15(日) 09:02:49 ID:EGWH+5rs0.net
- スイフトなら純正3000円くらいじゃないの？
日立とかBOSCHの純正同等品でもいいし
- 659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/16(月) 19:36:30.55 ID:d63gFpMe0.net
- GRB用のENDLESS BASIC SLIT 注文したらメーカー在庫切れで
1ヶ月待ちってどうなってるのよ
- 660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/16(月) 19:54:22.37 ID:ch+bg/5f0.net
- 何かおかしな所ある？
- 661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/16(月) 20:17:14.30 ID:/x6JfBVE0.net
- もう化石車両の仲間入りだろ
- 662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b35-zbiF)：2019/12/16(月) 23:09:18 ID:X1mV8ABf0.net
- ﾌﾟﾛﾐｭｰでも待ったよ
- 663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 06ef-kui+)：2019/12/16(月) 23:13:24 ID:AH4e9tk30.net
- 旧車乗りは在庫は自宅に持たないとな
- 664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 62fa-F7Mr)：2019/12/16(月) 23:20:52 ID:ZAeWQOvC0.net
- むしろ作って貰えるだけ有り難く思え
- 665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4261-kZyY)：2019/12/17(火) 02:45:23 ID:475Z6lFX0.net
- なら2p買えばええやん
- 666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b35-zbiF)：2019/12/17(火) 19:09:01 ID:mukmte7T0.net
- 曙ブレーキ、商用車向けディスクパッド発売…荷物満載時も安定した制動力
自動車ビジネス国内マーケットttps://s.response.jp/article/img/2019/12/17/329874/1486377.html?from=tpimg
- 667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/25(水) 14:07:20.20 ID:GPU5K33C0.net
- >>660
たぶん消耗部品在庫を切らしてるディーラーに対する感覚と同じ
- 668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/25(水) 14:24:18.41 ID:rrYplKXi0.net
- 鋳物から切削加工で１ヶ月は早いよ
職人に乙
- 669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 744c-2tmj)：2019/12/28(土) 20:06:46 ID:b35oRHgj0.net
- 曙使ってるけど悪くないよ
純正よりダスト少ない
- 670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd02-ZvR4)：2019/12/29(日) 16:07:00 ID:aE7u8hj+d.net
- ダスト酷くてクランツジガ ってのに変えたけどダスト消えたw 正確には見えにくくしてるだけなんか分からんけど。
- 671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5c24-Wq+o)：2019/12/29(日) 16:35:59 ID:ugtz0Flh0.net
- 完全街乗りのユーノスロードスター にEC使ったけどダスト多すぎて、すぐに日清紡に変えた。
全然ホイール汚れなくなって満足。
- 672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 35ef-dR36)：2019/12/29(日) 17:29:50 ID:m4aw56dv0.net
- 日清紡は柔らかすぎない？絶版だけど
ローターのサビがなかなか取れなくて気持ち悪いｗ
- 673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8c8a-ypy6)：2019/12/29(日) 19:46:03 ID:l3x7bY1g0.net
- 約16万km使ってたエンドレスNA-Rが残り3mmになったので交換。
その前はSEIのCSを使ってた。
CSは好きな感じだったけど、NA-Rは自分の乗り方では違和感全開。
で、今は歳食って殆どスロットルもブレーキも思い切り踏まないので、安かったんでADVICSのSSに替えた。
やっぱり住友系は違和感が無い、いい感じだ。
- 674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c0b3-RbSw)：2019/12/29(日) 20:08:30 ID:4rG10fQl0.net
- >>673
1セットで16万km？
NA-Rは前車の時に使ってたがイイ感じで確かに寿命もソコソコ長かった。（5万くらいかな）
ガツンと踏んで離した時のコントロールのし易さがストリートでは過去TOPレベルだった。
一発目の抜けも殆どなかったし良いパッドとの認識でした。ダスト凄いけどｗ
人それぞれ相性ってのが有るんだなぁ。
- 675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c435-ZLnP)：2019/12/29(日) 20:14:54 ID:QhRcJOXe0.net
- まだ住友は売ってるんだ
昔は〜って言われてエンドレスに
- 676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2019/12/29(日) 23:58:32.03 ID:HR1whSJH0.net
- >>673 >>674
1セットで16万キロも持ったとなると、そもそもNA-Rが必要な使い方はしてないよなｗ
- 677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa08-UDHu)：2019/12/30(月) 10:31:38 ID:D53EpoRsa.net
- >>671
あれはあかんよな。安くてもいらん。
- 678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c0b3-RbSw)：2019/12/30(月) 11:11:33 ID:aDLFi8q20.net
- >>676
確かにｗ 元はライトウェイトの耐久用パッドだっけ？
NA-Rはどちらかというと引きずるような残した使い方よりも
ガツッと効かせる方が減りが少ない印象。ダスト凄いけどｗ
- 679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd9e-DyQ1)：2019/12/31(火) 01:29:50 ID:lrAQksodd.net
- ディクセルのHSにMタイプ付けて1か月が経過した。
アタリが付いてきたのか、イイ感じに効くようになってきたよ！
スリットがカッコイイしパットはダスト少ないしで大満足してるよ。
- 680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f292-Wq+o)：2019/12/31(火) 19:38:34 ID:qCcFX6C90.net
- >>675SEIブランドではもう無いよ。
アドヴィクスブランドになってる
- 681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f35-6NT+)：2020/01/13(月) 01:55:21 ID:zCWKwEaV0.net
- 新パッドが出るそうな
これが最も理想的なブレーキキャリパーの姿!? エンドレスアドンスに展示されたキャリパーは驚異の形状【東京オートサロン2020】
ttps://clicccar.com/2020/01/11/945842/
- 682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fd9-CCy/)：2020/01/13(月) 12:11:43 ID:TGGBXFVg0.net
- もうエンドレスの興味は旧車だろ？
- 683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f99-0WuW)：2020/01/14(火) 14:54:53 ID:yV69UmZv0.net
- Biotの2ピースローター発注して約1ヶ月
今だに連絡なし
このシーズンオフだと注文が集中するのかな？
- 684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-d/s9)：2020/01/14(火) 17:18:20 ID:WmaWbIwwa.net
- 逆に数集るまで生産しないのかもな
- 685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2538-fgTi)：2020/01/16(Thu) 13:14:23 ID:R2NxPZlB0.net
- Biotは対応が微妙だったわ
注文したものが廃盤だから売れないといいながらいつまでもホームページの製品リストに掲載されてる
- 686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2d35-PD6O)：2020/01/16(Thu) 15:17:07 ID:bOxZFWLa0.net
- 現場はそんなもんだよ
せめて10個纏めてくれとか
- 687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2d35-PD6O)：2020/01/19(日) 14:26:24 ID:Ntzzeoqr0.net
- カーブスリットローターをDIXCELが展示
何を今更
- 688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/01/19(日) 17:09:11.65 ID:zrvjYdFfa.net
- 新機軸とか新技術以外展示したらいかんのか？
- 689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMdb-H7Yl)：2020/01/27(月) 22:53:41 ID:Z8+ducNaM.net
- じゃ次、波目スリットローターを
- 690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟ MM3b-3PwA)：2020/01/28(火) 20:01:57 ID:LX/f0DaeM.net
- な、波平？
- 691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a735-mJho)：2020/01/28(火) 20:47:46 ID:LF0pVsbV0.net
- ストレートスリット涙目
- 692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdea-2hcy)：2020/01/29(水) 04:17:22 ID:oN5wyZHYd.net
- スリットは2〜3本で良いんだがそういうのないよな
6〜12本はパッド削れすぎる
- 693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd0a-eeDY)：2020/01/30(Thu) 21:00:46 ID:85deuUCZd.net
- https://i.imgur.com/5QyJgtC.jpg
- 694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-nFGr)：2020/02/09(日) 07:46:31 ID:OsfkYp+JM.net
- あーあ
- 695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Src7-EgEe)：2020/02/12(水) 04:38:13 ID:i2ZLNcnRr.net
- >>334
エンジンもECUもノーマルでどうやって筑波で57秒出せるんだよw
- 696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H6e-OxJ8)：2020/02/13(Thu) 11:13:10 ID:ZVTiTzVVH.net
- >>695
Radical SR8 とか BAC MONO R、Ariel AtomV8 あたりかなぁと
ノーマルでも早いし、F3乗りなら乗りこなせるだろうし
- 697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 46d4-GUQA)：2020/02/14(金) 01:02:09 ID:5ivH+eI30.net
- 俺がお世話になってるショップに出入りしてる人で991GT3RSでエンジン関係ノーマルで筑波を57秒で走ってる人が2人いる
そのかわり車体の方はカップカーより凄いことになっちゃってるけど
っていうかGT3でエンジンに手を入れてる人は殆ど見ないな
カップカーが57秒なんで車体をカップカー並に弄っちゃえば57秒出ても不思議はない
2人のうち1人は元F3乗り、その人かな？
- 698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-75bS)：2020/02/17(月) 13:37:37 ID:ld8UbzxCa.net
- >>692
オートエグゼでそんな感じのローター出てる、マツダ車のしかないけど。
- 699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfb3-GUQA)：2020/02/17(月) 15:37:02 ID:daynr9JF0.net
- ブレーキパッドとローター変えたお
外車なので最安と思われるブレイニとか言うのとディクセルの格安品
とりあえず当たりが付いていないから断言できないが、パッドは純正より喰いつきが悪い鴨知れない
自分の用途では必要十分でダストが減るのを期待している。
- 700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-sNJo)：2020/02/17(月) 21:44:15 ID:fcLvIEyia.net
- >>699
ディクセルは汚れ酷いで
- 701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfb3-GUQA)：2020/02/17(月) 22:32:31 ID:daynr9JF0.net
- >>700
マジっすか？ orz
- 702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e15-OxJ8)：2020/02/17(月) 22:52:40 ID:qxhbTvuD0.net
- 外車でダスト軽減目的って…乗る資格無いわな。
- 703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff24-sNJo)：2020/02/18(火) 01:13:15 ID:FJJn5goy0.net
- >>701
タダでももういらんとおもった。ダストが車体までつくし。ECかESか忘れたけどストリートタイプやったわ。
- 704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/02/18(火) 04:36:45.44 ID:YNCg0+WD0.net
- その思い込みでは語る資格無し
- 705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfb3-GUQA)：2020/02/18(火) 06:16:28 ID:63iITEh50.net
- >>702
すまんね、NA-Rより汚れるんで心が折れたんだわｗ
普段乗りの車なんで許してくれや
>>703
交換して50km位しか走って無いけど、純正よりダストは少なそうです。
まだ、ホイールが銀色（元色）です。純正は一週間でガンメタに・・・
- 706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f7f-bzu0)：2020/02/18(火) 09:05:38 ID:8vnUPRxC0.net
- >>702
乗る資格ってｗｗｗ
- 707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-6Jod)：2020/02/18(火) 12:24:58 ID:t9UwuLEvd.net
- ダスト少ない方がいいじゃんね
- 708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-bzu0)：2020/02/18(火) 12:38:54 ID:QnlnG1O0d.net
- ホイールはダストで汚れているぐらいがカッコいい、交差点で停まるときにキーキー鳴いて歩行者を振り向かせるのサイコー
…とか思ってるんだろ
- 709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd52-3O+o)：2020/02/18(火) 13:00:24 ID:US9X1+lBd.net
- ノンアスの非メタル系使えばいいんじゃね？
- 710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0261-J3a+)：2020/02/18(火) 14:27:56 ID:oJz6EX8o0.net
- キャリパーピン抜いてグリスちゃんとして
ピストンのサビや動きちゃんとチェックして
ディスク歪みとか変な減り方ないかチェック
ここまでちゃんとやって軽自動車なのに外車並にダスト多い
パッド自体がクソ品質う〇こで腐ってる可能性が高いってある？
気になるのは雨の日ブレーキ鳴きというより効きすぎって感じでググググって音鳴る
- 711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd52-BVaR)：2020/02/18(火) 15:48:54 ID:Ug29L2BVd.net
- ダストで汚れて見えるは別に品質問題では無いよ。
ブレーキ多用してない？
- 712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 024c-0fFw)：2020/02/18(火) 16:00:41 ID:sJcZWjlV0.net
- 純正は糞みたいにダスト出るよ
- 713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-0dna)：2020/02/18(火) 20:27:44 ID:Q+U7OQn1a.net
- >>699
ディクセルならプジョー306乗ってた時に着けてたよ
輸入車用のプレミアムというやつ。一台分で2万しなかったから多分これじゃない？
ダストが少ないのを売りにしてたけど自分はそこまで減ったとは感じなかったな。1〜2割減ってとこかな？
むしろ初期で強い純正よりは気持ち奥で効くようになってフィーリングは好印象だった
- 714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9203-nRwz)：2020/02/18(火) 20:39:04 ID:SkHBtVON0.net
- BMW用の低ダストパッドは何処のがいいですか？
- 715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e15-OxJ8)：2020/02/18(火) 23:33:40 ID:YrcC500I0.net
- 外車で低ダストは軽乗りの妄想(笑)
- 716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1ee8-75bS)：2020/02/18(火) 23:35:29 ID:KWTmwn2I0.net
- 外車で低ダスト選ぶ人多いよ
まぁまぁスレの話題にもなる
毎度ディクセルとかしか出てこないのはアレだが
- 717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f15-Nz9x)：2020/02/19(水) 00:46:44 ID:lHXNb33w0.net
- 貧乏人が外車に乗って見栄を張るって無くなったと思ったんだが(笑)
親もクズなんだろうな(笑)
- 718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f335-HZSI)：2020/02/19(水) 01:31:53 ID:LsoWdcch0.net
- 部品は外車
- 719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3b3-IdAT)：2020/02/19(水) 07:19:52 ID:81sPtxXb0.net
- >>713
パッドはそうかも知れんです。ダスト減らないのかぁ・・・（´A`）
ブレーキの利き方自体は対応出来るから余り問題無いんですが orz
>>716
すまんね、ディクセルしか飼えないビンボ人なんです。
実際足車で週一ホイール洗いとかマジ泣けますぜ orz
一番辛いのがスタッドレス交換する時、内側はまず洗えないから凄げぇ事になってる。
今時のドイツ高級車は純正でもかなりダスト減っているんですが、うちのは他国格安車ですからｗ
- 720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8311-cebQ)：2020/02/19(水) 19:46:09 ID:UVFEFh/X0.net
- 内側に手を突っ込めるホイールを買わないとイカン。
- 721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3325-F7I9)：2020/02/19(水) 22:11:18 ID:DxDQQBtU0.net
- クランツ・ジガ ダスト汚れ皆無
- 722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff4c-DrnL)：2020/02/19(水) 22:27:18 ID:uWB3FMRZ0.net
- 車載工具だけでタイヤ外せるんだからはずせ
ついでに足回り見るとお得だぞ
- 723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f335-HZSI)：2020/02/19(水) 23:10:35 ID:LsoWdcch0.net
- 全体重をかけても外せなかった
- 724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fe8-9j9a)：2020/02/20(Thu) 05:48:34 ID:WcBZUDLr0.net
- インパクトで締めてるアルアル
そして多くはインパクトで締められてる
- 725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM07-Jtd8)：2020/02/21(金) 15:08:55 ID:bKzKJET6M.net
- セラミックにするとダストでホイールが汚れないって
ディーラーで言われたよ。
ブレーキダスト回避のために、
高額オプションを付ける余裕無かったけれど(´･ω･`)
- 726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ffd9-4VvF)：2020/02/21(金) 21:23:18 ID:cS9PxJEs0.net
- スチールローターの半分の重量になるのがイイだろw
- 727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3b3-IdAT)：2020/02/21(金) 21:35:14 ID:GqSWA5Av0.net
- >>720
手がデカくてADVANの旧ホイールみたいなのじゃないと無理っすｗ orz
そもそも変なPCDだから選択肢殆ど無いし （´A`）
>>713
1000kmくらい走って来たｗ
フロントだけ変えたのですが、ダストは半分までいかないけどリアの7割くらいの汚れ具合です。
ある程度ダストは付きますが合格範囲かなぁ？思ったよりいい感じ。
ブレーキの効き方は純正の方が個人的には好きです。効き出す迄の時間が少し長めかな？
(昔取った杵柄でブレーキは一気に踏んで離しながらコントロールする運転タイプです）
帰ってきてやっと当たりが付いた感じで未だフルロックさせていないので実力評価はこれからです。
最後のカックンは少ない(出難い)のかな。
- 728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf4c-DrnL)：2020/02/22(土) 13:16:03 ID:qpkJdj7T0.net
- >>725
ホイールに付かなくても足回りの部品に付くから、結局ダストの少ないパッド買わないと意味ないよね
- 729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fe8-9j9a)：2020/02/22(土) 13:44:57 ID:8b+Cu0SQ0.net
- ホイール表面だけ洗ってるとリム内側が自動でブラックアウトされていく
- 730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f15-Nz9x)：2020/02/22(土) 23:01:49 ID:8uotyVra0.net
- >>729
白やシルバーなら頭抱える問題ですな。
- 731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-DZio)：2020/02/22(土) 23:55:24 ID:sFMdin6Ud.net
- 全く気にした事は無い
- 732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cff8-v9Zb)：2020/02/23(日) 18:58:33 ID:UxKmBqXn0.net
- >>729
スポークとかの隙間から洗えない？
いつもガススタで手洗い洗車してもらってるけどプラス500円でホイールの内側も洗ってくれるよ
- 733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fe8-9j9a)：2020/02/23(日) 21:05:20 ID:7C4vt5nw0.net
- スポーク隙間から中途半端に洗うくらいなら何もしない方が見た目は綺麗
- 734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f335-HZSI)：2020/02/23(日) 22:29:32 ID:b+fN95hi0.net
- ホイール裏はダストと同色塗装するとか
- 735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f15-Nz9x)：2020/02/23(日) 22:59:56 ID:8wuK4dt/0.net
- ダスト＝塗装
- 736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd1f-jW9w)：2020/02/24(月) 08:21:31 ID:IyUcOExZd.net
- アルミテーチューンで放電しとけばダストが付着しづらくなるはず
- 737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-v9Zb)：2020/02/24(月) 12:21:48 ID:UsbZn88Od.net
- >>736
ネタだよね？
- 738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/03/02(月) 22:59:23.47 ID:1o/4wVvFd.net
- スリット入ってるとパットの減り早くなるよね。
んで、長持するパット入れてる場合って、結果としてパットは長持ちするのかな？
プラマイゼロでノーマルくらいのライフになるのかな？
あと、ダスト低減パットでもあるんだけど、ダスト低減されるのかな？
- 739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/03/02(月) 23:14:24.91 ID:MT6oEyTK0.net
- スリット入ってる時点で摩耗もダストも4割増しとかで余裕でマイナスな上に効きも悪くて悪いとこ取りになりそうだな
- 740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-ewxm)：2020/03/02(月) 23:19:02 ID:1o/4wVvFd.net
- >>739
マジっすか！
メーカーによるとスリット入りで効きが良くなると…
ディクセルのローターとパットなんだけど…
確かにスリットの分だけ当たる面積が減るんだよね…
- 741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd8a-vWgh)：2020/03/02(月) 23:32:06 ID:BNCpqscgd.net
- >>740
ダスト低減タイプのパッド使ってるなら制動力落ちてるだろうし、スリット入りのローター使ってもその落ち込み分は相殺できないんじゃない？
…ということだと思う
- 742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cbb3-ZhQ4)：2020/03/02(月) 23:44:23 ID:BYoK2ZMy0.net
- スリット入りローターはレギュレーションで認可される競技以外は普段使いじゃ必要無いと思う。
凄げぇ勢いでパッドが減るしダストも増える。
制動力についてはハードなブレーキングを連続した場合にある程度の良化が望めるかと。
ローターコスト分ブレーキオイル交換した方がメリット大きいと思うｗ
- 743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-ewxm)：2020/03/02(月) 23:47:29 ID:1o/4wVvFd.net
- カッコイイからってスリット入りローターにしたんだけど…
やっちまったかな…orz
- 744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6389-Dj99)：2020/03/03(火) 00:29:17 ID:thdZX5080.net
- スリット入りローター使った私の見解は外側のパッドが2倍の速さで減りました
- 745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/03/03(火) 12:43:30.33 ID:mlNxTbl00.net
- 当たり前だけどスリットがないとガスの逃げ場がなくて高温時に面圧が落ちるし
内周と外周で摩耗量が変わる訳でパッドが均一に当たらなくなる（特に固定式キャリパー）
スリットはこれを解消してくれる
パッドの減りは早まるけどねｗ
- 746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4615-DFeu)：2020/03/03(火) 14:28:01 ID:xLpvOhNt0.net
- 公道のみ（峠を攻めるとかも無しで）ならスリット要らんですな。
- 747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-PC+G)：2020/03/03(火) 18:50:49 ID:kBdnTKo1a.net
- そりゃ街乗りだとスリットのデメリットしかないもんな
メリットの部分はハードに乗ってこそだし
- 748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd8a-+JCz)：2020/03/03(火) 18:55:35 ID:Ro2c0xW5d.net
- それ程スリットあっても磨耗が早い印象は無かったな。休日とたまにサーキットでしか使わず通勤等では使わなかったが。
- 749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM86-7PgF)：2020/03/03(火) 20:40:36 ID:Bh+jyEmfM.net
- 適温でないことによる磨耗の方が
割合高いと思う
- 750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7b94-xHhy)：2020/03/05(Thu) 16:28:35 ID:seP1b1fb0.net
- フットブレーキで軽く制動かけてるとゆるいポンピングかけたような車体の感触…
ブレーキ酷使したあと（ローター熱くなってそうな時）に余計ひどくなる
あ〜あ
- 751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-pN73)：2020/03/05(Thu) 16:37:18 ID:A8bHDBRpd.net
- >>750
単なるジャダーだな
- 752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-CMLa)：2020/03/05(Thu) 16:41:20 ID:/VVf2dqIa.net
- パッド当たりつけやり直し
それでダメならローター歪んでるかも
- 753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0fef-Ff7g)：2020/03/05(Thu) 17:14:10 ID:pirqNUJX0.net
- ジャダーの出やすい車ってあるよね
部品の品質が悪いのかすぐディスクが歪んだりRのドラムもカスが溜まってくるとダダダダいいはじめるｗ
ドラムは掃除すれば1年位平穏だけどディスクは研磨するより交換したほうが安いし
もう面倒で熱が入り切らないように流用でビッグローターにしちゃったが
- 754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6989-eP7C)：2020/03/21(土) 17:12:16 ID:wLhMUfIf0.net
- パッド交換してピストン戻したら溢れる1センチ手前まで行ったんですけど
溢れてなきゃ別に関係ないですよね？
捨てて適量にしたほうがいいんですかね
- 755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5324-bu1V)：2020/03/21(土) 18:34:47 ID:GF06rhXa0.net
- 途中で継ぎ足したりしたせいでは？
- 756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-c1Mu)：2020/03/21(土) 18:36:17 ID:26gVP1Yrd.net
- 溢れるとマスターバックとか取り付け面の塗装剥がれてその後錆びるけどな。
- 757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/03/21(土) 18:50:20.75 ID:w8VUiRnc0.net
- MA1だな
- 758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6989-eP7C)：2020/03/21(土) 19:39:46 ID:wLhMUfIf0.net
- 継ぎ足しというか、車検のときブレーキフルード交換してもらってたので
6万キロ分減ったパッドでMAXまで入れたと思うので
パッド新品にしたらそりゃ溢れるちょい手前までいきますよね
んであと半年足らずでまた車検なんですけど
溢れるってことはないですよね？
- 759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 334c-FiCD)：2020/03/21(土) 21:15:47 ID:sWv2W0At0.net
- 100均の注射器で吸い取れ
- 760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8bef-0ZVt)：2020/03/21(土) 21:20:32 ID:sXe0gD3D0.net
- パッド交換伴わないフルード交換でアッパーまで入れちゃダメだろうにｗ
- 761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6989-eP7C)：2020/03/21(土) 22:36:29 ID:wLhMUfIf0.net
- まあコバックの仕業なので
- 762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7be8-RK3s)：2020/03/22(日) 01:39:34 ID:Obl4ih5I0.net
- 多くの整備屋がソレやるから気にすんな
エア抜きついでに調整がお勧め
- 763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2bd4-W/ZL)：2020/03/22(日) 03:09:06 ID:reAKgv+70.net
- 交換直後に液面がタンクの上端から1cmならパッドの当たりがつけば液面が下がるし、
多少なりともパッドが減れば更に下がる一方だからなにも問題ないでしょ
- 764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7be8-RK3s)：2020/03/22(日) 03:36:39 ID:Obl4ih5I0.net
- 当たりが付いてもほぼ変わらん
今時のタンク形状なら口から1cmだといくらなんでも多過ぎ
- 765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2bd4-W/ZL)：2020/03/22(日) 04:54:23 ID:reAKgv+70.net
- >>764
文脈から察するに>>754はサーキットとか走ってなさそうだし、
これから液面が上がる要素もないから放っておいてもなにも問題ないだろ
- 766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5379-moJ3)：2020/03/23(月) 00:18:55 ID:L2heY1RK0.net
- 新しいほうのアルトワークス2WDマニュアルとNBOX2WD(NA)に自家用で乗ってます。
なるべく安くフロントディスクブレーキパッドを替えるとするならアケボノとMKカシヤマとどっちが長もちしますか？
- 767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8115-ED79)：2020/03/23(月) 00:21:42 ID:VRaxTZcw0.net
- >>766
軽は負け犬の証、死ねば？
- 768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 81ef-0ZVt)：2020/03/23(月) 00:24:32 ID:XK17EF360.net
- 純正同等品なら大差ないでしょ
以前あった日清紡は減りが早かったが
- 769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/03/23(月) 00:30:28.83 ID:xOS9eWGI0.net
- 男前モノタロウのパッドってどこが作ってんのかね
- 770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6261-B4Y8)：2020/03/25(水) 12:57:31 ID:j95W2b7f0.net
- キャリパーリングのゴム再利用不可という常識
これは分解が手間だからってだけ
なぜなら押す側には必ず作用するので起こりえる不具合は
・ピストンの戻りがしぶくなる（引きずり）
・劣化したゴムリングとピストンの間から微量の液漏れが起こる
つまり最大の危険である完全に止まれなくなるという可能性は皆無に近い
10万キロブレーキフルードの継ぎ足しのみで走ってるボロ車もあるくらいなので
ピストンとゴムリングの隙間から液が漏れるようなことはかなりレアケース
分解清掃が苦にならない変態限定だが一度再利用してみて少し走り点検
液漏れや引きずりが見られるようならオーバーホールキット買うでいい
キットの値段数千円とさほど高価ではない事と分解清掃の手間こまめな点検の手間があるから
そういう事を省く為に必ず交換しましょうと言っているだけの事
再利用した事による危険性は低い
- 771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-9WyK)：2020/03/25(水) 13:15:18 ID:Dl4c/q7wa.net
- わざわざ分解するのに交換しない意味が分からないが
手間同じだし
- 772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｶﾞｯｸｼ 0696-riIQ)：2020/03/25(水) 14:10:59 ID:F2QEsjFE6.net
- 組んだりばらしたりするときに傷つけてしまうのが一番問題なので
再利用不可としているんじゃないのかと思う。
- 773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e47-eC9M)：2020/03/26(Thu) 02:18:38 ID:JSK1vawb0.net
- ピストンリングは弾性が無くなると引きずりが始まる
引き摺り−加熱−ピストンリング劣化…と進行していく
駐車して全ローターに熱の違いを感じたら注意な
- 774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-3pKe)：2020/03/26(Thu) 12:31:28 ID:VLnHZGGcr.net
- 自分でパッド交換するとき、スライドピンも掃除して、グリスアップしようとしたとき、スライドピン自体拭き取りくらいで大丈夫？
スライドピンがおさまってるとこもホジホジした方が良い？
- 775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 12ef-K+F1)：2020/03/26(Thu) 12:35:41 ID:8ykgubYQ0.net
- 自分のバイクなんだから心いくまで掃除したら良いと思うよ
- 776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-hvDm)：2020/03/26(Thu) 13:06:45 ID:JBPBMoeYd.net
- なぜ車板でバイク前提なんだ？
- 777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-3pKe)：2020/03/26(Thu) 13:26:31 ID:VLnHZGGcr.net
- そんな華麗に答えてくれなくても、車のハナシですよー。
まあふきふきして動きヌポヌポして組んでもうた。
なんか効きが良くなったプラシーボ
- 778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/03/26(木) 17:31:30.98 ID:my8wkQHa0.net
- >>773
ピストンリング？？？ってなったけどピストンシールのことかw
- 779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6589-4f4V)：2020/03/26(Thu) 18:30:04 ID:EyH6hONB0.net
- 知るかー
- 780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6e02-m3pd)：2020/03/26(Thu) 18:57:21 ID:39Outa270.net
- ピストンリングっていうとエンジンの部品思い浮かべる人が多いよね
- 781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/03/26(木) 19:13:35.82 ID:484HWbvzD.net
- ブレーキのピストンにはめるシールを「ピストンリング」って呼ぶ人を始めて見た
- 782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1226-Cd0d)：2020/03/26(Thu) 19:44:13 ID:TzP4pkRG0.net
- ブレーキキャリパーOHキットの内のシール,ピストンorピストンシールだね
最近の車はブレーキキャリパーOHキットの設定が無いよね
キャリパーピストンが固着orブレーキオイル漏れした時はキャリパー交換？
- 783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f6e8-9WyK)：2020/03/26(Thu) 20:23:01 ID:9Vf59hUh0.net
- ？
普通に部品で出るだろ
- 784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1226-Cd0d)：2020/03/26(Thu) 22:39:13 ID:TzP4pkRG0.net
- ！ マシダ車（??EG車）は部品が出ない場合が多いのね
- 785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e47-eC9M)：2020/03/27(金) 03:57:30 ID:s7F+H3ps0.net
- まちがえた
なんでリングって書いたんだろう
ボケてきてるな
半年ROMります
- 786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1226-Cd0d)：2020/03/27(金) 18:50:37 ID:YXY3R8BZ0.net
- FDのOHキットが出ない。広島の在庫も無い。＠関西マツダDサービス
- 787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-9WyK)：2020/03/28(土) 01:00:25 ID:NFy4CrTVa.net
- セットになったOHキットじゃなくて単体でも出ないの？
- 788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eed4-pf+t)：2020/03/28(土) 02:02:12 ID:KPQqcYKk0.net
- そもそも最終型でも2003年の車だからな
補修部品の保持期限はとっくに切れてる
- 789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d224-08fR)：2020/03/28(土) 07:44:30 ID:WW6ngMrm0.net
- >>786
社外は？
寺でも社外を使ってくれる所もあるのだけど
- 790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d224-08fR)：2020/03/28(土) 07:45:26 ID:WW6ngMrm0.net
- >>787
ブレーキのシールってバラバラで出るの見たことない
- 791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b1e7-Gx03)：2020/03/28(土) 18:49:01 ID:xYtnF0gJ0.net
- FDなら部品はまだ出そうな気がするけど
モノタロウでも在庫ないのかな？
- 792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1226-Cd0d)：2020/03/28(土) 19:02:50 ID:lhBMdz/k0.net
- モノタロウならミヤコ自動車工業製グリス付きピストン＆シールキットが出てる。
- 793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5e47-eC9M)：2020/03/28(土) 20:47:31 ID:CWmCVp+v0.net
- 型式ごとに複数のパーツメーカーからキャリパーオーバーホールキット出してると思う
内径外径厚さを合わせたピストンシール、ダストカバー、ピストンピンダストカバー、キャップ、各部用グリスなんかがセット
- 794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/03/29(日) 22:26:54.48 ID:fIaJ2zTg0.net
- 質問です。「TAIYO NTBのディスクブレーキパッド MKシリーズ」が格安なんだけど
検索すると「TAIYO NTB」って油圧メーカー…。誰か評判を知ってますか？
効かない＋ブレーキダスト多め＋シムが付かない＋新品で5mm厚しか無いとか…
- 795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f6e8-9WyK)：2020/03/30(月) 01:23:53 ID:BcK0XHe20.net
- 答え自分で出してるやん
- 796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1226-Cd0d)：2020/03/30(月) 18:51:57 ID:aoOcjYUS0.net
- >>795 自己解決してましたね。（大汗）
（留意）オートパ〇ツエージェンシーでAPブレーキパッドを買わない方が良いですよ。
格安でも品質は最悪ですから…。
- 797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4110-reUJ)：2020/03/30(月) 20:06:04 ID:YLjjnYjf0.net
- オートパーツエ○ジェンシーはすべてにおいて糞
昔楽天の店で純正パーツ注文したら在庫あり→実は欠品→度重なる納期遅延でひどい目にあった
- 798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5eef-K+F1)：2020/03/30(月) 20:11:20 ID:M/2VoLVH0.net
- 急ぐならディーラーで注文したら速いと当日に来るよ
急がないならモノタロウでセールの日に買えば5％引き
- 799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f6e8-9WyK)：2020/03/30(月) 20:42:03 ID:BcK0XHe20.net
- 部販に在庫有れば午前中頼めば夕方迄には入ってるよね
そこまで急ぐ事はないからアマゾンで買う事が多いな
- 800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1226-Cd0d)：2020/03/30(月) 20:55:54 ID:aoOcjYUS0.net
- 在庫あり→メーカー取り寄せ品→酷い納期遅延メール【エヌア〇ルエス（ABM_JAPAN）】 ←金先払い←金返せ！
納期に関してご案内させて致します。ご購入いただいた商品はメーカー取り寄せ品となります。
現在のメーカー通達納期は「３ヶ月前後』の予定となっておりますので、
商品の入荷までしばらくお待ちいただきますようお願い致します。
メーカー通達納期に関しましては状況により長期化する場合がありますので予めご了承下さい。
ご入金済みのお客様は商品が入荷しましたら発送完了時にメールにてご連絡させていただきます。
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〒243-0303 神奈川県愛甲郡 有限会社エヌア〇ルエス（ABM_JAPAN）
- 801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f6e8-9WyK)：2020/03/30(月) 21:26:06 ID:BcK0XHe20.net
- 最悪だな
まぁ即返金してもらうしかない
- 802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 25fa-R8Sb)：2020/03/30(月) 21:44:15 ID:Sp//CEWL0.net
- まじか
この店よく使ってるが運良く遅延に当たった事無い
- 803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8361-/I61)：2020/04/03(金) 16:39:19 ID:sHS1rA7f0.net
- さすが神奈川ｗ
- 804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b5d-iM2P)：2020/04/05(日) 21:29:50 ID:wC8rJsO00.net
- 今日は久々のPAD交換で、丸一日掛かってしまった。
OEMからProμのRACING-N1に換えたけど
思った程鳴かんのは、未だローターに馴染んでないからか？
- 805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2326-bVUD)：2020/04/06(月) 17:09:00 ID:anjrtx4K0.net
- パッド・アタッチメント（シム）を外せばキーキー云うよ
- 806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2d89-RPjT)：2020/04/06(月) 17:48:11 ID:yRjYMUJ10.net
- 猿じゃない
- 807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a324-NjNR)：2020/04/06(月) 17:50:22 ID:D6npoykr0.net
- >>805
外しても鳴かない事は多いしシムを入れたから鳴きが止まる訳でもない
俺の車は全部シムを外してるけれど鳴かない
- 808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4d35-jeCu)：2020/04/06(月) 18:01:37 ID:vYrlQ1bR0.net
- パッドに依るのかな
ダスト少なめのでも少し鳴く
- 809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/04/06(月) 18:14:51.46 ID:KFY1lBYB0.net
- >>805
コロナでこもる人が増えて嫁が朝からキーキー言うのに悩んでる人が多い
- 810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd43-Wb5D)：2020/04/06(月) 18:28:02 ID:gZOFsooPd.net
- 丸１日かけるとか…
- 811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2309-5QI3)：2020/04/06(月) 18:28:49 ID:vW15pcz40.net
- つか今日入れたばかりだったら何もわからんよ
- 812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/04/06(月) 22:15:33.14 ID:XxqaGXJg0.net
- >>805 シムは着けてないよ。
>>808
以前入れた時は、交差点で注目の的だったんだがな。
>>810 そうなんだよ。
久々だったんで、段取り間違えたり
工具が見付からなかったりで、
信じられん位手間取ってしまった。
>>811 だよね。
20km程試運転しただけだから、未だ未だだな。
- 813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2326-bVUD)：2020/04/06(月) 23:41:16 ID:anjrtx4K0.net
- プレーンローターとの当たりが付くまで凡そ200-300Km走行
スリットローターも同じだけど急ブレーキは禁止
- 814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8361-/I61)：2020/04/07(火) 09:23:23 ID:srI2L45a0.net
- ベンチレーテッドのサビを完全に落としてベンチレーテッド部分だけローバルどぶ漬けしたい妄想をいつもしています
新品ディスク買うほどの情熱はありません
- 815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 257f-n9aB)：2020/04/07(火) 10:05:26 ID:hUtOIHt40.net
- >>814
ベルハット部分は分かるけど、ディスク面のメッキなんて意味あるの？
- 816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM4b-KVLs)：2020/04/07(火) 12:35:22 ID:qPQ93qPbM.net
- 側面の錆びる部分を
てことじゃ
- 817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-ndDN)：2020/04/07(火) 13:25:44 ID:Gky92gVja.net
- 気にし過ぎでしょ
本人以外誰も気にしてないだろうし
- 818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4bef-5QI3)：2020/04/07(火) 13:30:22 ID:uj3WiC7l0.net
- 新品じゃないとローバルは殆ど効かない
中古だとサビが除去しきれないから
しかし錆があると冷却に不利になるんだろうか
- 819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2326-bVUD)：2020/04/07(火) 13:44:48 ID:qoGeRT7V0.net
- BOSCHのプレーンローター＋12本スリット加工しても
DIXCELのスリットディスクローターSD typeより安いので研磨なんぞした事が無い
- 820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-ndDN)：2020/04/07(火) 17:42:38 ID:Gky92gVja.net
- BOSCH安いんやね
所で突然どうした？
- 821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 834c-F2SD)：2020/04/07(火) 19:28:39 ID:xfn1LH4e0.net
- 錆って熱伝導率わるいの？
- 822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-ndDN)：2020/04/07(火) 20:04:32 ID:Gky92gVja.net
- めちゃくちゃ悪いらしいよ
- 823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6226-AglQ)：2020/04/08(水) 10:04:10 ID:01s4B9JL0.net
- >>820
先日、関西マツダＤで車検を通した時にサービスフロントが9万?走行してるのでブレーキOHの必要有りから始まり
キャリパーOH要・ディスクローター研磨要・エンジン・デフオイル交換要・ラジエター液交換要・エアコンガス交換・Ｗブレード交換等々・・・
とか色々OH・交換パーツが多くなって、27万円の見積書が出てきた。
何だかなぁ・・・と思って、スリットディスクローター・ブレーキパッド・APPブレーキライン・エンジン・デフオイル等々を持ち込みにして
LEDライトの光量・光軸もサイドスリップもテスター屋でOK取って、その後に、Ｄ車検通したら、純正パーツ代金・調整工賃が格安に・・・
スリットディスクローターの回転方向も解らないサービスフロントは売り(時給\8,000-)が上がらず凄く嫌な顔をしてた。
マツダ純正5W-30量り売りは高い！Mobil スーパー 2000 ハイマイレージ SN/GF5 10W40 4Lなんて4,000円前後・・・
と云う訳で購入部品を含めて12万円で車検完了。最後は6ヶ月・12ヶ月点検はサービスマネージャーが担当してくれる。
長文、失礼 車検代金でイライラしてたもので・・・ ｽﾏﾝ m(__)m
- 824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e209-slfm)：2020/04/08(水) 11:03:52 ID:IBwbCAVu0.net
- 車検をディーラーに出す時点で間違い
格安車検もダメだけどな
- 825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5261-tpvz)：2020/04/08(水) 14:20:24 ID:Pd8BV11V0.net
- キャリパー塗装はよく見るけどシム塗装あんま見ないな
シム塗装こそ長く乗りたいならやっといてマイナスはない
錆から延命はもちろん塗料の薄い膜が振動を0.03%吸収しグリス切れ時の鳴き防止に効果がでる
尚頑張って綺麗にぬってもダストでなにも見えなくなる為
超適当に足付けし超適当に新聞紙の上とかにならべおもむろにスプレーふけばよい
- 826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 524c-cBhC)：2020/04/08(水) 15:46:23 ID:Vi8Dn+Vd0.net
- 熱ですぐ剥がれないか？
- 827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b35-UiC+)：2020/04/08(水) 16:09:50 ID:R7ZNdktW0.net
- 塗装シムは見かけない
ステンレスだし
パッドは裏金や側面が塗装してあるのは見るね
- 828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 06ef-slfm)：2020/04/08(水) 16:45:26 ID:SaxdyD+o0.net
- ディクセルのシムはゴムっぽい塗装だったような
トヨタの純正インナーシムは黒染めっぽかった記憶
- 829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 777f-JD/G)：2020/04/08(水) 16:50:01 ID:WQX1YpOW0.net
- >>827
純正に多いステンレスシムは塗装しても定着せずすぐに剥がれるから意味がない
社外パッドではステンレス以外のシムも見かけるけどすでに塗装されているので、わざわざ剥離して自家塗装するアホはいない
- 830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-d4/r)：2020/04/08(水) 17:48:21 ID:fafKVnhra.net
- シムに塗装とか百害あって一利無しではなかろうか
- 831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6226-AglQ)：2020/04/08(水) 18:45:16 ID:01s4B9JL0.net
- 赤のキャリパーに青のブレーキパッド・・・ うーん、赤のACREより何か良い！
https://i.imgur.com/x5m5p8I.jpg
- 832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb89-ofKy)：2020/04/08(水) 19:51:29 ID:WKYSJjSC0.net
- >>831
片押しなら目立つ鴨
- 833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/04/08(水) 20:21:37.23 ID:ugwt7Q+Qd.net
- 片持ちじゃなければほとんど見えないけれどね
- 834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4ee8-d4/r)：2020/04/08(水) 20:22:42 ID:gJ1VBxOL0.net
- 社外品の多くは何故かカラフルなの多いよね
黒の方がいいのに
- 835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6226-AglQ)：2020/04/08(水) 20:53:14 ID:01s4B9JL0.net
- ここには無いけどAP Lockheedも黒ですね
https://i.imgur.com/3QclbVG.jpg
- 836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/04/08(水) 20:56:06.97 ID:WQX1YpOW0.net
- >>835
AP Lockheedっていつの話よ
そんな会社もうないで
- 837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/04/08(水) 21:14:32.95 ID:01s4B9JL0.net
- 今はDELPHIになってましたね
https://i.imgur.com/4NnSIGA.jpg
- 838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 777f-JD/G)：2020/04/08(水) 21:20:52 ID:WQX1YpOW0.net
- >>837
DELPHIとAPに分割され、APはDIXCELになった
さらに言えばDELPHIという会社ももうないけどな
- 839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp5f-YmVj)：2020/04/08(水) 22:28:44 ID:7XJYSx8sp.net
- 1ポッド片持ちキャリパー でも凄く止まる車もあるし
4ポッド対向キャリパー でも全然止まらない車もあるよね
なんなんだろう
- 840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6226-AglQ)：2020/04/08(水) 22:38:49 ID:01s4B9JL0.net
- >>838
御丁寧な説明を有難う御座います。m(__)m 博識ですね♪
- 841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fef-slfm)：2020/04/08(水) 22:39:44 ID:M8gIdOlT0.net
- 足回りやブレーキの配分の差だろうね、タイヤのグリップを使い切れる設計かどうか
今どきABSが効かせられない貧弱なブレーキの車はほぼ無いからブレーキの能力が不足してることはない
逆にノーマルでロックさせられるならブレーキを大型化しようが制動距離は縮まらない
- 842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/04/08(水) 23:23:51.82 ID:WQX1YpOW0.net
- >>840
むかしAP Lockheedのブレーキパッド使ってて気に入ってたのよ
その後Delphiで後継品が出たのでそれを使ってて、それもなくなっていつの間にかDIXCELになった
それで次にDIXCEL使ってクソだったから、よく覚えてるのよ
- 843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd02-jkDG)：2020/04/09(Thu) 05:37:31 ID:MfsPqJvwd.net
- >>841
ロックできない車なんて無いよね
- 844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-ofKy)：2020/04/09(Thu) 06:01:32 ID:gvnmaYjuM.net
- >>839
基本、効く効かないパッドだよ。
- 845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd02-jkDG)：2020/04/09(Thu) 07:04:58 ID:MfsPqJvwd.net
- 大衆車に多い低速で少し踏んだだけで急激に制動するパッドと踏力に応じてコントロールしやすいパッドの差がよく言われる感覚的な物。
車の重量は忘れる事として…
街乗り程度なら絶対的な性能はタイヤの性能とABSや足まわり等が作り出す姿勢制御のバランス。
高速走行や峠みたいなところは加えてブレーキキャパシティもあるんじゃないかと思う。
- 846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5261-tpvz)：2020/04/09(Thu) 11:23:38 ID:UhuKaWYa0.net
- 10年超えの古い車のシムは結構逝ってる
特に塩カル地域で一つの車種を愛する人はシム塗っとけ
そもそも市販ブレーキパッドの摩擦材張り付けてる土台も塗装してある
ボロボロになったらステン薄板で自作してもいいけどクソだるいぞ
しかもステンだとピストンやキャリパーとの電蝕も怖いぞ(常に接してないとはいえ)
更にブレーキオーバーホール時にピストンの内側凹も塗装するとワンランク上のオーバーホールとなる
- 847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4ee8-d4/r)：2020/04/09(Thu) 12:46:01 ID:l7dvudKM0.net
- OH時汚ければ交換するもんじゃない？
- 848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/04/09(木) 13:41:08.18 ID:phwQSpvH0.net
- シムが変形して板バネ状になって軽い引きずり起きてた俺が通りますよ
- 849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb89-RYyP)：2020/04/09(Thu) 15:20:01 ID:j3tTSjNF0.net
- ブレーキ雑学講座
http://www.advicsaftermarket.co.jp/support/brake/index.html
- 850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/04/09(木) 20:52:25.79 ID:Rwasn8vF0.net
- 上記↑に因るとブレーキパッドにも賞味期限（5年）があるらしい… 早く使わねば… (^^;
https://i.imgur.com/OuPwMll.jpg
- 851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5261-tpvz)：2020/04/10(金) 09:22:41 ID:BhC3W/HI0.net
- パッドが腐ってる感は確かにある
純正国産パッドでキャリパーメンテ完璧でスポーツ意識してるわけでもない国産車で
外車並にホイールにダストが付く
- 852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/04/10(金) 18:13:46.25 ID:DjK4IhqpM.net
- パーツクリーナーでボロボロになってるパッドある
- 853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb89-ofKy)：2020/04/10(金) 19:46:05 ID:Cq6gFNJw0.net
- 意味不明
- 854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/04/13(月) 15:59:01.42 ID:YsTCx089p.net
- リアのインドラムのシューがカピカピになっててもうちょいで剥離しそうだった
- 855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/04/13(月) 19:08:36.37 ID:z6OCA2dk0.net
- FF車のリアドラムブレーキなんて
固着してても気付かないレベル
- 856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 42e8-d4/r)：2020/04/13(月) 19:43:42 ID:V/kFMins0.net
- 最悪燃える
- 857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb10-ITXX)：2020/04/13(月) 22:31:47 ID:Wosr3AL/0.net
- 純正相当品のつもりで日立のブレーキパッドつけたら、3000km位でシルバーのホイールがガンメタになるくらい
ブレーキダストが激しく、残り7.5mmになってた。
工場出荷時から75000km走っても3mm残るくらいブレーキ踏まない運転なのに。
- 858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/04/13(月) 23:18:51.06 ID:JaFnRcoX0.net
- >>857
日立の緑のパッド安いから使ってみたけど、同じくダストと減りがすごい。純正の半分以外の耐久性だよ。
国産車なのにまるで欧州車のようなダスト。まぁ、効きはそこそこいいけどね。
- 859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/04/13(月) 23:32:12.66 ID:KBy9stuf0.net
- 日立化成のディスクブレーキパッドのダスト多いのは有名ですね
性能ダイアフラム https://i.imgur.com/gZhhgNP.jpg
- 860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f89-TKqe)：2020/04/14(火) 00:16:08 ID:i2jXZzX70.net
- アドヴィックスのスポーツパッドってどうなの？
- 861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6226-AglQ)：2020/04/14(火) 00:48:16 ID:JUttkvE50.net
- アドヴィックスのセールストーク
https://i.imgur.com/t6h65UR.jpg
- 862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5261-kpEi)：2020/04/14(火) 08:59:25 ID:Id6OQRAp0.net
- 鳴き止めシートなるものも売ってるくらいだし
最初から薄いシートが施工済の高いパッドもある
これを考えるとやはり耐熱シリコンコーキングでシムとパッドをくっつけちゃうのは有効
ただ厚みがありすぎたり均一平坦に施工しないと変なアタリが出そう
それと硬化させる時間が面倒だな
ごく薄く塗りあふれた分を丁寧に除き1mm程度のシリコン膜を作るイメージで接着する
これをやっとくとグリスのように落ちない為一生鳴きとは無縁のパッドになるかもしれない
- 863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d7b3-AglQ)：2020/04/14(火) 09:03:58 ID:A7HgN9E70.net
- >>862
耐熱シリコンコーキングって700度とか大丈夫なの？
焼けて臭そうｗ
- 864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd02-ZU62)：2020/04/14(火) 09:06:48 ID:716AQP8pd.net
- 1ミリって
- 865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb94-XvDC)：2020/04/14(火) 09:24:59 ID:kXHxVQW50.net
- 雨もあがったし久しぶりにジャッキアップしてブレーキ周りの点検しよう
- 866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 577f-p8qC)：2020/04/15(水) 00:12:21 ID:dR2n41yw0.net
- >>862
ブレーキタッチは完全に捨てるのか？
- 867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3794-NQEf)：2020/04/15(水) 13:22:41 ID:jySEgg5n0.net
- >>862
一ミリ厚のシリコンパッド二枚で二ミリ…
ブレーキペダル踏んだときにはシリコン潰れて踏む力が足りなくなり、離したときはシリコンがもとに戻ってパッドをローターに押し付ける…
エア噛んでるのと同じでは…
- 868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3789-D+jb)：2020/04/18(土) 19:36:47 ID:DMjxp7Tl0.net
- endlessは「終わりがない」意味、そしてネガティブな場合に使う事が多いから命名決定者は英語の意味理解して無かったのかな？
- 869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-cdo1)：2020/04/20(月) 06:27:45 ID:d5Pd9cZlM.net
- ローター車体側の見えない面に錆び層が出来てて参った
サビを溶かすケミケルでなんかいいのないかな
- 870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-fVbL)：2020/04/20(月) 06:48:39 ID:o1uP8hX3a.net
- 研磨
- 871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3789-D+jb)：2020/04/20(月) 07:42:59 ID:Kd21F0ee0.net
- 手間や費用を考えたら新品と交換
- 872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f26-Ho7r)：2020/04/20(月) 08:22:11 ID:i3jhRUnf0.net
- 誰もが知ってる豆知識
※最近安価になっているブレンボのローターの出来は良い
https://i.imgur.com/VT1FcuL.jpg
https://i.imgur.com/4kq07UN.jpg
- 873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f61-csEB)：2020/04/21(火) 08:29:15 ID:jkvS3j5X0.net
- 耐熱シリコン系接着剤をシムに塗っちゃう話は
要はこれを自作しちゃいましょうという事
https://endless-sport.co.jp/products/tools/contens_antinoiseshim.html
メタルスキーなるシムの間に挟む鳴き止め防止シートも売ってるくらい
もしグリスでいくならシム裏グリスに限ってはゴム保護無視でいい
鳴き止めグリスなる商品よりベアリング系の水に強い激硬グリス塗ったほうが効果高い
- 874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9fe8-fVbL)：2020/04/21(火) 08:48:24 ID:8FjEnSgv0.net
- 余計な事して車壊す典型みたいな人だなという感想しか
- 875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf5d-AYlV)：2020/04/21(火) 09:57:10 ID:wXHqT7cZ0.net
- >>873 当然、トレードオフはあるな。
"ペダルタッチ、ブレーキフィーリング重視の方は
ご使用されないことをおすすめします。"
"ダストは嫌か、効き優先か"みたいな。
- 876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 577f-IDGA)：2020/04/21(火) 12:04:46 ID:d1x04dIW0.net
- >>873
僕が考えた最高の方法、みたいな感じかな
頑張って！
- 877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9f26-Ho7r)：2020/04/21(火) 17:14:17 ID:aEjTdm1s0.net
- アンチノイズシムを取り付けますとペダルタッチが柔らかくなります。
ペダルタッチ、ブレーキフィーリング重視の方はご使用されないことをおすすめします。
との記述もある。
- 878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM8b-Mm+V)：2020/04/21(火) 19:46:30 ID:JgvSewpZM.net
- >>594
自分は長年ディーラーに出してたらピストン固着寸前でカップめくったら錆が…
まだ巣穴あくほどの酷い錆ではなくメタルラバー浸透で落ちてくれたから良かったけど
もうユーザー車検に切り替えて自分で整備して毎年フルード負圧交換してパッドもシムもスライドピンも全部きれいにしてグリスアップしてる
フルードなんか安いもんで古河のBF4を1.5リッター使って完全に負圧で引っぱって全量交換してる
もう一台軽バンあってそれも1.5リッター使って交換
3リッター買っても2500円ほど
ドラムシリンダーもカップめくってメタルラバーでグリスアップ
おかげでまったく錆など発生せずにタッチも効きも最高
ミヤコ（CCI）のメタルラバーの防錆潤滑性能は凄いと思う
- 879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3789-4sMH)：2020/04/21(火) 20:30:38 ID:5WiSiFKL0.net
- 廃、次！
- 880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b661-Op/G)：2020/04/22(水) 09:42:17 ID:d3gFKCef0.net
- >>874>>876
探求心ある人や検証する人を笑う奴は車系グッズメーカーや古い常識の言いなりの養分
おまえら何故シムとパッドの間にグリスを塗るかもわかってなさそう
そもそもキャリパーやピストンの構造を頭の中で描けているかも疑問
例えばシリコンを洗車に使うなんてのも賛否両論あるが誰かが最初に実験や検証したから
- 881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b0c3-ib0H)：2020/04/22(水) 10:26:20 ID:5bAPhzL40.net
- 今度ステンメッシュに交換する際、ついでにパッドをDIXELのM typeに交換します
このパッドの評価ってどんなもんですか？
- 882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3a26-1Gce)：2020/04/22(水) 10:35:01 ID:LlXNjm4X0.net
- >>869
モノタロウ さび落とし 液体タイプ ￥1,990
https://www.monotaro.com/g/04292883/?es=1
- 883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9c94-WV8o)：2020/04/22(水) 10:46:05 ID:hc3qu7E40.net
- 週末はローター外し頑張ってみよう
ショックドライバー久しぶり
- 884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4ae8-KFky)：2020/04/22(水) 11:57:50 ID:Xxe4TxdG0.net
- >>880
シリコン塗りたくってるの定着しないしなぁw
シリコン作ってる会社の人も冷ややかな目で見てるw
- 885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9c94-WV8o)：2020/04/22(水) 13:01:00 ID:hc3qu7E40.net
- ピストン当たるところ以外にシリコン塗るならいいかもしれないが放熱が悪くなるかな
- 886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM88-czk9)：2020/04/23(Thu) 09:05:50 ID:2DvyellqM.net
- 新車購入からおとなしく3000km近く走ったZC33Sスイスポ
興味本位でストリートスポーツパッドに換えようかと思ってるが
同時にローター研磨もお願いしないとマズい？
- 887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3a26-1Gce)：2020/04/23(Thu) 09:13:51 ID:RVS4ysgf0.net
- >>881
2年前に旧型のロドスタにSDローターと共に付けたらフロントのシムが付かなくてキーキー酷い音がしたよ ダストは純正より少ない
今はブレンボのローターにスミンボのキャリパーに交換してる
- 888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c0b3-1Gce)：2020/04/23(Thu) 11:02:14 ID:npSjcOZj0.net
- >>886
そりゃ研磨した方が良いとは思うが3000kmなら普通は全く問題無い。
極端なレコードラインとか段減りが無ければいけるんじゃね？
好きなパッドにすればいいと思うけど、効き重視ならMX72クラスにした方が幸せになれるかと。
- 889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d8e4-JuNk)：2020/04/23(Thu) 11:51:10 ID:N/hyHHVY0.net
- >>886
普通なら全く問題無いよ。
不都合あってから研磨でOK
- 890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9802-hR2K)：2020/04/23(Thu) 12:19:01 ID:Uq5e+6DE0.net
- >>886
どうせパッド変えるなら
ローターもこだわってみるのも面白いと思うよ
- 891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM88-czk9)：2020/04/23(Thu) 17:07:03 ID:2DvyellqM.net
- >>888
>>889
ありがとう
最初1000kmは慣らしだったしその後も滅多に急ブレーキはしてないから大丈夫そう
研磨せずで行けそうなら安くついて助かる
山道は流す程度で飛ばせる腕はないのでMX72クラスは今後の課題にしときます
とりあえずディクセルESあたりで
>>890
確かにそのとおり
ただ今回は予算オーバーなのでｗ
- 892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c0b3-1Gce)：2020/04/23(Thu) 18:32:36 ID:npSjcOZj0.net
- >>891
２月末にES相当のユーロなんちゃら？(仏車なので）に変えたけどヤメトケｗ
ダスト多いし、その割には効かない、タッチも今３、その上鳴くｗｗｗ
悪いことは言わない、MX72買っとけ、マジで
- 893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3a26-1Gce)：2020/04/23(Thu) 18:40:21 ID:RVS4ysgf0.net
- 日光いろは坂に屯してるロードスターの7割がスリットローターにアクレ付けてる
- 894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4ae8-KFky)：2020/04/23(Thu) 20:01:03 ID:SDKWPBX30.net
- 効きとかダストの多さなども有るけど効き方が好みにあってるかどうかが重要
自分に合う合わないってのは大きいよ
- 895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5351-6Q/q)：2020/04/24(金) 07:41:59 ID:ze1k38Fi0.net
- 86でアクレ800C付けてるけど、マジオススメ。
ホイールはすぐに真っ黒になるけど、ブレーキの効きはめっちゃいいよ。
- 896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9b89-nQO5)：2020/04/24(金) 08:59:54 ID:CNdVhjrI0.net
- 基本、ダストより効きと思うが…
- 897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3e-czk9)：2020/04/24(金) 09:16:34 ID:cBb/fybXM.net
- >>892
ユーロなんちゃらはアクレではなくて？
前後替えてもESの安さは魅力なんですよね…
前だけMX72で後ろ純正だとつんのめりそうだしｗ
- 898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3a26-1Gce)：2020/04/24(金) 09:22:15 ID:K6kncDvG0.net
- 俺のロードスターのブレーキパッドは、Ｆ：:アクレ フォーミュラ 800C（Circuity系） Ｒ：アクレ ライトスポーツ（Street系）
ブレーキローターは、Ｆ：ブレンボ12本スリット（正回転）、Ｒ：ブレンボ6本スリット（逆回転）
ブレーキキャリパーは他社スミンボ流用、ブレーキパッドの交換は2年前後、ブレーキローターの研磨・交換は4,000km前後
足回りはKWの油圧式車高調、オイルラインはAPP… 後輪から押されてる感じもなくブレーキフィーリングは俺好み…
ブレーキの制動力、Ｆ：７割、Ｒ：３割を基本に選んだパーツ類… 異論反論受け入れます
- 899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3a26-1Gce)：2020/04/24(金) 09:37:05 ID:K6kncDvG0.net
- ?ブレーキローターの研磨・交換は4,000km前後
〇ブレーキローターの研磨・交換は40,000km前後
- 900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4ae8-KFky)：2020/04/24(金) 14:01:32 ID:kinWXFO50.net
- ローターはクラックがデカくなるか表面の荒れ、摩耗度で決めてるけど研磨はした事ないな
- 901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 325d-q52y)：2020/04/24(金) 14:36:54 ID:lrcEDBmf0.net
- 純正のままサーキット走って、パッドが熔けて
ローターにコビリ着いた時に研磨したのが一度だけ。
後は厚さが規定値になるまで使って、新品交換している。
- 902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e2b4-mEE2)：2020/04/24(金) 15:49:06 ID:8X8obW4h0.net
- >>897
純正パットに対して、タッチや制動力、温度など少し上乗せしてみたいな、
程度ならES試してみるといいと思う。安いし。
ただ、山道程度でもある程度以上は急激に減るようになるし、
温度低めだから炭化もする。効きもいまいち。
72KはESの奥の効きと対応温度を高めたような感じだから、
純正ですでに炭化する等であれば72K他700℃以上あるようなパットの方が
結果的に安く済む可能性ある。ESが急激に減るような状況でも72Kは結構持つ。
ESで不満が出るようなら72K、それでも、なら800CとかＺとかより高温のパットかな。
- 903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-zCdH)：2020/04/24(金) 16:30:13 ID:qHv8ycs7r.net
- みんなチョイスがハードすぎない？
ZC33S乗りだけど、MX72とかが必要な使い方にはとても思えない
ディクセルは使ったことないけどエンドレスならダスト抑えてSSM、ダスト上等でもTYPE-Rってとこじゃん
初めて手を出すとかマッチングを気にするレベルなら
・モンスタースポーツのtype-S1
・TM-Squareのストリートパッド
このあたりが無難だと思うよ
- 904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c435-dzFq)：2020/04/24(金) 17:32:46 ID:YxDgGzSr0.net
- 街乗りならENDLESSのSSM とプロミューのSCR Pure Plus6で調子良いよ
SSM PLUS が出たみたいね
- 905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd9-czk9)：2020/04/24(金) 18:09:39 ID:GqmOgh4EM.net
- みんなありがとう
最初に興味本位と書いた通り純正パッドで足りないと思った経験無し
サーキットは行かないし腕も無いしそもそもドノーマルだしｗ
良いパッド付けても純正タイヤが耐えきれずABS祭りになりそうで
ESかTM-Squareのストリートパッドとやらで試してみます
- 906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c0b3-1Gce)：2020/04/24(金) 19:10:11 ID:JnnC1b+R0.net
- >>897
アクレではないよ〜
アクレってPに居た人が作った会社なのかな？それなら信用できると思うｗ
俺は既に現役引退してたから知らんけど。
- 907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3a26-1Gce)：2020/04/24(金) 19:48:46 ID:K6kncDvG0.net
- acre EURO-STREET
欧州車のホイールを汚さない低ダストタイプのブレーキパッド
https://www.acre.co.jp/products/eurostreet.html
https://www.acre.co.jp/products/img/eurostreet1.jpg
ユーロストリート品番別価格表
https://www.acre.co.jp/pdf/euro-pricelist.pdf
1996：有限会社ヴィーンズ3月設立/某ブレーキパッドメーカーの開発協力及び代理店業務を開始
1998：某メーカーより独立、独自にブレーキパッドブランドを立ち上げる
1999：独自ブランド売却に伴い『唐変木』ブランド立ち上げる/台湾 龍穎國際産業有限公司の商品開発に協力
2000：株式会社トムス社よりアクレブランドを譲渡される
・
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- 908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c0b3-1Gce)：2020/04/24(金) 20:43:24 ID:JnnC1b+R0.net
- >>897
確かディクセルのユーロプレミアムとか言う奴？
よく知らんけど初ディクセルで期待したがダスト1割減＆純正の方がタッチ良かった感じ
唯一のメリットは停止時にカックンしなくなった（これで車種が判る鴨ｗ）
で、効くパッドをFに入れてもつんのめるとかABS祭りとかならねぇと思うよ。
ただ踏む時間でコントロールする人は可能性が残る。抜いてコントロールする人はならないかと。
>>907
ありがとう。っぽいな。
- 909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3e-B/We)：2020/04/28(火) 16:52:58 ID:hpeCPhqaM.net
- 物は試しということでES発注しました
不満だったらまた来年にでも換えよう
どうせ当面コロナで遠出できないし
いろいろありがとう
- 910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM3e-B/We)：2020/04/28(火) 16:53:58 ID:hpeCPhqaM.net
- ↑ID変わったみたいだけど>>886です
- 911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e2b4-mEE2)：2020/04/28(火) 17:14:24 ID:er1SmgNW0.net
- >>909
ESに物理インジケーターついているタイプで、パット残量を自分で確認できるなら、
物理インジケーターはとることをお勧めするよ。
残り3〜4mmから鳴り出すけど、すげー音するから。
近所迷惑なくらいの音が出る。
- 912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 325d-q52y)：2020/04/28(火) 18:47:42 ID:tgLlFxd50.net
- 物理インジケーターは、着け外しが出来て羨ましい。
最近の電気式は抵抗値の変化を記憶してるんで、
途中でサーキット用と入れ換えるとエラーが出る事があり
センサーを新品にしないと消せない。
センサーをパッドに着けずにタイラップで括って
誤魔化しているけど、車検通るかな？
- 913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9802-hR2K)：2020/04/28(火) 19:16:34 ID:6EOhXLN40.net
- >>909
取り付けたらレポヨロ
- 914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 84d4-QpYc)：2020/04/28(火) 23:38:04 ID:jHnmfCLa0.net
- >>912
センサー装着の有無は車検には関係ないでしょ
センサーやインジケーターの類が一切ない社外パッドでも車検は通るんだし
- 915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf5d-4XMx)：2020/04/29(水) 06:04:20 ID:cZdN9wph0.net
- >>914
センサーが全くないとエラーが出るんで、
センサーケーブルの車体側コネクターだけ繋いで
外しているパッド側本体はアームに括り付けてる。
下から覗けば、本来センサーが有るのに
そいつが機能していない事が丸判りだけど、御咎めナシ？
- 916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df63-dNv7)：2020/05/01(金) 01:25:11 ID:czmgrjHP0.net
- ブレーキパッドの調達と交換はどこでやってる？
- 917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff02-Sf3c)：2020/05/01(金) 05:50:26 ID:sG0/aIzJ0.net
- 俺はクラフト
- 918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df09-mIzA)：2020/05/01(金) 06:27:52 ID:pIxdEFcO0.net
- 通販で買って自分で替える
- 919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-puA1)：2020/05/01(金) 07:25:14 ID:Gqu4KucId.net
- それだな
- 920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM4f-p4CU)：2020/05/01(金) 09:22:11 ID:QP/oFgSSM.net
- >>911
自分でゲージ当てたりできないので付けておきます
鳴いたら即交換ってことで
>>913
分かりました
- 921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fd0-1GiX)：2020/05/01(金) 21:51:03 ID:8DnIzGjk0.net
- パッドの残量を見るのに
https://www.astro-p.co.jp/collections/measuring-equipment/products/2001000009633
を使っていますが、非常に便利。 ホィールのスポークの隙間が大きくて手が入るならお勧め
ちなみに、私のホィールは https://www.tws-forged.com/tws_motorsport.html
- 922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdff-puA1)：2020/05/02(土) 11:03:03 ID:HU/RHGZOd.net
- 面白いけれど、別に測ろうと思った事無いや。
- 923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8735-g0jl)：2020/05/02(土) 11:16:40 ID:OKeEgjOo0.net
- 気にするのは車検で指摘された時位
交換はFR比3:1
- 924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf5d-4XMx)：2020/05/02(土) 13:10:35 ID:q1P3mZ8I0.net
- 自分はサーキット行くから頻繁に測るけど
どうせ外すから、普通のノギスを使う。
6mm切ったら1枠走ってお仕舞い。
- 925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Saab-7mTq)：2020/05/02(土) 18:04:19 ID:iz/YX1FNa.net
- 目分量やな
わざわざ測らなくても
- 926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/05/02(土) 21:19:59.11 ID:DP8v2GC6d.net
- サーキット行くけれど目分量で問題無いね。
- 927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a7c3-ur4w)：2020/05/02(土) 23:05:01 ID:ii0Vw/RD0.net
- “Lanxie Jieke Sports”
のブレーキシステムを買ったのだが、使って大丈夫だろうか？ アリエクスプレスで購入。
- 928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/05/02(土) 23:27:43.20 ID:rGAVltsZ0.net
- もう買ったんなら試して報告してくれ
- 929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df63-dNv7)：2020/05/03(日) 00:04:02 ID:GLj1xmIN0.net
- エンドレス
ウェッズスポーツ
SPOON
だったらどこ使う？
- 930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/05/03(日) 01:25:50.67 ID:7u0yuhak0.net
- 20インチなら何ｍｍのローターまでいけるのかな
- 931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfe8-7mTq)：2020/05/03(日) 03:31:41 ID:iV8nw4qZ0.net
- キャリパー次第では？
19インチでも405mmとか入るしそれ以上行けると思うけど
- 932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff02-Sf3c)：2020/05/03(日) 06:03:14 ID:+H3ONzjb0.net
- >>929
断然エンドレス
- 933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdff-s/88)：2020/05/03(日) 06:47:36 ID:maVGaMxqd.net
- >>929
エンドレス。
バイク用のエンドレスも試してみたが、こっちはクソだった。餅は餅屋だな。
二輪も四輪もある程度の評価を得てるプロミューは稀有な例。
まあ二輪でのプロミューはパッドよりディスクだけど。
- 934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMcb-krAc)：2020/05/03(日) 07:04:50 ID:tDhz90h2M.net
- パッド交換してピストン戻して出してを数回したらダストブーツが外れて出てきた
終わった
とりあえずシールキットを探すか
- 935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8735-g0jl)：2020/05/03(日) 07:35:19 ID:t1XPaiur0.net
- >>929
ENDLESS中
- 936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df02-j5na)：2020/05/05(火) 03:42:49 ID:nHXjA0aR0.net
- 警察舐めすぎ
- 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0789-CKu5)：2020/05/05(火) 05:48:19 ID:MhKzm7su0.net
- 犬畜生だからでしょ
- 938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df63-dNv7)：2020/05/05(火) 11:32:19 ID:/I3txhur0.net
- これって旧パッケージ？
https://i.imgur.com/lN9zy5l.jpg
- 939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd8a-llnD)：2020/05/07(Thu) 06:34:32 ID:pP3CK8h7d.net
- なんか中華感ハンパないパケだなw
- 940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a63-/bt4)：2020/05/07(Thu) 06:38:46 ID:91fmJwUy0.net
- >>939
Amazonがこれで出してるわ
- 941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMda-hiUo)：2020/05/07(Thu) 09:31:33 ID:zoh7JhyrM.net
- 中華パッドに青い塗装？
箱の絵の手と尻尾が繋がってエンドレスとかw
- 942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a63-/bt4)：2020/05/07(Thu) 10:14:28 ID:91fmJwUy0.net
- >>941
しかもAmazon直販がこの画像なんだよ…
- 943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2f35-hiUo)：2020/05/07(Thu) 10:45:34 ID:HXKGbMaR0.net
- >>942
画像の使い回しはよくある
実際の製品は外箱にタイプ名が書いてあるから
箱で製品名が確認出来なければ、パチモン
- 944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｲｰﾜ2 FFa2-K5nG)：2020/05/07(Thu) 17:45:05 ID:DEfI+++mF.net
- >>909です
来週取り付け予定
メーカー公式回答で慣らし運転は300km〜1000km
ローターそのままだから1000km目安かも
付けたら付けたで当面神経使いそうｗ
- 945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ db7f-/bt4)：2020/05/07(Thu) 18:01:33 ID:Xlnc+mfL0.net
- >>938
かなり昔のパッケージだね
なついわ
- 946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6ab4-Hnlo)：2020/05/07(Thu) 18:19:16 ID:4xq0Lfzb0.net
- >>944
慣らしって言っても、通常の町乗りのことだから、
あまり気にしなくても大丈夫だよ。
交換直後はしばらく注意するくらい。（当たりつけ）
ローター面が綺麗なら、あたりはすぐにつく。
- 947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6a63-/bt4)：2020/05/07(Thu) 19:33:33 ID:91fmJwUy0.net
- >>943
Amazon直販がやるかねパチモン販売
>>945
昔のパッケージ使いまわしかな
知ってる人いて良かった
- 948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a61-xOzV)：2020/05/12(火) 13:36:18 ID:BN/m9xeQ0.net
- >>934
破れてなければそれ使って再取り付けで何事もなくいける
構造上ブレーキが一切効かなくなる事態には絶対ならない
キット届くまで不動で待てるって事は遊び車だからどうせならオーバーホールしたほうがいいが
- 949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f94-pFOg)：2020/05/12(火) 14:09:01 ID:8r9TEmTA0.net
- キャリパースライドピンが一本サビで固着
もう一本は外せてキャリパーをスイングさせたらスライドピンのネジが供回りして緩むだけでスライドして抜くことができず…
とりあえずノーブランド新品パッド組んで勘弁してやることにした
新品パッドの厚さにちょっと驚いた
- 950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM7f-32MS)：2020/05/14(Thu) 17:04:43 ID:HOwNOMXwM.net
- >>909です
取り付けて慣らし中
整備工場の人には「逆に慣らし中はかなり効き悪いので注意して」と言われたけど
予想以上に効きが甘くて困惑
純正の踏み始めカックンは無くなったけれど3割ぐらい踏んでも頼りない
「アタリ付いたら純正よりずっと利きますから」って整備の人の言葉を信じるしかないｗ
- 951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0702-DBEz)：2020/05/14(Thu) 17:42:56 ID:J+S65tQu0.net
- >>950
おおーインプレサンクス
俺もES買おうと思ってるんだ
効きが甘いのには
スリットローターで対応しようかと思ってる
- 952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb35-hsLR)：2020/05/15(金) 06:25:12 ID:cwZghZRe0.net
- スリットで効きは変わらないよ
- 953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-zJts)：2020/05/15(金) 06:30:04 ID:j04A9ttjd.net
- ガス抜きで効きが甘くなるのを抑えてくれたり
パッドのあたりを良くしてくれる
- 954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2d-R6YM)：2020/05/15(金) 06:51:39 ID:OAkO7pt6a.net
- スリットで異音やダストが増えてもいい街乗り用途ならプレーンローターで他のパッドの方がマシ
- 955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sddb-FbU/)：2020/05/15(金) 11:42:22 ID:QAhElmhod.net
- >>950
アフターパーツの踏力に応じて効くタイプはノーマルの初期制動が高い物と比べると不安になる気持ちは分かる。山道とかで温度上がると全く違った印象を持つと思う。
注意としてはパッドによっては駐車場出る一発目とかは冬季なんかの冷えた状態だとホントに甘い事があるよ。
なおストリート〜サーキットOKなパッドであれば、冬季雪の高速でもスキー場までの積雪路でも走り出せば効きは全く問題無いよ。
- 956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-klWZ)：2020/05/15(金) 11:52:00 ID:4GAGlWWCM.net
- 自分も乗ってるけど、スイスポは伝統的に踏み始めでガツンと効くセッティングらしいよ
代行に運転させたら高確率でドカッとやられるし、
自分でも代車後の一発目はよくやらかす
なので、無意識にそれに慣れてる状態から初期弱い＆当たりついてないパッドに変えると本当にぜんぜん効かない感覚になると思う
でもまあすぐに慣れるよ
- 957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb35-hsLR)：2020/05/15(金) 11:56:33 ID:cwZghZRe0.net
- 効かないパッドでスキーとか嫌すぎる
- 958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sddb-FbU/)：2020/05/15(金) 12:17:40 ID:QAhElmhod.net
- 雪道でロックできないパッドじゃ舗装路での街乗りが困難だろうから、普通に街乗りできれば大丈夫だよ。
- 959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf92-32x/)：2020/05/15(金) 12:20:24 ID:/ElwfODS0.net
- ブレーキディスクにマスキングせず色塗ったらすごいことになった
削れるのでしなくても良いと思ってたが削れるまでのブレーキタッチがむちゃくちゃｗ
- 960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5515-gIXh)：2020/05/15(金) 15:55:49 ID:lrlohN300.net
- スイスポでブレーキを語るか(笑)
- 961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad2f-Af6G)：2020/05/15(金) 17:19:00 ID:a2drRw3I0.net
- ああ、あのショボいやつか
- 962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM1b-32MS)：2020/05/15(金) 17:37:56 ID:JQHedKEpM.net
- >>951
効き自体は純正より良いはず（きっと）
まだ慣らし中だから評価はできんです
>>955-956
交換直後は本当に甘くて驚いた
スポーツパッドはチョイ踏みでは効かないらしいし
パッドだけでなく本人慣れも大切ですね
ただ50kmほど走ったけれど最初よりは効くようになってきました
- 963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7748-gIXh)：2020/05/15(金) 18:52:52 ID:B5uP/dzb0.net
- >>962
それブレーキの踏み方によって変わるの鴨
ブレーキを踏みながら効き具合を探り深く踏んでいく人と
ある程度ガツンと踏んで離して調整するタイプの人では印象が変わると思う。
俺は後者だがプレミアム(輸入車用)とか言うの付けたけどノーマルよりは効き自体は劣化した感じ。
ただ絶対的に不足って感じでなく、かなりポイントが変わったと言えばいいのか・・・耐フェードは試す状況にない。
ダストが凄いのでその対策で変えたが多少減った程度だった、しかも鳴くｗ orz
- 964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb35-hsLR)：2020/05/15(金) 19:31:28 ID:cwZghZRe0.net
- シフトダウンすると勝手に踏み増してくれる
踏力を弱めないとカックン
- 965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5515-gIXh)：2020/05/16(土) 22:36:48 ID:ByKIv9QO0.net
- 醜い大福なのに17インチホイールを履く車でブレーキを語られてもね(笑)
- 966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb35-hsLR)：2020/05/16(土) 23:29:12 ID:T2p+5cOp0.net
- 船場吉兆?
- 967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-zJts)：2020/05/17(日) 09:37:38 ID:+5PiNyy4d.net
- >>954
バイクのブレーキで異音を感じるか？
- 968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb35-hsLR)：2020/05/17(日) 09:59:44 ID:+jIjIsNi0.net
- バイクのローターはステンレス系で
車の鋳鉄とは違うのよ
- 969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d3e8-R6YM)：2020/05/17(日) 14:26:24 ID:G4J9AriC0.net
- 音もアレだけどフィーリングもゴリっと感出るよね
- 970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b10-GodS)：2020/05/17(日) 22:12:45 ID:DFp9dgb+0.net
- よくブレーキキャリパー塗装する人いるけど
あれって薄くメッキしてあるよね?
亜鉛メッキぽいけど
その上からそのまま塗っても食い付き良いの?
- 971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d3e8-R6YM)：2020/05/18(月) 08:12:26 ID:U4VyTg7C0.net
- 悪いんじゃない？
マツダの純正で色塗れるヤツすぐ剥がれるらしいし
- 972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp9f-IjvH)：2020/05/18(月) 10:17:26 ID:EyR3+6Ujp.net
- ノーマル片持ちキャリパー 赤とかに塗装するのって恥ずかしいんだが俺だけ？
- 973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe3-fdKC)：2020/05/18(月) 10:59:31 ID:cyhBsgpYM.net
- >>972
クリア吹いとけば見えなくなるから
- 974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f94-Mv43)：2020/05/18(月) 14:48:47 ID:uNUBNzFX0.net
- 黄色もええよ
塗る前に浴槽洗剤とワイヤーブラシでよく洗おう
- 975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6324-6ah/)：2020/05/18(月) 18:50:46 ID:mcAKdvrt0.net
- >>972
見てて痛いね
ノーマルのままかブレーキキットを組むなら分かるけど塗装やキャリパーカバーはない
- 976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b35f-fE2n)：2020/05/18(月) 20:08:40 ID:V0wpkH+X0.net
- ただの社外キャリパー入れたいけどお金ありませんアピールだもんな
- 977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bdef-9scZ)：2020/05/19(火) 01:51:20 ID:o1Z5mq050.net
- 外すことがあったら保険でローバル塗っとくけどそれくらいだな
- 978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/05/19(火) 07:36:43.53 ID:KQuzT+0c0.net
- 車種を書いてから社外キャリパーの相談だな。
- 979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2d-R6YM)：2020/05/19(火) 08:03:16 ID:+2xzDusIa.net
- 何でそうなる
- 980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1b61-imz8)：2020/05/19(火) 11:50:26 ID:iAUYuQjg0.net
- 塗ってるキャリパー見たら おっこいつ整備してるねぇって思う
整備してる事の目印に思う
派手な色は個人の好みでしょ
そこに目が行く時点で近い種だよ素人は塗ったかどうかとか意識にあがらん
- 981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf92-32x/)：2020/05/19(火) 11:53:46 ID:Q0TBPkJ00.net
- 強い洗剤使ったらメッキが錆びて艶が無くなったのでペンキで色塗った
- 982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MMe3-fdKC)：2020/05/19(火) 12:03:13 ID:9quyFLssM.net
- 片押しキャリパーを塗装してんのは見るに耐えない。
- 983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp9f-IjvH)：2020/05/19(火) 12:36:47 ID:3Sx4GSvPp.net
- 塗ってるキャリパー見たら おっこいつ痛いねぇって思う
たぶん整備とか考えずただ色塗ってる方が多そう
カー用品店でもキャリパー 用のスプレー売ってるし
- 984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM17-GodS)：2020/05/19(火) 12:42:38 ID:jFwlGxIwM.net
- 見た目だけのワンポイントアクセサリーだから
ハネ付けたり光らせたりするのと同じ
- 985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/05/19(火) 13:00:29.10 ID:w4g3v3rFM.net
- >>980
真っ赤に塗ってそうw
- 986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/05/19(火) 13:29:36.11 ID:JV/1Dgak0.net
- “Lanxie Jieke Sports”
調子良いぞ
- 987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f5d6-bGF9)：2020/05/19(火) 14:47:24 ID:OC9q9to70.net
- >>983
それだ
- 988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d3e8-R6YM)：2020/05/19(火) 18:04:44 ID:V6JjjmBe0.net
- 俺は片押しなら何も塗ってない方がカッコよく見えるけど好みの問題じゃないの
塗ってるから整備してるってのは早計だと思う
キャリパーカバーとかと同じで寧ろ余計な事をする派に多い気がする
- 989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c35d-rwd+)：2020/05/19(火) 18:45:43 ID:TBBY+7VQ0.net
- サーキットで塗装を焦がしてしまったので、
機会があったら塗りたいと思っている。
ただし、色は元の黒だな。
- 990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2d-R6YM)：2020/05/19(火) 18:47:44 ID:AiSfxyDta.net
- また焦げるから意味無いのでは？
- 991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c35d-rwd+)：2020/05/19(火) 18:52:23 ID:TBBY+7VQ0.net
- >>990
いや、2度とあんなヘマはしない。
- 992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/05/19(火) 19:39:43.49 ID:wkxXw3No0.net
- スポ車でもない国産車に前後ブレンボGTキットを付けてるが
今までに何回か「キャリパーカバー良いですね〜」なんて言われた事がある
そん時は合わせるように「そうですねカバー良いっすね」と言っている
- 993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4fef-9scZ)：2020/05/19(火) 19:55:42 ID:uXyXT4Gd0.net
- ランエボの純正ブレンボとかサーキット走ったら一発だね
- 994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2b1f-/iGY)：2020/05/19(火) 21:27:49 ID:pmrti+K60.net
- 無塗装でも塗装したのでもアルマイト処理したのでも、サーキット走り込んで黒く焼けてるキャリパーがいちばんかっこいいと思う。
- 995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6324-6ah/)：2020/05/19(火) 21:43:10 ID:UndY73x60.net
- >>992
否定しない所が渋いね
本物を見たことないからカバーと区別できないんだろうなw
- 996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM17-GodS)：2020/05/19(火) 22:58:01 ID:jFwlGxIwM.net
- そういう意味のないものはカバーでも塗装でも違いないし
- 997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bf92-32x/)：2020/05/19(火) 23:21:59 ID:Q0TBPkJ00.net
- 塗装は防錆の意味もあるんだけどね
- 998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a17f-YK9k)：2020/05/19(火) 23:51:13 ID:1u+zuiL60.net
- >>980
ないわーｗ
- 999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM81-Mv43)：2020/05/19(火) 23:51:30 ID:obGWl6sHM.net
- キャリパー、ブラケット、ローターをバラすぞー
晴れてくれ
- 1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-FiuB)：2020/05/20(水) 00:21:51 ID:gDeyEdaha.net
- >>997
キャリパー錆びるか？？？
- 1001 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a8d-A3qO)：2020/05/20(水) 01:57:56 ID:DpGONLqv0.net
- wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
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